過去搶著捧!他見「台鐵招考結果」傻了 網揭關鍵:超商打工都贏
台鐵今年公司化後首度招募首批從業人員936人,經初試和體能測驗複試後,於日前公布榜單,共計756人錄取,錄取率約16.91%。有網友發現,台東電力段電機人員預計招募7人,僅有1人報名,但該報名者未通過考試,最後無人錄取,對比過去被視為人人搶著捧的「鐵飯碗」,這次招考結果似乎差很大。「台鐵沒人要考嗎?」1名網友在PTT八卦板發文,「台鐵考試最近放榜,有一個項目在台東段電機人員,名額7名,只有1個報名,那一個還沒錄取,等於掛零。以前是鐵飯碗時期,大家還爭先報考,現在怎麼這麼慘?薪水3萬3,還要輪班,至少比超商好一點吧」。貼文引發討論,不少網友留言「三萬三,超商比較好」、「現在雙北公司行號,業務助理沒實領3萬5請不到人你人知道嗎?然後餐飲業隨便也有4萬」、「3萬3,乾脆去跑外送好了,可悲薪水」、「去科技廠掃地薪水都比這個高」、「3.3萬乾脆去外送」、「撿回收都不止3萬3」、「台東段3萬3,我待台北就好」。另外,也有鄉民點出關鍵「薪水慘,重點還要求專業,此外還要配合輪班」、「3.3萬,要學習專業,要扛人命責任」、「3萬3要輪值,還敢用考試篩人」、「那種爛薪資、那種工作條件跟工作量、萬一出事要背黑鍋,去麥當勞打工算了」、「電機專業有更好的出路」、「隨便去個電子代工廠,應該都贏台鐵」。
南投女學霸超狂!美國3頂大祭獎學金搶人 總金額逾1300萬
南投縣埔里鎮普台高中國外升學榜單亮眼,全美前50所名校錄取率超過8成,其中女學霸高顥瑄憑對語言學的熱愛,加上戮力保護瀕危語言及文化,美國排名前三的普林斯頓、麻省理工、哈佛等3所頂大都祭出獎學金搶人,若再加上排第9的布朗大學,4所大學提供的4年獎學金總計42.8萬美元,折合台幣1300多萬元。南投縣埔里鎮普台高中國外升學榜單亮眼,全美前50所名校錄取率超過8成。(圖/普台高中提供/楊靜茹南投傳真)普台高中指出,高顥瑄囊括全美排名前3名的普林斯頓大學、麻省理工學院、哈佛大學及排名第9的布朗大學,另外何紫蕾錄取范德堡大學,林珊羽錄取聖路易斯華盛頓大學,杉山昭瑞和吳芊樂錄取維吉尼亞大學,張辰妤錄取加州大學聖地牙哥分校,劉人憲錄取加州大學戴維斯分校,張宸睿錄取伊利諾大學香檳分校。普台高中女學霸高顥瑄很期待能進到世界級的學術殿堂學習,她與校長林秋惠合影。(圖/普台高中提供/楊靜茹南投傳真)高顥瑄謙虛地說,自己很幸運,她從小學3年級起到普台就讀,多元的學習環境,給予她更開闊的視野和機會。國一時,她參加奧林匹亞人才培訓課程,開始對語言學產生興趣,並不斷挑戰國際賽事,高中在國際語言奧林匹亞競賽獲得佳績,也積極參與志工服務,能被這些名校肯定相當開心,尚未確定就讀哪所大學,很期待能進到世界級的學術殿堂學習。普台高中校長林秋惠表示,普台自國小至高中的12年一貫課程,不僅提供優質的學術教育,更重要的是培養孩子品格、跨領域學習和多語言能力,注重多元智能和穩定的心性,讓學生擁有面對未來挑戰的能力。長程教育的辦學成果彰顯優質全人教育的獨特優勢,讓世界看見優秀的台灣學子。
新北公部門暑期工讀錄取率不到3成 青年局回應了
