中國超市「胖東來」新增10天「不開心假」 董事長:主管不准不批
據陸媒《介面新聞》3月26日消息,在2024年的中國超市週論壇上,胖東來集團董事長于東來表示,胖東來今年新增10天「不開心假」,宣稱「無論做什麼事情,要讓自己走在喜歡的道路上。不開心、不想上班可以請假」更強調:「主管不能不批,不批就違規了」。于東來表示,希望員工能夠自由決定自己的休息時間,讓每個人都能在工作之餘得到充分的放鬆和調整。他進一步解釋說:「誰都會有不開心的時候,這是人之常情。但有趣的是,當我們真正擁有這種『不開心假』的時候,很多人反而會感到開心。因為這意味著他們得到了公司的理解和支援,感受到了工作和生活的平衡。」胖東來商貿集團有限公司總部位於河南許昌,創建於1995年3月,是河南商界頗具有知名度的商業零售集團。旗下業務涵蓋專業百貨、電器、超市等,在許昌市、新鄉市等城市擁有超過30家連鎖店門市、7000多名員工。近年來,胖東來多次因人性化的企業文化走紅網路,比如2023年12月,胖東來因號稱管理層有190天休假引起熱議;同年12月28日,胖東來也曾因「銷量太大」,主動宣佈員工可提前3小時下班引發關注。不過也有離職的胖東來員工表示,胖東來薪資福利真的不錯,但是相應付出的勞動也不少。特別是胖東來在網路上走紅之後,超市客流量變得很大,員工負擔也隨之加重。此外,胖東來懲罰制度也不少,做錯事情會罰相應款項,不過很多規定是為了讓顧客有更好的體驗,比如員工之間不准當著顧客閒聊;上班可以拿手機但是不准玩,接電話時應回避顧客等。小米雷軍曾專程到許昌胖東來參觀學習,並稱胖東來為「中國零售業神一般的存在」。而馬雲則表示,胖東來是一面鏡子,可以照出其他企業的不足。
年後轉職看這邊!永慶房屋「業務新人保障首年60萬」單日破百人面試
據主計處公布2023年薪資調查結果發現,扣除物價後的平均實質總薪資倒退嚕,出現近7年來首次負成長。永慶房屋人資部協理塗振宏表示,物價上漲、薪資不變,相當於實質收入減少,許多求職者不願等老闆加薪,轉向靠努力與實力轉換實質收入的業務工作。求職者「逐高薪而居」的心態變化,就體現在永慶房屋年後經紀人招募,單日湧現破百人面試!為消化眾多求職需求,永慶房屋更加開面試場次、週週安排面試,歡迎人才前來挑戰。有求職者表示,高房價時代領死薪水要買房真的太難了,才會決定挑戰高獎金、高收入潛力的房仲經紀人工作,目標達成百萬年薪、三年成功買房!年後轉職潮啟動,求職者逐高薪而居,永慶房屋單日有破百人面試(圖/永慶房屋提供)塗振宏分析,永慶房屋給求轉職者的最大優勢,在於提供業務新人「每月5萬元x12個月」收入保障,不限科系、不需相關經驗都能領;搭配「一對一師徒制」完整教育訓練,新人不怕被丟包,打造無經濟壓力的安心學習環境。永慶房屋以實質薪資福利,力挺人才創造高收入,任職3年以上經紀人更有40%成功買房。塗振宏強調:就算是一張白紙,都能在永慶房屋受訓培養為專業經紀人,為自己開創新人生!永慶房屋經紀人蔡宜霖就是翻轉低薪、成功買房的最佳例證。蔡宜霖過去在一般企業任職,月薪不足3萬,加入永慶房屋後,倚靠公司提供的強大資源、「一對一師徒制」訓練與自身努力,不僅迅速達成年薪百萬,更在27歲時升級有房族。她認為,房地產業務相較其他產業,具有成交總價高、獎金豐厚的最大優勢,在養成房產專業後,未來自己買賣房也不擔心吃虧,更直言:「年輕人要成功,關鍵不在能力與經驗,而是敢挑戰的勇氣!」把握「薪」運大開好時機 永慶展店徵才中永慶房屋以誠實、貼近消費者需求的專業服務,獲消費者信賴肯定,2023年不僅業績年成長10%,成交件數也有15%的成長!為提升服務量能,永慶房屋2024年將於雙北市再展17直營店,單店人力也要持續擴編,歡迎對房地產業有興趣、想挑戰高收入的人才加入永慶行列。塗振宏表示,永慶房屋不僅是房仲第一品牌,還是6度獲選「HR Asia亞洲最佳企業雇主獎」幸福企業!經紀人除了優渥業績獎金之外,每人每年還能爭取最高250萬的幸福成家基金,做為買房頭期款。3/16台北市圓山公園將舉辦2024就業博覽會,求職者若想趁年後轉職,為自己開闢「薪」前途,也可以把握機會、前往永慶房屋攤位了解更多徵才福利。
