台灣通運引進VOLVO電動曳引車 運送水泥減碳32%
為減少碳排放,除了水泥要低碳,連載運的車都要電動化,台泥(1101)企業團所屬台灣通運,18日宣布與VOLVO共同推出「低碳EV綠色運輸」,台灣通運董事長辜公怡表示,會陸續引進26噸電動大貨卡以及43噸電動曳引車,成為目前台灣引進最多電動載具類型的物流公司,為半導體、零售及製造業之供應鏈減少範疇三碳排,也降低台灣公路運輸碳排,台泥成為第一個使用電動曳引車運送水泥產品的公司,可讓水泥運送的碳排減少32%。台泥綠能布局逐漸發酵,位於宜蘭蘇澳的35MW E-dReg儲能系統15日啟用、參與台電電力交易,預計今年底還有東部的50MW儲能案場將分二期陸續併網,進一步鞏固台泥在國內儲能領域的地位;儘管花蓮地震蒙受損失,但今年第1季完成擴大土耳其、葡萄牙2家水泥公司持股至60%、100%後,3月起對台泥營運發揮貢獻,挹注營收46億元,推升台泥3月營收136億元、創單月新高,月增184%,年增16%;近期股價相對抗跌,18日收在32.7元、漲0.15%。辜公怡表示,根據統計,台灣運輸部門溫室氣體排放量約占國家總體排放12.8%,僅次於工業和能源部門,運輸中又以公路運輸排放為最大宗,其中大貨車與曳引車碳排位居第二,比例達18.31%;台灣通運2022年起率先導入電動大貨卡、電動曳引車,開啟台灣的綠色物流,下一階段將組成小型電動商用車車隊,「從最大的車、到小的車,都正在積極找綠色出行的合作夥伴」,將鎖定民生消費業,以及有區域型終端配送需求之企業。過去因極端氣候關係,很多地方開始對電動車有疑慮,「但台灣其實非常適合使用電動車」,辜公怡說,因為台灣氣候溫暖,點到點的距離也不會太長,台泥集團結合綠電、儲能、及電動商用車的低碳方案,有整套的方案,希望能吸引正在努力淨零轉型的企業攜手合作。台灣通運表示,這款43噸電動曳引車,續航里程最高300公里,電池容量依搭載電池數最大可達540kWh,動力部分最多可配置3個電動馬達,最高可輸出666匹馬力。台泥儲能也會為電動曳引車建置180到240kw的快充樁台泥總經理程耀輝表示,公司在減碳方面不遺餘力,台泥在中國大陸的韶關與英德廠礦山上已使用電動礦卡車,江蘇句容廠的電動礦卡車甚至還能無人駕駛,司機只要在中控室監督即可。Volvo Trucks International銷售與市場副總裁Johan Selven表示,公司從2019年開始籌畫,2022年開始生產電動重型卡車,而台灣通運是台灣第一家將重型電動車投入運營的顧客,也希望台灣能有更多政策配套,推動產官學一起來合作,為低碳出行做出貢獻。
停電又缺水經長忙翻了 郭智輝:核電延役問題會循序漸進
先前花蓮地震影響多部電力機組,造成15日晚間供電吃緊,桃園也在16日起一連三天都出現停電問題,引發缺電質疑,經濟部長王美花18日表示,桃園這幾天停電屬於配電設備故障,台電都第一時間出動搶修,與供電無關;而520後的新任經濟部長、崇越(5434)集團董事長郭智輝表示,已從16日起拜訪各產業,尤其是對水、電較急迫的行業,盼上任後可提出完整報告,至於核電問題,還需「取得全民認同」,他自己來自民間,「應該是可以循序漸進。」立法院經濟委員會18日審查113年度中央政府總預算案經濟作業基金、水資源作業基金、經濟特別收入基金、核能發電後端營運基金,王美花應邀列席備詢,由前一日桃園市長張善政轟能源政策荒腔走板「上梁不正下梁歪」,會前王美花被媒體追問缺電一事,他強調停電不是因為缺電,而是配電裝備壞掉,跟供電完全無關,大家應該要就事論事。