《美日安保條約》64年來最大更新! 《金融時報》:駐日美軍司令部層級有望提升
英國《金融時報》24日披露,美國總統拜登(Joe Biden)和日本首相岸田文雄,將在下個月公佈的一項計劃中,宣布重組駐日美軍司令部,堪稱《美日安保條約》(U.S.-Japan Security Treaty)自1960年簽署以來的最大規模升級,該計畫將有望加強2國之間的作戰規劃和軍事演習,以展現出美日應對中國軍事崛起的共同擔憂。據《觀察者網》的報導,英國《金融時報》24日引述5名知情人士的說法披露,美國總統拜登和日本首相岸田文雄將宣布重組駐日美軍司令部的計劃,以加強2國之間的作戰規劃和軍事演習,預計2人將於4月10日在白宮會晤時公佈該項計畫。近年來美日2國希望加強安全關係,以應對所謂的「來自中國日益增長的威脅」,這迫使雙方的軍隊更無縫銜接的合作和規劃,尤其是在應對台海衝突這樣的潛在危機時。然而,拜登和岸田文雄雖然想要宣示「美日同盟的強大」,但由於拜登為了在11月總統大選前提升工會組織對自己的支持度,他稍早也明確表態反對日本製鐵( Nippon Steel Corporation)收購美國鋼鐵公司(U.S. Steel) ,某種程度上削弱了美日同盟的堅實程度。美國總統拜登(Joe Biden)和日本首相岸田文雄。(圖/達志/美聯社)報導續稱,日本在過去幾年實際上已大幅提升其軍事力量,並增加國防開支,包括計劃購買美國的戰斧巡弋飛彈(Tomahawk cruise missile)等。此外,日本軍方也將於明年成立「聯合作戰司令部」,以加強日本自衛隊各分支之間的協調。儘管如此,美日之間的軍事協調仍受到了很大的阻礙,這是因為美日2軍過去合作較少,相互指揮及駐日美軍司令的控制權薄弱。因此,日本軍方經常需要與位於夏威夷的美軍印太司令部(USINDOPACOM)打交道,但夏威夷距離東京6200公里,有著19個小時的時差。對此,在2021年退休的美軍印太司令部前司令戴維森(Philip Davidson)也認為,「日本新的國家安全政策是本世紀東亞地區最積極的安全發展。認識到我們2國的國防戰略已經趨同,使我們的日常指揮和控制得到改善,這是合乎邏輯的進一步舉措。」長期以來,東京一直敦促華盛頓賦予由空軍三星中將、美國空軍第5航空隊司令兼任的「駐日美軍司令」更多的作戰權力,以此加強雙方在軍事行動上更密切的協調。如今,日方依舊認為,在日本需要承擔更大的區域國防角色之際,他們迫切需要美國向日本派駐一名更高層級的美國軍官。因此拜登政府目前考慮的一種模式是,建立一支直接隸屬於美國太平洋艦隊(USPACFLT)的美國軍事聯合特遣部隊,而「太平洋艦隊司令」自1915年3月19日以來,皆是由海軍四星上將擔任,層級高於「駐日美軍司令」。此外,「太平洋艦隊司令」未來必須在日本停留更常的時間,必將加強其在日本的部署,也意味著隨著時間的推移,美軍不同部門的特遣部隊將轉移到日本。不過知情人士也透露,目前仍然在考慮其它模式,包括直接升級駐日美軍的指揮層級,對此五角大廈還沒有做出最終決定。而前五角大廈和中央情報局高級官員、現任美國戰略與國際問題研究中心(CSIS)研究員約翰斯通(Christopher Johnstone)則認為,升級駐日美軍司令部將是「朝著建立更可信的雙邊軍事聯盟邁出的一大步」、「將對該地區的軍事威懾做出重大貢獻。」報導還補充,美國國務卿和日本的外務大臣及防衛大臣,也將在今年稍晚共同討論這個議題。對此,白宮、五角大廈和美軍印太司令部都拒絕置評,日本政府也沒有發表評論。《金融時報》認為,無論將來選擇哪種模式,情況都會因為資源和基礎設施問題,以及與軍事層級有關的問題而複雜化,美軍各軍種之間也可能上演「地盤爭奪戰」。儘管東京方面一直敦促美國向日本派駐四星上將指揮官,但此項議題在美國國會仍面臨阻力。美國聯邦參議院軍事委員會(SASC)的民主黨籍主席里德(Jack Reed)近期便聲稱,現任印太司令部司令阿奎利諾(John C. Aquilino)與日本人的接觸「做得極好」,且目前的組織和安排是「足夠的」。當被《金融時報》問及美國是否需要派駐1名四星上將前往日本時,里德更回應:「也許將來會有,但我目前認為,我們已經具備了進行有效回應的指揮結構。」對此,中國外交部發言人汪文斌也曾指出,亞太是和平發展的高地,不應成為大國角力的拳擊場,更不應成為冷戰熱戰的戰場。一切在亞太挑動新冷戰的企圖,都將遭到區域國家和人民的堅決抵制,一切在亞太建立和維護霸權的行徑都注定以失敗告終,「我們奉勸相關國家不要逆流而動,不要試圖在亞太複製陣營對抗模式,不要以犧牲他國戰略安全利益與亞太人民福祉為代價,維護一己私利。」
