ASML首季訂單遜於預期 台指期夜盤回檔
美股超級財報季輪到科技巨擘秀拳腳,市場關注焦點轉向基本面,美股四大指數全面走揚,然而財報打頭陣的半導體設備製造龍頭ASML未能釋出利多,受晶片製造業對最先進機器需求下滑影響,首季新訂單未達預期,拖累其股價17日大跌逾6%,台積電ADR法說會前觀望氛圍濃厚、開盤小漲約1%,台指期夜盤下挫67點,暫報20,122點。美股科技股財報出師不利,ASML第一季訂單預訂量為36億歐元,低於市場分析師的預期的46.3億歐元,單季淨利也較去年第四季下滑40%至12.2億歐元,拖累其股價17日開盤隨即跳空重挫、失守季線。而期交所內商品夜盤則持續偏弱,小臺指期下跌62點、電子期貨下跌3.9點、小電子期下跌3.55點,半導體30期貨則維持平盤;台積電期貨夜盤則是小跌5元,暫報803元,市場靜待公司18日法說會將釋出之展望。國外指數期貨部分,連結美股四大指數的期貨商品則跟隨美股腳步全數走強,美國道瓊期貨、美國標普500期貨、美國那斯達克100期貨、美國費城半導體期貨分別上漲113點、18點、43點、3.5點,英國富時100期貨也上揚46點。商品期貨方面,儘管居高不下的通膨削弱降息的前景,黃金價格仍未受明顯衝擊,黃金US期上漲24點、台幣黃金期維持平盤震盪、布蘭特原油期貨則是小跌14.5點。永豐期貨表示,台股17日跳高開出並以長紅K重返2萬點,並收復昨日近七成跌幅,顯示2萬大關有強力支撐,不過,有鑑於目前技術線型已轉弱,研判短期內盤勢恐呈震盪整理格局,投資人亦須密切關注以伊衝突的後續發展。
康舒攜美充電業ChargePoint參展 「手機大小」直流轉換器17日亮相
康舒科技(6282)今年首度參加2024台北國際車用電子展,除展示已出貨至美、日車廠的車用電源外,還首度公開最新研發的「800V 3kW 直流轉換器」,面積僅一支手機,是本次展覽中最大亮點。同時,也邀請合作夥伴ChargePoint展出先進充電樁技術及解決方案。康舒科技今年展示900V SiC直流轉換器、400V 125kW 4 in 1電動動力整合系統及800V 250kW SiC電機驅控器及800V 3kW 直流轉換器,其中,900V SiC直流轉換器應用碳化矽功率模組,系統效率高達93%以上,已於2021年量產,並供貨至美國新興豪華車廠銷售全球。康舒首度公開最新研發的「800V 3kW 直流轉換器」,面積僅一支手機大小。(圖/康舒提供)康舒也提到,400V 125kW 4 in 1電動動力整合系統除了輕量化設計外,還能在嚴苛溫度範圍下運作,且已於2023年供貨給日本車廠並獲得高度肯定;800V 250kW SiC電機驅控器採用碳化矽功率模組,驅動系統效率可高達98%,除了具備過壓、過流、過溫及短路保護等多重安全機制,還運用先進高頻開關控制技術,實現體積縮減與高功率密度設計而800V 3kW 直流轉換器產品面積相當於一支手機,重量僅1.5公斤,除可減少使用空間及車載重量,其功率密度可達6.0kW/L、最高系統效率可達98%,也能減少能量損耗,提高續航里程。此外,康舒科技的合作夥伴ChargePoint,是美國知名電動車充電解決方案領導廠商,雙方共同推動電動交通的發展,其車用電源解決方案已進入量產,並獲美、日等大廠訂單。
經濟部攜手中華汽車無人車隊9月上路 未來4年砸50億研發智慧車電
經濟部於17日至20日的台北國際車用電子展,設立台灣車輛移動研發聯盟(mTARC)主題館,展示法人與產業在車輛智慧化與電動化領域共18項科技專案研發成果。其中,自駕車隊列技術除獲國際汽車技術大獎肯定外,今年將與中華汽車(2204)合作,預計9月展開無人物流車隊上路運行,可解決電子商務蓬勃發展下,物流人力短缺的困境,透過車輛科技的進步,改變產業營運模式。經濟部產業技術司司長邱求慧表示,全球車輛產業持續朝向電動化、智慧化2大重要浪潮發展。國際能源署(IEA)預估,至2030年時美國和歐洲銷售車輛中將有60%是電動車;此外,產調機構預期2028年自動駕駛等級L2以上車輛市占率超過50%,全球智慧車用電子商機在2030年將達到5,000億美元。未來4年,經濟部規劃投入50億元科專資源,補助法人與業者在電動車與智慧車電領域的研發及驗證能量建立,協助產業佈局國際供應鏈。經濟部表示,mTARC主題館今年展出的技術,已與中華汽車、Toyota、義隆電子(2458)、宏佳騰(1599)、六和機械、蓋亞汽車等27間廠商合作。