黑色暴雨炸香港「創139年紀錄」110人受傷住院 港府發布極端情況…全城大癱瘓
受到海葵颱風「殘餘環流」影響,香港自昨(7日)開始下起暴雨,並在晚間11點5分發布「黑色暴雨警告」,因此這場暴雨也被稱為「黑雨」,導致許多地方淹水、土石流,是自1884年有紀錄以來最高雨量,災情慘重。醫院管理局指出,截至今午下午1點15分,至少110人受傷入院,4人嚴重,32人穩定,44人已出院。針對緊急情況,香港政府宣布今天所有學校停課、股票交易所暫停買賣,多數的交通工具也暫停營運,全城接近癱瘓的地步。香港政府發布「極端情況」,全城幾近癱瘓。(圖/翻攝自微博)香港昨晚11點開始下起暴雨,天文台發布警告,一路從黃色、紅色升級到最嚴重的黑色,1小時雨量達158.1毫米,創下139年的最高紀錄,而且一直到今天早上8點,暴雨依然持續,港府發布「極端情況」,勞工處也提醒雇主,除必要人員,不應要求員工返回工作地點上班。駕駛涉水而過,停車場也淹水。(圖/翻攝自微博)暴雨造成多地大淹水,地鐵站也遭受波及,全市公車嚴重受阻,因此許多交通工具暫停營運,僅少數維持有限度行駛,而鄰近的中國深圳也遭大雨侵襲,羅湖區多個地區在6小時內降雨量超過300毫米,為了疏導雨水,深圳水庫進行緊急排洪。香港多地淹水、土石流,災情慘重。(圖/翻攝自微博)深圳市應急管理局防災減災處處長王常效解釋,因為深圳水庫周邊積水區是暴雨,水位上漲比較快,水庫已經超過警戒水位,因此進行水庫洩洪,但每秒僅80立方公尺左右的流量,可能對下游影響不會太大。不過,為了保障安全,請民眾減少不必要外出,盡量待在室內。
河北涿州水災「13萬人受困」 洩洪前沒通知?村民:很多人不當回事
大陸北京、天津、河北,近期因颱風杜蘇芮外圍環流影響,各地都發生災情,而河北20座大中型水庫洩洪,讓涿州13萬人被水所困。有人質疑政府洩洪前沒發出通知,不過也有村民說,他們講了,但很多人沒當一回事。洪水淹樓梯,還有人騎水上摩托車。(圖/翻攝中新社)據《鳳凰Times》報導,截至1日上午10點,涿州受災戶共有13萬3913人,受災村落達225.38平方公里,涿州公安網路發言人說,涿州急需大量船隻疏散民眾,而該地停水,有些地方停電,物資應該還夠,不知道能撐多久。一名張姓女子表示,上月31日如果她不是出門買幫長輩買藥,可能也會被困在家裡,當時外頭已經在下雨,她下午3點多從北京回家,發現家門根本進不去。張女把車停在離家10公里處,聯絡還在村裡的一家9口,當晚她徹夜難眠,因為她得知家裡的水約淹越高,而丈夫帶家人去親戚家,不過到了1日,張女突然聯繫不上家人。涿州道路被淹,只剩樹露出來。(圖/翻攝彭湃新聞)一名受困村民說,2000多位村民都受困,目前處於沒水、沒電的狀態。他強調,洪水來襲前,村里幹部在群組發通知,但沒有強調事情嚴重,也沒說要撤離,所以很多人不當一回事。據《北青深一度》報導,中國水利水電科學研究院原副總工程師程曉陶指出,涿州會那麼嚴重,主要是因為降雨量很大,持續時間又長,水災受拒馬河影響,流到平原速度變慢,才會重創涿州。
水庫洩洪宛如恐怖海嘯 澳洲山洪暴發當局撤村
