貴婦奈奈加拿大遭直擊!黃揚明曝「受訪很聰明」:叫調虎離山
初代人氣網紅部落客「貴婦奈奈」2018年底爆出伴侶黃男開設的醫美診所涉嫌惡意倒閉,後來捲走10億和男友潛逃。昨(27)日被媒體爆出躲在加拿大,受訪時也強調自己是清白的。對此,資深媒體人黃揚明則說,貴婦奈奈很聰明,不僅讓自己的住處不曝光,媒體披露時也已可能已經搬離現址。貴婦奈奈捲款10億潛逃出境後,27日被《鏡周刊》直擊出沒在加拿大東部大城漢米爾頓市(Hamilton),記者隨即向前攀談,希望貴婦奈奈可以接受訪問;雖然貴婦奈奈當下看到記者時滿臉驚恐,但最後還是願意受訪。對此,黃揚明27日在政論節目《新聞大白話》表示,貴婦奈奈見到記者時防備心很重,自己有問到這個去加拿大的同業,因為他是以前的同事,對方說自己「盧」了很久,貴婦奈奈才願意受訪。不過黃揚明更分析,「貴婦奈奈受訪是很聰明的,她因為受訪,所以她的住所沒有曝光!」而主持人謝耀州反問,「他不是走到她家了嗎?」而黃揚明則說,「沒有,還有一段路!受訪那個不是她家,那是在另外一個地方。」他強調,貴婦奈奈這樣的舉動在某種程度叫做調虎離山,她把記者帶到另一處受訪,而記者也認為既然已經受訪到當事人,那就不會跟著對方回家,因此貴婦奈奈的住處才沒有曝光。許多人質疑,貴婦奈奈受訪是否是要為回台鋪路,黃揚明表示不可能,「我認識一個貴婦奈奈以前的員工,他今天看到這個新聞,他直接跟我講說:他很想立刻買機票飛到加拿大、叫她還錢!」很多貴婦奈奈的債主都是被欠薪的,欠薪都還是小的;真正的債主都是好幾千萬,甚至有上億的。她推測,看到這段影片,很多追殺令可能就開始下了,所以貴婦奈奈預警,既然知道有媒體要來找,後來也找到了,至少不要把住處拍出來。黃揚明說,貴婦奈奈一家可能已經預設要作下一步,並指出她應該知道周刊作業的模式,所以應該還有幾天緩衝期可以搬家,「所以我認為貴婦奈奈應該已經搬離這座城市!」至於貴婦奈奈現在窮不窮沒有人知道,包括當初捲款金額都是檢方估算。黃揚明補充,「不要忘記,當初她們跟地下錢莊借了很大一筆錢,是不是給了地下錢莊,還是沒有、她們直接帶走?這都要等待後續貴婦奈奈願不願意說明。」不過可以撐過疫情3年,就讓人質疑應該沒有像她口中所說生活難過。
上合歡山要收停車費了!清明連假起機車20元 大型重機比照汽車
林業保育署南投分署管轄的合歡山周邊3處停車場委外收費,確定4月4日、兒童節連假正式上路,機車每次20元,紅、黃牌大型重型機車比照汽車收費,平日半小時25元,假日半小時30元,單日最高300元,有15分鐘內免費的緩衝措施,讓想上廁所的遊客可安心暫停。林保署南投分署指出,合歡山森林遊樂區轄內昆陽、武嶺及合歡山莊3座停車場,時常發生車輛違停及露營車占用停車格等亂象,為了解決停車場內有人占用停車格亂象,並提高停車周轉率,去年11月委外經營管理,目前進出口車牌辨識系統、繳費幾等設施已完成,確定4月4日上路。南投分署表示,3座停車場共151個小型車停車格,昆陽47格、武嶺54格、合歡山莊50格,共47個機車格,另武嶺停車場有紅黃牌大型重型機車格15格。普通機車停車格每次收費20元,紅、黃牌大型重型機車比照汽車收費,平日(周一至周四)半小時25元,假日(周五至周日)半小時30元,不分平假日單日最高300元,開辦後視狀況,再檢討是否要調高收費、或實施差別費率。武嶺有小型車停車格54格、紅黃牌大型重型機車格15格,紅、黃牌大型重型機車比照汽車收費。(圖/報系資料照)
菸品容器警示圖文22日擴大至50% 違法製造輸入最高罰500萬元