現場所展示由車輛中心研發的自駕車隊列技術,是MIT技術首次獲得汽車研發界奧斯卡獎之稱的AutoTech Breakthrough Awards肯定,其是將多輛自駕車組成類似輕軌的運輸模式,已與六和機械共同投入實車試驗運行,並將在今年9月與中華汽車展開無人物流車隊測試,帶動國內供應商推展至泰國、馬來西亞及日本等市場。此外,工研院最新研發的「智慧駕訓班監考機器人」得到日本汽車零部件企業的支持,已在日本Toyota駕訓班集團實地測試及獲得認可,將於今年實際落地應用。這項技術運用純視覺高精定位系統,無需依賴光達和雷達,就能準確定位車輛,透過在專用車上安裝AI偵測及評量模組,能自動化地對考試駕駛人進行客觀精準的評估,解決高齡化社會中考官人力不足的問題,還能促進駕駛定期換發駕照的效率,提升整體用路人的安全。目前,這項技術在台灣和日本共計約4.3萬台駕訓班車、1,600個場地的應用潛力,可以快速部署至多個地點。會場也展示車輛中心透過科技專案支持所開發的機車防鎖死煞車系統(ABS),其性能不僅媲美國際大廠,因應台灣氣候更強化濕滑路面的煞車性能,讓雨天時的煞車距離縮短近9%,提升機車行車安全。此技術已取得多項國際專利,並技轉六和機械及易碼科技進行量產,由於可將車廠開發時間降低50%,獲得宏佳騰、哈特佛、中華汽車及蓋亞汽車等車廠採用,已搭載於一般重型機車、物流車及全地型車等各種車款,累積訂單超過6萬套,在台市占率超過2成,打破以往國外廠商壟斷的局面。
塑膠射出機一哥1/鍋碗瓢盆到汽車零件「製造機」 富強鑫用50年拿下全球指標大廠
3月中旬,CTWANT記者採訪藏身台南市關廟區占地10甲的隱形台灣之光,全球前25大、台灣最大塑膠射出設備製造廠富強鑫(6603)。儘管掛牌20年,一般民眾鮮少關注B2B的富強鑫,但生活中各式塑膠產品,幾乎出自這家公司設備所製成,特斯拉、比亞迪、鴻海集團、日本松下等都是他家客戶。「射出東西越大和越小最難做,小到可像牙籤棒這麼細,沒射好有毛邊會刺傷人,所以需要很高的精密度;最大的是長寬約120公分一體成型棧板,你想想那需要多大的射出機台?」今年51歲的總經理兼執行長王俊賢告訴記者。富強鑫由王俊賢父親、現任董事長王伯壎與兩個弟弟所創,1974年從車床工廠起家,後轉型為塑膠射出成型機製造廠,王俊賢於2000年進入公司,當時年營收約7.8億元,去年已達38.6億元,全球共5個生產基地,包括台南關廟、中國東莞、寧波、寧波杭州灣、印度等,在全球55個城市設立行銷據點,客戶超過8000家。雖然是做B to B生意,但富強鑫的設備所生產的產品應用範圍廣泛,台灣早期牙刷柄從單色變成彩色,就是因為富強鑫開發了雙色射出機。(圖/記者劉耿豪攝)今年適逢50週年,CTWANT記者前往採訪,5年前正式接班的王俊賢「親自開箱」富強鑫。在產品展示廳中,王俊賢抱著乳白色的洗衣內槽,「這是由1700噸亞洲最大型全電塑膠射出機製造,我們開發成功後銷給日本家電大廠。」王俊賢一個轉身,又拿起三色車燈罩,「多色機是我們強項,高階車款因追求車燈酷炫有多色需求,造就富強鑫在全球前六大車燈廠中拿下極高市占率。」「汽車配件像是儀錶板、車燈罩最多,OEM汽配業產品認證嚴格,開發至認證需2年以上,進入門檻高,BMW、特斯拉、比亞迪、帝寶都是我們的客戶,我們在汽配業多色機銷售上是業界第一!」在員工和旁人的鼓譟下,這位二代接班人戴上自家設備生產的光學眼鏡、手拿車燈罩當盾牌,化身漫威英雄讓記者拍照,展露二代的年輕與活力;但一個回神,他又能不失專業的繼續介紹這父親扛了近50年的老招牌,如今在他手中是如何發揚光大。富強鑫生產過最大的機台,長16公尺、高4公尺,客戶下單訂製機台後會先在富強鑫的工廠組裝、測試生產,完成驗收後,再拆解送到客戶工廠重新組裝。(圖/富強鑫提供)富強鑫2023年總營收38.6億元,主力分3大類,汽機車零件業占60%、運動器材和民生用品業占21%、3C及家電業占17%。除了各大汽車品牌,家裡看到的民生用品,像是牙刷、餐具、鞋子等,因外觀影響銷量,需有多種漂亮顏色,如星巴克、ADIDAS、NIKE,也會是富強鑫的主力客戶;就連半導體產業也沾上邊,承裝IC元件的IC脆盤(電子零件的包裝),不少出自他們的塑膠射出機。他帶著記者走向廠區裡一台巨無霸塑膠射出機,比一個40呎貨櫃還龐大,該機器正在測試生產著車燈罩,一名穿著藍色制服的操作員站在機台上取出塑膠射出成型後的成品。「這部機台為3300噸油壓式塑膠射出機,這裡的噸,指得不是重量,而是『閉模力』,熔解的塑料射出後會有反作用力,需要很強大的力量將它合住。」