國產房車凋零?1/八大車廠分食20萬汽車銷量難生存?「這3款」成最後選擇
2023年車市需求強勁,全年銷量合計476,987輛,年增11%,其中,進口車的比例也上升至47%,達到224,489輛的表現,意味著國產車在市場上的表現逐漸被壓縮。有專業人士向CTWANT記者透露,國內八大車廠包含和泰車(2207)、三陽工業(2206)、裕隆日產(2227)、中華汽車(2204)、本田、納智捷、MG及福特,每年要分食大約20萬輛的汽車銷量,對於車廠的生存並不容易。 值得注意的是,國產房車曾經在20年前撐起國內車市、滿足家庭需求,是許多爸爸們車庫裡的愛車,不過隨著休旅車崛起,國產房車陸續退場,今年3月底Mitsubishi Grand Lancer庫存銷售完畢,正式告別台灣後,接下來僅剩3款國產房車可以選。 國內所剩的3款國產房車為和泰車(2207)旗下的Toyota Vios、Toyota Altis及裕日車(2227)旗下的Nissan Sentra。其中,只有Toyota Vios售價不滿70萬元,可以滿足平價車款的消費族群。 Toyota Vios售價不滿70萬元,可以滿足平價車款的消費族群。(圖/和泰車)Vios搭載1.5升Dual VVT-i自然進氣,搭配CVT變速箱,最大動力107hp/14.3kgm,且平均油耗17.5km/L。在2023年總銷量達到6,427台,相較2022年的6,368台還有小幅的成長,占總體市場比例1.4%,仍維持一定的市場競爭力。 而曾稱霸市場、被網友稱為「神A」的Toyota Altis,雖然冠軍寶座已由自家神車Corolla Cross接手,不過觀察2023車市前十強車款,Altis仍以全年度累計15,535輛的優異表現,坐穩房車冠軍,且拿下全年第四名,僅落後亞軍Toyota RAV4及季軍Honda CR-V。 Altis在市場上共推出7款車型,售價落在72.5萬元至93萬元,和泰指出,Altis搭載1.8升自然進氣四缸引擎,最大輸出140hp/17.5kgm,搭配CVT無段變速系統;Hybrid車款則採用1.8升四缸引擎搭配油電動力系統,擁有最高122hp馬力輸出,如以台北101到高雄85大樓,僅需要不到1/2油桶的量。 而被網友稱為「仙草」的Nissan Sentra不僅是裕隆轎車市場的熱門車款,也是國產房車罕見的選擇,在2023全年度領牌成績為4,534輛,相較2022年減少20%,除了受到休旅車崛起影響以外,產品週期太長也是因素之一。 日前裕日車表示將在今年4月推出小改款,而16日也正式發出新聞稿迎來全新Sentra,不僅降價2.6萬元,配備更升級包含ProPILOT LV2半自動輔助駕駛、12.3吋智慧影音多媒體系統、全新鷹眼式LED尾燈、EPKB電子駐煞車系統附Auto Hold功能等,為房車市場注入全新話題。全新改款Nissan Sentra正式上市,具備3大新亮點、10大新升級。(圖/裕日車提供)而對於Grand Lancer的停產以及整體國產房車市場的衰退,裕日車內部人士也告訴CTWANT記者,「房車車型有較為舒適的乘坐感,同時也比較省油節能,因此仍會持續滿足對應有以上需求的消費者。」 和泰內部人士也向CTWANT記者表示,「近年來,SUV車型的需求持續攀升,是汽車市場主要趨勢之一。但市場上仍有一定比例的房車需求,我們將持續觀察市場狀況,並與原廠檢討產品規劃,推出符合顧客需求的商品。」
福特六和砸25億推產線升級 布局新能源車國產化
