花蓮強震雙北天空竟突傳「巨響」…民眾驚:航線被震歪? 真相曝光了
花蓮22日傍晚至23日凌晨整晚搖不停,於23日凌晨2時更發生芮氏規模6.0及6.3的強震,全台民眾嚇到徹夜難眠。有住在新北市雙和地區的民眾表示,半夜被震到嚇得直接出門,卻突然聽到天空發出很大的聲響,抬頭看居然是架飛機,讓他疑惑的問「飛機也被震歪航線了嗎?」原PO於23日凌晨4時左右在PTT八卦版以「飛機聲」為題發文指出,自己住在新北市雙和地區,半夜被震到嚇得直接出門,「在外面餵蚊子,邊淋雨邊看漫畫,看到一半突然天空發出很大的聲音,抬頭看是一架飛機,飛機也被震歪航線了嗎?」此文一出,便引起熱議,網友在半夜紛紛留言回應「板橋也有聽到」、「中和有聽到」、「永安市場+1」、「台北有聽到」、「土城也有聽到」。而留言區則有人現身解答「本人正在BR715上,已經因為北京大雷雨延誤4小時,剛剛才略過台北市降落」,飛過雙北上空的其實是架長榮航空班機。
SCFI連3漲美東線跌幅縮小 貨櫃三雄逆勢收紅陽明漲逾3%
上海航交所公告最新一期上海集裝箱出口集裝箱運價指數(SCFI),本周漲幅0.71%至1769.54點,連三漲。其中,4大主要航線中,歐洲持平,僅遠東地區到地中海航線上漲,遠東到北美地區雖持續下跌2.58%,但跌幅縮小。受長榮(2603)法說會釋樂觀展望帶動,貨櫃三雄昨(19日)皆收紅,終場長榮、陽明(2609)、萬海(2615)漲幅分別為2.68%、3.08%、0.82%。長榮總經理吳光輝日前在法說會上指出,紅海危機影響海運市況的船舶周轉率將延長到第二季,且對美國航線合約的簽約數量、進度、價格等都相對正向。預估長榮第一季財報比原先預期好;至於北美線長約,吳光輝表示,對於今年合約的換約價格及總量仍樂觀看待。 有市場人士指出,中東再度爆發衝突,然目前國內貨櫃航商、航空貨運業者的航路都未受波及。5月貨櫃運輸裝載率據觀察市況不差,遠東到美西線滿載,遠東到美東線較鬆,而遠東到歐洲線狀況不錯,第二季是貨櫃航運淡季,在目前各航商嚴控艙位下,若淡季運價跌幅不大,第三季旺季就一定會比去年好。此外,承攬業者台驊投控(2636)也持續買進長榮海股票,買進區間3月8日到4月19日,以每股平均價格171.65元,購入長榮海1735張,交易總金額2.97億元,截至昨日,台驊總計持有長榮3985張。根據最新一期出爐的運價,遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達1971美元,與上周持平;遠東到地中海運價每TEU達3048美元,周漲38美元,漲幅1.26%;遠東到美西每FEU(40呎櫃)達3175美元,周跌30美元、跌幅0.93%;遠東到美東每FEU達4071美元,周跌108美元,跌幅達2.58%;遠東到澳洲、西非、南非、南美持續上揚,分別上漲29、105、23及526美元。近洋線方面,遠東到日本關西為292美元,較上周下跌2美元;遠東到日本關東較上周下跌4美元,報價305美元;遠東到東南亞每TEU周漲15美元,到295美元,漲幅5.35%;遠東到韓國每TEU較上周上漲9美元,為164美元。
中東局勢重大升級!以色列同時對伊朗、敘利亞和伊拉克進行空襲
美國廣播公司(ABC)今(19日)稍早證實,以色列的飛彈在凌晨擊中了伊朗本土的1個據點。報告發布前不久,當地消息人士也通報,伊朗中部城市伊斯法罕(Isfahan)、敘利亞南部的蘇韋達省(As-Suwayda Governorate)和德拉省(Daraa Governorate),以及伊拉克首都巴格達(Baghdad)附近地區、中部巴比倫省(Babylon Governorate)都在今凌晨同時遇襲。綜合ABC News、《耶路撒冷郵報》的報導,1名美國高級官員向ABC證實,以色列在當地時間19日凌晨發射飛彈,對伊朗進行了報復性打擊。Sky News Arabia也援引伊朗媒體的報導指出,該國的伊斯法罕省首府發生了3起大爆炸,伊朗防空系統也在該地區上空啟動。航班追蹤網站則指出,多架飛往伊朗的航班目前已偏離原定航線,其中包括數架阿聯酋航空班機。伊朗《邁赫爾通訊社》(Mehr News Agency,MNA)也報導稱,截至19日上午,飛往伊朗首都德黑蘭(Tehran)、中部城市伊斯法罕和西南部城市設拉子(Shiraz)的航班已宣布暫停。另據敘利亞官方報告顯示,以色列的空襲目標,包括敘利亞南部蘇韋達省和德拉省的敘利亞武裝部隊據點及雷達站。與此同時,伊拉克北部城市艾比爾(Erbil)和摩蘇爾(Mosul)的居民也表示,他們在19日清晨聽到了戰鬥機劃破天際的巨大聲響。在以色列襲擊中東多國後不久,美國佛州共和黨籍聯邦參議員盧比奧(Marco Rubio)在X平台上發文稱:「以色列有能力在不進入伊朗領空的情況下,從敘利亞和伊拉克領空,對伊朗境內的目標進行打擊。」以色列媒體的報導則指出,19日上午,幾名以國高級官員出現在了首都特拉維夫(Tel Aviv)哈基里亞(HaKirya)的以色列國防部大樓。