濃霧襲金門海空交通一度停擺...逾2千人行程受阻 居民:這季節被「關島」機率大
金門地區17日一早再度遭受濃霧侵襲,能見度不足200公尺,海空交通也因此停擺。小三通金門往返五通航線自7時40分起暫停航駛、台-金空中交通也被迫取消7架班機,連同16日晚間遭滯留的700多位旅客,海空交通共有2000多人行程受阻,焦急於尚義機場與水頭碼頭大廳等候。民眾表示,這季節來到金門就要有隨時被「關島」的心理準備,無奈之下也只能乖乖等霧散候補返台。所幸昨上午10時左右天公作美,濃霧逐漸散去,尚義機場塔台能見度已恢復到1500公尺以上,班機恢復正常起降。班機陸續從台灣本島北、中、南各地機場飛往金門,排隊等進場降落搶運滯留人潮,焦急等候的旅客也終於展露笑容開始劃位登機,順利踏上回家之路。至於小三通部分,則因廈門附近海面仍有局部濃霧,能見度仍約只有400至500公尺,未達復航標準;直到接近中午11時30分才恢復航行,不過仍有大批中轉旅客因船班取消,整個行程被打亂,只能排候補繼續等候。民眾陳先生表示,霧季往返台-金兩地真的很痛苦,三不五時濃霧一來就被「關島」,只希望在天候條件允許下,航空公司能盡量加開班機,協助疏運這些苦命候機的旅客。小三通中轉台商林先生則說,船班因霧取消,連帶影響到搭對岸「動車」的班次,霧季返台還是直飛保險一點,否則影響到重要行程,得不償失。對此,金門航空站也提醒旅客,金門地區近日易受濃霧影響,氣候較不穩定,民眾出門前務必留意天氣狀況並隨時掌握航班資訊,以免影響行程。
豪華郵輪驚爆「28人集體腹瀉」急隔離!美國CDC證實:感染源不明
又有豪華郵輪爆出集體腹瀉!銀海郵輪旗下豪華郵輪「銀海新星號(Silver Nova)」,驚傳近30名乘客出現腸胃疾病,銀海郵輪公司已立即隔離不適乘客,並加強環境清消。對此,美國疾病管制暨預防中心(CDC)表示,患者的主要症狀為腹瀉,不過目前仍無法釐清病因及來源。綜合外媒報導,美國CDC表示,豪華郵輪「銀海新星號」近日爆發腸胃道疫情,導致27名乘客與1名船員出現身體不適,且主要症狀為腹瀉,雖然目前仍無法釐清病源,不過不排除是諾羅病毒造成的群聚感染。報導指出,銀海郵輪已針對身體不適者採取隔離措施,同時加強環境清潔與消毒,以防止船上傳染疾病繼續擴大。對此,銀海郵輪公司發布聲明指出,為了維持郵輪最高的健康與安全環境,將實施嚴格的清潔程序,「維護顧客、船員及航行地區的健康安全,是我們的首要優先任務。」據了解,「銀海新星號」共載運633名乘客與538名船員,自3月31日起從秘魯出發,展開為期16天的航行旅程,預計周二(16日)抵達美國佛羅里達州的羅德岱堡(Fort Lauderdale),怎料途中竟爆發不明疾病,導致上百名乘客的遊玩興致瞬間被破壞。
「美日澳菲」首度在南海演習 解放軍:違反國際法和《南海行為宣言》
美國、日本、澳洲和菲律賓7日即將在菲律賓巴拉望島西北近海的南海海域舉行首次聯合海上演習,內容包括反潛戰、船艦通訊、編隊航行訓練,以展示武力,劍指中國的意味濃厚。對此,中國國防部回應稱,菲方倚仗外部勢力撐腰,已違反國際法和《南海各方行為宣言》(Declaration on the Conduct of Parties in the South China Sea,DOC)精神。據《日經亞洲》6日的報導,4國國防部長在當天發表的聯合聲明中宣稱,他們將在菲律賓「專屬經濟區」內開展「海上合作活動」,以展示就支持自由開放的印太地區加強合作的「集體承諾」。