婦團批卓內閣成員違背賴承諾 林岱樺籲提高女性比例
立委林岱樺17日表示,婦女團體對有關卓內閣人事提出了呼籲,她也認為卓內閣應該重視並提高女性閣員的比例,而現有已公布及現有的內閣成員,包括準內政部長劉世芳、海委會主委管碧玲等女性閣員,都是非常有智慧的安排,而就勞動部部長許銘春這樣的人才,也是應該考慮的方向。婦女新知基金會指出,總統當選人賴清德去年9月27日,曾在台灣女董事協會論壇上提出「以內閣女性三分之一以上作為目標」的政見承諾,但如今公布的15名內閣成員中,卻僅有2位女性。林岱樺表示,已公布的劉世芳、管碧玲、陳淑姿、莊翠雲、徐佳青等女性閣員都是非常有智慧的安排,除了政務首長之外,也期待未來新政府的首長,能夠多拔擢女性常務文官,讓優秀的女性人才不僅撐起半邊天,同時也能夠撐起治國大業。林岱樺說,提到性別問題,就相到立委徐巧芯立委爆粗口的事情,她認為這是非常不好的示範,徐經常為了搏聲量成就自己,不惜傷害別人甚至傷害自己的家人和同志。林岱樺舉例說,徐巧芯先前所反對前鎮漁港的建設,以徐一個從來沒有在前鎮漁港討生活的人,是難以想像前鎮漁港的龐大與老舊,當然也無法感受到它的迫切需求。林岱樺認為,徐巧芯以這樣的方式,既傷害了自己的同黨同志,也讓國民黨的地方民代群起和她切割。林岱樺呼籲,希望身為民意代表應專業且優質問政,同時更應該減少爆粗口的文化。
美方公布台美貿易倡議二階談判內容 經貿辦:雙方有高度共識方向
美方依據「美臺21世紀貿易倡議首批協定執行法」,於臺北時間今(6)日凌晨公布其有關農業、環境及勞工共三個章節之談判目標及相關內容,我方表示歡迎。在後續談判過程中,行政院經貿談判辦公室將續偕同外交部、內政部、經濟部、勞動部、農業部、衛福部、金管會及海委會等,持續充分洽詢立法機關及相關利害團體之意見,就我方立場與美方進行談判,調整雙方意見和做法,以尋求共識,完成第二階段協定。經貿辦指出,台美雙方自去年首批協定簽署後,針對第二階段之三個章節,已進行多次視訊工作會議及一次實體會議,彼此就相關議題之法規內容、管理措施、基本政策目標、執行成效及執行經驗等事,持續充分交換意見,並建立良好的溝通管道,雙方有高度的共識和方向。經貿辦表示,台美21世紀貿易倡議第二階段草案內容,皆是當前國際貿易最為熱切討論的議題,對我國至關重要,不僅將有助我國在環境和勞動法規銜接國際高標準貿易規範、強化企業與國際供應鏈的鏈結,另一方面,也能確保我國糧食供應鏈的安全,並提升我農業出口能力。在農業方面,台美將依照國際標準、科學證據,以促進農產品貿易,擴大台灣農產品及加工食品輸銷美國貿易機會。另將推動建立糧食安全及農業創新生產技術的合作機制。在勞動方面,台灣以人權立國,透過與美方的對話合作機制,掌握國際重要的勞動規範之內容與趨勢,共同面對21世紀勞動力所面臨的挑戰,讓企業的發展與人權齊步前進。在環境方面,台美將交換貿易與環境相關議題資訊,包括推動綠色企業、綠色就業與經濟去碳化。協助企業重視企業社會責任,善盡保護地球環境永續目標,兼顧產業競爭力,提升經濟成長。
賴蕭將赴國防部聽取機密簡報 邱國正證實已排定行程
國防部長邱國正1日證實準正副總統賴清德、蕭美琴將赴國防部聽取機密簡報,邱國正今日上午到立法院報告「國軍無人機運用的現況及發展」,會前接受媒體聯訪表示,該項簡報已排定,國防部有必要對新任正副總統解釋目前狀況及未來重點。邱國正表示,賴清德、蕭美琴確實有赴國防部聽取機密簡報的行程,且已經排定,簡報內容包含當前兩岸軍事動態、國軍重大建軍政策、國軍戰備、當前敵情與中共軍力分析等,邱國正認為,國防部有必要向新任正副總統說明當前狀況及未來重點。此外,有媒體報導指出,前海委會主委、海軍退役中將李仲威有可能成為下一任國防部長,該報導亦稱,有軍方人士認為,李仲威僅是中將退役,有人擔心壓不住陣腳,但是李擔任過海委會主位,已是政務官,夠格入主國防部,「李仲威是邱國正認可的人選」。「我不知道,我真的不知道」,邱國正則表示,自己並未被賴清德徵詢過相關人選,也沒有相關設定,但對於新任國防部長的人選,外界猜測不斷,他表示,各方人選都具有豐富的才能和經驗,但自己並不了解這些情況。
