網美斂財！奎丁露溝「討生日禮」 網友上門：可送賓士...對話內容曝
現在不少人喜歡在社交平台發文，網紅奎丁就發現，近年來不少網美會在IG發文「討禮物」，雖然這樣的行為難以理解，但卻還是有不少人主動將禮物送上門，於是奎丁就決定拍片實測，如果同樣發文列出自己想要的生日禮物，是否會達到一樣的效果，而生日願望清單當中，她甚至說出自己想要一台賓士E250，沒想到真有人私訊她，表示可約時間去試車。為了徹底實行這個計畫，奎丁先是拍了一張「露溝」的呆萌照，希望發文時能夠引人注目，並在1月26日於IG發文，表明生日快到了，同時喊話粉絲：「怕你們想不到要送什麼，貼心的幫你先列好了。」而她列出的10項商品，不乏名牌包包、知名家電，甚至連IPhone12都有出現，但最令人難以置信的是第10項，她列了一台白色的賓士E250，這台車的售價超過300萬元。（圖／翻攝自奎丁YouTube頻道）許願文發布，奎丁生日當天的確收到不少禮物，她也透露不只一位網友表明願意送出賓士，甚至還曝光一位網友的私訊，該名網友說：「你好，我可以認領E250，請問要約時間去台賓選配嗎？」看到網友的私訊，奎丁嚇傻了：「心意收到了！太浮誇我收不起啦！」沒想到該名網友遭到拒絕後，竟回覆：「太難過了！竟然沒辦法送給我最愛的youtuber！」奎丁表示，突然列出一長串清單去討要價不菲的禮物，自己在做的時候是感覺到相當尷尬的，更無法理解為何會有人會這樣做。 View this post on Instagram A post shared by Zαɱү 奎丁🌶️ (@zamy_ding)
03月15日, 2021
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試車完連撞2車！下秒撞碎落地窗衝進車行 女三寶拒賠：又沒教我怎麼停車
大陸浙江省一名妙齡女子小孫（化名）近日打算買車，便前往當地車商試駕，不料她把車輛開回店門口時，突然撞上路邊車輛，接著又不斷往前，把整片落地窗撞碎後才停下。事後，小孫被車行索賠人民幣1萬多元（約新台幣4萬3000元），然而她卻認為自己沒疏失，因為業務當時只說停車，「又沒說怎麼停」。《網易新聞》報導，小孫平時在一家商場上班，每月工資3000多元（約新台幣1萬2000元），和大多數奮鬥的年輕人一樣，必須每天擠地鐵、趕公車上下班；去年10月，小孫考慮買一輛車代步，隨後前往蕭山車行試駕，起先一切都很順利，不料當她返回車行門口時，卻突然撞上路邊車輛，接著又把玻璃撞得粉碎。車行表示，試駕車輛返回時，必須換工作人員開進來，目的就是為了防止類似情況發生，然而孫女沒有聽從工作人員指示，看到別的車以後就分不清煞車和油門，所以車輛才失控；小孫表示，自從考完駕照以後，她幾乎沒開過車，所以當時也不太穩，撞上車以後就慌了神，再說車行也沒講清楚，不該由自己負擔全責。不僅如此，小孫還控訴，試駕前工作人員並未告知不能在廠區開，說停車的時候已經快碰到別的車了，她把腳從油門上抬起，沒想到自排的車還會繼續往前，「他們把車停在我面前，本身也是一種安全隱患。光喊停又沒說怎麼停」。事後，車行向客人索賠1萬多元，但小孫不同意，目前雙方仍在協調中。
03月14日, 2021
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裕隆老臣陳國榮戚維功相繼退休 嚴陳莉蓮倚重新一代團隊陣容到位
裕隆老臣陳國榮完成與鴻海合作的任務後，正式自裕隆集團退休，26日起卸下包括裕隆汽車副董事長在內的所有董事職務，轉任集團顧問。外界觀察，裕隆集團老臣包括前台元紡織董事長戚維功、陳國榮接連退休，原本由兩人擔任的裕隆集團五人決策小組委員職位，也改由裕隆汽車總經理姚振祥、納智捷汽車總經理蔡文榮頂上；外派鴻華先進擔任副董事長的左自生，也被安排接下原本由陳國榮擔任的裕隆汽車、裕融企業等核心事業董事職務，加上五人小組既有的林信義、張樑等，成為裕隆集團執行長嚴陳莉蓮在事業發展上所倚重的新一代團隊。裕隆集團多家上市公司26日公告陳國榮退休、卸任法人董事，其中裕隆汽車、裕融法人董事代表人改派左自生，裕日車董事由蔡文榮接替，中華車董事由姚振祥接任。自裕隆集團前執行長嚴凱泰2018年病逝、遺孀嚴陳莉蓮接班來，被外界視為嚴凱泰得力左右手的陳國榮，也逐漸淡出裕隆集團決策核心；陳國榮先是在2019年9月請辭集團副執行長，去年7月進一步從裕隆集團總管理處總經理職務退休。嚴陳莉蓮接班後，裕隆集團朝務實方向積極轉型，陳國榮也全力協助裕隆與鴻海兩集團間的合作談判，去年11月雙方合資的鴻華先進正式成立後，陳國榮完成階段性任務，此次更轉任顧問、卸下所有董事兼職，正式自裕隆集團退出。陳國榮從裕隆工程中心試車手，一路被拔擢至集團第二把手的故事，至今仍是裕隆員工最津津樂道的話題之一；他襄助嚴凱泰擘劃著名的裕隆分割案，是台灣企併法的成功教案，裕隆藉此換取發展納智捷自有品牌的空間，一圓嚴凱泰打造汽車品牌夢；爾後他更協助推進裕隆與大陸東風集團合作，在當年對岸仍對外人投資車廠設限的年代，東風裕隆汽車成功獲批於杭州設廠、生產納智捷車，也在大陸車市引起不小關注。
