2025三鶯捷運試營運 卓冠廷盯轉乘與防噪配套
新北市議員卓冠廷24日表示,由於2025年三鶯線試營運在即,新北市政府必須盡速做好減低噪音等周遭睦鄰與交通配套,以利在交通便利之餘,將周遭傷害降到最低。根據了解,捷運三鶯線計畫路線起於土城頂埔站,未來完工通車後,預計自三鶯地區至台北市通勤時間約可減少20分鐘,設計也保留未來延伸至桃園八德地區的可能,與桃園綠線銜接轉乘,未來可串聯桃園國際機場、高鐵等。卓冠廷攤開資料向CTWANT說明,目前捷運局工程進度截至3月底已達74.15%,共設置12站,預計2025年完工。然而,其中LB10國華站因周邊為眾多住宅區人口,該站工程也連同建造公園廊帶,雖然新北捷運局花了新台幣3,880萬建造公八公園等遊樂設施,確實美化了周遭環境,可惜自己強力督促的噪音等民生問題「還沒看到解方」。卓冠廷說明,三鶯線有部分路線緊貼民宅,自己屢次要求捷運局應採全罩式隔音牆設計,可惜捷運局目前都不願採納,自己強力呼籲市府,及早檢討改裝全罩式隔音牆,避免二次施工浪費公帑。此外,三鶯線路線有許多轉彎處,預料會產生類似環狀線的軌道摩擦問題,或許採用加噴潤滑劑等方式能舒緩,但是無法治本,應興建全罩式隔音牆,甚至進一步補助周邊住戶與學校加裝氣密窗。才能解決擾民問題。卓冠廷接著表示,各站點的轉乘交通與人行道優化,目前都還沒看到捷運局有效的方案,呼籲在2025年試營運倒數之際,應快速提出有效方案,避免未來三鶯線完工後,出站行人面臨「進退兩難」的尷尬窘境。卓冠廷強調,三鶯線對解決塞車有極大幫助,自己當然全力支持,也自當選議員來,一直在新北市議會第四小組全力監督交通局與捷運局,不過捷運局若能更細膩照顧周遭住民生活環境及轉乘需求,相信會更加圓滿。
G7外長會議聯合聲明 籲兩岸和平解決問題!挺台有意義參與國際組織
G7外長會議19日發表會後聯合聲明,提及對華關係,東海、南海及台海局勢,強調台海和平與穩定對國際社會整體安全與繁榮不可或缺,呼籲兩岸和平解決問題,同時支持台灣有意義參與國際組織,包括世界衛生大會(WHA)及世界衛生組織(WHO)。總統府發言人林聿禪表示,G7成員再次以具體行動展現對台海和平穩定及台灣國際參與的支持,我國政府表達高度歡迎與誠摯感謝。台灣作為印太地區的重要國家及負責任的國際社會成員,將持續與G7成員及理念相近國家加強合作,與全球民主陣營一同守護民主、自由、法治及人權等普世價值。G7外長會議17至19日於義大利舉行,會後發表以「應對全球挑戰、促進合作夥伴關係」為題的聯合聲明。聲明表示,中國是應對全球挑戰的關鍵,G7各國認知到與中國建立有益且穩定關係的重要性。聯合聲明重申,台海和平與穩定對國際社會整體安全與繁榮不可或缺,呼籲以和平方式解決兩岸問題。G7成員國支持台灣以成員、觀察員或來賓身分,有意義地參與世界衛生大會(WHA)和世界衛生組織技術會議等國際組織。文中指出,G7成員並未調整對台灣議題之基本立場,即先前已經闡明的一中政策。此外,聲明同樣對東海和南海局勢表示嚴重關切,並強烈反對任何單方面透過武力或脅迫改變現狀的企圖。聲明指出,中國對南海的主張欠缺法律依據,G7反對中國在南海出動海警和民兵,一再阻礙各國公海航行自由。陸方民航局1月宣布取消M503航路北向南飛行偏置,19日再以「改善福建地區空域」為由,宣布於0時啟用W122及W123銜接航路由西向東運行。我國民航局19日聲明表示,對陸方執意變更航路一事「深感遺憾」,並稱該措施嚴重影響飛航安全,對陸方未經協商之片面措施表達嚴正抗議,要求依國際規範就航路問題速與我方溝通。美國國務院同樣表示,反對任何一方片面改變現狀,應透過雙邊對話解決民航、台海安全的議題,鼓勵雙方當局進行建設性對話。
陸今啟用M503的W122、W123銜接航線! 國台辦:對兩岸同胞都有利
中國民用航空局今年1月30日曾對外宣布,自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施,今(19日)再度宣布正式啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。對此,國務院台灣事務辦公室新聞發言人朱鳳蓮表示,此次啟用是為緩解有關地區航班增長壓力,保證飛行安全,減少航班延誤,保障旅客權益,對兩岸同胞都有利。據大陸國務院台灣事務辦公室官網報導,國台辦發言人朱鳳蓮今回答記者提問時指出,大陸民航局1月30日對外宣布,自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施。後續,民航局也將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行,提升空域運作效率。朱鳳蓮續稱,此次啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行,是為緩解有關地區航班增長壓力,保證飛行安全,減少航班延誤,保障旅客權益,對兩岸同胞都有利。她也補充,M503航線位於上海飛行情報區內,設立和啟用這條航線是大陸民航空域管理的常規工作。M503航線取消飛行偏置以來,整體運行安全平穩,切實改善了兩岸航班運營,進一步便利了兩岸人員往來。
