翁曉玲喊訂監委行為法 吳思瑤:想當「不分院」立委?
國民黨立委翁曉玲11日在立法院質詢監察院秘書長李俊俋時表示,應該訂定「監察委員行為法」,提升規範的法律位階,而不是僅用自律規範約束違法或不適合的監察委員。民進黨立院黨團幹事長吳思瑤對此批評,翁曉玲做不分區立委可能不夠,還想做「不分院立委」,從立法院管到監察院去,呼籲國民黨應好好約束。司法及法制委員會11日邀請李俊俋列席說明該院立法計畫並備質詢。翁曉玲質詢時指出,監察院非常重要,也沒有廢除的必要,但最應該具體比照「立法委員行為法」,訂定「監察委員行為法」,而不是只靠監察委員的自律規範,因為自律規範的法律位階不夠,懲處也不夠。吳思瑤說,翁曉玲質詢要求訂定「監察委員行為法」,但《憲法》訂定五院彼此尊重,翁曉玲卻無視憲政分際管山管海,想管到監察院去。吳思瑤痛批,翁曉玲不知是否「不分區立委」做得不過癮,想當「不分院立委」,建議國民黨應該好好約束翁曉玲。「只有翁曉玲可以超越翁曉玲」,吳思瑤說,《憲法》權力分立非常清楚,憲法機關中,五院之間應彼此尊重,立法院只能監督行政部門施政,且在權力行使有很多限制,但翁曉玲管山管海,什麼都要管,不知是想當海巡署長管到海邊去,還是當不分區立委已經不過癮,現在要當「不分院立委」,每一院的事情都想干預,如果真的這麼閒,至少也要回到憲政,關妳的事可以管,不關妳的事都應該謹守份際。
雲林艦交船、台北艦下水 蔡英文:「國艦國造」宣示台灣自由決心
總統蔡英文9日上午偕同賴清德副總統出席「海巡署嘉義級巡防艦第3艘雲林艦交船暨第4艘4000噸級巡防艦命名下水聯合典禮」。總統表示,海巡艦艇國艦國造帶動國內造船產業鏈的發展,也為產業帶來榮景,除創造工作機會,更持續提升我們海巡的量能。海巡署嘉義級巡防艦第3艘雲林艦交船暨第4艘4000噸級巡防艦命名下水聯合典禮」在台船高雄廠舉行。除了總統蔡英文、副總統賴清德之外,到場的還包括國安會秘書長顧立雄、副秘書長陳文政、總統府副秘書長黃重諺、高雄市長陳其邁、海委會主委管碧玲、副主委洪文玲、海巡署長周美伍、經濟部次長曾文生、立法委員李昆澤、賴瑞隆、李柏毅、黃捷及台船公司董事長鄭文隆。蔡英文説,海委會海巡署艦隊分署第三艘及第四艘的4千噸級巡防艦,這是海巡署噸位最大的艦型,將帶給海巡更堅強的力量,今天的典禮也代表著「國艦國造」的腳步持續向前邁進。「為了推動國艦國造,海委會從2018年開始執行「籌建海巡艦艇發展計畫」,預計到2027年的10年之間,打造141艘、總噸位超過3萬3千噸的新式海巡艦艇。」蔡英文表示,目前各建案都由國內造船公司承攬,並且依照計畫執行當中,從小型的巡護艇到千噸級的巡防艦,還有高緯度巡護船,這些都是我們「國艦國造」的成果。蔡英文指出,海巡艦艇國艦國造可以帶動國內造船產業鏈的發展,也為產業帶來榮景。從船舶設計、材料、裝備,到軍工、檢驗,還有維保廠商等訂單,預估可以達到1千億元以上的產值,更創造超過8千個工作機會。過去,台船公司面對全球經濟和產業的變動,努力維繫著臺灣造船產業的命脈。也因為台船累積了堅強的實力,當政府決定投入「國艦國造」,台船公司才能承擔重任,展現臺灣自主造艦的能量。最後,蔡英文除了感謝台船公司的努力和付出外,也宣示「國艦國造」向全世界傳達了臺灣堅守民主、自由的決心。我們將持續乘載著國人的期待,凝聚所有的力量,乘風破浪,前進世界,打造一個更安全、繁榮的國家。
蘇巧慧質詢金門撞船案 海巡署提三點說明翻覆原因
立法院內政委員會4日邀請海委會、陸委會官員,針對「金門撞船案」進行專案報告並備詢。立委蘇巧慧質詢海巡署長周美伍,希望能盡量還原真相,讓海巡弟兄能無後顧之憂,繼續堅定執法,而海巡署也說明,事發時是雙方正在快速追逐,而中國大陸快艇不僅配重不穩、船長駕駛經驗也不足,才會造成翻覆意外。蘇巧慧上午質詢時,周美伍提出三點說明:一、從雷達軌跡圖研判,一定不是海巡弟兄高速衝撞靜止的快艇,而是在追逐過程中,中國大陸快艇不慎翻覆。二、事後訊問與調查發現,中國快艇不僅船隻配重很不穩定,很容易在高速移動下翻覆。快艇的船長駕駛經驗也明顯不足,翻覆當下是馬力全開還右滿舵。