大陸工程在手合約首度破千億大關 欣陸投控配發股利1.5元
欣陸投控(3703)2023年合併營收為306.07億元,稅後淨利17.17億元,每股盈餘2.09元,將配發現金股利每股1.50元,股利殖利率約5%。欣陸投控執行長張方欣表示,欣陸投控三大事業過去幾年均穩定成長,其中以大陸工程的獲利提升最為顯著,截自2023年底,工程存量共801億元,創歷史新高,這周再取得南港調車場都更案,得標金額107.1億元,工程存量首度突破千億元大關。欣陸投控旗下三大事業,2023年營收占比,大陸工程占46%,大陸建設34%,欣達環工20%。張方欣表示,過去營收占比傾斜在大陸建設約占6成,經過調整,大陸工程有2、3倍的跳升,逐漸讓三大事業體處於三強鼎立,在獲利貢獻及事業發展上都更顯均衡,也讓營收更穩健、健康。張方欣表示,去年底前,大陸工程握有簽好的合約共801億元,為歷史新高;大陸建設則有123億元的已銷售量,陸續收工程款等待交屋;環工部分也有698億元的在手合約。由於大陸工程、欣達環工都在高水位,欣陸投控的總營收存量在去年年底也是新高。大陸工程執行長Mr. Simon Buttery表示,2023年取得諸多重要新案,包括「臺北捷運環狀線南環段CF670A區段標工程」,與「捷運劍潭站轉乘設施空間活化及多元服務建置案工程」。2024年初,大陸工程更獲得合約金額155.8億元的「桃園鐵路地下化 CJ17區段標工程」及合約金額107.1億元的「南港調車場都市更新案(更新單元一)主體新建工程」,為大陸工程營運成長再添動能。Simon表示,截至2023年底,大陸工程營收存量801億元,相當於2023年營收3.8倍,將近是未來4年的營收,「而這周剛取得的南港調車場都更案,得標金額107.1億元,加了這個專案後,工程存量就首次突破1000億元大關。」大陸建設方面,2023年在台北市南港區、台北市大安區及新竹縣竹北市皆取得重要開發案,為未來幾年的營收打下穩健的基礎。2024年公開銷售有北市大安區「耑岫」、台中市北屯區「豐莚」、新北板橋區「耑芃」及「江子翠段」,合計總銷金額約177億元。今年大陸建設北市大安區推出「耑岫」等4案,合計總銷金額約177億元。(圖/欣陸投控提供)大陸建設執行長廖淳森表示,未來將持續發展多元化產品,包括將過去豪宅的品質帶到中小坪數住宅產品上,也持續導入綠建築、智慧建築規劃,及開發商用大樓產品。地域市場而言,新開發案將持續以雙北市、台中市、高雄市及新竹地區為主軸。另外,3月25日已重訊公告,以底價41.5億元公開標售位於南京東路與松江路交口之「琢豐」 1~9樓「寒居酒店」樓層。欣達環工方面,2023年成功進入廢棄物處理與再生能源業務,大幅推升營收存量,截至年底,欣達環工營收存量為698億元,相當於2023年合併營收的14.6倍,也較2022年底成長55%。欣達環工執行長周黎明表示,繼淡水、鳳山及臨海水資中心後,安平、埔頂及中壢等三案也陸續進入營運期,為欣達環工提供長期且穩定的營收。2024年業務目標持續擴大再生水營運規模,投入高階水務市場,同時發展廢棄物處理及再生能源市場。
搭JR東日本鐵路、跟隨許光漢腳步 朝聖電影《青春18x2》8大場景
由許光漢及日本新生代演員清原果耶主演的《青春18x2通往有你的旅程》,已在台浪漫獻映,電影中多段經典畫面於日本東京、鎌倉、新潟、長野等地拍攝,先前預告片一推出即獲得粉絲熱烈討論。為讓更多影迷能跟著許光漢的腳步一同去踩點,Klook、翻滾吧男孩電影公司和JR東日本三方合作,推出JR東日本鐵路獨家優惠,即日起至4月14日購買JR東日本鐵路周遊券(東北地區)或JR東日本鐵路周遊券(長野、新潟地區),輸入限量優惠碼「JRJR200」,可直接現折200元!跟隨Jimmy腳步漫步於東京賞櫻名所「隅田公園」。