竹圍漁港驚魂意外!疑漁民昏迷倒地 海巡消防急聯手救人畫面曝
桃園市竹圍漁港14日驚傳發生民眾昏倒意外,據悉為海委會海巡署北部分署第八岸巡隊竹圍漁港安檢所值班人員,在當天下午發現一名疑似為漁民的男子昏倒在地且失去意識,隨連忙通報海巡與消防單位到場救援,目前該名男子經急救後已恢復呼吸心跳並住院觀察中,至於詳細的事發經過仍有待進一步檢查與調查釐清。竹圍安檢所表示,該案係發生在14日下午3時許,當時值班人員先是聽見民眾呼喊聲響,未料到場了解情況後,竟發現是一名男子因故倒臥在地,且經簡單檢視過後,還赫見其已失去呼吸心跳,遂連忙通報海巡單位與消防單位前來進行救援,同時現場熱心民眾也緊急先行加入救援行列以爭取更多急救時間。海巡署北部分署第八岸巡隊指出,海巡人員趕赴到場後,則隨即接手替男子進行CPR搶救,同時也帶來自動體外心臟去顫器AED急救,所幸經使用後男子便初步恢復呼吸與脈搏等生命徵象,隨後再由竹圍消防分隊立即將男子送往桃園敏盛綜合醫院救治。經查,該名男子年約60多歲,其疑似為當地漁民且當時正準備出海,不料卻突然在港區內發生意外,然而雖然男子目前已恢復呼吸心跳,不過期仍正在加護病房內進一步觀察病情中,至於詳細的事發經過仍有待進一步診治與警方調查後釐清。海巡署北部分署第八岸巡隊也呼籲,民眾若於岸際或港區發現危難情事,可撥打「118」服務專線,亦可前往鄰近安檢所,海巡署將立即派員前往協助處理。
快訊/陸漁船金門海域自翻釀2死 海巡署還原:接求救通知立刻救援
陸籍漁船「閩龍漁61222」今(14日)在金門東碇島西南方1.07浬處自翻沉沒,海委會副主委周美伍向媒體還原事發經過,並表示對方在我禁限制水域內0.3浬位置翻覆,並請我方提供救援,事發時自己就在勤指中心下令,立刻通知東碇守備部隊,召集所有人力到岸際搜索,救起1人可惜沒有生命跡象,由陸方搜救艦帶走,目前還有2人下落不明,已經準備潛水人員繼續搜尋。陸籍漁船「閩龍漁61222」今(14日)在金門東碇島西南方1.07浬處自翻沉沒。海委會副主委周美伍向媒體還原事發經過,表示事發當時接到通報,有中國漁船在我方禁限制水域內翻覆,並請我方提供救援。海巡署金門海巡隊立刻派出4艘船艦馳援,並通知東碇守備部隊召集人力到岸際搜索,在報告同時已經救起2位生還者、2位死亡者;目前還有2人下落不明,如水流狀況允許,將潛進船艙內搜索。來自中國福建省漳州的「閩龍漁61222號」漁船,今晨6點多在我方東碇海域附近翻覆,海巡署金門海巡隊立刻派出4艘巡防艇馳援,目前在兩岸共同搜救下,已知有2人被救起,2漁民死亡,還有2人失蹤正持續搜尋中。民進黨立委林楚茵今天在立法院外交及國防委員會關切救援進度時,海委會副主委周美伍還原事發經過,表示上午6點2分接收到海巡署勤指中心通知,在我東地西南方水域,也就是禁限制水域內0.3浬位置,有一艘中國籍「閩龍漁61222」漁船在我們禁限制水域內翻覆,並有多名船員落海。海巡獲報後立即派遣35噸船救援,並接續自金門料羅灣派遣3艘船(2艘100噸、1艘35噸),全數海巡艇於上午7時20分陸續抵達,目前仍在救援當中。周美伍表示,最初獲報落海船員是5人,最後與中國海事單位查證,才確認是6名船員落水。陸方救起2名生還者,但另有2名死亡,其中1名死者被東碇島守軍經高倍望遠鏡發現,距岸際不到1浬,已由陸方救援艦帶走,但仍有2名船員下落不明。