彰化伸港姊妹車禍後現況!姊姊會笑了 妹妹仍重度昏迷插管治療中
彰化縣伸港鄉陳姓3姊弟於2月22日發生嚴重車禍,姊妹倆當場被後方休旅車撞飛10公尺遠,2人當場失去呼吸心跳,送醫院搶救至今已過去63天,24日則傳出好消息,姊姊雖然氣切插著呼吸器,但醫護人員跟她聊天時已經會笑,刺激四肢也有反應,院方已計畫申請第二次脊髓幹細胞治療,希望姊姊能重返校園生活,而妹妹雖然生命徵象穩定,但仍處重度昏迷插管治療中。陳姓3姊弟於22日傍晚6時22分放學返家,行經伸港鄉建國路與美港路口,穿越行人穿越道時,遭後方74歲蕭姓阿伯無照駕駛的休旅車撞飛,姊妹倆被撞飛10公尺遠,當場失去呼吸心跳,經搶救後2人恢復心跳。消息一出,親屬、家扶中心志工以及學校同學都前往探望,也錄音為其加油打氣。送醫院搶救至今已過去63天,24日彰化秀傳則傳出好消息。醫護人員跟10歲姊姊聊天已經會笑,精神不錯,且刺激四肢也有反應,目前每天都有安排中醫和復健療程,院方已計畫申請第二次脊髓幹細胞治療。至於9歲的妹妹,腦傷情形嚴重,雖然生命徵象穩定,但仍處重度昏迷狀態插管治療中,家人和志工們也一直陪伴在其左右,期待妹妹早日康復回校。
公信電子攜手崑山大學、億僑國際 產學合作推動電動小巴前進中南美
電動車已成為全球顯學,台灣廠商挾帶著科技優勢,陸續占據電動車產業供應鏈的重要角色,其中針對電動巴士著墨甚深的公信電子,更進一步將目標鎖定在電動小巴士的舞台。公信電子今(24日)與崑山科技大學及億僑國際公司,共同簽署合作協議,將攜手共同推動電動車產業的發展,針對技術研發、市場推廣及產品創新等方面三方合作。 公信電子宣明智董事長表示,人才是一切產業發展的基礎,而電動車產業也必須有市場需求的支持。本次鎖定中南美洲市場,並與當地優質台商進行合作,就是一個商機開拓的良好範例。透過這次小型巴士的三方合作,經由與大專院校將電動車相關研發與技能向學子扎根,確保優質人才的持續培養。 崑山科技大學鍾俊顏副校長也提到,崑山科大長期以來一直致力於產學合作,也培育了許多市場需求人才,這樣的辦學態度讓畢業生就業率高達98%,今天的合作案簽署,將成為學校極重要的推動計畫。 億僑國際楊育林總裁也特別強調,台灣商品的品質舉世肯定,中南美洲是一個可以長期經營的市場,而當地的地形特殊,對於小型巴士的需求度也高。希望這次能夠與台灣廠商及學校共同合作,除了將小型巴士商品帶到中南美外,更希望台灣的學校培養相關人才,投身中南美市場。
新北環狀線何時通車? 捷運局回應了
受到0403花蓮大地震的影響,被列為捷運環狀線通車計畫第3階段的中和至板橋段,目前正由專家學者進一步檢視復原設計與施工方案。在嚴謹巡檢下,發現鋼箱梁共出現11處位移,位移量分別為約3.5至92公分,目前已完成額外加固並持續進行監測,確保安全狀態。雙北捷運局委託第三方公正鑑定審查單位中華民國結構工程學會,邀集9位專家學者進行深入檢討分析原因。根據初步評估,復原工作須約1年以上。新北捷運局將全力加速相關作業時程,確保安全後恢復環狀線全線通車。新北市捷運局長李政安指出,0403花蓮大地震中,新北積穗國小附近測站測得最大震度為5強,導致環狀線板新至橋和站間有7處鋼箱梁嚴重位移,另外4處也有輕微位移。為確保環狀線恢復後的安全,已由第三方公正鑑定審查單位找出位移原因,並邀請新北市土木技師公會進行現地鑑定,以完善復原設計與施工計畫。