4國海空力量將參與演習,「此次海上合作活動將加強4國防務力量在理論、戰術、技術和程序的互通性。」雖然聲明未點名中國,但《菲律賓星報》稱,此次演習正值4國加強關係,抗衡中國在該地區日益強勢的行動之際。演習地點位於爭議海域,而美國總統拜登也即將與菲日2國領導人首度舉行3邊峰會。報導補充,4國派出5艘軍艦參與演習,包括菲律賓海軍噸位最大的巡防艦「葛雷戈里奧·德爾·皮拉爾級巡防艦」(Gregorio del Pilarclass frigate)、菲律賓向美國購買的二手巡邏艦「艾卡拉茲號」(BRP Ramon Alcaraz)、美國「莫比爾號」獨立級濱海戰鬥艦(Independence-class littoral combat ship)、日本「曙光號」村雨級驅逐艦(JS Akebono,DD-108),以及澳洲護衛艦「瓦拉蒙加號」(HMAS Warramunga)。此外,澳洲還將派遣1架軍機參演。對此,菲律賓防長特奧多羅(Gilbert Teodoro)稱,此次軍演將是菲律賓建立「個體和集體自衛能力」之系列活動的第一場。消息人士則聲稱,這是4國首次正式展開演習。去年8月,4國也舉行了海上補給聯合訓練,但船員只是互相敬禮並集體合影。此外,菲律賓也已表達每年與美澳日3國舉行數場聯合演習的想法。《環球時報》指出,對於菲律賓不斷拉攏盟友在爭議海域挑釁的舉動,中國國防部此前曾回應稱,菲方倚仗外部勢力撐腰,違反國際法和《南海各方行為宣言》精神,頻繁在海上侵權挑釁、製造事端,並散佈假訊息,誤導國際社會認知,可以說是在危險的道路上越走越遠。中方不會任菲胡來,對此進行了有理有力有節的回擊,菲方應該認識到:「挑釁滋事是得不償失的,倚靠外人是根本靠不住的。」中國海警局新聞發言人甘羽6日也表示,4日菲方組織多艘船隻非法在中國南沙群島鱟藤礁鄰近海域活動,中國海警依法依規處置,現場操作合乎專業規範。中國對包括鱟藤礁在內的南沙群島及其鄰近海域擁有無可爭辯的主權,菲公務船打著所謂「護漁」幌子非法侵權挑釁,組織媒體蓄意煽炒誤導,持續破壞南海穩定,「我們正告菲方,任何侵權伎倆都是徒勞。中國海警將依法在中國管轄海域常態維權執法,堅決維護領土主權和海洋權益。」
特斯拉股價有望反彈78%? 知名分析師:取決於馬斯克
特斯拉長期多頭、投資機構Wedbush證券公司分析師艾夫斯(Dan Ives)表示,在經歷了如噩夢般的第一季後,特斯拉或許能夠扭轉局面,但這將取決於CEO馬斯克的表現。這位分析師指出,該公司股價今年迄今已下跌32%,交車量遠低於預期。不過這表明特斯拉仍有上漲空間,假設馬斯克可以重新專注於對該公司的管理。艾夫斯在最近的一份報告中表示,第一季對特斯拉來說是一場「徹頭徹尾的災難」。並在周三的一次採訪中表示,之前也遇到過這種情況。「我們也經歷過其他災難。但你得如實說出你所看到的。就第一季而言,這只是非常疲軟的一季。」艾夫斯指出,儘管中國市場的需求疲弱,但從長遠來看,特斯拉有很多積極的催化劑。未來幾年,該公司有望佔據中國電動汽車市場20%的比重。一些分析人士表示,特斯拉還在努力開發全自動駕駛技術,這可能會給特斯拉的利潤帶來重大提振。艾夫斯表示,他認為馬斯克的分心是造成「這場災難」的原因之一。他補充說明,如果特斯拉要度過這段艱難的時期,馬斯克需要至少在三到五年的時間內致力於特斯拉的CEO職責,推出更具體的生成式AI戰略,並為特斯拉即將推出的車型提供更多指引。艾夫斯表示,相信馬斯克能做到在動盪中航行,但如果不能,這將是特斯拉故事中更黑暗篇章的開始。在最近的一份報告中,艾夫斯維持了對特斯拉股票的「買進」評級和300美元目標價,這代表該股將較當前水平上漲78%。
