能接受嗎?改週休3日「薪水少5千」 上班族一面倒喊1答案
先前有勞工發起「週休3日」提案,並通過群眾連署和附議門檻,不過行政院人事行政總處徵詢各界意見後,不予參採。對此,近日有網友就好奇發文詢問,如果將週休改為3日但薪水少5千元,大家會願意接受嗎?而此文一出,立刻引起熱烈討論。針對「週休3日」議題,原PO日前在PTT八卦版上發文詢問,如果現職工作現在開始週休3日,但是每月薪水會少5千元,「這樣你會願意嗎?」原PO接著直呼「每週都能休五六日感覺很爽耶!」此文一出,許多網友紛紛留言表示「好像蠻划算的」、「週休3日薪水8折,才少5千算佛」、「只少5千很可以,1年少6萬,假日多52天,這個賺爆吧?」、「月薪比例很低當然好,如果是我一定要多1天假」、「印象中週休3日效率更好」、「很多人都OK吧!是老闆不OK」。另外還有網友分析指出「缺錢拿那個時間去打工都更賺」、「5千完全可以,家教就多賺回來了」、、「當然好!多餘時間去跑外送賺更多」,不過也有人質疑「你是不是以為每個人都領低薪?」、「為什麼週休3日要減薪?以前變成週休2日就沒有」。
國家隊「打不好要懲處」連女主播都生氣了 籃協急滅火
台灣男籃最近在「2025亞洲盃資格賽」接連不敵紐西蘭、菲律賓,其中菲律賓一役更慘輸53分,掀起檢討聲浪,籃協常務監事郭俊仁24號在會議中就表示「要有獎勵,是不是也要有獎懲制度」。然而此話一出,引發軒然大波,目前效力於PLG新北國王隊的「飆風玫瑰」李愷諺就直言:「就這句話誰還敢打。」效力於PLG新北國王隊的李愷諺從2015年起多次代表國家出戰。(圖/翻攝P.LEAGUE+官網)李愷諺曾入選2015、16、17年世大運男籃賽中華臺北代表隊,2016、17年瓊斯盃男子組中華白隊,2019年也曾加入世界盃亞洲區男籃資格賽中華臺北代表隊,可說身經百戰。他在個人臉書回憶自己的國家隊生涯,「從2015年第一次穿上中華隊球衣到2017年參加世大運在自家主場,感受到的是為全台灣人拼命,全台灣人都在為你加油,一種榮譽跟使命感。」李愷諺表示,參加中華隊的代價,是犧牲自己的休息時間,也犧牲陪伴家人的時間,還有著大大小小的風險,比如每人打了一個賽季身上已經掛著大傷小傷,要是再受傷可能就會面臨被球團減薪甚至不續約的下場。他無奈表示:「打不好還要被罵,連家人也一起罵。種種因素的考量,誰願意擔這個風險?」前體育主播卓君澤26日也在個人IG發布限時動態,表示自己看到有關籃協談論懲處球員的文章時,震驚到反覆看了幾次,問「是把球員當協會財產了嗎?」還附上一個翻白眼的表情符號,反問:「那給不足後勤支援、保險的協會,是不是可以先拖出去賞一丈紅。」前體育主播卓君澤在IG發問:「是把球員當協會財產了嗎?」(圖/翻攝卓君澤臉書)中華民國籃球協會第13屆第3次會員大會24日在彰化召開,針對出場費與獎金部分,籃協常務監事郭俊仁因表示「你要有獎勵,是不是也要有獎懲制度」引起反彈聲浪。籃協27日發布聲明滅火,表示:「部分討論內容並非報告或討論案,只是大家針對關心的議題交換意見,並非是最後的決議」並稱:「各界對國家隊相關組訓賽事宜諸多指教,籃協虛心受教並加強改進,各項進度以籃協新聞稿及發言人之發言為準。」亞洲盃男籃資格賽第一階段在2月26日落幕,中華隊22日對上紐西蘭以69:89的20分差距落敗,25日對戰菲律賓再度以53:106,足足53分的大比分落敗。第二階段中華隊將於11月21日對上香港、11月25日對上紐西蘭。最終每組的前2名共12支球隊,將獲得2025年亞洲盃參賽資格,而每小組的第3名共6支球隊,將爭奪剩餘4個名額。
中國出現「千元教師」薪資超低引民怨 炎上一天才改口:操作有誤寫錯
