台日友好高雄先行 立委推台灣岡山直飛日本岡山
高雄立委邱志偉、許智傑27日共同舉行記者會指出,桃園機場每週直飛日本的航班數,是高雄機場的七倍之多,航班數失衡造成南部旅客不便,且桃園直飛日本岡山航線,早已於去年3月啟航,高雄迄今卻尚未開通此線;兩人呼籲,政府除推動的日本熊本復航外,日本岡山與高雄岡山有地緣同名的特色,更應該盡早開闢直飛航線。邱志偉表示,根據民航局統計,2024年桃園機場每週直飛日本的航點數是24個,每週航班有551班,但高雄機場每週直飛日本大阪、東京成田、名古屋、沖繩、福岡、茨城僅有6個航點數,每週航班79班,相比之下航點數相差4倍、航班數差距更達7倍之多。邱志偉強調,這樣的現象早在疫情前就存在,但疫後復甦過程,高雄迄今未達疫情前的航班數水準,有待積極克服。來自高雄岡山的邱志偉強調,去年3月26日桃園岡山線直飛恢復,每週共有四班,但至今高雄機場飛日本岡山線,卻不論疫情前後都未能成功開闢,高雄岡山有地名上的特性,國人目前相當注重深度旅遊,特別是有特色的城市,日本岡山便是首選;未來若民航局與業者努力成功,首航班機他將安排岡山區長、民代及里長共組團赴日本岡山訪問,並向岡山縣知事介紹高雄岡山特色。許智傑說,過去西日本中心的岡山,一直是冷門的航點,這幾年在台灣業者經營下,已成為內行人才知道的熱門航點,不僅通關快速、機票價格平實,岡山更是桃太郎的故鄉、盛產桃子、葡萄等農特產。絕佳地理位置,不論要前往關西地區,或者瀨戶內海都相當方便,未來若能打造高雄-岡山新航線,勢必造成新話題,開啟台日友好的新里程碑。許智傑說,高雄岡山與日本岡山若開航,可以端出加入高雄岡山豆瓣醬的日本岡山拉麵,若岡山順利開航,高雄將有8個日本航點,他未來還會繼續跟邱志偉,推動熊本、札幌等航線,讓南台灣國人前往日本各地更方便。台灣虎航商務長許致遠指出,該公司非常重視高雄市場,針對高雄飛岡山航線,目前是日本地勤、海關人力缺乏。但昨天最新和岡山當地確認的資訊是,最快5-6月若招考海關等人力順利,就有望確定能否成行。盼若能在5-6月確認,7月就可以正式發布高雄直航日本岡山的訊息。
燦星旅今年營收目標「搭火箭」 宣布普吉島增班早鳥最高折1萬
國人熱愛泰國旅遊擋不住,燦星旅遊與台灣虎航合作推出的直飛普吉島航班,20日宣布將由每週兩班增加至三班,每週二、四、六出發,共144班,早鳥優惠第2人現折1萬。燦星旅遊總經理殳蓁蓁表示,去年「台北-普吉島」航線產品創下很好業績,凸顯市場強烈需求,因此決定增班發展更多行程,期待再次推動今年業績成長。殳蓁蓁致詞表示,在燦星與虎航合作前,台灣飛普吉島已有20年沒有直航,當初一股腦衝進去,壓力相當大,但看到去年5月至10月業績感到欣慰,普吉島產品共出團7500人次,壓力下必有勇夫,去年創下很好業績,所以今年決定從兩班增加到三班,全滿共2.3萬人次。普吉島疫情3年有很多特殊景點一一推出,「東京迪士尼要去,普吉島也有夢幻嘉年華樂園,增班後能發展更多行程,讓燦星推動一波波業績」。去年燦星營收近11億元,殳蓁蓁表示,去年7成來自日本,約2成來自東南亞,今年營收目標訂在翻倍,希望日本持續成長,但更著重在東南亞的泰國及越南,希望增加3成。他也提到,本來有預期中國大陸開放能挹注業績,不過現在只能持續加強日本與東南亞。安達曼達水上樂園共有17個遊樂設施、32個滑梯。(圖/燦星旅遊提供)根據統計,2023年全年國人出境泰國的總人次達到777,326位,位列第四。燦星旅遊與台灣虎航合作開通「台北-普吉島」航線,去年成行率近9成,且逐月增長,凸顯了市場對直飛航班的強烈需求。同時,國人對東南亞旅遊持續增長,也是增加航班的原因之一,若泰國政府延長免簽政策,將對前往泰國旅遊的民眾產生積極影響,同時也節省了旅遊成本。燦星旅遊產品部副總經理羅俊英介紹,普吉島位於泰國南部,以多樣的海灘和島嶼玩法聞名。除了絕美的海灘和水上活動外,還擁有豐富多樣的美食和夜生活文化。今年特色亮點就是PP島的跳島遊,而最矚目的景點像是安達曼達水上樂園和夢幻嘉年華樂園,大家不要只想到迪士尼,且這2座樂園都是這2年才開幕,非常新穎。燦星旅遊今公布直飛普吉島增班制每週3班,提供民眾更彈性選擇。(圖/林榮芳攝)安達曼達水上樂園擁有獨具特色的五種泰國主題區,包括17個遊樂設施、32個滑梯和8個景點,是一個適合所有年齡的水上樂園;夢幻嘉年華樂園則結合了泰國文化、魔術和特技表演,有多種主題設施,包括精彩的遊行表演,是家庭旅遊的理想去處。燦星旅遊結合悅榕集團旗下的酒店,設計各式行程,包括自由行、小型團體旅遊等。從2024年5月21日至2025年5月20日止,直飛普吉島的航班每週將由兩班增加至三班,每週二、四、六出發,共144班,航班調整將為民眾提供更靈活的行程安排。燦星旅遊也推出「普吉泰經典」悅榕集團雙五星度假村、雙五星酒店晚宴、攀牙灣輕鬆度假5日(保證入住4晚悅榕集團度假村、無購物),每人29,900元起;3/31前報名5/21首發團,第二人現折1萬。「就愛普吉」Cassia Phuket普吉悅槤酒店自由行5天,每人只要19,900元起。行程中部分酒店還特別安排了各類活動,如品嚐泰式火鍋、欣賞當地表演等,讓旅客在度假的同時,更能體驗當地文化和風情。
台積電傳落腳嘉義縣 縣長翁章梁「竭誠歡迎」
