總人口數持續負成長!台灣2052年將跌破2000萬人
台灣未來總人口推估台灣總人口數持續負成長,內政部指出,明年我國婦女總生育率僅有0.95人,並將進入超高齡社會,預計2052年總人口數會跌破2000萬人。為鼓勵生育,朝野立委已分別提案修正《住宅法》,未來無論政府或民間興辦的社會住宅,將提供一定比率並優先租給育有未成年子女的家庭。我國婦女勞參率不斷提升,但總生育率卻持續下降,內政部最近發布內政大數據分析顯示,與日、韓、新加坡等相比,在1980年我國育齡婦女平均總生育率為2.52人,僅低於南韓的2.82人。但2000年以後,我國總生育率與這些國家相比,下降最快速,推估2025年我國婦女總生育率僅為0.95人,只比南韓0.74人高。內政部指出,2019年底我國總人口數超過2360萬人,但從2020年2月開始即呈現負成長。國發會2022年曾推估2053年我國總人口數將低於2000萬人,因人口減少速度比預期更快,日前已推估,我國總人口數提前於2052年跌破2000萬人。從2017年開始,老年人口開始超越幼年人口;2018年起65歲以上老年人口占比超過14%,邁入高齡社會;明年起65歲以上老年人口占比將超過20%,正式進入超高齡社會。為搶救出生率,郭昱晴、許智傑等17名民進黨立委日前提出《住宅法》第4條修正草案,將現行明訂主管機關及民間興辦的社會住宅,應提供至少40%以上比率出租予經濟或社會弱勢者,且符合「育有未成年子女二人以上」等條件的門檻,放寬為「育有未成年子女」即可,以減輕國人養育幼兒負擔。國民黨的黃健豪等16名立委也提出修正案,增訂社會住宅須提供50%比率且優先出租予育有未滿12歲子女的家庭。黃健豪說,高房價是影響國人生育意願的主要原因,盼透過修法,對改善少子化提出更積極作為。美國健康計量評估研究中心日前發布一項大型研究顯示,到了本世紀末,幾乎所有國家的人口都將減少,呈現「生不如死」趨勢。研究並預測了未來世界前10個生育率最低的國家,指出到了2050年,台灣生育率將排行世界第3低。
單親母女大賣場行竊遭逮 原因曝光!警:心頭一酸
日前,台中市一名37歲的張姓婦女,因在南屯區好市多行竊,而被當場逮捕,遭竊的商品價值8000元。警方調查後發現,這位婦女是一位低收入的單親媽媽,正獨自撫養著一個年僅2歲的女兒。張姓婦女表示,她之所以行竊,是為了給女兒提供更多營養,所以才帶著女兒一同進入賣場。警方在了解到張女的情況後,見其女兒天真的眼神,感到十分心疼。因此,在將張女移送後,他們與當地善心人士共同籌措了14萬元的善款,希望她能夠重新選擇正確的生活道路。今年2月,第四警分局接到南屯區好市多賣場報案,指出有一名女子竊取商品。警員趕到現場後發現,偷竊者是一名37歲的張姓婦女。經調查,張女偷竊的商品包含鮪魚沙拉、藍莓、滷蛋、胡桃、起司帆立貝、高麗菜等食物,以及有聲玩具平板、ㄅㄆㄇ書籍等商品,總價值達8000元。張女被逮捕後向警方坦承,她之所以行竊,是因為想要給女兒多補充一些營養。原來,張女是低收入戶,與丈夫離婚後獨自扶養著年僅2歲的女兒,沒有家人支援,只能靠微薄收入生活。自離婚後,她申請了社會住宅,但扣除房租後幾乎無錢購買生活必需品。因此,才會帶著女兒在大賣場偷取食物和玩具,並表示,在女兒面前做了不好的示範,她感到非常懊悔。警方調查後發現,張女並沒有任何犯罪前科。看著張女女兒的天真模樣,他們也感到十分心疼。因此,除了照正常程序依法將張女移送外,他們也向上級報告了這一情況。另外,檢方也在當天將張女飭回,目前正等待通知開庭。原來女子是因為家境清寒,才會決定鋌而走險做出偷竊行為。 (圖/警方提供)警方瞭解張女處境後,與社政單位前往了解她的生活狀況。張女家境雖清苦,家中僅有一張椅子、床墊和少量簡單物品,但整潔有序。對此,分局長李建興及南屯所長廖雲傑與當地善心人士共籌得14萬元善款,並已交予張女,希望這筆善款能陪她度過難關,重新踏上正確生活軌道。張女對此滿懷感激,並承諾會努力成為更好的人。
