開車遇地震! 一般道路、高速公路「6大應變措施」要記得
花蓮自4月3日發生規模7.2強震後,餘震不斷。豈料,花蓮於22日傍晚至23日凌晨整晚還搖不停,23日凌晨2時更發生芮氏規模6.0及6.3的強震,全台民眾被嚇的徹夜難眠。對此,消防署除了整理地震避難包外,也宣導民眾若在開車時遇大地震,正確的應變措施。6大類緊急避難包內物品:緊急糧食飲水飲用水、餅乾、巧克力、防災食品、真空速食食品等,若有嬰兒的家庭應另外準備奶粉、真空包裝或罐頭副食品等。醫療及清潔品優碘、棉花棒、紗布等急救用品、溫度計、口罩、乾洗手、面紙、濕紙巾、衛生棉及醫藥(每日服用藥及常用藥等,要注意藥品保存時效及保存方式)等。禦寒保暖衣物輕便外套、內衣、襪子、毛巾、手套(橡膠手套)、雨衣、小毛毯、暖暖包等,如果有小型睡袋,在可背負範圍內,也可一併帶出。有嬰兒的家庭要記得帶尿布,嬰兒背帶最好也放在出門可隨手拿得到的地方,一併帶出。貴重物品身分證、健保卡及存摺影本,其他合法證明重要證件影本、另需要少許現金,最好準備些零錢,因為可能會使用到公共電話或自動販賣機。鞋子外出避難時,要記得穿上鞋子,以防路上碎石、玻璃刺傷。其他其他可預先準備如哨子、防災地圖(可至內政部消防署或各直轄市、縣(市)政府網站下載)、可攜式收音機、手電筒、電池、打火機、瑞士刀、行動電源、充電器材等,如果家中有寵物,寵物的飲食需求也需要另外考量採計,一併放入緊急避難包中。消防署強調,「每個人都應該要準備1個緊急避難包」,緊急避難包原則上是一個質輕、容易取用物品的雙肩背包,放在大門口或玄關附近隨手可得處,另外最好每半年檢查一次緊急避難包,以確保沒有物品損壞、遺漏、已屆使用期限。此外,消防署也宣導民眾若在開車時遇大地震,正確的應變措施:如果在一般道路駕駛靠右邊停車使用收音機或手機蒐集災害資訊留下車鑰匙和聯絡方式並攜帶駕照及行照進行避難如果在高速公路避免緊急煞車,這樣做非常危險打開危險警告燈並減速,並將車輛靠右邊停車遵循國道警察巡邏車的引導指示消防署提醒民眾,若在高速公路上,道路安全檢查期間,駕駛應在車內等待,通過收音機或手機了解情況,並按照政府的公告指示行動。
行政疏怠藉口1/不顧用路安全嫁禍電動車免徵稅費 立委行政不該推諉
近年來政府極力朝淨零碳排的永續經營方向靠攏,祭出免徵牌照稅與燃料費政策,鼓勵民眾換用電動車,目前全台電動車已突破市占率5%,上述政策影響到地方政府稅收規模,同時關乎道路養護的燃料費直接少10億元規模,政府重視環保既是美意,也應該顧及到用路人的道路安全。化名「小毛」的讀者向本刊投訴,今年4月9日他開著特斯拉「Model Y」上中山高速公路,由高雄岡山北上台南永康約10幾分鐘車程中,雖然見到前方路面破損,然而因為高速行駛中閃避不及,只好硬生生地壓了過去,左前輪直接碾過一些跳石,當下自己聽到蹦蹦兩聲,儀錶板均顯示正常。然而,開到目的地後下車,地上滿是藍綠色的液體,拖回原廠檢查才知道是大電池的冷卻液管壞了。 小毛氣憤表示,目前車子是不到3年的新車仍在保固期,竟得花上70萬元換整組電池,而且保險公司還不理賠,車廠只冷眼稱管線損害來自人為因素;高速公路局則推稱因為道路養護經費嚴重不足,養護品質因而受到影響。