大型魚類應少吃!鮪魚、旗魚含汞量高 營養師:影響幼兒腦部發展
大家都愛吃各式海鮮魚類,尤其鮪魚、鯊魚和旗魚深受歡迎,不過這些大型魚類還是應該少吃,因為大型魚類位於食物鏈頂端,所以容易累積較高的甲基汞。營養師提醒「會影響到胎兒的腦部發育造成智力下降。」專家則建議可以轉吃中小型魚類。根據《TVBS》報導,長庚醫院腎臟科醫師顏宗海提到,由於環境汙染有一些深海大魚,像鯊魚、旗魚、鮪魚和鱸魚,甲基汞含量都很高,這些大魚壽命長,又因海洋汙染和位於食物鏈的頂端,所以體內的甲基汞含量會特別高。甲基汞是海鮮中最常見的汞形式,潛在危害高且影響任何年齡或健康狀況的人,海中形成的循環食物鏈,像鮪魚這樣大型魚類汞含量就會更高。長庚醫院腎臟科醫師顏宗海表示,甲基汞會有一些神經毒性,過去食藥署就曾發布指引,由於深海大魚的甲基汞含量很高,又容易被腸胃道吸收,針對這種深海大魚,建議是可以吃但要適量。另一方面營養師黃子雯則提到,甲基汞若從飲食攝取時,腸道吸收率高達90%以上,因此孕產婦或者嬰幼兒,應避免食用大型魚種,目前甲基汞已被證實會影響胎兒的腦部發育,導致智力下降等問題,現階段沒有可施打的解毒劑。食藥署魚類攝取指南也都建議,育齡婦女孕婦及6歲以下兒童,少吃鮪魚、旗魚、油魚、鯊魚等四大大型魚種。根據魚類攝食指南表示,1到3歲兒童每週攝取兩份大概70克中小型魚類,4到6歲兒童每週攝取三份105克中小型魚類,孕婦育齡婦女則每週攝取七到九份245到315克中小型魚類較為適合。連鎖量販店公關張君鴻說明,針對這樣的風險,其實我們都有設立檢查抽檢,不管是公單位或者透過第三方的單位,都會做相關抽檢。
輝達、台積電ADR早盤小跌逾1% 台指期夜盤微幅回檔
美國3月經濟諮商局消費者信心指數下滑至104.7,近乎與前值的104.8持平,但大幅低於經濟學家預期的106.9,顯示消費者對美國經濟未來情況的信心有所下滑,惟市場前日短暫消化該利空後,美股四大指數27日集體開高,然輝達(NVIDIA)、台積電ADR早盤跌逾1%,拖累台指期夜盤則是小跌14點,暫報20,262點。外資分析,由於美國經濟表現良好,且失業率也低於美國聯準會(Fed)認為的中性水平,故聯準會現階段並沒有必要、也沒有理由啟動降息;據芝商所(CME)FedWatch工具顯示,有7成投資人押寶聯準會將在6月展開降息,但也有16.7%認為即便到7月聯準會仍不會降息,顯示市場對聯準會今年降息時程仍看法分歧。而期交所內商品夜盤也普遍回檔,小臺指期小跌14點、電子期貨下跌2.6點、小電子期下跌1.5點、半導體30期貨也下挫12點、台灣50 ETF也下跌0.2點;而台積電期貨夜盤則是小跌3元,暫報779元,失守780元大關。國外指數期貨部分,連結美股四大指數的期貨商品則漲跌互見,美國道瓊期貨、美國標普500期貨上漲147點、2點,美國那斯達克100期貨、美國費城半導體期貨則分別下跌17點24.5點,英國富時100期貨也回檔26點,報7,935點;商品期貨則是走勢強勁,受惠市場對聯準會降息的期待,台幣黃金期續揚漲36.5點,其餘期貨商品則尚未有成交。永豐期貨表示,台股終止連二跌,並回測5日線有撐,行情偏多格局尚未破壞,不過多方上攻力道有所趨緩,且量能縮窄至不到4,000億,意味觀望情緒濃厚,盤勢將延續高檔橫盤整理格局。
除非CPI年增率長期破3 楊金龍估上半年不再升息