澳洲東南部因「反聖嬰現象」影響,豪大雨不斷,導致部分地區受災,山洪暴發造成新南威爾斯省和維多利亞省陷入一片汪洋,不少農田 道路和橋樑都淹水,據悉這已是澳洲今年第4起水患。當地政府對數千個鄉村居民發出撤離警報,並提供緊急援助;當地水庫因達滿水位緊急洩洪,畫面如同海嘯一般。澳媒稱當地有近五十萬次雷擊,且風速每小時超過一百公里。對此總理艾班尼斯也表示,山洪暴發正「造成危險情況」,艾班尼斯稱目前政府正在與各州密切合作展開救援工作。
3要素造成停車場淹水 民眾籲市府未來整合資訊
颱風尼莎雖然未登陸,卻為台灣帶來豪雨,台北市百齡橋下的堤外停車場16日有50多輛車未提早收到通知駛離,遭快速上漲的河水淹沒,還有想要救車的民眾受困;台北市長柯文哲一句「國民要對自己行為負責」引發政治口水戰。附近居民表示,因為水庫洩洪、淡水河漲潮再加上很久沒有淹水造成大家危機意識降低,種種因素加在一起才導致這次事故,建議市府改善作業流程,未來避免再次發生。
泡水車追擊1/水淹及肩手牽手冒險救車 車主怨收到簡訊已來不及
上周連日大雨,台北市百齡橋下的堤外停車場逾50輛汽車慘遭水淹,受害車主不僅沒有及時收到市府的警示通知,市府也未像以往採取強制拖離措施,一位車主指出,他的確在當天上午接到「淡水河堤岸外車輛撤離通知」,但淡水河上游水庫洩洪,沒想到基隆河這邊也受到影響,結果大家下午得知消息趕赴現場時己經來不及了,市府給車主「反應」的時間太短了。台北市停車管理工程處職員告訴CTWANT,「民眾須自行登錄,才會收到防汛簡訊,不然不會有其他通知。」柯文哲則表示自己簡訊有時一天才看一次,沒有開聲響,有簡訊進來不知道,「可以看看是不是換了手機?還是簡訊發給你,你也沒看?」有車主截圖顯示,第1封簡訊發送於16日上午9點03分,「早上8點實施只出不進管制,開放全市8公尺以上道路紅黃線停車」;第2封上午10點54分「11點起關閉淡水河沿線疏散門」;第3封下午3點55分表示,「即刻啟動基隆河沿線疏散門關閉」;最後1封在下午4點31分通知「下午4點開始關閉基隆河、新店溪、景美溪沿線疏散門」。甚至有網友表示「一早就發新聞了,自己不關心,要怪誰」、「自己不事先移車就不要抱怨了」、「有通知喔!現場里長也有廣播」。「淡水河跟基隆河不同,網友不懂就別亂講。」一位百齡橋泡水車主無奈表示,自己上午確實收到市府簡訊,但那是針對淡水河沿線,他心想,應該是淡水河上游水庫洩洪所致,基隆河上游沒水庫,自然不受影響;沒想到,下午4點才又收到簡訊,里長也幾乎在同時廣播,通知基隆河沿岸也啟動關閉疏散門,他急忙出門趕到停車場才發現大勢已去,車輛已泡在水中。 這次受害的車主胡小姐說,她的韓廠休旅車至少要修一個星期才會好,修車廠師傅告訴她,維修費可能要十多萬元。「我想我還是命比較重要,車子就算了。」她回想當天下午大約五點聽到里長廣播,但趕過去已經來不及,當時水淹得很深,車輛已經無法開出堤外;當時,她站在堤防上看著前的情景,堤外有3個人手牽手在很急的水流中走向車子,涉水過去很危險,水都已經快淹到肩膀,真令人替他們捏冷汗。 「這次真的通知得有點晚,前幾次都提早通知,這次不知道怎麼了。」胡小姐說,她當天上午聽到大稻埕那邊堤外停車場車輛只出不進,還曾打電話向里長詢問,里長答覆「還未收到通報,如果有疑慮可以自行先把車輛移出」,但她考量附近不容易找車位,繼續把車留在原來的地方,結果慘遭水淹,她的叔叔與弟弟也把車停在堤外停車場,都成了泡水車。