歡慶3週年 台電電幻1號所耶誕換新裝！超好拍七彩儲能櫃今登場
座落新板特區、板橋車站旁的台電「電幻1號所」，是全台首座綠能主題展覽館，地底下則是扮演新北市電力心臟的變電所，年供應超過6億度電。展館主打結合能源與健身房的體感互動，2019年開館至今累計超過13萬人參觀，更曾獲德國紅點等國內外大獎肯定，今(22)日歡慶3週年，特別結合儲能未來主題舉辦《光儲電幻》特展，並響應新北歡樂耶誕城換上新裝，將入口處裝置藝術《城市光井》化身為大型儲能櫃，歡迎民眾耶誕新年來逛展拍美照。台電今日晚間於電幻1號所舉辦3週年慶暨《光儲電幻》特展開幕活動，現場由台電副總經理徐造華主持，與台灣設計研究院院長張基義、中華民國太陽光電發電系統商業同業公會副理事長黃正泓、台灣再生能源推動聯盟理事長高如萍等各界貴賓共同見證展館開館3週年及特展活動開幕。台電今(22)日於電幻1號所舉辦3週年慶暨《光儲電幻》特展開幕活動，邀請各界貴賓共同見證展館開館3週年及特展活動開幕。(圖左至右為《光儲電幻》特展策展人蔡正祿、台電發言人吳進忠、台電董事彭繼宗、台電副總經理徐造華、台灣設計研究院院長張基義、台灣再生能源推動聯盟理事長高如萍、中華民國太陽光電發電系統商業同業公會副理事長黃正泓)（圖／台電提供）。台電表示，台電持續努力確保穩定供電、發展再生能源，為強化電網穩定並讓綠能效益極大化，積極推動儲能建設與再生能源相互搭配。電幻1號所3週年特展即呼應「綠能+儲能」概念，將展館入口處以215片不鏽鋼板打造成的裝置藝術《城市光井》換上冬裝，搖身成可七彩變化的儲能貨櫃意象，搭配象徵太陽的互動變色光球，瞬間成為夜拍打卡夯點。台電指出，台電2020年於台南將軍、七股區打造裝置容量150MW（15萬瓩）台南鹽田光電場，啟用至今發出近5億度綠電，減碳量達25萬噸，今年更結合光電場址建置裝置容量20MW（2萬瓩）儲能系統，打造全台首座光儲合一場域，除可穩定電網，更可將白天太陽光電能轉移至夜晚點亮光明，展現新能源時代未來。台電介紹，此次展覽特別將南鹽光儲能貨櫃打造成1：20超迷你擬真模型，搭配首度亮相、以電力及台南在地元素設計的貨櫃塗裝彩繪，完整複製搬進展場，邀請民眾一起「開箱」解密儲能貨櫃，並介紹從儲能貨櫃到生活中各種常見的充電電池，讓參觀者可從中感受綠色能源與科技搭配的應用趨勢。電幻1號所3週年《光儲電幻》展覽特別將南鹽光儲能貨櫃打造成1：20超迷你擬真模型，搭配首度亮相、以電力及台南在地元素設計的貨櫃塗裝彩繪，完整複製搬進展場，邀請民眾一起「開箱」解密儲能貨櫃（圖／台電提供）。電幻1號所3週年《光儲電幻》展覽特別將南鹽光儲能貨櫃打造成1：20超迷你擬真模型，搭配首度亮相、以電力及台南在地元素設計的貨櫃塗裝彩繪，完整複製搬進展場，邀請民眾一起「開箱」解密儲能貨櫃（圖／台電提供）。台電電幻1號所3週年特展自今日起免費展出至明(2023)年2月28日(開館時間10：00-18：00，週一及初一、初二休館)，現場除有大型七彩儲能貨櫃與球型互動裝置，明 (23) 日更特別延長開館時間，晚間7點將邀請曾於國慶酒會演出的馬戲團隊「虎劇團」，及知名再生樂器打擊樂家「巴奇先生」，聯手帶來雜耍結合打擊樂精彩演出，與民眾一同歡慶耶誕佳節。電幻1號所響應新北歡樂耶誕城換上新裝，將入口處裝置藝術《城市光井》化身為大型儲能櫃，歡迎民眾耶誕新年來逛展拍美照（圖／台電提供）。電幻1號所3週年《光儲電幻》展覽特別將南鹽光儲能貨櫃打造成1：20超迷你擬真模型，搭配首度亮相、以電力及台南在地元素設計的貨櫃塗裝彩繪，完整複製搬進展場，邀請民眾一起「開箱」解密儲能貨櫃（圖／台電提供）。電幻1號所3週年《光儲電幻》展覽特別將南鹽光儲能貨櫃打造成1：20超迷你擬真模型，搭配首度亮相、以電力及台南在地元素設計的貨櫃塗裝彩繪，完整複製搬進展場，邀請民眾一起「開箱」解密儲能貨櫃（圖／台電提供）。（圖／台電提供）。(台電廣告)
12月23日, 2022
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台灣通運導入亞太首輛電動貨車 減碳效果達300輛電動機車