近來水情吃緊,全台多座水庫蓄水率不佳,像是桃園石門水庫蓄水率18日上午僅剩約24.45%、新竹寶山、寶二水庫各剩下22.05%、31.88%,中部明德水庫26.09%,南部曾文水庫34.4%,有媒體報導稱水情比百年大旱更嚴峻;王美花表示,確實今年的春雨不是很理想,但跟百年大旱比起來,現在至少還有下雨,枯水期時會加強工業節水,民生、農業用水也都精準調配,希望大家節約用水,台灣水資源韌性計畫不斷增加南北水源調度供應,現在仍持續增加,例如從台北南勢溪增建管線,每日供應桃園,也將北水往南送到新竹。準經濟部長郭智輝18日則現身於崇越科技與日本信越石英合資成立的「崇越石英」朴子新廠落成典禮,包括經濟部次長林全能、嘉義縣縣長翁章梁、立法委員蔡易餘、產業發展署主任秘書林德全都到場剪綵。繼新竹廠、嘉義民雄廠後,朴子廠是崇越石英在台投資15億興建的第三座工廠,以服務先進製程為主,郭智輝表示,台灣半導體產業從現在到未來,絕對是重中之重,全球半導體產業應該可以持續3、50年,「半導體這個產業持續在發揮。」針對經濟部長的工作,郭智輝表示,他16日起就開始訪問各個產業,特別對水電比較急迫的產業,訪問對象包括企業主、供應鏈和學校專業教授,將綜合意見,評估台灣是否缺電、需要多少電才能滿足產業需求;希望在上任後,有一套比較好、比較完整的報告。媒體追問核電廠是否會延役?郭智輝也說,目前還無法判斷核電是否延役,若核電真有延役需求,希望取得全民的認同,「我是來自民間工作的人,應能循序漸進,」但目前的目標是「總統指示」,要和所有用戶及鄰居多加溝通,溝通後安全無虞才能確認,現在沒辦法下定論。
2024年最佳百大機場評選 桃機進步到「這名次」
英國非營利獨立調查機構Skytrax於17日公布2024年最佳百大機場評選結果,桃園國際機場排名全球第66名,較去(2023)年進步16名;同時在年旅客3,000萬至4000萬區間最佳機場獲得全球第9名。機場公司說,另在最佳證照查驗獲全球第5、最佳安全檢查第9名、最佳行李遞送第8名,以及最乾淨機場全球第9名等,5項評比均進入全球前10名。機場公司表示,2023年度客運量達3535萬人次,恢復至疫情前73%,解封後桃園機場旅運量復甦顯著,旅客出入境通關、轉機休憩、餐飲購物及聯外交通等各面需求也隨之提升,機場公司偕同服務大聯盟,致力打造旅客高效率、智慧化以及親切的通關服務;同時也升級行李輸送及分揀系統設備,在航空公司及地勤單位的密切配合下,提供舒適的旅運服務,因此獲得多項評比肯定。機場公司表示,Skytrax百大最佳機場評比範圍涵蓋全球500多個機場,根據來自100多個國家的旅客填寫超過1300萬份調查問卷,評估在一系列機場服務和關鍵績效指標方面的體驗,包括登機手續、抵達、轉機、購物、安檢和出入境至登機等,該評比為機場和航空公司服務品質的指標之一。機場公司董事長楊偉甫表示,感謝服務大聯盟夥伴的付出、旅客的鼓勵與指教,今年評比進步但不以此自滿,持續努力檢討與改善,也向國際標竿機場學習,致力提升旅客服務爭取國內外旅客肯定,未來桃園機場也將與時俱進不斷創新,從服務、營運及建設等全方面提升機場體驗。
杜拜暴雨動物也遭殃!賓士貓困洪水「緊抓車門把手」 掙扎求生畫面曝
波斯灣地區近日遭到暴雨轟炸,各地陸續傳出淹水災情,阿拉伯聯合大公國(UAE)的最大城市杜拜(Dubai)一夜降下整年的雨量,杜拜國際機場一度緊急關閉;鄰國阿曼王國(Sultanate of Oman)同樣降下暴雨,引發大規模洪水,導致至少19人死亡。在災情頻傳之際,就連動物也遭殃,一隻貓咪受困洪水中動彈不得,所幸救援人員及時發現,這才讓牠逃過一場浩劫。杜拜媒體辦公室(Dubai Media Office)昨(17日)在社群平台X,發布一段援救貓咪的影片,並發文表示「在杜拜,每一條生命都很重要。」從畫面中可見,一隻擁有黑白相間毛色的賓士貓,全身濕透浸泡在洪水中,伸出貓爪緊緊抓住一台泡水車的把手,情況十分驚險。所幸救難人員乘坐橡皮艇經過,恰巧發現這隻受困的毛孩,立即將牠抱起轉移至船上,得知自己已經安全後,貓咪隨即發出喵嗚聲,似乎鬆了一口氣。影片曝光後,引起網友留言大讚,「謝謝你們拯救了這隻可愛的小貓」、「這名員警應該獲得表揚」、「這是杜拜最美、最有愛的風景。」綜合外媒報導,波斯灣地區遭逢75年來最強暴雨,讓原本處於沙漠地帶的杜拜,瞬間變成「水鄉澤國」,多條道路淹成一片汪洋,就連全球第2大繁忙的杜拜國際機場(Dubai International Airport)也因淹水空中交通大亂,部分航班被迫取消或延誤,機場甚至全面暫停營運半小時。