三、相關跡證已交給司法檢調單位調查,但海巡弟兄作為一切遵照法規與標準作業程序。蘇巧慧指出,事實上,春節期間因為有大量民眾舉報金門海域有非法漁船活動,海巡弟兄已經不斷在金門海域巡邏,維護金門漁業資源與漁民權益。事故當天,因接獲有非法船隻的通報,而CP-1051艇早就在海上執勤,即火速趕往現場。蘇巧慧表示,海巡弟兄抵達現場時,也都遵照相關規定,先行以聲光警告越界快艇,要求快艇離開。後續因為快艇並未離開,也不配合減速停船受檢,還加速蛇行逃逸,才會遭到海巡弟兄依法實施緊追。「因為本案已經交給金門檢調,詳盡事實靜候司法調查。」蘇巧慧說,越界者對於我國執法本來無意見,但回到中國大陸卻改口供,所以我方更應該全力支持海巡弟兄繼續在台灣海域上保障我國海疆安全、保障我國漁民權益。
海巡署擠牙膏式說明挨轟 執法意外變國安危機
大陸漁船金門越界翻覆2死事件,海委會與海巡署案發10天來,因為全程沒錄影,無視誠實才是危機處理的不二法則,隨著不斷被爆料、質疑,才被動緊急說明,如同擠牙膏般爆一次,講一點,連正確翻覆時間都要改好幾次,給外界感覺反覆曖昧、疑點重重,加上整個處理、說明過程「越描越黑」不啻火上加油,執法意外演變成國安大危機。海巡署長周美伍自2020年12月接任後,從未主動會見跑線媒體記者,相較蔡英文總統之前不見記者745天,周則已超過1000天,據聞周自己曾私下說,他自認口才不佳,擔心多講多錯;每次有重大訊息想採訪海巡署,常被以國安機密為由回絕。知情人士表示,過去海巡署以巡防為主,歷任首長多為警察、司法官出身,但2016年蔡英文上任後,力圖將海巡署打造成「第二海軍」,軍人出身的周美伍是蔡親提拔,所有事皆可直達天廳,對媒體不甚重視,有樣學樣能躲就躲,但組織螺絲鬆散許久,面對這次事件果然狀況百出。案發後外界要求立即公布畫面,釐清真相,海巡署早知沒影像,第一時間不願明說,只強調全案交由金門地檢署偵辦,後來被媒體爆料,才坦承因為「情況緊急,第一時間未及蒐證」。海巡署這10天純粹採取守勢,媒體爆一次,出來講一點,危機處理中「誠實」最為關鍵,但一開始就隱瞞未錄影,即使後來反覆解釋,強調「不影響事實」,公信力早就大打折扣。又如案發過程,大陸漁民一口咬定海巡船艇「衝一下把我們頂翻」,海巡最早說對方蛇行逃逸,轉彎失控才翻覆,後來又改成「高速追逐,多次接觸」。「接觸」到底是接觸幾次?從漁船的哪個部分「接觸」?記者會開了好幾次,現在還是講不清楚。海巡署長期漠視媒體,應變匱乏,上級海委會訊息傳遞及指揮也大有問題,難辭其咎,突然面臨排山倒海的質問措手不及,選擇隱瞞沒錄影導致各說各話,一場執法意外,造成群情激憤,還挨批草菅人命。星星之火,可以燎原,演變為嚴重國安危機,短期內恐難善了。
海巡門說不清 藍痛批基層認真做事高層認真隱匿
國民黨團今天再追陸船在金廈海域翻覆的真相,並公布海巡基層「吹哨者」提供的第一時間事故回報記錄,顯示海巡署昨日記者會中公布的「與陸船相撞時間、過程」以及「海巡船返港將陸方船員送醫時間」等資訊,與海巡基層人員第一時間回報內容有極大落差。國民黨團掌握的吹哨者資料雖有待檢方進一步釐清,但立委私下指出,若「吹哨者」資訊屬實,代表海巡高層官員在第一時間,其實就已得知是海巡艇與陸方無名船相撞、導致陸船翻覆,卻隱匿不宣。更離譜的是,海巡署堅稱因相撞過程很短(只有5分鐘)、忙救人來不及記錄畫面之說,恐怕也有問題(吹哨者揭露過程達30分鐘),外界勢將更懷疑,當天事故發生過程是否真沒記錄到任何畫面,高層官員恐涉嫌聯合隱匿真相。不僅海巡署要說明,海巡署上司海委會都必須給社會一個交代。馬祖籍立委陳雪生說,大陸無名船通常都非福建籍、而是從其他大陸省份到金廈海域作業的船隻,兩岸執法單位海巡、海警都對無名船嚴格取締,雙方私下原本也有默契。因值勤業務敏感,海巡人員都會隨身攜帶密錄器,這次為何就沒有?海巡署必須誠實說明、不可草率帶過。他還說,金馬民眾都知道基層海巡人員的辛苦,因大陸白船(無名船)越界灑網捕魚,金馬漁民不堪損失、都會通報海巡去追,過程中難免會有蛇行躲避追逐的情況,高速船蛇行原本危險,如果碰撞更危險,因此真相一定要釐清。