網紅教「預約YouBike」秘訣 北市交通局長怒轉發:壞榜樣!
大台北地區YouBike需求量大,上下班時間經常一車難求,網紅鍾佳播分享若只剩一台車,而沒有要馬上騎乘的預約YouBike秘訣,他表示「一段時間後還想繼續騎,就可以把坐墊往後轉,假裝是故障車輛」,這讓台北市交通局長轉發痛批他,是個「浪費社會資源的壞榜樣!」,而鍾佳播2日下午也下架影片並道歉。網紅鍾佳播的短影片亂教霸佔YouBike,如今也被YouBike官方警告並下架。(圖/翻攝自鍾佳播IG)擁有72.6萬訂閱的YouTube頻道「反正我很閒」當中的成員鍾佳播,過去是傳播科系畢業,曾夢想當導演,因創作YouTube無俚頭走紅,也讓不少網友追蹤。但他昨(1)日發布一則短影片,內容指出若YouBike車格只剩下1輛車,但還要晚一點騎,又不想被其他人租走,就可以把坐墊往後轉,假裝是故障車輛。結果影片一出,引發網友撻伐,連台北市交通局長謝銘鴻也轉發怒罵,他這種行為是「公德心何在?我們不需要這種自以為是的小聰明!浪費社會資源的壞榜樣!嚴厲譴責」。YouBike官方IG帳號也留言,「此影片中行為已違反YouBike公共自行車會員條款規定,並有誤導民眾之虞,請即刻將影片下架。若未與置理,本公司將依會員條款辦理後續」。鍾佳播在2日下午下架影片,並發聲道歉「關於YouBike的影片,我非常抱歉,未來我會意識到自己的影片具有影響大眾的力量,並且謹言慎行,也呼籲大家不要模仿我,並珍惜公共財」。YouBike官網就指出,騎車前除了確認煞車功能、胎壓、車燈功能,以及調整坐墊高度之外,如果遇到坐墊反轉的單車就不要租借,代表此輛故障待修,若發現車輛故障,也可以將坐墊調最低後反轉,並致電客服人員前往維修,不少騎乘的民眾也都知道這個狀況。
春節宜花東訂房率6成!高公局曝地雷路段 國5這3天恐「塞到凌晨」
依據中央氣象署天氣預報,小年夜至初三受大陸冷氣團影響,天氣偏冷;初四、初五大陸冷氣團減弱,各地氣溫回升。降雨部分,小年夜各地陰雨,除夕各地局部短暫雨,初一水氣明顯減少,初二至初五多雲到晴。高速公路局提醒民眾,低溫易使車輛機件產生故障,行車前應注意電瓶之電量、水溫、機油、胎紋、胎壓、冷暖氣等,以確保行車安全。高公局表示,冬天車內、外溫差大,易使玻璃起霧甚至影響視線,行車前可先開啟冷氣除霧,之後再切換為暖氣,除可保持車內溫暖,亦可使車窗玻璃不起霧。行車前若有身體不適情形,切勿勉強駕駛,以保障自身及他人行車安全。另依據觀光署統計資料,本次春節連假期間,初一至初三整體訂房率約在5成以上,其中宜花東地區訂房率達6成。預估假期間將有大量旅遊車潮湧入國5,建議用路人多搭乘公共運輸往返,以節省行車時間。(圖/高公局)高公局根據歷年春節交通特性及透過大數據分析,預測春節連假7天北、中、南部國道重點壅塞路段及時段,提供用路人參考。其中,大年初一至初三為南向尖峰日,國1、國3南向北部路段及國5南向宜蘭路段於上午5時起即可能出現長時段壅塞。初三至初五為北向尖峰日,預估國1、國3北向中部路段於中午12時過後,國5北向宜蘭路段於上午9時後將出現長時段壅塞;部分北向路段如國1、國3苗栗路段及國5宜蘭路段甚至可能壅塞至隔日凌晨。高公局建議,用路人於假期間多搭乘公共運輸,如仍須自行開車,建議初一至初三南向用路人於上午6時前或中午12時後出發;初三至初五北向部分,建議南部地區用路人於上午9時前出發,中部地區用路人於中午12時前出發。另南北長途建議可利用台61改道行駛,避免車流過度集中。行車前可利用高速公路1968 App查詢國道即時路況,以避開壅塞路段及時段。為維持春節連假期間高速公路行車合理服務水準,高公局規劃初一至初三時段性封閉國1、國5南向入口匝道;初三至初五時段性封閉國1國3北向及雙向入口。詳細封閉時段路段如附圖2,請用路人多加留意匝道封閉管制措施並配合。高公局預祝大家春節假期快樂、行車平安。
編3.3億預算開發大車預警輔助系統 至今1輛都沒裝…交通部回應了
