響應世界地球日 台灣中油贈送民眾樹苗 一起淨零減塑 森愛地球
響應世界地球日,台灣中油公司將在4月20日(六)上午9時起在全台100處直營加油站舉辦「淨零減塑 森愛地球」贈樹苗活動,民眾可持發票或回收廢電池至加油站兌換樹苗,留給下一代永續美好的環境。 兌換樹苗的方式有三種:第一為當日在指定之100處直營加油站加油,持不限金額發票1張即可兌換,第二是自行收集不限金額當期(113年3-4月)發票5張,第三為收集廢電池5個,民眾可選擇其中一種方式前往各活動地點參與兌換,另呼應本次活動主題「淨零減塑」,請民眾自備提袋。 台灣中油表示,贈樹苗活動至今已舉辦16年,每年都受到民眾熱烈響應,今年共準備超過2萬株的樹苗供民眾兌換,包括咖啡、左手香、絨葉鳳梨、圓葉椒草及合果芋等,參與活動的加油站每站皆限量200株(每人1株,送完為止)。 除了贈送民眾樹苗,台灣中油也贈予「社團法人臺灣園藝輔助治療協會」愛心樹苗供教學使用;另在台北市中油大樓發起「愛心龍捐」贈樹苗活動,鼓勵員工捐贈二手物資、玩具參與義賣或捐出發票,參與者可獲贈樹苗,集得的物資及義賣所得全數捐贈給「華山基金會」及「東華玩具樂園物流中心」,讓資源可以永續,共同關懷獨居長者及偏鄉家庭的孩子。 在邁向潔淨能源轉型的同時,台灣中油不忘實踐ESG企業社會責任,投入環境保護及生態保育等工作,每年皆響應「422世界地球日」發起贈送樹苗活動,希望從一株樹苗開始擴大影響力,鼓勵人人加入植樹行列,家家從事綠藝美化,大家種樹綠化環境,讓地球更美好。相關站點及活動資訊可上台灣中油全球資訊網(https://www.cpc.com.tw/)查詢。
溼地殺手「互花米草」入侵金門 活化石「鱟」岌岌可危
活化石「鱟」4億多年前古生代泥盆紀就已出現在地球上,2019年被國際自然保育聯盟(IUCN)列為瀕危物種,早年族群曾遍布台灣本島北海岸及西海岸,目前僅剩金門及澎湖有成鱟穩定上岸產卵紀錄,但數量非常稀少。金門在地人士疾呼,除因人為影響外,有「溼地殺手」之稱的外來種植物「互花米草」也限縮鱟群的生存空間,盼政府重視。金門縣水產試驗所內設有全台唯一的「鱟生態文化館」,每1隻鱟平均約有25年壽命,要活到第4年才會成年,雄鱟會一輩子附著在雌鱟身上,緊緊相依不分離,又被稱為「夫妻魚」,早年族群曾遍布台灣本島北海岸及西海岸,近幾十年來隨著人類過度捕撈與環境破壞,棲地急遽減少,野生族群數量持續下降。長期關注生態保育的退休老師洪清漳表示,金門早期因處於軍管之下,海岸不得任意進出,有效減少人為干擾,西、北海岸潮間帶均有穩定的鱟族群分布;但自解嚴後隨著,人為開發破壞加劇,金門鱟群的棲地正逐年縮減,縣府雖於2000年初劃設800公頃「金門古寧頭西北海域潮間帶鱟保育區」,但嚴重的人為干擾,如今只剩金城雄獅堡至建功嶼一帶的潮間泥灘環境較適合鱟生存,棲地環境岌岌可危。洪清漳也指出,鱟的棲地除人為破壞外,還遭受有「溼地殺手」之稱的外來種植物「互花米草」大舉入侵有絕大的關聯。互花米草耐鹽、耐淹、又抗風浪,根系可深入地下達60公分,單1植株每年可繁殖逾100株,密集生長的群體不僅會減低水流,也嚴重限縮鱟群等潮間帶生物的生存空間。金門縣府表示,互花米草分布區域為鬆軟泥灘地,加上金門潮汐潮差大,人力移除不易,加上受限於經費編列與多數鄉親擔心破壞潮間帶,反對以重型機具移除,2022年曾委外人力移除,但後續多處區塊無人投標,目前僅先針對重要地區清理,日後將再考量修正標案。對此,洪清漳表示,縣府執行移除的時間、工法不對,結果愈清愈糟糕,互花米草應趁其根淺時立即清除,而非累積一段範圍後再發包移除;另在挖除工法上未將斷根清除乾淨,使得「春風吹又生」,建議未來必須堅持「全面監控、立即根除」,才能將外來強勢植物完全根絕,還給鱟群開闊的棲地。
