3月外銷訂單翻紅!首季仍年減2.1% Q2拚正成長
近年來外銷訂單概況經濟部統計處22日公布外銷訂單統計,3月金額471.6億美元,年增1.2%翻紅;惟前3月外銷訂單總額1333.2億美元,仍年減2.1%,第7季負成長,雖然電子產品、光學等製品呈正成長,但其餘基本金屬、機械、塑橡膠製品及化學品較去年同期下滑2.2%至13.9%。展望未來,經濟部預估4月接單前景看好,金額約在430億至450億美元間,年增1.2%至5.9%。經濟部統計處長黃于玲表示,3月訂單轉為正成長的跡象來看,代表廠商庫存去化已經改善,甚至有庫存回補的情況,若中東衝突不再擴大,其他不確定因素不再加入,庫存調整就會告一段落,在終端需求開始回溫,訂單也會有向上的態勢。檢視3月主要接單貨品狀況,資通、電子、光學3種貨類都為正成長,其餘基本金屬、機械、塑橡膠製品、化學品依舊呈現負成長;黃于玲解釋,從季度數據來看,受惠新興科技商機,以及台灣的半導體先進製程、AI供應鏈等優勢地位,目前已經支持電子業回溫,電子產品也結束連5季衰退。但目前全球終端需求沒有明顯回溫,傳產領域的4種貨類還是呈現負成長,目前廠商還是以急單、短單為主,顯示客戶持續控管庫存,未來需求不明朗。至於傳產何時才能復甦,黃于玲表示第2季有望正成長,但傳統貨品復甦還在等市場復甦的信號,因為目前大陸、香港接單轉正,但復甦信號還是相當微弱,主要是大陸CPI仍在0附近震盪,成長動能不足,加上美中科技角力存在,復甦的不確定性仍相當高。台積電法說會,下修對全球半導體市場成長率的看法,引發台灣經濟成長無法保3%的疑慮。財政部長莊翠雲昨日在立法院財委會回應立委質詢時表示,第1季出口達1103億美元,創歷史同期最佳成績,年增率12.9%,在AI動能需求強勁、出口暢旺、民間消費回溫,國內外預測機構預估今年經濟成長率皆有3%以上,中經院近期上修至3.38%,主計總處也會在5月發布最新預測,她認為,今年的景氣「不必那麼悲觀」。
瑞昱Q2訂單能見度有限 22日股價跌逾8%陷500元保衛戰
網通IC設計大廠瑞昱(2379)上周法說會中指出,受地緣政治、總體經濟影響,第二季訂單能見度有限。美系外資看好瑞昱切入AI和伺服器投資,有利股價評等向上,大摩評級優於大盤,目標價707元;野村和高盛評級中性,目標價535元、595元。不過瑞昱也因展望保守,股價今(22日)開低走低,終場下跌48元,以504元作收,掀起股價500元保衛戰。受惠存貨回沖利益挹注,瑞昱第一季營收256.2億元,季增13.5%、年增30.6%;稅後淨利31.3億元,季增43.5%、年增74.5%;毛利率回升到50.8%,季增6.1個百分點、年增7.7個百分點,營業利益率10.7%,季增5.6個百分點、年增3.5個百分點;每股稅後純益6.1元,創近一年半新高。瑞昱除了既有網通晶片外,已陸續布局WiFi7、車用、USB4,且釋出切入AI和伺服器相關領域,且釋出加入Arm 聯盟,有望為切入AI 伺服器帶來機會。展望第二季,瑞昱副總經理黃依瑋表示,第二季可望延續第一季客戶拉貨動能,然半導體產業持續受全球地緣政治和整體經濟影響,需求能見度仍有限,瑞昱對第二季營運展望抱持謹慎穩健態度。美系外資大摩表示,市場目前低估瑞昱成長動能,短線來看獲利有向上攻堅,長期來看,透過汽車和AI /伺服器市場等領域的多元化發展,有望帶動本益比向上,目前估值為15倍,明年有望上看19倍。大摩指出,瑞昱目前存貨減少,第一季毛利率達到50.8%,有機會延到第二、三季;WiFi 7在今年滲透率小於5%,但2025、2026年將翻倍;僅PC零組件補貨,AI PC或Windows 10更新換代不會帶動需求回升,故重申加碼評等,目標價707元。野村則指出,瑞昱已決定投資採用先進製程的晶片設計,為AI和伺服器相關的潛在成長機會做好準備,因此工程資源和研發專案所需支出應該更大,因此將2024至2025年的每股收益上調16至17%,重申「中性」評級,目標價從460元上調至535元。
