最久創校73年!桃園這4小學將停招廢校 原因不是「少子化」
台灣少子化日益嚴重,導致不少學校面臨廢校危機,但桃園有4所小學,分別是圳頭國小、后厝國小、沙崙國小及陳康國小則是為配合「桃園航空城計畫」,徵收土地需要於7月廢校。到時百名學生會轉校安置,但教職員恐一夕失業。「桃園航空城計畫」是以桃園國際機場為中心,將在周邊進行都市建設,航空城受影響區域範圍內5校將進行搬遷或停招。據悉,除了竹圍國小暫緩遷校,另外圳頭國小、后厝國小、沙崙國小、陳康國小於4月停招,會在今年7月前完成停招廢校作業。這4所學校創校年份分別為,陳康國小創校73年、后厝國小68年、圳頭國小66年、沙崙國小64年,除了擁有多年歷史,學生數也多達百人,因應桃園航空城計畫,學生則會轉校安置到大園國小、菓林國小等校就讀,但教職員恐一夕失業。對此,桃園市政府教育局去年表示,5校共33位正式教師,會依據「桃園市市立國民小學及幼兒園超額教師介聘作業要點」,優先協助教師介聘,且可申請當年度市外介聘,以尊重教師生涯規畫。至於桃園航空城計畫,桃園市政府地政局則於去年8月表示,本案徵收範圍廣大,需拆遷建物超過7千棟,為保障居住權益,市府以「就近安置」及「先建後遷」作為安置規劃與執行作業的處理原則,在各里別之鄰近區域劃設該里別的安置街廓,以達到「就近安置」的目標。
航空城客運園區百億造鎮案登場 璟都黃國明鼓勵買房「不致富也能小康」
台灣史上規模最大開發案桃園航空城計畫,引領周邊房市火熱成長,也帶動客運園區吸引一波波桃園自住、雙北移居客群。客運園區推案大戶璟都建設15日舉辦「大園客運一段54地號」開工動土典禮,董事長黃國明表示,「璟都54地號」是璟都第一個接近千戶的推案,基地面積4,147坪,案量達100億元,璟都今年總計將推有180億元案量。黃國明表示,璟都前年4月進到客運園區,2年來已推了6個建案,今年也完工了第4個案子。璟都持續斥資百億佈局大園,近期將推出「璟都54地號」,是璟都第一個接近千戶的推案,基地面積達4,147坪,打造台灣近年來最大旗艦級造鎮,案量有100億元。璟都建設深耕桃園25年,2年前進入客運園區,至今已推出6個案子。(圖/林榮芳攝)航空城規劃自由貿易港區、機場專用區、航空產業區、經貿展覽園區、生活機能區、濱海遊憩區、桃園體育園區、精緻農業發展區、機場相容產業區共9大園區,總投資額超過5,000億台幣,預計帶動2.3兆元經濟產值,提供20至30萬個就業機會,使航空城周邊區域成為房市新寵兒。 深耕桃園25年的璟都建設,陸續推出「璟都麗緻」、「璟都文華」、「璟都凱悅」、「璟都艾美」大受好評,目前線上還有「璟都未來城」正在銷售,5個建案總銷共100億元,再加上即將推出的「璟都54地號」,等於是在大園已推出200億元案量。目前客運園區房價仍在3字頭。客運園區最大造鎮案「璟都54地號」15日動土,將推出近千戶案量。(圖/林榮芳攝)璟都機構總經理高林鋒也補充說明,「璟都麗緻」、「璟都文華」、「璟都凱悅」、「璟都艾美」平均銷售7成。他也提到,最近大園搶地搶很兇,未來還有多少土地推出是商業機密,目前大園土地行情往上,跟當初2年前購地有10%漲幅。去年推案150億元,賣掉了110億元,今年會再新推案180億元。璟都建設建案7、8成都是首購族群。黃國明也分享,常有人問他到底要不要買房,他統計過去20年在桃園蓋的50個社區,房價漲幅是已購客薪水的5~10倍,「台灣40年前開發到現在已經是成熟國家,上升階段有搭上車,都有賺到錢,鼓勵大家只要有需要,就可以買房。」「5~10年後回頭看,不算致富,但也能小康。」
東煒商用事業 X DHL攜手打造「北台灣半導體頂規物流園區」全方位強化半導體供應鏈韌性
以清水模建築美學著稱的東煒建設,近年來積極拓展營運觸角,從土地開發、設計規劃、施工營造到維護修繕,導入一條龍的建築整合服務,持續深化東煒商用事業體佈局。耗時近4年、投入近20億元的桃園大園「東煒國際物流園區」於7日舉行落成典禮,正式宣告於2024首季落成營運!位處海陸空交通樞紐,8200坪的廠房面積,整合再生能源與永續智能管理,打造廠區四大亮點,包含:建物智慧監控系統、太陽能光電系統、領先業界的挑高與載重、和完善消防設備與安全管理。由全球合約物流服務領導供應商-DHL敦豪供應鏈承租運營,「東煒國際物流園區」將成為其在北台灣最大的倉儲據點,並透過加速推動數位化,為半導體產業提供兼具地利優勢與智能倉儲的物流解決方案。輔以園區內的綠電管理與再生能源設施,協助企業實現永續發展目標,同時亦與DHL實踐綠色物流的目標一致。桃園市長張善政、東煒國際商用事業趙國祥總經理、DHL長官們慶賀東煒國際物樓園區正式落成(圖/東煒建設提供)。桃園市長張善政提及「東煒國際物流園區鄰近桃園航空城,極具國際代表性,相信接下來將吸引更多企業進駐,創造更多優質就業機會,帶動城市快速發展!」