周美伍補充,因海流影響,目前這艘漁船靠近東碇島西南岸際,會與海巡協力釐清艙內狀況,潛水人員已經就位,若狀況允許,將潛進船艙繼續搜索剩下的2名失蹤船員。海委會副主委周美伍還原事發經過,表示上午6點2分接收到國搜中心通知,在我東地西南方水域,也就是禁限制水域內0.3浬位置,有一艘陸船翻覆,請我們提供救援,他們自己在我們禁限制水域內漁船翻覆,通知時說有五個船員全部落海、半浮半沉,我方立即派出線上艇前往救援,也派出三艘救援,已經抵達東碇水域,持續進行搜救當中。周美伍表示,對方原來告訴我們五個人,但跟對口單位確認早上所有狀況,又說是六位,經過跟福州救援單位查證是六位,在報告同時已經救起兩位生還者、兩位死亡者,其中兩位死者是由東碇守備部隊救起。周美伍補充,目前還有兩人下落不明,正全力跟陸方一同搜尋。
金廈海域翻船案待司法調查 管碧玲籲人道優先解決
金廈海域快艇翻覆事件造成兩名中國船員罹難,為此兩岸已進行15次協商,而協商進度也一直受阻。對此,海委會主委管碧玲13日表示,對不幸事件感到遺憾與哀傷,盼儘速解決兩岸已有高度共識的人道撫慰,包括撫慰金與遺體領回,而海巡署也將持續進行兩岸溝通,待司法釐清真相與責任歸屬。管碧玲今日上午前往立法院內政委員會處理113年度中央政府總預算有關海洋委員會及所屬預算凍結書面報告等案,會前接受訪問表示,針對中國快艇翻覆案,她希望人道撫慰應優先處理,這也是過去15次協商中比較有高度共識的部分,包括撫慰金與遺體領回。她也提到,海巡署將持續努力與中國大陸溝通,以尋求解決之道。管碧玲說,除了人道撫慰外,過去海巡署在協商過程中無法達到的,包含涉及真相與咎責需要等待司法調查結果,因此,她也強調,希望人道優先處理是對家屬最重要,也是目前雙方有較高共識之處。管碧玲也指出,雖然事情發生令人遺憾,但兩岸仍需共同努力尋求解決方案,在人道上,陸委會的看法也一致,海巡署也持續努力協助解決問題,她呼籲各方團結合作,以確保事件得以妥善處理。
劉五店航道挖泥船來定了?郭正亮:「逾萬噸」怎麼驅離
國民黨籍立委陳玉珍12日針對大陸清淤船進入金門禁限制水域問題質詢指出,早在2015年12月14日就曾有公告,清淤船是「被允許」;海巡署下午發新聞稿澄清,強調「挖泥船適用兩岸條例,不適用2015年公告」。前立委郭正亮表示,海委會主委管碧玲說依法要驅離,根本還沒有進入狀況,挖泥船「金廣號」今年1月21日已經進來廈門,它一手能抓400噸量的泥,船重超過萬噸,怎麼驅離?一直沒啟用劉五店航道是給面子。「那個2015年就過了!這個搞兩岸的都知道,管碧玲不是搞兩岸的!就是馬英九同意了,可是大陸一直沒有啟用,就是給蔡英文一個面子。」郭正亮12日在《頭條開講》節目提到,管碧玲不只不知道這個,她還說那個挖泥船還沒有進入禁限制水域,「人家是開始疏濬沒有錯,還沒有進來啦,可是,如果這個航道真的要啟用,怎麼可能不進來?一定會進來!而且我再跟你講一個,管碧玲還沒有進入的狀況。」郭正亮指出,管碧玲說,依法還是要驅離,「那你知道那個挖泥船,最大隻的有多大隻?我剛剛看了資料,今年1月21日,中國大陸全世界最大的挖泥船已經進駐廈門。」自己剛剛在《辣晚報》節目已經秀出照片,它兩隻手(機械臂),一隻可以抓400噸,最大的抓量是690噸!「相當於14輛重型坦克!你想一想那個挖泥船有多重?剛好張延廷將軍跟我同台,他說那個挖泥船應該超過1萬噸!那你怎麼驅離?」郭正亮強調,而且那個可能普通的砲彈還打不穿!因為這個是全世界最大的挖泥船,它要夠重,才能夠抓那麼大量的泥,「它一手就是400噸!」國際事務專家賴岳謙直言,全世界沒有幾個國家能夠做出這樣的挖泥船。郭正亮表示,那個挖泥船叫「金廣號」,今年1月21日已經進來廈門,那它進來是要幹嘛?當然是要疏濬!