陳雪生說,這起不幸事件發生後,金馬漁民都向立委陳情,他也承受很大壓力,他也一直在想,是要替大陸漁民討真相嗎?還是幫台灣漁民譴責大陸白船越界捕撈?但死者為大、海巡弟兄更辛苦,不論如何「死者為大」, 他曾致電海委會或陸委會是否找調人、扮演潤滑劑,降低兩岸持續升高的敵意,讓金馬漁民安心作業,但他感覺海委、陸委似乎都無意這樣做,他因此要提醒官員,不要再等大陸民族主義高漲,現在就授權金馬縣長、立委居間斡旋陸方,到大陸溝通、降溫,別讓兩岸關係再擦槍走火,如果陸方真的打破我方禁限制海域,陸方白船恐更肆無忌憚入侵我海域,後果難以設想。國民黨立委羅廷偉質疑,根據吹哨者提供的資料,不難看出海巡基層人員認真負責做事、海巡高層則是認真的隱匿,國民黨團要再度聲明,強力支持基層海巡人員依法值勤,就是因為支持基層海巡人員,黨團會更用力的釐清整起事件真相。他也批評,事發後,海洋委員會主委管碧玲與海巡署長周美伍,到現在還在繼續神隱,真是沒有擔當。他還說,管碧玲昔日曾批評憲兵指揮部對於事故處理沒錄影,痛批『這是國軍憲兵史上的大烏龍』、『該下台負責的人要有自覺』、『不可以拿基層當替死鬼』,當年管碧玲要求國防部長負責下台,如今管碧玲已為海巡署的上級主管,更應兌現昔日的主張。他還說真相未獲得釐清,網路上就有許多側翼攻擊想釐清真相的人,彷彿主張查明真相者就是「中共同路人」,他要問,如果事件主角的國籍互換,難道側翼也認為政府不必給往生者及其家屬真相嗎?國民黨團則再度強調,執法人員帶密錄器記錄真相也保護自己,早已經是大加公認的SOP「標準作業程序」,高官們卻告訴大家,密錄器不是必要裝備,試問沒有畫面哪來的真相?金廈海域何其敏感,國人都希望兩岸能夠和平穩定,人命關天是普世價值,海巡署用這樣的說法,搪塞應有責任,還不必有任何官員負起政治責任請辭下台嗎?
將帥無能? 吹哨者爆金廈「海巡門」消失30分鐘有貓膩
國民黨立委徐巧芯今天指出,海巡人員「吹哨者」提供日前發生在金廈海域,中國大陸快艇翻覆釀兩死不幸事件,海巡人員第一時間撰寫的報告內容。凸顯海巡基層人員在事故發生後的認真負責,並立即清楚回報過程,但是, 海巡署高層卻僅提供外界片面資訊,即使到海巡署昨日召開記者會,仍不願意將事實公諸於世,才會引發更多問題。徐巧芯指,吹哨者提供資料顯示,海巡艇24日下午1時5分就請陸船停船受檢,直到1時45分陸方無名船才翻覆,並記載是陸方蛇行躲避,海巡艇碰撞後才翻覆,非常清楚,明顯與海巡署迄今提供時間不同。(圖/徐巧芯辦公室提供)徐巧芯表示,根據海巡吹哨者提供的第一時間報告內容,2月14日12時47分,海巡第12(金門)巡防區田埔雷達監控到一艘大陸船隻,在復國墩東北方4.4海里,也就是金門限制水域外一海里,航向為209,航速20節。12時53分,金門巡防區通第一激動巡邏站巡邏組及復國墩守望哨加強監控。13時5分,我海巡CP-1051艇在北碇東方1.1海里,也就是禁止水域內0.86海里,發現中國大陸籍「無船名」漁船越界捕魚,就先以聲光示意該船停船受檢,當時海象為,風浪為4至5級,陣風7級,浪高1公尺。她說,吹哨者報告在2月14日1時45分前的內容,都與海巡署昨日記者會提供資料相同,但從當天1時45分以後,海巡人員第一時間報告的內容,與海巡署22日記者會內容就開始截然不同。徐巧芯說,海巡人員報告指出,CP-1051艇追趕大陸無名船後,陸方無名船蛇行拒檢,陸方無名船隨即與CP-1051艇發生碰撞,導致陸船翻覆、陸方船員落海,這些內容與海巡署昨日記者會內容並不相同,因為吹哨者說,1時45分陸方無名船船員落海、海巡人員緊急救援。但海巡署記者會指,陸方無名船是在24日下午「1時10分翻覆、人員落海」,海巡署昨日也說1時5分看到陸方無名船,1時8分要求陸方停船受檢,1時10分陸船翻覆,因為過程很短,還要救人因此才來不及準備密錄器,沒有畫面。但吹哨者資料顯示,事件過程,其實是30分鐘。「海巡人員的報告顯示,1時5分就請陸船停船受檢,直到1時45分陸方無名船才翻覆,並記載是陸方蛇行躲避,海巡艇碰撞後才翻覆,非常清楚」徐巧芯說。