李政安進一步說明,第三方公正鑑定審查單位已於4月19日進行現場會勘並召開第1次專家學者會議,就受損結構情況及復原方式進行審查。預計在4月26日舉行第2次審查會議,各項分析與鑑定均在進行中。李政安表示,環狀線的復原工程必須確保每個步驟的安全,並須制定安全的推移復位施工方案。待鋼箱梁逐一復位後,將進行全路段軌道施工、伸縮縫、隔音牆、以及電力通訊線路修復。最後進行營運測試,確保安全後全線通車。因此第3階段的復原工作初步評估需要1年以上。捷運局說明,環狀線受地震影響已暫停營運,依受損狀況分為3階段恢復營運。目前正積極處理復原工作,以確保市民行車安全。在環狀線全線通車前,板橋站至中和站間將持續提供公車接駁服務。
企業員工親手組裝單車 助弱勢兒少圓環島夢想
美國生技大廠安進致力於實踐ESG價值,積極參與公益慈善及社區關懷,台灣安進在總經理韋立格(Daniel Villegas)帶領下,與總部保持緊密聯繫,積極響應社會需求。安進基金會關注花蓮地震救援工作,捐款新臺幣 250 萬元,並啟動捐款配對計畫,讓來自世界各地的同仁都能為台灣災後重建盡心力。台灣安進全體同仁親手打造自行車捐贈兒少安置機構,與自行車領導品牌捷安特(GIANT)合作,同仁以溫暖雙手打造象徵自由、希望和活力的自行車,過關斬將獲取零組件,親手組裝自行車捐贈兒少安置機構,幫助孩子們單車環島圓夢。台灣安進將具有祝福和紀念意義的自行車,獻給桃園及雲林的兒少安置機構,韋立格率領導團隊親自送上愛心至兩家兒少安置機構「財團法人台灣省私立台灣國際兒童村」及「雲林縣私立長愛家園育幼院」,期許帶來溫暖鼓勵,激勵孩子勇敢前進,築夢踏實。位於桃園的台灣國際兒童村致力輔導孩子走出困境,積極安排各類活動,培養孩子自立能力、生活技能,和人際互動關係。白般若村長樂見各界對孩子的付出與關懷,他表示:「感謝台灣安進發起關愛行動捐贈愛心自行車,今年暑假,我們將帶領孩子們單車環遊中彰投六天五夜,盼帶來新的視野和體驗。」長愛家園育幼院吳文輝院長表示:「長愛家園透過每年寒暑假的活動規劃,助孩童發揮潛能,培養興趣。單車環島活動已成為長愛家園的年度傳統,陪伴孩童們探索寶島的美。感謝台灣安進餽贈同仁親自組裝的自行車,將陪伴孩童們兩週單車環島之旅,活出精彩人生。台灣安進透過單車獻愛,盼能鼓勵孩子腳踏實地,勇敢自信踏出生命步伐。這次活動不僅增進台灣安進同仁情誼與團隊信任,更在付出中感受愛的能量,推動善的循環。
「地震速報」App破百萬下載 高三創作者靠它「申請美國13名校成功」
近期,由於餘震不斷,再加上國家級警報通知疑似出現遺漏的情況,讓一款名為「台灣地震速報」的App在網路上爆紅,在一周內超過30萬次下載,後續更是突破百萬下載量。後續又傳出,該款軟體的作者竟然是一位正在就讀高中的學生,讓不少人十分傻眼。而該軟體的創作者、現就讀國際康橋學校高三的林子佑受訪時也坦言,當初開發的初心,就是希望能夠降低別人的恐懼。根據《ETtoday新聞雲》報導指出,林子佑受訪時表示,因為軟體突然爆紅,自己固然高興,但同時也帶來極大的困擾,因為原本雲端伺服器的費用一個月不到1元台幣,如今卻因為使用量暴增的關係,單是4月份的費用就超過萬元,好在其父親不僅肯定他的開發成果,更答應贊助,這才讓林子佑免於面對經濟壓力,能夠維持免費下載的初心。