福特六和隨著Focus與Kuga兩強主力車款累計銷量突破10萬輛後,斥資超過25億推動中壢廠區產線升級,提前布局未來Ford全球戰略新能源車國產化,並打造智慧製造產線相關的智慧倉儲升級作業,且同步因應全球節能減碳趨勢,積極推動綠電設備相關建置。因應全球多變情勢,福特六和2017年規劃「汽車智慧製造暨供應鏈品質提升計畫」,布局智慧製造領域,並於2020年正式啟用台灣首座智慧彈性車身生產線。面對後疫情時代全球產業生產結構及程序劇變,福特六和進一步導入虛擬實境(VR)技術,讓本地工程師能與全球Ford團隊克服時間與空間限制,達到零時差接軌;同時擴充VR視覺和操控設備相關技術應用範圍,藉此模擬產線運作狀況,進行方案調整及優化生產流程。綜觀福特六和現行產品編成,品牌旗下共Ford Focus及Ford Kuga兩款國產車款、共14個車型,供應鏈涵蓋亞洲、歐美及南非不同國家。福特六和為降低過往物流/倉儲營運模式因外在因素所可能帶來的時程延宕及斷鏈缺料危機,著手開發高效率的全新智慧倉儲管理系統及供應鏈倉管數位化資訊雲系統,使連貫內部物流作業從貨櫃安排、卸櫃、入庫儲位、開箱、揀料到出貨更具效率,並優化橫向各單位系統通訊傳遞,降低潛在風險。為達到淨零碳排的最終目標,全球車廠除了自產品面著手外,同時車輛傳統生產組裝製程也必須同步進行轉型,福特六和為此擬定「推動智慧工廠轉型」、「邁向低碳生產及品質數位化」、「整合供應鏈」、「短鏈生產」4大層面的產業發展重點,持續爭取設備擴充,提升在地製造競爭力。同時,也響應國際再生能源倡議(RE100)及2050年淨零排放的能源轉型,福特六和未來也將斥資中壢廠內建置太陽能光電系統,發電裝置總容量630kWP、預估年發電量將達 785,000度,相當於可供220個家庭一年用電,建置面積每年度預估可以減少約389.8 公噸的碳排放量。此外,福特六和對於3日的花蓮大地震受災車主提供援助,車輛如因地震等天災受損,Ford貼心提供車主「免費拖吊至同縣市 Ford 專業服務廠」、「享有維修零件與工資8折」等優惠。
韓國瑜接見美智庫成員 民主基金會同步開董事會遭批「排韓」
立法院長韓國瑜今天下午接見美國2049計畫研究所主任薛瑞福一行時表示,愛看電影的人都知道,電影的「卡司」很重要,像他當年看好萊塢電影「法櫃奇兵」,看到主角哈理遜、福特,以後凡由他主演的電影就都會看。韓國瑜說,立法院有113位立委,每位都可以選擇與不同國家國會成立聯誼會,其中參加美國國會聯誼會的立委就有72位,因此「卡司也可以說是有史以來最堅強的」,重量籍立委幾乎都參加,可見立委對美國國會、台北交流的重視。薛瑞福則對韓國瑜及立院副院長江啟臣的接見表達感謝,也謝謝在場的朝野立委。他說,一月十三號對台灣而言是重大日子,透過民主選舉產生立法委員,跨黨派的立委對於維護台灣主權、保護台灣安全都有共識,他非常開心看到民主國會在台灣落實,也樂見民主的立法院繼續運作。薛瑞福指出,感謝台灣跨黨派立委在場歡迎他們,這種場景其實在美國國會並不太容易看見,但美國不論那個黨的國會議員都有共識,要確保台灣的自由民主,這不僅有利台灣人民,也對美國人民有利,因為美國瞭解台灣目前面臨的威脅,也承諾致力協助台灣面對這些挑戰。2049計畫研究所(Project 2049 Institute),是位於美國華府的智庫機構,以亞洲為主要研究對象,由薛瑞福在2008年創辦,薛瑞福也是該所執行長,他曾任美國國防部印太安全事務部助理部長、美國國務院亞太副助理國務卿。前美國副國務卿阿米·塔吉也是該智庫一員。韓國瑜今天與薛瑞福一行閉門會談,在閉門會談前,媒體曾追問韓國瑜「究竟有沒有接到民主基金會的開會通知?」「是不是認為接見外賓比出席民主基金會董事會更有意義」,但韓國瑜對相關議題表持一貫的低調,僅對媒體表示「謝謝」。推動國會外交重任的民主基金會下午改選董事長,但準董事長韓國瑜今天下午卻已經排了接見2049計畫研究所主席薛瑞福,韓辦指外交部、民主基金會遲遲未通知時間,不過,綠營卻辯解,外交部部長吳釗燮一直與韓國瑜聯繫,雙方說法明顯有極大差距,藍營立委徐巧芯也痛批,外交部曾經在立院委員會公開承諾,民主基金會開董事會一定與韓國瑜協調,如今韓國瑜已經是基金會當然董事長羅生門,下午也先排定接見外賓,但民主基金會卻自己開自己的董事會,完全沒把立院院長韓國瑜放在眼中。她也質疑,民主基金會原本任務就是推動國會外交,韓國瑜下午就是在做國會外交,但民主基金會卻完全沒顧到韓國瑜的時間以及正在做的事,相當糟糕。尤其韓國瑜在過去幾個月也已經證明了他能夠有效進行國會外交,無論是接待AIT主席羅森柏格(Laura Rosenberger)等國際代表,還是來自澳洲、紐西蘭等國的訪客,韓國瑜都展現了良好的形象,並提升了中華民國立法院在國際上的能見度,韓國瑜的缺席就再度證明國會改革的重要性,特別是官員對於立法院的態度是否夠尊重。