她因此要問,海巡署從一開始的新聞稿,就說是大陸無名船,因為「蛇行拒檢不慎翻覆、人員落海」,與海巡人員吹哨者提供的資料差異極大,是哪種內容屬實?她還說,當天下午2時7分,我海巡艇返航,將陸方墜海人員送醫,但昨日下午海巡署記者會卻說是,2時40分才將陸方人員送醫,按照海巡署記者會說法,海巡人員其實是延誤將大陸落海船員送醫,但是海巡吹哨者提供的第一時間報告,海巡人員2時7分就已經將大陸落海船員送醫,顯示海巡基層人員確實非常認真,希望大陸人員健康不會有事,讓她非常好奇,海巡署高層為何要更改這些重要的事件時間點?徐巧芯說,當日下午3時33分,金門海巡隊長致電陸方說明事件經過,及搜救狀況,也請陸方提供四位大陸船員資料,並請陸方「低調處理」。吹哨者提供的報告還顯示,包括海巡署長、副署長、主任秘書、督察組組長第一時間都已經收到,幾乎海巡署高層官員第一時間都收到現場基層海巡人員的詳細回報,凸顯基層人員發生事情後勇於負責,相當認真,填寫報告立即處置,但是海巡高層卻讓事發過程「直接消失30分鐘」,還隱匿兩船碰撞、說得不清不楚,產生更多疑點,徐巧芯也問海巡高層究竟為何要隱匿、居心何在?國民黨團接獲海巡吹哨者提供基層海巡人員第一時間,針對金廈大陸無名船翻覆提供的報告,與海巡署提供的報告內容有許多差異,令人不解。(圖/徐巧芯辦公室提供)
空軍F-16V投擲「2千磅炸彈」險炸沉海巡戒護艇 軍方道歉了
空軍1架隸屬嘉義基地的F-16V戰機,9日在屏東九鵬外海執行MK-84「2000磅通用炸彈」空對地投擲任務,遭爆當時差點擊中在旁協助戒護的海巡署艦艇,氣得海巡官兵在臉書粉專匿名爆料。對此,空軍司令部今(14日)坦承,當時戰機投擲炸彈未能命中目標,且距離目標區過遠,造成震波影響海巡船艦,深感歉意。據了解,海巡官兵在「爆料海巡2.0」匿名發文,「巡防艇被國軍飛彈鎖定,在我艇旁邊爆炸!你有看過飛彈在你身邊爆炸嗎?距離非常近,搞得我就醫看精神科,現在耳邊不實傳來炸彈聲響,到底是幻聽還是我有病?等等下班再去看精神病,現在很害怕,只要上班我就發抖,每天跟我家人說可能等等就被飛彈炸死。」(圖/翻攝自楊植斗臉書)消息曝光後,台北市議員楊植斗也轉發貼文,直指「駐地的朋友也向我訴苦,據說案發當時,海巡戒備的地方是安全區域,而空軍卻炸錯地方。海巡署長在事發隔天馬上就去恆春處理輿情,因此沒有新聞報導,但海巡的士氣已降至低谷,由於沒有人關注,大家都害怕下次出任務時,會不會被空軍擊落」。對此,空軍司令部今日稍早回應,「隸屬嘉義基地F-16V型戰機,於8月9日下午1430時執行海空實彈射擊訓練通用炸彈投擲任務,未能命中目標且距離目標區過遠,造成震波影響海巡船艦,本軍深表歉意,已要求相關人員落實飛行前任務提示,並加強本職學能及模擬機程序演練,以提升訓練成效。」(圖/翻攝自楊植斗臉書)
放無證陸客到澎湖爽玩10天慘了 海巡署道歉、副所長法辦
日前因大陸遊客在大陸社群平台「小紅書」上披露,如何在沒入台許可的狀況下上岸爽玩澎湖10天,且還是海巡署馬公商港的副所長給予方便「放行」和教戰,引發該名副所長被調整職務。今天海巡署發出聲明致歉外,也強調會追究艇上人員無證入台及馬公商港安檢所林姓副所長的違失行為。載有含船長在內4名大陸船員、1名外籍船員的「聖克里斯多福籍 AHA MOMENT 」遊艇,從中國泉州出港欲前往日本沖繩時,於5月27日以避颱為由,進入泊靠澎湖馬公第一漁港亞果遊艇碼頭,直至6月5日8時30分離開澎湖海域。泊靠間不但無證上岸爽完澎湖10天,還將過程及林姓副所長(31歲)放水內容側錄製作成抖音影片,放上中國社交平台教如何無證玩台灣,誇張行徑讓有第二海軍之稱的海巡署顏面無光。海巡署今日在臉書粉專「海巡署長室 Coast Guard 」發文道歉,直言「是我們做得不夠好。這幾天,不論電視媒體還是網路社群,都看到社會大眾,湧入許多對海巡的批評與指教。這一切,我們都虛心接受」。並強調,對於林姓同仁的不當言行,除在第一時間予以懲處、調職外,目前正依所涉法令追究相關責任,絕不護短。「只是,基層同仁做得不好、做得不對,不只是他個人的錯。