裕隆22日新春開工祈福 嚴陳莉蓮:2023年獲利創5年新高「n7是今年重頭戲」
裕隆集團(2201)今(22)日在新店總部舉行新春開工祈福儀典,裕隆集團執行長嚴陳莉蓮表示,今年集團重頭戲是迎接納智捷n7電動車上市,期許將裕隆集團各事業體串聯成移動服務的生態系。在開工祈福儀典中,嚴陳莉蓮帶領集團高階主管一同祈拜,並透過直播視訊與集團各公司進行團拜,同時也為集團所有同仁準備專屬設計的開工紅包袋與祝福小卡,表達心意。而嚴陳莉蓮在團拜致詞時提到,感謝集團同仁積極努力拓展業務,集團去年除了喜迎70週年,總獲利也創下近5年最佳成績。展望今年,集團重頭戲將是由鴻華先進(2258)設計、納智捷銷售的「Luxgen n7」,且原2.5萬張會員訂單已有逾萬張轉為實質訂單,也有望為集團注入營收動能。
純電七座生力軍2/Kia旗艦EV9頂規訂單逾八成 百萬內n⁷有機會1月交車
電動車成為現今多數車廠主要生產的重點項目,而在台灣市場多以5人座純電休旅為主,原本僅有Mercedes-Benz推出7人座車款,不過國產車廠Luxgen在2022年10月喊出今年發表「百萬內純電車」;Kia也在品牌首款純電車EV6的成功後,在2022年11月預告導入全新7人座純電車款EV9,都引起市場關注。「Luxgen n⁷」由鴻華先進(2258)設計、納智捷負責銷售,不僅是國內首輛國產電動中型休旅,同時也宣告國內平價電動車時代來臨。雖然2022年在鴻海(2317)科技日就已經亮相,不過直到2023年10月才正式公布售價,且原2.5萬張會員訂單目前已有超過萬張轉為實質訂單。納智捷也向CTWANT記者表示,「2024年n⁷全年銷售目標1.5萬台。」且在1月起陸續交車。車展期間首次開放會員近距離賞車,許多會員從中南部紛紛前往。(圖/劉芯衣攝)Luxgen在去(2023)年10月12日舉辦的「純電未來藍圖」發表會中表示,n⁷提供5人亮點版、7人亮點版及5人純粹版,售價分別為129.9萬元、134.9萬元及99.9萬元,其中原廠原本預計在10月23日後將5人純粹版調回原價,不過直到12月27日才正式宣布n⁷完整規配表、原廠配件表與2024年全新售價:5人純粹版109.9萬元、5人亮點版129.9萬元、7人亮點版134.9萬元,更對2023年預購會員加碼提供亮點版專屬2萬元回饋金。在車輛細節部分,根據Luxgen日前公布,n⁷純電動力達505公里續航里程,並具有零百加速7秒內的表現,還有長達2,920mm的軸距,但是尚未公布電池容量,不過國產電動車獨有5人座、5+2座,還有標配ADASLv.2+智慧自動駕駛輔助功能,更搭載AR View+360度環景/AR底盤透視等多項安全科技。據了解,Luxgen初期除了優先服務超過1萬位已預購會員外,也將再開放2.5萬純電會員中尚未參與首波預購的消費者來店體驗與購車,而一般大眾則須待今年第二季後,才有機會透過參與新的會員專案始能獲得購車資格;不僅如此,全台Luxgen體驗中心也將於6日起舉行預購會員限定的封館賞車活動,也就是說,現在若沒有成為LuxClub會員,不僅沒辦法購買n⁷,也不能近距離賞車。全台Luxgen體驗中心6日起舉行預購會員限定的風管賞車活動。(圖/Luxgen提供)至於令人引頸期盼的Kia EV9也終於在2023年12月11日上市,正式進軍國內七人座純電休旅市場,共推出Earth RWD、GT-line e-AWD雙車型,售價分別為279.9萬元以及299.9萬元。