環保意識抬頭，除了電動汽車、電動機車和電動巴士以外，台泥（1101）集團旗下台灣通運攜手瑞典商用車製造商Scania Taiwan，交付全亞太地區首輛26噸純電動貨車，並掛牌上路，與一般柴油大貨車比較，一年減碳量達52噸。台灣通運董事長辜公怡指出，運輸服務佔碳排四分之一，如果把產業鏈上下游範疇三的碳排減少，會讓企業更有競爭力。未來將結合關係企業台泥儲能，可規劃結合綠電及儲能的低碳充電方案，並搭配能源管理系統，協助優化充電效率。Scania Taiwan總經理柏明希（Michaela Boye）表示，Scania今年在台剛好滿40周年，是車界裡第一間簽屬SBT（科學基礎減量目標Science based target）的公司，台泥和Scania都有簽署SBT。台灣通運致力於發展零碳排運輸，Scania不僅提供電動車，還協助規畫路徑、車體打造、保養維修等內容，提供電動車整體解決方案。台灣通運自2001年起採用Scania車款，累計採購60輛Scania拖車，今年起陸續升級較潔淨的歐盟六期環保車款；更採購Scania 26噸純電動大貨車2輛，其中一台於12月20日交付，實踐綠色物流服務。首輛26噸純電動貨車，並掛牌上路，與一般柴油大貨車比較，一年減碳量達52噸。（圖／台泥企業團企業）在動力上，連續最大輸出可達310匹馬力，瞬間最大輸出可達 400匹馬力，並保留兩檔變速箱。駕駛無須手動換檔，由電腦自動操控，以達最佳化行駛，也是全台第一輛原廠搭配環景行車影像系統的重型商用貨車，提升行車安全。電池部分搭載 9 個鋰三元電池，總容量為 297kWh，充電功率支援最大 130kW 的 CCS2 直流充電規格，充滿電擁有 250 公里的續航里程。商用大貨車由於年里程高，減碳效果遠優於機車、轎車與小客貨車。以台灣通運規劃營運路線、貨趟等操作型態假設下，減碳效果相當於300輛電動機車。國際級指標企業已紛紛在運輸載具上朝電動化轉型，像是亞馬遜、沃爾瑪、百事可樂、DHL等。
12月21日, 2022
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2030前林口電廠年減碳9000噸 台電攜手日本三菱合推混氨發電 今簽MOU
減碳淨零再躍進！台電繼今（2022）年4月宣示2050「電力淨零」目標，並與西門子能源公司簽訂燃氣混氫技術合作，今(16)日再攜手日本三菱重工與三菱商事集團簽署「混氨技術合作備忘錄(MOU)」，將於林口電廠首推燃煤混氨發電。台電表示，低碳能源使用已成國際趨勢，此次簽約目標2030年前達燃煤混氨5%發電示範，林口電廠年減碳量達9000噸，相當於23座大安森林公園年吸碳量。台電總經理王耀庭表示，台電努力兼顧穩定供電與環境保護，面對淨零挑戰，除積極發展再生能源與儲能系統，亦持續推動火力電廠機組更新，結合潔淨能源逐步從低碳走向零碳，繼先前燃氣機組混氫試驗，今日再簽署燃煤混氨技術合作，期借重三菱專業與國際經驗，共同實踐新能源應用。三菱重工能源・電力事業部執行長土師‧俊幸表示，榮幸能與台電攜手合作，今日簽約將正式展開技術合作，期待結合三菱創新技術和台電深厚電廠運營經驗，順利推動混燒示範計畫。台電說明，氨燃燒時不產生二氧化碳，並可在零下33度低溫液化狀態下良好保存，具減碳、高運輸效率及低儲存成本發展優勢，且因燃燒熱值與煤炭相近，可搭配既有高效率燃煤機組運作，全球各國近年皆積極投入相關研發，而三菱除與台電合作，亦同步與日本最大電力公司JERA能源推動混燒示範研究計畫。台電指出，此次技術合作以林口電廠為氨氣混燒示範基地，攜手林口電廠燃煤發電機組原廠日本三菱重工及三菱商事集團，於既有燃煤超超臨界機組推動「混氨示範計畫」，由三菱重工與三菱商事機械進行鍋爐設備改造可行性評估及混氨技術研發，並針對燃煤機組進行更新改造與混燒試驗，三菱商事負責建構氨氣供應鏈規劃，希望借重其混燒氨氣技術國際實績經驗，讓既有1部超超臨界機組經原廠升級導入混燒功能，目標2028至2030年達混氨5%發電示範，以初期每日混燒1小時計算，屆時每年將減少9000噸碳排放量，相當於23座台北大安森林公園一整年的碳吸附量，未來更將視國際技術發展，提高混燒比例至20%，並推展至其他機組。台電攜手日本三菱重工與三菱商事集團，將於林口電廠推動混氨示範計畫，目標2030年前達燃煤混氨5%發電，以初期每日混燒1小時計算，屆時每年將減少9000噸碳排放量，未來更將視國際技術發展，提高混燒比例至20%，並推展至其他機組。（圖/台電提供）台電表示，除透過燃氣混氫、燃煤混氨發電示範結合新興低碳能源應用，亦正於台中電廠打造可年捕捉2000噸碳的碳捕集系統，另既有電廠也持續推動低碳燃氣機組更新計畫，第2座海上風場離岸風電二期工程更甫於本月正式開工，未來將可年供10億度無碳綠電，努力透過多元管道朝電力淨零目標邁進。（台電廣告）
11月17日, 2022
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推廣環保綠生活 福容桃園每晚住宿只要2,299元
