立委憂金管會「人去政息?」 黃天牧:我們常請教也採納彭金隆教授建議
立委李彥秀18日質詢金管會主委黃天牧時,肯定他以往的堅持、謹慎、穩重的處事風格,相信在5月19日之前都會堅守在金管會的工作崗位上。黃天牧將隨520新任總統就職卸任,他答詢時強調,「過去也都常請教彭教授(新任主委彭金隆),參考他提供的建議,他是保險專家。」準閣揆卓榮泰16日公布一波財經首長,包括金管會主委由政治大學商學院副院長、風險管理與保險系教授彭金隆擔任,金融業界多認為其進入內閣重要任務,包括坐鎮領航保險業2026年順利接軌IFRS17,加大「打擊金融詐騙」力道,深化金融創新科技、資訊安全與監理等。立委李彥秀今天在財委會質詢現任金管會主委黃天牧,提到黃天牧是金管會以來任期最長的一位主委,並表示她在這二個月期間,看到黃天牧答詢時的態度認真、謹慎,給予立委們許多說明與協助,肯定他任期之間的成效與表現。不過,李彥秀也提到說,她擔憂會不會「人去政息?」對於保險業在2026年接軌IFRS17、CIS 2.0,保險局16日已公布第三階段在地化、過渡性措施,壽險業在 2023 年底前持有的可贖回債,在最近可贖回日前的利息可納入適格資產,依據保險局長施瓊華的說明,依國際保險監理官協會 (IAIS)發布的ICS 2.0規定,可贖回債因於存續期間可能被贖回,不具固定收益性質,故非屬適格資產,不利保險業者進行資產負債管理。黃天牧曾就此表示,包括考慮國情、循序漸進、差異化管理、設有誘因機制並五年定期檢討,將透過這五項原則,針對規模大中小推出差異化管理措施。保險局也將依2013年度起至首次申請時之累進增資金額占風險資本比率,給予1~4次獎勵措施選擇權利。黃天牧說,彭金隆教授(新任金管會主委)是保險法專家,過去以來金管會也常請教彭金隆教授,採納他提供的一些建議,對於未來政策執行都會有很大的協助。16日確定黃天牧將卸任金管會主委一職後,隔天在財委會接受媒體聯訪時提到,當天他即去電致賀彭金隆教授,並將由金管會主秘蔡福隆擔任交接的聯絡窗口,各局室也會全力配合520的交接作業,在這之前的一個月期間,他仍會戰戰兢兢地做好金融監理工作,穩定與發展金融市場。他也提到說卸任後的動向,會先好好多陪陪家人。
機車考照新增危險感知影片考題 學者認同:應強制參加安全駕訓
2023年機車事故死亡1824人,占整體交通死亡人數的6成,為降低交通事故,公路局表示,6月5日起機車筆試新增5題危險感知影片考題,讓考生了解道路可能遇到的風險及因應方式,筆試總題數50題不變、85分及格。學者對此表示認同,但也認為不如立法要求強制考生參加機車安全駕訓,對交通安全更有防制成效。目前機車考照除正式的筆試考題,報考前須觀看危險感知影片並答題,若沒達標則須再看影片,最多須看完3輪影片才可報考。去年約65.9萬人次報考,及格率73.75%,公路局發現近年及格率落在70%至77.65%之間。2015年7月機車筆試題庫增至1606題,難度提升,隔年及格率略降為68.88%。公路局指出,6月5日起機車筆試將新增危險感知影片考題,新納入危險感知影片筆試題庫計109題,6月5日起機車筆試原10題情境圖片題,將調整為5題情境圖片題及5題危險感知影片題;其中危險感知影片題由該題庫隨機抽選,以選擇題型式出題,每題2分。公路局監理組長魏武盛說,機車考照筆試之前都是文字呈現包括情境漫畫題或選擇是非題,因此借鏡澳洲、英國危險感知實境影片,納入機車試題,以降低交通事故發生。另筆試線上模擬考系統5月下旬配合改版,提供8國語言筆試及10種語音口試(外加台語、客語),考生可多加利用。陽明交通大學運輸與物流管理學系教授邱裕鈞說,感知測驗對機車駕照考生一定是好事,但提升安全防制效果不如機車道路安全駕訓課程來的好,目前交通部以補助推動,不是所有人都參加,應立法強制納入,對降低機車事故更有效。
