委託永慶房屋賣房子 有望抽到雪梨、北海道或濟州島雙人機票
房市買氣旺!2024第一季六都買賣棟數大幅成長,顯見房市買氣強勁,成為屋主的售屋好時機。延續前一波委託售屋抽機票活動,永慶房屋再推第二波「良誠即時」抽獎活動,屋主只要委託永慶房屋售屋,就有機會抽到雙人機票;另外上永慶房仲網「售屋房價即時算」網站,體驗房價計算功能,也有機會抽SOGO禮券。誠實服務和科技工具助攻 售屋安全又高效!根據六都會區地政局資訊,2024年1至3月六都買賣移轉棟數高達6.3萬棟,較2023年同期4.9萬棟成長約28.3%。在雙北地區,今年前三月也有高達2.2萬棟的交易量,較去年同期成長近25%,顯示今年第一季房市相當熱絡。永慶房屋業管部協理陳賜傑指出,受到台灣經濟穩健成長、台股表現亮眼,促使民眾購屋信心增強,再加上新青年安心成家貸款優惠,使得2024年第一季房市買氣暢旺,更成為屋主售屋的好時機!賣屋也要賣得安心!陳賜傑表示,為了提供消費者安全、高效率的購售屋服務,永慶房屋除了提供消費者「真房價保證」、「誠實安心認證」等誠實服務,保障消費者權益之外,更建置完整、便利的科技工具,包括「AI智能配對系統」、「買屋力找房」、「售屋房價即時算」等服務,有效幫助消費者快速圓滿購售屋歷程。例如「售屋房價即時算」服務,運用大數據和AI技術,整合近一年的實價登錄資訊和市場上銷售中的物件價格,幫助屋主輕鬆掌握房屋的市場行情。陳賜傑更分享,永慶房屋在雙北直營地區(註1)是店數最多的房仲品牌(註2),透過永慶獨有的團隊聯賣服務,一家委託,雙北273家直營門店服務,能夠有效為消費者進行媒合,加速成交效率。許多屋主趁著這波買氣委託永慶房屋服務,迅速找到誠意買家順利成交。把握售屋「良誠即時」 永慶房屋再推委託售屋抽機票活動!為提供給屋主更多福利,延續今年1月的委託售屋抽機票活動,永慶房屋再推第二波「良誠即時」抽獎活動!自4月15日起至6月30日止,屋主只要在活動期間與永慶房屋直營門市簽立雙北直營區的售屋契約,且單次委託期間達90天(含)以上,就可參加抽獎。若委託售屋期間中又簽訂連續30天以上的專任約,可額外增加1次抽獎機會。活動將抽出台北-雪梨、台北-北海道、台北-濟州雙人來回機票共計3項大獎,以及SOGO萬元禮券共10名。除了抽機票大獎之外,本次永慶房屋「良誠即時」抽獎活動更加碼推出「售屋房價即時算」線上體驗獎。屋主只要在活動期間於永慶房仲網上的「售屋房價即時算」活動網頁,輸入自己位於永慶房屋雙北直營區的房屋門牌,體驗房屋售價計算功能,並留下雙北地區的通訊地址,就有機會抽到SOGO的千元禮券,共計將抽出60名幸運兒。陳賜傑表示,2024年初房市買氣活絡,對有售屋意願的屋主可謂是售屋「良誠即時」。歡迎有意售屋,或是想要了解自身房屋價值的雙北地區屋主,透過「售屋房價即時算」或是上永慶房屋雙北直營門店洽詢,不僅可以掌握房屋市場行情、趁著這波房市熱潮完成售屋規劃,更可參與抽獎活動,一舉數得。註1:永慶房屋雙北直營地區含:台北市全區、新北市:板橋、中和、永和、新店、新莊、土城、深坑7區註2:房仲店數以全台15大房仲品牌的官網公告店數為統計基準(永慶房屋/永慶不動產/永義房屋/有巢氏房屋/台慶不動產/住商不動產/信義房屋/台灣房屋/中信房屋/東森房屋/大家房屋/太平洋房屋/群義房屋/21世紀不動產/惠双房屋)。永慶房仲網「售屋房價即時算」服務:https://sell.yungching.com.tw/myplace第二波「良誠即時」抽獎活動辦法:https://sell.yungching.com.tw/myplace/event/honesty
花蓮房屋倒塌恐無保險理賠 全台住宅震險投保率不到38%
今晨花蓮發生芮氏規模7.2大地震,各地也陸續傳出災情,讓民眾直呼「好大,好可怕!」但觀察全國各縣市的住宅地震險投保率,總計近930萬戶住宅中,僅有約352萬戶投保地震險,投保率只有37.92%;而地震好發區的花蓮,這次至少2棟建築嚴重受損,震險投保率也僅約3成,保障明顯偏低。台灣房屋根據財團法人住宅地震基金資料,各縣市當中,以桃園市的投保率最高,達46.36%,但仍不及5成;新竹縣市則以45.75%的投保率居次。而本次發生強震的花蓮縣,投保率只有3成,落居第11名的後段班,全國投保率最低的是連江縣,只有1.48%的住宅具震險保障,本島縣市中,則由雲林敬陪末座,投保率20.58%。