經長:全球再生能源衝刺氫氣 中日德三國搶製造設備主導權
氫氣作為新一代能源而備受關注,儘管需求尚未爆發,但國際競爭已開始。經濟部長王美花5日表示,今年除了太陽光電與離岸風電,也將氫能與地熱列為新能源開發的兩大重點,先前也曾表示,氫能是台灣非常希望和日本合作的領域;日媒報導,目前在不使用化石燃料的「綠氫」所需要的設備,包括中國、德國都積極投資研發,日本企業正在搶爭話語權「氫能是最近每個國家交流時都會提到的項目,」王美花在年終記者會上表示,氫能將由國營企業帶頭做,在發電、工業、運輸推動氫能示範。台電也將以5%混氫發電,用於興達電廠發電驗證,中鋼會以長時間運轉驗證鋼化聯產。研究單位也將會開發「去碳燃氫」技術給商用機組供料試驗,持續研究再生能源產氫;中油今年也會逐步設置加氫站作為商業營運示範,在南部縣市開始試行氫能巴士,接下來評估液氫接收站。國發會日前也指出,氫能部份導入混/專燒發電技術,布局國際氫能進口料源,發展自產技術,穩定氫氣來源,外商西門子、三菱重工都和台灣簽署示範混燒技術,2025年進行第一批混氫發電示範。然而國際能源署(IEA)日前發佈2023年全球氫能源市場報告,提到中國被認為是世界最大的氫需求國。目前以利用化石燃料製氫為主,關於製造氫的電解槽,預測中國的裝機容量到2023年底將佔全球的5成,若取得進展,在利用可再生能源製造的「綠氫」領域也可能掌握主導權,不能小覷。《日本經濟新聞》報導,德國提出到2030年裝機量至少達到1000萬千瓦的目標,日本政府也制定到2030年使日本相關企業的水電解設備裝機量達到1500萬千瓦的目標,力爭搶佔10%左右的全球市佔率。像是德國西門子能源於2023年11月與法國大型燃氣公司液化空氣集團(Air Liquide)共同出資,在柏林啟動製造設備工廠,到2025年將把産能擴大到300萬千瓦。全球最大的太陽能電池板企業、中國隆基綠能科技預計2025年將製氫設備的産能由現在的250萬千瓦提高至500萬到1000萬千瓦,2023年10月該公司還宣佈將在美國建設工廠。日本化學材料企業旭化成(Asahi KASEI)和東麗(TORAY)分別以2025年為目標,打算將製氫設備的産能擴大至約兩倍。但最大的問題是成本。美國調查公司彭博新能源財經(Bloomberg NEF)報告顯示,中國製造設備的引進成本,比歐洲同行便宜7成左右,行業人士表示,日本企業的技術實力具有優勢,問題是能否在量產後降低成本。
氫能源、氫經濟成為新寵!台灣半導體優勢有助其發展
氫能源成為全球新賽局,相較於過往,日韓車廠只打算賣車,如今競相表態插旗,其實是從因坐擁氫燃料電池技術,不只能賣車,從氫的製造、儲存、運輸到應用,幾乎全包,有能力輸出海外同時,更看上台灣半導體優勢及去核化困境,紛紛搶在商業化前卡位。發展新能源已成為各國顯學,氫能源、氫經濟成為新寵,目前全球有超過30個國家或地區,明確制定氫能戰略藍圖,如韓國就在2019年推出氫能經濟發展路徑圖,德國則計畫投入70億歐元,在2030年前達到5GW綠氫產量,唯獨台灣還未表態。對日韓來說,台灣有鄰近性,歐美車廠難匹敵,加上半導體產業優勢,半導體廠排出的廢氫,成了最好原料,現階段雖有氣體公司做這塊生意,但沒辦法擴大規模,若能複製氫產業分工,無疑比日韓更具優勢,當然不能錯過。再者,台灣面臨缺電壓力,無形中已讓推行電動車綁手綁腳,一旦推行太快,全台遍地充電樁,缺電問題恐更嚴重,在「非核家園」緊箍咒下,減碳目標恐遙不可及;但如以氫能輔助,等同幫「去核化」解套,堪稱兩全其美。