近期中國經濟低迷,許多行業紛紛裁員或是減薪,但竟連高中教師也疑似被波及,河南一所高中招聘教師,薪資僅1000元人民幣(約台幣4400元),引發網友不滿,起初該高中還表示「絕對沒寫錯」,不過經過一天炎上後,又緊急改口:「是員工操作有誤,實際上應為4000-6000人民幣(約台幣1萬7至2萬6)。」根據報導,事件會傳開是因為有求職者面試時發現,薪資僅「1000人民幣」,並拍照Po上社群網站,不少網友也看傻眼批評「低的離譜」、「辛辛苦苦考了教資,為國家教書育人,就給這麼點錢?」、「連養活自己都不夠」。面試者來到面試場地後,看見薪資竟才1000元,當場傻眼並拍照上傳。(圖/擷取自新島頭條)有網友提出質疑是不是系統出錯,想不到高中竟表示,招聘流程都是按照正規程序,有事先通報教育局,並由教育局決定薪資,因此薪水沒有出錯,寫多少就是多少,甚至回應:「嫌低可以不要來。」網友看到官方回應後,不滿的情緒再度高漲,甚至調侃「根本是想要免費的勞動力吧?」、「實習生都有幾百了,正式才一千,更別說你還是公辦學校」、「早六晚十,又苦又累,結果才1000」眼看網友事件持續炎上,高中隔天又緊急改口表示,是工作人員在登記招聘薪資是操作錯誤,才被系統默認薪資是「1k以下」,按照國家的規定,招聘教師的綜合薪資為4000-6000元,因教育局及高中的操作錯誤,並且後續回應不當,向公眾致歉。
張宗憲再發文砲轟籃協:手指斷只賠3萬、還得實支實付
2025年籃球亞洲盃資格賽即將在明天(22日)於台北和平籃球館開打,中華隊首場比賽將遇紐西蘭隊,不過剛好碰上職籃T1、PLG也將開賽,導致人員調度上發生問題,組訓和集訓風波不斷,擁有多次國手經驗的富邦勇士隊球星張宗憲更感嘆胡瓏貿未能進入集訓名單一事,直言「15年過去了,保險還沒搞定」。未料昨(20日)晚間,張宗憲又突然在Instagram發布限時動態中砲轟中華民國籃球協會(籃協),表示自己過去手指斷掉回來問才發現只賠3萬,且還是要實支實付,痛批「協會還是協會,穩穩的一點都沒變。」台灣男籃明天就要在主場台北和平籃球館迎戰紐西蘭隊,不過這次組訓和集訓過程爭議不斷,包含年後職籃T1、PLG都將開賽,人員調度上發生問題,再加上未能和歸化球員阿提諾續約;高雄全家海神球星胡瓏貿也因球團和籃協對保險事宜沒達成共識,未進入集訓15人名單。這也讓中華男籃隊長、旅外好手劉錚在15日於臉書發文痛批,球隊訓練只剩6、7個人,「這樣真的是一支準備(下個禮拜)要比賽的球隊嗎?」對此,籃協19日也在記者會做出回應,20日體育署署長鄭世忠更親上火線說明,希望平息外界的質疑。(圖/翻攝自Instagram/jetluciddream1988)然而早在2006年就當過U18國手的富邦勇士球星張宗憲,20日深夜卻再度發IG限動開炮:「剛看到新聞一位棒球選手受傷賠514萬,就想到當初我手指斷掉回台灣打去協會問有沒有保險,那大哥還一副配套措施做的很棒似的和我說:有啊!協會有保當然要保障球員的權益。」沒想到仔細問過,對方才告訴他原來只保了基本的保險,就是理賠上限只有3萬台幣,今天腳斷手斷最多也只有3萬,「最屌的是這3萬塊還是進到協會帳戶,我的部分就是實支實付,看醫生多少錢再報給協會,現在看醫生復健門診都有健保,根本沒多少錢,林林總總就幾千塊元然後其他協會留著……」張宗憲也直言,「然後再看到新聞說,失能險幫球員保了5萬還一副做的很棒一樣,我心裡就想說嗯~協會還是協會,穩穩的,一點都沒變。」他更回憶起自己參加國家隊的慘痛過往,「從決定不打國家隊後,每年看著那些有著滿腔熱血的年輕人打國家隊,就覺得我當初也是一樣,很熱血、榮譽感,但過幾年後你們就會理解我的心情了,我為國家隊扭了幾次腳我都記不清了~還在那裡跟我談什麼使命感。」上述張宗憲提及的棒球選手,其實就是現任味全龍二軍教練、前中職義大犀牛(富邦悍將前身)球員的「火球男」羅嘉仁,2015年他出戰12強賽事受傷,於2016年1月動刀治療肩膀關節唇與旋轉肌傷勢,最後整季報銷無法出賽,最後成為12強賽國手受傷申請保險理賠首例,據當初保險協議,理賠金額依去年月薪給付,總計最高514萬元,球團不得減薪,是迄今為止唯一獲得失能險理賠的球員。
薪情好差!上班族薪水平均「凍漲4年」 超過6成還被減薪