胡小姐說,事發時附近鄰居還蠻多人在家,得知車輛泡水後不少人跑到現場,也只能站在堤防上觀看,部分人還冒險涉水到車上取回重要的物品。她說,以前有淹水風險時,市府會通知車主,如果沒有自行開走,就會派車拖吊,後來再由車主付費領車。「有颱風應該要有準備,不應該臨時才通知,車子泡成這樣,花錢也不一定能完全修好。」胡小姐無奈地說。另一位泡水車主陳先生說,他當天下午4點聽到里長廣播,幾乎同時收到市府簡訊,他趕緊出門,在4點10分趕到現場,但已經來不及移車。他說,就算再早一點收到通知也一樣來不及,停在他隔壁那台車的車主,早在3點就自行前往移車,但當時聯外道路的積水已超過膝蓋,車子根本無法開出去,尤其靠近出口的地方地勢比較低,很多想硬衝的車已經拋錨了。陳先生在救車的過程中,手機放在褲子口袋裡,涉過超過肚臍深度的積水,連手機都泡壞了。他說,當天早上收到市府簡訊,通知淡水河沿岸的堤外停車場要撤離,他心想淡水河上游水庫放水,基隆河沒有水庫,因此相信不會有問題,等到了下午3點55分的時候才說要撤離,根本來不及。台北市議員參選人林延鳳指出,過去車主若未依指示將車駛離堤外,市府會強行拖到安全處所並向車主收費。(圖/方萬民攝)台北市議員士林、北投候選人林延鳳說,上一次士林發生堤外停車場淹車的事故是在8年前,當時的市長是郝龍斌,市府事後發給受損車主汽車每輛2萬元、機車每部1000年的慰問金。她說,過去有強制拖吊的措施,車主若未依指示將車駛離堤外,市府會強行拖到安全處所並向車主收費,但這次的事件完全沒有確實執行SOP,呼籲未來台北市政府應該要與中央氣象局聯繫,要與中央的預警系統好好合作,避免民眾恐慌,也減少財產的損失,通知民眾即早,跟里長也要加強聯繫,里長就像是市府的末梢神經,可以透過里長的回報系統,充分了解各地方現場的最新狀況。士林、大同區立委何志偉說,柯市府每年有編列「智慧城市」預算,每個項目動輒花費數千萬元,其中包括台北市各區的水位監測、空氣品質,過去在郝龍斌擔任市長的時期,遇到颱風來襲會把堤外未撤離的車輛拖走。他說,這次颱風尼莎帶來雨量,台北市直到第二天才開始要關閉河堤的閘門,如果市府團隊夠認真,早就可以準備因應措施,而不是甩鍋要民眾「自行負責」,「如果車主也跟你(柯文哲)一樣到去輔選,趕不回來怎麼辦?」何志偉說,如果每個民眾都可以自己做所有的事,那就不必公共管理,也不需要市政府了。台北市議員鍾佩玲說,柯文哲把一切推給SOP,是不負責任的作法,堤外停車場移車有「632 SOP」(台北市轄疏散門啟閉作業規定),應在疏散門關閉前6小時前通知、關閉作業時間3小時並在全數關閉前2小時須展開拖吊,但這次市府顯然沒有做到應有的處置,事後不僅未檢討並修正SOP,反而檢討受害的市民。她指出,雖然SOP是在陸上颱風警報時啟動,但是當天已發布超大豪雨警報,市府的SOP不該如此僵化;如果當時柯文哲有坐鎮台北市,依當時的狀況做出變通的決策,或許這次的災情就不會這麼慘重。她批評台北市政府說,「螺絲都鬆了,市長都不管,底下的人當然會怠惰。」百齡橋下三腳渡停車場經由越堤道路通往堤內,靠近出口的地方地勢比較低,很多車想硬衝而拋錨。(圖/李宗明攝)