我想,我們各級幹部都同樣要負起責任」。海巡署表示,「聖克里斯多福籍 AHA MOMENT 」遊艇艇上人員未經主管機關許可擅自進入澎湖地區及馬公商港安檢所副所長違失行為,已於今(14)日以涉及違反「入出國及移民法」第74條、「臺灣地區與大陸地區人民關係條例」第10條等規定,報請澎湖地檢署指揮偵辦。不過,航港局今日也指出,「聖克里斯多福籍 AHA MOMENT 」於5/27進港時並未接獲通報,是直到5/29接獲該船以緊急避難緣由申請進港,後續始進行相關文件審查,核准停泊至6/5。期間若有未依船舶法第8條規定申請緊急避難者,依同法第89條規定處船舶所有人或遊艇駕駛新臺幣三萬元以上三十萬元以下罰鍰。由於涉外港口管理包括移民署、航港局、海關、高雄港務警察總隊澎湖中隊等,但卻成國門破口,陸遊艇堂而皇之進港還上岸爽玩這麼多天渾然不覺,難怪被縱放的港區安檢所林姓副所長公開笑懶,恐也是下波被究責對象。
基隆查緝隊2偵查員酒駕被逮 沒通報還竄改派車單 海巡署回應了
海巡署基隆查緝隊日前2隊員被查獲酒駕開公務車,兩人未上報實情,還偷改派車單的里程數,想蒙混過關。海巡署長周美伍聞訊震怒,要求依規定嚴逞。基隆查緝隊55歲黎姓偵查員3月15日駕駛公務車,載著另一名40歲游姓上尉。兩人行經台北市承德路三段時,遇到警方攔檢,黎男身上散發濃濃酒味,經查酒測值0.2 mg/L,因此當場查扣車輛並開單告發。黎姓偵查員以為罰錢事情就解決了,所以沒向上級說明酒駕事實,還與同夥竄改派車單的里程數,想蒙混過關,直到21日遲報出勤,才被上級發現。對此,海巡署偵防分署今日發布聲明稿表示,昨日下午1時許接獲相關通報,立即指派督察單位前往該隊調查,發現確有開公務車酒駕及派車不實之情事,已訂於3月24日召開人評會,將依調查結果檢討人員疏失,核予相關處分。偵防分署強調,對於同仁酒駕、風紀、品德及操守極為重視,一向採取 「零容忍」及秉持「勿枉勿縱、決不護短」原則嚴正處理,並要求各級主管及督察與政風人員,確實負起勤教嚴管責任,落實考核工作,發現違法、違紀徵候,將依法嚴懲不貸,以端正公務員廉潔品操。
陳建仁內閣完整名單出爐 綠議員阮昭雄任僑委會副主委
行政院長蘇貞昌今(30)日上午召開臨時院會總辭,行政院秘書長李孟諺、準發言人陳宗彥則在今天下午舉行記者會,公布新內閣名單,當中共納入9名新成員擔任部會首長,在各部會政務次長方面延攬了原中華經濟研究院WTO中心資深副執行長李淳擔任外交部政務次長,台北市市議員阮昭雄則擔任僑委會副委員長,原民進黨客家部主任周江杰將擔任客委會副主委。李孟諺指出,這一次內閣改組以「溫暖」及「堅韌」為主軸核心價值,前副總統陳建仁與總統蔡英文近期密切討論閣員人選,當中有許多蘇貞昌院長團隊的閣員都獲得留任,並擴大了中生代人才的參與,女性閣員也從3位增加到7位。多位副院長、部會首長也都擁有地方首長及民代問政經驗,期盼能更接地氣,帶著地方經驗到中央努力,期望能達成蔡英文總統交付的4大任務,新內閣將於1月31日正式上任。陳宗彥在記者會中介紹完整閣員名單,除了留任者外,共納入9名「新成員」擔任部會首長,包含內政部長林右昌、行政院發言人陳宗彥、政務委員李永得、文化部長史哲、國立故宮博物院院長蕭宗煌、財政部長莊翠雲、僑委會委員長徐佳青、海委會主委管碧玲還有原能會主委張靜文。新任政務次長名單部分,內政部方面,林右昌任部長、原政務次長花敬群留任。另外延攬政務次長吳容輝。外交部長吳釗燮、政務次長田中光留任,另外延攬政務次長李淳。國防部部長邱國正、副部長柏鴻輝、王信龍皆留任。財政部由莊翠雲升任部長,政務次長則由阮清華、李慶華擔任。教育部方面,教育部長潘文忠留任、政務次長劉孟奇留任並延攬政務次長林明裕。法務部方面,法務部長蔡清祥、政務次長陳明堂、蔡碧仲皆留任。經濟部部長王美花、政務次長曾文生、陳正祺也都留任。交通部長王國材、政務次長陳彥伯、胡湘麟皆留任。勞動部長許銘春、政務次長王安邦皆留任,另外延攬李俊俋擔任政務次長。農委會方面,農委會主委陳吉仲以及副主委陳添壽留任,陳駿季則擔任副主委。