連靜雯戰直銷七年超狂收入曝光 挺過三年低潮達「總裁級」位階
全心投入直銷產業七年的「戲劇女王」連靜雯終於在去年底開花結果,達到最高位階「總裁級品牌大使」,日前她自掏腰包六位數預算,帶著全團隊十餘人進棚拍攝形象宣傳照、安排高規格尊榮禮遇,幫夥伴留下最美好和最專業的形象,把每個素人都打造成耀眼的明星,邀請夥伴共同享受努力的成果,她說:「看到自己的天團成團,有種美夢成真的感覺,很感動可以幫助這麼多人改變人生,生命影響生命,超級美好。」連靜雯(前排中)自掏腰包六位數預算,帶著全團隊十餘人進棚拍攝形象宣傳照。(圖/楠軒工作室)自從2013年拍攝完《天下女人心》後,連靜雯就暫時告別八點檔至今,2016年拍攝完《白鷺鷥的願望》後,她便投入直銷產業。連靜雯坦言,剛開始起步很快,「不到兩年就成為如新藍鑽級高位階,甚至創四星的超高榮耀,但接著卻面對團隊夥伴的不斷流失、夥伴成長跟不上自己的速度等,中間也面臨了三年的低潮期。」連靜雯透露面臨了三年的低潮期。(圖/楠軒工作室)很多人以為藝人身分從事直銷更容易,但不知道的是連靜雯除了丟掉包袱,還要面對更多群眾的聲音,「曾經一個人拎著行李廂,全台跑透透的去幫客戶體驗,卻很多人只想來合照就走了。」在這過程中,她也不斷反問自己:「我到底想要什麼?」看著團隊大老師的結果,她臣服下來,不斷堅持做好對的事情、不斷學習、歸零再出發。連靜雯也表示這兩年團隊來了很多不同的夥伴,「但經過低潮的磨練,現在的自己更有能力帶著他們一起往前進。」有不到30歲的上班族,不到兩年的時間月入百萬;有寶媽兼職收入比上班還多;自己的親姊姊也從以前20年的秘書,轉化成為月入十萬的寶媽。也有許多夥伴藉這項事業瘦身成功,寶媽們華麗大轉身,一同來拍攝美好照片留下紀念。幕後花絮影片將於今(10日)晚上8點在連靜雯的Youtube頻道首播。
型男主廚1/江振誠拚事業和18年泰妻分兩地 與長髮妹跨夜共處12小時
20歲就成為台灣餐飲史上最年輕的法式料理主廚、2018年還獲得亞洲50餐廳終⾝成就獎殊榮的國際名廚江振誠,被網友封為餐飲界的「台灣之光」,他的餐廳RAW是一位難求的米其林二星餐聽。而他與泰籍老婆Sudarampai Pam Chiang(簡稱Pam)「相識7天就交往,交往3個月女方就透過簡訊求嫁完婚」的愛情故事也為人津津樂道;本刊去年底捕捉到江振誠出席公開活動,老婆Pam還帶著愛犬探班,不過也直擊他在餐廳收工後,與另一名五官深邃的年輕長髮女子跨夜共處12小時,兩人關係令人好奇。江振誠的泰籍太太Pam特地來探班並大方接受拍照,沒一會兒功夫便離去。(圖/本刊攝影組)結束活動行程後江振誠搭小黃離開趕去與友人餐敘。(圖/本刊攝影組)江振誠在結束餐敘後回到自己餐廳,約半小時後騎著共享機車離開,返回到位於大直距離不遠的社區住宅。(圖/本刊攝影組)去年12月2日上午,江振誠現身101水舞廣場的活動,老婆Pam帶著愛犬前來探班,夫妻倆在攤位聊了一會並合影後,Pam便帶著愛犬與友人去逛街。晚間8點半,江振誠在活動結束後,與友人一起搭計程車前往台北市內湖區的一家台菜餐廳聚餐。11點出頭,搭著友人的車子回到自己餐廳,約半小時後騎著共享機車離開。而當晚他回去的地方,是距離一處距大直餐廳約1公里左右的住宅社區,他將機車停好後,熟門熟路地走進社區內。去年12月28日深夜,忙完餐廳工作的江振誠搭小黃離開。(圖/本刊攝影組)車子開到江振誠2日收工後返回的大直社區住宅,但江未下車,而是接了一名帶著行李廂的長髮妹上車。(圖/本刊攝影組)兩人一同搭小黃離開大直。(圖/本刊攝影組)12月28日深夜10點59分,江振誠結束餐廳的工作,獨自搭乘計程車離開。4分鐘後,停靠在12月2日本刊目擊他收工返回的住宅社區,一名推著兩個行李箱的長髮妹已在路邊等候。計程車司機協助女子將行李放進行李箱,後座的江振誠回頭看了女子,似乎交談了幾句。行李放好後,女子坐進計程車。兩人抵達台北市迪化街一帶下車。(圖/本刊攝影組)接近深夜11點半,江振誠與長髮妹一起進入他「臺灣味譜股份有限公司」登記的地方便未再離開。(圖/本刊攝影組)11點21分,車子開到台北市迪化街,江振誠與女子下車,兩人將行李拿下車,女生拿了小的行李箱後到一旁的騎樓等候,江振誠則推著大行李廂。兩人走到一處四層樓的老建築,這邊是江振誠「臺灣味譜股份有限公司」登記的地址。江振誠開門後,帶著女子進門。從燈光變化,可以清楚看到兩人先到2樓區域,11點半左右關燈後,疑似到了頂部的4樓。到了次日凌晨1點26分,頂樓區域也熄燈,卻遲遲不見兩人離開。過了10個小時,也就是29日的上午11點32分,穿著和前一晚相同服裝的長髮妹走出大門,10秒左右過後,戴著口罩的江振誠換了一件外套戴著眼鏡接著出來。(圖/本刊攝影組)長髮妹手拿一袋垃圾,揹著隨身包包,跟在後面的江振誠則是抱著像是毯子或是墊子之類的物品。(圖/本刊攝影組)2兩人一同前往乾洗店。