拆屋法規顛三觀3/合建契約「太簡陋」建商不願改 專家教「這招」制衡
都更專家耳提面命提醒,簽合建契約書前,應另請律師或專家審閱合約內容,保障地主權益。不過信義區吳興街一處危老案,地主A小姐請專業律師為合約修改把關,建商卻堅持用原版合約,於是便當沒簽約的地主不願合建,將老公寓對半拆除,僅留下樓梯給剩餘住戶,A小姐大嘆,「好可怕的改建手段!」該爭議危老案門牌為信義區吳興街8巷2號及4號共用梯的老公寓,街廓另一側即為正基隆路門牌,土地使用分區有商二容積率630%和住三225%,具有可觀改建價值。剩餘建築地主A小姐和B小姐告訴CTWANT記者,這已經是第4個來談合建的建商,約6年前開始在附近整合,2020年9月才向街廓最外圍的A小姐談合建。他們住的老公寓屋齡將近50年,一層3、4戶,共14戶,門牌4號的4戶全數與建商達成共識合建;而2號共10戶,其中4戶沒有簽合建同意書。合建談不攏,因此2022年12月僅拆除4號與鄰房,準備改建為總銷逾20億元的「華誼信義-閱翠」,預計興建地上24層、地下5層建築,規劃16~39坪,每坪開價160~190萬元。A小姐給出不同意合建的理由是「契約書寫得過於簡陋」,她解釋,她曾將契約書拿給律師、建築師和都審委員審閱,都認為很多地方應該要備註的更詳細,像是沒有落日條款、沒有找補機制,還有不對等的違約條件,但擔心整份契約書大改,建商不能接受,因此特別就現有版本做加強,「結果沒想到花了一堆錢請律師修改,建商連看都不看。」據了解,當時大多數地主都已簽約。「沒辦法修正,也沒辦法抗議,建商表明,你不簽,你就可能被切!」B小姐是已用印同意合建的地主,她說,「當時我們不知道什麼叫切房子,也不知道政府會讓他切,結果房子真的能切一半,現在覺得很荒唐!」記者詢問,既然合約有問題為何還會同意合建?她回答,當初我也不知道哪裡有瑕疵,只知道我終於能住進新房子了。爭議危老案即將改建成精品小豪宅,每坪開價上看190萬元,預計下半年動工,地主害怕受損的老公寓經不起開挖到地下5層。(圖/讀者提供)記者拿著B小姐和建商皆用印的合建契約書,請道理聯合律師事務所主持律師梁恩泰協助審閱,發現確實有多處模糊不清、簡化,像是未明確規範契約生效要件及解除條件(如都更報核申請期限、取得建造期限作為契約之生效、違約解約條件、建方違約後信託接管約定),對於完工後房屋接管驗收規定甚簡,契約採均價表比例找補,而非採銷售價進行找補,對都更戶較為不利等。住宅消保會顧問吳翃毅表示,雖該名地主怨合建契約過於簡化簽不下去,但大多數地主卻已簽同意,不管是不是真的了解合約內容,在民主社會下,就是必須照著法規進行合建遊戲,而不願都更的人,也必須尊重多數人決定。簽與不簽合建都是地主自己的選擇,也須自負後果,包括簽了有瑕疵的合約,萬一建商有心鑽漏洞,也是同意合建地主必須自行承擔。不過他也呼籲,政府在強力執行都更危老改建下,應有機制保護資訊不對的地主,而非讓地主憑運氣決定成敗。就像此案地主並不知道他不願合建將面臨的會是建商可依法將房子剖半拆除,當然也無法判斷他必須做什麼樣的決定。他也提醒民眾,如果目前有洽談都更、危老、合建、自建、委建的團隊,若有不放心,在初期就必須積極更換業者,大多地主是無知的,當變成群體多數時,想翻盤就很難了。還有,若發現契約有問題,該趕快通知其他住戶一起踩煞車,才有力量跟建商重啟談判。經過這次事件,A、B小姐都認為應該要有都更危老定型化契約,在資訊落差下,簽下不對等合約不自知,不簽又被當作不願合建的釘子戶,最後還被法規拋棄拆房,「簽是完蛋,不簽也完蛋,請問政府,可以告訴我們第三條路在哪嗎?」住宅消保會顧問吳翃毅和道理聯合律師事務所主持律師梁恩泰提醒大家都更危老契約書應注意事項,最重要的還是地主團結力量大。(圖/CTWANT資料、梁恩泰提供)梁恩泰最後也提醒,簽署都更契約首要確認實施者身分,有可能為建設公司、營造公司、建經公司,並事前調查對方包含母企業、下游乃至協力廠,有無辦理過都更經驗或住宅建案實績或近期有無財務信用問題(如法院查詢有支付命令、本票裁定等);次要則注意契約進行方式,究竟為一般合建、危老重建、都更重建(而重建方式又分為協議合建或權利變換),政府對於容積獎勵上限、稅負減免差異各有不同,民眾須特別注意契約中對於坪數分配有無包含獎勵容積、稅捐負擔是否明確,避免對方埋下高額稅捐陷阱;最後建議可採信託管理方式進行,對雙方均有保障。記者平衡報導,對此,該建商選擇不回應。
監委立案調查建國啤酒廠 王鴻薇列3點轟鄭文燦該面對
建國啤酒廠轉型爭議延燒,原已由內政部二級都審通過,將轉型為啤酒文化園區,保存古蹟外也擴建台酒大樓。近年卻遭台北科技大學校方強力爭取變更為大學用地,爭論不休。監院26日正式立案調查,而選區國民黨立委王鴻薇強調如此倒行逆施「鄭文燦(行政院副院長)難辭其咎」。 監察院官員說明,根據在地居民陳情,台北科技大學校方近年不斷爭取將建國啤酒廠使用分區變更後回饋用地撥予北科大使用,但包括時任公共工程委員會主委吳澤成、台北市長柯文哲與在地居民皆傾向依內政部已審議通過的啤酒文化園區方向辦理。怎料2023年改由中央全權主導後,直接變更台北市中山區都市計畫工業區為大學用地及道路用地主要計畫案,引發台酒與在地民眾不滿,預料恐將嚴重傷害古蹟及影響產業活保存計畫。對此,王鴻薇27日接受CTWANT記者採訪直言「鄭文燦搞的」,直指鄭文燦2023年就任行政院副院長後介入,此案才急轉直下。王鴻薇分析此案有三面向疑點。首先,原本都更後啤酒園區廣場有大面積綠地供在地居民遊憩,若北科大接管則以學生優先,在地居民權益恐將受損;第二,工會主張的辦公空間與生產量能,原先在啤酒園區規劃下能全盤接收原有員工與產能,若部分甚至全部移撥北科大「員工工作權與產能根本無法照顧」;最後,北科大與建國啤酒廠本身無淵源,雖然北科大口口聲聲稱要照顧啤酒廠古蹟「但年度預算下根本沒這項」,不知錢要從哪來。行政院交通環境資源處副處長黃志元則強調,目前尚無北科大接管定案,行政院會了解在地居民的想法,在都市計畫公展階段邀請利害關係人提出相關建議。而監委范巽綠、施錦芳、蕭自佑皆表示,台灣已面臨少子化趨勢,位於北市精華蛋黃區的北科大,土地使用是否仍然不足,或許有其他替代方案解決校地需求問題。變更過程有無符合《都市計畫法》所謂的「重大急迫」必要性,有深入瞭解的必要,因而於26日申請立案自動調查。