現在萬物都漲,只有薪水沒漲。求職網站最新調查,上班族平均4年都沒加薪,超過6成在過去一年還被減薪,而大家平均想要調薪6016元。據yes123求職網調查,上班族對薪資滿意度創11年來次低,只有37.3分,高達91.4%上班族,對目前的薪資不滿意,87.7%想離職,而不少人更是渴望調薪,27.7%希望加至少5000元,17.3%想加1萬元以上,平均希望調薪6016元。據悉。有55.7%上班族3年以上薪資都凍漲,11.6%更是10年以上都沒調薪,平均「被凍薪」4年,來到11年次低,而上班族能忍受1.8年不加薪,2.2年就超過忍耐值。不僅如此,還有63.3%上班族,過去1年還「變相減薪」,如年終獎金縮水,或是加班費被砍、分紅縮水、刪三節等,42.8%的人因薪資問題離職,只有27.3%被加薪慰留。yes123求職網發言人楊宗斌說,如果想看出真正上班族的薪資滿意度,不能只看薪資的「絕對值」,還要把工時、職場壓力納入考慮,科技業、金融、醫護業等工作高薪,卻也要「勞心勞力」,甚至會影響健康,那麼薪資報酬率就不高。楊宗斌指出,如果是離鄉工作,還要考慮租屋、外食、通勤等費用,大都市起薪高,但物價也高,會不會成為「月光族」,都是要考慮的變數。
18萬旅客解套1/長榮機師底薪落後變老三「不罷工換加薪」 華航機師也同步爭取
一場可能牽動18萬旅客春節出國行程的長榮航空機師罷工風暴,1月28日危機解除,勞資雙方歷經六天協商,取得加薪等四項共識,旅客、旅行社、機師及航空公司皆大歡喜。CTWANT記者獨家取得消息,除了長榮航空,中華航空機師也同步透過工會爭取加薪案,相較於長榮航,結果更為樂觀。CTWANT記者採訪桃園市機師職業工會理事長李信燕,本身也是長榮航空正駕駛,有15年飛行資歷的她說,「因簽保密條款,無法透露任何細節。」星宇、台灣虎航則目前尚無類似提案。就華航機師爭取今年的加薪案CTWANT記者詢問,華航公司30日回應:「持續與桃園市機師職業工會華航分會代表溝通,雙方已達成共識」。「長榮機師罷工事件」在短短一個半月內可說是峰迴路轉。去年12月12日,桃園市機師職業工會宣布,依法兩周內展開長榮航空機師罷工投票案,「正如勞動部說,勞資雙方協商、發動罷工消息,很早預告了」李信燕說;也就是說,一旦取得合法罷工權,外界是可提前預測未來恐掀起的「班機停飛重大危機」。不過,這項宣布沒有引起太多注意,民眾繼續規劃過年出國行程,旅行社照樣收團客,長榮航空機位也照常賣,直到今年1月22日機師投票通過,並公布2月7日至4月7日春節、清明節兩段的可能罷工警戒期,提醒各界提早因應。根據CTWANT取得最新消息,華航機師也正透過工會爭取加薪案,圖為中華航空訓練中心內的空中巴士A330模擬機。(示意圖/報系資料)春節長榮航機師醞釀罷工消息一出,旅客、旅行業立馬炸鍋,「可以退票嗎?」「可以簽轉嗎?」「買旅行不便險還來得及嗎?」依官方估計,一日影響旅客約1.5萬人次,12天春假共18萬人次出國行程遭波及。旅客及旅行業者等的集體憤怒及焦慮,果然加速勞資協商速度,24日雙方再次協商進展有限,遂在行政院長陳建仁指示下,副院長鄭文燦28日出面居中協調此案,勞資達成共識,順利化解十多萬民眾的春節出國危機。究竟長榮航機師有什麼委屈,不惜以罷工來爭取?據機師工會指出,「長榮航空飛行員自2011年以來實質減薪逾10%(指職級年度未晉薪部分),導致國籍機師人力流失近一成,透過仲介引進外籍機師涉法問題,更涉及影響飛航安全等重大議題。」長榮航空機師超過1460人,有640人為桃園市機師職業工會長榮分會會員,自2022年12年28日起,向長榮航空提出勞資協商主張,「調漲飛行員結構薪資20%(全薪)、調漲外站津貼從每小時3.5美元調到6美元」但雙方在隔年的2月13日調解不成立後,4月26日再提出「停止聘用外籍正駕駛」勞資協商,6月30日調解也不成立。行政院副院長鄭文燦居中協調與見證,由桃園市機師職業工會理事長李信燕(右)與長榮航空代表、副總經理普維屏簽訂勞資四點共識約定。(圖/桃園市機師職業工會提供)CTWANT進一步了解,航空公司機師的「全薪」薪資結構,以底薪、職務津貼、保證飛行時數津貼等這三項為主;另外還有外站津貼(星宇是稱誤餐費)、額外的飛行時數津貼(加班費)、滿一年即有第13個月全薪(依過去雙周薪的52周薪領26次換算月薪計算)、起落飛安加給、日支費、交通津貼、年終獎金等。