02月27日, 2021
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「試車驗身」騙炮10女！嫩妹為新手機狂啪22次慘爆 渣男下場出爐
桃園市一名盧姓男子透過另名袁姓少年，在網路上招募少女從事性交易及酒店坐檯工作，不料他竟將女方載往旅館，以「試用」為由加以性侵；不僅如此，盧男還用新手機為餌，誘騙其中一名被害人發生22次性關係。高等法院審理後，依違反兒童及少年性剝削防制條例，判處盧男有期徒刑13年10月與4月；可上訴。判決指出，盧男自2019年9月開始，利用袁姓少年在網路上徵求未成年少女從事酒店、性交易工作，見被害人上鉤後，再將她們載到旅社，並聲稱接客前須經「試用」，要求少女們脫去衣物讓他親吻、摸胸、摸下體或幫忙打手槍，甚至進一步發生性關係，完事後再支付2000元至3000元不等之「試車費」，至少10人受害。盧男除了用工作機會拐騙被害人，還利用少女的物慾，提議對方進行性交易，並持手機拍下性交過程；去年9月至12月間，某位少女聽信盧男承諾「會買iPhone 11手機給她」，竟傻傻地和他發生了22次性關係；更慘的是，另名被害人為了染髮急需4000元，遂答應盧男性交易，不料對方完事後卻說沒帶錢包，未支付款項。桃園地院審酌，被告為正常智識之成年人，竟不思循正途謀生，利用未成年之被害人因心智未臻成熟，對金錢、性自主觀念仍未健全之特性，招募少女進行對價性交易、坐檯等工作，還以試用為由性侵多名被害人，其犯行應非難程度，不言可喻，惟念及盧男坦承大部分犯行，並協助檢警指認應召集團成員，最後依兒童及少年性剝削防制條例，判處有期徒刑13年10月及4月。案經上訴二審，高等法院維持一審見解，日前判處盧男13年10月及4月有期徒刑，其中後者得易科罰金；全案仍可上訴。
02月24日, 2021
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彰化BMW試車釀2死！「案情大逆轉」肇事者竟是後座乘客 自撞原因曝光
彰化縣和美鎮3名男子在春節期間一時心血來潮，15日凌晨駕駛一輛BMW轎車「試車」，途中疑因車速過快失控撞上護欄，造成車主周姓男子及詹姓乘客身亡，全車僅一名杜姓男子生還。車禍發生後，外界原以為當天是周男負責開車，不料如今案情出現大逆轉，真正的肇事者竟是杜男，且他已坦承酒駕釀禍。據了解，這起車禍發生在15日凌晨1時許，該輛白色BMW轎車行經和美鎮嘉卿路一段時，疑因車速過快失控，過彎時不慎撞上護欄，整輛車瞬間扭曲變形，零件、碎片四散，現場一片狼藉。警消獲報趕抵時，發現27歲周男、23歲詹男被拋出車外，已明顯失去生命跡象；至於一臉驚恐的杜男則是輕傷。《蘋果新聞網》報導，杜男第一時間向警方供稱，當時負責開車的是周男，詹男坐在副駕駛座，自己則位於後座；然而警消人員查看對方傷勢後，發現杜男雙腳有疑似遭車體夾住的傷痕，且臉部、胸部也留有疑似被安全氣囊撞擊的痕跡，和一般後座乘客會出現的傷勢不太相同，懷疑案情並不單純。報導指出，雖然警方對杜男說法存疑，但仍不動聲色先讓對方就醫，同時擴大調閱車禍地點附近的監視器，發現3人在事發路段來回多次，曾數度換手開車，後來更進一步掌握到其他關鍵跡證，隨即在正式製作筆錄時出示相關證據，讓杜男百口莫辯，只好坦承酒駕釀禍，訊後依法送辦，檢方裁定25萬元交保。
02月20日, 2021
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行動帝寶出沒！西濱驚見「烏尼莫克」路上跑 網嚇：記得閃遠點