台積電設廠預估人口移入 綠委籲左楠加速建4社宅
立委李柏毅18日質詢內政部長林右昌時指出,明年台積電楠梓廠後將帶來大量移入人口,同時觀察左楠周邊預售屋都在短短幾天內完銷,顯示住宅需求非常龐大,即便高雄市政府和住都中心合作,在左營、楠梓與仁武地區興建四座社會住宅,但整體時間點卻與台積電設廠時間搭不上線,地方未來肯定需要大量租金補貼。李柏毅指出,去年全台有43萬戶申請租屋補貼,但許多租客實際上卻沒辦法進行申請。即便內政部祭出罰則,如果房東因此拒絕房客申請,可處三萬元至三十萬罰緩。然而,一旦租客申請租屋補貼後,後續有極高的機率被房東「掃地出門」,那麼這些房客又要何去何從?他呼籲內政部應盡速研議此問題,讓所有租客都可以安心申請租屋補貼,若被掃地出門也要有相對應措施來處理。林右昌表示,目前已經與法扶中心正在建立法律諮詢服務平台,預計今年上半年即可完成建置,下半年就能上路。未來可以提供房東與房客遇到糾紛時,可以採取法律保障作為。李柏毅提到,去年十二月內政部推動 「社會住宅成果與提升社宅用地供給精進措施」裡指出,明年開始縣市政府市地重劃,將提撥百分之五作為社宅用地。鑒於目前所有抵費地標售都遠超過成本,若台中市政府未來又將抵費地拿出來標售,他鼓勵內政部應積極投標,進一步作為社會住宅用地。
龍登建築戴嘉聖接棒代銷全聯會理事長 面對業者提打房林右昌「這樣回」
中華民國不動產代銷全聯會15日改選理監事,由龍登建築機構董事長戴嘉聖擔任第六屆理事長,同時由內政部部長林右昌擔任監交人完成理事長交接。面對過去3年政府頻出手調控房市,代銷業者含蓄表示,「政府沒有打房,是健全產業」,林右昌也幽默回應,「房子是用來住的,不是用來打的」「從來都沒有說要打房」,希望房地產業穩定成長,甚至在未來淨零碳排挑戰壓力下,希望不動產業永續發展。戴嘉聖表示,過去3年,遭遇了疫情及一連串的房市緊縮政策,從房地合一稅、限貸令、平均地權條例2.0、提高囤房稅等一連串的打炒房重拳,感覺房地產業像是過街老鼠,「建商也只是希望能有合理利潤而已,土地、營建原物料及工資上漲,導致營業成本拉高,房價調高也是迫不得已。」戴嘉聖進入建築代銷行業30年,一輩子沒有換過工作,他說,建築代銷不僅僅是接案銷售房屋,而是從建商購買土地開始,就一路參與產品的規劃,建材及公設的建議,直到產品訂價等過程,希望借助代銷對市場的敏銳度,幫消費者創造出機能與品質兼具,且擁有合理價格的產品。 他期待520新政府上任後,能夠聆聽房地產業界的聲音,建立良好的溝通管道,在追求居住正義的同時,能廣建社會住宅,解除或提高「購置高價住宅貸款」標準,降低購(換)屋壓力,讓房市回歸市場機制。 另外他也提到,不動產經紀業政策規範的「經紀業管理條例」立法已超過20 年,許多條文已不符時宜,例如代銷業的營業保證金與經紀人制度,都應與時俱進做合理調整。對於代銷業本身,他認為也該進步,特別是全球進入AI人工智慧時代,以及追求淨零碳排的趨勢,碳權成本的衝擊已無法避免,因此代銷業在參與建案規劃的過程中,也應建議業主評估綠色建材、綠色能源的採用。最後他也提到,不只建商缺工、缺料,代銷業同樣面臨新血不足,因此也向政府喊話,希望正視台灣正面臨人力短缺的問題,尋求與大專院校建立產業的合作機制,擴充產業人才。而卸任的謝坤成則是一派輕鬆地說,「現在空氣都是香的!」
囤房稅2.0倖存者 持有這11大類應稅房屋可免計入
財政部7日預告囤房稅相關細則,明定11大類應稅房屋可免納入囤房稅戶數計算,包含公有房屋、社會住宅、包租代管、獎勵停車位、長照機構宿舍等,都可排除。依財政部預告的「戶數認定及申報擇定辦法」,可排除在囤房稅適用之外的11大類房屋,包含公有房屋、社會住宅、包租代管、勞工宿舍、獎勵停車位、管委會或避難空間、公同共有房屋、長照機構宿舍、古蹟、公建附屬設施住宅或宿舍和其他經財政部核定房屋。房屋稅條例修正案(囤房稅2.0)將於7月上路,其中非自住住家房屋稅率(囤房稅)由現行1.5%至3.6%調高為2%至4.8%。財政部要求所有縣市政府均應訂定囤房稅,且囤房戶數的計算改採全國歸戶、全數累進課徵。財政部表示,相關的11類應稅房屋,是因有其政策目的或特定原因,因此不宜納入囤房稅戶數計算。
