搞笑藝人轉執導筒卻遭黑道包圍 品川祐攜手坂本宗華號召「戲院 PK」
日本知名搞笑組合「品川庄司」中的品川祐,近年轉戰電影圈執導筒成績不俗,上週六(5日)為宣傳最新電影《OUT》旋風訪台,舉辦「暴走 PK 特別場」放映活動,邀請台灣藝人坂本宗華展開映後對談。品川祐現場揭露,電影漫畫原作的作者井口達也,即是他求學時結識、曾加入暴走族的好友,兩人十多年前還因作品產生衝突,對方甚至撂人到品川祐的拍攝現場,「他就帶著五個穿西裝像幫派的人,臉靠在我面前跟我吵」。品川祐首部自傳小說《DROP 剽悍少年》即是改編自他與暴走族好友井口達也中學相識的故事,不僅曾改編漫畫,更在2009年搬上大銀幕,成為其電影導演處女作,創下20億日幣票房佳績。不料,早已失聯的好友聽聞電影開拍消息心生不悅,才找人衝至片場與品川祐理論,品川祐在映後回憶起這段往事笑稱:「井口問我『你把我的故事寫成小說!都沒想到要知會一聲嗎?』。」而品川祐拿出搞笑藝人的本領回應,才化險為夷恢復這段友誼。導演品川祐(右)與對談來賓坂本宗華(左)合影,更帶來電影拍攝時用的扳手雙節棍。(圖/原創娛樂提供)而後好友井口達也以自身視角寫下《OUT》漫畫,可視為《DROP》的精神續篇,更請託品川祐「把我的作品也拍成電影吧!」,《OUT》才在漫畫出版10年後搬上大銀幕。映後座談中,導演也提及漫畫原作順應時代潮流,並未出現特攻服、改裝重機等暴走族經典元素,但為重現年少經歷而在電影還原這些物件,甚至與現今崛起的日本舊車會聯繫才借到重機。曾為日本暴走族的坂本宗華也大為讚賞電影還原度極高:「一切都非常到位、令人懷念!」偏好動作、喜劇題材的品川祐,深受80、90年代港片影響,因此設計武打戲時,更融合綜合格鬥技、柔術等技巧,以中西合璧方式特訓演員,他說:「追求的是沒有經過剪接、無 CG 後製,但依然有血腥感的動作效果。」神顏男團 JO1 成員與那城獎、大平祥生,更分別挑戰劍道、拳擊,與那城獎曾在訪談間稱,本次特殊動作訓練令他對武打片改觀:「之後想演出更多有大量動作戲的角色。」品川祐亦在活動開場對花蓮大地震受災戶表達關心,也希冀此時能藉由電影令觀眾拾回笑容,現場亦吸引大量台灣舊車會成員現身,更有成員身著仿角色的自製特攻服,令導演頗為驚喜。《OUT》將於4月12日在台上映,劇情描述「不良少年」井口達也,自離開少年感化院後,展開全新「洗白」人生。然而,當他結識新暴走族夥伴「斬人幫」,卻也因此捲入更危險的鬥爭,一場捍衛青春的戰役即將展開。
將擺脫「全台最醜車站」封號 中壢火車站9月拆除
台鐵中壢站過去被民眾戲稱「最醜車站」,隨著桃園鐵路地下化的推動,配合中壢臨時站將於今年6月15日啟用,交通部鐵道局確定將於今年9月拆除中壢站,之後接續展開三鐵共構中壢新車站興建,整體工程預計2031年完工。台鐵中壢站時常被網友拿出來討論,雖然旅客出入人數長期為全台第4名,但卻多次被評選為「最醜火車站」,批評車站人多又擁擠,且站體老舊、廁所數量少,集髒、醜、臭於一身。立委魯明哲表示,現在中壢車站三鐵共構定案,中壢臨時站預計將在5月完工、6月啟用,緊接著中壢舊車站就要拆除,斥資155億元經費打造的中壢新車站,配合地下三鐵鐵軌運行和全新的地面站體,擺脫過去最醜車站稱號,一定會成為讓民眾耳目一新的新穎車站。鐵道局表示,中壢臨時站施工進度超過9成,即將接近完工,目前作業階段進行新站內外部最後檢查,工程進度順利,預計將在6月15日啟用,而原有的舊車站將封閉,配合台鐵搬遷處理作業,預計9月拆除舊站體。未來台鐵中壢站與機捷A23站、綠線延伸中壢將形成三鐵共構,去年交通部長王國材視察相關工程時,也說將改採「大月台」方式,將中壢車站與機捷、綠捷站結合,形成可在同一月台轉乘,達成前後站三鐵服務。鐵道局也說,桃園鐵路地下化桃園、內壢、中壢車站工程,原本計畫於2029年4月完工,因配合平鎮站出土位置南延,增加工期26個月,所以完工日期延後約落在2031年左右。桃園市議員彭俊豪說,中壢車站前近幾年不管是捷運或是鐵路工程,長期都在施工,導致站前商圈人流受到相當大影響,且配合工程交通標誌、標線也時常變更,導致駕駛人時常搞不清,未來新中壢站工程施工,期盼工區務必要縮小,且桃園市政府屆時的事前宣導一定要做足,將民眾的衝擊降到最低。