好市多打工賺6萬想換考警察 前警員苦勸:怪人多、日夜輪班
有網友在網路上分享求職選擇,透露自己在美式賣場好市多當兼職員工,滿班薪水可以有六萬多,且時薪可以定期調整,最高可以一小時344元,甚至準時下班好請假,但他卻想換工作考警察,認為公職有保障還有保底薪資,因此詢問網友意見。不少網友給意見,各自都有想法。(圖/翻攝自DCARD)網友在「DCARD」發文,認為自己28歲有警察夢,並表示目前在美式賣場工作,雖然只是兼職時數不穩定薪水也不高,但隨著年資可以加薪,大約5、6年時薪可以達到344元一小時,且假多好請假,滿班可以達到快6萬元的月薪。不過他表示自己有警察夢,因此考慮去考警察,除了是公職有保障外,日夜輪班也是他一大考量,因此詢問網友希望能給意見。不少網友都紛紛留言,當中不乏當過警察或是警校畢業者。就有一名前警專畢業的警員留言表示,「絕對是好市多,少了月退俸領到死的保障,基本上公職已經沒福利了,如果你不是在112年前入職的,等於你做一個月少領人家3萬5,晚了還要自己養自己,而且這個工作高機率生病。」,其他網友也表示「絕對是好市多,我寧願每個月少兩萬做工時正常的工作」、「推消防,懂的人都知道薪資福利屌打警察,社會評價也比較優,接收到的負面情緒,相較警察少很多」、「警察有深夜勤,需日夜輪班」、「好市多吧,我朋友從大學兼職到現在正職超過10年」。
年後轉職高峰!開工日人力銀行流量暴增 「這3大產業」最缺人
新年新氣象,許多人都想在年後轉換跑道,而15日是龍年開工日,轉職潮也正式開始。1111人力銀行於16日表示,開工日當天網站上的履歷開啟數,衝上歷年新高,有高達160萬筆履歷被打開,顯見有意轉職的求職者,已在農曆年期間醞釀轉職。人力銀行也分析,目前3大產業對人才的需求最為迫切,其中包括「金融投顧/保險相關」、「資訊科技」及「餐飲/住宿」。1111人力銀行公關經理曾仲葳表示,今年農曆年放假的時間較晚,落在2月份,年前時間更為充裕,原本預計年後啟動的轉職潮提前暖身,從農曆年前就開始感受到熱度,人力銀行的網站流量從農曆年前1周就有顯著提升,比起去年同期成長了2成,顯示想要提前卡位的轉職者不在少數,不少上班族等待年終的同時,已經把握時機在網站上搜尋合適的職缺,求職者的履歷開啟數,才會跟著衝高。曾仲葳指出,為了讓企業人資在開工前幾日就能收到履歷,求職者投遞履歷的行動也轉趨積極,開工日當天投遞履歷的主投數,以及網站流量雙雙翻倍,明顯感受到求職者蓄勢待發,想趁著年後轉職的職缺高峰,搶下好職缺。曾仲葳分析,觀察2024年第1季人力需求現況,徵才與不徵才企業比例呈現五五波,目前急缺基層人力與中階技術人才2大類型,其中以「金融投顧/保險相關」、「資訊科技」及「餐飲/住宿」3大產業對人才的需求最迫切,合計在1111人力銀行釋出17.3萬多個工作機會,有意轉換跑道的上班族,可以把握年後轉職旺季,並積極投遞履歷,追求更好的工作環境與薪資福利。
快訊/長榮航全體機師加薪總額2.25億! 李信燕:這是一個開始,絕非結束
桃園市機師職業工會理事長李信燕、本身也是長榮航空正駕駛(機長)接受CTWANT採訪時表示,加薪的幅度雖未達工會主張的20%,但這次長榮航空也同意就「底薪、職務津貼」皆調薪,在可接受的範圍內,工會也持續跟公司對話,此次替全體飛行員爭取了整年度的2.25億元加薪。長榮航空則表示,基於守護旅客權益 ,盡最大可能和機師工會達成協議。目前長榮航空公司2023年年底所宣布的調薪外,28日公司並同意於底薪及職務津貼項目,再行調漲飛行員正駕駛每月13,500元、資深副駕駛每月11,000元、副駕駛每月10,000元。此外,公司亦同意調整副駕駛與資深副駕駛之年度晉薪薪級上限。李信燕強調,尤其相對在疫情過後旅遊、旅運需求繁忙之際,相信公司營運也會一起相對亮眼,我們也期待「這是一個開始,絕對不會是結束」後續會持續跟公司在每一年做對談,調薪幅度可以繼續跟公司做討論,「溝通、互信」是雙方解決爭議的關係基礎。至於工會提出的「外站津貼從每小時3.5美元提高為6美元」這一部分,長榮航空公司已允諾將定期檢視,並儘速於上半年度進一步調漲。