普悠瑪撞鐵軌落石出軌 清晨6點搶通恢復雙線行車
花蓮3日大地震,至今仍有超過800起餘震,10 日晚間普悠瑪撞上滾落鐵軌的落石,讓路線中斷,200多名旅客也受驚。對此,台鐵說,該區間因非屬落石高風險路段,該路段已在11日6點搶通,恢復雙線正常行車,(和平=和仁)列車一律以60公里慢行確保安全。台鐵表示,445次普悠瑪自強號於晚間9點10分和平站南端進站時,因擦撞落石致第1車2軸出軌,台鐵公司立即於21:20成立公司本部一級應變小組,並調派搶修車前往現場搶修,而車上146名旅客均安。台鐵指出,查落石地點位於40k+800~40k+900,該區間因非屬落石高風險路段,目前已設置之26處落石告警系統並未包含此處。台鐵人員說,2線道的台9線,路幅12公尺,右側還有4公尺匯入車道,公路跟鐵軌間還有緩衝區,距離4到5公尺,落石可以滾到軌道,不可思議。台鐵也補充,搶修車於4月10日23:50抵達事故地點進行搶修,00:30開通東正線,第246、448、252、288、256、554次6列旅客列車及7556次貨物列車依續通過,已無旅客滯留。台鐵說,出軌列車於4月11日03:32復軌,04:50拖至和平站內,現場進行軌道路線、電車線、號誌等設備檢查,於06:00搶通,恢復雙線正常行車。台鐵表示,由於尚有餘震,該區間(和平=和仁)列車一律以60公里慢行確保安全。台鐵說,該區間鐵路與山側邊坡間隔有台9線,於台9線與鐵路路線旁均設有鋼軌柵欄阻隔,此次因落石量大,有4塊落石擊壞阻隔侵入路線。針對此次落石侵入軌道之處所,將盡速辦理鋼軌柵欄加固,並加強路線巡查,以維行車安全。
落石告警系統生效「太魯閣號成功避災」 台鐵花16小時順利搶通
花蓮縣於3日發生規模7.2地震,除了造成人員傷亡以外,同時也讓鐵路因為8處地點發生落石侵入而路線中斷,而台鐵在16小時內順利完成搶修,讓鐵路順利於4日早晨順利通車。台鐵董事長杜微也表示,3日地震發生後,台鐵的落石告警系統正常運作,讓402次太魯閣號獲得預警,並未進入落石區。而台鐵日後也會將繼續精進該項功能。根據媒體報導指出,台鐵公司董事長杜微表示,3日的花蓮地震主要讓台鐵北迴線的鐵路發生問題,有8處地點發生落石侵入、鋼軌扭曲與電車線損壞等問題。而也好在落石告警系統有正常發揮功效,地震發生之後,就立刻將402次太魯閣號擋在和平,沒讓列車進入落石區。後續台鐵也在餘震不斷的情況下,派出人員針對鐵路進行搶修,最後3日午夜24點左右完成搶修,而這時候距離地震發生的時間,僅過去16小時。目前台鐵也在4日早成宣布東部幹線雙向恢復通車。但崇德車站第一、二月台因地震受損,為維旅客安全,於完成結構鑑定前暫時停用,不辦理客運。杜微也表示,因為台9線蘇花路廊中斷的關係,台鐵會針對宜蘭至花蓮這段路線,每日上午6點至晚上9點,加開10班區間車進行人員疏運,會持續到蘇花公路順利通車為止。
男子想偷電纜 誤剪台鐵訊號線害號誌故障
台鐵宜蘭段鐵軌電纜線23日遭剪斷,造成宜蘭站至四城站間號誌故障,影響30列次列車及3850名旅客,警方拘提涉案的李姓裝潢工人,調查發現可能想竊取電纜線卻誤剪訊號線,李男雖否認犯行,但從他租用的藍色小貨車GPS行車軌跡及取得的證物,懷疑他涉有毀損、竊盜等罪嫌,訊後移送宜蘭地檢署偵辦。台鐵宜蘭站至四城站間號誌23日清晨4時許故障,台鐵通報發現是宜蘭市環市東路陸橋下2條電纜線遭人剪斷,有3處平交道無法運作,經搶修後於上午10時許修復,但遭剪斷的電纜線卻留在現場,一度讓人質疑是惡意搞破壞。