菸害防制法新法將於今(113)年3月22日開始正式施行,菸盒上健康警示圖文及戒菸相關資訊之標示面積不得低於其最大正面及反面明顯位置處之50%。國健署提醒,若經查獲違規情形,將處菸品製造或輸入業者100萬元以上500萬元以下罰鍰,販賣者則處1萬元以上5萬元以下罰鍰,切勿以身試法。菸害防制法新法去(112)年3月22日起上路,其中與菸盒警示圖文標示相關的第9條第2項及第3項之標示規定、第29條第1項第3款之製造或輸入業者違規罰則及同條第3項之販賣者違規罰則,緩衝期一年即將屆滿。國健署署長吳昭軍表示,已協同各地方政府衛生局,加強對市售菸品之查緝工作,若經查獲違規情形,將處菸品製造或輸入業者100萬元以上500萬元以下罰鍰,並令其限期回收或退運,且按次處罰;販賣者則處1萬元以上5萬元以下罰鍰,提醒製造或輸入業者及販賣業者切勿以身試法。▲2024年3月22日施行使用的8則警示圖文。(國健署提供)警示圖文擴大 跟上全球趨勢國健署表示,修法前之菸盒警示圖文標示面積僅規定不得低於35%,雖符合世界衛生組織(WHO)菸草控制框架公約(簡稱FCTC)第11條實施準則建議不小於30%規定,但根據加拿大癌症協會(Canada Cancer Society)2021年報告[i]顯示,全球有166個國家規定菸盒包裝標示警示圖文,其中警示圖文面積大於或等於50%者有122個國家/地區(約占73%)。此次,我國通過修法擴大菸盒警示圖文面積為50%,已逐步跟上全球趨勢。大警圖明顯傳達風險 可促進戒菸許多人並不完全知道抽菸對於健康的危害有多嚴重,吸菸不只會導致吸菸者本身多器官病變及各種癌症,例如:肺癌、口腔癌、心血管疾病、眼睛病變、性功能障礙等,而且所產生的二手菸、三手菸還會影響到朋友家人及非吸菸者的健康。WHO FCTC第11條實施準則指出[ii],菸盒包裝上使用較大警示圖文可更引人注目,還更有機會長期維持警惕效果,且更清楚地傳達健康風險,亦可達到向兒童及青少年傳遞健康訊息,並促進吸菸者戒菸。國健署表示,透過菸盒警示圖文標示,是提高民眾對吸菸所造成健康負面影響的認知與警惕,促使減少使用菸草的一種極具成本效益的方法,並賦予業者責任告知公眾危害。不過,吸菸者一旦熟悉菸盒上健康警示圖文後,多數會傾向視而不見,警示效用因而降低。研究亦指出,健康警示圖文必須定期更換,才能維持警示效果並觸及不同群眾[iii]。每一次吸菸者使用菸品時,都會不可避免地接收到菸盒外包裝上的警示資訊;以每天吸食一包菸的吸菸者為例,每天至少會接觸到菸盒20次,累積一年下來,接觸健康警示圖文的頻率多達7千次。對於吸菸者的親朋好友,警示圖文同樣能夠發揮效果,進而達到提醒吸菸者對於健康的危害,使其自主地撥打戒菸專線,嘗試尋求戒菸諮詢。國健署最後呼籲民眾不使用、不購買違法產品,若發現違反菸害防制法之情形,可檢附具體事證,就近向所在地衛生局或以市內電話撥打菸害諮詢及檢舉免付費專線(0800-531531)予以檢舉,一起讓菸害「菸」消雲散。[i] https://reurl.cc/Z96OGA
菸盒警示圖文變大!菸品價格不變 吸菸人士無感
《菸害防制法》新法上路1周年,其中菸盒警示圖文面積從35%加大到50%,設有緩衝期,於今年3月22日正式上路。國民健康署呼籲業者依法製造,否則可處100萬元以上、500萬元以下罰鍰,販售者則處1萬以上5萬元以下罰鍰。但全球有138國已實施菸品容器警示圖文,台灣仍是居末段班,僅從倒數第4變成倒數第16,對於一向以公衛自豪的台灣,實在諷刺。加拿大癌症協會(CCS)今年1月發表「全球菸品容器警示圖文報告」,全球有138國已實施菸品容器警示圖文。董氏基金會菸害防制中心主任林清麗指出,儘管台灣經過十多年努力,終於修法將警示圖文占比從35%提升到50%,但只是從倒數第4變成倒數第16,和越南、埃及、黎巴嫩、伊朗等26國並列。林清麗說,希望將菸盒圖文警示面積提升到85%,目前全球已經有25國執行「菸品容器素面包裝」,也就是菸盒底色單一顏色,才能跟上國際趨勢。