Kia表示,EV9在上市當天開放線上預售1小時內即破100張訂單,更在短短6小時內,創下突破200張訂單的佳績,且有高達80%以上車主選購頂規GT-line e-AWD車型,自截稿前已有超過300台的預售訂單。Kia EV9以E-GMP電動全球模組化平台打造,具備800V超高速快充科技,10%至80%充電時間僅需24分鐘,GT-line版本最大馬力輸出達385ps,最大扭力輸出為71.4kgm,帶來性能與綠能兼具的動態表現;此外,也能透過V2L的車內與車外電器電源分享,兼顧移動工具及能源分享移動。Kia EV9共提供標準七人、旋轉六人及尊榮六人3種選擇,其中旋轉六人座停車時提供第2、3排乘客之間的面向模式,且第二排座椅前後滑動最大可達330 mm,同時可向內旋轉180度面向第三排座椅,也可向外旋轉90度轉向門;尊榮六人座椅提供第一、二排乘客一鍵傾倒功能,而第二排則提供多向電動調整與腿靠。EV9第二排座椅可向內、外旋轉,讓車主及乘客有具有多元的使用方式。(圖/趙世勳攝)Kia總代理森那美起亞產品經理許至強也跟CTWANT分享,「我當初去韓國原廠,有一張示意圖就是把第3排座椅打平,並把尾門打開放上投影幕,接著兩夫妻使用第二排旋轉座椅功能,轉過來看電影。」他也強調,「我當下真的覺得,這是一台會讓生活變得美好的車。」目前森那美起亞也積極朝電動車發展前進,Kia總代理台灣森那美起亞總裁李昌益告訴CTWANT記者,「我們到2027年會推出11至15部電動車,今年國外已經在8月首發EV5,台灣將來也有引進的打算。」
裕隆攜手騰躍奪新加坡政府標案 將設千支充電樁+取經eMaaS生態圈
裕隆(2201)集團移動服務事業群旗下裕電俥電,與騰越(Strides)及其組成的充電聯盟ChargEco於2021年合作,取得新加坡公共停車場站充電樁建置標案,將在369個停車場提供電動汽車充電服務,目前已建置200樁,預計2024年底完成超過1,000個電動車充電站。此次裕電俥電以技術顧問角色,由裕隆移動服務事業群總經理林群盛、裕電俥電總經理莊怡伃率團參訪新加坡,除了與新加坡地鐵公司(SMRT)旗下騰越及ChargEco交換新加坡公共充電站建置案進度、分享運營經驗外,也討論從加強網路安全措施、優化客戶服務支援及運營工作流程。而騰越致力大眾運輸(捷運、公車)交通,每日為300萬乘客提供服務,也積極推出電動車相關服務,包括電動車租賃、銷售、充電管理、保修、電池管理及電動計程車、接送車隊等,並提供綠色金融、保險、碳權交易及燃油車處置等整合業務及eMaaS生態系統數位平台。因新加坡政府及民間正全力建置充電站,騰越目前以發展充電服務為主要目標,期望透過引進台灣現有解決方案,繼續強化服務內容,針對裕電俥電在台灣將全力發展的充電漫遊平台,解決一個車主須下載多個充電服務營運商APP的痛點,表達高度興趣,希望有機會導入新加坡。參訪團也特地取經新加坡在eMaaS生態圈服務的做法,為即將交車的納智捷n7電動車充電服務、LINE GO電動計程車隊、格上電動車租賃出行服務的發展,以及未來電動車保修及車隊經營等業務,透過吸取新加坡在地經驗,可望在未來提供給台灣用戶更優質的服務體驗。
蜜月行情失靈? 鴻華先進今掛牌上市早盤重挫9%