財經新內閣/金融業界賀「黑馬」彭金隆 盼金管會新主委:加大打詐+領保險業接軌IFRS17
金管會主委確定換人,由曾擔任公職的政治大學商學院副院長、風險管理與保險系教授彭金隆擔任,16日消息傳出炸鍋金融圈,是大家多未想到的一匹黑馬,業界多認為其進入內閣重要任務,包括坐鎮領航保險業2026年順利接軌IFRS17,加大「打擊金融詐騙」力道,深化金融創新科技、資訊安全與監理等。55年次、現年58歲的彭金隆,今天一早人事消息曝光後,即接到來自學術界、金融界等產官學界湧入的LINE祝賀與關心,他一貫謙虛低調地回應CTWANT記者說,「以後還希望多多支持。」過去他單純為教授身分時,對於各界詢問關於保險法等相關政策與法規時,在教書課餘時間不吝地提出他的看法與見解,如今他即將於520隨新任總統就職而擔任金管會主委,處於雙重身分的交接期,任何談話攸關未來新政策,因此他含蓄地說待上任後會跟大家公布。彭金隆在政治大學主修會計系,並於同校取得保險系碩士學位與Business Administration企管所博士學位,現為政大風險管理與保險學系教授兼任商學院教學副院長,並為商學院參與式教學與研究發展辦公室主任,2017年至2020年為風險管理與保險學系主任。他在1992年高考及格曾在台灣省台灣人壽營業部就職,1996年至1998年為財政部部長室秘書(時任部長為邱正雄),之後轉到學術界,2003年開始先在實踐大學風險管理與保險學系任教,2011年至政治大學教書迄今。此外,彭金隆20多年來也積極促進產官學界交流,他本身也擔任過中國人壽外部董事、台銀人壽獨立董事,現為中信金控旗下子公司台灣人壽、孫公司中信產險的獨立董事;並出任過財團法人金融消費評議中心董事、交通事故特別補償基金監察人等,並於2005年~2008年期間,擔任台灣金融服務業聯合總會副秘書長。彭金隆行事風格幽默、仔細,對學生、接受媒體採訪或是業界諮詢時,透過深入淺出語言文字,就相關保險法規提出討論與說明,且會就不同面向的角度來作研討,思路清晰且能創新,像是開放保險業務員透過平板等科技投保,彭金隆認為即相當支持,也對於金融商品標榜「CP值高」等話術,表達過易引起民眾誤解而衍生金融消費爭議。當時的台灣金融服務業聯合總會秘書長、新光人壽董事長魏寶生提到,彭金隆曾待過財政部保險司,半工半讀完成政大企管所博士學位,不僅為草擬金控法的代表之一,轉到學術界前在財政部應該準備升任科長,對於公職行政事務熟稔。他在課餘的家庭生活中,在政大後山開闢一塊「開心農場」,自栽蔬菜,就流傳出一段小故事,起因他在栽種大白菜收成了解到除蟲需要許多農藥,日後在外用餐時會特別挑出此菜緣由。從防疫保單鉅額理賠讓產險界大虧損,美國FED暴力升息、股債雙殺到壽險界淨值之亂,再加上癌症險、住院醫療險實支實付之亂,防堵金融詐騙、先買後付(BNPL)的貸款興利風波、催生虛擬貨幣法或相關管理法規等,以及面對銀行、保險界等呼籲開放部分海外商品接軌國際金融市場等,將是彭金隆上任後面對種種挑戰。
財經新內閣/彭金隆接金管會主委「非常合適」 票券公會魏啟林盼台灣成為亞洲OBU資產管理中心