高雄男子小毛(化名)9日因行經路面顛簸高速公路路面,底盤疑遭跳石彈起損壞,維修費噴了新台幣70萬元,令他直呼不能接受。(圖/讀者提供)國道高速公路局表示,以2023年而言,高速公路局自車輛燃料費所撥補的養護費核撥破百億元,然而扣除基本人力開銷,再均分到超過一千公里的高速公路路面,實上能投入的單位養護經費並不高,加上近期電動車免牌照稅、免燃料費上路後,未來養護經費只會愈來愈少,道路的品質維護很不容易。無獨有偶,不只高速公路路面品質堪憂,「阿敏」(化名)小姐去年3月下班時騎乘重型機去安親班接孩子,行經台中市龍井區龍津橋附近,因為紐澤西護欄褪色未上新漆,她一時不察撞上,幸虧只有手腳皮肉傷。阿敏說,所幸自己是專業重機玩家,做好了全套防護措施,沒有大礙,不過車損修了一個月噴10萬、孩子當然也沒接成。雖然她自知超速理虧,國賠也沒有成功,但原本該保護車流的紐澤西護欄竟10年沒維護了,實在匪夷所思。台中市龍井區紐澤西護欄因年久失修,反光效果降低,引發騎士不慎碰撞摔車。(圖/讀者提供)對此,台中市府交通局也感無奈地表示,以2023年獲核養護經費來說,台中分到21億,在六都已屬不少。然而台中市道與鄉道合計就長達近3,000公里,更別說不時須支援省道緊急維護。他坦言,經費對於柏油路面維護已屬非常吃力,紐澤西護欄維護的確實會是一個安全破口。對此,民進黨立委林俊憲表示,一般道路養護費一年若只修一次尚屬可接受範圍,但是道路沿途各家管線自行其是,自來水、台電、中華電信等每個單位挖一次,多次回填之後品質就爛多了,然而養護單位也兩手一攤,最後乾脆推說重修經費不足,無異行政怠惰,涉及用路人安全絕不能馬虎。林俊憲呼籲,以維護路面平整度是各道路養護單位的責任,切莫把燃料費短收怪到電動車,合理化自己疏忽,實在要不得。
10天內落石多達71次 中橫便道開放延後至5/5討論
花蓮強震後,中橫便道雖已搶通,但10天內落石多達71次,原本預計22日開放上午7時班次暫喊卡,將延後至5月5日滾動檢討是否開放,梨山居民也憂心便道安全,目前行走車輛僅以往1至2成,大多改走宜蘭或合歡山。4月3日花蓮大地震造成中橫便道多處落石,公路局谷關工務段積極搶修,便道終於在4月7日中午搶通,恢復中午12時及下午4時半班的通行班次。中橫便道搶通後,原訂22日恢復上午7時通行班次,谷關工務段長張裕閔表示,經統計,中橫便道10天內落石多達71次,基於安全考量,暫時不開放,待5月5日後再滾動檢討,是否開放上午7時通行班次。台中市農業觀光產業發展協會理事長羅進玉指出,中橫便道雖搶通,但沿途仍有許多石瀑尚未清理,加上落石不斷,居民不太敢走便道,以往每通行班次約100多輛車,目前僅剩20輛,大多改走宜蘭或合歡山;張裕閔也證實,目前中橫便道通行車輛僅剩以往1至2成。另民眾反映梨山往大禹嶺的台8線86.2K積水,造成路基損壞;張裕閔表示,因上方菜區灌溉水流及泥土等長期沖刷到下方道路,目前著手處理台7甲線及中橫便道等較嚴重路段,下周會挖除台8線86.2K淤積泥土,改善路面。梨山居民指出,農友種植高麗菜等,長期以來多未施作排水設施,致泥水等常直接灌到路面造成損壞;和平區公所祕書王正顯表示,將派員與公路局會勘,若確有影響道路安全行為,將要求農友改善。
泰國潑水節交通事故暴增 6天「243死、1800傷」