由鴻海(2317)與裕隆(2201)合資成立的鴻華先進-創(2258),今(20日)在創新板掛牌上市,每股參考價新台幣50元,是第1000家上市公司。不過,鴻華先進股價「蜜月行情」失靈,今早開盤後翻黑,一度大跌9%,最低來到 45.5元。截至發稿,股價小跌2.7%,報48.65元。鴻華先進是鴻海與裕隆於2020年11月合資成立,聚焦商用車、乘用車、技術服務等3大事業發展,致力於電動車專用平台、集中式電子電氣(EEA)架構、軟體定義汽車等三大核心技術。目前鴻海持股比重49.92%、裕隆旗下華創車電持股47.96%;鴻海先進董事長由鴻海董事長劉揚偉擔任,納智捷董事長暨總經理左自生任職副董事長,總經理則為李秉彥。劉揚偉今日在掛牌典禮上台致詞時表示,鴻華先進在創新板掛牌,是第一支純電動車概念股,具重大意義;從燃油車走到電動車,是台灣企業切入汽車產業非常好的機會。是全台唯一集電動車整車研發、設計、測試於一身的新創公司,希望藉由鴻華先進的努力,能帶動更多其他廠商也開始投入整車設計製造。鴻華先進成立3年以來,迅速推出4台原型車,其中電動巴士MODEL T去年6月量產,已陸續交付全台客運業者,目前訂單大於產能。而SUV車型MODEL C本月已通過認證掛牌,12日以來已接獲超過8千張訂單,預計將於本季量產,並於明年1月開始交車。鴻華先進資本額為174.13億元,今年10月自結合併營收新台幣1.76億元,月增137.8%,年增31.17%,累計今年前10月營收7.64億元,年增196.15%。營收來源主要為車型銷售,後續在乘用車、商用車雙重挹注下,將為鴻華先進營收帶來顯著成長。
裕隆上調新車銷量4.7%至44.5萬輛 納智捷n7預購轉換訂單8000張
裕隆集團(2201)旗下汽車事業昨(17日)召開線上法說會,裕隆看好今年台灣新車銷售量為44.5萬輛。另與中華汽車一併針對2024年新車銷售狀況,預估新車銷量將達45萬輛(含大車),較今年全年46萬輛至47萬輛減少2至4%。裕隆於法說會指出,今年前10月台灣汽車市場不含大車,小車總銷量達38.1萬輛 ,年增約13.1%,下半年看好各品牌擴大促銷,新車市場持續熱絡且銷量穩定成長,全年預估小車銷量可達44.5萬輛,較年初預估的42.5萬輛提升約4.7%。另外,裕隆說明,上半年電動車零組件缺料及晶片短缺問題現已緩解,目前各零件供應狀況正常。並補充道,納智捷LUXGEN n7「訂單轉換」的狀況,裕隆之前2.5萬張會員訂單,已有8000張轉換為實質訂單,交車時程依鴻華先進進度安排;至於納智捷今年銷售量預估與去年相當。產能部分,裕隆兩班制生產年產可達5.5萬輛,過去10年前曾經三班制達到11萬輛水準,而LUXGEN n7配合品牌前期生產準備工作,仍按計劃進行中;9月底開幕的新店裕隆城部分,10月人潮及商場營收都較團隊原先預估更好。至於明年小車銷量方面,裕隆則保守預估達44萬輛,較今年微減1.1%,若包含大車,明年新車銷量可望達45萬輛,較今年略為衰退。中華汽車也預估,今年台灣車市總市場將達46萬輛,明年全年銷量約45萬輛、不會成長。龍頭車廠和泰汽車(2207)雖尚未公布明年車市預估,但坦言今年車市表現超乎預期,主因是消化了很多之前未交車的訂單,尤其是進口車,明年少了遞延的訂單,整體新車銷量免不了比今年少。
MVP球員轉戰監獄 SBL柯旻豪因涉賭、假球遭收押禁見
台灣籃壇近期爆出涉賭風爆,除了SBL台灣啤酒吳季穎、T1台啤永豐雲豹羅振峰傳出涉賭外,SBL裕隆球隊也傳出集體打假球。目前傳出上季MVP球員柯旻豪遭約談後,因涉賭、打假球,目前遭檢方聲請羈押,法院已於稍早時間同意。據了解,士林地檢署於17日指揮刑事局大規模搜索裕隆納智捷球隊公司、球員宿舍,更帶回第20季MVP球員柯旻豪、洋將班霸、邱忠博9名球員,另外還帶回組頭、協助下注的親友、相關證人,共計帶回16人約談。經由士林地檢署徹夜偵訊後,17日當庭逮捕柯旻豪,檢方複訊後向法院聲請羈押。而法院則於18日上午11點開庭後,裁定收押禁見。