被爆秘婚王淨 曹佑寧帶女友回家「媽媽叮嚀一句話」
曹佑寧日前被爆出和王淨秘婚,曹佑寧今(16日)出席新戲《華麗計程車行》記者會,否認秘婚「沒有求婚、沒有結婚」,坦言過年有帶王淨跟家人拜年,確實被問爆,媽媽還叮嚀他「呷緊弄破碗」,千萬別太急。曹佑寧受訪時也笑稱「真的結婚了」,與劇中靈魂伴侶程予希穩定交往四年,為求婚下不少苦功,發下豪語「我一定要展現我陳柏文(曹佑寧角色名)的決心,很有誠意地要娶她為妻!」「弟弟」黃冠智多次陪伴在旁練習,化身教官給予「魔鬼訓練」,看到「哥哥」演練求婚的表現不好,還直接拿起報紙K曹佑寧,要他「精神拿出來!」曹佑寧坦言自己非常喜歡求婚戲的拍攝場景,除了浪漫之外,「走到橋上的過程,有一種要上生死台的感覺,但是不管怎麼樣,柏文就是豁出去了,非娶到老婆不可。」曹佑寧跟程予希組CP。(圖/林士傑攝)程予希形容,自己是曹佑寧「人生迷路」時的引導者,永遠的後盾,兩人在劇中從情侶邁入家庭,也有照顧小孩的戲,兩人都坦言不簡單,「只要有小孩在的戲,都需要些幸運哈哈哈!因為小孩狀態的不確定因素比較多,我記得有場戲,光是等小孩子睡著就花了快一小時,但最後還是沒成功,就只能拍局部,靠剪接幫忙,也蠻好奇最後呈現會如何。」曹佑寧也表示,家裡有年紀差比較多的堂弟、堂妹,偶爾也會幫忙顧,當作「練習」。黃冠智劇中直球告白何思靜。(圖/林士傑攝)黃冠智在片花中金句連連,直球告白何思靜,「妳要不要跟我在一起?」、「十個男人九個壞,一個想作怪,我是第十一個,只屬於妳的陳柏翰!」有些台詞還是即興發揮,讓何思靜也感到相當驚喜,而黃冠智除了撩妹有一套,在開導「哥哥」曹佑寧時,唱出「一句話點醒你夢中人」,復刻90年代港片哏,令人印象深刻,黃冠智坦言:「因為劇中兄弟倆有一個設定是『周星馳迷』,所以也和導演、小曹複習了很多周星馳的電影,討論可以有哪些場次可以加入周星馳的哏,讓戲更有趣。」職業設定一開始是職業軍人的他,也為戲加強健身,維持身材。郭子乾跟楊麗音演出計程車行老闆跟闆娘。(圖/林士傑攝)何思靜飾演雅婷,是為個性相當活潑開朗的護士,在醫院與「陳柏翰」相遇,進而展開戀情,為了詮釋護士角色,也特地學習包紮、緊急處理等技能,坦言最喜歡這個角色的地方是「直接」,能夠很直率地面對愛情,與黃冠智已經是第三搭演CP,默契十足。《華麗計程車行》本週日(18日)晚上10點開播。(圖/林士傑攝)郭子乾飾演華麗車行的老闆,雖然不會開車,但對司機視如己出,在劇中對「大舅子」伊正說:「『華麗』二十年來就是做服務的,司機除了開車、交通隊、保險、考照、監理所、牌照、新舊車過戶買賣,在我這邊一次弄好,除了行費,其他的不收,這樣才是真正的服務。」讓伊正聽了忍不住吐槽:「你以為你是政府喔!」而這份照顧司機們的責任感,也是他與楊麗音,希望兒子能接手車行的原因之一。楊麗音是《華麗計程車行》中最豪氣的董娘,個性海派又熱心,形容角色「如果郭哥是華麗計程車行的方向盤,我就是那個引擎。」不只疼愛丈夫與兒子,也對媳婦關愛有加,當程予希遇到委屈,她便向程予希說,「妳嫁進來以後,我才開始有女兒,我的女兒受到委屈,不管是什麼理由,我一定要站我女兒這邊。」戲裡惹哭程予希,戲外也相當賺人熱淚。伊正原本是外商公司的高階主管,沒想到卻遇上中年失業,轉而進入計程車行的世界,才輾轉發現人生另外的新風景,劇中他飾演楊麗音的三哥,被楊麗音笑虧:「不要看我三哥,看起來很像我兒子,不是我的錯,他保養太好了!」伊正也開玩笑回:「因為我在劇中是最會唸書的那個,妹妹就犧牲資源都貢獻給我,感謝妹妹!」李李仁在劇中除了飾演司機,還是駕訓班教練,他坦言接下戲劇的契機有兩個原因,「第一個,我以前自己開過計程車,我在入行的時候開過半年多,第二個原因是因為有郭哥跟麗音姐,一部戲要能夠成功,除了製作團隊之外,大家長很重要,就是這兩位(郭子乾、楊麗音),帶領我們這一群人在嘉義瘋瘋癲癲玩了三個月,我第一次拍戲拍到覺得,快點,我們趕快下嘉義去玩!」
賣車忘記做1事 竟幫新車主繳2年半停車費!