中央銀行總裁楊金龍27日表示,中央銀行對消費者物價指數(CPI)年增率預期已滾動式下降中,近期電價調漲有其道理,央行升息半碼主要也為溫和抑制通膨。楊金龍27日赴立法院財委會進行專題報告,朝野立委聚焦漲電價對經濟及物價的衝擊。楊金龍會前受訪時強調,雖然電價上漲讓民眾有通膨預期,但實際台灣通膨還是很溫和。楊金龍說明,即使央行將今年CPI上漲率調整至2.16%,但其實多數國家通膨率都在2%以上,甚至超過3%「都在合理範圍內」。央行因應漲電價恐推升通膨預期,21日決議升息半碼,重貼現率升抵2%,為15年來新高。外界關注央行6月是否還有升息可能,總裁楊金龍備詢坦言,利率已經是15年來的高點,短期難再調升,但要降息的機率也不大。而針對21日央行突襲升息半碼,外界評估為直面4月電價上漲「預先拆彈」,6月是否有望繼續升息?楊金龍除重申大致維持不動外,也提出觀察二點指標:首先,要看各大國狀況,以美國來說,聯準會認為要到2026年,通膨率才會降到2%,反觀台灣現階段通膨率就在2%左右「就傾向維持現狀」;第二,若接下來CPI突破3%且長期維持,甚至讓2024年全年CPI平均漲幅飆破3%,利率調整可能性「就另當別論」。而針對外界憂心,政府升息配套,如青年安心成家貸款、學貸利息補貼方案,是否形成「左手決定升息,右手補貼貸息」的政策矛盾,導致央行升息抗通膨政策打折扣?楊金龍強調,此類受助者確有需求,也經政府單位審核資格通過,補助有其必要性,央行不會反對,也不必解讀成政府內部不同調,但央行仍會密切注意各補貼專案規模與執行情況。
日食品接連爆食安警訊!秋刀魚乾含一級致癌物、味噌產品混蟑螂
近來多款日本食品爆出食安警訊,「小林製藥」紅麴產品造成多人出現腎臟病變,「丸米」也突然宣布回收旗下10萬件味噌產品,因產品混入疑似蟑螂的物體。另我國邊境還驗出秋刀魚乾含有一級致癌物,超標近40倍,加上今年以來日本草莓屢次在邊境檢出農藥超標,民眾對於日本食品信心面臨崩盤。日本小林製藥保健食品使用的紅麴可能導致腎臟疾病風險,該公司已啟動回收。我國自2022年以來共進口56批小林製藥的紅麴原料,重達1萬1115公斤。食藥署表示,56批小林製藥的紅麴原料中,邊境共抽驗6批,其中3批檢驗橘黴素、2批檢驗黃麴毒素、1批檢驗輻射,檢驗結果均符合規定。食藥署追查發現台灣有兩家業者自該公司引進紅麴原料,其中台中保健原料大廠和司特公司自2022年共進口25批約3120公斤,已使用及售出2893.3公斤,流向40家下游業者,據悉全都做為紅麴類保健食品,目前已通知業者自主下架、停止使用或販售。台南市衛生局接獲南市金穎、生展、三友3家製造業者自主動通報購買、使用日本小林製藥紅麴原料,其中三友3月25日原封退貨,從未使用,另2家業者清查原料及產品並將庫存疑慮原料、半成品及成品自主下架回收。不僅如此,日本味噌製造商「丸米」宣布回收逾10萬件產品,原因是發現混入疑似蟑螂的物體。總公司位於長野市的丸米向消費者、客戶及相關人士深深致歉。據稱現階段暫未接獲健康受害的通報。食藥署表示,經查國內業者曾輸入該公司325克產品,總重量3.25公斤,有效日期為2024年12月31日,至於650克產品沒有輸入紀錄。食藥署將請國內業者依《食安法》第7條第5項規定,落實自主管理與自主通報,也請民眾如購得該產品,應避免食用。另外,食藥署公布在邊境攔截一批日本進口的「焙乾秋刀魚節」,檢出致癌物「苯(a)駢芘」,超標近40倍,50公斤產品全數退運或銷毀。苯(a)駢芘是在燒烤情況下可能產生的物質,可能出現在肉類或水產品等燒烤物中,對人體危害性大。另蘇丹紅辣椒粉風波後,我國自22日起提升邊境管理措施,只要進口食品檢出蘇丹色素,一律銷毀,不得退運,避免不肖業者以原貨重新包裝又闖關。食品藥物管理署昨天公布,2批自中國大陸輸入的辣椒粉,共1萬公斤,遭檢出蘇丹色素三號,這是新規上路以來首度檢出,依規定全數在邊境銷毀。
味噌疑混入蟑螂!日本丸米緊急回收逾10萬件商品 食藥署證實台灣也看到這品牌