新北市政府暑假開放公部門暑期工讀,限額280名,除讓學子提前了解職場,培養正確的就業觀,還有薪水可領,吸引不少學子報名,但去年錄取率僅27%,有學生反映希望能增加名額。對此,青年局回應,現有名額應可符合多數青年需求,暫無增加計畫,未來會視情形調整。青年局指出,今年工讀時間為7月1日至8月31日,依照《勞動基準法》規定提供基本薪資、月薪2萬7470元,每日不超過8小時,預計錄取280人,學生須設籍新北市,就讀國內大專院校一至三年級,特殊條件青年得優先列入抽籤名單。報名即起至4月22日,5月13日於青年局臉書粉絲專頁公開抽籤,5月20日公告錄取名單,6月7日開始分發作業。青年局表示,青年學生公部門暑期工讀計畫讓學生在畢業前,可有職場體驗的經驗,並學習正確的職場觀念,也提供青年賺取薪資的機會,減輕經濟壓力。工讀地點為新北市政府各局處及所屬機關,內容包括協助公文遞送、協助1999知識庫及智能客服資料建置、協助資料整理、登打等相關庶務性工作以及檔案室戶籍申請書整理、裝訂及臨時交辦事項等,學生可選填志願,報名截止後,會以抽籤決定分發順序,依序分發單位。2022年有874人報名,錄取率約32%;2023年有1031人報名,錄取率約27%,青年局表示,每名學生限參與計畫1次,曾錄取並實際進用者,將不得再參與。對有學生盼能增加名額、提高錄取率,青年局表示,會觀察每年報名人數,現有名額應可符合多數青年需求,暫無增加計畫,未來會視情形調整。民進黨議員廖宜琨表示,計畫讓青年學子在畢業前,有機會體驗公共事務領域、實際觀察公共服務所需要的熱忱和專業,立意良善,對於孩子們的全人養成,非常重要,但希望市府能保留一定比例錄取清寒學生,並增加工讀錄取人數,讓更多有意願工讀的學生能夠實際接觸公部門,他願意協助爭取預算。國民黨議員江怡臻則認為,市府公部門實習熱門,反應在評價和報名人數上,考量預算和職場人力,與其思考增加名額,不如精進實習品質與程度,也可考慮與企業或NGO合作,提供更多職場體驗。
AI校園徵才季2/「不要去半導體業跑龍套」 大專院校搶開AI課程助文科生翻身
「我們的任務,就是創造出讓所有人不用學程式,也能使用的運算科技,程式語言是人性化的,現在全世界的每個人都能是程式設計師,這就是AI帶來的奇蹟。」輝達創辦人黃仁勳在2024世界政府峰會上高喊,人人都能參與這場AI盛會,「那些了解專業領域知識的人,不管是數位生物學、青年教育、製造業或農業,隨時都能運用AI科技。」當各行各業都能培育起AI產業關鍵人才,昔日科技業「陽盛陰衰」的職場風景也正悄悄改變中。全台第一所AI學院在交大,於2019年台南校區首創「智慧科學暨綠能學院」,而ChatGPT在2023一整年掀起人工智慧風潮,全台各大專院校也因此開出超過300門AI相關課程,特別是人文科系也有,宛如「不會AI就落伍了」。台大文學院今年特別邀請電機系教授李宏毅開設「生成式人工智慧導論」,開放加簽,導致2月23日的第一場課人山人海,568席座位全坐滿,連走道都擠滿了學生和想旁聽的人。台大中文系主任劉正忠表示,這是文學院首次嘗試跨域銜接人工智慧領域,因為過去有家長反映,中文系、乃至於文學院都應思考AI發展趨勢,也發現不少文科生其實很有興趣。清華大學今年新學期開始也多開5門課程,讓主修中文、歷史、教育、法律、管理的學生也能善用AI工具。清大教務長巫勇賢表示,人文社會領域學生可進行語言文字分析、評估社會影響、開發教學科技、優化政策機制,讓AI更適切地為人所用。CTWANT記者查詢教育部112學年度一般大學院系所及學位學程增設及調整核定一覽表,除了數家科技大學新增人工智慧相關學系外,彰化師範大學也新增了人工智慧科技應用碩士學位學程,銘傳大學更將「資訊傳播工程學系」更名為「人工智慧應用學系」。台灣師範大學與瑞昱半導體合作,打造「AI多媒體與智慧物聯網」實驗室。(圖/方萬民攝、報系資料照)「當初的確有廠商說,董事長原本答應要投資你們,但董事會問,怎麼會選台師大這種文科學校?認為做AI就是要台成清交等傳統偏理工的地方。」台灣師範大學跨域科技產業創新研究學院院長高文忠向CTWANT記者敘述當年籌備「AI跨域應用研究所」時的困境。