據了解,林子佑的父親為陽明交大的土木工程系教授,母親也在陽明交大任職,自己自幼就受到父親的薰陶,對於研究風災、地震非常感興趣。後來是在高中的時候,自己開始手動嘗試把興趣與科技做結合,後續就引用中央氣象署的資料,自己透過自學、YouTube上找資料,以及網路高手的幫助,耗時1年多的時間,完成了如今可以設置通知震度標準的「台灣地震速報」。林子佑表示,當初開發這款軟體的用意,就是希望幫助別人減緩在地震發生時的恐懼,希望能以此及早應對,原本就不打算收費。目前自己有意先解決程式碼效率的問題,希望能以此降低雲端伺服器的費用。如果未來下載人數持續增加的話,可能會在軟體內開放小額募款。而報導中也提到,林子佑雖然醉心於程式開發,但他的課業不僅沒有落下,他甚至也憑藉著這套軟體,順利申請到包含華盛頓大學、普渡大學、伊利諾大學、密西根州立大學、威斯康辛大學、俄亥俄州立大學等13所美國名校的就讀機會。目前林子佑計畫於8月就準備赴美攻讀電機相關領域,未來也會在美國持續改善、維護軟體。林子佑也提到,其實「台灣地震速報」的來源還是中央氣象署的資料,差別只在於,「台灣地震速報」可以讓用戶自行選擇通知的震度標準,以此來降低警報的門檻。而對於目前「台灣地震速報」位居下載排行榜第一名一事,林子佑則回應「很開心自己的興趣可以幫助到別人。」
林志玲曝未來大銀幕規劃「不同身份」 預告母親節回台陪媽媽盡孝心
林志玲今出席品牌活動,她身穿紅色洋裝一身喜氣漂亮現身,成為全場焦點。她跟老公Akira育有一子,下個月就是母親節,被問到會如何度過,她表示陪伴就是最好的禮物,「能陪伴就多陪伴,想念的時候一定要說出來,時間不等人。」至於母親節計畫,她表示:「母親節會回來陪我的母親。」林志玲先前請假4天參加北京電影節活動,今再被問到未來有沒有新片規劃,她表示:「參加電影節就像是回到原點一樣,畢竟我從演藝圈豈不就是從電影《赤壁》開始。」期待未來會以不同身份、方式回到電影圈。陳明珠切割恩師黃子佼後,首次露面主持。(圖/趙文彬攝)林志玲自從升格母親以後,多專心家庭生活,淡出演藝圈工作,談到如何調配時間,她笑說:「我以前聽過一句話是『時間的神,就是自己』,只有你自己才能做好人生每個階段的安排,做每件事一定要百分百專心,才會擁有當下最好的自己。」所以她現在都會提醒自己,如果陪伴孩子,就是百分百全心專注,工作也是。她笑說出席活動都會先跟婆婆、兒子請假,「每次請假我都會不好意思,所以我差不多該走了!」鼓勵大家感謝、珍惜,並用正向積極的態度面對每一天。另外,先前陳明珠才切割恩師黃子佼,宣布解除經紀約,該品牌活動去年就是由黃子佼擔任主持,如今黃子佼爆出me too醜聞後,主持人改由陳明珠接棒擔任,這也是陳明珠宣布切割黃子佼後,首次露面公開活動。
2025三鶯捷運試營運 卓冠廷盯轉乘與防噪配套
新北市議員卓冠廷24日表示,由於2025年三鶯線試營運在即,新北市政府必須盡速做好減低噪音等周遭睦鄰與交通配套,以利在交通便利之餘,將周遭傷害降到最低。根據了解,捷運三鶯線計畫路線起於土城頂埔站,未來完工通車後,預計自三鶯地區至台北市通勤時間約可減少20分鐘,設計也保留未來延伸至桃園八德地區的可能,與桃園綠線銜接轉乘,未來可串聯桃園國際機場、高鐵等。卓冠廷攤開資料向CTWANT說明,目前捷運局工程進度截至3月底已達74.15%,共設置12站,預計2025年完工。