「大 E 航海講堂暨黑潮之路挑戰賽」啟程儀式 國內知名 EMBA 校友齊聚,迎向奧運精神!
「大 E 航海講堂暨黑潮之路挑戰賽」是以國內 EMBA 校友與學生為對象,所辦理的航海講堂課程與黑潮之路大帆船挑戰賽,本次記者會為活動的啟程儀式與宣告。本次記者會有國內具高知名度的 EMBA 執行長、 校友和在學生一起出席共襄盛舉,包括台大 EMBA、政大 EMBA、成大 EMBA、北科大EMBA、臺師大樂活 EMBA。帆船運動富含綠色環保、海洋意識、品味格調與團隊合作內涵,攜手揚帆黑潮之路,成為我國推展海洋活動的希望種籽。(圖片提供/汎馬整合行銷有限公司)【管理統禦 x 奧運精神 x 向海致敬】「大」意指大海、大學;「E」意指 EMBA、Explorer,希望透過帆船文史運動講堂課程、比賽的訓練與交流,體驗領導學和管理學的實踐。航行過程中,船艇受到海流和風向的影響,需要選手改變身體位置和方向來控制船。另外,想要在比賽中獲得好成績,也取決於選手敏捷的思維、強大的抗壓性與團隊的領導統禦,來適應環境的變化,帆船運動完美地詮釋了人類自由、挑戰和冒險的特性。帆船是現代奧林匹克運動會(奧運)的比賽種類之一,由於奧運已是一種世界性的文化象徵,也是傳遞奧林匹克精神和價值「卓越、友誼、尊重」的最佳場域。由於今年(2024年)巴黎奧運會在塞納河上舉行開幕典禮,加上適逢台南 400 週年,本計畫執行之同時,參與之全國 EMBA 校友與學生亦可探究過去荷蘭人如何成為 17 世紀世界最大海權國,如何依賴貿易維持其經濟之繁榮,並在台灣如何推行重商政策之議題,達到向海致敬之目的。【航海講堂 揚帆競賽】3 月 13 日首場講堂由文史學家兼作家謝哲青先生「從世界帆船了解航海文化」與勞力士南中國海雙人航海賽冠軍 Grelon 團隊分享人生航海旅程 ; 4月及5月分別邀請到金牌講師;奧運國手心靈導師季力康教授「航海的心靈密碼」、奧運奪牌堅強後盾李恆儒副教授「掌握安全與健康的關鍵」、黃恩宇副教授「17 世紀荷蘭東印度公司在亞洲的航運路線與貿易據點」、姚開陽老師「荷蘭人在福爾歷史場景再現」等學者一同展開航海系列講堂。 今年 7 月黑潮之路挑戰賽將結合澎湖島帆船週系列賽,由各校船隊以目標航向澎湖南方四島完成大南海挑戰賽,在航程中知海(知道海洋)更能近海(親近海洋)。 帆船是現代奧林匹克運動會(奧運)的比賽種類之一,由於奧運已是一種世界性的文化象徵,也是傳遞奧林匹克精神和價值「卓越、友誼、尊重」的最佳場域。(圖片提供/汎馬整合行銷有限公司)【臺灣揚帆 榮耀之路 】本活動對應聯合國永續發展目標 12(確保永續消費和生產模式)、目標 13(氣候行動)、目標 14(保育及維護海洋資源)、以及目標 17(促進目標實現的夥伴關係)。同時,計畫亦將從跨業合作,建立運動科技生態系著手,鼓勵學校與運科研究中心橋接,強化學研鏈結、促進永續創新;精準擴充技術成果,協助學校進行技術升級、場域驗證與新創輔導等加值服務,加速學研技術落實,發揮橋接與轉譯功能,促成多元的產學合作與新創發展。 特別感謝國科會、海委會與中華奧會的支持完成講堂、揚帆訓練及競賽的隊伍,將獲得由中華奧會頒發最高榮譽之奧會紀念徽章,在帆船運動中發揚奧林匹克精神;同時,藉由台灣優秀企業家具影響力的號召下,將帆船運動這富含綠色環保、海洋意識、品味格調與團隊合作內涵,攜手揚帆黑潮之路,成為我國推展海洋活動的希望種籽。