今年泰國政府宣布,潑水節(Songkran)日期延長至5天,可以從12日潑到16日,而潑水節也吸引全球遊客一同參與盛會,而這段時間的交通事故也增加,造成243死,千人傷。男子用消防水帶噴水。據《Nation Thailand》報導,泰國防災減災部道路安全中心17日說,11日至16日發生超過1800起交通事故,造成243人死亡、1837人受傷,多數泰國人回家鄉過潑水節,再返回工作崗位或學校。據悉,潑水節的最後一天16日,就發生242起交通事故,造成32死、237傷,其中帕府省有13起事故,18人傷。中心表示,多數事故都是機車,佔比為84.9%,而該國77個省份只有9個省沒有出現交通死亡事故。戴護目鏡的女子被潑水。據《Thaiger》報導,當局在另一份聲明中透露,11至16日也有5786起交通違規,曼谷有493起酒駕,北欖府313起,清邁302起,而渡假勝地普吉島在潑水節沒有發生任何交通死亡事故。據悉,潑水節又稱為宋干節,是東南亞最大的傳統節日,泰國、寮國、斯里蘭卡等國都會一同慶祝,海外的東南亞人也會同樂,大家早上會先沐浴禮佛,再用水互潑對方,洗去過去一年的不順,從新年重新出發,潑水節首二天為去舊,最後一天為迎新。2023年12月,泰國潑水節也被聯合國教科文組織列為人類非物質文化遺產。◎喝酒勿開車!飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒。清邁民眾潑水慶祝。
機車考照新增危險感知影片考題 學者認同:應強制參加安全駕訓
2023年機車事故死亡1824人,占整體交通死亡人數的6成,為降低交通事故,公路局表示,6月5日起機車筆試新增5題危險感知影片考題,讓考生了解道路可能遇到的風險及因應方式,筆試總題數50題不變、85分及格。學者對此表示認同,但也認為不如立法要求強制考生參加機車安全駕訓,對交通安全更有防制成效。目前機車考照除正式的筆試考題,報考前須觀看危險感知影片並答題,若沒達標則須再看影片,最多須看完3輪影片才可報考。去年約65.9萬人次報考,及格率73.75%,公路局發現近年及格率落在70%至77.65%之間。2015年7月機車筆試題庫增至1606題,難度提升,隔年及格率略降為68.88%。公路局指出,6月5日起機車筆試將新增危險感知影片考題,新納入危險感知影片筆試題庫計109題,6月5日起機車筆試原10題情境圖片題,將調整為5題情境圖片題及5題危險感知影片題;其中危險感知影片題由該題庫隨機抽選,以選擇題型式出題,每題2分。公路局監理組長魏武盛說,機車考照筆試之前都是文字呈現包括情境漫畫題或選擇是非題,因此借鏡澳洲、英國危險感知實境影片,納入機車試題,以降低交通事故發生。另筆試線上模擬考系統5月下旬配合改版,提供8國語言筆試及10種語音口試(外加台語、客語),考生可多加利用。陽明交通大學運輸與物流管理學系教授邱裕鈞說,感知測驗對機車駕照考生一定是好事,但提升安全防制效果不如機車道路安全駕訓課程來的好,目前交通部以補助推動,不是所有人都參加,應立法強制納入,對降低機車事故更有效。
台3線「絕命彎道」再添悲劇! 2部大型重機對撞釀1死1傷
