濃霧襲金門海空交通一度停擺...逾2千人行程受阻 居民:這季節被「關島」機率大
金門地區17日一早再度遭受濃霧侵襲,能見度不足200公尺,海空交通也因此停擺。小三通金門往返五通航線自7時40分起暫停航駛、台-金空中交通也被迫取消7架班機,連同16日晚間遭滯留的700多位旅客,海空交通共有2000多人行程受阻,焦急於尚義機場與水頭碼頭大廳等候。民眾表示,這季節來到金門就要有隨時被「關島」的心理準備,無奈之下也只能乖乖等霧散候補返台。所幸昨上午10時左右天公作美,濃霧逐漸散去,尚義機場塔台能見度已恢復到1500公尺以上,班機恢復正常起降。班機陸續從台灣本島北、中、南各地機場飛往金門,排隊等進場降落搶運滯留人潮,焦急等候的旅客也終於展露笑容開始劃位登機,順利踏上回家之路。至於小三通部分,則因廈門附近海面仍有局部濃霧,能見度仍約只有400至500公尺,未達復航標準;直到接近中午11時30分才恢復航行,不過仍有大批中轉旅客因船班取消,整個行程被打亂,只能排候補繼續等候。民眾陳先生表示,霧季往返台-金兩地真的很痛苦,三不五時濃霧一來就被「關島」,只希望在天候條件允許下,航空公司能盡量加開班機,協助疏運這些苦命候機的旅客。小三通中轉台商林先生則說,船班因霧取消,連帶影響到搭對岸「動車」的班次,霧季返台還是直飛保險一點,否則影響到重要行程,得不償失。對此,金門航空站也提醒旅客,金門地區近日易受濃霧影響,氣候較不穩定,民眾出門前務必留意天氣狀況並隨時掌握航班資訊,以免影響行程。
為省錢搭廉航「台北飛北海道」 旅客忍4小時轟:沒便宜多少
近來有許多台灣人出國,為了省錢會選擇搭乘廉價航空。有民眾就搭廉航到日本北海道,機上不僅沒有提供食物和電視節目,椅子又小得可憐,飛行4個多小時讓他相當痛苦,搭了一次就後悔。原PO在PTT八卦板表示,他搭台北飛北海道的廉航,飛行時間4個多小時,沒食物吃、沒電影看,沒辦法打發時間,而且座位超小一個,又是皮椅材質,很硬很難坐,相當不舒服。原PO進一步抱怨,飛機上只有2個洗手間,以致於一堆人在排隊,一整趟飛得很克難,重點還沒有便宜多少錢,讓他搭一次就後悔,下次寧願搭傳統航空。原PO認為,廉航的價格沒有便宜多少錢。(示意圖/報系資料照)貼文一出,引來一番討論,網友紛紛搖頭:「除了紅眼班機吸引我之外,完全不會想搭」、「廉航飛行時間不要超過2小時,不然真的是折磨」、「重要的是時間…廉航的班次,廢到笑」、「沒搭之前就知道的事,出國搞那麼克難幹嘛」、「廉航要特價票才值,平常那價差不如傳統航空」。另外,也有許多人指出,廉航價格沒便宜多少,「現在的廉航價格,的確會後悔,遙想疫情前那種香香的價格」、「現在飛日本的廉航根本沒省多少,沒事找事而已」、「在台灣還搭廉航喔,價格根本差沒多少」、「正常,加上買行李空間的錢,根本便宜沒多少」。原文。(圖/翻攝自PTT)
邊坡樹倒壓軌道!阿里山林鐵「嘉義至十字路」停止營運 562人受影響
嘉義地區自4月起已累積21起有感地震,其中規模最大的1 起地震發生於4月13日凌晨2點44分,芮氏規模4.9,震央位於嘉義縣政府西南方14.5公里(位於嘉義縣布袋鎮),地震深度僅10.4公里,最大震度4級。據悉,阿里山林鐵疑受地震影響發生樹倒,由嘉義開往奮起湖及十字路車站的3個班次列車,影響旅客共500多人。阿里山林鐵表示,今天(14日)上午10時33分,於37K+900(鄰近交力坪車站)發生倒樹,由嘉義開往奮起湖及十字路車站的3個班次列車,分別暫時停靠於獨立山、梨園寮及交力坪,因評估無法短時間內完成清理作業,將原車返回嘉義,影響旅客去程279人、回程283人,可於1年內至各車站辦理退票。阿里山林鐵指出,本日列車發車前,已依規進行路線巡查正常,第1班列車行經37K+900處發現倒樹後立即通報,並由監工區派員前往清理,因評估無法於短時間內完成清理作業,爰本線嘉義至奮起湖、十字路來回計6班次列車均停止營運。阿里山林鐵強調,嘉義地區4月份已經出現19起地震,恐影響山區邊坡地質穩定,林鐵處會持續觀測,加強路線巡檢,如有發現影響木會立即移除,提高行車安全。