衛福部方面則是由衛福部長薛瑞元、政務次長王必勝、李麗芬均留任。環保署方面,環保署長為張子敬,另外延攬王雅玢擔任副署長。文化部分則是延攬史哲擔任文化部長、王時思則是擔任政務次長,政務次長李靜慧留任。國發會方面,國發會主委龔明鑫、副主委游建華、施克和留任;國科會方面,主委吳政忠、副主委林敏驄、陳儀莊皆留任。陸委會方面,陸委會主委邱太三留任,兩位副主委則由詹志宏以及前台北市議員梁文傑擔任。金管會正副主委黃天牧、蕭翠玲皆留任。海委會方面,延攬了立委管碧玲擔任主委,洪文玲擔任副主委,原副主委兼海巡署長周美伍留任。僑委會部分,徐佳青擔任委員長,前台北市市議員阮昭雄擔任副委員長。退輔會主委馮世寬、副主委李文忠、姜振中皆留任。原民會主委夷將拔路兒、副主委谷縱喀勒芳安、林碧霞留任。客委會主委楊長鎮留任,另萬延攬民進黨客家部主任周江杰擔任副主委。行政院工程會主委吳澤成、副主委顏久榮留任,另延攬科技會報執行長葉哲良擔任副主委。行政院主計總處主計長朱澤民、副主計長蔡鴻坤留任。行政院人事總處人事長蘇俊榮、副人事長李秉洲留任。故宮博物院方面,蕭宗煌任院長,副院長黃永泰留任。原能會邀請了張靜文擔任主委,副主委則是由林立夫留任。
「白楊短命戀」一天就海邊分手 海巡署搞笑跟風…釣出男主角說話了
本月15日晚上,資深藝人楊繡惠無預警在網路上,公開和男星白雲交往,引發演藝圈一陣驚呼,沒想到隔天一大早,兩人馬上合體開直播,對外宣布分手。楊繡惠還分享了她與白雲牽手漫步沙灘,正式解除情侶關係的「分手照」,還強調雙方是和平分手,並鼓勵生命一定可以找到出路,引發網友捧腹大笑。而海巡署也跟風了這場超短暫的「白楊短命戀」風潮,在臉書專頁的最新貼文中,以手繪方式模仿兩人海邊的分手照,幽默呼籲外界,「失戀跳海」一直是海巡救難的主要原因之一,希望外界尊重生命,讓身為「白楊短命戀」男主角的白雲,也大讚海巡署「很有才」。楊繡惠與白雲的這場「白楊短命戀」,只有短短一天就搞笑分手,引來海巡署跟風。(圖/翻攝海巡署長室臉書)楊繡惠和白雲日前深夜無預警的牽手示愛照,掀起演藝圈一陣討論,事後雙方澄清,只是在開玩笑,楊繡惠還搞笑上傳了一系列,她與白雲在沙灘上的分手美照,還配字幕「我們分手吧」、「我們在一起,大家怎麼看我們」、「愛護自己,珍惜生命」,分手畫面超逗趣,引來許多網友朝聖。而這場搞笑滿分的「白楊短命戀」,也引來擅長利用時事哽發文的海巡署小編注意,稍早海巡署更新粉絲專頁貼文,則以手繪風格,模仿其中一張楊繡惠及白雲的合照,呼籲外界,「『失戀跳海』一直都是海巡救難的主要原因之一,如果有一天你也遇上同樣的困難,請試著想起白楊之戀曾經帶給我們那份滿是笑聲的遼闊」,非常跟得上時事哽。海巡署的這篇搞笑貼文,也引來謝忻、黃鐙輝等明星留言笑翻,而男主角白雲也被釣出回應「……不可多得的人才啊!海巡署的同仁們~你們辛苦了」,網友也笑噴回應:「小編有跟上喔」、「懇請幫小編加薪」。
足協螺絲鬆1/荒怠4年未依法修章程 立委痛批足協蔑視國體法
2017年《國民體育法》(國體法)修正案通過三讀,規定全國73個單項協會必須在半年內完成改組與修訂章程,然而修法至今已逾四年,中華民國足球協會(中華足協)迄今竟還沿用2016年的章程;諷刺的是,現任中華足協理事長、民進黨新潮流大老邱義仁當年還高喊改革,聲稱要朝同時符合國體法與世界足球總會(FIFA)規章邁進,如今邱上任已三年,不但協會章程遲未修訂,就連內部管理也荒腔走板,日前更爆出國家隊球員集訓期間二度飲酒的醜聞。按照《國體法》修正後限期改選的規定,73個單項協會應於2018年3月底完成改選,足協因為選舉糾紛一直拖到當年10月才完成改組,然而最近一次修改章程卻是在《國體法》修正前的2016年6月,也就是說迄今其章程仍未符合法律規範。由於《國體法》修正後規定,開放人民團體以及個人會員參與,但FIFA規定足協採團體會員制,目的是希望以真正足球從業球團和團體為會員對象,藉此推動足球專業化。也因此中華足協當時面臨改選與修章程的二大難題,最後FIFA回函同意,先改選理監事,後修訂協會章程。體育署副署長林哲宏說,目前足協章程草案已完成送FIFA,因足協受FIFA管轄,須尊重FIFA決議。