《青春18x2通往有你的旅程》講述一對年輕男女在台灣相遇,由許光漢飾演的男主角Jimmy在相隔18年後決定踏上日本獨旅,尋訪由清原果耶飾演的女主角Ami的家鄉。Klook特別精選8大取景地,皆可透過JR東日本鐵路周遊券(東北地區)或JR東日本鐵路周遊券(長野、新潟地區)抵達。1.座落繁華東京澀谷車站的「東急澀谷卓越大飯店」:東急澀谷卓越大飯店是Jimmy與同事聚餐之處,旅客不僅能從機場直達,更能從飯店房間拍攝著名的「澀谷十字路口」,上Klook可直接預訂飯店;2.東京晴空塔旁的賞櫻熱點「隅田公園」:距離晴空塔走路僅10分鐘,是「日本賞櫻名勝100選」之一,旅客可於櫻花季跟隨Jimmy腳步,欣賞粉嫩綻放的染井吉野櫻和大島櫻。「由比濱海邊」讓Jimmy回憶起和Ami與好友們玩樂的美好時光。「New Greenpia津南」讓Jimmy回憶起與Ami在台灣放天燈的浪漫時刻。3.《灌籃高手》經典畫面「鎌倉高校前車站平交道口」:位於湘南海濱的鎌倉高校前車站平交道口,是片中Jimmy展開旅程的起點;4.鎌倉最熱門的海水浴場「由比濱海邊」:由比濱海邊每年夏季都吸引大量遊客前往戲水,也是鎌倉煙火大會的會場,片中Jimmy來到由比濱海邊,回憶起從前和Ami與好友在海邊玩樂的時光。上述兩地遊客都可使用JR東日本鐵路周遊券(東北地區)搭乘JR至鎌倉站,再另外購票轉乘江之電抵達。5.新潟知名滑雪渡假區「New Greenpia津南」:津南為世界降雪量最大地區之一,New Greenpia津南不僅設有5條滑道滿足滑雪新手與高手,也於雪季期間推出放天燈體驗;6.新潟花火之都門戶「長岡車站前大道」:新潟長岡市是「日本三大花火之都」之一,每年長岡祭不僅會施放直徑90公分的煙火球,更有全長約2公里的「鳳凰重生」祈願煙火,長岡車站更是片中Jimmy某夜抵達的車站。Jimmy在居酒屋用膳後途經「長野松本城」。Jimmy搭乘有「世界最浪漫鐵道」之稱的只見線,前往Ami的家鄉「只見車站」。7.長野知名歷史景點「松本城」:位於輕井澤附近的長野松本市,坐擁「日本五大國寶城」之一的松本城,是Jimmy在居酒屋遇到劉大哥(張孝全飾)後,一起在街上散步經過的絕美古城,白天能遊歷城堡庭園,晚上點燈則有機會於護城河中拍到閃耀的倒影;8.長野浪漫車站「只見車站」:擁有「世界最浪漫鐵道」之稱的只見線,沿途風景優美,是眾多鐵道迷與攝影愛好者醉心的鐵道路線;片中Jimmy乘坐JR鐵路前往Ami的家鄉,最終的目的地即為「只見車站」。想踩點的影迷可透過Klook輕鬆預訂JR Pass,除了輸入指定優惠碼可享限量200元折扣,Klook上的JR Pass預訂頁面也支援全中文,還提供LINE Pay與信用卡等多種付款方式,減少日本官網購買時信用卡可能刷不過的風險。
日本「麻疹群聚航班」累計10人確診!30多歲男前往關西機場也中標
規劃飛往日本旅遊的民眾小心感染!近期日本麻疹疫情大流行,京都一名30多歲男子沒有海外旅遊史卻罹患麻疹,懷疑男子應是在關西機場接觸到搭乘「麻疹群聚航班」的確診者才被傳染。綜合《NHK》、每日放送電視台(MBS)等日媒報導,大阪府昨(13日)宣布,上個月一架降落關西國際機場的阿聯酋航班發生群聚感染,目前已累計10人確診麻疹,而最新一起個案是一名居住在京都市的30多歲男子。大阪府表示,該名男子本月7日開始發燒,隨後皮膚冒出皮疹、斑點等典型的麻疹症狀,雖然男子近期沒有海外旅遊史,但曾在2月前往關西機場,並與搭乘麻疹群聚航班的確診者接觸。對此,日本大阪府也公布男子發病前的確診足跡,包括搭乘近鐵京都線往返丹波橋站-東寺站,轉乘京阪線往返丹波橋站-京橋站,前往星巴克大阪城公園分店外帶餐點,呼籲足跡重疊的民眾如若在3月27日前出現發燒或皮疹等麻疹症狀,請盡速聯繫醫療院所,並配戴口罩立即就醫。事實上,世界衛生組織今年1月已經發布「麻疹緊急警告」,指出隨著新冠疫情解封後,跨境旅遊人潮持續湧現,導致麻疹病毒快速傳播流竄,而疫苗接種是預防麻疹最有效的方法,呼籲各國儘快提升疫苗覆蓋率,並做好及時應對措施。
