8旬翁長期餵野鴿罰不怕...數量爆增鄰居超崩潰 北市跨局處會勘
台北市內湖區西湖里有1名80多歲老翁長期餵養野鴿,野鴿繁殖力強,近年鴿子數量暴增使附近環境髒亂不堪,不僅引來老鼠、蟑螂,還有民眾因曬在陽台的衣服都是鴿子的蟎蟲而過敏住院。北市環保局表示,已開罰10張每張1200元的罰單,老翁每次都有繳交,顯然開罰無效,將會同北市社會局、動保處會勘。市議員何孟樺接獲陳情,西湖里1名80多歲老翁長期餵養野鴿,且餵養的巷弄旁有廢棄大樓,鴿子於是在大樓內築巢繁殖,形成大型鴿舍,不僅長期盤旋在社區空中,更有民眾因鴿子停留在家戶陽台,導致身上的蟲散播到陽台晾曬的衣服,導致居民穿上衣服後遭蟲叮咬,全身過敏住院。何孟樺指出,西湖里野鴿叢生引來許多老鼠、蟑螂,已造成周遭住戶苦不堪言,去年1月接獲陳情後多次會勘,但至今市府仍未能解決問題,環保局雖持續開罰,但明顯無法解決問題,北市衛生局也僅在公寓1樓張貼告示宣導,毫無作用。她說,餵養鴿子已衍生嚴重的公共衛生問題,市府各局處必須共同面對、著手處理。環保局內湖區清潔隊長范明宏表示,老翁餵鴿行為已經很多年,近幾年里民頻繁投訴,民代也有辦會勘,環保局列管一陣子,有架設移動監視器監視餵鴿行為,也派巡查員站點稽查,透過勸導稽查至今已開罰每張1200元的罰單10張,老翁每次都有繳納。他強調,環保局開罰顯然無效,老翁仍會變換地點餵鴿,將跨局處會勘,由社會局展開輔導,了解老翁餵鴿背後的原因,並找動保處抓捕或驅趕野鴿。
警調同名小學生出境紀錄「證實造假」 貓一杯發道歉聲明後「頻道慘遭下架」
中國抖音知名網紅「貓一杯」,在農曆春節期間,因為號稱在法國巴黎發現了小學生遺留的寒假作業,竟然因此成為全網焦點。但事後經警方調查,確認此事件從頭到尾均是貓一杯造假,警方也透露,為了確認此事情,徹查了全國名叫「秦朗」的出境紀錄。而整起事件曝光後,貓一杯在抖音上傳了自己的道歉聲明,但隨後其超過千萬追蹤的帳號,直接被平台關閉。根據中國媒體報導指出,中國杭州公安局西湖區分局網路警察大隊隊長趙志超表示,因為接獲大量投訴,因此就此展開調查。而他們為了確認貓一杯在秦朗寒假作業事件中是否存在造假的行為,甚至還調查了符合同年齡段的學童出境紀錄,確認並沒有一位名叫「秦朗」的小學生出境,因此確定了貓一杯的影片的確涉及造假。後續公安機關也為此成立專案小組進行調查,在調查後,貓一杯本人也坦承,自己是與企劃薛姓男子合作下,創作了這個故事進行拍攝。目前,杭州當地公安機關也依法對兩人寄出行政處分。整起事件曝光後,貓一杯也在抖音上傳影片,表示自己起初策畫發布該影片是因為自己法律意識淡薄,事情後面的發展完全出乎她預期。而對於自己策畫的這一系列影片引起大量轉發和討論,擾亂了網絡秩序,造成了大量負面影響,也表示深刻反省和道歉。正當眾人傻眼之際,大量媒體開始報導貓一杯造假的事情,甚至引用其道歉影片。沒想到就在這時候,貓一杯的抖音帳號突然消失,甚至有網友注意到,其微博、微信視頻號也遭到關閉,估計全往損失粉絲數量超過3000萬。
網紅貓一杯「寒假作業造假事件」 幕後黑手MCN如何處罰備受關注
大陸央視新聞13日晚間報導,今年春節假期,「秦朗巴黎丟寒假作業」事件占據大陸多個熱搜榜單,眾多自媒體競相跟進炒作,衍生出「秦朗舅舅」「西場小學」等多個話題。近日,警方通報「在巴黎拾到小學生秦朗作業本」視訊係編造,公安機關已依法對相關人員作出行政處罰。涉事博主出面道歉,多平台帳號13日已被關停。但造假幕後的黑手MCN面臨何種處罰,卻更受矚目。大陸央視報導,通過「寒假作業丟巴黎」事件看到,網路並非法外之地,一些「網紅」自媒體公然造假騙流量是表相,實質是其背後的「推手」為了逐利,丟掉了道德和法律底線。大陸央視訊報導,「秦朗巴黎丟作業」第一篇視訊引發熱度後,該博主所在的公司並沒有第一時間澄清視訊的真實性,而是剪輯發布第二條視訊,持續引發熱議。這其實是在繼續傳播虛假消息,擾亂網路秩序。杭州市公安局西湖區分局網路員警大隊教導員 宣靖指出,一個謊出來了,用其他很多謊來圓這件事情。實際上就是一步錯步步錯。不能說因所謂的段子造成的社會危害,沒有其他一些謠言損害國家利益的後果重,就不是謠言,本質是沒有區別的。兩者只不過是程度不一樣,但是謠言就是謠言。造謠者背後的MCN機構面臨何種處罰?MCN機構是可以為網紅和所謂自媒體提供內容策畫製作、宣傳推廣、粉絲管理、簽約代理等服務的各類機構總稱。警方提到造謠博主背後的涉事公司,在很多網紅流量背後,都有類似公司機構操盤引流,也就是所謂的MCN機構。在整治網路謠言過程中,整治MCN機構資訊內容亂象是重點。MCN機構在互聯網資訊內容服務領域,業務類型廣,動員能力強,社會影響大。簡單來講,MCN就是網紅「大紅大紫的背後推手」。目前,超過九成網紅都有簽約的MCN機構。據初步統計,幾家龍頭網站平台,擁有1000萬以上粉絲的帳號,大約有40%都是由MCN機構簽約的。以其中一個重點平台為例,這個平台入駐的MCN機構旗下帳號超過30萬個,年均生產資訊超過3300萬條。可以說MCN機構對資訊內容業務活動影響巨大,它的活動是否規範,直接影響了互聯網資訊呈現的健康與否,也直接關係到網路生態狀況。一旦造謠生事,造成不良社會影響或嚴重後果,便可能面臨處罰。中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍表示,一旦出現虛假資訊,背後始作俑者不單純是帳號,而是相關的簽約MCN機構,為了獲取熱點,就是達到相關舊聞新炒的熱點相互印證的效果,會推出好多帳號,發布同質化內容,所以一旦出現相關問題,往往網民是被蒙蔽的。相關法律對此具體規定,去年中共中央網信辦專門推出關於加強自媒體管理的通知,其中就要求平台也要對MCN加強管理,對MCN出現發布虛假資訊,或者利用矩陣方式傳播虛假資訊等,一旦出現違法違規情況,平台要對MCN進行清退,而且對此要進行一定的限權等等相關措施。