以長榮、華航、星宇航空為例,年終獎金皆是以「底薪」計算,「長榮的底薪佔全薪則約22%,華航的底薪的占比則高達33%」,尤其星宇全薪,比長榮足足多出20%,成了長榮航勞資最大爭議。以剛晉升正駕駛(機長)的「底薪」來看,華航約9.5萬元,長榮、星宇航空各約7.5萬元,虎航沒有底薪;在保障的飛行時數部分,長榮為75小時,每小時2800元計算的話,則為21萬元。至於「外站津貼」長榮機師的以報到時起計算,現為每小時3.5美元,華航為5美元。航空業界估算,目前星宇航空正駕駛月薪約37萬元最高,其次為華航約35萬元~36萬元,長榮航約30萬元吊車尾;華航、長榮的副駕駛則約20萬多元。李信燕說,一年來,工會不放棄地與長榮航持續溝通,不願輕言重啟罷工行動,遺憾的是,在公司堅持下依舊毫無進展,未見公司提出任何協商方案,窮盡一切努力後別無選擇,只能依代表大會決議舉行罷工投票。所幸,罷工投票通過後的第六天,勞資協商達成共識,長榮航同意調漲飛行員正駕駛每月的「底薪、職務津貼」共1.35萬元、資深副駕駛1.1萬元、副駕駛1萬元,調整副駕駛與資深副駕駛的年度晉薪薪級上限,允諾定期檢視外站津貼,盡速於上半年度進一步調漲;且不直接以正機師身分進用外國籍機師,除非營運上有特殊需求使能聘僱,然申請程序上需經勞動部與交通部民航局依法實質審查。工會同意自勞資簽署協議生效日起,至2026年5月31日止,不再就上述三項勞資爭議標的發動爭議行為,罷工事件正式落幕。李信燕跟CTWANT記者說,加薪幅度雖未達工會主張的20%,但這次長榮航空調薪幅度在可接受範圍內,為全體飛行員爭取到全年2.25億元加薪,「這是一個開始,絕對不會是結束。」長榮航空30日則表示,長榮航空機師的薪資不會亞於其他國籍航空公司。據業內人士指出,長榮航正駕駛底薪有8.5萬元,月薪有34.6萬元;副駕駛、正駕駛平均年薪約350萬元~650萬元,若飛行時數多一點也有破700萬元;如公司發紅利年薪會更高。
巴紐爆發騷亂「全國進入緊急狀態」 警察減薪示威釀禍!總理說話了
南太平洋島國巴布亞紐幾內亞在當地時間10日爆發騷亂,軍警等公共部門因不滿政府減薪發起示威活動,導致全國多座城市陷入混亂,首都街頭更出現洗劫商店、焚燒建築的場面,目前至少已有16人喪生。對此,巴布亞紐幾內亞總理馬拉佩(James Marape)11日遂宣布全國進入緊急狀態14天,逾千名士兵待命。綜合《路透社》、《紐西蘭國家廣播電台》、《雅加達郵報》的報導,巴布亞紐幾內亞全國至少有2座城市陷入動亂,首都莫士比港(Port Moresby)有9人因此死亡;該國主要貨物港口、第2大城市萊城(Lae)也有7人喪命。南太平洋島國巴布亞紐幾內亞在當地時間10日爆發騷亂。(圖/達志/路透社)對此,巴布亞紐幾內亞總理馬拉佩在記者會上指出,在政府對騷亂原因進行審查期間,他已暫停警察局長和財政部門高級官員的職務,同時他也聲稱,「有證顯示這是有組織的動亂」,該次審查將確保「我們保有民主,保有法治」,必須依據緊急狀態法令管控秩序、打擊「無法無天」的行徑,並有1000多名士兵正在待命,「以防止進一步的騷亂。」南太平洋島國巴布亞紐幾內亞在當地時間10日爆發騷亂。(圖/達志/路透社)報導指出,當地時間11日,首都的暴力事件已經平息,政府也增派警察維持秩序。美國駐莫士比港大使館則表示,警方已恢復工作,但局勢仍高度緊張;中國大使館表示,有好幾名中國公民在暴亂過程受到輕傷,尚未接獲公民死亡通報,中國人開設的商店遭到破壞與劫掠。中國外交部已向巴紐政府投訴,並提醒當地中國公民注意安全。該場暴亂起因於部分員警發現薪資入帳數目無故減少,因此在10日展開罷工,並向政府發起示威抗議。對此,也有6名議員辭職,其中2人都將莫士比港的騷亂歸咎於馬拉佩,並呼籲他下台負責。政府則在社群媒體上發文否認,對警察徵收新稅,馬拉佩急忙澄清,任何導致工資短缺的行政錯誤都將得到解決。澳洲總理艾班尼斯(Anthony Albanese)則表示,希望巴布亞紐幾內亞民眾保持冷靜,澳方正密切注意該國情勢,確保澳洲公民安全,坎培拉尚未接獲該國發出任何支援請求。澳洲11日已加派國防部180人飛往莫士比港,2國上個月已簽署雙邊安全協定。南太平洋島國巴布亞紐幾內亞在當地時間10日爆發騷亂。(圖/達志/路透社)巴布亞紐幾內亞是多元化發展中國家,語言多達800種,居民以農人占比最多,全國人口1000萬,在南太平洋僅次於人口2600萬的澳洲,具有重要戰略地位。