(圖/本刊攝影組)過了10個小時,也就是29日的上午11點32分,穿著和前一晚相同服裝的長髮女手拿一袋垃圾,揹著隨身包包走出大門,白天充足的光線下,可以看出沒怎麼化妝的她五官深邃,隱約有混血的特徵,水汪汪的大眼睛,面貌相當精緻。10秒左右過後,戴著口罩的江振誠接著出來,除了換穿另一件外套外,還戴著眼鏡,左手抱著像是毯子或是墊子之類的物品,而昨晚女方的兩個行李箱則沒有推出來。女生在乾洗店拿了一袋洗好衣物,裡面看來有一條白色像是浴巾或是毯子,與江振誠站在騎樓聊天等車,過程中女子還打了一個大哈欠。(圖/本刊攝影組)兩人搭同一台小黃離開大同區。(圖/本刊攝影組)兩人一前一後相隔幾步,前往附近的乾洗店,女生進乾洗店拿了一袋洗好的衣物,裡面還有一件白色像是浴巾或是毯子,江振誠則到對面丟垃圾。兩人會合後,站在騎樓聊天等車,過程中女子打了一個哈欠,不知道是不是晚上沒睡好。長髮妹拎著乾淨衣物在前一晚她上車的大直住宅區先下車。(圖/本刊攝影組)江振誠則在幾分鐘後下車進入他的餐廳。(圖/本刊攝影組)11點39分,計程車抵達,女子開車門先讓江振誠上車。中午12點,女子在先前江振誠收工返回、以及女子拎著行李等候的同一個大直住宅社區對面下車,拿著在洗衣店拿的一袋衣物走回該社區。而江振誠則繼續搭乘原車,4分鐘後下車到達他的餐廳。算一算,兩人從前一晚共處一室到隔天離開,足足有12個鐘頭。關於江振誠與長髮女子的關係,本刊多次致電及傳訊息給其台灣負責媒體窗口鄭小姐,但均未接電話未回訊息,無法取得回應,致電RAW 餐廳無人接聽,也無法聯繫。
JLR改款5+2座Discovery Sport正式發表 售價228萬元起本月陸續交車
JLR Taiwan台灣捷豹路虎正式發表全新2024年式Discovery Sport,包含P200 Dynamic SE與P250 Dynamic SE雙車型,售價分別為228萬元起與248萬起,預計本月起陸續交車。Discovery Sport提供5+2三排式座椅選項,搭配全新改款的現代化風格內裝與外觀細節,並導入JLR集團最新次世代Pivi Pro資訊娛樂系統,簡潔俐落的中控台配置優雅的11.4吋曲面玻璃觸控螢幕,將車輛主要控制功能完全整合其中。全新改款的Discovery Sport外觀基於Discovery家族DNA下進行更為運動化的更新,透過黑色對比色車頂、亮黑色Discovery徽飾、水箱護罩、側裙與後保險桿的點綴,展現個性化風格;走進車內可以看到,Discovery Sport中央鞍座採結合鋁質飾件的新式排檔座,三輻式多功能方向盤則使用永續性的非皮革材質包覆,全面標配12吋數位儀錶板,中控台則配置懸浮式11.4吋曲面式玻璃觸控螢幕,座椅則採劇院式配置。Discovery Sport不僅具備5+2車室空間,還可選擇多種座位配置方式。當選配第三排座椅套件時,第二排座椅可提供40:20:40傾倒、椅背傾斜與前後滑移功能,完全傾倒後的行李廂空間更可擴充至1,574L。每排座椅配置2組USB-C充電埠,12V電源則配置於第二排和行李廂空間,當選配第三排座椅套件時,將同步提供第三排空調控制和USB-C充電埠,讓每位乘客皆能隨時充電。ClearSight電子後視鏡可在行李廂滿載時,透過車頂攝影機提供清晰明亮的車後視野。(圖/JLR提供)不僅如此,Discovery Sport搭全面標配360度3D環景攝影系統、ClearSight對地視野功能與ClearSight電子後視鏡等全方位的車外監控攝影套件。ClearSight對地視野啟動後,可於11.4吋中央觸控螢幕上顯示車底影像,ClearSight電子後視鏡則可在行李廂滿載時,透過車頂攝影機提供清晰明亮的車後視野,讓駕駛時更加安心。在動力方面,全新改款Discovery Sport雙車型皆採用Ingenium 2.0L四缸渦輪增壓汽油引擎,搭配MHEV輕油電混合動力系統,P250 Dynamic SE車款可提供最高249PS馬力與37.24kgm扭力。全面標配Terrain Response 2第二代全地形反應系統與ATPC全地形行進控制系統,前者具備多項地形模式與自動模式,駕駛可依當下情況自訂最適切的輸出模式,後者則提供越野定速行駛功能,開啟後駕駛只需專心操控方向盤,車輛行進將交由車輛自動調整。
Porsche首款純電休旅Macan373萬元發表 配AR導航、行李空間擴增