裕隆球員認了!故意放水「硬把比賽打到輸」 籃協否認滅團傳聞
SBL裕隆納智捷的球星吳季穎、T1台啤永豐雲豹羅振峰傳出涉賭後,台灣籃壇涉賭風波越演越烈,士林地檢署於17日大動作約談裕隆相關教練、球員,共計17人遭到約談,裕隆也被質疑是否陷入「滅團」危機,對此籃協於下午發出聲明,直言目前一切正常。據悉,目前已有多名球員坦承在今年例行賽故意放水,檢警已鎖定數場賽事,並對球員偵訊中。士林地檢署於17日大動作約談裕隆相關教練、球員,共計有17人遭到約談,目前已知被傳喚人員包括,球員柯旻豪、斑霸、陳品銓、吳祐任、邱忠博、黃鉉閔、顏聞佐、李其恩、周暐宸,還有前助理教練邱繼偉、吳季穎的黃姓前女友等涉案人員,另通知4名證人協助說明。目前已有多名球員坦承在今年例行賽會放水,故意拖時間不出手、不執行教練下達的戰術,假裝亂傳球、隨便出手導致失誤,讓球賽被翻盤。而以證人身分現身的前裕隆總教練、現為PLG高雄鋼鐵人總教練的邱大宗被問及「有沒有策畫?」,邱笑著搖頭,「知不知道球員打假球?」邱則點了頭。對於檢警大動作約談,也有「滅團」的聲音逐漸傳出,籃協則於下午發出聲明,表示裕隆為傳統籃壇勁旅,正派經營支持籃運,長期培養年輕球員,無所謂「滅團」問題。
台籃涉賭打假球風暴擴大 教練現身士檢!共約談17人「這隊」恐滅團
台灣籃壇涉賭風暴越演越烈,在前SBL球星吳季穎、T1台啤永豐雲豹羅振峰傳出涉賭後,後續也有消息指出,有裁判疑似私下經營地下賭盤,就連球隊的防護員也疑似有涉入情況。士林地檢署全力偵辦,今(17日)檢方發動搜索,據了解,裕隆現任教練李啟億以證人身分現身,17人遭到約談,就連洋將斑霸也被傳喚到案說明。對此,裕隆球團發聲明回應了。台灣SBL超級籃球聯賽,上季效力裕隆納智捷的球星吳季穎,6月低調離隊轉戰台啤,結果在上月爆出涉賭,引發外界高度關注。士林地檢署將人帶回偵訊,而吳季穎在訊後被依涉犯賭博、詐欺、違反運彩條例等3罪,諭令25萬元交保並限制住居。吳季穎之後透過所屬經紀公司發出聲明,「對不起我做了不良示範,我不該私下與朋友亂開玩笑談論非法的比賽行為,即使是與網友之間的玩笑話也都不可以。」此外,除了吳季穎,羅振峰也坦承曾投注SBL裕隆籃球隊賽事,並為此不當行為深感抱歉。台啤永豐雲豹第一時間發聲明表示,球團在瞭解相關情事後,對此表達嚴厲斥責,隨即做出解約決定。針對球員被約談一事,裕隆球團發聲明表示,本球團尊重司法並全力配合檢調機關調查,如查有不法將絕不寬貸。
T1球星羅振峰涉賭被解約 坦承「關鍵原因」曝光…啦啦隊正妹是大功臣
SBL球員吳季穎涉入假球風暴,籃協召開紀律委員會後將他逐出台灣籃壇,3大聯賽都將永不錄用,除此之外,另一名與吳季穎討論地下賭盤的T1聯盟L姓球星,如今身分也曝光,正是羅振峰。據了解,讓羅振峰坦承的關鍵在一名正妹啦啦隊員的錄音。台啤永豐雲豹表示,球團本月19日即要求全隊隊職員簽下切結書,若違反條文將立刻解約,而羅振峰23日晚間向球隊坦承,去年自己曾投注SBL裕隆籃球隊賽事,並為此不當行為深感抱歉;球團在瞭解相關情事後,對此表達嚴厲斥責,隨即做出解約決定。台啤永豐雲豹指出,球團期許球員恪遵法律、保護台籃發展,在球場上認真表現,共同營造清新的職籃環境;球團更重申,堅決對於違反運動精神的行為採取零容忍的態度,對於造成社會大眾及球迷的不佳觀感,球團在此深深表達歉意。根據《鏡週刊》報導,吳季穎今年4月28日台啤(主場)對上裕隆納智捷(客場)時,賽前就曾與羅振峰討論地下賭盤賠率,過程中意外被某球隊擔任啦啦隊員的正妹用手機錄音,由於對話相當清楚,讓羅振峰在接受調查時百口莫辯。