無懼停工1/帥氣蝙蝠車換人開 Gino休息半年...被傳有意賣房換現金
本名蔡東威的Gino從民視跳槽到三立拍八點檔,但傳出他因講話冒犯長官,就此被冷凍。他在《天道》戲份自去年10月底消失,算算也休息了近半年之久,好在他過去生財有道,及早積極超前部署,有底氣從容停下來思考下一步,時報周刊CTWANT去年底曾拍到他的拉風愛車已悄悄易主,業內近期也有風聲傳出,Gino有意將手中投資的房地產出售,把升值空間適時落袋為安。Gino去年在三重買下3000多萬的預售屋。(圖/翻攝自Gino臉書)Gino自2022年跳槽三立後,真是風波不斷,先是惹得老東家民視不開心,在三立《天道》一開鏡,經紀人孫德榮不滿新人演員擠C位,Gino在合照裡站到第三排,大呼「沒有藝界倫理」。《天道》拍攝沒幾個月,又傳出他得罪了長官,戲份從此被消失。他日前受訪坦言,休息這段時間「真的很閒」,臉書上偶爾也有期待歸隊、重新出發等感嘆。愛車的Gino去年買了保母車,還花不少心思做改裝。(圖/翻攝自Gino臉書)業界最近傳出他有意賣房、將紙上富貴轉換為現金運用的風聲。本刊去年11月也曾在路上巧遇Gino的「蝙蝠車」,這輛由Chevrolet Camaro MK6 50周年紀念版跑車改裝的蝙蝠車,Gino從入手到改車花了近350萬元,不過呢,下車的駕駛竟不是Gino,似乎蝙蝠車也易主有了新主人。本刊去年11月拍到Gino的蝙蝠車,但開車駕駛並非Gino本人。(圖/本刊攝影組)44歲的Gino好在頗早就有危機意識,除了專注演藝圈本業,也積極多方開源,希望超前部署,做好投資以後可以輕鬆陪家人生活。他投資過的項目從冷凍食品、飾品到五星級按摩店、二手車行、土地都有涉略,曾被形容是「隱形富翁」的他,在臉書透露有4間房、4台車,不管是不是開玩笑,與他實際資產應該相去不遠。Gino的發文中常透露自己還在休息中。(圖/翻攝自Gino臉書)光是去年他被媒體拍到的豪車,從瑪莎拉蒂跑車、Toyota Alphard保母車、福特野馬敞篷跑車、保時捷718,這些車價加起來就已經破七位數。而他名下的房產,除了曾買房子給父母,還有總價約4000多萬的台北市內湖區自住宅,去年又在新北市三重區買下3000多萬的預售屋給自己當生日禮物。因為理財有道,讓他即便暫時休息,也可以自在的生活,即便賣出1間房、1台車,應也僅是他資產的一小部分。
龍劭華71歲冥誕 愛女長文吐心境「把別離當遠行」:爸比生日快樂
「金鐘影帝」龍劭華於2021年9月14日猝逝,享壽68歲,今(25)日是他的71歲冥誕,女兒陳璇也在社群寫下長文吐露心境。陳璇表示,自從她有印象以來,無論工作或家族旅遊,爸爸總會駕駛1輛福特轎車,他還特地花心思把後座變成豪華房間,如今車子雖然已經賣了,但在她心中,爸爸依然永遠開著。「車子賣了,但你還開著。」陳璇今日晚間在IG發文,自從她有印象以來,無論工作或家族旅遊,爸爸總會駕駛1輛福特轎車,他還特地在後座鋪滿寢具,「我總是在那團米白色的雲枕堆裡睡上一整趟車程。你總在車上喫菸,車窗冉冉搖下,我便馬上意識到該抑住氣息,隨即口上不客氣地嚷嚷著很臭,要求你趕緊捻熄」。陳璇回憶,聽到自己的抱怨後,爸爸總會賊賊地眉眼瞥來,示意讓他抽一下子就好,她只能噘著嘴將頭傾向窗邊,「但因此你有縮短銜著菸的時間,我後來才察覺。你離開之後,我看見深愛的顏色,大部分的物品像容器,裝載著情感記憶,冗長、粗糙卻溢滿溫柔。有些懸掛著,有些捨棄了,有些變賣了,有些則是怎麼找也找不著。」陳璇也PO出龍劭華生前開車的照片,只見他戴著太陽眼鏡凝視前方,模樣十分帥氣,「我總在副駕這側看著這樣的你。照片裡的記憶和這臺車一樣沉甸甸的,三年前開始我就把你的別離當作一場遠行,至今還沒回來過。旋即又過了一年,爸比,生日快樂。」
東元改選掀戰1/邱純枝或焦佑倫接董座? 黃育仁叫陣公司派上演19席搶11席激戰