全台唯一入選必比登的冰淇淋店 「MINIMAL」春季套餐玩轉不同溫度帶
說到冰淇淋,你腦海中首先想起的是兒時的吧噗抑或其他?那些習慣了的冰淇淋形狀與口味,如果完全顛覆、轉化成各式樣貌,是不是會讓你大感新奇?由米其林一星餐廳「澀(Sur-)」延伸成立、隱身於台中草悟道巷弄內的「MINIMAL」,是全台唯一以冰淇淋店之姿入選《台灣米其林指南》必比登推介的冰淇淋店。主廚萬士傑Arvin彷彿在進行一場又一場科學實驗,在即將迎來開業三週年的春季,揮別過去的幽微、清新等主題設定,改以「溫度」為主軸設計套餐,除了梳理冰淇淋於零下多種溫度帶的豐富口感、樣態,還著重帶出植物調性的花、草、木等氣息,將於4/19起正式推出。熱愛冰淇淋的主廚萬士傑Arvin(右)透過各種嘗試展現冰淇淋在不同溫度下的樣態,左為「0℃ 枇杷/西洋梨茶湯」。MINIMAL春季套餐為7道式、每套1,200元,另有特別為冰淇淋套餐設計的無酒精調飲(Mocktail Pairings),2杯一組500元。此次最有趣的是主廚Arvin將大眾印象中口感滑順的冰淇淋,透過雪花溫度的-5℃ 冰沙、-12℃的標準義式冰淇淋溫度,以及口感輕盈的-40℃與-196℃的液態氮溫度,體現冰淇淋在零下各種溫度帶的冰晶狀態與口感。其中零下溫度的香氣分子釋放薄弱且緩慢,較難感受到冰淇淋香氣,因此Arvin改變傳統冰淇淋先製作底醬、再加入風味的做法,依據所需食材的特性,分別加熱、凍結,再補入新鮮香氣,例如春季套餐便有野薑花、松針、檜木等植物調氣息,當冰淇淋隨著溫度在口中融化時,彷彿開展一場香氣驚喜之旅。風味鹹甘的「包種茶/柚子/味噌」乍喝有些衝擊卻愈飲愈順口,搭佐鹹甜交織的點心「180℃米/毛豆」,讓人意猶未盡。「-40℃野薑花/清酒」的口感像是鬆鬆的雪花冰加上棉花糖,愈吃野薑花的香味愈鮮明。套餐首道「0℃ 枇杷/西洋梨茶湯」,是透過枇杷花與香片烘托起茶湯的苦韻回甘,為冰凍枇杷果肉、濃厚枇杷葉、花冰沙賦予柔和個性;接下來送上鹹點小食「180℃米/毛豆」,暖胃同時也幫助大家打開味蕾。此道點心靈感來自常見的傳統煎粿,外層脆片混入黑、紅藜麥,Q軟麻糬皮則以在來米粉、酒釀與月桃葉等製作,包覆起毛豆、海苔、花生糖等混合的鹹甜內餡,再啜飲一口Mocktail「包種茶/柚子/味噌」,能讓煎粿的香氣更為突出。接著開始進入零下世界,做成棒棒糖形狀的「-40℃野薑花/清酒」實為清酒棉花糖冰,有著明亮的野薑花氣息又帶有白茶香氣,表面氣孔能看出含有空氣的輕柔,而這是藉著-40℃的冷凍力將空氣與液體連結於此硬度,只要稍微以舌頭施壓就能融化,還會飄來如香蕉油般的乾淨香氣。「-12℃ 酢漿草/紫蘇/茴香」為了呈現紫蘇糖片的適當脆度,需先將葉子放進糖中煮,再一片片取出攤平、風乾,十分費工。接續的「-5℃瓜果/白乳酪/佛手柑」不只外觀清新討喜,還藏有諸多巧思,主廚以義式冰沙(Granita)為靈感,將冬瓜、苦瓜、香瓜共三種瓜果分別攪打成果汁後冰凍,再以叉子刮出冰沙,如此反覆多次,才能完成細緻透亮、帶有咬冰塊顆粒的口感;銜接在冰沙後的是一杯溫熱松針茶,在冷熱之間讓味蕾舒緩片刻。除了瓜果冰沙層次豐富,接下來的「-12℃ 酢漿草/紫蘇/茴香」更讓人有瞬間置身山林的錯覺,主廚將酢漿草、發酵山茼蒿、紫蘇與蘋果製成冰淇淋,帶出酸度與山野清香;品嘗時可略略弄碎上頭的紫蘇葉糖片,再搭配茴香發酵的油醋橄欖油醬汁,讓整體更顯飽滿豐富。Arvin表示,「這道冰淇淋就像是Fine Dining的主餐,-12℃是義式冰淇淋的標準溫度,希望藉此傳達經典的口感與質地。」「-196℃ 草莓/洛神/乳脂」甜感明顯,亦有不同層次酸味。第二杯Mocktail「檜木/脫醇紅酒/伯爵茶」入口帶有澀感與烏梅酸度,尾韻則是沉穩木質調,以不張揚的方式悄悄呼應春天。「40℃ 桂圓/桂花」以帶有熱度的蛋糕與冰淇淋相互碰撞。接著下探最低溫,做成顆粒冰樣態的「-196℃ 草莓/洛神/乳脂」是可以瞬間凝結大部分液體的超低溫,也是套餐中做工最麻煩的一道。主廚製作出草莓與粉紅胡椒、洛神花與發酵酸豆以及乳酸共三種不同組合的冰球,每一口吃進的味道不太均一、因此不顯單調,底層還有以鴨腳木蜂蜜與馬斯卡彭起司製成的慕斯,勾勒出經典草莓牛奶的乳脂滑順組合。最後一道「40℃ 桂圓/桂花」刻意以代表熱桂圓蛋糕的溫度呈現,帶有濕潤口感的蛋糕藏著內斂的龍眼乾氣息,與一旁的桂花蘭姆酒冰冷熱碰撞。