泡水車追擊2/水利處危機意識不足 民眾籲市府未來整合資訊
颱風尼莎雖然未登陸,卻為台灣帶來豪雨,台北市百齡橋下的堤外停車場16日有50多輛車被河水淹沒,然而台北市長柯文哲一句「國民要對自己行為負責」卻引發政治口水戰。百齡橋附近居民表示,這次受災原因來自水庫洩洪、淡水河漲潮,再加上很久沒有淹水造成民眾危機意識降低,種種因素加在一起才導致這次事故,建議市府改善作業流程,避免未來再發生類似情況。士林停車場泡水車事件發生後,外界討論「關疏散門」前未提前通知民眾,但百齡橋附近河堤其實沒有疏散門,車輛是經由越堤道路進出。當地百齡里里長翁淑穎說,16日當天遲遲沒有接到台北市政府通知,是後港派出所派到越堤道路上交管員警,在接近4點時發現水位不對勁,才趕緊通知里長,她收到消息後馬上廣播,提醒民眾把車駛離,但水位漲得很快,民眾去開車已經來不及,有一位里民的車要駛離時,因為前面的車已在水中拋錨,他排在第二輛也出不去,同樣卡在水中。翁淑穎說,堤外停車場的聯外道路地勢較低,當她廣播完趕到現場查看時,雖然停車場內的水深只到半個輪胎,但前往越堤道路的路上水深已快淹過輪胎,想要駛離的車輛開到一半就進水熄火,所有的車也因此被「關」在堤外。她表示,當地大約10年前曾經有一次類似的淹水事件,但當年的水位沒有這次高,而且有通知車主,最後市府也有派車拖吊;但她也坦言,這次就算要拖,留在堤外的車數量太多,根本來不及,而且水位太高,就算是拖吊車可能也開不進去。士林區百齡里里長翁淑穎說,北市府9月曾通知堤外停車場疏散,但這次實在太晚通知,讓許多車主措手不及。(圖/方萬民攝)「百齡橋堤外停車場是計次停車,每天新台幣30元,因此有不少住得比較遠的民眾也特地把車停到這裡,根本不清楚基隆河的情況,也來不及反應。」翁淑穎說,北市府停管處有提供APP,停車的民眾只要登錄,就能接收警示簡訊,市府在9月間發布陸上颱風警報時,就曾通知堤外停車場疏散,但這次實在太晚通知,讓許多車主措手不及。附近的葫東里里長郭淑玲說,「我下午四點站在堤上時水已到腳踝,卻在10分左右才收到簡訊。」根本就來不及移車。民進黨台北市議員簡舒培也質疑,「北市府的4封簡訊只給5分鐘的移車時間。」 居民潘先生長年擔任水上救生教練,也是龍舟隊的成員,對當地的水文有相當的瞭解,他說,16日當天淡水河下午3點30分左右滿潮,在百齡橋堤外停車場旁的基隆河「三角渡碼頭」附近則約在下午4點半水位最高。他說,當天淡水河上游洩洪,一分鐘500立方公尺的水傾洩而下,基隆河上游還有員山子分洪道,原本不該會淹水,但正好遇到淡水河滿潮,再加上水庫洩供的水量,原本應該流入淡水河的水量,無法在第一時間順利排出,才會「回堵」在百齡橋一帶,漫延到停車場。他認為,台北市政府水利處沒有事先要求觀測人員提高警覺,在三角渡抽水站的值班人員危機意識也不夠,如果看到水位開始上漲就回報,水利處就能知會停管處通知車主,讓民眾提前自行判斷要不要撤離。「你既然知道雨量、知道洩洪的時間、知道漲潮的訊息,為什麼不能預先告知民眾,會有淹水的可能風險?」翁淑穎說,不僅她沒收到市府通知,向停管處詢問,對方也表示沒收到水利處的知會撤離車輛,目前已有6位里民提供車輛受損照片,請她協助向市府請求慰問金等補助維修費。