被畫為「歷史風貌區」…大稻埕建物管制多 當地居民盼能鬆綁
台北市大同區大稻埕地區的建築物有悠久歷史,台北市政府將該區畫為「大稻埕歷史風貌區」,盼保留歷史街道與風貌,不過當地里長指出,區域內的都更、改建以及整修限制多,申請計畫多數不了了之,盼北市府可以鬆綁規定,放寬容積以及樓高等限制。大稻埕自18世紀以來,有華麗的巴洛克式建築、傳統閩南房及紅磚洋樓,其中迪化街最為精華;1970年代起都市規模擴大及消費重心移轉至東區信義區,1988年面臨公共設施保留地徵收危機後,政府、民間以及專業界攜手推動「街區保存」,促成歷史風貌特定專用區計畫誕生。依計畫規定,歷史街區不得辦理都市更新,但周邊的民權西路以南,重慶北路以西,市民大道以北,環河北路以東等街廓仍可推動都市更新案件,至今審議程序中的都市更新事業計畫案件10案,已核定未完工案件4案,已完工案件5案,共計19案。大同區大有里全里都被畫入大稻埕歷史風貌區,大有里長許美智直言,政府政策矛盾,一方面推動都更、整修房子或是危老改建,但又限制民眾不能蓋。許美智說,目前迪化街主街不能蓋高樓,限制樓高在2層,周邊街道也有樓高20公尺、40公尺跟60公尺內的限制,且有不能超過6樓至8樓的高度,讓大家都覺得不公平。她表示,以大有里來說,申請都更、改建或整建的人很多,但最後都沒有下文;歷史建物的整合改建規則也很嚴格,盼市府可以再放寬容積以及樓高限制。北市都發局都市規畫科長謝佩珊指出,近3年大稻埕都審案共26案審議通過,通過比例89.7%,但也常常發生有民眾以為自己有掛件,但實際上建築師卻沒有掛件的狀況。但究竟有多少案子因為程序問題無法進入都審審議?都發局指退回件數太多,沒有相關統計數字。謝佩珊強調,案子送件後、進入委員會審議前,會先到幹事會審查,有問題會被退回,且專用區內的開發案也需審查史料紀錄,資料不齊全或是建築原貌修復也說不清楚,就不會通過。
指京華城大賺400億 許淑華:柯市府給史上最高容積840%
台北市立委參選人、市議員許淑華今(28)日在市議會質詢指出,威京集團於今年度5月正式公告即原京華城改建案預計於2026年將完工,成為頂級商辦園區「京華廣場」,該建案實價登錄每坪可高達250萬元,而在柯文哲市府期間核可容積率高達840%。她質疑,北市府公辦都更連1坪換1坪都達不到,面對大財團卻能夠給出史上最高的容積率,要求市長蔣萬安送交政風處與司法單位,徹查是否圖利財團。許淑華細數京華城的容積變更史說,威京公司自民國79年申請通過土地使用分區變更,將計畫範圍從工業區變更為第三種商業區,原本市府只同意容積率392%;100年時,該公司以經營不善為由,向市府爭取要求滿額容積率達560%;而在102年馬英九執政時期,監察院共發9次函文糾正當時市長郝龍斌主政的台北市政府;但等到107年1月18日柯市府時期公告生效,竟同意提供560%容積率,更誇張的是,威京集團仍不滿足,並於109年再申請容積獎勵率20%、容積移轉率30%,最後柯市府居然在111年公告核可決議,達到史上最高的容積率840%。許淑華指出,該建案從最初的392%容積率暴增至840%後,集團等同於增加近2萬坪面積,僅以每坪價值200萬試算,相當於獲利400億。威京集團回饋市府的內容卻僅為停車格回饋,只有充電汽車格共90格、機車格76格,再加上認養復盛公園50年、提供242坪公益空間。更離譜的是,原先規劃建立空橋改善行人通行問題,卻在111年1月21日時的都審案中取消,改以維護周邊路面、人行道改善作為回饋方式,變相又省了1億。許淑華表示,歷次都市計畫委員會之中,多位委員反對申請案,包括宋鎮邁表示「本案不適用土管條例、都更條例、危老條例。對面有文資跟市民高架,請申請單位提出圖資。」黃台生指出「申請單位不適用都更條例,想突破原來的規定,提出專門針對個案的規定,質疑是否妥當。560%已經是一個衡量過的權益,原先只有392%。不應該以對價關係就來修改規定,都委會沒有這個權限。」在之後柯市府時期招開的都審會議中,這些委員都不再被邀請。許淑華質疑,調閱111年4月28日的都審會會議紀錄後赫然發現,總計委員共23人,而反對委員已被撤換,出席委員中,府內委員共8人、府外委員共7人,僅靠府內委員就可以達到決議,出席委員更有時任民眾黨秘書長;而此次會議更是以線上視訊會議方式招開,將如此重大的決議草率地通過,是否明擺就是為了護航?許淑華對此案嚴正抗議,並具體要求蔣萬安針對京華城改建案之都市設計及土地使用許可開發案,送交政風處徹查,並移送監察院及檢調單位,查明是否有任何圖利特定集團之情事。
三圓都更告成一團2/「可先選屋、一戶6車位」?建商駁斥謠言 新隆案10月送都審
台北市新隆社區都更案,十幾年來歷經四個建商、五任管委會主委的推動之下,在2020年重新招標,由國揚集團神揚建設變成三圓建設,不但衍生出建商告住戶、社區管委會告權促會,索賠共600萬元,還因臨近台灣民主紀念園區大孝門及總統府,卡關文資法與國安等問題變更設計圖。三圓建築師鄧培華代表公司接受CTWANT記者採訪時表示,預估本周即可將設計圖送至北市府都市設計審議委員會審查;他也一再強調「只是先讓地主住戶預選房屋」,「店鋪戶原方位先選」,至於記者詢問住戶間傳出「有一戶要求6個車位?」鄧也強調「一戶1車位,多給是會被管委會罰款的。」三圓建設在新隆社區管委會協助下,兩年來取得490戶、占全體私地主542戶(另有三個政府單位)之90.41%簽署「事業計畫同意書」,並提出3棟31層樓、1棟26層樓共四棟高樓層的建築設計圖,整棟高度約110公尺,比鄰近高樓63公尺整整高出快一倍。CTWANT進一步調查,新隆社區原為新隆國宅,在總共550戶住戶中,私地主542戶,另有8戶屬於國有財產,分屬於退撫會、衛福部、台北市政府市場管理處、都發局等,其中都發局轄屬的都更審議委員會還是審核該案建築設計圖的監督機關。據了解,目前這三個公家單位皆未簽同意書給三圓建設。