外傳台積電規畫在嘉義縣設先進封裝廠和1奈米廠,嘉義縣長翁章梁表示竭誠歡迎,嘉義有7000多公頃台糖土地,土地取得單純,扣掉開發中6個產業園區的1000多公頃,還有龐大的土地資源可利用。雲林縣長張麗善則強調,雲林爭取台積電當仁不讓。翁章梁說,設廠相關的土地面積、水電部分細節是由南科管理局主責,相信水、電供應,政府有能力解決,站在地方政府立場,就是全力配合,若台積電要來設廠,他將擔任召集人成立單一窗口,全力配合及協助相關行政工作。立委蔡易餘說,嘉義有很多優質台糖地,土地單純、沒徵收問題,又鄰近嘉義高鐵站,半導體產品外銷最重要靠貨運,過去嘉義水上機場客運量較少,未來若強化貨運機能一定非常有潛力,若能創造水上機場與熊本縣貨運直航起步,也是爭取台積電的大利多;他已告知翁章梁,近期會約交通部討論如何改造升級水上機場。嘉義航空站主任林哲暢說,嘉義機場定位軍民合用機場,目前純客機、沒貨機,因民航貨運、客運屬不同需求,需進行分流、規畫,目前最新計畫是蓋新航廈,預計花4.8億元,計畫已送交通部。張麗善也說,雲林爭取台積電當仁不讓,目前持續推動中科虎尾園區2期擴編,先準備好就有機會。為因應下世代高科技產業發展,將結合中科虎尾園區與雲林科學產業園區,規畫一處可垂直整合高科技產業上下游的園區,下世代科技業落腳雲林,會是非常好的選擇。台積電的新擴建產線,也帶動區域不動產發展,國產署22日公告招標地上權,其中高雄市楠梓區土地,面積685坪住宅用地,因為鄰近台積電廠區,身價暴漲。該地2015年曾公開招標,當時權利金底價只有6700萬元還流標,這次重新招標底價已達1.067億元,身價漲了近6成。
總統大選倒數1天!大陸抵台人潮今達高峰 估「近20萬台商」返鄉投票
2024總統大選明(13日)登場!究竟誰能入主總統府,不只台灣人民相當期待,各國也正密切關注這場大選結果,為了投下攸關國家未來的選票,近一周從大陸返台投票的人潮暴增,其中估計約有20萬名台商返鄉,北京、上海等返台航班幾近客滿。大陸全國台企聯會長李政宏受訪時指出,近幾天大陸各地返台航班呈現客滿狀態,顯見此次總統大選台商返台投票意願攀升,不過受限於兩岸直航點尚未完全開放,促使台商返鄉投票困難度增加。據《東森新媒體ETtoday》報導,大陸全國台企聯常務副會長、廈門市台商協會榮譽會長吳家瑩受訪時表示,搭乘直航班機、經港澳轉機抵台,或者尋求小三通等管道的返台台商,預計約有20萬人次,返鄉人潮今(12日)將達高峰,此次台商投票氛圍熱絡,但是直航點還是供不應求。對此,一名抵台台商表示,由於北京直航班機太少,返台經濟艙的機票早已被搶光,因此他只能從北京轉機到上海,接著再飛回台灣;另一名台商則透露大陸機場現況,指上海市的浦東、虹橋兩座機場湧入大量的台商人潮,大家都是為了回台灣投票,最近的返台班機幾乎每班都客滿,甚至有陸籍航空公司直接換成大飛機載客。
大選前老闆五憂2/太陽花運動後台灣簽無FTA 大老盼:兩岸先「止戈化談」
「台灣真的有準備好要進入世界的區域經濟組織了嗎?」多位企業大老無奈向CTWANT記者訴苦,政府總是說有跟企業界討論,但問起來發現大家對於政府的進度一無所知,業界也無法進行準備。台灣以國際貿易為主業,出口占GDP超過65%,加入區域經濟組織,以及與其他國家簽訂FTA(自由貿易協定)就能取得關稅優惠,以2010年的數字來看,台灣對中國大陸與香港出口額為1148億美元,占台灣對外出口的41.8%,加上大陸13億人口的勞動力與消費市場,當年馬政府簽訂ECFA,就是想先出口到大陸、加工製造後,利用大陸的「朋友圈零關稅」出口到其他國家,然而2014年太陽花運動後,兩岸停止協商,迄今全球巨型FTA如火如荼展開,台灣都被拒於門外。尤其9大工商團體在2023年11月底邀請三黨總統候選人面對面座談後,12月15日大陸官方宣布台灣對大陸出口採取貿易壁壘,並在21日片面中止ECFA的12項石化產品關稅優惠;事發後,府院口徑一致說「這是中國介入選舉的表現」,網路名嘴也推波助瀾,明示、暗示大陸市場和傳統產業不重要等,讓各大工商團體傻眼及跳腳。CTWANT記者整理,三組總統候選人對加入區域經濟組織陷入膠著的議題,政見方向大相逕庭,民進黨總統參選人賴清德表示,中國把路堵住,我們就走另外一條路,也就是CPTPP(跨太平洋夥伴全面進步協定);民眾黨總統參選人柯文哲反而認為CPTPP入會標準太高太難,應該跟中國談判、選擇加入RCEP(區域全面經濟夥伴協定);國民黨總統參選人侯友宜則說,當選第一天就重啟兩岸對話,「做臺商強力的後盾」,CPTPP和RCEP這兩個都要盡快參加。當前國際產業鏈碎片化,各國拉幫結派,簽訂FTA享受關稅減免,而台灣仍是「貿易孤兒」。「『止戈化談』,就是我們與老百姓一切的期望,」全國工業總會理事長苗豐強在三場總統候選人座談會的第一場,就開宗明義表示,兩岸關係需要和緩,才有機會向其他國家簽署FTA。兩岸會不會打仗,成了外資投資前的疑問。(圖/新華社)「我走到哪裡,大家都問我同樣的問題,就是兩岸會打仗嗎?」全國商業總會理事長許舒博說,就連外國朋友想投資台灣,也面臨這個問題,問他臺灣到底是不是一個安全穩定的地方。工商協進會理事長吳東亮表示,中國大陸是臺灣最大的貿易夥伴,兩岸經貿密不可分,維持兩岸穩定發展,對於臺灣經濟發展至關重要,對於任何政黨的候選人都是不能迴避的重要議題,也應協助產業面對全球供應鏈重組,對外積極洽簽經貿協定。對此,侯友宜說,當選第一天就會重新啟動兩岸交流對話機制,最快啟動的就是大陸觀光客、大陸學生來台,增加兩岸直航航站,「不希望來的是戰機,而是客機、商機。」