泓德能源攜星舟快充搶百億充電商機 總座:拼3年1千座朝IPO發展
看好電動車充電商機,智慧能源品牌泓德能源(6873)於2021年成立「星舟快充」提供全方位充電營運商服務,今年首度參與17日開跑的台灣國際智慧移動展,不僅展出由星舟快充提供從投資、選址、建站、營運、設備到維修的「一站式充電營運解決方案」,提供投資加盟及彈性租賃的合作模式,以及以TITAN為名的自有品牌「充電樁設備」與「充電專用園區」,同時與士林電機(1503)聯合展出,表達雙方合作表後光儲充解決方案的決心。星舟快充打造不同規模的充電站,有與連鎖通路合作位於市區內的站點,有鄰近交流道的複合式充電專用園區。(左起)泓德能源董事長謝源一、總經理周仕昌。(圖/泓德能源提供)台灣目標2040年禁售燃油車,因此積極拓展電動車市場,但要普及電動車,就得先布建足夠的充電樁,才能減緩車主的里程焦慮問題。觀察目前電動車數量,台灣2023年新售純電小客車2.4萬輛,總量為5.8萬輛;預估2030年單年銷售量將成長至11萬至18萬輛,總量則為52萬至71萬輛,等於路上每10台車就有1台是純電小客車,銷售占比達30至40%。而星舟快充目標今年裝設248座電動車充電站,泓德總經理周仕昌表示,「3年1,000 座充電站目標不變,未來也朝IPO發展。」泓德能源總經理周仕昌表示,因應電動車銷量不斷提高,充電設備與相關服務也必須大幅提升,才能滿足車主需求。參考電動車的銷量預估,充電設備累計至2030年預計有146億至200億的規模,至2030單一年度,充電費用則預估有96億至130億的收入。泓德能源看好充電市場商機,成立星舟快充,展開「充電站建置與營運」、「充電設備銷售與保修」以及「充電站加盟與代管服務」。為加速全台充電網絡佈建,星舟快充已與台灣聯通、城市車旅、新光三越、全家、全聯福利中心等連鎖業者及通路商合作於全台設置充電站點。同時看準電動車市場的發展潛力,推出「投資加盟」及「彈性租賃」的充電營運解決方案,降低業主進入充電市場門檻,針對擁有土地或營業場域的業主量身打造合作方案,提供充電站建置、代管營運、軟硬體設備和引流行銷等資源,共同搶攻電動車充電商機。星舟快充開放建商物業和系統整合商經銷設備,並提供安裝建置和彈性託管服務,使業主能專注於設備銷售,由星舟快充確保設備長期穩定運行。自有品牌TITAN充電樁設備包含7kW輕型交流充電樁,支援藍芽網路及OCPP1.6J協定,適合家用及社區場域;180kW、360kW高效直流充電樁具高度擴展性,CCS1及CCS2充電規格可靈活配置,最多可容納6台充電終端,適合商用及公共場域。不僅如此,泓德能源將與士林電機在台灣成立合資公司,展開在地化生產與銷售通路合作,共同將表後光儲充解決方案應用在各種不同場域中。未來,雙方也將一起跨足國際市場,首要目標即瞄準日本市場,並與日本在地大型商社合作,共同開發表後光儲充解決方案應用場域。
「史上最大暴雨」狂炸波斯灣!杜拜國際機場一度癱瘓 阿曼爆發洪災至少19死