台大醫院家醫科醫師郭斐然指出,根據國外研究,菸盒警示圖文越大、效果越好,可增加民眾對於菸害的知識,以及未來戒菸的動機。台北鄭小姐則說,對於警示圖文無感,重點還是在於菸品價格。林清麗也認同,香港在今年2月28日通過新法,增加菸稅,每包菸價格約400元,目的就是以價制量,讓年輕人不要進入吸菸行列,值得台灣效法。鹿港基督教醫院副院長、精神科醫師邱南英認為,菸品圖文警示對於年輕人可能還有一點恐嚇效果,但對於老菸槍恐怕沒幫助。我國菸盒警示圖文和他國相比偏低,如果提升面積,怎麼遮都遮不住,或許多少有幫助。至於素色包裝,邱南英認為,確實可降低想要吸菸念頭,就像食慾一樣,容易被鮮豔的豔色而激發慾望;從色彩心理學角度來說,最好使用白色、淡黃色的包裝,對吸菸者來說較無吸引力。◎吸菸有害健康
信義房屋房仲業務韌性受中華信評肯定 評等展望調整為「穩定」
信義房屋房仲直營店經營綜效佳,在房市表現不佳的情形下,仍逆勢繳出成長的成績單,在財務體質更為健全下,經中華信評實地訪查後,將長期評等的評等展望調整為「穩定」。與此同時,中華信評確認信義房屋的長期發行體信用評等為「twA」,短期發行體信用評等為「twA-1」。中華信評表示,信義房屋為台灣最大的房屋買賣仲介業者,儘管子公司的土地開發可能會在未來一至二年間推升槓桿水準,但預期信義房屋的國內房仲業務應可維持具韌性的營運表現,反映未來24個月信義房屋的財務緩衝空間,應可將其所關注的財務指標維持在一定的水準。中華信評本次將信義房屋的長期評等的評等展望由「負向」調整為「穩定」,反映未來幾年信義房屋房仲業務應可維持穩定的營運績效表現。儘管國內房市整體呈現下行趨勢,信義房屋房仲業務的交易動能仍具有韌性。信義房屋在因應市場變化方面具有彈性,依照以往的記錄,未來12至24個月該公司房仲業務的營運績效應可持續超越市場表現並優於同業。信義房屋的借款槓桿比可能會因子公司開發事業及觀光旅遊事業的資金來源需求增加而面臨壓力,但仍在可控範圍。信義房屋在房地產開發擴張業務審慎評估,並對財務槓桿採取紀律化的控管。因此,中華信評預測,在其房仲業務獲利能力的支持下,信義房屋應仍可維持適度的財務緩衝空間。信義房屋表示,信義房屋2023年合併營收達新台幣(下同)142.05億元,合併淨利17.71億元,年增43.29%。展望2024年,信義房屋除致力於房地產科技PropTech發展,實現居住生活生態圈,也積極賦能內部員工數位硬實力,期以結合更優質之線下全直營業務服務,並發揮全房產通路綜效,提升買賣成交效率,同時提供社區居民及客戶更優質的居住生活體驗。
白沙屯媽祖為何是「粉紅超跑」?專家給解答
苗栗縣通霄鎮白沙屯拱天宮媽祖每年徒步前往雲林北港朝天宮進香活動約有200年歷史,今年近18萬信徒報名跟隨,3月18日00:35分展開9天8夜徒步行程「夜行軍」,要徒步往返400公里,尤其去程要在36小時徒步200公里。其中,媽祖鑾轎因為轎頂覆蓋一層粉紅色薄帆布,有時行進非常快速,被信徒暱稱為「粉紅超跑」或是「粉紅法拉利」。從白沙屯拱天宮出發,並跟隨媽祖,徒步往返雲林縣北港朝天宮,路程橫跨苗栗、台中、彰化、雲林4縣市,來回約400公里,最大的特色是沒有固定期程和路線,全按照媽祖旨意,進香路徑全由媽祖神轎指引,行徑飄忽不定,進香時程也憑擲筊而定,對信眾的體力和耐力都是一大考驗。在往年更有以每小時7公里的速度,30多小時就抵達北港的超速紀錄,再度挑戰急行軍的超級任務。這也是往年常常讓眾人跟不上媽祖速度的主因之一。媽祖神轎的四周敷以刺繡的轎彩,通常有龍鳳、麒麟或花鳥圖案,轎前繡有「白沙屯拱天宮天上聖母」字樣。轎頂則有金色「繡球祥獅」雕刻,並覆蓋粉紅色帆布有防雨功效。白沙屯媽祖的神轎僅供進香時使用,平時則收藏起來,不做他用。神轎內部擺設相當簡單,除了端坐白沙屯媽祖與山邊媽祖之外,並無任何其他的法器或是裝飾。