經濟部長官也表示「桃園身處國際半導體聚落重鎮,更為對接世界的窗口,感謝東煒與DHL共同壯大台灣半導體產業生態系。」放眼兆元產業廊帶,東煒商用事業以精緻工藝與永續為發展核心,將挹注更多資金與心力,持續創造建築新標竿,期待和物流及半導體業界能有更多合作,共創產業新高峰!桃園市長張善政、東煒國際商用事業趙國祥總經理、DHL長官們慶賀東煒國際物樓園區正式落成(圖/東煒建設提供)。佈局交通網絡,物流效能加倍!50分鐘內即達北台灣「海陸空運節點」東煒商用事業憑藉精準獵地眼光,在佈局交通網絡上不遺餘力,欽選桃園國際路核心地段的「東煒國際物流園區」座落黃金交通要道,連接國道1、2、3號與台15、61、66線,同時串聯海陸空運節點—5分鐘直達桃園機場、50分鐘內達台北港與基隆港!四通八達的高效運輸,有效降低配送成本,充分滿足半導體產業多突發性的物流需求。東煒國際商用事業X DHL攜手打造「北台灣半導體頂規物流園區」(圖/東煒建設提供)。平均樓層挑高超過7米,一樓更是領先業界挑高將近10米;每平方米1200公斤超高承載設計,創造多元彈性應付半導體多樣的零組件、產線設備與成品倉儲。在硬體佈建上,全棟採用4K高畫質錄影設備,提供廠區24小時安全監控;使用智能監控系統,隨時關注建物健康,輔以高安全係數建材與完善消防設備,有效避免火災損害的發生;預留空調機房及設備空間、設置大型吊裝口所需設備平台,更有安全設備與供電的增設選項。以交通為利基,加乘安全、穩定、高機動性的優勢,「東煒國際物流園區」結合DHL所具備的半導體領域專業物流知識與服務,攜手打造劃時代的高規倉儲,有效為半導體產業全方位強化供應鏈韌性!東煒國際商用事業總經理趙國祥致詞(圖/東煒建設提供)。DHL CEO Javier Bilbao致詞(圖/東煒建設提供)。接軌國際減碳趨勢!以「永續智能管理」帶動企業實踐ESG價值接軌國際減碳趨勢,以綠色經營為目標,「東煒國際物流園區」亦採永續建築設計,外牆節能上能有效降低室內溫度3~4度;採用的智能監控系統,也能有效管理建物能源消耗情況;打造循環經濟,設置太陽能光電系統,讓近萬坪的園區不但擁有綠電憑證,更透過一系列的「永續智能管理」,帶動物流及半導體企業共同淨零轉型,一步步實踐ESG永續價值。
王鴻薇揭綠營安插人馬入桃機 月薪要求7萬以上
立委王鴻薇5日揭露,行政院副院長鄭文燦於去年九合一敗選後,強力安插人馬入桃機「外行領導內行」,是桃機每況愈下主因,點名包括前桃機董事長王明德、現任桃機研究員羅碧霞以及現任桃機人力資源處羅崴駿,都是空降安插坐領高薪,引起基層炸鍋,員工陳情表示「我桃機員工就是賤民,民進黨人才是人」看了讓人痛心。國民黨立院黨團5日舉行「航班大塞機!國際排名大倒退!桃機公司只剩酬庸?」記者會,指出航班延宕大塞機,造成民怨,恐因桃機公司人事酬庸,導致管理出現問題。王鴻薇說,桃園機場歲修造成「大塞機」,除了引起民怨,更讓人重新檢視桃園機場到底發生什麼事,桃園機場最大的問題,就是民進黨政治酬庸,上層不專業的管理,嚴重影響到桃機整體的公司治理,桃園機場原本2019年是13名,當年是最佳成績,2022年下滑到67名, 2023年排名又下滑到82名,成績慘不忍睹,丟盡國家門面。「今天會出這種包,更是不讓人意外,其實在選前,我就接獲桃園機場基層員工的陳情信,信中更是直指鄭文燦等綠營大量安插人馬在桃園機場公司。」王鴻薇揭露,過去被拔官的桃園機場董事長王明德,就是鄭文燦桃園市的副市長,在任期間甚至發生大範圍機場停電,最後因第三航廈無能下台,而現任楊偉甫專業是土木水利、並非航空,也是典型的酬庸,九合一大選敗後,桃機內部就受到壓力,要求開兩高缺,條件還必須薪資7萬元以上管理師等級,吃相難看。王鴻薇說,陳情書中點名,目前擔任桃園機場公司研究員的羅碧霞,在鄭文燦桃園市長任內,就囊括了桃園市文化基金會執行長、桃園航空城副總等官位,之前更是媒體社長,而他現職酬庸的研究員職位等同處長,月薪高達9萬;另一位羅崴駿,過去擔任鄭文燦時期勞動局專委,也是許多工務局標案評選委員,敗選後在桃園機場人力資源處,月薪也有將近7萬。王鴻薇痛批,整個桃園機場由上到下都是鄭文燦的人,「外行領導內行,基層士氣怎麼會好?心裡怎麼會平衡?員工當然嚥不下這口氣,到底還要讓這些人還要待多久?」
2023推案王2/海悅5連霸拿下雙料冠軍 代銷南霸天卻連年不接案