這間「傳統文科學校」去年9月首度開設的AI碩士班,預計招收24人、最後吸引130人報名,錄取率僅18.5%,新生註冊率100%,在當前少子化、不斷有大專院校關校之際更顯出色。去年12月底,全球前10大IC設計公司的瑞昱半導體,又與台師大共同打造「AI多媒體與智慧物聯網」實驗室,以產學合作方式提供相關整合課程,並提供學生實習機會。「AI跨域應用研究所」的課程,包括高等影像處理、類神經網路、資訊安全、機器學習、自然語言處理、物聯網等,正在跟企業合作研發的包括智慧顯示科技開發與應用、元宇宙3D顯示器、影像顯示器智慧製造與自動生產校正,以及開發運動領域的智慧教練系統等。「能製造半導體的都是『天才集中地』,我們一般人去做也只是『跑龍套』,不如讓有些人去做AI看看,是否能藉由已開發出的系統,將自己能做的事情最佳化。」高文忠向CTWANT記者表示,AI過去看起來遙不可及,但其實在國際科技大廠們相繼燒錢競賽投入後,已有不少工具開發出來,使用門檻降低不少,用創意和不同領域的邏輯去套用,說不定就能做出屬於自己的AI。AI跨域應用研究所博士班竇同學表示,她之前在科技業服務,專門分析企業內的各項業務統計資料,但她想要跨領域學習新科技趨勢和產業現況,與不同背景和領域的人多合作,以增加自己的職場競爭力。 台達電今年七成職缺鎖定在AI人才,文組畢業也有機會成為科技新貴。(圖/報系資料照)瑞昱半導體副總經理黃依瑋向CTWANT記者說,很多公司都在探討要如何將AI用在改善公司製程或研發上,這些都是商業機密,所以需要自己的人、以企業的經驗累積去做設計,產學合作就是一個方式。為了解決產業缺才的困境,全球行動裝置晶片矽智財(IP)龍頭Arm安謀在2023年7月發起「半導體教育聯盟」的全球計畫,包含美國康乃爾大學及台灣半導體研究中心都是成員,透過產官學結合,打造新的合作關係與工作方式,Arm台灣總裁曾志光向CTWANT記者表示,關鍵在於未來需要更多人去推動科技,且是「要多元化的、不同領域和專長的人才」。 「而且,業界也普遍希望能有多一些女性同事進來。」黃依瑋說,台灣半導體產業協會持續在鼓勵女性進入這一行,「這個行業創新很重要,而男性與女性的思維角度不同,而我們想要的創意是全面性的。」
台鐵公司化後首度招募 錄取率開出21%更勝以往
台鐵公司化後首度招考補人,召募936人來了7312人報考,在體能測驗與筆試後,到考率有8成,扣除體測未通過後的錄取率,約有21%的高錄取率,和過去只有個位數相比高上許多。台鐵公告今年新進從業人員甄試,總報考人數有7312人,預計錄取936人,第一階段體能測驗已於2月18日辦理完,第二階段筆試則在今(2)日分別在台北、台中、高雄、花蓮4考區舉行。根據台鐵資料這次總報名人數有7312人,但通過資格審查的只有5492人,扣除未通過體測人數135人,加上筆試實際到考是4367人,到考率81.52%,錄取率就恐高過21%。過去台鐵特考被譽為鐵飯碗,報名踴躍錄取率幾乎都是個位數,如今公司化後的首度招募,因報名人數相對少,錄取率大幅提高,也將成為錄取率最高的一屆。台鐵公司董事長杜微、總經理馮輝昇上午率各副總經理分赴北、中、南、東各區巡視考場。杜微表示長期以來台鐵提供國人優質鐵路運輸服務,使旅客享有安全、可靠、舒適及便利的行旅體驗,現在改制公司,更要致力提升安全與服務,鼓勵具有服務熱忱和專業技術的人才加入台鐵團隊,帶入創新活力及思維,加速公司各項業務發展,達成公司黃金10年的目標。
公務員年終恐再砍? 考績法新制草案若通過這類人慘了