阻重蹈內科塞車夢魘 林右昌會蔣萬安提解方
台北市士林區社子島長期禁建案,導致島上出現不少「違建」亂象。對此,內政部長林右昌與台北市長蔣萬安26日在北市府見面,定調將攜手積極處理。士林社子島開發相關議題討論多年,在前任市長柯文哲8年卸任後依然無明顯進展。對此,內政部長林右昌強調「別讓社子島重蹈內科覆轍」,除了中央與地方需攜手合作外,自己也發揮都市計劃出身的學科專業,積極率領次長花敬群、相關主責單位,與台北市政府攜手協調辦理。林右昌表示,一直以來內政部都是以超越單一城市的雙北首都圈規劃格局,與北市府論述社子島發展課題,也獲蔣萬安與工程出身的副市長李四川高度認同,並當場責成相關局處進一步討論。林右昌說明,交通是社子島必須要優先解決的問題,其中現行台北市政府對於社子島輕軌規劃,是自天母進入社子,因而必須要在社子島當地找輕軌營運的機廠。然而,若與新北市的五股、泰山輕軌串聯,就不必設立機廠,而原本規劃為機廠用地,更可望拿來興建社會住宅。此外,林右昌補充,行政院過去曾規劃興建蘆社大橋,原擬成為新北市端汽、機車進入社子的主要橋梁,但這會產生交通壅塞,畢竟社子島的地形開口這一段開口比較小,即便可以對外連結洲美快速道路,但車流量變大時恐將重演內科塞車惡夢。因此,林右昌具體建議,不妨將輕軌連接新北市的五股、泰山班距加密。而蘆社大橋的規劃也能走向綠色大橋,也就是將橋面加寬,除可讓輕軌通行外,更可以讓腳踏車等綠色運具通行。此外,不妨規劃人行步道,讓民眾步行欣賞橋邊風景,而綠色蘆社大橋的興建也符合2050國家淨零碳排的願景。林右昌會後強調,社子島開發案不能僅侷限在社子島而已,還有新北市蘆南、蘆北,甚至士林北投科技園區,甚至擴及洲美一帶農地的規劃應用,因此,建議以國土規劃的角度來規劃,全面提升該區居住、生活、產業品質。
刪「建請」直球對決中市府賣抵費地 社宅政策淪內政部政治操作標的
內政部27日點名轟台中市政府標售大量抵費地,不優先當成社宅,罔顧居住正義。然而知情人士向本刊透露,地方建築業對此譁然,原本內政部基層擬定上簽的公文為「建請」中市府保留為社會住宅,竟遭層峰大筆一揮,刪除「建」字,僅留下強硬指導「請」保留為社宅文字,針對性與政治操作意味濃厚,引發熱議。內政部表示,中市府2月中揭露達123筆抵費地公開標售,底價逾新台幣200億元,恐將助長台中房價飆升,加劇民眾買房痛苦,應優先作為社宅儲備地,以利推動居住正義。地政司官員攤開資料指出,近五年全國公開標售區段徵收可處分建築土地及市地重劃地區抵費地,標售總金額達1,691億元,面積超過37.6萬坪;而其中,台中市府近五年來標售504億元、5.3萬坪,占全國比重近3成「比例高了些」。對此,地方上市櫃建商老闆28上午向CTWANT記者直言「就是政治操作」,重劃區本來就有抵費地制度,都是為了有利自籌財源,避免重劃活動反造成地方政府財務負擔。假設原地主有100坪土地,重劃分回45坪左右,那麼剩下的土地就是抵費地,一般都由主導的地方政府公開標售,經公辦重劃後,交通、管線等基礎建設到位「這些都要錢」,必須標售抵費地補充財庫,才有望達到收支平衡。建商指出,台中市前幾年對標售抵費地相對保守,近年則因捷運等大型工程需要經費,必須處理抵費地標售來補財務缺口,拿來和台北等交通基礎建設已經完善的城市評比「並不公平」。且審視本次抵費地標售案,大多座落在第13期大慶及第14期美和庄市地「600坪以上能獨立推案的才2塊,其他全都是100坪左右,只有鄰地地主可能有興趣」。未具名地方官員則透露,中市府主導的社宅進度已經達標,並無短缺問題。而內政部原先是盤點統計資料庫,撈出中市府近期標售抵費地面積偏高,發文要提醒中市府,宜配合中央社宅政策,優先以推行社宅為主,字眼中性;沒想到上簽後,遭層峰刪除「建」字,並要求加大力道發布新聞稿,直轟台中市政府,與其說關心社宅「更關心政治攻擊吧」。對此,內政部地政司副司長林家正28日下午向CTWANT記者澄清,強調並無長官刪改公文用語事宜,盼外界勿以訛傳訛,特別說明以正視聽。