第一建經研究中心副理張菱育表示,住宅地震保險於1999年的921大地震後才積極推動,為降低震災造成的財務風險,金融行庫幾乎都會要求在申辦房貸款時投保住宅火災及地震基本保險,加上住宅基本震險推動至今還不到25年,所以具震險保障的住宅,大部分都是有房貸的新屋及25年內中古屋,至於無貸款的高屋齡老宅,則多半沒有投保。住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨表示,地震險保障範圍包含因地震震動、地震所引起的火災、山崩、地層下陷等事故,所造成的住宅損害或倒塌。不過因為目前基本地震險多數僅有150萬保額,且多為申請房貸強制投保,購屋人如果擔心,建議可以申請超額地震險,對自己多一層保障。台灣房屋趨勢中心資深經理陳定中分析,桃園、新竹因近年推案熱絡,申貸購屋的新屋數量也多,因此投保率居全國之首;且都會地區的房地產價值高,民眾確保資產的意願也較積極,使六都及新竹等都會區的投保率位居全國的前段班。至於投保率後段班的縣市,基本上均為房地交易量較低的非都會地區,申貸投保震險的案件,也因而處於低檔;且許多祖厝老屋亦無房貸,所以不會特別去投保地震險,也讓花蓮、台東等地震好發區的震險投保率,反而遠遠落後於被認為是弱震區的桃園、新竹等地。
全台房價4年狂飆46% 房仲市調:52%民眾持續看漲
永慶房產集團27日發布「政大永慶房價指數」,4年多來全台房價漲幅已高達46.1%,雙北以外皆有5成以上漲幅,新竹漲幅更高達82.6%。目前預售、中古屋交易過熱都是「賣方市場」,永慶房產集團業務總經理葉凌棋提醒,「政策的管控無法影響房價,真正的關鍵是利率!」「政大永慶房價指數」以台灣最近一波房地產價格開始走揚的2020年作為起點,自2020年Q1至2024年Q1,統計4年多來全台房價,發現漲幅已高達46.1%,雙北以外的五都更有5成以上的漲幅,新竹更高達82.6%。若比較七都「大樓」房價指數來看,除雙北市大樓漲幅低於4成,其他地區的大樓漲幅在51.3%至66.1%間,其中,新竹的大樓行情,一口氣飆漲91%。2020Q1-2024Q1七都即時房價指數對比。葉凌棋表示,觀察7大都會區2024年Q1房價,與上波歷史高點相比,新竹縣市已漲1倍、台南上漲逾7成,桃園也有超過6成的漲幅,顯示七大都會區房價均創歷史新高。若與去年Q1房價相比,桃園、台中、台南與高雄年度漲幅超過1成,新竹縣年漲幅達2成,雙北漲幅為個位數,房價小幅上漲中。根據永慶最新調查也發現,52%消費者看漲房價,創近8季新高;看跌比例僅15%。目前有50%消費者認為今年是最佳購屋時機,另有51%消費者在「新青安貸」促動下,有加快購屋的打算。2020Q1-2023Q4七都「大樓」房價指數變化。「房價暴漲、暴跌都是仲介不樂見的,只有平穩才好賣。」葉凌棋指出,全球經濟穩定復甦,台股突破2萬點創高,台灣消費者信心也明顯回升,房市也難有看跌房價理由。不過房價漲幅已遠超過薪資漲幅,成為非常嚴重的問題。政策的管控無法影響房價,真正的關鍵是利率。雖然這次無預警升息,但基本上他還是認為台灣升息是溫和的。不過,電價將上漲,加上今年又有軍公教全面調薪、碳費等,消費者對於物價出現非漲不可的認知,「錢放銀行擔憂會被通膨吃掉,因此造成錢不投資好像不行,房市買氣、股市投資因此也暢旺。」葉凌棋說,市場資金太多,加上台灣本身經濟情況好轉、政策穩定下,自用和置產的買盤就進場了,現在只要在豪宅限貸線以下的,不管是預售屋還是中古屋都已是賣方市場,預期房市將延續去年Q4交易熱度,今年第一季交易量預估約8.1至8.5萬棟,年增26~32%,推估將創2012年來前3高量,520後新政府上任後,會是政策走向的關鍵指標。
美國馬里蘭州大橋驚傳「被貨櫃船撞垮」 恐多達20人落水
美國馬里蘭州(Maryland)巴爾的摩市(Baltimore)的2.57公里長的「法蘭西斯史考特基橋」(FrancisScott Key Bridge)大橋,因一艘貨櫃船撞上,在26日凌晨倒塌,大橋隨之起火、部分倒塌,橋上多輛轎車落水,據信至少有7人落水。巴爾的摩「法蘭西斯史考特基橋」26日凌晨被一輛貨船撞上後,斷成多截倒塌。(圖/達志/美聯社)綜合美媒報導,法蘭西斯史考特基橋在當地26日凌晨1點半被一艘懸掛新加坡國選的貨船達利號(Dali)撞上,導致橋上至少10幾輛汽車跌落水中,部份橋樑也因此倒塌,警方初判現場可能有工作人員落水。法蘭西斯史考特基橋1977年通車啟用,是一座鋼製拱形連續貫通桁架橋,跨度長達1200英尺,約2.6公里。