回顧以伊衝突始末,首先是以色列於4月1日襲擊伊朗駐敘利亞大使館致14人死亡,包括伊朗伊斯蘭革命衛隊(IRGC)聖城旅指揮官、准將扎赫迪(Mohammad Reza Zahedi)及另外7名軍官。德黑蘭隨後於中東時間13日晚間發射170架無人機和120多枚彈道飛彈打擊以色列,另有350枚火箭彈從伊朗及其在伊拉克、葉門及黎巴嫩的代理人齊發,雖然「99%」的彈體最終都遭到以色列的防空系統及其英美盟友攔截,但此次攻擊還是象徵著德黑蘭首度從本土直接發動攻勢打擊特拉維夫,令外界擔憂緊張局勢恐進一步升級。以色列隨後也在18日通知美國,將計劃在未來的24至48小時內發動報復,伊朗則回嗆,以國對德黑蘭的任何攻擊都將遭到強烈而迅速的回應,沒想到中東各地今凌晨還是傳出多起爆炸事故。
陸今啟用M503的W122、W123銜接航線! 國台辦:對兩岸同胞都有利
中國民用航空局今年1月30日曾對外宣布,自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施,今(19日)再度宣布正式啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。對此,國務院台灣事務辦公室新聞發言人朱鳳蓮表示,此次啟用是為緩解有關地區航班增長壓力,保證飛行安全,減少航班延誤,保障旅客權益,對兩岸同胞都有利。據大陸國務院台灣事務辦公室官網報導,國台辦發言人朱鳳蓮今回答記者提問時指出,大陸民航局1月30日對外宣布,自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施。後續,民航局也將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行,提升空域運作效率。朱鳳蓮續稱,此次啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行,是為緩解有關地區航班增長壓力,保證飛行安全,減少航班延誤,保障旅客權益,對兩岸同胞都有利。她也補充,M503航線位於上海飛行情報區內,設立和啟用這條航線是大陸民航空域管理的常規工作。M503航線取消飛行偏置以來,整體運行安全平穩,切實改善了兩岸航班運營,進一步便利了兩岸人員往來。
濃霧襲金門海空交通一度停擺...逾2千人行程受阻 居民:這季節被「關島」機率大
金門地區17日一早再度遭受濃霧侵襲,能見度不足200公尺,海空交通也因此停擺。小三通金門往返五通航線自7時40分起暫停航駛、台-金空中交通也被迫取消7架班機,連同16日晚間遭滯留的700多位旅客,海空交通共有2000多人行程受阻,焦急於尚義機場與水頭碼頭大廳等候。民眾表示,這季節來到金門就要有隨時被「關島」的心理準備,無奈之下也只能乖乖等霧散候補返台。所幸昨上午10時左右天公作美,濃霧逐漸散去,尚義機場塔台能見度已恢復到1500公尺以上,班機恢復正常起降。班機陸續從台灣本島北、中、南各地機場飛往金門,排隊等進場降落搶運滯留人潮,焦急等候的旅客也終於展露笑容開始劃位登機,順利踏上回家之路。至於小三通部分,則因廈門附近海面仍有局部濃霧,能見度仍約只有400至500公尺,未達復航標準;直到接近中午11時30分才恢復航行,不過仍有大批中轉旅客因船班取消,整個行程被打亂,只能排候補繼續等候。民眾陳先生表示,霧季往返台-金兩地真的很痛苦,三不五時濃霧一來就被「關島」,只希望在天候條件允許下,航空公司能盡量加開班機,協助疏運這些苦命候機的旅客。小三通中轉台商林先生則說,船班因霧取消,連帶影響到搭對岸「動車」的班次,霧季返台還是直飛保險一點,否則影響到重要行程,得不償失。對此,金門航空站也提醒旅客,金門地區近日易受濃霧影響,氣候較不穩定,民眾出門前務必留意天氣狀況並隨時掌握航班資訊,以免影響行程。
中東地緣政治風險升溫!油價金價持續攀升 我通膨恐陷「黏著」狀態
中東地緣政治風險升溫,國際油價一度突破92美元大關、金價也持續攀升。台經院研究員邱達生表示,電價4月已調漲,若中東情勢緊繃,油價就可能推升至百元大關,企業生產、運輸成本吃不消,推升全球各國的通膨表現,我國將面臨油、電雙漲的壓力,通膨恐陷入「黏著」狀態,即好幾季CPI維持2%以上的水準。中油表示,受沙烏地阿拉伯調漲5月銷往亞洲原油官價,以及以色列、伊朗衝突導致中東地緣政治情勢升溫等因素影響,國際油價上漲,本周汽、柴油原應各調漲3.8元、5.4元,經啟動雙重平穩機制平抑,本周油價不予調升。台灣區石化公會理事長曹明表示,受中東局勢影響,2024年全年平均油價由原本預期的每桶85美元,調升至90美元。目前油價並未攀升至100美元大關,後續走勢要再觀察。外界憂心油氣運送,台塑化指出,經確認4月提貨正常無虞;中油也表示,中東進口原油比低於5成,中東進口天然氣則來自卡達,運送航線也未遭波及。另主計總處統計3月CPI降至2.14%,邱達生指出,原本預估我國通膨第3季可望穩定低於2%,因電價上漲可能延後到第4季才看到,現中東情勢升溫,何時穩定降至2%以下的目標,恐難預估,現在諸多變數,可能會讓通膨好幾季維持2%以上,即處於「黏著」狀態。至於金價,台北市金銀珠寶公會副理事長石文信表示,這次伊朗空襲以色列,國際金價呈上沖下洗,先是衝破2436美元,但無人機傷亡少且遭攔截,金價頓時跌了100多美元。不過,對金價一口氣衝到2436美元,他坦言,「這輩子沒見過這麼高價」,而從中長期來看,今年還有挑戰2500美元大關的機會。