台股開盤下挫60點走勢震盪 台積電跌10元至740後翻紅
美股上周五(19日)接續重挫,台股則創下收盤最大跌點,重挫774點收19527點,跌幅達3.81%,隨後指數微幅上升,力守19500點;今(22日)加權指數開盤跌60.68點至19466.44點開出,隨後微幅上升,權值王台積電(2330)開盤跌10元至740元後翻紅,微幅上漲0.53%,回到 750 元以上;類股指數部分以金融、營建股表現較佳。美股四大指數19日漲跌互見。道瓊工業指數漲0.56%,收37986.4點;那斯達克指數跌2.05%,收15282.01點;標普500指數下跌0.88%,收4967.23點;費城半導體指數跌幅4.12%,收4306.87點。台股開盤續跌26.28點,來到19500.84點。三大權值股中,台積電開盤跌10元至740元;鴻海(2317)跌1.5元至141.5元;聯發科(2454)開盤跌9元至984元;大立光(3008)漲5元至2125元;台達電(2308)漲2元至300.5元。其中,台積電於開盤不到10分鐘成功翻紅,帶動大盤一度漲160點,來到19695點。今日盤面焦點在營建股,如鄉林、太設、京城、日勝生等燈漲停,其他冠德、皇鼎、國揚、工信漲6到9%;航運股表現也同樣亮眼,貨櫃三雄長榮、陽明與萬海漲3到4%;另,電力供應與重電概念股續強,上緯投控漲超8%,碩天、盛達、華城、茂迪、大同、森崴能源漲2至4%;金融股今天也回神,開發金、華南金、兆豐金,以及中再保皆漲逾2%。有分析師指出,因聯準會延後降息預期以及地緣政治不確定性,美股科技股續弱,且AI相關持續修正,台積電法說下修半導體展望,短線偏空。整體來看,美股持續的弱勢反映短線國際股市不穩,仍須提防個股持續修正的風險。
花旗:汽車產業展望不佳恩智浦首當其衝 2024年每股收益較預期低3成
花旗分析師上周發布報告指出,由於晶圓代工龍頭台積電和德國運輸行業製造商大陸集團(Continental AG)展望不佳,連帶恩智浦半導體公司(NXP)日後也可能會表現不佳。花旗預測,汽車產業的調整將對模擬晶片公司造成負面影響,而恩智浦首當其衝,因公司56%的銷售量都來自汽車終端市場。報告中指出,台積電日前法說會上點出,下調了2024年汽車產業的成長預期。台積電表示,車電比3個月前看到情況更差,會是最後修正的一個領域,而今年看來,車電會是負成長。汽車需求疲軟是導致半導體(不含記憶體)整體市場前景,從去年同期預期的10%成長率下調至零成長的主要原因。同時,大陸集團也公佈了2024年第一季的初步銷售額和息稅前利潤(EBIT),均低於市場預期,同樣受到汽車市場需求疲軟的影響。具體而言,汽車業銷售低於預期2%,息稅前利潤率為-4.3%,遠低於市場預期的-1.8%。分析師進一步指出,台積電是恩智浦的主要代工廠商,而大陸集團則是恩智浦的十大客戶之一。他們在報告中寫道:「我們對恩智浦2024年每股收益的預期比市場預期要低30%以上。」基於此,該投行維持了對恩智浦的「賣出」評級。
國產房車凋零?3/販售39萬台的Grand Lancer正式下線 中華車:暫無後續車款規劃