福容大飯店桃園店參加由行政院環保署舉辦之2022「第四屆國家企業環保獎」評選，在眾多參賽者中脫穎而出，獲得非製造業組銅級獎肯定，今天(15日)由 駐店總經理董愛珠出席在台北青少年發展處舉辦之頒獎典禮，代表全館同仁接受由環保署署長張子敬頒發之獎座。福容大飯店桃園店_董愛珠駐店總經理 代表授領由環保署張子敬署長頒發之銅級獎（圖／福容大飯店提供）這是福容桃園暨2014年成為全台第一家獲得碳標籤認證飯店，並連續8年獲得產品碳足跡認證標章、獲頒行政院環境保護署銀級環保旅館標章、節能減碳行動標章、經濟部水利局節水優良等，再次以實際環保行動及節能成效，獲得國家級的認證肯定。評審特別對於福容桃園根據SDGS制定短、中、長程目標，積極取得各項環保認證，在節水省電成效卓越，以及與顧客、社區及公益團體合作公益活動等環保作為，給予高度的肯定。 福容桃園舉辦捐書活動，募集員工及顧客舊書，提供給需要的人（圖／福容大飯店提供）福容桃園店致力推廣環保政策，計畫性的逐步汰換館內老舊設施，採用省水及節能設備， 3年共省下15,761度水、減碳量8.3噸，一年節省用電86,953度 ，減碳量45.9噸，成效斐然，員工響應綠色辦公、推廣節約用水、回收紙再利用、多使用可重複性餐具及器皿，並定期參與鄰近社區愛護環境服務，舉辦二手書募捐、二手衣回收等活動，協助顧客將用不到的物品，提供給需要的人，落實經濟循環、舉辦小小惜食營活動，教導小朋友從小愛護食材；更積極參與民間及政府舉辦之公益活動及環保措施，如每年配合全球性的公益活動「關燈六十」，透過全館外牆及公共空間熄燈一小時，傳達節電理念，以自身做起，透過各項活動舉辦、專案的推廣，將節能環保理念推廣至每一位來店的顧客。福容桃園舉辦小小惜食營，教育小朋友愛護食物的觀念（圖／福容大飯店提供）即日起入住福容桃園，可選擇「環保綠生活」住房專案，僅需$2,299就可享有精緻客房住宿一晚，專案不含牙刷、刮鬍刀等一次性備品；選擇一般住房專案亦可繳回未開封之備品，可依住房人數兌換百元超商禮券，不僅省荷包還能減少廢棄物的產生！更多資訊請至福容大飯店官網：https://www.fullon-hotels.com.tw/ty/
11月15日, 2022
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力拼節能減碳！中鋼完成首套儲能系統設備安裝
中鋼近日完成首套1.8MWh儲能系統設備安裝，後續再配合台電公司線路施工與能力測試合格後，即可參與台電「電力交易平台」競標活動，估計每年可創造1,210萬元收益，為中鋼「節能、創能、儲能」的全方位布局，正式開啟第三塊「儲能」拼圖。中鋼在面對淨零碳排之全球趨勢下，積極推展「節能、創能、儲能」三大面向工作。在「節能」方面，中鋼多年來採行系統性盤點、引進最佳可行性技術及研發創新等方式，完成多達千項以上的減碳專案，100年至110年累積減碳量達135萬噸二氧化碳當量/年。在「創能」方面，中鋼集團積極發展再生能源，集團太陽光電系統已建置87.3MW，累積發電量統計至去年已超過2.3億度，共減少約12萬噸二氧化碳當量的排放，另投入開發的中能離岸風場(300MW)預計113年完成建置，屆時每年發電量約為12億度，減排約61萬噸二氧化碳當量/年。在「儲能」方面，中鋼配合國家能源政策及電力自由化之多元化應用方向進行規劃，今年6月已完成首套1.8MWh儲能系統設備安裝，並將參與台電交易平台競標活動，每年約可創造1,210萬元收益。中鋼為進一步強化廠區電網韌性，已加速第二套2.2MWh儲能系統建置時程，後續將利用儲能系統的快速反應能力，運用在廠內重要負載供電上。中鋼第二套儲能系統設備預計也可於今年完成安裝，不僅將進一步提升高爐等生產設備負載電網韌性，另藉由太陽能發電平滑化與發電時間轉移等方式，減少台電夜間尖峰發電機組負擔，為穩定國內電力供應貢獻心力。展望未來，中鋼將持續深化「節能、創能、儲能」三大面向的發展與應用，並積極投入節能減碳技術，例如鋼化聯產、綠能/氫能的應用研發，期許透過多項低碳轉型工作的努力及推展，落實ESG精神及善盡企業社會責任，朝向「高值化精緻鋼廠」目標繼續前進。
07月04日, 2022
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自備飲料杯省錢還能做環保 預估年減5.8億個飲料杯