王俊賢解釋。見到記者驚訝不已後,王俊賢加碼補充,「這還不是富強鑫生產過最大的機台,最大的機器長16公尺、高4公尺,具有4000噸閉模力,生產的產品重量最高可達120公斤,尺寸最大可到長寬1米2。」該台機器已交貨,客戶下單訂製機台,富強鑫會先在工廠組裝、測試生產,完成驗收後,再全部拆解送到客戶工廠再組裝。富強鑫營收有6成來自汽配業,特斯拉、比亞迪等都是他的指標客戶;看好電動車追求愈輕盈愈省電,材料轉型以塑代鋼將成為富強鑫下一波成長動能。(圖/新華社、報系資料庫)由於大型機器運送不便,配合客戶就地生產,王俊賢5年前上任執行長後便拍板遠赴印度和寧波杭州灣設廠;寧波杭州灣設新廠,預定今年9月啟用投產,可望為營運增添新動能。全球產業景氣回溫與否,企業添購設備訂單增減會說話。王俊賢透露,端看上半年接單情況,今年比去年好,台灣、泰國及印度的銷售業績明顯增加,其中又以汽配業、食品包裝和運動產業最為積極拉貨。富強鑫9日公布2024年3月營收4.87億元創新高,月增3倍,年增逾5成;累計第一季營收達9.25億元,年增17.67%。富強鑫發言人張銀鶯分析,在淨零碳排和ESG議題推波助瀾下,耗能更小、效能更高的全電機持續熱銷,再加上富強鑫推動智慧工廠、智慧製造的二大核心,將成為接下來切入全球市場的競爭優勢。「未來2年內達60億元營收,5年後營收達100億元,搶進全球前十強」,王俊賢告訴記者他的目標,採訪末了他忙著趕下一個行程,要與汽配業客戶簽約。事後記者再了解,這筆1300萬元購買大型雙色機的大單,順利簽下。
塑膠射出機一哥2/靠「多色機」在全球競爭中出線 電動車減重商機成下一成長動能
國內塑膠射出機一哥富強鑫(6603),為何能成為全球前六大車燈廠塑膠射出機最大供應商?CTWANT記者專訪二代接班人王俊賢,「靠的就是在『多色機』的領先,全球競爭對手止步於4色,富強鑫卻已能開發出6色。」此外,富強鑫的利器還有省電環保的「全電式射出機」,以及可使用回收塑料和導入智慧化管理的射出機台,在全球產業ESG、淨零碳排的綠色轉型大趨勢中,成了新一輪帶動業績攀升的動能。富強鑫總經理兼執行長王俊賢接受CTWANT獨家專訪,帶著記者進入位於台南關廟、占地10甲面積的廠區,走進富強鑫智慧示範工廠,展示累積50年的創新研發實力。在潔淨的廠區裡,一台小型塑膠射出全電機正在為醫藥產業客戶微量生產藥罐蓋子,眼見白色與黃色小顆粒固體掉入機器中運轉,每經過約17秒,就會掉出12個橘黃色蓋子。機器中發生了什麼?「細小的白色固體就是塑料,和橘黃色的色母經過熔化後射出到模具裡,這時透過閉模力將液體塑料壓緊,再由冷卻水快速降溫,即完成塑形。」王俊賢說。王俊賢打開電路箱展示射出機台內部的配線是井然有序、一目了然,他分享,很多客戶是看配線及安全配置夠不夠完善,再決定要不要下單。(圖/記者劉耿豪攝)王俊賢表示,全電式射出機比傳統機器省電一半以上,是目前各大產業追求淨零排放、綠色轉型考慮汰舊換新的機台,2023年業績銷量年增長166%。富強鑫也鼓勵客戶使用回收塑料,能大幅達到節能減碳效果。不過他也強調,回收塑料形狀多變,不是每台機器都能吃入,富強鑫在這方面也有特別研究。而眼前正運作的機台還僅是單色射出成形,富強鑫最強大的優勢就是開發「多色機」。他以雙色車燈殼為例,過去透明和紅色部位,傳統要分2台機器,先做白的再移到紅色機台;現在同一機台內,就可以完成2種顏色的射出,「大部分同業還在搞雙色機,我們最多已經可以到6色,領先同業!」富強鑫的6色機,2023年剛開發成功。王俊賢走向另一機台,打開電路箱,裡面的配線有條有理,這是另一項讓他引以為傲的「隱藏版技術」。他形容這是日本職人精神才能完成的事,再加上遇危險即自動斷電的系統,讓富強鑫就連最基礎的機台也遠甚於同業。「很多客戶是看配線及安全配置夠不夠完善,再決定要不要下單;以對安全規範最嚴厲的美國來說,我們的機器都能出口,但很多同業因為安規過不了,只能做台灣市場。」王俊賢推估,在台灣,富強鑫的規模遠超越第二名至少3倍以上。富強鑫1980年代就導入E化,對於軟硬體的整合開發領先同業,如今富強鑫開發的iMF4.0智慧製造工廠系統,也協助客戶轉型智慧製造。(圖/報系資料庫)最後,王俊賢的腳步走到「iMF4.0戰情室」,牆上螢幕同步顯示外頭運作機器的生產效能。「這套系統可連結手機,不僅提供客戶遠端一機在手查看訂單、得知工廠運行狀態,未來我們智慧製造系統也會顯示碳足跡的計算。」