日媒喻台積電熊本廠是「黑船2.0」 加深當地企業擔憂
台積電熊本廠近日風光開幕,而日媒喻台積電是「黑船2.0」,會翻轉日本失落30年,不過當地企業也產生擔憂。據《產經新聞》報導,台積電熊本廠近日開幕,附近都是稻田、白菜地和胡蘿蔔園。一位計程車司機表示,前幾天他載到一名老師,老師說每個學生都拿到多份工作機會,而他月入100萬日圓(約新台幣20萬元)的朋友,也都從事半導體產業。據悉,台積電的進駐,不僅帶動了熊本,也帶動了整個九州地區。報導也說,台積電給大學生的月薪是28萬日圓(約新台幣5.9萬),博士生36萬日圓(約新台幣7.6萬),除非其他企業也給高薪,否則無法吸引優秀人才。熊本2020年大學畢業生起薪也提高,達到20萬日圓(約新台幣4.2萬元),但也有小企業無法提高薪資,陷入勞短缺的困境。日媒喻台積電熊本廠是「黑船2.0」。事實上,在台積電今年12月開始出貨前,生產線的臨時工將會短缺,但在樂觀的情緒下,高薪的「黑船」駛入,加深當地企業的擔憂。據悉,1850年前後,美國海軍強行打開日本門戶讓幕府衰落,結束日本200年的鎖國,日本成為現代化國家,而日媒現在以「黑船2.0」形容台積電在熊本設廠。據了解,自從日本泡沫經濟破裂後,薪資停滯30年,在已開發國家中算後段班,而中美衝突加上烏克蘭危機,讓世界經濟分裂,新冠也讓老年人退休,這些壓力暫時讓薪資上漲。報導說,儘管薪資上漲,卻抵不上物價通膨,錢不夠用也限制了消費。
到底有沒有外星人?美國防部公布調查報告給解答
美國海軍轄下成立「不明空中現象專案小組(UAPTF)」,2020年曾公布3段UFO影片。(圖/摘自美國國防部)美國國防部8日發布調查報告表示,美國政府從未發現外星生物,報告結論更言明,以往觀察到的「不明飛行物體」(UFO)或「不明異常現象」(UAP)純屬對一般物體的誤判。國防部全領域異常現象解析辦公室(AARO)分析美國政府自1945年至今所有涉及目擊不明異常現象的調查,當中並未發現任何證據表明曾發現外星生命跡象,也沒有任何證據表明美國政府或企業對外星技術實施逆向工程,並試圖隱瞞全球大眾。AARO為2022年新設部門,負責追蹤天空、水下或太空不明物體,但發現軍方所通報的目擊事件往往只是飛機、偵察氣球、天氣現象或漂浮空中的碎片。這份由國會授權的報告指出,絕大多數目擊事件都只是普通物體或自然現象,由於觀測數據和影像數量和品質有限,也進一步證實不明物體只是誤判下的結果。例如1997年鳳凰城光點事件,當日超過7000人聲稱發現呈V字形排列的數個光點緩緩飛過夜空,還有目擊者拍下狀似圓盤的飛行器,數年後證實是戰機投擲的照明彈和氦氣球。調查團隊也設法分析民間人士的「外星飛船樣本」。報告指出,樣本是一種人造合金,不屬外星技術也不具任何特殊物質,內含鎂、鋅、鉍及鉛等其他微量元素。報告一出,許多謠言都因此不攻自破,一名宣稱看過太空船的退役軍官在調查員訪談後甚至否認自己過往言論。事實上,他當年見到的是F-117匿蹤戰機。據2018年美軍出版物記載,F-117戰機當時保密工作萬全,幾乎「成為民間傳說中的不明飛行物」。直到1月曾任AARO主任的寇克派屈克(Sean Kirkpatrick)才對媒體表示,國防部近年熱衷調查不明空中現象,完全是陰謀論者為了滿足自己的幻想才在背後推動。他也強調,部分官員在缺乏證據的情況下,隨意發表對外星人的看法,他們應該對言論負責,充分思考並求證,而不是享受被媒體包圍的快感。報告也表示,政府內部人員是最熱衷不明異常現象的族群之一。報告分析稱,電視節目、電影及網路媒體等流行文化傳播媒介,已在相當程度上引導公眾對相關議題的討論方向,並強化特定群體中對此議題的成見。
海巡沒錄影眾口難辯? 前海軍艦長指大成系統應存航跡圖