三圓建設在2022年6月董事會改選,王光祥(左)交棒給原擔任總經理的兒子王雅麟,專注大同組織再造。(圖/報系資料照)記者獨家專訪這一群未給三圓建設同意書的兩個住戶團體「台北市新隆都更權益促進會」與「台北市樂活新營社區發展協會」,得知他們對「都更審議委員會」抱持著強烈信念,「我們不相信當委員們看到三圓這樣的一份設計圖,會同意通過!」「而且三圓王董(王光祥)是總統蔡英文的表哥,委員會更是會好好為全體住戶把關,才不會落人口實。」一樓店鋪住戶在去年發現三圓設計圖中,「原有的79間店鋪(臨路與中庭)只規劃了34間,跟原先可在原地的承諾大不相同,根本不夠分配」「我們還透過對建築法規了解的專家幫忙解析圖面後發現,設計圖沒有考量到鄰近台灣民主紀念園區、總統府、玉山官邸等文資法、安全考量」,即開始透過文宣品廣為告知社區住戶。權促會在去年8月即聘請詹順貴律師協助住戶了解都更程序,做為出席文化部、市府舉辦公聽會中的發言人,代為爭取住戶權益。一年後,也就是今年3月,該案送至文化部審核即因樓高過高遭退件,三圓則將鄰大孝門的A棟31層樓降低為26層樓,減少的這五個樓層則轉加到另一棟原本設計26層樓的C棟。新隆社區未簽都更同意書的住戶組成立案的團體「北市新隆都更權益促進會」,並委任前環保署副署長、詹順貴律師代表在相關公聽會、審查會中提出意見。(圖/報系資料照)「送至文化部第二次審核時,文化部也不敢完全背書,就以『有條件通過』為理由說,若北市都審委員會通過的話,文化部才會核准同意。」住戶說,「接著就是國安局也給了一槍,就說那麼高樓面向官邸,會給狙擊手置高點。」三圓建設建築師鄧培華則在接受CTWANT採訪時回應說,改圖將原本面向官邸D棟(靠寧波東街)轉向90度,而每一棟17樓或19樓以上的高樓層,則還要在窗戶外增設一面約60度的斜牆,將原本可直視屋外的穿透線變成斜視。不過,三圓建設在9月8日於社區開說明會解釋變更設計圖緣由,「大家現場吵得亂哄哄的,而且對照一年前未簽同意書住戶公開的圖面質疑文宣,根本是對的,不是他們亂說的。」一位住在高樓層的住戶跟CTWANT記者無奈地說。迄今,北市等公家單位仍未簽同意書,「我們相信政府會與住戶站在同陣線,做好最後一道防護線的,一起爭取最佳的權利變換條件的。」權促會住戶成員跟CTWANT記者信誓旦旦地說,不排除最後可能得走權利變換之途徑,也就是由第三方單位鑑定房屋與土地價值,按都更後的比率換算金額。對此,三圓建設建築師鄧培華也跟CTWANT強調,文化部二次審議「同意通過」此案,「同意就是同意,並不是所稱的『有條件通過』」;預估本周將最新變更設計圖送至北市都市設計審議委員會審核,該委員會也是作為地主與都更實施者之間的磋商橋梁,而待都審會審議通過後(通常審核可能約一年,就看審議期間設計圖修改變更等次數),即能正式展開新隆社區都更案。
「躍進基隆」都市發展政策交流座談 公私協力共創基隆新榮景
由基隆市工策會和市府都發處共同合辦「躍進基隆—都市發展政策交流座談會」,在8月31日晚間於基隆彭園會館盛大登場,謝國樑市長在座談會中,期盼透過公部門與業界的彼此激盪,提供友善投資環境,為基隆共創新榮景。謝國樑指出,透過座談交流,讓公部門與業界一起研討基隆未來發展,增進行政效率提升,並可運用不同機制引進投資,藉此帶動居住與商業環境發展,創造在地就業機會,進而活絡基隆都更發展。在座談會中,由都發處長謝孝昆介紹市府擘畫港區周邊、田寮河沿線、捷運重大建設及河谷廊帶未來願景,期盼公私協力共築基隆新榮景。財信傳媒董事長謝金河受邀致詞時,肯定謝市長用心規畫基隆的未來發展,並表示基隆的關鍵優勢,在於北五堵距離臺北南港僅10公里,土地與房價較大臺北地區低廉,尤其位於七堵的陽明海運,若能打造成為科技廊帶的核心,將具有很大的發揮空間。謝金河提到,運用優良的港市優勢,並搭配土地空間的妥適規劃,將為基隆提供的發展條件,如何引進人力與資金到基隆共同發展,將是未來首要考量的核心課題。臺北市不動產開發商業同業公會名譽理事長陳春銅則指出,透過座談與簡報,充分了解市府對未來發展藍圖與推動創新機制,對於城市規劃、產業發展及公共建設都有助益。陳春銅補充表示,都審分流簡化流程,讓百分之七十的案件在專案小組就可直接審決,其次容積移轉代金雙軌制及三項革新,鬆綁接受基地容移條件;採都更辦理者,申請容移可再多申請百分之十基準容積,危老容積獎勵也與容移分開計算,同時將成立府級都更專案辦公室,這些市政措施都是值得肯定。陳春銅建議,短期內可研擬放寬建築高度,思考容移強制一半代金,可先改為彈性選擇申請,同時運用「增額容積」,不僅兼顧城市發展,對市府財政挹注、推動公共建設皆有助益。此外,透過都市更新帶動田寮河地段周邊及基隆河谷廊帶的發展,導引串聯成為高科技產業廊帶。市府都發處表示,謝國樑市長上任後,啟動一系列都市發展革新精進措施,包括首部曲「建照及都市設計審議精進作為」,自今年起,都市設計審議平均時間減少約8個月,大幅降低申請人時間成本。改革二部曲提出「容積移轉雙軌制及3革新」,降低接受基地容積移轉門檻及新增折繳代金機制。改革三部曲則預計成立「府級都更專案辦公室」,提升專責人力與專業度,協助都更意願順利整合。本次座談會邀請臺北市不動產開發商業同業公會、基隆市不動產開發商業同業公會、基隆市不動產暨都市更新學會、基隆市建築師公會及都市發展領域的專家學者、嘉賓近百人出席,包含元利建設董事長林敏雄、良茂建設董事長陳春銅、財信傳媒董事長謝金河多位貴賓,期盼透過交流,為基隆都市發展提供新的發展方向,開創嶄新生活環境。
台積電中科2奈米廠都審獲核准 最快明年6月底建廠