僑委會「妳胸部變大」爆性騷…被害人遭調職減薪「考績丙」 她痛訴:申訴惹怒徐佳青
僑委會駐巴西聖保羅僑教中心的歐姓女副主任日前指控張姓上司性騷擾,對方不僅說「我覺得妳最近胸部變大」,還環抱、摸臉,怎料到之後卻遭委員長徐佳青吃案、秋後算帳。被害女子今(10日)凌晨發聲,「我的公開申訴和召開記者會,完全惹怒徐佳青,危及她的政治生命,所以徐委員長對我恨之入骨。」被害女子在PTT發長文指出,迫於「公務員服務法」相關規範,只能先吞下委屈,服從徐佳青違反性別平等工作法的強行調職,在去年12月中旬回到台灣,經過2個月的調查,僑委會性騷擾防治調查小組也在去年12月15日作出「職場性騷擾成立」的決議,原本想著性別工作平等法修法,加上性騷成立,可以還她公道、恢復外派工作,但事實證明大錯特錯,性騷擾加害人僅僅記了申誡一支,年終考績乙等。被害女子指控,「提出申訴的我,卻面臨前所未有的報復跟追殺,除了強行給我考績丙等之外,還要因為加害人誣告我跟中資人員往來,有洩密疑慮,而被僑委會立案調查。」被害女子提到,「巴西聖保羅僑教中心性騷擾案」整件案子走到今天,態勢已經很明顯,「我的公開申訴和召開記者會,完全惹怒徐佳青,危及她的政治生命,所以徐委員長對我恨之入骨,欲除之而後快,利用各種莫須有的指控,讓我在公務單位無法立足。」被害女子不禁想問,「這就是當今政府所宣稱的『「性騷擾零容忍』、『接住被害人』嗎?公務員『依法行政』只是口號嗎?難道中華民國女性公務員的人性尊嚴就可以這樣隨意地被政務官踐踏嗎?本案徐委員長對性騷擾申訴人,不加掩飾顯露的痛恨、敵意、追殺和報復,已經超過任何人性道德和相關法規的最低底線,再不公諸於世,天理難容!我也已經對整個公務體系對於性騷擾案的處理方式喪失信心,無法再承受接下來的報復跟迫害了。」◎尊重身體自主權,請撥打113、110。
剛入職科技公司就被炒!他上班「10天領194元」怒了 公司曝合約急撇清
河南省鄭州市一名男子控訴,自己才剛入職某家網路科技公司10天,就被公司炒魷魚,且公司還以「沒過試用期」為由,僅發放近200元薪資,讓他氣到提告。綜合陸媒報導,當事人透露,當初面試時公司聲稱試用期的薪資為5000元人民幣(約新台幣21615元),轉正後可領6000元人民幣(約新台幣25939元),沒想到他才剛入職短短10天就被開除,最後竟只領了45元人民幣(約新台幣194元),遭到雇主惡意減薪剝削。對此,公司負責人出示離職申請書表示,公司規定上班前3天是「適應期」不算薪資,且內容已簽訂,「不滿90天自動離職或被公司辭退者,需遞交辭職書退還工作證件,薪酬按照兼職發放即45元,並且取消所有補助,出差期間產生的所有車費與住宿費由自己承擔。」公司負責人也透露,該名員工還簽署了一份「對計算工資方式無異議」的證明文件,不過當事人則反批,相關文件「不是自願寫的」而是被主管脅迫畫押。消息曝光後,引起網友砲轟太無良,「這種公司太坑人了」、「這樣的黑心公司接受法律的懲罰吧」、「明擺的剝削勞動力」、「資本家的收益來自對生產者的剝削」、「這在鄭州真的很常見一點也不誇張,勞動法在鄭州完全被無視。」報導指出,雙方進行調解已達成共識,涉事公司同意向當事員工補發1000多元人民幣的薪資(約新台幣4323元)。對此,轄區勞動保障監察部門表示,勞動合約裡有不公平、失衡的條款,公司方應提前告知員工,否則有失公允,如若有相關勞資糾紛,可以打電話向部門投訴,不過此事如果達成和解,那便無法立案調查。
機師職業工會即起開始罷工投票 預計明年1/5開票