(圖/達志/美聯社)巴爾的摩市警方在凌晨1點35分接獲通報,消防局已宣布這是大規模傷亡事件,另據《美國有線電視新聞網》(CNN)報導,因這起意外落水待尋者大約20人,報導稱,河水溫度大約攝氏零下1度,潛水員正在河中搜尋落水者。另外,消防局主管說,大橋坍塌時,橋面可能有一輛「像重型貨車(tractor trailer)那麼大的車輛」,當局已開始評估橋梁整體狀況。這座大橋以業餘詩人法蘭西斯史考特基橋命名,他是美國國歌《星條旗》的作者。(圖/達志/美聯社)根據馬里蘭州交通管理局表示,大橋發生事故後已進行交通管制,目前已將雙向車道封閉。另外,肇事船東Grace Ocean Pte Ltd發出聲明表示,經查船上所有人安全無虞,正配合有關當局調查事發原因。法蘭西斯史考特基橋1977年通車啟用,是一座鋼製拱形連續貫通桁架橋,跨度長達1200英尺,約2.6公里,橫跨帕塔普斯科河下游和巴爾的摩外港及港口,是I-695州際公路(巴爾的摩環城公路)重要樞紐。據了解,這座大橋以業餘詩人法蘭西斯史考特基橋(Francis Scott Key,1779年-1843年)命名,他是美國國歌《星條旗》(The Star-Spangled Banner)的作者,這座大橋同時也是世界上連續桁架中第三長的跨度,同時也是巴爾的摩都會區之中,最長的橋樑。
青創團隊設計防路殺 新北「動物出沒」警示牌吸睛
除設置生態廊道避免野生動物被路殺,新北市農業局於多處路段也設置動物出沒警示牌,去年更與青年局的青創團隊合作,設計規畫穿山甲及螃蟹的標誌牌,今年也計畫於汐止區八連路設置穿山甲標誌牌、於五股區中直路設置螃蟹標誌牌。農業局表示,新北市設有多處注意動物警示牌,如三峽大板根附近設置青蛙出沒警示牌、新店區設置小心獼猴、雙泰產業道路則有「山羌出沒、減速慢行」、瑞芳猴硐貓村設置「常有貓出沒、請小心駕駛」,重要路口處動保處也會請交通局設置例如「貓出沒小心駕駛」、「常有蝙蝠減速慢行」等警語,提醒用路人注意。而為推廣防止路殺,落實環教向下紮根,農業局自去年起規畫每年安排至3到4所學校進行環教講座,以對生態議題有興趣學校為優先,曾對新店區青潭國小、八里區米倉國小及新店區達觀國民中小學的國中生上課,共有500位學生參與講座。此外,動保處也針對國中小學生辦理校園巡迴生命教育課程,去年共舉辦128場,約1萬5000人參與。因偏鄉地區民眾駕車容易忽略野生動物出沒,在偏鄉學校的課程中,動保處獸醫師會著重動物路殺,而在都會區也會教育師生,告知哪些區域是新北市野生動物出沒最多之處,如猴硐貓村車道就要注意貓出沒、瑞芳蝙蝠洞每年4到10月蝙蝠會出沒等,提醒駕車旅遊行駛這些路段要特別注意。農業局表示,未來將持續透過環教講座及生命教育課程,宣導防路殺觀念,也將拍攝路殺宣導影片及辦理路殺議題展覽,以利民眾瞭解何為路殺且鼓勵民眾參與共同防路殺。
捷運精品宅奇貨可居 古亭站新熱點「世達懿居」
跟著捷運買房立於不敗!當「捷運站的鄰居」已成趨勢,台北市中心捷運站步行可及的個案不但奇貨可居,甚至創區域高價,無論置產、自用、出租,進可攻退可守,又可預約未來增值空間,捷運宅已成置產客最愛。台北市近期羅斯福路古亭站「世達懿居」更以精品宅定位,磁吸具藝文品味的精英客層,獲得熱烈迴響。羅斯福路古亭站有其厚實政經脈絡及富有藝文底蘊的人文地格。不僅是中正之心的玫瑰大道,薈萃古亭、師大、永康三大商圈,時尚、美食、藝文全方位機能⋯⋯無疑是一幅台北最精華的品味生活地圖,綻放色彩繽紛的都市繪。古亭站更是松山新店線及中和新蘆線的雙捷運交會站,結合淡水信義線可輕取信義計劃區,古亭、東門、中正紀念堂站已形成台北最亮眼的三捷共榮商圈。羅斯福路古亭站距中正紀念堂-兩廳院僅一站之遙,結合捷運紅線直取信義計畫區。(圖/業者提供)市中心精華區的土地整合需要時間,「世達懿居」位在捷運站旁,為了讓街廓更完整,建築更壯觀,擁有40年篤實經營的世達建設,建築本業出身的魏廷恭董事長表示,他們不怕投入更多時間,在市中心花了近二十年整合近三百坪土地真的很不容易。因此,在「世達懿居」的產品定位上,所有規劃及建材規格也跟進目前市區豪宅,非常難得,他相信客戶都是獨具慧眼的知音。因此特別禮聘新銳建築師全案規劃,為捷運宅提出全新美學主張及生活型態。兩分鐘東門站永康商圈,立足中正之心,擁抱大安核心。(圖/業者提供)「BASS Design 如榆建築及設計事務所」從基地的紋理出發,在核心都會區註解既享有城市繁華便利,又能擁有寧靜綠意兩全其美的方案。