橋頭發大財2/台積電、橋科全力趕工房價漲勢不可擋 「沒有一個重劃區這樣幹」張境誇超狂執行力
台積電進駐帶動北高雄房市話題持續延燒,CTWANT實地走訪高雄楠梓的台積電新廠工地,廠區圍牆內鋼骨結構正在組建,大型吊車機具日夜趕工,圍牆外大馬路上,水管及電路管線基礎建設同步施工。「沒有一個重劃區這樣幹,比共產黨還兇猛!」甲山林總經理張境直誇公部門的執行魄力。 高雄市不動產代銷公會理事長謝哲耀告訴CTWANT記者,台積電2021年11月宣布將在位於高雄楠梓的中油高煉廠設廠後,隨即帶動產業、建商全部聚焦北高雄,讓原本是蛋白區的楠梓、橋頭,一夕間像是鍍了金,房價飆漲,雖經歷短暫盤整,但短短2年多,楠梓房價從2字頭來到3字頭,橋頭也從1字頭跳漲3字頭,市區也飆升5字頭。郡都集團董事長唐承也說,台積電、橋科完工後,預計2026年將增加1.3萬科技菁英、年產值超過6000億元,「現在不買,以後可能沒機會,因為高雄建設好、基期低,補漲空間很大,都是可預見的未來,(起漲)已經在路上了。」記者實地走訪高雄台積電園區工地,各式工程車進進出出,全力趕工中;對於台積電即將進駐,楠梓、橋頭一帶新建案幾乎都以此作廣告宣傳,但仍有不少在地民眾不知道台積電要來,或是不滿房價被炒高。(圖/高雄經發局、都發局提供)CTWANT實地走訪北高雄,從高鐵左營站搭乘捷運紅線一路往北,一站就進入楠梓區,右手邊視野,馬上就能看見半屏山山腳下的台積電鋼骨結構和多個吊車;捷運沿線兩側風景,除了舊建築外,還有廠房大樓,新住宅大樓則出現在捷運後勁站以後,而目前房市討論度最高的橋頭新市鎮,則是在距離左營站6站的捷運青埔站。記者驅車來到台積電工地,超大出路口,各式工程車、公務車進進出出,不只圍牆裡趕工,圍牆外的大馬路,也有工程正在進行。一名交管人員見記者拍照上前驅離,雖他表示外頭正在進行的水管及電路管線工程與台積電無關,不過在地人和業者都知道,政府全力相挺,台積電也花雙倍的工錢搶工,日夜不眠趕工中。台積電落腳處,原是汙染相當嚴重的中油高雄煉油廠,預計要花上17年才能完成土壤整治,在經濟部與高雄市府協助下,搶在2年內就完成第一期除汙整地,陸續交地建廠,已確認將有3座2奈米廠進駐,預計2025年量產;一旁的楠梓加工區(楠梓科技產業園區),則早就匯聚日月光、光寶科技等大廠;往北的橋頭科學園區,面積355公頃,已有國巨、鴻海等20家正準備建廠,且園區公共工程與進駐廠商採同步併行施工,大幅縮短整體開發期程,力拼2025年12月底完工。去年11月,橋頭科學園區「數位創新複合樓群」動土,高雄市長陳其邁表示,原本規劃6年期程,將期程縮短為3年,招商、園區籌設等,如期如質加速進行中,園區內數個公共工程平行作業,預計2025年完成。(圖/翻攝陳其邁臉書)高雄市長陳其邁去年在橋頭數位創新複合樓群工程動土典禮上就表示,原本規劃6年期程,感謝中央支持及合作,將期程縮短為3年,趕上中美貿易戰供應鏈重組國際板塊變化,吸引多家半導體、電動車國際大廠進駐,目前橋科相關建設如火如荼進行中,同時,市府也積極回應產業所需規劃社會住宅、學校等興建,其中半導體發展最重要的用水,將朝增加再生水20.4萬噸的供水目標邁進。科技業在國際競爭是分秒必爭,從中央到地方都具有高度執行力,讓張境在直呼,「沒有一個重劃區這樣幹,比共產黨還兇猛!」