轎門前較低的紅色臺子為山邊媽祖的位置,神轎的中心為白沙屯媽祖的位置。為了因應進香長途跋涉的需求,白沙屯媽祖進香的神轎自古以來就是採用竹製藤編的轎身為主體,再搭配以白沙屯人所謂的「角仔竹」為轎桿,搭建而成輕便四人扛神轎。以竹子作為轎桿,重量較輕且機動性高,可以隨時因應各種路況或突發狀況。藤與竹的韌性與彈力可以緩衝行轎時的衝擊,除了輕便以外也兼具保護媽祖神像的功能。為了保護裡面的軟身媽祖,在神轎裡還加兩個橫式竹竿,用於幫媽祖固定及避震。轎頂粉紅色帆布主要是萬一中途遇到下雨,可以將帆布放下遮雨,保護神轎,選用柔和的粉紅色凸顯媽祖慈悲心,回鑾間會把神轎粉紅色帆布放下,也是為了保護靈力不外漏及避免干擾,這樣的形式和顏色是自古傳承到現在。
玩溜滑梯卻飛出去!8歲童「頭部墜地」身亡 家長起訴學校:未鋪緩衝墊
美國猶他州一名8歲男童在學校操場玩耍時,意外自螺旋溜滑梯上飛出,從2公尺高處墜落,造成頭部重創,最後不幸身亡。對此,家長正在對校方提起過失致死訴訟,並指控學校疏忽大意,未在操場地板上鋪設足夠的緩衝物,才導致了這次悲劇的發生。根據《紐約郵報》(New York Post)的報導,事件發生在去(2023)年2月6日,8歲男童達林(Dallin Cunningham)在小學Rose Springs Elementary School遊玩時,不幸從螺旋溜滑梯上掉落,以頭部撞擊到堅硬的岩石地板上,即使送醫搶救仍回天乏術。8歲的達林(Dallin Cunningham)不幸從螺旋溜滑梯飛出。(圖/翻攝自X/@newswithShelby)男童家長因此對學校提出了過失致死訴訟,要求至少美金9萬元(約新台幣284萬元)的賠償金,而該起訴書指出,那個螺旋溜滑梯相當危險,速度過快且陡峭,也未裝設任何欄杆來維護民眾安全,滑梯周圍的覆蓋物亦不符合一般遊樂場的規定,只做了堅硬地面,而非使用更深、能吸收衝擊的緩衝材質。另外,家長更哭訴,兒子在墜地後立即失去了知覺,但校方卻在約10分鐘後才發現,經過醫院的診斷,達林是因摔倒造成腦水腫出血、頭部鈍器創傷、右側枕骨肩胛下血腫、額骨骨折,而學校應該要為他的死亡負起責任。「達林是一個完美又不完美的8歲小男孩」,家長也遺憾感嘆,會時刻懷念著孩子的微笑、擁抱、頑皮。事後,校方表示,該案件仍在審理中,目前不方便對外發表評論,而事故發生的溜滑梯則已經拆除。
養豬場臭味顧人怨 3年遭陳情198次
雲林縣斗六市郊一處飼養上萬頭豬的養豬場長期發出嚴重臭味,自2020年迄今被周遭民眾陳情198次,雲林縣環保局稽查告發13次,累計裁罰44萬多元,雲林縣議會工安及汙染監督專案小組日前會同環保局前往會勘,要求業者限期改善。斗六市民長期抱怨入夜後常會聞到豬屎異味不勝其擾,雲林縣環保局稽查該畜牧場異味、廢棄物、廢水是否有異常操作或違法排放情形,並架設科技儀器監測周界空氣、水質狀況,3年來依空汙法、水汙法、廢棄物清理法告發13件,裁罰金額超過44萬多元,但臭味問題仍存在。雲林縣環保局長黃富義指出,該大型畜牧場最近3年來因空氣異味問題屢遭陳情,累積件數達到198次。雲林縣議會工安及汙染監督專案小組日前與斗六市公所、代表會會同環保局前往現勘,要求業者承諾改善。民代一行人勘查排水溝、沼氣池等地,人到現場還沒下車,一開車門就聞到臭味,業者解釋沼氣發電的曝氣過程原本就會有味道,算是正常,民代回應「是你們聞習慣了」。業者表示,豬場汙水硬體換新今年底就能完工,空氣臭味有委請專家輔導,改以密閉式養殖改善空汙問題,需有緩衝期,希望與鄰居鄉親共好,可以永續經營。
就怕基隆悲劇重演!雲林13派出所「有立即改善必要」 急放紐澤西護欄防撞