裕隆70開新局3/集團虧損245億+防疫險賠400億燒光股本沒在怕 嚴陳莉蓮出招4檔個股衝新高
今年六十歲的嚴陳莉蓮挑起裕隆集團執行長大位五年來,挑戰沒少過,從2019年認列裕隆集團245億元巨虧,到去年新安東京海上產險因防疫險損失400多億元,幾乎燒光股本,她不但一一過關,還出招扭轉局勢,大刀調整裕隆城規劃、重掌大陸事業、導入新能源車、入股LINE TAXI瞄準移動服務等,不但擦亮裕隆70年老招牌,也引來投資人青睞。企業經營好不好,股價會說話。裕隆集團旗下共6檔個股,包含嘉裕西服(1417)、江申工業(1525)、裕隆汽車(2201)、中華汽車(2204)、裕日車(2227)、裕融企業(9941),在嚴陳莉蓮接手後,嘉裕西服、裕隆汽車、中華汽車、裕融企業的股價,都飆出歷史新高。事實上,五年前,面對喪夫傷痛的嚴陳莉蓮,接手夫婿家族事業,不只面臨裕隆集團虧損,還陷入汽車產業的大寒冬。一位裕隆老臣表示,嚴陳莉蓮在剛接棒時,面對偌大且多元的裕隆事業體,確實有點應付不來,「那段時間,嚴凱泰重用的幾位資深幕僚幫了不少忙。」勤奮的嚴陳莉蓮大概花了半年,就逐漸掌握集團的運作,並且開始大刀闊斧改革。嚴陳莉蓮從集團財務止血出發,先保住現金流並引進外來資金,決定釋出華創51%股權給鴻海,重組後的鴻華先進成績斐然,即將在11月掛牌上市。這位老臣說:「當初做這個決定,嚴陳執行長在集團內面對不少壓力,畢竟華創是嚴凱泰先生的心血。」事實證明,這個決定不僅為集團注入新血,鴻華先進所研發的第一款納智捷n⁷電動休旅車,也讓納智捷再度翻紅。嚴陳莉蓮爭取外部合作機會,促成裕隆與鴻海兩大集團合資成立鴻華先進。(圖/鴻海提供)納智捷董事長左自生告訴CTWANT記者,「去年我們推出繳1,000元即可成為會員,擁有優先購車權的預售活動,一開放預購即獲得2.5萬張訂單。而在正式價格、車款規格10月12日正式揭露後,我們希望至少能有30%的預購單轉成實際購車數目,也就是約7,000台。」據鴻海董事長劉揚偉在10月18日的鴻海科技日上表示,目前確認訂單已超過5,000張,且持續增加中。此外,嚴陳莉蓮接手後,裕隆城開發基調轉以穩定現金流務實方向,變更商業區設計,住宅區則依集團資源及市況變化再伺機出手。日前,擁有亞洲最大的誠品旗艦店及威秀影城的裕隆城開幕,裕隆每年可坐收3.5億至4億元租金,連帶使股價衝上85.10元,與兩年前的5月低點38.39元的相比,足足翻漲一倍多。同時,裕隆旗下中華(2204)汽車股價表現不惶多讓,在新品牌MG助攻下,今年9月4日盤中股價攻上漲停108.5元,突破百元大關,創下20年來新高。裕日車代理總經理鐘文川在今年7月提到,「目前是最辛苦的狀況,不過國產車缺料狀況已經緩解,進口車也持續增加,拚年底市佔率回到8%。」隨新款國產車X-Trail輕油電開始交車,裕日車9月營收28.41億元,寫下近20個月新高紀錄。以服飾為本業的嘉裕,近年積極轉型,跨足「勺日」餐飲、FACEO男士保養品;另一關係企業台元紡織,也推出全新餐飲品牌「TOK盡興時光」。台元紡織推出全新餐飲品牌「TOK盡興時光」,以及嘉裕旗下的餐廳「勺日」,都更擴大裕隆的事業版圖。