銅礦供應緊張+產能下降 銅價「漲勢兇猛」逼近1萬美元大關
近期,在宏觀因素以及基本面的共同驅動下,國際銅價4月漲勢兇猛,上周五(19日)每公噸已突破9800美元,逼近1萬美元大關;金屬銅類股票亦表現強勁,板塊平均漲幅超過50%。銅供應的持續緊張,使得機構紛紛看好後市銅價,花旗、高盛等預期銅年底或將漲至每噸1萬美元。從供應端來看,分析師表示,美國製造業採購經理指數(PMI)上升、非洲尚比亞乾旱導致的供應中斷、鐵礦砂龍頭淡水河谷公司(Vale SA)位於巴西的Sossego銅礦停產、智利銅產量下滑等事件將在近期支撐價格。分析師補充道,在海外宏觀數據改善和再通膨預期的驅動下,有色價格會普遍上漲,資金對銅等商品的投資熱情不斷高漲。其次,微觀上來看,銅礦供應持續緊張,而且銅礦供應擾動不斷增強,未來在礦端持續偏緊、冶煉端減產落地預期下,銅礦供應可能持續承壓。與此同時,英美兩國已禁止金屬交易交易所接受俄羅斯生產的新鋁、銅和鎳,並禁止其向美國和英國出口這些金屬,這可能進一步加劇價格波動和供應不確定性。此外,消費旺季如期而至,預計4、5月全球將出現庫存下降的情況,目前,全球銅礦的增速已從2023年的4.4%放緩至2024年的2.2%,這將進一步影響市場反應並支撐銅價上漲。因擔心可能沒有足夠的銅供應來滿足能源轉型的需求,倫敦金屬交易所(LME)期銅價格今年已創下近2年來的新高。花旗表示,未來三個月價格可能達到每噸1.05萬美元,預計第二季和第三季平均價格每噸1萬美元。根據花旗新的近期牛市預測,隨著LME和上海期貨交易所的銅庫存將在未來三個月大幅下降,在這段時間內,銅價甚至可能達到每噸1.2萬美元。此前,高盛策略師Nicholas Snowdon也表示,史無前例的礦石短缺影響到精煉銅市場,該行預計銅價在明年第一季將飆升至每噸1.2萬美元左右。Snowdon預計,精煉銅供應將出現「非常嚴重」的缺口。
鋼市供需改善 中鴻5月內銷鋼價開平盤「有望觸底反彈」
中鴻(2014)上周五(19日)召開113年5月內銷、6月外銷盤價會議。中鴻表示,鋼市供需持續改善,鐵礦砂價格觸底回升,加上台幣匯率走貶,鋼廠原料成本壓力不減,鋼價底部有所支撐,因此盤價再度持平。內銷方面,熱軋、冷軋、鍍鋅全面平盤;外銷則依產品及地區別調整,實際報價視當地市場行情而定。中鴻說明,為穩定市場信心,故本次盤價保持平穩,並採取配套措施保障客戶接單競爭力。總體經濟方面,因美國聯準會上修GDP成長預測至2.1%,經濟數據表現強勁;歐洲央行(ECB)利率不變,但預期開始降息,有望帶動商品需求回溫。另中國受製造業復甦帶動,第一季GDP為5.3%優於市場預期,顯示官方聚焦產業提振的政策見效,預計全球經濟穩定復甦態勢不變。鋼鐵供需方面,中國國統局3月份粗鋼產量為8827萬噸,年減7.8%,顯示鋼廠生產節奏較去年放緩。4月3日中國發改委、工信部等部門展開2024年粗鋼產量調控工作,以節能降碳、扶優汰劣推動鋼鐵產業結構優化,預計將助力鋼市供需邁向新平衡。世界鋼鐵協會(WSA)近期發布最新報告,全球的鋼鐵需求預估由1.9%下修為成長1.7%,除中國外市場等項目的成長力全面下修,而中國市場則維持持平的預估,顯示目前鋼鐵需求的看法較半年前保守。另外,中國政府重申鋼市供給側改革,暗示中國的鋼鐵需求很差,而中國需求弱相對的就會使全球整體的鋼鐵需求偏弱,不利上游原料價格,也會不利鋼廠盤價。
香迷們注意!BVLGARI寶格麗頂級香氛專櫃新光三越 DIAMOND TOWERS 開幕了!