他說,富強鑫透過物聯網連結與專業射出技術整合,讓設備效率或異常訊息能即時顯示,生產管理者能快速掌握並進行對策。跟隨在側的富強鑫發言人張銀鶯補充強調,富強鑫的核心競爭力不輸其他國外的競爭對手,尤其射出成型不只重於單機設備,也要和模具、週邊以及成形技術整合,富強鑫成立50年,累積超過萬筆參數與射出成型設備的客製化開發設計與製造技術應用經驗,「未來角色不會只是單純銷售硬體,而是強調軟硬整合搭配。」根據2022年年報揭露,富強鑫年度研發費用共1.1億元,研發團隊共98人。王俊賢認為研發創新是保持競爭力的關鍵,讓富強鑫能在一次次的大環境變革中搶占市場。隨智慧製造、工業4.0發展進程推進,生產流程簡化與節能意識提升,客戶對於客製化軟硬體設備的需求也越來越高;此外,富強鑫也鎖定2大趨勢,一為綠色替代材料及成型新技術,其次是以塑代鋼、以塑代木、以塑代玻璃等永續材料或改善產品生命週期。王俊賢介紹富強鑫研發的物理發泡射出成型系統GENTREX,球鞋的中底透過物理發泡達到輕量化,預計2025年國際製鞋業禁用化學發泡劑後將成為替代技術。(圖/記者劉耿豪攝)歐盟2035年禁售燃油車,對電動車產業形成重大催化,電動車愈輕盈愈有利,也促使材料轉型,以塑代鋼,除了可減輕零組件40%重量,同時再生產階段也能耗用更少碳排,勢必放大各汽配業對於塑膠射出機的需求,為富強鑫帶來豐厚獲利。另外,富強鑫也已著手布局下一個成長引擎。2025年起國際製鞋業禁用化學發泡劑,而富強鑫戮力研發的物理發泡射出成型系統GENTREX,將有機會承接換機需求。王俊賢說,MuCell微發泡射出成型技術生產鞋中底,實現優質球鞋所需的輕量化、高彈性與低變型,物理發泡技術較傳統化學發泡技術約可減少60%的碳排量,並且鞋中底還可回收使用,有助於綠色循環。王俊賢回憶,上一次成功的產品「超大型水平對射機」推了10年,這次GENTREX也已經佈局7~8年。每項技術要看得到成績,他算算都要佈局8~10年的時間。不過也因為富強鑫的前瞻思維、不斷投入研發,50年來,才能在爬坡的賽道中,永遠維持續航力向前邁進。
花蓮觀光業被震垮 旅宿業者「被退房到年底」 勞動局啟動災民職訓
403強震重創花蓮,當地觀光業進入黑暗期,根據花蓮縣政府統計,目前資遣通報共18件160人,遭解雇的徬徨猶豫是否轉職,仍在業的也憂心是否還有明天。據《中央社》報導,一名民宿業者透露,國內外遊客見太魯閣災情慘重,紛紛取消訂房,且這一退一路退到年底,已經完全沒訂單。以團客為主、旗下有150多名員工的休憩業者,則先安排員工休假或安排教育訓練;員工也擔心未來將放無薪假。同樣受創的土產業者,除有8業者串聯「你買100我捐50」的顧客、店家、賑災3贏活動,小吃業也開發宅配尋覓客源;觀光巴士及遊覽車業者,則希望政府給予業者及遊客補貼,鼓勵民眾到花蓮旅遊。花蓮各行各業都希望找到讓遊客造訪的誘因,但有些業者在思考未來前就已重傷甚至倒下,花蓮翰品酒店震後通報大量解僱83人,山月村亦解雇40人。一名麻糬業者也透露,已有部分業者考慮收掉,自己也只能先請員工把特休假休完,之後再視情況因應。另據《公視》,勞動局針對當前及可能的失業問題,開設銲接班等課程並優先錄取災民職訓,以訓練災民,讓災民投入災區復建工程方式,應對危機。不過對當地業者來說,最關鍵的還是觀光客,一位名產業者坦言,「如果我垮了,不是7、80個人沒有薪水,而是7、80個家庭」。
崇越老董接經長黑歷史遭掀 財報3度列暫收款為營收專家直呼扯
520新內閣經濟部長將由現任崇越集團董事長郭智輝出線,由於郭曾犯《證券交易法》遭判1年10月徒刑,緩刑5年且需支付公庫新台幣600萬元,因而遭外界質疑適任性。本刊調查,郭智輝主導的崇越公司,曾與新加坡企業議定六吋晶圓製造技術整廠輸出計畫,細節合約拆分為「廠務」、「設備」及「製程」三項,合約金額折合新台幣超過15億元。然而,彼時崇越公司為分散履約風險,僅就廠務、設備合約與對方簽約,製程合約部分則另由子公司 BEST 出面與對方簽約,且為美化業績,編制不實財報,將新加坡客戶委託購買晶圓設備的暫付款,在財報中認列為公司營收,遭認定與股價上漲具因果關係,郭智輝因而於2014年遭臺灣高等法院依《證券交易法》第一百七十一條第一項第一款的申報及公告不實罪,處有期徒刑1年10月,緩刑5年,需繳庫600萬元。緩刑期已於2019年屆滿。對此,會計師向CTWANT表示,一般不肖公司經營者確實會以暫付款或預付款方式任意挪用資金,讓虛假交易創造營收,虛增應收帳款,以維持財報好看數字。