日本再傳食安事件,繼小林製藥公告回收旗下生產的「紅麴」機能性表示食品後,26日又發生味噌製造商「丸米」宣布回收逾10萬件味噌商品,原因是發現商品內混入疑似蟑螂的物體,而國內食品藥物管理署26日晚間證實,國內有輸入同製造廠的味噌產品,名稱為「PLUS糀 生味噌 糀美人」規格325g,有效日期2024年12月31日,一共輸入3.25公斤。味噌製造商「丸米」認了商品疑混入蟑螂,宣布回收逾10萬件商品。(圖/翻攝自丸米官網)根據《日本放送協會》(NHK)和《長野放送》報導,總公司位在長野市的丸米(marukome)宣布,由於商品中混入疑似蟑螂的物體,已開始自行回收10萬7726件商品。據丸米表示,混入異物的商品名稱為「PLUS糀 生味噌 糀美人」(重量650公克),8日接獲購買這件商品的消費者聯繫表示「商品中有異物」,經確認消費者送回的商品時,發現疑似蟑螂的物體。味噌製造商「丸米」認了商品疑混入蟑螂,宣布回收逾10萬件商品。(圖/翻攝自丸米官網)丸米當天自主回收這條生產線製造的650公克及325公克裝的逾10萬件商品。這批味噌商品的賞味期限到今年12月,且在賞味期限標示後方有JR兩個字母,同時檢查生產線,但目前無法查明是在哪一個環節混入異物。針對這起事件,丸米也向消費者、客戶及相關人士深深致歉,表示未來將持續努力提升品質管理。據稱現階段暫未接獲健康受害的通報。丸米同時發布公告,「我們深切向客戶、合作夥伴和相關人士致歉。我們將努力提高品質管理的水平」,並指出民眾都可申請退貨。日本丸米發布聲明,發現味噌產品中混入疑似蟑螂物體,需自主回收。(圖/翻攝自丸米官網)對於這起日本食安問題,我食品藥物管理署副署長林金富晚間證實,經調查國內業者有輸入「PLUS糀 生味噌 糀美人」325g的產品,總重量為3.25公斤,換算下來約10盒數量,有效日期為2024年12月31日,目前將請業者依食安法第7條第5項規定,落實業者自主管理與自主通報;民眾若從業者、網路或自行於國外購得上揭產品,應避免食用。味噌製造商「丸米」認了商品疑混入蟑螂,宣布回收逾10萬件商品。(圖/翻攝自X)
最高行政法院發回重審 環團悲三接上路無力回天
台灣蠻野心足生態協會等環團26日表示,最高法院發回「觀塘工業區海岸利用許可」行政訴訟予高等行政法院,有望透過判決確認撤銷許可後,觀塘液化天然氣接收站(三接)將面臨停工。據了解,為達到北部天然氣供氣平衡等因素,台灣中油評估於桃園大潭觀塘工業區、工業專用港位址興建北部第三座液化天然氣接收站,並於2015年2月提出「第三座天然氣接收站投資計畫」可行性研究報告,且於同年9月經行政院核定通過,2019年11月正式開工興建第三座接收站。然而,反對中油三接開發案的桃園觀音居民及環團於開工前的2018年11月,提出撤銷「觀塘工業區海岸利用許可」行政訴訟,雖於2022年2月一審敗訴,但最高行政法院3月廢棄一審判決「駁回居民之訴」部分,發回台北高等行政法院高等行政訴訟庭。外界解讀,居民要求三接停工的訴求重獲生機。對此,台灣蠻野心足生態協會理事長陳憲政表示,過去法院以「利害關係人」對居民與環團認定訴訟資格,對居民解讀並不利,畢竟要舉證權利受損的因果關係並不容易。而此次最高行政法院援引《海岸管理法》,強調除維護海岸地區的自然系統與生態資源等公共利益外,意旨更寓含保障人民之生命、身體、財產權,不能因海岸地區所生災害而受不利影響。陳憲政強調,本次判決書指出,若是反對三接開發的居民,可對原本內政部「撤銷海岸利用許可」的行政處分提出行政訴訟。搶救大潭藻礁行動聯盟召集人潘忠政則感嘆,三接施工期間已對藻礁造成重大破壞與生態影響,中油看來也沒打算處理,判決書要求中油要對「藻礁生態環境衝擊,加強補充相關復育及彌補措施」訂定保育計畫,「我不樂觀」。