桃園市機師職業工會22日發起罷工投票,從22日至明年1月4日,每天上午9時到下午17時,假日也照常投票,預計明年1月5日上午9時於辦公室開票。工會希望表達訴求,包含提高飛行員結構薪資2成、調漲外站津貼6美元/小時、停止聘用外籍正駕駛。工會表示,首日投票人數符合預期,此次投票期間有2周,期盼有8成5至9成會員投票。機師工會先前表示,長榮航空飛行員2011年以來實質減薪超過10%,導致國籍機師人力流失近一成,長榮航空為填補人力,大量引進外籍機師。且機師工會長榮分會自去年年底起,就已持續循內部溝通、協商管道,針對長榮航空長期拒絕合理調薪、調整外站津貼以及大量違法聘用外籍機師等議題,要求公司正視並改善。工會表示,窮盡一切努力後別無選擇,只能依代表大會決議舉行罷工投票,由長榮航空飛行員投票決定,是否同意依法取得合法罷工權。桃園市勞動局說,若經過過半會員投同意票,工會就取得罷工權,根據法令規定,隨時都可以罷工。
冬至週五到來!吃湯圓眉角多 專家分享「開運6招」改變運勢
二十四節氣之一的冬至,即將於22日(週五)到來,這天除了是一年當中「白天最短、晚上最長」的日子外,傳統上過了這天,天氣會變得更加寒冷,民間習俗也會在這天吃湯圓滋補身子。而現在命理師柯柏成也在FB上分享冬至當天專屬的「開運6招」,以此來幫助民眾改變運勢。午睡或早點睡命理師柯柏成在FB粉絲專頁發文,內容中表示,2023年的冬至是在12月22日上午11時27分09秒交節氣,因為在午時交節氣,時間上方便的朋友建議在下午13時以前這個午休時間打個盹,甚至只是閉目養神都可以,只要有15分鐘就可以保養元氣,讓冬至一陽來復的純陽之氣開運整個冬天,真的狀況不許可的,這一天晚上最晚11點就要就寢,晚子時進入深層睡眠最佳,不好睡的朋友,最起碼也要強迫自己閉上眼睛躺在床上什麼都不做起碼15分鐘以上。北方吃餃子北方有「冬至吃餃子不凍耳朵」的習俗,相傳漢代醫聖張仲景告老還鄉時,一路上看到受凍的老百姓,便用羊肉和一些驅寒藥材以及面皮,包成耳朵的樣子,做成一種叫做「祛寒嬌耳湯」的食物,布施給民眾。後來,每逢冬至,人們便模仿著吃起來,就是現在的餃子最初原形,冬至吃餃子也就成為北方大部分地區的一種習俗。南方吃湯圓南方的冬至比較流行吃湯圓,應該是南方氣候較為溫暖,冬至並不流行餃子,習俗大概最早追溯到明朝時流傳著「家家搗米做湯圓,知是明朝冬至天。」的俗諺,民俗由來其實眾說紛紜,大多都是約定俗成,其中最通俗的原因,就是「取圓以達陽氣」,從今天開始過後白天日照越來越長,以象徵「團圓、圓滿」的湯圓來迎接,祈求凡事圓滿、闔家團圓。在台灣冬至民俗花樣就更多了,湯圓一定要吃兩色、雙數,湯圓傳統有沒包餡的紅、白兩色,象徵了「陰陽交接」,紅、白湯圓分別代表金與銀,兩種湯圓都吃才能包金包銀,如果是吃包餡的大湯圓得吃雙數,才不會「落單」。吃豬腳麵線另外吃豬腳麵線延壽、除晦氣也是台灣民俗在冬至的開運食物,如果過去一年甚不如意,冬至這一天來碗豬腳麵線,象徵壞運過盡、好運來;這個部分只是說明台灣一般民間習俗,如果民眾吃素的話,會比較建議單純吃碗素麵線就可以讓壞運過盡,開運效果並不亞於豬腳麵線。拜月老求桃花柯柏成也提醒,因為冬至因為有過年之意,如果要祈求姻緣桃花的,錯過了中秋拜月老,冬至這一天就要記得去月老廟拜拜,供品方便用湯圓的就要用雙數的紅白兩色湯圓,湯湯水水不方便的話,麻糬也是最佳供品選擇,口味顏色不拘但要雙數,象徵雙雙對對,除了月老之外,城隍夫人也是祈求姻緣的對象,不方便到月老廟的能找到城隍廟也是很好的選擇。拜玄天上帝求運勢除此之外,柯柏成表示,今年的冬至與過去不同,由於2024甲辰年起會由北極玄天上帝開始掌天盤,過去事業不順,年底面臨裁員減薪,或者是從事業務的朋友要衝業績,這一天一定要去玄天上帝廟上香祈福。
機師工會再發7點聲明 爆長榮航空為派飛賺錢「讓日籍機師重複酒測直到0」