習近平與拜登通話內容一次看! 他重申台灣問題是中美關係「不容逾越第一條紅線」
中國國家主席習近平4月2日晚間應約同美國總統拜登(Joe Biden)通電話。2國元首就中美關係及共同關心的議題坦誠、深入地交換了意見,包括尋求緩解南海問題,以及台灣5月總統就職典禮前的緊張局勢。習近平更在通話中再次強調,台灣問題是中美關係中不容逾越的第一條紅線。綜合中華人民共和國外交部官網、路透社、美聯社的報導,習近平表示,去年11月他在舊金山會見拜登總統,開啟了面向未來的舊金山願景。在過去的幾個月裡,他們的官員認真按照總統的諒解行事。中美關係開始趨於穩定,受到兩國社會和國際社會歡迎。另一方面,兩國關係的負面因素也不斷增多,需要雙方高度重視。習近平強調,戰略認知問題始終是中美關係的根本,就像襯衫第一顆鈕扣必須扣對一樣。中美兩個大國不應斷絕關係、背棄對方,更不應陷入衝突對抗。兩國應相互尊重、和平共處、合作共贏。中美關係應該繼續穩定健康永續發展,而不是倒退。習近平還指出2024年中美關係應遵循的3個總體原則:首先是崇尚和平。雙方應為兩國關係奠定不衝突、不對抗的底線,不斷強化兩國關係的正面面貌。第二,必須把穩定放在第一位。雙方應避免使兩國關係倒退、挑起事端、越線,維護兩國關係整體穩定。第三,要堅守信譽。雙方應以行動兌現彼此承諾,將舊金山願景變為現實。雙方要以相互尊重的方式加強對話,審慎管控分歧,本著互利共贏的精神推進合作,以負責任的方式加強在國際事務中的協調。習近平更在通話中再度強調,台灣問題是中美關係中不容逾越的第一條紅線。面對「台獨」分裂活動和外界對其的鼓勵和支持,中方不會坐視不管。他敦促美方將拜登總統不支持「台獨」的承諾落實到具體行動上。並強調北京不會容忍台獨的分裂活動,以及「外部勢力的縱容和支持」,這暗指華盛頓對台北的支持。此外,習近平還就涉港、人權、南海等議題闡述了中方立場。至於美方採取一系列打壓中國貿易和技術發展的措施,並將越來越多的中國實體列入制裁名單,習近平認為這不是「去風險」,而是創造風險。如果美方願意尋求互利合作、分享中國發展紅利,中國的大門永遠是敞開的;但如果執意遏制中國高科技發展,剝奪中國正當發展權利,中方也不會袖手旁觀。拜登則表示,美中關係是世界上最重要的關係,舊金山會晤以來2國關係的進展表明,雙方可以在負責任地管控分歧的同時推進合作。拜登也重申,美國不尋求新冷戰,目標不是改變中國制度,同盟不是針對中國,美國不支持「台獨」,不尋求與中國發生衝突,美國奉行一個中國政策,中國的成功符合世界的利益,美國無意遏制中國發展,也無意尋求與中國「脫鉤」。美方將於近期派財長葉倫(Janet Yellen)和國務卿布林肯(Antony Blinken)訪華,加強對話溝通,避免誤判,促進合作,推動中美關係沿著穩定軌道發展,共同應對全球性挑戰。美國國家安全會議戰略溝通協調官柯比(John Kirby)在2國元首通話後的簡報中表示,美國國務卿布林肯將在未來幾週內訪問中國,而財長葉倫本週四將會先到訪中國。柯比還認為,美中領導人之間近2個小時的通話,是在下週拜登與日本首相岸田文雄及菲律賓總統小馬可仕(Bongbong Marcos)舉行會議之前進行的,是「務實」且「公事公辦」的。而他也透露,拜登在通話中向習近平提出了對中國「不公平經濟行為」的擔憂,並重申美國將採取措施維護其安全和經濟利益,包括限制部分先進技術轉移至中國。