主廚雖以植物調性與香氣表現春季,卻不被季節框架侷限,還放入讓人聯想到秋冬的桂圓與桂花,引領這趟味蕾探索從清新到逐漸沉穩。外帶冰淇淋分為杯裝(如圖,180元/120ml),以及盒裝(660元/500ml)皆可自選2種口味,還有固定6種口味的體驗禮盒。(1,200元/120ml*6杯)MINIMAL透過現代料理的思維創作冰淇淋,在溫度起伏與各種口感探索中,帶大家感受冰淇淋的千變萬化。除了可選擇內用冰淇淋套餐,MINIMAL亦推出外帶杯裝、盒裝冰淇淋,每週有六個口味輪番上陣,以複合素材呈現口味,特別推薦的三組口味為「碧螺春|甘蔗|山當歸」、「葡萄柚|鐵觀音|山茼蒿」,以及「香草|玉蘭花|焦糖」,有時還有酒香風味,讓人每次上門都充滿驚喜,更多訊息可查詢官網(https://www.surcuisine.com/minimal/)。
板前無菜單燒肉店再一發 「牛花USHI HANA」主打日本A5和牛赤身 開幕期間免費送肉
愛吃和牛燒肉的人又有新店可以嘗鮮!將於4/23正式開幕的板前燒肉餐廳「牛花 USHI HANA」,店址鄰近台北捷運中山國中站,透過無菜單套餐、不定期替換內容與部位的型態,以風味較為清爽的日本A5和牛赤身為主角,再穿插搭配富有油脂的部位,讓大家在輕盈與豐潤之間平衡味蕾,也不致吃完套餐備感負擔。為歡慶開幕,自4/23至5/23到店用餐,即免費加贈價值260元的「當日特選部位肉品」一份!店家會於客人用餐前展示當天主要特色食材。(圖/魏妤靜攝)「生牛肉壽司卷」添加了胡麻油、甜醬油與蝦夷蔥調味,並搭配紫蘇與西瓜奈良漬,以清香和海膽、生牛肉取得平衡。(圖/魏妤靜攝)「牛花 USHI HANA」的「花」意指「優雅綻放的花朵」,近年日本對於和牛燒肉不再只追求「入口即化、豐富油花」的印象,反而更偏好瘦肉部位(赤身)所帶來的肉香表現與均衡油花。因此「牛花」希望將頂級和牛的風味展現至極致,同時跳脫「日本和牛燒肉太油膩」的刻板印象,昇華為雅致、精巧的用餐體驗,也更符合現代消費者強調健康的飲食喜好。負責把關風味的料理長莊協霖(Jason Chuang)曾於日式燒肉名店、頂級燒肉私廚歷練近十年,從肉品精修、分切到燒烤,都具有精湛的專業能力。相異於坊間燒肉店多主攻高知名度的銘柄和牛,料理長認為不同品牌的日本和牛就如同不同花卉般各具特色,因此選用品牌亦很多元。例如採訪當天的日本和牛都為「鹿兒島中山牧場中山牛」,以水果作為飼料、帶有淡雅果香;另外店家亦有選用年產量僅約130頭的「兵庫縣淡路島淡路牛」,具有但馬牛優良血統,甜味悠長、肉質細密。藉由不定期更換產地、品牌及部位,據食材的供應狀態調整內容,也為賓客帶來驚喜。料理長莊協霖(左)在「牛舌/金桔」融入客家桔醬但減低酸鹹度,讓調味更清爽宜人。(圖/魏妤靜攝)揭開套餐序曲的前菜「生牛肉壽司卷」,除了豪邁放上濃郁柔滑的北海道赤海膽,還摻入三分瘦、七分肥的生牛肉碎丁,咀嚼間還有一抹紫蘇清香與魚子醬散發的淡淡堅果味;而針對燒肉店必備的「牛舌」,牛花USHI HANA嚴選澳洲和牛品牌「國王河(King River)」經穀物飼養超過200天以上的牛隻,其牛舌油脂豐富、香氣逼人。每片厚切1~1.5公分後,還薄抹一層特製客家金桔醬提味,讓酸鹹果香襯托富有彈性的牛舌。說到調味也是一大特色,除了搭配牛舌的「特製金桔醬」,是Jason以家鄉新竹的客家桔醬為主體,搭配日本醬油與夏多內白酒醋調製,有別於坊間常以檸檬汁搭配牛舌的選擇;另外做為調味靈魂的「燒肉醬」,嚴選3款日本、台灣醬油進行調製,讓鹹味、甜度與色澤達到平衡,既能開胃又突顯肉香;此外還有添加特級花椒、青花椒、陳皮與蒜頭等多種配方的「生七味醬」,辣度低卻帶有香氣,搭配和牛享用同樣能起到提味效果。左上起順時針為「後腿/七味醬」、「羽下/胡麻」、「肋眼芯/月見」、「腹部/山葵」(圖為貝身部位),放置肉品使用的還是手工精製、來自日本的金善網。(圖/魏妤靜攝)而綑成小禮包造型的「紐約客/鹽蔥」,選用日本A5和牛紐約客部位,包裹以椒鹽調味過的洋蔥丁、三星蔥等食材、並以韭菜段固定,讓燒烤蔬菜後的自然甜味與紐約客的油脂相互融合;接續銜接的是4個風味不同的和牛部位,「後腿/七味醬」選用活動力大、肉感強烈的後腿,薄切燒烤後僅刷上胡麻油與自製椒鹽,可選擇單吃或搭配生七味醬品嘗;彷彿和牛版口水雞的「羽下/胡麻」,選用兼具軟彈口感與纖細油花的羽下部位,經和牛高湯涮至5分熟後捲入小黃瓜,鋪在以椪醋調味的洋蔥絲上,再澆淋以13種辛香料煸製而成的和牛辣油與芝麻醬,輕巧帶出馥郁鹹香。而「腹部/山葵」則依每日狀況,提供牛小排、貝身或扇子肉等部位,並以嗆鼻辛辣的山葵,引出腹部特有的油脂甜美;再來以肋眼芯部位為主角的「肋眼芯/月見」,油脂與瘦肉比例均衡、口感軟嫩,加上靈芝蛋的生蛋黃與特製燒肉醬,搭佐帶有甜感的烤日本大蔥,鹹甜中又帶出優雅尾韻。