苗栗縣山線立委邱鎮軍日前在立院針對台3線苗栗縣內多處危險彎道發表質詢後,23日上午9時14分左右,台3線121公里處再度成為悲劇現場,20歲劉姓男子與25歲陳姓男子騎乘大型重機,在獅潭鄉新豐村八角林彎道路段相撞,陳男不幸身亡,劉男則重傷送醫,目前仍在加護病房接受治療。據悉,劉男駕駛的大型重機由北往南方向行駛,而另1名陳男則騎乘的重機是南往北方向行駛,2車在彎道處相遇時發生意外,導致2人當場重傷倒地。其中陳男傷勢較重在救護車送醫途中不幸宣告不治,而劉男則因腦出血、左側胸部出血和頸椎骨折等傷勢,目前仍在加護病房接受治療。台3線苗栗縣境內的三灣鄉至獅潭鄉間路段,因其風景優美,吸引許多大型重機騎士前來車遊,然而這些彎道也因此被戲稱為「絕命彎道」,2023年這一路段就發生7起機車死亡車禍,顯示安全問題的嚴重性。邱鎮軍立委曾就此向交通部提出質詢,並要求在1個月內提出改善道路安全的方案,但在這悲劇發生後,議題更加突顯,詳細事故原因,仍待苗栗縣警察局大湖分局調查釐清。
女駕駛喝2杯後忘開大燈遭攔查 酒測前要求「運動」代謝酒精仍超標
高雄一名37歲的趙姓女子於22日凌晨飲酒結束後,因駕車忘記開啟大燈遭警方攔查,而警方也在盤查過程中聞到濃厚酒味,遂要求女子進行酒測,未料該名女駕駛竟當場要求要先「運動」欲加速代謝體內酒精,不過最終檢測結果仍是超出標準值,警方也依法將其逮回所內送辦。經查,此案係發生在前金區中華三路與七賢二路口,該名趙姓女子於22日凌晨4時許在一處酒吧飲酒結束後,因自認僅喝2杯shot且精神仍屬清醒,遂直接貪圖方便而自行駕車載著友人返家,未料其沿路上皆未將車輛大燈開啟,且隨後又遇上巡邏警方遭攔查。警方指出,經巡邏員警發現車輛未依規定開啟大燈後,便隨即示意駕駛靠邊停車接受攔查,且在上前關切時即聞到車內飄出濃厚酒氣,並在趙女聲稱「沒有喝很多」後當場要求其進行酒測,未料女子竟異想天開的企圖藉「深蹲運動」來加速酒精代謝,但隨後仍測出高達0.42的明顯超標數值,最終遭警方依法逮捕帶回送辦。警方進一步說明,此案除趙姓女駕駛遭移送法辦外,另名同車的43歲馮姓友人亦也將遭連坐開罰;同時也藉此呼籲民眾,酒後切勿駕車以避免害人害己,且酒測超標不僅要接受相關刑責,亦需實施道路安全講習。
又轉彎?交通部研擬「微罪不記點」 檢舉、罰款1200元以下違規不記點
交通違規檢舉新制惹民怨,交通部將朝「微罪不記點」方向修法。交通部長王國材20日說,目前研議民眾檢舉、罰款1200元以下違規,擬不記點,將送立法院討論。路權團體炮轟這是道路安全開倒車;計程車工會則主張,提高至1800元以下違規不記點。王國材說,會設法在安全與民怨間找到平衡點。去年6月實施交通違規檢舉新制,被認為是民進黨在今年總統大選,票贏得不夠多的原因。王國材昨接受網路媒體專訪,談到違規記點機制時,他說,過往違規嚴重,借助民眾檢舉執法,目前則在討論涉危險項目才開放檢舉,微罪就不受理檢舉、不記點,同時也規範民眾檢須具備充分證據,例如3分鐘影像等,將在立法院本會期與三黨立委討論。《道路交通安全處罰條例》規定,第45條汽車駕駛人不遵行方向行駛、行駛人行道罰600至1800元,第48條汽車駕駛人不依標誌標線變換車道、轉彎車不讓直行車,以及第55條不依順行方向或併排臨時停車罰300至600元等,都可望是交通部「微罪不記點」的檢討項目。