寶格麗頂級香氛專櫃第二間專櫃終於開幕,落腳在新光三越 DIAMOND TOWERS,讓喜歡頂級香氛的香水迷擁有全新的奢華體驗!寶格麗頂級香氛店於二月正式進駐全新百貨-新光三越 DIAMOND TOWERS,頂級香氛系列作品結合品牌彩色寶石獨樹一幟的繽紛綺麗設計,讓香迷們能在高雅奢華 的試香空間中盡情的試香。(圖/黃筱婷攝)全新推出BVLGARI LE GEMME 珠寶世家香氛系列,一次推出彩寶五瓶意式感濃厚的香氛,每瓶都如同珍貴珠寶般,將誘人的辛香料、療癒的香草與沉穩的木質匯聚成一瓶瓶的驚喜。包括LE GEMME系列 TYGAR 巍晶寶石香水運用虎尾石展現深沉龍涎香融合清新葡萄柚的明亮香氣;EMPYR光熠寶石香水以與義大利擁有緊密關係的展演黃鐵礦清新溫暖檀香; GARANAT 赤瑛寶石香水則透過紅石榴石演繹出玫瑰與熏香交織出迷人香調; FALKAR 菁瑛寶石香水以藍綠鷹眼石展現藏紅花、麝香及沉香木交織出的沉穩的木質調;YASEP 赤珹寶石香水在灼燒的檀香木與麝香間迸發意想不到的辛辣與明亮。只有新光三越 DIAMOND TOWERS Bulgari 寶格麗頂級香氛專櫃才有的限量組合(圖/黃筱婷攝) Bulgari 寶格麗頂級香氛專櫃新光三越 DIAMOND TOWERS (台北市大安區忠孝東路三段 268 號 2F)新光三越信義 A4 館 (台北市信義區松高路 19 號 2F)
中鋼3月盤價部分小漲300元 翁朝棟:鋼市復甦仍有挑戰
中鋼(2002)上周五(16日)開出3月盤價,包含熱軋、冷軋及部分熱浸鍍鋅鋼捲每噸調漲300元,其餘平盤;董事長翁朝棟表示,大環境處於緩慢復甦階段,但仍存在諸多變數及挑戰,中鋼將持續朝智慧精緻鋼廠目標邁進。中鋼日前舉辦新春祈福典禮,翁朝棟表示,全球核心通膨率持續放緩,同時全球央行預計今年展開降息循環,將有助歐美終端消費與大宗物資需求加溫。鋼市短期受季節性因素及春節假期前交易放緩影響,下游購料相對謹慎,但在全球製造業近2年庫存去化下,整體週期持續向上,預期補庫存需求將和緩釋出。中鋼上周五公告3月盤價,熱軋鋼板、熱軋鋼捲、熱軋鋼捲、冷軋鋼捲、熱浸鍍鋅鋼捲(建材、烤漆料)每噸上漲300元;電鍍鋅鋼捲(抗指紋、建材)、熱浸鍍鋅鋼捲(家電、電腦、其他料)、電磁鋼捲(中低規、高規)價格不調整。另,電鍍鋅鋼捲(抗指紋)、電鍍鋅鋼捲(建材)、熱浸鍍鋅鋼(家電、電腦、其他料)、電磁鋼捲(中低規、高規)則以平盤開出。以鋼鐵需求來看,美國1月份製造業PMI指數,由去年12月的47.9回升至50.7,重回擴張區間;而中國政府持續推動都更、基建及社會住宅等工程,提振房地產需求,1月製造業PMI亦小幅上升至49.2;汽車用鋼方面,MarkLines預估2024年全球汽車銷量達9225萬輛,年增率2.7%,用鋼展望向上。以鋼鐵供給來看,中國在冬季環保限產與粗鋼平控政策調控下,去年12月粗鋼產量年減14.9%,創近7年新低。今年1月下旬鋼廠庫存與2月上旬社會庫存雙降,同比分別減少26%與23.3%;韓國浦項鋼廠自2月起進行高爐大修與熱軋產線歲修,預估減供達百萬噸。國際原物料方面,鐵礦砂價格每公噸約120至130美元,冶金煤價格每公噸約310至320美元,台幣匯率近期走貶,進口原物料成本仍處相對高位,鋼價可望獲得支撐。中鋼預期,亞洲一級鋼廠比肩推漲鋼價,鋼市穩定向上之態勢得以延續。