近日有網友在臉書「爆廢公社公開版」發文表示，昨（15）日在西濱公路目擊一輛掛著試車牌的特殊賓士，看起來像是露營車的外型，不過卻又與普遍看到的不太一樣，而車輛亮眼的橘色外觀相當引人注目，原PO好奇詢問網友們，是否有人知道這款車的真實身分，掀起一陣熱烈討論。貼文曝光不久，馬上湧入許多內行網友解答，這輛特別的賓士是「Unimoq」（烏尼莫克），該款車型最早於1946年問世，主要是作為農業牽引機使用，具有優秀的越野性能，二戰後烏尼莫克也開發出軍用版本，被不少國家作為裝甲車、運兵車等，現代則是改裝成露營車，能應付上山下海各種地形。不過這一輛進口的烏尼莫克要價不斐，通常都是數千萬起跳，也因此許多網友紛紛笑說「這種車不需要了解，只需要知道很貴就好」、「行動帝寶」、「移動式豪宅」、「看到記得閃遠點」、「這台碰不得」、「後面掛的那台R9T就逼近一台國產車了」、「R9T售價86萬起」、「有錢人的玩具」。
02月16日, 2021
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年節試車竟高速撞護欄 朋友聚會釀2死1傷
彰化縣和美鎮一群朋友趁著年節時聚會，還有1名駕駛今凌晨提議「試車」，途中卻因不明原因失控，車輛以高速衝撞護欄，造成2死1傷的悲劇，警方到場時，車輛零件散落一地，場面怵目驚心，目前已介入調查，確切事故原因則還需釐清。
02月15日, 2021
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大年初四彰化朋友聚會！疑試車失控撞護欄 釀2死1傷悲劇
彰化和美今（15日）發生死亡車禍，造成2死1傷的悲劇。據了解，疑似為朋友聚會，肇事駕駛想試車，沒想到之後不知什麼原因失控自撞護欄，導致悲劇發生。目前警方已介入偵辦，至於詳細情形仍有待相關單位調查釐清。
02月15日, 2021
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飆上路／Land Rover New Defender P300 HSE 經典越野王者再進化
作為越野車界的老牌車廠LAND ROVER，旗下的Discovery、Range Rover等車系都具備相當強大的越野能力，而身為LAND ROVER始祖車型Series 1後繼指標車款Defender，更是集車廠尖端技術於一身的殺手級產品，但在外型上仍保有經典的輪廓。已經有73年歷史的英國車廠LAND ROVER，在第二次世界大戰後取得大量鋼材原料，將其運用在汽車底盤上，並自1948年起陸續推出Series 1、Series 2、Series3，一直到1990年終於將Series系列正名為「Defender」。底盤採用最新D7x單體式車體結構，使得車身鋼性大幅提升。（圖／LAND ROVER提供）就算定位是豪華越野休旅，不過0至100公里加速仍可達7.4秒。（圖／黃耀徵攝）雖然是車格較為野性陽剛，但標配上全套的主被動科技安全設備，即使是女性駕駛也是游刃有餘。（圖／黃耀徵攝）在1990年至2016年間「Defender」始終處在小改款的階段，直到2016年1月29日Series、Defender系列歷經6、7年終於賣出200萬台，同時因環保、碰撞法規因素而宣布暫時停產。傳統融合現代 野性大增沉寂了近3年，終於在2018年底，大改款後的偽裝測試車曝光後，原廠才透露訊息，表示測試車的總測試里程已經超過120萬公里，測試地點囊括攝氏零下40至50度的極端氣候地區，畢竟Defender是LAND ROVER的傳奇指標車系，此次本刊試駕車款為New Defender P300HSE。大改款後的New Defender評價相當兩極，一派人認為已失去Defender的特色，另派人認為改款後才符合現代車的風格，但實際上LAND ROVER的作法是將傳統與現代融為一體，賦予New Defender新的詮釋。車頭部分，相比舊款更為斯文，並與家族的Discovery、Range Rover設計相似，頭燈採用的是相當具有科技感的內凹矩陣式ＬＥＤ，但在下保桿的霧黑防刮板、網狀霧燈保護板以及引擎蓋上方的鐵板紋路飾版又增添了不少野性，並在引擎蓋最前端嵌上大大的「Defender」。以鋁鎂合金雙橫樑融入中控台中，在副駕駛座前的橫樑上將Defender字樣壓鑄在其中。（圖／黃耀徵攝、LAND ROVER提供）車頭設計與家族兄弟Discovery、Range Rover相似，但內凹矩陣式LED燈組又可做出彼此間的區別。（圖／LAND ROVER提供）畢竟是越野導向的指標性車款，因此涉水高度可達90公分。（圖／LAND ROVER提供）車側的設計就可以看到經典的元素，採用的是Barrelside桶形腰線、Alpine Lights透光側頂窗、高離地間距等，畢竟是以越野為導向的車款，輪拱乃至側裙霧黑防刮板，都是必要的配置。