打過來了?花蓮半夜數架戰鬥機升空 空軍:加強半夜作戰能力
日前,有花蓮民眾在社群平台PTT上詢問「大半夜好幾台戰鬥機在飛」到底發生了什麼事情?甚至有人擔心是否開戰了。對此,空軍司令部解釋,考量半夜才是敵軍可能發動攻擊的目標時段,為強化夜間應對能力並提升飛行員戰術執行經驗 ,因此將執行「跨子夜」實戰化飛行訓練。同時,對於造成民眾作息上的影響深感歉意。根據官方透露的資訊,7日晚間新竹、台南、花蓮三地空軍基地皆執行「跨子夜」實戰化飛行訓練。訓練於7日晚間11時30分至8日凌晨12時30分期間執行,訓練內容涵蓋空對空和空對地訓練。對於「跨子夜」實戰訓練,官員補充,以往的夜間飛行訓練只進行到晚上9點,但考慮到半夜是敵人可能行動的時間,因此他們需要針對這一時段進行訓練,以提升整體的空中防禦能力。這一訓練計劃將來會持續進行,但具體的訓練強度會根據實際情況做出調整。為應對潛在的威脅與多層次的戰場環境變化,空軍司令部於5日發新聞稿表示,將遵從國防部的指導,針對各型飛機進行跨子夜的實戰化飛行訓練,並強調半夜的飛行訓練「不會停止」。另外,也對於夜間飛行可能造成民眾生活作息上的影響深表歉意。
慈善商店買二手桌…驚見埋屍密碼 網破解「在軍事基地」見1符號嚇壞
是惡作劇還是真有謎團?美國佛羅里達州1座空軍基地5年來飽受「藏屍」疑雲糾纏,有網友在慈善商店的桌子上發現「屍體」、「座標」、「真相藏在……」等手寫文字,未料網友依照提示尋找,竟挖出更詭譎的線索。據《每日星報》報導,整起事件起源於某名網友5年前在臉書的貼文,文章表示「他們」從慈善商店買了張桌子,雖然二手物品有殘缺或塗抹並不稀奇,但藏在桌子各處的留言卻讓他們越看越不寒而慄。神秘人在桌底寫下「屍體在27.609060,-81.206876」、「真相藏在」等線索。文章瘋傳後許多人確認實際座標應為北緯27°36'32.6" 西經81°12'24.8,然而該處地點竟是位於佛州基西米(Kissimmee)的美國空軍碧湖花園測試訓練場(Avon Park Air Force Range)。基地旁出現大衛之星。(圖/翻攝畫面)這個重大線索曝光後不只引爆熱議,網友們更發現基地左側有個「大衛之星」,但精確定位處的「藏屍地」沒有任何可辨認的標記,只有綠色灌木叢,在在都讓整起事件陷入謎團及陰謀論。基地發言人則指出,基地5年來都沒受到傳言影響,而該測試靶場是用於研究週圍土地「使用時」情況。發言人表示,該研究目的在保護公眾健康、安全及福利,同時保障軍隊及國土安全機構所需的培訓能力,「住在附近不會對您的財產或生活產生太大影響」。
美軍「超級種馬」直升機墜毀釀5死 6年前相同機型、相同地點也出事
美國海軍陸戰隊第3航空聯隊一架「超級種馬」CH-53E直升機(CH-53E Super Stallion),於6日從內華達州飛往聖地牙哥途中突然失聯。之後美國海軍陸戰隊官員證實,直升機在聖地牙哥以東的偏遠地區遭遇冬季風暴而墜機,機上5人全數罹難。綜合外媒報導指出,這架CH-53E直升機隸屬於美國海軍陸戰隊第3航空聯隊,6日晚間從內華達州克利契空軍基地(Creech Air Force Base)起飛,原定是要飛往飛往前往加州南部的米拉瑪陸戰隊航空站(Marine Corps Air Station Miramar)。但是在飛行過程中,6日晚間23點30分最後一次進行通報後就失去聯繫。之後在預定時間,也沒有看到飛機抵達米拉瑪陸戰隊航空站。