拜習近平一句話「觀光族群上漲」 長榮華航皆爆量逾六倍、星宇也略揚
馬習會高規格於東大廳登場,中共總書記、大陸國家主席習近平指「兩岸沒什麼心結不能解,熱誠邀請廣大台灣同胞多來大陸走一走,也樂見大陸民眾多去寶島看一看……」等一席話,引發台股11日觀光族群、航空類股幾乎全面上揚。華航3月份合併營業收入為165.07億元,刷新歷年同期新高,較前月增幅1.82%,較去年同期增加14.65億元,增幅9.74%。(圖/擷取自Facebook/China Airlines 中華航空)長榮、華航、雄獅、易飛網、燦星旅、鳳凰、五福、藝舍-KY、洛碁、夏都、寒舍、雲品、亞都、老爺知、富野等應聲大漲,交易爆量;星宇航空也略漲,台灣虎航則略為小跌。星宇航空3月總營收為26.47億元,年增率81%。(圖/星宇航空提供)長榮航(2618)11日以31.95元開盤,終盤作收32.70元,漲幅3.15%,盤中最高來到32.90元,成交總量181,911張,成交金額達59.15億元,相較昨天的成交總量32,268張,大大增加了六倍,整體振幅3.15%。長榮航空3月合併營收達177.2億元,與去年同期合併營收163.6億元相較,年增率為8.29%,客運營收則達121.5億元,年增率27.81%;累計今年首季合併營收達519.2億,較去年同期成長16.86%,創歷年第一季合併營收新高。台灣虎航今年第一季累計營收42.47億元,創單季歷史新高,年增64%。(圖/翻攝自虎航臉書粉專)華航(2610)開盤19.60元,最高來到20.15元,收在19.95元,漲幅2.05%,成交總量66,817張,成交金額13.32億元,相較昨天的11,564張成長了6倍,整體振幅2.81%。華航集團3月份合併營業收入為165.07億元,刷新歷年同期新高,較前月增幅1.82%,較去年同期增加14.65億元,增幅9.74%。其中,客運收入106.83億元,較去年同期增加22.25億元,增幅26.31%,主因為本公司運能逐步增加,市場需求持續熱絡,致使整體客運收入較去年同期成長。貨運收入為46.25億元,月增26.54%,跨境電子商務貨源持續蓬勃,以及全球AI人工智能趨勢帶動半導體相關出貨增加,使3月貨量及運價皆較前月雙雙上揚。全球旅運需求熱絡,台灣地區延續春季旅遊熱潮,3月份全線平均載客率超過八成,東北亞及北美航線需求暢旺,繳出九成載客表現,其中日韓進入賞櫻旺季,機票買氣有望延續至4月;另東南亞航線以旅遊為主的曼谷、峴港等載客率皆超過九成,挹注營收成長。星宇航(2646)昨收22.6元,今天開盤22.65元,收在23元,漲幅達1.55%;台灣虎航(6757)昨收34.50元,今天開盤34.45元,終盤收在34.35元,略跌0.43%,盤中最高34.85元。星宇航空(2646) 2024年3月總營收為26.47億元,年增率81%。其中,客運營收為23.59億元,年增82%。3月旅運市場票價落入淡季,然因新機交付,整體運力較前月增長近一成,整體載客率仍維持八成以上水準,需求強勁。