保時捷正式發表純電Macan,是繼Taycan後的第二款電動車,也是品牌首款純電休旅車,具有Macan 4、Macan Turbo雙車型,台灣售價分別為373萬元及541萬元起,預計在今年下半年開始陸續交車給全球車主。Macan產品線副總裁 Jörg Kerner 表示,「我們的目標是讓純電Macan成為同級距中最運動化的車款。」Macan搭載最新世代的螢幕與操作概念,最多可擁有三個螢幕。(圖/Porsche提供)Macan在問世十年後,迎來以純電動力驅動的第二代車型,最大馬力達639 PS搭配快充功率最高270 kW的高性能充電效率,只要21分鐘就能將電池從10%充至80%;同時,Macan 4的WLTP續航里程達613 km,Macan Turbo則為591 km。Style Porsche 副總裁 Michael Mauer 表示,「純電 Macan是保時捷首款以現有車款進行電動化的車款,一眼便可看出是保時捷家族成員。」不過在車身比例因應電動車需求做了調整,使整體造型更運動、更現代、更動感。同時,電動化增加Macan的行李空間,根據車型與配備的不同,後行李廂空間在貨物模式下可高達540公升,在前行李廂蓋底下還有 84 公升容量的第2個行李廂,總容量比前代車型多出136公升;若將後座椅背完全收折,後行李廂空間最多能增加至 1,348公升。觀察車內可以發現,Macan最多可擁有三個螢幕,包含單獨豎立的12.6 吋曲面數位儀錶板、10.9 吋中控螢幕及選配的10.9吋乘客資訊娛樂顯示幕。保時捷駕駛者體驗概念也首度配備具擴增實境技術(AR)的抬頭顯示器(HUD),呈現的影像相當於視覺距離10公尺,約87吋螢幕大小,使導航系統的指引箭頭這類虛擬元素得以無縫融入現實世界。至於車載資訊娛樂系統則採用Android Automotive OS作業系統,加上標配的保時捷通訊管理系統(PCM),當車主說出「Hey Porsche」時,語音助理於毫秒之間就能提供前往充電站等地點的建議路線。自 2014 年起,保時捷在全球共交付超過80萬部燃油版Macan,未來將由純電版本的後繼車款接棒,並在保時捷位於萊比錫的碳中和工廠生產。
機場地勤會偷東西?他問「歐洲旅遊」是否安全 過來人曝:大家稀鬆平常
許多人出國前都會了解目的地國家當地情況,治安同時也是列入考慮的因素之一。就有網友聽說,歐洲機場的地勤人員也可能偷竊旅客行李廂裡的貴重物品,而且當地卻將它合理化,因此讓原PO不禁問「去歐洲旅遊會很容易被偷被搶嗎?」引發討論。原PO在PTT發文表示,雖然之前有聽過去歐洲旅遊很容易被偷被搶,但是依舊讓他不解的是,「為何可以這麼明目張膽犯法?」最近還透過YT影片得知,機場地勤人員也有可能偷旅客行李箱裡的貴重物品,「但遇到的話航空公司通常沒辦法負責,只能摸摸鼻子自認倒楣」。不過原PO目前還沒去過歐洲旅遊,因此不知道那邊的偷竊情況是否真的那麼誇張,「偷竊居然可以莫名其妙被合理化,身在台灣實在難以想像」。對此,也有許多曾到歐洲旅遊的網友分享經驗。就有不少人說,「我自己本人遇過四次,分別在巴黎、維也納、布魯塞爾、馬德里,但都沒偷成功,最接近的是布魯塞爾那次口袋的墨鏡被拿出來」、「觀光區非常多,護照錢包顧好」、「防人之心不可無,多留意護照最重要」、「會,尤其亞洲人又是目標對象」、「羅馬差點被偷皮夾、巴塞隆納被偷護照」、「20年前在巴黎的香榭大道就看過有人當場搶劫了,路旁民眾一點反應都沒有,好像是輕鬆平常的事情。」另外,還有人說「包包一定要背前面,所有的東西能綁就綁在身上,手機最好也要用手機繩 ,口袋絕對不要放東西,東西絕對不離手」、「基本上除了台日韓新加坡,治安應該都沒很好,是台灣人太習慣治安好了」、「台灣很多事情也無法想像啦(大家會習慣)」、「新加坡小罪也罰很重,台灣該各方面徹底學新加坡,或是直接移民新加坡」。
聚焦台北車展1/Lexus最便宜小休旅LBX展開預接 和泰車拼年銷售3千台
Lexus總代理和泰(2207)汽車今(28)日在「2024台北新車暨新能源車特展」中,曝光品牌全新小休旅LBX,全車系共Active、Active+、Cool、Relax及Relax+五種車型,以售價133萬元起展開預售接單,年售目標3,000台。和泰表示,LBX代表Lexus Breakthrough X-over,定義全新跨界的都會SUV車款。從外觀來看,前視造型將Spindle body升級成最新Unified Spindle概念;車側採懸浮式車頂設計,搭配多道動感線條;後方則以貫穿式尾燈為主體。內裝部分全車系搭載9.8吋觸控式螢幕、線傳式排檔桿等,並擁有402L行李廂空間。LBX是品牌首款採用GA-B模組架構為基礎所開發,採前獨立麥花臣、後拖曳臂懸吊架構,搭載1.5升油電複合動力系統,並採用全新雙極鎳氫電池模組,最大綜效馬力136 PS,並擁有26.4km/L出色節能表現。Lexus全新車型LBX自即日起展開預接、1月17日正式上市,在等級編成上提供ACTIVE、ACTIVE+、COOL、RELAX、RELAX+共5個等級,預售價分別為133萬元、136萬元、146萬元、146萬元及172萬元。今年Lexus在台賣出3萬台創新高紀錄,和泰汽車總經理蘇純興表示,由於買氣熱絡,加上缺車問題緩解、車廠陸續交車,使今年車市衝上47.5萬台的銷售紀錄,對於明年車市的表現,蘇純興認為,「不容易維持今年表現,但也不會太差。」
出國玩行李箱常被拿錯 內行人曝1神物:超好用!