白宮則在聲明中表示,拜登利用這通電話強調了「維護台海和平穩定,以及南海法治和航行自由的重要性。」並再次警告習近平不要干預美國2024年的總統大選,以及針對美國的關鍵基礎設施發動惡意網路攻擊。此外,他還向習近平表達對中國人權的擔憂,包括香港新的限制性國家安全法,及其對待少數群體的方式,同時也提及了被北京拘留或被禁止離開中國的美國人遭遇的困境。他還呼籲北京對北韓發揮影響力,以遏制其孤立且不穩定的核武力量。兩國元首還就烏克蘭危機、朝鮮半島局勢等議題交換了意見,並認為本次通話坦誠且富有建設性。雙方同意保持溝通,並責成雙方團隊落實舊金山願景,包括推動外交、經濟、金融、商務等問題諮詢機制和兩軍溝通,開展對話加強禁毒、人工智慧、氣候應對等領域合作,進一步擴大人文交流,加強在國際和區域問題上的溝通。中國也歡迎美國財長葉倫、國務卿布林肯近期訪華。
賴就職前拜習通話!白宮官員揭美「關注重點」 強調台海和平穩定
美國總統拜登與中國大陸國家主席習近平昨(2)日電話會談,不僅尋求解決南海和台灣將於5月舉行的總統就職典禮的緊張局勢,同時也是他們自2023年11月會面以來的首次會談。根據《路透社》報導,白宮在聲明中表示,拜登在台灣舉行總統就職典禮前夕,對中國大陸主席習近平重申美國「一個中國」政策,並利用這通電話強調「維護台海和平穩定以及南海法治和航行自由的重要性」。除了台海議題,一名美國不具明的官員表示,拜登擊習近平還將討論對中國大陸在烏俄戰爭上支持俄羅斯、經濟貿易行為,同時也討論朝顯半島無核化問題,更警告北京「南海的對抗不斷升級」,已違反國際法。據《CNN》報導指,拜登及習近平除了以上論話題,還會探討毒品、快速發展的人工智慧(AI)和氣候變遷問題等;拜登和習近平也於2023年11月同意重新開放軍事通訊並合作遏制芬太尼(Fentanyl)生產。在該次會面後,拜登就告訴記者,他並沒有改變對習近平是獨裁者的看法。在近幾個月來,2國關係顯示出改善的跡象,在這2個全球超級大國之間的關係降至幾10年來的最低水平後,雙方都採取措施重新建立溝通管道。白宮表示,拜登和習近平的通話也解決了美國對中國支持俄羅斯對烏克蘭的戰爭、其經濟貿易行為、新疆侵犯人權以及朝鮮半島無核化的擔憂。
批綠營國會改革擬修法 羅智强:為護航行政官員連臉都不要
民進黨團早前提出國會改革法案,當中針對立法院職權行使法、立法院議事規則、立法院組織法、立法委員行使法等法規提出相關修正建議。對此,國民黨立委羅智强31日表示,民進黨所提出國會法案版本,不罰行政官員,反而修法要罰立法委員,也是笑話一場,連自己的臉都不要了。民進黨團國會改革版本内容概括35條,重點含括推動調查權、調閱權雙軌制、完備黨團協商,定制立委質詢行政院長時間表定、針對「馬文君條款」,強化秘密會議規範,若有洩密涉刑事者可移送法辦。羅智強表示,民進黨提的國會改革法案「自我閹割」、「自廢武功」,不僅是「笑話一場」為了護航行政官員,民進黨立委連自身的臉都不要了。羅智強列舉民進黨2016與2024年提出的國會改革法案並進行對比,直言「民主進步根本民主退步」。對比過程之中,羅智強指出,2016年民進黨提的法案指出,立院對於文件原本之存在或真實性具有合理重大之懷疑時,可要求政府機關提供原本,2024年的法案卻說立法院只能要求行政機關提供「參考文件」。另外,民進黨2016提出的國會改革法案内容提及政府機關無正當理由,拒交、隱匿文件資料,或在聽證時拒絕列席、虛偽陳述,要罰緩30萬,藐視國會的要判有期徒刑,2024年提的法案中卻連罰緩、有期徒刑都沒了,改成只能移送由執政黨掌握人事的監察院來糾正。最後,針對民進黨提的《立法委員行為法》,羅智強狠酸民進黨為了護航行政官員,連自家立委的臉都不要了。羅智強進一步表示,倘若民進黨主張移送法辦,首要移送的分別是當年把法務部大門踹破的邱議瑩,以及在質詢時問候官員爸爸的陳其邁。