一名台南的車主把舊車賣掉換新車,但卻忘記把舊車的eTag停掉,甚至綁定了信用卡自動扣款,多年來都沒有發現,直到最近查看信用卡帳單,才發現竟幫下一任車主繳了多年停車費。eTag若取消可以撥打電話處理。(示意圖/翻攝自pixabay)一名台南車主買賣車輛後,忘記取消原車輛的eTag,沒想到下一任車主就這樣使用他的eTag繳納停車費,直到他近期對信用卡帳單,才發現竟然已經白白幫下一任車主,繳了2年半的停車費。而他如今只能選擇白白繳交別人的停車費用,或者聯絡新車主處理了。台南市政府交通局停車營運科就指出,這樣的狀況應找各縣市政府的停車管理單位,而監理站只管過戶,所以遇到停車費忘記解除,只要出示過戶資料,找停車的管理單位,就能處理原本的eTag問題。而不少人為了避免這樣的狀況,會在賣掉時將eTag撕除再轉手,但重新申請eTag不僅耗費材料,行政程序也冗長,因此高速公路局就宣導,車輛買賣、過戶,其實eTag不用撕除,只需在全國監理所站撥打異動專線,或撥打遠通客服,就可以在線上完成eTag異動,讓下一位車主可以使用。
4年砸766億改善空汙 環團批「減量目標過於保守落後」
環境部24日提出第二期空氣汙染防制方案,並加強管理重要汙染源,從高處遠眺台北市區,遠方籠罩在一片茫霧中。(圖/中國時報范揚光攝)為改善空汙,行政院近日核定「第二期空氣汙染防制方案」,包括環境部等9部會及國營事業將在4年內投入766億,目標在2027年全國PM2.5可達每立方公尺13微克、中南部區域每立方公尺15微克,臭氧8小時紅色警示站日較2019年改善80%等目標。但環團指出,WHO(世界衛生組織)2021年即提出PM2.5應小於每立方公尺5微克,政府核定的減量目標過於保守、落後,且北、中南部目標不同,中南部民眾情何以堪。根據環境部空汙報告指出,2022年全國細懸浮微粒手動測站年平均濃度為每立方公尺12.4微克,各汙染物的全國年平均濃度亦均符合空氣品質標準,持續改善中,僅有臭氧不降反升。環境部大氣環境司司長張順欽表示,第二期的改善重點為PM2.5及臭氧,前者的問題集中在中南部、11月至4月等,後者挑戰為氣候暖化、背景濃度上升抵銷改善作為等,中央政府未來4年將編列116億元預算、國營事業650億元預算協助改善。張順欽指出,將透過盤點可行前瞻技術,推動與產業減量協談,強化定期檢查及認證管理、鼓勵老舊車輛汰舊換新,港區防制、營建工程、農業露天燃燒、河川揚塵及民俗活動會透過各部會專案管理,同時加強台中電廠、中龍鋼鐵、興達電廠、中鋼公司及中油公司減量,並強化空氣品質不良季節應變能力。二期方案的目標為全國平均達到每立方公尺13微克,中南部每立方公尺達15微克,但更希望各測站都能達到13微克的目標。「目標太保守及落後」,地球公民基金會執行長王敏玲說,全國的13微克目標過於保守,而每立方公尺15微克是2012年訂定的空氣品質標準,但中南部卻要在2027年才能達到,更是落後,此外臭氧前驅物的VOCs減量目標過於保守,鋼鐵業等高汙染行業標準也太寬鬆,應加大步伐及力道。台灣健康空氣行動盟召集人葉光芃則批評,WHO(世界衛生組織)於2021年提出PM2.5應小於每立方公尺5微克,現在還用這樣的標準就是在危害人民健康,且去年空氣品質較前年惡化,改善就說是環境部的努力,空品不佳就說是天氣的影響,令人看不下去。至於外界關切的空汙費,張順欽也說,將針對固定汙染源季節性費率增加有害物種,調整減免額度、增列減免項目;移動汙染源則擬提供汙染較低的燃料浮動式調整費率,營建工程類則會提供自主減量減免。
阿里山林鐵111歲!首輛生態列車亮相 明年恢復全線通車