然而,其中LB10國華站因周邊為眾多住宅區人口,該站工程也連同建造公園廊帶,雖然新北捷運局花了新台幣3,880萬建造公八公園等遊樂設施,確實美化了周遭環境,可惜自己強力督促的噪音等民生問題「還沒看到解方」。卓冠廷說明,三鶯線有部分路線緊貼民宅,自己屢次要求捷運局應採全罩式隔音牆設計,可惜捷運局目前都不願採納,自己強力呼籲市府,及早檢討改裝全罩式隔音牆,避免二次施工浪費公帑。此外,三鶯線路線有許多轉彎處,預料會產生類似環狀線的軌道摩擦問題,或許採用加噴潤滑劑等方式能舒緩,但是無法治本,應興建全罩式隔音牆,甚至進一步補助周邊住戶與學校加裝氣密窗。才能解決擾民問題。卓冠廷接著表示,各站點的轉乘交通與人行道優化,目前都還沒看到捷運局有效的方案,呼籲在2025年試營運倒數之際,應快速提出有效方案,避免未來三鶯線完工後,出站行人面臨「進退兩難」的尷尬窘境。卓冠廷強調,三鶯線對解決塞車有極大幫助,自己當然全力支持,也自當選議員來,一直在新北市議會第四小組全力監督交通局與捷運局,不過捷運局若能更細膩照顧周遭住民生活環境及轉乘需求,相信會更加圓滿。
TPASS通勤月票實施逾年 澎湖2方案下個月
行政院編列特列預算3年200億推動TPASS通勤月票,去年7月1日上路迄今實施10個月,累積約4.46億人次使用。公路局今(24)日舉辦「TPASS慶周年乘車金大放送」記者會,行政院長陳建仁及交通部長王國材均出席與會,陳建仁透露,台灣本島都有加入月票方案,澎湖5月也會開始,王國材宣示,2025年執行完特別預算,2026年持續編列相關預算推動。公路局指出,乘車金活動規畫鐵粉獎、熟客獎、新客獎等3個獎別,最高1.5萬元TPASS乘車金,加上各縣市政府、運輸業者、票證公司及驗票機廠商加碼,抽獎數量超過1千個;凡曾加值購買TPASS月票且有興趣參與抽獎的民眾,可至公路局活動網頁登錄資料,包含姓名、聯絡電話、票證公司、票卡卡號等,並完成簡訊認證,就獲得抽獎資格。陳建仁致詞提到,前陣子她姊姊的小孩回到台灣,不只有基北北桃TAPSS,幾乎全台灣玩遍遍,相當方便、省錢,顯見不只是國人喜歡,國際觀光客也相當讚賞 。當時疫後條例3800億預算,其中編列3年200億預算推動TPASS月票,目前台灣本島縣市都有TPASS月票,離島還沒有,但澎湖5月份也會開始,金門、馬祖交通工具都是免費的,所以沒加TAPSS。陳建仁指出,目前TPASS有608萬人次加值購買,並約有4.46億人次搭乘,帶動公共運輸成長近16%,許多國外外賓說從來沒看到一個國家搭乘公共運輸短短一年有如此大規模成長,TPASS要進入第2年階段,希望各單位要好上加好,更努力符合民眾需求,提升運量並紓解都市交通壓力跟環境污染,一舉數得。王國材致詞表示,TPASS當時籌備過程相當辛苦,台鐵從單一閘門開始做,到去年底所有閘門都可以用,減輕通勤族負擔,也讓城市分散壓力,他提到TPASS特別預算,當時雖然是行政院長批可,但是是即將接任交通部長的行政院秘書長李孟諺建議的方案,以中央主導地方參與方式把任務完成。王國材笑說,他在交通部做很多事被罵,只有TPASS被稱讚,完全沒負評,交通部過去花很多力氣推動公共運輸使用量都沒成長5%,TAPSS成長15.8%,對淨零碳排有很大貢獻。