近年房市詭譎多變,內有連環打炒房、高房價議題,還得面對全球綠色通膨壓力,建商推案步步為營,負責銷售的代銷業者也夾縫中求生。CTWANT委託591新建案分別以接案總銷和總戶數統計「2023十大代銷排行」,海悅廣告拿下雙料冠軍,連續5年稱霸;而有「代銷南霸天」稱號的上揚國際,卻因為近年從代銷轉建商,主要心力都放在銷售自建案上,已連續2年不對外接案。海悅插旗各縣市,接案版圖遍及全台,去年除了總銷高達450億元的北市大安「Diamond Towers 台北之星」外,百億指標案還包括台南東區「浩瀚無極」、台中烏日「達麗白天鵝新高鐵」、台南安南「南科悦揚」、桃園中壢「宏普序時代」,全台接案量達2196億元,接案戶數逾1萬戶,總銷與戶數2項指標數字皆與第二名相差近1倍,更是遠遠超過同業,2023年十大代銷由海悅蟬聯寶座,實至名歸。海悅總經理王俊傑受訪表示,今年接案仍是跟著政府重大建設、產業聚落和人口密集的房市區域為主,除七都外,彰化、苗栗、基隆也都有接案,指標案為國泰三井聯手推出位於新北中和的「META PARK」,總銷280億元,產品主推28~52坪,預期全年推案量不少於2023年。至於去年接案量1202億元的甲山林,過去2年都還名列第三,去年竟擠下新聯陽,位居第二,接案戶數近6000戶。指標案包括北士科「士科潤山」、土城「甲山林金城帝寶」系列,及新北第二行政中心「甲山林市政官邸2號」,還有總銷高達320億元的「都廳大院2」。甲山林總經理張境在表示,今年接案還是以中小坪數為主,除非央行對豪宅有貸款管制的鬆綁,不然現在都「看小」,小坪數市場很活潑,鎖定有就業需求的科技園區、捷運站周邊推案,生活機能便捷、有題材的區域,適合自住也好出租。預計今年共推有1200億元,指標案包括新竹18萬坪的「新竹帝寶」會再釋出7塊地,約300億元案量銷售;及新北中和水岸第一排「左岸明珠」,約250億案量,有小坪數產品,部分為商辦。新聯陽去年接案總銷1110億元,與甲山林僅些微差,但戶數卻只有一半,名列推案戶數第三,原因是新聯陽主要以雙北、高房價區域為主要戰場,除了總銷220億元的三重「晴空大地」及「A2a自由綠洲」、土城「馥華之丘-四季」等指標首購案外,更不畏私法人購屋許可制、限貸令的影響,承攬大安區「鑄慕」及總銷150億元的松山區「勤美璞真-城仰」豪宅案。推案戶數排行四、五為新高創和漢華行銷。新高創2023年雖僅接有378億元案量,但接案遍布全台共計有2718戶,指標案包括台中南屯100億銷量的「勝美琚」及桃園八德70億案量的「織未來」;漢華行銷則以桃竹地區為主,最大案為青埔的「和發水慕白」總銷50億元。接案戶數排名第六的甲桂林,2023年大豐收接案總銷共544億元,成長超過4倍,總銷排行位列第四,指標案有100億案量的北市大同區「宏國大道城」,及自身跨足建築業的大隱開發北市信義區「大隱青后」。甲山林自建自售「新竹帝寶」造鎮案,規劃美式大庭園微型城市,全區18萬坪,共44塊土地,今年將再拿出7塊土地來規劃銷售。(圖/甲山林提供、林榮芳攝)甲桂林總經理陳衍豪表示,「大隱青后」12月中公開,前一兩周周來人超過30組,開案不到2個月,都有持續成交,反映不錯,「以前都說大選前2、3個月市場會觀望停住,但這次前所未見,選舉前和當天都在成交。」不過甲桂林去年推案量大,很多跨年度案子還在執行,目前多延續去年銷售,新案要在二、三季較明朗,指標案有北市中山區成屋案「亞昕華威」,總銷46億元。名列第七的信義代銷則持續深耕北桃,指標案新北板橋總銷100億的「新濠一滙」。第八名則由新理想拿下,去年聚焦桃園蛋白區,包括八德擴大重劃區、客運園區、草漯重劃區、A10山鼻重劃區,最大案為桃園八德「悠森活」總銷32億元。新理想總經理黃正忠表示,去年下半年房市很不錯,今年會更積極,預計上半年開案量有350億元,依舊以新竹以北為主,指標案璟都建設桃園航空城100億總銷的首購案,規劃2~3房19~33坪產品,約第二季推出;農曆年後搶先開案的是新竹市區火車站旁500公尺,將推有50億案量。接案戶數第九、十名的上揚國際和圓石灘廣告,一個是主力在台南、高雄,另一則是桃園知名代銷。上揚向來有「代銷南霸天」之稱,但若是以接案總銷排行來比較,卻早已掉落榜外。上揚董事長林聰麟表示,因今年自建案量就達700億元,因此今年持續不對外接新案,主力放在銷售自建案和之前的餘屋。(圖/CTWANT資料照)其實,上揚董事長林聰麟去年接受CTWANT記者採訪就提前預告,「2023年不接新案,以銷售舊案為主」,且近年林聰麟將主力放在另成立的清景麟建築自建自售,今年他再度受訪依舊是「今年上揚不對外接案!」林聰麟解釋,上揚過往每年接案量約600~700億元,由於今年自建案就有近700億元,「顧自己的都來不及,所以沒辦法再對外接新案,只有賣之前餘屋。」而今年推案鎖定嘉義以南,高雄就有7案,指標案為高雄金銀島購物中心舊址推出有320億元案量,總計2200戶,產品規劃19~40坪。
「全台灣騎最遠的小學」今年7月廢校 單車環島3月最後一騎