林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處25日歡慶林鐵通車111周年,同步喜迎北門車站整修啟用,舊車廂全新改裝的栩悅號Vivid Express也首度亮相,林業署署長林華慶除預告明年中林鐵全線通車,栩悅號、福森號將委由民間經營,提供郵輪式列車服務,讓林鐵接軌國際,吸引更多國際旅客經由林鐵認識台灣。昨林華慶、嘉義市長黃敏惠、立委王美惠、林鐵及文資處長黃妙修等各界一同慶祝111周年慶活動,日本黑部峽谷鐵道、英國威爾普蘭菲爾鐵路等姐妹鐵道也透過影片,跨海捎來祝福。林華慶說,2018年成立林鐵及文資處,就是為了林鐵全線通車而努力,現不只打通因風災崩塌路段、提升全線安全,也陸續維修、整建沿線車站,為優化乘車體驗,更打造檜木車廂福森號和質感車廂栩悅號,考量人力有限,將徵求民間團隊經營兩列車,明年林鐵全線通車,所有場站、列車服務將以全新面貌與大家見面。黃敏惠表示,很榮幸嘉義市能站在關鍵的轉捩點,見證北門車站如今華麗轉身,也當面向林華慶表達希望中央支持嘉義市所提「大阿里山軸帶百年躍升建設」相關計畫,期盡速核定預算,讓整體建設能順暢推動。林鐵文資處副處長周恆凱說,栩悅號試車完成,目前「阿里山林業鐵路列車及北門驛使用權利標租」案已上網招標,預計明年1月底決標,廠商除需提出福森號及栩悅號營運計畫,也要提送北門驛古蹟管理維護計畫,至於北門驛還在整修中,明年6月前會整修完成,至於42號隧道工程大致完成,現正進行軌道鋪設作業,有望於明年中通車。
中市汰換老舊消防車速度應加快 中央補助1.8億
台中超過汰換年限的老舊消防車比例38.4%,居六都最高。台中市議員林德宇18日質詢時指出,中央明年度補助市府1.8億預算汰換,要求市府也要追加預算,加速汰換。消防局長孫福佑表示,明年度配合編列1.3億元預算汰換後,老舊消防車比例可望降至23.8%。台中市議會18日三讀議案第二讀會討論警消環衛113年度總預算,林德宇指出,台中市目前超過汰換年限15年的老舊消防車輛高達38.4%,為六都最高,恐影響第一線同仁執勤安全,中央明年度補助台中市1.8億元,質詢市府是否有編列相關的自籌配合款?明年度可汰換多少車輛?孫福佑表示,明年度總計編列3.1億元的預算汰換老舊車輛,其中中央補助1.8億元、地方自籌1.3億元,預計能汰換水箱車24部、雲梯車1部及水庫車6部,車輛超齡的比例預計會降到23.8%。消防局補充,市府2020年至2023年平均汰換經費為1億3356萬元,預算約為過去3倍,去年編列1億4650萬元,採購各式消防車16輛;今年編列1億4120萬2000元,採購24部各式消防車,車齡逾15年的比例降至34.4%;明年度預計再採購35輛消防車,讓車齡逾15年的比例持續下降。林德宇並批評,環保局車輛維修經費不足,有車輛駕駛區的冷氣夏天故障完全不能運作,讓環保局人員在惡劣環境工作,要求市府追加預算加速汰換。環保局長陳宏益說,垃圾車輛都是在路邊低速行駛,車輛耗損較嚴重,會寬列維修預算,絕對不會讓這種情形發生,但突發狀況可能就比較難避免。針對車輛汰換,環保局去年購車預算已提高至約1億9000萬元,今年則提高至約2億元,藉由車輛汰換提升工作效率與安全性。
隱藏版富翁!美節儉男開舊車連手機也沒有 死後4億全捐給慈善機構
美國印第安納州的男子卡恩(Terry Kahn)於2021年去世,他在生前十分節儉,住在一所簡陋的房子裡,甚至連手機都沒有,令人意想不到的是卡恩竟是一名富翁。他在去世前立下遺囑,要在死後把1300萬美元(約新台幣4億元)的財產全數捐給慈善機構。律師在卡恩去世後,也已將這筆錢分送給數十間非營利組織,完成卡恩的唯一願望。據《紐約郵報》報導,卡恩生前在退伍軍人管理局工作了30年之久,生活過得十分節儉且低調,所以從表面上根本看不出來是位百萬富翁。他住在簡陋的房子裡、開著舊車,也要求在去世後不要花任何錢在死亡公告上。此外,卡恩並無直系親屬繼承財產,於是決定在去世前立下遺囑,要把身邊1300萬美元(約新台幣4億元)的財產全數捐給慈善機構,但他並沒有具體說明這筆現金的具體接收人。