將擺脫「全台最醜車站」封號 中壢火車站9月拆除
台鐵中壢站過去被民眾戲稱「最醜車站」,隨著桃園鐵路地下化的推動,配合中壢臨時站將於今年6月15日啟用,交通部鐵道局確定將於今年9月拆除中壢站,之後接續展開三鐵共構中壢新車站興建,整體工程預計2031年完工。台鐵中壢站時常被網友拿出來討論,雖然旅客出入人數長期為全台第4名,但卻多次被評選為「最醜火車站」,批評車站人多又擁擠,且站體老舊、廁所數量少,集髒、醜、臭於一身。立委魯明哲表示,現在中壢車站三鐵共構定案,中壢臨時站預計將在5月完工、6月啟用,緊接著中壢舊車站就要拆除,斥資155億元經費打造的中壢新車站,配合地下三鐵鐵軌運行和全新的地面站體,擺脫過去最醜車站稱號,一定會成為讓民眾耳目一新的新穎車站。鐵道局表示,中壢臨時站施工進度超過9成,即將接近完工,目前作業階段進行新站內外部最後檢查,工程進度順利,預計將在6月15日啟用,而原有的舊車站將封閉,配合台鐵搬遷處理作業,預計9月拆除舊站體。未來台鐵中壢站與機捷A23站、綠線延伸中壢將形成三鐵共構,去年交通部長王國材視察相關工程時,也說將改採「大月台」方式,將中壢車站與機捷、綠捷站結合,形成可在同一月台轉乘,達成前後站三鐵服務。鐵道局也說,桃園鐵路地下化桃園、內壢、中壢車站工程,原本計畫於2029年4月完工,因配合平鎮站出土位置南延,增加工期26個月,所以完工日期延後約落在2031年左右。桃園市議員彭俊豪說,中壢車站前近幾年不管是捷運或是鐵路工程,長期都在施工,導致站前商圈人流受到相當大影響,且配合工程交通標誌、標線也時常變更,導致駕駛人時常搞不清,未來新中壢站工程施工,期盼工區務必要縮小,且桃園市政府屆時的事前宣導一定要做足,將民眾的衝擊降到最低。
政院核定桃捷棕線綜合規劃!中央負擔238億 拚2032年通車
桃園捷運棕線綜合規劃經交通部去年12月29日函報行政院,行政院於今(1日)核定,本計畫路線由桃園市區(桃園火車站)沿台1省道直接連結至臺北捷運迴龍站,預估將可紓解現況城際通勤交通擁擠之狀況,未來與機場捷運、捷運三鶯線延伸八德及臺鐵等軌道運輸,分別服務桃園市往來臺北都會區內不同區域之旅運需求,同時配合行政院TPASS政策推動,將帶動捷運沿線朝向大眾運輸導向發展。交通部表示,本計畫總經費456.49億元,中央負擔238.42億元,桃園市政府負擔218.07億元。行政院已核示經費分擔原則,本計畫經費較可行性研究經費增加260.9億元,其中輕軌系統改為中運量系統增加81.21億元、部分高架路段改地下化增加111.78億元及物價調整增加67.91億元,原則同意納入中央與地方共同分攤。本計畫後續辦理事項,包括路線地下化工程採潛盾工法興建,由於國內潛盾廠商之量能,交通部請桃園市政府應注意營造相關市場之胃納量,避免類似工程案件同時提出導致招標案流標之狀況;另桃園市境內刻正進行或規劃中之軌道建設眾多,請桃園市政府應妥善規劃分配各年度所需經費,並足額編列預算,以確保工程如期如質推動。桃捷棕線力拚8年後通車,交通部也請桃園市政府應積極培養本路線公共運輸運量,俾利捷運通車營運;至於2端點站分別將銜接桃園綠線捷運、臺鐵桃園站及臺北捷運迴龍站等處,其相關轉乘設施及導引標誌,請桃園市政府應妥善規劃安排,以確保轉乘明確性及便利性。(圖/翻攝自鄭文燦臉書)行政院副院長鄭文燦表示,院長陳建仁今天核定通過捷運龜山棕線可行性研究及綜合規劃報告,這條捷運從桃園車站經龜山,到新莊的迴龍,讓北桃通勤人口多了一個選項,接下來桃園市政府可以開始發包作業;自己擔任市長任內規劃的「桃園市三心六線捷運路網」,除了施工中的綠線、機場捷運延伸中壢、桃園鐵路地下化三大工程外,又再往前邁進一大步。