日前發生大陸漁民到金門海域越界捕魚導致2死事件,引發兩岸矚目後,海洋委員會副主委吳美紅在26日的主管會報中,代表「另有要公、不克到場」的海委會主委管碧玲要求海巡同仁,對金門事件保持「尊敬」、「小心翼翼」態度,自始至終都要毫不怠慢,不要忽視任何細節。雖然海巡署官方亟欲亡羊補牢,但兩岸迄今已經針對這起大陸漁民與海巡艇碰撞,不幸墜海罹難事件,在金門進行八次協商,都無法取得共識,導致兩岸局勢緊張,外界認為談判僵持無結果的最大原因,是因為海巡拿不出當日執法的畫面,無法取信於罹難者家屬及陸方,面對大陸指責百口難辯。不過,網路暱稱「小艦長」的前海軍艦長呂禮詩在接受TVBS「新聞大白話」節目訪問時說,海巡艇上雖沒有攝影機,海巡人員也沒有密錄器錄影,但是,還是有方法能夠還原當日海巡與陸漁船遭遇的狀況。他指出,海巡署官方在記者會中,113年2月14日中午12時47分,海巡署雷達偵獲大陸「三無船」,海巡署當天的雷達有沒有錄影呢?雖然海巡署的雷達未必有即時錄影設備,但國防部的雷達一定有。因為根據媒體報導,政院曾在大選前釋放利多訊息,核定海巡雷達操作手加薪3000元,該新聞中還透露,「海巡近岸雷達強資透過連線情傳海軍聯成戰鬥系統」雙方互換情資,而聯成戰系就是以前所謂的軍方「大成系統」,大成系統對於我近海海面上船艦軌跡都有紀錄,可以回放。呂禮詩說,照理說,軍方「大成系統」應該會記錄海巡艇以及大陸快艇間的航跡,如果政府願意拿出來釋疑,也就不必再像擠牙膏一樣,在野立委爆料到哪、海巡就說到哪。他說或許有人問,「如果大成系統航跡圖對我們有利,為何政府不拿出來?」,但呂禮詩認為,關鍵就在於該航跡圖真的對我方有利嗎?很難講,畢竟從大陸漁船及海巡艇外觀判斷,海巡署在事發後第一天說明「全案是防堵」的說法,已經出現問題,畢竟海巡艇如果是防守陸船越界,又為何會將陸船撞沈?這應該不太可能只有防守,更何況外界還有一說指,陸船當時已經停機、不解海巡仍選擇將陸船撞沈,但就是因為說不清楚,如果軍方願提供大成系統軌跡圖,或許就能釐清。大成系統是我國中山科學研究院為海軍建置的指管通信資情監偵(C4ISR)系統,功能是統整戰情資訊並指揮各單位作戰,系統功能類似北約體系採用的Link-11,美國海軍稱為Link-T,媒體曾引用軍方人士說法指出,近年海軍已委中科院以「聯成計畫」將大成系統進行全面升級,以期與空軍的寰網系統、國防部的博勝系統、陸軍的陸區系統,乃至於海巡署的近海雷達情資,共同併入「台灣指管系統」。前海軍艦長呂禮詩。(圖/報系資料照)
「適用於台灣海峽」 英外相傳將會晤王毅…討論「航行自由」與紅海危機
紅海危機威脅全球供應鏈,但各國對是否派遣軍艦維安卻自有盤算。英國外交大臣卡麥隆(David Cameron)表示,他希望近日能與中國進行會談,並擬請北京全力支持及理解「航行自由」重要性,其中就包含台灣海峽。葉門叛軍胡塞(或稱青年運動;Houthi)在伊朗支持下,攻擊航行於紅海上的國際船隻,並針對西方貨船發動襲擊,造成大型貨輪運輸量驟降高達90%,商船被迫遠繞好望角避免遭飛彈攻擊,進而引發供應鏈危機。但另一方面,俄羅斯及中國獲得胡塞保證2國船隻不會遭到攻擊,航運報刊《勞埃德船舶日報》(Lloyd's List)便指出,與中國相關貨輪在紅海的過境比例,從過去不到15%暴增到28%。胡塞組織多次攻擊紅海商船,迫使船隻無法經過埃及的蘇伊士運河,必須繞行到非洲南端的好望角,成本大幅增加,嚴重威脅全球供應鏈。(圖/達志/美聯社)中國藉由紅海危機獲利之時,雖多次敦促伊朗遏制胡塞的襲擊,但西方仍對北京逃避「大國責任」,沒有實際行動只出張嘴作為感到不滿。且據《衛報》報導,立場相對親中、首相任內讓英中關係進入黃金時代的英國現任外交大臣卡麥隆,正規畫與中國討論航行自由議題。消息人士指出,卡麥隆可能在16日至18日舉行的「慕尼黑安全會議」(MSC)期間與王毅會晤,一旦成真,將是卡麥隆外相任內首次和中國外長進行面對面會談。卡麥隆日前也在國會表示,希望未來幾天能與中國進行討論,2國都極為依賴貿易,因此會要求中方像英國一樣全力支持航行自由,「因為無論你身在世界何處,這都很重要,包括台灣海峽」。卡麥隆也強調,英中關係很重要,但2國存在許多分歧,「這是劃時代的挑戰,但如果能推進討論的範圍,英國就應該嘗試去做」。鑽石號驅逐艦(HMS Diamond D34)。(圖/達志/美聯社)此外,英國加入維持航道安全的行動後,光是鑽石號驅逐艦(HMS Diamond D34)就已擊落9架無人機。美國海軍陸戰隊的AV-8B獵鷹II(Harrier II)攻擊機日前也擊落7架胡塞自殺無人機。