行人零死亡推動聯盟整理出1200元以下違規,包含駕駛中使用手機、路邊違停、變換車道不打燈、超速、超車等,若不記點,形同放任交通違規,堅決反對。該聯盟理事羅宜批評,執法不該出現鐘擺效應,交通部去年因職業駕駛抗議,已暫緩路口、公車站10公尺違停的記點,如今又放寬記點制,記點制已形同虛設。計程車駕駛則給予肯定。不過,台北市計程車駕駛員職業工會發言人李威爾指出,《道交處罰條例》有不少違規都罰600到1800元,若同樣違規,一個員警開單罰600元、不記點,另一個開單罰1800元、要記點,這會引發紛爭,交通部應提高至罰鍰1800元以下違規、不記點。淡大運輸管理學系教授羅孝賢表示,依罰鍰金額決定記不記點並不合理,應從高風險的事故態樣來判斷,例如併排違停嚴重影響交通安全與秩序就該記點,建議交通部勤於溝通,不要單聽某個團體聲音。行人零死亡推動聯盟指出,去年台灣道路嚴重事故創新高,還增加2萬多件,道路死傷也無明顯下降,交通部既無積極政策改善問題,也不與民間溝通,還要縱容違法行為。
父子墜30公尺慘死 她想休學幫家計…家屬控肇事駕駛沒1句道歉
台76線昨(5日)發生死亡車禍,經營水果行的王姓父子乘坐小貨車行經彰化埔鹽段13公里處,遭後方大貨車追撞致車輛衝出護欄,墜落30公尺深的員林大排岸邊,王姓父子當場不治。家屬透露,父子倆是家中經濟支柱,如今駕駛的大女兒甚至想休學幫忙家計。檢察官則在今天依過失致死罪嫌,諭知肇事黃男3萬元交保。王姓父子當天下午1點57分,遭肇事45歲黃姓男子駕駛大貨車從後碰撞,車輛失控偏移車道後衝出中央迴轉道護欄,隨著掉落縣道144號秀水鄉柳橋路5段旁邊坡,父子倆被發現時夾在4輪朝天、嚴重變形車體內,送醫均告不治。家屬透露,父子倆經營水果長達40年,當天從宜蘭到彰化批發水果,卻在回程遇上死劫。其中王姓駕駛育有2個女兒,分別就讀大學2年級和高中2年級,而大女兒因家中頓失經濟依靠,打算休學幫忙家計。家屬表示,原本想在這個假期全家人出遊,也計畫等小孩畢業後過退休生活,未料竟在年前遭遇悲劇。王姓駕駛母親更指控黃男至今都沒道歉,一家人不知怎麼過年。檢察官複訊後認定黃男涉犯《刑法》第276條過失致死罪,但無羈押必要,諭知3萬元交保。台灣1月29日至2月5日短短8天,就發生9件與大型車輛有關死亡事故,但交通部長王國材日前在新春記者會談及道路安全時,卻稱「生命價值跟民怨是兩難」,掀起外界議論。民間雖不斷呼籲引進如英國《公路法》等具備「板金越厚,責任越大」思維的法規,多年來卻無下文,也讓交通3E缺了執法(Enforcement)的重要一角。
警車底盤驚見「神秘黑盒」!貨運公司女老闆遭逮 真相曝光全網傻眼
大陸湖北省襄陽市一名朱姓女子經營貨運公司,為了逃避超載檢查,竟然異想天開,在警車上偷裝GPS定位器。民警通過調查發現,該單位的11輛執法車中,有6輛被安裝了GPS定位器,通過GPS定位器的電話卡,很快鎖定了嫌疑人。目前朱女因阻礙國家工作人員依法執行職務,被依法行政拘留8日,並處500元罰款。《瀟湘晨報》報導,襄州公安表示,近日湖北襄陽市襄州區公安局網安大隊接到報警稱,交通綜合執法大隊在檢修執法車時,發現車輛底盤多出一個黑色小方盒,進一步檢查後確認為GPS定位裝置。