鄭文燦指出,9年前,他擔任桃園市長就決定推動龜山捷運棕線,當時交通部評估運量不足不易通過,但自己認為棕線非常重要,於是努力說服交通部通過了可行性研究報告,後來因應地方民意希望市區段改採地下化,系統由輕軌改為中運量,這2大改變,讓棕線好事多磨。鄭文燦提到,他到行政院服務後,多次主持龜山棕線的專案會議,並且選擇讓桃園市政府財務負擔較低的方案;龜山棕線綜合規劃總經費為456.49億元,中央負擔為238.42億元,地方分擔218.07億元,扣除自償性經費126.52億元,桃園市政府在工期間合計編列預算為91.55億元,大幅降低了桃園市的負擔。另一方面,輕軌改中運量增加81.21億元、地下化增加111.78億元以及物價調整增加67.91億元等,經鄭文燦協調後,這些增加的費用都納入總經費依照比例分攤。鄭文燦強調,為了找出最好的方案,自己費盡心力,從市府到政院,全程協助完成核定。龜山棕線是「桃園軌道計畫三心六線」重點之一,全長11公里,設置7個車站,從桃園車站連接到新莊迴龍站,這一條路線可以串連台鐵桃園車站、桃園綠線、新莊線、萬大樹林線,將北桃連結成一個捷運生活圈。
北市YouBike明起前30分鐘免費 蔣萬安直球回應柯P質疑
被視為台北市長蔣萬安最「讓市民有感」的重要政見之一,「北市YouBike前30分鐘免費」政見,確定明日2月28日起上路,北市交通局評估,該政策實施後,一年內能讓租借次數提升15%、受惠市民將達2700萬騎乘人次,並減少相當於18座大安森林公園的碳排吸收量。蔣萬安說,當議會1月31日通過YouBike前30分鐘免費優惠的預算後,市府隨即以最快速度完成系統修改,希望能嘉惠更多市民。前任台北市長柯文哲今日到民眾黨立院黨團開會時,再度表達不挺該政策的立場。他說,YouBike當年也曾免費,市府就發現1個月使用一次YouBike者占全部使用次數的70%,這明顯不是用在通勤,而是好玩或臨時起意,例如外縣市遊客來台北好玩才騎,但YouBike當時設計目的是推交通使用,而不是休閒使用,或是騎著玩的,因此,其實是有政策目的的。對於柯文哲再度質疑蔣萬安的政策「沒說政策目的」,蔣萬安也有備而來,他強調,北市目標是階段性達到2050淨零碳排,2030年達到40%,除了居住、廢棄物處理,更重要是從交通,希望全面努力達標,他希望市民多多使用YouBike,成為主要交通運具,至於包括民眾擔憂免費將使能夠使用的YouBike更難搶在內,各項困難都會逐一克服,也會有配套。他也別強調,北市府每項政策的推出都有政策目的,他認為其實早在8年、10年前就應開始重視節能減碳、淨零碳排的使命,當時或許不像今日如此迫切,但今天,全世界各主要城市都在全面的推動綠運輸,台北市更需迎頭趕上,北市府盼望政策都能以永續的概念為前提,跨局處全方位努力。蔣萬安表示,YouBike前30分鐘免費政策就是多目的導向政策,最重要的是鼓勵大家多使用,要提高更多的誘因。蔣萬安還意有所指的表示,他不會對某階段政策,因目的不同而說它錯,希望全民都能一起享受北市的優惠,多多使用大眾運輸工具。蔣萬安今天記者會,宣布從明日起恢復YouBike前30分鐘免費政策。北市交通局表示,會同步啟動YouBike擴增規模計畫,2026年站點數,將從現況1338站增加至2000站,車輛規模由現況16562車增加至27500車,完善市民出門的第一哩路,擴大YouBike使用者版圖。交通局指出,北市YouBike服務規模、密度及租借次數都已經是全國之最,根據最新統計,主要使用以短程接駁居多,9成使用時間在30分鐘內,單次租借次數約占總租借次數的52%、轉乘優惠租借次數約23%、定期票租借次數約25%。
元宵前夕燈籠樂 張宏陸展望新會期續拚不在籍投票