隨著休旅車的崛起中華汽車(2204)證實,旗下最後一台Grand Lancer正式下線,終結自1993年在台至今販售超過39萬台的Lancer時代。在17日中華車法說會上,也並未提及是否有後續車款規劃。 Lancer為日本三菱汽車自1973年起製造生產緊湊型轎車,直到1991年推出四代Lancer並推出Evolution車型和參加WRC賽事,進一步打響Lancer名號,而中華汽車在1993年導入國產,奠定家庭房車的形象,翌年便以7%的市場佔有率成為最暢銷車款,並奪下1994年度風雲車的頭銜。 1996年,國內推出新一代Lancer,並推出搭載1.8升引擎擁有更運動化設定的Virage,Lancer Virage不僅挑起台灣國產中型房車之戰,也促使該級距跨入1.8L引擎的領域,一直延續至今,截至1996年11月生產數量已來到80,932輛。 千禧年開始,大改款第六代Lancer上市,日本市場則停售第五代,不過其他地方仍繼續生產銷售。在印度除了第五代以外,第六代Lancer改稱「Cedia」一併於2006年發售,再加上進口的Lancer Evolution X,形成市面上同時有3種車款發行的奇特現象。 中華汽車上演一場只有在電影中才觀賞到的直升機追逐汽車的精彩畫面。(圖/報系資料照)2003年1月三菱Libero Cargo的後繼車款Lancer Cargo正式問世,2月小改款後車名取消Cedia改回Lancer,並受到汽車廢氣排放規定趨嚴的影響,轎車版「1.5 MX Touring」車型改用1.5L直列四缸SOHC 4G15型引擎,輪胎也從15吋降為14吋。 隨著重金開發的第七代Lancer亮相,以「鯊魚頭」之姿讓世人眼前一亮,還沒上市便好評如潮;國內市場依舊結合CARTEC工程中心的設計實力,於2007年8月推出全新Lancer Fortis,大幅度更動的外觀和全面加大的車內空間無疑是大亮點,而Lancer FORTIS最大賣點則是搭載全新2.0自然進氣引擎、7顆安全氣囊與全新架構平台,上市後引起風潮。 裕隆集團執行長嚴凱泰主持中華汽車三菱1,800 c.c. Lancer Fortis中型房車發表會。(圖/報系資料照)不過在市場逐漸朝向休旅車發展以後,2016年,Mitsubishi宣布Lancer停產,但為了延續Lancer名號與市場需求,中華汽車憑自身能力及和Mitsubishi設計本部長國本桓博合作,2017年打造出結合Dynamic Shield設計元素的Grand Lancer,以動感為主要基調。 不過隨著時代變遷,房車不再受到消費者關注,銷售數字更是一落千丈,2021年Lancer全年度銷售量還有破千的表現,不過2022年和2023年的全車系年度銷售量分別為782輛、601輛。 近期,中華汽車最後一台Grand Lancer停產下線,意味著Lancer在台31年、總計生產超過39萬輛和車系51年的歷史正式落幕。
SCFI連3漲美東線跌幅縮小 貨櫃三雄逆勢收紅陽明漲逾3%
上海航交所公告最新一期上海集裝箱出口集裝箱運價指數(SCFI),本周漲幅0.71%至1769.54點,連三漲。其中,4大主要航線中,歐洲持平,僅遠東地區到地中海航線上漲,遠東到北美地區雖持續下跌2.58%,但跌幅縮小。受長榮(2603)法說會釋樂觀展望帶動,貨櫃三雄昨(19日)皆收紅,終場長榮、陽明(2609)、萬海(2615)漲幅分別為2.68%、3.08%、0.82%。長榮總經理吳光輝日前在法說會上指出,紅海危機影響海運市況的船舶周轉率將延長到第二季,且對美國航線合約的簽約數量、進度、價格等都相對正向。預估長榮第一季財報比原先預期好;至於北美線長約,吳光輝表示,對於今年合約的換約價格及總量仍樂觀看待。 有市場人士指出,中東再度爆發衝突,然目前國內貨櫃航商、航空貨運業者的航路都未受波及。5月貨櫃運輸裝載率據觀察市況不差,遠東到美西線滿載,遠東到美東線較鬆,而遠東到歐洲線狀況不錯,第二季是貨櫃航運淡季,在目前各航商嚴控艙位下,若淡季運價跌幅不大,第三季旺季就一定會比去年好。