而環保人士、前立委陳椒華則對CTWANT說明,自己在2018年起便積極關注此案,而過去4年,民進黨國會過半,內政部與環保署(現環境部)對於經濟部與中油、台電等單位開發案件全面護航,未來四接也會依樣畫葫蘆。陳椒華坦言,中油不可能就此停止刻正進行的工程,畢竟即使許可遭撤銷,中油也會主張不符比例原則,研判最後仍會照常完工運轉,「只能為藻礁悲嘆」。對此,中油公關室發言人柯珂如表示,此案二審認為一審部分內容不夠完備,因此要求一審再盡職權調查釐清,並非直接否定一審判決。柯珂如強調,此行政訴訟的被上訴人是內政部,中油僅是參加人,案件的主管機關為內政部,因此中油後續作為將配合內政部辦理,「現階段不會停工」。柯珂如重申,三接(觀塘液化天然氣接收站)工程預定2026年6月前完工,刻正按照進度施工中,而目前國內只有位於台中及高雄兩座天然氣接收站,三接完工後有助於北部天然氣穩定供應,有其必要性。
台灣旅客入境古巴遭拒「只接受中國護照」 觀光署發聲了
近來不斷傳出台灣旅客要到古巴旅遊,卻被海關拒絕入境。外交部指示兼轄古巴業務的我國駐哥倫比亞代表處洽查,在相關資訊仍未明朗前,暫緩前往古巴。如今交通部觀光署發聲了,建議各旅行社調整或暫緩組團前往古巴旅遊。一名旅居墨西哥的台灣人,原本要到古巴旅遊,卻被海關以「不接受台灣護照,只接受中國護照」為由拒絕入境,強調是新規定;另一個加拿大台僑家庭也遇到同樣情況,還被當場扣押護照,原機遣返回加拿大。外交部拉丁美洲及加勒比海司司長鄭力城當時指出,古巴政府長期以來在政治層面對台灣並不算友善,迴避與台灣建立直接官方聯繫。外交部將持續進行查證,在資訊確認之前,基於保護國人的職責,現階段呼籲民眾仍應審慎考慮暫時停止前往古巴旅遊。對此,觀光署也發文給旅行社,建議調整或暫緩組團前往古巴旅遊,避免出現旅客被拒絕入境的狀況。根據外交部領事事務局發布的國外旅遊警示分級表,古巴屬於橙色警示,也就是避免非必要旅行。觀光署提到,這屬於「建議」性質,並非屬於「禁團令」,因此旅行社仍可上架販售相關古巴遊程,但提醒旅行社要留意旅客有可能被拒絕入境。
王力宏遭爆出軌徐若瑄 判決結果出爐……經紀人回應了
王力宏走出離婚風波,演藝事業再次步上正軌,而在最近的法庭審理中,王力宏贏得了某微信公眾號的不實指控訴訟案件,該公眾號散播了一篇標題為《王力宏的出軌情人…..是徐若瑄!王力宏陳建州四人運動視頻流出,尺度大到不忍直視》的文章,其中包含了對王力宏名譽的嚴重誹謗和虛假指控,特別是為了流量刻意造謠指稱他與徐若瑄有不實的關係,這些指控不僅對王力宏個人和事業造成了影響,也對徐若瑄造成了極大的傷害。經過法庭的充分審理和調查,法院裁定該微信公眾號的指控構成對王力宏名譽的妨害,法院要求該公眾號刊登道歉聲明並支付相應的賠償,以彌補所造成的損失和影響。王力宏透過經紀人表示對法庭的判決高度尊重,並且將全額賠償款全數捐贈给需要幫助的孤兒院,經紀人也強調:「現階段希望大家多關注力宏在音樂的專業,以及最近他每一場音樂節現場精彩的演出。」經紀人提到此次勝訴不僅是對王力宏名譽的平反,更是對網路正義的堅持,期待這一事件能成為網路世界的一面鏡子,提醒每個人在網路上行使言論自由時要謹慎思考,堅持事實真相,共同維護一個良好的網路秩序。
中國恆大24日突宣布 撤回境外142億美元債務重組申請