原料上漲+年底旺季需求升 豐興本週調價鋼筋、廢鋼各漲300、200元
鋼筋大廠豐興(2015)今天(27日)開出本週國內鋼筋盤價。近期因國際原物料價格上揚,加上下游客戶端因應年底旺季庫存回補需求,國際廢鋼連續多週上漲,豐興盤價重啟漲勢,國內廢鋼收購價每公噸上漲200元、鋼筋基價上漲300元,型鋼則維持平盤。國際廢鋼走揚,過去一週來看,美國大船廢鋼無報價,日本2H廢鋼每公噸上漲10美元至380美元,美國貨櫃廢鋼每公噸上漲5美元至375美元;澳洲鐵礦砂由每公噸130.25美元漲至134.85美元。觀察近期市場對價格反應變化,由於鐵礦砂、廢鋼價格走揚推升成本,加上年底旺季需求,客戶回補庫存意願轉趨強勁,本週鋼筋漲勢再起,業界預期農曆年前,鋼筋、廢鋼價格可望維持一定榮景。此次豐興盤價調漲後,本週廢鋼收購價每公噸在11200元,鋼筋每公噸19700元,型鋼基價維持每公噸26300元,鋼筋與廢鋼價利差維持在8500元。豐興說明,近期國際廢鋼走強,除了冬季效應支撐,下游客戶端因應年底旺季庫存回補需求,11月陸續加大採購力道,也推升國際廢鋼行情。法人指出,目前下游端庫存水位已低,在國際原物料價格上漲推動之下,客戶端進場追價意願轉趨強勁,加上進入年底工地施工旺季可望拉抬型鋼、鋼筋的需求。
受船舶運價拖累 波羅的海乾散貨運指數連7跌「周跌近24%」
綜觀近一周乾散貨海運市場呈疲軟走勢,受到海岬型船市場運輸需求回落的影響,導致交易情緒降溫。波羅的海乾散貨指數(BDI)上周五(27日)為連續第7天下跌,下滑6%報1563點,創9月19日以來新低水平,上周累計下跌23.6%。 海岬型船市場因臨近周末運輸需求而持續疲軟,促使多運輸鐵礦石之海岬型船運價回落。巴拿馬型與超輕便型船市場,隨著美西和南美區的貨盤有限,加上俄羅斯戰機和水雷可能構成威脅,導致烏克蘭已暫停使用其新的黑海穀物出口走廊,令多運輸煤炭及穀物的巴拿馬型與超輕便型船運價轉跌。海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物,其平均日收入如鐵礦石和煤炭等大宗商品下跌至18461美元;海岬型運費指數(BCI)27日報2226點,跌9.7%。巴拿馬型船舶的其中通常運載約6萬噸煤炭或穀物貨物至7萬噸,平均每日收入下跌至14448美元,其運費指數(BPI)27日報1605 點,較前值跌1.41%;至於超靈便型船運費指數(BSI)則報1184 點,跌3.5%。
8月製造業景氣信號續亮黃藍燈 台經院:高利率不利消費投資