為建築挹注學院派的人文感,外觀色調採溫潤褐色石材,斜面退縮出挑露台,語彙更如格律音韻編織,幾何造型迎向天際線,創造魅麗風采的地景精品。公設空間挹注全球精品飯店品牌「素凱泰」風格,以城市多寶格為靈感,打開一層一層空間,舖陳公共空間的輕奢感,有如國際設計旅店從大廳、候車區、健身房、多功能教室、閱讀吧、閱覽室、廚室教室、迎賓沙發區,自然材質舒陳精品質感。捷運宅容易入手,捷運精品宅一席難求。「世達懿居」以高規重新定義捷運宅內涵,從建築外觀、公設品味、藝術空間,到建材配備都是一時之選。讓喜好人文藝術的品味人仕,離不開台師大生活圈的知識菁英,可以將生活敍述成一首詩,時刻感知生活美感,在台北市最繁華的核心,駕馭有質感的生活節奏,形塑獨特的自我風格。「世達懿居」捷運古亭站23-25坪翫美居,倒數熱銷中(02) 2395-8588
宜蘭瘋傳65歲以上長者搭計程車可補7成車資 縣府給回應了
近來網路、line群組瘋傳,全台65歲以上長者3月1日起搭乘計程車可補助7成車資,宜蘭縣政府接獲詢問電話不間斷,急忙澄清訊息內容。經查,是花蓮縣政府3月起,65歲以上銀髮族及身障者搭乘敬老愛心計程車有優惠補助,全台除了部分大都會區縣市與花蓮、台東共9個縣市啟動外,其餘縣市則還未執行。瘋傳「長者福音」專貼訊息,內容聲稱55688台灣大車隊3月1日起,65歲以上長或身障者搭乘計程車政府補助70%車資、自費30%,讓老人家及家屬喜出望外,以為今後搭計程車都有補助,不少長者趕緊至各戶政事務所臨櫃申辦敬老愛心卡,還未執行的縣市政府,包含宜蘭縣在內都忙著對外澄清。縣府社會處表示,近來瘋傳訊息是花蓮縣政府從3月份起持敬老卡,搭乘台灣大車隊計程車,政府補助7成、民眾支付3成,每人每月上限補助1000元;目前已與台北、桃園、新竹縣市、台中、南投、高雄、台東合作「敬老愛心計程車隊」,1日起服務版圖擴大到花蓮縣,全台範圍拓展到9縣市。其餘縣市每月最高補助,包含台北市每月補助65元;桃園市每月補助72元;新竹縣市每月補助100元,台中市每月補助85元,南投縣每月補助100元,高雄市每月補助50元,台東縣每月補助72元。縣府社會處統計,去年底宜蘭65歲以上人口數8萬6000多人,長者比例19.23%,全國21縣市中,高齡長者排名第9高,且持續增加中;另根據交通處統計,今年度編列市區公車虧損補貼7036萬元,編列通勤月票差額補貼經費1億多元,雖嘉惠不少通勤族,但也造成龐大財政支出。經查,是花蓮縣政府3月起,65歲以上銀髮族及身障者搭乘敬老愛心計程車有優惠補助。(民眾提供/吳佩蓉宜蘭傳真)
政院核定桃捷棕線綜合規劃!中央負擔238億 拚2032年通車
桃園捷運棕線綜合規劃經交通部去年12月29日函報行政院,行政院於今(1日)核定,本計畫路線由桃園市區(桃園火車站)沿台1省道直接連結至臺北捷運迴龍站,預估將可紓解現況城際通勤交通擁擠之狀況,未來與機場捷運、捷運三鶯線延伸八德及臺鐵等軌道運輸,分別服務桃園市往來臺北都會區內不同區域之旅運需求,同時配合行政院TPASS政策推動,將帶動捷運沿線朝向大眾運輸導向發展。交通部表示,本計畫總經費456.49億元,中央負擔238.42億元,桃園市政府負擔218.07億元。行政院已核示經費分擔原則,本計畫經費較可行性研究經費增加260.9億元,其中輕軌系統改為中運量系統增加81.21億元、部分高架路段改地下化增加111.78億元及物價調整增加67.91億元,原則同意納入中央與地方共同分攤。本計畫後續辦理事項,包括路線地下化工程採潛盾工法興建,由於國內潛盾廠商之量能,交通部請桃園市政府應注意營造相關市場之胃納量,避免類似工程案件同時提出導致招標案流標之狀況;另桃園市境內刻正進行或規劃中之軌道建設眾多,請桃園市政府應妥善規劃分配各年度所需經費,並足額編列預算,以確保工程如期如質推動。桃捷棕線力拚8年後通車,交通部也請桃園市政府應積極培養本路線公共運輸運量,俾利捷運通車營運;至於2端點站分別將銜接桃園綠線捷運、臺鐵桃園站及臺北捷運迴龍站等處,其相關轉乘設施及導引標誌,請桃園市政府應妥善規劃安排,以確保轉乘明確性及便利性。(圖/翻攝自鄭文燦臉書)行政院副院長鄭文燦表示,院長陳建仁今天核定通過捷運龜山棕線可行性研究及綜合規劃報告,這條捷運從桃園車站經龜山,到新莊的迴龍,讓北桃通勤人口多了一個選項,接下來桃園市政府可以開始發包作業;自己擔任市長任內規劃的「桃園市三心六線捷運路網」,除了施工中的綠線、機場捷運延伸中壢、桃園鐵路地下化三大工程外,又再往前邁進一大步。