由於有著涉水的需求，因此與舊款相同，將進氣口設置在Ａ柱旁，當重踩油門時就會聽到渦輪強勁的吸氣聲；輪圈採用的是20吋五幅鋁圈，輪胎規格為255 / 60 /R20，這樣的輪胎規格在市面上較為少見，價格也同樣不菲。車尾的行李箱門維持獨特的側開式，並採用無段式設計，將拉門拉至所需的張度時，只需向前微推拉門就會固定，關閉時只需拉動門把即可；尾燈有別於許多車廠追求的細長、大面積設計，反而以左右共4組正方形燈具呈現，並將方向指示燈融入燈具的輪廓中，不僅維持以往的簡潔，更賦予現代感。粗獷點綴實用 豪華提升進入車室後，有別於以往實用取向的樸素設計，明顯感受到LANDROVER將豪華、野性融合得恰到好處，以鋁鎂合金雙橫梁融入中控台，並將Defender的車款字樣壓鑄其中。採用了P300方向盤，將白色類金屬飾版與皮質包覆的盤圍巧妙的融合在一起，並可透過電動搖桿調整高度。全車系可以選配冒險、鄉村、都會以及探險家套件，其中探險家套件包括折疊梯以及側箱。（圖／黃耀徵攝）車頂搭載全景式電動天窗，而天窗與車室間仍配置電動遮陽簾。（圖／黃耀徵攝）全車系配置涉水警示模式，當行走淺水區域時，車內中控螢幕就會顯示當前涉水深度。（圖／LAND ROVER提供）數位儀表板是12.3吋ＨＤ螢幕，行車狀態、資訊、導航地圖都能在其中呈現。中控的10吋螢幕可檢視的訊息就更多了，包括涉水高度、當前四輪懸吊狀態、車周攝影機等都能在其中查看，同時也支援Apple CarPlay、AndroidAuto連線，並搭載英國頂級的Meridian揚聲器。螢幕下方可以看到排檔桿及空調旋鈕配置在同一個斜面上，在排檔桿旁的實體按鍵配置有懸吊升降、低速下坡等；在更下方的鏤空儲物空間中，也可以看到配置了4個電力設備連接埠。中央鞍座上則可透過選配加裝無線充電面板，鞍座後方扶手箱內可不是單純的置物空間，而是具有製冷功能的小冰箱，可放入4瓶600毫升的寶特瓶。車內許多飾版皆採用外露的螺栓進行固定，除了在視覺上增添粗獷的點綴，更有一種車體相當堅固的心理感受。性能加持戰力 動靜皆宜由於軸距長達3022毫米，因此後座空間相當寬敞，並配置空調控制面板以及4個充電連接埠。除此之外，當然也能透過選配將座椅增加為7人座，但第三排座椅的腿部高度就不是太理想。全車軸距長達3022mm，無論是五人座還是加購七人座套件，後座空間都相當充裕舒適。（圖／黃耀徵攝）側開的行李箱尾門採用無段式設計，拉開到想要的張度時，只需向前微推就能固定。（圖／黃耀徵攝）引擎採用Ingenium 2.0 四缸渦輪增壓，在5,500轉時能榨出高達300匹的馬力。（圖／黃耀徵攝）至於5人座的車型，行李箱的空間就高達786公升，為了方便搬運行李箱內的物品，尾門的左側也設置了懸吊調整按鍵，上下最高可調整18.5公分。New Defender 厲害的地方可不只在內裝，具備有4536公斤絞盤最大拉力、3500公斤拖曳能力，涉水深度高達90公分，車內中控螢幕也會即時反饋當前的涉水深度。本刊記者實際駕駛LAND ROVER NewDefender P300 HSE，從內湖到八里水牛坑，在高架道路上行駛時， 一點都不覺得這是台2186公斤的「戰車」，無論過彎抑或轉換車道，幾乎感受不到車身的晃動；在越野場地內緩速前進時，明顯地感受到懸吊系統將車身穩定在一個水平上，盡可能地維持車內人員的舒適感。在遇到小坡阻礙時，也僅需輕踩油門就跨越障礙，可以說是娛樂、通勤、熱血皆宜的巔峰之作。 車體剛性乘3倍LAND ROVER New Defender採用的是集團內最新的D7x單體式車體結構，鋁合金車體擁有6.5噸的乘載能力，車體抗扭剛性也達到29kNm／度，雖然車頂配置了可開式全景天窗，但仍有300公斤的靜態承重以及168公斤的動態承重。另外前輪懸吊採用的是鋁合金雙A臂，後輪懸吊則是鋁合金一體式多連桿，可以承受7公噸的衝擊力道。雖然在駕駛在平面道路上的路感會稍嫌生硬，但是在應對極差路況時，能大幅避免車體結構變形。Land Rover New Defender P300 HSE規格表LAND ROVER New Defender採用的是集團內最新的D7x單體式車體結構（圖／LAND ROVER提供）
02月07日, 2021
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無照開未過戶千萬跑車上路就撞爛 男子落跑今晚將到案
