新店資源回收車遭機車追撞 2名未成年少年送醫不治
新北市新店區驚傳交通事故。一名17歲廖姓少年4月2日向薛姓友人借車,無照騎乘擋車載16歲羅姓友人於傍晚5時19分行經祥和路靠近安康高中時,機車因不明原因失控追撞上前方民間資源回收車,兩人當場沒有呼吸心跳,送往醫院急救後傷重不治。警消2日傍晚接獲報案,新北市新店區祥和路靠近安康高中發生嚴重車禍,一輛民間資源回收車跟機車發生追撞,機車車頭卡進資收車底部。事故後占用一線道,造成車流回堵。據警方到場後初步了解,兩名少年共乘打檔機車,疑似車速過快,看到前面資源回收車在停等紅燈時已經反應不及才會追撞,導致騎車的17歲廖姓少年(無駕照),與後座16歲羅姓少年兩人當場失去生命跡象,分別被送往耕莘醫院安康院區及新店慈濟醫院急救後雙雙不治。資源回收車駕駛表示,當時因為車流量大,前方紅燈當時他的車輛是屬於停駛狀態,機車突然後方就追撞了上來,他下車查看後立即報警,目前詳細事發原因仍待進一步釐清調查。
台62瑪陵隧道4車追撞釀5傷 計程車爛毀、菜籃掉落畫面曝
台62線快速道路瑪陵隧道30日上午傳出追撞車禍,經查為一輛計程車在行經至西向路段1公里處時,疑似未注意車前狀況而與另輛小貨車發生碰撞,並接連導致現場共4車發生追撞事故,同時也釀成5人受傷送醫,至於確切的肇事原因與責任歸屬則有待進一步調查後釐清。 基隆市消防局表示,於上午9時許接獲民眾通報,指出在台62線東西向萬瑞快速道路上,於瑪陵隧道內西向1公里處發生4車連環撞事故,隨後便派遣安樂、百福、中山等分隊,共9車各式消防救護車輛及17名人員前往救援,並在趕抵現場後,協助共5名傷者至基隆長庚醫院救治,幸均無生命危險。 基隆市警三分局則指出,轄區七堵派出所獲報後,也立即出動4名員警前往現場,以協助疏導車流與初步進行事故現場蒐證。而在經調查後,則初步懷疑整起事故恐與計程車駕駛未保持安全車距有關,以致前方小貨車遭失控碰撞後,再度追撞另輛休旅車及BMW小客車,進而釀成4車連環撞事故。 透過現場畫面,可見肇事的計程車前方引擎蓋嚴重變形,車殼也慘爛毀掉落,現場車道除佈滿車體零件碎片外,前方小貨車所載運的菜籃等物品也散落一地,導致事故現場一片狼藉。 經查,該輛計程車因受損情形嚴重而無法自行駛離,遂只能由警方調派拖吊車前來排除,因此也一度造成現場車流回堵至基金一路,至於確切的肇事原因與責任歸屬等細節則有待警方進一步調查後釐清。
快訊/國3南下199.9K車禍!小客車整輛翻覆躺內側車道 警消獲報急救援
國道3號南下199.9K處26日上午9時許發生一起車禍事故,2輛小客車因不明原因發生追撞,其中1輛因強大撞擊力道當場整輛翻覆,一度造成車流回堵。至於詳細事故原因與傷亡人數均仍有待進一步調查釐清。
好塞!國1北向三重段「2車爆追撞」 車流回堵卡國道
國道1號北向三重段今(26)日一早便發生2車追撞事故,整起意外造成中內線車道遭佔據,導致後方車流回堵情況加劇,高速公路局稍早已派員前往處置,目前道路障礙尚未排除,籲請駕駛當心路況。據悉,國道1號北向三重段今日一早發生轎車與小貨車的碰撞事件,突如其來的追撞意外導致後方車流嚴重回堵,目前高速公路局稍早已派員前往處置,整起事故尚未排除,籲請駕駛小心慢行,而詳細釀禍原因仍待後續進一步調查釐清。
國3南田寮段「7車追撞」…駕駛卡車內 全線一度封閉
國道三號南向368.1公里田寮路段今(21日)發生多車連環撞,目前傷亡不明,事故造成全線封閉,車流嚴重回堵,至於詳細事故發生原因仍有待調查釐清。高工局表示,10時6分國道3號南向368.1k因發生多部車追撞翻覆事故,管制封閉南向關廟至田寮交流道路段,目前高公局南分局、國道公路警察已往現場進行事故車輛處理中,請駕駛朋友先行改道行駛。據了解,現場為2起事故,共有7車追撞,其中2台小貨車翻覆,4人輕重傷。另外,其中一台小貨車的乘客、駕駛一度受困車內,所幸意識清楚。高工局11時6分表示,目前開放內側車道通行,現場占用中間以及外側車道,後方車流回堵約4k。
舊蘇花和仁段貨車自撞2人受傷 車頭毀損占2車道一度釀回堵