對此,李信燕說,由於公司已允諾會調漲,但公司目前還要做更多的評估。CTWANT記者問,此次長榮航空機師醞釀罷工事件,可以在一周內達到4點協商的最大的關鍵是哪些?李信燕進一步說明,要感謝行政院院長陳建仁、副院長鄭文燦、勞動部政務次長王安邦,他們費了非常多的功夫與努力。現任桃園市長張善政也非常關心此案,之前在桃園市勞工局也有開過二次協商。李信燕說,因為在2018年長榮航空機師首次醞釀罷工時,鄭副院長那時是桃園市長,王安邦是桃園市勞動局局長,當時他們對工會與長榮航空的爭議,有過類似處理的經驗,對於雙方的立場與態度,還有一些會糾結的地方,也會比較明確、清楚,我相信這樣一來一往溝通花時間,把兩方的距離拉近一點,才能達到雙方的共識。至於交通部長王國材公開呼籲長榮航空的高層要定期與工會對話,CTWANT記者詢問是否是要拉高層級?李信燕表示,「是的。」建議公司要把工會的聲音聆聽進去,而不是以管理職權的態度,目前會與工會溝通的是副總級,以前是只有經理,這次提高到副總級。長榮航空就工會主張「停止進用外籍正駕駛部分」,長榮航空同意不直接以正機師身分進用外國籍機師。除非營運上有特殊需求使能聘僱,然申請程序上需經勞動部與交通部民航局依法實質審查。至於機師工會同意自勞資雙方簽署協議生效日起2024年1月28日,至民國115年(2026年)5月31日止,不再就上述三項勞資爭議標的發動爭議行為。CTWANT記者問,工會是否允諾接下來的二年不會發動罷工?李信燕表示,只有針對共識的不會在發動為罷工的主張訴求,並非是指接下來二年不會發動罷工,是有差異的,之前在2018年達成協商的不會罷工的內容,也是類似此次的方式,非「絕對不罷工」的意思。長榮航空表示,秉持開放的態度,持續提出可行方案與桃園市機師職業工會(機師工會)協商,最終雙方達成共識,共創守護旅客權益與勞資和諧的雙贏局面。長榮航空也特別感謝行政院、勞動部、交通部、民航局、桃園市勞動局居中協調。長榮航空照顧員工的初心從未改變,近年公司不斷提高員工待遇與福利。未來在符合企業永續經營、合理與可行性的原則下,將持續增進員工的薪資福利,期盼在勞資雙方和諧氣氛下,共同努力繼續提供旅客最安全、最優質的航空服務。
快訊/長榮航機師勞資協商「和解有內幕」 交長王國材曝3原因
行政院副院長鄭文燦今(28)日晚間召集交通部長王國材、勞動部政務次長王安邦、長榮航空副總經理普維屏及桃園市機師職業工會理事長李信燕等人召開勞資協商會議,會中達成四項共識,春節、清明節罷工危機解除。長榮航空也對此回應說,秉持開放的態度,持續提出可行方案與桃園市機師職業工會協商,最終雙方達成共識,共創守護旅客權益與勞資和諧的雙贏局面;長榮航空也特別感謝行政院、勞動部、交通部、民航局、桃園市勞動局居中協調。長榮航空強調,照顧員工的初心從未改變,近年公司不斷提高員工待遇與福利。未來在符合企業永續經營、合理與可行性的原則下,將持續增進員工的薪資福利,期盼在勞資雙方和諧氣氛下,共同努力繼續提供旅客最安全、最優質的航空服務。交通部表示,行政院長陳建仁非常重視本次勞資雙方爭議,並指派副院長鄭文燦主持會議,勞資雙方對於調漲飛行員結構薪資、外站津貼、提高副駕駛及資深副駕駛最高薪級上限、聘用外籍正駕駛等各項議題充分溝通,終於達成共識。行政院副院長鄭文燦強調,很感謝長榮航空及桃園市機師工會在確保公司永續經營的前提下,以雙贏為目標持續協商,機師是民航業重要的資產,這次的協議不是結束而是新的開始,期盼勞資雙方都有更深入的溝通及對話。鄭文燦也感謝在協商過程中交通部、勞動部與桃園市政府的協助,因主管部會居中協調讓雙方得以有空間進行協商,今天才能讓雙方達成協議。今天的協議不是一個結束,而是一個嶄新的開始,期許雙方能在未來持續努力,共創雙贏。交通部長王國材則指出,近日有接獲來自旅行業者的壓力,都希望交通部能處理長榮罷工爭議,今天有這個好的消息,旅行業者和旅客都可以放心春節出遊。王國材同時也說,交通部的相關單位有類似的勞資爭議,並已要求高層要定期跟工會對話,建議長榮航空可以參考辦理。