台南市佳里區一名林姓男子向人買了台市價近千萬元的BMW i8跑車，還沒過戶就急著上路試車，也不顧自己沒有駕照，就拉著女友出門兜風，行經佳南路時，突然失控衝向對面車道，撞到路旁一台納智捷房車才停下，林男與女友竟丟下名車關機落跑，警方在近12小時後終於聯繫上他，他說正帶女友看醫生，將會到案說明，但到現在還沒見到人影。佳里警分局調查，車禍意外發生在上午7時30分左右，這台BMW跑車突然失控暴衝到對向車道，撞上停靠路邊的轎車，兩車車頭均半毀，跑車鷗翼式車門敞開，前座兩個安全氣囊均爆開，不見駕駛及乘客人影，也沒有受傷跡象，肇事原因仍待調查。佳里警方根據車牌聯繫車主，聯絡到一名蕭姓男子，他從彰化南下，晚間6點多現身警局，他供稱車子已經賣給一名林姓男子，也聯絡不上他，不知道發生車禍。警方經過半天追查，終於聯繫到肇事的林姓男子，林男表示，因為他沒有汽車駕照，且當時女友額頭受傷，情急之下離開現場送女友到醫院，稍晚會到警局到案說明，但稍後又推託要拿醫生證明，迄今還未現身。
01月18日, 2021
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飆上路／怪得夠可愛 NISSAN JUKE
以造型獨特著稱的跨界小休旅JUKE，從設計到生產都在英國，誕生至今已逾10年，車型也發展到第二代。帶著雷諾與賓士共同開發的全新三缸引擎科技，以及更大、更亮眼的外型，全新一代JUKE幾乎一上市就完售。第一次接觸NISSANJUKE是在2011年秋天，那年本刊記者在倫敦希斯羅機場的租車公司，租到這輛怎麼看都不像NISSAN的小車，展開為期三周的蘇格蘭酒廠巡禮。全新一代的JUKE外型已較收斂，大V字形的水箱護罩反而更突顯家族風格。（圖／裕隆日產提供）狹長的日行燈加上圓圓大大的LED頭燈，JUKE的外型既可愛又前衛。（圖／王永泰攝）是的，相較於日產其他車款保守、務實的設計風格，JUKE那雙突兀的眼睛，彷彿像出自傳統家庭中的長髮搖滾樂手，有點離經叛道的不和諧。那時JUKE還未引進台灣，幾經打聽才知道這是輛不折部扣的英國車，從設計到生產都在英國。而那三周的相處也讓本刊記者對於NISSAN的小車，有了完全不同的體驗，結論是：爽度很夠。JUKE從2013年引進台灣後，獨特的外型立刻成為話題，但也因為當年較罕見的跨界休旅定位，JUKE始終有穩定的銷售量，每年的配額都提前賣完。時隔近10年，如今出現在本刊記者眼前的JUKE，已是第二代大改款車型。外型還是話題，但感覺上已較上一代修潤了許多。配備D字形平底式方向盤，更具運動風格。（圖／王永泰攝）8吋中控螢幕位置上挪，內建全新中文化的影音娛樂系統。（圖／王永泰攝）7吋雙環式儀表，可整合多項行車資訊。（圖／王永泰攝）視覺效果 更討喜新一代JUKE不管內外都有大幅的改變，尤其車身尺寸全面放大，改善過去後座空間不足的缺點，也把行李廂容積直升到相當於中型車的422公升。整體造型仍維持圓潤的風格，但加入新世代家族的V-Motion水箱護罩，以及更長的分離式日行燈設計，車身線條更為流線。這次試駕最高階的「駕趣享樂版」（98.9萬元），還搭載19吋的大尺吋鋁圈，整個視覺效果也更穩健、討喜。內裝部分就比較沒驚喜，主要的鋪陳構造已回歸NISSAN家族的風格，包括三環出風口、D字形平底式運動方向盤、雙環儀表板等，都有似曾相識的熟悉感。較個性化的內裝則有Monoform一體式跑車座椅、黑色鋼琴烤漆飾板、前門飾板流線氣氛光源等，加上BOSE環繞音響，整體內裝質感要比幾個競爭對手略好一些。但本刊記者最滿意的，還是座椅的乘坐舒適度，完全不負NISSAN「行動沙發」的美名。此外，8吋觸控中控螢幕內建全新中文化的影音娛樂系統，同時支援Apple CarPlay和Android Auto連線，操作起來也非常方便。車室使用大量軟性皮質內裝，質感提升許多。（圖／王永泰攝）搭配7速雙離合器自手排變速箱，油耗表現達17.6km/l。（圖／王永泰攝）配備BOSE環繞音響，並有8支喇叭。（圖／王永泰攝）動力配置 大變革動力配置才是JUKE此番大改款最大的變革，從過去1.6升自然進氣、1.6升渦輪增壓兩款動力，統一調整為台灣首見的全新HRA0DDT1.0升直列三缸渦輪增壓汽油引擎。這是由雷諾與賓士合作開發的小引擎，具備GT-R鏡面缸孔熔射技術、T-ECW電動廢氣渦輪增壓器，及渦輪增壓水冷式冷卻系統等科技，可輸出116匹最大馬力與20.4公斤米的最大扭力。再搭配七速雙離合器自手排變速箱，有每公升行駛17.6公里的優異油耗表現。由於試車當天正逢微雨，除了一般公路上的巡航外，也彎進山路、甚至離開路面，來段小小的off-road。