之後海軍陸戰隊就立刻展開搜索,聖地牙哥當地治安部門與民間空中巡邏隊也協力支援搜尋,最後在7日上午9點08分,在聖地牙哥東邊的松谷(Pine Valley)山區發現這架直升機。而在8日上午,海軍陸戰隊官員也表示,機上5人的遺體也全數尋獲。報導中也指出,這5名殉職士兵均隸屬於海軍陸戰隊第3航空聯對第16飛機大隊的361重型直升機中隊的成員,而目前殉職隊員的遺體與直升機上的儀器則尚未運回。而根據《美聯社》報導指出,其實早在2018年4月,當時就有4名海軍陸戰隊成員乘坐CH-53E直升機,結果也是在相同地點發生空難,4名士兵全數殉職。由於事後調查指出,飛行員並沒有發生飛行失誤問題,所以家屬事後有向2間提供直升機零件的公司提告。而這次的事發原因,仍有待相關單位進行調查。
美軍遭襲拜登擬定反擊方案 伊拉克真主黨旅:將停止攻擊區域內美軍
約旦附近一個美國軍事基地於28日遭遇無人機襲擊,結果導致3名美國士兵喪命、25人受傷。美國總統拜登將這起攻擊歸責於「伊朗支持的激進組織」,事後被證明是伊朗支持的武裝組織伊拉克什葉派真主黨旅(Kataib Hezbollah )所為。而目前真主黨旅也宣布將會暫停攻擊區域內的美軍,為的就是避免「伊拉克政府感覺難堪」。據了解,整起事件發生於28日,有不明無人機靠近敘利亞邊境、約旦東北部的一處美軍基地,並且進行攻擊,結果整起事件造成3名美國軍人喪命,另外還造成25人受傷。事發之後,美國總統拜登就表示,3名不幸陣亡的軍人是「愛國者」,更表示將會繼承其神聖的義務,繼續履行他們打擊恐怖主義的承諾。而事後也調查出,發動攻擊的單位是由伊朗支持的武裝組織伊拉克什葉派真主黨旅,美國總統拜登也表示,雖然不希望在中東地區擴大戰事,但他仍親自拍板決定為此展開報復行動,但目前詳情尚未透露。而被問及是否要循線要求伊朗負責十,拜登僅回應「我們會討論這個話題」。報導中也提到,拜登將於3名罹難者士兵的家屬於2日前往德拉瓦州的多佛空軍基地迎接罹難者士兵的遺體返國。在拜登拍板決定展開報復行動之際,伊拉克真主黨旅也發表聲明,表示將會持續透過其他方式來保護加薩人民,但目前會暫時停止對境內美軍的攻擊行為,因為他們不希望因此造成「伊拉克政府」的難堪。報導中也提到,自從2023年10月7日,以色列與哈瑪斯發生戰事之後,駐伊拉克與敘利亞的美軍也承受了來自160次的襲擊,為此,美軍也曾經對伊拉克的真主黨旅進行至少5次空襲。
美國駐韓軍機F-16又發生墜毀落海意外 飛行員平安獲救
目前有消息指出,美國駐韓一架F-16戰機於31日上午執行任務時,結果在高空中發生「飛行緊急狀況」(IFE),飛行員及時彈射成功逃生,但飛機卻就此墜落在朝顯半島西部的黃海海域,而這是近期F-16第三次發生問題。根據外媒報導指出,這架F-16是隸屬於美國第7航空隊第8戰鬥機聯隊,於31日上午在首爾南方178公里的群山市(Gunsan)空軍基地起飛,結果在8點43分發生「飛行緊急狀況」(IFE),所以飛行員即時彈射逃生成功,而飛機則墜毀在黃海海域。駐南韓的美軍F-16戰機近來頻傳意外。(圖/達志/美聯社)該名飛行員在獲救後,意識十分清醒,生命體徵穩定,目前已經被送回群山基地進行進一步的治療與評估。至於飛機失事的原因,報導中尚未有明確提及。其實早在2023年12月11日上午,全羅北道群山市群山空軍基地,一架美軍的F-16戰機因不明原因發生墜毀意外,而機上的飛行員則緊急逃生成功。
美軍伊拉克基地遭飛彈襲擊 一名安全部隊成員受傷