桃園市大園區后厝國小有「全台灣騎最遠的小學」美譽,校方每年帶畢業生單車環島,總里程逾1000公里,盼學生發揮潛力。今年邁入第11屆,預計3月出發,也是該校因航空城徵收廢校前最後一次環島,別具意義。后厝國小校長王建興表示,校方自2010年起發起單車環島,今年邁入第11屆,今年六年級畢業生有14人參與,校長與2位教師陪同,預計3月7日至18日展開環島之旅,近日已開始行前訓練,規畫短程、長程路騎,最遠騎到淡水八里,讓學生做好萬全準備。后厝國小學生15日騎單車赴大園區公所快閃宣傳,學生們帶來「蛇青劫起」舞獅劇碼,其中獅子勇猛抓住毒蛇的橋段,象徵孩子克服困難的勇氣,同時還有韓風流行舞蹈及熱情洋溢團體舞蹈,炒熱現場氣氛。大園區長余誌松說,后厝國小單車環島是項極限任務,更是台灣人文風貌的饗宴,對學生日後人格養成與生涯規畫,必定更豐富多元,這場快閃活動不僅是學生們決心與毅力的宣示,也期待這群勇敢的畢業生,創造屬於他們的傳奇,並將后厝國小及大園人的熱情傳遞給全台,也感謝大園家長會長協會、社區民眾支持鼓勵。「有些事現在不做,一輩子都不會做了!」王建興指出,這次環島會將學校的舞獅、自行車等特色,帶到台灣各個角落,包括高雄駁二、宜蘭頭城農場等地,鼓勵學生們在挑戰中發揮潛力,期待他們能在歷經1000公里的旅程後,收穫更多的成長和回憶。
青塘橋啟用8年狂流鏽水 桃市專案全面檢測索力橋
桃園市工務局年初例行檢測2015年啟用的青塘園斜張橋時,發現鏽水狂流,開蓋更驚見裡頭早已嚴重鏽蝕、恐有斷橋風險,震驚工程人員,除緊急補強,也全面盤點現有28座索力橋,明年更率全國之先編列1000萬元,專案針對索力橋開蓋檢測結構,確保橋梁安全。工務局今年3月針對才啟用8年、外觀仍嶄新的青塘橋例行性橋梁檢測時,驚見錨定端流出鏽水,開蓋檢查後發現內部鋼索鏽蝕爆開,放任下去恐會滑脫或斷裂導致落橋風險,除緊急修復,也先以道路基金1000萬元,詳細檢測蘆竹區航空城大橋、楊梅區校前路跨橋、水務局管養的平鎮區新光吊橋及復興區公所管養的復興區新溪口吊橋等4橋,所幸都無異樣。桃園市養工處長劉軍希坦言,索力橋鋼索、錨定位置非肉眼所及,因應近年陸續發生宜蘭南方澳大橋、新北五股觀音坑溪橋斷橋事故,養工處認為應周期性開蓋檢測,清潔鋼索、除鏽保養、防水罩和保護蓋更新、揚起試驗、鋼索探傷及索力量測等,都需要專業儀器,因此率全國之先採取專案發包方式,編列1000萬元檢修索力橋。明年率先針對桃園區水汴頭大橋、蘆竹區南崁大橋和中壢區青溪橋等3座索力橋詳細檢測,後年也會再編預算,檢測青塘園景觀橋和大園區彩虹橋,工務局也函請市府各橋梁維管單位,編列預算詳細檢測,未來會持續追蹤,也會將檢測過程紀錄供其他局處參考,以確保橋梁安全。昨審預算發現桃市府新增檢測橋梁預算的議員陳雅倫,樂見桃市府對橋梁全面健檢,但她也呼籲,索力橋目前管理像多頭馬車,應全面跨局處整合,避免顧此失彼。
台灣科技島關鍵拼圖!「數位車牌」將掀全球車聯網風潮
德國工藝與台灣實力將帶來「車聯網的iPhone」。擁有亞洲獨家數位車牌技術的力歐新能源看到數位移動交通先機,帶來更方便安全的數位車牌,未來停車、加油、行動支付,甚至人、車、路、雲都可一牌搞定。力歐新能源董事長陳宥誠就直言,數位車牌掀起全球車聯網風潮不只不是夢,更是正在推動的進行式。數位車牌看似令人似懂非懂,但若跳脫車牌框架,從高速公路ETC系統切入,就不難理解數位車牌的躍進,且數位車牌如同紙本護照到晶片護照、傳統手機到智慧手機都必備的SIM卡,都一樣強調「安全」,並擁有更多革命性的便利、方便。陳宥誠表示,就像全球當初搶著和德國的BNT合作一樣,力歐新能源獨家與德國公司策略聯盟合作發展的數位車牌,不僅正要從台灣起飛,更要把台灣打造成更先進的數位島,為民眾打造更安全行車環境,日後將會以「車牌付」等技術,促成車聯網的未來風潮。陳宥誠強調,台灣擁有數位車牌的技術,定可做到亞洲第一,力歐新能源正積極推動「台德特區」,建構出類似機場免稅商店概念,並已在桃園航空城打造新世紀廠房,讓台灣在與德國強強聯手一起邁向新南向乃至全世界同時,脫胎換骨與建立數位韌性、完成數位國家願景。陳宥誠指出,歐洲國家正在把車牌數位化,從個人移動網路到整個國家智慧交通治理,一個數位車牌就如同一支iPhone,創造出大家都能使用平台、各廠商大展身手場域,未來無可限量,並可延伸到智慧停車、油資代扣、行動支付等,整合人、車、路、雲,提供新世代智慧交通服務。陳宥誠也說,交通部去年委託桃園試辦的數位車牌在今年2月結案,結果相當成功,讓大型車降低車速、提前預警,減少車禍發生與維護行人安全,可協助翻轉行人地獄問題,且台灣有車牌登記車輛高達2200萬輛,推動數位移動交通已是當務之急,不過,要推動到全台灣仍需政府做全力後盾,力歐新能源會以德國技術、歐洲經驗,與台灣在地化,不懈讓數位車牌徹底落實。
六百億資金挹注 中悦青埔首座75坪英式奢華豪宅「HLV.栢」