台灣虎航2024年3月營收13.88億元,較去年同期增加5.07億元,增幅57%,單月營收為同期新高外,僅次於今年2月。而今年第一季適逢農曆春節、日本櫻花季,區域國際航班客運市場需求暢旺,航班數較去年同季增加62%,平均載客率突破9成,累計營收42.47億元,創單季歷史新高,年增64%。此外,長榮航空歐美長程航線持續表現亮眼,平均載客率皆達9成以上,其中北美航線受惠於越裔客源春節後返美高峰,美西大型電子展以及加拿大報稅季等需求,從台灣出發至北美平均載客率更高達9成5。東南亞的曼谷、吉隆坡、清邁及峴港等熱門旅遊景點之機位需求暢旺,以及東北亞航線適逢賞櫻旺季,平均載客率達9成以上,甫於3月初開航的桃園-愛媛航線,平均載客率也將近9成。貨運方面,經春節長假後廠商補貨、季末趕貨效應及跨境電商出貨大增帶動包機量提升,致航空貨運價量齊揚,營收達37.4億,月增率達25.33%;4月8日交付的第9架波音777F貨機經整備後將於近期投入營運,有助於未來貨運營收進一步成長。華航夏季班表持續擴大航網布局,整體航班運能約恢復至疫前八成,台北-鹿兒島於 5/7 起復飛每周 2 班,台北-西雅圖 7/14 起飛航每周 5 班。同時針對熱門航線加密班次,包括台北-福岡增為每周 19 班,台北-名古屋增為每周 14 班,台北-廣島 4/30 增為每周 5 班 ;4/19 起高雄-東京也增為每周 10 班,擴大服務南部民眾。東南亞則有台北-曼谷增加為每周 28 班,台北-馬尼拉 4/15 起增至每周 17 班,台北-帛琉也增為每周 3 班、7/18 再增至每周 4 班,台北-香港增為每周 56 班等,以密集的航班服務滿足多元旅運需求。星宇航空貨運市場方面,3月貨運營收為1.66億元,月增31%,年增45%,隨著2月連續假期結束,市場需求態勢轉為上揚,再加上台北–舊金山航線自3月20日起增為每日一班,貨運營收穩步回升。此外,2024年第一季總營收為79.95億,較前一季2023年第四季成長23%,亦較去年同期2023年第一季成長83%,營收持續成長,表現強勁。星宇航空3月開賣越南第四個航點 - 富國島及美國第三個航點 - 西雅圖。同時,3月31日起正式啟航台中飛往澳門、越南峴港及日本高松三條航線。除此之外,星宇航空亦開始籌備開闢台北–香港航線,積極拓展航網版圖。鑒於國人旅日市場日益增長,星宇航空台北-東京成田航線自4月起將下午航班(JX804 / JX805)常態性放大機型,每日三班皆以廣體客機提供服務,並將密切留意市場動態,機動調節航班,以因應市場需求。
花蓮強震中橫、蘇花全搶通 將採有條件限時通行
花蓮3日發生規模7.2地震,造成省道公路因坍方落石受阻,公路局連日來積極搶修,今(7)日全數搶通恢復,中橫公路2路段、蘇花公路1段,公路局考量開放仍有不確定風險,並避免一般民眾忽略通行風險,將採有條件限時段開放通行。公路局指出,今天搶通的台中市和平區台8線臨37便道於下午2時、4時30分,開放2班次通行。4月21日前,每天朝巡邊坡及路面安全後,開放中午12時及下午4時30分等2班次,4月22日後依邊坡狀況滾動檢討管制機制,視當時雨量、路況做管制放行。公路局指出,台8線臨37便道仍僅限原可通行5種對象,包括梨山居民往返、工程維修、急難救助、學術研究及公務通行。公路局表示,花蓮縣秀林鄉台8線110.2K至187.8K(大禹嶺至太魯閣路段),初期採上午10時、下午1時及3時等3時段放行,下午5時開放天祥地區民眾、業者車輛,太魯閣口往天祥方向運補民生必需物資後,實施夜間預警性封路。而花蓮縣秀林鄉台9線158K至165K(大清水至崇德路段),公路局表示,因施工需求,於每日放行上午6時至8時、中午12時至下午1時、下午5時至晚間7時等3時段,實施夜間預警封閉,且下清水橋開放小型車限重5噸以下通行。公路局呼籲用路人,地震過後山區道路易發生坍方、落石,路況難以掌握,如非必要請勿進入山區道路,並隨時注意公路兩側設立的公路資訊看板(CMS)所提供的最新交通管制、防災資訊。