她說,據了解受災車的維修費從4萬多到10萬不等,還有一台凌志因為全為電子設備,泡水後完全報銷。士林百齡橋附近河堤未設疏散門,車輛是由越堤道路進出,只要及早通知車主駛離,可以避免民眾的財產損失。圖為士林社子島的越堤道封閉,員警在入口處進行管制。(圖/報系資料照)對於16日簡訊通知移車時間倉促及未強制拖吊等問題,停管處受訪時回應,「我們是等水利處宣布以後才會發簡訊通知車主。」至於為什麼以前可以將車輛拖吊,這次卻沒有這麼做?停管處也回應,「雨勢真的太急,沒有充裕時間拖吊。」經過這次事件,柯文哲已要求資訊局、停管處、水利處擬方案,如果未來有車子停在堤外,一定要登錄車牌、電話號碼,這樣才能更精確收到訊息,建立比較E化的政府。停管處提醒,「如果停在堤外停車場,一定要記得掃防汛簡訊QR Code。」也可隨時上台北市防災資訊網查看疏散門關閉狀況,才能避免愛車「泡湯」。
颱風梅花送禮 民眾「海灘排隊撿海腸」回去煮火鍋
颱風梅花已遠離台灣,近日在大陸浙江、上海、山東登陸,16日又再次登陸遼寧,成為唯一個登陸東北地區的颱風。而梅花離開山東煙台後,民眾在海灘上撿海腸,回去煮成火鍋享用。據《秒聞視頻》報導,山東煙台某處海灘16日出現了很多被颱風吹上岸的海腸,民眾甚至撿了一大桶回去煮火鍋。目擊民眾表示,「之所以有那麼多海腸是因為颳颱風,颱風過後海邊都會有,現場人很多,持續排到半夜吧,早上還有去撿的,收穫也不少。」去年11月也有出現很多海腸,甚至還有出現海參。據網友「科學未來人」在微博發文說,萊州市的海腸比較小,價格便宜,而煙台的海腸又大又肥美,可以做成烤海腸、海腸撈飯,或是剁成餡拿來做水餃、直接拿來清燙都很好吃。海灘上撿海腸的消息曝光後,網友紛紛留言「沙灘上、水裡到處都是,餓了」、「看成大量肥腸」、「只有我不知道海腸是什麼嗎」、「颱風一會吹來蝦,一會吹來海腸,真是大自然的餽贈」、「在青島吃的海腸撈飯好吃」、「養殖場的老闆要賠到脫褲了」、「我就說今天傍晚為什麼那麼多人往海邊跑,現在知道來不及了,虧了虧了」。此外,在煙台另一個海灘,也有出現大量的鯽魚、鱧魚等淡水魚,民眾說,颱風過後水庫水量充沛,水庫洩洪時會把淡水魚沖到海裡,這些魚在海水中就死了。看影片請點我。
苗栗婦人失蹤多日 鯉魚潭水庫洩洪道發現屍體
三義消防分隊隊員冒著大雨由保養梯旁垂降下去吊起徐婦大體。(圖/讀者提供)三義消防分隊隊員冒著大雨由保養梯旁垂降下去吊起徐婦大體。(圖/讀者提供)苗栗縣1名67歲徐姓婦人離家失蹤多日,家人遍尋無著,6月6日一度發現徐婦所騎機車出現在三義鄉鯉魚潭水庫觀景台旁停車場,家人與警方到場搜尋仍無所獲,家屬轉請消防局派員擴大搜索,9日赫然發現徐婦陳屍緊鄰停車場的洩洪道旁,深達50米的邊坡底部,已將遺體吊起報請檢警相驗,認無他殺之嫌後交由家屬領回善後。由於苗栗全縣連日梅雨鋒面滯留,鯉魚潭水庫全區更是降雨不斷,少有遊客前往水庫壩區遊玩,只有少數攝影愛好者,到水庫洩洪鋸齒壩觀賞拍攝溢洪奇觀,但由於徐婦陳屍處距離邊坡保養鐵梯還有2、30米深,平日少有遊客會進入保養梯,所以未能及早發現徐婦。