鄭文燦指出,9年前,他擔任桃園市長就決定推動龜山捷運棕線,當時交通部評估運量不足不易通過,但自己認為棕線非常重要,於是努力說服交通部通過了可行性研究報告,後來因應地方民意希望市區段改採地下化,系統由輕軌改為中運量,這2大改變,讓棕線好事多磨。鄭文燦提到,他到行政院服務後,多次主持龜山棕線的專案會議,並且選擇讓桃園市政府財務負擔較低的方案;龜山棕線綜合規劃總經費為456.49億元,中央負擔為238.42億元,地方分擔218.07億元,扣除自償性經費126.52億元,桃園市政府在工期間合計編列預算為91.55億元,大幅降低了桃園市的負擔。另一方面,輕軌改中運量增加81.21億元、地下化增加111.78億元以及物價調整增加67.91億元等,經鄭文燦協調後,這些增加的費用都納入總經費依照比例分攤。鄭文燦強調,為了找出最好的方案,自己費盡心力,從市府到政院,全程協助完成核定。龜山棕線是「桃園軌道計畫三心六線」重點之一,全長11公里,設置7個車站,從桃園車站連接到新莊迴龍站,這一條路線可以串連台鐵桃園車站、桃園綠線、新莊線、萬大樹林線,將北桃連結成一個捷運生活圈。
玩團小子拚充電3/源點董座:電動車滲透率已逾5% 成長瓶頸就等百萬以下車款突破
2023全年車市寫下476,987輛紀錄,創下18年來的新高,其中,電動車掛牌數達24,479輛,較前年成長53%,「單年滲透率已經超過5%,那就回不了頭了。」充電樁業者源點科技EVOASIS創辦人陶百群告訴CTWANT記者。緊盯電動車市況的陶百群說,「現有9千張n7訂單,中華汽車代理的MG將引進電動車,所以預估明年電動車會占新車掛牌數10%。」以去年車市47萬輛推算,1年約新增4萬輛電動車,「台灣人平均1年里程數13,000公里,換算電量約2,600度,充電營收約26,000元,10萬輛的話,就是26億的市場規模。」不像燃油車,加油只能去加油站,電動車的充電,可以在家、商辦大樓或公共充電站,「不論家用或公用,我們都有涉略跟佈局。」陶百群分析,目前在家充電比例並不高,因為都會區大樓裝家用充電樁,需管委會同意,且台電要求使用專表拉到私人車位,因此住鄉下或透天別墅的車主才是裝設主力。平價電動車的出現,有望打破電動車市況的瓶頸。(圖/劉耿豪攝)「即使像Kia EV6這樣充電很快的電動車,原廠也建議不一定要裝家用。」陶百群分析,車主平均一天開30公里,以車用電池平均續航力500公里來算,大概可開10至15天,「約兩周找一個充電站,快充個15到20分鐘就夠了。」「我們今年計畫大型都會區域,都有1個大型的充電旗艦站SuperOASIS,含有8至14格充電車位。」陶百群笑說,「有了方便的充電網,做丈夫的換電動車,才不會被老婆罵。」源點科技計畫今年在都會區域打造大型充電旗艦站SuperOASIS,含有8至14格充電車位。(圖/源點科技提供)全世界電動車市還有一個成長瓶頸,「就是『沒有便宜的電動車』,購車預算100萬以上的車主多已換電動車,但100萬以下的電動車還沒引進。」陶百群看好地說,「明年、後年開始會有50萬到100萬的車款,代表人人都有機會換電動車,油車換電車的速度,只會越來越快。」「未來若全台800多萬車輛全數換成電動車,等於1年將有2千多億的充電費用。」對於充電營運商機,陶百群有了更大想像。去年12月,能源署開放再生能源自用發電設備(光電第二、三型)可將綠電賣給台電以外的售電業者,再轉售予企業用戶,「如此一來,陽光花園的太陽能,可賣給源點科技充電站,充電站的蓄電可再賣給其他電網,那麼電動車及充電站不僅是最大用電者,也會是供電者。」他說。現階段,源點科技正與義大利Enel X虛擬電廠談整合計畫,「未來只要台電再開放法規,電動車及充電站也可提供電力,反輸出進電網。」陶百群形容,「若所有電動車及充電站都變成能源基礎設施,供電量會很恐怖。」未來若所有電動車、充電站都變成能源基礎設施,供電量將非常驚人。(圖/翻攝自源點科技臉書)目前,全台灣約5.2萬位電動車主,有近7成是EVOASIS的會員。「大概是2023年急遽成長,因為各大廠引進不少電動車款,特斯拉也從早期電動車掛牌數市占95%,到現在剩下一半,預計明年只有35%,也就是說,明年起,第三方跨品牌的充電服務商,才是未來主力。」今年,源點科技除了要擴大充電網及站點,還要辦「增資」。「現在資本已從成立時的3千萬增加到近3億,接下來預計增到7億。」陶百群卻不急著IPO(首次公開發行),「因為我們建設成本很低,很多站點財務上已轉正,預計2025年公司將盈餘將轉正,2027年再考慮IPO吧。」