會計師攤開判決書直言,以此案來說,明顯違反《財務會計準則》第三二號「收入認列」公報規定,事實上在崇越公司尚未履約前,無論是接受訂單還沒出貨,還是就是已出貨沒驗收,該暫付款都不能在損益表內列為「銷貨收入」,頂多僅能在資產負債表上認列「預收款」。此案還三次直接「烏龍踅桌」,直接依訂單日期認列為各期的銷貨收入,對上市櫃公司來說「非常誇張」。對此,崇越集團16日晚間則解釋,此案2007年發現財報數字有出入時,該公司已主動於後重編2006年1至3季財報,崇越科技也因秉持上市公司負責態度主動更正,故高院從輕發落,判予負責人郭智輝緩刑。至於郭智輝接任經濟部部長一事,崇越強調,依據《公務員服務法》第28條規定,並無不得擔任情事。
銅價走強+台電大單助攻 合機股價創新高
台股今(16)日盤中重摔600點,不過電纜股合機(1618)受惠銅價走強,加上台電強韌電網計畫助攻的雙重利多,繼昨(15)日亮燈漲停後,今天無懼台股大跌,一度寫下歷史新高價51元。合機獲台電強韌電網計畫中69kV高壓、161kV及345kV超高壓等交連PE電纜及附屬器材採購及安裝標案,在手訂單超過50億元。合機3月營收5.41億元,年增24.28%;累計第一季營收9.92億元,年增22.93%,創同期新高。
股匯雙殺「台幣貶破32.5元」逼近33大關 台股也沒了2萬點
台灣股匯市16日雙殺,台股一早開盤暴跌552.70點,跌幅2.70%,跌破2萬點,最低來到19,894.51點;新台幣兌美元匯率貶破32.5,最低貶至32.56,逼近33大關,市場熱議關注點是520元總統就職前後,而現今央行調節匯市力道是否會加大,更成為關注焦點。今天上午10點,準閣揆卓榮泰召開記者會公布第三波內閣人事,財經部會皆換新人,經濟部長為延攬崇越集團董事長郭智輝,數位發展部長為中研院資訊科技創新研究中心特聘研究員黃彥男,國發會主委為資誠創新諮詢公司前董事長劉鏡清,金管會主委為政治大學保險系教授彭金隆,國科會主委為南台科技大學校長吳誠文;公共工程委員會主委為前立委、前宜蘭縣代理縣長陳金德。受到美股下跌影響,道瓊工業指數跌幅248點,那斯達克下跌290點,台股16日開盤就一路往下跌,財經部會新任首長人選出爐之後,台股曾一度回升到2萬點,不過,不到半小時,跌破萬九,午盤來到19,894.81點,下跌了554.96點,跌幅達2.71%。美股修正,台股也跟著沒了二萬點,台積電下跌21元,來到785元,跌幅達2.61%,技嘉、緯創、廣達、鴻海、微星等跟跌,金融股也下跌,做散熱板的尼得科超眾(6230)這一檔漲停187元,三商壽(2867)也漲到6.01元。至於崇越(5434)股價受到董事長入閣消息影響,股價跟著起漲,11點一度漲破5%,最高來到265.5元,午盤來到254.50元。新台幣兌美元匯率也同步下跌,一早以32.40元開出,一個小時候貶破32.5元,創近8年盤中最低價位;由於今年以來新台幣兌美元從30.68元貶值到32.56,貶幅達5.77%,對於進口訂單較多的鋼鐵業、能源業等較不利,而相對其他亞洲國家來看較低,日圓、韓元、泰銖的兌美元匯率貶幅超過6%~9%間。
繁中守護者3/「連阿嬤都會用!」聯發科跨界做AI平台報帳面試還能幫忙寫程式
「大家都在問為什麼聯發科要做這件事情?因為我們蔡董說,『2024年讓AI普及在臺灣,是聯發科技集團的使命』所以不管哪一個部門,都把這件事當成最重要的目標,而且要思考,生成式AI如何提升生產力。」聯發科技人工智慧暨數據工程處副處長楊建洲向CTWANT記者表示。晶片設計龍頭跨界AI,聯發科技在4月9日對外正式宣布生成式AI服務平台「MediaTek DaVinci」(聯發科技達哥),背後的動機,除了董事長蔡明介認為聯發科的競爭力就是「技術力」,更希望台灣產業加速導入生成式AI,讓原本「超級富豪才玩得起的AI,可以用更便宜的方式、且各行各業都能取得。」群聯電子技術長林緯說。國際電機電子工程師學會(IEEE)今年5月將頒發電子產業最高個人榮譽之一 IEEE Robert N. Noyce Medal 予聯發科技董事長蔡明介,以彰顯他的遠見及對全球半導體產業的影響力,賦予世界各地數十億平民百姓使用先進科技的機會與帶來的好處。「我常跟團隊說,如果你做出來的東西,你的阿嬤不會用的話,就要退回去,所以我們的平台必須要夠開放、夠安全,而且不斷迭代進步。」楊建洲說。MediaTek DaVinci原先是為集團內部打造具資料安全性、提高生產力的生成式AI工具,後續獲各部門廣泛使用。