波斯灣地區近日遭到暴雨轟炸,各地陸續傳出淹水災情,阿拉伯聯合大公國(UAE)的最大城市杜拜(Dubai)一夜降下整年的雨量,杜拜國際機場一度緊急關閉。另外,鄰國阿曼王國(Sultanate of Oman)同樣降下暴雨,引發大規模洪水,導致至少19人死亡、多人失蹤。綜合外媒報導,波斯灣地區遭逢75年來最強暴雨,讓原本處於沙漠地帶的杜拜,瞬間變成「水鄉澤國」,多條道路淹成一片汪洋,就連全球第2大繁忙的杜拜國際機場(Dubai International Airport)也因淹水空中交通大亂,部分航班被迫取消或延誤,機場甚至全面暫停營運半小時。杜拜各地汪洋一片,車輛慘成泡水車。(圖/達志/路透社)杜拜國際機場跑道大淹水,一度緊急關閉半小時。(圖/擷取自X)阿曼降下暴雨,引發大規模洪水,導致至少19人死亡、多人失蹤。(圖/擷取自X)據機場氣象觀測資料顯示,杜拜於周二(16日)短短12小時內,就降下高達100毫米的雨量,等同約當地全年的降雨量。阿拉伯聯合大公國周三(17日)發布一份聲明,指出該國部分地區在過去24小時內降雨量飆破250毫米,創下自1949年有紀錄以來的史上最大豪雨。與此同時,杜拜鄰國阿曼也正為對抗洪災奮鬥,緊急事務管理委員會表示,這場暴雨目前已造成至少19人罹難、多人下落不明,其中一輛校車被洪水沖走,導致車上載運的12名學童不幸喪命。
台積電法說倒計時 市場熱情高漲
台積電股價日前攀上800元新境界,雖引起市場一陣歡呼,國際機構法人卻已連續調節六個交易日,累計賣超近4萬張。所幸隨盤勢止穩,市場對台積電法說會提振台股士氣寄予厚望,激勵台積電股價回神,17日終場收804元、上漲2.03%;惟外資尚未回頭,若國際資金能夠由賣轉買,對台積電股價將產生更高激勵效果。台積電股價站回800元大關,外資券商對其基本面的偏好,扮演關鍵力量,不僅目標價調升一棒接一棒,最高為滙豐證券的993元外,若將樂觀情境納入考量,大摩甚至已經喊出台積電長線有望登1,080天價的預期。台積電第一季營收來到財測高標後,外資目前對法說的注意力,短期放在本季營收前景、全年資本支出會否調升、毛利率變化等面向;中長線則關注台積電對整體邏輯半導體回補庫存需求看法、CoWoS供需狀況、海外擴產的進度、2奈米製程需求前景、台積電中長線定價策略等。儘管第二季為傳統淡季,外資對台積電營收季增率共識約落在5%~7%,德意志證券估計的營收季成長9%、最為樂觀,台積電今年營運呈季季高表現,則為外資圈共識。
ETF除息秀1/00733「配息率」奪雙冠王 00929單日成交爆量近35萬張驚人
4月高達50多檔台股ETF除息,00936、0056、00888、00907等陸續於17日起除息,重頭戲則是在18日,依各家投信公司目前公布的每單位配發金額(每股),CTWANT整理,換算預估年化配息率及現金股利殖利率皆超過5%者,由半年配的00733富邦臺灣中小奪下雙冠王。CTWANT調查,從本周4月17日起,包括股票、債券指數型ETF共達51檔台股ETF除息,18日更是重中之重,在同一天除息的共達38檔,19日、22日、23日也有多檔,民眾若想要參與除息(領取配息)的話,須留意最晚買進日;以19日除息者來說,最晚買進日是18日,依此類推。根據CMONEY統計4月11日台股收盤價,國內指數股票型4月除息ETF的「預估年化配息率超過5%」者,以本周18日與下周22日、23日除息檔數來看共八檔ETF,00733富邦臺灣中小的近16%最高,第二名為00929復華台灣科技優息的11%,第三名為00927群益半導體收益的8%,0056元大高股息、00905 FT臺灣SMART分列四、五名,各為7%、6%。緊跟在後的還有00909國泰數位支付服務、00907永豐優息存股、00912中信臺灣智慧50,「預估年化配息率」在5%~7%間,以月配型為多。預計4月23日除息的00929復華台灣科技優息ETF,每單位配發金額(每股)0.2元,連日來的成交量爆買超過30萬張,4月11日收盤價21.1元,16日台股暴跌550點失守兩萬點,台積電跌破800元領跌科技股也一片慘綠,00929股價下跌到20.30元,但交易量也近30萬張。