基隆市員警值班台殉職案持續延燒,更引發大眾對於員警執勤關注,而雲林縣警察局4至盤點轄內派出所和分駐所,發現共有13處單位沒有緩衝設施,目前已先放紐澤西護欄,日後將會視需要放置ㄇ型鋼梁等防撞物,以確保員警值勤安全。基隆市上月29日晚間發生嚴重事故,34歲簡姓男子駕駛偷來的貨車橫衝直撞,導致重機騎士喪命,後又撞進基隆市警第三分局八堵分駐所,值班的24歲蘇姓員警閃避不及、傷重不治,簡男則在犯案後,於分駐所旁的鐵道遭火車撞擊身亡,慘痛事故也喚醒大眾對於員警的執勤安全重視。雲林縣警察局調查後,發現斗六分局以及斗六派出所、榴中派出所、斗南分局新光派出所、虎尾分局大屯派出所、褒忠分駐所、客厝派出所、鹿寮派出所、西螺分局崙背分駐所、北港分局北辰派出所、口湖分駐所、台西分局四湖分駐所及保安隊崗哨亭共13處門口沒有緩衝設備,有立即改善必要。後勤科長黃仁男黃表示,現已通知有需要改善的分駐所、派出所提出相關計畫,包括設置ㄇ型鋼梁、水泥柱、防撞桿等,同時也要考量洽公民眾與員警執勤時進出的便利性。黃仁男強調,警察局也已聯絡廠商提前準備各種建材,務必在最短時間內完成,以確保值班員警安全。
分局門口停「3機車」遭酸毫無保護效果 民眾再憂停車防衝撞恐有爆破危險
花蓮縣警局在近日也跟進以巡邏車作為防衝撞措施,未料在今(3)日卻被民眾發現,吉安分局外停放的竟是3輛警用機車,引起網友批評根本毫無保護效果,對此吉安分局也回應,表示係因局內巡邏車全數出勤,遂先以機車代替,然而亦有不少民眾憂心表示,以車輛當防撞機制恐有爆破疑慮,並希望能有更妥善的規劃。自2月29日晚間發生基隆八堵分駐所衝撞案後,警政署便著手進行全國警察機關環境安全盤點,而多數縣市也開始要求有安全疑慮之駐地,均需以在門口停放巡邏車之方式作為暫時防護,然花蓮縣警局亦也開始實施此項措施。不料才剛實施不久,就有民眾發現吉安分局門口停的竟是「3輛機車」,隨後也將傻眼畫面拍下並上傳至臉書社團「為警察加油」,且圖文一發出後便引來廣大迴響,許多民眾紛紛在底下直批「毫無保護效果」,同時亦有網友認為以各式車輛作為緩衝都相當危險,深怕油箱若是破裂傷亡恐將加劇。吉安分局對此回應,由於分局駐地處於路口空間,經評估後恐將有安全上的疑慮,但無奈分局前方腹地不足,而無法將巡邏車直向停放,且當時巡邏車又全數出勤,遂只能以警用機車作為阻材,並說明若分局內有巡邏車時,目前皆會以車輛橫向停放當暫時性的防護措施。對於近日引起熱烈討論的值班台安全議題,也有不少網友紛紛提出看法,表示現行方案並未有完整規劃,同時也希望警界高層可以妥善、審慎地評估各項防護措施,以有效降低員警執勤時之風險,也讓基層同仁能夠安心守望。
69歲婦高空彈跳「摔落8公尺」當場慘死 工讀生坦承:沒扣上安全扣環
南韓一名69歲的婦人,日前到購物中心體驗高空彈跳設施,沒想到因為安全扣環未確實扣上,便直接從8公尺高的平台摔落地面,當場心跳停止,最後傷重不治身亡。經過調查,涉事工讀生遭依業務過失致死罪嫌立案,而警方也將持續調查該遊樂場的安檢問題。綜合韓媒報導,這起事故發生在2月26日,事發當天,婦人與2個女兒、孫子一同到大型購物中心「Starfield安城」逛街,並在下午4時至3樓的室內運動遊樂場「Sports Monster」體驗高空彈跳。不料在過程中,婦人卻直接從8公尺高處墜落,摔在了水泥地面上,造成她當場心跳停止,並立刻接受了心肺復甦術急救,不幸的是,送醫搶救1小時後,仍然宣告不治。據了解,當時設施的上方和地面均有配備打工的安全人員,婦人也確實穿著了安全裝備,但場地內並未裝設防墜網,也沒有緩衝力道的軟墊,而悲劇發生過後,才發現婦人的安全扣環沒有被確實扣上。警方展開調查後,正檢視著購物中心業者的相關安全措施,一名未具備安全證照的20多歲工讀生此時才坦承,自己失手未把婦人身體和繩索上的安全扣環扣上,而該名工讀生也被依業務過失致死罪嫌立案。事發過後,購物中心的經營者表達了哀悼,並承諾會盡力與該遊樂場進行協調,幫助死者家屬克服身心靈上的痛苦。而該Sports Monster門市也已暫時歇業,其他位在高陽、水原和河南的分店也緊急關閉,以便檢查安檢設施,並對員工進行相關培訓。報導指出,Sports Monster是以「遊園設施業」登記,並由文化體育觀光部依《觀光振興法》進行管理,但遊樂場內23項設施中,只有1項登記為遊樂設施,每2年會安檢一次,而釀成這次悲劇的室內高空彈跳設施卻未登記為遊樂設施,因此未列入檢查對象,也造成了安全漏洞。