目前有消息指出,美軍在伊拉克西部的阿薩德(Al-Asad)空軍基地遭到飛彈襲擊,結果造成1名伊拉克的安全部隊成員受傷。根據《路透社》報導指出,美軍中央司令部也針對此事件發表聲明,表示攻擊事件發生於20日,當時有15枚導彈空襲伊拉克安巴省的阿薩德空軍基地,其中13枚被成功攔截,但還是有2枚飛彈打到了空軍基地內,並且造成一名伊拉克的安全部隊成員受傷。聲明中也表示,目前基地內的損失情況還在評估中。報導中也提到,自去年10月以色列與哈瑪斯發生衝突後,美軍在伊拉克的部隊就遭到伊朗支持的恐怖分子攻擊,次數多達58次之多,在敘利亞雅遭到83次的襲擊,這些攻擊大多是透過火箭彈或是自殺式無人機進行的。目前已知,美軍在伊拉克駐紮有2500名士兵,在敘利亞駐紮有900名士兵,這兩個部隊的祖耀任務就是向當地的部隊提供協助與建議,以此防止伊斯蘭國死灰復燃。而在現任伊拉克總理蘇達尼(Minister Mohammed Shia al-Sudani)上任後,就對伊朗方面比較親近,也一直不斷地向美軍呼籲能夠撤軍,而美國五角大廈也回應強調,目前尚無收到任何撤回在伊拉克駐軍的通知。除此之外,目前也有消息指出,伊朗曾於15日用彈道飛彈襲擊伊拉克半自治庫德斯地區首府埃爾比勒,據悉伊朗的攻擊目標是伊拉克的情治總部,但目前這個消息是遭到伊拉克官員否認。
羽田機場2機相撞…國土交通省公開通聯記錄 證實「海保機長違反指令闖跑道」
日本航空(JAL)一架客機2日下午降落東京羽田機場,撞保安廳飛機發生起火意外,導致5人死亡,機上367名乘客和12名機組人員逃脫。針對事故,日本國土交通省今(3日)公布通聯記錄,內容證實海保機機長沒有遵守指令,擅自闖入跑道才會引發悲劇。根據羽田機場塔台與日航客機JAL516、海上保安廳定翼機MA722的通聯記錄,塔台允許日航客機降落,海保機長被指示前往跑道前的停靠點,但沒有獲得進入跑道的允許,海保機長卻在獲救後,聲稱是接獲許可才會進入跑道。據悉,2架飛機和管制員都是用英語進行通訊,通聯記錄顯示,第1次通訊在5點43分2秒,日航飛機的機長告知「這是JAL516 18號地點」,10秒後管制員指示:「請繼續接近跑道,有一架飛機正在起飛」。而日航一架飛機報告降落在跑道上沒有問題,同時海保機長回復「JA722A,在滑行道C」,管制員回覆「1號,請滑行到C5跑道停止位置」,隨後機長回報正在前往跑道的停止位置。日本國土交通省指出,事故發生前,航管人員已允許日航飛機進入跑道,並下令MA722定翼機在跑道旁待命準備起飛,然而海上保安廳的機長卻聽成了完全相反的「允許飛離跑道」指令,因此滑進跑道釀禍。雖然日航機上379名乘客與機組員成功逃生,但定翼機上6人僅機長僥倖生還,另5名機組員則當場死亡。據了解,5名死者皆隸屬第3地方海岸警衛隊本部羽田空軍基地,分別是副機長田原信之(41歲)、無線電操作員石田剛典(27歲)、搜索雷達操作員立戶渡(39歲)、機械師宇野誠(47歲)、維修工加藤重介(56歲);機長則是宮本元氣(39歲),受有大面積燒傷,經搶救後已脫險,目前在加護病房觀察。日本警方表示,待宮本傷勢好轉後,將盡快進行詢問。
海保廳飛機「2部黑盒子」尋獲!機長搶救一夜脫險 空巴派專家團隊協助調查