罷工爭議延燒!長榮勞資協商達部分共識 1/31將再開協商會議
長榮航空機師日前取得罷工權,勞資方先就薪資待遇部分,今日下午1時在桃園市勞工局進行協商,並於3時30分散會,長榮勞資在部分議題上達成共識,並針對待遇做出3點決議,下次會議於1月31日舉行,並納入停止直接新聘外籍正駕駛議題。桃園市機師職業工會與長榮航空今日討論的具體爭議訴求,包括要求機師薪資調漲20%、外站津貼(perdiem)調漲至6美元、提高副駕駛及資深副駕駛最高薪級上限。機師工會也要求長榮航空說明與其他航空公司的薪資福利比較,並針對工會訴求進行協商。據轉述,今日會議過程中,勞資討論相當冷靜,沒有針鋒相對或爆火氣的場面。雙方針對福利待遇做出3點決議,1、公司同意落實提供外站免費早餐政策;2、強化外站福利政策及檢討薪資結構;3、評估提高副駕駛及資深副駕駛最高薪級上限。雙方也同意,下次會議新增討論停止直接新聘外籍正駕駛議題。此外,若公司有具體應對方案,則擬定於1月31日下午會同勞動部、交通部、民航局再次召開會議,並由有決策權人員出席與會。
長榮航543位機師贊成春節罷工 公司22日成立緊急應變小組「不放棄與工會協商」
長榮航空22日以三點聲明回應桃園市機師職業工會罷工投票結果,強調已成立緊急應變小組應對罷工,不放棄與工會協商;並以事實積極回應工會,持續增進機師薪資待遇;積極培訓國內機師人才,本外籍機師晉升標準一致。長榮航空指出,長榮航空機師人數超過1460人,根據媒體報導此次機師工會贊成罷工的長榮航空機師為543人,為長榮航空機師總人數的37%。長榮航空不放棄與工會協商,同時,基於社會責任並遵照交通部、民航局要求,長榮航空已成立緊急應變小組,統籌人力盤點、航班調度以及旅客輸運規劃,確保主要航線之營運,一旦機師工會開始罷工,將於第一時間在公司官網、手機 App 公告受影響之航班資訊,並設立專屬網頁,提供最新的航班異動以及相關作業辦法。桃園市機師職業工會22日宣布包含非長榮分會會員在內所發起對長榮航空的罷工投票並取得罷工權,長榮航空對此表示,在持續尋求與機師工會溝通協商下,仍有此結果表達遺憾;呼籲工會優先考慮旅客權益,以理性務實的態度繼續進行勞資協商。長榮航空22日表示,積極回應工會,持續增進機師薪資待遇。圖為長榮航在台北國際旅展中以波音787夢幻客機為展區主題,打造高達4公尺的巨型787發動機模型、模擬機翼及航行燈。(圖/方萬民攝)長榮航空表示,機師工會長榮分會本次罷工訴求為:調整飛行員結構薪資20%、調漲外站飛行津貼至每小時 6 美元、停止聘用外籍正駕駛員。公司均秉持善意以事實積極回應。自該工會於2022年提出調整薪資福利之調解迄今,長榮航空飛行員依職級不同,底薪已調整逾20%,飛行津貼也同步提升,每月薪資(不含外站津貼)合計已增加台幣18,000~36,000元以上。在外站津貼部分,長榮航空除了提供組員外站住宿期間早餐外,長榮航空津貼計算給付時間為國內業界最長,且自 2023 年迄今調幅達17%,以長榮航空台北-洛杉磯航班為例,在洛杉磯停留的兩天期間,其中早餐已由公司提供,另外午晚餐共4餐給予283美元(約台幣8,760元)的餐費。長榮航空照顧員工的初心從未改變,公司在去年有獲利的基礎下,也已經發放 6 個月的年終獎金,並將於結算 2023 年實際獲利後,另再發放員工酬勞;但長榮航空為自負盈虧的民營公司,需考量永續經營,無法因短期間獲利即一次性大幅調薪,但是公司會持續增進員工薪資福利,與員工分享公司的營運成果。長榮航空指出,在外籍機師聘僱方面,因國內飛行人才有限,長榮航空積極培育國內機師人才,並在美國設有飛行學院,持續招募飛行學員與聘用合格的飛行員;惟當本國籍機師人數不足時,才會聘用外籍機師,外籍機師晉升機長標準與與本國籍機師一致,此為長榮航空一直以來晉用機師的原則及做法。目前國內各家航空公司晉用外籍機師時,均援引相同法規,長榮航空亦遵循相關法令聘僱與訓練外籍機師。針對勞動局之處分,已向主管機關提起訴願。所有機師均須通過業界訓練和考核,取得執飛機型之檢定証後始得執飛。
公職考試報考人數10年來砍半 專家分析主因在這!