政府、民間強強聯手,600億元資金湧入,接下來即將進入建設完工高峰期的青埔特區不僅是桃園最閃亮的明日之星,更是北台灣都會正核心,然而推案版圖跨越雙北、桃園地區的中悦建設機構由桃園豪宅起家,深耕30多年,憑藉著精準選地哲學,洞悉地產發展趨勢,選擇青埔A19站推出蛻變力作「HLV.栢」,並於8日吉時舉行開工動土大典,該案與日前上樑的「HLA.悦」合計5800坪大規模開發,雙基地雙地標輝映,加上全案擘劃英式奢華風格,更是中悦在青埔特區首座75坪豪宅產品,有別於過往大坪數超豪宅,以4000萬元輕總價入主奢華地標,細節處均可見中悦經典豪宅風範。青埔特區歷經20多年開發,近期進入建設收割期。(圖/HLV.栢提供)展望青埔特區,為國際門戶之區位,國道一號、國道二號、桃園機場、高鐵及機捷編織全方位通勤路網,更是北北桃竹科技廊道樞紐,經20年開發,近期建設進入完工收割潮,且市府推動亞洲矽谷計畫、航空城計畫等多項國家級建設,壽險大咖國泰人壽積極佈局,繼華泰名品城、XPARK等,挹注260億開發高鐵站前廣場,成為支撐青埔一大題材,將一舉晉升國際城市規格。中悦建設機構過去豪宅推案多座落於南崁、藝文特區及中路特區,看準機捷、高鐵構築軌道經濟發展,不畏景氣波動,以穩健腳步,攻佔高端住宅市場,而「HLV.栢」選址捷運A19站,以近距桃園美術館特區、青塘園綠地之方正街廓,基地規模近2700坪,其基地所在的永園路盡納綠意、生態、休閒、藝文機能,與A18站繁華商業保持適當距離,更是青埔少數無航高限制的區塊,拉高建築高度,符合富豪逐高而居,重視氣度與隱私性的生活格調。中悦也觀察到,時下房產趨勢,除了台商回流有中大坪數購屋需求,不少企業主二代置產以及退休族以大換小,且「共層不同戶」已蔚為潮流,也因此擘劃旗下少見低於百坪之豪宅產品,此外,中悦向來以新古典風格聞名,近年旗下新案力求蛻變,隨著時代變遷,自「HLA.悦」起禮聘國際團隊合作設計,「HLV.栢」也承襲國際飯店頂奢思維,體現全球最新六星級飯店之英式奢華建築風格,並將藝術品作為標配,向國際現代美學層次邁進!「HLV.栢」位居A19站生活圈,擁有綠意、生態、休閒藝文等機能。(圖/HLV.栢提供)「HLV.栢」規劃地上24層英式建築,共有住家184戶、1戶店面,1樓設計奢華接待大廳,公設有咖啡廳、健身房、多功能教室,住家單層四併,戶戶L角景觀窗、3大房規劃,採用標準配備,囊括原石鋼板大門、日本YKK AP氣密窗、衛浴採來自德國之精品DuschoLux及WolkeSieben、Grohe,並採 TOTO全自動免治馬桶,皆為一時之選,從外觀立面到公設規模、建材品味,讓全案宛如藝術展演般,兼具美學韻味、尊榮氣度,這也是中悦於青埔首座75坪豪宅規劃,更是收藏中悦最近的距離!HLV.栢電話:02-8522-1234
「錫」捲科技廠1/從3C到衛星都少不了它 世界第三大錫廠二代接班
在全球科技產業稱霸的台廠,不只台積電,還有不少默默打國際盃的低調企業,焊錫材料老廠昇貿(3305)就是其一,從全球半導體巨人英特爾(Intel),到馬斯克旗下的SpaceX,以及台灣電子十哥,產品通通「錫錫相關」,都是昇貿的客戶。「不吹牛,越誠實越坦承,別人就會幫你解決困難!」74歲老董李三蓮透露這間台灣最大、世界第三大焊錫廠的50年成功法則。10月的一個周末中午,桃園喜來登飯店門前大批車潮湧入,飯店老闆、同時也是台灣焊錫龍頭的李三蓮,正舉辦昇貿50周年慶祝活動。老董上台致詞,一開口就十分接地氣,「菜要先出!」台下席開45桌,受邀賓客有合作廠商,淡水扶輪社、桃義會、桃企會、觀光協會等商業社團,重情的他還留了親友桌及泰北中學、育達商職的同窗桌,甚至「前員工」都有2桌。李三蓮國、台語交雜,回顧自己創業及公司成長歷程,「我父親是台電公務人員,但我學習不好,中正國小讀了3年就轉到敦化國小」,「現在敦化國小很優秀,但我那時沒有優秀,泰北中學(國中部)直升我考不上,就讀育達商職,原本讀日間部,書讀不來,我就主動轉夜間部,白天去工作。」李三蓮的第一份工作在五金行上班,後來又到了一家塑膠公司,1973年第一次石油危機爆發,公司倒閉,當時老闆3本支票退了2本,知道李三蓮想創業卻又沒錢,便將1本空白支票借給他開。「第一個貴人是我的老闆,我老闆非常支持我,我是這樣做起來的。」李三蓮說。李三蓮(左)於1978年聘請工研院化工所的鄭江培(右)擔任技術顧問,陪伴他40餘年,李三蓮相當感念,特別在50周年影片尾聲放進鄭江培的照片。(圖/昇貿提供)昇貿從淡水小型錫焊製造商起家,但昇貿可說是進入得較晚,公司規模一直做不大,直到2000年起大家開始廣泛討論改採無鉛產品,於是昇貿2001年成功開發無鉛焊錫產品,成為公司急起直追的第一個轉捩點。昇貿總經理李弘偉補充解釋,更改用料需要6~9個月的測試,在沒有特殊情況下,客戶沒有評估換料的理由;直到歐盟公告2006年7月1日將實施有害物質限用指令(RoHS),避免使用週期短的電子產品造成環境危害,所有客戶都必須重新檢討物料的使用,才讓昇貿與競爭者站在同一起跑點。