對於賴清德新任總統所提出「行動創新內閣」中財經內閣名單,包括金管會主委確定由政治大學商學院副院長、風險管理與保險系教授彭金隆擔任等,票券金融公會理事長兼國票金控(2889)董事長魏啟林,16日對此金融發展與開創性的政策表示相當期待,並提出建言盼新任政府研議,「台灣非常有條件成為亞洲OBU資產管理中心」。現任黃天牧主委在任內積極推動公司治理,ESG永續金融,獲得相當的成效,完成階段性任務。票券金融公會理事長兼國票金控董事長魏啟林表示,彭金隆教授為金管會新任主委人選非常合適,彭教授是相當有活力的學者,學有專精,擔任過基層公務員,更是財政部培養金融菁英人才,亦曾擔任公民營壽險公司董事,熟稔保險業經營,尤其是保險業接軌IFRS17會計制度研究,近年在金融創新的政策建言不遺餘力,無論在學術論著及實務發展均具前瞻性。金融產業是台灣第二大產業族群,新任政府希望藉著推動台灣成為亞洲資產管理中心、亞洲永續金融的典範,同時延續金融業作為中小企業後盾的角色、並兼顧資訊安全發展的目標,這些都是新內閣希望攜手金融產業共同達成的目標。未來將可在健全的金融監理制度下,積極提升金融產業占GDP的產值,研議籌設亞洲OBU資產管理中心,提出我國金融升級與創新發展的藍圖,並應用台灣龐大的國民財富及科技創新優勢,促成整體服務業附加價值提升。魏啟林指出,金融產業是我國經濟成長的最大動力,對政府稅收、創造 GDP 及促進就業貢獻巨大,全體金融機構總資產近120兆元。金融服務業從業人員逾100萬人,也間接創造出包括法律、資訊科技、會計、顧問、廣告等行業之大量工作機會。據央行統計,2022年底我國海外投資淨資產金額超過50兆台幣,加上海外民間儲蓄約數十兆台幣,累積龐大的民間海外財富,國內的保險公司亦吸收大量國內的超額儲蓄,流向海外投資,台灣非常有條件成為「亞洲OBU資產管理中心」,將可吸引台商及外資資金來台不入境(OBU),與國際資產管理機構來台,接軌各國際平台,預期將可帶動國際會計、法律、租稅、信託、顧問各產業與人才的高度發展,並帶動大量就業,改善國內服務業薪資水準低落現象,打破年輕人的低薪困境,讓優秀人才願意留台發展,成為亞太金融中心之一。魏啟林也表示,這波令人驚豔,名符其實的「行動創新內閣」名單中,還有來自於產業的經濟部長郭智輝,其擔任崇越集團董事長,是台灣半導體產業發展的專家,擁有台北大學企業管理博士,長期支持台灣管理學界學術活動,並曾擔任台灣管理學會會長,具國際觀,對於解決國內產業發展面臨「五缺」問題,是非常稱職的人選。而即將接掌數位發展部黃彥男,原擔任中研院資訊創新科技研究中心主任,是台灣資通訊領域及AI領域的頂尖專家,也是台灣人工智慧學校董事,其專業能力深獲公私部門信任,將在人工智慧應用及資訊安全領域的發展強化,可積極運用人工智慧科技於打詐防假,發揮政府效能。
財經新內閣/金管會主委爆「大黑馬」!政大商學院長彭金隆出線 知情人曝背後原因
金管會主委黃天牧是否留任,吵得沸沸揚揚,今天公布最新金管會主委人選果然爆大黑馬,是由政大商學院長彭金隆出線,他近年關懷面向都在金融創新,符合賴清德的金融創新科技的政策理念,因此出線。彭金隆為政大商學院副院長,曾任財政部長邱正雄秘書,投身金融相關專業領域至今超過30年,為當代金融保險、普惠金融、企業管理與風險管理專家。彭金隆早期曾參與、協助政府制定《金控法》;2008年台灣受全球金融海嘯影響,當時他亦針對金融公司監理制度相關議題多次發表文章,提出建言;近年其核心關懷面向金融創新、產業接軌,關注金融實務改革,致力研究藉由科技強化金融安全、杜絕金融剝削、維持金融穩定、協助產業接軌國際等議題。黨政人土說,外界評價彭金隆歷練完整,跨足研學界、產業界、政府單位及民間公協會,觀點清晰俐落、擲地有聲。他同時重視金融業發展與人才培育,任政大商學院副院長期間,與證交所合作開設學分課程,內容著重金融科技創新、資訊安全與監督、提升投資環境等,緊跟金融市場與時代脈動。黨政人士指出,賴清德選前提出「推動金融創新與發展」願景,要推動金融創新科技、擴大普惠金融、打擊金融詐騙等,都是彭金隆的守備範圍,無疑是出線承擔重任的最佳黑馬。從產官學界一腳跨入政務體系,彭金隆如何從過往歷練出發,一展長才,落實金融監督與產業發展並進,為台灣金融市場發展注入活水,表現備受外界期待。