雲林艦交船、台北艦下水 蔡英文:「國艦國造」宣示台灣自由決心
總統蔡英文9日上午偕同賴清德副總統出席「海巡署嘉義級巡防艦第3艘雲林艦交船暨第4艘4000噸級巡防艦命名下水聯合典禮」。總統表示,海巡艦艇國艦國造帶動國內造船產業鏈的發展,也為產業帶來榮景,除創造工作機會,更持續提升我們海巡的量能。海巡署嘉義級巡防艦第3艘雲林艦交船暨第4艘4000噸級巡防艦命名下水聯合典禮」在台船高雄廠舉行。除了總統蔡英文、副總統賴清德之外,到場的還包括國安會秘書長顧立雄、副秘書長陳文政、總統府副秘書長黃重諺、高雄市長陳其邁、海委會主委管碧玲、副主委洪文玲、海巡署長周美伍、經濟部次長曾文生、立法委員李昆澤、賴瑞隆、李柏毅、黃捷及台船公司董事長鄭文隆。蔡英文説,海委會海巡署艦隊分署第三艘及第四艘的4千噸級巡防艦,這是海巡署噸位最大的艦型,將帶給海巡更堅強的力量,今天的典禮也代表著「國艦國造」的腳步持續向前邁進。「為了推動國艦國造,海委會從2018年開始執行「籌建海巡艦艇發展計畫」,預計到2027年的10年之間,打造141艘、總噸位超過3萬3千噸的新式海巡艦艇。」蔡英文表示,目前各建案都由國內造船公司承攬,並且依照計畫執行當中,從小型的巡護艇到千噸級的巡防艦,還有高緯度巡護船,這些都是我們「國艦國造」的成果。蔡英文指出,海巡艦艇國艦國造可以帶動國內造船產業鏈的發展,也為產業帶來榮景。從船舶設計、材料、裝備,到軍工、檢驗,還有維保廠商等訂單,預估可以達到1千億元以上的產值,更創造超過8千個工作機會。過去,台船公司面對全球經濟和產業的變動,努力維繫著臺灣造船產業的命脈。也因為台船累積了堅強的實力,當政府決定投入「國艦國造」,台船公司才能承擔重任,展現臺灣自主造艦的能量。最後,蔡英文除了感謝台船公司的努力和付出外,也宣示「國艦國造」向全世界傳達了臺灣堅守民主、自由的決心。我們將持續乘載著國人的期待,凝聚所有的力量,乘風破浪,前進世界,打造一個更安全、繁榮的國家。
改革前路未卜1/國會改革藍拼一鼓作氣 綠批違憲預埋杯葛詭雷
大陸漁船金門海域翻覆事件,經多次協商仍破局,衝擊兩岸關係,更令人非議的是,當海委會主委管碧玲在立院以「戰娘」之姿,振振有詞指專報名稱應是「相碰」非「撞船」,與立委唇槍舌戰,但我方在敏感水域執法卻全無畫面,終難理直氣壯駁陸方。民眾好奇,若國會已有聽證調查權,是否起碼能先確定「有無畫面」,而不必因官員說法變變變僅能大傻眼,在野黨也正在推動國會改革法案,杜絕官員在國人面前隱瞞事實。立院司法法制委員會召委、國民黨立委吳宗憲接受本刊專訪時強調,有信心力拼「國會改革五法」在本會期立法,其中,國會調查權、聽證權、藐視國會罪,雖執政黨強力反對,但在野黨主張可釐清重大行政爭議責任歸屬,不必再像高端疫苗、超思雞蛋案成懸案、人民霧颯颯。吳宗憲認為,立法院唯有通過改革五法,才能解決目前遭遇的「無牙老虎」問題,讓民意真正監督政府。(圖/周志龍攝)外界認為,國會聽證調查權及總統立院備詢,爭議大,綠營更反對,因此別說要三讀,連委員會初審、立院二三讀都未必容易,屆時更難逃朝野全武行激烈衝突。吳宗憲也直言,很多人警告對新法三讀不容樂觀,草案還沒開審,他也快被網軍側翼攻擊到體無完膚,綠營更常將「違憲」當成口頭禪掛嘴邊,與選前準總統賴清德痛批「中華民國憲法是災難」如天壤之別。資深立委更提醒,即使三讀,仍須提防「憲法法庭」回馬槍,因大法官全數由蔡總統提名,執政黨仍能施壓、迫使新法遭違憲判決。