進入公家單位任職過去是許多人的夢想,使得「公務員」在職場有「鐵飯碗」稱號,但隨著社會變遷、薪資福利改變,「鐵飯碗」也生鏽了!統計近幾年公職考試報考人數,10年來大減約一半,補習班業者為此開闢新戰場、轉投入證照考試,即便政府陸續推出新退撫制度及調漲薪資,仍難力挽狂瀾。依據考選部的統計資料,民國98年高考報考人數為5萬9632人,到101年報考人數到達顛峰7萬2330人,此後人數逐年下降,112年僅剩3萬4264人;普考同樣呈現下滑趨勢,101年報考人數高達8萬8777人,之後年年下降,去年僅剩3萬2156人。更慘的情況出現在初等考試,民國98年有9萬3239人報考、去年僅剩1萬9717人,14年減少79%。志光公職總經理洪良輝指出,報考公職人數大幅下滑,主要原因在於公家機關的福利制度調整跟不上民間企業,近幾年公務員薪資、退休制度不斷調整,從銓敘部的資料就可看出,報考人數驟降幅度最大就在年金改革那幾年。已進入公家機關人事單位任職的張家瑄說,自己讀企管,深感私人企業起薪較低,大三時就開始準備考公職,當時周邊許多同學聽到他要考公職都很驚訝,因為投考公職的氛圍在校園內較過去已降低很多,但基於穩定考量,仍認真準備,於110年錄取高考。就讀暨南大學歷史系一年級的翁同學已開始準備公職考試,他說,因外曾祖父、外祖父、二叔公、三叔公、三嬸婆都是公務員,感覺生活很穩定,雖然年改導致公務員福利薪資縮水,但擔心念文科的學生以後可能「畢業即失業」,為了未來求職順利,還是決定朝繼承「公務員家族」的方向努力。洪良輝強調,現在公務員福利不差,但民間企業更好,即便當外送員,每月薪資也能上看5、6萬元,當然衝擊年輕人報考意願,甚至有些人進入公職體系數年後決定離職,他就認識有當公務員10幾年還離職的,此情況也讓公務體系人才出現大斷層,即便近來政府高喊加薪4%,因幅度不夠大,仍不具吸引力。洪良輝強調,目前公務體系人力招考已出現不足額情況,且理工類方面最嚴重,畢竟台積電、鴻海等產業年薪動輒數百萬,公職領域確實辛苦。大學讀土木、任職私人企業的吳先生曾擔任5年公務員,他說,大學時覺得公務員起薪較高,決定報考,但進入公務體系後發現其實不好待,且許多業務須與民眾溝通、跟工程有脫鉤情況,加上民間業界薪資高、福利好,光證照加給1個月就差了4、5萬元,4年前決定轉入民間企業。吳先生說,決定辭職時,周邊許多親友都為他惋惜,畢竟進入公務體系不容易,但家人都贊成,且認為在業界可學更多,考量養家活口等經濟因素,仍決定轉換,至今不曾後悔。
護國神山症候群1/ 百萬大缺工成常態 傳產怨「人才黑洞ing」開高薪等嘸人轉型卡關
2023年一整年,各工商團體企業家聚會、政府官員座談會及產業論壇上,都出現了一個新議題:「人才黑洞ing」(正在進行式)。某汽車零組件大廠老闆表示,許多下游廠商要做淨零減排的升級,但卻找不到「懂的人」;生華科董事長胡定吾11月底在與總統參選人座談會上也說,半導體一枝獨秀,把台灣每年大學、研究所畢業的大部分的人吸光,傳統產業要尋求人才非常困難。主計總處公布2022年全體受僱員工總薪資中位數為51.8萬元,據公開資訊觀測站統計,晶華在同年的薪資中位數其實有53.5萬元,高於平均值,但仍面臨嚴重缺工,晶華董事長潘思亮多次為產業請命,他舉自己的台南晶英酒店為例,「台南有了台積電之後,我們不可能跟他相比!」現在基層員工缺到只能找實習生,更不用說幹部菁英了;一食品業的大老感嘆,AI人工智慧如火如荼,很多學校開相關的AI學程,「就算開了高薪招聘,也無人問津,因為人都往台積電與其他半導體產業跑了。」