檢破獲詐騙集團「起訴22人」 顧問竟是前NCC主委…下場曝光
雲林地檢署破獲詐騙集團以合法掩護非法製作「黑莓卡」、「比特卡」的漫遊及國內網卡,追查來源發現不肖電信業者,用電訊公司名義專營國外旅遊網卡,蒐集用戶個資,偽造實名認證,相關22人被依法起訴。沒想到,其中1人竟是前NCC主委,在集團擔任顧問一職。蕭祈宏是中原大學醫學工程碩士,專長電機電子、通訊傳播監理,曾任NCC委員,更擔任過祕書室主任兼發言人。卸任之後,到陳姓業者所開的二五電訊公司擔任顧問一職,以每個月5萬元從事詐騙工作。直到去年張姓車手面交取款被逮,警方追查人頭卡門號,發現電信公司牽涉其中,販售「黑莓卡」、「比特卡」給詐團,不法謀取暴利高達6.3億。檢警搜索3家第二類電信公司、7家通訊行,共拘提25人,查扣網卡多達2萬7000張、現金900多萬元,依加重詐欺、洗錢等罪起訴22人。至於蕭祈宏下場,他日前被雲林縣調查站約談,複訊後以50萬元交保,但今(16日)檢方再以違反公務員服務法將他起訴。對此,NCC發表聲明,強調一直都積極參與政府防制電信詐欺跨部會平台、強化機關橫向聯繫,共同防制詐騙,未來會持續和各界配合,戮力打擊詐欺,也期望各界能支持相關修法,持續精進打詐成效。
旅店老闆聯手女友打造釣魚網!假冒官方發簡訊盜刷信用卡 6嫌遭逮
台中市刑事大隊於近日偵結一起詐欺案,一家旅店的老闆陳姓男子和其女友聯手打造1個「釣魚網」,假冒電信和監理單位的名義,大量發送釣魚簡訊,以未繳納費用等理由誘騙民眾進入假網站,進而盜刷信用卡資料,獲取利益,警方於此前發動搜索,成功逮捕陳男等6名犯罪嫌疑人,目前已依《詐欺罪》嫌提起訴訟。據悉,該詐騙集團由41歲陳男帶頭,其曾經因為偽造人頭帳戶有詐欺前科,但這並未阻止其繼續從事詐騙,是後陳男與38歲王姓女友合謀,邀請前旅店員工和國小同學加入,一起組成詐欺集團。陳男等人利使用「SMS Gateway」程式,冒充電信業者或監理站,大量發送釣魚簡訊給不特定的人群,並以「積分即期兌換商品」、「汽機車燃料費未繳納」等虛假內容誘騙受害人點擊網址,進入假冒網站後,被迫輸入個人資料和信用卡相關資訊,使得信用卡被盜刷。警方表示,2023年8月接到被害人的報案,經過調查後發現這個詐騙集團的存在,台中市刑事大隊偵查七隊長陳步青表示,經過搜索和拘捕行動,於2023年10月成功逮捕陳男和王女等6名犯罪嫌疑人,並搜獲手機、SIM卡、電腦等做案工具。警方初步調查表示,該集團共有9名被害人,總共被盜刷67萬多元,警方訊後將案件移送至台中、台北和新北地檢署進行調查和審理,目前檢方已對陳男等人依《詐欺罪》和《偽造文書罪》起訴。台中市刑事大隊李明道呼籲,釣魚簡訊詐騙手法已經存在多年,常常利用時事熱點來吸引民眾的注意力,誘騙民眾點擊連結,進入假冒的政府機關、公營事業或電信公司網站,從而盜取個人資料或盜刷信用卡,民眾在收到此類簡訊時應保持警覺,並遵循「3不3要」原則,以保障自己的財產安全。
零部會經驗直上金管會主委? 專家憂尤昭文金檢挺不住壓力