軌道建設一直是不少地區紓解人潮的利器,近期安坑輕軌「玫瑰中國城」增設廁所案,也讓外界重新審視輕軌的便利性。其中在新北市原本有望串連新蘆線、萬大中和線的「社後輕軌」,因板橋中正路路幅不足被評估為不可行後,新北市捷運局提出在「泰板輕軌」預留道岔,自泰板輕軌浮州站北側延伸至社後地區的「社後支線」方案,不過仍須培養周邊運量後再行細部規畫。對此,民進黨立委張宏陸23日向CTWANT記者表示,自己多年來主推社后輕軌支線案,就是要讓社后地區居民,有輕軌到捷運亞東醫院站轉乘,從無規劃行經中正路,外界謠傳多年,反倒讓社后居民多一個輕軌可選擇的機會變慢了,非常可惜。展望新會期,張宏陸表示,自己將持續在內政委員會推動有條件不在籍投票,先以國內為主,畢竟外國狀況不一「你永遠不知道旅外僑胞投票時是否人身自由」,因此目前行政院版本,是穩健前行,自己大力支持。而24日星期六就是元宵節,張宏陸表示,各地都有不少廟宇祈福與發燈籠活動,也象徵舊曆年正式結束,要進入新的開始。其中板橋北天宮與板橋愛心慈善會合作,將發放造型燈籠等,非常歡迎鄉親去看看。板橋愛心慈善會理事長石一佑則向CTWANT記者預告,北天宮是該處信仰中心,自己也是虔誠的信徒,宮主進口的閃亮燈籠將在23日晚上5:00點到7:30在板橋裕民街北天宮門口發放,也歡迎兩歲到八歲的孩子由家長陪同,記得攜帶兩顆3號電池到北天宮點燈,數量只有500個送完為止。
竹縣免費跳蛙公車年花148萬 啟用4天日均運量僅1人
新竹縣政府16日開學日試辨「5900」和「快捷7號」2條免費跳蛙公車,讓到新竹或苗栗通學的竹縣學生都能無縫接軌搭台鐵區間車,未料首日搭乘人數是零,至20日連續4天每天僅1人搭乘,成效不佳,縣長楊文科認為是宣傳不夠,指示教育局和新聞處透過圖卡和教育相關群加強推廣。楊文科20日在主管會報詢問跳蛙公車執行成效,交旅處長陳盈州指2條免費跳蛙公車平日上午6時在高鐵新竹站發車,使通學、上班民眾可以快速抵達竹北火車站,達到無縫轉乘台鐵的效用,16日開學日啟用,但當天無人搭乘,截至20日每天搭乘人數均只有1人,已發函給教育局及苗栗縣、新竹市教育處協助宣導,並上傳ibus智慧公車便民查詢網。2條免費跳蛙公車1年經費約148萬,「5900」在高鐵第3公車月台乘車,停靠站點時間為6時10分喜來登、6時17分家樂福及6時24分竹北火車站。「快捷7號」在高鐵第4公車月台發車,6時8分停靠嘉豐郵局、6時15分勝利二路、6時21分十興路、6時24分竹北火車站。教育局長楊郡慈表示,16日已將相關訊息轉知給新竹縣各高中職,會坐跳蛙公車的學生都就讀新竹市、苗栗縣的學校,並非新竹縣內學生,透過縣內高中職宣傳成效有限,應該盡可能透過社群讓竹北鄉親知道訊息。新聞處長魏文元則說,會製作詳盡圖卡,明確標示公車每站發車時間、地點,讓教育局可以把圖卡更明確、清楚的傳遞到學校,並透過教育局高中系統在校園群組、公布欄和多點放送。楊文科認為,議員在議會提案建議增加跳蛙公車,也帶著年輕父母來陳情,若沒有需求也不會提出來,可能是宣傳不夠問題,請交旅處持續觀察,之後做決策也要多注意,要集合各種資訊才會比較精準,這次經驗也是教訓。在議會提此案的縣議員邱靖雅表示,竹北東區許多家長陳情,孩子搭乘公車到台鐵竹北火車站,轉乘火車到新豐、湖口、新竹市和苗栗上學會遲到,開學後搭乘率不佳,是宣傳不足還是相關配套不夠?後續會和交旅處一起調查。
春日賞花前線2/東京私房景點追櫻去 打卡櫻花長廊、湖光山色中盡覽春櫻美景