「其實DaVinci這個名字,是我們問系統,如果你想要一個有藝術、科技、人文特質的名字,要取什麼,他就幫自己取了DaVinci達文西,」楊建洲跟CTWANT記者透露,「我覺得這個很棒,我們公司是『發哥』嘛,現在又有『達哥』,聽起來很『發達』。」聯發科技人工智慧暨數據工程處副處長楊建洲。(圖/記者黃耀徵攝)聯發科人工智慧暨數據工程處協理葉家順表示,聯發科約2萬名員工有1萬人會寫程式,所以在開發時就鼓勵大家一起用,去年5月11日上線、12月推出智慧助理功能,目前達哥平台在聯發科集團滲透率達96%,有跨50多個部門參與這個生成式AI專案,使用後更是取得8成以上的員工認同。目前聯發科內部使用達哥做軟體開發的分析需求規格、生成技術文件,在編寫程式部分,能協助寫程式、協助除錯和Code review等工作,另外還能幫助開發者自動生成測項、自動生成測試案例等,其他還有像是人資篩選履歷和自動配對,財務自動辨識發票並報銷流程,法務拿來專利翻譯、合約修改,銷售業務也可以即時查詢客戶訂單出貨等資訊。「其實我們一開始就有同仁用達哥做炒股、搶票小幫手,不過後來都被公司刪掉了,被說應該做點『正經事』。」聯發科員工笑著說。葉家順坦言,目前達哥平台可能只有70分,但這是一套可不斷進化的系統,達哥1.0在去年完成,今年2.0版本新添智慧助理架構,具備4個主要商店,包括AI模型、擴充外掛、提示範本、知識庫(DVCs)等,使用者可用來打造適合自己的智慧助理。此外,達哥平台本身也有內建一般企業常用的功能,像是DocChat可用來分析競爭對手、履歷表媒合、技術文件摘要,VideoChat則能自動生成會議記錄、產出YouTube影片摘要、TED影片摘要等,WebChat能用於技術趨勢分析、市場趨勢收集、產業新聞集錦等。而Plugins新功能,可提供企業知識檢索、RPA自動化等。各界都知道生成式AI很強,但實際落地很少,因此達哥平台在聯發科內部上線測試後,台廠趨之若鶩,紛紛上門。「去年第二季集團內部開始測試後,第三季、第四季很多業界的學長學弟跑來詢問,能不能讓他們也試試看。」葉家順說,聯發科上個月開放給外部企業申請串接,目前已有數十家來自高科技、金融、電信、法律、製造、銷售、服務、系統整合、雲端服務等行業的企業,以及教育機構、新創公司加入。生成式AI服務平台MediaTek DaVinci合作多家系統商,包含宏碁資訊服務、雲馥數位、賽微科技、緯創軟體等。(圖/記者黃耀徵攝)目前該平台合作多家系統商,包含宏碁資訊服務(AEB)、雲馥數位(CloudRiches)、賽微科技(Cyberon)、緯創軟體(WITS)等;賽微科技表示,可以想像達哥平台就像是一個App Store,而系統廠就像是內容開發商,在上面開發不同的APP應用程式,與公司內部系統串接,假設員工要請假,只要在達哥平台介面上說「我要請假」,就會串接到公司人資系統,幫員工導入請假程序。全球最大的獨立快閃記憶體(NAND Flash)控制晶片IC設計廠群聯電子跟聯發科合作,以固態硬碟(SSD)整合AI運算架構,降低AI基礎建設的硬體成本,打造比傳統AI伺服器耗電更少的「aiDAPTIV+」方案,也就是一台電腦主機大小,就能讓一般企業在公司裡用內部網絡使用自己的生成式AI,價格便宜、CP值高,插一般的電源就可以,不用特別幫機器吹冷氣,也不怕上傳雲端後資料外洩。群聯電子技術長林緯表示,他們現在內部也在用達哥系統,因為過去老一輩的高層擔心用ChatGPT資安會有問題、怎麼控管、如果新創公司倒了怎麼辦等等問題,所以才停滯不前,而聯發科推出這樣的平台,解決了這些問題,「真的能更快地推動人類AI的普及。」
81歲老翁槍殺61歲Uber外送員 背後竟是詐騙集團在搞鬼
美國俄亥俄州日前發生一起槍擊案,81歲的布洛克(William Brock)開槍射殺61歲的Uber外送員霍爾(Lo-Letha Hall),而事發過程也全部被霍爾座車的行車紀錄器給拍下。但經過警方調查後卻發現,2人卻都是詐騙集團的受害者。根據《NBC4i》報導指出,整起事件發生於3月25日上午11點25分,南查爾斯頓(South Charleston)接獲報案,指稱自己射殺了一名企圖搶劫他的人,警方獲報後抵達現場,就看到霍爾身中數槍倒地不起,而布洛克的頭部、耳朵也有明顯受傷痕跡。後續警方調閱霍爾座車的行車紀錄器,再加上布洛克給予警方的回應,警方才知曉,原來在霍爾抵達布洛克住家之前,布洛克疑似接獲詐騙集團的電話,指稱他一名親戚遭到綁架,要求布洛克支付贖金。