由於台積電在楠梓園區共有6廠的空間規劃,目前僅規劃了3個2奈米廠,他看好未來1奈米廠也很有機會落腳高雄廠,楠梓、橋頭後市可期。海悅國際專案經理楊晁昀分析,地理位置上,高雄大學特區(高大特區)和台積電新廠都在楠梓區,但從台積電到高大特區和橋頭新市鎮,車程皆約15分鐘,新建案主要集中在這2個重劃區。不過,2021年台積電設廠消息出來時,第一波房市受惠的以高大特區為主,因為當時橋頭新市鎮釋出推案還寥寥無幾。直到去年,達麗建設繼5年前推出的「全民萬歲」後,再推總銷70億元的「未來市」,加上橋科、台積電不斷釋出利多訊息,橋頭新市鎮的討論度才日益升高。據實價登錄,2021年預售均價為17.6萬元,2023年已來到31.65萬元,短短2年大漲82.6%。現在高大特區指標案「高大之森」最高成交價每坪35.7萬元,橋頭新市鎮指標案「未來市」最高成交價已來到每坪39.4萬元,後來居上。不僅建商插旗,目前橋頭新市鎮已有全聯、麥當勞、7-11、全家等進駐,協勝發鋼鐵廠也請到曾榮獲多項國際大獎的橙田建築建築師羅耕甫規劃「高端幼兒教育學園」,推估斥資3億元興建3層樓的特色建築。據了解,另有寶雅、旺來興食品原料量販店、御宿商旅等業者,皆有計畫進駐橋頭新市鎮,建照陸續都在申請中。依營建署完整規劃,橋頭新市鎮實分三期開發。目前建商大力搶進的新市鎮,指得都是一期,全區含高雄都會公園共331.88公頃;二期是橋頭科學園區,面積共355.7公頃,其中包含185公頃的產業專用區和43公頃住宅區,住宅用地迄今尚未標售及推案;而第三期又稱後期發展區,現階段仍是農地,尚未土地劃分配置,據聞已有很多建商搶先收購等待重新劃分。「一邊是高級住宅區,一邊是橋頭科學園區,中間夾著CBD商業特區(第三期)。」張境在拿著自家設計的示意圖介紹著新市鎮發展,未來會像台北文湖線貫穿的大直豪宅區和內湖科學園區般。而最後這張圖檔甚至還被橋頭區公所拿來高掛在區公所牆上。張境在說,高雄有空港、高鐵、捷運,馬路大,還有許多公園綠地,整體房價落在3、4字頭,是委屈了,「大直以前3字頭,現在每坪都破百萬;竹北也從2、3字頭,一路到現在的7、8字頭」「台積電產值創造下來後,會帶動整個高雄的經濟,很快能看到7、8字頭。」
「社宅惡鄰」風波釀爭議 新北住都中心澄清了
新北市永和區張姓女子前年慘遭住都中心以「扣點方式」強逼退租,張女指控,住都中心進屋訪查時,以誘導的方式讓張女將房屋弄的一片混亂,並將整支訪查影片移花接木廣發給各家媒體,張女只好無奈的對其進行提告,如今判決出爐張女勝訴,但未來續租問題將成為張女生活中所要面臨的一道難關,稍早住都中心也為此出面回應。新北市住宅及都市更新中心指出,張女在承租秀朗社宅期間,不僅違規停車、在公共區域私設監視器,甚至有在陽台堆置易墜落雜物、在屋內囤放垃圾廢棄物等誇張行徑,明顯危害公共消防安全,經屢次警告仍未於期限內復原,因此中心依租約規定進行扣點,並無以此為由強逼退租。至於續約問題,住都中心則表示,即便高院判決其中有18點之扣點有爭議,如:承租戶放置於瓦斯爐上的物品都是常見廚房物品,無火源時不會爆炸、燃燒,且承租戶無使用瓦斯爐,故不會妨害公共安全等,其餘無爭議扣點計仍達16點,符合契約規定不續約之標準(即扣點達15點),強調張女不得再行辦理續約。新北住都中心強調,社會住宅屬於公共資源,需要大家共同愛護珍惜,為顧及所有住戶與民眾的住家安全,同時維護社區公共安全,中心一定嚴格執行租約規範內的扣點機制,將「惡鄰居」逐出社宅。
零社宅搏社區好感? 國家住都板橋福利站首發再拚5公辦都更