「特製沙拉」。(圖/魏妤靜攝)「釜飯」開鍋時香氣撲鼻,粒粒分明的飯粒也吸飽湯汁香氣。(圖/魏妤靜攝)此外,套餐還設計多款別具巧思的品項,讓味覺在酸、辣、甜、醇等不同感受中切換,帶來更多品嘗樂趣。像是銜接在牛舌後與紐約客之前的「特製沙拉」,選用帶筋膜嚼勁的伊比利豬肋條搭配季節時蔬與特製胡麻油醋醬,剛好可以適度清潔味蕾;接續在多款肉部位之後登場的主食「釜飯」,選用山形縣輝映米,添加牛筋慢熬的高湯為基底,加入和牛碎丁、玉米、甜豆等配料烹調,並以熬至甜鹹微酸的茄汁帶來衝擊美味;飯後的「牛尾湯」呈現乳白色澤,原來是以台灣牛牛骨、牛尾加上大量蔬菜燉煮10小時而成,湯中還搭配特製和牛餛飩,並加入幾滴和牛辣油,以些許辣度增添個性。淋上自製焦糖的「冰淇淋」富含牛奶糖般的甜香與些微酒氣,一旁搭配星級餐廳愛用茶品牌「萃釅」精製的「蜜香烏龍」,帶有蜂蜜、水蜜桃、柿子等水果調性。(圖/魏妤靜攝)店內貼心針對不喝酒的族群提供無酒精紅、白酒與鐵觀音氣泡飲,其中清爽冷冽帶有茶香的氣泡飲尤為推薦。(圖/魏妤靜攝)全店設有14席板前座位與一間可容納8人的獨立包廂,整體空間由「隱室設計INSITU DESIGN」操刀,採簡約俐落的時尚風格為設計主軸。(圖/牛花USHI HANA提供)收尾的甜點則選用北海道鮮乳製成的「冰淇淋」,並大膽地在製冰過程中添加燒紅的備長炭,提升冰淇淋的成熟風味與炭香,以此呼應牛花 USHI HANA的燒烤主題,完整串連起整體主軸。目前餐廳主要供應無菜單套餐,每人2,880元+10%,同時提供多款精選肉品加價單點服務。即日起接受訂位(https://lihi1.com/Bn3xr)。 空間色調藉由深、淺褐色呼應日本和牛種類。(圖/魏妤靜攝)
全台電力拉警報…北基險釀「限電危機」 台電證實了
電力拉警報!和平電廠因403地震損壞機組未修好,加上中火2部機組破管,沒想到今(15日)下午大潭新8號號機組也傳出跳機,再少百萬瓩,造成全台電力吃緊,備轉容量率掉到剩2.8%,台電原本啟動台北、基隆限電計畫,所幸緊急要求台積電等企業大戶減少用電,把備轉率拉回到6%,躲過「北部停電風暴」。據《中時新聞網》報導,4月3日大地震引發花蓮和平電廠機組跳機,1號機組鍋爐破管,2號機進入歲修,總共少了130萬瓩電力。原本1號機今晚會修好,卻遲遲搶修不順。另外,台中火力電廠8號機原本也因為地震破管檢修,7號機也跟著破管,怎料屋漏偏逢連夜雨,大潭電廠新8號機今天傍晚也傳出跳機,再少掉110萬瓩。由於適逢太陽光電下山,電子銜接不上,備轉容量率拉警報,一度掉到2%左右。台電緊急開會調度,準備了限電計畫,預計對台北、基隆進行限電。不過,台電先啟動「需量反應」,要求台積電等大廠減少用電或開自用發電機,所有水力機組通令全部開下去,發電廠氣渦輪機也啟動支援,到了7點備轉率拉回6%,讓台北和基隆躲過了限電危機。對此,台電內部證實電力吃緊,但已經度過了,不至於要對北基做限電。
內外銷需求大!關廟鳳梨採收狀況青黃不接
現正值鳳梨產季,台南關廟為國內重要產地,由於目前內銷市場需求大、外銷訂單也不斷湧入,市場需求量太大,惟鳳梨果實成熟度仍不足,採收面臨「青黃不接」,關廟區農會指出,預計下周起,多數鳳梨就會陸續成熟。根據台南市政府農業局統計,台南鳳梨栽種面積約1200公頃,其中關廟鳳梨栽種面積超過540公頃,居全市之冠,向來有「鳳梨故鄉」美名,以「金鑽17號」為主力,由於關廟鳳梨口碑響亮,每年一到產季就有大批訂單湧入。關廟區農會推廣部主任黃國斌表示,今年鳳梨產銷穩定,但目前鳳梨呈現「青黃不接」,且這幾天「愈採愈青」,主要是因果實成熟度不足,但市場需求量太大,農民擔心銜接不上供給端,但考量果實太青就不好吃,為確保品質,農民暫停3天採收,預計下周鳳梨就能成熟,屆時也能確保出貨都是最佳品質。他解釋,鳳梨最長是6個月成熟可採收,有的則是4.5個月即成熟,但因為氣候、風土條件影響,導致果實未必一起成熟,有些是整批一起成熟、有的分批成熟。關廟區農會果樹產銷第7班書記林秋茂也說,目前鳳梨雖「青黃不接」,但價格較去年同期好,頂級品1台斤18元,去年同期價格為個位數,他說,鳳梨成熟不會整批一起熟,最怕全擠在一起,現在則是採收趕不上市場需求。關廟區農會指出,今年關廟鳳梨受去年颱風帶來大雨影響,農民延後催花期,因此,今年採收期間也將順延,以往從3月底採收到5月中旬左右,今年預計採收到6月。黃國斌也提到,今年天氣到3月還頗冷,年初以來也有多波寒流,氣候溫差大,寒流帶來延遲性災害,使得少數鳳梨出現裂果、賣相差,但農會已比照去年啟動收購加工,影響不大。
地震重創東部公路…蘇花安擬5月中補環評資料 拚2032年竣工