許多人歡喜領年終迎過年!但公職人員可能開心不起來,有網友也貼出考績法新制草案,未來若新制通過,較高績效的等次比例將由原有75%降為20%,意即55%原本考列甲等的人,都變成乙等,「屆時就只有主管跟高層才配的上傑出跟優良。」一名網友昨(8日)在Dcard公職板以「恭喜公務人員!繼續被砍!」發文分享考績法新舊制的比較,現行制度為甲等、乙等,其中甲等人數比例為75%,最高考績獎金2個月,而新制草案中,公務員考績等次分為「傑出」、「優良」、「良好」,傑出者考績獎金最高2個月,比例僅5%,優良者獎金最高1.75個月,比例累計15%,剩餘的80%為最低等級的良好者,獎金最高1.5個月。(圖/翻攝自Dcard)原PO也狠酸,「恭喜考進去的各位以後都是第三等級的考績了」,他表示,本來甲等75%比例還有點機會拚搏,新制若實行有80%以上都是第三等考績,屆時就只有主管跟高層才配的上傑出跟優良,直呼「在經濟起飛年代花費大把光陰考上公務員求一個穩定就是個笑話,一砍再砍,賞你幾巴掌再給你幾顆棗。相對穩定低薪也是一個穩字,從以前穩定低薪到現在還越來越低,幾乎沒有成長還是負成長。」原PO也感嘆,「當你千方百計幫長官爭取榮耀,幫高層爭取政績,換來的卻是不斷壓迫!只能說腳筋還沒斷的快跑,立法院仍再不斷研議新規則搞公務人員,由此可見公務人員還再被政府費盡心思地『好好款待』。」貼文曝光也引發網友熱議,「恭喜那些拼死拼活考上錄取率低到不行的公務員。還不乏高學歷的,你們都被玩掉了還在為政府賣肝」、「會過的機率應該很低,攸關年功俸頂一大票人,送去立院也已經不是強力通過時代,低能政府只會挖東牆補西牆,每天都在喊工程類公務人員大爆缺,結果專業加給還是一灘死水。」不少公務員也留言批評,「我一定準時下班然後做事不出全力,國家這樣對待新人沒關係」、「史上經濟最好,結果公務員福利一直砍,這樣可以知道政府財務真實狀況了」、「政府看準公務員不敢離職,未來4年還會在砍」、「真的不懂為什麼政府一直砍公務人員的福利,這樣不是越來越難招到人嗎?」也有人分析新制通過的利弊,「如果是年資少的人,反而有增加半個月考績獎金,原本0.5個月變成最少一個月獎金了」、「太乙真人萬歲,最爛也有一個月」、「蟻人翻身囉,繼續佛」、「新法之下,年功的老人公務員影響最大,新法應該是欺負老人吧。」
國考報考人數降14年少79% 他酸:搖飲料薪水都贏公務員
公務員一直是鐵飯碗的象徵,不過一位網友說,幾年PTT國考板一直是熱門看板,不過近年國考報考人數降,14年減少79%,去搖手搖杯薪水都比較高,「鐵飯碗簡直廢到笑。」原PO在PTT發文,「記得六、七年前國考板一直都是熱門看板,現在在哪裡我都找不到了,高考報考人數101年72330人,112年34264人;普考報考人數101年88777人,112年32156人;初考更慘根本沒什麼人要去考了,98年93239人,112年19717人,14年減少79%。」原PO酸,「發現50嵐搖飲料薪水都贏國考之後,鐵飯碗簡直廢到笑,感覺未來應該會更慘。」此文曝光後,網友紛紛留言「人氣很夯啊整天有人在討論」、「一個國家全滾去當公務員,就代表那個國家的產業全死了」、「只剩高考行政類勉強還行」、「反正都外包沒差」、「現在公務員就貧戶啊,隨便公司屌打」、「風水輪流轉過幾年又夯了」、「客觀來看股市創高,確實景氣好」。也有人說,「行政文組的錄取率還是很低」、「50嵐搖薪資營國考嗎」、「初等薪水28K吧,不知道有沒有漲價」、「年金改革後誰想考」、「很好啊你去看國外誰的夢想是公務」、「以後都用約聘僱就好,大家別擔心沒人去考」、「又不是公務員沒人要考,是大家全跑去門檻低的外送」。
桃機「金飯碗」離職率創近3年新高! 國企人士曝原因