日本航空JAL516班機昨(2日)傍晚5時40分降落羽田機場跑道時,與1架運送救災物資的海上保安廳MA722定翼機相撞,客機瞬間起火燃燒,造成5死1命危悲劇。據悉,海保廳飛機上的2部黑盒子已尋獲,將進一步分析內容釐清肇因;另一方面,飛機製造商空中巴士也宣布,將盡速派遣專家小組協助調查。日本國土交通省表示,事故發生前,航管人員已允許日航飛機進入跑道,並下令MA722定翼機在跑道旁待命準備起飛,然而海上保安廳的機長卻聽成了完全相反的「允許飛離跑道」指令,因此滑進跑道釀禍。雖然日航機上379名乘客與機組員成功逃生,但定翼機上6人僅機長僥倖生還,另5名機組員則當場死亡。日航客機的黑盒子尚未尋獲,正持續進行搜索。(圖/達志/美聯社)據了解,5名死者皆隸屬第3地方海岸警衛隊本部羽田空軍基地,分別是副機長田原信之(41歲)、無線電操作員石田剛典(27歲)、搜索雷達操作員立戶渡(39歲)、機械師宇野誠(47歲)、維修工加藤重介(56歲);機長則是宮本元氣(39歲),受有大面積燒傷,經搶救後已脫險,目前在加護病房觀察。日本警方表示,待宮本傷勢好轉後,將盡快進行詢問。《朝日新聞》報導,日本國家運輸安全委員會航空事故調查官藤原琢今(3日)受訪時透露,海保廳飛機上的2部黑盒子目前已成功回收,包括記錄機艙內對話語音的錄音器及飛行紀錄器,將進一步分析並確認內容,以釐清事故原因。至於日航客機的黑盒子,目前尚未尋獲,將持續進行搜索。日本國家運輸安全委員會航空事故調查官藤原琢證實,海保廳飛機上的2部黑盒子目前已成功回收。(圖/達志/美聯社)針對這起事故,空中巴士表示,該A350-900客機於2021年11月交付給日航,公司將派遣由5名專家組成的團隊,為日本國家運輸安全委員會和法國航空事故調查局(BEA)提供技術支援,協助事故調查。另一方面,法國航空事故調查局也宣布將派出4名調查員。報導指出,根據航空工業目前的趨勢,是透過用碳纖維材料取代金屬以減輕飛機重量,藉此提高燃油效率。空中巴士提到,A350使用了很大比例的碳纖維,目前還沒有發生類似飛機起火的事件。
東京羽田機場2機相撞陷火海 海上保安廳「5罹難人員」身分曝光
日航JAL516班機於昨(2日)傍晚17點40分,疑似在降落日本羽田機場跑道時,與1架運送救災物資的海上保安廳MA722定翼機相撞,導致客機立刻冒出沖天烈焰,所幸機上379名乘客與機組員成功逃生,但定翼機上6人,目前只有機長自行脫困,另5名機組員當場死亡。海上保安廳稍早也公佈了全體機組人員的姓名,包括擔任機長4年11個月的39歲定翼機駕駛宮本元氣。日航JAL516班機冒出沖天烈焰。(圖/達志/美聯社)據《產經新聞》的報導,定翼機上5名罹難者,包括副機長田原信幸(41歲)、通信士石田貴紀(27歲)、搜索雷達士帯刀航(39歲)、整備士宇野誠人(47歲)、整備員加藤重亮(56歲)。而機長宮本元氣則自行脫困,神智清醒。報導補充,已擔任機長4年11個月的宮本元氣的總飛行時數為3641小時1分鐘,他擔任機長期間的總飛行時數則為1149小時33分鐘。至於日本海上保安廳所屬的MA722定翼機則於2009年3月投入使用,該機總飛行時間為7911小時17分鐘,而另一架JAL516機齡才2年多,恐是第一架報廢的空中巴士A350。日航JAL516班機冒出沖天烈焰。(圖/達志/美聯社)海上保安廳也透露,事故發生後,宮本元氣曾在傍晚17點55分左右,透過無線電向羽田空軍基地報告:「飛機在跑道上爆炸,我撤離了,其他機組人員生死未明。」海上保安廳接獲通報後,立即派出救援隊趕赴現場。日本國土交通省則指出,日航班機與日本海上保安廳飛機相撞後,在約1000公尺的地方停下。且事故發生時,C跑道由2名管制員負責,分別是1名32歲的退伍軍人及1名17歲人員,而整個塔台則有14或15名工作人員。日航JAL516班機冒出沖天烈焰。(圖/達志/美聯社)