日圓貶值春季旅展搶優惠 遊日最高折8000元、郵輪第3人最低4900元起
日圓兌美元近日一度貶破153價位,創下34年新低,台北國際春季旅展於12日起一連4天在世貿一館熱鬧展開,易飛網日本團體行程搭配玉山卡獨家13期專案,最低月付僅1,300元起即可輕鬆遊日,暑假限定優惠小朋友最高折8,000元。歌詩達郵輪限時推出「暑假親子沖繩跳島4日遊」第三、四人旅展特價4,900元起,「日韓雙國6日遊」第三、四人旅展特價8,900元起。日本人氣居高不下,易飛網推出全新主題行程「九州動漫賀之呼吸4日」散策湯布院藝術小鎮,暑期加碼贈送三好禮,小朋友最高享8,000元折扣。秋季早鳥行程「秋楓之絕美東北溫泉5日」,走訪日本紅葉百選聖地奧入瀨溪流賞紅葉,旅展第二人折4,000元。日本稻荷神社總社的千座紅色鳥居為熱門打卡景點,易飛網「關西伴自助5日」旅展破盤價19,900元起,搭配玉山卡13期專案,平均月繳約1,500元起。易飛網全新主題行程「九州動漫賀之呼吸4日」散策湯布院藝術小鎮,暑期加碼贈送三好禮,最高享8,000元折扣。(圖/易飛網提供)易飛網表示,暑期旅遊需求的高峰期不僅集中於親子、家族和畢業旅行,更是各地特色旅遊旺季,然而,隨著需求的增加,旅費成本的提升也是無可避免的現實,因此特別與玉山銀行合作推出獨家13期分期0利率專案,凡訂購國內外團體及自由行商品皆可選擇分期支付,將龐大的旅費壓力轉化為每月輕鬆的繳款金額,使旅行更加愉悅零負擔。日本稻荷神社總社的千座紅色鳥居為熱門打卡景點,易飛網「關西伴自助5日」旅展破盤價19,900元起,搭配玉山卡13期專案,平均月繳約1,500元起。(圖/易飛網提供)專攻日本旅遊的名生旅行社則推出「花舞北海道五日遊(5月)」,旅展特別優惠43,900元含稅,第二人減6,000元;「國泰航空 輕井澤避暑、連假親子好好玩五遊」,輕井澤恰如其名,是夏日避暑的绝佳盛地,清新的空氣、優美的自然景觀,是了許多家庭度假的首選,旅展特別優惠41,900元,第二人減6,000元;「FUN暑假歡樂迪士尼五日遊6/29)」,享受迪士尼的歡樂世界,還可以體驗當地地的文化和生活,度過難忘的親子出遊,旅展特別優惠41,900元含稅,第二人減5,000元。台灣虎航此次也推出線上旅展,於今早上10點正式開賣,全航線單程未稅999元起,國人最愛的日本線飛沖繩、福岡、茨城、岡山2,000元有找,其餘2,099元飛東京和大阪,2,399元飛名古屋,亦有高雄出發的航班讓南部旅客出遊更便利。
中時社論/兩岸一家人 馬習會催動雙方大交流
前總統馬英九結束11天的大陸行風光返台。作為此行的高潮,在北京人民大會堂高規格舉行的「馬習二會」,為多年來冰封許久的兩岸關係帶來難得暖意。台灣民眾普遍重視馬習二會的畫面感,但更關鍵的是,解讀北京對台灣釋出的複雜政治訊息還需要力透紙背的解碼。習近平軟調 給下台階不可否認,由於兩岸歷史與政治糾葛,以及雙方實力的不對稱,台灣在面對大陸時,長期需要對等、尊嚴、正名的訴求,這種心態自然表現為馬習二會後,媒體和名嘴一窩蜂關注馬英九以「口誤」提及中華民國,並罕見向陸方指出「各表」的九二共識等話題。但這模糊了馬習二會的焦點:如何在民進黨三連任之際,讓兩岸擺脫戰爭陰霾、重現交流合作的和平繁景,才是真正的目的。相對於習近平溫情、簡要的開場談話,大陸官方在馬習二會後釋出的長篇新聞稿,才是發現重點、找到新意的素材來源。習近平會見馬英九時提出的四點意見,是繼2019年1月拋出震撼全台的「一國兩制台灣方案」以來,時隔5年篇幅最長的兩岸談話。最大區別在於,5年前的講話充滿政治語言和政策宣導,這一次則調整為循循善誘的感性對話,政治味道沒有那麼濃。細讀習近平此次長篇談話,不少細節隱藏了恢復兩岸大交流的訊號,值得賴清德團隊重視和研議。首先,就延宕已久的兩岸雙向觀光議題,習近平說「我們熱誠邀請廣大台灣同胞多來大陸走一走,也樂見大陸民眾多去祖國寶島看一看」,這句話給爭執不下的兩岸主管部門「下了台階」,也讓國內觀光業者重新振奮起來。今年大選後,蔡政府突然對國內旅行社赴陸觀光下達「禁團令」,除了有反制M503航線的短線考量外,政府多次表達出大陸遲遲未表態開放陸客來台的不滿,訴諸兩岸交流要雙向、對等、互惠,但略顯諷刺的是,每當陸方國台辦發言人回應相關問題時,卻總是反批台方限制兩岸人員交流,讓事情陷入羅生門。如今,習近平已經率先發話,樂見大陸民眾到台灣看看,能否轉化為兩岸盡快恢復雙向觀光的具體政策鬆綁?若從更廣義的角度解讀習近平此番表態,他既然樂見兩岸民眾雙向往來,不就是暗示無意武統台灣、有意降低敵意螺旋嗎?