每分鐘逾千隻!紫斑蝶大軍北返遷徙抵雲林 國3外側急封道
紫斑蝶大軍抵達雲林縣林內鄉了!台灣紫斑蝶生態保育協會26日早上10點在林內鄉觀測到每分鐘最多1080隻,如此大量近年少見,國道3號林內段北上251公里至253公里外側車道緊急啟動封道,估計會維持4、5天,高峰期應該會落在清明節左右。這幾天雲林縣十分炎熱,林內鄉25日出現很多紫斑蝶,林內鄉坪頂村成功國小天空出現一群一群蝴蝶飛過,26日全校29名學生由老師開車載下山,在國3的252公里處涵洞下觀察紫斑蝶如何平安飛越高速公路遷徙。台灣紫斑蝶生態保育協會理事長陳瑞祥說,26日一早就在國道3號南下252公里路肩外的觀測站預備,封道標準是1分鐘250隻,26日早上9點整蝶量已經290隻,通知高公局啟動國道3號林內段北上251公里至253公里外側車道封道措施,北上的LED燈也開始跑馬燈通知。陳瑞祥告訴小朋友,紫斑蝶飛越國道的這一段,除了北上車道有封閉外側車道措施,南下方向也有架設長1.1公里、高4公尺的防護網,讓紫斑蝶高飛而平安穿越。台灣紫斑蝶生態保育協會志工現場計數,26日早上10點紫斑蝶量達最大量每分鐘1080隻,僅次於2019年的每分鐘1200隻,估計昨天有7萬隻通過。成功國小老師張哲剛說,好多年沒看到這麼多紫斑蝶,在學校可以看到蝴蝶從學校上空飛過,26日帶小朋友觀察高速公路封道的防護作為。陳瑞祥籲用路人不必特意減速,因為外側車道已有封閉措施,加上1公里防護網,用路人要專心開車,別為看蝶或怕撞上減速。
台灣中油再次澄清: 三接海域生態穩定未受工程影響 永安接收站更成為珊瑚的避風港
有關媒體報導第三座液化天然氣接收站工程對當地海域生態造成影響,台灣中油表示,自108年三接施工迄今,均落實環評承諾,並針對藻礁生態持續進行監測,柴山多杯孔珊瑚等群株數皆穩定維持,且會隨季節變動,甚至發現新的群株,保育候鳥小燕鷗也大量繁殖。另外,國內第一座液化天然氣接收站永安接收站建港以來更成為周邊珊瑚生態發展基地;各項科學調查證明,三接海域雖有沙來沙往的正常現象,但整體生態穩定發展並未因施工受到影響,請外界放心。 台灣中油表示,依據監測數據顯示108年至112年殼狀珊瑚藻藻種數穩定維持在21到26種之間,而每季調查柴山多杯孔珊瑚之活群株數亦在70到111群株區間變動;小燕鷗部分,在112年調查發現大量小燕鷗於大潭G3區棲息繁殖,且透過普查結果顯示112年桃園沿海小燕鷗成鳥數為近三年最多(279隻,69巢),因此並無報導所稱施工對藻礁生態造成傷害的問題。 至於環團朋友指三接G2區22株柴山多杯孔珊瑚點位已有2株消失,事實上其中1株在113年1月份調查時就找到了。台灣中油表示,柴山多杯孔珊瑚調查常受調查當日退潮程度、水質是否混濁、風浪、日照是否充足等多種因素影響所觀察到的數量,在台灣中油委託海洋大學普查,陸陸續續都能夠發現柴山新群株的蹤跡,並非像環團所說數量一直在減少,且歷年監測並透過科學化統計分析,柴山多杯孔珊瑚面積也未有縮小趨勢。 