第16任新總統賴清德將於520就職,新內閣人事也逐步揭露。然而,攸關金融監理主管業務的金管會,迄今仍未在揭露名單,也引發外界猜測。根據了解,除了現任金管會主委黃天牧仍有續任可能外,12日傳出金管會主委最新人選,由公股投信第一金投信董事長尤昭文接棒可能性更高。本刊調查,政府近年積極引導保險業資金投入國內基礎公共建設,還有國發會「5+2產業創新計畫」、六大核心戰略產業等,都是蔡英文總統第二任力推的政策,彼時還將有投資公共建設的私募創投風險係數,依照投資公建比例,自33.75%調降至10~17%不等。而尤昭文身為投信投顧公會的私募股權基金(PE)小組召集人,相當有發揮空間,而遭層峰注意。然而,攤開歷屆金管會主委一覽,除了已故首任主委龔照勝外,若尤昭文接棒金管會主委,將是第二位來自外資圈且「沒有公部門經驗的金管會主委」。尤昭文出身政治世家,父親是前台北縣長尤清、叔叔尤宏也曾任立法委員。特別的是,尤昭文曾與人稱「萬老師」的現任民進黨不分區立委郭昱晴有段達17年的交往關係,而因郭與尤母不睦未能修成正果。未具名前財經官員12日向CTWANT表示,非常意外賴清德首任金管會主委,就找來政黨色彩如此濃厚的尤昭文,自己很憂心尤昭文在金融圈輩份不高,又不像前主委顧立雄「跨界」跳來金管會時,獲得蔡英文總統百分百的信任與支持,恐怕難以孚眾。該人士直言,目前報載的現任證基會董事長張傳章、陽明海運董事長鄭貞茂、合庫金董事長董瑞斌等,其實每一位都有更完整的歷練與公部門經驗,即使如董瑞斌也曾在地方政府歷練過財政局長。尤昭文這樣的人事任用,「就是政治掛帥」。該人士分析,金管會主委最重要還是挺住各方壓力,尤其現在虛擬帳戶、電子銀行等新型態金融弊端變多,若主委不夠孚眾或強勢,金檢時發現問題、開出的改善事項,金融業可能愛理不理。該人士指出,還有現買後付(BNPL)亂象,租賃業風控機制也還在改善中,尤昭文對金管會這麼陌生「小心被業者忽悠」。若續用現任金管會主委黃天牧,應會是比較中立安全的作法,且看當局對金融政策的態度,也呼籲層峰能再思考。
5月報稅季將至!花蓮強震災損減免「從寬從速處理」 申請延長3個月
財政部北區國稅局表示,今年4月3日發生強震,造成花蓮縣部分地區民眾生命財產嚴重損失,經行政院依災害防救法規定公告花蓮縣為震災災區範圍。該局啟動緊急因應機制,召開緊急應變會議,研議協助受災民眾申辦災害損失租稅減免及申報繳納期限展延等相關配套措施。北區國稅局已啟動「災害減免勘查服務小組」機制,並由所轄花蓮分局及玉里稽徵所積極配合中央災害應變中心作業,與縣政府、稅務局及公所等密切聯繫以掌握災情,主動派員於現場輔導災區居民或營利事業申報稅捐減免,透過村里幹事、村里鄰長分送申報書表供災區居民運用,並有專人協助輔導,報備得採網路、書面、電話、傳真或臨櫃等方式辦理,災損申請期間延長為3個月。該局特別強調,對災害損失及相關稅捐事項的認定將採從寬、從速原則辦理,不動產災害損失部分依地方稅務局資料核認,車輛報廢部分依監理單位資料核認,免提證明文件,其他動產災損部分,納稅義務人得就近向公所或里長辦公室填報申請書。為顧及災區納稅義務人申報繳稅之不便與困難,該局已依稅捐稽徵法規定公告延長113年4月份申報繳納及已發單開徵之營利事業所得稅、營業稅、貨物稅、菸酒稅、113年3月份各類所得扣繳稅額及其他應申報之稅目等有關申報繳納期限之展延事宜,詳細資訊請上該局網站(https://www.ntbna.gov.tw)查詢。
花蓮7.2強震釀嚴重災情 1情況可申請減稅「期限30天」
花蓮大地震規模7.2,彰化地震規模也有5,且至今餘震不斷,彰化雖未傳出傷亡,仍有房屋倒塌等財損傳出,彰化縣政府除呼籲民眾多加注意自身安全,地方稅務局也提醒民眾,若因此造成土地、房屋、車輛無法使用,或娛樂場所無法營業情形,民眾可以在30日內檢附相關證明文件,提出減免稅捐申請。彰化縣地方稅務局表示,因天災造成土地、房屋、車輛無法使用,或娛樂場所無法營業情形,房屋稅、使用牌照稅、地價稅及娛樂稅皆有相關減免規定,民眾可於災害發生之日起30日內,檢附受災照片或其他相關證明文件提出申請。彰化縣地方稅務局製表提醒民眾,因地震災害致損,民眾可以在災害發生30日內檢附相關證明文件,提出減免稅捐申請。