美軍「超級種馬」直升機墜毀釀5死 6年前相同機型、相同地點也出事
美國海軍陸戰隊第3航空聯隊一架「超級種馬」CH-53E直升機(CH-53E Super Stallion),於6日從內華達州飛往聖地牙哥途中突然失聯。之後美國海軍陸戰隊官員證實,直升機在聖地牙哥以東的偏遠地區遭遇冬季風暴而墜機,機上5人全數罹難。綜合外媒報導指出,這架CH-53E直升機隸屬於美國海軍陸戰隊第3航空聯隊,6日晚間從內華達州克利契空軍基地(Creech Air Force Base)起飛,原定是要飛往飛往前往加州南部的米拉瑪陸戰隊航空站(Marine Corps Air Station Miramar)。但是在飛行過程中,6日晚間23點30分最後一次進行通報後就失去聯繫。之後在預定時間,也沒有看到飛機抵達米拉瑪陸戰隊航空站。之後海軍陸戰隊就立刻展開搜索,聖地牙哥當地治安部門與民間空中巡邏隊也協力支援搜尋,最後在7日上午9點08分,在聖地牙哥東邊的松谷(Pine Valley)山區發現這架直升機。而在8日上午,海軍陸戰隊官員也表示,機上5人的遺體也全數尋獲。報導中也指出,這5名殉職士兵均隸屬於海軍陸戰隊第3航空聯對第16飛機大隊的361重型直升機中隊的成員,而目前殉職隊員的遺體與直升機上的儀器則尚未運回。而根據《美聯社》報導指出,其實早在2018年4月,當時就有4名海軍陸戰隊成員乘坐CH-53E直升機,結果也是在相同地點發生空難,4名士兵全數殉職。由於事後調查指出,飛行員並沒有發生飛行失誤問題,所以家屬事後有向2間提供直升機零件的公司提告。而這次的事發原因,仍有待相關單位進行調查。
紅海危機升級 美軍戰艦遭反艦飛彈攻擊…英油輪起火燃燒
紅海危機持續升級。伊朗支持的葉門恐怖組織胡塞(Houthis;又稱青年運動)26日朝亞丁灣海域發射飛彈,造成英國籍油輪起火燃燒,另枚攻擊美國海軍驅逐艦的飛彈則遭攔截。這波攻擊不只是迄今最大的突襲,更象徵衝突正式升級。胡塞組織擁有強大火力,對中東安全與穩定造成威脅。(圖/達志/路透社)美軍在伊朗藉由胡塞組織威脅與攻擊德黑蘭盟友以外國家的船隻後,已擊沉多艘胡塞船艇、摧毀多個導彈設施,但白宮日前坦承要完全打擊胡塞的攻擊能量,仍需要更多時間。美國海軍驅逐艦卡尼號(USS Camey)及英國跨國貿易集團托克(Trafigura)旗下油輪瑪琳盧安達號(Marlin Luanda)則在昨天遭到攻擊。埃及的蘇伊士運河是連接歐亞的重要水運通道,胡賽組織在紅海這端進行攻擊英美貨船,迫使商船必須走更遠的路繞行非洲一圈,才能抵達亞洲。(圖/達志/美聯社)托克透過聲明表示,瑪琳盧安達號遭飛彈擊中右舷儲油艙並起火燃燒,消防小組已抑制船上火勢。英國海事安全公司安布雷(Ambrey)則指出,葉門亞丁灣東南方55海浬有1艘商船被飛彈擊中,但船員均安。另美國官員表示,至少有1艘美軍驅逐艦收到瑪琳盧安達號求援訊號後前往馳援。根據印度海軍提供的照片,瑪琳盧安達油輪在亞丁灣遭到襲擊後起火。一艘懸掛馬紹爾群島國旗的油輪被也門胡塞叛軍發射的飛彈擊中。(圖/達志/美聯社)幾乎在同一時間,美國中央司令部(USCENTCOM)證實編號DDG-64的伯克級卡尼號驅逐艦,成功攔截胡塞射向該艦的反艦飛彈。至於胡塞則不意外的宣稱其向美國、英國的「對葉門施壓行為」做出回應。根據印度海軍提供的照片,瑪琳盧安達油輪在亞丁灣遭到襲擊後起火。一艘懸掛馬紹爾群島國旗的油輪被也門胡塞叛軍發射的飛彈擊中。(圖/達志/美聯社)美國情報官員透露,高舉支持巴勒斯坦、反對以色列進軍加薩大旗的伊朗,正調整並透過代理人組織損害美國、以色列在紅海及中東的利益,避免直接介入遭到國際制裁。而胡塞這波攻擊也是去年10月的紅海危機以來,首次有美國軍艦遇襲。
隋棠《非殺人小說》激情床戲引熱議!大方公開43歲零死角美顏的最強保養法!