日本客機與軍機羽田機場相撞10航班受影響 乘客恐慌驚喊「不能呼吸要死了」
日本東京羽田機場今(2)日下午當地時間5點55分,傳出一架客機撞上海上保安廳的軍機,兩架飛機在跑道上相撞瞬間燃起大火,如今撞擊畫面曝光,後面至少10個航班也都受到影響,包含長榮航空恐要立刻轉往其他機場降落,華航與虎航也做出回應。而搭乘這班客機的乘客也在當下拍影片,紀錄下緊張的瞬間,不少乘客面對飛機失事驚恐,並慌張摀住口鼻喊「不能呼吸」。日本羽田機場跑道上飛機相撞起火畫面曝光。(圖/翻攝自推特)日本羽田機場傳出飛機相撞起火的事故,事故原因為日本客機與海上保安廳的飛機發生衝撞,讓跑道瞬間陷入火海。而這架客機是從北海道新千歲機場飛往東京羽田的國內航班,日本航空官員透露,機上有379人,12名機組人員和367名乘客,如今已經全部撤離平安無事。但當下有乘客拍下飛機撞擊過後畫面,飛機邊移動變起火,濃煙冒出也讓乘客相當慌張,飛機上緊張氛圍,也讓不少人站起來想逃生,甚至不少乘客都摀住口鼻,喊著「不能呼吸要死了」。飛機上乘客紀錄下撞擊過後飛機上狀況,不少乘客都想趕緊逃生。(圖/翻攝自推特)當地政府官員也表示,與日航飛機相撞的飛機是一架分配給日本海岸警衛隊羽田空軍基地的龐巴迪MA722 飛機。如今羽田所有跑道都已經關閉,東京消防局也出動63輛以上的消防車,來撲滅這起大火。目前因跑道關閉,所有後面的航班也受到影響,至少10個航班被取消外,後面要降落的航班也都被迫轉往其他機場降落,成田機場的航班也恐受到影響。稍早華航也做出說明,表示今日東京羽田-台北松山的2班機已順利離場,後續航班將配合機場狀況安排。虎航也表示,羽田往返航班未受影響,班機表定時間為明日凌晨,將依表訂時間起降。肇事飛機疑為日本保安廳第三管區羽田航空基地所属MA722。(圖/翻攝自推特)如今也傳出軍機上機長已自行逃脫並有受傷的狀況,其他5人仍待確認。目前認為造成這起飛機相撞的原因,可能是塔臺訊息誤聽、誤聽日本海岸警衛隊飛機控制訊息、空中交通管制員故障,或其他複雜因素導致。日本首相岸田也下令,針對羽田機場日本航空航班起火事件,全力評估受損情況並提供資訊。日本航空也宣布所有下午6點後起降的羽田至長崎航班均已取消。肇事飛機為日本海上保安廳飛機,出動原因是計劃向能登半島地震受災地區運送救援物資。
美國駐韓F-16戰機驚傳墜毀 飛行員緊急逃生成功
美國與南韓兩國空軍於11月30日起在南韓進行聯合空中訓練「警戒防禦」(Vigilant Defence)。但是現在有消息指出,一架參與訓練的駐韓美軍F-16戰機,在過程中發生墜毀意外,而飛行員及時逃生成功。根據《韓聯社》報導指出,整起意外發生於11日上午,事發地點則是在全羅北道群山市群山空軍基地,一架美軍的F-16戰機因不明原因發生墜毀意外,而機上的飛行員則緊急逃生成功。目前尚不清楚墜落的戰機是否有造成傷亡,也不清楚飛行員的情況,至於戰機為何會發生墜毀意外,仍有待後續調查。
新軍事衛星性能遭質疑 北韓宣稱「拍到白宮與五角大廈」…金正恩表示滿意