因涉及大眾行車安全,宜蘭警方組專案小組偵辦,經調閱監視畫面,確認1輛藍色小貨車在案發當時兩度進出現場,鎖定車牌以車追人,查獲該貨車是租賃車,在18日租給李嫌。警方24日下午持拘票到宜蘭縣羅東鎮拘提李男,隨後前往他的住處搜索,查獲油壓剪、頭燈、梯子等工具,由於被剪斷的電纜線附近在2周前也曾發生類似狀況,但他落網後一概否認犯行,專案小組調查李租用的小貨車GPS行車紀錄加上證物,懷疑他涉及毀損、竊盜、公共危險罪,昨訊後移送偵辦。根據台鐵與辦案人員研判,鐵軌邊有供電為主的電纜線及訊號電纜線,供電線的電纜銅絲較多也比較重,變賣價值高,但沒想到李嫌誤剪訊號線,裡頭61條微細銅絲還包裹塑膠皮,要取得銅絲相當費工且價值不高,可能因此把2條剪斷的電纜線棄留現場。
屏東死亡車禍…88歲騎士遭垃圾車撞擊「噴飛平交道不治」 影響台鐵3列次
屏東縣佳冬鄉佳豐路鐵路平交道旁今(21日)傍晚發生一起死亡車禍,一名88歲莊姓老翁騎機車,遭到46歲劉姓垃圾車駕駛撞上,當場連人帶車被撞飛至鐵軌上,經搶救仍宣告不治,還波及另一名49歲林姓騎士。屏東縣政府警察局枋寮分局傍晚6時3分接獲報案,得知佳冬鄉佳豐路鐵路平交道旁有交通事故發生,立刻派員到場處理,莊姓老翁騎機車自佳豐路平交道旁小路轉出時,和劉姓男子駕駛的垃圾車發生碰撞,再撞上林男駕駛的機車。據了解,莊姓老翁由佳冬分隊救護車送往枋寮醫院搶救,因傷重搶救無效,林男及劉男則沒有受傷,酒測值皆為0。從台鐵提供車禍發生當時的平交道監視錄影畫面,可以看到該平交道當時沒有車要通過,初步調查雙方都未注意車前狀況,肇事原因由警方調查釐清中。88歲老翁遭垃圾車撞上,重傷宣告不治。(圖/翻攝自記者爆料網)另外,這起車禍也影響到台鐵,民眾撥打1933緊急電話通報行控中心,告知林邊、佳冬間佳豐路平交道發生公路車輛車禍,被撞車輛侵入平交道淨空致影響路線,林邊與佳冬間路線暫時不通,直到晚間6時54分轄區警察及鐵路警察蒐證完畢放行,路線恢復正常行駛,此事故影響3列次列車。針對此事,警方呼籲駕駛人在行經交叉路口時,應多加注意路口各方車輛動向並減速慢行,以避免事故發生。
男單車騎士入侵平交道闖禍 區間車煞停仍撞上慘釀骨折、頭部外傷
台南市柳營區義士路五段上台鐵平交道,17日上午驚傳一名29歲騎單車民眾入侵軌道區域,導致當時正要通過的3158次區間車煞停後仍反應不及,當場與該名男騎士發生碰撞,造成其受有頭部外傷、骨折等傷勢,所幸並無生命危險,至於確切事發原因與案發經過將有待調查後釐清。經查,17日上午10時許,該名29歲男子騎乘單車,並進入義士路五段鐵路平交道,未料當時正好有一列3158次區間車將要通過,且警示遮斷器也已作用並放下,男子疑似因此閃避不及而留於軌道內,然區間車司機員看見騎士並做出煞停動作後,列車最終仍然來不及完全停車而發生碰撞。台南市消防局指出,勤務中心於上午10時44分許獲報後,隨即派遣柳營分隊、後壁分隊共6車6人前往救援,經趕抵現場時,只見騎士呆坐在鐵軌處疑似無法行動,遂緊急對其進行初步檢傷,所幸意識清醒無生命危險,隨後因受有頭部外傷與左腳開放性骨折等傷勢,由救護車送往柳營奇美醫院救治。鐵路警察表示,事故列車已於11時24分放行,該路段也已恢復正常通行,至於確切事發原因與案發經過將有待調閱監視器影像後釐清,並將依法追究相關責任;同時亦要提醒民眾,根據鐵路法第57條規定,行人、車輛不得侵入鐵路路線、橋樑、隧道內及站區內非供公眾通行之處所,違者將依情節與影響範圍等不同,處1萬至5萬元罰緩或5萬至10萬元罰緩。