中國恆大24日發布自願性公告,公司此前透露已根據美國破產法第15章向美國法院申請承認境外債務重組計劃,如今指出現階段所有方案仍有待考慮,將根據美國法規提出新申請以支持適當方案。有香港媒體指出,恆大日後可能因應情況再重交。去年8月,中國恆大根據美國破產法第15章向紐約法院申請破產保護,以尋求公司在其他司法權區重組時,美國資產同樣受到保護,不受債權人起訴或扣押資產。當時中國媒體曝光恆大申請破產保護的文件,發現恆大發行在外的美元債面值為142億美元(約新台幣4533億元),而非美國企業可運用美國「破產法」第15章來阻擋債權人提告或扣押在美資產。恆大這份最新公告指出,目前鑑於公司共同及各別清算人的委任,預計境外債券協議排將不會以目前的方式進行。據共同及各別清算人了解,中國恆大24日在港交所公告,與旗下景程和天基的法律顧問,在3月22日向美國法院提交文件,撤回破產保護申請。中國恆大稱,現階段所有方案仍有待考慮,共同及各別清盤人將根據美國法典第15章提出新的申請以支持其認為適當的方案。中國恆大巨額債務的處置情況,一直是市場關注的焦點。去年3月,中國恆大境外債務重組曾獲破冰。當時中國恆大發布了一份境外債務重組方案,擬發行新債券對原債券進行置換。此後中國恆大還與境外債權人特別小組的成員簽訂了三份重組支持協議,也據此開始了恆大境外債務重組的大幕。但不久之後,恆大地產、許家印先後被查,中國恆大無法滿足新票據的發行資格,導致前期重組方案遭遇擱淺。此後新的債務重組方案罕見進展。日前,恆大地產等相關主體被立案調查的結果初步出爐。恆大地產兩年財務造假虛增收入5640億元,虛增利潤920億元,如此巨額數據,使恆大地產作假案成為全球最大的財務造假案。具體來看,恆大地產收到的中國證監會行政處罰及市場禁入事先告知書顯示,恆大地產披露的2019年、2020年年度報告存在虛假記載。恆大地產通過提前確認收入方式財務造假,導致2019年地產虛增收入2139億元,佔當期營業收入的50.14%,對應虛增成本1732.67億元,虛增利潤407.22億元,佔當期利潤總額的63.31%;2020年恒大地產虛增收入3501.57億元,佔當期營業收入的78.54%,對應虛增成本2988.68億元,虛增利潤512.89億元,佔當期利潤總額的86.88%。
「花東公路建設特別條例」草案 交通部:窒礙難行無法推動
爲確保東西部縣市發展均衡,國民黨團總召傅崐萁早前提出「花東快速公路建設特別條例」草案,内容涉及花蓮對外交通系統的建設,將在周一25日由立法院交通委員會進行審查。根據交通部送達立法院的書面報告指出,綜合環境保護、預算開支、建設規模等因素,本條例確有窒礙難行之處,致無法推動。「花東快速公路建設特別條例」、「國道六號東延花蓮建設特別條例」等草案日前由藍營立委傅崐萁所提出。提案主張交通部應設置花東交通建設推動委員會,邀集各團體及部會進行意見交涉。計劃所需建設經費上限為2500億元,循特別預算程序辦理,並於本條例施行後分8年編列執行,不受《財政收支劃分法》、《預算法》限制。對此,民進黨團總召柯建銘表示,根據大法官解釋,「立法院對於行政院所提預算案,不得為增加支出之提議」,立委可提法案或審查預算,但不得用特別條例要求政府編列預算、並限期完成。 交通部指出,2019年12月立法院交通委員會通過臨時動議,決議重啟花東快速公路可行性評估,交通部在2020年10月重啟可行性評估,目前已進入期末報告階段,預計今年8月完成。「計畫路線達174公里,路廊行經約11個原民部落,亦涉及特定農業區、國際知名的花東縱谷自然景觀、地震帶、等地質敏感區域等,相關後續環評作業程序敏感複雜,易造成與環保團體對立。」交通部進一步指出,計畫建設規模及經費龐大,目前初估約2555億元,依憲法規定,立法院對於行政院所提預算案,不得為增加支出的提議,特別條例的立法,恐產生立法權干預行政權的憲政爭議。針對「花東快速公路建設特別條例」草案實質內容,現階段已由交通部公路局辦理可行性評估研商中,依據目前公共建設推動的評估審議程序,不僅開發過程需兼顧程序正義,亦需確保花東地區環境人文永續發展,故請求立委審慎考量;並能基於憲政分際,充分尊重行政權完整性,不宜擅為增加預算支出,本條例確有窒礙難行之處,致無法推動。