不僅如此,在馬習二會的場合,習近平雖然重申促統立場,但具體論述以「共同追求和平統一的美好未來」為包裝,凸顯了陸方和統路線不變,以及統一是「未來式」的緩和訊息,所謂「共同追求」亦隱含了無意脅迫式對台促統的意涵。賴清德政府 務實以對在馬習二會上,習近平通篇沒提民進黨,卻有許多論述明確指向520總統就職典禮。習近平表示:「九二共識核心是對兩岸同屬一個國家、一個民族的基本事實有共同的認知,只要不分裂國家,只要認同兩岸都是中國人、一家人,兩岸同胞完全可以坐下來談。」比較8年前蔡英文就職前,「承認九二共識的歷史事實,認同其核心意涵,兩岸雙方就有了共同政治基礎,就可以保持良性互動」的表述,明顯看出,大陸其實意識到九二共識在台灣已被標籤化,希望基於民族情感尋求兩岸新的共同語言。言下之意,只要認同中華民族,認同兩岸都是中國人、一家人,北京都願意和台灣各界對話,這也體現在此次訪陸「大九學堂」青年學生在馬習二會上發言的安排。有別於過往陸方只願意與精挑細選的「樣板」台青交流,此次習近平破例邀請台青面對面對談,在大陸高層對台活動中,算是頭一次。這些隨團台青未必支持國民黨、更不像統派,但至少對中華民族和文化有相當認同,從這個細節可以看出,陸方有意超越「政治原則的剛性前提」,以共同血緣、情感和歷史記憶與台灣年輕人溝通。以民族情感為基礎,樂見民間雙向往來,鼓勵兩岸青年交流,這是馬習二會上,大陸釋出的訊息。轉換成政治語言就是:賴清德新政府若能遵守中華民國憲政體制、正視兩岸同文同種的歷史事實,對兩岸關係持務實立場,那麼恢復陸客、陸生來台的大交流狀態,應該指日可待。
拜習近平一句話「觀光族群上漲」 長榮華航皆爆量逾六倍、星宇也略揚
馬習會高規格於東大廳登場,中共總書記、大陸國家主席習近平指「兩岸沒什麼心結不能解,熱誠邀請廣大台灣同胞多來大陸走一走,也樂見大陸民眾多去寶島看一看……」等一席話,引發台股11日觀光族群、航空類股幾乎全面上揚。華航3月份合併營業收入為165.07億元,刷新歷年同期新高,較前月增幅1.82%,較去年同期增加14.65億元,增幅9.74%。(圖/擷取自Facebook/China Airlines 中華航空)長榮、華航、雄獅、易飛網、燦星旅、鳳凰、五福、藝舍-KY、洛碁、夏都、寒舍、雲品、亞都、老爺知、富野等應聲大漲,交易爆量;星宇航空也略漲,台灣虎航則略為小跌。星宇航空3月總營收為26.47億元,年增率81%。(圖/星宇航空提供)長榮航(2618)11日以31.95元開盤,終盤作收32.70元,漲幅3.15%,盤中最高來到32.90元,成交總量181,911張,成交金額達59.15億元,相較昨天的成交總量32,268張,大大增加了六倍,整體振幅3.15%。長榮航空3月合併營收達177.2億元,與去年同期合併營收163.6億元相較,年增率為8.29%,客運營收則達121.5億元,年增率27.81%;累計今年首季合併營收達519.2億,較去年同期成長16.86%,創歷年第一季合併營收新高。台灣虎航今年第一季累計營收42.47億元,創單季歷史新高,年增64%。(圖/翻攝自虎航臉書粉專)華航(2610)開盤19.60元,最高來到20.15元,收在19.95元,漲幅2.05%,成交總量66,817張,成交金額13.32億元,相較昨天的11,564張成長了6倍,整體振幅2.81%。華航集團3月份合併營業收入為165.07億元,刷新歷年同期新高,較前月增幅1.82%,較去年同期增加14.65億元,增幅9.74%。其中,客運收入106.83億元,較去年同期增加22.25億元,增幅26.31%,主因為本公司運能逐步增加,市場需求持續熱絡,致使整體客運收入較去年同期成長。貨運收入為46.25億元,月增26.54%,跨境電子商務貨源持續蓬勃,以及全球AI人工智能趨勢帶動半導體相關出貨增加,使3月貨量及運價皆較前月雙雙上揚。全球旅運需求熱絡,台灣地區延續春季旅遊熱潮,3月份全線平均載客率超過八成,東北亞及北美航線需求暢旺,繳出九成載客表現,其中日韓進入賞櫻旺季,機票買氣有望延續至4月;另東南亞航線以旅遊為主的曼谷、峴港等載客率皆超過九成,挹注營收成長。星宇航(2646)昨收22.6元,今天開盤22.65元,收在23元,漲幅達1.55%;台灣虎航(6757)昨收34.50元,今天開盤34.45元,終盤收在34.35元,略跌0.43%,盤中最高34.85元。星宇航空(2646) 2024年3月總營收為26.47億元,年增率81%。其中,客運營收為23.59億元,年增82%。3月旅運市場票價落入淡季,然因新機交付,整體運力較前月增長近一成,整體載客率仍維持八成以上水準,需求強勁。台灣虎航2024年3月營收13.88億元,較去年同期增加5.07億元,增幅57%,單月營收為同期新高外,僅次於今年2月。而今年第一季適逢農曆春節、日本櫻花季,區域國際航班客運市場需求暢旺,航班數較去年同季增加62%,平均載客率突破9成,累計營收42.47億元,創單季歷史新高,年增64%。