(圖/TOK盡興時光提供、報系資料照)隨裕隆集團切入電動車,旗下以供應貨車車架、橫樑零件為主的江申工業,也同步進軍新能源商用車市場。江申工業總經理曾烱誌表示,疫後全球觀光巴士需求大增,再加上電動巴士潮流,江申身為亞洲唯一與日廠技術及品質相當的車架廠,今年訂單也隨之暴增。累計上半年營收8.8億元,年增32.16%,預估下半年會更好,電動巴士營收比重有望從11.2%提升至20%。至於裕隆集團金雞母裕融企業,除汽車分期等業務持續穩健,商用車分期龍頭新鑫等轉投資公司獲利也同步成長。裕融指出,去年稅後純益58.04億元,再創歷史新高,連續三年雙位數成長,每股純益12.06元,今年前三季營收308.75億元,較去年同期成長15.39%,營收有望再創新高。裕隆集團成軍70年最嚴峻的挑戰,莫過於新安東京海上產險遇上防疫險理賠損失400多億元,燒光股本,遭金管會要求2大股東裕隆集團、日本東京海上增資。「這些虧損去年都已提列完畢,整體營運表現將回歸正常水準,汽車本業獲利穩定成長。」嚴陳莉蓮今年5月在裕隆股東會上強調,給小股東吃下一顆定心丸。商場如球場,局勢詭譎勝敗一瞬間。曾為籃球國手的嚴陳莉蓮,將婆婆裕隆集團總裁吳舜文給予的歷練,及年輕時養成的運動員不怯戰精神,一次又一次在逆風處,漂亮開出新局。嚴陳莉蓮面對集團困境與挑戰,將運動員不怯戰精神,化為決策勇氣及執行魄力,一一突破難關。(圖/裕隆提供)
裕隆70開新局1/新店起家厝打造「有一座漂亮綠湖」新商城 嚴陳莉蓮圓夫婿夢
「裕隆城」這三字對裕隆集團前董事長嚴凱泰而言,是自創「納智捷」汽車品牌之外的另個夢想。二十多年前,嚴凱泰在新車發表會後與本刊資深記者閒聊時,朝北手指新店廠區一片空地說:「未來那邊會有一個漂亮的人工湖,四周圍著住宅跟商城。」如今空地上築起新北市最大複合式百貨,傍著2.4公頃的綠湖生態公園,住宅區計畫則暫緩。今年9月28日開幕的「新店裕隆城」基地,不僅穿梭了70年的台灣汽車工業發展史,記錄著裕隆集團創辦人嚴慶齡、吳舜文夫婦的造車心志,二代嚴凱泰的傳承與蛻變,更是嚴凱泰病逝後,妻子嚴陳莉蓮接棒至今五年來又一代表作,裕隆集團在汽車、金融、紡織、營建等四大事業體外,再跨足至百貨零售業,領著裕隆駛入新世代。1953年9月嚴慶齡、吳舜文夫婦在新店大坪林買下大片農地創設工廠,開始裕隆汽車的故事,當時廠區分A、B兩區,分界線就是今日車水馬龍的新店中興路。1995年底,32歲的嚴凱泰進行大改革,將分散四地的廠辦合一,通通搬遷集中到苗栗三義工廠,五年後,嚴凱泰著手活化新店這片偌大的廠區。1956年10月成功試造首輛吉普車,被公認是國產車始祖,而裕隆創辦人嚴慶齡、吳舜文夫婦的造車心志已持續70年,並將持續傳承下去。(圖/裕隆提供)首先,中興路南側的A廠區先蓋起商場,租給家樂福,接著斥資70億元,將家樂福旁的1.1萬坪土地打造「行遍天下AutoMall」,一整排五幢建築包括綜合辦公大樓、大型展演劇場(圓頂劇場),新車與中古車展示銷售、汽車百貨、汽車保修及專屬客服中心等。裕隆「汽車城」成了當時新店的新地標。至於中興路北側B廠區3萬坪空地,則在2004年變更為商業及住宅區。嚴凱泰生前規劃為「裕隆城」,分兩期開發,第一期為三棟地上40層的住宅塔樓及連結大樓下部的地上7層商場;第二期為地上46層、地下5層的住宅區。眾所矚目的「裕隆城」2017年舉行動土典禮,沒想到隔年底嚴凱泰病逝,嚴陳莉蓮挑起集團執行長重任。