卡恩的律師艾薩克斯(Dwayne Isaacs)在卡恩去世後,開始執行任務,他先是打給當地數十家非營利組織,並開口要向他們提供數百萬美元的資金。對此,接到電話的非營利組織的執行長希爾德布蘭德(Emmy Hildebrand)則透露,「他說的第一句話是,『你會用100萬美元做什麼?』」當時的她感到相當驚訝,簡直不敢置信。然而她並不是唯一一位對這項善款感到震驚的人,為教育工作者提供免費物資的「Teachers' Treasures」執行董事希恩(Margaret Sheehan)透露,這筆錢大約是該組織年度預算的2倍,「這是一種令人驚奇的善意行為」。艾薩克斯也欣慰的說,他相信卡恩在某個地方正微笑著,這是毫無疑問的,他會從中得到樂趣。
陸網紅遭泰正妹女友綠 他「2天沒睡覺吃飯」心態崩:我傻逼
大陸網紅Sean和「陳老師」近日來台灣旅遊2週爆紅,創造3000萬流量,而11月他們預計再來台灣,近日陳老師表示,他被泰國正妹女友戴綠帽,坦言當下心態都崩了,「自己就是一個傻逼。」陳老師在《Sean逛吃TV》發了一部「人生至暗時刻,我被泰國女友綠了」為題的影片,他說,女友Por來機場接機後,他們去吃晚餐,而女友說她有事要回家,隔天去她家接貓,竟然發現停了一台BMW,這讓他疑惑問,這車誰的。女友回,以前的舊車。陳老師說,之後他看到女友半夜12點還在回訊息,泰國女孩會這麼努力嗎,隔天他看女友IG,發現多了一位男子關注,而男方還貼他跟那台BMW的合照。陳老師問,「Por是你的女友嗎。」對方說,你怎麼會知道。陳老師稱,2人交往4個月。對方表示,不知道他的存在,也十分抱歉。陳老師表示,他非常生氣,心態都已經崩了,臉跟手都在抖。陳老師表示,他非常難受。陳老師指出,他問女友「為什麼要這麼做」。女友只說,「我們分手吧,我們不合適。」陳老師說,他就這樣被戴綠帽,2人透過朋友介紹認識,而女友全身名牌,多數人的第一印象都是她虛榮心很強。陳老師強調,他本來覺得女友會改,現在想想,自己真是一個傻逼,他2天沒有睡覺也沒有吃飯,因為對他打擊極大,被戴綠帽難以啟齒,但還是想告訴大家。陳老師說,他卑微到跟前女友說出軌是他的錯,因為拍片疏忽,沒有陪伴她。影片曝光後,網友紛紛留言「沒事她不需要來台灣,我們也是主要看你跟Sean」、「陳老師,你很棒很真誠很優秀,講出來沒有人會笑你」、「我是和泰國女人結婚30年的香港人,在清邁住了9年,我和老婆都65歲,對於泰國人的感情性格,可以用有情無義來形容,當對方愛你時是很投入,當有所改變時是完全脫離,沒有留戀及道歉可言」。
台鐵公司化爆離職潮 立委籲交通部提前因應春節疏運
立委趙正宇今(25)日在立院交通委員會質詢王國材時指出,近日發生數起重大交通事故,建議交通部應推動舊款大型車輛也加裝緊急剎車系統(AEB),以有效避免類似事故;此外,不少台鐵員工因明年公司化而離職,屆時將遇到春節疏運潮,提醒交通部也要提早因應。趙正宇指出,近日大型車輛車禍頻傳,昨日宜蘭新澳隧道發生1死11傷連環追撞,上禮拜六也發生4死22傷的遊覽車事故。趙正宇認為,交通部應該盡速推動大型車輛加裝AEB自動緊急剎車系統,根據美國的研究,加裝AEB系統就能夠有效預防大車事故,雖然目前新車出廠已經有加裝,但是滿街跑的舊車都應該要想辦法納入。趙正宇說,台鐵將在明年元旦正式公司化,不過卻傳出將會有2千人的離退職潮。他認為,明年的離退潮恰逢春節疏運的緊要時刻,交通部應該要提早因應,一方面要想辦法留下人才,同時也要積極補充新血並加緊訓練,春節疏運不能受到影響,民眾權益也不能受損。
旅行社推「7天6夜台灣遊」行程曝光!網噓爆:吃滷肉飯都可以當景點