交通部2021年編列3.3億元開發大型車的主動預警輔助系統,結合防撞輔助、疲勞偵測等8項功能,原預計2023年底前裝在2400輛大型車上,至今卻1輛都沒裝,政策跳票連自家人都不挺,批評該重擬計畫,交通部則稱明年3月前可裝上800輛。大型車近日接連發生重大死傷事故,朝野立委皆相當重視,民進黨立委林俊憲25日在立法院交通委員會質詢時指出,交通部在2021年拿到3.3億元預算,自行開發大型車主動預警輔助系統,結合視野輔助、防撞輔助、車道偏移、胎壓偵測、盲點警示、疲勞偵測、數位行車紀錄器、酒精鎖8套系統,3年內要裝在2400輛大型車上,但至今1輛都沒有裝。而延宕裝設的結果,卻讓悲劇繼續上演。宜蘭新澳隧道24日發生17車追撞車禍,造成1死、12傷,死亡的76歲張姓老翁趕去醫院見病危妻子最後一面,卻發生意外先走一步,病房內的妻子得知先生往生,不久也難過離世。張的女兒淚訴,司機一句「恍神」就扼殺了父母最後一面,唯一讓家人感到安慰的,是兩人可以在最後一段路牽手一起走。林俊憲說,大型車事故居高不下,2019年至2022年連續4年事故破萬件,每年有400人死於大型車事故。交通部想自己研發的立意良好,但至今沒完成半台,應重新擬定計畫。交通部公共運輸及監理司司長林福山坦言系統開發不易,但10月初已完成報告,目前正在做調整,預計明年3月可以安裝800輛。而此次宜蘭新澳隧道肇事的蔣姓司機,涉嫌過失致死及過失傷害罪嫌,經檢察官複訊後,認犯罪嫌疑重大,惟無羈押必要,諭令20萬元交保候傳。
1天發生2起事故!何如芸遭機車撞又爆胎 無奈苦嘆:是水逆嗎?
女星何如芸日前在社群平台上發文,透露自己1天內接連發生2起交通事故。先是下午前往錄影時遭到機車騎士撞上,後來又在國道上爆胎,讓驚魂未定的她無奈表示「想問唐老師:是水逆嗎?」女星何如芸20日在Facebook上發文,表示自己下午前往Good TV錄影路上,她將車慢慢右轉,準備開下很窄很陡的停車場時,突然遭到摩托車撞上「方向燈還在噠噠響時,突然一輛摩托車撞上我的右前門,撞擊聲音很大」而她也表示,當時她當場嚇傻,幸虧車禍當下,助理非常冷靜,立即報警並詢問對方是否需要叫救護車。何如芸指出,報案後警方很快就趕來,將她拉去做筆錄,全程花費不到20分鐘,但當下她就像一片玻璃,一碰就碎「因為沒有處理類似事件的經驗,找不到業務Brian我就停擺。」沒想到,當何如芸傍晚工作結束準備回家時,竟又在國道上發生事故「在國道一號上,一顆莫名其妙突然滾出來的白色物體來不及閃避,左前輪頓時一聲巨響,我正在想我的輪胎還好嗎?果然,一下重慶北路儀表板大亮紅燈,胎壓只剩10。」最後,何如芸只好請道路救援先把車拖回原廠,而1天內遇上2起事故的她也無奈表示「今天好長。想問唐老師:是水逆嗎?」
國1湖口火燒車 聯結車起火暗夜狂燒!竹科上班塞爆
國道1號南向85公里處湖口路段今日清晨發生一起火燒車事故,1名吳姓男子駕駛聯結車行經該處時,右後側輪胎因不明原因冒煙,吳男發現後停靠外側路肩下車查看,未料整輛車突然燒成火球。警消趕抵現場,很快控制住火勢,所幸該起意外未造成人員受傷。詳細起火原因,警方正進一步釐清中。警方表示,今天凌晨3時許獲報,國道1號南下85公里湖口交流道路段發生火燒車事故。警方隨即轉報消防局派員前往,現場發現為運載塑膠粒的聯結車起火,警消人員以泡沫滅火器灌救,於4時許順利撲滅。詳細起火原因,相關單位將進一步釐清。該起火燒車事故救援時,警方將車道部分封閉,再加上後續事故排除找來大型機具拖吊進駐,適逢上班尖峰時間,一度造成往新竹科學園區上班車流大回堵,所幸已恢復正常通行。國道警方呼籲,火燒車可能因素包含機械零件、人為兩類,機械零件因素包含引擎過熱、馬達故障、不當改裝、零件老舊、排氣熱源等,人為因素則有事故意外、車內放置易燃物等。駕駛人應定期檢修車輛,隨時檢視水箱水及電瓶水是否不足,胎紋及胎壓有無符合規定,如有相關情形,盡快至保養廠進行維修保養。
新車試駕/硬派越野休旅Defender 130沒對手 滿載8人和重物輕而易舉
還記得國中國文課上到沈復的《兒時記趣》,內容提到「忽有龐然大物,拔山倒樹而來」,當時很難想像那是什麼感覺,直到這次本刊記者試駕Land Rover今年3月在台正式發表的Defender 130,那可以滿載8人的寬敞空間、難以錯認的霸氣輪廓、堅毅強悍的性能表現,讓我感受到這龐然大物的能力和魅力。Land Rover Defender在台導入90短軸版、110標準版,還有搭載V8動力的Carpathian Edition限量車型,今年3月台灣捷豹路虎更宣布再添新成員130 X P400,完整Defender家族在台灣的陣容。