「該推的就要推,就算憲法法庭最後判決國會改革違憲,從立院三讀到憲法法庭裁判前間,新法仍能上路,大法官是否公允,民意自會有評斷」,吳宗憲回應。他解釋,立院代表民意監督政院,但我國「五權分立」,西方國會議員擁有的調查聽證權,被總統指派、民意代表性不足的監委執行,監院怎會糾舉自己的老闆?立委早就像「無牙老虎」,民眾看得很清楚,也盼望扭轉。陸船在金廈海域翻覆事件真相未明,藍委在內政委員會中提案成立調閱小組,遭吳思瑤等民進黨立委強烈質疑違憲。(圖/報系資料照)例如,若立委有聽證、調查權,立委助理將視同監委配置的「調查官」,協助立委向行政部門索取資料、訪視公務員,作為立委發動聽證的依據,當立院決議請官員、公務員、專家到立院聽證,因新增「藐視國會罪」、可大幅降低各部會抗拒說明、實問虛答之可能,類似立院成立高端疫苗調閱小組,衛福部堅持以保密為由,將合約關鍵條文全數塗黑,大選後卻又突然不用保密、對外公布等政治性考量,就應可減少。吳宗憲說,法律不能違憲,五權憲法下,「藐視國會罪」主要罰則仍是罰款,特別嚴重雖可能被判三年有期徒刑,但仍須移送司法單位審判、這就不涉及侵害司法權,無違憲之虞。至於民眾最關心的「聽證權是否形同虛設」、「藐視國會罪是否不痛不癢」?吳宗憲直言,立法也有極限,因是否藐視國會仍由司法裁判,確實不見得能立竿見影,官員仍可能心存僥倖拒誠實做答、即使被罰錢也自恃有靠山埋單。但反觀基層公務員,就不見得做相同抉擇,畢竟無政黨當靠山,若不誠實回答,不僅要面臨罰款刑責,當司法判決確定,還有「偽證罪」風險,影響所及,薪俸、退休金都難保。以金門撞船案為例,吳宗憲說,民眾無法理解怎會全無畫面,但高官說法可以變變變,甚至推給偵查不公開。如果由立院聽證邀執法海巡人員聽證,說明配備密錄器是不是SOP?無涉偵查不公開,相信有無畫面的疑問,很快就能釐清,不僅可協助檢方判斷責任歸屬,「在立院說真話」慣例若形成,更有助於公務員行政中立。
管碧玲當主委做了什麼?歷史哥曝:海委會是盲腸組織
陸船翻覆事件延燒,海委會主委管碧玲言行爭議不斷。名嘴歷史哥李易修5日在《大新聞大爆卦》節目質疑,海委會轄下有海巡署、國家海洋研究院、海洋環境保護署,但海洋研究院只能算智庫,海委會本身像是個盲腸組織。在海防重鎮金門沒有像樣的佈建,登陸小艇也只是幫忙運補周邊相關的小島。因為金門沒有像樣的碼頭,不像廈門是極好的深水良港。管碧玲出了事才發現原來海委會有功能,被她有機可趁搏取表現。「我稍微分析了一下海委會的組織。上次我就講了,這是盲腸組織嘛!」歷史哥指出,「大家請注意,海委會它是一個多麼盲腸的組織,一個叫海巡署,一個叫國家海洋研究院,一個叫海洋環境保護署,這種東西組成一個部級單位叫海委會?我們講部會,是行政院的一級單位!所以我們問管媽:妳在幹嘛?」昨天羅智強問了半天:妳沒有專業嘛!為什麼沒有專業?因為從頭到尾他都在辦什麼?親善海洋,一大堆有的沒的。歷史哥直言,「為什麼?沒業務啊!有什麼好辦的?國家海洋研究院在幹嘛?智庫,智庫需要一個直轄上轄單位嗎?這種東西就算要有,你丟到國科會不是一樣意思?丟到國發相關的智庫,有很難嗎?所以今天成立這個海委會本身,就大有問題,他的邏輯本身就有問題。除非他真心要發展海委會,好,如果你真心要發展,我就問:請問你海委會在我們外島的海洋這些重鎮上面,你做了哪些佈建嘛?」「為什麼我們海巡在金門都是小小船?都是CT艇?」歷史哥強調,「金門就沒有一個像樣的碼頭嘛!