盛夏將至，許多人喜愛在此刻喝下一杯杯沁涼的飲料，據調查，我國每年使用約40億個一次用飲料杯，為從源頭減量，環保署公告「一次用飲料杯限制使用對象及實施方式」並將從7月1日起實施，屆時全台約500個連鎖品牌、2萬個連鎖飲料店、連鎖便利商店、連鎖速食店及連鎖超級市場在消費者自備飲料杯購買飲料時，就需要提至少5元價差，預估年減7000噸廢棄物、5.8億個飲料杯。其中有許多業者已提前開跑，甚至不乏加碼優惠，如統一超商在每月1號自帶飲料杯加碼現省7元、全家超商也從即日起實施自備飲料杯折5元、星巴克更提供自備飲料杯購買現場調製飲料享受10元回饋，而麥當勞及肯德基等連鎖速食店業者也已提早實施。環保署回收基管會執行秘書王嶽斌表示，2020年曾經調查台灣使用一次用飲料杯數量達40億個飲料杯，而且一次用飲料杯使用完後就要棄置，導致產生許多廢棄物，環保署在2011年就實施自備循環杯應提供1至3元價差，但因價差不大，導致實際自備循環杯業者比率僅約6％，調查後發現如果提供5元價差，可望提高願意自備循環杯意願。有業者代表表示，提早提供價差，發現參與的消費者達到原本的近5倍，王嶽斌說，透過提供5元價差，估計約可減少每年廢棄物7000噸、5.8億個飲料杯，減碳量更可以相當於87座大安森林公園的吸收量，且使用自己的杯子更加衛生。至於外傳有業者因為要提供5元價差，甚至要因此漲價，王嶽斌表示，自備優備5元，希望消費者自備飲料杯要自帶環保杯、減少飲料使用，也減少飲料業者使用包材，幫其分擔環境成本因此提供合理的優惠，會持續與業者及消費者溝通一起做環保、分擔環境的負擔。王嶽斌提醒業者，如果未遵守該實施方式提供5元價差，可處1200元至6000元罰鍰，並要求限期改善。
06月29日, 2022
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中鋼推鋼胚熱進爐優化專案 5月取得1.4萬噸減碳量
鋼鐵龍頭廠中鋼（2002）為降低溫室氣體排放及減少鋼胚加熱燃料之使用，於2015年起於廠內執行鋼胚熱進爐優化方案，並於2020年通過環保署溫室氣體抵換專案註冊，2022年5月取得14,089噸溫室氣體抵換專案減量額度，相當於36座大安森林公園每年的減碳量。中鋼指出，鋼鐵製品與人們的生活息息相關，其中熱軋、冷軋鋼品需分別經過鋼廠的熱軋、冷軋等製程生產後，再交由下游用鋼業者進一步加工成汽車、家電、家具等生活常見產品。熱軋製程所使用的原料就是鋼胚，生產排程上需先置放於儲區內，待鋼胚數量足夠時再送入下游製程前端的加熱爐內，展開後續軋鋼生產作業。中鋼表示，為降低鋼胚於儲放期間所造成的熱損失，並在加熱爐中使用少量燃料即能加熱鋼胚至可軋延的溫度，自2015年開始執行鋼胚熱進爐優化方案，於鋼胚儲區增設保溫設備，同時優化煉鋼、軋鋼排程系統，不僅縮短鋼胚加熱時間，提升生產效率，更有助降低溫室氣體排放。中鋼推動的鋼胚熱進爐優化方案是依據環保署TMS-II.017溫室氣體減量方法學，經委託第三方公正查驗機構DNV公司進行確證作業後，於2020年獲環保署審查通過溫室氣體抵換專案註冊，再將一年期的執行監測成果，經洽請BSI公司完成查證後，並向環保署提出溫室氣體減量額度申請，今年5月順利取得14,089噸溫室氣體抵換專案減量額度。
06月03日, 2022
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中鋼鋼胚熱進爐優化專案見成果 取得1.4萬噸溫室減量抵換額度
中鋼公司為降低溫室氣體排放及減少鋼胚加熱燃料之使用，自104年於廠內執行鋼胚熱進爐優化方案，並於109年通過環保署溫室氣體抵換專案註冊，今(111)年5月取得14,089噸溫室氣體抵換專案減量額度，展現出中鋼公司致力推動節能減排的成果及高度決心。鋼鐵製品與人們的生活息息相關，其中熱軋、冷軋鋼品需分別經過鋼廠的熱軋、冷軋等製程生產後，再交由下游用鋼業者進一步加工成汽車、家電、家具等生活常見產品。其中熱軋製程所使用的原料就是鋼胚，生產排程上需先置放於儲區內，待鋼胚數量足夠時再送入下游製程前端的加熱爐內，展開後續軋鋼生產作業。中鋼公司為降低鋼胚於儲放期間所造成的熱損失，並在加熱爐中使用少量燃料即能加熱鋼胚至可軋延的溫度，自104年開始執行鋼胚熱進爐優化方案，於鋼胚儲區增設保溫設備，同時優化煉鋼、軋鋼排程系統，不僅縮短鋼胚加熱時間，提升生產效率，更有助降低溫室氣體排放。中鋼公司鋼胚熱進爐優化方案依據環保署TMS-II.017溫室氣體減量方法學，經委託第三方公正查驗機構DNV公司進行確證作業後，於109年獲環保署審查通過溫室氣體抵換專案註冊。中鋼公司將一年期的執行監測成果，經洽請BSI公司完成查證後，並向環保署提出溫室氣體減量額度申請，今年5月順利取得14,089噸溫室氣體抵換專案減量額度，相當於36座大安森林公園每年的減碳量。面對全球鋼鐵市場競爭及碳中和的趨勢及挑戰，中鋼公司將積極規劃諸如鋼胚熱進爐優化方案的減碳行動，提升製程能效及餘熱回收，並整合集團資源，持續推動「高值化精緻鋼廠」及「發展綠能產業」經營雙主軸，並落實節能減碳目標，善盡企業社會責任。