花蓮強震蘇花坍方阻救援!台鐵加開班次 協運物資進災區
0403花蓮大地震,目前已造成12人罹難,搜救隊員稍早在砂卡礑步道的石礫堆中發現1男1女,2人均已明顯無生命跡象,相關身分仍有待進一步確認。強震過後也一度造成台鐵北迴線一度無法通行,所幸台鐵搶修16小時後在4日已全數搶通,更投入花蓮救災行列,將運輸相關物資前往災區。台鐵指出,儘管北迴線3日受到地震影響,8處區段發生落石、鋼軌挫屈、及電車線損壞的情形,不過在連續搶修16個小時,4月4日已恢復正常營運。台鐵預估今年清明連假每日平均可運送75.6萬人。因應花蓮地震,台鐵花蓮站也配合花蓮縣應變中心通知,和平地區因蘇花公路不通,急需救援物資,已於4日上午開行4177次(花蓮站11:25開)、下午開行4207次(花蓮站15:44開)二班列車,開始運送大批救援物資至和平站。而蔬果北運(馱背運輸)機制也已經啟動,農魚民的蔬果及魚貨都能申請鐵路運輸及時運送至北部出售。台鐵公司董事長杜微也在日前親赴東區營運處,由處長姜登凡、副處長許民杰、花蓮機務段段長張志隆、花蓮工務段段長李建勳、花蓮電務段段長洪明旭、花蓮站站長楊舜安、及花蓮車班組主任王世春等人陪同,巡察運、工、機、電各段部,以及花蓮站與花蓮車班組,各項清明疏運的準備情形,董事長對大家投入疏運及救災復原的努力表示肯定,也感謝現場同仁及主管的辛勞。
7.2強震!北捷「三環三線」鋼箱樑位移搶修 捷運局:盼4/8恢復正常營運
台灣東部外海昨(3)日上午發生規模7.2強震,震度影響全台。而捷運新北環狀線也受地震影響,在新北環狀線板新站至中原站間出現鋼箱樑局部位移,捷運局獲報後也於昨(3)日前往進行加強橋梁防落設施,預計於今(4)日中午完工,並進行後續搶修工程,期盼4/8能恢復正常營運。新北環狀線昨(3)日一早發生位移事件,驚悚畫面曝光後也引發民眾熱議,甚至造成通勤族困擾,中和景安站甚至還發生列車脫軌意外,恐怖意外讓現場民眾全嚇壞,所幸整起意外無人傷亡,而當時捷運局也火速啟動公車接駁機制,積極協助受影響之乘客。捷運局表示,目前已協同新北捷運公司巡軌檢查,確認安全無虞後,營運採三階段復駛,第一階段已於昨日下午恢復板橋至新北產業園區路段單線雙向通行。而今日凌晨也完成大坪林至中和區間軌道巡查,後續第二階段大坪林站至中和站,將視軌道安全無虞後,目標4/8上班前恢復營運,最後第三階段板橋站至中和站,將由專家學者檢視方案安全無虞後恢復通車。捷運局強調,在新北環狀線尚未全線恢復營運前,規劃車站提供免費接駁車接駁,新增接駁車平日100班次、假日60班次。安全為第一優先,雙北捷運局一起努力,盡快把地震導致的鋼箱梁位移狀況排除,讓市民通勤上班迅速且安全。
花蓮成孤島!蘇花公路全斷、台鐵停駛3至5天 民航局加開2航班疏運