不堪藥價被砍…慢性病老藥傳考慮停產 病友憂無藥可吃影響層面大
健保署日前公布最新藥價,今年共17項藥品漲價、4551項降價,可減少健保支出55.3億元,但傳出有藥廠因為不堪藥價被砍到只剩「地板價」,許多慢性病老藥考慮停產。病友團體擔心,台灣三高慢性病患多,無藥可吃影響層面大。台灣醫療改革基金會認為,健保大水庫將近9000億元,光靠藥價調整省下的費用,並不足以撼動健保總額,健保署應分析藥價調整後的成效,讓民眾更快且可負擔使用新藥新科技。健保署自2013年起實施藥品費用支出目標制(DET),每年調整藥價,省下的費用將挹注新藥收載。醫改會執行長林雅惠指出,每年調整藥價是必要的,但並非幫健保節流的主要方式,健保署應聚焦和回應民間的擔憂,究竟省下的支出是運用在哪些地方,應該細部分析探討,若光是公布藥價調整的品項和金額,也是徒勞無功,反而是增加擔心和疑慮。藥師公會全國聯合會理事長黃金舜指出,本次健保藥價調降的品項,逾9成是健保給付超過15年的老藥,廠商不僅被砍健保價,接下來和醫院議價時還會被「二次砍價」,幾乎無利潤可言。林雅惠指出,過去公學會和專家學者已有共識,希望醫院針對低藥價的藥品,不要再索取藥價差,實際執行情況如何,有賴主管機關調查。台灣病友聯盟理事長吳鴻來表示,健保調整價格品項非常多,有些是合理的,也有些是砍到很低,以病友立場而言,最重要的是能否確保供應無虞。無論是在藥局購買指示用藥,或在醫療院所接受處方,患者都是處於最後端,如果前端有任何因素導致藥品短缺,對於病友來說就會造成問題。吳鴻來提到,台灣慢性病人口高達600萬,其中三高等慢性病患眾多,如果相關藥品短缺,影響層面較大。且對於非都會區民眾而言,前往大醫院相對不便,務必考慮民眾用藥方便,如果藥局或小醫院沒有足夠的藥品,患者得跑到大醫院,等於違背分級醫療的精神。
雲林濁水溪出海口貓頭鷹落難獲救 竟是瀕危「草鴞」
雲林縣麥寮鄉民代表吳明宜接獲鳥友通報,指濁水溪出海口有1隻受傷貓頭鷹落難,經送往野生動物急救站醫治,確認是列為瀕危等級的「草鴞」。吳明宜表示,19日中午1名鳥友送來1隻虛弱草鴞,因草鴞是極珍貴瀕臨絕種動物,即刻通野生動物急救站救治。她還說,草鴞是台灣特有亞種,臉部遠看像猴子又被稱為「猴面鷹」,草鴞的棲地與人類開發土地的重疊性高,棲地持續喪失、破碎化、劣化,影響草鴞生存,目前已被列為瀕臨絕種野生動物。農業部生物多樣所組指出,濁水溪出海口兩岸都是適合草鴞棲息的草原,幾年前就有草鴞紀錄,這幾年也監測、錄音、錄影到,但並未真正目睹,民眾拾獲的這隻幼鳥,推測應有在當地繁殖。鑑於草鴞幼鳥受困太久顯得虛弱,經農業部生物多樣性研究所救治後,將視狀況原地野放。農業部生物多樣所組還說,草鴞不是在樹上活動,主要是在平原草生地活動;由於濁水溪南、北岸都有廣大草生地,只是不知道族群數量有多少,需要有一個比較好的系統性調查。林業保育署南投分署表示,此次發現草鴞的地點,位於彰雲海岸溼地保育軸帶內濁水溪口南岸,該區一直有穩定的草鴞族群分布,南投分署已透過國土綠網計畫與在地協會合作,共同辦理草鴞族群監測調查,並於平台會議與河川治理機關討論保留其可利用的棲地。南投分署說,目前草鴞出現及棲地預測分布區域,以嘉義、台南、高雄、屏東4縣市的淺山與平原草生地為主要分布熱點,主要棲地類型為草生地,包含休耕的農耕地、都會區廢耕草地、河流演替頻繁的草生地都可能發現草鴞的蹤跡,濁水溪出海口過去亦有監測紀錄。
溫差大凍未條…急診1夜收3心肌梗塞病患 醫曝6症狀籲注意
近日日夜溫差大,是心血管疾病發作旺季,中國醫藥大學附設醫院昨(13日)夜間到今(14日)凌晨收治3名心肌梗塞病患,其中還有2人分別從東勢、和平區轉診過來,幸經緊急進行心導管治療預估病患預後良好,醫師也呼籲胸悶、胸痛不要忍,最好到醫院接受心電圖檢查。2024年春節長假,中部地區一度溫度降到攝氏10度以下,這兩三天雖然天氣回暖,但日夜溫差也有10度,天冷加上溫差大往往是心血管疾病好發期,中國附醫急診室主任陳維恭指昨13日深夜到14日早上,該院連續收治3名心肌梗塞病患,有住在都會區的,也有東勢病號,還有1例更是從和平衛生所轉送而來。陳維恭說3名病號都是年約60多歲,原本就有慢性病史,一出現胸悶、胸痛症狀立即就醫,從山區轉診的病患在救護車就已做了心電圖診斷是急性心肌梗塞,因即時診斷,到院也立即做了心導管治療,可以預期3名病患預後應無大礙。陳維恭說,心血管疾病最容易受到氣溫影響,又被稱為「沉默殺手」,其中「三高」:高血壓、高血糖、高血脂慢性病患者是高危險群,他也呼籲這些患者應控制好慢性病,在天冷或溫差過大時外出一定要做好保暖。他也呼籲民眾一旦出現疑似胸悶、喘不過氣、冒冷汗等心肌梗塞症狀,或發生臉部不對稱、雙手一邊較無力、說話不順的中風症狀時,應迅速撥打119掌握黃金治療時間。