並在4年內完成進入CPTPP目標,RCEP也是盡快啟動,跟工商業界探討相關議題。賴清德則表示,兩岸應該藉由對話取代對抗,但「比較可惜的是,今天因為中國設定了很多前提,才造成兩岸關係沒有辦法持續。」他說,中國把路堵住了,此路不通,我們走另外一條,而且能走得更成功。」並表示CPTPP的相關措施已經準備好了。民眾黨主席柯文哲認為,兩岸關係其實是太平洋的兩岸,也就是中國與美國。(圖/黃耀徵攝)柯文哲則說,兩岸關係其實是太平洋的兩岸,也就是中國與美國對抗架構下的台灣問題,所以他會保持「緊張但不是太緊張」的平衡點,中國想聽什麼話就講給他聽,該合作就合作、該競爭就競爭;比較特別的是,他把重心放在選擇加入RCEP,所以他當選後的第一件事是組聯合政府,第二就是跟中國大陸溝通。近年全球供應鏈重組下,台灣如何突圍加入區域經濟組織,已是迫在眉睫。「我們已經全球布局,可以就近調度,但其他的中小企業會很慘。」一位傳產企業大老與CTWANT記者私下聊天時,語重心長地說,「你知道中南部已經有很多小廠關門了嘛,很多都是我們的老客戶,看了真的很心酸。」
二線城市旅遊夯3/高知必嚐上天下海「宇宙深海酒」 入境隨俗High玩酒桌遊戲
為了瞭解日本二線城市旅遊特點,CTWANT記者跟隨燦星旅遊來到位於日本四大本土島嶼之一四國島中南側的高知縣,高知縣擁有好山好水,可造訪浮在海中的鳥居、探索神秘鐘乳石洞窟、欣賞知名建築師隈研吾設計的網美圖書館,品嚐稻草炙燒鰹魚的美味。來到有18酒造(酒廠)的高知,一定要試試宇宙深海酵母釀的清酒,再體驗一下不同的酒桌文化。高知又被稱為「日本最後秘境」,自然景點中最令人印象深刻是「龍河洞」,是一處約有1億7500萬年歷史的鐘乳石洞,洞內有壯麗的瀑布、小河,還有約2000年前古代洞穴生活遺留下來的「神之壺」土器遺物,被指定為國家天然紀念物和史蹟。「龍河洞」與其他鐘乳石洞景點相比,通道有寬有窄、有上有下,時而需側身或彎腰前行,地形步道相當多元具挑戰性,接近出口處,還有光雕展演。來到日本,一定要造訪寺廟與神社,高知五台山的「竹林寺」,秋天賞楓、春天賞櫻,為高知縣三大名園之一,更是四國遍路88座靈場中第31番號佛寺;「鳴無神社」則是近期網路熱門打卡景點,因其面海而建的鳥居及通往海中的參道,酷似宮島的海上鳥居,又有「土佐的小宮島」之稱。這裡以祈求良緣而聞名,一般日本神社詩籤是綁在樹上,「鳴無神社」的籤卻可溶於水,旅客能體驗求籤並於參拜後將籤放入海中溶解,相當特別。鄉村小鎮中藏著知名建築大師隈研吾操刀設計的「雲之上圖書館」。(圖/林榮芳攝)燦星旅遊也將近年台灣討論度很高的蔦屋書店、隈研吾建築,放進行程中。高知的蔦屋書店,是由舊倉庫所改建,也是四國第一家蔦屋書店,旅客可在這裡短暫停留,體驗日本的書香風氣,裡頭也是個小型購物商場。知名建築大師隈研吾曾操刀設計東京奧運主場館「新國立競技場」,在台灣建築作品包括花蓮洄瀾星巴克、新竹埔山王禪老祖廟、台中勤美術館等,還有幾處興建中的住宅,在台灣建築界人氣不小。而高知與隈研吾相當有淵源,他的木造建築技法靈感便是來自高知一處小鎮的木造劇場重修工程,讓他從此一頭栽進木造工法的世界,並在該小鎮前後建了6座建築,像是「雲之上圖書館」及功能等同區公所的「檮原町綜合廳舍」。冬天到日本,必吃又大又甜的草莓,燦星旅遊在高知安排「西島園藝團地」,1~6月提供季節限定的採草莓體驗,入園可享「草莓吃到飽」;而高知必吃美食是「稻草炙燒鰹魚」,點燃稻草大火燒烤生鰹魚表層,一口咬下濃濃稻草香與焦香味,堪稱是高知的靈魂美食。左為高知城夜祭光雕秀,高知在地導遊岡崎桂禎推薦每年8月9日至12日舉行的夏日祭典「夜來季」,將有來自日本全國各地約200組的團隊參與表演。(圖/林榮芳攝)高知第一特產非清酒莫屬,高知擁有日本第一的森林覆蓋率,又有四萬十川及仁淀川等清流,因此縣內孕育而生18處造酒廠,各推有不同風味的清酒。其中一款「宇宙深海酒」,號稱造酒的酵母以火箭送上太空站,又兩度沉入深海,不僅噱頭十足,果香與吟釀香氣也倍增。來到造酒廠試飲一輪清酒,就先讓你喝到茫。釀酒大縣少不了有趣的酒桌遊戲,在高知不少餐廳都會提供遊戲道具,導遊也會教大家「入境隨俗」。晚上的高知,因為不是大城市,店鋪早早就關門,唯一可逛的,是高知城附近的「弘人市場」,也是高知最大的美食廣場。記者踩線,正巧碰上高知城光之祭典「NAKED 夜祭-高知城-」,擁有400年歷史的高知城是「日本三大夜城」之一,每年冬季都舉辦主題點燈祭典,12月1日起跑,一直進行到1月14日,古城以光雕投影打上炫麗色彩。台灣虎航董事長陳漢銘(左)看好高知秘境旅遊的發展潛力,疫情前就和燦星旅遊考察,一直到解封才重啟桃園-高知的直航合作。(圖/岡崎桂禎提供、翻攝自台灣虎航臉書)想前往高知,目前僅有燦星旅遊與台灣虎航合作的直飛航班,每週三、六上午桃園機場起飛,2個多小時即可抵達,4天3夜團體遊程19,900元起,5天4夜26,900元起,依據不同行程,將安排高知及周邊香川、德島、愛媛等不同景點做搭配。記者實訪一對參加高知團的銀髮夫婦,他們印象最深刻的景點是高知的桂濱海灘、龍河洞,還有香川的金刀比羅宮、大步危遊覽船。他們受朋友邀約參團,會選擇高知是因為東京、福岡等大城市都去過,「想去看看不同地方,感受日本的鄉村,四國風景很好。」而高知的直航,燦星旅遊與虎航早在2019年12月就進行完考察,「看好高知秘境旅遊的發展潛力,虎航當時就說一定要飛,結果回台後疫情馬上爆開,我們足足等了4年!」在地導遊岡崎桂禎就說,以前遠航、復航有包機過幾次,但都為期1個月或幾個禮拜而以,沒有包機時,要到高知必須從旁邊城市入境。儘管如此,台灣人依舊是來高知旅遊最多的外國人,其次才是中國人、韓國人,因此很希望台灣和高知能維持長期直航合作,也讓高知民眾能藉由直航到台灣觀光。