啟動引擎時的怠速抖動稍為明顯，這是許多三缸引擎的通病。前段加速反應靈敏，加上油門猛踩的聲浪，倒是爽度十足；中後段的加速較為平緩，偶爾會感覺「不太夠力」。山路表現還不錯，車身側傾不大，轉向也算精準，但整體懸吊設定仍以舒適為主，跑起較長程的山道還是有些辛苦。前門飾板旁配置流線氣氛光源，可調整不同色彩的氣氛燈。（圖／王永泰攝）頂級車款配備19吋的大鋁圈。（圖／王永泰攝）車身尺寸較前一代大，也讓後座空間舒緩不少。（圖／王永泰攝）特立獨行 有個性平心而論，即使進化到第二代，JUKE走的仍是「個性化」的獨立路線。有點類似MINI在車界特立獨行的風格，但JUKE卻又有許多地方必須遷就於原廠，所以打從它一出生，就注定爭議不斷。這種爭議性高的車款不會是市場主流，但絕對也一票死忠支持者，這也就是這一代JUKE11月底一推出，不到半個月就把2020年的300台配額完售的原因。從市場面來看，JUKE最大的競爭對手仍是TOYOTA C-HR。優勢是JUKE的入門車價為86.9萬元，比C-HR略低，車型又較新，配備更豐富，尤其中階版以上的車型，幾乎把所有安全配備都列為標配。不過TOYOTA在台灣的市占率高得嚇人，JUKE能夠搶下的地盤也很有限。只能說青菜、蘿蔔各有所好，若要本刊記者選，我會選JUKE，因為它就是怪得夠可愛！達人觀點 藍偉群／Channel-Auto汽車頻道總編輯 JUKE可說是跨界休旅車的「賢拜」，外型仍是最搶眼的地方，也是爭議最多之處，但大改款的JUKE在安全配備上更全面化，同時也導入了全新的引擎與7速雙離合器變速系統，價格又壓在百萬元以內，相當具有競爭力。不過同級車包括TOYOTA C-HR和福斯的T-Closs都非等閒之輩，甚至連現代的KONA也賣得不差，JUKE在蜜月期後想要殺出重圍，恐怕還是得看原廠祭出什麼法寶。（圖／王永泰、張文玠攝、TOYOTA提供）
01月03日, 2021
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飆上路／光陽雙霸搶市 旗艦跑旅KRV 輕越野DT X360大比拚
自2019年EICMA米蘭車展後，光陽沉寂了近一年，終於在11月26日國際新車發表會上一次端出六台新車，閃瞎所有人的眼球。2021年最先亮相的會是黃牌跨界速克達DT X360以及白牌旗艦跑旅KRV，勢必會看在黃牌、白牌機車市場掀起一陣腥風血雨。依光陽的規劃，明年第一季大型跨界速克達DTX360及白牌旗艦跑旅KRV就會上市，另外四台已在發表會亮相的RevoNex高性能電動重機、光陽首款三輪黃牌重機CV3、150c.c.級距的運動型電動機車F9、下一代的AK550概念車，也會陸續在台銷售。光陽董事長柯勝峯在發表會上共介紹6款新車，將陸續在2021年上市。（圖／李宗明攝）去年在米蘭車展現身的電動重機RevoNex，首次在台灣公開亮相。（圖／李宗明攝）F9是150c.c.級距的電動機車，有全球首創兩段自動變速功能，時速0～50公里僅需3秒，極速達110公里。（圖／李宗明攝）即將小改款的旗艦紅牌重機AK550也短暫在發表會中出現。（圖／李宗明攝）KRV 運動休旅小AKKRV是光陽歷經四年研發出的新主力產品，傳動部分搭載的是紅牌旗艦車種AK550的ＰＴＭ傳動系統，ＰＴＭ傳動系統下放到白牌機車的最大難度，在於須將零件縮小，又不影響原有傳動效率。在車頭部分，KRV採用的是多層次斜板設計，但又將ＬＥＤ頭燈組內縮，加上左右兩側突出的鈑件，使車頭看起來相當有侵略感；若僅從正車頭欣賞KRV，甚至會有紅牌街跑的錯覺。KRV的車側有別於一般速克達的比例，更接近老大哥AK550的車型，又被稱為「小ＡＫ」，由於重心不高，因此176公分的試車手坐上後，兩腳都能輕鬆駐車，坐姿也相當自然，不僅適合跑山，長途騎乘也不會有太大的負擔。KRV採用旗艦紅牌重機AK550下放的PTM傳動系統，又被稱為「小AK」。（圖／張文玠攝）KRV座高僅79.5公分，身高176公分的試車手坐上後，雙腳皆能輕易著地。（圖／張文玠攝）由於KRV主打「運動、休旅」兩個衝突的元素，踏板採用的是平板式而非龍骨式，使市區通勤的便利性以及長途騎乘的舒適性都提升不少，也使得車側看起來更為俐落。過彎穩定 適合跑山而在左車側的下半部，可以看到AK550紅牌旗艦重機下放的ＰＴＭ傳動系統蓋板， ＰＴＭ傳動系統採用與ＣＶＴ相同的離心式乾式離合器設定，經過變速後將動力透過皮帶傳送到後輪，從右車側後方的後搖臂就能看到皮帶作動的情形。