東元電機(1504)老會長黃茂雄3月4日風塵僕僕,飛往印度視察,就在他出訪前一天,東元公告「持股1%以上股東提出董事候選名單」,揭露老會長兒子黃育仁擔任董事長的菱光科技(代碼8249,持有東元股權2.4%)提名8席,角逐5月24日的11席董事改選,攪亂一池春水。CTWANT記者調查,東元電機今年7席董事、4席獨董共11席改選,公司派最晚4月12日前召開董事會,一旦朝過往的「足額提名」方向確定候選人名單,屆時19席搶11席「超額提名」,比起三年前的18席搶11席戰況更激烈。消息人士透露,東元三大股東寶佳、華新與黃茂雄聯盟派,將延續三年前共同由董事會規劃名單,不過東元會長黃茂雄有機率婉拒提名,「現任董事長邱純枝則仍會在榜上」,未來「新任董總人選繼續開啟大股東共治」。「有人傳東元新一屆董事長將由華新麗華董座焦佑倫接掌,目前的可能性低,東元應該還會依現循公司治理專業經理人導向往前走。」這位人士說。這場老牌電機大廠的父子經營權大戰,投資人記憶猶新。2021年東元董監事改選,54歲的黃育仁眼見東元貴為全球第三大、台灣第一大馬達供應商,在電動車產業崛起中表現不及同業,3月高舉「改革派」旗幟自行參選,黃茂雄則對外稱「傳賢不傳子」與寶佳、華新結盟,雙方打委託書、司法仗,連董座私領域也被扯進。東元電機董事長邱純枝(右)、總經理范炘攜手帶領東元團隊取得好成績,2023年營收逾594億元與獲利皆創新高。(圖/黃鵬杰攝)7月,東元改選,黃育仁以他擔任董事長的菱光提名3席董事、4席獨董,和「寶佳、華新、黃茂雄會長聯盟」提名的7席董事及4席獨董,展開廝殺,結果大股東聯盟獲4董事、4獨董,黃育仁派則在東元創辦家族及阿嬤林明穱支持下取得3席,董事長邱純枝獲連任,2022年4月由前福特六和汽車總裁范炘接任總經理。外傳邱純枝可能在今年董事改選後,不出任下屆董事長一職,CTWANT記者透過東元公司詢問邱董是否已獲董事提名徵詢及連任董座等,至截稿前並未收到回覆,大股東寶佳、華新麗華也婉拒採訪未給任何說法。「可以肯定的是,外傳邱董不連任一說,對她不公平,她帶領東元前進的表現,眾所周知,且她對東元的熟悉與付出,應該繼續邀請她在董事會內,給予東元指導與協助。」一名人士跟CTWANT記者說。依東元財報,不論營收、獲利或股價,這三年來表現不俗,年營收由2020年的458.23億元、淨利38.11億元,增長為2023年的594.3億元、前三季淨利47.37億元,股價也從31多元一路起飛到去年7月最高63.5元,3月13日截稿時收在51元。東元電機強調,本屆董事會從2021年起朝向電氣化、新能源的策略轉型成功,為營運注入成長動能。(圖/黃鵬杰攝)邱純枝去年5月曾表示,「2023年可望達成2020年定下的『三年營收成長200億元計畫』,未來的配息率也可望上看8成。」東元去年通過1.5元現金股息分配案,配息率91.46%,吸引投資人青睞,股價也因此受到激勵。東元三年前進入「大股東共治」新里程,東元內部原有的事業群等經營團隊、幹部皆未有大動作變更,維持原團隊,「邱范搭檔」是否繼續領航東元,內部人士多看好。「目前的規劃走向,受到黃育仁提出的8席名單有所影響,可能有變數」,「現任董事是否皆會獲提名,也不確定,但隨著產業脈動邀請不同領域專才,也有可能局部更動。」一名產業界人士說。
名嘴爆警集體撞鬼!「天花板人頭倒掛」嚇壞偵查隊長 東港分局說話了
警察平時經常處理社會案件,難免遇上科學難以解釋的詭異現象。資深社會記者戴志揚回憶,自己過去跑一則車禍案件,曾聽說屏東東港警分局的偵查隊長及小隊長接連撞鬼,嚇得隊長趕緊找專家鎮煞,靈異現象才逐漸平息。對此,東港警分局表示,本案真實性有待查考,員警亦未曾遇過靈異現象,籲請民眾勿以訛傳訛。資深媒體人戴志揚近日透露,東港警分局曾處理一起5人死亡的嚴重車禍,偵查隊長某天深夜剛上完廁所,洗完臉後一抬頭,竟從前方的鏡中看見一名少女的腦袋,原以為是自己一時眼花,誰知當他定晴一看,驚見少女的身體從天花板倒掛而下,目光死死地盯著他,當場嚇了一大跳,心想「是不是有人要伸冤?」事情還沒完,戴志揚表示,「他們隊裡的一個小隊長,晚上深夜勤回家,要倒車出那個車庫的時候,結果看到後面有一輛他從未見過、很古老的福特轎車」,當時該輛轎車竟以懸浮的姿態飄在半空中,隨後便靜止不動,擋住了小隊長前方去路,嚇得他連忙把音樂調到最大聲壯膽,而「幽靈車」也逐漸消失。