此外,長榮航空歐美長程航線持續表現亮眼,平均載客率皆達9成以上,其中北美航線受惠於越裔客源春節後返美高峰,美西大型電子展以及加拿大報稅季等需求,從台灣出發至北美平均載客率更高達9成5。東南亞的曼谷、吉隆坡、清邁及峴港等熱門旅遊景點之機位需求暢旺,以及東北亞航線適逢賞櫻旺季,平均載客率達9成以上,甫於3月初開航的桃園-愛媛航線,平均載客率也將近9成。貨運方面,經春節長假後廠商補貨、季末趕貨效應及跨境電商出貨大增帶動包機量提升,致航空貨運價量齊揚,營收達37.4億,月增率達25.33%;4月8日交付的第9架波音777F貨機經整備後將於近期投入營運,有助於未來貨運營收進一步成長。華航夏季班表持續擴大航網布局,整體航班運能約恢復至疫前八成,台北-鹿兒島於 5/7 起復飛每周 2 班,台北-西雅圖 7/14 起飛航每周 5 班。同時針對熱門航線加密班次,包括台北-福岡增為每周 19 班,台北-名古屋增為每周 14 班,台北-廣島 4/30 增為每周 5 班 ;4/19 起高雄-東京也增為每周 10 班,擴大服務南部民眾。東南亞則有台北-曼谷增加為每周 28 班,台北-馬尼拉 4/15 起增至每周 17 班,台北-帛琉也增為每周 3 班、7/18 再增至每周 4 班,台北-香港增為每周 56 班等,以密集的航班服務滿足多元旅運需求。星宇航空貨運市場方面,3月貨運營收為1.66億元,月增31%,年增45%,隨著2月連續假期結束,市場需求態勢轉為上揚,再加上台北–舊金山航線自3月20日起增為每日一班,貨運營收穩步回升。此外,2024年第一季總營收為79.95億,較前一季2023年第四季成長23%,亦較去年同期2023年第一季成長83%,營收持續成長,表現強勁。星宇航空3月開賣越南第四個航點 - 富國島及美國第三個航點 - 西雅圖。同時,3月31日起正式啟航台中飛往澳門、越南峴港及日本高松三條航線。除此之外,星宇航空亦開始籌備開闢台北–香港航線,積極拓展航網版圖。鑒於國人旅日市場日益增長,星宇航空台北-東京成田航線自4月起將下午航班(JX804 / JX805)常態性放大機型,每日三班皆以廣體客機提供服務,並將密切留意市場動態,機動調節航班,以因應市場需求。
電商生死鬥2/全球十大電商七家中資嚇壞歐美日 台商:「時尚密碼不值錢」SHEIN翻轉產業鏈
不只台灣電商競爭加劇,歐美日電商圈也兵荒馬亂,數據顯示,今年1月全球十大活躍電商,居然有七家背後擁有中國資本,這對於近來積極對抗中國產業的美國、以引領世界時尚潮流為傲的歐洲、以及「愛用國貨」的日本來說,「中國製造」隨中國電商的「侵門踏戶」已敲響警鐘;這也是美中貿易戰掀起「圍堵中國」國際氛圍的一大挫敗。日本經濟新聞社3月29日報導,美國調查公司Sensor Tower從監測機構和合作夥伴的軟體收集數據,將每月至少打開1次APP的人數作為月均活躍用戶進行推算,結果顯示,今年1月全球電商月均活躍用戶數,排行第一為新加坡冬海集團Sea Limited運營的蝦皮Shopee,首次將美國電商龍頭亞馬遜壓到第二名。第三名是印度的 Flipkart,第四名是中國拚多多旗下的Temu、第五名是SHEIN,第六名是印度的Meesho、第七名是新加坡的Lazada,第八與第九名是阿里的淘寶和全球速賣通,第十名是小紅書,中國電商在全球市占率高達26%。此外,中國企業還投資各國電商APP,例如阿里巴巴投資新加坡「Lazada」、土耳其「Trendyol」和南亞「Daraz」等。CTWANT記者調查,中國製造的產品不只CP值高,台商更有感,近幾年以科技顛覆產製流程,用市場力量倒逼業者轉型,不但改變了過去時尚產業以歐美大品牌主導流行的手法,更讓無數的鄉下小工廠、電商新手,都能經由網路輕鬆連結世界市場。央視新聞報導,目前中國從事跨境電商主體已超過10萬家,跨境電商產業園超過690個,銷售網絡覆蓋全球220多個國家和地區,預計到2025年,跨境電子商務交易額將達到2.5兆人民幣,正是中國政府為拉抬經濟與就業率的重點政策;以中國資本為主的電商平台,挾著低價商品、AI分析、以及在14億人口競爭戰場鍛鍊出來的十八般武藝,正在席捲全球。中國拚多多旗下的Temu,已經是全球第四大活躍的電商平台。(圖/翻攝自TEMU官網)例如在歐美年輕人間掀起旋風的小商品電商「Temu」、快時尚電商「SHEIN」,因為商品便宜又好看,還常有遊戲般的優惠活動、短影片宣傳,就算有批評聲浪說快時尚浪費地球資源、剝削勞工、或是抄襲造型等,仍無法撼動他的成長速度。美國調查公司data.ai統計,Temu和SHEIN的用戶去年在美國已超過1.1億人,是1年前的4倍,已接近本土品牌的亞馬遜。「我常買SHEIN,便宜的內搭、或是特殊活動要穿的洋裝,台幣一兩百元就能入手,基本上不會『翻車』。」常做跨境購物的陳小姐向CTWANT記者表示,外界說SHEIN的衣服「像『紙糊』的,就過頭了。」她認為,蝦皮的台灣賣家很多也是淘寶貨,不如直接找源頭買。