台積電不但是台灣護國神山,還是全球爭相招手的晶圓廠龍頭,讓半導體產業成了台灣產官學政策的重心,產業及就業市場跟著傾斜,少子化下更加劇缺工問題,不但基層缺工、高階白領也不足,傳產的隱形冠軍、力求轉型升級的老闆巧婦難為無米之炊。台積電帶動整體產業欣欣向榮,成最熱門職場。(圖/黃威彬攝)攤開台積電歷年的年報,全球員工總數在2019年時為5.1萬人,2022年底成長到7.36萬人;同一時間,台灣半導體產業雇用人數也由22.5萬人成長至30萬人,儘管在全台就業人口1152萬人中占比不高,但吸納了全台最優秀的電機、資工的菁英。以2023年3月的台大校園徵才博覽會為例,當台積電開出6千名新進同仁職缺,碩士畢業新進工程師平均薪酬上看200萬元,CTWANT記者現場直擊,博覽會現場人潮幾乎都湧入半導體產業區,相關公司徵才說明會場場秒殺額滿,同樣是電子產業全球第一的某公司,活動現場就有空位,甚至有些公司遞履歷還能送獎品。依104人力銀行數據顯示,台灣前三大高薪產業在2023年的平均月薪,第一名為電腦及消費性電子製造的57940元,半導體業56256元為亞軍,第三名是軟體及網路相關業52850元;但若是上游的「類比 IC 設計工程師」,平均月薪可達 9.9 萬元。104人力銀行在2023年11月的數據顯示,當時工作機會104.2萬個,年成長4.2%,已是連續9個月超過百萬人職缺;104獵才招聘事業群資深副總經理晉麗明表示,2023 年第二季半導體平均每月有2.3 萬人的職缺,雖不及因疫情間晶片需求爆發2022年同期的3.7 萬人,但仍超過疫情前2020年同期的 1.9 萬人,接下來AI 相關晶片需求,預料將再度帶旺半導體產業及人才需求。智慧機械產業在這波轉型升級,求才若渴。(圖/業者提供)在「百萬大缺工成為常態」中,2023年11月公布的《人資FBI調查報告》,顯示目前企業從面試到到職,成功率僅2成,且平均招募天數47.7天,比上一年多2.2天,主因是薪資福利缺乏競爭力,若企業知名度低,就更難受到青睞。究竟缺才的是那些產業?CTWANT記者查閱國家發展委員會在2023年5月公布年度調查,19項重點產業人才中,目前台灣最缺「機械工程師」為例,分布於智慧機械、航空、造船、紡織等產業,招募困難主因在於人才數量不足、容易被挖角,及技能或素質不符。國發會的數據預測,2023年到2025年,智慧機械產業平均每年新增需求約2萬人,其次是旅宿業的1.6萬人;隨業界正積極發展 AI 應用與產品化販售,推估未來新增需求人數占就業人數的19.3%,智慧機械產業新增需求人占15.0%。值得注意的是,企業搶才也搶到外勞市場,但這份數據顯示,最想從海外招募員工的不是傳產「慣老闆們」,而是「IC 設計」產業,其次為「塑膠」、「人工智慧應用服務」及「旅宿」;旅宿業缺的是基層房務、清潔與櫃檯人力,但IC設計類需要的則是設計、演算法開發、工業產品、產品研發等工程師,甚至專案管理主管等高階職業。近來科學園區出現許多外籍面孔,電子業也有海外攬才需求。(圖/聯發科提供)事實上,去年底竹科人發現園區出現不少印度面孔,台積電也證實,印度籍員工已超過120人,占外籍員工近三成,負責業務七成以上與研發相關,再來是與資訊技術相關及營運。網路上有人酸溜溜地說,「被印度高等人管理,是你各位低端台奴的榮幸。」、「我的觀察是只會裝忙和問問題,拉更多印度人進來,然後創造更多問題和混亂。 」然而也有網友提到,根本的問題就是台灣邏輯訓練不夠扎實,這就被印度人找到切入點,能用英語流利與公司對談、行銷自己也是一種能力,「好多井底之蛙,印度軟體業在全世界是名列前茅的。」
龍山寺招募「解籤人員」 薪資福利曝光有供餐