出國旅遊最怕的就是行李被拿錯,因此不少人會在自己的行李廂上做各種記號。不過即使如此,行李被拿錯的情況仍天天在機場上演,因此就有網友推薦,可以在行李上加裝AirTag或Tile藍牙防丟器,透過定位快速找到自己的行李。日前一名網友在PTT日本旅遊版中發文,表示自己搭乘虎航到日本玩,沒想到下機領行李時,卻發現自己的行李遭到其他遊客拿錯。貼文一出立刻引網友熱議「顏色都不一樣還可以拿錯,三寶別出國阿,可憐的原PO,又被耽誤行程」、「這種不長眼的人好多」、「各國拿錯行李都應該立法賠償才對,真是夠蠢」、「行李牌不寫聯絡資料是在掛心酸的啊,我連賴跟FB資料都寫上去了」。而不少有相同經驗的網友,推薦可以在行李上加裝AirTag或Tile藍牙防丟器,指出定位器能幫助在行李轉盤上快速找到行李,若遺失也能透過定位找回「可以放AirTag啊,放了之後從轉盤找超快」、「我決定下周飛的時候也塞Airtag好了」、「看了一下AirTag的功能,真的可以考慮買一顆來用」、「剛從東京回來,兩個行李托運都有放AirTag」。
新車試駕/福特六和年底推重武器 Focus Active Wagon百萬元有找
觀察今年福特六和在台成績,受到各大車廠陸續推出SUV、CUV強勢進軍市場,福特六和累計前11月銷量約2萬輛、年減逾30%。不過旗下Focus車系逆勢崛起,截至前11月已領牌1.09萬輛、年增超過14%,其中Wagon車款更賣出6,249輛,占Focus車系的58.91%,成為品牌銷售主力。同時更在年底壓軸推出「跨界休旅」Focus Active Wagon雙車型(X、Vignale),擁有休旅車的絕佳視野和旅行車的寬敞空間,瞄準國內消費者載人、載物,甚至車宿的多元生活型態,再以近百萬元的價格扭轉品牌頹勢。本次試駕的Ford Focus Active Wagon車身尺碼4,693x 1,844 x1,537mm、軸距2,700mm。原廠設計團隊將前軸抬高40mm、後軸抬高44mm,使車輛具有163mm的離地高,不僅具有高視野、上下車比休旅車方便、行李廂高度適合搬運外,還能停在限高1.6米的機械停車格上。為了塑造Focus Active Wagon的Outdoor Lifestyle,原廠在X車型上使用Active專屬高抗磨套件,包含前後下擾流/輪拱/側裙,搭配17吋鋁圈、運動車頂行李架;至於Vignale車型則採用鍍鉻直列式水箱護罩、18吋五幅式鋁圈、Ford Matrix LED矩陣式動態照明系統。Vignale車型具有鍍鉻直列式水箱護罩、18吋五幅式鋁圈。(圖/福特六和提供)車內標配13.2吋中控螢幕,採用品牌最新SYNC4娛樂通訊整合系統,並內建原廠導航、支援無線CarPlay及有線Android Auto,在螢幕使用上相當順暢、直覺,手機的連線使用也快速便利;而Vignale車型除了將雙環指針式儀表升級為12.3吋數位儀表,也加入HUD整合導航路口指引、Qi手機無線充電、永續皮椅(附駕駛座8向電動調整)、B&O音響(含9支揚聲器+後行李廂重低音喇叭)。車內標配13.2吋中控螢幕,並支援無線CarPlay及有線Android Auto。(圖/劉芯衣攝)座椅採用永續皮椅,坐起來包覆性很夠也很舒適。(圖/福特六和提供)值得一提的是,Focus Active Wagon行李廂標準容量為635公升,超越許多台灣熱銷休旅車,且當後排座椅椅背全數傾倒時,還能帶來最大1,653公升的置物空間,符合車主平日購物、假日出遊、車泊野宿,甚至商務載貨需求。Focus Active Wagon具有最大1,653公升的後廂空間,能夠滿足使用者的載物需求。(圖/劉芯衣攝)動力部分Focus Active Wagon全車系搭載1.5L EcoBoost 182渦輪增壓汽油引擎,搭配8速自排變速系統,帶來最大182ps/24.5kgm的動力。這次試駕在一般道路不僅可以感受到輕快、線性的動力輸出,雖然在過彎時會感受到些微的側傾,不過並不會不舒適,整體來說仍保有乘客舒適性和行駛穩定性,且提供最佳16.1km/L的油耗表現,更是購車的一大優勢。Focus Active Wagon搭載1.5L EcoBoost 182渦輪增壓汽油引擎,可以帶來182ps/24.5kgm的飽滿輸出。(圖/劉芯衣攝)此外,Focus Active Wagon使用與德同規的C2底盤平台及專屬懸吊調校,因此整體的隔音效果更優異、過彎或變換車道時的動態反應也更快,同時加入多元地形行車模式系統(標準/節能/運動/防滑/非鋪裝路面),不僅可以輕易穿梭大街小巷,也能輕鬆瀏覽湖光山色。透過5種多元地形行車模式系統切換,可以讓駕駛過程更輕鬆、便利。(圖/劉芯衣攝)Focus車系產品線跨足掀背、旅行車、跨界車和性能車,而這台「跨界心休旅」Focus Active Wagon在油耗表現及空間機能上,都擁有超越休旅車的表現,同時為滿足使用者對於露營、車宿的需求,福特六和提供12月底前入主可用優惠價加購THULE車頂架與腳踏車架車身。Focus Active Wagon具有多項配備,可以讓車主享受不同的擁車生活。(圖/劉芯衣攝)在國內跨界休旅級距的部分,過去豪華品牌曾導入Audi A6 Allroad,不過目前僅剩264.5萬元的Volvo V90 Cross Country,以及159.8萬元的Subaru Outback,福特六和這次端出國產Focus Active Wagon雙車型96.9萬元的X和104.9萬元的Vignale切入市場,以兼顧日常實用機能、適應多元地形的雙優勢,加上好入手的價格帶試圖從主流中大型SUV市場打進消費者的心。本刊記者認為,若預算剛好落在百萬初、喜愛到處亂跑的車主,不妨到展間試駕這台Ford Focus Active Wagon,他就像「豪華露營」這個全新的旅遊型態一樣,結合飯店的便利和親近大自然的愜意,雖然並不是最完美,但是絕對最舒適。駕駛Ford Focus Active Wagon四處遊山玩水,打造人生的新高度。(圖/福特六和提供)