南港站禮賓候車室啟用 導入在地茶鄉意象 免運費代購花蓮伴手禮
繼2023年「花蓮站禮賓候車室」竣工後,雄獅旅遊攜手國營台灣鐵路股份有限公司整合全台交通樞紐,北部首間「南港站禮賓候車室」近期也正式啟用,這也是台灣都會區第一個禮賓室。尤其南港車站平均每日運量超過6萬人次,禮賓室能同時服務三鐵共構的龐大人流,位置更選在尚未對外開放的場域空間打造全新秘境,室內設計特別將1885年代南港茶之鄉、梯田紋理意象刻劃其中,導入了傳統意象及現代美學。南港站禮賓候車室內裝以「南港茶之鄉」理念為發想,呈現古色古香傳統氛圍。雄獅旅遊持續深耕鐵道觀光,也強化場站行旅服務及軟硬體設施。南港站禮賓候車室比照國際機場貴賓室規格,結合藝廊空間設計美學,內裝以1885年代「南港茶之鄉」的理念為發想,利用棕色調呈現古色古香的傳統氛圍,並設置沙發休憩區、免費充電插座、無線網路等設施,提供雄獅旅遊會員、台鐵會員、鳴日號旅客、EMU3000型騰雲座艙旅客、特約客戶使用,入內低消100元另可享免費行李寄放服務。候車室餐飲由「欣食旅」規劃,不乏在地元素。茶席體驗與台灣頂級茶具品牌「陶作坊」聯名,為旅客帶來品茗之樂。候車室餐飲則由雄獅集團旗下餐飲事業體「欣食旅」規劃,使用南港在地出產的包種茶、桂花釀,製作出桂花蜜茶香鬆餅、桂花拿鐵、輕檸桂花美式等特色飲食,還結合鄰近的基隆、宜蘭在地元素,推出迷迭香海鮮、金桔鴨賞兩款創意披薩;茶席體驗更與台灣頂級茶具品牌「陶作坊」聯名,為旅客帶來品茗之樂。此外,凡台鐵會員及騰雲座艙旅客還可享9折優惠。同時,南港站禮賓候車室也與花蓮站禮賓候車室串連,提供花蓮指定特產免運費代購服務,包括花蓮曾記麻糬、阿偉花生醬、鵝卵石馬卡龍及邊境法式甜點等,都可在南港站禮賓候車室預購及取貨。雄獅旅遊國旅暨入境總經理王岳聰並表示,除了南港站禮賓候車室外,目前尚有新烏日站、新左營站禮賓室也持續規劃中。以南港包種茶、桂花釀製作桂花蜜茶香鬆餅,以及欣食旅雙人下午茶套餐。
初二回娘家車潮湧現!午後11地雷路段出爐 國5南向這時間後再上路
今日(11日)為春節連續假期年初二,截至上午12時,國道全線交通量為51.8百萬車公里,預估今日交通量為135百萬車公里,仍在預期流量之範圍內。上午國道壅塞路段主要為國1南向湖口至新竹系統、彰化系統至埔鹽系統,國1北向新竹系統至湖口、台中至台中系統、仁德系統至台南系統、鼎金系統至路竹,國1高架南向機場系統至中壢轉接道,國3南向樹林至高原、草屯至南投服務區、關廟服務區至燕巢系統,國3北向新化休息站至官田系統,國4潭子系統至豐勢,國5北向頭城,國10東向左營端至燕巢系統,以及台北都會區路段,其餘路段大致行車正常。高公局表示,今日上午7時53分於國1高架南向70公里處發生4輛小客車追撞事故,占用內線車道,於上午8時37分排除,造成後方車流回堵5公里;8時38分於國10東向17.6公里處發生4輛小客車追撞事故,占用外線車道,於上午9時17分排除,造成後方車流回堵8公里;10時56分於國3南向53.2公里處發生2輛小客車追撞事故,占用外線車道,於上午11時05分排除,造成後方車流回堵6公里均導致車輛回堵影響整體車流甚鉅。高公局提醒,今日下午13-18時將於國5實施蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口高乘載管制措施,另預判今日下午重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹,北向西螺-埔鹽系統、苗栗-湖口;國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪;國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林;國6西向舊正-霧峰系統;國10西向仁武-左營端等路段,建議國5南向用路人於17時後出發,節省寶貴時間;建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊,避開國道壅塞路段及時段。高公局呼籲民眾,出門前務必養足精神、檢查好車況,行車時記得繫妥安全帶、切勿超速、分心、酒醉駕駛,以及不依賴輔助駕駛系統、注意車前狀況、保持安全距離。高公局預祝春節假期行車平安,龍年吉祥。