國旅近年來屢遭抨擊又貴又難玩,但若要為自己安排一趟旅行,你會前往哪些景點遊玩呢?一名網友表示,他的外國朋友近日要來台觀光,想跟團旅行社安排的台灣遊,7天6夜行程曝光後,網友紛紛直呼「太爛了吧,勸他別參加。」該名網友在PTT發文表示,他的外國朋友從未來台旅遊過,因此想報名旅行社跟團,當日晚上抵台後直接殺到台中住宿,隔日在台中、南投玩3天後,接著北上觀光3天,讓他好奇拋問大家買不買單,「住商務飯店、有3晚吃自己,這樣賣多少你各位會有興趣?」原PO也上傳7天6夜行程,第一天:台中舊車站、第四信用合作社、宮原眼科、逢甲夜市;第二天:日月潭、老英格蘭莊園、清境農場、文武廟;第三天:彩虹眷村、東海大學(路思義教堂)、春水、高美濕地;第四天:陽明山泡湯、淡水老街、台北101、西門町商圈;第五天:九份、十分放天燈、十分瀑布、基隆夜市;第六天:幾米月亮公車、小王煮瓜「黑金滷肉飯」、東區地下街。貼文曝光後,引起網友留言熱議,「好可憐,台灣景點有夠瞎的」、「吃個滷肉飯都可以當行程」、「地下街排最後是打算把人放生吧」、「去信用合作社幹嘛啦,笑死」、「太爛了吧就幾個點能看,勸他別參加這個」、「第六天好意思當行程噢,不如提早回家」、「可以砍掉一半的行程吧,太水了。」針對價格部分,不少網友指出,「都免費行程,頂多15000元」、「2萬台幣不能再多」、「5萬以內吧」、「給我錢玩我還要考慮」、「我選擇把錢省起來。」
裕隆70開新局2/裕融砸9.5億聯手LINE搶MaaS大餅 與55688、yoxi「叫車三國時代」開打
台灣計程車市場近來熱鬧不已,從傳統叫車服務起家的55688台灣大車隊,成軍18年以2.3萬車輛數搶下25%市占,穩居龍頭;三年前汽車一哥和泰集團也進軍叫車市場,推出「yoxi乘車派遣平台」,今年更聯結相關事業升級為MaaS;如今造車的裕隆集團也殺入,直接和社群平台LINE強強聯手推「LINE GO」,年底會員數上看380萬人。計程車市場儼然進入「新三國時代」。裕隆集團旗下金雞母裕融董事會今年6月通過,以現金增資方式斥資9.5億元入股觔斗雲聯網科技(LINE TAXI),取得50.7%股權成最大股東,直接坐擁約280萬會員用戶數,公平會8月拍板通過兩個月後,裕隆與LINE再度攜手,將LINE TAXI更名為「LINE GO」,除了原有「LINE TAXI」叫車服務,更提供「租車」與「機場接送」。裕隆攜手LINE TAXI推出「LINE GO」,除了叫車服務以外還有租車、機場接送。(圖/劉耿豪攝)其實,裕融旗下的格上租車本來就有Smart Taxi的計程車隊,主打電動多元計程車,且在2020年起就與LINE TAXI有合作關係。「今年投資LINE TAXI,主要用意在於MaaS(Mobility as a Service,交通行動服務)這塊大餅。」裕隆集團移動服務事業群總經理林群盛說。Smart Taxi再加上LINE TAXI擁有近7000輛的計程車隊。依公路總局統計,截至今年3月,以台灣計程車市場總量約9萬輛,其中以2005年成立的55688台灣大車隊擁有2.3萬車輛數居冠,每日服務約35萬名乘客、用戶數達700萬以上、行駛總距離可繞地球2.9萬圈、1年車資金額達176億。從叫車起家的55688,近年也增加全球快遞、機場接送、酒後代駕、衣物送洗、居家清潔等與生活貼合的服務。55688數位支付處協理王嘉慶表示,「我們結合AI預測叫車熱點、提供企業簽單。」他接著說,「每輛車都是媒體平台,不論車內、車外,都可以結合平面與數位媒體,整合行銷提升整體效益。」而且企業簽單對同仁來說免代墊、免收集單據、申報快速,對管理面來說有即時報表立刻核對、系統記錄上下車地點與金額,許多公司也看準這樣的便利性使用台灣大車隊。這塊數位化的叫車市場,也引來和泰集團關注,在2020年成立yoxi車隊,上線1年即有3,500台貼上yoxi紅招牌的計程車在六都滿街跑,至今累計會員數約120萬,且擁有超過7,000位合作駕駛。