台北市萬華區的艋舺龍山寺香客眾多,也是當地一大重要地標和國定古蹟,近期妙方就是人力銀行招募解籤人員,希望可以緩解香客排隊的狀況,而薪資福利曝光後,也被發現雖然薪水不高,不過有年終及供餐。龍山寺招募解籤人員。(圖/翻攝自104人力銀行)艋舺龍山寺要徵解籤人員,從人力銀行上可以看出,月薪開出2萬7470到2萬8000元間,固定或變動薪資因個人資歷或績效而異。而福利部分員工餐廳供餐、年終獎金、三節獎金或禮品,另外員工停車位也有。時間方面則是10點19點,月排休8到10天。需要具漢學基礎,有相關解籤經驗;熟觀音一百籤內容者。另外龍山寺還有開缺中餐素食廚師,薪水部分則是開出3萬到3萬5千元。
寒假打工開跑!直播時薪破600元奪冠 「評論寫手、神秘客」最熱門
年終將至,部分大學下周起將迎接56天史上最長寒假!104人力銀行發布2023寒假打工趨勢調查結果,發現影音直播平均時薪603元最多金;想快速上工,餐飲業平均可獲得17.6個打工機會;最搶手的打工,則是評論寫手。寒假打工時,有57%打工族考量薪資福利、19%在乎工作環境與同事氣氛、17%在乎住家距離,三大因素都高於工作內容7%。寒假打工,想快速上工怎麼做?104人力銀行顧客價值處資深協理翁維薇指出,疫後內需爆發,餐飲業、服務業大缺工,同時迎戰春節消費人潮,找尋餐飲工作的打工族,每人平均可獲得17.6個打工機會最多,第二名則是補教工作,每人平均有13.8個打工機會,門市工作的求職者,每人可獲得10.9個工作機會位居第三。104也透過社群詢問大學生最常打工的類型,在回收的600多個回答中,有5成以上學生做過餐飲、補習班、門市相關工作,呼應民生消費產業好上工的程度。哪些打工最夯?104公開2023年全站最夯打工排行榜,第一名是「評論寫手」超過1,118次應徵,可遠距或在家兼職,且符合年輕打工族喜歡於網路上分享特性,第二名則是「神秘客」也有1,020次應徵,工作類型屬論件計酬,且能體驗不一樣的服務,也廣受打工族青睞,第三名則是萬年不敗的「展場打工」,具短期打工又能當天領現特性。想爭取高薪,104也公布時薪最高TOP 5職類,第一名是影音直播,時薪可達603元,疫情後宅經濟更發燒,在家上班又能爭取高薪,吸引不少打工族躍躍欲試,第二名是補教業,時薪359元;第三名是醫護,時薪281元;第四名是美容美髮,時薪233元;第五名是市調,時薪223元。104透過熱搜關鍵字發現,「短期打工」占整體14%最熱門,其次是「寒暑假打工」占8.4%、「假日班」占4.5%,時間彈性受重視。進一步透過社群詢問打工最在意的條件,57%學生最在乎薪資福利,其次是工作環境與同事氣氛,占比19%,與住家的距離占比17%,最後才是工作內容僅占7%。翁維薇表示,學生打工族因為多以短期打工、當日的活動打工為主,工作內容相對單純,會較重視能否當天是否可以拿到薪水,以及工時的彈性分配。
待11年公司「38歲被資遣」…新人報到同梯「沒人超過30歲」 他心態崩了
到新公司需要重新適應環境、同事,對一些人來說是一件相當不容易的事。一名男網友直言,38歲離開待了11年的公司,這兩天到新公司報到,跟著大家上新人訓練、寫資料,寫到一半不禁悲從中來,38歲又回到起點,起點卻已經一堆小一輪以上的年輕人,感覺像大人在跟小孩賽跑一樣。原PO在Dcard表示,已經38歲了,最近到新公司報到,新公司薪資福利雖比以前公司少,但人文看起來不錯,且距離家裡非常近,不過心裡總是有悲哀的感覺。他娓娓道來,前公司待了11年,後來跟資深老鳥發生不愉快,對方就是那種尖酸刻薄的老人、土裡土氣,講一兩句就大小聲,小動作一堆,主管視而不見就算了,還相當信任,其他平時來往尚可的同事見情勢不對,也開始落井下石、酸言酸語、講風涼話,高管愛莫能助,因此提出用資遣方式讓他另謀高就。