全球景氣遲未復甦,讓投資人信心動搖,台灣股市近來出現價量齊跌,製造業景氣信號也再度下跌。台灣經濟研究院28日發布製造業景氣調查結果,維持在代表景氣低迷的黃藍燈;台經院也提醒,高利率情境恐將維持更長時間,加上物價可能會再漲,不利消費及投資成長,需密切關注後續發展。台經院今天公布8月製造業景氣燈號,由於終端市場需求持續疲軟,產業鏈庫存調整時間較預期拉長,加上股市信心受挫,8月製造業景氣信號值為10.79分,月減0.27分,連續第二次亮起代表景氣低迷的黃藍燈。台經院也提醒,近期國際油價攀升,且鐵礦砂、糖、橡膠等國際原物料價格走高,顯示物價仍有上漲可能,須留意高利率環境帶來的衝擊。
市場樂看散裝航運Q4走勢 中航:新船明年Q2交付
散裝航商中航(2612)上週五(23日)召開法說會,經營團隊表示,展海岬型散裝輪運價在下半年震盪,但期貨運價超越現貨,市場對第四季走勢仍樂觀看待。儘管大陸房地產業供過於求,中國原料進口動能仍強;同時暫定明年第二季迎來2艘節能散裝新船交付,另每季至少有3艘船換約。中航統計上半年營收19.1億元,獲利2.21億元,每股盈餘(EPS)1.13元;其中各事業營收占比方面,海運業務佔57%,內陸貨櫃運輸及物流業務佔42%,代理空運業務及其他1%。營運規劃方面,中航第3、4艘新世代環保節能散裝輪,暫定明年第二季後陸續交付,有望增添營運動能。該公司現在4艘20萬噸新船是第一階段的新造船計畫,明年交付2艘船後,後續也考慮規劃是否投入其他較小噸位。中航目前旗下最老的船舶分別為17、18年,雖現在賣船價格不錯,但目前沒有出售計畫。合約方面,中航指出,今年除了兩艘新船簽2年長約,其餘船舶皆以每季至少3艘船的頻率換約,且以一年約為主,短中期都是朝這個方向規劃。不過期貨運價超越現貨,顯示市場對第四季走勢仍然樂觀。此外,在鐵礦砂價格仍在相對高點的情況下,將進一步推升巴西、澳洲鐵礦砂未來3個月的出口量,帶動海岬型船舶需求,預估第四季期貨日租金維持約1.7萬美元,新船、二手船價仍在相對高點,與現貨報價差異不大。中航指出,儘管中國房地產業供過於求,但原物料需求仍強,全年鐵礦砂進口量可望在三年內首次呈現年增;而今年現貨、期貨運價不如預期,反應運力過剩與對大陸經濟與房地產悲觀情緒。至於散裝海運市場未來市況,中航表示,海岬型散裝輪運價在下半年持續震盪,今年前三季現貨日租金平均達12391美元,推升前8月大陸鐵礦砂進口量年增率超過7%,主要港口總庫存持續下降回落至近3年的低水位,可望帶動回補庫存需求。
美商科慕遭控農地埋爐渣 桃環保局緊急採樣送驗
美商科慕公司桃園觀音廠關廠,立委陳椒華接獲陳情,該公司疑埋爐渣在楊梅一處農地,22日率中央、地方環保及農業單位與地主開挖,於紅土下挖出疑似爐渣廢棄物深約3公尺,採樣送驗報告預計1周出爐,後續依結果認定,若違反《廢清法》將開罰並移送法辦。科慕公司則表示,待檢驗結果出爐會配合相關調查。楊梅區甡甡段882地號過去曾違反農地農用,遭市府依違反《都市計畫法》多次開罰。昨在一片高於鄰地2至5公尺的紅土開挖3個洞,發現約60公分的紅土下,有疑似爐渣廢棄物深約3公尺,顯眼灰白色與上方覆蓋的紅土形成對比,也與最底層的深褐色土壤顏色差很大。陳情民眾指出,2016年起發現自家農地遭倒廢棄物,對方從台1線中山南路行駛入內棄置,起初只是堆成小山丘以綠網蓋住,豈料後續愈倒愈多,她認為傾倒物不合法,詢問對方還曾稱「借放」,由於農地未農用,日前對方更說種火龍果後即可取得農用證明,但她詢問相關單位,此情況不可能核發,只好開挖釐清,究竟地下是否為科慕公司的廢棄物。