二線城市旅遊夯1/搶插旗日本!燦星旅2024推「雙點進出」 虎航將拿下東北第5航點
國境解封逾1年,航點仍在復甦中,但包機直飛二線城市的旅遊商品,卻成為今年多家旅行社的銷售主力。國人最愛旅遊的日本,就連過去被稱為「鄉下」的四國,香川、愛媛、高知、德島4個縣都陸續有台灣直航班機可抵達;桃園-秋田才剛於10日起航,福島也來台灣招手,明年1月16日開航後,光日本東北,台灣虎航就有5個航點。業者紛紛預告,明年二線城市旅遊將從單點進出,進化成為A點進、B點出,不走回頭路,行程安排將更豐富。交通部觀光署統計今年1~10月國人出國目的地,日本以342.7萬人次奪冠,超越中國大陸、韓國、越南、泰國,成為國人最愛旅遊國家。在一級戰區,國際旅客大多集中在東京、大阪、京都、北海道、福岡等知名景點及一線城市,為讓自家產品與眾不同,其他地區定期航班未恢復前,旅行社不惜大手筆向航空公司包機直飛二、三線城市。像是今年4月易飛網包機直飛日本佐賀;5月旅天下包機直飛日本花卷,燦星旅遊也推出飛泰國普吉島及日本四國高知。12月10日,燦星旅再度攜手虎航推出冬遊日本秋田,也是虎航飛日本的第18個航點,明年1月16日,還有華泰旅遊的福島等著上線。桃園-高知是高知機場唯一一條國際航線,對當地觀光相當重要,每到週三、週六,高知縣廳便會出動職員和翻譯到機場迎接台灣旅客。圖為入境馬上就發放在地名產表示歡迎。(圖/林榮芳攝)二線城市旅遊超夯,過去被認為是日本鄉村的四國4個縣,疫後觀光快速復甦,竟都已有台灣直航航班。據了解,疫情前只有華航飛香川高松及長榮飛愛媛松山有定期航班,高知偶爾有短期包機,德島因離香川較近,大多從香川進入德島。不過疫後,除了虎航飛高知、華航飛香川成為定期航班外,長榮明年3月復飛愛媛,星宇飛德島的包機雖剛於12月中結束,目前雄獅等多家旅行社也正在討論是否續包。不只四國,以二線城市為發展策略的台灣虎航董事長陳漢銘表示,虎航在日本東北已有秋田、花卷、新潟、仙台4航點,很快會有第5個點,明年1月16日福島也將啟航,未來旅客能不同點進出,不用走回頭路。燦星旅遊總經理殳蓁蓁分析,雖然一線城市擁有豐富的旅遊資源和發達的交通基礎,但競爭激烈且成本較高;相對而言,二線城市可展現市場獨特性,提高整體競爭力。她也提前透露,2024年燦星旅將持續深耕二線城市旅遊、優化航班,打算在日本的四國和中國地區,以包機方式規劃雙點或三點進出的旅遊產品,以綿密的航點網絡讓行程規畫更豐富,也能解決二線城市景點分散、拉車時間長的問題。12月10日桃園-秋田啟航,也是燦星旅遊、台灣虎航攜手合作直飛日本二線城市的第二條航線。圖為燦星旅遊總經理殳蓁蓁(左3)、台灣虎航董事長陳漢銘(右3)。(圖/翻攝台灣虎航臉書)殳蓁蓁觀察喜歡二線城市旅遊的民眾,通常喜歡追求獨特深度的體驗,和探索當地文化,他們可能已造訪過主流景點,因此尋找更富有本土特色的旅遊目的地。「像秋田,就有許多日本原始風情和眾多民俗藝能、祭典,12月的秋田,不僅有冰雪奇觀,還有男鹿半島的神秘之美,以及暖爐列車、橫手雪屋等獨特的文化體驗;當地美食米棒鍋、比內地雞、秋田和牛等,更是一大亮點。」殳蓁蓁表示,燦星與虎航合作的秋田直航至3月28日,每週四、週日飛,共32班,自8月22日開賣至今,已銷售超過85%。不只日本玩到二線城市,疫後旅遊大爆發的越南,近年像是峴港、芽莊、富國島等也超夯;韓國過去只有首爾、釜山、濟州島熱門,越來越多人走往大邱、清州。日本福島景點大內宿,是500年前德川幕府時代商人往來經商的驛站。明年1月16日起至3月底開啟福島航班。(圖/日本觀光局提供)越南一線城市胡志明及河內,人口超過200萬人,位於越南中部的峴港,則是越南的第四大城市,因擁有綿延30公里的潔白沙灘,被評選為世界最美海灘之一,更有「東方夏威夷」的美譽。峴港被稱為是疫後飛快崛起的「大黑馬」,吸引不少人朝聖,易飛網向虎航包機峴港航線到明年3月底,新一季度的合約還在談,但易飛網董事長周昀生已表態,「還會繼續!」且目前已著手進行中國二線城市的包機,為明年3月解除中國禁團令作準備。易飛網也在春節連假推出韓國清州包機,清州位於韓國中部地區,距離首爾128公里,搭乘廉航可依航空,先玩清州,再玩首爾。易飛網董事長特助李道珩表示,「清州機場到首爾只要2小時,首爾仁川機場到市區若碰上堵車也是2小時,選擇二線城市進出,雖機票價格不相上下,但能避免熱門機場釋出機位稀缺的問題,還能加入二線城市景點,增添行程豐富性。」除了景點具有新鮮感外,一位旅行業者點出二線城市熱銷關鍵,多半因搭配廉價航空,在業者包機成本壓力下和掌握主控權下,業者更容易在價格上作調配,團費大多壓在2萬元出頭,比起一線城市團費更具吸引力,強銷下易出現「甜甜價」,也是讓二線城市旅遊接受度居高不下的原因之一。
酸賴清德市長任內台南0公托 侯友宜批民進黨不敢廢ECFA:銃康台灣