此外,承攬業者台驊投控(2636)也持續買進長榮海股票,買進區間3月8日到4月19日,以每股平均價格171.65元,購入長榮海1735張,交易總金額2.97億元,截至昨日,台驊總計持有長榮3985張。根據最新一期出爐的運價,遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達1971美元,與上周持平;遠東到地中海運價每TEU達3048美元,周漲38美元,漲幅1.26%;遠東到美西每FEU(40呎櫃)達3175美元,周跌30美元、跌幅0.93%;遠東到美東每FEU達4071美元,周跌108美元,跌幅達2.58%;遠東到澳洲、西非、南非、南美持續上揚,分別上漲29、105、23及526美元。近洋線方面,遠東到日本關西為292美元,較上周下跌2美元;遠東到日本關東較上周下跌4美元,報價305美元;遠東到東南亞每TEU周漲15美元,到295美元,漲幅5.35%;遠東到韓國每TEU較上周上漲9美元,為164美元。
群創連三年現金減資 估減109億每股退股東現金1.2元
群創(3481)董事長洪進揚週五(19日)親赴證交所做重訊說明,表示為提升股東權益報酬率及調整資本結構,董事會決議擬辦理現金減資,擬減近109億元、減資比率12%,每股退還款股東現金約 1.2 元,提升股東權益報酬率及調整資本結構。加上今年已是群創連三年辦理減資退現金給股東。群創2022年辦理減資比率9.5%,2023年減少47億元、減資比率5%,今年又公告擬減資,已是連續3年減資,股本從上千億元,降至800億元以下。群創日前法說會後記者會上,洪進揚就已說明,由於公司章程虧損年度無法配息,為彌補股東,不排除以辦理現金減資方式發給股東股利,預計在股東會通過後,將於第三季完成減資。據該公司公告,今年現金減資金額為約108.9億,目前群創股東人數為53.3萬人,已發行股份總數為普通股90.78億股,依前述減少資本計算,預計減資比率約為12%,每股退還股款現金1.2元,減資後股本798.91億元。該現金減資案將於5月31日股東會提起討論。群創表示,本次現金減資俟提請股東會通過並呈報主管機關申報生效後,授權董事長另訂減資基準日及減資換股基準日等相關作業事宜;惟減資後實收資本額、實際減資比率,以減資換發股票基準日之已發行股份總數計算之。
台股爆量下殺兇手是它! 外資瘋砍857億「史上第二慘」
台股19日終盤收在19,527.12點,下跌774.08點,跌幅達3.81%,盤中最低達19,291.88點,狂跌1009.12點,創下收盤史上最大跌點。外資大賣857.53億創下史上第二大賣超紀錄,成為今日台股殺盤關鍵。據《中時新聞網》報導,19日外資賣超857.52億連八賣,創下史上第二大賣超紀錄。而歷史第一的紀錄則發生在2021年2月26日,當日受到美國10年期公債利率攀升及MSCI權重調整所影響,,當日外資賣超944億,重創台股。事實上,19日外資賣超857.52億連八賣,自營商賣超223.89億,投信買超82.87億,三大法人合計賣超998.55億,同樣創下史上第二大規模賣超紀錄。18日台積電法說會無法釋出利多消息,ADR下跌將近5%,使得台股19日早盤就已重挫超過400點。沒想到同日上午還傳出以色列反擊伊朗,飛彈空襲伊朗據點,黃金與油價跳漲,再度引發市場恐慌,約上午11點左右,台股大盤一路下殺1009.12點,尾盤跌幅雖收斂,但仍爆量重挫774.08點,成交值為7059.98億,台積電重摔54元至750元,下跌超過6%。證交所也出面喊話,表示台股基本面穩定,呼籲投資人理性,並指出國際市場動盪,聯準會官員鷹派發言推遲降息時間點、美國通膨數據仍高、公債殖利率竄升及俄烏及以巴衝突持續未解。倘若股市發生非理性連續下跌,證交所必要時將配合主管機關政策採取各項穩定市場措施。