最近隋棠因為愛奇藝台劇《非殺人小說》和劉冠廷的大尺度激情戲,屢屢登上版面,沒想到卻有粉絲歪樓直誇隋棠在戲裡的狀態真的是無敵好,不論鏡頭多特寫臉蛋依舊零瑕疵!而隋棠在近日出席醫美儀器活動發表會現場時,便和大家分享她的逆齡保養法,教粉絲怎麼養出跟她一樣的零死角美顏。隋棠出席醫美活動時,現場公開她的盛世美顏保養祕訣。(圖/品牌提供)隋棠逆齡保養法第一招:吃得健康多喝水隋棠堅信吃進身體的東西會反映在你的外在狀態中,所以甜食、油炸類的食物本來就應該少吃,而肉類、青菜、澱粉則可以均衡攝取;同時喝水量也要充足,隋棠說多喝水對皮膚真的很有幫助,像她自己每天起床一定就會先喝一大杯溫熱水,一天會喝足2000~3000CC的水量!隋棠也說不用怕吃白飯,只要不過量就好。(圖/取自隋棠IG)隋棠逆齡保養法第二招:睡眠充足讓你0成本變美即使形成很忙碌,但很重視睡眠的隋棠說自己每天的目標都是要睡滿8小時!她還加碼分享如果睡不好的人可以嘗試看看所謂「美軍睡眠法」,這個最初由美國海軍飛行訓練學校研發的美軍睡眠法,只要從臉部開始接著到肩膀、胸部,最後到大腿、腳尖慢慢依序放鬆,把思緒整個放空,多練習幾次之後,就可以達到在2分鐘內快速入睡的目標喔。睡得好也能有助於皮膚改善喔。(圖/取自隋棠IG)隋棠逆齡保養法第三招:高效率的醫美保養是好幫手隋棠坦言自己因為近期工作滿檔,不只是吃飯,真的連想要好好坐下來擦保養品的時間也沒有!這種時候就真的很需要快速又有效果的醫美來加持,像她最近體驗完翡翠電波就被老公Tony稱讚,還笑說也許可以讓Tony也來做一次初體驗,當成補送結婚紀念日的禮物XD。做完醫美保養因為效果太好,讓隋棠笑說也想送老公Tony去體驗看看。(圖/取自隋棠IG)
糖尿病控制不佳!傷口潰瘍險截肢 高壓氧治療成功改善
70歲羅先生糖尿病始終控制不好,前一陣子右腳底出現一個潰瘍傷口,沒想到傷口越來越嚴重還產生化膿。羅先生到診所去治療,醫師擔心持續的惡化可能會導致截肢,趕緊轉診。糖尿傷口潰爛 癒合速度也慢轉診至仁愛長庚合作聯盟醫院骨科部部長黃贊文門診,發現羅先生糖尿病足的潰瘍,已造成骨髓炎,馬上安排住院接受手術清創及抗生素治療。不過因為多年控制不好的糖尿病造成的周邊血液循環不良,導致抗生素治療的效果不佳,傷口癒合速度也相當緩慢。黃贊文部長建議到高壓氧治療中心,由李祥安主任安排接受一天一次的高壓氧治療,骨髓炎獲得改善且傷口的範圍已有顯著的縮小。在完成多次療程後,羅先生已完全癒合回到正常生活。高壓氧來治療 正確傷口照護黃贊文部長表示,高壓氧治療是讓病人進入高壓氧艙內呼吸百分之百的純氧,並藉由艙內的高壓讓大量氧氣溶解在血漿裡面送到身體缺氧的組織。近代高壓氧一開始是美國海軍用來治療潛水人員身上常見的減壓病(也叫做潛水夫病),後來陸續發現高壓氧可以用來治療一氧化碳中毒、慢性骨髓炎、腔室症候群、傷口癒合不良、突發性聽力損失、放射性膀胱炎和慢性疲勞等的疾病。李祥安醫師說,糖尿病的病人產生的傷口癒合不良除了容易導致骨髓炎及截肢,根據統計資料顯示,糖尿病的病人若是有足部的潰瘍傷口,一年內的死亡率是其他沒有傷口的糖尿病病人的三倍。糖尿病合併足部潰瘍傷口的標準治療包括:足部減壓、增進血液灌流、治療感染、血糖控制、傷口照護等。壓氧治療中心 尋求專業評估高壓氧治療提供高濃度氧氣及促進血管新生的作用,相當適合治療因糖尿病導致血液循環不佳及產生的傷口癒合不良。當氧氣濃度上升同時也有殺菌、抑菌與增強血液中白血球殺菌能力的效果,也適合用來治療感染傷口和骨髓炎。李祥安醫師建議,如有慢性傷口治療許久未見好轉,可至高壓氧治療中心尋求專業評估。雖然高壓氧治療看起來好處多多,但一樣有可能產生副作用及風險。