福特全新Focus Active Wagon雙車型上市 舊換新最低78.9萬元起
搶年底最後一波銷售潮,福特六和今(5)日宣布「跨界休旅」Ford Focus Active Wagon上市,共有Focus Active Wagon X 以及 Focus Active Wagon Vignale 雙車型選擇,售價分別為96.9萬、104.9萬,全車系舊換新78.9萬起,還可享早鳥優惠加價購 Thule 車頂架與腳踏車架組。隨著台灣生活型態轉換及車輛用途多元,Ford Focus Active Wagon長4,693mm、寬1,844mm、高1,537mm、軸距2,700mm的車身尺碼,具備超越SUV的空間實用性和最適駕駛視野,並透過專屬調校造就163mm離地高設定,不僅稱職應對一般都市通勤之用,更從容應對駕駛情境場域轉換,還可因應市區各式機械停車位。在機能表現上,Ford Focus Active Wagon透過13.2吋懸浮式全彩 LCD 觸控螢幕,以2K高解析度畫質精細呈現多樣訊息,搭配人因介面及運算效能全面升級的新世代SYNC®4娛樂通訊整合系統,支援無線&有線Apple CarPlay®及Android Auto™,可提供駕駛最新動態行車模式畫面、原廠導航等便捷功能;其中原廠與手機之導航資訊更可於HUD智慧型抬頭顯示器與12.3吋全彩液晶數位儀錶板當中,同步顯示導航路口路線指引和轉彎方向;再加上Qi無線充電座、丹麥皇室御用B&O環艙劇院揚聲系統等配備。Ford Focus Active Wagon後行李廂空間在5人座模式下有超越中型休旅車設定的635公升表現,搭配一鍵傾倒裝置,可將後廂空間擴增至1,653公升。(圖/Ford提供)同時,為滿足「一車多用」的市場趨勢,Ford Focus Active Wagon後行李廂空間,在5人座模式下已有超越中型休旅車設定的635公升表現,搭配一鍵傾倒裝置,更可將後廂空間擴增至1,653公升,還具有平整化底板設計、底板垂直固定/高低可調、隱藏式掛勾、方便取放各式物件的離地高度及Hands-Free足踢感應式電動尾門等便利機能。Ford Focus Active Wagon採用1.5升EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎,具備VDE汽缸間歇技術、雙噴油系統技術(PFI歧管噴射/GDI缸內直噴)和曲軸偏置技術,造就182ps最大馬力與24.5kgm最大扭力,搭配優化液壓控制系統的SelectShift™八速自排變速箱,提供最佳16.1km/L的油耗表現。至於被動安全部分,Ford Focus Active Wagon採用高達33%1,300MPa航太級硼鋼布局車體結構,搭載6具SRS安全輔助氣囊、前後座預緊式安全帶以及符合歐洲最新i-Size法規(ECE R129)兒童安全座椅的優化ISOFIX裝置;並同步搭載功能齊全的Ford Co-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統,包含IA十字路口輔助煞停、CTA倒車警示與車側來車輔助煞停系統以及BSA視覺盲點偵測與輔助系統,對應原有的iACC智慧型定速巡航系統、AEB全速域輔助煞停(附PCA前向碰撞預警系統)、ISA智慧型速限輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統、LCA車道導正輔助系統、ESA閃避轉向輔助系統等駕駛輔助科技。
竊賊佯裝釣客偷派出所旁電廠「電纜線」 警:共搜扣總重達360多公斤
台南七股光電場傳出電纜線遭竊,陳姓男子冒充釣客利用黑夜偷剪電纜線,佳里警分局中鹽所所長歐陽,3日執行勤務時發現可疑車輛及電纜線,當場逮捕了這名大膽的竊賊,並搜扣總重達360多公斤的電纜線及作案工具,警方對其進行詢問後,根據竊盜罪將其移送交南檢偵辦。據了解,竊案發生在前天(3日)凌晨3點,中鹽所所長歐陽玨執行巡邏時,意外地發現路案場圍籬旁停放著1輛轎車,接著看到51歲的陳男身穿釣魚裝並攜帶釣竿等工具,車旁還有電纜線由於光電產業蓬勃發展,許多不法人士會將電纜拿去變賣,但光電案場建置位置零散,警方防護工作十分不易,警方見狀懷疑陳男是竊賊。陳男見警竟處變不驚,辯稱是由彰化南下尋找釣點而經過此地,還拿起多組釣具企圖取信,但眼尖警卻看見車輛旁存放多捆電纜線及電動油壓剪,於是不露聲色地通報勤務中心尋求支援,帶援警趕抵前警方還裝作毫不知情地閒聊,讓陳男卸下心防。隨後支援的警力快速趕到,當場逮捕陳男,並於車上的後行李廂、後座和車旁搜扣出,總重達360多公斤的電纜線及電動油壓剪、手套等作案工具,陳男見事跡敗露才坦承犯行,全案警訊後將依《竊盜罪》移送台南地檢署偵辦。警方呼籲,竊嫌切勿以身試法,法網恢恢疏而不漏;資源回收業者,在收購電纜線時,要審慎確認來源,如果發現有來路不明或在塑膠外皮上打印TPC標誌之電纜線,應拒絕回收並勇於檢舉不法,以免觸法成為幫凶。
新車試駕/充滿電能卻無里程焦慮 Nissan Kicks e-Power破百萬值得嗎?