419股災黑色星期五!高股息ETF綠油油 00929、00940爆大量快50萬張
台股19日終盤收在19,527.12點,下跌774.08點,跌幅達3.81%,盤中最低達19,291.88點,狂跌1,009.12點,科技類股慘綠,「高股息」ETF的股價也應聲下跌,00929、00940 ETF交易大爆量,成交量各達487,210張、455,976張。市場受到「四大利空」圍攻,先是通膨高,接著台積電法說會沒有特別的好消息,再加上「FED暫停升息、延後降息恐變成先升息」消息不逕而走,以及19日的以色列空襲伊朗,美國10年期公債殖利率一度竄升突破4.6%,聯準會官員鷹派發言,美國四大指數除道瓊指數皆呈下跌走勢,台股隨之走跌。以00929復華台灣科技優息ETF來說,昨收20.43元,今天以19.91元作收,下跌0.52元,跌幅2.55%,成交總量達487,789張,較昨天的101,045張增加了快五倍:00940元大台灣價值高息ETF股價則是收在9.39元,跌了0.21元,跌幅為2.19%,成交量達458,321張,較昨天的98,352張成長了五倍多。同樣的,00919群益台灣精選高息ETF的成交量也爆量超過20萬張、股價收在24.15元,下跌0.58元,跌幅2.35%;00878國泰永續高股息ETF的成交量超過15.3萬張,收在21.74元,跌了0.43元,跌幅為1.94%。其他像是00939統一台灣高息動能ETF、0056元大高股息ETF、0050元大台灣50 ETF、006208富邦台50 ETF、00692富邦公司治理ETF、00922國泰台灣領袖50 ETF、00918大華優利高填息30 ETF等,股價皆下跌。法人認為,在國際地緣政治紛擾、聯準會降息時點未明等影響下略壓抑表現,不過市場法人指出,在基本面修復態勢不變之下,短期回檔可視為中長線布局的契機。群益基金經理人洪祥益表示,以科技產業來說,隨著庫存去化的壓力解除,科技終端應用產品出貨恢復正成長,再加上AI技術應用層面擴大,多項電子產品也有望迎接新一輪換機潮,使得電子業今年的產值與獲利可望雙雙增長。在營收獲利展望正向之下,亦有助支撐其配息能力。00946群益科技高息成長ETF則預計5月9日掛牌上市,下周一4月22日至24日為申購期,成分股50檔為台股上市櫃電子股,個股權重上限10%,前十大個股包括聯發科、瑞昱、聯詠、日月光控股、聯電、鴻海、世界、力成、漢唐、瑞儀。
台積電將釋出封測產能部份外包 日月光、矽品相對抗跌
晶圓代工龍頭台積電(2330)在18日法說會,釋出CoWoS的後段封測產能不夠,會委由OAST協助,代表封裝廠包括日月光投控(3711)、京元電(2449)有望接單,也讓這兩家公司在今天台股因台積電大跌逾6%之際,表現也相對抗跌。日月光今天下跌5元,收在146元,跌幅3.3%,京元電下跌3元,收99元,跌幅2.9%。法人指出,OAST(Outsourced Semiconductor Assembly and Testing,外包封裝測試)隨著封測廠技術已到位,且加上價格優勢,當然也成為晶片大廠培育的第二供應鏈,甚至也能直接補上高階產品的需求。台積電總裁魏哲家昨在法說會上透露,由於AI帶動的CoWoS需求很強,就算公司今年產能會倍增,但也仍是不足以滿足需求,甚至到明年都還是不足以因應。而法人也認為,台積電對於封裝測試的布局,也不會全都以自行擴產為主,而是改由透過協力廠商來因應,才能讓台積電的資源能更有效應用。
台股慘綠「它們卻是紅通通」 00937B、00687B投等債美債ETF抗跌