兩年後,「裕隆城」有了新變化,董事會決議變更第一期商業區的設計,取消三棟住宅塔樓,改為只興建地上7層、地下3層的大型商場,已取得建照的第二期住宅區則決議暫停開發,並申報停工。嚴凱泰(中)親自主持新店裕隆城開工動土典禮。(圖/裕隆提供)最後,「裕隆城」在今年9月28日正式開幕,總樓地板面積3.3萬坪是目前新北市最大的商場,B1至4樓為誠品生活亞洲最大旗艦店,佔地1.9萬坪,5樓為裕隆集團自有品牌商場,包含創新餐飲品牌「TOK盡興食光」、嘉裕Carnival全新概念店、台元紡織旗下「TY SELECT生活風尚概念店」;6至7樓由威秀影城進駐,共14個影廳,包括1座IMAX雷射影廳,提供近2400席座位。誠品生活董事長吳旻潔在開幕時提到,2013年裕隆邀請誠品提案,兩年後簽約,「原本商場住宅連動,因為2019年住宅區暫緩開發,因此建築理念全部重談。」第二期住宅區規劃何時推動?裕隆集團總經理姚振祥表示,「還不會那麼快,目前將以裕隆城為發展主力。」他預估,「裕隆城一年業績可達40億元」,裕隆城可為裕隆集團挹注3.5至4億元的年租金收入。 對新店人而言,裕隆城的開幕也是全新體驗。居住在新店43年的趙先生告訴本刊記者,「我最期待裕隆城裡面的威秀影城,以後看電影終於不用跑到公館了。」也有網友公開表示,「裕隆城我還蠻看好的,因為安坑、央北持續發展中,新店人沒什麼可以逛的地方,還可以吸引到文山區的居民。」「對面的家樂福(新店)是全台營收最高,裕隆城應該不會太差。」「裕隆城是誠品商場+自營商場+威秀,跟家樂福不衝突,地點也好,應該可以做到僅次板橋大遠百,新北第二。」「裕隆城不單單只是一座商場,更是未來在地移居生活圈的核心,也是裕隆集團與在地永續發展共好共融的指標。」裕隆集團70周年之際,嚴陳莉蓮開啟了新里程碑。裕隆城開幕吸引眾多人潮,裕隆集團總經理姚振祥看好年業績達40億元。(圖/劉耿豪攝)
吳季穎爆打假球「自請離隊」 台啤准了發218字聲明
SBL台啤球員吳季穎遭爆涉嫌簽賭打假球,還在效力前隊裕隆納智捷期間,交往集團千金並疑似偷賣嚴凱泰生前收藏名錶。對此,台啤今(18日)發布聲明,指吳季穎已申請自請離隊並獲准。台啤籃球隊聲明全文球員吳季穎於本年8月份正式加入台啤籃球隊,本球團於媒體報載該名球員於前球隊涉及打假球一案皆不知情,因其行為違反球隊管理規範,球團已於第一時間停止其參加球隊任何相關活動,因造成國內籃壇及球隊負面影響,吳季穎已於本日向本球團自請離隊,獲准同意;本案目前進入司法偵查階段,如經查證屬實,本球團將永不錄用。對於造成社會大眾及球迷不佳的觀感,在此表達歉意,本球團對於放水打假球堅持「零容忍」絕不寬貸,會強烈要求球員應自律自重,遵守法律及球隊規範。
吳季穎被爆打假球!應訊遇「2問題」急找律師 今複訊驚傳一度失聯
SBL球星吳季穎遭爆收錢打假球,掀起各界譁然,士林地檢署也立即分案調查。據傳吳季穎昨晚(17)雖主動到刑事局說明,但被問及是否打假球、簽賭敏感問題,當即表示要找律師,並在與律師討論後,否認所有爆料指控;另檢方今二度傳喚「一度失聯」的吳季穎複訊,若拒絕將強制拘提到案。吳季穎被周刊爆料祕戀裕隆集團千金嚴珮瑜,卻偷賣已故董事長嚴凱泰收藏名錶,且離開裕隆納智捷轉戰台啤原因是涉嫌打假球、長期配合組頭簽賭。裕隆對此表示,與吳季穎因合約到期,不作回應。另嚴珮瑜剛滿18歲,兩人只是一般朋友,請外界別過度揣測。不過,士林地檢署昨天仍分案調查,刑事局第4大隊也於晚間聯繫吳季穎。但據傳全程配合並主動到刑事局說明、在IG限動澄清與友人的打假球對話是玩笑的吳季穎,被問到是否打假球及簽賭問題時,立刻表示要找律師,與律師討論後全盤否認爆料內容。吳在詢問完畢後自行離開,檢警也未進行搜索。未料,警方今再前往吳季穎住處,卻發現他不在家以為「落跑」,吳經聯繫後表示心情受影響不想在家,人在文山區某旅館。刑事局則將持傳票前往,若一切順利,預計下午4點抵達士林地檢署,交由重大刑案專組檢察官複訊吳季穎,吳季穎如拒絕接受傳喚,將被強制拘提到案。