花蓮外海3日上午7時58分發生芮氏規模7.2強震,為921大地震後最大規模地震,造成花蓮多地災情不斷,不僅多棟民宅倒塌,多段道路也發生落石坍方,台鐵停駛,蘇花公路全線封閉。對此,急著趕回花蓮協助救災的國民黨立委傅崐萁直說「花蓮已成孤島!」,現已向民航局協調今天來回各加開一個班次的班機。花蓮縣政府南南東方25.0公里臺灣東部海域,3日上午07:58:09發生芮氏規模7.2強震,搖晃劇烈,全台均有感,花蓮地區震度達6強為全台最大,花蓮縣更傳出多棟民宅倒塌,蘇花、中橫多段均因地震而發生落石坍方,更有聯結車駕駛遭落石砸中,當場無生命跡象。對此,讓出身花蓮的傅崐萁直說「花蓮已成孤島!」他表示,地震發生後第一時間,他就要立刻趕回花蓮救災,但原先預定開車前往羅東後,轉火車回到花蓮,但台鐵駛往花蓮的列車已全面停駛,鐵路崩毀了,可能要搶修3到5天才能通車。且公路交通也已經中斷,大清水隧道坍方,因此當前也無法走蘇花前往花蓮。傅崐萁說,為協助花蓮鄉親因應震災鐵路、公路中斷,已向民航局協調,今天來回各加開一班次,立榮航空3日規劃台北-花蓮加班機資訊如下:台北-花蓮 航班9281 17:30出發 18:20抵達花蓮-台北 航班9282 18:50出發 19:30抵達
花蓮7.2強震 翰品、太魯閣晶英暫停營業 多家飯店接受免費取消
今(3)日上午7時58分發生芮氏規模7.2地震,震央位於花蓮縣政府南南東方25.0公里(位於台灣東部海域),首當其衝的花蓮也有建築毀損、倒塌等情況傳出,目前當地多家飯店也陸續宣告暫停營業或接受取消訂房,以下為相關整理內容。其中因地震導致樑柱水泥剝落的「翰品酒店花蓮」發出聲明表示,原於2023年已取得拆除及改建許可,本規劃於明年啟動改建,因應此次地震影響,決定提前啟動改建程序,自即日起停業改建。目前因地震緣故使花蓮當地部分地區停電,酒店團隊將會於恢復電力及常態運作後,將主動聯繫已訂房與訂席之顧客,啟動協助轉單與全額退費的溝通與協調,務必保障所有消費者及員工權益不受影響。「太魯閣晶英酒店」則公告,由於目前太魯閣國家公園道路狀況尚待工務段查檢中,為了維護住客與員工安全,並顧及旅遊品質,飯店於4/3~4/7這段期間將暫停營業,除待道路穩定,也一併檢查所有設施。另外館內稍早傳出淹水的「煙波大飯店花蓮館」,飯店方表示經過仔細巡查檢視後,目前飯店建築結構安全,建築外飾剝落與淹水狀況已積極掌握處理,並已確認排除安全疑慮。為了讓旅客便於安排行程,目前維持正常營運,但同步提供4/3~4/7免費取消訂房;同樣位於花蓮的「煙波花蓮太魯閣」,亦表示同樣維持營運,但接受4/3~4/7免費取消訂房。而「花蓮潔西艾美渡假酒店」則表示目前內部硬體設備都很完善、未見損傷,僅有外牆磁磚有些脫落。但考量顧客的安全跟疑慮,提供三日內免費退房,同時會啟動內外部檢查,也不排除會主動聯繫客人做後續相關退訂事宜。「遠雄悅來大飯店」則表示,經過檢查建築物安全無虞,目前也已進行營業場域復原作業,但仍受理即日起至4/7期間住房可延期或取消;「遠雄海洋公園」也公告即日起~4/10皆閉園以進行安全檢查,期間已預約客人將會做相關安排處理,目前將以現場安全為優先。「花蓮理想大地渡假飯店」表示目前營業一切正常,但為了維護住客權益與安全,若有旅客因4/3地震需要調整入住計劃,飯店將協助辦理相關的延期或其他入住手續,並比照颱風陸上警報辦理可延期3個月,如旅客需要退費,則不收手續費。環島之星今部分停駛並接受4/4至4/7花蓮行程商品退改。(圖/易遊網提供) 易遊網也發出聲明,在站上預訂花蓮訂房以及環島之星花蓮行程之旅客,如有退改需求,預訂4/3至4/7入住之花蓮飯店,可全額退費不收手續費;如預訂4/3至4/7出發地為花蓮之訂單,提供相關證明可全額退費不收手續費;如為可免費取消之訂單,可於會員訂單點選「取消訂單」線上辦理;若已無法線上取消,可透過訂單中的「連絡客服」訊息功能提出需求。