2024總統大選倒數,總統候選人第2場公辦電視政見發表會今(26日)下午2時登場,民進黨總統候選人賴清德、國民黨總統候選人侯友宜、民眾黨總統候選人柯文哲再度正面交鋒。侯友宜在第二輪狠酸,賴清德提到0到22歲國家負擔,然而對方在台南市長任內的公托成效卻是0,反觀新北市總共121間,比5都總和還多。侯友宜表示,賴清德提出0到22歲國家負擔,但他在台南市長任內,公共托育成效卻是0,反觀新北市總共121間,比5都總和還多,且對方當過行政院長和副總統,為什麼私立大學等補助現在才談?對年輕人無法交代。社會住宅方面,賴清德當過市長和院長,台南市連一戶都沒有規劃,新北市規畫和完工則有1.1萬戶。侯友宜直言,很多事執政黨不願做,就讓他來做,近幾年台灣農民很辛苦,過去農產品外銷大陸非常順利,現在困難重重,檢疫問題也不溝通協調,農民利益被犧牲,只能靠縣市首長自己來,結果卻被農業部前部長陳吉仲說是配合中國起舞,上週屏東的石斑魚可以外銷大陸,縣長周春米也很高興,這是否也有損國格?侯友宜強調,民進黨過去批評ECFA是糖衣毒藥,現在卻依賴最深,7年來也不敢廢止,就是「銃康台灣」,以前說兩岸直航是木馬屠城,現在哪個城被屠了?如果他當總統,在平等、尊嚴、友善原則底下,ECFA問題要盡快協商,尤其大陸認定台灣貿易壁壘,更要盡快解決,所以不要再抹紅,回歸中華民國憲法規定行事。侯友宜指出,自己是嘉義小孩,深知農民辛苦,所以他提出「農民五好康」,首先老農津貼應隨物價調漲,再來水利灌溉要還給農民,接著公糧價格從26塊調到29塊、每2年根據物價調整,再來是成立移工、仲介、雇主三方平台,解決缺工問題,最後是更新設備,像是完整的冷鏈系統,幫助台灣農產品外銷。侯友宜重申,自己支持發展綠能,但不應該隨便破壞國土、環境及生態,如果他當選總統,未來一定全面檢討整頓能源政策,要求行政院成立國土計畫研究院,明確擬定哪些地區可做光電開發,讓綠電跟生態都能得到平衡。第16任總統副總統及第11屆立法委員選舉將於民國113年1月13日舉行投票。依總統副總統選舉候選人電視政見發表會實施辦法規定,電視政見發表會應舉辦4場,其中總統候選人3場、副總統候選人1場;每位候選人在每場發表會的發言時間分為3輪進行、每輪10分鐘,共有30分鐘能闡述政見。
孟加拉爆非洲豬瘟 攜帶肉製品入境開罰20萬起跳
孟加拉21日向世界動物衛生組織通報確認發生非洲豬瘟(ASF)!非洲豬瘟應變中心表示,此為該國首度通報ASF案例,顯見國際非洲豬瘟疫情仍在蔓延,若旅客違規攜帶豬肉製品進台灣,若為來自近三年曾發生非洲豬瘟地區,第一次處20萬元罰鍰,第二次就開罰新臺幣100萬元,外籍人士如未能於邊境當場繳清罰款,將拒絕其入境並遣返。應變中心說,孟加拉12月21日於WAHIS通報確認發生非洲豬瘟案例,發生場位於吉大港(Chittagong)於11月22日確診,該場飼養414隻家豬,發病274隻,死亡227隻,已採取移動管制等防疫措施。孟加拉尚未經我國農業部公告為非洲豬瘟非疫區,防檢署將於今日將孟加拉列入過去三年發生非洲豬瘟國家名單,另經查該國與台灣間無直航班機,防檢署已請四個轄區分署、財政部關務署及海委會海巡署加強邊境檢疫及各項查緝工作。應變中心表示,孟加拉不是我國認可的動物傳染病非疫區,其生產活豬及豬肉產品本來就不得輸入臺灣,亞洲地區非洲豬瘟疫情尚顯嚴峻,應變中心也再次呼籲國人,千萬不要違規攜帶或以快遞及郵寄方式違規輸入肉乾、香腸、臘肉、火腿等傳播疫病風險高的豬肉製品,共同守護台灣農業安全。
賴清德:5千萬陸人來台、便當賣80元「餓死台灣」 郭正亮引條文痛批「低級謊言」
民進黨總統候選人賴清德近日又口出狂言,聲稱大陸「10幾億人,來5000萬人」,100元便當「大陸80元就可以做,那我們生意怎麼做?」以此恐嚇新竹縣竹東鎮鄉親。對此,前民進黨立委郭正亮也解釋,陸資來台投資、設立公司需要20萬美元(約合新台幣630萬元)以上,直言「誰會投資20萬美元,只為了來台灣賣便當?」狠批賴清德「選舉不要選得那麼低級!完全說謊!真是丟臉!去看看條文好不好?」賴清德5日到新竹縣竹東鎮參加後援會活動,並在過程中問台下鄉親,竹東的便當多少錢?現場民眾回答100元,他便聲稱大陸「80元就可以做了,說不定更便宜就可以做了,那我們生意怎麼做?」賴清德還恐嚇,台灣才2300萬人,如果他們10幾億人,來5000萬人,就找不到台灣人了!對此,前立委郭正亮也在《新聞大白話》怒轟,賴清德從頭到尾都在胡說八道,服貿當年是寫陸資20萬美元以上才可以來台投資,並帶2位技術主管,如果增加1人,投資金額就要到50萬美元,直言「有人會投資20萬美元來台灣賣便當?是在講什麼?第一次看到這麼會說謊的總統候選人,真是丟臉!去看看條文好不好?」郭正亮續稱,「有人會用600萬台幣進來台灣賣便當,一個賣80元,從大陸帶來2個人?胡說八道!選舉不要選得那麼低級!完全說謊!真是丟臉!半導體是民進黨發展的嗎?民進黨主要在搞光電和國防產業,在國際上有競爭力嗎?」郭正亮也質疑賴清德,到2023年還是只會「說謊、恐嚇」這一套?要不要再說「男生找不到工作、女生找不到丈夫、小孩賣到黑龍江?」還有賴清德過去曾在2008年聲稱,兩岸若開放直航,「中國戰鬥機會跟在民航機後面,或是民航機內有解放軍,台灣根本反應不及」,還說「這不是危言聳聽,國防部已經進行過木馬屠城的軍事演習了。」結果15年過去,什麼事都沒發生,哪裡來的木馬?如果那麼恐怖,為什麼蔡英文不停掉兩岸直航?感嘆「選舉一到又在說謊!」
限時3天!到圓山花博逛耶誕市集盡享德式美食 消費集點再抽台北-法蘭克福機票