荷美航運郵輪突然發生爆炸! 2船員被關「180°C」船艙內活活蒸死
荷美航運(Holland America)一艘新阿姆斯特丹號(MS Nieuw Amsterdam)日前停靠在巴哈馬群島時,船上機械突然爆炸。而當時2名在船艙內工作的員工,當場被高達356°F(180°C)的蒸汽活活蒸死,讓在船上的所有人都相當痛心,連船長都忍不住流下淚水。荷美航運的新阿姆斯特丹號原先預計16日從美國佛州羅德岱堡市(Fort Lauderdale)出發,23日返回羅德岱堡市後再度啟航,預計於26日抵達牙買加奧喬里奧斯(Ocho Rios)。沒想到當郵輪在22日上午停靠在巴哈馬群島時,船上機械突然爆炸。當時爆炸發生後,導致大量蒸氣外洩,工作人員便緊急關閉水門與通風設備。沒想到2名船員約瑟夫(Joseph Terrado)和瓦萬(Wawan Gusnawan)因此被意外關在船艙中,最終被高達356°F的蒸氣活活蒸死。事後一名目擊者在受訪時表示,當時大家正在慶祝航行的最後一天,之後就聽到機長廣播這起意外,所有人瞬間變得鬱鬱寡歡。並表示,後續船長還忍不住淚水,當場哭了出來,大家也一同為了2名死者默哀。對此,荷美郵輪表示「新阿姆斯特丹號上的所有系統都經過了荷蘭政府獨立測量員的審查,確定可以完全運行,並得到美國海岸警衛隊的確認。荷美航運公司的所有人都對這事件深感悲痛,我們一直在與2名團隊成員的家人保持聯繫,並在這個困難的時刻向他們和我們所有的工作人員提供支持。」
酷航4月增班台北-東京 5月起陸續開航蘇美島、詩巫新航點
復飛率已恢復至疫情前93%的新加坡航空公司(SIA)旗下低成本航空「酷航」,即日起~3月25日推出大促銷,往東京、墨爾本、檳城等多個目的地,指定旅行期間:2024年5月1日~2025年3月29日,最低票價只要2,388元起。而先前酷航才剛公布,今年4月將引進第一架巴西航空工業公司(Embraer)E190-E2客機,從5月起陸續飛往6個東南亞目的地,其中包括新航點泰國蘇美島、馬來西亞詩巫,以及馬來西亞和泰國現有目的地,包含關丹、合艾、喀比和美里。酷航銷售副總裁李榮新(右3)、酷航行銷總監葉琇瓊(左3)、酷航台灣區總經理陳一鳴(右2)帶領團隊夥伴和媒體碰面。(圖/魏妤靜攝)酷航銷售副總裁李榮新、酷航行銷總監葉琇瓊等人帶領團隊造訪台灣,李榮新表示,新機隊加入後,旅客便可搭乘酷航新客機輕鬆前往蘇美島與詩巫等地,相關航線機票現在已經可以在官網或APP上預訂,並相信能吸引更多台灣旅客前往東南亞小眾、獨特的冒險目的地。而E190-E2的加入可全面強化新加坡航空集團對於東南亞非都會城市的連結度與覆蓋率,E190-E2主要適合執行5小時內的中短程航班,為單一艙等配置、有112個座位,較前一代相比更節省燃油消耗,是單走道市場中效率最高的飛機系列。李榮新提到,雖然今年台灣不會再增加新航線,但從4月1日起,酷航往返台灣的航班將從每週34班增至42班,而且看準台灣人對日本的喜愛,台北-東京將增至每週12班;並預估今年底,酷航運能即可重回疫情前的榮景。至於高雄-大阪航線因為飛機運力不足,最快也要明年才有機會恢復。