今年上半年,裕隆日產汽車以「不用充電的電動車」的黑科技,邁進除了電動車、油電混合車及插電式混合車以外的新能源市場,繼X-Trail e-Power作為首發車款,引起關注以後;下半年再引進Kickse-Power進攻小型跨界休旅市場,但是由於進口身份、新技術注入,因此價格來到104.9萬元,不過仍在開放接單預售累積超過250張。據統計,新能源車(含電動車+油電車)自2018年至今已成長10倍以上,但是許多消費者因為充電地點少、住家無法安裝充電設備、充電時間太長等問題,仍然無法投入電動車的懷抱。不過e-Power由引擎、鋰電池、逆變器、馬達構成,為100%純電驅動系統,引擎僅有發電功用,因此具有近似電動車的駕馭感受,又沒有電動車的里程焦慮。Kicks e-Power上市初期引進3個單色及2個雙色,在前車門兩側及背門上可以看到「e-Power」專屬銘牌,搭配全新17吋Continental馬牌輪胎,其餘沿用現行小改款設計,並無太多電能相關元素,有點可惜;內裝座椅與國產版本相比較硬,但是坐起來依然舒適,支撐性更佳,搭配全新鋼琴烤漆電子排檔桿、7吋數位儀表板,可以從中看見能源流向資,而標準行李廂容積則與油車一樣為428公升。車門上可以看到「e-Power」專屬銘牌,還搭配全新17吋Continental馬牌輪胎。(圖/黃威彬攝)內裝採用全新鋼琴烤漆電子排檔桿。(圖/黃威彬攝)7吋數位儀表板上,可以清楚看見能源流向資訊。(圖/黃威彬攝)值得一提的是,Kicks e-Power採用為1.2升三缸引擎,最大馬力82hp/6000rpm、最大扭力10.5kgm/3600-5200rpm ;電動馬達則具有116hp/28.5kgm的最大輸出表現,且根據經濟部能源署資料顯示,Kicks e-Power平均油耗為22.0km/L。動力部分採用1.2升三缸引擎,且油耗表現為22.0km/L。(圖/黃威彬攝)同時,在純電行駛時會放大其他聲量,因此原廠在Kicks e-Power的引擎室、四邊車門、前門玻璃和後輪拱等處都升級隔音工程,e-Power智慧引擎控制也會基於輪胎轉速變化,估算道路噪音並控制引擎啟閉,也就是說路面崎嶇時,輪胎噪音大引擎趁機發電。本刊記者實際駕駛後發現,在快速道路或國道上高速行駛時,幾乎聽不太到噪音及風切聲。雖然是小型休旅,但是後座空間也相當足夠。(圖/黃威彬攝)Kicks e-Power有包含平衡加速度及油耗的Sport、強調油耗表現的ECO、標準操駕的Normal三種駕駛模式,在山路快速行駛時,開啟Sport模式可以感受車輛源源不絕的動力注入,過程非常暢快且輕盈,真的有種在開電動車的錯覺;行駛在一般道路時,使用Normal模式也能感受起步的輕快,穿梭市區輕而易舉;開啟ECO與Sport模式時,鬆開油門便會自行煞車,也就是所謂的One-pedal單踏板模式,藉此增加電池回充的能量。在山路快速行駛時,用Sport模式絲毫不費力。(圖/黃威彬攝)可惜的是,雖然Kicks e-Power在安全配備方面具有LDW車道偏離警示系統、FCW前方碰撞預警系統、HSA斜坡起步防滑系統、360度環景影像監控系統、ICC智慧型全速域定速控制系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統、IEB防追撞緊急煞車系統、PDW行人偵測警示系統、ATC主動循跡過彎輔助、BSW盲點警示系統、RCTA後方車側警示系統,但是並沒有標配Level 2半自動駕駛輔助系統。沒有標配Level 2半自動駕駛輔助系統,難免還是讓人覺得可惜。(圖/黃威彬攝)裕隆日產自從2018年引進Kicks以後,在台創下1年販售14,000輛的優異成績,打響在小型跨界休旅的好名聲;以「技術的日產」聞名的Nissan如今加入e-Power動力,不僅鎖定小家庭使用,更順應時勢加入新能源的市場,在電動車逐漸崛起的世代,Kicks e-Power開起來具有純電車的寧靜和起步加速,卻又解決車主里程焦慮、充電時間過長的痛點,是油轉電最折衷的好選擇。不過如果對電動車有興趣卻又害怕里程焦慮,的確可以考慮這台「不用充電的電動車」。(圖/黃威彬攝)
納智捷n⁷接單超過5,000張 純電物流車Model N現身鴻海科技日