2023年進入倒數階段,讓人引頸期盼的耶誕氣氛也愈來愈濃烈。德國經濟辦事處(簡稱德經處)連續第四年在台灣舉辦「德國商品X聖誕市集」,今(1)日起至12/3正式於台北圓山花博公園長廊廣場展開。今年創下多達85個展攤的新紀錄,不僅有經典的德式香腸、聖誕捲史多倫,還有耶誕市集必備的熱紅酒,除了有令人垂涎的歐陸美食、餐車,更有豐富多元的德國商品與親子同樂的趣味活動,當然也少不了與耶誕老人相見歡。此外,今年也祭出消費集點兌換贈與抽獎活動,將有機會獲得華航台北-法蘭克福直航機票,親訪銀白世界的德國耶誕市集。市集現場有不少美食攤商與德式點心,例如歐嬤德式美食的「鹼水扭結麵包」。(50元)天氣冷了正適合來杯暖呼呼的熱紅酒,可以選擇190元以紙杯裝,或付430元挑款喜歡的馬克杯盛裝帶走。現場有各式啤酒攤商,如果在Bavaria巴伐亞0.0購買任意啤酒一箱還可玩轉盤遊戲抽獎。今年市集總共匯聚了22家德式與歐式的熱食攤商、多達15家啤酒、8家熱紅酒、6家紅白酒;以及10家甜點與耶誕麵包、10家德國家電、4家桌遊與生活選物攤商等,還有不少舞台演出,有手作DIY、合唱團、魔術秀與耶誕老人相見歡等,要讓大小朋友沉浸在歡樂溫馨的氛圍中。在市集中心也打造了5米高的耶誕樹,搭配緞帶環繞營造出佳節氛圍,耶誕樹周圍也聚集著各式德式小吃,包括經典的德式烤香腸(Bratwurst),搭配特製的小麵包並淋上番茄醬或黃芥末醬後,一併享用則是最正統的吃法;此外,還有德國耶誕節家家戶戶必備的聖誕捲史多倫(Stollen)與扭結麵包;德國的12月常被白雪覆蓋,因此市集當然也少不了暖身飲品,即加入肉桂、八角茴香、丁香、柳橙等製成的熱紅酒(Glühwein);若想要來點大人版的滋味,也有升級版的熱紅酒:火鉗酒(Feuerzangenbowle),在傳統的熱紅酒的基礎上,放上淋上烈酒的糖塊,並點燃糖塊,藍色的火焰使糖塊逐漸融化,增添熱紅酒的風味。此外,也有無酒精的「聖誕熱果汁」(Christkindles Kinder Punsch)可供兒童及年長者享用。市集有許多攤位都販售美味的德式烤香腸。台灣奧迪打造耶誕造景吸引許多人拍照打卡,現場也展示RS6 Avant performance(如圖)與Q8 e-tron車款。首度贊助「德國商品X聖誕市集」的台灣奧迪,在市集中不僅展示性能經典 Audi RS6 Avant performance與純電旗艦Q8 e-tron,更有暖心熱紅酒、Audi聖誕濾鏡拍照打卡獲得限量好禮等活動;總部位於德國慕尼黑的半導體公司英飛凌,也首次打造親子同樂的耶誕創意環保攤位,民眾只要至攤位打卡並完成小遊戲,將可獲得限定的耶誕彩繪體驗與小禮物;此外,直飛德國法蘭克福的中華航空,今年也將攤位設計成薑餅屋造型,並以「電流急急棒」遊戲介紹歐洲六大航點,只要參與民眾完成遊戲並拍照上傳,還能再從扭蛋機取得旅行社商品折價券、爆米花、模型飛機、各式精美小物等贈品。在華航攤位現場加入或原本就是華夏會員的民眾,即可參加電流急急棒遊戲。市集展示首個來台的Buddy熊雕塑(左),另外若到勃肯鞋攤位加入官方line或IG並玩問答遊戲即可玩扭蛋,有機會獲得杯墊、馬克杯、襪子、官網購物金等獎品。除了感受德式溫馨的佳節氣氛,市集活動期間只要到德國經濟辦事處的攤位領取集點抽獎券,並在Facebook或Instagram追蹤「2023 德國商品X聖誕市集」,在市集每消費200元即可獲得一點,累積滿10點即可兌換贈品,包含德國啤酒、蒸氣眼罩、市集紀念杯等,每天皆提供不同贈品兌換,數量有限、換完為止。此外,完成集點還有機會獲得中華航空台北-法蘭克福來回機票乙張、Audi X Taylor Made高爾夫球袋、台灣英飛凌提供的Dyson Airwrap多功能造型器等大獎。市集於12/1~12/3,每日上午11:00到晚上21:00(週日到20:00)舉辦,更多資訊可參官方粉絲頁(https://reurl.cc/edrqoR)。※飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒。
開放陸生陸客對等交流又遭抹紅 侯辦問賴既然抗中怎不停ECFA
國民黨總統參選人侯友宜昨日表示,當選後會開放大量陸客、陸生來台,遭民進黨總統參選人賴清德競總及民進黨立院黨團狠嗆「還沒當選就想先討好中國大陸」。侯友宜競選辦公室發言人陳柏翰今日反擊,「造謠始祖」賴清德2008年稱兩岸三通將會木馬屠城,但15年過去什麼都沒發生,賴現在又故技重施,若依照賴與綠營標準,請問賴清德要不要停止ECFA?要不要停止兩岸直航?敢不敢刪除台獨黨綱?陳柏翰說,2008年兩岸開放三通直航,時任立委的賴清德擔心會變成「木馬屠城記」,但15年過去了根本沒有發生,2009年推動ECFA簽訂時,民進黨全黨更鼓吹恐中牌,但民進黨執政8年來,卻是口嫌體正直,不敢停止ECFA。陳柏翰痛批,賴清德就是造謠始祖,民進黨還一次又一次抹紅,不難發現,這又是再一次為選戰,不擇手段,抹紅對手。依照賴清德與民進黨的標準,請問賴要不要停止ECFA?要不要停止兩岸直航?敢不敢刪除台獨黨綱?就請賴清德直球對決。陳柏翰同時指出,民進黨拚命製造謠言、販賣芒果乾的同時,最令人感到驚訝的是,習近平日前在「拜習會」稱2027、2035年沒有攻台計畫,賴清德竟然立即拿來為自己的論述背書,作為攻擊對手的工具,難道賴清德是精神分裂?還是真的被認知作戰?他強調,侯友宜堅持的是,兩岸必須透過互動交流增進理解、降低衝突,恢復過去國民黨執政時期,兩岸和平穩定的關係;另方面,侯也一再主張反對一國兩制,會強化自我防衛能力,堅守中華民國的自由、民主制度,確保人民生活不變。陳柏翰同時說明,未來大陸民眾到台灣工作,當然要符合中華民國法律規定,就如同各國人士來台工作,都必須符合中華民國的法律規定。他強調,中華民國每一位國民都有著深厚民主、自由信念,絕對有信心,有尊嚴的迎接與對岸進行的對等交流。反觀民進黨邊吃芒果冰邊忙著販賣芒果乾,根本否定國人自信心、判斷力,更是為了選舉破壞國人對自由民主的信念。