而酷航行銷總監葉琇瓊則表示,疫後旅客們更加注重旅遊體驗、視旅遊為一種日常,酷航推出的Brand 2.0計劃可為旅客提供更靈活的產品組合,包括酷航Plus豪華經濟艙、酷享寧靜區(不接待12歲以下孩童,僅於波音787夢幻客機中提供)、更提供10公斤隨身行李等,讓旅客們可以個性化打造自己的飛行旅途。另外酷航在2022年時攜手全球知名IP品牌The Pokémon Company(TPC)推出飛翔皮卡丘計畫,打造專屬的寶可夢彩繪班機,引起討論熱潮;在台灣市場,酷航也在台北車站設計了一系列的戶外廣告,由於酷航向來給人充滿活力、年輕的形象,表示未來將持續透過創新方式讓大家深入了解酷航。星宇航空將於7月開航台北-富國島航線。(圖/星宇航空提供)富國島是新興熱門旅遊勝地。(圖/星宇航空提供)另外星宇航空近期也宣布插旗越南富國島,7月1日將正式從台北啟航,每週五班次往返,執飛航機為A321neo,屆時星宇航空將成為最多越南航點的國籍航空,一共飛航胡志明市、河內、峴港及富國島4個航點。加上4月2日即將開闢的台中-峴港航線,每週將提供35架次往返台越航班。富國島位於越南西南方,除了是越南最大離島,也是唯一免簽證的越南領土,以清澈海水和潔白沙灘著稱,島上遍佈五星酒店及Villa,而且擁有世界最長跨海纜車、越南最大野生動物園和遊樂園等各式景點。星宇航空也與各大旅行社合作推出富國島團體行程,5天4夜最低價35,900元起。
遇今年最大暴風!南韓化學運輸船在日本近海遭巨浪翻覆9死2失蹤
一艘懸掛南韓國旗的化學品運輸船「KEOYOUNG SUN」20日上午,在日本山口縣下關市外海翻覆,當時船上共有11名船員。由於當地天氣與海象十分惡劣,截至20日傍晚,日本海上保安部救起9人,其中8人已遇難,仍有2人下落不明。根據《NHK》報導,載有約980噸丙烯酸的南韓化學品運輸船「KEOYOUNG SUN」於18日離開兵庫縣姬路港,原定前往南韓蔚山,不料卻航行途中因颳起強風、海象惡劣,只好在向日本海上保安廳提出申請後,在日本山口縣下關市六連島附近海域下錨停泊,之後更於20日上午7時向北九州市門司海上保安部發出求救訊號,表示船身已經開始傾斜,北九州門司海上保安部趕赴救援後,確認化學品船已經翻覆。據了解,當時船上共有11名船員,包括2名韓籍船員、8名印尼籍船員和1名中國籍船員。北九州門司海上保安部頂著惡劣天候派出飛機、巡視船,在海面上展開搜救行動,11人中有9人獲救並被送醫,但包括1名南韓人在內的8人搶救無效身亡,1名印尼人無生命危險,其餘2人下落不明。據稱發生翻船意外的海域當時風速為每秒10至15米、浪高約3.5米,至於下關市則於20日上午5時10分觀測到每秒22.7米的瞬間最大風速,是今年以來最大暴風。
高雄遊覽車出遊爆悲劇…8旬翁遭「削頭」喪命 女兒認屍淚揭最後對話
高雄一輛遊覽車今(20日)晚上8點多行經仁武區水管路時,疑似車高超出涵洞限高,導致車頭嚴重毀損,一名80歲老翁當場死亡,另外還有15人受傷。初步了解,該旅行團全為高雄市民,參與阿里山一日遊,卻因為司機不熟路況,而發生慘劇。警方今晚8時28分接獲報案,得知56歲鄧姓司機駕駛遊覽車,沿水管路西向東至仁武區水管路19-3號前地下道慢車道時,車頭撞擊高速公路下緣,造成現場15人受傷,由救護人員送醫急救,另外還有一名周姓老翁當場死亡。車上一名80歲老翁當場死亡。(圖/翻攝自記者爆料網)據悉,該遊覽車包含司機、領隊一共27人,旅客皆為高雄市民,今天到阿里山一日遊,不過司機疑是外地人,不熟悉路況,不清楚涵洞限高,才會直接撞上,導致車頭瞬間斷裂,而坐在最上層第1排左側的80歲周姓老翁當場死亡。 死者家屬收到噩耗後趕至現場,在警察引導下確認遺體,當場崩潰痛哭,老翁女兒難過表示,稍早才和父親通電話,父親也說到高雄了,卻沒想到這是父女倆最後一通電話,從此天人永隔。值得注意的是,該路段上個月才發生類似車禍,一輛貨車根據導航行駛,誤入高速公路後下行機慢車道,疑似沒注意到2公尺限高,造成車輛一度卡在洞口。至於2起事故是否和號誌設置、路線及標示設計,甚至和導航有關,有待警方調查釐清。