事關台積電(2330)2奈米建廠布局的中部科學園區擴建二期都市計畫變更案,周五(25日)提報台中市都市計畫委員會第141次會議審議,決議通過。國科會中部科學園區管理局指出,感謝台中市都市計畫委員會審議委員支持,後續將儘速修正後送市府呈送內政部都委會審查,待完成都審法定程序後,立即啟動用地取得作業。根據台中市政府的新聞稿指出,去年1月22日,「台中園區擴建二期」籌設計畫獲行政院核定,中科隨即推動用水、用電相關計畫。都發局表示,周五審議過程中,中科管理局為因應半導體產業發展需求,選定台中園區西側的高爾夫球場及周邊土地作為擴建範圍,並提出台水、台電公司營運期間應確實落實所提用水、用電及協助球場員工就業,及維護會員球證權益等具體承諾陸續調整草案內容後,審議通過。至於本案未來可能產生衝擊事項,案經台中市都委會以嚴格標準審議,為確保市民權益不受影響,提出促請中科後續應單獨針對交通影響評估提出解決對策,組成交評委員會獨立審查。中科台中園區擴建二期緊鄰台中園區西側,面積89.75公頃,計畫引進半導體及上中下游及其他相關科學事業,開發完成後可創造新台幣4857億元年產值,提供4500個就業機會,對於半導體產業發展至關重要。中科管理局表示,本案都計審查送件已1年半,因都審延宕影響廠商建廠期程,希望趕在年底由台中市政府公告實施,以便接續啟動用地如土地價購及徵收等取得作業。在不排擠台中市原有用水、用電需求前提下,預計明年6月底提供土地給廠商建廠,以應產業發展需求。都發局表示,市府後續將儘速依中科管理局修正計畫書,呈送中央都市計畫委員會審議。台中市府強調,對於產業投資台中帶動經濟發展,樂見其成並全力支持,但都必須在守護市民權益和城市永續宜居發展的前提下進行。
CEO老學長挺大同3/備15億銀彈蓋新大樓 7公頃綠地資產活化拚年收6億治校
2020年大同公司(2371)易主,坊間不時就有大同大學遷校傳聞,就在8月17日,大同大學西北角,位於民族西路上的「挺生大樓」都審過關,預計斥資15億元興建,2026年完工,遷校賣地傳言不攻自破。大同大學積極活化資產,「2031年要達成每年自產6億元校務經費」,有著大同公司廠長歷練的校長何明果接受CTWANT記者採訪時,信心滿滿立下目標。就在通過都審的當天下午,何明果和副校長吳志富帶著CTWANT記者巡校園,從學校大門一路穿越白宮,眼前滿是綠意,「前面室內體育場,以及籃球場、網球場這塊,未來都將是新大樓的基地。」何明果說。未來「挺生大樓」基地就位在臨淡水線和民族西路的轉角,規劃地上8層、地下2層建築,樓地板面積約7500坪,將規劃智慧型多功能教室、國際會議廳、羽球及籃球場,另外臨民族西路將有咖啡廳、書店等街邊店,高樓層則有育成廠商進駐,預計2026年完工。吳志富透露,民國80多年,前校長林挺生就有興建計畫,設計圖也都畫好了,但當時認為學生人數不多,用不到這麼多空間,所以計畫被擱置,「現在我們重新修改設計圖,建築風格時尚,也符合現在的法規,我們很多建築都是『尚志』為名,是紀念林挺生的爸爸,這棟樓會叫『挺生大樓』,紀念林挺生。」不過翻開大同大學地圖,東北角也有一棟「挺生大樓」,何明果解釋,是因為林挺生百歲冥誕,當時學校沒有錢來蓋房子,所以先把原本的電機大樓改名挺生大樓來紀念他,等到新大樓落成,名字會再改回電機大樓。大同大學最醒目的便是外觀如羅馬萬神殿的「尚志教育研究館」,又有「白宮」美名,吸引不少拍攝婚紗、COSPLAY取景。「台北市中山北路如同日本東京的表參道,未來新大樓完成後,就會和白宮一樣,成為最亮眼的地標!」大同大學校友總會理事長朱成志滿心期待地說,大同大學位於市中心黃金地段,如有效經營,可創造學校永續辦學的財源。大同大學及高中部占地7公頃,有不少綠蔭,如城市之肺,何明果說,中山區有一半的保護樹木,都在大同大學裡,新大樓的規劃開發,都要避開這些保護樹木。(圖/方萬民攝)不過他也強調,目前學校與大同公司雖然座落於同一個街廓,但各自土地產權清楚,兩者是完全獨立的個體,即便未來要做整合性開發,也不會賣任何一塊地,學校也不會變小,「以往每年各種遷校傳言,都是穿鑿附會的謠言,大同大學不搬家的立場是不可能變的!」實際走往大同大學最深處,即可見大同公司的廠區卸貨碼頭。據了解,全區共10公頃,大同公司3公頃、大同大學6公頃、高中部占1公頃。雖然沒有圍牆、圍欄的劃分,但關係人都清楚,「線都在彼此心裡!」何明果說,「其實社會大眾,甚至很多校友都搞不清楚學校跟公司的關係,兩者有共同的創辦人,創辦人捐了很多大同公司的股票給大同大學及大同高中,使得大同大學和高中成為公司的股東,但我們專注辦教育,不參與公司經營,公司經營的好,我們就會獲利。」目前大同大學和高中占大同公司約4%股權。大同大學積極做資產活化,有目的性的找收入來源,其中最重要的就是創新育成中心,據了解,目前進駐大同大學的廠商已達50家,依照專業性分散在各個教學大樓中,每年可為學校帶來6000萬元的收益。大同大學強調學生實作能力,綜合大樓1樓是設計學院的學習工廠,24小時開放讓學生使用,一名學生正在做滑板;2樓則有廠商進駐,並展示以3D列印製作的各種商品。(圖/方萬民攝)何明果與吳志富帶著記者來到綜合大樓,「這裡是設計學院和機械、機材系的實習工廠,這裡集結了跟智慧製造相關產業進駐。」走進1樓,有金工區、噴漆房、木工房、燒窯區、攝影棚、雷雕室、玻璃纖維加工室,一名學生就拿著看似滑板的原型體,正在金工區打磨著。「這裡像是共享工廠,學生只要登記就能使用裡面的機器設備,進駐的育成廠商也能免費使用機台,同學有機器不會操作沒關係,隨時都有學長姊可以問。」緊接著上到2樓,吳志富介紹,「這層樓共匯聚9家3D列印的生產和設計公司,形成一種3D列印的聚落,除了可印塑料,還有可印金屬的3D列印設備。」整棟綜合大樓可說是臥虎長龍,有台灣最大的3D列印公司極印公司、全球最大的學步車製造廠貫新企業的設計團隊,台灣虛擬網紅產業的先趨羊咩咩整合行銷,曾承接台北市政府跨年活動影像媒體,大家在裡面互相激盪。這樣的產業聚落散落在大同的各個教學大樓中,例如另外一棟尚志大樓,則是吸引不少電商上下游進駐。綜合大樓2樓像是商辦或共享辦公室,大小不同的空間中,孕育著一家家新創公司,一旁還有多個會議室,目前進駐大同大學的育成廠商已多達50家。(圖/方萬民攝)何明果解釋,「我們學生少,可用空間非常多,學校大樓樓地板面積共3.8萬坪,以我們未來的學生數,1.6萬坪就遠遠超過需求,其他空間用來進行產學合作研究、育成中心,提供新創廠商進駐,不僅可做為同學的實習工廠,還能增加學校育成輔導的收入,把學校、研究中心、育成中心整合在一起,創造一個學習的生態池,真正落實業界接軌。」吳志富也在一旁說,「廠商進駐也會帶進市場最新的專業設備,有機會讓同學觀摩學習及操作;學校也聘用廠商擔任業師為同學上課,他們能當我們的業師很開心,因為可以在學校就挑選人才。」「我們對資產活化的收入目標是2026年後要實現3億,2031年要實現到每年6億元。」何明果曾任大同公司廠長、系統事業群及能源事業部副總,他帶著業界資歷要讓大同大學不靠補助也能收支平衡,他信心滿滿的說,「創辦人林尚志、林挺生還是留給我們很大資產,未來如何透過校園經營讓它每年產生6億營運經費,是我校長的責任,我是很有把握!」