此外,永安接收站港防波堤內因水域靜穩,可避免大浪侵襲,故成為周邊珊瑚的天然避風港,加以南防波堤亦保護港域內不受外界河流水的影響,111年台灣中油調查所知永安港域內共有高達130種珊瑚,在目前全球極端氣候、海水升溫情況之下,珊瑚白化問題逐漸受到重視,而液化天然氣接收站港內擁有靜穩的水域以及隔絕外在污染的情況,反而成為發展珊瑚保育的良好基地,目前永安廠亦正積極推動珊瑚方舟計畫,期盼透過液化天然氣接收站特有環境性質,為珊瑚創造一個延續生命之避風港。 台灣中油表示,為配合國家能源轉型政策興建第三座液化天然氣接收站,期盼各界給予支持,讓三接相關工程早日完成,以達成供氣目標。目前,台灣中油已邀請關心藻礁生態的環團朋友參與海洋大學團隊的調查,期待透過理性溝通與討論,共同為生態保育貢獻心力,更期待達成生態環境永續及經濟發展雙贏之目標。
台南官田「小陽明山」驚傳車禍!黑色VOLVO暴衝撞樹 6人受傷送醫
台南市官田區以「小陽明山」聞名的川文山森林生態保育農場,今(27日)上午接近10點,發生一起驚悚車禍事件,1輛黑色VOLVO轎車在停車場內突然狂奔,推撞場內4輛車,造成6名民眾受傷,肇事轎車最終撞上樹木才停下來,詳細事故原因仍待警方釐清。南市消防局於上午9時51分接獲報案後,立即派出官田等分隊共7車15人,前往官田區渡拔里小陽明山停車場展開搶救行動,消防人員到場後發現,有6人受傷,當場進行檢傷救護處理,其中5人輕傷意識清楚,1人傷勢較重左手虎口撕裂傷,傷者6人均被送往柳營奇美醫院進行進一步治據了解,川文山是1座森林生態保育農場,以綠意盎然森林景觀聞名,民眾暱稱為「小陽明山」,該地曾經是芒果園,後來因民眾配合政府政策進行造林,民眾可免費進入休閒,山頂則有兩棵百年老榕樹,榕樹下設有涼亭和休息處,成為一個受民眾歡迎的私房景點。警方初步調查後表示,肇事車輛在撞擊停車場內的小客車後,又連帶撞到路人,最後才撞上樹木停下,詳細的肇事原因及相關責任,正在由台南市警麻豆分局進行調查釐清。
淡金公路驚見烏龜壓馬路...竟是瀕危「柴棺龜」!動保處救援野放
新北市石門區日前有民眾在淡金公路旁見2隻烏龜結伴「壓馬路」,為避免烏龜遭車輛碰撞輾壓,通報新北市消防局石門消防分隊,由消防員救援送往三芝動物之家,經獸醫師謝弘斌辨識,確認2隻烏龜是瀕危物種一級保育類柴棺龜,身體並無大礙,給予照料和充足休息後,已帶往自然棲地野放。三芝動物之家站長謝弘斌表示,台灣本島共有4種原生龜,分別為斑龜、中華鱉、食蛇龜及柴棺龜,其中以斑龜較為常見。新北市北海岸地區背山面海,自然生態資源豐富,淺山丘陵及河岸溼地等都是柴棺龜最佳繁殖環境。林務署2019年1月已公告柴棺龜由二級保育類,調升為一級保育類野生動物。謝弘斌說,陸生烏龜行動緩慢,在馬路上容易被車輛撞到,去年度接獲民眾通報烏龜救援案件高達182件。因此在路上看到烏龜,要立即減速或停車,讓烏龜安全通過,如果烏龜在馬路上有危險時,可協助將烏龜移至安全樹叢中,如發現烏龜已有受傷,可通知動保處到場救援及醫療。石門消防分隊隊員蕭子齊說,當時救援這2隻烏龜時,只覺得牠們和一般的烏龜不一樣,沒想到竟是瀕臨滅絕的柴棺龜,所以很慶幸能幫助牠們脫險。動保處呼籲,台灣柴棺龜為一級保育類原生龜,在生態保育中具有維護自然平衡及生物多樣性的重要功能,提醒民眾謹守「自然生態法則」,不餵食、不干擾、不接觸,避免破壞生態平衡。民眾如發現野生動物受困,請立即通報動保處派員救援。
「國家綠道」30棵路樹慘死 拔樹皮灌毒藥整排都枯了