葉門叛軍襲擊希臘貨輪 美軍發動新一波攻勢打擊
近期紅海海域飽受葉門什葉派反政府武裝組織「胡希運動」(Huthi)的騷擾,行經當地的船艦一直被胡希運動的導彈襲擊,如此情況也逼迫不少航運業者宣布改道。而如今有消息指出,希臘一艘貨船Zografia號在16日行經此處時遭到胡希運動襲擊。為此,美國又再次針對胡希運動發起新一波的攻勢,摧毀掉他們4枚反艦彈道飛彈(ASBM)。根據《BBC》報導指出,英國海事安全公司安布雷(Ambrey)表示,一艘掛有馬爾他(Malta)國旗的希臘貨輪Zografia號,在16日行經紅海南方海域時,於葉門薩利夫港(Saleef)西北76海里處遭到飛彈鎖定,最後並且擊中。但好在整起攻擊事件雖然造成船隻損壞,但船上24名船員無人受傷,船隻也可繼續原本的行程。先前胡希運動曾對外表示,他們主要是負責執行維護「安全與穩定」,同時也在「保護海上航行安全」的任務,而同時也要「阻止以色列船隻或企圖前往巴勒斯坦被佔領港口的船隻」通過。但近期由於美國、英國與其盟國開始率領海軍在紅海地區打擊胡希運動,胡希運動也將英美兩國的船隻納入攻擊目標。但這次遭攻擊的希臘貨輪,不僅與以色列、巴勒斯坦無任何關係,同時也與英美兩國無直接關係。而在15日當天,胡希運動也曾發射反艦彈道飛彈攻擊美國貨輪「直布羅陀之鷹」(Gibraltar Eagle),雖然飛彈有擊中,但並未造成人員重大傷亡與損害。美國貨輪「直布羅陀之鷹」(Gibraltar Eagle)。(圖/達志/美聯社)為此,美軍再次對胡希運動發動新一波的攻勢,胡希運動有4枚準備發射的反艦彈道飛彈遭到美軍摧毀。其實在11日,美國與英國就曾聯手對胡希運動數十個目標發動空襲。16日的時候,美軍也表示他們在五天前扣押了一艘準備運送給胡希運動的飛彈材料貨輪,其中包含彈道飛彈、巡弋飛彈的零件,當中也有彈頭、導引系統,據了解這批武裝是從伊朗所生產的。遭美國海軍扣押的武裝船隻。(圖/達志/美聯社)從中找到的飛彈零件。(圖/達志/美聯社)
美2海豹隊員亞丁灣執行任務墜海失蹤 官員否認與紅海護航有關
美國海軍特種部隊海豹突擊隊(Navy SEALs)的2名人員,於11日在亞丁灣(Gulf of Aden)執行夜間登船任務時失蹤,目前2名部隊隊員仍下落不明,搜救任務正在進行中。綜合外媒報導,官員們稱,人員當時正在執行攔截任務,攔截胡塞武裝組織控制的葉門船隻上的武器,豈料在執行任務時,風浪非常大,海浪突然襲擊,導致2名隊員墜海失蹤。目前搜救隊正在尋找士兵,但在搜救完成前,美國中央司令部(United States Central Command)拒絕透露更多資訊。部分不願透露姓名的官員,也不願詳細說明海豹部隊執行的任務,但表示這與紅海護航無關,也與伊朗扣押懸掛馬紹爾群島國旗的油輪事件沒有關連。亞丁灣是軍事活動的熱點地區,自去年11月中旬以來,胡塞武裝已對海灣和紅海的商船發動了多次攻擊,在過去2天,美國和英國對大約30個與該武裝組織有關的地點進行了空襲。目前美方並未說明此次登船行動的作戰目的,及登上的是哪一國的船隻。但總統拜登(Joe Biden)於12日表示,美國「私下」向支持胡塞武裝的伊朗傳達了支持其船隻襲擊的訊息,「我們私下交付了它,我們相信我們已經做好了充分準備。」
情勢惡化!伊朗軍艦進紅海 刺激國際油價上漲