內政部推虛坪改革 買方能否真受惠引發討論
內政部長林右昌去年曾表示將推動房屋「虛坪改革」,盼將公設比降至30%至25%,根據內政部最新公布研擬的「虛坪改革方案」,第一步將先以成屋市場上最常見的停車位「灌虛坪」著手,透修正「公寓大廈管理條例」,改進停車空間登記制度及容積計算。但虛坪減少是否能讓買方受惠?外界看法分岐。有業者認為,從「帳面上」看,公設確實變少,但建商建造總成本並未因此降低,在將本求利下,仍會將建築成本攤提,反映到每坪單價上,虛坪改革是否能讓買方受惠,仍有待觀察。另有房仲業者分析,若沒買車位的屋主,能夠不必再負擔車道公設,將更符合使用者付費精神,對沒買車位的成屋買家而言,負擔應會減少。只是,若新規定上路後,公設與停車場將必須分開規劃,通常設計在地下層的發電設備、蓄水池、甚至管委會空間等公設,可能都要重新思考配置方式,對建築師設計能力將是新考驗。此外,有建商提醒政府,不論是都更案或者危老改建案,都需要較長的住戶整合時間,如果未來虛坪法令改變幅度過大,對已經在整合的都更危老案,甚至招商中的公辦都更、促參案,都會導致合建條件、權利變換、財務規劃帶來新變數,未必有利整合進度,期待政府在推動前能夠再與建築業者溝通,兼顧產業運營及公共建設的安定性,對於已經規劃中或即將完成的危老都更案,也能有緩衝期的設計。中華民國不動產開發公會全聯會理事長楊玉全受訪時就說,公設規定改變幅度如過大,對整合中的都更危老案以及招商中的公辦都更、促參案,會投下變數,希望政府能夠再跟公會與業者多溝通。林右昌昨日指出,公寓大廈管理條例如果能完成修正,未來成屋停車空間將定義為住戶專有,停車空間將具有獨立產權,並讓停車空間與居住公設明顯區隔,並改進停車空間登記制度,如果沒有買車位的住戶,就不必負擔車道面積與相關費用。林右昌說,現行依法設置停車公設空間屬於全體住戶所有,附屬在專有停車位下,產權不得獨立登記及移轉,部分開發商將「車道」登記為公設,因此住戶可能沒買車位,卻仍要負擔車道興建費用,對沒買車位者並非很公平。他還說,因現行規定免計容積空間有合計上限規定,常見建商扣除避難、救災及機電維生等必要空間後,常還有剩餘空間,就用「管委會空間」的名義,包裝成非必要的娛樂交誼空間銷售,導致市場常出現高公設比房屋,也讓消費者望之卻步。因此,未來盼望能增訂管委會設置面積合理標準,且訂出上下限,減少浮誇不實的公設產品。
玩團小子拚充電2/「今年底要超越特斯拉」 41歲陶百群打造第三方快充擁7成電動車主
源點科技EVOASIS進軍充電樁營運不到5年,不僅引來近10間進口車廠上門合作,會員數已突破3.6萬,占全台5.2萬電動車主近7成,創辦人陶百群接受CTWANT記者採訪時,信誓旦旦地說,「我們的目標是今年底超越特斯拉在台灣的500支快充樁數。」「充電這件事情很龐大,競爭對手可能是中油、統一超商,甚至像華城電機、中興電工,多是百億、千億集團在做的事,我們要怎麼超過那些大財團?」陶百群坦言,當初想踏入這行時,大家都說不可能。一名業內人士解釋,「一個營業用、快速充電型的充電樁,造價動輒兩、三百萬新台幣,100支電動樁就要3億元,可說是需要龐大資本支出的行業。」陶百群很清楚,充電樁營運商很燒錢。「但巨大產業的誕生,都伴隨巨大的機會。」「而能否帶給人類最便宜最方便的solution(解決方案),才是創新的真理。」