另外環島之星二次東部幹線今(3)日停靠宜蘭礁溪後停駛,已安排接駁巴士協助旅客返回台北,行程受到影響之旅客,可選擇改期出發或全額退費不收手續費;一次西部幹線今日則停靠高雄左營站後停駛,原訂自花東搭乘該班次北上之回程旅客,將安排接駁巴士前往高鐵左營站,轉乘高鐵返回台北。原已預訂4/4至4/7出發之花蓮行程商品(含列車套票、自由行、豐富行、環島遊),如有取消需求,可全額退費不收手續費;若有改期或轉團需求,將提供每單500元轉團優惠(限環島之星套裝商品,列車套票除外),相關需求可洽詢客服(專線:4128001,手機請加02)協助後續更改事宜。
嫌月薪550萬太少…首爾公車司機大罷工「7210輛停駛」 通勤族趕地鐵擠爆
南韓首爾公車工會和資方因為薪資協商破局,按原定計畫28日凌晨4點開始罷工,這也是時隔12年再次大規模罷工,造成超過7200輛公車停駛,占總數將近98%,也使得尖峰時段地鐵爆滿,所幸經過約11小時,勞資雙方達成共識,所有路線均恢復行駛。據《NAVER》報導,首爾市公車司機的薪水,每月平均大約550萬韓元(約13萬新台幣),工會要求加薪12.7%,但資方認為和過去5年的通膨率及薪資成長率相比,要求有點太高,勞資關係委員會則提議加薪6.1%,雙方無法達成共識,因此展開罷工,影響7382輛公車中的7210輛,占97.6%。不知道消息而準備去上班的市民一頭霧水,48歲上班族等車等了20分鐘,才從網路得知消息,只好走了將近20分鐘搭乘地鐵,也對公車罷工一事感到憤怒,即將參加今年第一次全國考試的高中生,更是吃盡苦頭。一名高三生平常都搭父母的車去上學,但公車罷工造成路口嚴重擁擠,為了不遲到,他在中途下車,騎了公共自行車20分鐘去學校。學生家長抱怨政府沒有提前通知罷工,不過其他學生卻表示有收到學校的通知,為可能發生的罷工做好準備。工會和資方談判後達成協議。(圖/達志/路透社)對此,首爾市政府採取應對措施,包括增加地鐵班次總共營運202趟、部署480輛免費接駁車等,以緩解通勤人潮,末班車時間也將從凌晨1點延長到凌晨2點,不過民眾還是難以接受,擔心如果罷工繼續,疲勞感會更嚴重,一名上班族就相當氣憤,痛批前陣子的醫生和公車司機都把人民當作人質,只顧自己的利益。謝天謝地,工會和資方經過談判後,在下午3點結束罷工,所有公車路線恢復正常行駛,最後同意調薪4.48%及65萬韓元(約1.5萬新台幣)節日禮金的方案。
台鐵電纜線遭剪「燈號發生異常」 列車減速通行「四城至宜蘭」…至少20班次延誤
目前有消息指出,台鐵人員於23日清晨時發現宜蘭環市東路陸橋的2條電纜疑似遭人剪斷,結果導致四城到宜蘭間南下訊號燈發生異常。台鐵為此讓列車行經該處時減緩速度,推估至少有20班次列車會因此受到影響。根據媒體報導指出,在發現電纜疑似遭人剪斷後,目前台鐵公司除了進行搶修外,同步也向警察報案。而恢復時間尚不明確。報導中也提到,因為列車每次只要行經該處路段就會減速以策安全,但同時也讓列車會因此延誤15至20分鐘,推估至少有20班次列車會受到影響。
酷航4月增班台北-東京 5月起陸續開航蘇美島、詩巫新航點