被視為國營企業「金飯碗」的桃園機場公司去年(2023年)年中祭出近3年最大規模徵才,起薪3.6萬到7.4萬元,共招募46人,但疫後報考人數卻顯著下降,離職率更微升至近3年新高。桃機人士也觀察出,現在不少年輕人偏好開Uber或從事外送服務,因「自由度高」、「不用面對老闆」,也因此成為不少行業招募時面臨的難題。桃園機場公司為因應航空市場強勁復甦、桃園機場第三航廈等建設,在去年祭出3年來最大規模徵才,共招募46名,依不同職務,起薪從3萬6000元到7萬4000元不等,約1600人報名,錄取率為2.8%。此外,桃機去年離職率為2.23%,離職率相較前2年略為微幅增加,也是近3年來新高。桃機人士便透露,去年招考報考比例跟往年相比下降,還出現考生缺考情況,包括報名但未現身考試,以及好不容易錄取卻不來報到等,相關單位因等不到新進員工,擔心上班途中出意外,因此打電話過去,對方卻告知「我沒有打算要來」。此外,需要輪班的維護單位也有新進員工進公司上班一陣子就離職。桃機人士觀察到,現在年輕人偏好自由度高的工作,譬如開Uber或從事外送工作,主要是因為「不用應對老闆」,且工作時間非常彈性和自由。而且認真開Uber的話,1個月薪水也有7萬、8萬不等,許多年輕人對職涯規劃想法已大大不同,這是不少行業招募新進員工時必須面對的課題。對此,機場公司也表示,雖然去年離職率微升,不過機場公司表示,桃機人力流動率甚低,110年到112年離職率分別為1.93% 、1.67% 、2.23% ,皆不逾5%。且細看離職原因,包括:個人志趣、工作性質、及輪值人力或另有職涯規劃等因素,機場公司會持續檢討提升待遇福利、改善工作環境及提升專業訓練等措施,增加員工對機場公司的認同,降低優質人力流失。桃機公司也表示,針對機場公司近年徵才方向,仍會以籌設第三航廈營運與設施維護、新建工程及機場營運管理所需人力為徵才重點,以人力永續為基石,慎選適格人選,續推展企業永續理念與精神,共同推動桃園機場優質之服務品質及機場公司永續發展之目標。
教育改革潮湧現!北市高中減招 私校經營難題浮現
隨著少子化浪潮不斷蔓延,台灣高中職招生狀況也逐漸嚴峻。基北區高中免試入學簡章昨(15)日公布,北市及基隆市公私立高中職將全面減招,其中北市公立高中更一律「班班少1人」。此舉使得北市一夕之間減少879個高中生名額,基隆市4所公立高中更從每班35人調降至30人,一同因應人口減少的趨勢。在這波少子化海嘯中,不僅大學面臨招生難題,高中職也未能幸免。據教育部統計顯示,112年全國15個就學區招生名額為16萬8217名,但僅有13萬1071人報名,錄取率高達98.75%。但缺額近4萬,為因應此情勢,各地相繼推出減招政策。北市私立華興中學校長曾騰瀧指出,基北區各升學管道招生名額約6萬,但實際學生數只有5萬,減招雖難以迎頭趕上考生減少,但全面性減班將使得高中生的選校競爭更加激烈,預估今年前3志願學校的錄取門檻將會提高。北市龍門國中校長洪國峰呼籲,考生應充分善用寒假120天的寶貴時間,寒假溫書一天相當於開學後一周的總和,建議考生調配春節假期與溫書時間,保持穩定學習節奏,並在白天複習,晚上避免熬夜。洪國峰進一步指出,少子化的影響下,小班化已成趨勢,建議學生不必盲目追逐明星學校,應追求適性發展,並強調整個教育體制應均衡發展,公立學校若不減招,將使私校經營更加困難。北市教育局副局長陳素慧提醒,雖然113學年度北市高中職招生減少,但由於少子女化影響,整體升學壓力應與往年相當,建議家長和學生透過升學輔導,親子溝通,了解自己最適合的學校或科別。在這個激烈的競爭環境下,考生更應充分利用寒假,為自己的未來做最充分的準備。
台電徵才僱員創新高!起薪首次破34K