不只在台灣熱賣,蝦皮今年首次打敗美國電商巨頭亞馬遜,成為全球第一活躍電商。(圖/蝦皮提供)為何能做到這麼快速且便宜,在中國經營30多年服裝廠的台商跟CTWANT記者解釋,「過去服裝廠要設計衣服,大約半年到9個月前就要定案,製作後透過時裝周或大品牌商吹捧。」如果流行不起來,就會有庫存問題,尤其疫情與美中貿易戰下,過去由Zara等歐美快時尚業者養起來的成衣產業鏈,更是艱難前行。「歐洲快時尚主導的成衣產業鏈模式,已被SHEIN打破。」這位台商說,SHEIN統整了廣東番禺的小型服裝加工生產聚落,推出自己的追蹤系統,抓取各家服裝零售網站正在熱賣的產品,對比顏色、價格、元素等,並以Google Trends抓各地區消費者的搜索關鍵字,總結出最受歡迎的流行元素,也不需要厲害的設計師,就能進行小量生產試水溫,發現「中了」再大量生產,有效解決服裝業最怕的庫存問題。台商說,「對SHEIN來說,『時尚密碼』不值錢,他們直接把數據給小工廠製作,速度才能快。」供應商表示,從收到SHEIN訂單、面料到將成衣送至SHEIN倉庫,只需5天就能完成。SHEIN在中國相當低調,據傳創辦人是1984年出生的許仰天,2008年在南京成立SHEIN公司,原本是做禮服,2015年搬到廣州打造自己的成衣供應鏈,而一開始就走國際市場,原本是為了避開本土激烈的競爭,沒想到另闢新天地。中國電商勢力崛起的另一大助力,來自地方政府的積極扶植,在出口通關上盡量放寬,且大量設置原料生產、服裝加工、物流倉儲為一體的跨境電商產業園,提供外貿公司一站式解決商品出口所有問題,讓店家專心生產。深圳基石供應鏈公司負責人黃立南2月時表示,為因應大量訂單,除了新增海運航線,今年直接在歐洲和美國設立海外倉庫,提供「門到門」服務,也就是從中國廠商的門、直接送到歐美消費者門口。利用中國成熟的電商平台,陳暘升從運動員成功轉型成國際賣家。(圖/翻攝自陳暘升臉書)就連電商小白,也能靠著中國電商平台輕鬆跨過創業門檻。兩年內拿下橫跨五大洲訂單的暘昇運動負責人陳暘升告訴CTWANT記者,他原本是競速滑輪運動員,因受傷而做起運動用品生意,像他這樣的電商新手、甚至英文也不太會,但使用阿里的alibaba.com平台,就能知道世界各地的業者想要什麼商品,像是2022年的卡達世界盃開踢前的9至11月期間,就可看到足球相關商品的關鍵字數據成長,他就開發足球周邊產品,後來也賣相關訓練器材,收了錢再製造,沒有庫存問題。最近他透過阿里的AI生意助手,配對並聯繫上西班牙的品牌廠商,透過AI翻譯討論後,從原本要賣單一產品,變成共同開發多品類運動訓練套裝,這是過去很難想像的事,也可看出中國電商長年累積起來的實力,讓生產廠商無後顧之憂,所以才能百花盛開。
長榮航春季線上旅展開跑「搶低價票」!4/12增高雄香港航線 直飛日本九大航點
長榮航空2024春季線上旅展即日起至4月22日23:59止,桃園-札幌來回僅15,621元起,歐美航線也有最低價;其中,將於4月12日開航的高雄-香港航線,讓旅客隨時出發,優惠價格僅需2,298元起(未稅)。同時,高雄-澳門航線最低僅需2,088元起(未稅),讓您盡情享受港澳之旅。長榮航空表示,完整布局港澳航線,除了高雄出發,桃園-香港來回最低2,975元起(未稅),桃園-澳門來回2,547元起(未稅)。長榮航空桃園-愛媛松山直飛航班已於3月6日正式啟航,提供每週2班的飛航服務,至4月30日增為每週 4 班,以滿足旅客赴日賞櫻需求。目前長榮航空共直飛日本九大航點,包括愛媛松山、東京成田、東京羽田、大阪、札幌、福岡、沖繩、小松以及仙台,提供台灣出發12條航線,每週126班飛航服務。長榮航空並宣布,從即日起至9月30日,乘搭指定航線出發,將享有最低75折起的優惠,但數量有限。此外,多條航線提供超殺票價,迎接五月初夏的北海道,桃園-札幌來回最低只需15,621元起(未稅)。歐美航線即將於6月25日增班的西雅圖航線,提供來回最低價格,包括桃園-西雅圖最低30,700元起(含稅)、桃園-洛杉磯最低33,320元起(含稅)以及桃園-舊金山最低31,050元起(含稅)。歐洲航線則首推桃園-巴黎來回最低29,769元起(未稅),即將迎接冬天的澳洲,桃園-布里斯本來回最低也只需16,684元起(未稅)。長榮航空表示,官方LINE用戶與長榮航空懂跑部粉專粉絲,於2024春季線上旅展期間,登入LINE輸入關鍵字「春季線上旅展」或關注4月9日晚上8點懂跑部粉專貼文,即可獲得專案活動代碼。此外,長榮航空與星野集團合作,凡持有出發日為5月1日至6月30日的札幌航班成人個人機票,於湯桂禎國際旅行社下訂星野集團RISONARE Tomamu渡假村兩晚住宿,即可獲贈價值5,500日元的精緻晚餐券乙張。
北市飯店推「4月限時優惠」 住宿券39折、Buffet買一送一