2023鴻海(2317)科技日今(18)日舉行,輝達執行長黃仁勳如傳聞所說現身會場,成為科技日精彩亮點之一;此外,去年曾亮相的Model B也進行產品優化,且日前釋出的純電物流車Model N也在科技日壓軸登場。不僅如此,鴻海董事長劉揚偉也宣布,「納智捷n⁷自12日公布預售價格後,已接單超過5,000張。」Model B幾乎保留原型車的外型設計,具有4320mm車長、2800mm大軸距,更採用空氣力學跑格造型,包含DUCT導流設計、Air Curtain D柱氣簾;在內裝部分,將數位儀表放大至9.2吋、重新設計方向盤,且具有前後行李廂。性能方面則提供四驅版本,達到零百加速3.9秒的成績,續航也超過500公里,鴻華先進總經理李秉彥也表示,計畫2024年第4季邁向量產,外界猜測將以「n5」為名上市。鴻海科技日上首度展示純電物流車Model N,並開放讓現場民眾近距離參觀。(圖/劉芯衣攝)至於Model N車身尺碼5,980mm x 2,060mm x 2,770mm,在外型方面,以子彈式車頭設計搭配貫穿式線條,還有自動翻轉貨艙登車踏板、兩側及後方安全警示投射燈、一鍵開啟電動後捲門,有望帶給物流業者全新的運輸體驗。鴻海與裕隆合資的鴻華先進打造的第一款電動車Luxgen n⁷在12日公布會員價以後,已擁有5,000張訂單且穩定成長中,劉揚偉也強調,「未來納智捷將以行銷、服務為主,鴻海則提供製造、設計的分工方式。」據了解,納智捷原本預計明年第一季會在新店、台中、台南啟動3個純電體驗中心,現在更加入桃園、高雄地區為5個;至於n⁷交車時間最快今年底會有少量交車,主要落在明年第一季。
老夫婦搭北捷電扶梯跌倒 幸虧有暖男急按停
捷運電扶梯事故時有所聞, 一名7旬老翁近期站立在捷運蘆洲站的電扶梯,因重心不穩跌倒,還撞倒其他人,電扶梯卻持續運轉,一名年輕男子見狀緊急按壓停止鈕才不動,驚險一幕全被目擊,民眾質疑電扶梯安全性。台北捷運公司表示,若有緊急狀況,就近通知站務人員協助,也呼籲年長者改搭電梯。目擊民眾表示,12日上午在蘆洲站1號出口的電扶梯,老翁提著行李廂搭乘電扶梯,突然跌倒撞到站在後方的妻子,2人跌坐在電扶梯,電扶梯根本沒停止繼續運轉,還幾乎快撞上電扶梯其他的民眾, 一名年輕男子身手矯健,立即衝到地面層按下緊急鈕,電扶梯才停止。年輕男子還不忘回頭關心長者傷勢,沒注意到自己膝蓋也受傷,目擊民眾稱讚男子好暖。有民眾說,之前看到有人鞋子被卡住,但電扶梯沒停住,踏板不斷往下走,實在危險,電扶梯應設有感應設備,偵測到有狀況可以馬上停止運轉,減少事故發生。台北捷運公司證實,查看監視畫面發現一名年約70歲男性旅客,攜帶行李箱搭乘電扶梯時,疑因倚靠側板重心不穩,連帶影響後方一名旅客,經熱心旅客按壓緊停機鈕讓扶梯靜止,周遭旅客將跌倒2人扶起,站務人員獲報前往確認時,2人已搭車離開。北捷呼籲,旅客如有年長者、孕婦、行動不便者或雙手提物的人改搭電梯。
新車試駕/Honda CR-V超有感大改 95%買家選擇高規車款
「全新一代CR-V不是很貴嗎?」頂規售價超過120萬元的國產車少之又少,因此當CR-V三種規格的售價一公布,即引起網友激烈討論。即使如此,身為品牌金雞母的CR-V依然在半個月內就湧入2,300 張訂單,甚至在開賣首週末突破800張訂單創紀錄,更讓台灣本田喊出年販售目標2萬輛,而這台一直霸佔國內總市場銷售前5名的熱門車款,這次增加了什麼魅力?CR-V引進3種車系編成,分別是105.9萬元的入門VTi-S車型、117.9萬元的中階S車型,新增LED前霧燈、電動尾門、Honda Connect系統、9吋多媒體觸控螢幕、無線Apple CarPlay、無線充電座、盲點警示、倒車預警輔助等;以及此次試駕的127.9萬元頂規Prestige車款,再添加4眼停車雷達、全景式電動天窗、感應式電動尾門、10.2吋數位儀表、LED環艙氣氛燈、BOSE音響系統、MVCS環景影像輔助等配備。與上一代相比,第六代CR-V的外觀和內裝都有全新樣貌,除了尾燈配有Honda的招牌直立式內雙C尾燈外,全新六角形水箱護罩、氣霸飾版均採用黑色塗裝,加上細長LED頭燈組營造出霸氣、穩重感,且Prestige車型更搭載車頂行李架。根據CTWANT記者實際感受,以及試駕過程與路邊好奇車友的交流,六代CR-V的外型確實比前一代更有型,唯一的缺點就是配置的18吋鋁圈,輪胎規格為235/60R18,似乎可以再大器一些。配置輪胎規格為235/60R18,整體來說顯得不夠大器、穩重。