起薪首次破34K!台電2024年將招考1103名僱用人員(技術員),名額創下歷來新高。總計有18個類別,其中超過4成是俗稱「爬電杆」的配線維修人員。因明年軍公教調薪4%,台電表示,這批僱員考進來,滿一年後正式起薪可能首度上調到3萬4056元。台電25日公告2024年度僱用人員簡章,明年1月2日報名,筆試5月12日舉行,只要高中職畢業即可報考。招募類別含第一線電力領域如配電、輸電、變電、電機等共18類。台電主管指出,主要是因應這幾年退休潮、邁向電力淨零轉型,都有大批進用新血需求。這次招考仍以配電線路維護類最多,也就是爬電杆搶修人員,名額429人,占比近4成,其次為綜合行政類157名。另配合各供電區營運處有倉儲電力物料與設備管理需求,首次開徵「材料管理類」3名,總計要錄取1103名生力軍。台電主管表示,此名額不僅是歷年新高,在明年10月晉用前,如有非預期退離員額出來,還會加碼增額。像是今年進來的僱員,就有增額過一次57名,所以明年實際錄取可能比1103名多。雖然技術員考進來後,須先接受為期1年的養成班與工作訓練,屆時正式起薪為3萬2747元。但台電也說,由於2024年軍公教人員要加薪4%,按往例國營事業都會跟進,所以這批考進來的僱員,到時正式起薪可能上調到3萬4056元,將正式破34K。由於台電基本可領到4.4個月年終,每年都吸引大批考生。以2023年僱員招考來說,扣掉未到考者,錄取率約1成。
南陽街不再是補習街! 重考生剩2500人
南陽街不再是補習街!台北市補教協會表示,以前每年有10來萬重考生,集中在南陽街及附近補習,現在僅剩2300到2500名,不到2.5%,南陽街已變成飲料街、小吃街。補教業者說,現在重考生都是厲害學生,老師必須有硬實力來面對他們,靠講笑話撐場面的都已被淘汰。依據大考中心資料,112學年有11萬8551人報名學測,其中非應屆有1萬1962人、占10.09%。這些非應屆考生多為重考生,有一些則是考上大學,但不滿意,準備重考。台北市補教協會總幹事張浩然說,1981年時,台北市有48家升大學重考班,學生人數超過10萬人,有幾個補習班的學生數甚至達1、2萬人。當時南陽街補習班林立,一到下午5時下課時間,人多到無法直著走,每個人都必須側身才可前進。張浩然表示,現在台北市僅剩儒林、得勝者及文城等三家升大學重考班,總學生數約2300到2500人,僅儒林補習班還在南陽街。現在南陽街已不再是補習街,變成飲料、小吃及飾品街,人也不多,開車還可以時速30公里從街頭開到街尾,不受阻礙。補教業者指出,現在大學錄取率逼近百分百,因此到補習班準備重考的人,不是只想考上大學而已,而是要進到更好的校系,他們其實很厲害,不但上課認真,也很自律,根本不用叮囑他們「要好好努力」這些話。老師則要有硬實力才能生存下來,上課講太多笑話會被認為浪費時間。補教老師游夏指出,現在補習班重考生的素質比以前高很多,他們學習意願很強,老師上課時要將每個觀念背後的原理及意義解釋得更清楚,且有能力傳授跨領域連結,才能協助學生因應升學考試。他表示,在校生來補習,老師要會講笑話,但面對重考生則要有不同策略,主要靠教學實力及內容來吸引他們。國教行動聯盟理事長王瀚陽說,現在大學很容易考,站在家長立場,除非小孩子沒考好又有強烈企圖心要進非常好的校系,才會讓他們進補習班重考。一般來說,現在家長都希望小孩子先進大學,若大一、大二不適應,就想辦法轉系或轉校,這應是造成補習班重考生大減的原因之一。
定居台灣才知道! 陸女曝來台9大差異引網友熱議