時序進入4月,氣侯逐漸溫暖適合出遊,北市4家飯店紛紛推出「限時」4月底前的住房及餐飲促銷活動,像是六福萬怡推超人氣Buffet午餐買一送一、台北美福消費滿額抽大獎、住宿券39折等,吸引民眾目光。台北美福大飯店慶祝8周年慶,於4月推出「八載風華 美福有禮」活動,首推總價值逾88萬元的抽獎活動,凡館內住宿或餐飲消費滿8,888元可獲得抽獎券一張,獎項包括華航區域航線來回機票、美福活力會員會籍、人氣彩匯自助餐廳2024早餐年度通行券。同時推出線上旅展,自助下午茶券69折超值價,住宿券39折起,美福電商購物平台「美福Go購」同步推出滿額紅利加碼送,歡慶整個4月。身分證數字有2個5以上,下榻台北中山九昱希爾頓逸林酒店,享La Salle森酒吧內用餐5折優惠。(圖/九昱希爾頓逸林酒店提供)即日起至4月30日止,台北中山九昱希爾頓逸林酒店推出「『逸』點小幸運」國人限定住房活動,自希爾頓官網(不含第三方平台)訂房連住2晚(含以上),入住時持身分證、居留證即可轉動「點數幸運之輪」乙次,保證至少可獲希爾頓榮譽客會獎勵積分2,000點(等同200美元消費),至多可獲希爾頓榮譽客會9,000點獎勵積分。同時間內,為歡慶希爾頓逸林酒店品牌營運55週年,凡身分證、居留證號有2個5以上,或生命靈數有5的朋友,即可享免費迎賓飲品、La Salle森酒吧內用餐飲5折等住房餐飲之多樣優惠。台北老爺酒店「極饗御品」4人分享餐以多道經典口味菜色組成,4月底前點購再加贈價值3,360元的花膠濃湯煨雞粥2客。(圖/台北老爺提供)台北老爺酒店「明宮粵菜廳」春日一舉端出家傳紅燒獅子頭、香醋韭黃炒鱔糊、蔥香麻油龍膽魚等共5款主廚推薦料理迎客,並集結經典佳餚推出「極饗御品」4人分享餐,透過港籍主廚何啟光深厚的廚藝底蘊,除了發揮食材的醇鮮本色,還以不同的味型巧妙演繹各道珍饌。即日起到4月底前點購「極饗御品」4人分享餐,再加贈價值3,360元的花膠濃湯煨雞粥2客。台北六福萬怡酒店「2024中華職棒賽事」住房專案再推「腳勤人」優惠,凡搭乘台鐵或高鐵票根在15分鐘內抵達六福萬怡,最高可再折抵房價2,000元。(圖/六福萬怡提供)台北六福萬怡酒店歡慶大巨蛋首次加入中華職棒盛事,超人氣吃到飽餐廳敘日全日餐廳,即日起至4月30日推出「秀出職棒魂」活動,憑大巨蛋中華職棒票根可享平日午餐買一送一,暢饗爐烤美國肋眼牛排、紅酒燉牛舌等百道異國星級美饌。同步推出「2024中華職棒賽事」住房專案,應援中南部北上的熱血球迷,憑大巨蛋職棒賽事票根,比賽日及前後一日入住,即享有專案優惠價9,199元起,雙人入住13坪豪華客房,享大廳酒吧強棒出擊炸物組合,含棒球調飲2杯及炸物拼盤,翌日早餐2客,並適用「腳勤人」優惠,搭乘台鐵或高鐵票根在15分鐘內抵達六福萬怡,最高可再折抵房價2,000元。
北陸新幹線金澤至敦賀段通車 春季旅展搶優惠、下榻日本中部旅宿最低24折
日本北陸新幹線延伸段「金澤-敦賀」於今年3月中通車後,已被視為北陸地區在能登半島震災後的觀光復甦象徵,藉由新路線與站點的開通,除了節省旅客的交通時間,還能帶動沿線城市的觀光需求。而國人搭配航空公司積極開闢由台灣起飛、抵達日本中部的航線,不管是途經名古屋或是小松,中部北陸地區旅遊都成為國人深度暢遊日本的新興熱門目的地。日本線上訂房品牌「樂天旅遊」,看準台灣旅客赴日本旅遊人次持續創新高,緊接在北陸新幹線從金澤到敦賀站的延伸路線通車後,從4月4日起至4月19日,推出年度首檔線上「春季旅展」,不僅有超過7,000家日本旅宿提供優惠,平台還祭出快閃6折訂房優惠券,搭配使用最低下殺24折,為台灣旅客送上行程規劃小驚喜。北國格蘭飯店的若峽灣四季彩懷石套餐「茶梅」,可讓旅客品嘗敦賀山珍海味。北陸新幹線延伸段的新站點—福井縣敦賀,對台灣旅客來能有些不熟悉,卻是日本深度旅遊者的最愛。在新開通的敦賀站下車後,不僅可搭乘「敦賀巡禮觀光巴士」進行市區觀光,抵達日本三大鳥居之一的「氣比神宮」,接著造訪《陰陽師》小說、動漫迷朝聖熱點「晴明神社」,還可租車自駕優遊敦賀的山、海、湖等美景之間。日本知名的敦賀灣位於若狹灣國家公園西部,東臨越前加賀海岸國家公園,擁有美不勝收的海灘與「三方五湖」等令人驚歎的景觀,而鄰近敦賀灣的無人小島「水島」,還是一處絕景秘境,全年只有7月、8月可經由渡輪前往,而且四周的海水澄澈清透,被當地人稱為「北陸夏威夷」,是潛水好去處。若想下榻在敦賀市,將市景盡收眼底,便不可錯過「北國格蘭飯店」,飯店擁有獨具特色的「隧道溫泉」,是一個100%自然溫泉,因挖掘隧道時發現的湧泉而得名,而且擁有180度景觀大浴池,享受完溫泉後,還可品嘗敦賀當地以海鮮聞名的懷石料理。「清風莊旅館」也提供獨立於房間之外的溫泉湯屋選擇。同樣受惠於新路段開通的還有「蘆原溫泉站」,作為一個有百年歷史的溫泉鄉,市區裡的「湯煙橫丁」(意指:充滿溫泉蒸氣的小巷),更能展現濃厚溫馨的在地風情,橫丁內充滿小吃攤與美食,可品嘗美味的冬季越前蟹。旅客可選擇下榻在車站附近的「清風莊旅館」,這裡有北陸地區規模最大的露天庭園浴池,也開放戶外足湯。同時,還能在合理價格內品嘗一泊二食的豐盛懷石料理,精選若狹牛、越前蕎麥麵等福井縣在地食材,於樂天春季旅展訂房,最低下殺45折。