手臂遭火車輾斷!男畫家等4年「移植女雙臂」 撐過12小時高難度手術
醫學奇蹟!印度德里一名45歲男畫家,在一場火車事故中不幸被輾斷了雙臂,而在等待了4年後,恰好等到了移植手術的資格,最終他接受了長達12小時的高難度手術,醫生將其神經、骨頭、血管等重新連接在女性的手臂上,使他未來仍有機會再次拾起畫筆。根據外媒《印度斯坦時報》、《每日郵報》等報導,這起事故發生在2020年,男畫家拉吉(Raj Kumar)當時正牽著腳踏車穿越家附近的鐵軌,車子卻突然卡在了軌道上,雖然趕緊試圖拉動,仍被快速贏來的火車撞上,導致他身受重傷。後來,醫生只能將拉吉的雙臂截肢,才能夠保住性命。直至今年1月,德里南部一所學校的女校長米娜(Meena Mehta),在腦死前曾簽過器官捐贈同意書,願意將四肢、內臟等都貢獻出去,而這也為拉吉帶來了新希望,於是在1月19日,甘加拉姆爵士醫院(Sir Ganga Ram Hospital)準備正式為拉吉做手臂移植手術。報導指出,這場手術的難度相當高,共有多達11名醫生聚集在手術房中,原先在術前,患者對於義肢的反應並不好,而當接到能移植雙臂的機會時,每個人都非常興奮。共有11名醫生為男子執行手臂移植手術。(圖/翻攝自X/thebetterindia)後來,經過了12小時的努力,醫師團隊重新連接了斷裂了近4年的骨頭、動脈、肌腱、肌肉、神經、微血管及皮膚等等,所幸術後患者恢復狀態極佳,並需要終生服用抗排斥藥物、進行康復訓練,有望能再次藉由雙手完成畫作。
將擺脫「全台最醜車站」封號 中壢火車站9月拆除
台鐵中壢站過去被民眾戲稱「最醜車站」,隨著桃園鐵路地下化的推動,配合中壢臨時站將於今年6月15日啟用,交通部鐵道局確定將於今年9月拆除中壢站,之後接續展開三鐵共構中壢新車站興建,整體工程預計2031年完工。台鐵中壢站時常被網友拿出來討論,雖然旅客出入人數長期為全台第4名,但卻多次被評選為「最醜火車站」,批評車站人多又擁擠,且站體老舊、廁所數量少,集髒、醜、臭於一身。立委魯明哲表示,現在中壢車站三鐵共構定案,中壢臨時站預計將在5月完工、6月啟用,緊接著中壢舊車站就要拆除,斥資155億元經費打造的中壢新車站,配合地下三鐵鐵軌運行和全新的地面站體,擺脫過去最醜車站稱號,一定會成為讓民眾耳目一新的新穎車站。鐵道局表示,中壢臨時站施工進度超過9成,即將接近完工,目前作業階段進行新站內外部最後檢查,工程進度順利,預計將在6月15日啟用,而原有的舊車站將封閉,配合台鐵搬遷處理作業,預計9月拆除舊站體。未來台鐵中壢站與機捷A23站、綠線延伸中壢將形成三鐵共構,去年交通部長王國材視察相關工程時,也說將改採「大月台」方式,將中壢車站與機捷、綠捷站結合,形成可在同一月台轉乘,達成前後站三鐵服務。鐵道局也說,桃園鐵路地下化桃園、內壢、中壢車站工程,原本計畫於2029年4月完工,因配合平鎮站出土位置南延,增加工期26個月,所以完工日期延後約落在2031年左右。桃園市議員彭俊豪說,中壢車站前近幾年不管是捷運或是鐵路工程,長期都在施工,導致站前商圈人流受到相當大影響,且配合工程交通標誌、標線也時常變更,導致駕駛人時常搞不清,未來新中壢站工程施工,期盼工區務必要縮小,且桃園市政府屆時的事前宣導一定要做足,將民眾的衝擊降到最低。
兒開車奪2命!簡母「能請的都會賠」盼靈前致歉 巡路員父親說話了