高雄遊覽車「疑超出限高」撞涵洞…車上27人1死15傷 同路段上個月也出事
高雄市仁武區今晚(20)發生重大車禍。1輛遊覽車20時許行經水管路時,疑似因車高超出涵洞限高,導致車輛直撞並造成車頭嚴重毀損。截至晚間近22時已有15人受傷,1名80歲老翁當場身亡。事故原因仍待調查,傷者已陸續送往高榮、健仁、高長、高醫等院所治療。車頭撞進涵洞中。(圖/記者爆料網)據現場初步判斷,該車為觀光遊覽車,車上共載運25乘客1司機1導遊共27人,事故詳細原因仍待調查。此外,該路段上月才發生類似車禍,當時1輛依據導航行駛貨車誤入高速公路後下行機慢車道,卻疑似未注意到2公尺限高,導致車輛一度卡在洞口,幸無人傷亡。這2起事故是否與號誌設置、路線及標示設計,甚至和導航有關,需要進一步釐清。車頭嚴重損毀。(圖/記者爆料網)
超敏感時機!美國務卿才剛抵達南韓 北韓對日本海發射彈道飛彈
美國國務卿布林肯於17日抵達南韓,18日準備與南韓外交部長趙兌烈等部長會面。但卻有消息指出,北韓在18日上午對著日本海發射彈道飛彈,目前除了南韓軍方證實了這起事件外,日本防衛省也正確認是否對日本會造成影響。根據《韓聯社》報導指出,北韓軍方於18日上午向東海(日本海)海面發射不明飛行物體,目前南韓軍方正在分析這款不明飛行物的飛行距離、高度、速度等元素,尚無法確認是否為彈道飛彈。報導中也提到,如確認為彈道飛彈的話,這就是北韓在2024年第二次發飛彈的挑釁行為。第一次則發生在2月14日,當時北韓軍方從東北方海上向東海上發射新型地對艦巡航導彈「海鷗-6型」。而由於美國國務卿部林肯才在17日抵達南韓,準備在18日出席於首爾舉辦的民主峰會,屆時將會與南韓外交部長官趙兌烈等部長級別的人物會面討論。因此北韓這次的飛彈發射行為,被視為是對布林肯訪南韓的一個挑釁行為。而根據《NHK》報導指出,日本防衛省方面則認為北韓所發射的不明飛行物應該就是彈道飛彈,防衛省同時也向正在航行的船隻呼籲,要留意後續的訊息。水產廳也在第一時間透過各地的無線電台,對正在作業中的漁船提出警告。日本首相岸田文雄也在上午7點48分時指示,應全力蒐集相關訊息,並且盡速分析,要對國民提供快速、準確的訊息,同時要確保飛機、船隻等交通載具的安全。
金門海面濃霧能見度不足200公尺 搜救陸船員難度增
金門東碇與馬祖北竿海域失蹤的大陸船員迄今仍遍尋未果,清況非常不樂觀。今(17)日上午二地受濃霧影響,海面能見度不足200公尺,嚴重影響搜救任務。海巡署表示,該署搜救規畫在顧及航行安全下,保持適當搜救能量,期許早日尋獲失蹤落海船員。
滿滿台灣味!攜手盧森堡AIVA合作半年 富瑜文教基金會打造《臺灣AI組曲》