2004年昇貿購入桃園觀音土地擴廠,2005年順勢掛牌上櫃,靠著研發創新,打開市場地位,在環保浪潮上一路遙遙領先。2008年起開始回收材料,提取焊錫再利用;2016年應Intel要求下研發低溫錫,以符合節能減碳ESG的新標準,如今成功打入全球科技大廠的供應鏈,從資通訊、電動車到低軌衛星。李三蓮在致詞中不斷提到兩名技術顧問,鄭江培和秋山光雄。「我一路下來碰到的貴人真的多,鄭江培是我到日本,他幫我做翻譯,一路陪我40多年,後來跟日本人合作,碰到秋山光雄,今天他們家人專門來台灣參加昇貿50周年。」據了解,兩名技術顧問都已過世,李三蓮為表達對他們的感念,特別把兩人大頭照放在公司介紹影片做結尾。今年50歲的昇貿,目前為台灣最大、世界第三錫廠,攤開客戶名單,從全球半導體巨人英特爾,到馬斯克旗下的SpaceX都是昇貿的客戶。(圖/黃威彬攝)「我這50年幾乎沒有碰到危機,沒有危機是因為有大家支持!」李三蓮透露,做錫的生意,買進原料都需要現金,他自民國67年開始與華南銀行合作,華南支持了他45年,台灣企銀也支持了20、30年,現在又增加了第一銀的支持,銀行是昇貿最大的金主。這位台灣焊錫龍頭還自曝,自己是一名保守的生意人,成功來自他的誠信,「我的做人原則是『絕對不吹牛』,你越坦白、越坦承,你的困難人家就會幫你解決!」如今,昇貿在7國設廠,全球員工共600人,2022年營收84.19億元、稅後純益5.32億元、每股盈餘4.04元;今年上半年稅後純益為1.31億元,每股盈餘為1元。而李三蓮另一個興櫃的飯店事業桃禧(2750),旗下共有4家飯店,2022年全年營收5.4億元、稅後純益1億元;今年1~9月累計營收3.1億元,上半年稅後淨損4000萬元。席間,台灣松下退休總經理、前昇貿獨立董事林吉永告訴CTWANT記者,「他(李三蓮)不會亂來,不會衝太快,很踏實,對人講信用,很誠懇,也不會花大錢辦交際,很實在;遇到不懂的,馬上請專業人士,有的成功解決問題,有的可能或許沒有,他也沒關係就再接再厲,從不惡言相向。」李三蓮的事業還跨足飯店經營,桃禧集團旗下有台北IHG智選假日酒店、桃園喜來登飯店、桃園桃禧航空城酒店、桃園智選假日酒店,加上昇貿轉投資、今年3月開幕的八里福朋喜來登酒店,共5家飯店。(圖/黃威彬攝)另一位賓客、南亞電路板(8046)副總呂連瑞則說,他們兩人30多年前在昇貿淡水廠時期就認識了,經營理念深受李三蓮影響,「昇貿對台灣產業有很大貢獻,在世界上也占有舉足輕重的地位。」慶祝會尾聲,李三蓮特別拉著2個兒子上台,向台下45桌的集團員工、合作夥伴正式介紹未來接班人,「昇貿50周年,桃禧今年12年,未來焊錫事業將交給大兒子李弘偉,飯店事業將交給二兒子李弘信。」「我創業時當年月薪3000元,所以每個月只要賺超過3000元,我就成功當老闆,現在我兒子要來接棒壓力很大,一個月薪水開銷就好幾千萬。」「感謝小孩願意接我的棒!弘偉、弘信,你們辛苦了。」李三蓮感性時間不超過3秒,馬上宣告他下一步人生計畫,「他們辛苦我就好命了,我現在是職業打球,平日假日都可以出場,歡迎來約!」
酷澎在台第二座物流中心正式啟用 CEO:明年還有第三座
韓國電商Coupang(酷澎)今(2)日宣布正式啟用在台第二座物流中心,且計畫2024上半年第三座物流中心開始營運,Coupang預估,每座物流中心均創造1,800個新工作機會,預計未來將在台創造數千個新工作機會,而三座物流中心皆設在桃園。Coupang持有的全球專利數量已接近 2,000 項,去年起在台取得超過170項專利,目前也推出先進倉儲及智慧物流設備,與台灣龐大的數位生態圈無縫接軌。而Coupang酷澎創辦人暨執行長金範錫(Bom Kim)提到,「台灣是商務及投資的寶地,擁有世上教育水準數一數二高的勞動人口,人均所得在人口超過兩千萬的經濟體中,排名僅次於美國為世界第二,同時有專職推動台灣數位未來的部級單位,領先全球。」因此,台灣成為Coupang數億美元投資專案中的關鍵優先項目。Coupang酷澎創辦人暨執行長金範錫(Bom Kim)首度在台出席公開活動。(左起為數位發展部政務次長李懷仁、美國在台協會處長孫曉雅(Sandra Oudkirk)、酷澎創辦人暨執行長金範錫(Bom Kim)、經濟部部長王美花、桃園市市長張善政)本次記者會上,經濟部長王美花、桃園市場張善政、美國在台協會處長孫曉雅、數位發展部次長李懷仁也都到場剪綵。桃園市長張善政表示,「Coupang是引領投資台灣的美國上市公司,去年已在桃園大園設置第一座物流中心,今年又在大園設置第二座物流中心。未來也會盡力協助Coupang酷澎和其他廠商的投資及發展計畫,呼應桃園航空城優先引進國際物流產業的核心策略,讓桃園躋身國際物流重心位置。」「Coupang加碼投資台灣,顯見外商看好我國市場與消費實力。」經濟部長王美花表示。加上物流基礎建設的設置,不僅強化在地供應鏈,同時增進台美商業與經貿關係,帶來新商機,Coupang也能協助將台灣的優良產品,拓銷到韓國市場。Coupang於2010年創立於韓國,目前在台灣推出火箭跨境及火箭速配,為消費者提供來自美國、韓國及在地數百萬種熱銷選品,並於2021年在紐約證券交易所上市,總部位於美國,並在韓國、台灣、新加坡及中國大陸營運,提供相關服務。