房價居高不下,都市土地寸土寸金,如何活化精華區土地,成為各界關注課題。對此,國家住都中心與國防部合作,在位於新北市板橋區捷運新埔站附近的國軍板橋福利站現址,啟動板橋福利站公辦都市更新計畫。國家住都中心表示,此次公辦都市更新計畫占地約860坪,過去曾是國軍聯勤總部存放醫藥衛生材料的倉庫,後來在原址的東北側建立板橋福利站,提供國軍官兵、榮民及其眷屬福利品零售服務,現況仍持續經營中。住都中心官員說明,此案於2023年已由中華工程得標,預計興建1幢2棟地上24層、地下4層SC鋼骨建築物,做為住宅、共享空間、零售商業等使用,住宅部分規劃約197戶,坪型設計以1~3房約20~43坪區間,有望於2028年完工。而談到在地居民很關心是否會有部分戶別成為社宅?住都中心官員強調,完工後低樓層由國軍福利站回歸並輔以商業機能、中高樓層將全數出售「不會變成社會住宅」。住都中心官員樂觀預估,2024年至少還會推動5個公辦都更案進行招商,分別是「臺北市信義區兒福A2案」、「臺北市信義區兒福B2案」、「臺北市文山區勞金局案」、「臺北市南港區台電後山埤案」、「臺北市中山區南京龍江案」,都還在規畫招商中,未來可期。對此,板橋區新北市議員林國春向CTWANT記者表示,此案是多贏,不僅可以成為公辦都更的典範,讓建築物更安全,更能打通文化路和健華新城開放空間、板橋福利站,致理科大大門前的行人廊道,讓民眾更方便。林國春呼籲,希望在這段重建時間,眷戶集中的生活圈周邊能有臨時「板橋福利站」作為替代方案,像板橋黃石市場改建案一樣,有一個中繼福利站,便利在地眷戶。板橋區政顧問石一佑則向CTWANT記者提醒,國軍福利站去年在浮州地區有設板橋分站,建議協調新北市府增設臨時接駁車,便民往返原福利站與浮州分站之間。此外,未來落成後,建華新城應會開設便門供社區民眾至福利站採買,但是否會因此有外來民眾借道社區而行,需要加強人力或智慧系統過濾居民,才能保障周遭社區居民隱私。然而,未具名都市計畫學者則認為,此類國家力量介入的公辦都更卻以「零社宅」為號召,美其名拼左鄰右舍好感,畢竟「很多人對社宅仍有刻板印象」,但仍呼籲住都中心以設計和包裝管理,漸進讓居民熟悉並接納社宅,而非以剔除來搏好感,才是推動居住正義長久之計。
中鋼3月盤價部分小漲300元 翁朝棟:鋼市復甦仍有挑戰
中鋼(2002)上周五(16日)開出3月盤價,包含熱軋、冷軋及部分熱浸鍍鋅鋼捲每噸調漲300元,其餘平盤;董事長翁朝棟表示,大環境處於緩慢復甦階段,但仍存在諸多變數及挑戰,中鋼將持續朝智慧精緻鋼廠目標邁進。中鋼日前舉辦新春祈福典禮,翁朝棟表示,全球核心通膨率持續放緩,同時全球央行預計今年展開降息循環,將有助歐美終端消費與大宗物資需求加溫。鋼市短期受季節性因素及春節假期前交易放緩影響,下游購料相對謹慎,但在全球製造業近2年庫存去化下,整體週期持續向上,預期補庫存需求將和緩釋出。中鋼上周五公告3月盤價,熱軋鋼板、熱軋鋼捲、熱軋鋼捲、冷軋鋼捲、熱浸鍍鋅鋼捲(建材、烤漆料)每噸上漲300元;電鍍鋅鋼捲(抗指紋、建材)、熱浸鍍鋅鋼捲(家電、電腦、其他料)、電磁鋼捲(中低規、高規)價格不調整。另,電鍍鋅鋼捲(抗指紋)、電鍍鋅鋼捲(建材)、熱浸鍍鋅鋼(家電、電腦、其他料)、電磁鋼捲(中低規、高規)則以平盤開出。以鋼鐵需求來看,美國1月份製造業PMI指數,由去年12月的47.9回升至50.7,重回擴張區間;而中國政府持續推動都更、基建及社會住宅等工程,提振房地產需求,1月製造業PMI亦小幅上升至49.2;汽車用鋼方面,MarkLines預估2024年全球汽車銷量達9225萬輛,年增率2.7%,用鋼展望向上。以鋼鐵供給來看,中國在冬季環保限產與粗鋼平控政策調控下,去年12月粗鋼產量年減14.9%,創近7年新低。今年1月下旬鋼廠庫存與2月上旬社會庫存雙降,同比分別減少26%與23.3%;韓國浦項鋼廠自2月起進行高爐大修與熱軋產線歲修,預估減供達百萬噸。國際原物料方面,鐵礦砂價格每公噸約120至130美元,冶金煤價格每公噸約310至320美元,台幣匯率近期走貶,進口原物料成本仍處相對高位,鋼價可望獲得支撐。中鋼預期,亞洲一級鋼廠比肩推漲鋼價,鋼市穩定向上之態勢得以延續。
范雲發起為下一代而戰國會連線 分三大主軸共推十法案