最大的碼頭叫作料羅灣,金門只有3個碼頭,因為金門整個島嶼的型態,跟他隔壁的兄弟島廈門是不一樣,廈門是一個極好的深水良港,廈門到泉州灣這一帶,自古以來就是重要的港口。唐朝的時候泉州商賈雲集,因為這是天然的港口,好港。但金門不一樣,金門是有沙灘的,所以早期金門是要靠搶灘的。」歷史哥指出,「我們現在國軍佈建在金門的是什麼?登陸小艇。當中很重要的是幹嘛?幫忙運補,不是登陸對面喔!去運補相關的小島。所以你海委會做了一年多,你有什麼整個規劃?沒有嘛!講白了就是出事了突然發現說:啊,原來我海委會還有功能?這種感覺,突然管媽如夢初醒?她今天上來,突然發現有機可趁,她想要表現啊!搞不好搏一搏,單車變摩托?搞不好可以在賴政府裡面,又得到一個新的職位?」
陸快艇翻覆2死協商破局 管碧玲提4聲明揭「名稱」各有堅持
陸籍快艇在金門海域翻覆2死案,掀起兩岸及台灣政治風暴。中方代表在15次協商無果後於今(5日)下午離開金門,代表團團長李朝暉更嗆「相關後果民進黨當局負責」。對此,海委會主委管碧玲提出4點聲明,並透露雙方雖有一定程度共識,但在「名稱」上各有堅持。對於李朝暉的嚴厲措辭以及陸漁民家屬「連基本的道歉都沒有」指控,還有民進黨立委李昆澤今天在立法院質詢時提及,中方代表團指責我方撞擊漁船、台灣方謊話連篇,管碧玲在立院以4點聲明作出回應。第1點,台灣是民主法治國家,從事發到後續協商、甚至是未來協商,都堅持把事實交給中立客觀的司法機關調查,也秉持釐清責任後,絕對勿枉勿縱立場;第2,司法調查釐清真相前,願意優先撫卹家屬、對家屬表達誠摯關懷,並提供實質協助,這部分可以達到某種程度共識,但名稱上雙方仍有堅持。第3點,有關道歉部分已安排海巡署副署長許靜芝,對於沒有錄影一事藉由記者對社會道歉,也指派海巡署署長周美伍到金門上香,撫慰家屬與致贈慰問金,對未來進一步道歉都有提出版本溝通,但還沒有共識。第4點,家屬關心的遺體及船隻發回,表達最大誠意,在司法制度及家屬意願之間幾經溝通,也承諾在司法體系完成程序後,依家屬意願給予協助,做了非常多努力,希望得到妥適安排,恢復金廈海域寧靜。行政院長陳建仁則指出,海巡署是依法辦理中國「三無船」進入我禁限制海域,但發生相當遺憾的溺斃事件,因此請海委會、海巡署共同與家屬溝通,給予最好的撫慰,「該道歉就道歉,該賠償就賠償」,但台灣是法治國家,證據需由檢察官偵查辦理,並要看事證才能做決定,我方立場就是依法辦理、尊重司法。
等無道歉怒嗆「後果民進黨負責」 金門翻船案家屬絕望返陸
大陸籍漁船在金門水域翻覆造成2死事件餘波盪漾,事發20多天來台、陸雙方協商十多次仍未達共識,5日中午大陸泉州台辦副主任李朝暉率死者家屬組成代表團赴金門殯葬所,我方海巡署第九巡防署金馬澎分署長陳泗川也帶著20萬人民幣(相當新台幣88萬元)到場表達慰問,但李朝暉與家屬一行人稱遲未得到道歉,拒絕接受。李朝暉受訪表示,雙方人員進行協商已經第15天了,陸方認為台灣方面並未誠實完整面對問題,多次溝通也未見改善,而陸方也認為我方對家屬的關切和要求設置重重障礙,製造各種困難「不知道怎麼談」。李朝暉怒嗆,由於等不到道歉,已決定5日下午循小三通返回大陸「衍生的後果由民進黨當局負責!」李朝暉更直指海委會主委管碧玲,痛批「出爾反爾歪曲事實」,且台灣派去金門的協商人員已於3月3日返台,至今沒有進一步消息,讓家屬備感失望,認為民進黨沒有解決問題的誠意,「我們只好黯然離開。」