舊蘇花公路台9丁線和仁段61.8公里15日午間發生貨車自撞事故,現場一輛大貨車在行經至上述路段時,突然因不明原因自撞水泥護欄,導致車頭處當場爛毀,且車輛也失控占據現場雙向車道,一度造成車流回堵,目前2名傷者均已被送醫診治,至於詳細的事故原因仍有待調查釐清。警消指出,經獲報趕抵現場時,只見事故車輛已明顯毀損,便立即協助車內52歲江姓駕駛以及另名35歲的沈姓乘客脫困,且經初步檢傷後,發現2人均受有部分傷勢,遂在緊急施以簡單的傷口處置後,連忙將傷者送往醫院救治,同時也抽血進行酒精測驗,以進一步釐清事故發生的確切原因。透過現場照片,可見江男所駕駛的大貨車在事發時正行經至一處明隧道內,不料車輛卻突失控,車頭直往右側水泥護欄方向猛撞,除車頭慘爛毀且零件碎裂四散外,更還導致貨車車體當場橫跨雙向車道,造成現場車流無法通過而一度回堵,所幸經相關單位努力後,現場事故已順利在中午12時38分排除。新城分局藉此呼籲,駕駛人於行車時應隨時注意車前狀況,並且保持安全車距以防範突發狀況,同時也務必切記不可有疲勞駕駛、酒駕抑或超速等違規行為,以免釀成危險並受罰,亦也保障全體用路人之道路通行安全。
國1驚見白色車道!大型車輛相撞白米灑落一地 引發車流回堵3公里
國道1號北向45.8公里的林口爬坡路段,12日凌晨驚見白米瀑布,起因是2輛大型車發生相撞,國道警察第一大隊勤務指揮中心,接獲報案後立即調派警力前往現場處理,同時通知交通控制中心、緩撞車以及救護車前往協助,救護人員到達後,發現僅有1名駕駛輕微擦傷,並無其他嚴重傷害,無需送醫。據了解,1位28歲的黃姓男子,駕駛的全聯結車在行經該路段時,疑似因未注意前方車輛情況,導致與前方45歲的張姓男子駕駛的全聯結車發生碰撞,使得張男車上載運的貨物白米散落於車道上。警方趕抵現對2車駕駛進行酒精測試,結果顯示2人均未有酒精反應,事故導致外側2車道被封閉,造成後方車流回堵約3公里,直到上午6時38分,現場才排除障礙並恢復通車,詳細的事故原因仍需警方進一步調查釐清。國道警方再次呼籲所有用路人,應該嚴格遵守交通安全規則,保持安全駕駛距離,隨時注意前方車輛狀況,開車上路時應保持警覺,避免疲勞駕駛,不要分心使用手機:同時,駕駛和乘客都應該依法繫上安全帶,確保行車安全。
玩團小子拚充電2/「今年底要超越特斯拉」 41歲陶百群打造第三方快充擁7成電動車主
源點科技EVOASIS進軍充電樁營運不到5年,不僅引來近10間進口車廠上門合作,會員數已突破3.6萬,占全台5.2萬電動車主近7成,創辦人陶百群接受CTWANT記者採訪時,信誓旦旦地說,「我們的目標是今年底超越特斯拉在台灣的500支快充樁數。」「充電這件事情很龐大,競爭對手可能是中油、統一超商,甚至像華城電機、中興電工,多是百億、千億集團在做的事,我們要怎麼超過那些大財團?」陶百群坦言,當初想踏入這行時,大家都說不可能。一名業內人士解釋,「一個營業用、快速充電型的充電樁,造價動輒兩、三百萬新台幣,100支電動樁就要3億元,可說是需要龐大資本支出的行業。」陶百群很清楚,充電樁營運商很燒錢。「但巨大產業的誕生,都伴隨巨大的機會。」「而能否帶給人類最便宜最方便的solution(解決方案),才是創新的真理。」他從太陽能產業興起,看到電動車及充電樁的新機會,「所以主事者要看清未來10年或20年,才能大舉投資。」專訪中,陶百群以平靜語調,滔滔不絕地訴說他的看見。為要尋找最適的解決方案,「成立前2年,我們都在打造自己的軟、硬體。」陶百群提起初期的辛苦,台灣雖是充電樁出口大國,但台廠並沒有做台灣規格,「不得已,5年前找到中國硬體製造商做ODM(原廠委託設計),因為中國電動車及充電樁發展走得早,有不少厲害的硬體製造商。」至於軟體,則由曾在Mercedes-Benz團隊做車廠軟體的沈俊祺擔任技術長,開發軟體、充電樁對接、OCPP(Open Charge Point Protocol,電動載具充電樁和中央管理系統之間的應用層通訊協定)協議。源點科技為打造屬於自己的軟、硬體,圖為源點科技充電服務使用者App介面。(圖/源點科技提供)「第一步最難,也是最好的機會。」陶百群解釋,當時國內只有特斯拉的快充站,因此源點科技的充電樁2021年一推出,就引起電動車主、車廠注意,「這是台灣首次第三方(車廠之外)推出第一支120kW公開營運的快速充電站,也是唯一可以支援遠端APP啟動充電功能的業者。」