身為Defender家族最大的全地形越野休旅,130除了承襲向初代Defender致敬的方正輪廓、圓形車前矩陣式LED頭燈與車後重新設計的後尾燈以外,引擎蓋、車頂與車頂架加入亮澤黑對比色,以及標配的20吋輪圈、側開式尾門、後掛的備胎,就要人第一眼就感受到他的穩重、個性,卻仍保有經典的元素。Defender 130也帶有許多經典元素,包含圓形車前矩陣式LED頭燈。(圖/黃耀徵攝)車身尺碼5,358x2,008x1,970mm,軸距則與標準版相同為3,022mm,不過後廂增加340mm,因此第3排座椅空間非常寬敞,坐滿8名成人完全不是問題,問題在於上下車時會因為離地高有點辛苦,以及停車格空間不足。此外,第3排乘客還有專屬天窗、加大的兩側後窗面積;且第2排、第3排座椅均具備加熱功能、ISOFIX兒童座椅固定裝置、3組三點式安全帶,還配置車頂把手、置杯架、置物袋、閱讀燈跟Meridian 400瓦音響系統的揚聲器,讓第3排乘客有種「被好好對待」的尊榮感,不過根據本刊記者實際乘坐後會建議以2成人1小孩的方式入座,空間會更寬裕。軸距與一般版相同,不過車長增加340mm在後廂位置,因此第3排空間相當寬敞。(圖/黃耀徵攝)第3排有專屬天窗、加大兩側後窗面積,不會有被虧待的感覺。(圖/黃耀徵攝)除了第3排空間驚人以外,後行李廂在不打平的情況下有290公升可容納,加上第2排座椅可前後滑移、調整椅背角度的功能,提升整車空間機能,如果將後座椅全部打平,更可擴充容納空間到1,876公升。後行李廂空間寬敞,最多可到1,876公升。(圖/黃耀徵攝)雖然受原廠限制,在試車時無法親自體驗,不過130搭載Land Rover Terrain Response 2 第二代全地形反應系統,在面對不同地形時,不僅車內具有多種行車模式選擇,還可設定自動模式使系統自動調整車輛動態,提供車輛最佳全地形穿越能力;在涉水模式下,車輛具備高達900 mm的涉水深度,加上ClearSight 對地視野可模擬車底下地貌,結合全車多項先進底盤系統,還有全鋁合金 D7x 車體結構,車身的抗扭剛性為 25 kNm/度,是傳統車架設計的3倍,更具有高達 3,000kg 的拖曳能力,也就是說要載滿東西、拖著露營車跋山涉水完全沒問題。Land Rover Terrain Response 2 第二代全地形反應系統在涉水模式下,車輛具備高達900 mm的涉水深度。(圖/黃耀徵攝)車內中控搭載11.4吋曲面懸浮式觸控螢幕,內建最新Pivi Pro資訊娛樂系統與全中文化3D衛星導航系統,並支援無線Apple CarPlay、Android Auto、OTA無線軟體更新功能,可以讓車載系統保持在最新的狀態;還配有四區恆溫空調、進階負離子車艙空氣淨化系統、抬頭顯示器、手機無線充電、前座中央扶手製冷功能、方向盤電動調整、雙前座14向電動調整(含記憶與通風加熱功能)等。走進車內就可以看到11.4吋曲面懸浮式觸控螢幕,整體來說非常好用、觸控靈敏、質感很好、解析度很高。(圖/黃耀徵攝)第二排也有出風口,可以自行調整溫度。(圖/黃耀徵攝)此次國內引進的單一P400車型,搭載3.0升直六渦輪汽油引擎輔以輕油電系統,具有400匹馬力、56.1kgm最大輸出表現,加上零百加速只要6.6秒,在行駛的過程中,以本刊記者僅163公分的身型,還是完全忘記自己正駕駛一台超過5.3米的大車,雖然從外型來看是一台又重又長的越野休旅,開起來卻帶有與外型衝突的輕快、順暢,開在高速公路上也不會有油門跟不上的情形,但是在轉彎時會有稍微明顯的側傾感,而且還有解析度很高的360度環景,在停車、迴轉還有進入小巷中也能充分掌握車輛狀況,不過如果能加入Clearsight電子後視鏡,更能看清楚後方視野更清楚,也會更有安全感。國內僅引進單一P400車型,搭載3.0升直六渦輪汽油引擎輔以輕油電系統,具有400匹馬力、56.1kgm最大輸出表現。(圖/黃耀徵攝)雖然Defender全車系標配全地域四迴路ABS 煞車防鎖死系統、ACC 主動定速巡航含車流排隊輔助功能、AEB 自動煞車輔助系統、BSA 盲點偵測輔助、DSC 循跡動態穩定控制系統、EBA緊急煞車強度輔助系統、HDC 陡坡緩降控制系統與上坡起步輔助系統、LKA 車道維持輔助系統、TPMS 胎壓偵測系統、雙前座正面與側面氣囊、車側全尺寸氣囊、後座 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置、駕駛注意力監控系統、後方車流與後部碰撞警示,卻因為沒有車道置中,所以未能達到Level 2半自動輔助駕駛標準,不過因為車子真的又大、又壯,所以在車內依然有被保護的感覺。