民警調查發現,該單位的11輛執法車中,有6輛被安裝了GPS定位器,通過GPS定位器的電話卡,很快鎖定了嫌疑人朱某。據嫌疑人朱某交代,自己名下有一個運輸車隊,為躲避執法人員檢查,想到了給執法車裝定位器,通過手機APP精準掌握執法車輛的位置,通知車隊司機繞開執法車輛。經查,朱某在2023年6月,以每部350元價格網購6部帶有磁吸功能的GPS定位器,趁執法車後半夜在襄州站停放時,先後3次在6輛執法車上安裝。目前,朱某因阻礙國家工作人員依法執行職務,被依法行政拘留8日,並處500元罰款。朱某的行為引起了網友強烈譴責和批評,許多人表示,朱某的行為不僅是對警方的不尊重,更是對法律和秩序的挑釁,她為了自己的利益,不惜採取極端手段逃避檢查,這種行為不僅愚蠢,而且極度危險。另一方面,也有人直言,朱某的行為雖然不值得鼓勵,但也反映出了一些深層次的問題。例如,超載問題在貨運行業中普遍存在,這不僅對道路安全構成了威脅,也對環境造成了負面影響,呼籲政府和相關部門加強監管力度,從源頭上解決超載問題。
鄭明典曬1圖「寒流訊號」…台北低溫恐下探5°C 一路冷到這天
今(17日)東北季風減弱,北部及東北部氣溫回升,輻射冷卻影響,西半部早晚較涼,日夜溫差大;今(17日)、明(18日)兩天台灣東半部地區及恆春半島有局部短暫雨,其他地區及澎湖、金門、馬祖為多雲到晴。鄭明典今(17日)在臉書貼出預報圖表示,「預報的信心度可以看出來,早早把1032百帕等壓線畫在台灣上空,這是寒流的訊號。」天氣職人吳聖宇則在臉書表示,從昨(16日)晚間歐洲中期預報中心(ECMWF)的預報資料來看,下周三(24日)的綜觀預報圖明顯具有寒流南下的特徵,整個預報來看就是很冷的型態,因此從模式直出的低溫預報也很驚人,以台北為例,低溫直接報到5-7度,這個溫度還沒有經過校驗調整,僅供參考,不過已經可以顯示出顯著降溫的幅度。吳聖宇指出,周五(19日)晚間到周六(20日)白天這段期間有鋒面要通過,中北部、東半部有短暫陣雨,南部也會有局部短暫陣雨,周六晚間到周日(21日)降雨逐漸縮減到東北季風的迎風面地區,但是緊跟而來是伴隨中高層西風槽向南向東擺動所帶動的華南水氣靠近,應該從周日晚間開始一直到周一(22日)、周二(23日)甚至到周三(24日)上半天都是水氣較多的情況,北部、東半部持續有雨,中部、南部也可能有局部短暫陣雨,尤其是山區,周三(24日)下半天之後乾冷空氣進入,水氣減少,降雨逐漸縮減到迎風面,周四(25日)到周五(26日)天氣會比較好些,雖然蠻多地方可能還是有雲量,不過降雨的現象會大幅度縮減,大多數地方為多雲或有陽光的天氣。溫度方面,則是從周日(21日)會開始下降,不過真正比較冷可能是從下周一(22日)開始,一路到周三(24日)、周四(25日)溫度會來到最低點,各地空曠地區低溫都有機會來到10度以下,尤其是25-26日清晨加上輻射冷卻作用,很可能出現相當低的溫度,溫度要比較回升上來可能要等到周五(26日)白天以後。值得注意的是前面屬於濕冷(22-24日),後面才是乾冷(25-26日),濕冷的類型會導致低溫持續時間很長,一整天都很冷,這要提醒大家特別注意。