該傳動系統的好處，除了節省內部空間外，對於後軸的荷重、配重都有相當顯著的提升。車尾採用微微上翹的設計，尾燈以ＬＥＤ左右分離式呈現，使識別度大大提升，方向燈採用的是序列式ＬＥＤ，非常有科技感，結構也十分精緻；至於行李箱空間雖然長寬不大，但有相當深度，足以放進一頂全罩式安全帽。KRV採用的是水冷OHC單汽缸４Ｖ，水冷排（黃圈處）就位在後搖臂前方。（圖／張文玠攝）ＰＴＭ傳動系統透過皮帶（紅箭頭處）傳遞動力到後輪，因此動力反饋相當直覺。（圖／張文玠攝）儀表板採用的是全液晶顯示，左側為當前轉速、右側則是油箱量，當前時速以數字中置相當顯眼，在龍頭橫桿上另有簡易的警示燈，可以看到ＡＢＳ（防鎖定煞車系統）、ＴＣＳ（循跡控制系統）以及機油警示，還配有相當便利的Keyless系統。本刊記者在光陽提供的封閉場地內實際騎乘，發現KRV在過彎時的反應相當直接，不會有多餘的抖動，且行駛間的穩定性相當高。由於採用的是凸輪單汽缸水冷引擎，加上ＰＴＭ傳動系統，因此起步時的動力相當充沛，無論市區通勤還是跑山休閒都綽綽有餘。150c.c.以上180c.c.以下水冷旗艦機車比一比（圖／各車廠提供、張文玠攝）DTX360 跨界重型速克達如果覺得白牌機車的動力不符需求，光陽此次也推出全新Adventure大型重型速克達的DT X360，主要是補足跨界速克達的車型級距，雖然外型不似ＢＭＷ大鳥一樣帥氣，但已經有七分相似。DT X360的頭燈採用雙鷹眼的造型，ＬＥＤ燈眉往上延伸至與風鏡下緣等高處，前斜板有著ＡＤＶ車款必備的鳥嘴造型，在鳥嘴左右側為方向燈；配色以霧面板件為主體，輔以亮面板件，讓車頭層次感大增。為了增強車體剛性，採用的是中央龍骨式車架，車頭線條也相當的銳利。（圖／張文玠攝）甫發表的DT X360補全光陽ADV跨界速克達300c.c.級距，目前此車型尚無對手。（圖／張文玠攝）為了增強車體結構，車側採用中央龍骨式的車架，但後方依舊是速克達的雙避震懸吊結構，使其車體後半部有足夠支撐性，並採用雙色塗裝的板件增加車體辨識度，排氣管呼應車體設計，同樣有著多層次的設計感。充電置物 設計便利儀表採用ＬＥＤ全彩面板，無論是當前轉速還是時速，只需用眼角餘光都能清楚辨識，同樣配置有ＡＢＳ（防鎖定煞車系統）、ＴＣＳ（循跡控制系統）以及Keyless的３Ｓ設計，未來也會是兩輪交通工具的必備功能。車廂內空間足以放下兩頂四分之三安全帽，甚至還有空間塞進雨衣等雜物。（圖／張文玠攝）畢竟是搶市的跨界ADV車型，因此也將TCS循跡防滑系統以及Keyless免鑰匙等好料通通附上。（圖／張文玠攝）在車頭部分，DT X360也有許多便利設計，像是在把手中央的飾板裡就藏著ＵＳＢ的充電孔，下方也留有縫隙便於走線，而左側的前置物空間同樣設有ＵＳＢ充電孔，讓駕駛在雨中行駛時，也能讓手機在置物箱內充電；車廂的空間也相當寬敞，放進兩頂四分之三罩安全帽後，仍有地方置入雨衣等物品。動力部分，採用的是320.6 c.c.單汽缸水冷引擎，搭配傳統ＣＶＴ結構無段變速系統，實際駕駛DT X360在封閉道路行駛，會發現起步的衝勁不比KRV靈活，但當達到中高速時，仍有相當大的空間能夠加速。雖然是速克達的車體，轉彎時依舊靈活，但頃角就不如檔車的空間大，若日常通勤需要行駛快速道路，假日又喜歡往山區跑，DT X360定是不可多得的選擇。儀表板採用LED全彩螢幕，在龍頭把手中央的飾板還藏有玄機。（圖／張文玠攝）把飾板打開後就可以看到USB充電孔，同時也將方便走線的縫隙留下。（圖／張文玠攝）DT X360規格表
12月27日, 2020
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朝特斯拉開槍 1／福特首款電動野馬Mach-E在美上市 CEO解釋為何有「引擎噪音」
美國車市最熱的話題，除了特斯拉之外，福特汽車公司於本月開始交付的純電車MustangMach-E也成焦點，近期無論是新聞媒體的Mustang Mach-E試車報導或YouTube上試駕影片都陸續出爐，從性能、內裝到電車，都被拿來與特斯拉相比。福特汽車於去年11 月發表MustangMach-E，外型傳承美式跑車野馬精神，例如充滿肌肉感的長引擎蓋、類六角形水箱罩、激進有殺氣的前大燈和標誌性的三直線尾燈等。《CNBC》報導，高科技並不是有117年歷史的福特汽車的專長，擁汽車製造商，Mustang Mach-E是福特的首款電動汽車計劃，預計到2022年將投入110億美元開發經費，Mustang Mach-E對福特的重要性不可低估，也關係著能否成功說服華爾街，福特的電動汽車計劃朝著正確的方向發展。