雖然車長破5米,不過車內具有多種安全輔助系統,只是可惜沒有車道置中。(圖/黃耀徵攝)除了外型強好又霸氣、內裝質感又舒適以外,以Defender 130的動力配置、8人座寬敞空間,及不到500萬的價格,以國內車市來說並沒有同等級的對手,所以如果想要一台可以載著全家大小遊山玩水、深入大自然的車款,在家裡停車格條件許可的情況下,這台龐然大物Defender 130著實是可以收之自院的選擇。質感、空間機能兼具的車內設計,更增加霸氣Defender 130的實用性。(圖/黃耀徵攝)
板橋公車突熄火 熱心警「使盡吃奶力氣」合力幫司機推公車
板橋後埔鬧區一部公車昨日中午行經忠孝路口時突然拋錨,熱心民眾路過報案,板橋警分局勤務指揮中心獲報後,緊急調派線上9名警力協助,並火速趕往現場,警員合力將故障公車推往路邊停靠,排除道路中央障礙避免釀禍。一部客運公車在昨日中午疑似在路中央拋錨,警方獲報後火速趕往現場,並調派9名警力到場協助支援,即便天氣十分酷熱,員警個個合力用盡全身吃奶的力量才順利將拋錨公車移至路邊停靠,費力任務僅花三分鐘就讓當地交通恢復暢通,讓現場目擊民眾紛紛驚嘆:「警察好帥」。警方表示,當時該客運公車疑似啟動馬達故障,圖在半路中央拋錨,現場又無法立即請技師排除故障,而此路段又是交通要道。幸好路過民眾幫忙報案,才能讓警方即時趕到現場支援,避免釀禍。板橋警分局呼籲,若發生車輛故障,應儘快於適當距離妥善放置三角警示牌,避免後車追撞,再聯繫道路救援;出門前應先行檢查車輛五油、三水、胎壓及其他機件有無故障,才能快樂出門,平安返家。
愛車防中暑2/夏日爆胎率高出約兩成 出遊到底要注意什麼?
今年端午連假期間,高雄市三民區發生貨車內保養用香精罐自燃,造成貨車駕駛手部灼傷,且爆炸瞬間發出的聲響,甚至讓附近民眾誤以為是槍響,所幸駕駛意識清楚,目前已送醫治療。夏天氣溫高,不僅車內放置危險物品容易導致火燒車,國道發生爆胎的機率也增加。經高公局統計110年7至9月暑假期間,國道共發生127件爆胎事故,占全年448件之28%;暑假期間平均每月約有42件爆胎事故,較其他月份平均約36件高出約19%。針對輪胎保養,高公局提醒,應經常檢查胎紋、胎壓、輪齡的使用正常,輪胎是否有硬化、龜裂或過度磨耗等異常情形。高公局也協商服務區經營廠商,提供胎紋深度計及胎壓偵測器,民眾可隨時向服務區的服務台或保全人員借用或尋求協助檢測。如果不幸在行駛途中遇到爆胎要怎麼辦?高公局提醒,「勿急踩剎車,應放開油門減緩速度,緊握方向盤、啟動危險警告燈,讓車輛逐漸滑至路肩,並在車輛後方50至100公尺處豎立車輛故障標誌,警示後方來車。」同時也進一步補充,待援期間,車上所有人員都應下車,至車輛下游護欄外或安全處所路側,若無護欄,則於故障車輛下游適當處待援,並「面向車道」以隨時警戒後方來車,儘速撥打1968免付費路況通報電話,向交控中心請求救援服務。藝人謝忻日前也分享自己開車上高速公路,行經汐止後突然爆胎,她表示,「雖然順利從內線道切到路肩停下,但地點就在即將要下五堵交流道的護欄旁邊,加上天色昏暗、車子又是黑色,坐在車上感覺更危險。」於是她下車想拿出警示用的三角椎,卻發現車上只有反光背心,只好穿上背心後不斷揮舞身體並且報警求助。謝忻也提醒,「奉勸所有開車的朋友們,平常還是要熟悉車子裡有什麼東西,三腳架、反光背心放在哪裡比較安全。」藝人謝忻日前分享自己開車上高速公路爆胎的過程。(圖/翻攝自謝忻臉書)此外,除了注意輪胎狀況以外,汽車美容業者劉鼎康也告訴CTWANT記者,「出門前還要檢查『五油三水』。」五油包含機油、變速箱油、煞車油、方向機油、汽油(柴油),而三水則為雨刷水、水箱水、電瓶水。依據「高速公路及快速公路交通管制規則」,汽車在行駛高速公路及快速公路途中不得有車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落等情事,違者可依「道路交通管理處罰條例」第33條規定,處駕駛人新臺幣3,000至6,000元罰鍰;另車輛若有缺水、缺電、缺燃料等情形,可處新臺幣600至1,200元罰鍰。