經歷此事後,小隊長驚魂未定地向偵查隊長報告,這才發現2人不約而同碰到靈異事件,「隊長趕快找人來鎮煞,然後買了很多的小榕樹盆栽,放在分局的各個辦公桌上,還有角落」。戴志揚說明,因為榕樹容易聚陰,所以法師藉此先讓冤魂聚在一處,再一併進行超度,這才讓先前種種靈異現象逐漸平息。針對相關說法,東港警分局說明,分局於民國83年落成,舊址後方平交道曾發生鐵路運輸車與遊覽車碰撞事故,造成人員死傷,但無法證實報載有關鐵路追撞貨車造成5人死亡案件,且時任偵查隊長與小隊長已無法聯繫查證,局裡資深員警亦否認遇過靈異現象,本案真實性有待查考,籲請民眾勿以訛傳訛。
分局驚傳集體撞鬼!「天花板倒掛人頭」慘白雙眼死盯 偵查隊長嚇壞
警察平時經常處理社會案件,難免遇上科學難以解釋的詭異現象。資深社會記者戴志揚回憶,自己過去跑一則車禍案件,曾聽說屏東東港警分局的偵查隊長及小隊長接連撞鬼,嚇得隊長趕緊找專家鎮煞,靈異現象才逐漸平息,後來得知亡魂或許只是想透過靈異方式顯現,催促警方趕緊讓案件真相水落石出。戴志揚透露,東港警分局當時正在處理一起5人死亡的嚴重車禍,偵查隊長某天深夜剛上完廁所,洗完臉後一抬頭,竟從前方的鏡中看見一名少女的腦袋,原以為是自己一時眼花,誰知當他定晴一看,驚見少女的身體從天花板倒掛而下,目光死死地盯著他,當場嚇了一大跳,心想「是不是有人要伸冤?」事情還沒完,戴志揚表示,「他們隊裡的一個小隊長,晚上深夜勤回家,要倒車出那個車庫的時候,結果看到後面有一輛他從未見過、很古老的福特轎車」,當時該輛轎車竟以懸浮的姿態飄在半空中,隨後便靜止不動,擋住了小隊長的前方去路,嚇得他連忙把音樂調到最大聲壯膽,而「幽靈車」也逐漸消失。經歷此事後,小隊長驚魂未定地向偵查隊長報告,這才發現2人不約而同碰到靈異事件,「隊長趕快找人來鎮煞,然後買了很多的小榕樹盆栽,放在分局的各個辦公桌上,還有角落」。戴志揚說明,因為榕樹容易聚陰,所以法師藉此先讓冤魂聚在一處,再一併進行超度。奇怪的是,分局先前發生的種種靈異現象,在法師作法後逐漸平息。戴志揚提到,聽說這些冤魂就是當時車上的死者,祂們並沒有惡意,或許只是想透過類似方式催促警方,希望他們趕緊將案件真相釐清,早日得到安息。
研究曝電動車比燃油車釋出更多污染物 竟是「這1」原因造成的
近日美國《華爾街日報》刊出1家排放資料調查機構的研究報告,報告中指出電動車並非如大眾所想的這麼環保,電動車因重量比燃油車重,因此輪胎和煞車時釋放的顆粒汙染物是現代燃油車的1850倍。這項研究也讓大眾重新審視,一直以來所認為的「電動車零排放」究竟是對是錯。近年來許多民眾在購車時,看上電動車較環保的優勢,紛紛選擇購買電動車。不過美國《華爾街日報》3日時刊出1篇由排放資料調查機構「排放分析」(EmissionAnalytics)在2022年完成的研究報告,報告中指出,電動車的煞車和輪胎釋放的顆粒污染物竟比現代燃油車多了1850倍。由於現在的燃油車配備了高效能的排氣過濾器,使之排放量降至新低,因此現如今大多數與車輛相關的污染都來自輪胎磨損。而電動車因需配載電池,所以重量比燃油車重約30%,以美國最暢銷的電動車特斯拉Model Y來說,電池重量為1836磅(約833公斤),另1款同樣受歡迎的福特F-150皮卡,也配備了約1800磅(約816公斤)的電池。由於重量較重,電動車的輪胎比燃油車磨損的更快,根據研究資料顯示,1台電動車若配備1100磅(約499公斤)重的電池,其輪胎磨損造成的排放量是直接廢氣排放量的400倍以上。美國政府一直以來都表示電動車比燃油車更環保,甚至要求到了2032年時,美國所有新車中,要有3分之2是電動車,不過這項研究對美國政府的論點提出質疑。排放資料調查機構的執行長尼克莫爾登(Nick Molden)表示,「民眾需要作出權衡,電動車確實可以減少約50%的二氧化碳排放量,但電動車也有1個缺點,那就是增加顆粒汙染。此空氣汙染對我們的呼吸與健康有關,且這種污染對氣候變遷的影響遠小於對人類食物的影響。」《華爾街日報》表示,加州政府之所以稱「電動車零排放」,係因加州航空局在模擬污染物排放量時,將電動車與燃油車的輪胎磨損設為相同的數值,因此才有錯誤的結果。不過加州空氣資源委員會(CARB)也發出聲明,表示電動車製造商可以透過「減輕其他零件或車身的重量」讓電動車「減重」,然而該委員會並未具體說明要如何實現此假設。