台9線蘇花改v.s蘇花安對照花蓮大地震重創東部公路,坍方落石阻斷通行,蘇花路廊受損甚深,公路局8日初步檢視並召開首次災修復建會議,也著手修正蘇花安全提升計畫(蘇花安)相關資料,擬5月中旬提送環境部二度闖關環評,拚2032年竣工。公路局表示,近年物料與人工費上漲,初估820億元經費要上修。蘇花公路是花東聯外最重要的交通幹道,但沿路蜿蜒,遇到地震或颱風來襲,經常發生落石坍方,阻礙交通甚至威脅用路人生命。交通部先推動蘇花公路改善計畫(蘇花改),2022年全線通車後,但仍有部分路段有安全疑慮,再提出蘇花安全提升計畫(蘇花安),加強安全。公路局規畫蘇花安3大改善路段,包含宜蘭東澳至南澳段、花蓮和平至和中段、花蓮和仁至崇德段,其中和仁至崇德段包含10.2公里的隧道,並擬以橋梁跨越大清水溪續以2號隧道穿越國家公園,全長共29.9公里。公路局去年12月將環境影響說明書送環境部審查,今年2月首次召開環評審查,委員有意見要求5月底前補件資料。蘇花改工程處長李宗仁說,目前正在補充資料作業,可提早至5月中旬送交通部轉環境部進行審查,但近年物料與人工調漲,經費可能會上修。李宗仁表示,蘇花安計畫若順利通過環評後,將提報建設計畫至行政院,就能委託設計、發包施工、用地取得及都市計畫變更等程序,設計與都市計畫會同步進行,希望縮短行政作業時間,待核定就能動工,目前仍以2032年竣工為目標。他說,蘇花安是將蘇花改未改善的路段都納入,像是這次地震大清水隧道北口斷裂下清水橋的路段,也涵蓋在蘇花安計畫內,且蘇花公路一邊是海、一邊是山,因此邊坡風化嚴重,加上地震或颱風造成落石影響,蘇花安也採取長隧道的施工方案,待蘇花安興建完成銜接,整個蘇花路廊會更安全。至於地震後,台8線中橫公路、蘇花公路雖已全數搶通,但擔心邊坡及道路裂開有危險,公路局昨也展開初步巡檢。公路局表示,短期先以避災的安全設施為重點,今年底將台8線及台9線邊坡修護先做完,再執行中長期計畫。台大土木系教授李鴻源也表示,這次地震有很多土石被搖落,但更多的是已被搖鬆、還沒崩塌,一旦颱風豪雨來襲,就會把山上更多土石帶下來,他強調,「未來20年我們要學著跟大地相處,人不應該去的地方就別去,不該進行的經濟活動就別做」。
美方公布台美貿易倡議二階談判內容 經貿辦:雙方有高度共識方向
美方依據「美臺21世紀貿易倡議首批協定執行法」,於臺北時間今(6)日凌晨公布其有關農業、環境及勞工共三個章節之談判目標及相關內容,我方表示歡迎。在後續談判過程中,行政院經貿談判辦公室將續偕同外交部、內政部、經濟部、勞動部、農業部、衛福部、金管會及海委會等,持續充分洽詢立法機關及相關利害團體之意見,就我方立場與美方進行談判,調整雙方意見和做法,以尋求共識,完成第二階段協定。經貿辦指出,台美雙方自去年首批協定簽署後,針對第二階段之三個章節,已進行多次視訊工作會議及一次實體會議,彼此就相關議題之法規內容、管理措施、基本政策目標、執行成效及執行經驗等事,持續充分交換意見,並建立良好的溝通管道,雙方有高度的共識和方向。經貿辦表示,台美21世紀貿易倡議第二階段草案內容,皆是當前國際貿易最為熱切討論的議題,對我國至關重要,不僅將有助我國在環境和勞動法規銜接國際高標準貿易規範、強化企業與國際供應鏈的鏈結,另一方面,也能確保我國糧食供應鏈的安全,並提升我農業出口能力。在農業方面,台美將依照國際標準、科學證據,以促進農產品貿易,擴大台灣農產品及加工食品輸銷美國貿易機會。另將推動建立糧食安全及農業創新生產技術的合作機制。在勞動方面,台灣以人權立國,透過與美方的對話合作機制,掌握國際重要的勞動規範之內容與趨勢,共同面對21世紀勞動力所面臨的挑戰,讓企業的發展與人權齊步前進。在環境方面,台美將交換貿易與環境相關議題資訊,包括推動綠色企業、綠色就業與經濟去碳化。協助企業重視企業社會責任,善盡保護地球環境永續目標,兼顧產業競爭力,提升經濟成長。
長照真空2/長照人力缺口估8千人 學者籲:提升專業尊嚴刺激年輕活力投入
台灣在少子化與老齡化夾擠下,社會各行各業普遍人力缺乏,勞力密集的長照服務人力需求急遽攀升,銜接人力一直填補不了。根據教育部統計,近幾年從五專到大學,已有超過11所校系開始培育照護相關人才,長期照顧相關科系的學生數每年約1,000名左右畢業生。但長期照顧服務人力始終不足,以住宿機構人力缺口就超過2千人,如果加上居家照服員缺口,保守估計一年將近8千名人力缺口,長照人力荒是政府應該正視的課題。30歲的居家照服員「家珊」(化名)投入長照職場已經10年,因為從小就是爺爺奶奶帶大,她覺得與老人家特別有緣;家珊讀書成績一直以來中等,國中畢業就念了國立臺南護理專科學校五專部長期照護科,由於在全天養護中心實習,畢業後順理成章在中心服務了3年,她每天除了執行醫護才能做的侵入性治療行為外,舉凡打掃、辦活動、烹飪、家庭訪視等「樣樣都得包」,加上入行當時很菜,除了每周工時破80小時外,每月大夜至少10天,家珊苦笑調侃自己說「男朋友都不知道分幾個了」。