目前有消息指出,北韓於上週發射的軍事偵察衛星「萬里鏡-1號」,目前已經成功拍攝到美國白宮、五角大廈,北韓領導人金正恩也看過衛星拍攝的照片,表示非常滿意。但外界依舊質疑北韓這顆軍事衛星的性能,更認為不可能剛走進軌道就能不經微調後成功拍照。根據《nknews》引述《朝中社》報導指出,北韓領導人金正恩於27日審閱軍事偵察衛星「萬里鏡-1號」的拍攝成果,其中拍攝到白宮、五角大樓、諾福克海軍基地、紐波特新聞造船廠和一個未具名的維吉尼亞州機場的衛星影像。照片中甚至還拍到了四艘美國海軍核動力航空母艦和一艘英國航空母艦。除此之外,金正恩也審查了25日在義大利首都羅馬和美國安德森空軍基地在關島的照片,以及許多未公開地點的測試照片。報導中也提到,在此之前,金正恩曾於22日審查關島的影像、24日審查南韓與北韓的部分地區照片、25日也看到了南韓釜山港美國航空母艦卡爾文森號的影像,金正恩也表示對對這些照片的成果非常滿意。北韓方面也表示,衛星即將於12月1日正式執行偵察任務,但有可能提前。其實在北韓發射軍事偵察衛星「萬里鏡-1號」後,外界普遍質疑這顆衛星的性能,甚至懷疑北韓又是在玩情報戰。但截至目前為止,已經有軍事專家證實「萬里鏡-1號」是真的進入地球軌道中。但對於「萬里鏡-1號」發射不到10天後就能完成試拍,還是引發質疑。根據《韓聯社》報導指出,當衛星發射接近地球軌道時,其實是要一直微調衛星,不僅要讓衛星準確地進入軌道,也要調整衛星的角度,讓照相機等觀測儀器面向地球,最後還得測試「影像傳送」的功能。報導中指出,這些工作往往需要耗費數個月的時間,北韓竟然能在10天內完成,實屬罕見。
駐日美軍橫田基地驚爆存140萬升毒水 專家憂恐滲漏汙染水源
日本媒體26日報導,根據美軍內部資料以及對日本政府相關人士等的採訪,截至今年1月,位於東京的駐日美軍橫田基地內儲存有140萬升被有機氟化物(PFAS)汙染的水,分別儲存於該基地內的7個儲水槽中,數量大約相當於4個25公尺的學校游泳池,其有機氟化物濃度超過每升18萬奈克,為日本對地下水和河流有機氟化物安全標準的3600倍以上。如果洩漏,可能會汙染附近居民用作水源的地下水。PFAS因具備表面活性劑,防水疏油等性質,被廣泛應用於消防泡沫、防水衣料、食品包材、農藥、染劑、化妝品、保養品、鍋具塗層、特用化學材料等領域,與癌症、肝臟損傷、甲狀腺疾病、免疫功能紊亂、內分泌及發育問題等相關。日本《東京新聞》頭版報導,2010年至2023年間,橫田空軍基地總共發生了8起滅火泡沫洩漏事件,美軍橫田基地儲存約140萬公升被PFAS滅火泡沫汙染的水,這些儲水槽中的水原本的用途是,在火災發生時與含有機氟化物的泡沫滅火劑原液混合,但因為設備問題,泡沫滅火劑原液倒流進了這些儲水槽中,造成了汙染。美軍內部資料稱,處理這些有機氟化物汙染水,「焚燒是唯一的方法,但在美國是不被允許的」。除此之外,這份資料中並沒有談到任何實際處理方法。相關資訊顯示,由於焚燒過程中會產生有害物質等問題,美國自2020年起已禁止以焚燒方式處理。日本國內雖然也有相關焚化設備,但成本高昂,美軍方面似乎並沒有具體處理橫田基地有機氟化物汙染水的計畫。橫田美軍基地沒有對事實或汙水處理政策發表評論,而是表示:「作為基地設施和環境的管理者,我們將繼續遵守所有相關協議、義務和程序。」熟悉PFAS的京都大學環境衛生副教授原田浩二(Koji Harada)擔心,「如果發生洩漏,它將滲入土壤並成為地下水,導致東京多摩地區進一步汙染。」
《魷魚遊戲》實境秀爆意外!參賽者頂寒流玩遊戲 送醫失溫、神經損傷喊告索賠