(圖/彰化縣政府提供)彰化縣地方稅務局指出,房屋遭受重大災害毀損面積佔整棟面積達3成以上不及5成之房屋,房屋稅減半徵收;毀損面積達5成以上,必須修復始能使用之房屋,免徵房屋稅;汽車及151cc以上機車如因災害受損無法使用,應向監理機關辦理報停或報廢登記,稅務局依監理機關通報資料,退還車輛無法使用期間溢繳之牌照稅。另土地如因山崩、地陷、流失、沙壓等環境限制及技術上無法使用時,免徵地價稅;查定課徵之娛樂稅代徵人,因災害而遭受損害者,扣除其未營業之天數,辦理減徵娛樂稅。相關資訊民眾可至財政部稅務入口網或稅務局網站查詢及線上申請稅捐減免,或撥稅務局免費電話0800-476969洽詢。
清明連假車潮湧現!國道10地雷路段曝光 東部鐵路「雙線通車」…崇德站停用
今(4)日是清明連假首日,也是國人習慣返鄉祭祖的日子,但由於花蓮3日早晨發生7.2規模地震,一度讓鐵路、公路交通中斷,但在經過台鐵的搶修後,目前東部鐵路已經恢復雙線通行,唯獨崇德站因為月台受損的關係,暫時停用。除此之外,目前國道也湧現返鄉車潮,10大易塞車的地雷路段也跟著曝光。根據媒體報導指出,由於3日的花蓮7.2規模強震,導致花東地區公路、鐵路發生中斷。原本外界預期這次連假返鄉會因為地震的關係而遭受阻礙。但交通部第一時間除了指示台鐵與公路局積極搶修外,也讓航港局、民航局調派船舶、班機來協助東部的交通疏運。而目前有消息指出,在台鐵的積極搶修下,目前宜蘭至花蓮原本中斷的鐵路已經恢復雙向通行,唯獨崇德站因為地震的關係導致月台受損,因此在完成勘驗之前會停止載運使用。台鐵方面也表示,因應台9線公路中斷的關係,會在宜蘭至花蓮這個路段加開10列次區間車。而在東部疏運方面,蘇澳至花蓮有開放上午9點30分從蘇澳港出發的航班,預計下午1點30分會抵達花蓮港。後續3點也會有船隻自花蓮出發,預計7點會抵達蘇澳港。除此之外,交通部也備妥4到10輛甲類大客車,自4日上午7點至10點這段時間,以每30分鐘的頻率接駁民眾自蘇澳港前往蘇澳新站搭乘台鐵至花蓮。監理所也備妥5輛甲類大客車,從7點30分至12點30芬這段時間,將民眾從花蓮港接駁至花蓮火車站。而在國道交通部分,高公局表示自4日凌晨4點起就有車流湧入,4日0至5點的交通量為14.5百萬車公里,為平日年平均(3.9百萬車公里)之3.7倍;預估4日交通量為123百萬車公里。高公局也預估4日國道10大易塞車路段如下:國1南向高架機場系統-楊梅端國1南向楊梅-頭份國1南向彰化系統-埔鹽系統國1北向圓山-大華系統國3南向中和-關西國3南向後龍-苑裡國3南向沙鹿-龍井國3南向快官-名間國5南向南港系統-頭城國10東向鼎金系統-燕巢高公局表示,建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發;國5南向用路人儘量於17時後出發,並注意往花蓮相關道路封閉訊息。同時也建議民眾儘量減少東部相關行程。
清明連假將至 宜蘭警投入3800人次疏導交通
清明節4天連假將至,公路局預估蘇花路廊南下返鄉車流於假期首日達高峰,宜蘭縣警察局將投入3800人次警民力,對國道5號、蘇花改、熱門景點及縣內各大墓區周邊加強交通疏導,台北市警方也將在連假前1天至100處重要路口維持交通順暢。公路局預估連假蘇花路廊南下返鄉車流將於4日達高峰,交通量每日約2萬4000輛次,當日首波車潮將自凌晨2時起湧現,尖峰時段最高車流量達每小時1150輛,車多時段平均車流量約每小時850至950輛,壅塞情形預計晚間10時後緩解。警方提醒用路人,國5號4日凌晨0時至中午12時、5日清晨5時至12時封閉石碇及坪林南向入口匝道,5至7日下午1時到6時蘇澳至頭城北向各入口實施高乘載管制,4至7日每日凌晨0時到5時國道全線暫停收費。