其中一位亡者家屬于先生受訪表示,他們來這邊很多天,從生氣到絕望,船明明被撞翻,卻沒有人承擔責任,連一句最簡單道歉都沒有,現在說為了配合調查,連親人遺體都帶不走,「心裡真的很難過、很折磨」。回顧事件,緣起自金門海域2月14日出現一艘陸籍快艇,因為越過我方禁止水域線,海巡署前往取締,不料竟引發4人落水,搶救後2死2傷意外,然意外發生已經超過20天,不僅事件未能協商結束,甚至因是否碰撞、執法取締期間未錄影等爭議,在立法院內政委員會甚至國際輿論上都引發關注。對此,海巡署5日下午發出聲明強調,2月14日案發之後,迄今歷經數次協商,但陸方堅持提出不符合我方法律制度的要求,使雙方無法達成共識,我方非常遺憾。我方持續保持最大誠意與開放態度,期待能早日化解歧見,共同解決問題。
立委指「撞船」一詞配合中國大陸框架 高金素梅回擊要求尊重召委
立法院內政委員會4日邀請海委會主委管碧玲、陸委會主委邱太三等官員,針對中國快艇越界翻覆案進行專案報告與備詢,民進黨立委沈伯洋表示,專案報告中的「撞船」一詞是在迎合中國大陸框架,此言一出,內政委員會召委、無黨籍立委高金素梅隨即回擊,要求沈伯洋尊重召委。沈伯洋在質詢中表示,在2月27日以前中國根本沒有用撞船這兩個字,後從中國國台辦開始定調「214惡性撞船事件」,是中國想要製造一個新的名詞跟新的法律框架,讓台灣在這個框架下討論,而2月29日內政委員會排案使用「撞船」一詞,是在迎合大陸框架,對台灣而言非常危險。對於沈伯洋的言論,高金素梅也迅速回擊表示,沈伯洋雖然沒有點指名道姓,但她目前是召委,案子也是她排的,所以沈伯洋說「配合對岸排案」似乎是在影射她,高金素梅提醒,未來應該尊重召委,不要再提出類似的指控。此外,高金素梅強調,專案報告中使用「撞船事件」一詞不是她個人提出,而是根據海巡署2月22日記者會影片標題以及檢察官的說法,都明確提到有碰撞事實,所以她引用,她認為是客觀現實和中性名稱。
蘇巧慧質詢金門撞船案 海巡署提三點說明翻覆原因
立法院內政委員會4日邀請海委會、陸委會官員,針對「金門撞船案」進行專案報告並備詢。立委蘇巧慧質詢海巡署長周美伍,希望能盡量還原真相,讓海巡弟兄能無後顧之憂,繼續堅定執法,而海巡署也說明,事發時是雙方正在快速追逐,而中國大陸快艇不僅配重不穩、船長駕駛經驗也不足,才會造成翻覆意外。蘇巧慧上午質詢時,周美伍提出三點說明:一、從雷達軌跡圖研判,一定不是海巡弟兄高速衝撞靜止的快艇,而是在追逐過程中,中國大陸快艇不慎翻覆。二、事後訊問與調查發現,中國快艇不僅船隻配重很不穩定,很容易在高速移動下翻覆。快艇的船長駕駛經驗也明顯不足,翻覆當下是馬力全開還右滿舵。三、相關跡證已交給司法檢調單位調查,但海巡弟兄作為一切遵照法規與標準作業程序。蘇巧慧指出,事實上,春節期間因為有大量民眾舉報金門海域有非法漁船活動,海巡弟兄已經不斷在金門海域巡邏,維護金門漁業資源與漁民權益。事故當天,因接獲有非法船隻的通報,而CP-1051艇早就在海上執勤,即火速趕往現場。蘇巧慧表示,海巡弟兄抵達現場時,也都遵照相關規定,先行以聲光警告越界快艇,要求快艇離開。後續因為快艇並未離開,也不配合減速停船受檢,還加速蛇行逃逸,才會遭到海巡弟兄依法實施緊追。「因為本案已經交給金門檢調,詳盡事實靜候司法調查。」蘇巧慧說,越界者對於我國執法本來無意見,但回到中國大陸卻改口供,所以我方更應該全力支持海巡弟兄繼續在台灣海域上保障我國海疆安全、保障我國漁民權益。