每年春季,最讓人期待的就是來一趟粉色浪漫的追櫻之旅。日本氣象株式會社依據氣候已發布今年的櫻花季花期會提前,東京一地預計3/23開花、3/30滿開,除了大家熟悉的熱門賞櫻點,還有一些較少觀光客造訪的私房景點值得一探。在木場公園能同時捕捉到櫻花、木場大橋與東京晴空塔交疊的畫面。(圖/木場公園提供)像是位於江東區的木場公園,便可將東京晴空塔與櫻花同時收納眼底。木場公園位於文青熱愛的清澄白河站附近,腹地廣大、視野遼闊,還有東京都現代美術館、植物園等設施,園內種植著染井吉野櫻、大島櫻、八重櫻、枝垂櫻等多種櫻花樹,由於花期不同,遊客能長時間欣賞到各品種櫻花交互盛開的美景,另一迷人之處還包括能捕捉到櫻花、東京晴空塔與貫穿公園南北的木場公園大橋同框的景象。源自於靜岡縣河津町的河津櫻花種,花期較一般櫻花早,大約2月中旬就開花,3月上旬時迎來滿開時期,而在木場公園東側的大橫川沿岸,從大橫橋到澤海橋這段約350公尺的距離,種植了約80棵河津櫻,遊客可以在大橫川沿岸步道上,邊漫步邊欣賞倒映在河面上的粉紅櫻花景色,美不勝收。但也提醒另外大橫川沿岸嚴禁一邊飲食一邊賞花,同時步道較為狹窄,要多留意安全。若要前往可搭乘地下鐵東西線,從「木場站」下車後徒步10分即達。大橫川沿岸約有80棵河津櫻,花期一直維持到3月中旬左右。(圖/江東區提供)小松川千本櫻種植櫻花數量眾多,每到櫻花季都吸引不少當地民眾前往。(圖/江戶川區提供)而在距離江戶川區「大島小松川公園」不遠的荒川沿岸,更種植包括染井吉野櫻、大島櫻、山櫻等30種左右櫻花,有多達約1,000棵櫻花樹,形成長達2公里的櫻花長廊,景象十分壯觀,因此有「小松川千本櫻」之稱。這一大片櫻花是當初是為了構築當地堤防所植,從1992年開始植樹,直到2003年完成種植;每到櫻花季來臨,成列櫻花樹的壯麗景色便吸引不少當地民眾前來賞櫻,附近也有許多公園,很適合全家大小一同出遊。當地為了讓更多人知道這處賞花點,今年在3/31也將舉行「小松川千本櫻祭」,像去年邀請了當地團體表演太鼓、日本傳統舞蹈、草裙舞等表演,吸引不少民眾,今年也預計安排精采演出。但要留意的是,這裡禁止使用空拍機,若要前往可搭乘都營新宿線在「東大島站」下車,從小松川口徒步3分即達。置身在大自然風光絕佳的奧多摩湖賞櫻,能感受與都市全然不同的樂趣。(圖/奧多摩觀光協會提供)另外若想遠離都會賞櫻的人,則不訪自駕前往位於「多摩地區」秩父奥多摩甲斐國立公園內的「奧多摩湖」。這裡是四周環繞蓊鬱樹林的人造湖,正式名稱為「小河內貯水池」,也是東京都居民的重要用水來源;每年4月上旬湖畔的櫻花便會盛開,從湖邊到大麥代展望台可一路欣賞染井吉野櫻、大島櫻與山櫻等櫻花爭奇鬥艷,櫻花更會在湖面上呈現倒影,交織出美麗景象。若自駕前往可沿著湖的北岸,開車兜風從車窗盡覽風光,也能悠閒享受在山光水色中賞花的趣味。而湖面上設有四角箱狀樹脂製成的「汽油桶浮橋」供步行者専用,遊客可以體驗在奧多摩特有浮橋上散步的樂趣。若想搭乘大眾交通運輸工具前往,可從新宿搭乘JR中央線往中野,到「立川站」轉乘青梅線,在「奧多摩站」下車,全程約2小時;出站後搭乘往奧多摩湖的「西東京巴士」,若想欣賞奧多摩湖風光可於「奧多摩湖站」下車,若想直接前往浮橋,在「小河内神社」下車徒步即達。上野公園是知名賞櫻熱點,夜間打燈也享有盛名。(圖/東京觀光財團提供)除了私房賞櫻點,東京亦有許多觀光客原就熱愛造訪的景點,像是種植約1,200棵櫻花樹的上野公園;或是路面電車「都電荒川線」沿線,到了春季可以邊搭電車邊欣賞櫻花滿開的浪漫氛圍,又被稱為「東京櫻花路面電車(Tokyo Sakura Tram)」;還有種植約1,500棵櫻花樹的國營昭和紀念公園,其中「櫻之園」的櫻花樹樹齡許多都超過50年,花枝下垂,坐在地上眼前就可見垂下的櫻花,浪漫氛圍滿點。
黑鷹出動!花蓮登山隊險境獲救 5旬女不慎摔傷送醫