彰化縣的「溪湖—溪州糖鐵國家綠道」傳出沿途30顆樹受害,遭到不明人士拔樹皮或下毒慘死,如今沿途樹木樹葉掉光乾枯,國家綠道風景遭到破壞,也讓相關單位趕緊調查,希望能抓到破壞環境的元兇。有明顯針孔蓄意灌藥的狀況。(圖/民眾提供)「溪湖—溪州糖鐵國家綠道」去年才完工開放,不少遊客都會騎自行車體驗,旁邊一排種了超過30年的雨豆樹、印度紫檀,卻在近期遭到不明人士毒害,有遊客及鐵道迷發現路樹落葉殆盡,才發現通報發現了毒樹事件。當地環境生態保育專家、湖埔社大執行長林淑玲表示,她會同生態老師到現場勘查,發現至少有40多棵路樹已奄奄一息,當中有20棵樹木有疑似遭注射毒液的孔洞,還有部分樹木遭環狀剝皮,完全是蓄意殺害樹木。林淑玲也認為,從樹木的外觀和被注射毒液孔洞來看,凶手毒樹的行為恐有一段時間了,因為去年的此時這裡仍綠意盎然,如今變成這般景象,相當令人痛心,希望相關單位能夠盡速查出兇手。彰化縣府主管機關城觀處表示,糖鐵國家綠道及周邊為縣府管轄,目前已經報案全力緝凶,不過因為附近並沒有監視器,確實增加調查的困難;依彰化縣樹木保育自治條例,行道樹及公共園區樹木不得侵害、毀損,違者可依情節輕重,處新臺幣5千元以上5萬元以下罰鍰,並限期恢復原狀;惡意破壞者也可能涉嫌觸犯刑法第354條毀損罪,可處2年以下有期徒刑、拘役或1萬5千元以下罰金。
「羌仔虎」現蹤!黃喉貂出沒保力溪 創最南分布紀錄
林業保育署屏東分署與嘉義大學老師邱郁文團隊合作,自2020年起透過保力溪森川里海環境生態自然資源調查與監測,最近記錄到黃喉貂出沒身影,眾人驚呼,這將是目前台灣現有資料庫中,最南端的影像分布紀錄。台灣林地面積占陸域面積50%以上,國有林事業區面積約占林地面積的87%,透過法規畫設的自然保護區涵蓋19.2%,串聯起中央山脈生態保育軸帶,除涵養水分、穩固國土外,同時維護生物多樣性使森林物種受益。鑒於國有林外的淺山丘陵、平原到海岸地區是人類居住生活的主要區域,也是近6成保育類野生動物棲所,為此,林業及自然保育署於2018年開始推動「國土生態保育綠色網絡建置計畫」,藉由中央山脈與海岸生態系的連結,營造友善生態環境的廊道,保全里山與里海生物與文化多樣性。近期監測團隊意外在保力溪森川里海環境生態自然資源調查與監測中,記錄到黃喉貂出沒,黃喉貂又名「羌仔虎」,可以獵捕比牠大好幾倍的山羌,多半成群結隊共同獵捕。團隊表示,確實除了發現黃喉貂影像外,調查位點也是山羌頻繁出沒的地方,2物種出現的關聯性還有待進一步研究與分析。由於保力溪及鄰近里海地區是恆春半島重要的海岸林保育軸帶,除了有陸蟹分布,也是淺山物種的棲地。林業保育署屏東分署呼籲,民眾如有途經保力溪中、上游路區段,從事遊憩活動時,能落實無痕山林、垃圾不落地、避免餵食野生動物、不選擇使用動力交通工具破壞溪床,以友善環境行動,共同維護陸域及水域生態系統。
2000元鈔票為何超少見? 運鈔員曝「這行業」很喜歡:省空間
新臺幣紙鈔發行至今已超過20年,通常以100元、500元及1000元面額最為常見,而就有網友好奇,為何2000元鈔票流通率始終不高,甚至還會有攤販拒收,引起了大量網友討論。對此,一名曾任運鈔員的網友就解答,這類型的面額其實銀行非常喜歡,能夠有效減少金庫占的空間。該名網友在PTT八卦板以「兩千元大鈔為何流通率不高」為題發文,表示2000元紙鈔發行也超過20個年頭,一部分人很愛,整體來說流通率卻不高,一些攤販店家可能還拒收,讓他相當好奇其中的原因。根據中央銀行券幣數位博物館的介紹,「新臺幣貳仟圓券」是於民國91年7月1日發行,主墨色為紫色,正面圖案是以衛星、碟型天線、經貿大樓所組成的科技概念,背面則為南湖大山與櫻花鉤吻鮭,代表著本土景觀和生態保育。