新車試駕/Tucson L Turbo Hybrid展現超強動力 「渦輪+油電」雙刀流國產SUV唯一
Tucson從2004年首代發表以來,一直是現代集團的重要戰略車款,全球累計至今已賣出700多萬輛。南陽實業在2021年12月發表第四代國產Tucson L後,再次翻騰了國產SUV市場,在2022年形成與HONDA CR-V、FORD Kuga三強鼎立局面。時隔一年半,南陽又跟隨節能趨勢,推出配備渦輪與油電雙動力的Turbo Hybrid車型,三種等級售價分別為110.9萬元、120.9 萬元、128.9萬元,至今已接單近2,000台。嚴格說來,Tucson L Turbo Hybrid與燃油車型的外觀並無大異,除了輪胎尺寸全升級到19吋並搭配幾何式切削鋁圈外,就只有車尾右後方的「Turbo Hybrid」銘牌可供辨識。不過即使Tucson L已問世兩年,那猶如機動戰士的科技外型,依然相當時尚。Tucson L Turbo Hybrid車型全面升級19吋幾何式切削鋁圈外(圖/黃耀徵攝影)。車尾的「Turbo Hybrid」銘牌用來與燃油車型區別(圖/黃耀徵攝影)。國產化的Tucson L Turbo Hybrid可透過車鑰匙進行引擎遠端遙控啟閉,車頭搭配分離式頭燈,擁有整合HBA遠近光燈自動切換,以及歐洲車常見的SBL轉向輔助照明功能。車頂在亮黑色的車頂行李架下,則標配附電動遮陽簾與防夾裝置的全景式電動玻璃天窗。車尾標配LED貫穿式尾燈和感應式電動尾門,車尾雨刷則隱藏在擾流板下方。標配全景式電動玻璃天窗(圖/黃耀徵攝影)。科技造型的車頭搭配分離式頭燈,擁有HBA遠近光燈自動切換及SBL轉向輔助照明功能(圖/黃耀徵攝影)。內裝的變化就明顯尊榮許多,搭配深棕色加黑色的Two-Tone豪華內裝座艙。駕駛座前方配備具備防眩光功能的10.25吋數位儀表,能顯示DAW駕駛疲勞警示等級、能源管理以及四輪胎壓數值,打方向燈時還會出現BVM盲區影像輔助。此外,方向盤左方的按鍵區域整合了12V Batt Reset按鍵,當12V鋰離子電池電壓偏低時,按下按鍵後系統會將270V鋰離子聚合物電池的電力進行高低壓轉換,無需再找別的車來跨接,非常方便。座艙標配亮黑鋼琴烤漆豪華套件,車中央的一體式中控台配備10.25吋觸控螢幕,整合原廠導航、語音備忘錄、能源管理系統以及SVM環景影像輔助。比較可惜的是,Android Auto&Apple CarPlay依然為有線連接。按鍵式SBW電子排檔座前方標配Qi無線充電座,其他則是雙前座通風/加熱、方向盤加熱、DBC陡坡緩降輔助系統以及SVM環景影像等啟閉按鍵。座艙內裝為深棕色加黑色的Two-Tone搭配(圖/黃耀徵攝影)。駕駛座前方為防眩光的10.25吋數位儀表(圖/黃耀徵攝影)。按鍵式SBW電子排檔座前方是前座通風/加熱、方向盤加熱、DBC陡坡緩降、環景影像等系統的啟閉按鍵(圖/黃耀徵攝影)。Tucson L Turbo Hybrid最大的特色,在於在原先汽油版本搭載的1.6升直列四缸GDi缸內直噴渦輪增壓汽油引擎外,在前軸加入了永磁同步馬達搭配1.49kWh的鋰離子聚合物電池。這組電池擁有270V的高電壓輸出,原廠還提供八年電池不限里程保固;再結合擁有ASC主動換檔控制技術,能每秒500次頻率同步變速箱、引擎、馬達轉速,再加上換檔時間減少30%的Smart Stream六速手自排變速箱,可輸出最大綜效動力230ps/35.7kgm,平均油耗更有21.1 km/L的優異表現。搭載1.6升渦輪增壓汽油引擎外,再加入了永磁同步馬達,可輸出最大綜效動力230ps/35.7kgm(圖/黃耀徵攝影)。實際上路試駕,Tucson L Turbo Hybrid承襲原先偏舒適的操駕反應,又維持著不俗的操控性,行經不平路面的避震處理迅速,蜿蜒山路還帶給駕駛者優異的靈活性和方向盤指向性。而在最值得期待的動力方面,Tucson L Turbo Hybrid在預設的Eco節能行車模式下擁有線性的油門反應,但只要油門略為深踩,即能迅速換來充沛的加速力道。切換至Sport運動模式後,雖然油門反應更為靈敏,但整體依舊維持著舒適平穩的調性。