全網尋人攏係假! 千萬網紅造假「小學生作業丟巴黎廁所」遭官方開罰
中國抖音知名網紅「貓一杯」,因為精通法、粵、中三種語言,與幽默逗趣又不計形象的鏡頭表現,成為抖音上近2000萬用戶追隨的超級網紅。在2024年農曆春節期間,貓一杯發布「在巴黎拾獲小學生秦朗丟失的寒假作業本」影片,成為引起超高關注度的網路熱門話題。然而,中國杭州市公安局西湖區分局12日發佈警情通報,表示該影片為貓一杯與同事薛某共同策劃編造,而貓一杯本人也發布道歉短片,表示影片的爆紅完全出乎意料,並對自己的行為擾亂網路秩序,造成負面影響表示「深刻反省與道歉」。2024年2月,「貓一杯」發布影片,表示自己在巴黎街頭的咖啡廳被法國人遞上一本中文寒假作業,詢問才得知是一名大陸小學生在旅遊期間,將作業忘在了巴黎的廁所,便趕緊拍影片尋人,還對鏡頭喊話「XX小學1年8班的秦朗,你的寒假作業忘在巴黎廁所啦!」影片曝光後,引發了網友尋人熱潮,還一度登上微博熱搜,但多間被懷疑可能是秦朗就讀的小學都出面表示,自己學校並沒有這號人物,一度引發造假質疑。貓一杯還拍片表示,自己已經與小學生的母親連繫上,事情才暫時告一段落。第一支影片發布數日,網路上出現影片造假質疑,貓一杯見事態失控,主動表示自己連絡上了小學生的媽媽。(圖/翻攝抖音/Thurman貓一杯)然而,杭州市公安局西湖區分局12日發佈警情通報,表示近期接到舉報,有自媒體帳號在網路發佈「在法國巴黎拾到小學生秦朗丟失的作業本」影片,涉嫌傳播網路謠言。經有關單位調查後,為徐某某(女,29歲,網名「Thurman貓一杯」)與同事薛某(男,30歲)為吸粉引流,共同策劃、編造系列視頻腳本,後網購寒假作業本,用手機自拍、製作相關視頻,並散播至多個網路平台,造成惡劣影響。並稱公安機關已依法對徐某某、薛某及二人所在公司作出行政處罰,而貓一杯的抖音帳號也因違反相關規定被禁止關注與發送私訊。而貓一杯本人也在網路上發布道歉影片,表示自己起初策畫發布該影片是因為自己法律意識淡薄,事情後面的發展完全出乎她預期。而對於自己策畫的這一系列影片引起大量轉發和討論,擾亂了網絡秩序,造成了大量負面影響,也表示深刻反省和道歉。4月12日,杭州市公安局西湖區分局發布公告宣布貓一杯影片造假,貓一杯亦同步發布道歉影片。(圖/翻攝抖音/Thurman貓一杯)消息傳出後,引起中國網友激烈指責,表示,「為了流量連底線都不顧了嗎?真是有錢能使鬼推磨」、「天啊網紅還有什麼是真的?」但也有人為她緩頰:「招誰惹誰啊,一個普通的搞笑博主而已,真的造假不去關心關心搞笑視頻?」還有人分析:「別說什麼人家已經這麼多粉絲這麼賺錢了根本不需要造假!流量為王的時代任何博主都會有流量焦慮,擔心流量下滑,擔心過氣,擔心用戶審美疲勞……她只是沒想到這個事情會到如此失控的程度」、「只能說如今很多自媒體博主,還是對流量缺乏敬畏之心!這幾年被流量反噬的自媒體屢見不鮮,真是成也流量,敗也流量!」
國道3號西湖服務區驚見火燒貨櫃車! 貨物因灌救滅火陷入泡湯危機
國道3號西湖服務區8日凌晨2點許,驚傳一起貨櫃車火燒車事件,驚動消防人員趕赴現場,據了解,貨櫃車猝不及防地起火,幸好消防人員迅速撲滅火勢,並確保無人傷亡,但車上載運的貨物,因灌救滅火全都泡湯,詳細起火原因尚待進一步調查釐清。貨物因滅火灌射水線全部泡湯損毀。(圖/翻攝畫面)貨櫃車駕駛62歲的李姓男司機表示,其原本正駕駛貨櫃車從桃園國際機場出發,前往高雄小港送貨,行經國道3號後龍交流道時,赫然發現拖曳子車的輪胎冒煙,於是立即進入西湖休息站,將車頭與貨櫃子車分離。不久後,貨櫃子車附近的輪胎竟然突然冒出熊熊烈火,李男立即使用滅火器進行滅火,但火勢迅速擴大,滅火器毫無作用,李男見狀立即撥打119求援,後龍消防分隊接獲通報後,立即趕到現場進行滅火作業,幸好火勢得以迅速控制,並未造成任何傷亡。不幸的是,由於灌救滅火,貨物全都泡在水裡,損失慘重,至於火災的起因,則仍待消防人員進一步調查釐清。警方呼籲,用路人應遵守交通規則,上路前應確實檢查車輛,避免因車輛機件損壞,造成行車危險,發現車輛有異狀,立即停靠路肩或避車彎,人員下車面向來車,退到安全處並利用1968 APP警政報案功能向國道警方報案求援。
銀行豪領600萬現金!老翁誤信投資群遭詐2千萬 配合警埋伏逮車手
北市內湖分局西湖派出所於日前執行巡邏勤務時,接獲銀行轉報有民眾領取高額現金需護鈔服務,疑似遭詐,警方到場了解後,果然發現老翁前後已被詐近2千萬元,警方除立即受理報案外也同時要老翁不動聲色繼續面交,果然順利逮到車手。據了解,蔡姓老翁準備向銀行領取6百萬元現金,並稱為工作所需,但行員與警方仍覺有異,所幸蔡姓老翁才坦承自己在網路上加入投資群組,領取款項均是為了面交投資,前前後後已面交了9筆,金額高達1千7百萬元,當天下午亦已約好要面交。警方見狀也要老翁假意配合面交,並在面交地點埋伏,一見時機成熟,當場逮捕取款車手,而該名犯嫌原本在工地打工,去年10月才因當車手被收押禁見,如今又再度取款被逮。全案依詐欺罪嫌移送地檢偵辦。內湖分局呼籲,網路投資多利用廣告投放,以假投顧公司、名人、俊男及美女頭像等方式,聲稱高獲利或穩賺不賠管道,進而吸引民眾加入投資群組,再要求民眾前往匯款或面交儲值,以騙取血汗錢,民眾務必小心。