幾年前談到氫能源,還只是願景,在各國相繼投入氫能源研發後,效率提升、成本下降,氫能源將在2026到2030年達商業化規模,台灣只剩下3年準備時間,壓力迫在眉睫,誰能提供完整的產業配套,就成為致勝關鍵。至於政府,也須設法降低氫經濟的導入障礙。一是法規配合,包括建立規範消除安全疑慮、解除氫能運具上路限制、放寬加氫站區域限制等。二是擴大應用,由工業擴展至商業及住家、增加氫燃料電池應用,讓用氫成本下降,才能達成正向循環。
台灣綠電跑哪?3/綠電不足氫能發展蓄勢待發 法人看好「這一家」
在全球及台灣的淨零碳排路徑規劃圖中,「氫能」正蓄勢待發。華冠投顧分析師劉烱德表示,據日本市調機構富士經濟調查,全球氫燃料電池市場將在2030年突破567億美元,目前台股氫燃料電池概念股不少,其中,法人推估中興電(1513)在手訂單約200億元,下半年業績比上半年更好。根據國際能源署(IEA)「2050 淨零碳排報告」指出,若要達成淨零碳排,2050 年全球氫氣需求量預估需達5.3億噸,目前全球已有17國對氫能發展提出完整策略。同時在台灣的2050年淨零碳排路徑規劃圖,氫能的供應比重也被規劃為 9-12%,換言之,氫能也正蓄勢待發中。華冠投顧分析師劉烱德表示,在全球及台灣的淨零碳排路徑規劃圖中,「氫能」正蓄勢待發。(圖/華冠投顧提供、張文玠攝)特斯拉執行長馬斯克也點出,如果要對環境友善,必須使用「綠氫」。由於氫是透過用電解水來裂解出氧跟氫,因此也是綠能的一種,不過目前最大的問題是,電解的效率差,也連帶無法降低成本。工研院目前瞄準半導體、石化等產業在製程中,未能妥善利用的餘氫;想透過餘氫發電及純化回收技術,加以回收利用,除了可協助產業減少燃燒餘氫的碳排外,更可降低購置氫氣成本,創造潔淨綠電。而根據「臺灣2050氫應用發展技術藍圖」規畫,臺灣將以淨零為目標,發展混燒與專燒氫氣的燃氣發電方式,並逐步取代以往燃燒化石燃料的發電機組以降低碳排。在工業應用上,鋼鐵與石化產業則可利用氫氣治金、鋼化聯產及使用低碳氫以降低製程碳排,另外半導體製程所產生的大量餘氫也可回收發電。 工研院發表臺灣2050氫應用發展技術藍圖,以淨零為目標,發展混燒與專燒氫氣的燃氣發電方式。(圖/工研院提供)劉烱德表示,氫燃料電池具有可靠性、長效性、耐用性、低污染等特色,可應用於車輛動力、分散式發電、3C資訊產品電源等商業產品。劉烱德指出,目前台股氫燃料電池概念股,包括西勝(3625)、中電(1611)、長園科(8038)、加百裕(3323)、立凱-KY(5227)、中興電(1513)、順達(3211)、中碳(1723)、康普(4739)、康舒(6282)、廣隆(1537)、台達電(2308)及美琪瑪(4721)。當中以中興電的布局算最紮實,除了與日本豐田通商正式簽約,成為燃料電池的策略夥伴外,公司在印度、馬來西亞等新興國家也陸續接獲訂單。法人推估,中興電目前在手訂單超過200億元,且5月接獲核三廠太陽光電及風力發電機組建置標案37億元,下半年業績會比上半年好。在技術面部分,5月2日的低點46.35元,以及6月20日的低點46.50元,形成雙底型態,而5月30日小頸線52.30元在6月24日價量突破後,近日回檔已轉變成有效支撐,季線也正式翻揚轉正,上方僅剩大頸線壓力,約在58.50元,一旦突破將有機會再衝一波。籌碼面部分,三大法人也是連4個交易日買超,有利多方。