進一步看「現金股利殖利率超過5%」者,同樣的由00733富邦臺灣中小的近8%拔頭籌,第二名的為00909國泰數位支付服務的6.5%,0052富邦科技則以近4%(3.8923%)居第三名,其他檔多為季配型,現金股利殖利率約0.3%~2.1%之間。00929復華台灣科技優息ETF近一個月,屢創單日交易量破30萬張,16日再創新高來到34.9萬張。(圖/翻攝Yahoo!股市)網友議論說,「00733從上市以來從沒輸過0050」「持有0050是必須要的,如果有餘力,00733也要關注一下……。」2024年,00733富邦台灣中小與00919群益台灣精選高息、00929復華台灣科技優息,就曾拿下受益人數「周周增」前三大台股ETF排名。上述這三檔即是因標榜「高股息」吸引投資人,而00733確實也不負重望,最新公布的每單位配發金額(每股)為5.153元(半年配),月配型的00929復華台灣科技優息每股配0.2元,預估年化配息率也高達11%,現金股利殖利率則近1%(0.9479%)。「00733近一年上漲超過80%,是所有台股ETF漲幅表現最強的,光是看它的前十大個股都是電子零組件、光電、電腦周邊設備等,是台股今年以來上到2萬點熱門股。」一名證券分析師指出。00733成分股中佔比最高為奇鋐,其次為技嘉、英業達、仁寶、矽力-KY、宏碁、微星、群光、力成、嘉澤:前五大成分股占比皆超過6%,奇鋐、技嘉、英業達的占比並都超過7%,是00733成分股重中之重,股民須注意其營運情況。還要注意,00733指數調整頻率每年4次,分別以1月、4月、7月、10月的第 7個交易日為審核日,審核資料截至前一個月最後1個交易日。每次定期審核後選取固定的成分股數目為50檔。國內指數股票型4月除息ETF
經濟部攜手中華汽車無人車隊9月上路 未來4年砸50億研發智慧車電
經濟部於17日至20日的台北國際車用電子展,設立台灣車輛移動研發聯盟(mTARC)主題館,展示法人與產業在車輛智慧化與電動化領域共18項科技專案研發成果。其中,自駕車隊列技術除獲國際汽車技術大獎肯定外,今年將與中華汽車(2204)合作,預計9月展開無人物流車隊上路運行,可解決電子商務蓬勃發展下,物流人力短缺的困境,透過車輛科技的進步,改變產業營運模式。經濟部產業技術司司長邱求慧表示,全球車輛產業持續朝向電動化、智慧化2大重要浪潮發展。國際能源署(IEA)預估,至2030年時美國和歐洲銷售車輛中將有60%是電動車;此外,產調機構預期2028年自動駕駛等級L2以上車輛市占率超過50%,全球智慧車用電子商機在2030年將達到5,000億美元。未來4年,經濟部規劃投入50億元科專資源,補助法人與業者在電動車與智慧車電領域的研發及驗證能量建立,協助產業佈局國際供應鏈。經濟部表示,mTARC主題館今年展出的技術,已與中華汽車、Toyota、義隆電子(2458)、宏佳騰(1599)、六和機械、蓋亞汽車等27間廠商合作。現場所展示由車輛中心研發的自駕車隊列技術,是MIT技術首次獲得汽車研發界奧斯卡獎之稱的AutoTech Breakthrough Awards肯定,其是將多輛自駕車組成類似輕軌的運輸模式,已與六和機械共同投入實車試驗運行,並將在今年9月與中華汽車展開無人物流車隊測試,帶動國內供應商推展至泰國、馬來西亞及日本等市場。此外,工研院最新研發的「智慧駕訓班監考機器人」得到日本汽車零部件企業的支持,已在日本Toyota駕訓班集團實地測試及獲得認可,將於今年實際落地應用。這項技術運用純視覺高精定位系統,無需依賴光達和雷達,就能準確定位車輛,透過在專用車上安裝AI偵測及評量模組,能自動化地對考試駕駛人進行客觀精準的評估,解決高齡化社會中考官人力不足的問題,還能促進駕駛定期換發駕照的效率,提升整體用路人的安全。