玩團小子拚充電2/「今年底要超越特斯拉」 41歲陶百群打造第三方快充擁7成電動車主
源點科技EVOASIS進軍充電樁營運不到5年,不僅引來近10間進口車廠上門合作,會員數已突破3.6萬,占全台5.2萬電動車主近7成,創辦人陶百群接受CTWANT記者採訪時,信誓旦旦地說,「我們的目標是今年底超越特斯拉在台灣的500支快充樁數。」「充電這件事情很龐大,競爭對手可能是中油、統一超商,甚至像華城電機、中興電工,多是百億、千億集團在做的事,我們要怎麼超過那些大財團?」陶百群坦言,當初想踏入這行時,大家都說不可能。一名業內人士解釋,「一個營業用、快速充電型的充電樁,造價動輒兩、三百萬新台幣,100支電動樁就要3億元,可說是需要龐大資本支出的行業。」陶百群很清楚,充電樁營運商很燒錢。「但巨大產業的誕生,都伴隨巨大的機會。」「而能否帶給人類最便宜最方便的solution(解決方案),才是創新的真理。」他從太陽能產業興起,看到電動車及充電樁的新機會,「所以主事者要看清未來10年或20年,才能大舉投資。」專訪中,陶百群以平靜語調,滔滔不絕地訴說他的看見。為要尋找最適的解決方案,「成立前2年,我們都在打造自己的軟、硬體。」陶百群提起初期的辛苦,台灣雖是充電樁出口大國,但台廠並沒有做台灣規格,「不得已,5年前找到中國硬體製造商做ODM(原廠委託設計),因為中國電動車及充電樁發展走得早,有不少厲害的硬體製造商。」至於軟體,則由曾在Mercedes-Benz團隊做車廠軟體的沈俊祺擔任技術長,開發軟體、充電樁對接、OCPP(Open Charge Point Protocol,電動載具充電樁和中央管理系統之間的應用層通訊協定)協議。源點科技為打造屬於自己的軟、硬體,圖為源點科技充電服務使用者App介面。(圖/源點科技提供)「第一步最難,也是最好的機會。」陶百群解釋,當時國內只有特斯拉的快充站,因此源點科技的充電樁2021年一推出,就引起電動車主、車廠注意,「這是台灣首次第三方(車廠之外)推出第一支120kW公開營運的快速充電站,也是唯一可以支援遠端APP啟動充電功能的業者。」包括Audi、Porsche、Mercedes-Benz、Kia、Volvo、Mini Cooper等各車廠,先後上門談合作。源點科技2021年第一輪共打造20支充電樁,讓電動車主在任何1個縣市都有EVOASIS的充電站。之所以能一上陣就打造環島充電網,與陶百群團隊的找地功夫有關。「從太陽能系統建置,我們已累積上千個案場的找屋頂及尋地的能力,每個案場要蓋上百章跑流程的豐富經驗,充電站也一樣,要與地主簽長約,一簽20年,我們會找地主,幫他比租金、比營運量體,協助複雜的建站流程。」陶百群解釋。除了建置自家充電站,還拓展到其他大型通路,像家樂福、台糖加油站、統一加油站及統一超商等。首支第三方快充樁的推出,使源點科技得到車廠的關注。(圖/翻攝自源點科技臉書)「我們蓋完了一圈,商業模式交出了實績後,很多人找我們要投資。」陶百群底氣十足地說。以投資各國再生能源及充電站為主的全球最大資產公司貝萊德另類資產(BlackRock Alternatives),2022年底,旗下永鑫能源(New Green Power)投資EVOASIS。同年底,源點科技資本額由4800萬變更為2.98億元。貝萊德資金剛到位,源點科技2023年初就拿到中油的案子,預計今年底前將在中油5站共20個充電車位提供服務,「最快2025年前,將完成中油18個直營據點的充電服務,提供80個充電車位。」接著,2023年6月,源點科技又拿下高公局7大國道休息站充電站建置的標案,預計今年6月底提供50個以上的360kW超充車位,陶百群說:「這真的是兵家必爭之地,幾乎所有營運商都去投,因為高速公路休息站是充電樁非常重要的位置。」「其實高公局很擔心停電、維修問題,會不會造成車流回堵、排隊措施等考量。」陶百群說,源點科技以營運經驗提出解方,最後順利得標,「預計今年6月底上線,目前整個高速公路服務區充電樁業者,就只有中興電工跟我們。」更重要的是,交通部去年9月實施「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」,規定公有路外停車場的充電車位須占小型車位(約40萬個)的1%,民營公共停車場(約54萬個小型車位)須占2%,並給予業者2年緩衝期。陶百群表示,「過去停車場覺得設充電樁有點麻煩,現在規定要做,已有很多停車場及地方政府與我們談合作。」去年底,源點科技取得台北市停車場慢充標案,預計今年6月底,在大安、信義、松山、文山、南港、內湖等6區共60座停車場設置300支充電樁。陶百群從歐美及亞洲國家的發展經驗來看,台灣充電停車位比例勢將逐年提高,「像中國已達10%。」在取得中油合作以後,源點科技又再拿下高公局休息區標案。(圖/翻攝自新東陽西湖服務區臉書)至於特斯拉充電網會不會進軍台灣?陶百群分析,「特斯拉雖為歐美最大電車充電網,不過在台灣只以服務自家車為主,公部門也不會將標案給外商。」他直言,「其實有錢就可以做充電樁,但關鍵要有大量會員及品牌的堆疊。」而源點科技搶了先行者優勢,會員數占全台電動車主七成。為了保持現有充電網平均99.5%高妥善率,應付每天密集建站及拓展新業務,源點科技團隊已從2018年3人增加到40人,「施工和客服人員多半採外包方式,我們以核心管理服務為主,包括各區域研發、採購,談合作的業務,以及負責建站、營運和維修的工程師。」目前,特斯拉有99座超級充電站,共逾500支快充槍,源點科技約200支,但在拿下中油、高工局、各縣市停車場標案以及自建充電站,預計今年底快充槍將增至600支,超越特斯拉。總部設在台南的源點科技,春節前已擴編北部團隊,就好戰鬥位置。