女性旅客若到蘆原溫泉駐足,亦推薦樂天旅遊獎常勝軍「松屋千千旅館」,不僅具有北陸最具規模的天然溫泉大浴池「千溢之湯」、還有「七湯巡禮」的露天溫泉體驗。旅宿內更充滿著女性視角的療癒設計,如特別規劃了「忘卻時光」樓層,在此可享受私人露天浴池一覽夕陽美景,搭配樂天旅遊春季旅展,旅客最低可享57折優惠。「松屋千千旅館」人氣最高的「忘卻時光」專區房型,旅客可享受私人露天浴池。樂天旅遊線上春季旅展活動期間為2024年4月4日上午09:00至2024年4月19日上午08:59止(台灣時間),本次優惠入住期限為2024年4月4日至2024年10月31日退房。優惠方案一「飯店折扣折抵」:不需優惠券,合作飯店於活動期間直接提供訂房優惠,折扣最低達原價5折;優惠方案二「樂天旅遊8折優惠」:活動期間樂天旅遊提供「平台獨家8折優惠券」,最高可折抵20,000日圓(逾台幣4,000元),可與「優惠方案一」的飯店提供折扣合併使用,最低可至原價4折。優惠方案三「週一快閃6折優惠」:第一波4月8日上午11:00(台灣時間)、第二波4月15日上午11:00(台灣時間),將於樂天旅遊站上提供「限量快閃6折優惠券」,上述每一時段限量200名、每一會員於活動期間限用一次。最高折扣限額40,000日圓(逾台幣8,000元),且可與「優惠方案一」的飯店折扣合併使用,最低可以24折入住,但「限量快閃6折優惠券」與「平台獨家8折優惠券」於結帳時僅可擇一使用。詳情可參活動網頁(https://reurl.cc/37Ggkj)。
國際旅客人次目標下修至1千萬! 王國材證實:陸客來台看不到曙光
國際旅客來台今年有望力拼1200萬人次,不過由於兩岸關係陷入緊張,交通部長王國材今(1日)也坦言,中國不讓旅客來台的態度比他預期的還要堅定,因此今年原本估計有200萬到250萬名陸客會來台,現在必須省略不計,國際來台旅客目標也因此下修至1000萬人次。交通部觀光署長周永暉日前坦言,若陸客遲遲不開放來台,來台旅客人數的目標將從現在的1200萬人次,下修至1000萬人次,因為原本預估的人數就有包含陸客的200萬人次。對此,交通部長王國材今前往立法院交通委員會,就「極端氣候災防預警暨汛期防汛準備辦理情形」進行專題報告,並接受媒體聯訪時回應,過去目標1200萬國際觀光客有將預估陸客量加入,的確中國大陸不讓陸客自由行和團客到台灣來,比他預期的還要堅定。原本對於兩岸交流還有一些期待,但現在看不到曙光,觀光署長周永暉為此也有跟他討論,如果今年估計的200萬到250萬陸客無法到台灣來,本來估計今年國際旅客來台可能下修到950萬人次,但他跟觀光署長說,至少努力往1千萬國際旅客目標邁進。王國材表示,期待兩岸觀光恢復交流,從去年8月起就一直拋出善意,希望我們先開放,對方也能開放,無奈「大陸迄今未就大陸遊客旅行團來台進行安排,又片面宣布改變M503航線」,因此台灣這邊也不開放旅行社招攬赴陸旅行團,所以中國就維持禁止。此前,國台辦發言人朱鳳蓮曾回應旅遊禁令,表示台灣民眾對組團來大陸旅遊期待已久,島內旅遊業界也一直呼籲民進黨當局早日解除禁令。去年8月以來,台灣有關方面幾次聲稱就恢復台灣旅行社組團赴大陸遊作出規劃,但同時附加條件,始終都在政治算計。朱鳳蓮指出,「台灣旅遊主管機構」如今又宣布原定規劃不再執行,如此出爾反爾,已經不是第一次。這只會讓台灣民眾和旅遊業界再次對民進黨當局以旅遊進行政治操弄、阻礙兩岸同胞交流、損害兩岸同胞福祉感到。
「捷星日本」工會29日罷工! 不滿資方懲處工會幹部航班恐受影響
廉價航空捷星日本航空(Jetstar Japan)工會因加班費、擅自裁減員工交通津貼等原因,2023年12月時發起罷工,不過石川縣能登大地震後,工會隨即宣布停止罷工並協助疏運,然而資方日前卻懲處工會幹部,再度引發勞方不滿,宣布29日起重啟罷工,預計當天會有大量航班受到影響。捷星日本工會宣布29日起罷工。(圖/達志/美聯社)根據《共同社》報導,捷星日本表示,工會已通知該公司自29日上午10時起實施罷工,捷星日本表示,29日以後預計將有部分航班受到影響,不過目前仍無法確定具體的航班與時間,只要是購買29日至31日航班的旅客,都可以免手續費更換捷星日本同一路線的其他航班。捷星日本的工會因為不滿資方未支付加班費(超時工作薪資)、取消交通津貼,引發抗議,而勞資方最終協調失敗,工會在2023年12月22日起發動由部分員工參加的罷工。捷星日本工會宣布29日起罷工。(圖/達志/美聯社)這場罷工行動原先預計會持續到2024年1月7日,不過日本在元旦期間發生能登大地震,員工們為了協助受困旅客、疏運交通,決定取消罷工,返回工作崗位,未料捷星日本卻對其中一名工會幹部祭出懲處,並將其解雇。工會認為資方的解雇行為不當,要求撤回決定,雙方協調再度失敗,造成工會再度發起罷工。據了解,這間日本廉價航空公司,主要運營日本國內線和少量國際航線,同由日本航空、澳洲航空以及東京世紀租賃公司合資經營,並以東京成田國際機場與大阪關西國際機場為樞紐。捷星日本工會宣布29日起罷工。(圖/翻攝自X)