5精進作為改革都審流程 盼強化產業投資基隆創就業
基隆市都市設計審議程序過往較為繁瑣,市府發言人林麗蟬、秘書長方定安及都發處長謝孝昆,今(17)日共同召開「精進都市開發審查流程」記者會,說明相關執照審查時程簡化、提升審議品質的改革方案,盼藉此優化基隆生活環境與就業力,並吸引產業投資基隆一起共好。林麗蟬表示,為提升基隆城市競爭力,創造更多城市亮點、改善環境品質,市長謝國樑一上任就積極盤點、規劃全市具發展潛力的公有土地,並責成都發處檢討目前的建築基地開發審查機制,提出革新作為。她說,市長期盼能減少相關執照審查時程,吸引產業投資基隆,創造更多就業機會。方定安說,謝國樑非常重視外界反應的開發審查時程冗長等問題,因此市府啟動建築基地開發制度檢討,提出5大精進作為,其中成立3項平台,包括資訊透明平台、法規交流平台、協調整合平台,以及加速、簡化2審查,包括簡化都審流程、加速建照審查。他指出,為縮短及簡化審查流程、提高行政效能與品質,預期可減少投資人的時間成本及風險,並為基隆發展帶來綜效,包含吸引產業投資、增加就業機會、加速都市再生、改善環境品質、提高城市整體形象及競爭力。方定安表示,就基隆現況條件分析,因山坡地比例過高,造成建造執照審查時,同時需辦理多項專業技術審查,惟目前基隆多項專業技術審查的流程資訊較不透明,都市設計審議程序亦過為繁瑣,各項專業審查意見常相互競合。他也指出,由於缺乏解決問題的協調整合平台,造成相關審查過程曠日費時,無論是公共建設、私人建案及都市更新等案件,推動不易且成效不彰。方定安說,這是都審改革首部曲,希望讓都更計畫的研擬,更符合基隆整體發展趨勢,找出在地的都市開發機制,舉凡像基捷沿線場站、周邊TOD開發搭配容積移轉,讓地方獲得開發回饋。他指出,政府透過容積獎勵,在開發同時取得、提供公益設施,這是基隆未來要走的路;捷運綜合規畫完成後,未來在五堵、六堵等地區,各有產業園區沿著場站周邊開發。此外,新市政大樓案,規劃透過開發機制在新建同時,能公私協力建設基隆。謝孝昆說,此次精進作為的亮點,以都市設計審議簡化為例,將調降需提送委員會審議的建築基地規模,並將原有幹事會加入部分都審委員改成專案小組,未來建築基地規模較小的案件,由原2級審改為1級審,估計70%案件將由專案小組審決,無需逐案提送委員會,預計可縮減至少8個月的審議時間。謝孝昆表示,其餘精進作為包含未來將透過資訊透明平台(採單一窗口收件登記,平行分會各項審查,並建置網路資訊查詢系統)、成立法規交流平台(由相關專業公代表及本府業務單位組成,以解決法規認定爭議,討論研修建管法令作成通案性原則彙編)、成立開發協調平台(各項審查如有互相牴觸,由都發處召集各審查單位,整合各單位意見及困難問題)、建照加速審查(召開技術審查會議),以制度化及透明化方式,提升各項專業審查效率,將可顯著縮短建築各項執照審查時間。謝孝昆說,市府對於新制度已進行相關作業程序,市府將持續與專家學者、公會研商各項審查機制,朝滾動式檢討方向進行,使各項審查機制趨向完備。針對法制程序是否完備,他表示,都發處目前盤點要修正的部分,包括面積規模等都審作業規定,草案已出爐刻正進行相關程序,因為是屬於作業要點,只要市務會議通過,即可儘速執行。
兩億遊艇開箱2/國內首附「船位」房產要2.5億 亞果安平Villa明年完工
亞果遊艇在短短8年,完成澎湖、台南、高雄3處遊艇碼頭,在南台灣海上圈起遊艇休憩黃金三角,董事長侯佑霖還瞄準北部及東部,朝環島碼頭開發網邁進,預計高雄亞灣碼頭申請國際頂級碼頭「五金錨」認證,同時,還跨界到渡假別墅及五星飯店,可說是搶入豪華休憩市場無極限。亞果於2014年成立,2017年啟用第一座澎湖亞果遊艇碼頭,2019年主打台灣首創能處理遊艇廢水設施的台南安平碼頭啟用,今年位於高雄亞灣的第三座碼頭再進化,亞果投資2.4億元打造87席泊位的5G智慧環保碼頭與遊艇會所,每個泊位配置5G智慧雲端水電樁,導入遠端控制、即時通訊等功能,目前試營運中。試營運中的高雄亞果碼頭,目前正在細部調整,未來打算申請「五金錨」認證。侯佑霖解釋,五金錨就跟五星飯店一樣,是碼頭的國際認證指標,一旦通過,能增加國際能見度,吸引全球豪華遊艇前來停泊。(圖/劉耿豪攝、亞果提供)南台灣遊艇休憩黃金三角成形,「為打開國際知名度,高雄亞灣碼頭將申請『五金錨』國際碼頭認證。」一旦通過,將成台灣最高等級遊艇碼頭,還能吸引全球豪華遊艇前來停泊,加速遊艇產業與商港的開發。侯佑霖已瞄準北部、東部,以港務公司下的台中商港、台北商港、蘇澳商港及花蓮商港為洽談目標伺機北上。侯佑霖表示,碼頭環評約2年,取得後還要做基礎設施,一個碼頭開發約要3~5年,投資一個約100個泊位的碼頭約投入4億元,如果是中北部沒有造船廠能支援維修服務,必須自行加設陸地上的龍門吊與遊艇岸置區等維修設施,總投資金額粗估會超過10億元。 「國外這些基礎建設都由政府都做好,業者就像登山一樣,路都開好了要爬很容易;但台灣遊艇休憩全部是零,政府只租一塊地給你,其他包括浚深、岸壁都要業者自己建置。」即便如此,侯佑霖仍堅持朝環島碼頭開發網邁進。除了海上遊艇休憩外,侯佑霖還要打造陸上濱海度假城。侯佑霖帶著CTWANT記者登上遊艇繞行台南碼頭,手指向與碼頭為鄰的一處工地,整排3層樓別墅被鷹架緊緊包覆。「那邊是我們的VILLA,預計明年5月完工。濱海而立,每棟Villa面寬15米、室內坪數220坪,前面可停2艘船,後面停4台車,裡面還有游泳池。」侯佑霖接受CTWANT獨家專訪透露,每戶期待開價2.5億元。