中鋼公司攜手成功大學成立「負碳科技氫能冶金共研中心」
中鋼公司與成功大學於7月19日假中鋼集團總部大樓國際會議廳舉辦「負碳科技氫能冶金共研中心」成立儀式,由中鋼翁朝棟董事長及成大蘇慧貞校長共同簽署MoU,雙方為邁向2050淨零碳排攜手踏出重要的一步。翁董事長表示,中鋼去(110)年2月在公司治理暨永續委員會下成立「節能減碳及碳中和推動小組」,匯集資源投入減碳工作和技術研發,在衡量公司營運發展和國內再生能源發展規劃下,完成中鋼碳中和路徑擘劃,並積極展開各項行動方案。為達成2050年淨零碳排長期目標,中鋼規劃2項極低碳鋼鐵生產技術,其一是二氧化碳捕捉封存(CCUS),其二為建立氫基直接還原鐵製程,亦即將鐵礦以綠氫還原成直接還原鐵(DRI),再投入電爐生產鋼液。成大是中鋼創新技術的長期合作夥伴,在再生能源、CCUS等領域具有前瞻的技術基礎,期許共研中心的成立不僅協助中鋼2025年落實「能效提升」的短程減碳目標,另為2050年碳中和蓄積厚實的研發能量。中鋼翁朝棟董事長致詞。蘇校長表示,為解決全球暖化問題、實踐環境永續的目標,成大去年主導建置國內首座負碳排示範工廠,希望藉由科學研發及創新科技為人類生活帶來橫跨社會、科技、經濟、環境的正面影響力。成大結合中鋼公司啟動「負碳技術氫能冶金共研中心」,將透過產學合作、人才培育與技術研究,塑造共研中心成為綠色能源與永續產業相關知識與理論的創新基地。中鋼翁朝棟董事長(左1)與成大蘇慧貞校長(右1)共同簽署MoU合影。負碳的概念是讓二氧化碳的移除量比排放量多,在技術面以碳捕捉再利用及封存(CCUS)為主,而氫能冶金製程是中鋼淨零排放路徑的關鍵技術,基礎原理係利用氫與氧結合產生水與鐵,進而取代碳排。為了讓與會貴賓及人員對於相關技術領域有所認識,MoU簽署儀式完成後亦邀請澳洲莫納許大學余艾冰特聘教授(Prof.Aibing Yu)、成大能策中心主任林大惠特聘教授、中鋼杜憲文博士及成大陳維新特聘教授共進行4場專題演講。全球目前已超過130國家宣示要在2050年達成碳中和目標,如何在節能減碳的同時,亦建立起優勢競爭力是各產業關注的重要課題。中鋼公司積極尋求發展減碳技術的志同道合夥伴,期盼攜手成大在減碳上創造1+1大於2的研發綜效,帶動能源轉型及鋼鐵產業鏈升級,達成低碳煉製綠色鋼材的目標。
星生能源完成新北市首座太陽能風雨球場
讓學生在日常生活中學習實踐永續重要性。 台灣發展綠能展現成果,新北市校園首座太陽能風雨球場,於2022年4月份建置完成,由星生能源 (新加坡再生能源領導者EDPR Sunseap旗下控股公司)興建,此新北市首座太陽能風雨球場將提供校園師生使用,兼顧其遮陽避風雨功能,更達到校園結合綠能永續之重要性。 新北市首座太陽能風雨球場位於新北自強國小,今年四月完成,是星生能源在台首座太陽能風雨球場系統。預計能提供近200 kWp的再生能源,抵銷約171噸碳排放量,每年約可提供60戶台灣家庭平均用電。另於去年10月,星生能源已於該校完成535 kWp校舍太陽能屋頂系統。 星生能源發言人表示:「此次完工之新北市首座太陽能風雨球場,象徵星生能源對於台灣永續發展的另一里程碑。此類多功能的校內設施,將為都市計畫提供創新模式,提供學生更多具遮蔽戶外空間的同時,也滿足對於再生能源的需求。」 「風雨球場對星生能源來說只是一個開始,我們期望提供更多元的綠能解決方案,同時建立年輕人在日常生活中實踐永續的概念。」