基隆八堵分駐所在上個月29日晚上,被一輛簡男開著搶來的小貨車衝撞,導致員警蘇昱鴻當場失去生命跡象,送醫後不治。除了蘇姓員警,遇難者還包括快速道路巡路員劉冠群,由於簡男肇事後闖入鐵軌被列車撞斃,他的母親今(3)日透過里長轉達,「能請的錢」都會賠償被害人,也希望能夠向家屬當面道歉。對此,劉姓巡路員父親接受簡母至靈前致意,賠償金部分,則會和家人討論後再做決定。簡男當時駕駛小貨車在台62線往基隆方向行駛期間,先是撞死一名基隆工務段的巡路員劉冠群,隨後又衝撞進八堵分駐所,造成當時在值班台的男警蘇昱鴻(24歲)閃避不及,送醫後不治殉職,還有女警廖訢恬(24歲)也受傷。簡男也在肇事後,因闖入鐵軌被列車撞斃,如今由母親扛下一切事務,簡母透過貢寮區真理里長趙瑞昌代為轉達,肇事的兒子本身有勞保外,還疑似有人壽險,「能請的錢」都會賠償給被害人,同時也想要向兩名被害者家屬當面道歉。對此,劉冠群的父親先前受訪時表示,「人死了不能復生,再悲傷日子也是要過」,劉爸爸談到兒子強忍情緒,認為嫌犯母親也很辛苦,同樣痛失一手拉把長大的孩子,不斷為他人著想,表示家人可以接受簡男母親到靈前致歉,至於賠償金仍要和家人討論。據了解,劉冠群是公路局基隆工務段外包廠商的巡路員,負責監看台62線快速道路狀況,並隨時回報給相關單位,主要負責中班時段,上班時間從下午4點到深夜12點,任職大約1年半, 公路局基隆工務段表示撫卹金的部分,包含團保、工程保險及勞保等都會盡全力協助。
台鐵鳳山至九曲堂區間車延誤68分鐘 老農擅闖鐵軌受驚摔傷送醫
一起意外事件讓台鐵3145次區間車行程出現波折,今(2日)上午區間車從新左營站出發,途經鳳山到屏東的途中,列車發現1名老農在鐵路邊坡上受傷,其原本正在鐵路旁的農田耕作,而後走上鐵軌,遇到列車鳴笛警示時嚇到失足摔傷,幸運的是,老農傷勢並不嚴重,經過送醫治療後沒有大礙。台鐵表示,事故發生於上午10時13分,地點位於鳳山至九曲堂間的東正線,據了解,該名65歲男性老農平日在鐵路旁的農田工作,為了方便移動,行走至鐵道邊坡上,當時3145次區間車駛來,鳴笛聲驚嚇到老農,導致其不慎摔落邊坡,造成頭部撕裂傷,所幸老農並未被列車撞到,且仍能清楚地保持著意識。隨後,救護車趕到現場,將傷者送往醫院治療,老農經送醫治療後並無大礙,經過鐵路警察蒐證後,3145次區間車延誤68分鐘,直到11時07分才得以放行,路線恢復雙線正常行車,這起事件影響10列次、185分鐘的行程,約有1270名旅客受到影響。鐵路部門再次呼籲,行人和車輛不得進入鐵路路線、橋梁、隧道及站區內非供公眾通行之處,違反者將依據《鐵路法》第57條第二項和第70條規定,可處1萬元以上,5萬元以下罰鍰。
桃園6旬男「自帶釣竿碰電」遭高壓電電擊 全身40%燒傷送醫
桃園市中壢區今(1日)上午發生一起驚悚事件,1名60歲廖姓男子被發現在中山東路一段鐵軌附近,疑似遭受高壓電電擊,造成嚴重燒傷傳出陣陣燒焦味,救護人員趕到現場時,發現廖男傷勢相當嚴重,全身大面積燒傷,估計有40%皮膚受損,立即送醫急救。桃園消防局表示,於上午9時36分接獲報案,中壢區中山東路一段234號鐵軌附近,廖男被高壓電擊傷,隨即派出救護隊前往救援。救護人員趕抵現場後,立即展開緊急處置,給予廖男保暖、心理支持,並進行生命監測,同時使用頸圈和長背板固定等救護處置,迅速將其送往桃園醫院進行治療。警方初步調查表示,廖男並非相關工程維修人員,可能受到某種疾病影響,早上自行攜帶釣竿和竹竿前往鐵軌附近,意圖自行接觸高壓電,導致被電擊此導致廖男全身2至3度40%的燒燙傷。目前,廖男的傷勢情況嚴重,至於廖男為何要自行碰觸高壓電,仍待警方進一步調查釐清。
一日害2命撞死員警男正面照曝光 臉書首頁留言就是外送茶廣告