醫護搞錯患者「雙親也認嘸」 母獲過世兒簡訊嚇傻:以為是騙子
加拿大女子海瑟英斯利(Heather Insley),今年1月治喪期間收到疑似詐騙的簡訊,怎料拿起電話回撥,卻傳來不久前過世兒子的聲音,經查是醫護搞錯患者身分,就連當初接獲命危通知的兩老、探望的親友也沒發現,事後他們除對死者家屬表示哀悼,院方也向2個家庭致歉。根據《CBC新聞》報導,海瑟當時接到渥太華蒙特福特醫院(Montfort Hospital)來電,得知43歲兒子尚恩考斯克斯(Sean Cox)命危,二話不說就與丈夫到場探望。不料尚恩考斯克斯3天後仍過世,也讓其他親友悲痛萬分,但在治喪期間,她卻一連2天收到未知號碼傳來的簡訊,對方不僅自稱是她過世不久的兒子尚恩考斯克斯,還想請她幫忙匯款到他的銀行戶頭。海瑟透露,面對突如其來的簡訊,兩老一度以為遇到詐騙,後來順著好奇心按下手機回撥鍵,另一端卻傳來尚恩考斯克斯的聲音,也讓夫妻倆驚訝之餘火速報警,並藉定位找到手機通話地點,確認就是此前宣告死亡的兒子尚恩考斯克斯。究竟怎麼回事?經查發現,原是醫護誤將一名陷入昏迷的男性,誤認為是尚恩考斯克斯,只因對方數月前曾嗑藥過量就診,所幸到頭來是一場烏龍。海瑟坦言,非常高興4年多前碰面的兒子還活著,由於對方經常更換住址,偶爾才與親友聯絡,過世的噩耗傳出後也嚇壞親友。至於兩老為何誤認兒子?海瑟說明,死者的頭髮、睫毛都和尚恩考斯克斯一樣茂盛,能夠辨識身分的紋身、胎記都遭病床被單蓋住,才讓他們與前來探望的親友渾然不覺人還健在,事後並對真正的死者家屬表示哀悼,院方也向2個家庭致歉。
上半年重點車款1/Toyota正式切入露營車市場 各大廠接續推福祉車、商用車
2023全年車市以476,987輛寫下18年來新高,看好供應鏈回穩、等車期縮短、消費者買車意願提高,新的一年各大車廠續推新車,上半年會有哪些車款登台亮相,本刊將根據房車/商用車、休旅車、電動車3大類細述。和泰車(2207)總經理蘇純興在17日的記者會上提到,「汽車買氣未受選舉、紅海危機影響,如果今年原廠供應鏈穩定,豪華車市場有機會再創新高。」他認為,雖然2023年車市有亮眼表現,不過猜測今年成績不會差太多。Toyota Hiace上市時程:2月看準國內露營風氣盛行,和泰在2024台北車展上亮相以廂型車Hiace為基礎打造的露營車,保留Toyota品牌的高品質和耐用性,並正式宣告切入露營車市場,也再次為和泰注入成長動能。Hiace露營車標配車內照明、USB充電孔、滅火器、車邊帳及中央升降桌等,同時還有流理台、冰箱、微波爐等;在動力系統部分同樣採用 1GD-FTV 2.8L 柴油渦輪增壓四缸引擎,搭配6速手自排,具有最大176.8ps/45.9kgm的輸出表現,最高極速165km/h。CMC Veryca上市時程:第一季中華車(2204)在2023年第三季的法說會中預告,今年將推出旗下商用車主力Veryca大改款,與熱銷的Toyota Town Ace正面對決,同時也指出年度銷售目標6.6萬輛。目前在台販售的Veryca車系是在2018年10月發表,提供2人座、5人座、8人座等多種車型,具有後輪驅動、四輪驅動,動力均搭載1.5升直列4缸自然進氣引擎,搭配5速手排、 4速自排2種變速箱選擇,最大馬力為93.1ps、97.9ps。Ford Tourneo Connect福祉車上市時程:第一季去年11月15日,福特六和宣布導入旅玩家全新24年式,售價116.8萬元起,並宣布玩咖版升級Ford Co-Pilot360全方位智駕輔助系統,搭載LCA車道導正輔助系統,符合Level 2先進駕駛輔助等級,並新增BLIS盲點偵測系統、Keyless車門啟閉系統。同時,針對青銀共居及長照需求,福特六和預計今年第一季推出旅玩家福祉車,滿足社會大眾高齡化的用車需求,目前並未公布相關輔具、售價資訊等,不過確定配有專屬斜板方便輪椅乘客進出車內。