不過立委鄭正鈐指出,2018年FIFA明明已經同意中華足協先進行改選,再修訂章程,但這一拖就是3年,目前73個單項協會,唯獨足協還未修訂章程,形同凌駕於法律之上,分明是體育署和足協怠惰,怎麼把責任都推給FIFA,他要求教育部長潘文忠好好監督此事本刊調查,2018年中華足協歷經改選風波,當時中華足協以資格不符阻撓邱義仁參選理,造成當時以副理事長龔元高為首的「挺邱派」與有意爭取連任的理事長林湧成互槓,事件還驚動FIFA和亞足聯來台關切,改選延宕超過半年,直至2018年10月初才確定由同額競選的邱義仁「回鍋」擔任理事長。2018年中華足協歷經改選與修章程風波,最終國際足總(FIFA)同意先進行改選,再修改章程,迄今卻無下文。(圖/報系資料庫)足協改組前夕,邱義仁宣示一旦上任將大刀闊斧完成五大改革,其中就包括修訂足協章程,喊出要修訂方向務必符合《國體法》與FIFA規章,另外還要提升選手與教練待遇,但這二項重要政策都被未達標準。現年71歲的邱義仁是民進黨新潮流系大老,現為台灣日本關係協會會長、新境界文教基金會執行長,過去在陳水扁時期曾任總統府秘書長、國安會秘書長、行政院秘書長和民進黨秘書長等要職。早在2005年至2010年,邱義仁就曾擔任足協理事長,當時憑藉豐厚政商人脈,分別找來海巡署長許惠佑與富邦集團蔡明興和盧崑山(時任足協副理事長)擔任副理事長。足協除了至今未依規定修正章程,就連內部管理問題也一籮筐,10月3日男足國家隊前往泰國出戰2023亞洲盃資格賽附加賽,豈料出發前一天足協竟使出殺手鐧,針對男足國家隊球員不假外出與飲酒做出懲處,連同總教練王家中也遭到停權。除此之外,王家中還爆料說,今年六月中華男足遠赴科威特比賽時,賽場上的澳洲、科威特團隊在休息時間,都受到球員幾乎一比一的補給服務,我們卻缺少隨隊的管理員,參賽主力球員還要充當裝備管理員,在賽前協助搬球、搬水,導致一邊準備比賽,還要一邊準備隊務。總教練王家中指出,今年六月中華男足出征科威特時,因足協未配給隊務人員,中華隊國手備賽之餘還要扛水、擦球。(圖/李宗明攝、截自足協臉書)「結果發生大會給我們20顆球,搞丟8顆球,還有球員翻來覆去找球衣,一個國家隊的門面,進場卻搞得跟青年隊、校隊沒有分別。」他說,過去男足在外教(外籍教練)的帶領下,外教向協會爭取裝備人員,協會幾乎都會配合,根本不可能出現讓國手扛器材、擦球、盤點球衣等球務工作,他曾就此向協會建議補齊人力,但被以疫情找不到人為由拒絕。對此,足協回應「本會於109年1月8日接獲亞足聯同意啟動關於章程修正之通知信函起,雙方於三月、五月進行相關問題之釐清。然因國際足總持續希望能夠比照102年章程修正時之實地訪查討論模式,惟受2020年初爆發之Covid-19疫情影響,本會所隸之洲際與國際總會均於2020-2021年間長時間以居家上班或受封城影響進而業務或有停擺,直至今年七月,國際足總始同意以線上方式進行進一步修正會議。相關次團體之組織設計俟本會於年底完成會址搬遷後進行,併同草案文字與國際總會確認後,於明年二月份理事會編入會員大會議程,預於三月份會員大會時提會修正。」
前海巡署長陳國恩卸下公職再出發 出任中信育樂董事長
前海巡署長陳國恩去年突然以家庭因素,申請提早退休,今年初低調進入中信集團擔任顧問,根據最新消息指出,中信集團旗下甫設立的「中國信託育樂董事會」日前董事長推選結果出爐,將由陳國恩出任第1任董事長。根據了解,日前中信金子公司中國信託創投,經董事會決議投資6000萬元設立「中國信託育樂公司」(暫名),由中國信託創投百分百持股,積極準備日後籌組籃球隊參加「T1 League台灣超級職業籃球聯盟」(暫名)。其實,人稱「恩公」的陳國恩卸任公職前,曾任警政署署長、國安局副局長、海巡署署長等要職,資歷相當完整。去年9月間投出震撼彈,以家庭因素請辭、提早退休,讓警界一片譁然,也讓許多同仁不捨。今年1月,陳國恩低調進入「中國信託反毒教育基金會」任職,由於考量旋轉門條款之影響及政治效應,依循前警政署王卓鈞的模式,陳國恩「再出發」也先出任顧問,如今正式接下中信育樂公司董事長一職。