快訊/高雄驚悚事故!鐵捲門故障釀禍 男手臂遭夾斷急送醫
高雄市鳳山區西湖街28日下午驚傳一起驚悚事故。一名男子在家中疑似忘帶鑰匙,將手伸進自家鐵捲門試圖將門拉開,未料鐵捲門卻在這時候無預警啟動,造成男子右手臂當場斷裂。警消獲報後也緊急到場協助,將男子脫困,初步判斷男子右手臂開放性骨折,所幸並無生命危險,緊急送醫後並無大礙。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
國3苗栗西湖段車禍 貨車追撞緩撞車!駕駛命危送醫
國道3號北上139公里苗栗西湖路段,今(16)日上午發生一起車禍,1輛貨車因不明原因追撞緩撞車,導致車頭嚴重毀損、駕駛重傷受困車內。警消獲報到場,將駕駛救出但他已無呼吸心跳,緊急送醫急救,另外還有1人受到輕傷。事故原因,國道警方調查中。警方指出,今日上午8時許獲報,國道3號北上139K、苗栗西湖段發生車禍,有人受傷。警方隨即轉報消防局,現場發現為貨車衝撞緩撞車,貨車車頭全毀,駕駛受困車內,警消人員啟動破壞器材將他救出,但駕駛失去生命跡象,緊急送醫;另名車上乘客則是輕傷,意識清楚。經查,該輛水電行貨車疑似未注意車前路況,行經事故路段,先追撞緩撞車後再失控自撞中央護欄。詳細車禍原因,國道警方將進一步調查釐清。
AI教父美味地圖1/兆元男尋舌尖童年圈粉全台吃貨人 他吃過的店忙翻「找音速小子也沒用」
從2023年跨入2024年,橫掃全球科技界的焦點人物非輝達(NVIDIA)創辦人黃仁勳莫屬,在ChatGPT爆紅帶起AI浪潮上,輝達的高階晶片炙手可熱,營收獲利及股價躍級稱王。這位被外媒譽為繼蘋果創辦人賈伯斯後最有領導魅力的科技人,也是另類的台灣觀光代言人。黃仁勳的一舉一動,不僅牽動科技產業趨勢、美中貿易戰走向以及台美股市,這位穿著黑色皮衣身價破兆的科技大老闆,穿梭於台北市巷弄裡尋找庶民美食的身影,已織成一張「黃氏美食地圖」,四處圈粉攪動廣大「吃貨人」的心。CTWANT記者整理黃仁勳2023年5、10及11月間三次公開訪台到過的美食名店,以及今年最新的地方,讓讀者可在初春期間按圖索驥,一起吃吃喝喝。第一家不可不提的就是位在台北市敦化北路巷內的「花娘小館」,黃仁勳每次回台,不管是與家人用餐,或是跟公司同事、廣達高層餐聚,最常到這家餐廳,店裡裝潢簡單,以蛋黃區物價來說,算是價格親民的台味川菜館。「菜名好可怕,但是好好吃!」黃仁勳最常掛在嘴上的就是「蒼蠅頭」,其實就是「豆豉炒韭菜肉末」,一盤220元,遠看像一堆綠頭蒼蠅,此外,他還會點空心菜和冬瓜蛤蜊湯,以及私房菜「那個蝦」,炸透的蝦子配上獨門調味醬汁,非常下飯。花娘小館是黃仁勳最常去的愛店,蒼蠅頭是必吃的下飯美食。(圖/方萬民攝)「就像媽媽煮的飯,就是家常菜」,黃仁勳讚不絕口,他跟老闆娘的互動好似老朋友般。也因為黃仁勳多次力挺,現在「花娘小館」變得更難訂位,CTWANT記者1月初前往時,有客人要訂晚上用餐,竟然要排到3月才有位子。而在黃仁勳1月底再度上門後,該店的電話已經被打爆,老闆娘無奈地在臉書上提到「就算鍋爐火力全開、再找來音速小子幫忙」也忙不過來。去年5月30日,黃仁勳曾到無菜單料理店「聚聚」用餐。這間位在重慶南路二段的創意台菜,可以按照客人的預算做搭配,每人餐價可從1000元起跳;當天他吃的是傳統的台灣菜,「看起來是我媽會做,大家在家裡會做的菜,但是真的很好吃!」黃仁勳頻頻說好,「雖然這家店很小,但主廚很棒、東西很好吃!」為何這位兆元富豪喜歡到看起來相對平民的台菜餐廳吃飯?一度引起網友們在PTT上熱議,「是否要回味童年的舌尖記憶?」,也有人認為「這年紀不缺錢,缺的是吃飯的氣氛。」總部位在美國加州的輝達,台北據點設在內湖,所以黃仁勳來台期間,公司周邊的餐廳也會看到他的身影。黃仁勳曾提起西湖捷運站附近的「牛耳精緻麵館」,還舉起大拇指,「太棒了、太好呷!」「牛耳精緻麵館」的老闆詹大姐表示,「他(指黃仁勳用餐時)被認出後主動跟客人拍照,還招呼其他比較害羞的客人說,『沒關係,一起來拍照』,甚至還包紅包給餐廳員工。」他當時吃的是一碗180元的紅燒牛肉麵;今年1月二度造訪,還帶著父母一起來。黃仁勳來店家用餐的消息傳開後,原本已是當地熱門的店家變得更擁擠,常常開店20分鐘就進不去,更多時候中午就全數賣完,店家直接在臉書公告晚上休息不營業。2023年第二度來台時,黃仁勳在10月20日到晴光市場附近的預約制台菜私廚餐廳「春韭」,沒想到餐廳老闆端上了驚喜,一道是「薑汁蕃茄盤」,另一道是「和牛、奶酥銀絲卷」,創作概念來自於台南棺材板,這讓出生於台南的黃仁勳很感興趣、頻頻發問和拍照。春韭表示,黃仁勳10月15日來台首站,帶著美國團隊到寧夏夜市,在詹記水果合照時跟老闆提到,身為台南人的他很懷念「薑汁蕃茄」,只可惜實在太多人來拍照,沒時間好好坐下吃水果,看了這則新聞後,才特別在菜單裡多加了「台南味」。