桃園客運特區站穩3字頭 王俊傑:台灣房價沒對不起購屋者
桃園航空城計畫,讓青埔特區新案房價衝破5字頭,被奉為航空城副都心的客運特區,也從4年前每坪成交14萬元,到今年新案開價已來到3字頭。近期璟都建設在客運特區推出造鎮案「璟都未來城」,負責代銷的海悅總經理王俊傑表示,「40年來台灣房價沒有對不起購屋者!」王俊傑表示,2012年在桃園青埔接第一案時,大家笑「野狗比人多」,「但我看到政府對桃園的建設是國家級,當時賣青埔時每坪房價3字頭,所有人都說瘋子,現在已經40萬起,因為交通基礎建設動能到位。」他也提到餐會一群朋友聊天,有人買股票、有人投資,卻發現一個跟他買了2間房子的服務員,「他賺最多、最穩定,40年來台灣房價沒有對不起購屋者!」(左起)台灣松下總經理黃政成、璟都建設總經理高林鋒、海悅總經理王俊傑宣布強強聯手進化客運特區生活宅。(圖/林榮芳攝)由於航空城客運特區跟青埔緊鄰,在青埔開發飽和、房價飆高後,也對客運特區有拉抬效果,從4年前1字頭房價,到如今站穩3字頭。而璟都這次在客運特區推出的「璟都未來城」,全區共2257坪,為客運特區最大,並與日本Panasonic集團聯手,配備全套Panasonic建材。王俊傑說,璟都讓年輕人買得輕鬆,在內容也更扎實,符合住進來的需要,好的品牌、好的配備、好的地段,強強聯手。「璟都未來城」規劃2至3房戶型,首付僅需18萬起,搭配10%低自備、88萬起直至交屋,減輕購屋壓力。(圖/林榮芳攝)「璟都未來城」嚴選Panasonic頂級廚浴設備包括IH調理爐、吊隱式抽油煙機、落地型洗碗機、櫥下型淨水器、單體馬桶、免治便座、陶瓷面盆等等,內裝規格與東京同步,讓首購族及小家庭首次成家即能享有頂規配備。該案坪數規劃19~40坪,開價32~37萬元,成交價也站穩3字頭,總銷50億元。璟都建設總經理高林鋒表示,大園客運特區快速發展,「璟都未來城」是璟都在客運園區第5個建案,也是客運園區的地王,購地花2年時間,規劃也花半年,前有萬坪湖景,旁邊公一公園,交通四通發達。在營建成本不斷推升、房價不斷高漲下,但在客運園區還能創造大家都買得起的房子。他也表示,璟都對客戶的服務從交屋開始,是全台唯一永久保修的建商,讓消費者買房無後顧之憂,並推出年輕人購屋方案,只要沒買過房子,璟都能提供3年1成無息貸款,加上政府新青安貸款,讓年輕人輕鬆買房。王俊傑表示,建築業面臨最大的挑戰是工料成本,政府一直沒搞懂住宅政策和產業政策,政府做不到的,卻用產業政策達到目標。高林鋒進一步補充,台灣沒有買不起的房子,但面臨的是低薪問題,政府應該想辦法讓所得提升,以現在的土地價格、營建成本,薪資低不解決,才是社會發展的阻力。另外高林鋒也提到璟都在2024年,除客運特區外,中路特區也會推案,至於市況,他認為,璟都致力把房子蓋好,市場面就讓市場做決定,只要桃園房價符合市場預期,就能吸引外地客移居置產。
台積電不進龍潭科學園區 賴香伶回應:停止對在地人的粗暴言論
17日台積電宣布,在現階段條件下,不再考慮進駐龍潭科學園區三期進駐,隨後粉專及網軍,即以鋪天蓋地的輿論操作,藍綠各陣營的支持者與民代互相攻詰抹黑,更有網友用「龍潭人還是種茶去吧」、「龍潭那種地方沒園區誰會去,徵收是用市價跟你買還不好,沒徵收看誰會跟你買,留著當寶喔!」對此,民眾黨立委賴香伶呼籲,這樣粗暴言論應立即停止!賴香伶指出,去年地方大選前的關鍵時刻,時任行政院長蘇貞昌大張旗鼓帶領跨部會到龍潭,視察後僅過了約一週的時間,隨即便與時任市長鄭文燦在市政府宣布要提升「民主晶片」實力,推出龍科三期擴建計畫,急就章地開出競選支票,好大喜功地宣布台積電將進駐。賴香伶進一步指出,竹科管理局計畫在現在的龍潭園區東側擴建基地,範圍橫跨龍潭區聖德里及八德里兩個里,計畫面積高達158.59公頃,其中私有土地共869筆,約為138.95公頃,占本計畫區土地高達87.61%。內政部統計處2022年7月最新資料,涉及本計畫最小統計區人口總數須遷移人數達三千人以上,對於這些私有土地及居住人口,竹科管理局宣稱將依據《科學園區設置管理條例》及《土地徵收條例》規定進行土地徵收及安置。賴香伶表示,如果住家所在的里與隔壁里,突然被執政黨說要徵收,沒有配套、沒有溝通、更沒有細節說明,竹科管理局僅提出非常簡略的「龍潭科學園區擴建案」計畫書,就要立馬徵收土地,「請換位思考如果是您的話,會不會來極力反對,這就是龍潭當地居民的心情」,而標舉最會溝通的政府,說徵收就徵收,迫使三千餘人要搬離家園,這顯然就是剝奪及侵害人民在《憲法》及《兩人權公約》中所確保的財產權、生存權及基本人權。