一名大陸女網友在「小紅書」上發文,指出自己來台定居後,發現台灣的9項差異,並整理出來跟大家分享。貼文一出也引起許多網友留言「真的太真實了」、「地震真的是習慣就好哈哈」。一名大陸女網友在「小紅書」上發文,整理來台定居之後發現的9項差異。第一點是台灣的中秋節等於烤肉節,原PO表示自己第一次在台灣過中秋,滿腦子都在想要吃什麼口味的月餅,但台灣人卻都等著烤肉。詢問之下才知道,原來是因為1980年代萬家香醬油推出烤肉醬,並在中秋節時不斷推送「一家烤肉,萬家香」的廣告,久而久之烤肉就變成台灣中秋節必備的活動。第2點是台灣街上很少「垃圾桶」,原PO指出自己經常逛街吃小吃,但每次吃完的垃圾都找不到地方丟,只能拜託店家幫忙或帶回家丟,不過現在捷運、夜市、公園都有垃圾桶,情況有所緩解。第3點則是「地震」,因為本身沒遇過,所以地震對她來說相當恐怖「羡慕台灣人的淡定,我真的要裂開了。」第4點是「台灣明星」,來台定居後,才發現許多藝人像是舒淇、任賢齊、林青霞、王祖賢、羅大佑、董又霖都是台灣人。第5點是「公車」,因為在大陸坐車都是前門上車刷卡,後門下車,但台灣上下車都要刷卡,前後門也都能上下車。另外,她還指出台灣公車都開超快「急剎、甩尾像是在坐雲霄飛車。」第6點是「垃圾車」原PO表示,台灣人不管晴天雨天,總會蜂湧而出倒垃圾或追垃圾車,此情況已然成為獨特景象。此外,她也提到,對於普通垃圾要用環保垃圾袋裝,並做好垃圾分類,不然會被拒收,也覺得相當特別。而第7點是「便利商店」因為台灣的便利商店號稱每500公尺就有一家,還提供ATM機、影印機、洗手間、收/發快遞、繳費等各種服務,而店員也被稱為地表最強工作者「簡直18般武藝樣樣精通。」第8點是「英文字母G」原PO表示她發現台灣人很常將英文的G,讀作中文的「居」,Instagram因此簡稱「唉居」。最後一點是「羽絨衣」,原PO透露自己觀察後發現,台灣人會有各種羽絨衣穿搭,像是羽絨衣配人字拖、羽絨衣配短褲、羽絨背心配短袖,直呼「羽絨衣在台灣一切皆有可能」。貼文一出也引起網友熱議,紛紛留言表示「最後一個太真實了!第一天到臺北在捷運站看到羽絨服配短褲和人字拖真的驚了」、「徵才看到履歷上有待過便利店的,錄取率會大增,因為十項全能啊」、「王耀慶、歐陽娜娜、郭采潔、林晏俊、陳立農也都是台灣人喔」。
OL報公職「死亡之組」考5年…差20分落榜崩潰 過來人教1招:1次就上
現代社會新鮮人薪資普遍偏低,俗稱「鐵飯碗」的公職收入穩定,成為不少年輕朋友找工作時的首選,但競爭也相當激烈。一名女網友透露,她畢業後選擇邊工作邊考公職,加上沒有錢報名補習班,只能靠自己準備考試,無奈辛苦用功了5年,分數還是有一段差距,「真的很絕望,不知道應該怎麼辦」。原PO在網路論壇Dcard發文,「自從大學畢業以後,因為不想要不事生產,所以沒有選擇去當全職考生,我都是邊工作邊讀高普考,也因為沒有錢報名補習班,都是靠自己讀。可是下班後就很累、很難專心,從畢業到現在半工半讀,陸陸續續已經準備了五年,去年高考文化行政成績出來時離上榜差了快20幾分,真的差很多,根本就沒有希望了。」女網友提到,「聽到身邊也是一邊工作、一邊考試的朋友可以上榜,我就會覺得自己沒有藉口。其實我也不知道為什麼一定要考公職,但我想要更好的生活跟薪水,偏偏我想考的組是死亡之組文化行政,每年不一定有缺額,就算有也都少得可憐。」原PO坦言,她知道自己也有問題,不夠努力、不夠認真、記憶力很差,背不起理論跟法條,「最近得知高普考的考科被刪減了,還想再拚一次,但現在記憶力變得比以前更差了,真的很絕望,不知道應該怎麼辦。」貼文曝光後,不少過來人建議「今年35剛考上公務員,認為年紀真的不是重點。如果你每次都差20幾分,還是想考公職,建議換科考,不然國軍其實很好考,薪水跟生活品質不會太差,但你需要適應軍旅生涯」、「差很多分就該換考科了,我前兩年考一般行政雖然一直進步但差最近一次還是6分,所以換錄取率比較高的勞工行政今年第一次就上了」。(圖/翻攝自Dcard)