二度造訪老撈麻辣鍋,老闆獲得黃仁勳限量版紅包。(圖/老撈提供)「黃仁勳吃過的店」吸引不少美食部落客,成了另類打卡朝聖店,店家老闆們也樂於把黃仁勳的合照放在臉書粉絲頁上。像是敦化北路的「老撈麻辣鍋」11月迎來這位重量級貴賓夫婦,今年1月黃仁勳又帶著父母二度光臨,老闆還拿到黃仁勳親筆簽名、印著大大的「黃」字大紅包,店家在臉書上興奮宣告,「能被加入『黃氏美食地圖』實在太開心了!」該篇贏得3730個讚,是平常100多個讚的三十倍。老撈的老闆企鵝向CTWANT記者講了第一次造訪故事,「是朋友拜託,他妻子的老闆要趕飛機、出發前想吃頓好的,預定下午4點半、非一般用餐時間吃飯,客人一來才知道是黃仁勳夫婦倆。」老闆原本安排客人進入包廂,但黃仁勳說喜歡在外面跟其他客人一起吃,後來有路過的粉絲發現黃仁勳在店裡,也趕緊進場要跟偶像一起吃飯;第二次來也是堅持坐外場,跟其他客人一起同樂。當時黃仁勳點了小辣的麻辣鴛鴦鍋,搭配綜合海鮮和沙朗牛,妻子Lori雖然不敢吃鴨血、但很喜歡麻辣豆腐,後來綜合海鮮盤吃不完,黃仁勳親自帶著食物到隔壁桌對客人說,「你幫幫我好不好、點太多了吃不完」,讓本來就是粉絲的客人受寵若驚,大呼「太幸運了,永遠會記得這一天!」有趣的是,餐後店家邀請黃仁勳合影和簽名時,Lori居然從包包拿出自備的專用簽名筆來寫,沒過多久,黃仁勳的老外隨扈在護送老闆工作結束後,也重返店裡點餐,享用跟老闆剛吃過一樣的美食。遼寧夜市的鵝肉城活海鮮上還有黃仁勳一行人的合影。(圖/方萬民攝)最新登場的就是網路上號稱最難訂位、只開兩桌的全預約熟客制私房料理,位於松山區復興北路的「鄒記食舖」,老闆是杭州人,2009年開業時只是間滷肉飯一碗60元的小麵店,2020年轉做江浙創意菜的私廚後,萬鈞董事長詹壽全為第一個「大老闆客人」,口耳相傳迎來了許多大老闆,像是鴻海郭台銘、國巨陳泰銘都是常客,富邦蔡明忠也帶過張忠謀來吃。這次據說是廣達林百里作東,除了黃仁勳之外,也邀請了張忠謀夫婦在1月25日到訪。當時同樣在店裡的客人開心追星,當天吃了什麼都忘了。該店的菜單和價位會依照狀況更改,很多客人推薦薺菜炸春捲和黃豆醬燒圓蹄。其實,愛吃美食的黃仁勳也會自己做菜,他的女兒黃敏珊2007年時在大陸財經談話性節目上與父親同台,她說,「周末時,我和爸媽會一起做飯,而且爸爸很愛研發新菜色。」主持人問黃仁勳,是否老了還會繼續煮飯給小孩吃,黃仁勳說,「當然。事實上,煮飯就是一種創新,而且會給人帶來喜悅。」
國道50億金雞母4/十大服務區營收均破2億元 年節交通量超過平常1.6倍「請用路人不要再進入」
介紹完2024營收前五名的國道服務區以後,接下來的5個國道服務區也都表現不俗,包含西湖、湖口、新營和蘇澳均有雙位數的成長,不過南投服務區卻有些微0.3%降幅,也是今年前十大服務區中唯一營收不如去年的,主要原因是因為南投服務區於2023年下半年進行整修,但是整體營收都突破2億元。西湖服務區2023營收表現:3.81億元營運商:新東陽西湖服務區位於苗栗縣西湖鄉,里程為134.9k,自基隆起點以來第2個服務區,也是苗栗縣唯一一座國道服務區,同時也因為腹地小,未設加油站,也是國道三號服務區中唯一沒有加油站的。西湖服務區近幾年排行均為第6名,不過去年因為東山、西螺服務區整修,因此上升至第4名。同時在去年5月西湖服務區重新招商,最後由現有經營者新東陽成功守住經營權,擊敗統一超商、全家便利商店和東森得易購3家競爭對手。雖然西湖服務區腹地不大,不過南北向皆有設置主建築,因此在中間架起高空長廊做連接,是全台唯一擁有最美「月橋」的服務區,遊客在高空長廊可以看到一望無際的美景,以及底下車子呼嘯而過的情形。新東陽守住西湖服務區,連莊成為經營業者。(圖/報系資料照)湖口服務區2023營收表現:3.21億元營運商:南仁湖育樂湖口服務區位於新竹縣湖口鄉,里程為86.5k,是國道一號自基隆市起點以來的第2個服務區,目前由南仁湖經營。分為南下、北上兩站,南下於1979啟用、北上於1981年啟用。湖口服務區在去年6月與三麗鷗聯名,設立許多卡通人物裝置藝術,打造亞洲首個「三麗鷗國道服務區」,不僅從內到外都有Hello Kitty、布丁狗、蛋黃哥等人氣角色打卡點,還能花費50元乘坐小火車。新營服務區2023營收表現:2.95億元營運商:全家新營服務區位於台南市後壁區竹新里,里程為284.2k,是國道一號自基隆端以來的第5個服務區,經營廠商為全家,該公司於2013年7月首次參加高公局國道服務區經營權標案,標得國道1號新營服務區經營權,預估每年業績可增1.5億,並在2022年5月再次標得經營權。新營南北站以台南地標為設計主軸,北站以新營在地著名的新營糖廠規劃,以製糖器具、室內牆壁建材為概念;南站則以安平樹屋為主題,並且引進許多台南知名人氣美食,包含依蕾特布丁、周氏蝦捲、阿財牛肉湯等。同時,全家也導入「FamiSuper」新型態選品超市店,販售台南在地小農生鮮蔬果、特色冷凍品,像是麻豆文旦、玉井芒果及東山酪梨,以及暢銷冷凍海鮮虱目魚丸、蝦蚵捲、下營名產燻茶鵝等。不僅如此,全家也指出,針對國道服務區,包含新營和蘇澳均推出滿額贈好康,可得滿額好禮三選一兌換券,包含Let’s Café中杯經典美式、FMC超柔抽取式衛生紙110抽或Fami!ce全家霜淇淋,若累積消費滿888元,還可參加「擲筊搏好運」活動。