長榮航空飛行員自2011年實質薪資減少約10%,加上大量引進外籍機師,導致國內機師人力流失。機師工會表示,工會上週才揭露長榮航空今年已傳出6起重大飛安、地安事故,如今又傳至少2起地安相關事故,原因同樣與人力不足、缺乏訓練關係密切,且長榮航空為載貨不惜卸下旅客行李,把營利擺在第一位。機師工會今(18日)指出,工會上週清楚列出長榮航空今年度已傳出的6起重大飛安、地安事故,近日竟又傳至少2起地安相關事故,經了解造成事故的原因,同樣與人力不足、缺乏訓練關係密切。工會指控,長榮航空苛扣成本、導致空地勤都出現大量人力缺口,為了填補人力甚至透過違法仲介大量引進外籍機師等問題,已對旅客造成潛在且嚴重的風險。工會表示,當一個集團頻繁發生安全事故、勞資爭議,反應出的是一個集團有沒有在意對旅客的安全承諾,還是一味為了營利而犧牲旅客與員工。遺憾的是,面對唯一說真話、想點醒公司的工會,長榮航非但沒有認真考慮如何改變,反而卻以潑髒水的方式攻擊工會。機師工會今天下午發布7點聲明:1. 工會自2022年起與長榮航空於數次定期會議中提出討論人力結構與薪資待遇問題,直至2023年2月提出勞資爭議調解不成立,長榮後續承諾研議方案與綜合評估。至今已逾10個月,公司毫無任何方案與態度,總以「攜回研議」一貫推託之詞敷衍塞責。長榮航空並非以橫向的勞資對等協商方式,反而採取倒行逆施的手段,寧可利用媒體煽惑民眾作情緒勒索,也不願提出建設性方案解決問題。2. 飛行員的年資與時數相對應的是飛行經驗與旅客安全承諾。飛行時數250小時與10000小時的飛行員,當然薪資有所不同。就以醫院的醫師為例,住院醫師、總醫師、主治醫師、主任等的年資與職級不同,反應在待遇上亦有所不同,並非所謂因應通膨而產生的結構調薪。事實上,台灣公務機關與絕大多數具一定規模的企業,都有「依年資而晉薪」的制度設計,但年資晉薪與整體調薪完全是不同的兩件事情。長榮航空刻意混淆薪資結構,欲促使非屬航空業的民眾對機師產生仇視對立,更證實了公司不尊重成熟飛行員的態度。而疫情期間將職級調整直接「冷凍」一事,直接造成薪資減損,誠如本會上篇聲明,每位飛行員服務期間大約減少130萬的收入。公司對此不僅未曾與工會協商,規範也是公司單方面修訂條例,事實就是片面減薪,因此積欠員工的薪資也尚未歸還。3. 長榮航空對於招聘飛行員誇誇其談,實則外籍機師招收比例高達全台近七成,本國籍機師卻僅約全台三成。對於非法仲介合作關係(仲介回扣)隻字不提,更招收沒有執照甚至提供假學歷的外籍機師。更有甚者,還讓日籍機師兩小時內重複數次酒測直至檢測值為零,只為能派飛賺錢。台灣是法治國家,政府機關尚需依法行政,但企業卻能違法亂紀,視法律如具文。4. 我們是一群有專業素養的飛行員,因此必須提醒長榮航空不能只為了賺錢而一直在法規的灰色地帶遊走,卻只把壓力放在第一線員工身上。5. 公司高層為了載重極大值,用賭博的方式出勤。是否下雨、跑道是否溼滑、煞停距離是否足夠等直接關係航空事故的評量皆可置之不理。承上,為了多載貨物不惜技術性延誤航班來裝載貨,旅客往往花費數小時以上等待搭機,為了多賺錢卻犧牲機上300多個家庭的時間及行程。6. 為減少人力成本,並規避法規要求,故意以不足的飛行時間來派遣執勤人力,導致組員往往十數個小時在不同時區間歇性睡眠,在疲勞駕駛的前提下事故風險俱增自不待言。7. 長榮航空公司目前把盈利放在第一位,種種作為變相將旅客的身家性命拋諸腦後。飛安與服務品質持續下降,唯獨票價居高不下,無視民眾權益,再次建請交通部必須徹底檢討長榮航空的營運模式,並附條件限期要求改善。今日在交通部前廣場的的記者會上,機師工會也正式宣布12月22日起,工會長榮航空的機師會員起將正式舉行罷工投票。工會強調,一旦投票結果取得合法罷工權後,工會將視長榮航空是否有誠意針對改善苛扣成本、解決人力流失等問題與工會協商,並具體回應工會訴求,以決定是否於近期內進一步擇期發動罷工行動。
不滿實質薪資被減10%…機師高喊罷工 長榮回應了