星生能源台灣設立於2018年,旗下擁有太陽能建設與節能效率等兩大事業群。分別專注於太陽能系統建置維運,以及節能效率、綠屋頂等多元綠色解決方案。 新北市於2020年受邀簽署「紐約VLR宣言」,是全台唯一受邀的城市。此項宣言全球擁有超過330個城市加入,旨在推廣聯合國永續發展工作。關於 EDPR Sunseap EDPR Sunseap 是一間新加坡太陽能系統開發營運商,在亞太地區擁有近10 GWac的太陽能項目。於新加坡擁有超過3000棟以上太陽能項目建物,包括公共住宅與工商用建物。在亞太地區擁有多個營運據點,包括越南、柬埔寨、中國、台灣、日本、泰國、馬來西亞、印尼與南韓等地。EDPR Sunseap隸屬於全球再生能源領導者EDPRenewables (Euronext: EDPR)旗下之一,EDP Renewables為全球最大的再生能源供應商之一。 關於EDP Renewables (EDPR) EDP Renewables (Euronext: EDPR)是全球第四大再生能源供應商,營運據點涵蓋歐洲、北美、南美及亞太地區等全球26個市場。總部設於馬德里,並於休士頓、聖保羅及新加坡設有區域辦事處。EDPR擁有紮實的開發技術、一流資產及領先市場的再生能源營運能力。包含陸上風電、公用事業規模/分散式太陽能、離岸風電(由50/50合資企業OW提供)、以及其他綠能技術如儲能、綠氫等。 EDPR透過以員工為出發點的核心政策,使其獲頒多項殊榮,美國2022年最佳工作場所之一,歐洲(西班牙、義大利、法國、羅馬尼亞、葡萄牙及波蘭)和巴西則獲選為2022年最佳企業,同時名列彭博性別平等指標。EDPR是隸屬於EDP(Euronext: EDP)旗下之子公司,EDP為能源轉型方面的領導企業,專注於全球減碳工作。EDP除了於再生能源領域具備深遠影響力外,其亦於葡萄牙、西班牙和巴西經營綜合公用事業業務,包括電力網路、客戶解決方案及能源管理等。
德國碳中和年提前至2045 台德能源對話台灣借鏡學習
行之多年的台德能源對話因疫情影響,今(2021)年以視訊方式科舉行,有鑑於德國再生能源發電已經是德國電力的主要來源,其相關的法規、政策目標、再生能源產業鏈的推動,都成為我國學習的重點,雙方也將透過平台對話,展開更多合作。德國再生能源發電已成為德國電力主要來源,2020年初步預估占比達41.5%,目標至2030年達到65%。自2015年起,台德雙方就正式建立能源轉型論壇舉辦行能源對話,並於2016年簽署《台德能源轉型領域合作意向共同宣言》,這些年來德國經驗已成為我國能源轉型與發展的重要參考。德國最新《再生能源法》(EEG 2021)修法更建立回饋地方機制、減免太陽光電EEG附加費、加強電網和市場整合、及增加對已屆滿補貼期限的電廠提供優惠,預料將可擴大陸上風電、太陽能的應用,並提升綠氫、智慧電網與風電的現代化與技術發展。此外,德國將2050碳中和目標明確寫進《再生能源法》中,在修訂中的《氣候行動法》,更將達成期限提前至2045年,歸納了德國達成淨零目標的三大支柱為節能、綠能與氫能。德國2020年離岸風電裝置容量已達7.7GW,占全球第三位,德國政府進一步規劃在2040年提升裝置容量達40GW的目標,目前,德國風電產業價值鏈已十分完整,靠強勁的內需風電市場與先進科技奠定穩固國際優勢。在氫能方面,德國已於其《國家氫能戰略》中確認「綠氫」的優先地位,也積極建立綠氫市場及相應的價值鏈。