不過據了解,該案為50年地上權,且只售給亞果會員。台南安平遊艇城占地15公頃,目前已完成第一期62個泊位的開發,設有海洋學院、海景餐廳等,第二期預計投入17.5億元興建VILLA、黃金會所及34席碼頭泊位。侯佑霖表示,第三期與新加坡悅榕集團合作的五星飯店「悅樁軒」,目前都審已經通過,申請建照中,預定明年第二季興建,工期約4年。至於第四期的6棟公寓式酒店及1棟商辦,侯佑霖目前尚無確切執行時程,「除了申請建照及都審需花時間,也要看景氣,景氣好就趕快蓋,景氣不好也要觀望一下。」待全案開發完成,勢將成為台灣最大的遊艇生活重鎮。圖為澎湖仙人掌公園,由亞果遊艇集團子公司亞青文創開發規劃經營,未來亞果還要在青灣蓋38棟不同風貌建築聚落。(圖/亞果提供)而亞果在澎湖青灣,待開發土地比台南安平更遼闊,亮點不輸給台南。今年先推出TRAVELBOX露營車10台,侯佑霖還計畫在18公頃的小山丘打造38棟聚落型態的建築。「青灣是低密度開發區BOT案,38個建築將散落在各處,每棟建築有不同景致,有些看日出、有的看夕陽,有的面外海、有的朝內海,因此打算找不同建築師針對每戶獨特方位設計不同別墅。」據了解,國際競圖已收到來自7個國家、52個建築師投稿。侯佑霖將青灣的38棟別墅形容為「建築界的萬國博覽會」,預計明年3月通過環評後興建,最快2024年可對外營運。看來,侯佑霖不只開發台灣遊艇市場處女地,還要殺入國際豪華休憩渡假市場。
謝國樑推基科三部曲廠辦加倍 提升青年就業機會
一說到基隆,台灣民眾便會想到港口,在海港興盛貿易下,基隆大部分就業機會都是依賴海運為主,然而隨著國際局勢改變,港口貿易也隨之出現變化。現今基隆外地就業人口排名全台第一,基隆年輕人似乎也認定著命運,「一定要到台北找工作」,同時也讓基隆錯失許多優秀人才,因此增加青年在地就業機會絕對是下一任市長最重要的課題。對此,國民黨基隆市長候選人謝國樑看中了另一個冉冉升起的機會,他希望把握連結北北基河谷廊帶的優秀地緣,以新思維建立第2個內湖園區―基隆科學園區。謝國樑分別針對產業層次、交通串聯與行政中心等3大與基隆科學園區發展息息相關的構想,以基科3部曲向市民呈現,並承諾未來必提升基隆產業層次,引進更多科技、電子,甚至是電競類產業進駐廠辦,吸收內科外溢資源,搭配捷運TOD發展,利用容積回饋來打造七堵副都心。基隆市長候選人謝國樑指出,基隆科學園區只要能夠獲得鄰近的內科6兆產值、23萬就業人口20%外溢效應,就能注入不一樣未來。(圖/謝國樑辦公室提供)首部曲 打造基隆幸福基金基隆受限於地形與財源不足,發展落後雙北,要改善基隆的困境,必須要有新思維。對此,謝國樑提出基隆科學園區首部曲,也針對自身至新北參訪的十四張案例,借鏡新北市長侯友宜及新北捷運局的優秀經驗,並洽詢專業團隊,對基隆現況、未來發展做評估,期盼能帶動基隆整體產業,創造更多就業機會。謝國樑表示,基隆科學園區的規劃將以捷運沿線進行TOD、聯開建設,以捷運做為整體河谷廊帶開發軸心,本著「捷運到哪、建設就到哪」的核心概念,沿路串起3星亮點,包含北五堵國際研發新鎮、六堵科技園區、北台科技園區。此外,開發過程導入容積回饋概念,讓當地市民可享受開發大樓帶起的區域經濟發展便利;地主保有土地同時,也能參與開發獲得分潤,政府則能使整體都市發展更加完善,連動促進產業發展,創造3贏的局面,預計8至10年時間,可替基隆創造300億元以上收入,替基隆創造更多資產價值與財源。基隆市長候選人謝國樑認為,「舊有廠區轉型,開展基科發展量能」,未來基隆應該吸收內科外溢資源,翻新舊有廠區,擴大基科運轉量能。(圖/謝國樑辦公室提供)謝國樑也指出,基隆科學園區只要能獲得鄰近內科6兆產值、23萬就業人口的20%外溢效應,就能注入不一樣的未來,工業區翻轉必須導入創新模式,往後將鼓勵輔導北五堵及北台科技園區積極轉型與都市重劃,朝向蘋果、思科等科技園區的發展模式,打造工作與生活並存的高科技廠辦園區;而六堵及大武崙則會往遠雄utown的創新園區方向調整,讓基隆轉型改變。他強調,當科學園區的都市計劃與捷運站體TOD、沿線都市規劃的整體開發結合,就能累積「基隆容積央銀」成長,打造基隆幸福基金。謝國樑說,基隆擁有較多低密度使用的土地區域,為使各區土地釋放更多容積,基科應融入容積銀行概念,將原先以建置單區域公用公共設施換取容積獎勵模式擴大為跨區域間整合,打破容積銀行限制只適用於以大眾運輸系統或都市計畫周邊,將容積銀行提升為容積央行,並適用於基隆全域,以提供開發飽和區地主增值容量的方式,達到新舊城區的融合。端看基隆全區,謝國樑強調,除仁愛區位處市中心蛋黃區,其餘蛋白區仍有大量開發空間,特別是七堵、暖暖、安樂3區雖離市區較遠,但與雙北卻較近,在基隆科學園區建設的增值潛力,以及容積移轉增大的雙重誘因下,妥善利用容積央行機制,就能有效推進都市計畫與跨區域整合,使蛋黃區空間有效釋放,蛋白區則在產業鏈有效發展自動增值,期盼未來能與基隆的市民朋友一起努力,一起讓基隆變得更好。基隆市長候選人謝國樑規劃融會4大工業區轉型模式,立體化、都市重劃、獎勵容積3大方向,為基隆創造轉型能量。(圖/謝國樑辦公室提供)二部曲 舊有廠區轉型,開展基科發展量能基隆科學園區第二部曲則以「舊有廠區轉型,開展基科發展量能」為主,將針對工業轉型規劃及委託專業團隊案例試算說明,眼見汐止因為內科蓬勃發展,也開始賺取產業外溢紅利,包括汐止遠雄utown立體創新園區的建構。謝國樑表示,未來基隆也應吸收內科外溢資源,翻新舊有廠區,擴大基科運轉量能,並連結「新北市產業黃金走廊」,將既有產業串聯成基隆河谷科技廊帶,吸引國際企業總部進駐,進而創造磁吸群聚效應,帶動整體繁榮發展。謝國樑說,過去雙北已有多項工業轉型案例,台北有從輕工業區轉型成功的內湖科學園區、擺脫「黑鄉」汙名成為台北東區門戶的南港高鐵沿線產業軸帶轉型;新北則有以私人企業,響應政府產業發展政策所設立的林口工五產業轉型,以及轉型前土地所有權,與基隆現況類似的新店榮工周邊地區轉型,轉型勢在必行。他也規劃融會4大工業區轉型模式,立體化、都市重劃、獎勵容積3大方向,為基隆創造轉型能量。