吳聖宇提到,最後就是高山降雪的部分,目前來看因為這波前期屬於濕冷,水氣多,低溫夠低,因此預報資料來看降雪的條件確實還不錯,尤其是22日晚間到24日清晨之前這段期間,北台灣的雪線有可能低至1200-1500公尺(大屯山頂也不排除有機會),中南部山區的雪線也可能低至2500公尺上下,到24日下半天之後空氣較為轉乾,山區降雪的條件才會變差一些,但是因為預報資料看起來不是轉得非常乾燥的情況,只要還有些水氣,山區溫度仍夠低,其實在局部山區還是有機會出現一些固態降水(冰霰、冰珠之類的),提醒如果有計畫要去追雪的朋友一定要注意安全,低溫禦寒以及道路安全的準備一定要充足。
酒後上快車道!高雄男車拋錨拒酒測 慘吞「18萬」罰鍰
高雄市41歲的張姓男子,於27日下午酒後駕車上路,不幸車子在快車道上拋錨,整台車一動也不動,造成交通不便,巡邏員警恰巧經過,發現情況後上前關心;不料,員警上前便聞到張男身上濃烈酒氣,決定對其進行酒測,面對這一幕,張男擔心酒測結果不利,當場拒絕接受檢測,甚至選擇吞下18萬元罰鍰。據了解,地楠梓分局巡邏員警於27日下午5時左右,在高楠公路與德民路口發現一輛轎車拋錨,停在快車道上造成其餘駕駛不便,且當時正值下班尖峰時段,路上車潮洶湧。上前盤查時員警發覺天氣溫驟降,但張男卻滿頭大汗,並且身上飄散著明顯的酒味,警方依法使用酒精感知器進行酒測,張男卻公然拒絕,表明不願意接受檢測,當場表明中午確實飲酒,不願接受進一步的酒測。員警表示,根據法律,駕駛人拒絕接受酒測可處以18萬元罰鍰,同時會當場移置保管其車輛,並要求參加道路安全講習,同時將吊銷其駕照,三年內不得重新考領。若在十年內再次拒絕接受酒測,罰鍰將為前一次處罰金額再加罰18萬元,且可累計,同時也會吊銷汽機車駕照,5年內不得考領。警方呼籲,酒駕為交通肇事主因之一,已造成許多家庭破碎,為維護社會治安,警方持續將酒後駕車列為重點勤務加強取締,請不要心存僥倖,切勿以身試法,共同維護道路安全。
10月交安成績單出爐「傷亡不減反增」 學者批交通部治標不治本
台灣每年約3千人死於交通事故,交通部長王國材宣示今年死亡人數目標要降5%。不過,交通部28日公布10月交通事故共3萬2395件,死傷人數都比去年同期增加,王國材感到失望,並坦言今年難達標。學者認為交通部目前做法治標不治本,根本問題在於車行環境須改善,呼籲各政黨總統候選人能提出有效政見。交通部昨召開道安說明會,指出今年1至10月交通事故33萬2491件,比去年同期增加28萬223件、9.3%,造成44萬4861人受傷、2514人死亡,累計死亡人數與去年同期比較連續2個月減少。但如果單看10月,道路交通事故計3萬2395件,比去年同期減少74件、0.2%,首度較去年同期減少,但造成291人死亡及4萬3624人受傷,皆比去年同期增加,其中機車死亡增至178人、高齡者死亡增至130人、行人死亡增至48人,增加幅度在9.1%至15%之間。王國材表示,今年7、8、9月死亡數都減少,但10月仍然增加,感覺非常失望,機車、高齡者死亡增加很多,且增加36人都是重車事故,比過去多出很多,已要求公路局研擬高違規駕駛人調訓、勞檢機關聯合稽查等措施。針對去年承諾年降5%死亡的目標,王國材坦言,今年可能無法達標,他個人跟交通部都應該檢討,目前看來11月數字不錯,12月數據會再努力。