另蘇花路廊4日上午5時至下午5時、5日上午7時至11時、6日下午2時至6時及7日中午12時至晚上8時,雙向禁止21公噸以上大貨車通行,並同步開放大客車行駛蘇花改路肩。宜蘭監理站鼓勵民眾連假期間搭乘公共運輸工具,宜蘭16條國道客運票價,享平日優惠或85折票價,如使用電子票證搭乘國道客運、台鐵、高鐵,於10小時內轉乘在地客運,可享基本里程或一段票免費優惠。另外,台北市警察局交通大隊昨表示,連假前1天,忠孝西路、中山北路口等100處重要路口,各警分局將派員提前於下午4時到崗加強交通疏導,其餘路口於下午4時30分到崗,連假期間將對易聚集人、車潮地點包含墓區周邊,加強違規停車取締、拖吊。
「先買後付」爭議延燒!金管會擬請3大租賃公司「喝咖啡」
「先買後付」爭議延燒,金管會與財政部等今日赴立院財政委員會針對租賃公司管理問題進行專案報告,金管會近日擬再請中租、裕融、和潤3大租賃公司「喝咖啡」,說明中古車等融資業務情形。就近期外界關心租賃公司辦理中古車融資等爭議,金管會在報告中解釋,租賃公司多是以應收帳款買賣方式從事中古車等融資,惟未定適當的融資金額標準,衍生過度融資的疑慮,以及融資案件多來自業務合作的對象,像是車商、具車行背景轉成立的行銷公司等,並且有將逾期案件委外催收情形。金管會督促5項內容納入租賃公會自律規範,包含非自行開發案件,應確保合作商家的行銷招攬行為無虛偽不實、誤導或詐騙消費者的情事,並建立合作商家定期查核機制;辦理中古屋融資應訂定適當內部標準,避免過度融資;契約內容應充分揭露利率與相關費用如遲延利息與違約金者,就消費者債務不履行時,應遵守《民法》規定。如辦理相關車貸應屬於應收帳款買賣,應將債權轉讓情形,包含受讓公司名稱、金額、利費率及違約金的計收等,以契約或書面方式告知消費者;同時應建立逾期案件委外催收規範,包括委外機構的遴選、催收時應遵循的行為規範並定期查核。金管會統計,3家租賃公司業務量約為6700億元,占整體租賃業規模7500億元的90%。租賃公司業務型態包括資本性租賃、營業性租賃、商品買賣分期付款,包含先買後付(BNPL)、應收帳款買賣,主要是車輛融資、資金貸與。財政部表示,對於最近外界高度關注部分業者與借款戶放款爭議,財政部與公股銀行例行性業務會報中,已督導各公股銀行衡酌租賃業的營運特性,適時精進相關的管理措施,落實貸前徵授信與貸後追蹤管理。假如台北市租賃業公會訂立自律規範,財政部也會請公股銀行辦理授信業務時,要同時審酌借款戶自律規範的落實情形,並落實金管會的監理規範,善盡企業社會責任。
百貨美食街保險監理亮紅燈? 衛福部亡羊補牢
寶林中毒風暴越演越烈,百貨與美食街業者,已開放3/17-3/25的用餐退費,費用將從寶林茶室三月份的營業額扣除,至於中毒病患後續賠償,北市府強調,絕不會有「保險真空」,將先啟動大食代的新安保單,還會開會做後續討論。民眾到高檔百貨公司用餐,根本不瞭解提供餐點的攤位,是否「即將撤櫃」,更不可能得知該攤位「是否都辦裡商品責任險」,有沒有準時繳保費?寶林中毒案凸顯百貨公司美食街攤位的保險監理問題。對此,經濟部商業發展署今天在立院說明,百貨公司美食街攤位保險業務是由各地方政府依照各自的消費者保護法進行保險。餐飲業部份,食安法特別要求百貨攤位投保商業責任險,因此「主管機關還是衛福部」,也讓提出質詢的立委不禁表示「又是衛福部,衛福部還管真大」,衛福部長薛瑞元則露出尷尬的笑容。立委王育敏質詢,「寶林中毒案」讓外界重視百貨美食街攤位的「公共責任險」及「產品責任險」,但是寶林卻因將撤櫃,產品責任險未續保,但消費者卻未必知道,衛福部未來如何處理?如何讓其他櫃位也應保「必保」,民眾也能提高警覺?薛瑞元說,依法未投保的攤位最高可罰300萬,但公共意外險「不是衛福部的業務」,但產品責任險確實是衛福部業務,這一部份,他現在已經要求食藥署,在衛福部監控系統中增加「攤位何時保險到期」的資料,希望到期前一個月就能提供警示,讓地方政府可以發現該攤位快到期,趕快去瞭解。王育敏則主張,除此之外,應該加重百貨攤位的相對督導之責,由百貨公司幫助衛福部做行政管理,請衛福部研議如何處理,再將結果回報立法院。