Tucson L Turbo Hybrid不僅動力充沛、操控反應靈敏,還維持舒適平穩的調性(圖/黃耀徵攝影)。整體來說,Tucson L Turbo Hybrid與同級競品相比,兼具了低稅金、高動力、低油耗以及搭載更高效率電池的優勢,甚至在主動安全方面,還是同級中唯一標配FCA-JX對向來車路口煞停輔助、FCW-JX對向來車路口安全偵測、RCCA後方交通防撞輔助以及MCB二次碰撞預煞等系統,達成Level 2自動駕駛輔助層級,安全性能不輸許多進口豪華車。再加上頗具競爭力的價格,難怪Tucson L Turbo Hybrid推出後會再度掀起訂購潮。與同級車相比,Tucson L Turbo Hybrid兼具低稅金、高動力、低油耗以及搭載更高效率電池的優勢(圖/黃耀徵攝影)。規格表(資料整理/王若)。
酷航班機驚傳鼻輪左側胎整顆不見 緊急移至長榮航太檢修
新加坡酷航一架TR897航班,19日深夜12時2分從南韓仁川飛抵桃園國際機場,降落前胎壓異常,地勤人員於航班降落後鎮,發現鼻輪左側輪胎整顆不見,只剩右側輪胎,目前該航班已用拖車移至長榮航太,等待零件進行維修。新加坡酷航一架TR897航班,19日深夜12時2分從南韓仁川飛抵桃園國際機場,降落前胎壓異常,地勤人員於航班降落後鎮,發現鼻輪左側輪胎整顆不見,只剩右側輪胎,目前該航班已用拖車移至長榮航太,等待零件進行維修。(圖/讀者提供)新加坡酷航一架TR897航班,19日深夜12時2分從南韓仁川飛抵桃園國際機場,降落前胎壓異常,地勤人員於航班降落後鎮,發現鼻輪左側輪胎整顆不見,只剩右側輪胎,目前該航班已用拖車移至長榮航太,等待零件進行維修。(圖/讀者提供)機場公司表示,19日凌晨接獲通報,酷航TR897因機務問題無法離場,機場公司協助停機位安排。機場跑滑道營運正常,行政院運安會將就本事件後續調查處置。新加坡酷航一架TR897航班,19日深夜12時2分從南韓仁川飛抵桃園國際機場,降落前胎壓異常,地勤人員於航班降落後鎮,發現鼻輪左側輪胎整顆不見,只剩右側輪胎,目前該航班已用拖車移至長榮航太,等待零件進行維修。(圖/讀者提供)據了解,該航機原本落地後停靠空橋,但因鼻輪左側輪胎整顆不見,因安全起見無法移動,影響原訂停靠該空橋的後續航班,直至上午11時許,才安排拖往長榮航太檢修。酷航TR897航班因機務問題無法起飛,酷航已協助旅客退關並送往旅館安置,也會派一架空機來台載運旅客。
酷航降落桃機驚見「鼻輪少1顆輪胎」延誤19小時 航空公司回應了
新加坡廉價航空酷航TR897航班今日凌晨0時06分自韓國仁川飛往台北,降落前出現胎壓異常情形,平安降落桃園機場後,發現鼻輪左邊竟少了1顆輪胎。對此,酷航表示,搭乘該航班的台人已先行返回住所,其他乘客則由航空公司安排住宿或退款事宜,後續飛往新加坡航班的則改由TR897D執飛,今晚8時45分出發。酷航說明,由仁川經台北飛往新加坡的TR897航班,今(19日)於台北降落時發現技術故障,故原定於同日凌晨1時30分從台北出發前往新加坡的航班因此取消,並將由TR897D替代航班執飛,載運原航班旅客,也已安排於今日晚間8時45分從台北出發飛往新加坡。至於原定搭乘TR897航班且居住在台北的乘客,酷航已建議返回住所,同時已為其他乘客安排飯店住宿或是航班退款事宜,也將會為從新加坡轉機的乘客提供必要的協助。酷航強調,對本次事件造成的困擾及不便致上誠摯歉意,「乘客和機組人員的安全是我們的首要之務,我們也將持續為受影響的乘客提供必要的協助。」另外,交通部長王國材今日上午到桃園市視察台鐵及國道客運行政院通勤月票TPASS整備情形,面對記者詢問酷航鼻輪少輪胎一事時表示,航空有其標準作業程序,如果牽涉到維修狀況,包括民航局及相關單位都會依其程序進行調查。
Gogoro女性車主破5成!新推Delight跨界攜手資生堂巡迴快閃