06月01日, 2022
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國內車市／iRent服務1,100萬趟，行駛里程破3億
iRent自2014年率先推出可以行動通訊裝置進行租還車的「全新24小時無人式自助租車服務」，從開創國內共享移動市場以來，便堅持從「顧客為核心」角度出發，陸續推出各項領先業界的創新服務，滿足民眾生活中的大小移動需求。遍布全台各縣市的綿密服務網與大眾運輸串聯等重要的交通樞紐，填補轉乘縫隙，iRent宣布於今年初會員人數正式突破百萬人，共同感受共享汽機車領導品牌的魅力。iRent 締造了許多領導市場的里程碑，例如服務總趟次超過1,100萬趟，累積行駛3億3,000萬公里 (可在台灣環島30萬圈) 。iRent的出現不僅對智慧移動市場帶來許多創新服務，在環境貢獻上也持續帶來影響。例如在車輛上使用油電混合動力車、全車系一級能源車及電動機車等環保車款，至今所累積綠能里程的減碳量相當於65萬棵樹一年的吸碳量，與和泰集團「一車一樹」的永續環境發展目標相呼應，共同打造低碳新世界。在都會空間方面，iRent共享汽車用車時間為一般自用小客車的4.4倍，更高的使用效率讓全台iRent車輛在1天當中，和自用車停放相比，可節省1,500格停車位，使得大眾停車空間更能有效利用。遍布全台的百萬會員當中以六都占比最高，過去一年中六都以外縣市的會員成長比例皆超過八成，iRent會員在全台的368個鄉鎮覆蓋率接近100%。平均每5.2秒就有一個人租用iRent，加上各縣市快速成長的用戶數量，說明使用iRent已然成為全台趨勢。iRent雖然相當受到七、八年級後的喜愛 (佔比超越79%)，但在四、五年級生的會員成長比例高達58%，顯示iRent受到各年齡層朋友的肯定。跨區移動上，基隆與桃園地區的iRent會員在平日早上5點至9點，分別有高達80%與60%的用車為跨縣市移動，說明iRent已成為民眾通勤的重要工具。iRent為百萬會員創造不同生活場景，並持續對社區、環境帶來正向影響歡慶達成百萬會員里程碑，iRent宣布即日起盛大舉辦「百萬會員狂歡會」線上互動遊戲，提供百萬免費時數回饋給會員，感謝一路以來的支持。於3/25前iRent會員每日皆可上線參與互動試手氣，除了人人有獎的100%中獎率，最高還可獲得60分鐘汽車免費時數；4/20前加入成為iRent會員，可再享新會員60分鐘汽車時數。同時，和運租車門市也加入同慶，共襄盛舉。凡於今年底前於和運門市租車，並加入成為iRent新會員，可獲得100元租金折抵與iRent免費時數等雙重好禮。
03月11日, 2022
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7-ELEVEN打造數位節能生活圈 花蓮桃園南投3門市導入充電樁
全球聚焦2050年淨零碳排目標，統一超（7-ELEVEN，2912）響應節能減碳趨勢，攜手台泥儲能、華城電能分別於7-ELEVEN花蓮、桃園、南投，3家門市導入電動汽車快充樁服務。統一超表示，期望藉由便利商店綿密的服務網絡，帶動電動汽車充電服務便利化、普及化，共同打造低碳永續行動。未來將依消費需求擴散服務據點，未來更計畫結合OPEN POINT生態圈、打造便捷的數位節能生活圈。統一超指出，此次與台泥儲能、華城電能一起合作設置車用快充樁，與台泥儲能合作的蓮和門市今（3）日正式啟用，至於與華城電能合作的桃園江園門市、南投竹秀門市，則預計在3月底正式啟用。統一超表示，近年積極打造電動車充換電服務平台，自2015年起首度攜手Gogoro Network共同打造在地首家設立電動機車電池交換站的便利商店創新店型，累積至今超過190家門市成功導入，服務據點遍布北中南東，2021年更擴大與光陽集團Ionex合作便利換電站。統一超透露，隨服務人次逐年成長持續創造節能減碳效益，以2021年為例：7-ELEVEN與Gogoro Network合作服務人次突破350萬，減碳量超過1萬公噸、等同39.4座大安森林公園1年吸碳量。
03月03日, 2022
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科技產值有望破兆！文化古都成功轉型科技新都 「綠能」將成下一座護國神山