台股19日終盤收在19,527.12點,下跌774.08點,跌幅達3.81%,盤中最低達19,291.88點,狂跌1,009.12點,一片慘綠,嚇壞投資人,但債券型ETF則較抗跌,00937B、00679B、00687B等股價多上揚。市場議論受到19日以色列空襲伊朗空襲、台積電法說會未如預期、通膨高、今年「降息」延遲等利空消息所致,台股賣壓沉重,資金趨向往美元、黃金等避險操作。由於傳出FED官員不排除「升息」而非只是暫停升息,對此,美國債市再下跌,18日美國公債2年期殖利率上漲至4.988%,創近半年來最高點;10年期公債殖利率上漲至4.646%;30年期公債殖利率上漲至4.745%。00937B群益ESG投等債20+的股價19日收在15.55元,上漲0.04元,漲幅達0.26%;成交總量達179,567張,較昨天的113,427張增加;同樣的,00687B國泰20年美債則是收在30.19元,上漲0.28元,漲幅達0.94%,成交總量93,393張,較昨天的38,928張增加快三倍。00679B元大美債20年的股價也是上揚,收在29.01元,上漲0.23元,漲幅達0.80%,成交總量79,127張,較昨天的31,600張增加了兩倍多;00933B國泰10Y+金融債的股價收在16.35元,上漲0.11元,漲幅達0.68%。其他像是00788B元大10年IG電能債、00725B國泰投資級公司債、00726B國泰5Y+新興債、00749B凱基新興債10+、00842B台新美元銀行債、00870B元大15年EM主權債、00724B群益投資級金融債、00933B國泰10Y+金融債,一片紅海股價皆上揚。群益基金經理人曾盈甄接受CTWANT採訪時表示,美國10年期公債利率已在去年5月開始往上升到10月高點5%左右;當美國10年期公債利率變高時,與市價會呈「反向」走低,相對利率往下走時,價格會漲,「因此當利率變高時,也就是一些民眾覺得可以加碼投資部位的時候。」
台股盤中單日次大跌點! 權值股倒一片連妖股都飛不起來
近年來台股收盤最大跌點不超過700點,19日可能會創下新紀錄,護國神山台積電(2330)前一日法說會亮點不足,Fed放鷹、中東戰事恐升溫,加上美股四大指數技術面轉弱,台股19日開低走低一路下跌,開盤就跌破2萬大關,最低來到19291.88點,一度下跌1009.32點、4.9%,創下台股盤中單日次大跌點,僅次於2021年5月12日的1417點;但中午時能看見有力道往上拉起,網友猜測國家隊可能為了520行情進場護盤。台股史上收盤最大跌點為2020年1月30日,當日收盤重挫696.97點,第二名是2021年5月12日680.76點,第三名2018年10月11日660.72點,第四名2021年5月11日652.48點,第五名為2000年3月13日617.65點。但19日一度摔破千點,讓不少股民哀號「外資大逃殺」。三大權值股中,台積電開盤跌35元、盤中重挫近6%;鴻海(2317)開盤跌2元,盤中跌超過3%;聯發科(2454)開盤跌30元,盤中大跌超過5%。一片綠油油中,僅航運類股和綠能環保類股相對抗跌。像是台灣自有品牌過濾廠旭然國際 (4556) 受惠政策擴大再生水使用範圍,水利署計畫於2026年前興建11座再生水廠,股價逆勢漲停在43.35元。雲豹能源 (6869) 旗下售電業子公司天能綠電,在國內業者中坐二望一,預計今年底累計綠電轉供簽約量將達到125億度,股價也是漲停156.5元。先前漲多的妖股所羅門(2359)則不敵大盤,下跌超過4%。
台積電法說無驚喜、以伊戰事加溫 台股重挫逾700點