陳椒華說,農地疑遭五鬼搬運填埋鈦鐵礦氯化爐渣,無論是否為科慕公司產品,堆放在農地就是廢棄物應依法清除,請市府依《廢清法》及《都計法》裁罰並移送,也請工業局檢討鈦鐵礦氯化爐渣管理,應讓環保單位清楚了解,待檢驗結果出爐,再找相關單位討論後續處理及清除事宜,盼科慕公司勿迴避責任。經濟部工業局主祕周崇斌說明,要了解是否屬於再利用成分,農地本就不可倒廢棄物,其中成分尚待釐清,目前針對事業廢棄物再利用都有其辦法與程序,針對列管廠商和物品也依程序處理,後續將加強跨部會溝通。環境部環境管理署北區環境管理中心與桃園市環保局都表示,開挖後採樣送驗,後續依檢測結果認定,若違反《廢清法》規定,將開罰、限期改善並移送法辦。
巴拿馬運河降載「散裝運價漲」 激勵航運裕民周漲逾10%
散裝航商裕民(2606)日前法說會釋出第三季展望。因北美穀物大量出貨旺季來臨,卻遇巴拿馬運河降載,等待時間拉長,推升運送穀物的中小型船運價,並吸納市場過剩運力使供需趨平衡,造成近期巴拿馬級船舶運價大漲,激勵本周航運股轉強。裕民上周五(18日)以45.6元開出後奔高,不到半小時就一度亮燈漲停,終場收漲停價49.05元,逼近50元整數關卡,創7月初以來新高。成交量逾4.4萬張,較前日呈倍數成長;日線連二紅,周線順勢拉出長紅,周漲幅達10.7%,最高來到 49.05 元。市場預期有望帶動新一波散裝運價走勢,因此新興(2605)、四維航(5608)、中航(2612)、台航(2617)也都亮出漲停燈號。近期巴拿馬運河水位創歷史新低,導致波羅的海巴拿馬指數(BPI)指數反彈大漲。裕民說明,目前巴拿馬運河等待時間超過20天,較過往天數多出約2周,等待時間延長情形不排除持續至今年底。而部分船隻選擇繞過好望角不走運河,裕民指出,上半年總市場拆船約40艘,而去年全年度僅48艘,整體市場供需結構趨於健康。據最新報價,BPI近一周來強彈近18%至1522點,創5月初以來新高。裕民說明,隨著時序進入北半球冬季的散裝船搶運期,有助供需結構健康發展。而船噸供給不足,將有助於推升未來散裝運價,其中2023年預估需求成長3.3%、供給成長2.9%;2024年預估需求成長2.4%、供給成長1.9%。法人看好裕民營運成長潛力,上半年營業毛利13.94億元,稅後純益為10.92億元,每股賺1.29元,7月營收18.4億元、年增11.38%,創單月新高。尤其,去年以來裕民的大量新船加入,競爭力湧現。法人也指出,目前來看中國鋼鐵行業景氣不佳,下游需求未明顯釋放,鋼價下滑影響鋼廠生產意願,加上中國為達碳中和目標,今年粗鋼產量將不能高於去年,恐進一步衝擊鐵礦砂、焦煤等煉鋼原料載運需求,不排除散裝運價短線反彈後,仍有回落風險。
採礦事故頻傳瞞報 陸礦山安全監察局「大起底」重新查核