謝國樑認為,基隆河谷廊帶範圍內具再發展潛力的地權屬多為私人所有,且考量地方政府財政恐難以支應龐大的土地取得費用,預計推進近些年較常使用的公民參與式規劃思維,由政府於主要計畫給予開發指導框架,民間自行整合土地,並配合產業氛圍、都市發展脈絡擬定細部計畫,量身訂做適性適地的優質開發方式。他說,大規模整體開發同時,市府可從容積回饋中,擴增公共服務設施,民間也可透過整合開發帶動周邊產業升值,例如新北在開發環狀線周邊,聯合開發價值就高達1905億元,一舉雙得。基隆市長候選人謝國樑提出,市府可從容積回饋中擴增公共服務設施,民間亦可透過整合開發帶動周邊產業升值,將一舉雙得。(圖/謝國樑辦公室提供)謝國樑表示,自己也特別請專業團隊評估倉儲區都市計劃的可行性,以及未來創造效益,若進行都市計劃,創造容積轉換產值,就可以變更回饋近萬坪公共設施用地,證明有效翻新舊廠區能大幅提供基科運轉量能,並回饋提供建立如日照中心、公園綠地、社宅等,促進整體北北基河谷生活圈的發展!三部曲 規劃成立基隆副都心 開發一條龍 加速產業服務行政效能「基隆科學園區第三部曲,主打利用公設回饋建立第二行政中心。」謝國樑表示,基隆地理位置緊鄰雙北,市中心區域以觀光發展、商業機能為主,在捷運TOD發展與工業區翻轉的規劃下,基科、北五堵等,將以工商共構區域成為基隆第2顆心臟,在該區成立基隆第2行政中心,並以經濟發展、商業登記為主要行政業務內容,工作申請作業能夠提升效率,加速該區工商發展進程。基隆市長候選人謝國樑引用三重第2行政中心概念,主打利用公設回饋建立第二行政中心。(圖/謝國樑辦公室提供)謝國樑指出,此概念是以新北三重第2行政中心、新莊副都心、日本東京新宿副都心為概念所引領的規劃藍圖,更為了提升發展便捷性。同時,第2行政中心興建模式將搭配公共容積回饋概念,預計將規劃至少2萬坪辦公空間,約有2000位員工,提供河谷廊帶發展區整合性公共服務,帶動沿線以大眾運輸為導向的城市發展策略。他說,屆時將引進產業發展處、綜合發展處、工務處、交通處、都市發展處等單位進駐,專責辦理開發案件業務,以「開發一條龍」的概念,讓環境影響評估、水土保持計畫、都審等流程公開透明化,讓複雜的評估流程能就近快速辦理,加速發展進程。謝國樑認為,未來基隆市在整體開發方向將以雙軸併行模式展開,市中心將圍繞海港特區持續向前,串聯起周邊廟口老街與原有地方文化以觀光為發展軸心;河谷廊帶副都心則將以工商產業發展為主要量點,除了原有的工業用地外,大量倉儲區在透過釋放變更後,以第2行政中心為領頭羊,結合大型工業廠進駐與商業辦公結合,帶起河谷廊帶整體發展。他說,在此雙軸發展策略下,基隆將不只是仰賴雙北的衛星都市,而是能夠自主創造產值的進步城市。基隆市長候選人謝國樑提到,以第2行政中心為領頭羊,結合大型工業廠進駐與商業辦公結合,帶起河谷廊帶整體發展。(圖/謝國樑辦公室提供)最後,謝國樑提到,基科作為吸收內科外溢的全新基地,產業屬性對基隆來說皆為創新技術類型,包含科技業、電競類等,為提升基科在產業鏈的重要性與貢獻,未來也期望導入國際資源,並整合產學平台,廣邀美國知名大學於基隆第2行政中心設點產學中心,提供機會與台灣企業進行產學合作或共同研發,培養在地青年人才之餘,也幫助提升台灣產業技術能力,讓基科成為與國際接軌的首要門戶,吸引更多人才及公司進駐,一代接一代、一起努力前行,一起改變基隆,一起讓基隆更好!
築堤防海嘯1/裴洛西旋風牽動兩岸臨界關係 國民黨易轍「歡迎」應變
美國眾議院議長裴洛西旋風式訪台12小時,引發對岸強烈反彈,共軍還立即擴大展開「圍島」軍演,更讓兩岸僵局更瀕臨界點。這次美國政府第三把交椅來台,引發的政治大海嘯是否又讓民進黨「撿到槍」,藉機透過「抗中保台」的策略操作,掩蓋目前種種不利於民進黨縣市長選舉的局面,從而扭變局勢逆轉勝,外界都審慎觀察。國民黨高層人士透露,其實裴洛西早在今年四月就有意訪台,當時已引發兩岸關係緊張,裴洛西後因傳出染疫暫緩訪台行程。當時,國民黨駐美代表黃介正對外表示,裴洛西訪台對美台關係雖具有高度象徵意義,但對台灣國防安全並沒有直接且實質幫助。美國眾議院議長裴洛西原訂今年四月訪台,但因染疫未成行,當時國民黨駐美代表黃介正曾評論裴洛西來台,對於我國國防並無直接且實質幫助,結果慘遭綠營圍剿。(圖/翻攝自黃介正臉書)該人士表示,如今從裴洛西離台的局勢變化看來,黃介正當時預言並非危言聳聽,但當時黃卻被綠營罵到臭頭。回顧這次藍營得知裴洛西再度啟動訪台規劃後,過程中黨中央立即邀集智庫、民代與輔選幹部沙盤推演,並模擬因應民進黨將配合啟動的「抗中保台牌」,最終定調國民黨立場「就是堅定歡迎裴洛西訪台」,並知會各縣市長參選人此立場。據瞭解,朱立倫六月初赴美替「重回華府」的國民黨駐美代表處揭牌時,就曾針對裴洛西訪台可能,與當地人員再度交換意見,要求密切掌握資訊,當裴洛西七月傳出將重啟亞洲行規劃時,黨中央也隨即掌握,朱再度召集國民黨智庫、黨務主管及選戰幕僚沙盤推演,儘管當時黨內仍有雜音、認為國民黨應「扛起歷史責任」,但因黃前波示警慘遭白眼的「前車之鑑」,黨中央決定化繁為簡,定調國民黨立場就是「歡迎裴洛西」,其它雜音就視為黨內正常的多元聲音。 另名黨務人士指出,國民黨內部對如何評價裴洛西訪台,見解一直都南轅北轍,不僅黨部內意見分歧,甚至連已淡出黨中央的前黨務主管、民代,對此事都各持己見,並未像其它政黨內部統一口徑,考量因應選戰將屆「勝選優先」。舉例而言,當裴洛西班機深夜抵台當晚,前國民黨文傳會主委蔡正元、前國民黨立委雷倩與帥化民等人,就已為了國民黨該如何回應裴洛西訪台表態,在媒體上唇槍舌劍,激烈交鋒。熟悉國際經貿的雷倩認為,國民黨處理此事應該思考「自己的兩岸歷史定位」,裴洛西訪台不見得符合當前台灣主流民意,表達歡迎更不一定代表路線就正確,國民黨有責任就此事引發台海「兵兇戰危」發出警告,若只想當其它政黨的「山寨版」,恐令藍營支持者心寒。退役中將的帥化民坦言,裴洛西之行雖是大國博奕一環,但國民黨低調面對就好,無需抗議她來訪,但也不必高調歡迎裴洛西。未來決定選戰勝負的是中間選民,民意如流水,國民黨應該站穩立場,講該講的話,不能只貪圖一時的選舉利益,否則既無法爭取綠營支持者,藍營及中間選民也可能跑光光。