日前和泰總經理蘇純興接受CTWANT記者專訪時提及,和泰在台灣推展MaaS具有優勢,因為集團關係企業有和潤融資、和運租車、yoxi車隊、iRent等,「於是我們也開始推出和泰Pay、和泰Points及HOTAI購,就是透過OneID把用過我們集團服務的客戶串起來,創造專屬的生態圈。」蘇純興的目標是打造和泰生態圈,從新車購買、舊車交易、租賃、保險、貸款,到租車、共享汽機車、出遊、購物,都跟和泰脫離不了關係。蘇純興以和潤、和運租車、yoxi車隊、iRent等擴大MaaS服務範圍,並創造集團專屬生態圈。(圖/劉耿豪攝、和泰提供)和泰聯網總經理吳品璁表示,會員數增加帶來的不一定是實質營業額,更重要的是能掌握顧客輪廓、消費行為和移動資料,以作為提供顧客更多元服務的參考;特別是yoxi和iRent的客群多為20到30歲的年輕族群,這些會員數據就會是協助品牌行銷、年輕化的利器。對於今年裕融與LINE聯手,一舉從叫車服務切入MaaS市場,吳品璁則表示歡迎,「畢竟這是趨勢,樂於見到同業也重視這塊服務。」究竟裕融與Line如何談成合作?LINE GO執行長陳泰成告訴CTWANT記者,「剛好LINE TAXI想推出新服務,而裕隆也想往『移動服務』方向發展。」接著LINE登門拜訪,開始了長達1年半的合作談判。裕隆集團移動服務事業群總經理林群盛也提到,「我們就是一個負責線上、一個負責線下。」LINE擁有280萬會員用戶數,並以一站式平台提出租車、快遞等計程車以外的高頻率服務;裕隆原本就有汽車租賃、產險、充電樁、道路救援等線下資源,雙方優勢結合推出「LINE GO」,更讓陳泰成喊出,「年底會員數由360萬人增至380萬人、合作駕駛由1.3萬位增至1.4萬位」的目標。嚴陳莉蓮大手筆買下LINETAXI,交由林群盛、裕融企業總經理許國興負責。林群盛強調,「我們的優勢就是用戶不需要另外下載App,直接在LINE聊天室內即時叫車、預約叫車,也結合Line Pay提供多元化的付款方式。」在裕隆進軍叫車服務平台,擴大移動用車服務版圖以後,也意味著LINE GO、台灣大車隊與yoxi車隊「三國時代」正式開打,除了叫車商機以外,背後的會員輪廓、廣告投放都是集團更看重的數據資料,未來從叫車平台還會延伸什麼服務和競爭?令人期待。
不滿6年僅編31億汰換老舊消防車「20年老車排隊等」 游淑慧:首長座車8至10年就能換
由於屏東明揚國際大火,造成4名消防員不幸殉職,外界再次關注消防工作權益。台北市議員、國民黨立委參選人游淑慧則表示,內政部消防署曾2度編列預算要「逐年」汰換20年以上老舊消防車,6年共計31億元。但同樣是內政部編列的預算,卻曾一次性編列165億的預算補助有房族的房貸利息,就連首長公務座車都能在8至10年內更換,消防車卻要等上20年以上。游淑慧於30日出席政論節目《新聞大白話》時表示「有時候真的很難過,不知道國家到底有沒有錢」。游淑慧解釋,他曾在去年(或是前年)在北市議會的警政衛生委員會審理消防局預算時,看到一筆預算「汰換老舊消防設備、汰換老舊消防車輛」,這筆預算是「逐年編列」,游淑慧當時就質疑「為什麼要逐年編列,一年也沒有多少錢,為什麼就不一次編列,一次把它們(老舊消防設備)汰換」。游淑慧也表示,其實早在2年前,監察院就曾經提出糾正,表示全台灣有50%的消防員沒有第二套消防防火衣「只有1套,有的都已經穿了5、6年,都破破爛爛,(衣服)顏色褪掉這樣子」。游淑慧也為此提出質疑「為什麼20年以上的消防車輛還得逐年汰換。大家知道那些首長的公務座車是8至10年就能更換,為什麼消防員救火的車子卻是20年沒辦法換一輛」。游淑慧也將內政部的預算案做詳細說明,表示內政部過去曾編列3年12億的預算來汰換20年以上的消防車,但因為一直有老舊消防車要汰換,所以又再編列一個3年19億的預算,6年總共才31億元。但游淑慧又表示「同樣是內政部新推出的政策,一次性編列165億,補貼已經有房子的人的房貸利息」,游淑慧痛批,補貼有房族的房貸利息,它(內政部)捨得花165億元,但對於沒錢買房的人卻是束手無策,對於需要安全裝備的消防弟兄,卻是6年才編31億元,而且還是針對20年以上老舊車輛。游淑慧表示「大家就會覺得很奇怪,中華民國政府到底是有錢還是沒錢?還是有選票,就有鈔票?」