大陸《法治日報》4日報導,針對近期山西忻州精誠鐵礦和遼寧阜新弘霖煤礦出現事故瞞報事件,為嚴打遲報、漏報、瞞報、謊報事故違法行為,大陸國家礦山安全監察局開展礦山瞞報事故「大起底」行動。督促各地重新梳理2000年以來,各轄區本系統接到的礦山事故舉報、和大陸國家礦山安全監察局交辦事故舉報,核查情況,凡核查不清的重新核查。報導稱,據大陸礦安局綜合司二級巡視員劉韜指出,今年以來,該局聚焦重大隱患,著力推進礦山安全生產綜合整治。全面貫徹落實大陸國務院安委會部署安排,圍繞「控大風險、除大隱患、治大災害、防大事故」目標,周密部署、一體推進對大陸全國所有生產、建設、整改礦山安全生產綜合整治和重大事故隱患專項排查整治、露天礦山專項整治等工作。今年以來,大陸全國礦山安全生產形勢總體平穩,礦山事故起數同比下降13%,非煤礦山事故總量繼續下降,但煤礦事故反彈,內蒙古發生了中共建政以來露天煤礦最大事故。劉韜表示,下一步,大陸國家礦山安全監察局將以量化考核為抓手,把遏制重特大事故作為最終檢驗標準,加快構建礦山安全風險隱患「源頭治理、過程管控、應急處置、調查處理」的全過程閉合、動態、分級管控體系,有效辨識、管控、規避、消除風險隱患,堅決防範遏制重特大事故發生。報導稱,近期,山西忻州精誠鐵礦和遼寧阜新弘霖煤礦出現事故瞞報事件,引發公眾關注。大陸礦安局事故調查和統計司副司長丁百川指出,接到瞞報事故訊息後,大陸應急管理部、國家礦山安全監察局分別向山西、遼寧派出督導組,赴現場督導指導瞞報事故查處工作。山西省成立由省委常委、常務副省長任組長,副省長、省公安廳廳長任副組長的省級調查組,對精誠礦業系列瞞報事件開展調查處置,山西省紀委監委成立工作專班,同步開展工作。遼寧省成立了由省委常委、常務副省長任組長的事故調查組,組織開展事故調查,遼寧省公安廳成立了隱瞞事故查處專案組,省紀委監委成立了責任追究組同步開展工作。近日,精誠礦業事故瞞報事件有了處理結果。山西省聯合調查組通報,經查明,精誠礦業近20年間先後瞞報生產安全事故40起、死亡礦工43人。目前,公安機關已依法對28名嫌疑人採取刑事強制措施,紀檢監察機關已對16名涉嫌嚴重違紀違法的公職人員立案審查調查並採取留置措施。「國家礦山安全監察局將繼續督導山西省、遼寧省辦成鐵案,查深查透瞞報事故情況,依法依規嚴肅追責問責,並向社會公佈調查處理情況。」同時,認真研究礦山事故背後的深層次原因,從規範執法、精準追責、科學考核等方面提出改進措施建議。大陸礦安局礦山安全監察專員李大生說,在煤礦方面,納入整治範圍的3110處煤礦已全部完成隱患自查自改,發現問題隱患21.3萬餘條,其中重大事故隱患1817條,制定安全風險管控措施9.8萬項;煤礦上級公司對所屬煤礦全覆蓋開展檢查,發現問題隱患11.9萬條。通過煤礦全員安全生產責任自查自糾,發現問題2.2萬條,制定分管負責人安全生產責任清單2.1萬份;開展煤礦從業人員安全大培訓135.3萬餘人,清理「五職礦長」195人,清退安全管理和專業技術人員410人;組織各類應急演練6074次、40.7萬餘人次參加。
鋼市將復甦需求「蓄勢待發」 中鋼8月盤價小漲300元Q4樂觀看待