只為與習近平同桌! 蘋果、貝萊德等CEO花費127萬參加「商務晚宴」
中國國家主席習近平於美東時間15日在舊金山的APEC峰會上與美國總統拜登(Joe Biden)進行了4小時的會晤後,轉赴與「美國商界巨頭」共進晚餐。據悉,出席這場商務晚宴的包括微軟、花旗集團、特斯拉和星巴克等知名企業的執行長,其中蘋果和貝萊德的CEO甚至花費高達4萬美元(約合新台幣127.3萬元)的價格,只為爭取與習近平同桌。綜合《新聞週刊》、《商業內幕》、《日經亞洲》的報導,中美領導人峰會後,習近平在鼓掌聲中進場出席「美國友好團體-聯合歡迎晚宴」。《彭博社》指出,當晚與習近平同桌的美國政壇和企業高層包括:貝萊德集團CEO芬克(Larry Fink)、蘋果CEO庫克(TimCook)、黑石集團創辦人施瓦茨曼(Stephen A. Schwarzman)、橋水基金創辦人達利歐(Ray Dalio)、城堡證券CEO趙鵬、輝瑞CEO艾伯樂(Albert Bourla)、NIKE執行長杜納霍(John Donahoe)、美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)、美國駐華大使伯恩斯(Nicholas Burns)。其他參與商務晚宴的人士還包括:波音公司CEO迪爾(Stanley Deal)、星巴克CEO納拉辛漢(Laxman Narasimhan)、前哥倫比亞大學國際與公共事務學院院長賈諾(MeritJanow)、安麗CEO潘特(Milind Pant)、漢威聯合國際董事長亞當奇克(Darius Adamczyk)、博通CEO陳福陽、KKR聯合CEO約瑟夫裴(JosephBae)、吉利德科學公司CEO奧戴(Daniel O'Day)等400名企業高管、學者及政府官員。據悉,晚宴的一般門票為2000美元(約合新台幣6.37萬元)。習近平在會中表示:「中國願意同美國做夥伴做朋友。」並表示美、中兩國不是敵人,是朋友,還承諾將增加美中直航客機,「如果把對方視為最主要競爭對手、最重大地緣政治挑戰,以及步步進逼的威脅,必然導致錯誤的政策、採取錯誤的行動、產生錯誤的結果。」他還呼籲,「中國從不賭美國輸、從不干涉美國內政,也無意挑戰和取代美國,樂見一個自信開放,發展繁榮的美國,同樣美國也不要中國輸,不要干涉中國內政,應該歡迎一個和平穩定繁榮的中國。」《商業內幕》分析,雖然美國聯邦政府和北京的關係,因晶片競爭、地緣政治和台灣問題而陷入緊張狀態,但像蘋果這樣的美國商業巨頭都非常依賴中國的製造業和消費者市場,因此許多企業領袖都紛紛爭取與習近平共進晚餐的機會,而習近平此舉也可安撫美國政府高層和商業人士,傳達出中國仍力圖開放市場、恢復經濟高速增長的訊號。
逐綠電而居2/台灣飯店住一晚排碳量就破百! 外商憂:只好轉往低碳城市新加坡曼谷開會
每年10月底的萬聖節,小朋友上街討糖喊著「不給糖、就搗蛋」,未來則是歐美大廠對著台廠供應鏈喊「不低碳、就滾蛋!」就連國際商務客來台,不僅挑「低碳」飛機,還要挑「低碳」飯店。「在台灣住宿一晚,排碳量動輒破百,排碳量要上官網一家一家慢慢找,太麻煩了!」一位德國外商告訴CTWANT記者,這樣下去,跨國企業來亞洲開會,最後會放棄台灣,轉往低碳城市的新加坡或曼谷。「低碳生活」對大部分台灣民眾很無感,但對於和歐美企業往來的台灣業者來說,已是迫在眉睫。「在這波減碳浪潮中,我們公司走在前面,盤點員工生活中的大小事會排多少二氧化碳,發現第一多的就是出差搭飛機、第二是開車上下班,第三就是出差住飯店。」BSI英國標準協會東北亞區總經理蒲樹盛告訴CTWANT記者。BSI於1901年在英國倫敦成立,是專門制定各種國際專業標準的知名公司。從台北搭機往返洛杉磯一趟的碳排放有多少?以Google Flights網站搜尋,各家航空業以燃油使用量及載客量數據作基礎,依艙等、航程及旅客人數算出碳排放量,星宇直航經濟艙每個機位產生564公斤的二氧化碳,華航是862公斤,長榮為869公斤,商務艙則增加4倍多。「這種差異來自於飛機的型號,星宇使用的是更省油的機型。」業界人士告訴CTWANT記者。飛機排碳量真的很高,「那就少飛!」蒲樹盛笑說,以BSI英國總部為例,為減少這方面的碳足跡,今年以來跨國會議直接減一半,能用網路遠距視訊的就遠距;為了減少員工上下班的開車排碳,還宣布一周可在家辦公三天,最近甚至討論起要不要補助員工換電動車。至於海外出差住宿飯店,也會被總部抱怨「這個排碳太多!」經常在出差的蒲樹盛說,過去選飯店考慮的是方便、舒適,現在要選的是低碳。然而台灣的綠色出行、低碳旅館的概念講了很久,國際商務客能選的卻非常少。「在台灣住一晚,排碳量動輒破百,甚至還要自己一個一個上該旅館的官方網站尋找排碳量。」一家德國外商員工表示,這實在太麻煩,不如直接換城市開會。福容大飯店的淡水漁人碼頭店獲得BSI頒發的全台第一張服務碳足跡證書。