TPASS特別預算從2023年到2025年,2026年持續編列預算,新總統、交通部長已訂定這樣計畫,讓更多人使用,TPASS能永續進行。公路局表示,澎湖目前已研擬市區公車每月210元、公車加船舶每月1000元,共2種方案,公路局已經核定,待澎湖縣政府實施,最快5月、最慢6月上路。另金門、馬祖當地公車本來就是免費,因此評估加入月票意義不大。行政院院長陳建仁(中)、行政院秘書長李孟諺(左)、交通部長王國材(右),24日ㄧ同出席「TPASS慶週年 乘車金大放送」活動記者會。(圖/陳俊吉攝)
特斯拉宣布全球裁撤10%職員 第一波先砍德、加2州6千員工
全球電動車龍頭特斯拉,為了降低成本,先前就於15日表示將在全球地區進行10%的裁員,如此高的比例創下過往的紀錄。而如今,第一波裁員將鎖定在美國生產線,在第1季財報公布前,會在德州、加州的生產公產裁撤6000名員工。根據《路透社》報導指出,特斯拉官方日前表示,在第1季財報公布前,將在德州與加州的生產工廠裁員6020人,其中加州廠裁員3332人、德州廠裁員2688人。也不知是否裁員政策生效的關係,特斯拉的股價在23日收盤時不僅終結了連續7個交易日的跌停,股價更是上漲了2%。報導中也提到,德州大奧斯丁區(Greater Austin)是特斯拉總部與超級工廠的所在地,當地有2萬2777名員工,這次德州裁員2688人,已經達到整體員工的11%之多。依據美國當地法令規定,員工人數超過百人的企業,需要再計畫性倒閉、大規模裁員的60天前通知有關當局。這次特斯拉是優先從德州、加州等工廠下手,全球裁員的範圍還包含了位於紐約州布法羅的場所的285名員工,該地區的特斯拉擁有Autopilot駕駛輔助軟體的團隊,以及包含製造快速充電設備的團隊。
美國「空中霸王」運輸機墜毀阿拉斯加 機上人員生死不明「FAA介入調查」
目前有消息指出,一架載滿運輸燃料的「空中霸王」 C-54運輸機,23日在飛行時發生意外,最後被發現墜毀在阿拉斯加的河流中,目前機上2名機組人員則是生死不明。根據《ABC》報導指出,這架C-54運輸機隸屬於阿拉斯加航空燃料公司所有,這架運輸機於23日上午10點左右,從阿拉斯加費爾班克斯國際機場起飛,但起飛沒多久後,就因不明原因墜入塔納納河中。阿拉斯加公共安全部也在23日下午2點發出聲明,表示這架運輸機在墜機後,滑入河岸一座陡峭的山坡上,之後便起火燃燒,截至目前為止,尚未有發現倖存者的跡象。美國國家運輸安全委員會也表示,目前已經派員前往墜機現場,並計畫將飛機殘骸收回。美國聯邦航空管理局(FAA)也表示,目前已經介入調查此次事件。據了解,道格拉斯C-54原是二次世界大戰中,美國陸軍航空兵所使用的運輸機。在戰後,部分C-54運輸機被改造為民用客機、民用運輸機投入市場使用。
晶片技轉4/質疑晶片外交戰略不明 藍委要求向國人說清楚
外交部24日指出,與捷克政府協商一項五年期的計畫,協助該國成立先進晶片設計中心,以強化捷克半導體產業能力,藉由該合作計畫加強台捷產業鏈結、提升雙邊關鍵產業合作及強化民主供應鏈韌性。國民黨立委鄭正鈐認為,台灣在全球半導體產業的關鍵地位,透過晶片外交不僅有利於擴大國際合作和影響力,也提供了突破外交困境的機會。但若戰略目標不明,不但無法獲得預期效益,還有可能賠了夫人又折兵。