新冠疫情爆發後，全球經濟影響甚鉅，但台灣表現突出，根據資料顯示，超過95%以上民眾肯定我國防疫表現，其中台南的表現更是格外亮眼，繳出連續超過200天加零優異的成績單。在南科與沙崙智慧綠能科學城雙引擎架構下，產業經濟成長非常強勁，根據南科管理局統計資料預估，2021年區內廠商總產值將有機會突破兆元大關，未來將再連結南科高雄、橋頭園區及屏東科學園區，串起大南方科技廊帶，不僅帶動產業轉型，更可創造在地就業機會，讓更多北漂遊子返鄉服務，在不久的將來即將形成全台第一個智慧研發和綠能創新的重鎮，將有機會造就台灣的下一座護國神山。台南近年積極輔導產業轉型升級，南科台南園區與沙能綠能智慧科學城形塑完整半導體產業供應鏈，未來將肩負串連大南方科技產業廊帶重任。全球經濟劇烈變動，如何兼顧經濟發展並積極防堵疫情擴散，一直都是台南市政府努力的目標，黃偉哲市長受訪時表示，近年來在投資台灣三大方案鼓勵下，台南市繳出非常亮眼的成績單。由於半導體產業的進駐與發展，已成為驅動台南市經濟發展的重要引擎之一，南科及周邊的發展亦為台南市的帶來許多良好的正面影響，台積電在台南投資1.15兆元，設立3奈米(N3)及5奈米(N5)製程晶圓廠，根據統計資料顯示，台南市自縣市合併升格以來，累計吸引了超過2.5兆元落實投資，台南市整體展業已開始蛻變升級。台南市府配合中央綠能政策，致力推廣太陽光電，其中屋頂型：8426件、1011.4MW，面型：860件、1552.3MW，相當12座曾文水力發電廠年發電量。再生能源發展為全球趨勢，蘋果在2016年加入由氣候組織(Climate Group)與碳揭露計畫(CarbonDisclosure Project, CDP)共同成立推行的國際倡議RE100，同時發布「供應商清潔能源計畫」，要求其供應商必須使用清潔的能源。為鏈結國際並呼應中央綠能政策，台南市政府成立「綠能科技產業推動中心」，期能更有效率統籌台南市綠能政策規劃，加速推動綠能項目，友善綠能投資環境，建立永續綠能城市。經濟部能源局統計資料顯示，截至110年12月17日止，太陽光電同意備案共9,286件，備案容量達2,563.7MW，預估年發電量約33億度，相當12座曾文水力發電廠年發電量，可供近94.5萬戶年家庭用電，年減碳量將近169萬噸，相當5182座台南公園減碳量，吸引投資金額將近1,795億元。隨著世界大廠對供應鏈再生能源的要求，台南市政府積極推動太陽光電發展，為節能減碳一起努力。而隨著台積電、聯電、ASML、GOOGLE、GARMIN國際知名大廠加碼投資，相關上下游產業鏈廠商亦加深投資台南力度，對台積電的供應業者來說，接近台積電為其提供服務和加深研發合作關係是其投資臺南的最大動機，因此這些供應鏈業者紛紛逐步擴大投資，加強其臺南據點的功能，從客戶服務據點到設置工廠、研發中心，甚至是培訓中心，例如氣體、化學相關的宏廣新技、新碩、鎧暘科技、國精化學、南寶等；管線相關的品嘉科技、日揚科技；設備相關的激力、大舜鈑金、傑群國際、濾能；檢測相關的閎康科技以及材料相關的成信實業、光洋科......等。投資台南之企業，主要以金屬加工、電子機械與橡塑膠化學為大宗。而供應業者的群聚，連帶也對提供周邊配套服務的產業帶來影響，例如物流需求的急遽增加，讓外資物流業者積極於臺南尋找土地，以規劃增設物流或倉儲中心，此外，隨著南科的崛起，不僅吸引了大量高收入的相關從業人口移入，同時也帶動當地整體消費購買力提升，周邊商業支援服務業之需求大幅增加，為提高周邊生活服務機能及人口移居誘因，臺南市政府除已完成開闢之LM區、辦理區段徵收中之FG區及都計審議中之I區外，未來亦將持續推動南科A~E、N、O等7區都市計畫整體開發作業，配合中央腳步，以打造完整的產業生活圈，建全整體發展。備受矚目的綠能產業，有望成為台南下一座護國神山。市府團隊將持續招商引資，以永續智慧城市為目標來擘劃科學城藍圖，積極配合各項基礎建置以帶動綠能產業投資進駐，並鏈結各地的綠能研發、技術、人才及金融。期待在堅實產業基礎下，持續帶動綠能發展、智慧駕駛、5G、AIoT、等產業，拓展產業創新研發動力，促進傳統產業轉型升級，並強化國際連結及城市競爭力，成為南臺灣都市發展的重要里程碑。
01月21日, 2022
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【電動生活情報】自建光電棚+採購綠電，目標打造零碳電動車充電生活圈