遊覽車撞涵洞釀1死...家屬招魂30次擲嘸杯!好友喊話才聖筊
高雄市仁武區水管路20日晚間發生遊覽車意外、釀1死15傷,死者家屬22日與摯友陳芊至一同前往涵洞車輛「削頭」現場招魂,但家屬輪流擲筊超過30次,都未擲到聖筊,直到陳芊至表示,會協助處理涵洞交通問題,陳述他的「正義之死」不會白白犧牲,語畢後竟順利擲出聖筊,現場氣氛哀戚。「楓滿」公司遊覽車20日晚間搭載台塑退休員工出遊,返家途中駕駛疑為搶快,駛入機慢車道,撞上前方限高2米的高速公路涵洞,坐在第1排的80歲周姓老翁瞬間頭部遭重創、顱骨骨折,當場死亡。死者家屬昨重返事故現場招魂過程並不順利,兒女輪流擲筊至少30次,一直未能擲出聖筊,直到摯友台灣農民聯盟理事長陳芊至主動上前祭拜,告知說很清楚周翁冤死有怨氣,所以已向議員建議,要改善涵洞前的交通及標示,希望周翁的「正義之死、也是救世之義」,讓未來不要再發生相同情況,語畢竟然就擲出聖筊,完成招魂儀式。陳芊至更痛批政府無能,無法改善道路問題,讓不該發生的事發生,更直指政府執法不夠嚴格,尤其現在大客車司機素質良莠不齊,希望未來能讓司機定期3個月參加輔導講習,以改善交通安全。高市府交通局副局長劉建邦昨也到事故現場勘驗,陳芊至向劉建邦議在涵洞前架設限高架,限制超過限高的大型車誤闖,並加強警示標誌識別性。交通局表示,現階段會先於慢車道入口增設燈光與牌面,及早提醒汽車駕駛人不要駛入該處慢車道,也將於涵洞上方增設反光限高提醒標示,避免再發生意外。至於是否設置限高架,交通局說,因一旁仍有高公局的大型機械停放場域,於慢車道出入口設置限高架恐會難以通行,正與高公局研擬限高架設置位置。
台灣團30人遊京都「吃燒肉」 11人驚傳食物中毒送醫
台人疫後出遊首選日本!但如今卻傳出30名台灣旅客在京都1家燒烤店用餐後,有11人在陸續出現腹瀉、噁心等食物中毒的症狀。對此,下榻飯店緊急通報消防單位協助送醫,所幸11人病況都算輕微,現階段皆能自主活動,有關當局目前也在積極調查事發原因。據《MBS每日放送》的報導,當地時間21日晚間8點左右,消防局接獲兵庫縣西宮市1家飯店的通報,指出有客人出現食物中毒的症狀。據悉,該團台灣遊客總數約30人,20日晚間在京都一家燒肉店聚餐,但其中男女11人用餐後反映出現噁心、腹瀉等症狀。儘管如此,他們依舊跟隨團體行動,直到21日晚間7時30分抵達位於西宮市的下榻飯店,才由飯店人員代為通報。所幸11人症狀輕微,送醫後已無大礙,目前都能自行下床行走。當地消防部門認為,11人疑似在21日抵達飯店前,就出現食物中毒的情況,現階段已交由有關當局進行調查事發原因。
人工生殖1/綠版人工生殖法限縮女性為受惠對象 在野立委斥排除代理孕母入法是政治化
現行《人工生殖法》規定,僅限已婚異性夫妻其中之一不孕,才能實施人工生殖。朝野立委均希望進一步放寬適用人工生殖的對象,開放單身女性與女同志是各界目前最大共識,至於代理孕母是否納入一起考量,朝野立場大相逕庭。國民黨立委陳菁徽認為,準總統賴清德時任立委時就提出「代孕版」的人工生殖法修正草案,現下執政黨立委提出與當年「賴醫師」版相違,應該說明其立論基礎,不該拿來作政治攻防。本屆立法院第11會期《人工生殖法》修正草案現段階段已有五個版本送至衛環委員會,包含國民黨立委陳菁徽、謝衣鳳以及民進黨立委范雲、林宜瑾、黃捷,其中將代理孕母納入草案的都是國民黨籍立委。據了解,未來民眾黨團也將提出包含代理孕母的修正版本。民眾黨立委陳昭姿表示,民進黨立委本會期有志一同不提代理孕母,可能與在野黨在此議題上合作有關,因而才把這項議題政治化、為反對而反對,如此行徑非常不理性,「這些人應該去查查先前有多少民進黨立委曾提出代理孕母草案」,她指出,2002年當時的賴清德立委和2020年立法吳秉叡相繼連署提案,並一讀通過不孕異性夫妻可以透過合法管道尋求代理孕母,顯然代理孕母的想法早為民進黨所認同。