美軍摧毀葉門激進組織「青年運動」的船隻後,伊朗1日宣布出動一艘軍艦進入紅海令情勢惡化,這是外界最不願意看到的局面,刺激國際油價在2024年首個交易日盤中大漲逾2%。國際期油2日盤中每桶大漲2.5%,倫敦布蘭特報78.97美元,紐約西德州報73.43美元,均為四個交易日裡首次上漲。馬士基(Maersk)一艘貨船31日航經連接紅海和亞丁灣之間的曼德海峽,遭青年運動4艘快艇攻擊,美國海軍隨後擊沉其中3艘,擊斃10名武裝份子。支持青年運動的伊朗1日派出驅逐艦艾布士號(Alborz)進入紅海。雖然伊朗官媒未提到該軍艦執行的任務內容,僅表示定期執行紅海勤務來維持船隻航線,但已令區內局勢更緊張。因為由美國主導聯軍執行的「繁榮守護行動」(OPG)已讓多國軍艦聚集在紅海與亞丁灣一帶,讓人擔心美伊雙方在如此狹小海域裡擦槍走火的機率增加。一旦發生衝突,將觸發難以想像的後果。許多航運商12月因紅海航行存在威脅而停止航行紅海與蘇伊士運河,選擇繞行更遠的南非好望角航線,讓每個貨櫃運費最高上漲至1萬美元。德國最大航運公司赫伯羅德(Hapag-Lloyd)12月底表示繼續避開通過蘇伊士運河。路透報導,馬士基貨船遭攻擊後,已有數家航運商避開紅海航線,選擇其他航行時間更長而增加航運成本的航線。Bernstein資深能源分析師貝佛里奇(Neil Beveridge)說,任何在中東地區的衝突惡化,肯定會刺激布蘭特期油的風險溢價進一步上升,但目前區內仍未出現重大影響。雖然專家認為目前油市供過於求,尤其美國產油量與出口量均不斷上升,讓油價有往下跌的壓力,但伊朗軍艦進入紅海的消息,仍然刺激國際油價上漲。市場擔心伊朗直接介入後,除了可能在紅海與美國等聯軍發生衝突外,更擔心最後導致伊朗威脅波斯灣的荷莫茲海峽航行安全,將影響到中東每天約1,800萬桶石油經此航道的出口,從而嚴重影響全球石油供應。
收到求救訊號!美軍派武裝直升機擊沉武裝組織船艦 胡希運動:造成10人死亡
近期紅海海域飽受葉門什葉派反政府武裝組織「胡希運動」(Huthi)的騷擾,行經當地的船艦一直被胡希運動的導彈襲擊,如此情況也逼迫不少航運業者宣布改道。而如今有消息指出,美國海軍在接獲紅海航線上的求救訊號後,就派出武裝直升機進行救援,不僅擊沉了3艘胡希運動的船艦,同時也造成10人死亡。根據《半島電視台》報導指出,整起事件發生於2023年12月31日,當時新加坡籍船隻馬士基杭州號(Maersk Hangzhou)在行經紅海航線時遭遇胡希運動的船艦攻擊,馬士基杭州號就發出求救訊號。而就在附近巡邏的艾森豪威爾號(USS Eisenhower)和格雷夫利號(USS Gravely)收到求救訊號後,隨即派出武裝直升機進行救援。待直升機抵達現場後,發現胡希運動的船艦已經試圖強登馬士基杭州號,胡希運動的船艦甚至還對美軍的直升機開火,直升機也隨即展開反擊,最後將其中3艘胡希運動的船艦擊沉,另外有1艘船艦逃離現場。是後胡希運動發表聲明,表示遭擊沉的船艦主要是負責執行維護「安全與穩定」,同時也在「保護海上航行安全」的任務,而同時也要「阻止以色列船隻或企圖前往巴勒斯坦被佔領港口的船隻通過」。而胡希運動也表示,在美軍的攻擊下,造成他們10名成員身亡。
葉門武裝團體接連襲擊往來貨輪 世界兩大航運集團宣布停駛紅海路線