他從太陽能產業興起,看到電動車及充電樁的新機會,「所以主事者要看清未來10年或20年,才能大舉投資。」專訪中,陶百群以平靜語調,滔滔不絕地訴說他的看見。為要尋找最適的解決方案,「成立前2年,我們都在打造自己的軟、硬體。」陶百群提起初期的辛苦,台灣雖是充電樁出口大國,但台廠並沒有做台灣規格,「不得已,5年前找到中國硬體製造商做ODM(原廠委託設計),因為中國電動車及充電樁發展走得早,有不少厲害的硬體製造商。」至於軟體,則由曾在Mercedes-Benz團隊做車廠軟體的沈俊祺擔任技術長,開發軟體、充電樁對接、OCPP(Open Charge Point Protocol,電動載具充電樁和中央管理系統之間的應用層通訊協定)協議。源點科技為打造屬於自己的軟、硬體,圖為源點科技充電服務使用者App介面。(圖/源點科技提供)「第一步最難,也是最好的機會。」陶百群解釋,當時國內只有特斯拉的快充站,因此源點科技的充電樁2021年一推出,就引起電動車主、車廠注意,「這是台灣首次第三方(車廠之外)推出第一支120kW公開營運的快速充電站,也是唯一可以支援遠端APP啟動充電功能的業者。」包括Audi、Porsche、Mercedes-Benz、Kia、Volvo、Mini Cooper等各車廠,先後上門談合作。源點科技2021年第一輪共打造20支充電樁,讓電動車主在任何1個縣市都有EVOASIS的充電站。之所以能一上陣就打造環島充電網,與陶百群團隊的找地功夫有關。「從太陽能系統建置,我們已累積上千個案場的找屋頂及尋地的能力,每個案場要蓋上百章跑流程的豐富經驗,充電站也一樣,要與地主簽長約,一簽20年,我們會找地主,幫他比租金、比營運量體,協助複雜的建站流程。」陶百群解釋。除了建置自家充電站,還拓展到其他大型通路,像家樂福、台糖加油站、統一加油站及統一超商等。首支第三方快充樁的推出,使源點科技得到車廠的關注。(圖/翻攝自源點科技臉書)「我們蓋完了一圈,商業模式交出了實績後,很多人找我們要投資。」陶百群底氣十足地說。以投資各國再生能源及充電站為主的全球最大資產公司貝萊德另類資產(BlackRock Alternatives),2022年底,旗下永鑫能源(New Green Power)投資EVOASIS。同年底,源點科技資本額由4800萬變更為2.98億元。貝萊德資金剛到位,源點科技2023年初就拿到中油的案子,預計今年底前將在中油5站共20個充電車位提供服務,「最快2025年前,將完成中油18個直營據點的充電服務,提供80個充電車位。」接著,2023年6月,源點科技又拿下高公局7大國道休息站充電站建置的標案,預計今年6月底提供50個以上的360kW超充車位,陶百群說:「這真的是兵家必爭之地,幾乎所有營運商都去投,因為高速公路休息站是充電樁非常重要的位置。」「其實高公局很擔心停電、維修問題,會不會造成車流回堵、排隊措施等考量。」陶百群說,源點科技以營運經驗提出解方,最後順利得標,「預計今年6月底上線,目前整個高速公路服務區充電樁業者,就只有中興電工跟我們。」更重要的是,交通部去年9月實施「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」,規定公有路外停車場的充電車位須占小型車位(約40萬個)的1%,民營公共停車場(約54萬個小型車位)須占2%,並給予業者2年緩衝期。陶百群表示,「過去停車場覺得設充電樁有點麻煩,現在規定要做,已有很多停車場及地方政府與我們談合作。」去年底,源點科技取得台北市停車場慢充標案,預計今年6月底,在大安、信義、松山、文山、南港、內湖等6區共60座停車場設置300支充電樁。陶百群從歐美及亞洲國家的發展經驗來看,台灣充電停車位比例勢將逐年提高,「像中國已達10%。」