中鋼(2002)週五(14日)召開8月盤價會議,開出8月份盤價,冷熱軋鋼捲、鋼板小漲300元,電鍍鋅等鋼品則持平,一舉結束連二個月下跌走勢。展望後續需求,中鋼董座翁朝棟指出,鋼市平穩向上是業界共識,但也要考慮客戶接單與競爭力,因此價格採取溫和上調模式。中鋼8月內銷盤價止跌,開出平高盤,預期在鋼價走揚下,市場信心也將穩定恢復。中鋼執行副總黃建智表示,中國市場因鬆綁房市政策加速推展基建,以及積極推動各項振興經濟方案,加上電動車政策支持下,有助提振用鋼需求。目前來看鋼市已有初期復甦跡象,預估「第三季打底、第四季樂觀」。至於歐美市場,雖受俄烏戰爭拖累,仍有基本鋼需支撐,且歐洲鋼鐵協會預計下半年歐盟鋼鐵需求逐漸恢復;台灣汽、機車銷售穩健,在AI及高效能運算需求增加下,電腦、伺服器等高階鋼材需求逐步升溫,加上政府推動6800億元公共建設計畫,需求前景不看淡。原物料行情部分,鐵礦砂價格於每公噸105到115美元區間築底,冶金煤價回升至225到235美元。鋼鐵行情自6月中旬以來美國主要鋼廠Nucor、US Steel紛調漲出廠價每公噸55美元,歐洲鋼廠醞釀調漲板材每公噸約55美元,寶鋼、鞍本鋼廠8月份盤價熱、冷軋及鍍鋅產品以平高盤開出,每公噸上漲100元人民幣,可望激勵今年下半年國際鋼價穩步走揚。不過,供給部分因國際鋼廠陸續調節產量因應。受環保因素影響,中國主力鋼廠自律減產,5月份粗鋼產量降至9107萬噸、年減7.3%;鋼材社會庫存自4月高點1467萬噸下降至1153萬噸,減約 21%。其中,河北唐山地區政府更要求對燒結廠實施環保減產30至50%,至7月上旬已有55座高爐計畫停產檢修。此外,歐洲鋼廠供給也狀況頻傳,ArcelorMittal 南法廠因碳排與工安問題被迫停工、德國 Salzgitter 鋼廠受暴雨影響暫停生產,鋼市供給面持續緊縮。翁朝棟表示,從國際鋼廠近期紛紛調高價格來看,鋼市最差的時候即將過去。但考量鋼市正處復甦初期,在原物料價格高、台幣貶值下,為協助客戶爭取接單,以延續鋼市動能,中鋼以較溫和的方式上調盤價,讓客戶能維持競爭力。
NASA計畫10年內「大規模挖掘」月球資源 科學家揭背後目的
美國NASA主導的阿提米絲計畫(Artemis program)預計在2025年「重返月球」,屆時若登月成功,不只有利於未來的火星有人探索,月球蘊含的鐵礦及稀土,也是各大國與企業太空競爭的重點,一名科學家就透露,NASA已計畫在2032年對月球進行大規模挖掘。據《路透社》報導,在NASA轄下詹森太空中心(JSC)任職35年的火箭科學家桑德斯(Gerald Sanders)表示,該中心正在量化月球的潛在能源、水資源、土壤、礦物及稀土,與進行早期探勘挖掘的研究,並在7月前發射鑽探機,計畫在2032年對土壤及風化層大規模挖掘,與建立測試性質的加工廠。桑德斯指出,這些都是為了太空商業化所做的嘗試,開發月球資源帶來的成本及經濟效益,有助於外部投資,並促成更大規模的開發與生產,最終在月球建立可持續的基地,向更未來的火星探索跨出關鍵一步。桑德斯也透露,首批客戶是商業火箭公司,該公司預期會用月球資源,獲取太空探索寶貴的燃料與氧氣。
鋼價底部訊號浮現迎拐點? 中鋼7月「關鍵性盤價」將出爐