失智保養班2/首間都會型「記憶保養班」落腳台北 深入社區「讓長者找回尊嚴」
台北市八德路的慈濟環保站二樓,傳出陣陣歡笑聲。CTWANT記者在1月16日時走進一看,許多長者與家人、看護一起唱歌與做活動,這是全台第一個都會型記憶保養班,在這裡有失智症中心的醫師和個管師、志工,大家一起無償付出、陪伴銀髮族減緩老化。這個位在台北蛋黃區的記憶保養班發起人,正是創辦失智伴行病友會創辦人黃國倫與太太江旻真。「這裡許多老人家都是初期失智,但並沒有病識感,一般人可能也難以發現,只有最親近的家人會察覺到長輩『怪怪的』,一直到我們這裡才知道是失智了。」黃國倫望向一旁正在唱歌的長者嘆氣說。原本從事傳產及投資業的黃國倫坦言,自己是因親友受失智所苦,才開始了解這個疾病,創辦病友會就是希望更貼近失智患者的生活,才能真正知道他們的需求。「我發現很多輕中度患者無處可去,日照中心雖然很多,但看得到、用不到,這些家屬該怎麼辦呢?」江旻真(左)輕聲詢問長者是否需要幫忙,在記憶保養班中,有將近80位志工與她一起輪流照顧這些老人家。(圖/黃威彬攝)一年多前,黃國倫與太太江旻真特別到嘉義向曹汶龍醫師請益。曹汶龍是嘉義大林慈濟醫院失智症中心主任,10多年前在嘉義大崎村創辦第一個記憶保養班據點,之後陸續在中南部如彰化、高雄、台南都有駐點。「曹醫師一直在社區推動『記憶保養班』,透過課程、活動,讓社區內的民眾更了解失智,每周一次的活動也能讓失智患者動動手腳跟大腦,而家屬也能獲得喘息。」因此黃國倫去年在台北八德設立第一個都會型記憶保養班。曹汶龍說,「記憶保養班和長照的失智據點不同,首先,失智據點人力較缺乏,而且大多是領薪水的,所以難免公事公辦;而記憶保養班的醫師、志工、個管師、諮商心理師等都是自發、無償的付出,我們還會去『家訪』,深入失智家庭中,找出家屬真正的需求。」黃國倫認為都會區尤其需要記憶保養班,「都會的居家空間狹窄,鄰里互動較少,失智患者與家屬大多一起待在家中,對彼此來說壓力都很大。如果在社區內有一個地方,它不叫失智據點,而是保養記憶的地方,來這邊的人不是病人,而是大家的好朋友,一起唱歌跳舞、做手作,那長輩就會一直期待來。」黃國倫說,很多初期失智的長者不認為自己生病,部分也會抗拒去一些失智機構,甚至有些會有被遺棄的感覺,而記憶保養班在他們熟悉的社區內,氣氛也很像一個大家庭,讓長輩們自然而然融入其中。80歲的范奶奶就很喜歡記憶保養班的活動,1月7日曹汶龍、黃國倫、江旻真與其他記憶保養班的志工一起到范奶奶家中拜訪。「范奶奶失智退化愈來愈明顯,外勞不想照顧而離開,於是兒子、媳婦搬去一起同住,兩人照顧得身心俱疲,兒子甚至壓力大到去看精神科。」曹汶龍說,當天看了范奶奶的居家設備後,建議兒子媳婦在自己房間裝設電視,這樣想離開照顧壓力時,至少可以回到房間放空。曹汶龍、黃國倫、江旻真與記憶保養班的志工一起進行家訪,不只貼身了解長者需求,最後還一起唱《小城故事》及《望春風》。(圖/江旻真提供)雖然只是一件小事,但對照顧者來說卻差異非常大,尤其在都會狹小的生活空間裡,照顧者常常難以逃離那個充滿壓力的空間。「你猜猜失智症家屬最想去哪種旅館度假?不是五星級飯店,而是小小的膠囊旅館,他們不需要豪華的享受,他們只想獨處與放空。」曹汶龍說。這些都是記憶保養班能做,而失智據點做不到的,黃國倫分享,「記憶保養班裡一位90多歲的阿嬤,上周二還跟我們一起開心活動,她的兒子也送餐給大家一起享用,周六阿嬤跟兒子一起去百貨公司逛街,晚上還吃蛋糕,夜裡就在睡夢中安詳辭世了,阿嬤的兒子跟我們說,『過去一年來媽媽每周都期待來記憶保養班,很感謝大家讓媽媽最後的時光如此快樂。』」曹汶龍說,記憶保養班讓這些老人家在熟悉的環境慢慢退化,他們很喜歡這裡,這讓他們有活著的意念,一直活力無窮,直到某一天快樂又有尊嚴地離開人世,這件事非常重要。黃國倫認為台灣應該有更多記憶保養班在各個社區,他們願意無私「輸出」經驗,好讓這些老人家與家屬都能在失智的浪潮中,喘一口氣。