桃園市機師職業工會長榮分會指控長榮航空12年來僅調薪1.5%至2%,且涉及非法雇用外籍機師,工會會員將在2周內發動罷工投票,總統大選前就會有結果,大選日、春節連假期間都是可能發動罷工的時間。長榮則回應,除疫情期間外,每年都會調薪,正機師2015至2023月薪加薪近10萬元。機師工會於今年2月針對長榮航空長期拒絕合理調薪、調整外站津貼及大量違法聘用外籍機師議題,向桃園市勞動局提出勞資爭議調解。勞動局說明,工會與長榮今年已3度勞資爭議調解失敗,工會通過罷工投票將取得罷工權。機師工會表示,長榮航空公司今年前3季獲利就高達近164億元,創下歷史新高,但飛行員的薪資,自2011年至去年一路凍漲超過10年,去年竟僅微幅調漲1.5%至2%,消費者物價指數(CPI)從2011年至今漲幅已近13%,換言之,過去10年來長榮航空飛行員實質薪資減薪10至12%。外站津貼30年來僅在去年底調漲0.3美元,造成飛行員在外站生活補助嚴重縮水。工會喊話長榮調薪20%,外站津貼提升為每小時6美金,工會2周內發起罷工投票,預計安排10至14天的投票期,總統大選前1周會有結果出爐,大選、春節都是可能發動罷工的時間。長榮航空回應,除2021年因疫情因素外,公司每年均進行年度調薪,以正機師為例,2015至2023年月薪增加近10萬元,且尚不含交通津貼與外站津貼,工會以非事實說法誤導大眾,公司深感遺憾。儲備機師人力部分,長榮強調在優先招募及培訓本國籍機師的前提下,因應人力需求招聘外籍機師。
網紅街訪揭外送員「現在薪水」 驚曝:3年前一半
近期各外送平台都出現減薪狀況,跑外送也沒以前好賺。精品代購業者YouTuber「蹦闆」近日街訪外送員,外送員表示,現在薪水跟3年前比只有一半。外送員表示,現在薪水是3年前一半。(圖/翻攝YouTube頻道蹦闆,下同)蹦闆表示,最近外送員被減薪的話題吵滿兇,他問外送員A,會覺得差很多嗎?對方回,3年前跟現在比差一半,3年前兼職一週有1.2萬元,現在努力跑有8000元。至於最討厭客人哪種行為?對方說,客人讓他等太久。外送員表示,以前一天可賺1500元。蹦闆再訪問另一位外送員B,對方也是送3年,兼職跑外送。外送員B坦言,薪水真的差很多,以前認真跑一天有1500元上下,現在剩1000元,所以幾乎砍1/3。事後,蹦闆也給多名受訪外送員2000元小費,為他們加薪。蹦闆說,因為有外送員,讓生活便利很多,其實滿多外送員忙接單不想接受訪問,這也讓他想起過去工作的辛苦,所以他想向外送員致敬。影片曝光後,網友紛紛留言「2000元雖然沒很多,但卻是很多人一天的薪資」、「蹦板真的很棒,這樣子也可以回饋社會」、「看蹦闆的影片就是療癒,常常幫助別人使」、「社會變的更溫暖,我看了內心真是感動」、「謝謝每位外送員,真的都辛苦了,蹦闆超級有禮貌,超級有愛心,祝蹦闆業績長紅,也希望每位外送員能夠加油」。
護理師「國考降門檻」基層怒…薛瑞元:不滿邏輯在哪? 護師工會批講幹話
考選部近日表示護理國考門檻要降低,基層紛紛反彈,而衛福部長薛瑞元說,「不知道護理師不滿的邏輯在哪。」對此,台灣護師醫療產業工會理事長陳玉鳳在直播上怒嗆,薛瑞元每天講幹話,不是醫護不夠,是環境太爛了,執政黨不改善還一天到晚說謊騙人。陳玉鳳說,從2018年以來,他們做過多次問卷調查,反映了護理人員的人力和低薪問題,但官員好像都不知情,講了護理師又多累,工作量也太高,衛福部有在管嗎,護理師有三低,低薪、低尊嚴、勞動條件低,因為太爛太差,才讓護理師不想進入職場。陳玉鳳說,現在有32萬人有護理證照,實際工作的只有19萬人,「你不是說護理人員考到執照就會進來嗎?進來多少」,而想降低門檻,也沒先跟基層討論,這樣護理人員紙變更廉價,國考科目「基礎醫學」降到10%,是認為這科不重要嗎?行政院表示,明年會編200億為醫事人員加薪,陳玉鳳說,這根本是假的,因為沒看到錢,來源跟細項都沒說明,她也曬出護理人員薪資明細,9月44651元,10月44924元,11月調薪本薪27590加了3000,但工作值不變,總薪資還變成44025元,因為醫護浮動獎金沒了,所以根本是變相減薪,還讓民眾產生,護理師很貪的印象,這樣誰想進來,以為考到證照就進來,事實卻不是如此。考選部12日說,依據產官學界形成共識的專業意見,目前研擬修正專門職業及技術人員考高等考試醫事人員考試規則第12條有關護理師類科,進行法規修正的預告程序,廣泛聽取各界意見。