多年累積人脈與口碑後,家珊現在改往外勤從事居家照服員工作,雖然薪水差不多,但工時只有過去一半,自已有了更多調配的時間,生活輕鬆不少。不過身為「個體戶」騎著小綿羊穿梭在新北各個案家,卻隱藏著另一些憂慮,「其實居服員單獨直接面對個案,很多情況沒有長官團隊,只能自己面對」她淺淺地說,自己十分熱愛這份工作,但很多同學卻在畢業後放棄這份專長,轉而投往其他領域發展。台灣居家服務策略聯盟理事長涂心寧分析表示,目前全天住宿機構的照服員,多數已從過去每人每天超過12小時的「2班制」,逐漸轉型為8小時左右的「3班制」。基本工資上漲的今天,護理師每個月薪資至少5萬元以上,然而照服員每個月3.6萬元,居服員則以時薪計算,並根據服務項目點值累積,勞力密集的長照人員工作,說實在的能勝任的人並不多,這份需要耐心的人力成本,很難隨物價量化漲幅,薪酬成長就有限,要說服年輕人當居服員「挑戰很大」。中華民國家庭照顧者關懷總會訓練長照人才,也向各界宣導長照的專業性與重要性,呼籲各界不要再有長照人員只負責「把屎把尿」的落伍觀念。(圖/翻攝自中華民國家庭照顧者關懷總會臉書)勞運人士、前立委賴香伶說,台灣勞權高漲,移工在台其實也有強大的工會組織,移工在台遇到的重重不合理處遇傳回母國,反而「同鄉對台灣卻步了」,面對日韓近來強力向外招募居服員人力,台灣本身又有少子化的劣勢,長照人力完全樂觀不得,政府務必正視中台科技大學長期照顧學程助理教授黃建華則表示,長照2.0施行近8年,由於給付機制明確,照服員與居服員工作已被大眾理解,源頭招生狀況及畢業生投入長照領域比例已有緩步好轉。然而,長照2.0畢竟是政策紅利,蜜月期年限頂多再撐3年,整個社會尚需改變觀念,切莫再對照服工作有「把屎把尿」、看不起的刻板印象。黃建華直言,長照本科學生進入實習場域後,其實最大的意外是發現,很多照服員非本科系,而是中高齡、二度就業婦女,住宿式機構主要又是移工,學生會覺得自己與移工做一樣的事情很沒意義「然後就跑了」。他呼籲,不少醫護科系都有對應的醫事職類證照,如醫檢師、放射師、齒模師等,但長照人員卻沒有,過去行政單位稱與醫護工作重疊度高,無意增加「長照師」證照,現在人力短缺了,總該面對問題了吧。學者建議將長照師證照納入國考項目,提升從事長照服務者的社會地位,吸引更多年輕人力願意投入市場。(圖/黃耀徵 攝)
升級版聊天機器人「Grok-1.5」下周推出 馬斯克放狠話:完勝目前所有AI
為了與OpenAI和Google競爭,特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)去年11月5日發布了首個AI大模型產品Grok。馬斯克周五(29日)在其社群媒體平台X上發布貼文稱,人工智慧新創公司xAI的最新聊天機器人「Grok-1.5」將於下周在其社群媒體平台X上推出,更豪言其表現應該在「所有指標上都會領先目前的AI」。據了解,Grok-1.5似乎比其前身Grok-1有了明顯的升級。xAI表示,Grok-1.5得益於改進的推理能力,尤其是在編碼和數學相關任務的表現有顯著提升。在流行的數學基準測試MATH 中的評分為50.6%,在GSM8K的測試中的評分為90%,分別略遜於GPT-4的52.9%和92%,但比Grok-1高出一倍多;在編碼的相關測試HumanEval中,該模型拿到74.1%的評分,比Grok-1 高出十多個百分點,並優於GPT-4的67%。另外,Grok-1.5相比Grok-1的前後文銜接能力明顯提升。Grok-1.5的上下文有對應12.8萬個原始文字位元處理能力。據悉,上下文視窗較小的模型往往會遺忘甚至是最近的對話內容,而上下文較大的模型則可以避免這一缺陷,而且還能更好地掌握所接收的資料流,同時也能處理、理解更完整內容,藉此處理更自然的對話互動,以及更複雜的指令。同時,馬斯克也表示將有更多的X用戶獲得Grok聊天機器人的使用權。這裡特別指那些支付每月8美元的X Premium方案用戶。值得一提的是,馬斯克在發布的消息中補充道,「Grok 2應該在所有指標上超越當前的人工智慧,目前該模型正在訓練中。」
七旬翁急性心衰休克! 北慈「微型心室輔助器」成功救回