原本市場預期晶圓代工龍頭台積電(2330)法說會將調高資本支出,不料卻是持平,還下修全球半導體展望,加上以色列與伊朗之間的戰事也有加溫跡象,台股開盤就直接摜破20000點大關,跌幅持續擴大,最低跌到19588點,大跌713點。其中台積電大跌43元,跌幅超過5%,也拖累聯發科(2454)陷入千元保衛戰,另外權值股部分,也是一篇慘綠,緯穎(6669)、鴻海(2317)、世芯-KY(3661)、聯詠(3034)、中信金(2891)、智邦(2345)跌幅也均超過2%。法人指出,在台積電法說會之前,有不少資金提前卡位台積電相關設備股,今天因為台積電沒有調高資本支出而出現重挫,但台積電也沒有調降資本支出,因此可以等短線賣壓去化之後再進場。重電、電線電纜、航運則相對抗跌,其中大同(2371)因為變壓器獲得UL認證,有機會擴大對美國輸出,今股價一度亮燈漲停,華城(1519)、士電(1503)、合機(1618)、億泰(1616)等也強勢上漲。長榮(2603)、陽明(2609)、中航(2612)漲幅也超過1%。營建股也見到資金湧入,欣陸(3703)、根基(2546)、皇昌(2543)亮燈漲停。
2萬又飛了!台積電ADR跳水重挫5% 台指期夜盤崩逾300點
美股四大指數均已摜破月、季線,並出現空頭排列訊號,然市場利空爆不完,台積電18日法說會下修全年晶圓代工產值增幅,且未調高資本支出,重擊市場對半導體今年產業發展的信心,連帶拖累其美股ADR早盤重挫逾5%,台指期夜盤一度崩跌超過400點,目前下跌391點,暫報19,851點,再度摜破2萬點大關。美國經濟數據表現強勁,10年期美債殖利率維持4.6%的高檔,導致美股近期表現弱勢;而晶圓代工龍頭台積電18日法說會市場認為「沒驚喜」,甚至還下修全年晶圓代工產值增幅,自年增20%降至14%~19%的low-teens百分比,雖公司強調維持美元營收成長目標,但先前大地震也將對業績造成影響,初步估計將於第二季認列扣除保險理賠後之相關地震損失約新台幣30億元。利空消息拖累美股台積電ADR早盤跳水式下挫、跳空重挫逾5%,面臨季線保衛戰,最低一度下探130美元大關,台指期夜盤也掃到颱風尾、重摔超過300點,最低回測19,915點,2萬點大關再度失守。而期交所內商品夜盤也跌勢沉重,小臺指期重跌342點、電子期貨大跌26.3點、小電子期下跌27點,半導體30期貨大跌145點;台積電期貨夜盤也受傷慘重,大跌41元,暫報771元,創逾三周新低。國外指數期貨部分,連結美股四大指數的期貨商品則是漲跌互見,美國道瓊期貨上漲45點,美國標普500期貨下跌20點,美國那斯達克100期貨、美國費城半導體期貨則是賣壓沉重,分別重挫136點、111.5點,英國富時100期貨也下跌46點。商品期貨方面,黃金US期上漲4點、台幣黃金期上漲21點、布蘭特原油期貨則是小漲8點。元富期貨表示,台股歷經千點的修正,連續兩個交易日強彈,重回20,300點之上,蓄勢挑戰16日的空方缺口,可惜月線得而復失;值得注意的是,18日台積電召開法說會後,後續股價走勢也將成為大盤能否止跌續強的關鍵。
法說會將利多出盡? 台積電早盤陷入800元整數關卡保衛戰
晶圓代工龍頭廠台積電(2330)今(18日)下午將舉行法說會,不過受到美股全面走跌影響,台積電早盤也跳空開低,開盤價為796元,下跌8元,800元整數大關遭跌破,最低來到792元,是否代表台積電今天法說會不會有太令人驚豔的內容,也成為市場關注焦點。法人指出,投資圈對於台積電仍有不少疑問,包括台灣電價上漲對成本的影響?是否會轉嫁客戶?美國補助的金額及狀況?COWOS產能擴產狀況等,都將是今天法說會,主要的觀察重點。台積電在1月的第四季法說會上公佈第一季財測,包括單季美元營收將達180億美元至188億美元,若以1美元兌換新台幣31.1元計算,新台幣營收落在5598億元至5847億元,單季毛利率估52%至54%、營益率40%至42%。就台積電日前所公布的第一季營收,為5926.44億元,已超過財測。不過法人指出,主要是因為新台幣匯率貶值,重點還是要觀察毛利率的變化,及台積電對於第二季的展望。