2050淨零碳排已經是台灣全體共同的目標，電動車更是其中不可或缺的一環，EVOASIS創立的初衷就是要改善充電環境，加速邁向零碳移動生活。在2021年的努力之下，已在台灣建置9座各品牌通用的超級充電站，目前累積數量為充電營運商排名第一，今(29)日於苗栗綠能超充發表會上，品牌更宣告，目前旗下所有充電站已導入30-50%之綠電供充電使用，並目標在2030年達到全數充電站100%採用綠電的願景，期許車主在充電的同時，也能為綠電盡一份心力。苗栗公館智慧綠能超充站，全場域採用雙玻太陽能板，採自發自用的供電形式，將綠電供應至充電樁提供電動車使用。 對於現階段台灣綠電供應情形，品牌也提到目前台灣綠電取得確實不易，如台積電等國際大廠都有龐大需求，但還好團隊本身就有建置太陽能電廠經驗，且熟悉綠電交易的模式，所以可以在缺乏原物料、缺綠電的狀況下達成目標。而本次苗栗設置的智慧綠能超充站，站點搭配雙玻雙面發電的太陽能板，採自發自用的供電形式，在用戶使用充電的過程中，可獲得由太陽能板接收陽光後轉換而成的綠電，車主充電可更加低碳環保，設置的太陽能板還能為車主遮蔽場域陽光。於此同時，站點也種植了大量綠色植披，具有空氣淨化的效果外，透過場域的綠化，也將品牌對超級綠洲的願景，實體化於消費者眼前。在苗栗綠能超充的剪綵儀式上，除了站點正式開通啟用，也展示了以太陽能直接充電動汽車的方式，把白天的發電存下來，晚上也可提供給車主使用，最大化綠電使用率。對於實踐零碳排的充電目標，EVOASIS也展現了相當的決心，除了在自身戶外站點，將盡可能建置太陽能棚，也持續向外採購綠電以及T-REC憑證，致力在EVOASIS環島充電網中，維持30-50%左右的綠電導入，並宣告於2030年實現全數站點，在充電服務上使用100%綠電。這次選擇在苗栗開設綠能超充站的原因，除了考量到地點對南北通勤車主的便利性，從苗栗公館交流道下來約三分鐘即可抵達，此站點將是苗栗第一座可跨品牌充電，具有CCS1+CCS2雙規格槍頭且高達120kW以上的超充站。面對額外搭建太陽能棚，及購買綠電的延伸費用，品牌也表示這些其實都要付出很多的成本，在如此價格競爭的市場中，確實是件很不容易的事。然而，對EVOASIS而言，我們認為所堅持的方向，對台灣環境是正確的，即使現在的用電量，尚未達到很大的規模，但隨著電動車與充電站的普及，充電服務營運商會成為台灣電力主要的電力消耗者，我們現在的每一小步都是踏向零碳未來的進步。若車主也認同這樣的理念與願景，品牌也鼓勵消費者多多前來此站點充電使用。凡是車主每充50度電，就相當於在環境中種植1棵樹木1年的減碳量，替愛車補電之餘，還能為永續環境盡一份心力。最後，面對外界對品牌拓點及綠能發展的期待，品牌亦回應，EVOASIS仍積極於全台佈局充電站，並透露於明年2022年，將有25個超充新站會上線，要回應目前全台大量車主會員的需求，站點更與各種場地類型結合應用，要請各位敬請期待。
12月30日, 2021
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神氣時代2／森崴一年發電4億度綠電 「誰價格高就賣給誰」
連接器大廠正崴集團旗下的森崴能源，11月15日公開上市（IPO）典禮中，大家長郭台強說，「政府訂出2025年綠能發電占比20％目標，可預見綠色能源正進入高速發展期。」事實上，郭台強布局綠能事業14年有成，從太陽能、風力到水力發電，全年發電量達4億度，減碳量約當737座大安森林公園。69歲的郭台強，為鴻海創辦人郭台銘的弟弟，1986年成立正崴精密，以生產連接器及連接線產品起家，後跨足電源管理、能源模組、無線通訊及光學產品，2020年營收895億元、每股稅後盈餘（EPS）4.06元。「森崴能源愈大，環境會愈好。」郭台強跟胡惠森兩人都是電電公會會員，彼此認識，郭台強看重胡惠森對能源專業的專長，2007年接手專營電廠工程的「龍安工程」，改名森崴能源，就擬定「光、風、水、氣、大平台」的發展策略，一腳跨入綠能事業。胡惠森表示，在集團轉投資布署下，森崴能源旗下有富崴能源發展太陽光電、風力發電；欣鑫天然氣發展液化天然氣進口、運輸與儲存；富威電力發展綠電售電平台儲能裝置、ESCO（能源技術服務業）節能；關係企業世豐電力發展水力發電；彰苑及北苑風力發電廠發展陸域風力發電。森崴能源在陸截風電有彰苑風場及北苑風場2個風力發電場，發電廠容量為28.8MW。（圖／森崴能源）迄今，森崴能源全年發電量已經達16.5萬瓩（165MW），發電量約4億度，減碳量213,045噸，等同種植了1,775 萬棵樹，換算下來相當於737 座大安森林公園大小。森崴能源2020年繳出年營收5.23億元，較前一年4.43億元成長近兩成，從業務結構來看，工程業務、服務業務及售電業務等三大業務營收占比，分別是58.89%、21.2%及19.91%，毛利依序是8.84%、63.6%、46.45%。今年光是前六個月的營收就超過10億元，幾乎是去年整年營收的兩倍，「森崴能源進入高度成長期。」胡惠森表示，手上握有的綠電透過森崴能源子公司富威電力，以大平台的形式對外銷售，吸引不少有綠電需求的企業上門詢問，包括電子科技、半導體、生技產業、食品、金融業等。