包括Audi、Porsche、Mercedes-Benz、Kia、Volvo、Mini Cooper等各車廠,先後上門談合作。源點科技2021年第一輪共打造20支充電樁,讓電動車主在任何1個縣市都有EVOASIS的充電站。之所以能一上陣就打造環島充電網,與陶百群團隊的找地功夫有關。「從太陽能系統建置,我們已累積上千個案場的找屋頂及尋地的能力,每個案場要蓋上百章跑流程的豐富經驗,充電站也一樣,要與地主簽長約,一簽20年,我們會找地主,幫他比租金、比營運量體,協助複雜的建站流程。」陶百群解釋。除了建置自家充電站,還拓展到其他大型通路,像家樂福、台糖加油站、統一加油站及統一超商等。首支第三方快充樁的推出,使源點科技得到車廠的關注。(圖/翻攝自源點科技臉書)「我們蓋完了一圈,商業模式交出了實績後,很多人找我們要投資。」陶百群底氣十足地說。以投資各國再生能源及充電站為主的全球最大資產公司貝萊德另類資產(BlackRock Alternatives),2022年底,旗下永鑫能源(New Green Power)投資EVOASIS。同年底,源點科技資本額由4800萬變更為2.98億元。貝萊德資金剛到位,源點科技2023年初就拿到中油的案子,預計今年底前將在中油5站共20個充電車位提供服務,「最快2025年前,將完成中油18個直營據點的充電服務,提供80個充電車位。」接著,2023年6月,源點科技又拿下高公局7大國道休息站充電站建置的標案,預計今年6月底提供50個以上的360kW超充車位,陶百群說:「這真的是兵家必爭之地,幾乎所有營運商都去投,因為高速公路休息站是充電樁非常重要的位置。」「其實高公局很擔心停電、維修問題,會不會造成車流回堵、排隊措施等考量。」陶百群說,源點科技以營運經驗提出解方,最後順利得標,「預計今年6月底上線,目前整個高速公路服務區充電樁業者,就只有中興電工跟我們。」更重要的是,交通部去年9月實施「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」,規定公有路外停車場的充電車位須占小型車位(約40萬個)的1%,民營公共停車場(約54萬個小型車位)須占2%,並給予業者2年緩衝期。陶百群表示,「過去停車場覺得設充電樁有點麻煩,現在規定要做,已有很多停車場及地方政府與我們談合作。」去年底,源點科技取得台北市停車場慢充標案,預計今年6月底,在大安、信義、松山、文山、南港、內湖等6區共60座停車場設置300支充電樁。陶百群從歐美及亞洲國家的發展經驗來看,台灣充電停車位比例勢將逐年提高,「像中國已達10%。」在取得中油合作以後,源點科技又再拿下高公局休息區標案。(圖/翻攝自新東陽西湖服務區臉書)至於特斯拉充電網會不會進軍台灣?陶百群分析,「特斯拉雖為歐美最大電車充電網,不過在台灣只以服務自家車為主,公部門也不會將標案給外商。」他直言,「其實有錢就可以做充電樁,但關鍵要有大量會員及品牌的堆疊。」而源點科技搶了先行者優勢,會員數占全台電動車主七成。為了保持現有充電網平均99.5%高妥善率,應付每天密集建站及拓展新業務,源點科技團隊已從2018年3人增加到40人,「施工和客服人員多半採外包方式,我們以核心管理服務為主,包括各區域研發、採購,談合作的業務,以及負責建站、營運和維修的工程師。」目前,特斯拉有99座超級充電站,共逾500支快充槍,源點科技約200支,但在拿下中油、高工局、各縣市停車場標案以及自建充電站,預計今年底快充槍將增至600支,超越特斯拉。總部設在台南的源點科技,春節前已擴編北部團隊,就好戰鬥位置。
國1彰化段傳火燒車意外 小客車慘遭火舌吞噬畫面曝
國道1號彰化段214.7公里處在昨(17)日晚間傳出火燒車事故,現場一輛小客車在行經至該路段時,突然因不明原因起火燃燒,且火勢瞬間將車輛吞噬,所幸車內駕駛與乘客及時逃生未釀成傷亡,至於確切的起火原因仍有待調查後釐清。彰化縣消防局指出,於昨(17)日晚間8時34分接獲民眾報案,表示在國道1號彰化段北上214.7公里處,發生火燒車意外需救援,便立即派遣2輛水車及第四大隊等分隊人員前往搶救;經消防人員趕抵現場時,發現起火車輛為一自小客車且當時已完全陷入火海中,遂連忙布設水線灌救並於隨後成功將火勢撲滅。國道警方表示,該輛小客車內包括駕駛與乘客共有3人,幸好人員均及時逃生,因此本案未釀成傷亡,而本起事故的發生也一度造成車流回堵3公里,所幸隨著事故車輛順利排除,現場交通狀況也已恢復暢通,至於該小客車的起火原因仍有待進一步調查後釐清。