大學分發錄取率96.14% 這所大學缺額率竟達96.96%居冠
112學年度大學分發缺額率前6名學校112學年度大學分發入學15日放榜,在3萬7797名登記考生中,錄取3萬6338人,錄取率96.14%。值得關注的是,今年29校有缺額,以玄奘大學缺額率96.96%最高,其次真理大學95.42%,大葉大學則是84.78%,佛光大學、長榮大學與康寧大學也逾7成。缺額人數方面,今年29校缺額6464人,雖比去年51校、逾1.4萬人少了22校、8029人,缺額數創下10年來次高,以文化大學缺額1342人最多,台大與成大等公立頂大則沒有缺額。對私校缺額率攀升,私校產業工會副理事長尤榮輝直言,私校產業已進入冰河期,唯有適者才能生存,招生不佳私校只能想辦法縮編,並強化體質以度過寒冬,否則恐怕很快會面臨退場危機。擔任考分會主委的成功大學校長沈孟儒表示,「少子化是大家躲不掉的議題」,今年度分科測驗的錄取率及招生名額變化,可提供各校參考調整招生策略。依照考分會資料,缺額率最多為管理學群1273人,占31.56%,其次為財經學群763人占19.24%,外語學群703人的比例為26.78%。沈孟儒表示,科系冷熱程度反映當前社會就業狀況,管理學群應提供更多跨域機會,才能在就業市場取得優勢,建議學校採取擴大學科的方式,改善管理或外語學群的招生困境。大考中心招聯會執祕王文俊則分析,在管理學群中,有些科系隸屬於傳統的管院,有些則比較注重大數據等新興技術,因此對數學重視程度不同,有些管院採計數A或數B成績,可能與學生預期有落差,才會導致學生在科系上的選擇受限,進而出現今年管理、財經、外語等主流科系有缺額的情形。升學專家劉駿豪分析,今年二類組「選系不選校」情況明顯,考生紛紛選電機系、電機資訊系及資工系,如果台大考不上,就往清大、陽明交大、成大去,就是要選資通訊科系,以利未來就業。「二類組前16名校系中,除了台大材料系外,其他15名都是直接跟資通訊相關。」劉駿豪說,台大、清大、陽明交大、成大等4所頂尖大學的電機、電機資訊系、資工系,受到考生高度青睞,而過往排在前10名的台大物理系、機械系、化工系等,都已被拋到後面了。
考試分發入學今8時放榜「到這查詢」 錄取率估接近99%
大學考試入學分發委員會(考分會)提醒考生,112學年大學考試分發會在今(15日)上午8時放榜,屆時可至考分會網站查詢,將提供最低錄取分數等資料,並同步受理考生分發結果複查。考分會統計,今年共有61校、1833個系組參與分發入學招生,招生總名額為4萬2479名,較去年增加3129人,增幅約8.0%。另各招生管道回流名額總計2萬17名,較去年增加5582人,創下歷年新高,但預估錄取率接近99%和去年差不多。此外,受去年考試分發出現「低分高就」狀況影響,今年共3萬7797人完成登記,比去年僅2萬5297人完成登記大幅增加1萬2500人,且增幅接近5成。若以今年4.2萬個名額參與分發,估計至少有超過4600個缺額。考分會也提醒考生,從今天8時起提供「分發結果說明」系統,讓考生查詢所填各志願未錄取原因,今年簡易查榜服務查詢方式為「http://fast.uac.edu.tw/應試號碼」,例如若要查詢准考證號20000001錄取校系,就輸入「http://fast.uac.edu.tw/20000001」。查詢過程中若有疑慮,從今天起至8月18日止,在考分會網站線上申請分發結果複查,申請複查以一次為限。而考分則會統一在8月25日公布分發複查結果。