相較通用汽車（General Motors）等其他汽車集團早一步宣布全面投入電動汽車，福特顯然慢了一拍。福特CEO吉姆•法利（Jim Farley）一直參與其中，努力使福特旗下最賺錢的商用車系列（即F-150和野馬）變成電動車。一般認為， Mustang Mach-E是針對特斯拉而來，美國洛杉磯郊外的特斯拉設計中心旁邊的福特經銷商展示廳，已經擺出了Mustang Mach-E新車。Mustang Mach-E也試圖製造一些特斯拉式的嗡嗡聲。吉姆•法利解釋，EV基本上是靜音的，但因為它是野馬，福特設計了一種噪音，一種通過揚聲器發出的「嗓門聲」。亦即，Mustang Mach-E的引擎「噪音」，乍聽好像是來自車輛的前部，但實際上是來自汽車的揚聲器。福特這樣做是為了使全新的電動跨界車更像野馬。IHS Markit首席汽車分析師斯蒂芬妮•布林利（Stephanie Brinley）認為，Mustang Mach-E是福特在電動車發展上的聲明及定調，無論是現在或是未來，Mustang Mach-E不會是福特電動車的最終發展，未來還有更多計劃要展開。
12月19日, 2020
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載客戶試車「猛踩油門」時速狂飆150KM！保時捷業務下場超慘
中國廣東一名保時捷汽車業務日前帶客戶試車，在限速50公里的一般道路上，他卻猛踩油門，一度狂飆到150公里。事後客戶將在一旁記錄的影片PO上網，引起警方關注，最後這名業務被罰款2000人民幣（約新台幣8.6萬元），駕照也被吊銷了。根據《澎湃新聞》報導，廣東省中山市一名保時捷汽車業務上月30日帶客戶試車，業務一邊開著車，一邊解說車輛性能與特色，而客戶則是拿著手機在一旁記錄；當時他們開在限速50公里的路段，不過因前方都沒有車輛，業務便將油門一腳踩下，只見車速越來越快，甚至還一度飆到150公里，坐在一旁的客戶驚呼連連。（圖／翻攝澎湃新聞）事後客戶將拍攝的影片PO上網，在微博上引起熱議，有人認為汽車業務的行為太危險，已經觸法，「公共道路上這樣玩，出點意外他擔得起嗎？」、「這銷售回家過年吧，別幹了！」但也有人歪樓表示被汽車的性能吸引了，「雖然這樣不好，但看這提速是真想買」、「發動機聲音真好聽。」此事也引起當地警方關注，並傳喚該名汽車業務至警局接受調查，汽車業務表示對於自己無視交通安全的行為相當後悔，以後將記取教訓，不會再犯。最後汽車業務被處以罰款2000人民幣（約新台幣8.6萬元）並吊銷駕照。
12月02日, 2020
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一出現就是全場焦點 玖壹壹靠王陽明帥出新高度
玖壹壹推出廣嗨新歌〈愛你不踩剎車〉視覺呈現極速快感，邀請好朋友王陽明重現改裝車車聚盛況，三人化身賽車手勁速狂飆，帶給歌迷聽覺、視覺全新感受。春風說：「王陽明一出現就變成全場的焦點。」一旁的洋蔥也笑著說拍MV時，看到王陽明拍攝狀況，想要跟他演一樣的東西，出來效果卻完全不同，「謝謝他拉抬這MV的帥度」。玖壹壹推出廣嗨新歌〈愛你不踩剎車〉視覺呈現極速快感，邀請好朋友王陽明重現改裝車車聚盛況。（圖／混血兒娛樂提供）MV展現街頭賽車實況，喜歡追求速度和快感是否有助於在音樂創作靈感的激發？ 洋蔥說：「我有加入『遊戲』裡面的車隊，其實自己開車沒有很快，也不敢開太快，但是平常在車內就會亂哼旋律，用手機錄下來很即興的創作。」春風分享私底下會跟幾個朋友去賽道開車，享受速度狂飆快感，也常常跟朋友開車遊車河讓心情放鬆。健志則是喜歡高空彈跳和賽車的速度。新歌用賽車來比喻主動追求愛情，分享愛情觀：「我是錯失良機型，會因為時機不對錯失真命天女，沒有原因的，人生就是如此，只能坦然接受。」車子常被比喻是男人的小老婆，三人也各自擁有愛車，健志分享開完車都會整理內部，保持下次開的時候的清潔。春風說：「很愛護小老婆車上盡量保持乾淨，不該做的事不要做，選車的時候一定要試車，每台車功能不一樣，會依照當天的心情開不同的車。」洋蔥說：「我對小老婆沒有很好，好幾天才洗一次，而且都洗最便宜的；在車上可以吃東西沒差，不要喝醉吐車上就好了，選車當然就是要開起來爽 ，外型要帥 ，最好是小改裝一下。」
12月01日, 2020
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