而這則貼文也迅速引起網民討論,紛紛留言表示「店家覺得找錢麻煩吧」、「我拿去買東西很多店都不收,說怕收到假鈔」、「被當1000元找」、「跟200元一樣不容易分割,1、5開頭就夠用」、「200也沒人用,說到底就是偶數不好計算」、「ATM領不到,也沒人會特地去領」、「繼續通膨 很快流通率就高了」、「照這通膨率再幾年就好用了」。另有一名自稱當過運鈔員的鄉民透露,2000元大面額紙鈔是給銀行內部用的,能有效減少金庫的占用空間;而也有人提到,之前有長輩用到2000元鈔票包紅包,一般人可能會想趕快花掉,但銀行人員就說「大戶很愛」,讓他覺得十分新奇。
全台首座藍鯨骨骼標本 高掛屏東海生館
擱淺台東、台灣有紀錄以來首次發現的藍鯨,歷經3年修復後,成為全台首座藍鯨骨骼標本,以「巨鯨之路」為名15日重現屏東海生館,長20公尺、63節椎體、1公噸重的身軀,以下潛式身姿高掛10公尺高大廳上方,震撼人心。屏東海生館指出,2020年農曆大年初一,台東縣長濱鄉擱淺1隻台灣首次發現的藍鯨,牠被發現時,身形消瘦且頭部被繩索緊緊纏繞,令人觸目驚心。館方在教育部的支持下,與海洋委員會海洋保育署、成功大學簽署藍鯨骨骼標本合作備忘錄,將藍鯨骨骼標本作為研究典藏並公開展出,藉此推廣海洋環境教育及生態保育觀念。海生館研究員表示,該隻藍鯨是未成年個體,尚未完全硬骨化的骨骼使得修復作業極具挑戰,經匯集國內、外專家學者的意見後,為以最不傷害骨骼的方式修復及裝架,決定採用全台首見的三軸式龍骨裝架法裝架。此外,研究員也考量展示安全性,特別將藍鯨頭部翻模複製,原件則落地分開裝架以爆炸式展示方式,讓遊客可近距離觀察內部結構,並讓研究學者可進行科學測量、採樣等研究作業。館方表示,經不斷討論、求證、比對、試組裝等過程,終於完成藍鯨骨骼標本,並模擬捕捉藍鯨下潛剎那的優雅動作,讓這座20公尺長、63節椎體、1公噸重的身軀以另種樣貌遨遊在10公尺高的世界水域館大廳上方,展現出藍鯨動態美感與生命力。海委會表示,藍鯨是世界上最大的動物,全球公開展示的完整藍鯨標本僅約25件,顯見藍鯨稀少而珍貴,「巨鯨之路」是台灣首座藍鯨骨骼標本展,期許牠能讓國人思考如何維護海洋的永續發展,一同守護海洋資源。
花蓮大橋採半半施工 19日起拆南下橋
花蓮大橋啟用逾半世紀,因老舊加上地震使橋梁位移,交通部斥資近24億元重建,工程將採「鋼箱型梁橋」半半施工,14日起先封閉內側車道,安裝交通維持設施,19日起拆除南下第一代橋,新橋預計2026年9月完工。橫跨花蓮溪的花蓮大橋是花蓮市、吉安鄉、壽豐鄉銜接省道台11線的主要道路橋梁,現有2座橋組成,1968年完工的南下往台11線橋是一代橋,北上往市區的二代橋則在2002年啟用。2018年2月6日地震,橋梁出現位移60公分且多處龜裂,時任立委的徐榛蔚、蕭美琴皆爭取重建。公路局指出,花蓮大橋位處嶺頂斷層地質敏感區,因河川治理線變寬,且為符合水利署於花蓮溪河川治理計畫,橋梁長度與高度都不足,而二代橋南端跨距也不夠,重建將採「鋼箱型梁橋」,且橋梁下游側為國家溼地,建設必須兼顧生態保育。公路局東區養護工程分局花蓮工務段長陳麗華說,第三代新花蓮大橋配合河川治理計畫,長度拉長至595公尺、高度加高2.5公尺,橋寬24.8公尺,預算23.93億元,將有雙車道、機慢車道與人行道等,工期約1200日曆天,預計在2026年完工。公路局考量交通需求採「半半施工」,規畫14日起先封閉南下內側車道,安裝護欄、防護網及施做便道,16日配合自行車活動暫時開放,19日早上8時起封閉開始拆除第一代南下橋梁,第一階段現場交管自19日起至2025年2月22日,車輛須改走單線雙向通行的第二代橋梁。