徐姓婦人是1周前被家人發現騎機車外出後失去音訊,家人遍尋不著下,首先報警協尋,警方根據鯉水潭水庫觀景台旁停車場監視器,發現徐婦機車,會同家屬一起前往找尋多時,但未發現徐婦蹤影。家屬轉向善長搜救的消防局求救,消防局指派轄區三義消防分隊協助,消防人員到場與家屬會合後,發現停車場旁有保養鐵梯,消防隊人員嘗試下梯找看看,結果在梯底平台看見1只包包和鞋子,經家屬指認確定為徐婦所有,經擴大搜索,最後在平台下方邊坡底部靠近洩洪道處,發現被邊坡地錨卡住的徐婦大體。消防隊員冒著大雨垂降下到邊坡底部,以硬背板固定徐婦大體後吊掛上來,並通報警方前來接管,經報請檢方相驗無他殺之嫌後,將徐婦大體交由家屬領回善後。
手機突收「全英文國家警報」 北部人傻眼看不懂…真相揭曉
什麼情況?不少民眾今(17日)下午3時22分左右,手機收到緊急警報通知,但不是地震、防災演習,也不是天氣相關警報,內容整段英文讓人看了一頭霧水,掀起一番熱議。一名網友在PTT《八卦板》發文詢問:「怎麼有點看不懂,這是發生啥事?」透過截圖可見,警訊通知寫著「(Reservoir discharge warning)Reservoir willdischarge at 10/17 18:00.TFRA2666-7824」,引發熱烈討論。警訊通知內容全是英文。(圖/翻攝自PTT)網友紛紛留言回報,「家裡3支手機都有收到,整個問號」、「有收到,但看不懂」、「收到+1,這樣寫真的看不懂」、「我沒收到,難道我是國家邊緣人」、「完全看不懂那是什麼」、「有收到,看到英文訊息有點問號」、「寫了警告,但不寫什麼警告哪招」、「這家電話會不會被打爆?」也有不少人解答:「好像是放水的警告」、「水庫要洩洪了?」、「水庫,只是不知道為何用英文」、「應該是翡翠水庫下午6點要放水,遠離河道」、「水庫洩洪警報,但…工程師是不是在睡覺」、「全英文就算了,哪個水庫放水也不寫,要我通靈?」、「水庫洩洪警告?用英文是英文變官方語言了」。據《ETtoday新聞雲》報導,實際查詢警訊通知最後的8碼數字,發現是台北翡翠水庫管理局的電話「02-2666-7824」,可以得知確實是翡翠水庫放水警戒訊息通知。台北市翡翠水庫管理局回應,由於下午3點左右,水庫的水位達到169.18公尺,接近滿水位,晚間6點進行調節性放水,下游要注意防災,民眾也務必遠離低窪地區。翡翠水庫管理局表示,因為是第一次發送細胞簡訊,第一封的內容是英文,第二封發送時,才是中文內容,用來提醒位在河道兩旁的民眾,可能在發送第二封時,人已經離開範圍,所以才有人沒收到第二封簡訊。
暴雨襲新鄉!2小時內雨量超鄭州 洪水淹半層樓高47萬人受災求援
中國大陸河南省遭遇極端暴雨襲擊,鄭州發生嚴重洪災,造成至少33人死亡,更傳出多人被洪水沖走、下落不明情形,更慘的是,根據當地氣象部門消息,由於雲層北移,新鄉市也於21日出現強降雨,新鄉市區牧野氣象站在2小時內降雨量就有267.4毫米,超過鄭州降雨量。暴雨造成當地市區道路淹成河流,不少車輛慘成泡水車,消防隊緊急出動救援,將行動不便的老人、孕婦托舉上肩救出,許多受困網友也上網求救。