Gogoro 以全新 Gogoro Delight 車系拓展女性市場,以52.85%的女性佔比,成為台灣機車市場4大主流品牌中,最多女性車主的機車品牌。睽違三年,Gogoro再度打造最「紅」時尚單品,推出全新 Gogoro Delight「命定紅」車款,更邀請嘻哈潮流歌手 Dizzy Dizzo 蔡詩芸擔任風格人物。Gogoro 邀請嘻哈潮流歌手 Dizzy Dizzo 蔡詩芸擔任風格人物。(圖/Gogoro提供)不僅如此,Gogoro首度跨界與日本美妝公司資生堂合作,6 月起將一年一度的資生堂國際櫃「銀座之夜 GINZA NIGHT OUT」全台巡迴快閃活動帶進 Gogoro 限定門市,由資生堂專業彩妝顧問量身訂製獨家「Gogoro x 資生堂 紅色魅力騎士妝」。全新Gogoro Delight除了將紅色元素融入儀錶板,同時標配SBS同步前後雙碟煞、急煞警示燈與汽車級Class D LED頭燈,並預載雨天智慧模式。車主可選配 TCS 循跡防滑系統、定速巡航功能、整合式胎壓偵測器(TPMS)、以及LTE智慧遠端連網服務,多種主、被動式防護提前報備。同時配備同級車款最低的72.9公分座高。架車時使用省力中柱,可減少25%的踩踏施力4。更有省力牽車模式和倒車輔助模式,馬達啟動後長按左方向燈鍵超過兩秒,車輛就會自動緩緩推進;若觸動倒車輔助鍵,就能在擁擠的停車格直接後退離開。售價部分為89,800元,搭配政府補助最低60,500元即可入手。響應縣市補助推出加碼優惠,同步祭出多元購車方案,包含桃園市民符合婦幼、青年補助兩項條件者,享原車價9折,補助最高可達38,280元;而台南市民符合幼幼專案條件者,購車加碼補助3,000元,再享 1,000 點 Gogoro Smart Points。
比預售價低14萬!這款「8人座越野休旅」馬力高達400匹
暨深受全球車迷喜愛的 Defender 90 和 110 與注重性能表現的 V8 動力 Carpathian Edition 雙車型陸續導入台灣市場後,Jaguar Land Rover Taiwan 台灣捷豹路虎也宣布 Defender 130 正式上市,是一部可以承載最多 8 名乘客,又能開啟探險旅程的全地形越野豪華休旅車,建議售價446 萬元,比預售價低14萬元。Defender 130 與 Defender 家族車系承襲相同的經典輪廓,包括採用經典圓形設計的車前矩陣式 LED 頭燈造型與車後重新設計的後尾燈、側開式尾門搭配車身同色的備用輪胎蓋,而引擎蓋、車頂與車頂架採用亮澤黑對比色,打造個性強烈的質感氛圍。同時,Defender 130提供專屬車色和配備套件選項,車色部分擁有全新專屬選配色—聖多納紅。此外,Land Rover工程師透過在車體結構上重新配置內部空間,創造出更優異的車室空間表現。向後延伸 340 mm 的車尾設計,使Defender 130 軸距一舉增加至 3,022 mm。雙前座椅具備 14 向電動調整、記憶與通風加熱功能,第二、三排也有加熱功能,並具備四組 ISOFIX 兒童座椅套件。在全部收折的情況下可提供高達1,876升的巨大置物空間,即使在三排的配置下,置物容量也具備 290 升。Land Rover Defender 130 X P400正式在台上市,最高可容納8人乘坐。(圖/Land Rover提供)Defender 130 X P400 搭載Ingenium六缸輕油電混合動力汽油引擎,提供400PS與51kgm最大動力輸出,結合八前速 ZF 手自排變速箱,可以在 6.6 秒內完成 0-100 km/h 加速。搭載 Land Rover iAWD 智慧四輪傳動系統,有效管理前、後軸之間的動力分配,結合電子式氣壓避震與 Adaptive Dynamic 主動動態控制系統根據當下路況即時優化行路表現。針對引以為傲的全地形穿越能力,Land Rover 先進的 Terrain Response 2 第二代全地形反應系統,提供駕駛人面對不同的地貌時有多種行車模式選擇,亦可設定自動模式使系統自動調整車輛動態,提供車輛最佳的全地形穿越能力,搭配可調式地形反應系統,自定義車輛動態模式;在涉水模式下,車輛更具備高達 900 mm 的涉水深度,搭載 ClearSight 對地視野可模擬車底下的地貌,提供駕駛更為準確的行進路徑參考依據,全車多項先進底盤系統結合,提供在崎嶇路面上舒適愜意的駕駛體驗與敏捷的性能表現。先進主被動安全防護系統全面搭載,包括全地域四迴路 ABS 煞車防鎖死系統、ACC 主動定速巡航含車流排隊輔助功能、AEB 自動煞車輔助系統、BSA 盲點偵測輔助、DSC 循跡動態穩定控制系統、EBA 緊急煞車強度輔助系統、HDC 陡坡緩降控制系統與上坡起步輔助系統、LKA 車道維持輔助系統、TPMS 胎壓偵測系統、雙前座正面與側面氣囊、車側全尺寸氣囊、後座 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置、駕駛注意力監控系統、後方車流與後部碰撞警示,實現全方位安全防護。