韓國2021年熱門好劇《魷魚遊戲》(Squid Game)推出後引起全球風潮,官方也宣布加拍真人版的《魷魚遊戲:真人挑戰賽》(Squid Game: The Challenge),目前已在Netflix上架前5集。沒想到劇集剛開播,就有參賽者出面揚言要提告Netflix與製作公司,表示當時為了玩「123木頭人」,參賽者們在野外零下3度待了好幾個小時,而且在這期間幾乎沒有移動,有人因此失溫、神經損傷,甚至是暈倒。據外媒報導,2名參加《魷魚遊戲:真人挑戰賽》的參賽者宣稱自己在拍攝過程中受傷,透過英國一家人身傷害律師事務所Express Solicitors處理,而該律師事務所也發出聲明,表示已代表2名參賽者向節目製作公司Studio Lambert寄出索賠要求,後續會看雙方如何處理,不排除提告。其中一名參賽者表示,他們2022年在英國貝德福(Bedford)前皇家空軍基地「卡丁頓片場」拍攝遊戲「123木頭人」時,碰上寒流,氣溫只有零下3度,也因此他們患上失溫症、神經受損;1月時也有參賽者爆料,表示他們拍攝的時候為了不被機器人娃娃抓到,每個人都必須站著不動,也因此他們在寒風中待了好幾個小時,「大家也想要盡可能撐久一點,因為這關係到很多獎金」,另外還表示當時有人撐不住,現場至少有1人被抬上擔架送出片場。律師事務所表示,「參賽者以為他們正在參加一些有趣的事情」,他表示這個遊戲有風險存在,「他們在寒冷的氣溫下,長時間處於痛苦的、有壓力的姿勢後受傷了。」對此,Netflix曾在幾個月前表示當時有3名參賽者需要送醫治療,但其餘部分Netflix與製作公司Studio Lamber都還未出面回應。《魷魚遊戲:真人挑戰賽》節目發言人對於訴訟一事出面說明,表示目前沒有收到任何參賽者的訴訟,強調他們很重視參賽者的福利。
阿薩德空軍基地遇襲釀8傷! 美軍出動空中砲艇報復「伊拉克真主黨旅」
由於伊拉克西部安巴爾省的阿薩德空軍基地(Ayn al Asad)在當地時間21日遇襲,美國國防部於是針對伊拉克境內發起「以哈衝突」以來的首場打擊行動,美國中央司令部(United States Central Command)指出,此次攻擊主要是針對伊拉克什葉派民兵組織「真主黨旅」(Kata'ib Hezbollah)的設施。據阿拉伯聯合大公國《國家報》的報導,五角大廈官員表示,阿薩德空軍基地在21日遭遇短程彈道飛彈襲擊後,有至少8名美方人員受傷,軍事基礎設施也有毀損情形,因此美軍在當天稍晚「對發動襲擊的組織展開自衛打擊」,目標是摧毀由伊朗扶植的伊拉克真主黨旅的2處軍事設施。美國中央司令部事發後也在X平台發文證實21及22日的報復行動,「一架洛克希德AC-130空中砲艇(Lockheed AC-130 Gunship)重型對地攻擊機,與襲擊阿薩德空軍基地的組織進行了駁火,並造成數名敵人傷亡。」自10月17日美國軍事設施遭真主黨旅突襲以來,該組織已對美軍發動了至少66次襲擊,而該場反擊行動也是自以色列和哈瑪斯爆發衝突以來,美軍首次在伊拉克境內發起攻擊。此前,美國僅對敘利亞民兵組織進行報復性空襲。多個敘利亞及伊拉克民兵組織在以哈衝突爆發後,就開始針對境內的美國軍事基地展開攻擊,並示警美國停止軍援以色列,否則類似襲擊不會停止。報導補充,美國在敘利亞駐有900名士兵,在伊拉克也駐有2500名軍人,雖然美軍聲稱,其在當地的任務是為了阻止恐怖組織「伊斯蘭國」(ISIS)死灰復燃,然而美國在敘利亞卻頻繁傳出盜採石油、天然氣、礦產的醜聞。據敘利亞官方公布的數據顯示,其2022年產出的石油中竟有82%都遭到美軍盜採和非法走私。