綜合陸媒報導,新鄉市21日晚間開始下起特大暴雨,其中新鄉市牧野氣象站更觀測到,當地2小時內的降雨量就超越鄭州2小時內的最大降雨量,截至昨日晚間8點,鄭州、新密、嵩山、滎陽、偃師等共19個氣象站,觀測到的降雨量也突破歷年來新高,同日晚間6點,大陸水利不合中國氣象局還聯合發布今年第1個紅色山洪災害氣象預報。新鄉遭到極端暴雨襲擊,道路成為一片汪洋。(圖/翻攝自微博)暴雨不斷,造成當地河水氾濫、水庫洩洪,甚至有堤防被沖倒,大量洪水沖進城市,多地成為一片汪洋,有些地方的淹水甚至達到2公尺高,市區大面積停電,許多人也被洪水困在家中,根據統計,截至21日晚間10點為止,約有47萬多人受災。新鄉多處村莊淹水,許多人因此受困。(圖/翻攝自微博)報導指出,由於受到洪水圍困的人數眾多,即使消防隊緊急出動橡皮艇將受災戶撤離,仍有許多人被困在家中岌岌可危,當地有許多受困網友發出影片向外求救,就有人表示新鄉輝縣急需外界援助,當地91個村莊都已經被淹沒,4座中型水庫也必須洩洪、3座牆擋不住洪水沖刷崩塌;衛輝市頓坊店鄉清水河村2處河堤瀕臨潰堤,村內的水已經淹到半層房高。新鄉遭到極端暴雨襲擊,道路成為一片汪洋。(圖/翻攝自推特)從網友上傳的影片也可看到,新鄉市區幾乎全部泡在水中,連社區大樓樓梯也因為大水倒灌,沿著階梯傾瀉而下如瀑布;好幾名消防隊員拉著橡皮艇,將受困民眾一個個轉移到安全的地方,由於有些地方水淹較高,消防隊還必須接力托舉行動不便民眾。根據大陸網友發布的照片,至今(22日)下午7點為止,輝縣的暴雨已經停止,但救援行動還在持續中,許多行有餘力的當地民眾也紛紛組織救援隊投入救災工作,救援物資十分短缺,網友紛紛在網上發布訊息,希望能吸引更多人幫忙。民眾自行組織救援隊,開出推土機將村內長者移置避難。(圖/翻攝自推特)
「潰壩說」直上塵囂 負責人:三峽大壩沒那麼脆弱
三峽大壩「潰壩說」不斷傳出。針對「潰壩說」,三峽集團流域樞紐管理中心負責人接受官媒專訪時表示,三峽工程不是有些人想象的那麼「脆弱」、不堪一擊的。製造三峽大壩「變形」,有「潰壩風險」等謠言,是危言聳聽。上述負責人接受官媒《環球時報》專訪時稱,截至周日(19日),三峽工程在此次汛情中已累計防洪運用5次,攔洪總量約140億立方米,控制2020年長江第1號洪水下洩流量每秒3.5萬立方米,削峰率達34%。1998年長江全流域特大洪水,荊江一度面臨分洪的抉擇,防洪形勢十分嚴峻,如果當時三峽工程已經建好,長江中下游的防洪壓力將會大大緩解。今年如果沒有三峽工程,長江中下游防洪形勢將更加緊張。負責人指出,三峽工程的防洪作用主要在荊江河段,可使荊江河段遇100年一遇洪水不分洪;遇超過100年一遇至1000年一遇洪水,包括類似歷史上的1870年大洪水,則可控制枝城流量不超過每秒6.8萬立方米,加上分蓄洪區的配合運用,可防止荊江地區發生毀滅性災害。針對三峽變形潰壩等傳言,負責人強調,當前三峽大壩安全運行狀況良好,近來未出現任何所謂的「變形」或其他風險,任何沒有科學縝密監測數據的猜測都是不科學、不負責任、外行甚至別有用心。對於一些言論認為,三峽大壩今年連續洩洪,加重了中下游的洪水氾濫,負責人指出,水庫洩洪只是水庫通過洩洪設施出流的一種形式,三峽儘管在洩洪,但總出庫流量為每秒3.5萬立方米,仍比入庫流量每秒5.3萬立方米小,仍在發揮攔洪作用。