目前,這項技術在台灣和日本共計約4.3萬台駕訓班車、1,600個場地的應用潛力,可以快速部署至多個地點。會場也展示車輛中心透過科技專案支持所開發的機車防鎖死煞車系統(ABS),其性能不僅媲美國際大廠,因應台灣氣候更強化濕滑路面的煞車性能,讓雨天時的煞車距離縮短近9%,提升機車行車安全。此技術已取得多項國際專利,並技轉六和機械及易碼科技進行量產,由於可將車廠開發時間降低50%,獲得宏佳騰、哈特佛、中華汽車及蓋亞汽車等車廠採用,已搭載於一般重型機車、物流車及全地型車等各種車款,累積訂單超過6萬套,在台市占率超過2成,打破以往國外廠商壟斷的局面。
幻藍小熊無預警成6人團 老闆露面回應「不排除繼續淘汰」
「GENBLUE幻藍小熊」自女團選秀節目出道,今年2月在經紀公司安排下前往韓國集訓,但先前的隊長容容、Vicky與BIDO3人則因故離團。天空娛樂創辦人于傳勇和營運長王維皓(大剛)今(17日)回應此事表示「公司對於被淘汰的3人,都有未來的計畫」。提到淘汰的準則,于傳勇說:「就是他們這一年來的評鑑,在舞台上的東西,還有任務有沒有好好完成,畢竟是團體,我們期待他們未來的東西,沒有辦法給我們回饋,可能就會被淘汰。」更直言幻藍小熊並未設限成員人數,「公司一直都沒有設限非幾個人不可,全憑他們表現的狀態」,也不排除之後會繼續淘汰其他成員,或是加入新成員。幻藍小熊拜會SBS Medianet 的CEO執行長 LEE SANG SU。(圖/天空娛樂提供)幻藍小熊從2月前往韓國訓練,預計將在7月推出發布先行單曲,而他們在當地從訓練到出道的過程,也已獲得這韓國電視SBS決定點頭合作,在6月推出《我們現在見面吧》實境真人秀節目,為幻藍小熊在韓拚出道的過程做全紀錄。于傳勇表示:「第一階段目標是希望GENBLUE幻藍小熊七月所發行的單曲能衝進韓國MELON排行榜100名。」更透露未來女孩們會一直待在韓國持續發片,接著在亞洲各地做宣傳,當然台灣部分,也持續發行新單曲。屆時會不會是以目前6人出道發片?于傳勇和大剛皆表示不確定,也不排除還有可能會繼續淘汰,最終也可能因為市場機制,而導致團員人數再次刪減,至於先前淘汰的3人,于傳勇、大剛也說,則表示3人雖然不屬於幻藍小熊的團體,但公司仍會支持她們繼續發展演藝事業。
極越汽車員工買「小米SU7」遭炒魷魚! 公司發聲:違反競業協議
大陸一位名為「大姚Tok」的網友近日在網路上發文爆料,指出他自己是大陸車廠極越的員工,但在他購買小米SU7創始版後,竟遭到公司辭退,且公司還沒有支付賠償金。對此極越公司表示,由於該員工違反極越公司「不從事與公司競爭業務」規定,才會將他辭退。根據《九派新聞》等陸媒綜合報導,大陸一位名為「大姚Tok」在網路上發文爆料,透露他是大陸車廠極越的員工。不過公司因為他購買了小米SU7創始版,還與小米科技創辦人雷軍握手,因此在他購買新車5天後將他辭退。不僅如此,大姚Tok更表示,公司將他辭退後,並沒有支付任何賠償金,讓他不滿直呼「我只是想買一台自己喜歡的車,我覺得我掉入了職場陷阱。」對此,極越公司表示,該員工是極越社群媒體崗位的營運人員,卻以自己個人名義在全社交平台開設矩陣帳號,大肆宣傳友商小米SU7的產品,時間長達三個月。因此這已經違反了勞動合約規定的「不從事與公司競爭業務」的條款,所以才會被公司解除勞動關係。極越公司還透露,該員工在職期間無故請假,並透過編造虛假理由不到崗,存在嚴重曠工行為,違反了公司的勞動紀律。而在小米SU7產品首批交貨當天,員工無故曠工前往現場提車。另外,該員工個人社群帳號許多影片訊息的發佈時間都是工作時間,擾亂了公司的工作秩序和紀律。
幻藍小熊兩個月燒9億 SBS F!L真人秀助攻拚7月韓國出道