納智捷n⁷接單超過5,000張 純電物流車Model N現身鴻海科技日
2023鴻海(2317)科技日今(18)日舉行,輝達執行長黃仁勳如傳聞所說現身會場,成為科技日精彩亮點之一;此外,去年曾亮相的Model B也進行產品優化,且日前釋出的純電物流車Model N也在科技日壓軸登場。不僅如此,鴻海董事長劉揚偉也宣布,「納智捷n⁷自12日公布預售價格後,已接單超過5,000張。」Model B幾乎保留原型車的外型設計,具有4320mm車長、2800mm大軸距,更採用空氣力學跑格造型,包含DUCT導流設計、Air Curtain D柱氣簾;在內裝部分,將數位儀表放大至9.2吋、重新設計方向盤,且具有前後行李廂。性能方面則提供四驅版本,達到零百加速3.9秒的成績,續航也超過500公里,鴻華先進總經理李秉彥也表示,計畫2024年第4季邁向量產,外界猜測將以「n5」為名上市。鴻海科技日上首度展示純電物流車Model N,並開放讓現場民眾近距離參觀。(圖/劉芯衣攝)至於Model N車身尺碼5,980mm x 2,060mm x 2,770mm,在外型方面,以子彈式車頭設計搭配貫穿式線條,還有自動翻轉貨艙登車踏板、兩側及後方安全警示投射燈、一鍵開啟電動後捲門,有望帶給物流業者全新的運輸體驗。鴻海與裕隆合資的鴻華先進打造的第一款電動車Luxgen n⁷在12日公布會員價以後,已擁有5,000張訂單且穩定成長中,劉揚偉也強調,「未來納智捷將以行銷、服務為主,鴻海則提供製造、設計的分工方式。」據了解,納智捷原本預計明年第一季會在新店、台中、台南啟動3個純電體驗中心,現在更加入桃園、高雄地區為5個;至於n⁷交車時間最快今年底會有少量交車,主要落在明年第一季。
SBL球員吳季穎被爆打假球 士林地檢署:儘速深入追查
SBL台灣啤酒球員吳季穎遭媒體爆料涉嫌打假球,震驚台灣籃壇。對此,台啤發出聲明:「已請吳季穎暫時離隊,靜待懲戒委員會調查後再做懲處」。對此,士林地檢署已剪報分案即刻指派重大刑案專組檢察官指揮偵辦,將儘速深入追查,依法嚴辦。根據鏡週刊報導,上個賽季效力於超級籃球聯賽(SBL)裕隆納智捷球員吳季穎,雖然幫助球隊拿下總冠軍,但因為涉嫌放水打假球,在球季結束被裕隆約談後開除,但隨後就加入台灣啤酒。台啤今天發出聲明提到,「已經在第一時間請吳季穎離隊,也停止他參加球隊的任何相關活動與練球,將等到SBL召開懲戒委員會做出結論後,如果屬實(打假球),就會立即開除該名球員」,根據知情人士透露,吳在裕隆表現不錯,離開球隊的原因是被檢舉涉嫌打假球及簽賭,甚至還拉隊友下水,一起打假球。裕隆高層得知後,立刻約談他,吳季穎當場承認涉案,因此,裕隆認為事態嚴重,立即將他開除,並逐出宿舍,而與他關係密切的多名球員,也被懷疑有配合打假球之嫌,包括顏聞佐、邱忠博等,先後在7、8月與裕隆終止合約,其餘未被懲處的球員則因證據力不足,仍留在球隊。另外,報導稱,吳季穎私下向友人提到打假球和簽賭的對話截圖,他一開始就挑明地說是跟組頭配合,而且透露開的金額難以抗拒,通常一場約30萬至50萬元左右。