76歲的許先生日前因急性心肌梗塞併嚴重心臟衰竭與休克,緊急送往台北慈濟醫院救治,醫護團隊給予抗凝血劑,並第一時間入心導管室診斷為三條血管阻塞的嚴重冠狀動脈心臟病,經裝置主動脈內氣球幫浦輔助心臟跳動並會診心臟血管外科預行冠狀動脈繞道手術。然而,嚴重的急性心肌缺血使許先生心臟收縮功能非常差,考量緊急手術風險極高且加重心臟負擔,徐展陽醫師帶領團隊在術中一併裝置「微型心室輔助器(Impella)」。提供急性心臟衰竭心室輔助 微型心室輔助器新選擇徐展陽醫師說明,微型心室輔助器(以下簡稱Impella)是新型也是目前體積最小的心臟幫浦,可提供急性心臟衰竭患者的心室輔助。徐展陽醫師說明,目前臨床運用在心因性休克患者的機械輔助灌流裝置,耳熟能詳的包括短期的主動脈幫浦、葉克膜體外心肺支持系統以及中長期置入體內的心室輔助器等。葉克膜常用於到院前心肺功能停止、急性心衰休克患者,可在最危急時迅速裝機並建立體外支持心肺循環;而當心臟功能無法恢復,則進一步銜接至中長期的體內心室輔助器,用於等待心臟移植。而Impella是種嶄新的微型輔助器,為一軸型微小驅動馬達,可由經皮穿刺股動脈或透過右鎖骨下的微小切口,由右鎖骨下動脈植入,提供高風險心導管治療、心臟手術後的短暫心臟衰竭穩定的血液循環支持。Impella系統 避免併發症產生徐展陽醫師解釋,醫師可利用Impella其微小、軸型的特性,在複合式手術室透過X光以及經食道超音波導引之下,直接穿過主動脈瓣,深入左心室進行血液抽吸減壓,再由馬達遠端灌流入升主動脈直至全身;而傳統葉克膜系統是經由鼠蹊部逆向灌流,若病人心臟功能非常差,會與心臟原有血流對抗產生阻力,很可能造成心臟腫大、嚴重肺水腫、產生泡沫血痰、下肢缺血壞死等全身併發症。非所有病人都能使Impella 留意身體保健是關鍵Impella的角色仍和葉克膜一樣,定位為暫時的心室輔助系統,若因心臟衰竭嚴重、心肌無法恢復,仍需考慮進一步裝置中長期體內心室輔助器,邁向移植之路。徐展陽醫師補充,並非所有病人都能使用Impella,凡心臟換過金屬瓣膜、存在心室內血栓、或同時併有呼吸窘迫、缺氧的患者均不宜使用。徐展陽醫師提醒,民眾仍須注重日常身體保養,擁有健康的身體才能防患未然。
中信銀豪捐1億助紓困!遠東科大擬申請改名 用「中信科技大學」再出發
遠東科大官網公布中國信託銀行捐資1億的訊息。(圖/摘自遠東科大官網)中國信託銀行去年捐資1億元給台南遠東科大,遠東科技大學董事會今天下午開會通校名將更名為「中信科技大學」,本學期將向教育部申請,審核通過後將正式易名。據了解,中國信託銀行是22日通過捐贈案,捐贈遠東科大新台幣1億元。中國信託表示,是秉持公益理念,長期回饋社會、支持教育發展,經評估考量遠東科大正積極進行校務轉型,發展產學合作,培育國家重點產業人才,並規劃公益助學金協助弱勢學子,符合中國信託公益助學之理念,也盼透過捐助案協助該校穩健經營,打造優質的學習環境,培育專業人才。遠東科大原名為遠東工專,創校迄今已55年,受少子化風潮衝擊,學生人數銳減,目前全校15學系僅剩學生2200多人,經營陷入困境,今年新生僅招生9個系。遠東科大去年獲得中國信託銀行支援,日前中國信託銀行董事會通過捐資1億元給遠東科大,上周五對外公布,校方官網也公告了獲得中國信託銀行捐資的訊息。遠東科大董事會今天下午開會通過將更名為「中信科技大學」,未來將聚焦科技及健康產業,配合政府政策及產業需求,整合產學資源培育專業人才。遠東科大校長鄭欽哲表示,學校與超過65家相關企業產學合作,推動技能深造課程與就業銜接,更可攜手中信銀行企業客戶共同培育工程、半導體等基礎應用及健康實用人才。
毒防局攜手小港區里長相挺!成立38里辦毒品防制關懷站
高雄市政府毒品防制局為建構本市綿密毒防網,服務窗口銜接社區第一線的里辦,提供里民毒品防制宣導、轉介、關懷、諮詢的一站式服務,今(25)日前進小港區,攜手小港區里長相挺,於社教館啟動小港區38里辦公處毒品防制關懷站成立儀式,由周區長及張宇讚里長主席率領所有里長、鄰長、巡守隊、志工隊等逾700位里民熱情參與;陳麗娜議員、鄭光峰議員也親自出席,賴瑞隆立委主任、蔡武宏、曾麗燕、吳銘賜、黃彥毓、李順進等議員代表、警察局小港副分局長、社教館沈館長、調解委員會陳主席、中油及台電副廠長、中鋼公司組長、戶政事務所主任均到場支持響應,共同戴上反毒雄讚安全帽,齊力宣示反毒,並由藥師進行毒防衛教宣導。毒防局林瑩蓉局長感謝小港區長周益堂,鄭光峰議員,里長總主席張宇讚的熱情支持(圖/高雄市政府毒品防制局提供)高雄市藥師公會連勝祥藥師宣導毒品防制工作(圖/高雄市政府毒品防制局提供) 林瑩蓉局長頒發「里辦毒品防制關懷站」站牌予張宇讚里長主席等38位里長,並致詞表示,市府全方位阻絕毒品,除了檢警的全面緝毒,毒防局深入社區第一線強化毒防網,希望從預防到諮詢、轉介輔導進行最直接的全方位服務,杜絕毒品,感謝里長與毒防局合作以里辦公處設立毒品防制關懷站,發揮社區互助精神,提升社區毒品防制成效。小港區正苓里有氧舞蹈表演(圖/高雄市政府毒品防制局提供) 毒防局自109年底起,已於田寮、鹽埕、大寮、鳳山、左營、鼓山、前鎮、苓雅、三民、楠梓、岡山、美濃、六龜、杉林、桃源、茂林、旗山、內門、甲仙、那瑪夏、林園、大樹、鳥松等 23區640里設置「里辦毒品防制關懷站」,今日再增加小港區38里辦關懷站,特別感謝小港區公所協助及所有里長與里民共同推動社區毒品防制工作。