南投服務區2023營收表現:2.61億元營運商:新東陽南投服務區位於南投縣南投市與中寮鄉交界,里程為231.6k,南北共用,是國道三號自基隆起點以來的第4個服務區,2003年成立,目前由新東陽負責經營。南投服務區也公告於2月10日大年初一舉辦招財紅包贈送活動。南投服務區現行的地理位置為布農族的遺址,因此新東陽結合台灣原住民文化與南投特色名產打造,除了在小型停車場外矗立原民勇士地標以外,還有原民元素構成的山形走廊,週邊更設置布農族傳統跪射、杵音圖像及豐收歌舞的雕刻圖騰意象,並搭配圓椎狀噴水池,傳遞出布農族文化。南投服務區日前舉辦梅子節,吸引500人現場製脆梅DIY,此場景為國內國道服務區首見。(圖/報系資料照)蘇澳服務區2023營收表現:2.10億元營運商:全家蘇澳服務區位於宜蘭縣蘇澳鎮,經由國道五號蘇澳交流道聯絡道進入,是宜蘭縣唯一的國道服務區,於2020年臺9線蘇花改全線通車後,成為國道5號往來新、舊蘇花公路間的唯一服務區。蘇澳服務區於2019年底正式開幕,具有大船建築的外觀,呈現「大船駛入蘇澳港」意象,象徵一艘滿載漁獲船隻準備入港,並以宜蘭地景稻浪、宜蘭外海鯖魚、鯨魚及無尾港候鳥為設計元素,同時也設有海洋風主題多樣設施,並導入東部特色商家,如南方澳富美活海鮮、宜蘭諾貝爾奶凍、宜蘭傳藝的登義漢方、羅東夜市義豐蔥油派、宜蘭燒米粉、曾記麻糬等,匯集宜蘭花蓮美食。今年春節連假將從2月8日至2月14日止共7天,目前國道共有15個服務區,交通部提醒,春節連假期間國道交通量將為平日1.6倍以上,若遇到疲勞駕駛的情形,可至鄰近服務區稍作休息。旅客黃先生則和CTWANT記者分享,近幾年開車收聽警廣會聽到主持人提醒,「服務區入口壅塞,請用路人不要再進入。」顯見國道服務區除了是用路人休憩、上洗手間的場所以外,已經成為國人出遊的必經之地。
國道50億金雞母2/服務區霸主今年換人當 統一超、全家從巷弄打到國道再轉入省道
過去,國道服務區只是用路人上廁所、休憩的場所,隨著週休二日的推進、業者的用心經營、國旅的盛行,不只食品業者新東陽、休閒服務業者南仁湖(5905),以及超商霸主統一超(2912)及超商老二全家(5903)也紛紛投資進駐,盼從服務區為集團注入營收新動能。國道服務區餐廳及零售店原採自辦經營,1980年起招商委託經營以來,均採「營利導向」的特許費「最高價決標」方式辦理,也就是特許費出價最高的廠商得標經營,而廠商在繳交高額特許費後營運困難,必須降低品質、提高售價求維持營運,卻導致服務區業績不佳,營運商均虧損的情形。對此,高公局推出新的招標策略,在1999年改以「服務導向」的「最有利標」評選決標方式,依廠商投標所提報營運計畫書評選出最佳廠商承攬經營,取代以往出價最高者得標經營的方式;同時,為營造良性競爭機制及避免壟斷,將各服務區自原北、中、南區三標,重新劃分為中壢與湖口標、泰安標、西螺標、新營標、仁德與關廟標、關西標、石碇標等七標公開辦理招標。南仁湖指出,為因應長遠發展,積極發展多元化休閒產業,也自1999年起將經營觸角延伸至政府高速公路服務區OT案(由政府興建完成的建設計畫,後續由民間機構投資營運其一部分或全部)起,更推展公路景點服務區、鐵道商場及類服務區型態商場的開發及運營。因此在2000年,南仁湖以自家休閒事業的角度切入,在西螺服務區成功轉型,扭轉大家認為服務區的陽春、簡陋的刻板印象,更因為握有西螺、關西、清水、泰安、古坑等服務區的經營權,曾為國道服務區霸主。不僅如此,食品起家的新東陽先在1979年進軍機場,看好「封閉通路」商機,接著在1992年跨足國道服務區經營,拿下中壢、湖口,並在2008年接手清水休息區的經營權,也陸續奪走關西、西螺,目前南仁湖僅存中壢、湖口、古坑3處,而2022年新東陽則成為營業額和經營家數最多的業者,對此,新東陽總經理麥升陽曾在受訪時表示,「其實不是很在乎是否為霸主,而是思考能經營得好的有幾家。」高公局表示,國道服務區經營權在2019年從OT改為ROT形式招標,意味著得標廠商必須投資增建、改建,因為投資金額提高,因此將經營期從「6+3年」拉長為「9+3年」,將於第八年進行評比,若前七年表現良好,可再獲3年營運權。值得注意的是,超商龍頭統一超早在2002年也成立商場事業部,結合旗下流通事業,以國道服務區作為綜合商場,後來首次經營「東山服務區」便一戰成名,加上集團強大的品牌力優勢,包含導入星巴克、Mister Donut、7-11等,甚至與麥當勞合作進駐,目前已有泰安、仁德、東山、關廟、清水5座國道服務區經營權,超越新東陽的關西、西湖、西螺、南投共4處,成為國道服務區的最新龍頭。統一超與公路局合作打造「大安休息站」,打造1:1重機模型車盒吸引遊客。(圖/翻攝自台61大安休息站統一商場)全家直到2013年才首次參加高公局國道服務區經營權標案,並成功取得新營服務區,接著還有石碇、蘇澳等經營權,與統一超的戰場從巷弄延伸至國道再到台61線。統一超與公路局首次合作打造「大安休息站」,為台61線中區首座公路休息站,集結假日農夫市集、1:1重機模型車盒、獨家公路便當3大特色,根據記者調查,因應春節,會在2月13日下午1點迎財神錢母發放,限量150份。全家繼2021年取得台61線西濱快速公路首座休息站「口湖休息站」經營權後,再拿下台61線第二座「新豐休息站」,引進新竹在地農產、特色伴手禮、假日小農市集專櫃,全家副營運長王智正表示,「預估每年可服務逾30萬用路人,隨著台61用路需求持續攀升,可望帶動全家商場整體業績成長1成。」全家透過商場空間改造,融入石碇在地意象,讓石碇服務區煥然一新。(圖/全家提供)針對年節期間,全家也在台61線推出累積消費滿388元,可得滿額好禮四選一兌換券,包含Let’s Café中杯經典美式、Let’s Café中杯經典拿鐵、FMC超柔抽取式衛生紙110抽或FamiCollection指定茶飲。