既然台灣在2019年通過同性婚姻合法化,民眾黨立委陳昭姿表達支持同志生養小孩的需求納入《人工生殖法》修法內容。(圖/黃鵬杰攝)當年賴清德特別於《人工生殖法》草案中新增一章節規範代理孕母,他主張必須通過檢查與心理評估,規定20歲以上,40歲以下的女性,必須曾生育子女,才具備代理孕母資格,並開放以「醫療性需求」為優先對象,在實施代孕前須先報請主管機關核定後,委託者與受託者需簽訂代孕契約。國民黨立委陳菁徽表示,反對代理孕母最大的阻力來自台灣女人連線理事長、前民進黨立委黃淑英,主要訴求在於人工生殖與代理孕母脫鉤,甚至另立專法。黃曾公開表示,「生小孩是慾望,不是人權;代理孕母是慾望,不是權利」。但醫界人士認為,這句話是錯的,《人工生殖法》幫助的全是無法生育的人,「當然是幫想生而生不出來的人」。她指出,若這次修法代理孕母與人工生殖脫鉤處理,代表完全將代孕從法案中移除,基本上要再修這部法就非常困難,過去同婚能立專法,是因為有大法官釋憲,且有社會輿論的壓力,這次若沒通過修法,未來代孕在社會上的關注度又不夠,以後要再談專法及修法的機率微乎其微。只是陳也質疑,部分民團特別重視單身女性和女同志的人工生殖權益,「難道男同志或單身男性不該享同等權利,這是什麼平權觀念」。「代理孕母議題本質與單純開放生理女性適用人工生殖,有根本性差異。」民進黨立委林宜瑾反駁說,代理孕母涉及「借用他人子宮」,有太多複雜面向須思量,不應在此次修法一併討論,若硬要與爭議相對少的女同志以及單身女性一案包裹,恐怕將造成該開放對象的適用期程受到延宕,更可能無法聚焦代理孕母議題,最後是雙輸局面。民進黨立委范雲表示,代理孕母可能涉及到侵權、代孕母親本身相關權益的保障,若代理孕母被視為是「工作」,必須要有契約的保障,代理孕母是否為一種商業行為,目前各界爭議、差異依然很大;民進黨立委黃捷則認為,現階段尚無共識,需要耐心花更多時間分階段處理該議題,與不同團體凝聚共識後再納入,以保障不同利害關係人的權益。民進黨立委吳秉叡曾舉辦代理孕母公聽會,並於2020年連署提案修法,也在衛環委員會一讀通過不孕異性夫妻可以透過合法管道尋求代理孕母。(圖/報系資料照)「該草案是要解決問題而不是拿來政治攻防,代理孕母無論任何政黨都可能需要」陳菁徽則以2022年澳洲研究為例,研究統計12個開放代理孕母的國家,總共進行47項研究,報告顯示代孕的滿意度很高,且委託人、受託人皆持正向態度,雙方也都維持良好的關係直到小孩出生,但研究的確也有出現小缺點,當出現跨國代孕,文化、語言容易出現溝通問題,代孕者無法分享她懷孕過程的感覺,而有明顯隔閡,「所以台灣更應該通過代孕,我們應該要跟先進國家學習,而不是一直糾結在不好的地方」。陳菁徽續指另篇研究,2020年加拿大發表其國家開放代理孕母至今,代理孕母統計共有287位,53%有結婚、94%是白人、53%教育程度大學以上、50%以上的人是有工作而非經濟弱勢或貧窮、以及多數代孕者自己本身都有小孩,亦即有生育經驗,研究顯示,大多都是出自於利他的心情而成為代理孕母。「希望持反對立場的人也拿出Paper來佐證自己的論點,否則只是憑空反對而無說服力」,陳菁徽以專科醫生角度出發,過去同婚是不得已才立專法,但代孕在醫學上是人工生殖技術的一環,理應一起討論,「為什麼還要脫鉤甚至另立專法?」她理解社會可能仍有疑慮,但很多問題都是法規造成,因此更應健全法規,才能保障孕母的權利,而不是一味避談。
現役軍人身分曝光!兩岸原已談妥交人突喊卡 2釣客歸期未定