女團「 GENBLUE幻藍小熊」以隊長XXIN、韓籍成員Ayeon、毓、采甄、許媛媛、Nico,全新6人組合在韓國受訓力拚當地出道,計畫將於7月23日發布先行單曲。近期他們也在SBS F!L的安排下,以觀眾的身份去《THE SHOW》觀摩大勢女團KISS OF LIFE的演出,隊長更XXIN表示:「因為是一個很難得的機會能夠見到很多前輩,得知後每個人都覺得超級興奮,希望能在這個行程吸收很多寶貴的經驗。」天空娛樂營運長王維皓(左)與、執行長于傳勇與SBS Medianet的CEO執行長LEE SANG SU(中)相見歡。(圖/天空娛樂提供)XXIN說:「這個舞台是歌舞實力的大考驗,很希望有一天能站在上面唱給粉絲聽。」而采甄更形容這次來觀摩感覺像在「追星」,「小時候都是在家裡看電視追星,這次來電視台看到許多前輩現場與粉絲互動,好像我們也是其中一員。」此外,為了讓GENBLUE幻藍小熊以台灣女團身份進入韓國娛樂圈的計畫順利推動,所屬經紀公司「天空娛樂」特別攜手韓國三大電視台之一的SBS合作,由SBS F!L破天荒為她們企劃構想,打造一檔名為《我們現在見面吧》的真人秀節目。《我們現在見面吧》將全程記錄GENBLUE幻藍小熊從練習生接受魔鬼訓練到拚出道的過程,每集更有不同挑戰內容,與明星前輩導師探班。預計6月開始在SBS Medianet的兩個頻道SBSF!L及SBS M播出。天空娛樂這次為了GENBLUE幻藍小熊來韓國訓練當練習生發展,營運長王維皓(大剛)透露,光是一個月她們來當地的吃住、訓練及與SBS合作所需要的人力等就燒掉9億韓幣(約台幣兩千多萬),大剛說:「從現在開始到往後未來的日子,天空娛樂對GENBLUE幻藍小熊是無上限投資,她們可以走到哪,我們就支持到哪。」
財經新內閣/爆準經長曾率家人幹部捐錢民進黨 藍委批綠抹紅台商也雙標
準行政院長卓榮泰公布新內閣經濟部長由崇越集團前董事長郭智輝出任,引發外界議論,國民黨立委王鴻薇爆料,郭不僅曾違反證交法被判緩刑,還被外媒點名報導曾幫大陸籌設晶圓廠,賴清德準總統真的認為郭適任嗎?立委黃健豪也說,如果按照民進黨昔日強烈批判的「紅色資本」標準,郭崇越就是綠營一貫在罵的「紅色資本家」,難道僅因郭曾動員家人、公司幹部捐錢給綠營,民進黨就又搞雙標嗎?若綠營替郭崇越背書,可否未來對待台商也不要再動輒抹紅、搞雙標?王鴻薇說,過去民進黨向來是緊盯有在大陸佈局的台商,動輒扣紅帽,痛批是「紅色資本家」、極盡嘲諷能事,鴻海郭台銘就是例子,立委王定宇還說中共應頒發郭董「乖寶寶貼紙」。但反觀郭智輝的崇越在大陸投資非常非常多,服務據點遍及上海北京等12個城市,還成立5家子公司在大陸註冊,按照民進黨過去對台商、台灣企業赴陸投資的抹紅定義,民進黨對待「崇越」郭智輝的立場,難道是又在搞雙標?這樣的「雙標」檢視台商方式,經濟部與民進黨都不必解釋清楚嗎?她還說,網友爆料,郭智輝曾在2014年表態將認養國內棒球場,進軍職棒,但後來又改口沒計畫。2015年,郭又說2017年若職棒有新球隊,崇越願組新隊,並加入日本職棒獨立聯盟,但2017年郭又抱怨加盟職棒門檻太高要考慮,然後在2022年宣布崇越確定不加入職棒,國內棒球迷因此質疑郭智輝「常開空頭支票」,此事或與經濟部工作無關,但任何企業董事長甚至經長的過往「誠信」一定會遭受到檢驗,這也是未來新經長未來必須說明的事。立委黃健豪則質疑,按照民進黨標準,郭智輝與其他的台商都被打成「紅色資本家」,但為何唯獨郭智輝能夠出任經濟部長?他懷疑難道與郭曾捐款給民進黨有關,所以才「綠能你不能」?黃健豪說,108年1月2日,郭智輝就曾用全家人名義,包括其女兒、兒子,太太在同一日捐5筆政治獻金給民進黨,總共50萬元,用家人名義還不夠,郭還找了集團內其他人也捐,包含崇越資深副總、執行長、財務長、營運長等另5人在同一天捐贈民進黨100萬台幣,他必需要問,這是不是一種「花錢買官」的行為?