鄭正鈐指出,國科會十年3000億的晶創台灣方案,今年投入120億元選定捷克作為首座海外晶創基地,藉由全球領先的晶片技術,與捷克深化合作關係。然而政府急於尋求擴大影響力,台灣除了出人、出技術,還要出一大筆錢。據捷克媒體消息指出,捷克科技部門一名官員透露,台灣許諾將投入不少於3300萬美元,用於「台捷民主夥伴供應鏈韌性計畫」,其中「先進晶片設計研究中心」和「供應鏈韌性中心」兩項重點專案撥款分別為1350萬美元和600萬美元。「若是這兩筆錢由台灣付,我們可透過捷克在國際外交上獲得什麼實質利益?或者就只是落得一個不平等待遇?蔡政府必須向國人說清楚。」鄭正鈐表示,台捷合作除了在晶片產業的項目產生衝突外,海外晶創基地的歸屬權亦產生爭議。在資金撥付的過程中,捷克政府更發出繼續延遲資金撥付可能動搖雙邊關係的警告,凸顯了雙邊交往的利益訴求。鄭正鈐認為,政府進行晶片外交,必須清楚界定戰略目標,確保預期的外交效益,避免過去「凱子外交」的負面影響。此次台捷合作,蔡政府應向國人清楚說明,台灣出人出錢出技術,到底能獲得什麼?海外晶創基地,歸屬權為誰?台灣的晶片,應該是打開世界之門的金鑰匙,而非僅是一份交易的籌碼。
晶片技轉3/付錢將晶片技轉捷克成凱子? 外交部:純屬謠言
台灣把晶片技術轉移到捷克的計畫金額達1350萬美金(約台幣4億3800萬),全數由台灣出資,並被質疑在準副總統蕭美琴出訪捷克前夕倉促撥款,成了「凱子外交」。外交部24日表示,對於外界屢就台捷晶片合作的不實發言深表遺憾,稱該案因特定目的而倉促撥款純屬謠言,呼籲在野政黨人士發言前應先查證事實,以免以訛傳訛,造成台捷兩國政府的困擾。外交部表示,捷克是我國在歐洲的重要夥伴,雙邊關係近年蓬勃發展,高層互動頻密;我國依據捷克發展所需,自2022年底與捷克政府協商一項五年期的計畫,協助該國成立先進晶片設計中心,以強化捷克半導體產業能力。外交部指出,我方盼藉由該合作計畫加強台捷產業鏈結、提升雙邊關鍵產業合作及強化民主供應鏈韌性。由於該計畫是首次推動,深受雙方重視,且涉及科技發展,為利妥善執行,雙方在協議合作內容上討論多時。目前相關討論已近尾聲,即將進入撥款執行階段;部分人士指稱該案因特定目的而倉促撥款,純屬謠言。外交部表示,我方推動該計畫是為協助已具先進工業基礎的捷克建立台灣技術體系的半導體產業量能,同時協助台灣半導體產業未來與當地鏈結,有助台灣半導體廠商進一步取得歐洲商機,及因應未來台商在捷克與中東歐佈局時,取得台灣培養的半導體人才,為台捷互惠雙贏的合作計畫。該計畫由我方編列預算並主導執行,因此自無所謂我方要求捷克補足經費缺口而遭斷然拒絕的情事發生。
垃圾不減反增…家戶塑膠垃圾成長近3成 環團籲應多從源頭減量
台灣長年推動垃圾減量政策,近年更著重減塑,但環團發現,垃圾不減反增,特別家戶塑膠垃圾成長相當明顯,且至2022年底,全台無法處理暫置廢棄物已達75萬公噸。環團批評,政府過去7年投入高達124億元經費在末端處理,預算分配錯誤致錢花越多、垃圾越多,呼籲新政府重整預算,投注更多經費、資源在源頭減量。綠色和平透過2023年環境統計年報發現,家戶垃圾的塑膠垃圾成長明顯,從2018年的17%,成長至2022年28%,另根據環境部統計,截至2022年底,全台無法處理的暫置廢棄物已達約75萬公噸。