立委范雲號召伍麗華、吳思瑤、沈伯洋、林月琴、林宜瑾、張雅琳、郭昱晴、陳培瑜、黃捷、羅美玲等10位立委,共同發起「為下一代而戰國會連線」,在16日舉行成立記者會,宣示將秉持多元政策專業,以「教育、分配正義、自我實現」為主軸,共同在立法院推動年輕世代關注的政策法案。記者會的開頭,出席立委們首先以一分鐘的靜默,追悼在過年期間逝世的人權律師陳俊翰。范雲表示,在場的每一個委員都將接續陳俊翰律師的努力,將他所提出的政策願景,一件一件完成,不讓離開的人真的離開。「面對三黨不過半的國會,我們該如何為下一代而戰,不讓國會空轉?」范雲說明,之所以組成「為下一代而戰國會連線」,是因為台灣所處的國內外環境,越形艱困。2024新民意所產生三黨不過半的國會,不希望看到在新的國會卻在政黨鬥爭中虛耗,或是成為政治綜藝秀的秀場,所以今天邀集十位立委共同站出來,以多元的政策專業,一起為下一代而戰。范雲指出,今天的記者會是「三大主軸:十個立委共推十個法案」,教育的優先法案,包含學生輔導法修法,以完善兒少自殺防治;面對近期社會高度討論的校園安全議題,例如少年事件處理法等,並監督教育部修正「學校訂定教師輔導與管教學生辦法注意事項」後的執行情形,以接住高風險兒少、並且協助第一線教師;同時,為了偏鄉、尤其許多原住民孩童,也將修正偏遠地區學校教育發展條例。新住民立委羅美玲指出,台灣新住民加上新住民二代的人口已經突破百萬,但對於新住民的權益以及保障,仍然有很多需要改進的空間。期望可以訂定新住民權益保障法,並且在通譯需求、母語教育、以及行政單位政策執行上,都能納入新住民的需求,這是對於新住民族的分配正義。伍麗華指出,「私人部門不想提供的服務或財貨,由政府部門利用財政來介入服務」,這是國家財政制度的重要任務之一。希望市場做不到的,國家要以「分配正義」的視角,把打造原住民的金融體系視作硬體建設來經營,就好比造橋、鋪路。黃捷表示,身為國會最年輕的立委,與下一代距離最近、溝通最沒有代溝,所以更要替年輕人在乎的進步議題發聲,其中包含人工生殖法、反歧視法、社會住宅的興建以及所得稅制的分配正義 ,都將與民進黨國會夥伴一起推進,也希望尋求跨黨派立委共同支持。
針對育兒家庭社會住宅加籤機制 蔣萬安宣布調整比例
台北市長蔣萬安上任後,陸續推出諸多育兒友善政策,包括要針對育有2名以上零至6歲子女家庭,抽社宅享「加籤」以提高中籤率,蔣萬安14日加碼宣布,過去社宅房型規劃配比1、2、3房型1,從原本的6:3:1調整為4:5:1,大幅度增加2房型。蔣萬安今天上午出席光華商場數位新天地發展協會新春開工典禮,針對社宅2名以上孩子的家庭可以加籤,但二房型、三房型的戶數相對較少,未來是否會調整房型配比,還有輪候制?他受訪時表示,關於房型規劃,今年舊宗社宅完工正式公開招租後,就會讓小家庭有2位0到6歲的孩子可以有更高的中籤機率入住社會住宅。蔣萬安說,另一方面,也會針對房型調整,目前規劃是1、2、3房型的比例,從原本的6:3:1,調整為4:5:1,2房型會大幅度增加,當然會隨時因應今年小家庭加籤入住的狀況調整,目前已經朝這樣的方向來規劃。至於「輪候制」,蔣萬安表示,已經請專業的團隊研究,參考包括法國、香港、荷蘭等國家和地區的案例,輪候制跟現在的抽籤制差異比較大,所以在制度轉換的銜接過程所造成的衝擊,希望能夠順利,這部分會持續地跟地方民間團體,包括住盟也好、社福團體等,持續通過工作坊來討論、交換意見,等大家確定能夠凝聚共識,也會評估未來整個機制操作的時間點。
淡北道路今動工 將紓解台2線瓶頸