經長要掌管全國經濟政策,但新任經長,不僅牴觸民進黨一貫以來的「紅色資本」疑慮,還曾捐大筆金錢給民進黨,這樣的經長未來的政策,能夠中立嗎?能夠不圖利嗎?能從國家角度好好發展台灣經濟嗎,他要請問賴清德,你用人的標準究竟為何?黃健豪說,他原本認為,企業家出任經長對台灣是好事,但現在看起來,台灣企業家這麼多,為何賴清德獨鍾郭智輝,是否與曾捐輸綠營有關?這都是賴必需向全民說清楚的事。王鴻薇今天在國民黨記者會中再度質疑,經長在上任前有違反證交法、商業會計法前科,堪稱前所未有,司法界也有質疑。她說,高院曾判決定讞,郭智輝違反商業會計法、證交法,因高院第一審郭獲緩刑,因此沒有上訴,就認罪,但承辦該案的檢察官不服上訴,上訴後,高願仍判決緩刑確定。王鴻薇還表示,崇越也曾被彭博社點名替大陸華為建晶圓廠,引發美國關切,彭博是直接點名、而非影射,經濟部當時說要查,但經濟部看起來採信崇越說法,但她相信美方一定十分關切,賴政府可能要向美方說明白。國民黨立委質疑,郭智輝曾率求子女、太座、公司幹部捐獻民進黨政治獻金,才讓郭不必受到綠營向來嚴格檢驗台商的標準,不僅不會被綠營批評、還能夠高居經長(圖/國民黨立院黨團提供)
杜拜出現罕見暴雨!一天內下完2年雨量 多處出現嚴重災情
阿拉伯聯合大公國杜拜16號遭到強降雨襲擊,導致杜拜多處出現災情,就連國際機場都難逃淹水情況。而根據當地天氣監測,16號當天光是12小時內就下了超過120毫米的雨量,直逼杜拜一年份的降雨量。根據《abc NEWS》等外媒綜合報導,波斯灣地區16日遭到暴雨襲擊,阿拉伯聯合大公國杜拜甚至在12小時內,就降下了120毫米的雨量,直逼杜拜一年份的降雨量。由於短時間內下了非常大的雨量,導致杜拜有許多地區出現淹水的災情,還有山坡地土石滑落、道路崩塌的情況出現。不僅如此,就連杜拜國際機場的停機坪也幾乎被大雨淹沒,因此杜拜機場也公告,機場營運已受到嚴重干擾,至少50多個航班被取消。對此,杜拜當局政府也宣布16日當天所有政府機構和學校,都改成在家中,遠距上班、上課。事實上,阿拉伯聯合大公國杜拜的位置靠近悶熱的波斯灣,儘管濕度充足,但仍位於乾旱地區。雖然4月是阿拉伯半島雨季,但月平均雨量也不超過20毫米,因此該國的基礎設施,並沒有辦法應對極端的降雨氣候。
大潭電廠跳機…桃園隔天萬戶停電 凌濤:全台限電風暴將起?
桃園市大潭電廠15日跳機,16日青埔跟中正路都停電,累計萬戶受影響,讓外界產生供電疑慮。桃園區議員凌濤說,「全台限電風暴將起?」對此,台電說,兩者無關,等和平電廠1號機滿載,本周電力應沒問題。大潭電廠廠長胡珪渝說,大潭電廠8號機目前仍是試營運,雖然能供電,但狀況不穩,15日下午5點多,因為一台冷卻器的零件故障,會緊急停機,經過測試為流量器出問題,更換零件後,於晚間7點08分恢復正常,跳機沒發生停電,對供電無影響。桃園藝文特區16日晚間停電。(圖/翻攝凌濤臉書)據悉,桃園龜山下午因為因為高壓電斷線停電,近萬戶受影響,晚間9點45分,中正路又有超過7000戶停電,據台電調查,是青溪配電變電所出狀況,搶修後10點32分已陸續復電,詳細原因待釐清。凌濤在臉書批,「全桃園累積破萬戶停電,全台限電風暴將起?早上我點出才四月份未達炎夏用電高峰,備載電力竟就降至2.8%,台灣瀕臨限電臨界點;不料今晚桃園就發生多處停電,許多市民朋友向我反映不便,也擔心停電常態化。」凌濤說,「相關單位能源政策失靈,我們將持續追蹤台灣能源穩定性整體情形。因同德六街、中正路口等多個路口,交通號誌無法作用,辛苦警局派員指揮交通;我們會緊盯復電進度,儘量減低造成市民不便的時間。」近期用電吃緊,台電指出,16日晚間的尖峰備轉容量率跌破6%警戒線,因為和平1號機歸隊後出力不到2成,等和平滿載,本週電力應無虞。