先前就有消息傳出,葉門什葉派反政府武裝組織「胡希運動」(Huthi)透過攻擊行經紅海當地的貨船來要脅以色列,要求其暫停進攻加薩走廊。而如今有消息指出,由於近期太多貨輪遭到攻擊,全球航運巨擘馬士基集團(A.P. Moller-Maersk)與德國貨櫃航運公司赫伯羅德(Hapag-Lloyd)宣布暫停行經紅海的路線。據了解,其實從3日開始,紅海海域就傳出有貨輪與軍艦遭到胡希運動攻擊的消息,當時美國海軍驅逐艦卡尼號偵測到一枚彈道導彈,該導彈是從胡希運動所控制的葉門地區發射的,導彈最後墜落在巴哈馬旗下的貨船「統一探險家」號附近。接著卡尼號擊墜了相同方向過來的無人機。之後再援助統一探險家號的過程中,卡尼號又兩度遭到無人機襲擊,同時又傳出有2貨船遭到導彈ˋ襲擊的事情。事後,胡希運動也坦承發動攻擊,發言人薩雷表示「將繼續阻止以色列船隻在紅海(和亞丁灣)航行,直到以色列停止侵略我們在加薩地帶的堅定兄弟」。薩雷也強調「只要以色列不停止攻擊的行為,之後會將所有以色列船隻或是與以色列相關的船隻列為合法的攻擊目標」。根據《路透社》報導指出,馬士基集團旗下貨輪「快桅直布羅陀號」(Maersk Gibraltar)於14日在行經紅海海域時,遭到胡希運動發動攻擊,胡希運動方面也坦承使用無人機攻擊到一艘前往以色列的貨輪,而馬士基集團表示,攻擊並沒有打中貨輪,也沒有造成任何人員傷害。除此之外,在15日當天,赫伯羅德集團商船「Al Jasrah號」也在紅海海域遭到導彈襲擊,船隻甲板甚至因此起火,但好在並沒有造成任何人員傷亡。而一艘隸屬於瑞士船商的貨輪「MSC Palatium III號」也遭到飛彈擊中,但火勢也在第一時間就遭到撲滅。也因為如此,馬士基公司於15日發表聲明,表示「鑒於14日快桅直布羅陀號的攻擊擦邊事件,以及15日另一艘貨櫃船的襲擊事件,我們已指示所有在紅海並計劃通過巴布曼德海峽的船隻暫停行程,直至另行通知。」在此之後,德國貨櫃航運公司赫伯羅德也在15日宣布,表示將會暫停整個集團通行紅海海域的計畫,至少會維持到18日為止。
戰火延伸至紅海 3商船與軍艦遭無人機與導彈襲擊…遭遇攻擊原因曝光
以色列與巴勒斯坦激進組織哈瑪斯之間的停戰協議破局,雙方再次陷入戰火之中。而原本戰事僅局限在加薩走廊與以色列交界處,但目前卻有消息指出,戰火疑似延伸到紅海,有3艘商船遭到無人機與搗蛋的襲擊,而攻擊的發動者是伊朗在背後支持的葉門反政府武裝組織「胡希運動」(Huthi)。根據《美聯社》報導指出,美國五角大廈於日前表示,在希臘蘇達灣的美國海軍「卡尼號」導彈驅逐艦與3艘商船於3日在紅海遭到襲擊,商船遭到葉門反政府武裝組織「胡希運動」的導彈擊中,而襲擊驅逐艦的無人機也是由「胡希運動」所發出,目前無人機已經遭到軍艦擊墜。報導中指出,這次的攻擊事件代表著中東海域情勢升級,美國中央司令部也發表聲明表示「攻擊行動直接威脅到國際商業和海上安全,危及來自世界各地多個國家的國際船員的生命」聲明中也表示,3艘商船上的船員來自14個國家。聲明中也描述了整起攻擊事件的過程,美國海軍驅逐艦卡尼號偵測到一枚彈道導彈,該導彈是從胡希運動所控制的葉門地區發射的,導彈最後墜落在巴哈馬旗下的貨船「統一探險家」號附近。接著卡尼號擊墜了相同方向過來的無人機。大約30分鐘後,貨船「統一探險家」號因為遭到導彈擊中而發出求救訊號,卡尼號在回應求救訊號時,再次擊墜了一架無人機。與此同時,巴拿馬旗下2艘商船也傳出遭導彈擊中的消息,其中一艘商船產生損害,而另外一架則無明顯損害。而在卡尼號前往協助的過程中,卡尼號第三度擊墜無人機。事後,胡希運動也坦承發動攻擊,發言人薩雷表示「將繼續阻止以色列船隻在紅海(和亞丁灣)航行,直到以色列停止侵略我們在加薩地帶的堅定兄弟」。薩雷也強調「只要以色列不停止攻擊的行為,之後會將所有以色列船隻或是與以色列相關的船隻列為合法的攻擊目標」。