自從生成式AI聊天機器人ChatGPT問世後,感覺各「創作」領域都出現了AI的蹤跡,像是ChatGPT本身可以生成文章、圖片生成可以仰賴Stable diffusion、Midjourney等軟體。而如今,富瑜文教基金會攜手盧森堡AIVA團隊,透過該公司的AI音樂創作引擎,耗時6個月的時間,打造出3首充滿「臺灣味」的交響樂曲。富瑜文教基金會執行長朱玉昌解釋,在與盧森堡AIVA的過程中,使用了該公司三套AI模型,整體創作過程也分為三個階段,分別是「認識/創作臺灣音樂」、「選擇詮釋樂器」與「AI採譜」。富瑜文教基金會執行長朱玉昌。(圖/廖梓翔攝)在第一階段「認識/創作臺灣音樂」的階段中,AI模型必須要透過學習的方式,去深入理解臺灣風格的音樂。在這其中,前文建會主委、資深鋼琴家陳郁秀,先前推出的《百年台灣音樂圖像巡禮》給予很大的幫助,透過陳郁秀老師先前的資料整理,這讓富瑜文教基金會與盧森堡AIVA合作中,節省了大量蒐集音樂的時間,讓AI模型可以很快地進入到學習、認識臺灣音樂的階段。前文建會主委陳郁秀。(圖/富瑜文教基金會提供)在第一階段AI認識了臺灣風格的音樂,甚至嘗試性的創作幾首旋律作品,交由人工檢驗無誤後,就進入第二階段「選擇詮釋樂器」,這時候,富瑜文教使用了盧森堡AIVA的第二套AI模型,讓原本較為單調平板的旋律,變成由各式樂器組成的管弦樂團演出風格,大大的提升整個曲目的意境感。由於富瑜文教在與盧森堡AIVA合作的過程中,一直堅持AI創作,人類演奏「以人為本」的理念,富瑜文教認為,人類演奏時的感情,是AI難以取代的。所以,當整個曲目的音樂都完成後,就需要盧森堡AIVA的第三顆AI模型進行「AI採譜」,將原本的由各項樂器合併演奏的音樂,轉換成人類可以理解、單一樂器的樂譜,這樣才方便專業的樂手們,以自身的技藝與感情,來完成這次堪稱數位與現實的跨界演出合作。《臺灣AI組曲》運用AI的算力並理解臺灣音樂的獨特元素。(圖/富瑜文教基金會提供)最後,富瑜文教與盧森堡AIVA在歷時半年後,成功推出了《臺灣AI組曲》,其中分別為《海洋臺灣》、《島嶼臺灣》、《科技臺灣》等三個樂章。朱玉昌表示,到這個階段的時候,他深深體悟到科技力量的偉大,現在的AI已經超越了人類的想像。而朱玉昌也認為,之後人類要如何與AI共處,就是一門重要的學問。記者實際在現場聆聽時也注意到,這個《臺灣AI組曲》三個樂章的風格迥異,《海洋臺灣》帶給人一種波瀾壯闊的磅礡,宛如船舶航行在海洋中,一面抵禦著驚滔駭浪,一面呈現出對於冒險犯難後甜美果實的期待與悸動,初期讓人感覺沉重的音符逐漸和緩,接著轉為昂揚,給人一種強烈的雨過天晴的感覺。《島嶼臺灣》初期則是呈現出一種靜謐、悠揚的感覺,猶如置身在寶島臺灣的山林之中,中間不時穿插出的長笛、鋼琴輕快的旋律,就好像呈現出人們靠著大自然、辛勤工作、勞累但是愉悅的紮實感,而弦樂陣陣悠揚的感覺,就好像是告訴著,大自然的山川樹石,都溫柔的環抱著島上的每個人。富瑜文教基金會創辦人曾怡禎。(圖/富瑜文教基金會提供)在聆聽《海洋臺灣》、《島嶼臺灣》的過程中,其實多少都能聽出許多「臺灣味」,用通俗的方式講,就有點像是早年臺語歌曲、民謠變成管樂團演奏的感覺,許多橋段總是有讓人熟悉的感覺,但是細細品嘗,又品出其中的巧思與耳目一新。而這種感覺到第三樂章《科技臺灣》愈發強烈。有別於前兩個樂章,《科技臺灣》的節奏偏快,當中太多橋段都能讓人產生一種「正在聽臺灣經典老歌交響樂」的感覺,但仔細聆聽能明顯感覺出其中新穎、現代化的感覺,並沒有落入過往的「老套」,反而成為一種相輔相成的感覺。這種感覺就有點像是上一秒還身處在70、80年代台灣民風純樸、積極向上的工商轉型時期,但下一秒又進入如今生活便利、科技快速發展的感覺,文字描述起來非常突兀,但實際聆聽卻又是享受在這其中的衝突中,過往臺灣社會的影子深深的重疊在現在的科技社會中。