綠色和平減塑專案主任張凱婷強調,全台各地公有焚化爐陸續歲修且年限將屆,過量垃圾進不了焚化爐,只能露天堆置,尤其各縣市垃圾暫置場垃圾堆積如山,其中8處鄰近水源保護區、60處鄰近學校,垃圾山已影響民眾日常生活甚鉅。綠色和平也盤點環境部2018年至2024年廢棄物處理相關預算,發現「末端處理」經費,包含協助地方興建和升級焚化爐、垃圾打包、海洋廢棄物清理等,與「源頭減量」的工作經費,包含禁限用一次性用品、推廣循環杯、補助設置飲水機等,前者7年間共投入124億,相較後者5.7億元,整整差22倍之多。張凱婷強調,新政府上任後應投注更多經費、資源在源頭減量,並採取4大行動,包含加強執行禁止使用免洗餐具與瓶裝水於所有政府出資或是提供補助活動;擴大禁用免洗餐具場所,補助業者轉換環保餐具;補助推動各種行業試辦自主填充、重複填充瓶器計畫;加強部會合作,共同推動重複使用產業鏈。
晶片技轉2/揭外交人員內部報告 倉促執行台捷合作計畫
民眾黨中央委員張凱鈞指出,根據外交部內部報告顯示,「台捷靭性計畫」涉及雙方層面極廣,攸關台捷未來進一步推動的多項大型科技教育合作案,建立雙方互信基礎,本應慎重進行,但如今原本可以讓台捷交情加深的計劃,卻可能為了準副總統蕭美琴出訪而倉促執行,失去了原本的美意,根本得不償失。知情人士透露,台灣與捷克合作的「靭性計畫」有好幾個子計畫,最核心的問題就是其中的產學計畫,把技術轉給捷克政府,讓他們的大學生有設計晶片的能力,但根據外交人員的工作回報內容指出,捷克政府不用出一毛錢,反而是台灣政府必須出資1350萬美元,協助對方技轉,等於是自己出錢把國家的核心技術送給別人;而且原本的經費不夠,我方要求捷克也該編列部分預算,但在談判的過程中,捷克官員的立場相當強勢,一副「是你們要來找我們,我們也可以不要」的態度。農耕隊與醫療隊是外交的無名英雄,應當地政府所需要的項目提供協助,促進雙方情誼。圖為我農耕隊在布吉納法索的沙漠地區開墾成功景象。(圖/國合會提供)張凱鈞說,如果是雙邊的教育或產學合作,其實可以由政府對政府共同出資共建實驗室,或是共同發展雙邊貿易產業,都是符合尊嚴的方式;另外,或是經由世界台商協會或僑務委員會,之前都曾有蠻不錯的成功模式,透過產業對產業的合作對接,然後讓雙方產業都獲得效益,而不該用這種秘密經費的方式來做外交,這種方式看起來對方也沒有特別感念。他舉例,之前台灣的農耕隊,都是因應對方所需的項目,但這次到底是捷克主動提出需求、還是台灣一頭熱,在這件合作案上還看不出來。「通常不管是國家對國家的技轉或是合作,雙方都要有所貢獻、共同出資,這才符合國際的現況。」張凱鈞說,這次的計畫中,捷克沒有負擔任何的費用,反而是要台灣全額支付計畫經費,讓人覺得無法理解。他認為,台灣的產業也很需要政府的協助,尤其是半導體相關的產業,這些經費可以拿來輔導我們台灣的中小企業與台積電、聯電的相關合作案,可以多培育一些台灣本地企業。張凱鈞說,台灣的晶片設計能力非常的強,如果捷克能把不足的經費補足,雙方做好關係,那也沒問題,可是對方拒絕這樣做,甚至在主動跟我國要相關的經費時,說法不是很禮貌,現在花了這麼多的錢、把技術轉給外國,卻還沒有把外交關係搞好,不太了解這樣的合作模式意義在哪裡,而且半導體技術是台灣立國的根本,那現在變成廉價的外交工具,這是蠻奇怪的。民眾黨中央委員張凱鈞認為,政府與外國的合作案,應鎖定對方有需求的項目,才能讓雙方都從中得益。