賴香伶坦言,為了兌現執政黨因為選舉所開出的支票,龍科三期擴建,當地居民的居住環境與私有土地莫名其妙被執政黨劃進範圍,劃定的土地範圍比例高達88%,過程中沒有居民談妥,就要草率地強硬闖關徵收大量私人土地,從而引發當地居民強烈反對和抗議而造成破局!賴香伶說,9月12日她就已呼籲政府,對於龍潭科學園區三期擴建案,政府應參考桃園航空城的前車之鑑,採取全區聽證、環評更該嚴審,確保民眾權益,徵收案件對人民的財產權、居住權影響甚大,行政機關於作成決定前,應舉辦程序較為嚴謹的行政聽證,不讓地方鄉親處於不對等地位,「台積電考慮設廠有各種因素,龍科三期計畫政府依然持續中,請有心人士勿恣意帶風向。」
受惠航空城利多 璟都麗緻佳評如潮
上樑大吉!【璟都麗緻】於9月20日舉行上樑儀式,現場冠蓋雲集,場面盛大。事實上,【璟都麗緻】自公開以來即備受市場關注,除了桃園在地人競購外,不少雙北自住置產客也紛紛指名。分析其買氣暢旺的主因,在於坐落桃園客運特區境內,由「桃園航空城」就近加持。眾所周知,航空城為台灣史無前例的重量級開發,預估產值高達約2.8兆元,且現下已正式進入招商階段,產業與就業雙管齊下,連帶推動周邊建設,鄰近的客運特區必將因此受惠,職居條件益加完備繁榮可期。(圖/璟都麗緻提供。)(圖/璟都麗緻提供。)尤其,【璟都麗緻】生活圈涵括大園大觀商圈,無論是大園區公所、戶政事務所等行政機構,潮音國小、大園雙語國中等知名學府,公有零售市場、大園夜市、全聯、小北百貨、寶雅生活館等採買據點,抑或敏盛醫院、喜來登酒店、桃禧航空城酒店等皆在不遠處,機能極為完善。除此之外,圳頭交流道已通車,無論匯通國道2號、國道2甲抑或中山高均是便利,機場捷運A15大園站可一線直通台北車站,通勤雙北轉瞬之間。(圖/璟都麗緻提供。)(圖/璟都麗緻提供。)「飯店精品宅」的定位,亦是【璟都麗緻】大受歡迎的另一要素。全案訴求「Home as Hotel」,在家即是休閒,不僅禮聘名列台灣十大建築師的聶玉璞大師悉心規劃,戶戶2-3面採光、彈性設計、並放大空間於無形外,公設會館更是比照頂級飯店規模,迎賓廳、接待櫃台、景觀廊道、交誼區、健身房、共融式樂園、四季中庭⋯⋯尊榮感無所不在。深耕桃園逾20載的璟都建設機構,屢獲國家建築金獎及台灣誠信建商肯定,提供「永久保修」、「永續服務」雙重保障,積累知音多達約5000戶。【璟都麗緻】源自誠信品牌,力求讓消費者買得安心、住得放心。上樑儀式只是起點,璟都建設機構將持續落實精工品質,成為客戶最強大的靠山。
少子化衝擊大…三餐免費還送機票 離島小學仍招不到學生
不少家長帶小朋友到校,在門口時捨不得分開。(圖/中國時報陳俊吉攝)澎湖縣望安鄉將軍國小30日僅1名新生報到。(澎湖將軍國小提供)昨天開學日,全台有7個縣市13所國小沒有新生報到,11縣市共35所學校僅1人入學!新生數掛零的學校中,澎湖縣虎井國小提供三餐免費,1學年還送5趟返台機票,仍無家長埋單;桃園市大園沙崙國小、新竹縣嘉興國小義興分校新生開學前將戶籍全遷走,明年恐怕都將面臨廢校危機。少子化對離島學校衝擊大,以澎湖縣而言,虎井、花嶼、竹灣國小等3所都沒新生報到,將軍、望安和鳥嶼3所國小也僅1人入學。虎井國小在距馬公本島20分鐘船程的虎井嶼上,島上就1個虎井里。今年7月戶籍人數907人,人口外流嚴重,實際現住人口約僅200人。虎井國小是全國學生數最少的小學,上學年就剩2名5年級學生,校方擔心2人在112學年畢業後,若沒有新生會被廢校,6月時在校友大力支持下,祭出外縣市學生來此就讀,上課期間三餐餐食免費,1學年提供5張台灣機票,仍不見效果,連續5年新生掛零。台灣本島從北到南也有小學招不到新生。花蓮縣豐濱鄉港口國小、富里鄉學田國小及卓溪鄉卓楓國小等3校無新生入學,港口國小已連續2年掛蛋;另有壽豐鄉溪口國小、光復鄉西富國小、瑞穗鄉舞鶴國小、富里鄉永豐國小都僅有1名新生。台東縣北源國小及初來國小新武分校新生數雙雙掛0,初來國小校長吳運全說,雖積極發展多元課程盼留住在地生,但因位處偏遠,且去年地震後路況不佳,難以招攬外學區生就讀,全校已減班為5班,共12名學生,未來恐難逃併校。桃園市大園有5所國小為配合航空城徵收,明年7月將遷校或廢校,其中沙崙國小新學年度原有1名新生,但考量讀1年就得轉學,在8月開學前已先轉至竹圍國小。校長周俊宏說,校內還有9名教師及13名學生,在明年7月底廢校以前,課程正常教學。南投縣集集鎮的永昌國小富山分校去年原有3位新生,都因家長工作調動而搬到外地,出現零新生;今年3月20日調查時有1位新生預備入學,校長還特地先拜會家長,不料日前又因家長工作調動舉家遷居外縣市,令校方頗感失落。