阿塱壹古道入口工程成陸蟹墳場 導覽員怒揭慘況
屏東縣牡丹鄉公所今年年初在旭海觀音鼻自然保留區外、進入阿塱壹古道入口處旁,鋪設水泥道路,更築起75公分高圍牆,當時環團與學者都怒批嚴重影響陸蟹生態,近日有導覽員發現,此處遍布陸蟹屍體、景象驚恐,要求鄉公所能盡速研擬解決方案,避免類似情況發生。發現的導覽員表示,日前帶領阿塱壹古道團從南田進旭海出,正當旅客讚嘆天氣好好、不會太熱,但在出口處新舖上的水泥地北端,竟撿拾到一整隻大大小小螃蟹,而非蟹餅,都因為高牆擋著,找不到回家的路熱死,「真的沒力氣數了!誰來告訴我有幾隻死亡螃蟹?」 針對該工程,陸蟹學者曾經怒批,雖然工程不在保留區內,但根據對陸蟹的調查,工程位置是陸蟹熱點,該處的陸蟹種類或數量可能更高於保留區內,所以水泥道路與高牆都會嚴重影響陸蟹生態,陸蟹有可能翻牆到海邊釋卵後,就無力再翻牆回到原棲息地。近日有導覽員在阿塱壹古道入口處前的鋪設水泥道路,發現大小不一陸蟹屍體。(圖/海神ESG永續工作室提供)屏東環境保護聯盟律師張怡也提出質疑說,該處原是泥土路,又位在生態敏感區,加上與陸蟹環境保育有關,依「公共工程生態檢核注意事項」,這項工程應進行生態檢核,但看來不僅未依法進行,還導致生態敏感區遭破壞。牡丹鄉長潘壯志強調,因為沒看到當時現場狀況,無法證實照片中的陸蟹是屍體還是脫殼後的樣子,但曾經幾次現勘,來回一小時路程,僅發現零星陸蟹,他說,公部門比環團更注重生態保育,也允諾會持續監控、滾動式檢討。但張怡認為,這都是陸蟹完整屍體而非蛻去的蟹殼,當時工程興建時已移除兩邊海岸林,加上光滑水泥鋪面,讓陸蟹無法回到棲地及往返海邊釋卵,只能在路上等死;因此希望相關單位盡速補種海岸林,並將水泥路打出粗糙面,方便生物移動,避免類似情況持續發生。
野動大聯萌防災Team臺北 2024年防災月曆壓軸登場
臺北市政府消防局首創全國之先,與市立動物園跨界合作,共同策劃2024防災月曆「動物Fun城市 防災總動員」,由角斯、衫葉工作室、LittleCircle、HelloTaiwan等知名插畫家,將動物的特徵及特性巧妙融入,化身為英勇專業的消防Team,繪製12幅萌獸與消防生動活潑防災故事,藉此宣導防災觀念,及對生態保育投入關注。北市消防局今(8)日上午10時30分在動物園特別安排一場別開生面的發表會,現場由消防大哥哥、大姊姊、動物人偶一起秀出12個月份的防災月曆,並邀請全家大小一同參與萌獸派對,提前歡度聖誕節。消防局表示,防災月曆規劃12個月份以各項消防工作為架構,以動物消防隊出任務之方式呈現;例如「穿山甲」擅長挖掘、搜索獵物,與搜救隊員們通力合作深入倒塌建築物搶救地震災害一樣精準勇敢;「貓頭鷹」夜間可洞察四周,就如同火災調查人員敏銳的觀察力,在焦黑的火災現場找尋原因;可愛圓嘟嘟的「國王企鵝」,矯捷的游泳能力宛如消防潛水人員利用各式器材裝備,對溺水的民眾進行即刻救援;「石虎」台語發音類似「守護」,象徵救護技術人員無時無刻熱血守護臺北市民生命。為了突破平面月曆的限制及框架,2024防災月曆特別加入了驚喜小彩蛋,只要掃瞄月曆中的QR Code,將出現有趣的防災有聲書,除了視覺上可以欣賞各個月份的繪畫創作,聽覺上可了解動物消防隊員之間的互動,面對災害時展現互助合作的團隊默契,親子之間可沉浸在情境裡輕鬆學習防災知識,同時也可以了解動物習性及棲地保護等相關知識。