小年夜啟用!YouBike2.0站首度進駐石碇區
新北市YouBike公共自行車系統首度進駐石碇區!「烏塗窟聚福宮」及「淡蘭吊橋」等2處YouBike2.0租借站將於明(20日)啟用,營運時間為每日6時至18時止,其餘暫停營運期間則「只可還車,不可借車」。交通局綜合規劃科科長吳政諺表示,石碇老街有諸多特色美食,如豆腐、麻糬、麵線及粽子等,周邊也有淡蘭古道、鱸鰻潭等山海美景,是老少咸宜的遊憩景點,民眾可騎乘YouBike到此一遊,享受低碳旅遊的美好。吳政諺提醒因石碇區地形及道路交通條件,石碇區「烏塗窟聚福宮」及「淡蘭吊橋」這2處YouBike2.0租借站營運時間為每日6時至18時止,其餘暫停營運期間只可還車,不可租借。交通局表示,民眾借車前請先檢查煞車、胎壓、車燈及坐墊高度等,騎乘時須遵守交通規則,另外未投保的民眾可於場站自動服務機登錄投保傷害險外,也可至YouBike官網(https://ntpc.youbike.com.tw)登錄個人資料完成投保程序,保費由市府支應,讓騎乘YouBike 安全有保障。
視線死角每年撞死64人 湧言會籲大型車應加裝ADAS
民進黨湧言會立委趙天麟、前台北市議員阮昭雄、前新北市議員何博文、前新竹市議員李妍慧與「台灣汽機車研發暨策略聯盟」諮委徐學賢今(5)日舉行記者會,要求大型車應儘速加裝「先進駕駛輔助系統」(ADAS),並呼籲政府應召開多場次跨部會及連同產業界的公聽會,以「智慧交通」解決大型車的視覺死角與內輪差問題。趙天麟指出,近期有層出不窮的大型車因轉彎時的「內輪差」所造成的意外憾事,根據交通部道安會近10年統計,每年大約有402人因「大型車交通事故」導致死亡;其中「視線死角」和「內輪差」更是大型車轉彎的危險要素,平均每年因「大型車左右轉彎」造成事故數達1,483件、死亡64.2人、受傷人數約1,566人。趙天麟指出,事實上道路安全因素可透過科技來解決,他舉例歐盟等先進國家為例,用立法來強制車輛必須裝設15種全新智慧型的ADAS,以此讓大型車成為智慧科技與安全兼具的車輛。阮昭雄指出,台北市在1999年針對多起公車造成的死亡車禍,時任馬英九市長要求降低公車時速在40公里以內,雖是土法煉鋼,仍獲得一定效果。他說,現今科技日新月異,應要求大型車加裝ADAS系統,以保障用路人的安全,呼籲交通部和數位部等相關部會,應連結產業界召開多場公聽會。阮昭雄表示,交通部在相關方面雖自2021年推動「大型車裝設主動預警輔助系統」,但進度還不夠快,2021和2022年的預算執行率各是33%和2.72%,還要等到2025年才會推動立法,呼籲交通部應比照聯合國車輛安全法規,儘速加快立法時程,最好在今年年底完成,確保用路人和駕駛人的安全。何博文說,交通部雖有將「緊急煞車輔助系統」和「行車視野輔助系統」列入大型車定檢項目,但可持續推動行車全週視野輔助、車前碰撞警示輔助、車道偏離警示輔助、盲點警示、胎壓偵測輔助、酒精鎖及疲勞偵測輔助等系統。何博文強調,新型智慧輔助系統在台灣已有相關的技術,要求交通部和相關單位應以租稅鼓勵或制度化積極立法方式,保障國人「行」的安全。民進黨發言人李妍慧指出,政府最需要在「科技整合」做更多的努力,尤其智慧交通需要軟硬體進行整合,譬如在5G通訊技術係有賴NCC管理;大型車輛的交通載具及管控系統的數位化、資安規範則是數發部;又如果是產業發展或預算投入,則是國發會與經濟部的權責範圍;若智慧交通要落實到智慧城市,則是地方政府要出面主導,因此應要以「智慧交通」為主體,做跨部會、跨縣市、跨中央與地方的「科技整合」,以此來盤點及思考。「台灣汽機車研發暨策略聯盟」AI發展諮委徐學賢強調,「主動預警」是解決大型車輛視覺盲區及內輪差肇事率的主流趨勢;而台灣現行強制規範的「行車視野輔助系統」不但仍有視線上的死角,更沒有主動預警的功能,反而造成駕駛司機的負擔,以公車式樣及已落地的商用車來看,若短期內欲降低大型商用車關於視線盲區及內輪差的肇事率,建議參考德國交通部頒訂的ABE法規,可行性高且目前已有桃園市公車及環保署清運車輛等導入運行。