(圖/業者提供)以獲得全台第一張BSI國際PAS 2050 服務碳足跡證書的福容大飯店淡水漁人碼頭店為例,為了申請查證,從客房的原料製造、服務使用、至廢棄物等進行碳足跡盤查,顯示住宿標準房一晚碳排放量為125.37公斤,65.97%來自於用電。接著,福容從水電、備品、原料製造、服務使用減少「碳足跡」,精算200多種品項,一間10坪大的客房碳排放量可減少到剩下55公斤。為降低耗能排碳量,福容在原有 ISO 9001 品質管理系統外,另立ISO 50001 能源管理系統,減少日光燈管、汰換 LED節能燈泡,空調節能,並依住房率減少各樓層用電等措施,總算減少了1%的總能源耗用。君品、雲品飯店去年也取得ISO 50001能源管理系統認證,經歷二年的碳足跡盤查,以原物料、能源與公共設備使用量等,計算出雲品溫泉酒店平均每房每晚入住的碳足跡為150公斤,君品為94公斤,為此,雲品去年底加入新加坡的全球碳權交易平台CIX,進行碳權交易及抵換,購入的碳權來源為ARC REDD+項目,主要是保護巴西東部的亞馬遜雨林。煙波大飯店旗下9間飯店都在2022年取得環保署「金級環保旅館」標章,其中花蓮太魯閣的沁海館通過「PAS 2060碳中和」認證,為全台首家,這是SGS台灣檢驗科技聯合永續低碳聯盟執行「ISO 14064-1 溫室氣體管理系統」及「ISO 14067 碳足跡管理系統」兩項碳管理標準,減碳並結合碳權交易,將碳排放量及碳清除量達到平衡,也就是住宿一晚碳排放量為零。RE100是由國際氣候組織(The Climate Group)與碳揭露計畫(CDP)發起的全球再生能源倡議,邀請全球企業公開承諾100%使用再生能源的目標,台灣也有很多企業加入。(圖/翻攝BSI Taiwan臉書、RE100 Taiwan官網)這些連鎖集團大飯店腳步比較快,但業者多各做各的,因為認證制度標準和政府法規政策缺乏統一,就連地方政府也自訂一套標準。台灣第一個實施旅館低碳認證的台中市,以綠能、節能、省水,一次用產品與廢棄物減量,及廢棄物減量等設定標準,去年共20家旅館掛上「低碳旅館認證」牌子。台中市觀旅局副局長陳育正表示,這20家去年用電量較前一年減少2.3%,節省近200萬元電費,碳排放量減少211.32噸,相當於2.5座文心森林公園一年的固碳量。CTWANT記者實地上網搜尋,儘管少數觀光飯店業者取得低碳認證,但認證標章不一,且未明確標示住宿一晚的碳排量,查起來「霧煞煞」。聯合國世界旅遊組織(UNWTO)也發現,目前全球旅遊業對於溫室氣體測量方式和工具多元且複雜,到底誰說了算也是個問題。「觀光局可能也想推行,但實在沒辦法強制,碳排放名單一排開,很多業者就做不了生意了。」且「疫情時虧了一大筆,大家都還在想辦法賺回先前的損失,不太可能會花額外的成本推行這個。」旅遊業人士向CTWANT記者坦言,畢竟大部分的飯店建築設計時就不是綠建築,加上用電來源是高排碳的火力發電,現在只是少用瓶裝水、一次性拋棄式牙刷牙膏,這種「小打小鬧」根本減不了多少碳。蒲樹盛觀察,目前低碳城市做得最好的是新加坡,有越來越多歐美總部的跨國企業來亞洲開會就選擇新加坡,住一晚排碳量可以減少到30公斤,也有業者轉去住宿費用較合理的泰國曼谷及馬來西亞的吉隆坡,曼谷有些飯店也能減到30公斤左右,甚至有酒店推出包套方案,直接幫客戶算好飯店開會加住宿的碳足跡,再購買碳權幫客戶「碳中和」,就算辦大型活動也無後顧之憂,「照這趨勢,曼谷或吉隆坡將一步步形成亞太區域的會展中心。」這對台灣是一項警示。
擴大兩岸航點 王國材:13包機點可望變直航
交通部已宣布明年3月1日解除大陸禁團令,旅行社可組團赴陸旅遊,且能同步接待陸客,交通部長王國材6日再加碼透露,若旅行團夠多、運量穩定,現行兩岸13個包機航點可以發展成定期航班。旅行業者則吐槽,現在13個包機航點只限連假及醫療、人道考量可申請,規定沒放寬的情況下,如何培養旅遊市場?交通部顯然沒搞清楚狀況。2020年初新冠肺炎疫情爆發,兩岸旅遊交流喊停已逾3年,旅行業多次向政府抗議,強調即使陸客團不來,也可以先開放我方組團赴大陸。今年3月,陸委會繼北京、上海、廈門、成都後,再開放10個定期航點與13個包機航點。交通部日前宣布,明年3月1日起禁團令正式解除,旅行社可開始販售相關旅遊產品。王國材昨在立法院受訪時說,明年春節前會宣布開放細節,旅行業者現在可以開始找飯店、地接旅行社、遊覽車等合作。被問到兩岸是否可以開放更多定期航點,王國材指出,旅遊業者初步認為包機航點足夠,若運量穩定可望變成定期航班,已交由民航局研擬,並請航空公司做好準備。王國材說明,現在的旅客大多是商務及探親需求,觀光客較少。後續要依照市場評估哪條航線需求較高,即使不在現行開放航點之內,其他航點只要有觀光需求,都不排除恢復包機或變定期航班。「交通部急著說開放,根本亂了手腳!」中華兩岸旅行協會理事長許晉睿指出,現行13個包機航點有條但書,是只能在清明節、端午節、中秋節等節慶假日申請,還有緊急醫療、人道考量等,平常日根本不能飛,這條規定沒有改掉,旅行社如何與航空公司合作包機?不解部長為何拋出這議題。另據統計,兩岸航班9月載客量僅6成左右,輕易拓點對航空公司而言,風險很大,必須視市場需求及運能狀況規畫新增航線及航班。旅行業者則認為,疫情前台灣往大陸有51個航點、每周890航班,現在只有15個航點、每周282航班,恢復率僅32%,航點和運能都不足的背景下,難以培養具規模的市場。