淡水民眾引頸期盼多年的淡北道路,於今(2)日在新北市長侯友宜、行政院、交通部及內政部等中央、地方官員共同見證下,舉辦動土典禮。侯友宜市長要求施工團隊務必確保施工品質與安全,並達成118年完工通車目標,期待完工後為淡海新市鎮、北士科開發帶來加乘效益,共同促進雙北繁榮進步。新北市長侯友宜表示,淡北道路計畫從開始推動至今已逾28年,期間歷經無數挑戰與各項審查,市府團隊和在地民代攜手努力,一一克服,他也三次率隊參加環評大會,終於在109年順利通過,並於今日正式動工。侯友宜表示,有淡水「救命道路」之稱的淡北道路,是打通北海岸台2線交通命脈的道路,這項重大公共建設絕非單一人可以完成,絕對是地方與中央以及所有民意代表共同努力,也感謝所有參與者與支持者,讓大淡水地區居民脫離交通夢魘。(圖/新北市政府工務局提供。)侯友宜指出,淡北道路串連新北市與台北市,以分流原則增設路廊,可以有效提升道路容量與運輸效能,同時規劃人本環境的改造、大眾運輸導向與智慧交通管理等策略,達到增加區域交通服務效能,未來可串聯淡海新市鎮及北投士林科學園區。侯友宜強調,從淡海輕軌綠山線的完工通車,到正在施工中的淡江大橋,淡北道路更是健全北海岸交通的最後一塊拚圖,三項淡水地區重要交通建設,不僅促成低碳旅遊的友善交通環境,讓淡水的美景被世界看見,未來也將結合臺北港,串聯淡水、八里、林口地區,成為北台灣得天獨厚的海陸重鎮,進而發展智慧製造及物流中心,提升周邊腹地產業加值。侯友宜也表示,目前淡海輕軌藍海線二期修正建設計畫仍在中央審議,期盼中央儘速核定,以完善淡海輕軌的服務路網。而淡水地區相關交通建設逐漸到位後,未來淡海新市鎮二期將帶動產業進駐,再加上淡海安居、淡金安居社會住宅的推動,讓淡水居民能夠在地就業、就學、就養,成為民眾安居樂業的好所在。(圖/新北市政府工務局提供。)工務局長祝惠美表示,淡北道路於108年3月、5月以及109年1月共舉辦3次環評大會,皆由新北市長侯友宜親自率隊參加,環評通過後新北市府積極在雙北市舉辦說明會向在地鄉親詳細說明。淡北道路全長5.45公里,規劃為雙向四車道,總經費103.40億元,中央原核定負擔37.18億元工程費,日前行政院已核定修正計畫,中央負擔提升到59.02億元,其餘由地方政府負擔44.38億元,中央與地方共同為雙北重大交通建設努力。新工處長王益翔說明,淡北道路今年1月起進行路權範圍內清除、整地、圍籬架設等作業,接下來將先行施作新北市路段及淡水河側平面道路,接續再往南施作臺北市路段,最後同時完成兩市兩端進出口匝道後開放通車。至於民眾擔心施工期間影響交通,已協調北捷公司及公車業者視情況加開班次,建議民眾儘量改搭大眾運輸,工程也將依核定的交維計畫落實執行。
台北人討厭社宅?一票人點頭曝「2關鍵」:有錢人窮人都不爽
2024年總統大選已落幕,但不少網友仍持續討論大選相關議題,其中台北市前市長柯文哲在執政8年期間,大力興建社會住宅,但在台北市的得票率卻墊底,對此,有網友就好奇詢問「其實台北人很討厭社會住宅?」而此貼文曝光後,立刻引發熱烈討論。原PO日前在PTT八卦板上發文指出,柯文哲在台北市執政的8年期間,大舉興建社宅,看似不錯的政績,卻引起許多台北人不滿,「台北人都不喜歡社宅蓋在他們家旁邊,恨不得社宅蓋去邊疆地帶」,這讓原PO感到不解,忍不住好奇詢問「其實台北人很討厭社會住宅?」貼文曝光後,立刻引起熱議,大批網友紛紛留言列出原因,「住在內湖社宅有多爽,走路就可以上班,但名額太少實在是沒啥人能享用到」、「因為社宅不給台北人住啊」、「台北社宅很貴,最後有錢人窮人都不爽」、「社宅這政績我是挺無感的,可能用不到不是受眾吧」、「一堆老人有房子,誰跟你社會住宅」、「台北人恨死了,是北漂才愛」。另外,也有網友指出「房東會討厭,破壞租金行情的東西」、「北漂都去住社宅,那房東賺什麼?」、「社宅一直蓋房價是真的慘跌」、「社宅要是有幾十萬戶,那老破小要租給誰」、「蓋下去房價就九折,自己又沒得住,當然眼紅」,不過也有網友認為「社宅根本不會造成跌價、也不討厭社宅本身,但討厭我的納稅錢被拿去市中心蓋高級社宅給躺平族,社會公益不應該無限上綱」。原PO發文問台北人是否討厭社宅?結果網友一面倒認同。(圖/翻攝自PTT)