國道50億金雞母1/統一超新東陽南仁湖全家4大咖開搶服務區 百萬夜景大型水族箱快充站通通有
春節出遊、返鄉,除了計畫好的目的地和景點,國道服務區也成為許多旅客必去的地點,不僅可休息、吃飯、上廁所,還有特色造景、百萬夜景及大型水族箱等,不僅成為打卡熱點,更是各路業者要搶食的國道商機大餅,目前分屬統一超(2912)、新東陽、南仁湖(5905)育樂、全家(5903)便利商店4間公司經營。據交通部高公局統計,2023年15個服務區整體營業額總收入達50.91億元,年增29.6%,創下歷史新高,其中,前10名營收排名依序為清水7.61億元、關西5.49億元、西螺5.11億元、泰安4.99億元、東山4.4億元、西湖3.81億元、湖口3.21億元、新營2.95億元、南投2.61億元、蘇澳2.1億元,由清水服務區蟬聯冠軍寶座。高公局表示,15處國道服務區年度各月營業額最高峰為1月或2月春節期間、次高為4月清明節連假,接著為7、8月暑假,觀察2023年,營收表現最高月份為1月,創下5.79億元的營收表現,主要原因是農曆春節假期從1月20日至29日共10天,從營收數字的高低,可反映出國人出遊的淡旺季。此外,營運數字也反映出國人出遊不同季節有不同路線,像是位於國道5號的石碇及蘇澳服務區,在2023年7、8月營業額超越1月春節期間,石碇1月1,167萬,7、8月均達1,320萬;蘇澳1月2,034萬,7月2,183萬、8月2,278萬,顯示許多家庭會選在暑假期間前往宜花東旅遊。高公局指出,隨著國內電動汽車數量增加,對於各交通運輸節點的充電需求益增,將於2025年底前完成國道15處服務區電動車快充站建置,提供短暫停留時間內補充後續行程足夠電量。高公局指出,目前在湖口、清水、東山、西螺服務區均已設置快充充電樁,關西服務區也有慢充服務;第二階段的充電路網規劃,擇定關西、泰安、仁德及蘇澳服務區設置6處快充站,而國5蘇澳服務區為串聯宜花東地區的重要充電補給站,已在2023年底完成建置及營運。中興電拿下國道蘇澳服務區等6站共44個電動車停車超充站標案。(圖/中興電工提供)
阿里救市1/集團拆彈完畢就看蔡崇信 台灣站史上最大擴編「員工盼馬雲回歸」
「我們看好台灣市場,2024年、阿里在台成立國際站的15年,將在台灣擴編3倍人力,投入更多與產業相關的AI技術,協助製造廠商更快數位轉型、跨進國際市場。」從事B2B電商生意的Alibaba.com台灣總經理陳寶圭在1月底宣布,北中南三地的辦公室,將迎來上百位生力軍。1月底,全球媒體也關注一則消息,由美國媒體最先披露、中國官媒跟進,提到阿里巴巴創辦人馬雲去年第四季默默在港股買入5000萬美元阿里股份,現任阿里主席蔡崇信也買入1.5億美元的阿里ADS股份,兩人持股超過日本軟銀,重新成為第一大股東。由於阿里是大陸民企龍頭,創辦人馬雲的一舉一動能否「被官媒公開」,反映中國政府對民營企業家的「看法」。元月的這項訊息,是否意味三年來,幾乎在中國商界媒體圈「被禁聲」的馬雲,即將重返江湖?「政治的事我不知道,但絕對希望『幫主』能回來,畢竟他說過的話都很對,是信心的來源。」在阿里工作十幾年的台灣籍主管告訴CTWANT記者。 阿里在台灣據點15年,今年將擴大招聘員工。(圖/翻攝自阿里巴巴臉書)阿里巴巴於1999年6月創立,以B2B採購商務網站起家,2003年推出淘寶網、2004年支付寶,2007年在香港上市,2009年阿里雲,2013年成立小微金服做網路貸款和保險,2014年在紐約證交所上市。20多年來,阿里從小電商,快速茁壯為橫跨食衣住行育樂,年營收人民幣8686.87億元的網路巨擘。2019年,馬雲宣布退休時,阿里已是巨大商業帝國和金流系統,大數據深入中國消費者生活各層面,為力推螞蟻金服IPO、這場價值370億美元的史上最大規模公開募股計劃,2020年10月馬雲痛批官方對金融與民間企業政策的緊縮是「當鋪思想」。網路巨擘不忌諱「民不與官鬥」的言論,導致螞蟻集團IPO暫緩,阿里遭反壟斷調查挨罰上百億元人民幣,馬雲轉做教育和公益,不斷減少集團持股,從媒體上消失。全球去年掀起的AI浪潮中,阿里也錯失了先機。「全球企業受限個資保護,但中國特殊經商環境,讓阿里擁有全球最大最完整的商業資料庫,吸納全中國最強的科技與資訊人才,在AI數據為王的時代,明明應該領先全球。」知情人士向CTWANT記者透露,問題就是「太厲害了」,反而被打壓、失去先機。早在2015年研發、2017年推出的「魯班」服務,設計師、阿里智能設計實驗室負責人吳春松向CTWANT記者說,1秒鐘能客製化量產8千張海報設計,就是近年所說的AI製圖技術,阿里早已領先好幾年。「過去幾年,的確是受到『政治影響』,低調一陣子,阿里集團的技術人員只求不出錯、維持現有經營水準,甚至刻意壓低創新技術的發展,就是不要在風聲鶴唳的政壇風暴下,被棒打出頭鳥;被要求分拆,也是這個原因。」阿里內部人士向CTWANT記者說,「但集團去年6月啟動分拆後,經過半年整合、試車,加上疫情結束,終於可以動起來了。」