國3鼎金交流系統車禍!小客車猛撞前方車輛 他輪胎變形打橫車道中間
國道3號北上361.2K處12日上午驚傳車禍事故,一輛黑色小客車因不明原因追撞前方白色轎車,強大撞擊力道造成白色小客車左後方車尾當場凹陷,車身零件噴飛一地。至於詳細事故原因與傷亡人數均仍有待進一步調查釐清。國道3號鼎金交流道系統361.2K處發生一起車禍事故,一輛黑色小客車疑似因變換車道不慎,撞上前方白色小客車車尾,造成白色小客車左後方凹陷、輪胎變形,整輛車打橫在車道上。警消獲報後也立即前往上前了解,雙方駕駛也下車查看相關事宜,而該起車禍事故也造成車流回堵,民眾若有路過該處,應小心慢行。至於詳細事故原因與傷亡情形,仍有待進一步調查釐清。
快訊/國道3號北上小客車撞緩撞車 車流塞爆回堵1公里
國道3號12日上午驚傳車禍事故。竹林交流道路段,北向90.5K處一輛自小客車因不明原因撞上前方緩撞車事故,事故發生後也造成後方車流回堵將近1公里,至於詳細傷亡與肇事原因仍有待進一步調查釐清。
初二回娘家車潮湧現!午後11地雷路段出爐 國5南向這時間後再上路
今日(11日)為春節連續假期年初二,截至上午12時,國道全線交通量為51.8百萬車公里,預估今日交通量為135百萬車公里,仍在預期流量之範圍內。上午國道壅塞路段主要為國1南向湖口至新竹系統、彰化系統至埔鹽系統,國1北向新竹系統至湖口、台中至台中系統、仁德系統至台南系統、鼎金系統至路竹,國1高架南向機場系統至中壢轉接道,國3南向樹林至高原、草屯至南投服務區、關廟服務區至燕巢系統,國3北向新化休息站至官田系統,國4潭子系統至豐勢,國5北向頭城,國10東向左營端至燕巢系統,以及台北都會區路段,其餘路段大致行車正常。高公局表示,今日上午7時53分於國1高架南向70公里處發生4輛小客車追撞事故,占用內線車道,於上午8時37分排除,造成後方車流回堵5公里;8時38分於國10東向17.6公里處發生4輛小客車追撞事故,占用外線車道,於上午9時17分排除,造成後方車流回堵8公里;10時56分於國3南向53.2公里處發生2輛小客車追撞事故,占用外線車道,於上午11時05分排除,造成後方車流回堵6公里均導致車輛回堵影響整體車流甚鉅。高公局提醒,今日下午13-18時將於國5實施蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口高乘載管制措施,另預判今日下午重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹,北向西螺-埔鹽系統、苗栗-湖口;國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪;國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林;國6西向舊正-霧峰系統;國10西向仁武-左營端等路段,建議國5南向用路人於17時後出發,節省寶貴時間;建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊,避開國道壅塞路段及時段。高公局呼籲民眾,出門前務必養足精神、檢查好車況,行車時記得繫妥安全帶、切勿超速、分心、酒醉駕駛,以及不依賴輔助駕駛系統、注意車前狀況、保持安全距離。高公局預祝春節假期行車平安,龍年吉祥。
初二恐更塞!高公局揭「18地雷路段」這時段別上路 疏導措施一次看