在取得中油合作以後,源點科技又再拿下高公局休息區標案。(圖/翻攝自新東陽西湖服務區臉書)至於特斯拉充電網會不會進軍台灣?陶百群分析,「特斯拉雖為歐美最大電車充電網,不過在台灣只以服務自家車為主,公部門也不會將標案給外商。」他直言,「其實有錢就可以做充電樁,但關鍵要有大量會員及品牌的堆疊。」而源點科技搶了先行者優勢,會員數占全台電動車主七成。為了保持現有充電網平均99.5%高妥善率,應付每天密集建站及拓展新業務,源點科技團隊已從2018年3人增加到40人,「施工和客服人員多半採外包方式,我們以核心管理服務為主,包括各區域研發、採購,談合作的業務,以及負責建站、營運和維修的工程師。」目前,特斯拉有99座超級充電站,共逾500支快充槍,源點科技約200支,但在拿下中油、高工局、各縣市停車場標案以及自建充電站,預計今年底快充槍將增至600支,超越特斯拉。總部設在台南的源點科技,春節前已擴編北部團隊,就好戰鬥位置。
潮鞋控必收!LACOSTE「L003 2K24運動鞋」的網狀鞋面設計超搶眼!一穿上腳時髦度飆升!
不管穿褲子、穿裙子都很百搭的運動鞋,鞋櫃裡應該再多雙也嫌不夠吧XD?如果你跟小編一樣也是熱愛收集運動鞋的人,記得先把LACOSTE今年春夏這雙L003 2K24運動鞋納入採買清單中!由法國高端運動時尚品牌LACOSTE推出的L003全新春夏2K24運動鞋,可說是L003系列迄今為止材質最頂級、製工最繁複、設計最細緻的一雙鞋款,不管是超輕量材質、網狀鞋面的使用,或是可提供緩衝作用的EVA中底、增強穩定性的TPU加固的先進運動技術運用,還是點綴金屬元素的現代外觀設計,既是一雙能滿足穿著舒適度的跑步鞋,也是一雙充滿未來科技感的最炫潮鞋。LACOSTE(米x黑)L003 2K24線條網眼運動鞋/4,680元。(圖/品牌提供)LACOSTE(白x綠)L003 2K24線條網眼運動鞋/4,680元。(圖/品牌提供)可看到美國知名饒舌歌手J.I.D也穿著L003 2K24鞋款,向世界展示其卓越設計理念,成功將街頭時尚態度與專業製鞋技術加以完美結合的L003 2K24運動鞋,絕對是追求品質和風格人士的穿搭配件首選。全新L003 2K24春夏系列已全面登陸LACOSTE專櫃門市,歡迎前往選購。(圖/品牌提供)
美股四個月來漲超20% 未來續漲?市場策略師看法嚴重分歧
自2023年底開始,美股漲勢兇猛已將許多指數推至接近歷史高點,在某些情況下甚至創下了新紀錄,原因是市場對聯準會最早於下個月降息的預期現已破滅。根據對股票策略師的調查,鑑於去年美股出乎意料的大幅上漲,全球股市最近的反彈可能會進一步延續,但漲幅將有限,且這些策略師對未來三個月是否會出現調整意見不一。外媒報導,據2月9日至22日對約150名股票策略師的調查顯示,受訪的15個主要股市預計今年都會上漲,但僅有三個預計漲幅超過10%。相比之下,2023年僅有兩個市場未能實現兩位數百分比的漲幅。如今,儘管降息預期有所收斂,但由於強勁的企業盈利和科技股的繁榮,股指仍在繼續上漲,相較之下,債券市場則出現回落。對此,摩根大通全球市場策略師在最近的報告中表示,認為投資者應該保持開放態度,認識到可能存在一種情況,即利率需要維持在更高水準更長時間,聯準會可能需要收緊金融條件。他們也補充道,儘管利率預期發生變化,「但美國股市自去年10月以來的漲幅超過20%,根本沒調整」,並指出波動性異常低。策略師們指出,過去幾個月,投資者數量大幅增加,這可能給市場帶來越來越大的阻力。此外,儘管利率在更長時間內走高可能會限制漲幅,但估值高漲,強勁的企業盈利可能會緩衝股市的任何重大下跌。在83位回答的分析師中,超過85%的人表示,未來6個月企業盈利將會增長。然而,在被問及未來三個月是否會出現調整時,對此意見幾乎各佔一半。