消防局指出,希望透過這次的防災月曆,向大家宣導防災和保育的正確觀念,身體力行排除家中危險因子,並且保護我們與動物們共同的家園。這份有創意的防災月曆只送不賣,想收藏的民眾於112年12月8日11時起至12月11日17時止,到消防局FB粉絲專頁(facebook.com/119.Taipei )參加抽獎活動,並完成防災知識小學堂測驗,就有機會獲得月曆1份,數量有限、送完為止,相關訊息可至消防局網站及粉絲專頁掌握活動詳情。另外電子版歡迎至消防局網站(119.gov.taipei)或臺北市防災資訊網(eoc.gov.taipei)下載。
信義企業集團跨足觀光業打造永續旅遊勝地 沙巴亞庇洲際度假酒店開工
信義企業集團20日於馬來西亞沙巴州馬林松地區舉行沙巴亞庇洲際度假酒店開工典禮,宣布正式跨足觀光旅遊業,將延續集團一直以來的「先義後利、以人為本」企業理念,以「永續」為發展核心,開發的過程中,降低環境的負面影響、關注當地社區需求,並結合環灘島生態保育,共同打造低碳旅遊勝地,沙巴亞庇洲際度假酒店預計2027年開幕。信義企業集團此項開發計畫引起沙巴州政府高度重視,此次出席人物包括沙巴州政府首席部長HajijiNoor與多名官員、IHG洲際酒店集團東南亞及韓國常務董事RajitSukumaran、前馬來西亞駐台大使楊德勝、台灣駐馬來西亞經濟文化辦事處經濟組組長章遠智出席,信義企業集團創辦人周俊吉、創辦人夫人周王美文、長子信義房屋董事長周耕宇、次子信義企業集團觀光旅遊事業群總監周君澔皆出席,顯見信義企業集團對觀光旅遊事業的重視,兩代共創淨零大計。信義房屋董事長周耕宇、信義企業集團創辦人周俊吉、信義企業集團觀光旅遊事業群總監周君澔(由左至右)兩代共創淨零大計。(圖/信義企業集團提供)信義房屋董事長周耕宇表示,信義企業集團創辦人周俊吉自創業之初即寫下立業宗旨,希望可以合宜兼顧同仁、客戶、社會、環境、股東、供應商等利害關係人的權益,帶來更多正面影響力,因此信義企業集團「先義後利、以人為本」的永續理念為東馬觀光旅遊事業群的核心驅動力與獨到優勢。周耕宇表示,看好觀光旅遊業潛力,觀光業和房地產業都與客戶體驗和資產價值有關,過去42年在房仲業積累的專業知識和服務精神,可以轉化為成功的觀光旅遊業營運,為公司增加多元營收,也為客戶提供更精采的服務,打造永續好生活。沙巴政府與洲際酒店都是具有「永續」精神的夥伴。沙巴具有自然美景、生態多樣性、文化歷史、永續發展等旅遊優勢,未來也將整合沙巴亞庇洲際度假酒店和環灘島之間兩者的旅遊體驗。遊客至沙巴本島生態旅遊,不僅可以欣賞世界排名前三的夕陽、亞庇神山、長鼻猴、螢火蟲等獨特生態優勢,也可以搭一個小時的船程至環灘島,欣賞純白的沙灘與碧藍的海洋,看小海龜孵化游向大海以及多彩繽紛的珊瑚美景。環灘島預計將打造世界第一個永續旅遊零碳島。沙巴亞庇洲際度假酒店基本資料(圖/信義企業集團提供)洲際酒店則具有國際知名度、專業經營、服務品質、全球行銷網絡、資源共享等優勢,與洲際酒店合作,可以幫助信義房屋在國際旅遊市場建立信譽,並在管理與服務品質方面都可達到國際標準,提供消費者高品質的服務。沙巴亞庇洲際度假酒店規劃共450間房間,在旅遊業開發的過程中,也會致力降低對環境的影響、實踐生態保育、促進社區發展,並提高旅遊者對永續概念的認識。2027年開幕後,預計可為在地帶來500個以上工作機會,每年約5萬人次的高端遊客。值得注意的是,信義企業集團此次的永續旅遊願景由兩代共創,觀光旅遊事業由周俊吉次子周君澔主導,他自基層做起,並在沙巴駐點2年;且此事業與信義企業集團2030永續願景相互扣連,創造觀光產業永續發展新標準。沙巴亞庇洲際度假酒店將打造為沙巴州對環境最友善的五星級度假村,預計2027年開幕,環灘島開發案將以零碳島為酒店開發目標,預計2030年開幕。