AI應用出新招2/醫院飯店電梯有智慧 3千多人機車路考選AI
全球AI熱潮自2022年底引爆後,今年三月底登場的2024智慧城市展上,參展廠商無不主打「AI應用」,CTWANT記者現場觀察,不少AI方案已進入日常生活,包括可節電的電梯智慧化系統,更有效率的AI機車路考輔助判決系統,以及幫助監視半導體產線機器設備異常的智慧貼紙無線感測器等。在南港展覽館二館一樓展場中的一個角落,有一台展示用電梯,電梯門一打開,有一個螢幕,看起來不起眼,跟一般電梯廣告播放器沒兩樣,但走近一看,螢幕下方卻有一個麥克風,乘客可直接對其「說出」要去的樓層,透過聲控系統操控電梯。這是由翱翔智慧所推出電梯智慧化系統,翱翔智慧成立於2019年,由台大資管系畢業的張竣貿創辦,一開始是開發專利分析平台,但未能成功,2021年切入物聯網領域。目前已經獲得台北喜來登及台北榮總採用。「一般電梯往往都是會在一樓待機,而電梯智慧化系統主要是透過監控,進行大數據分析,由AI找出電梯最常停留的樓層,讓電梯可以直接在該樓層待機,除了提升使用效率,降低等電梯的時間,也能節省能源。」翱翔智慧創辦人兼執行長張竣貿對CTWANT記者說。力學公司AI機車路考智慧評分系統與南投監理站進行實驗研究,有效節省扣分爭議時的查詢時間,讓路考效率提升20%。(圖/報系資料、翻攝自力學臉書)輔助判決已常用於職業賽場上,包括職棒、職籃都已是基本設備,現在連機車路考也有!力學公司專案經理鄭璨瑩告訴CTWANT記者,傳統路考有不少痛點,例如考官需要同時觀察考生的駕駛行為和操作項目,注意力分散而容易遺漏關鍵細節,像是擺頭及方向燈等,最後衍生扣分項目爭議。AI機車路考智慧評分系統主要是跟南投監理站進行合作,上線至今已累積超過3100位考生使用,在暑假期間路考效率提升20%。之前遇到扣分爭議時,須登入攝影系統,以時間段及考生特徵找出該考生路考影像,再以關卡順序找出需調閱的影像,此過程需花費約4-5分鐘,系統導入後,系統會直接將偵測到的影像擷取出來,考官只須找到考生名字即可查看想要調閱的影像片段,僅需約1-2分鐘的時間。智慧貼紙公司所研發的SMART TAG,不僅用在設備機台上,也用在機場捷運列車的輪軸上。(圖/報系資料、李宜儒攝)在今年2月甫獲得高通台灣創新競賽第一名的智慧貼紙公司,也展出貼紙型無線感測器(SMART TAG),可以簡單貼在老舊機台表面,收集機台生產過程震動、溫度及濕度的變化。「就像之前老師傅一樣,根據經驗,看到一點點狀況,就可研判機器是否已經有問題。」智慧貼紙BD簡仁瑋告訴CTWANT記者說。智慧貼紙公司成立於成立於2020年3月,由中央大學光電所研究生張焜傑所創辦,原本的構想利用光學技術來偵測帕金森氏症患者,因為遇到疫情,便將光學儀器改成「智慧貼紙」,用來蒐集機台抖動、不正常顫抖的數據。智慧貼紙無線感測器可以透過持續觀察機器設備的細小震動變化,並將資料上傳至雲端,藉由機器學習及數據模型分析,了解機台正常運作模式,以便即早發現機台是否異常,一旦出現狀況立即通知用戶,提前安排檢修,避免突發故障導致緊急停工,有效節省材料耗損以及人力成本,並提高產品良率。據了解,目前已有台灣半導體大廠採用。另外機場捷運也運用在列車的輪軸上,偵測是否有異常變化。