3國民黨主席朱立倫日前赴美為黨的駐美代表處揭牌時,就曾請代表處人員持續掌握裴洛西訪台訊息,並提前沙盤推演。(圖/國民黨提供)前立委蔡正元見解則與兩人大相逕庭,他直言,國民黨歡迎裴洛西訪台,並不是外界批評的「變小綠」,而是保持戰術彈性。蔡正元說,根據他長期觀察國民黨最大的問題,就是在面對複雜選項時,沒有能力立即作出正確反應,以裴洛西此行而言,美、中都以自身利益為優先,雙方事後也針對不利己方的狀況採取善後,國民黨當然也應該有「斷然的應變」,連美國總統拜登都難以說服裴洛西延後訪台,國民黨難道還膨風的認為可左右此事發展?他認為,國民黨應該正視當前困局,無需理會民進黨挑釁,全力降低抗中保台牌的負面效應,儘量避免在年底的選舉中失分,「歡迎裴洛西訪台」就是國民黨唯一可以做的事。他直言,若沒有贏得選戰,再多的警示都流於曲高和寡,意義有限。
學者訪城市博覽會大讚基隆蛻變 蔡適應歸功都市計畫專業
立委蔡適應今(16)日與基隆市政府都發處,共邀中華民國都市計畫學會和基隆市都市設計審議委員參訪城市博覽會,有學者大讚基隆能夠蛻變,很重要的一點是中央、地方合作;蔡適應表示,他與基隆市長林右昌皆有都市計畫的背景,兩人合作積極向中央爭取預算,這兩年中央各部會補助款都接近120億元,也讓許多都市規劃理想得以達成,而這一切很感謝專業學者們的指導。蔡適應透露,他與基隆市長林右昌皆有都市計畫的背景,基隆能有今天的改變,要特別感謝老師們一直以來的教導,以及都審委員們的協助,才能讓城市擘劃獲得落實。據了解,蔡適應除擁有職業軍人背景,以及在國會深耕外交國防專業外,幾年前也拿到國立台北大學都市計畫研究所博士學位。蔡適應說,林右昌2014年底就任以來,活用其所學將「城市再造」列為主要施政目標,推出一系列市港再生標竿計劃,期盼改變基隆長年給外界的刻板印象。他指出,林右昌接手時,市府財務狀況不佳、預算低、中央補助少,負債又高築,導致許多建設不易推動;自己2016年當選立委後,便與市長聯手積極向中央爭取預算,中央地方一起拚,這兩年中央各部會補助款都接近120億元,讓許多都市規劃理想得以達成。蔡適應提到,今天導覽的A展區即是他和林右昌合作重點項目之一,不論是作為主場館的西二碼頭倉庫,或是基隆終於擁有的城際轉運站,再到國門廣場計畫,以及忠一路貫通中山一路等。他說,這些建設都不只是曇花一現,而是在都市設計格局下推動的成果,為市民日後的生活帶來重大幫助。蔡的老師、中國文化大學都市計劃與開發管理學系教授周志龍表示,基隆市能夠蛻變、轉型,很重要的一點是中央、地方合作,林右昌和蔡適應透過專業溝通,實現城市的未來願景,期待基隆能在首都生活圈走出自己的路,成為接軌國際的水岸港口城市!
德國唾液快篩將核准使用 一劑30元!但敏感度稍嫌不足
中央流行疫情指揮中心今(29)日公布國內新增12,313例COVID-19確定病例,分別為11,974例本土個案及339例境外移入;另確診個案中新增2例死亡。四月以來本土確診天天創新高紀錄,也導致快篩試劑供不應求,快篩實名制昨(28日)上路,每間藥局門口立刻出現大排長龍的街景,重演當初「口罩之亂」的狀況。民進黨立委高嘉瑜因此在臉書發文,希望衛福部能放寬進口一劑只要30元的「德國唾液快篩試劑」。高嘉瑜在臉書貼出去年7月身在德國友人的訊息,建議請食藥署放寬快篩試劑的認證,並准許自國外寄送回台,因為到目前為止,德國不分大人小孩幾乎每天快篩才出門,用的正是一劑只要新台幣30元的「唾液快篩試劑」。今天於疫情記者會上,陳時中表示「應該會通過德國唾液快篩試劑進口」!他強調,唾液篩檢是一個新的形式,「很多人的確戳鼻子戳的很怕,小朋友也不容易做,確實有市場需求,有請長庚幫忙做了一百人次的比對,當然實質技術性上資料都審過,這種特殊產品也做了臨床比對,得出來是CT值低於23、24可以驗出來,所以應該會讓這款唾液快篩試劑通過。」但陳時中強調,這種唾液快篩敏感度仍不如鼻咽試劑,「不過食藥署說應該是會給他們過,但這CT值相對低一點,都會超過27都還可以驗得出來,所以敏感度稍微低一點,不過有其方便性。」
新聞台大亨四處獵地邊炒地皮 大撈土地財
三立電視台董事長「海董」林崑海昨(14日)拔管辭世,享壽70歲,其事業版圖橫跨政、商、媒。本刊調查,練台生和林崑海這兩位老董,在新聞上是合作夥伴,他們還與高雄建商「三地開發」董事長鍾嘉村,更是商場上炒地皮的投資者,他們合組土地開發公司,憑藉著與綠營關係良好,近年還在高雄四處獵地,伺機推動自辦重劃,大撈土地財。本刊掌握,高雄市「文山特區」內一塊一毛不值的變電所用地,被「三地開發」申請變更為市場用地,預計要蓋11樓的大型百貨商場,總價值預估逾百億。行政院長蘇貞昌宣布高鐵將延伸到屏東政策,也巧妙地替三人合組的「三禾資產公司」一件即將胎死腹中的投資案解套,這3位人稱「3劍客」的董仔,投資眼光實在有夠神!本刊接獲爆料,這文件屬名「高雄市三民區公有市場興建暨經營計劃書」,將「變電所用地」變更為「市場用地」,由高雄市政府經發局核可這起開發案後,交由都發局都審會委員審議,致電市府後據了解,目前此案仍擱置中。一名房仲專家說,「高雄市三民區公有市場興建暨經營計劃書」是位於三民區澄東段的市場用地,其開發模式是採取「Build-Own-Operate」(新建、擁有、營運)進行,基地位於澄清路、文龍路口的6100坪土地,,將來計畫興建地上十一層的百貨商場,裡面會有超市、商場、影城、宴會廳等,房仲人士預估整體發展利潤將逾百億。但這三位投資合作夥伴,也不是都無往不利,像是2017年「三禾資產」標得高鐵左營站旁、原建台水泥廠區約2.2萬坪的土地債權。董事長練台生當初看上這塊地緊鄰三鐵共構的新左營站,其後續發展潛力,加上建台於2014年向高市府提出都市計畫變更細部計畫,獲准將這整片特種工業用地變更為住商用地。原以為前景可期,但沒想到三禾資產法拍價購後,卻成了燙手山芋。另外,林崑海也曾和鐘嘉村因為預知台南市校地可望解編,搶先進場低價購地,待地目變更為住宅區後,即可獲取數倍暴利,遭調查局盯上,追查有無弊端。可見「三劍客」獵地淘金傳聞,絕非空穴來風。