與此同時,該名詐騙集團同時也在Uber下訂單,要求霍爾從布洛克的住家處取得一個包裹。而在此之前,霍爾並不知道布洛克接到詐騙電話一事,同時也不清楚自己的訂單是詐騙集團所下。而憂心親戚的布洛克,也不清楚自己接到的其實是詐騙電話,在面對霍爾詢問是否有包裹要寄送時,布洛克直接將其當成綁匪的同夥,布洛克便直接拔出手槍,詢問霍爾「是誰派來的?」更要知道下單用戶的身分。面對布洛克的舉槍威脅,霍爾第一反應就是鑽入座車中準備逃離,結果布洛克直接開槍擊中他,後續兩人在車門前發生纏鬥,布洛克再次向霍爾開了2槍,霍爾也因此倒地不起。雖說是詐騙集團的行為,但當地警方認為,霍爾在過程中並未透露出任何明顯的威脅行為,同時布洛克也沒有在互動的過程中積極尋求幫助,因此最後以謀殺罪逮捕布洛克。之後檢方也以20萬美元的費用交保。除此之外,當地警方已經著手調查導致槍擊事件發生的詐騙集團身分。
以專業白領移工身分來台 肯亞藝人被迫務農、資源回收
立法委員涂權吉與桃園市群眾服務協會15日舉行記者會揭露,有2名肯亞籍專業表演藝人以「外國專業人員」的白領移工身分來台,卻被雇主要求從事農業及資源回收工作,住在馬廄上方,3個月沒領薪水,除了沒有保勞保外,護照還被扣留,目前2名肯亞人已被移民署鑑別為人口販運被害人。涂權吉說,近來白領外籍移工大量入境,成長近5倍,可能還有很多受害人,呼籲政府應對白領外移工進行勞動檢查,趕緊補破網。群眾服務協會指出,2名肯亞籍移工為專業表演藝人,在肯亞有數年表演工作經驗。疫情期間,肯亞國內難以找到工作,剛好有一位曾在台灣遊樂園區從事表演工作的同鄉回國介紹、招募包括這2人在內共6人,以專業人士身分申請來台從事表演工作。豈知來台後,卻長期被要求從事農業、資源回收、環境清潔等工作,不但薪資遠低於基本工資,還曾有三個月期間完全未發放薪資。群眾服務協會移工政策處主任汪英達指出,仲介及僱主涉嫌在通報給勞動部的契約外,另外私下與移工簽約,兩人在台南工作約一年多期間,住在馬廄上方房間,房間沒有空調,且沙塵和糞便氣味每天充斥在房間。去年10月有移工打1955投訴,但台南市政府勞工局派員前往,卻並未嚴格檢查勞動條件,回去表示沒有查到問題,已經撤案,農場老闆還對此大怒,解僱所有移工,揚言要把他們趕回國、機票自負,在移工向仲介求情下,仲介又把幾人送到桃園一處農場。涂權吉表示,逃逸移工近年指數級增長,勞動部長許銘春都將原因歸咎於「疫情」,但政府對於移工因為產業景氣、企業欠缺訂單遭裁員解雇後的轉職轉介輔導措施不佳,移工背負龐大經濟壓力之下必然逃跑,對此,勞動部拿不出具體改善措施,還想引進印度移工,明顯是不願解決問題只想便宜行事。涂權吉說,白領外籍移工(外國專業人員)從民國109年的36852人增加到112年的48506人,尤其是某幾個東南亞國家,呈現三倍數、五倍數增加,這2位肯亞案主,就是以所謂「外國專業人員名義」入台。他指出,勞動部、內政部移民署對於這些白領移工都有完整列管,個資、雇主、聯絡方式盡在掌握之中,勞動部應該以抽查的方式,針對白領外移工進行勞動檢查,趕緊補破網以消弭社會遺漏。
重電股續飆!線纜廠大亞爆量衝55.6元漲停 股價創33年新高
受惠於台電的強韌電網計畫挹注,外加國際銅價回升至4.3美元以上,線纜廠大亞(1609)去年出貨台電訂單超21億元,目前電線電纜訂單持續供不應求。激勵今(15日)股價飆漲停,寫下33年半來歷史新高價55.6元,盤中成交量逾16萬張。大亞去年接獲台電強韌電網計畫釋單逾50億元,除了本業表現強勁,加上業外處分保瑞(6472)及穎崴(6515)股票獲利挹注,全年稅後淨利27.62億元、年增228%,每股EPS達3.91元創新高。董事會決議擬配發現金股利1.2元、股票股利0.5元,合計共1.7元,配發率約43.48%,締造歷年最佳表現。倫敦金屬交易所(LME)響應美國和英國的新制裁,禁止自4月13日後生產的任何俄羅斯金屬交割,導致15日LME銅開盤漲幅逾2%至4.39美元,創近52周新高,隨後雖拉回,但仍持穩在4.3美元之上;LME鎳漲超7%、LME鋁漲超6%。受此影響,台股銅價概念股也同步走高,大亞今早盤跳空漲停,雖然盤中一度漲停打開,不過隨後再度強攻漲停鎖住55.6元,站上所有均線,截至發稿成交爆量超過18萬張;重電股表現強勁,同族群合機(1618)、榮星(1617)也攻上漲停價47.35元、20.75元。其餘個股,華榮(1608)、宏泰(1612)早盤均大漲逾9%,盤中漲幅收斂剩不到半根漲停板;億泰(1616)大漲逾7%,華新(1605)早盤漲5%,盤中拉回漲幅僅剩2%。大亞董事長沈尚宏日前指出,志光二期光儲合一案場已於上個月通過台電能力測試,23.3MW儲能系統近期就可加入台電的電力交易平台,可望進一步推升公司整體營運。展望今年,沈尚宏預期未來能源事業將逐季往上,也盼漆包線隨著景氣回溫而有所回升,今年狀況看起來不錯、營收可望成長,但獲利則要考量業外收益。