(圖/黃威彬攝)車內採用與Civice:HEV同樣的蜂巢式出風口和懸浮式螢幕,且頂規車型還附道路環境虛擬實境顯示的10.2吋數位儀表,且透過方向盤右側按鈕就能操控儀表上右側資訊顯示(左側亦同),比起前一代更易理解、畫質更細膩、操作也更便利;同時配備9吋多媒體觸控面板,不僅全車系搭載Apple CarPlay/Android Auto,且以直覺顯示按鈕取代多層的選項,加上每個類別還搭配圖示,用起來更直觀、更方便。車內配有蜂巢式出風口和懸浮式螢幕。(圖/黃威彬攝)頂規車型的10.2吋數位儀表,雖然沒有繁體中文介面,但是操作起來透過圖示幫助,其實沒有影響。(圖/黃威彬攝)車內的調整不只螢幕上的變化,空間也因受惠2,700mm的軸距變得更寬敞,後座的腿部空間幾乎有一個手臂長,加上椅背角度可16段調整,搭配可前後移動190mm的滑軌設置,車室空間變化增添更多可能。台灣本田聲稱可放置4個25吋旅行箱或4個高爾夫球袋等,載著多人多物都沒有問題。根據CTWANT記者163公分實際乘坐,可以感受到空間寬敞、舒適。(圖/黃威彬攝)後行李廂大空間可以放上4個25吋行李箱。(圖/黃威彬攝)動力部分沿用現行的1.5升渦輪引擎,搭配CVT無段變速箱,最大動力輸出為193匹馬力與24.8公斤米扭力,平均油耗更進步到15km/L。且經過重新調校後,包含煞車期間提前降檔、改善CVT鋼帶噪音等,讓第六代CR-V起步更溫和、穩重。同時,因為最大扭力輸出帶很廣,中段加速相當有力,加速反應也較前一代敏捷。此外,避震器升級為Acura等級的ARD減震桶身,可自動切換避震阻尼,濾震效果相當好。搭載1.5升渦輪引擎,搭配CVT無段變速箱,最大動力輸出為193匹馬力與24.8公斤米扭力。(圖/黃威彬攝)第六代CR-V還配備HDC陡坡緩降控制系統,在濕滑下坡路行進時,只要按下HDC鍵即可在下坡路放開煞車,讓車輛保持低速緩緩下坡,控制狀態和作動車速會顯示在儀表板上,作動車速為3至20km/h。車內安全性能也更上一層樓,全車系標配10顆氣囊是同級國產、甚至進口車之最。此外,在雙前座及後排左右兩側座椅都添加了自動預縮安全帶及安全帶未繫提醒裝置,加上ISOFIX兒童安全座椅固定裝置,大幅提升車室安全。中控螢幕上可顯示車外環景畫面,且有2種角度可以選擇。(圖/黃威彬攝)值得一提的是,第六代CR-V是台灣本田首款導入Honda Connect智慧聯網的車款,可藉由手機APP進行自動防碰撞偵測、防盜安全系統、遠端診斷協助、超速警告、遠端車輛操作(含冷氣、門鎖、燈光)等3大類13項服務,增加整體的科技感,也跟上歐洲品牌的互聯網功能。首次導入車款的Honda Connect智慧聯網具有多種功能,更增加整體的科技感和便利性。(圖/黃威彬攝)「全新一代的CR-V真的很貴嗎?」從官方發布的規格諸元,可以看出第六代CR-V在動力、內裝、外觀、操作、安全等各方面均有升級。這些調整不是說說而已,經過實際試駕後,更能明顯感受到座艙質感、科技配備及駕駛感受的進化之大,足以令人暫時忽略車價。配備豐富、結構強化、功能升級,也使得CR-V頂規車價來到127.9萬元,但仍吸引許多消費者購買。(圖/黃威彬攝)第六代CR-V的售價的確不便宜,但不便宜不等於不超值,這點從持續不斷的訂單量即可證明。而且根據CTWANT記者了解,目前訂單比例分別是頂規60%、中規35%、入門5%,看來CR-V的車主們還是「重質不重價」。
上班時間「偷偷兼差」被抓包 美機場安檢員盜竊旅客錢包
美國佛羅里達州邁阿密國際機場日前發生竊案,有旅客發現放在行李內的錢包竟然不翼而飛。在調閱監視器後,發現竟然是負責X光機的安檢員在搞鬼,他們趁著檢查過程互相掩護、行竊,而這些安檢員目前也面臨竊盜罪名的指控。根據《CNN》報導指出,整起事件是發生於6月29日,邁阿密國際機場3名隸屬於運輸安全管理局(TSA)的安檢人員,涉嫌在行李通過X光機進行安檢時,出手盜竊乘客放置在行李內的財物。透過監視器畫面可以看到,2名安檢人員站在X光機的輸送帶前,其中一位負責拉開旅客的行李廂,另外一位則是整理行李廂內的物品,方便X光機進行檢驗。但是在過程中,其中一名安檢員趁著整理行李的過程,迅速的搜括旅客行李內的財物,之後更快速的放入口袋中。而雖然兩人自以為神不知鬼不覺,但所有行為全部被後方的監視器給捕捉下來。事後,包含這2名男子與另外1名安檢人員,共計3人被依盜竊罪逮捕。而其中1人最後被撤銷指控,1人進行認罪協商,而有1人則是直接面臨竊盜罪的指控。