海巡合作議題制度化!海巡署轉型「第二海軍」 台美今簽署「台美海巡合作暸解備忘錄」
大陸《海警法》今年2月生效,引起周遭鄰國強烈疑慮。台灣、美國今天將在外交部簽署「台美海巡合作暸解備忘錄」,由外交部長吳釗燮、海委會主委李仲威、海巡署長周美伍及美國在台協會(AIT)處長酈英傑共同宣布。由於蔡政府上台後,海巡署快速往「第二海軍」方向轉型,加上海委會、海巡署相繼由海軍接掌,軍方色彩愈來愈濃,合作備忘錄似乎讓過去只做不說的軍事合作檯面化,也讓雙方準軍事同盟有了想像空間。美國海岸巡防隊火力強大,2019年3月海巡艦伯索夫號和海軍驅逐艦柯蒂斯魏柏號曾一起航行通過台灣海峽。圖為美海岸防衛隊一艘「傳奇級」緝私艦芒羅號,2020年5月在太平洋海域巡邏的畫面。(美聯社)大環境政策改變 指向大陸《海警法》惟據了解,台美間向來就有海巡合作,這次簽署意向書是因「 大環境政策改變」,才首度把過去檯面下的合作公開化,包括議題制度化、項目明文化,無涉艦艇「協防」。現階段台美海巡的合作項目,包括海上救難互助、美教官來台協訓戰技、海域水文情報交流,及我海巡人員赴美海岸巡防防衛學院受訓等。大陸《海警法》授權海警在「中國管轄海域」動用武器,該法2月1日實施後,陸方海警曾與日本海上保安廳在釣魚台列嶼周邊水域對峙。美日外交、國防部長日前在東京舉行「2+2會談」時,同意於包括釣魚台在內的西南群島周邊舉行演訓。官員表示,我正密切觀察對岸是否藉由結合民兵船引起爭端再據以強力執法,並監控中共海警及船舶動態。海上救難等交流 制度化、明文化對中共「灰色衝突」手法,我方規畫為期10年的「籌建海巡艦艇發展計畫」,預計打造逾100艘艦艇。去年底以海軍沱江艦為基礎,改良設計的首艘安平級巡防艦「安平艦」交船,預留發彈槽空間及管線供雄二、雄三飛彈使用,即被視為「第二海軍」邁進一大步。當時蔡英文總統致詞強調,「安平艦」納入海軍部分設備,具有「平戰轉換」的特性,必要時能立刻轉換成國防的重要戰力,這代表在加強海巡執法能量的同時,國防力量也更強化。而美國海岸巡防隊火力更加強大,又被稱第五軍種。2019年3月海巡艦伯索夫號(Bertholf)和海軍驅逐艦柯蒂斯魏柏號(Curtis Wilbur)一起航行通過台灣海峽,使北京更不爽,批評海巡艦穿越台海等於「把中國與台灣分開」。不具名軍方人士說,伯索夫號是緝私艦,是近年美海岸防衛隊艦隻第一次經過台海。美岸巡隊火力強大 又稱第五軍種知情人士指出,海巡署與美國海岸巡防隊本就有許多交流合作,且比軍方交流更不受限。例如美國海岸巡防隊開設的「國際海事官員班」常邀請海巡署官員赴美受訓,還大方拿出中華民國國旗;美方也會派特勤教官來台進行海上登檢等戰技示範課程。情報交流、海上救難互助也是重點合作事項。
賓客盈門、濟濟一堂,歡迎陳國恩講座教授加入東吳!
東吳大學名師匯集,長期以來對於延攬各界重量級人物皆不遺餘力,今年度又新增一名生力軍!前警政署長陳國恩先生加入東吳法商講座,成為東吳大家庭的一份子!陳國恩講座教授曾任內政部警政署署長、國安局副局長、海洋委員會常務副主委兼任海巡署署長;實務經驗相當豐富,本校校長期盼藉由陳講座教授的實務經驗,為本校增添新氣象。陳國恩講座教授與其夫人及二位寶貝女兒合影。110年2月1日於東吳大學城中校區遊藝廣場二樓創創基地舉行陳國恩講座教授禮聘典禮暨歡迎茶會;當天高朋滿座,多名任職於海巡署、警政署的官員們皆踴躍出席、座無虛席。陳講座教授夫人及兩位千金亦特地出席典禮;陳講座教授小女兒陳錫瑩目前就讀於東吳大學法律學系四年級、陳講座教授夫人曹麗文律師及長女陳錫玉律師皆為本校法律學系畢業,從今天起全家人皆為「東吳人」!禮聘典禮結束後,東吳大學特邀請陳講座教授以「公部門的新聞行銷策略」為題,暢談其如何以新媒體推廣業務、增加人民對於公部門的了解,陳講座教授更分享在其任職海巡署長期間,「海巡署長室」臉書粉絲專頁曾高居公部門網路聲量第一名;此外,陳講座教授更分享「台鐵松山火車站」、「第一銀行盜領案」等社會矚目案件破案過程,內容充實,令與會者印象深刻。