安控大廠晶睿推AI安防產品 瞄準3大市場拼營收成長
安控大廠晶睿通訊(3454)近年積極將安防產品與人工智能(AI)結合,晶睿通訊全球行銷處處長暨發言人謝邦彥分享,看好AI安防產品在交通設施、校園安全及智慧製造3大市場被廣泛應用,同時也宣布將推出智能搜索的最新功能「案例庫(Case Vault)」。晶睿通訊將AI導入安防產品中,主要是採用升級深度搜索(Deep Search)技術,精準貼標、追蹤人、車,透過安防攝影機記錄影像,可針對人物的性別、年齡及衣著顏色,甚至車型及車體顏色一鍵篩選畫面。近期,晶睿通訊將再推出最新功能「案例庫」,透過旗下AI智能監控系統VSS(VAST Security Station),只要幾分鐘即可串聯上萬台攝影機,依照時序與地點,快速拼湊事件全貌、匯出完整事件報告,提高相關單位的搜查效率。晶睿通訊也與全球最大室內卡丁車賽道場Racehall攜手合作,提供全方位娛樂安防解決方案,此場域安裝包括180度廣角攝影機,戶外區域則使用防爆攝影機,紀錄影像同時也提供安全保障;室內安裝人流計數攝影機,協助判斷人潮多寡,進而根據高峰時段和消費者輪廓,有效率配置空間使用、人力資源和行銷策略。賽道上安裝高品質4K攝影機,賽事一結束,立刻回放紀錄影像,確保維持清晰畫面。謝邦彥指出,目前晶睿通訊在美國推出智慧型雲端監控服務VORTEX,首次跨入軟體訂閱制市場,而台灣預計在24日開跑的「台北國際安全科技應用博覽會」中正式亮相。日前晶睿通訊公布2024年3月及第一季合併營業額為新台幣6.26億元,較去年同期減少11.7%,較上月成長51.5%;第一季累計合併營業額為新台幣15.83億元,較去年同期減少34.7%。謝邦彥指出,去年受大環境影響客戶刪減訂單,不過看好今年第二季產品陸續推出後,會為公司營收注入成長動能。
輪圈廠巧新擬5月上市 歐美日豪車品牌訂單看到2030年底
汽車鍛造輪圈廠巧新科技上周五(12日)舉行上市前業績發表會,此次辦理現金增資,增資後股本提升至23.78億元,預計5月中掛牌上市。董事長黃聰榮表示,以目前在手輪圈接案量來看,有效交貨合約已看到2030年底。法人預估,巧新今年營收可年成長雙位數百分比,目標2025年營收達新台幣百億元。受惠豪華新車市場銷售穩健,以及各品牌車廠加速去化積累的訂單及新車款上線,帶動客製化輪圈訂單明顯增加。巧新2023年全年繳出營業淨利7.55億元,年增534.58%,稅後歸屬於母公司淨利6.08億元,每股盈餘(EPS)2.88 元的好成績;今年第一季自結合併營收19.5億元、年增9%,由於在產能規模經濟、產品結構優化、成本費用嚴控、生產效率精進及運費、匯率等回歸正常水位。展望今年營運,黃聰榮指出,訂單能見度已看到2030年底,營運將射出成長三箭,包括落實ESG永續發展、擴大全球不同產業市場的接單範疇、優化生產製程效率,提升毛利率表現,帶動巧新整體獲利能力。法人預估今年巧新鍛造輪圈出貨可年增13%至80萬顆,營收可年成長雙位數百分比,今年毛利率目標回到25至30%區間,目標2025年營收達百億元。黃聰榮表示,巧新為台灣唯一從研發、鍛造成型、精密加工至表面處理的鍛造鋁圈廠,提供鋁合金輪圈與懸吊系統零件的研發與生產,深耕豪華汽車品牌車廠新車、改裝車及利基型包括拖吊車、飛機與軌道車輛。目前銷售區域涵蓋北美、歐洲、日本等市場,國際超跑、豪華品牌客戶約42家。前5大客戶包括英國JLR、LEXUS(TOYOTA)、保時捷、BMW及賓士(Mercedes-Benz),以及Ferrari等,皆為歐美日系豪華品牌車廠,帶動巧新客製化輪圈的訂單提貨量維持穩健成長動能。在電動車客戶包括賓利(Bentley)、勞斯萊斯(Rolls-Royce)等豪華車款,以及電動車跑車車款。此外,因應全球ESG浪潮,黃聰榮指出,巧新開發再生鋁RESAICAL,獲 Porsche、JLR、BMW、Toyota、Lexus、Stellantis等六家豪華品牌車廠認證正式採納,同意未來旗下豪華跑車全面輪圈品項導入巧新再生鋁料進行設計開發與量產規劃,成為巧新未來重要成長動能。