在導入全新年式旅玩家以後,福特六和將推出福祉車,滿足高齡化社會用車需求。(圖/福特六和提供)Nissan Sentra小改款上市時程:第二季裕日車(2227)在去年法說會中提到,今年將導入一款電動車、小改款國產車,在台北車展上確定未來引進的電動車為Nissan Ariya,而小改款國產車就市場情況判斷為Nissan Sentra。根據能源局16日公布的2023年12月汽車耗能證明,可以看到小改款Nissan Sentra平均油耗17.7 km/L的數據,獲得能源效率2級。在動力部分沿用現行 1.6升四缸自然進氣引擎,搭配CVT動力配置,可輸出138ps/17.2kgm。不過因為能源局名單中僅出現一款與現行款油耗表現相近的資料,也推測小改款Sentra的重點在外觀的微調,以及安全輔助系統的強化,可能不像X-Trail、Kicks一樣推出e-Power動力。BMW 530i上市時程:第一季BMW總代理汎德(2247)於去年11月發表純電i5,提供329萬元i5 eDrive40 M Sport、485萬元i5 M60 xDrive雙車型;燃油車則在12月正式推出296萬520i M Sport單一車型,更預告今年再引進530i動力車型。BMW在1972年登場的首款5系列,奠定品牌中大型豪華房車地位,去年推出520i以後,今年將再引進530i動力車型。(圖/汎德提供)
美EV需求下滑車商及工會憂 拜登政府擬放寬「尾氣排放法」
據媒體援引相關人士消息,拜登政府正在考慮放寬尾氣排放法規。該法規的目的是促使美國人從汽油車和柴油車轉向電動車。而這一潛在的政策變化,主因目前主要汽車製造商和工會的擔憂。消息人士稱政府將不要求給汽車製造商在未來幾年內迅速提高電動車的銷量,一直到2030年後。這一潛在政策變化誕生的背景,是電動汽車需求下滑,福特汽車等公司削減電動車產量並開始裁員。早在2023年底,美國3900家汽車經銷商致信拜登總統,以電動汽車需求嚴重下滑為由,要求拜登重新考慮電動車授權的步伐。經銷商稱,目前電動車需求,跟不上現行法規促使大量純電動汽車湧入經銷商門市的速度,「純電動車已經在店內堆積如山了。」加拿大皇家銀行分析師近期發布報告指出,電動汽車增長放緩的趨勢遠未結束。業績季迄今為止並未展現出任何跡象,來表明電動汽車需求放緩出現任何拐點。面對電動汽車市場萎靡的需求,汽車製造商削減電動車產能效果卻是極佳。福特公司上個月電動車售罄,主要原因就是福特削減了純電動車F-150 Lightning的產量,來實現生產、銷售增長和利潤的最佳平衡。此外,電動汽車需求的下滑也印證了豐田公司董事長兼前CEO豐田章男此前所說,「電動汽車永遠不會主導全球市場,混合動力汽車才是未來。」
台中「寶獅女」路口搶快鬼切 連撞3車害騎士噴飛!4人受傷送醫
台中市北屯區山西路與榮德路口,今(17)日下午發生一起車禍。1名50歲劉女駕駛寶獅轎車,行經該路口時左轉,直行的福特和賓士車閃避不及撞上,還波及1輛機車,騎士當場噴飛倒地,導致劉女等4人受傷送醫。警方初步研判,肇事車主劉女搶快左轉,沒禮讓直行車釀禍。警方表示,今日下午1時21分獲報,北屯區山西路與榮德路口發生車禍,有人受傷。警方獲報到場,現場為3部轎車和1輛機車車禍,共計4人受傷,包括劉女和其車上乘客、福特轎車上之乘客以及騎士全身多處受傷;警消人員到場將4名傷者分別送醫。經查,意外當時劉女駕駛寶獅308轎車,由北屯區山西路內側車道左轉榮德路往環中路方向,和直行的白色賓士轎車、紅色福特轎車,以及1輛機車發生碰撞;4人酒測值為0。初步研判,劉女轉彎未禮讓直行車先行,詳細車禍原因,後
2023車市前十強2/神車Corolla Cross三度稱霸 「這款車」登台1年多就進榜