《美日安保條約》64年來最大更新! 《金融時報》:駐日美軍司令部層級有望提升
英國《金融時報》24日披露,美國總統拜登(Joe Biden)和日本首相岸田文雄,將在下個月公佈的一項計劃中,宣布重組駐日美軍司令部,堪稱《美日安保條約》(U.S.-Japan Security Treaty)自1960年簽署以來的最大規模升級,該計畫將有望加強2國之間的作戰規劃和軍事演習,以展現出美日應對中國軍事崛起的共同擔憂。據《觀察者網》的報導,英國《金融時報》24日引述5名知情人士的說法披露,美國總統拜登和日本首相岸田文雄將宣布重組駐日美軍司令部的計劃,以加強2國之間的作戰規劃和軍事演習,預計2人將於4月10日在白宮會晤時公佈該項計畫。近年來美日2國希望加強安全關係,以應對所謂的「來自中國日益增長的威脅」,這迫使雙方的軍隊更無縫銜接的合作和規劃,尤其是在應對台海衝突這樣的潛在危機時。然而,拜登和岸田文雄雖然想要宣示「美日同盟的強大」,但由於拜登為了在11月總統大選前提升工會組織對自己的支持度,他稍早也明確表態反對日本製鐵( Nippon Steel Corporation)收購美國鋼鐵公司(U.S. Steel) ,某種程度上削弱了美日同盟的堅實程度。美國總統拜登(Joe Biden)和日本首相岸田文雄。(圖/達志/美聯社)報導續稱,日本在過去幾年實際上已大幅提升其軍事力量,並增加國防開支,包括計劃購買美國的戰斧巡弋飛彈(Tomahawk cruise missile)等。此外,日本軍方也將於明年成立「聯合作戰司令部」,以加強日本自衛隊各分支之間的協調。儘管如此,美日之間的軍事協調仍受到了很大的阻礙,這是因為美日2軍過去合作較少,相互指揮及駐日美軍司令的控制權薄弱。因此,日本軍方經常需要與位於夏威夷的美軍印太司令部(USINDOPACOM)打交道,但夏威夷距離東京6200公里,有著19個小時的時差。對此,在2021年退休的美軍印太司令部前司令戴維森(Philip Davidson)也認為,「日本新的國家安全政策是本世紀東亞地區最積極的安全發展。認識到我們2國的國防戰略已經趨同,使我們的日常指揮和控制得到改善,這是合乎邏輯的進一步舉措。」長期以來,東京一直敦促華盛頓賦予由空軍三星中將、美國空軍第5航空隊司令兼任的「駐日美軍司令」更多的作戰權力,以此加強雙方在軍事行動上更密切的協調。如今,日方依舊認為,在日本需要承擔更大的區域國防角色之際,他們迫切需要美國向日本派駐一名更高層級的美國軍官。因此拜登政府目前考慮的一種模式是,建立一支直接隸屬於美國太平洋艦隊(USPACFLT)的美國軍事聯合特遣部隊,而「太平洋艦隊司令」自1915年3月19日以來,皆是由海軍四星上將擔任,層級高於「駐日美軍司令」。此外,「太平洋艦隊司令」未來必須在日本停留更常的時間,必將加強其在日本的部署,也意味著隨著時間的推移,美軍不同部門的特遣部隊將轉移到日本。不過知情人士也透露,目前仍然在考慮其它模式,包括直接升級駐日美軍的指揮層級,對此五角大廈還沒有做出最終決定。而前五角大廈和中央情報局高級官員、現任美國戰略與國際問題研究中心(CSIS)研究員約翰斯通(Christopher Johnstone)則認為,升級駐日美軍司令部將是「朝著建立更可信的雙邊軍事聯盟邁出的一大步」、「將對該地區的軍事威懾做出重大貢獻。」報導還補充,美國國務卿和日本的外務大臣及防衛大臣,也將在今年稍晚共同討論這個議題。對此,白宮、五角大廈和美軍印太司令部都拒絕置評,日本政府也沒有發表評論。《金融時報》認為,無論將來選擇哪種模式,情況都會因為資源和基礎設施問題,以及與軍事層級有關的問題而複雜化,美軍各軍種之間也可能上演「地盤爭奪戰」。儘管東京方面一直敦促美國向日本派駐四星上將指揮官,但此項議題在美國國會仍面臨阻力。美國聯邦參議院軍事委員會(SASC)的民主黨籍主席里德(Jack Reed)近期便聲稱,現任印太司令部司令阿奎利諾(John C. Aquilino)與日本人的接觸「做得極好」,且目前的組織和安排是「足夠的」。當被《金融時報》問及美國是否需要派駐1名四星上將前往日本時,里德更回應:「也許將來會有,但我目前認為,我們已經具備了進行有效回應的指揮結構。」對此,中國外交部發言人汪文斌也曾指出,亞太是和平發展的高地,不應成為大國角力的拳擊場,更不應成為冷戰熱戰的戰場。一切在亞太挑動新冷戰的企圖,都將遭到區域國家和人民的堅決抵制,一切在亞太建立和維護霸權的行徑都注定以失敗告終,「我們奉勸相關國家不要逆流而動,不要試圖在亞太複製陣營對抗模式,不要以犧牲他國戰略安全利益與亞太人民福祉為代價,維護一己私利。」