(圖/記者趙文彬攝)「台灣的外交人員為了台灣的尊嚴,在外面第一線十分辛苦。」張凱鈞說,這次外交部的內部文件流出,可能就是有外交人員看不下去,希望能從外部檢討,外交工作很辛苦,但不能夠犧牲國家的利益,或是拿全民的納稅錢來做這種得不償失的「凱子外交」,他將會把相關資料交給民眾黨立院黨團,檢討這次作業的不當之處,並避免未來再有類似情況發生。外交部24日表示,對於外界屢就台捷晶片合作的不實發言深表遺憾,稱該案因特定目的而倉促撥款純屬謠言,呼籲在野政黨人士發言前應先查證事實,以免以訛傳訛,造成台捷兩國政府的困擾。
晶片技轉1/為蕭美琴出訪捷克? 張凱鈞:外交部急撥4億經費
準副總統蕭美琴不久前才出訪捷克,國科會14日就宣布,首座晶創海外基地拍板落腳捷克首都布拉格,打造國際化的晶片設計人才培育平台。民眾黨中央委員張凱鈞指出,根據外交部內部的報告顯示,台灣把晶片技術轉移到捷克的計畫金額達1350萬美金(約台幣4億3800萬),全數由台灣出資,而且本來雙方仍在洽談中,懷疑是為了蕭出訪而倉促撥款,不僅得不到應有的益處,反而可能對台捷關係造成反效果,成了「凱子外交」。張凱鈞說,根據一列系由第一線外交人員寫給外交部的報告,在捷克的晶片設計基地原屬台灣與捷克「靭性計畫(Megaproject)」的一部分,包括要技轉讓捷克有晶片設計,並進行「大學聯盟晶創計畫」等多項科技與教育的大型合作計畫;但報告顯示,台灣跟捷克在該計畫的洽談過程中,雙方有蠻多的拉扯,兩國的關係甚至因此有點緊繃。政府力推與東歐國家合作,今年2月時任崇越科技董事長的準經濟部長郭智輝(右2)、該公司執行長李正榮、捷克台灣商會會長黃鴻章(左1)在捷克簽署半導體合作展現佈局決心。(圖/報系資料照)一位知情人士指出,「韌性計劃」中有部分是要技轉台灣半導體核心技術,讓捷克具備有晶片設計能力,但捷克不需負擔任何的專案執行經費,要由台灣全額支付,而我外交部原先預框之1350萬美元還不足以支付這項專案運作,我方原希望由捷克補足整體經費缺口,卻遭捷克斷然拒絕,遂致該案延宕。「台灣半導體核心技術為台灣生存根本,今日卻變成蔡政府廉價外交工具免費轉讓他國,這已經是對捷克外交大讓步,捷克卻還是如此高傲。」知情人士指出,今年2月捷克官員在與我駐處洽談時,曾主動追索我方承諾的經費,且態度顯得頗為強勢,第一線外交人員回報國內的報告中提到對方「緊繃的神情」、「咄咄逼人的語氣」,外交部原本等待合作案洽談遲未撥款,但態度大轉彎,在在2月底緊急核發本筆款項。「經費尚未經兩國議定,為何急於草草施行?」這位人士質疑。國際新局勢帶來全球供應鏈重組,台灣在全球半導體供應鏈的角色愈來愈重要,也尋求與各國合作的機會。(圖/翻攝自台積電官網)張凱鈞認為,外交部緊急撥用這個款項,會讓人懷疑說,「是不是為了讓蕭美琴去捷克見到比較多的人呢?」他認為,政府應先跟台灣的產業好好規劃,不用這麼急迫完成撥款,雖然從這次蕭美琴出訪捷克所受到的一些禮遇看來,似乎是捷克對我方決速付款「有買單」。但他質疑,「到底是蕭美琴個人的出訪禮遇重要、還是台捷兩國實際的產業的交流重要?我覺得國人心中都有一把尺。」外交部24日表示,對於外界屢就台捷晶片合作的不實發言深表遺憾,稱該案因特定目的而倉促撥款純屬謠言,呼籲在野政黨人士發言前應先查證事實,以免以訛傳訛,造成台捷兩國政府的困擾。