比亞迪8月超車Ford躍升全球第四大品牌 月成長5%緊追日系車
研調機構集邦(TrendForce)統計,2023年8月全球37個銷售市場汽車銷量合計555萬輛,月成長近1%。由於緊接著要進入秋季車款上市的時間,故一部分消費者會抱持舊車款降價的預期心理,另一部分則等待新車上市,預估銷量多集中於9月。而根據市場統計數據,前三大汽車品牌組成與上月相同,不過大陸車廠比亞迪取代Ford成為汽車銷量第四大品牌。市場統計數據顯示,汽車銷量前三名依序為Toyota(占8月總銷量比重9.8%)、Volkswagen(占8月總銷量比重6.5%)、Honda(占8月總銷量比重4.9%),整體而言,Toyota月衰退2.6%;Honda微幅成長0.8%。8月全球汽車品牌銷量比重,Ford從原本第四名降至第六名。(圖/TrendForce提供)值得注意的是,中國車廠比亞迪取代Ford成為8月汽車銷量的第四大品牌,目前比亞迪車款已全數轉為新能源車,故中國市場內需不佳情況對其影響較小,月成長5%,市占率與第三名的Honda僅差0.1%,不過因為日系車廠還有東南亞市場的貢獻,因此比亞迪要在全球市場超越Honda,關鍵是在海外市場的擴張速度。Ford則因其歐洲與美國市場銷量較上月減少,排名下滑至第六名,銷量月衰退6.7%。雖然秋季車款上市將有助於新車銷售,但各地變數多,包含美國汽車工人工會(UAW)罷工尚未結束;俄羅斯9月21日宣布實施汽油、柴油出口限制,將再度影響歐洲能源供應;油價上漲干擾各國的抑制通膨措施等,一旦通膨再度高漲將不利於消費市場,並可能再次升息。而中國正積極透過各種政策激勵內需市場,但從夏季起各地天候異常情況不斷,也對當地銷售造成影響。整體而言,TrendForce認為,隨著第四季到來,各車廠將盡全力確保生產順暢、滿足訂單以及刺激年底銷售,盡可能減緩經濟變化導致訂單能見度降低的衝擊。
陶嫚曼新手上路直呼好可怕! 遇摩托車說鑽就鑽「整條路都是他的溜冰場」
女星陶嫚曼近日分享開車上路1個月的心得,她表示除了「好可怕」、「好可怕」還是「好可怕」,並列出在路上遇到的7大狀況,包括騎摩托車的人都會突然鑽出來、公車說切就切等等,此文一出,便引起許多網友的共鳴,網友也說「在台北開車,心臟要很大顆」。陶嫚曼其實在多年前就已考到汽車駕照,但因為不敢上路,是直到最近才鼓起勇氣開車。未料,開車上路1個月的心得竟是「好可怕」,此外她還列出其他7件自己遇到的狀況。她透露,每天都會遇到對向的摩托車騎士騎到她在的內車道,或是突然鑽出來再來個大轉身,「彷彿整條路是他的溜冰場一樣」,也直呼有些摩托車騎士可以說是置自己的生命於度外。此外她還說,公車司機是霸道總裁,說切就切,但無奈的是必須得讓。陶嫚曼也分享這1個月觀察到的路上見聞,包括計程車司機停在路邊時,常能預測後方的車是否離他們太近,還會以迅雷不及掩耳的速度把後照鏡關進來。但她自己也很不擅長在停車時判斷距離,常注意到左邊但右邊直接擦牆,有朋友說不是靠近的時候,車子會嗶嗶叫,但偏偏她開的是老公買了10幾年的舊車,只有倒車雷達會嗶,所以大多時候只能靠「眼睛」。此外,她還說「開車臉皮真的要厚,每次路邊停車停完我全身都是汗,超~緊~張~」、「看到名車我會閃遠一點,不,是很遠。」身為新手的她也期許自己能繼續加油,希望膽子能大一點。此文一出,便引起許多網友的共鳴,網友回應「台北開車,心臟要很大顆」、「我就是注意左邊的牆,結果右邊後照鏡直接撞門框然後噴到馬路上」、「很正常,開車上路已十幾年,最怕的還是摩托車」,也有人為她打氣「開車就是比兇狠的!加油」。女星陶嫚曼近日分享開車上路1個月的心得。(圖/陶嫚曼臉書)