復飛率已恢復至疫情前93%的新加坡航空公司(SIA)旗下低成本航空「酷航」,即日起~3月25日推出大促銷,往東京、墨爾本、檳城等多個目的地,指定旅行期間:2024年5月1日~2025年3月29日,最低票價只要2,388元起。而先前酷航才剛公布,今年4月將引進第一架巴西航空工業公司(Embraer)E190-E2客機,從5月起陸續飛往6個東南亞目的地,其中包括新航點泰國蘇美島、馬來西亞詩巫,以及馬來西亞和泰國現有目的地,包含關丹、合艾、喀比和美里。酷航銷售副總裁李榮新(右3)、酷航行銷總監葉琇瓊(左3)、酷航台灣區總經理陳一鳴(右2)帶領團隊夥伴和媒體碰面。(圖/魏妤靜攝)酷航銷售副總裁李榮新、酷航行銷總監葉琇瓊等人帶領團隊造訪台灣,李榮新表示,新機隊加入後,旅客便可搭乘酷航新客機輕鬆前往蘇美島與詩巫等地,相關航線機票現在已經可以在官網或APP上預訂,並相信能吸引更多台灣旅客前往東南亞小眾、獨特的冒險目的地。而E190-E2的加入可全面強化新加坡航空集團對於東南亞非都會城市的連結度與覆蓋率,E190-E2主要適合執行5小時內的中短程航班,為單一艙等配置、有112個座位,較前一代相比更節省燃油消耗,是單走道市場中效率最高的飛機系列。李榮新提到,雖然今年台灣不會再增加新航線,但從4月1日起,酷航往返台灣的航班將從每週34班增至42班,而且看準台灣人對日本的喜愛,台北-東京將增至每週12班;並預估今年底,酷航運能即可重回疫情前的榮景。至於高雄-大阪航線因為飛機運力不足,最快也要明年才有機會恢復。而酷航行銷總監葉琇瓊則表示,疫後旅客們更加注重旅遊體驗、視旅遊為一種日常,酷航推出的Brand 2.0計劃可為旅客提供更靈活的產品組合,包括酷航Plus豪華經濟艙、酷享寧靜區(不接待12歲以下孩童,僅於波音787夢幻客機中提供)、更提供10公斤隨身行李等,讓旅客們可以個性化打造自己的飛行旅途。另外酷航在2022年時攜手全球知名IP品牌The Pokémon Company(TPC)推出飛翔皮卡丘計畫,打造專屬的寶可夢彩繪班機,引起討論熱潮;在台灣市場,酷航也在台北車站設計了一系列的戶外廣告,由於酷航向來給人充滿活力、年輕的形象,表示未來將持續透過創新方式讓大家深入了解酷航。星宇航空將於7月開航台北-富國島航線。(圖/星宇航空提供)富國島是新興熱門旅遊勝地。(圖/星宇航空提供)另外星宇航空近期也宣布插旗越南富國島,7月1日將正式從台北啟航,每週五班次往返,執飛航機為A321neo,屆時星宇航空將成為最多越南航點的國籍航空,一共飛航胡志明市、河內、峴港及富國島4個航點。加上4月2日即將開闢的台中-峴港航線,每週將提供35架次往返台越航班。富國島位於越南西南方,除了是越南最大離島,也是唯一免簽證的越南領土,以清澈海水和潔白沙灘著稱,島上遍佈五星酒店及Villa,而且擁有世界最長跨海纜車、越南最大野生動物園和遊樂園等各式景點。星宇航空也與各大旅行社合作推出富國島團體行程,5天4夜最低價35,900元起。
4月電價漲吃不消! 北中南各地捷運評估是否調整票價
4月電價調整勢在必行,也影響大眾運輸營運成本,除高鐵、台鐵密切評估電價漲對整體營運的影響外,5都的捷運包括北捷、新北捷、機捷、高捷、中捷等都對電價上漲反映成本表示吃不消,紛紛評估是否調整票價,均呼籲中央對大眾運輸事業的電價凍漲或給予補貼。桃園機場捷運因應近2年電價漲幅達34%,預估今年電費支出4.79億元,占1年總營業成本約19%,若4月起電價上漲15%,估計電費將達5.33億元,占總營業成本的22%。桃捷公司說,若再提高漲幅,機捷營運成本將有龐大壓力。台北捷運公司說,電價占營運成本約13%,去年電價成本就高達約23.84億元。至於是否調漲票價因應,北捷總經理黃清信說,會密切觀察電價調整方案,後續依方案內容審慎評估。新北捷運公司說,目前新北捷用電成本約占整體營運成本15%,但隨著捷運班次加密使用電量隨之上升,若電費調漲,勢必對營運造成更大衝擊。