零撲殺政策…浪犬數量有增無減 攻擊案件層出不窮農損加劇
流浪動物零撲殺政策自2017年上路,浪犬數量逐年增加。農業部統計全國遊蕩犬近16萬隻,各地收容所爆量,除爆發人犬衝突,還接連發生浪犬攻擊家禽家畜、野生動物遭犬殺數量暴增,民代抨擊中央拿不出有效對策,要求比照天災補償受害農民,野保團體也痛陳全台遊蕩犬威脅生態的問題日益嚴重,預計29日赴立法院遊行陳情。各地收容所爆量 結紮後原地放養2013年紀錄片《十二夜》揭露浪犬安置收容所12天無人領養就被安樂死的殘酷過程,引起關注,間接促成《動保法》修法,流浪動物零撲殺政策2017年上路。然而,各地收容所不敷使用,流浪動物只能結紮後原地放養,全國遊蕩犬有增不減,屢見攻擊人畜、野生動物。農業部調查推估,2022年全國遊蕩犬達15萬9697隻,各地人犬衝突頻傳,並有農損事件。今年5月台南安南區雞舍慘遭浪犬侵入「屠城」,雞農一早見200隻蛋雞屍橫遍野,6月則有台東池上鴨園鴨籠被浪犬撬開,20餘隻鴨仔無一倖免。彰化是畜牧業大縣,流浪犬隻攻擊養雞場更層出不窮,今年7月永靖鄉1處養雞場遭浪犬「滅門」,100多隻雞身首異處,或肢體遭分解,怵目驚心。受害雞農沉痛說,附近野狗群屢屢破壞圍籬衝進來,禽畜被攻擊就算不死,也因受驚嚇或受傷,導致健康變差,相關單位應正視浪犬成群結隊滋事,「別等到有人被咬傷、甚至死亡才要重視」。雞鵝豬牛場遭屠城 農民求償無門嘉義縣布袋鎮養豬場8月底也遭浪犬入侵3次,豬隻11死、90多傷;另有養鵝場也遭浪犬襲擊3次,咬死600多隻鵝,損失40多萬元。9月苗栗銅鑼鄉養雞場遭8隻浪犬破壞圍籬,一個晚上咬死160隻雞,場主心痛嘆「防得了石虎,防不了野狗」,求償無門。就連中興大學動物科學系牛舍4年前也曾遭6隻浪犬闖入,導致成年乳牛1死2傷。野生動物同樣遭遊蕩犬威脅,據生物多樣性研究所和林業署統計,遊蕩犬攻擊野生動物致傷逐年倍增,2022年有128隻穿山甲、41隻山羌、石虎等遭浪犬攻擊。依據調查,壽山地區山羌較10年前減少逾9成,元凶也是浪犬。桃園大園海濱也有遊蕩犬侵擾,導致候鳥棄巢。台灣野鳥保育協會理事黃蜀婷指出,全台溼地從北到南都有野狗危害鳥類及各樣生物,多個生態保育團體已發動「為野生動物而走」活動,29日將赴立院。民代促比照天災補償 專家倡修法彰化縣議員鄭俊雄表示,遊蕩犬隻有增無減,農戶受害、生態破壞頻傳,農業部須重新檢討政策及落實執行植晶片等作為,以防杜農損、保護生態,尤其政策執行失敗就該負完全責任,比照天災補償受害農戶。農業部動保司副司長陳中興坦言,遊蕩犬造成農損的形況較為複雜,若是放養的有主家犬就能對其求償,反之若是無主遊蕩犬就難有相關賠償。《動物保護法》今年4月28日預告修正,修正的重點不僅在於保護動物,避免遊蕩動物傷害民眾也是修法主軸,但修法爭議性大,目前尚在凝聚共識。台灣原生種野生動物因犬隻侵擾,提出改善專案計畫的倡議人黃微微表示,整部《動保法》更應該回歸「避免遊蕩動物迫害民眾」與「防疫」主軸,修法應在不分社會角色下,要求飼主落實責任,減少遊蕩動物對野生動物、老弱婦孺、畜牧農民迫害才對。