台灣車市在2023全年銷量合計476,987輛,年增11%,和泰車(2207)代理的Toyota、Lexus不僅在品牌銷量中坐穩前三名的寶座,甚至在2023 年度最暢銷的 10 款乘用車中,也佔據5個位置,可以說是最大的贏家,就連已經停產的Yaris都進榜;MG則是今年最大亮點,在導入台灣1年多的時間即突破萬輛掛牌數,且旗下HS也搶進前十大暢銷車款榜單。2023年台灣乘用車暢銷排行依序是ToyotaCorolla Cross、Toyota RAV4、Honda CR-V、Toyota Corolla Altis、Lexus NX、MG HS、Ford Focus、Tesla ModelY、Nissan Kicks與Toyota Yaris。從榜單中可以看出,前5名除了Honda CR-V依舊有亮眼表現卡住第3名位置以外,其餘均由和泰車包辦,神車Corolla Cross全年登錄37,412台,也是連續3年稱霸市場銷售冠軍。Toyota進口休旅RAV4與國民神車Corolla Altis也分別以18,387、15,535輛的成績,拿下第2與第4名;Lexus NX不僅以13,263輛的表現位居第5名,更成功摘下2023年豪華車單一車種銷售的冠軍寶座,佔豪華車市場構比12%。而Yaris即使7月正式宣告停產,仍以7,589台的成績卡位10強,最後一次的進榜寫下車款的完美句點,日後由9月底上市的Yaris Cross接手販售,目前也已賣出4,594輛,等於月均銷售突破千輛,若表現繼續維持,有機會在今年底銷售10強看見他的身影。Honda CR-V也於2023年迎來第六代大改款,改款前後並沒有遇上產品停滯期,因此最終繳出16,905台,拿下年度暢銷榜季軍,也榮登「中型SUV銷售冠軍」寶座。令人眼睛一亮的是,MG當家休旅HS具有1.5T旗艦版、PHEV馭電版加上2.0T AWD旗艦版等3款車型,豐富配備配上實惠價格成為市場上的「價格破壞者」,也快速抓住消費者的目光和錢包,以11,710台的表現迅速入榜、登上第6名,接下來的發展以及跨界休旅 ZS的表現也令人期待。福特六和則大展產品陣線,旗下重點車款Focus提供德規五門掀背(Hatchback)、德規跨界休旅(Active)、德規跨界心休旅(Active Wagon)、運動旅行車(Wagon)、性能掀背(ST X 6MT)和性能旅行車(ST X Wagon)的豐富陣容,以11,687台的佳績拿下第7名。福特六和透過旗下七大車系超過30款多元車型,建構定位鮮明的多元車型生態系。(圖/福特六和提供)第8名是為榜單中唯一的純電動車TeslaModel Y,在台灣共賣出9,697輛,即使特斯拉漲跌反覆、公司執行長馬斯克風波不斷,仍拿下全球銷量車款冠軍,顯見消費者對於電動車的接受度高漲;第9名則是近2年迎來小改款、特仕車還有推出全新動力e-Power的Nissan Kicks,全年寫下9,085台,不過在2022年時以12,676台的成績卡位第6名,下滑3名。此外,2023年受到美國持續升息、全球經濟復甦遲緩,各行各業持續調整庫存,以及汰舊換新補助於2022年底落日等影響下,商用車買氣大幅緊縮,總市場登錄領牌19,887台,相較2022年23,130台,下滑14%。至於商用車的掛牌數,仍由Toyota Town Ace奪得冠軍,全年賣出18,259台,甚至超越乘用車Honda CR-V的年銷量;中華車(2204)的Veryca也有不錯的表現,全年賣出13,756台。Toyota Town Ace奪得商用車掛牌數冠軍,全年賣出18,259台。(圖/和泰車提供)
美國零售數據走強!Fed降息預期降低 美股三大指數全線低開
美國人口普查局17日公布的12月零售銷售數據顯示,美國12月份零售銷售額月增0.6%,是前值0.3%的兩倍,超出市場預期的0.4%,創三個月最大增幅。12月份零售增長再度加速,意味著消費者支出仍具韌性,或將繼續支撐美國經濟,可能使Fed在3月降息的預期再次降溫。數據公布後,道指開盤跌0.3%,那指跌0.87%,標普500指數跌0.66%。美元指數短線走高10多點,現報103.56。美股個股方面,由於蘋果公司在天貓官方旗艦店全面降價,iPhone 15系列降至人民幣4,999元起,蘋果股價開盤跌1.2%。特斯拉此前下調德國市場Model Y車型價格,開盤跌2.5%。福特汽車遭瑞銀下調評等,股價開盤跌2.7%。