《道路安全基本法》於明年元旦實施,明年起道安會移到行政院辦理,另易肇事路口改善工程初步核定799處,總經費12億餘元,明年度完成改善。消基會交通委員會召集人李克聰表示,政府現在從執法面著手如加強取締、提高罰鍰,短期有效,但中長期效果慢慢收斂,民眾恢復到原有交通習慣,所以政府除了改善行人環境,根本問題還是在於車行環境。建議未來朝向減少車輛數與簡化車種,政府訂定民眾可以接受的政策,並提供誘因例如通勤月票引導民眾搭乘大眾運具。
南投市新興里同源路道路坑洞多 蔡培慧爭取修繕工程發包
南投市作為城鄉相接的人口聚集地,有都會區的特性,也有農業生產的農村型態。立委蔡培慧12日宣布,南投市的農村社區除八卦山的四里,位於市區的新興里也同為農村社區,為加強道路品質改善,她所爭取的450萬修繕新興里同源路道路設施,已進入設計發包階段。蔡培慧指出,南投市新興里同源路面因長年往來車輛人流多,加上居住人口密集,路面多處出現坑洞不平整之問題,本次實際進行改善,讓在地鄉親都相當期待。她上午會同農村發展及水土保持署南投分署副署長陳存凱、南投市民代表沈啟修、吳煌濱及新興里長石書諭等人,一同向鄉親宣布此修繕計劃。蔡培慧表示,鄉親行的安全是基本生活條件,新興里相較於南投市其他農村社區,居住人口較為密集,本次爭取450萬修繕三條道路共840公尺及水溝加蓋,希望讓路面更為平整,讓鄉親都有一條安全回家的路。陳存凱表示,同源路路面許多路段老舊不平,多處坑洞對於開車、騎車或行人都有風險。接收到地方需求後,本次積極進行改善,目前正在設計發包階段,盼早日完工。石書諭說,感謝蔡培慧的協助,讓鄉親長年不便可以獲得解決,期待路面鋪設工程可以早日開工,讓大家都能行得安全。蔡培慧強調,道路安全第一重要,除了協助路面品質改善外,未來也會積極協助南投縣政府、鄉鎮市公所,提升南投各面向民生設施,讓鄉親都有更好的生活環境。
超載30噸又超速 大貨車衝撞「出殯隊伍」釀20死…報告揭:喪家有肇責
中國江西今年1月發生「貨車衝撞出殯隊伍」,造成20人死亡、19人受傷重大事故。相關單位經過近1年調查,指出肇事貨車雖有超載與超速,但喪家沿路燒紙錢、放鞭炮影響車輛視線、違法進行喪事,也是車禍主因。據《新晚報》報導,江西省政府為調查這起發生在1月8日午夜0時50許的重大事故,協調7個部門成立專案小組,並在事故屆滿11個月後的12月9日發布結論。報告指程某駕駛的半掛牽引貨車在南昌縣幽蘭鎮桃嶺村路段,以「超載30噸」載著79噸碎石的重量,用超過當地速限的速度撞上出殯隊伍,造成17人當場死亡、3人搶救後不治,另有19人受傷。(圖/翻攝自微博)報告也指,殯葬隊伍「在道路上聚集祭拜」燒紙錢、燃放鞭炮行為,導致程某無法辨識前方,顯然有安全意識薄弱、「違法占用道路路祭」事實,然而程某見前方煙霧繚繞,仍未減速與採取其他防護措施,導致超重貨車因無法及時煞停而連續碰撞路人。(圖/翻攝自微博)報告建議,應追究沒酒駕毒駕但超速超載駕駛的程某,與車輛實際所有人許某,為讓貨車裝載更多而加裝30公分高欄板、負責日常管理的另名許某,共3人的刑事責任,並指案件存在業者對道路安全教育沒落實、貨運源頭企業為利益默許超載超速、地方部門未能有效統籌和維護安全、部門疏於監管業者等疏失。