「誰價格高就賣給誰」胡惠森說。早在今年4月，富威電力與記憶體大廠南亞科（2408）簽定今年提供252萬度綠電，10月間快閃記憶體控制器晶片大廠群聯（8299）與富威電力簽署為期10年的綠電轉供合約，共1,400萬餘度綠電，使群聯再生能源使用率將達到10%以上，朝RE100的目標邁進。企業採購綠電漸成趨勢，記憶體大廠南亞科與森崴能源子公司富威電力就在今年4月簽定採購252萬度綠電合約。（圖／森崴能源）森崴目前運轉及建置中的太陽光電廠有28個、陸域風力發電廠8座，除了綠電業務，預計2025年前將建置100萬瓩（1,000MW）的再生能源裝置容量，儲能裝置容量10萬瓩（100MW）預計將投入超過500億元的費用。胡惠森補充表示，森崴能源的角色是要幫台灣企業解決ESG產業轉型所需的綠電大平台服務，甚至採取因地制宜策略把大平台服務推展到海外市場。
12月08日, 2021
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本業難賺 淡海輕軌「養鱘龍魚」貼補家用
交通建設要靠本業賺錢困難多，新北市淡海輕軌通車後整體運量大幅提升，除了固守本業，同時開展副業經濟，除打造新北第一座光電捷運機場賣電賺錢，更將機場景觀滯洪池結合魚菜共生廠商，養起鱘龍魚，目前副業收入佔比將近總收入近五成，打造淡海綠色產業鏈。新北捷運公司總經理吳國濟表示，淡海輕軌通車後一周平均每日吸引超過2萬人次到訪，也因路網環繞新市鎮，加上通勤組搭乘人次增量，亦帶動淡海輕軌整體運量。吳國濟指出，為響應乾淨能源及綠色運輸，新北捷運公司推動再生能源發展計畫，與業者合作在淡海輕軌機廠屋頂建置太陽光電發電系統，成為新北第一座光電捷運機廠，全區設置容量約1.8MWp，預計每年可發電200萬度電，年減碳量約1056公噸當於3座大安森林公園全年的碳吸附量，約552家戶一年的使用量。另新北捷運公司為活化閒置資產，也結合魚菜共生廠商，運用維修機廠現有滯洪池空間，構築淡水地區最大的景觀滯洪池「魚菜共生」系統。新北捷運公司運用維修機廠現有滯洪池空間，構築淡水地區最大的景觀滯洪池「魚菜共生」系統。（新北捷運公司提供／葉德正新北傳真）吳國濟說，滯洪池主要功能在於瞬間雨量過大時，將水滯留於池中，分擔排水系統負荷，捷運公司利用現有資源，結合綠農科技，打造國內首創的魚菜共生景觀滯洪池，為避免大量換水、天候不佳等外在因素，選擇抗寒性強的鱘龍魚為標的，將未吃完飼料經由蚯蚓、硝化菌等生物分解後，轉化為植物需要營養來源，再由植物吸收後，將乾淨的水質排回滯洪池中。吳國濟說，捷運公司預計結合此項技術，運用機廠屋頂現有太陽能板下方空間，打造資源循環的空中綠色科技農場，透過魚、菜、蚯蚓及消化菌培養池的生態特色，以達到環保、零汙染、零排放的生態循環模式，也為全國軌道運輸業首創。未來希望能與淡水地區當地小農農特產品結合，推出健康、低鈉、高營養價值的特色餐盒，提供給月子中心、餐廳、公司行號及一般民眾購買，達到永續發展目標，商轉模式確立後，將可擴展推廣到安坑、三鶯、環狀及未來的新北捷運路網，預計有一定規模的受眾及商業規模。
01月21日, 2021
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宜蘭2企業出租5,000坪屋頂種電 中華電信攜手維得克能源年發電300萬度
在綠能成為企業支持環保與永續經營的重要指標，有愈來愈多企業以採購綠能或是投入綠能產業，電信龍頭中華電信在宜蘭與日本綠能企業維克特能源合作2座太陽能發電廠，設備容量共計近3,000KW，預計年發電量可達3百萬度，減碳量近1,600公噸，約等同4座大安森林公園吸碳量。這座位於宜蘭的太陽能發電場，是由宜蘭企業新寶元鋼鐵及宜聯鋼鐵，出租合計超過5,000坪廠房屋頂作為太陽光電發電系統建置場所，其中，新寶元電廠設備容量1,984KW，是宜蘭縣最大單一規模，及維特克能源公司及中華電信北部地區最大容量的太陽能電場。維特克能源有限公司係日本瑞是達控股集團（Restar Holdings）在台子公司，進軍台灣僅不到一年，已完工併網12個案場太陽光電發電系統，合計設備容量超過7.3MW，在宜蘭縣亦有宜蘭農會糧倉、國立宜蘭大學校舍等多處太陽能電廠建置實績。中華電信自2015年起發展綠色再生能源，已在全國各地建置450多個案場，總發電量超過270MW，可提供約11萬個家庭用戶一整年的用電量。中華電信在電場內導入綠能管理雲端監控平台iEN系統，介接太陽能電廠提供案場即時資訊掌握電站情況。
12月03日, 2020
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