今天(10日)為春節連續假期初一,下午國道壅塞路段包括國1南向湖口至竹北、埔鹽系統至西螺;國3南向大溪至高原、中興系統至南投服務區;國5南向石碇至坪林;國5北向頭城至坪林,其餘路段行車大致順暢。截至17時,國道交通量為83.3百萬車公里,尚在預期流量之範圍內。預估今日交通量為122百萬車公里。高公局表示,今日14時19分於國3南向中寮隧道379公里處發生2輛小客車追撞事故,占用中線車道,於14時30分排除,造成後方車流回堵4公里;14時21分於國1高架南向31.2公里處發生3輛小客車追撞事故,占用內側及中線車道,於15時1分排除,造成後方車流回堵5公里;15時26分接獲通報於國3南向160.6公里處發生2輛小客車追撞事故,占用中線車道,於15時28分排除,造成後方車流回堵4公里。以上事故均導致車輛回堵影響整體車流甚鉅。明日(11日)為春節連續假期初二,高公局預估國道交通量為135百萬車公里,為平日年平均(92百萬車公里)的1.5倍,其中南向交通量可達70百萬車公里,為平日年平均的1.5倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統;國3南向土城-關西、快官-霧峰;國5南向南港系統-頭城;國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口、圓山-大華系統;國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪;國5北向宜蘭-坪林;國10東向鼎金系統-燕巢系統;國4西向潭子系統-豐勢;國6西向舊正-霧峰系統;國10西向仁武-左營端等路段,建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發;國5南向用路人建議5時前或17時後出發,另國5北向用路人建議於9時前出發,節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施包括:5-12時封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、西螺、國5石碇及坪林南向入口、13-18時國5 蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等。高公局呼籲,民眾出門務必檢查好車況、養足精神、繫妥安全帶、注意車前狀況及保持安全距離,切勿超速或疲勞駕駛。高公局預祝春節假期行車平安,龍攜好運來。
出現連環車禍!國1南下彰化段多車追撞 2轎車被夾扁已釀1死1傷
國道1號南下197公里彰化路段,今(5)日中午11時許發生了嚴重車禍,經初步了解,共有至少3輛大貨車、4輛轎車追撞,其中2輛轎車遭到包夾成了廢鐵,車上人員受困車內,警消獲報趕至現場搶救,車流一度嚴重回堵7公里遠,目前已釀1死1重傷。這起事故發生在中午11時32左右,大貨車、小貨車及小客車共7輛車發生追撞,內外線車道都遭占據,其中1台自小客車被撞擊,壓在大貨車車頭下方,而另1台車亦遭夾擊撞毀,幾乎已經面目全非,無法辨識出車型。消防局與國道三隊警方獲報時已迅速趕往現場,動用破壞器材破壞2輛小客車,花費20分鐘將卡在大貨車車頭下方的轎車拖出,救出了2名傷者,送往彰化基督教醫院急救,其中1人頭部、四肢多處骨折,所幸意識清楚,而另1名則在到院前就呈現OHCA(無生命跡象)。據了解,此次車禍造成後方一度嚴重回堵7公里遠,具體車禍事故原因及肇責追究仍在調查中,將由國道三隊警方負責釐清。此次車禍造成後方嚴重回堵6公里遠。(圖/翻攝自記者爆料網)
國道10號驚魂!砂石車翻覆整條道路變身石海 3.7k鼎金路段交通大亂
國道10號東向3.7公里鼎金系統,今(3日)上午8時許,驚傳一場砂石車翻覆事故,讓整條道路瞬間變成一片石海,砂石車不明原因失控,瞬間翻覆,車上的砂石如暴雨般洒落,佈滿對向車道,西向車流僅剩路肩勉強通行,警消隨即展開救援行動,詳細事故原因則仍待調查釐清。事發地點的東向3.7公里鼎金路段,瞬間成為砂石瀑布,國道警察初步確認幸好無人受傷,散落的砂石佔據了國10雙向內側及中線兩車道,東向車流回堵約4公里,西向也不甘示弱,回堵約3公里,現場一片狼藉。砂石車在翻覆後撞擊護欄,導致砂石散落至西向3.7公里,佔據東向和西向的中線與內側車道,高公局南分局和國道警察,緊急出動處理事故車輛及散落物,詳細肇事原因目前尚待調查釐清。國道警察在處理事故同時呼籲,提醒駕駛人上路前務必確實綑綁好車上物品,留意車前狀況,遵守速限行駛,保障行車安全。