尤其台灣業務可望大力拓展。螞蟻金服旗下的支付寶,在台灣很多地方都可使用。(圖/報系資料照、新華社)事實上,阿里從創辦初始、國際化試點、大量工程師和行銷團隊,都有台灣的身影。阿里去年分拆為六大業務集團,包括雲智能、電商的淘天、本地生活、阿里國際數字商業、大文娛與物流的菜鳥,阿里集團董事局新任主席、身兼菜鳥集團董事長的蔡崇信,也是台灣人,2024年以86億美元名列富比士全球富豪第274名。身為第一位出任大型陸企董座的台灣人、也是第一個買下NBA球隊的華人老闆,在阿里創業急需資金時加入,畢業於耶魯經濟系的他,辭去年薪70萬美元工作,成為阿里創辦「十八羅漢」之一,年薪只剩600美元。「我是被馬雲『亮晶晶的眼神』打動的」蔡崇信多年前跟CTWANT記者說,他因投資公司要求去參觀阿里,二度拜訪時、跟馬雲在西湖上划船時「告白」,「害馬雲差點跌到水裡去」,他笑著說。阿里經歷多次財務危機,多由蔡崇信處理而度過難關,可說沒有蔡崇信,沒有現在的阿里。阿里創辦時的18羅漢,大多成為超級富豪。(圖/翻攝自搜狐網)ㄊ而今,在蔡崇信操盤下,阿里完成分拆,馬雲拔掉螞蟻集團「實際控制人」,有望重新啟動IPO,台灣事業也將大舉擴充,連中國官媒也披露馬雲增加持股,這些訊息是不是2024年撒在民營企業的第一道政策暖陽,各界都在關注。
去年國道交通量創新高 這路段「沒事故也紫爆」估4年後變順暢
隨著新冠疫情逐漸趨緩,國內相關活動持續復甦,高速公路112年累計交通量達35,647百萬車公里,創歷年新高。高公局表示,高速公路是國內公路運輸的大動脈,肩負城際與區域間快速運輸服務的使命,對於區域均衡發展扮演重要的角色。因此,以專業技術本位,持續在工程建設、交通管理、便民服務等方面推動各項工作,為國人提供一個安全、順暢、舒適的用路環境,是其首要目標。高公局進一步說明,為打造優質國道路網,歷年來均持續檢討推動各項新建、拓寬以及交流道增設改善工程,112年計提報國1楊梅至頭份段拓寬計畫等7項建設計畫並奉行政院核定,目前已陸續展開工程設計作業。113年將賡續推動海空港聯外運輸、高快速公路路網連結以及高速公路瓶頸路段改善,包括:國1甲、國1楊梅頭份段拓寬以及國7等共計17項興建改善工程的規劃設計作業。112年1月16日國4豐潭段全線通車。(圖/高公局)在新建工程方面,112年已完成國2甲、國4豐潭段、國10燕巢交流道、國3接台66北入匝道,以及國1汐止交流道增設南入匝道等工程通車。另外,國1中豐交流道、五股交流道、林口交流道、北外環交流道以及國3金城交流道亦已陸續開工。113年預計將有國1接台74系統交流道、國1中港溪橋改建工程、國3霧峰系統南出匝道以及國3接台66等工程完工通車。期藉由工程手段,改善地方交通瓶頸,促進路網運轉效率,以縮短用路人行旅時間。在交通管理方面,為改善道路壅塞問題,112年共針對18處重現性壅塞路段進行重點處理,透過大數據資料分析壅塞原因,規劃以短工期、低成本的交通工程對策進行改善,使尖峰時段壅塞比例平均降低6.1%。113年預計再針對國1北向線高架汐止端至汐止系統等18處檢討改善。112年10月30日國1汐止南入匝道通車。(圖/高公局)其中台北都會區國道路段是全國唯一沒有事故也會紫爆的路段,目前除國1台北南向出口匝道去年3月已拓寬為2車道外,國1北上線台北、圓山交流道改善工程預計117年6月完工,國1內湖到東湖雙向拓寬工程預計113年底完工,國1北上東湖到汐止系統路段車道配置調整,則預計春節前完工,透過相關工程改善後,屆時壅塞情況將會消除。另為加強重車管理,提升國道行車安全,持續推動建置主線篩選式動態地磅系統,112年啟用樹林南磅、后里北磅及田寮北磅等3處動態地磅,全線已啟用7處。另啟用後大貨車遵行免過磅比例高達9成,顯示動態地磅亦能有效減少大貨車過磅所需停等時間,提升過磅效率。113年將再啟用樹林北磅、後龍北磅以及新營南磅,同時在年底完成龍潭北磅、後龍南磅以及新市北磅的建置工作。國1接台74系統交流道預計113年5月通車。 (圖/高公局)在便民服務方面,高公局持續致力於服務區品質提升,112年15處服務區全數榮獲ISQM國際服務品質認證,全線公廁獲地方政府評鑑為特優級比率達100%。另服務區招商改採ROT方式辦理,引進民間資源將既有設施加以增改修建,目前東山、新營、關廟、古坑、南投服務區已完成全面換裝,預計113年第4季再將清水、西湖完成改裝,讓原本漸趨老舊的服務區以嶄新風貌提供服務。因應國6沿線觀光發展需求,以環境生態為本理念規劃的東草屯休息站,也預計在113年年中完工啟用,屆時將能夠提供用路人更加完善的行旅服務。隨著國內電動車數量快速成長,高公局自110年起即推動服務區設置充電樁,112年再陸續啟用關西、泰安、仁德及蘇澳等站,除將功率升級為350kW,並讓各品牌電動車都可隨插即用,同時亦在關西及泰安南站設置大型車充電樁,提供更全面、更便利的充電服務,而針對目前尚未提供充電服務的8處服務區,也已規劃於113年8月完成建置營運,屆時將全面串聯國道充電路網,讓用路人在服務區能夠將身心與車輛都加滿能量,享受愉快旅程。高公局強調,讓用路人享有最好的服務以及獲得用路人最高的滿意度,是其一直以來積極努力的方向。展望未來,將持續以民為本,秉持專業,為用路人提供安全、舒適及便捷的優質國道。國3接台66系統交流道預計113年10月全線通車。 (圖/高公局)