原PO透露,這兩天到新公司報到,跟著大家上新人訓練、寫資料,寫著寫著就悲從中來,同期除了一個30歲,其他都沒超過30歲,「自己到底為啥活成這樣,我一個中年男子怎麼還會跟著這些年輕人一起上課,突然覺得無地自容,十幾年的職場生活都白活了。」他嘆,38歲又回到起點,起點卻已經一堆小一輪以上的年輕人,感覺像大人在跟小孩賽跑一樣,輸了就不中用,贏了又毫無價值,「好累,為啥大家看起來都活得好快樂、好有價值的感覺。」貼文一出引起討論,網友紛紛留言「你再過兩個月就習慣了」、「你之前的年資呢,怎麼會換工作就打掉重來」、「工作不分貴賤,大家都是工作討生活,沒什麼丟不丟臉的」、「都是出來工作的,是你先看輕自己」。
他領26K「遞3次辭呈」都被退回 網見工作福利狂喊:記得檢舉
一名網友表示,他月領2萬6400元,每天工作8.5小時,沒勞健保、團保、獎金等福利,迄今遞了3次辭呈都被退回,外加公司老闆娘只要心情不好就會開罵,這種看人臉色的日子讓他苦不堪言。對此,其他網友紛紛勸他趕快走人,並指「記得離職後去檢舉」。原PO在臉書社團「工作不順靠北一下」發文透露,目前月薪2萬6400元,工時8.5小時,當初公司說有紅利分紅,到頭來卻食言,也沒獎金、勞健保,團保等福利,外加老闆娘只要心情不好就會生氣,全體員工必須看人臉色過活,「她開心我們相安無事,她那天臉很臭,我們就死定了!」原PO被退3次辭呈,非常無奈。(圖/翻攝自「工作不順靠北一下」臉書)面對目前所處的職場環境,原PO迄今遞了3次辭呈都被退回,只被上司允許放假一週散心,讓他不禁直呼,「讓我離開不就好了!」另一方面,他也因公司的一再挽留有些動搖,並指上司沒再請人接替他的職位,「我是要絕情轉身離開嗎?」貼文一出引發網友討論,相繼直言「2萬6400隨便找都有,有什麼好屈就」、「趕快離職」、「今天如果薪資福利好還能忍,連勞健保都沒有,記得離職後去檢舉」、「直接走人就好,又不是幾10萬元的缺,領完薪水隔天就不用去了,離職不需要他們同意」、「你在留戀什麼」、「離職是告知,不用同意」、「光一個沒勞健保,一般人連去都不想去了」。
移工需求恐暴增…如開放移工新來源國 「這國」呼聲高!
衛福部及勞動部近日拍板放寬外籍看護工聘僱資格、估計有60萬家庭受惠,雇主團體擔心放寬移工聘僱資格後,恐怕會有暴增的移工需求,亟呼應爭取新移工來源國,勞動部勞動力發展署署長蔡孟良說,現行移工主要來源國越南、印尼、菲律賓及泰國輸出政策沒有改變,他透露,新的移工來源國「很快就會有結果了!」至於會是哪個國家?外界預期印度機率較高。「應盡速增加新移工來源國」,台灣失能者家庭暨看護雇主國際協會理事長張姮燕表示,目前已聽聞有部分移工卡關,例如有雇主4月申請聘僱,移工至今已5個多月卻仍未入境,除此之外,更應落實海外訓練制度,把關照護品質。蔡孟良說,今年7月較去年7月已新增1萬餘名家庭看護工,每月更新增1000多人,「來源不會是問題」,但因為移工來台後有許多工作選擇,薪資福利等為勞資協議、非政府能夠干預。此外,為了增加照護人力,勞動部也正研議重啟2013年曾試辦的「外展看護服務」,由非營利組織聘僱外展看護工並搭配本國照顧服務員,彈性運用人力,當時因服務項目、使用資格嚴苛,如僅限取得移工招募許可的雇主使用、且要100%自費使用,使雇主使用意願不高。蔡孟良表示,這次希望簡化流程,只要「一通電話,服務就來」,他指出,外展看護是移工在機構訓練且準備好,時間相較引進移工一定短,且目前服務難滿足如住院等短期照護需求,也導致許多失聯移工從事醫院照護,因此將透過此方式滿足短期照護需求,予雇主自行選擇,目前也與部分團體討論此事。張姮燕認為,如果是原本的計畫再上路,一定會再次失敗,應修正相關計畫,讓更多想從事的單位引進移工,才能解決相關問題。