中鋼(2002)今(19日)將開出7月及第三季盤價,中鋼董事長翁朝棟上周五(16日)在股東會上對後市釋出正向展望,認為7到8月會是鋼市回溫的轉折點,需求將回溫,帶動鋼價上漲,下半年有望優於上半年。中鋼經營團隊指出,7月內銷鋼品價格將是一次「關鍵性盤價」。中國指標鋼廠寶鋼、鞍鋼及本鋼開出的7月盤價,包括熱軋、冷軋、鍍鋅產品等全面平盤,而近期更是傳出外銷盤價上漲,台塑越南河靜鋼的8月盤價,熱軋止跌平盤,線材跌幅縮小,也優於預期。業界分析,鋼企若要從中得利,首先要觀察佔全球粗鋼產量一半的中國。6月起,中國鐵礦砂期貨價格提前反映市場的期許,至今已上揚近10%,業者無不引頸期盼此波漲勢能一直延續,為鋼市復甦打頭陣。中鋼表示,中國鋼廠產能過剩,低價鋼材流竄,致亞洲市場鋼價超跌,中國政府已要求鋼廠減產。指標鋼廠6月跌價幅度低於市場預期、7月更開出平盤,顯示已達成本底線,加上目前中國社會庫存維持低點,鋼價底部訊號浮現。法人預估,中鋼7月及第三季盤價可能開出平低盤,加上各國疫情過後力拼提振內需,續推大型基礎建設,將有助市場信心回溫。除了順應國際市況,在鋼市拐點浮現下,也可望刺激下游逢低點補庫存的拉貨動能,下半年鋼市景氣可望優於上半年。中鋼也認為,雖然鋼市短期震盪,但第四季在傳統旺季下,以及各國疫後力拼提振內需,續推大型基礎建設,將有助市場信心回溫,將會比第三季跟去年同期好,有望是今年最優的一季。
中鋼Q1每股小虧0.05元 業者看好後市法人維持「中立」
中鋼(2002)上周五(5日)召開董事會通過第一季財報。其中受到量縮價跌與認列轉投資損失影響,單季稅後淨損7.2億元,每股稅後淨損0.05元。法人表示,中鋼5月盤價持平,但鐵礦砂價格仍持續下跌,對後續盤價不利,維持中鋼中立的投資建議。中鋼公布財報,今年第一季營收913.4億元、年減20.7%,較前季虧50.1億元、每股虧0.3元相比,虧損收斂幅度約85%;營業毛利33.8億元、年減79.8%,營業淨損0.2億元,稅後淨損7.2億元,每股稅後淨損為0.05元。中鋼表示,第一季雖然連續三個月調漲價格,且3月合併稅前盈餘達9.47億元,且單季合併稅前淨損僅0.74億元,但因單季鋼品銷量較去年同期減少,且平均單價較去年同期低,加上認列一些轉投資的損失,導致稅後淨損7.2億元。中鋼也同步公告,將發行國內無擔保普通公司債或永續發展債券,上限200億元,依市場狀況,得採一次或分次發行,將用以充實營運資金、償還債務、支應業務擴展相關資本支出等中長期資金需求,以強化財務結構。法人指出,大陸製造業再陷萎縮,鐵礦砂期貨價跌破100美元,鋼價持續疲弱,令下游廠商拉貨態度轉趨保守,恐讓第二季傳統旺季出貨力道受阻。加上目前中國政府強調打壓煤鐵原料價格,及鋼鐵產出量維持限縮的政策,供給需求明顯復甦的機會不大。預估中鋼今年的獲利仍將偏低,因此維持中鋼「中立」的投資建議。不過有市場業者認為,全球經濟在疫後展現復甦態勢逐漸明顯,雖景氣復甦較緩,但中國出台多項基建政策,加上看好五一長假後的消費力復甦力道,後續可望拉抬地產銷售。業內人士看好,鋼市在短期震盪後仍有望趨於穩定,拉抬中鋼等鋼鐵財報數字。