高捷公司說,電價上漲對全台捷運業造成極大的壓力,高捷每年電費約4億元,占營運成本12至14%,電價若調漲勢必有影響,將看最後電價漲幅及政府是否有相關配套措施後,再評估如何適度在各種方案反應成本。台中捷運公司說,電費為中捷第二大的營運成本,電價調漲勢必增加公司支出,但為降低對市民的影響,會努力開源節流,盡量控制營運成本,因此暫不考量調整票價,後續也將持續觀察電價調整狀況。雙鐵則不願透露目前電費支出費用及營運成本占比,台灣高鐵公司僅表示,將待電價調整方案定案後,進一步了解增加幅度及影響;台鐵先前已傳出票價研擬調漲中,不過面對台電4月起的電價調漲,台鐵強調待有明確方案,會了解增加幅度及影響。
告五人宜蘭演唱會倒數 預告硬體「超升級」大船開進現場
告五人將在16、17日在宜蘭舉辦《宇宙超有趣》演唱會,今(13日)他們以宜蘭觀光文化大使的身份,驚喜現身2024宜蘭綠色博覽會記者會,告五人分享最道地的宜蘭吃喝住行,並說:「這個週末和我們一起回家!在宜蘭的浪漫星空下,聽我們唱歌!」《宇宙超有趣》演唱會最後倒數3天,告五人緊鑼密鼓籌備超有趣的舞台,透露硬體同樣「超升級」,他們賣關子表示:「我們第2張專輯《運氣來得若有似無》在犬青爺爺漁船拍專輯封面,這次大船將駛進演唱會現場!讓我們拭目以待!」犬青笑說:「我每次上船必吐,但這次一定不會再暈船了!」犬青、雲安和哲謙也在演唱會前夕手繪「私房美食圖鑑」,種種線索在歌迷群之間熱議討論,不論是地瓜蝦餅、仙草冰、還是「碳水炸彈」的麵食飯類,都被放進的必訪清單,歌迷揪團一起遊宜蘭、看演出,朝聖宜蘭史上最大規模的戶外專場演唱會。告五人為了方便各縣市的歌迷往返,當天在六都設「一起回家返鄉專車」,從台北、新北、桃園、台中、台南、高雄直達演唱會現場,在宜蘭轉運站與羅東轉運站有免費接駁車至演唱會現場,宜蘭國道客運也加開班次,讓歌迷們免煩惱交通問題。
英勇司機硬撐「停好公車」才倒下 裝葉克膜搶救10天醒了!謝國樑振奮發文
基隆市1輛從七堵開往幸福華城的R86公車上月29日突然停靠在大華橋,40歲陳姓駕駛身體不適,為保障乘客安全,硬撐到把車停妥才昏迷,經乘客協助報警,司機被送醫裝葉克膜搶救。事隔1個多禮拜傳出好消息,基隆市長謝國樑透露,陳姓公車駕駛已經甦醒,再次真誠感謝他捨身並堅守崗位的行為。據了解,陳姓司機上月29日下午5時許駕駛R86公車,從七堵開往幸福華城途中突感身體不適,為保障乘客安全,他用盡力氣將車停靠在安全地方後才倒下;起初沒有人察覺,直到乘客覺得不對勁,才發現司機已昏倒。經乘客協助報案,陳姓駕駛被送往礦工醫院急救,評估後轉至基隆長庚醫院治療。基隆市公車處表示,得知消息後第一時間就聯繫家屬,並調度其他公車,安置原班次的所有乘客;而73年次的陳姓駕駛2月27日才剛休完假,不排除是近期天氣變化大引起的不適,後續會提醒所有司機注意保暖。至於突發昏倒的陳姓駕駛,送醫後裝上葉克膜搶救,處長楊華中也至醫院關心,協助家屬處理相關事宜。謝國樑今(9日)在臉書發文稱,公車駕駛陳宇傑在裝了葉克膜10天後終於甦醒,自己得知消息非常開心,趕緊前往醫院探望,「宇傑那天頂著身體不適,撐住直到將車子停到路邊後人才倒下,英勇地救了一整車的乘客。」謝國樑提到,「這段期間,我們一直希望可以有好消息,終於,宇傑在昏迷十天後醒來,這真的算是一種醫療的奇蹟,非常不容易,我們感到很安慰。現場我也向宇傑的父親道謝,除了珍惜生命的可貴,我認為宇傑一定會大有後福。國樑要再次真誠的感謝他捨身並堅守崗位的行為,實質幫助到很多當時公車上的市民,以及他們的生命安全,在此,內心深深的感謝他!」