花蓮縣消防局今(13日)中午,接獲一支6人登山隊的求助電話,女隊友在攀登途中不幸摔傷雙腳腳踝,並疑似膝蓋骨折,同時頭部也受到猛烈撞擊,導致劇烈疼痛,消防局立即通報空中勤務總隊出動黑鷹直升機進行救援,於下午2點多將傷患安全送至花蓮市德興棒球場,再由救護車轉送至醫院就醫。這起意外發生於昨(12日),一支由6名登山愛好者組成的隊伍,在花蓮縣秀林鄉能高峰進行攀登,其中1名50歲女性山友在行進中不慎跌倒,造成雙腳踝嚴重受傷,並且頭部撞擊石頭。據了解,女山友雖無外傷但感到劇烈的疼痛,面對這突如其來的意外,其餘隊員感到手足無措,且因未帶止痛藥而無法幫助其緩解疼痛。花蓮縣消防局在中午接獲求助電話後,立即採取行動,請求空勤總隊出動黑鷹直升機進行救援,黑鷹直升機隊員經過半小時的航程後,順利抵達目標區域,進行必要的檢查和風險評估後,順利將傷患吊掛上機,平安降落在花蓮市德興棒球場。於下午2點20分,黑鷹直升機安全降落在花蓮市德興棒球場,傷患即刻轉乘消防局救護車前往醫院就醫。
台北空蕩蕩!捷運站「除夕奇景」曝光 他驚:像三級警戒一樣空
台北市區每逢農曆過年就會秒變空城。就有網友貼出昨(10)天除夕夜的中正紀念堂捷運站的景象,只見畫面中人煙稀少,跟平常相比明了很多人,他也不禁直呼「跟疫情三級警戒的時候一樣空」。原PO在臉書社團「路上觀察學院」發文表示,除夕夜晚上約莫7點半,只見中正紀念堂捷運站的月台只有幾個人在等車,不禁讓原P想起當時台灣處於新冠疫情三級警戒的奇景,直呼跟當時一樣空。貼文一出,馬上引來網友討論,「應該也有幾年沒有看到台北這麼空了吧」、「沒見過中正紀念堂這麼少人,平常上班日那個轉乘人數多的勒,而且紅線車還會等綠線的旅客轉乘」、「主要還有太冷吧,大家就寧可在室內窩著吹暖氣」、「都在家打牌了,哪有空跑出去」、「每到春節感覺這時候才是台北人的天下啊」、「在沒有偽台北人的台北市開車騎車真輕鬆」。另外也有人說,「除夕夜蹲家裡別懷疑,初三就一堆人了」、「人都集中在彩券行」、「台北過年期間人車都會少一半以上啊」、「聽說信義根本沒人台北很清幽真棒,平常吵鬧死」、「很愛這時候的台北」、「真正的台北人幾乎都出國了,不是台北人都回中南部所以台北一到春節就是個空城」。
台東男亂頭車長閥…害台鐵停駛慘了 警揭「未依公共危險偵辦」原因
台鐵本月2日發生列車緊急煞停事件,原因是一名男子睡過頭,擅自拉下「車長閥」,導致列車緊急停車,全部旅客被迫下車。警方今(5日)傳喚當事人到案,但最後未依公共危險罪偵辦。對此,鐵路警察局花蓮分局也說明原因了。據了解,422次自強號列車行駛至台東金崙站前,因為不明原因緊急自動煞車,當下為了排除狀況,加上避免耽誤旅客時間,立刻安排轉乘莒光號。事後調閱監視器才知,問題出在第9車一名男性乘客,對方拉動車長閥,進而引發事件。警方掌握身分,是居住在台東的28歲謝姓男子,原本預定在台東下車,卻在車上不小心睡著坐過站,醒來發現來不及下車,一時情急便拉動「車長閥」,強行將列車緊急停下。28歲謝姓男子因為睡過頭,及時拉下「車長閥」。(示意圖/報系資料照)男子訊後被依鐵路法第68之1條,任意操控鐵路站、車設備,或以他法妨害系統設備正常運作,可裁處新台幣1萬元以上100萬元以下罰緩,函移交通部裁處。至於男子為何不是被依公共危險罪偵辦?鐵路警察局花蓮分局解釋,有關台鐵第422次列車因車廂「車長閥」遭民眾轉動致列車緊急停駛案,全案綜合司機員、列車長及行為人所述,需再行函文台鐵公司相關技術單位,是否會造成列車往來之危險,確認後再依公共危險罪嫌函請地檢署偵辦。
最重罰百萬!拉「車長閥」害新自強號煞停 手賤男到案:我就睡過頭啊
台鐵第422次列車2日發生緊急煞停案件,該列車因車廂「車長閥」遭旅客轉動,在金崙站前緊急停車,鐵路警察局獲報後展開調查,5日傳喚28歲謝姓男子到案說明,他供稱自己因睡過頭來不及下車,情急之下才出此下次,訊後被依違反鐵路法第68之1條函送法辦。據了解,該列車為EMU3000新自強號列車,2日行經台東金崙火車站時緊急停駛,當下為了排除狀況,再加上避免耽誤旅客時間,所以台鐵即刻安排旅客轉乘莒光號。而司機員的巡查後,發現該列自強號第9車的「車長閥」遭人拉下,進而導致軔管氣壓洩漏,這才引發緊急停車系統,並透過監視器畫面鎖定謝男,5日中午傳喚他到案說明。謝男對於犯行坦承不諱,表示自己當日睡過頭,清醒後才發現已經過站,緊急之下才會出此下策,訊後被依鐵路法第68之1條,任意操控鐵路站、車設備,或以他法妨害系統設備正常運作,可裁處新台幣1萬元以上100萬元以下罰緩,函移交通部裁處。警方也呼籲,旅客搭乘各級列車,應遵守乘車秩序,若有乘車過站的情形,應向台鐵公司列車長尋求協助,切勿任意開啟及操作各項站車設備,以免危害鐵道運輸安全及涉法。