陸軍金防部志願役胡姓中士17日休假時,與吳姓友人自金湖鎮溪邊海岸駕駛波特船出海海釣,因遇大霧迷航、油料耗盡而漂流至福建圍頭並獲大陸海警救援,兩岸聯繫後原定19日接人,未料胡男現役軍人身分曝光,陸方臨時喊停接人計畫,胡、吳何時踏上歸途,仍是未知數。據了解,服役於陸軍金防部金門守備大隊機械化步兵營機步三連的胡姓中士,是金門縣民,平時酷愛釣魚,胡、吳2人於北碇島附近海域因大霧迷航失聯,家屬緊急通報金門海巡協助搜救,整個搜救持續到深夜仍未果。18日清晨5時左右,家屬突然接到失聯2人的電話表示,已經大陸海警救起,平安無虞,陸方也與我方海巡取得聯繫協調如何將人帶回。據知情人士指出,2名金門鄉親被陸方海警救援後,包括海巡署與金門縣府,便分頭循管道與陸方聯繫,金門縣府與福建省台辦、北京的國台辦溝通,希望能協助將人送回,海巡署則透過管道聯絡廈門海事局,請廈門海事局協助聯絡中國海警,溝通將人送回,陸方也都正面回應,告知可派民間船隻來接人。國台辦18日晚發新聞稿指兩岸本是一家人,守望相助理所應當,讓金門縣府與海巡署稍感放心。大陸海警原訂在19日上午,依慣例以「民間對民間」方式將人從海上接回,但後因海面風浪過大,加上我方的漁會、紅會均無適當船隻接運,只得請海巡協助交接人員,陸方也因此更改為廈門海事局派船與我方海巡艇在金門禁限制水域中線交接人員。就在雙方談妥即將交接人員前夕,胡姓中士的現役軍人身分曝光,接人計畫臨時喊卡,海巡署接獲廈門海事局通知,19日確定無法完成人員交接,目前仍積極與陸方聯繫中,胡、吳2人回家之路橫生變數。知情人士研判,昨日未能接回2人的原因可能有三:一是軍人身分敏感,大陸海警較謹慎,須啟動國安相關調查程序;二是陸方一開始曾提出,派民間船隻來接人,但我方是海巡隊的船,屬於官方船隻,為此金門縣府已準備好備案,若陸方真的是以此為由,金門可另派漁業用的「水產試驗所」專船去接人;第三個可能原因,是新聞鬧大了,讓陸方有更多的考量。但他也認為,國台辦既然都已經表態了,即便19日沒有交人,過一兩天完成手續後,應該還是會交人。對此,金防部並未正面回應,僅低調表示,現階段應以人員平安回金為最大考量,其餘不予評論。消息人士透露,海巡署昨傍晚已接獲廈門海事局通知,確定昨日無法完成人員交接,家屬得知後更加心急如焚,希望相關單位能幫忙協調,盡快把人平安接回。
雙胞胎姊妹頻繁發燒 「相繼確診血癌」家人崩潰…媽吐最新病況
馬來西亞1對6歲的雙胞胎姐妹花頻繁發燒,經過檢查竟相繼確診罹患血癌。雙胞胎母親透露,目前2個孩子經過6個月的化療後,已經成功存活下來,但現階段還需服藥18個月,同時醫生也告知孩子們有8成的康復機會,不過孩子的父親平時靠開卡車維生,收入不多,面對孩子未來的治療,夫妻倆深感擔憂。馬來西亞《大都會日報》報導,罹患血癌的雙胞胎姐妹花住在居鑾新日升園3(Taman delima 3),2人分別為姊姊努查麗卡和妹妹努祖萊卡,姊妹倆陸續於2022年和2023年5月確診血癌。34歲母親諾娜茲拉昨(19日)出席癌症孩童開齋宴活動,受訪時說努查麗卡和努祖萊卡在家中排行老二和老三,其中努祖萊卡最先被診斷出患上血癌。諾娜茲拉透露,努祖萊卡在被診斷患上血癌前,時常頻繁發燒,當時家人完全沒想到會是癌症,後來努查麗卡也出現類似情形,夫妻倆趕緊帶她就醫檢查,結果同樣被診斷得了血癌,讓家人錯愕不已。媽媽提到,目前2個孩子經過6個月的化療後,已經成功存活下來,現階段還需服藥18個月,醫生告知孩子們有8成機會康復。諾娜茲拉回顧過往,坦言孩子患病時期,是她們經歷過最艱辛和充滿挑戰的時刻。她指出,37歲的丈夫莫哈末法里斯是名卡車司機,所以孩子一生病,2人立即面對經濟和頻密載送孩子治療的困難,且孩子生病後,自己不曾熟睡過,因為她必須時刻監督姊妹倆的情況,尤其當時孩子們會經常嘔吐和皮膚敏感。