搭自強號疑坐過站!乘客竟用「這一招」讓火車急停 手賤男下午遭警方約談
台鐵422次新自強號列車於2日發生緊急煞停事件,最後經調查後,發現是一名男子擅自拉下「車長閥」,結果導致列車停靠在台東金崙站。目前警方在調閱監視器後,推測男子疑似坐過站,所以才突發奇想用這招下車,目前該名男子的相關身分已經被鐵路警察掌握。根據媒體報導指出,該列自強號列車於2日行駛至台東金崙站前,卻因為不明原因緊急自動煞車,當下為了排除狀況,再加上避免耽誤旅客時間,所以台鐵即刻安排旅客轉乘莒光號。事後在司機員的巡查下才知道,該列自強號第9車的「車長閥」遭人拉下,進而導致軔管氣壓洩漏,這才引發緊急停車系統。而透過監視器畫面也可以看到,在事發之前,有一名男子站在車門邊,清楚拍下其打開櫃子、拉下車長閥的畫面。警方事後調查後得知,該名男子的車票是買到台東,疑似是不小心坐過站,再加上下一站就是屏東潮州,因此推測該名男子是為了避免過遠的回程,所以才透過拉閥的方式強行下車。目前鐵路警察局花蓮分局已經掌握該名男子身分,後續將會傳喚到案說明。而根據媒體報導指出,在警方展開調查後,警方已掌握該名男子的身分,5日中午循線傳喚該名男子到案說明,之後會函送鐵道局進行開罰,該名男子依法可裁處新台幣1萬元以上、100萬元以下罰鍰。
基隆捷運喊了30年終於要開工 汐止基隆雙捷運線預計122年完工通車
行政院於今(31)日核定基隆捷運綜合規劃,路線以臺鐵八堵站為端點,往南至南港站,橫跨臺北市、新北市、基隆市,提供民眾通勤生活密集往來,預計民國122年完工通車,行經的汐止區域,也有另一個捷運汐止東湖線未來也要興建,預計民國121年通車,兩者有望在122年都通車,分擔臺鐵旅客運輸,增加臺鐵東部幹線運輸量能。基隆捷運第一階段由南港經汐止到八堵,橫跨台北市、新北市、基隆市,全長16公里共設13站,第二階段(八堵至基隆段)路線,配合地方發展,將與基隆市政府協商規劃作業辦理方式。交通部認為,基隆計畫服務範圍擴及基隆河谷流域,有助於基隆河谷廊帶未來發展,並分擔臺鐵旅客運輸,增加臺鐵東部幹線運輸量能,符合發展大眾軌道運輸政策,後續將由建設及營運主管機關新北市政府在確保工程安全與品質情況下,依所訂目標如期如質完工通車。汐止將出現雙捷運,讓汐止與基隆不再是沒有捷運的都會圈。(圖/翻攝自交通部)基隆捷運計畫總經費696.89億元,中央分擔519.98億元,臺北市政府分擔57.54億元,新北市政府分擔71.44億元,基隆市政府分擔47.92億元。行政院已核示相關經費分擔原則,用地費由各轄區地方政府負擔,工程經費除中央補助可行性研究階段南港至八堵建設經費85.07億元外,其餘參酌中央對直轄市及縣(市)政府補助辦法之大眾捷運系統規劃及建設計畫最高補助比例補助地方政府。後續推動事項,基隆市政府成立捷運發展基金,推動各場站聯合開發以及車站整體開發區,並提早推動都市計畫擬定,增加未來土地開發效益,降低市府財政負擔。此外,本計畫由新北市政府續辦興建及營運,至於盈虧及資產持有等議題,則由新北市、臺北市、基隆市政府共同協調研議,於完工前3年完成確認。另外汐止東湖線的捷運與基隆捷運整合後,可解決大同路重疊二個軌道系統為一個,以及減少道路交通與路寬不足問題並便利民眾轉乘,同時讓基隆捷運共用社后機廠。另汐止東湖段原僅通往東湖,現與基隆捷運線整合,可多一選擇通往南港,對汐止居民提供更便利的交通服務。汐止東湖線預計121年完工,預計到122年汐止可以雙捷運通行。