基隆市2月29日晚間發生嚴重事故,34歲簡姓男子駕駛偷來的貨車橫衝直撞,導致重機騎士喪命,後又撞進基隆市警第三分局八堵分駐所,值班的24歲蘇姓員警閃避不及、傷重不治,簡男則在犯案後,於分駐所旁的鐵道遭火車撞擊身亡,而簡男的臉書也被網友挖出,確切案情則仍須釐清。據了解,簡男近日精神狀況十分不穩定,出現幻聽、幻覺和自言自語等狀況,過年前有去看醫生並服用精神科藥物,但昨日晚間又突然發病,大叫一聲後便僅著內褲衝出家門。簡男離家後,竟竊取停在澳底漁港的一輛貨車,趁車上無人將車輛開往基隆市,並在台62萬瑞快速道路西向16公里處撞擊一輛重機,導致劉姓重機騎士傷重不治,最後撞進八堵分駐所,強大撞擊力道讓蘇姓員警當場斃命,簡男則在犯案後,於旁邊的鐵軌被火車撞死。而根據簡男的臉書,他最後一次發文是在2021年9月,臉書內容則多為轉貼分享的影音內容,最近一篇貼文的留言還是外送茶的廣告,簡男犯案動機和過程則仍須調查釐清。
曾在基隆遭開2張罰單 貢寮男開車撞派出所害死年輕警恐為報復
基隆市29日晚間發生嚴重事故,新北市貢寮區簡姓男子駕駛貨車,撞進基隆市警第三分局八堵分駐所,值班的24歲蘇姓員警閃避不及、當場喪命,簡男則在犯案後,於旁邊的鐵軌被火車撞死,簡母看到警方上門才知兒子鑄下大錯,直呼「對不起警察」。簡母透露,簡男近日精神狀況十分不穩定,出現幻聽、幻覺和自言自語等狀況,過年前有去看醫生並服用精神科藥物,但昨日晚間又突然發病,大叫一聲後便僅著內褲衝出家門。簡男離家後,竟竊取停在澳底漁港的一輛貨車,趁車上無人將其開往基隆市,最後撞進八堵分駐所,強大撞擊力道讓蘇姓員警當場斃命,簡男則在犯案後,於旁邊的鐵軌被火車撞死。而警方初步判斷,簡男應是蓄意駕車撞進值班台,而他曾在第一分局和第二分局轄區分別無照和未依規定變換車道罰單,分別罰6000元和600元,也沒有同仁認識簡男,至於為何會撞第三分局八堵分駐所,警方僅表示還有待釐清。警政署表示,案後發警政署已即時通令全國各警察機關強化各駐地安全防護,執勤同仁提高警覺随時注意駐地內、外狀況以為應變。另也責請基隆市警察局翁群能局長整合團隊力量,務必於最短時間內釐清案情及犯案動機,以安定民心。
基隆24歲警剛畢業不到半年殉職 生前微笑照曝…同仁:一路走好
基隆八堵29日晚間發生一起事故,一名男子開貨車撞基隆市警察局第三分局八堵分駐所,24歲員警蘇昱鴻當場失去生命跡象,送醫宣告不治,蘇員的照片也曝光。同仁不捨的留言「一路好走,辛苦了」、「感謝你的貢獻」。蘇昱鴻。(圖/基隆警馨雲臉書)據了解,蘇昱鴻去年10月才剛畢業於警專40期,畢業就分發到八堵分駐所,不料從警還沒滿半年就發生悲劇。警消表示,蘇昱鴻受傷嚴重,另名女員警廖訢恬也被壓車底,身體多處擦傷,2人送往基隆長庚醫院,廖訢恬無生命危險,蘇昱鴻搶救後不治。據了解,八堵分駐所靠近鐵軌,而男子撞完警局後,又往鐵路方向逃,之後八堵車站至四腳亭車站發生軌道侵入事件,肇事男子被火車輾斃。據悉,當蘇昱鴻分到八堵派出所,基隆第三分局發文,「歡迎新血加入本分局維護治安交通行列! 」從照片中可見,蘇員露出淺淺微笑,手比讚。基隆市警察局臉書粉專「基隆警馨雲」在1月底也有貼出蘇員的ˊ照片,他在寒冬送暖發物資給里民。不少同仁留言「一路好走,辛苦了」、「感謝你的貢獻」。
印度失控「無人火車」時速破百狂飆! 竟是駕駛員靠站忘拉手煞車
印度鐵路又傳出一起離譜交通事故,一輛共有53節車廂的貨運列車於當地時間25日上午,以時速100公里的失控速度行駛在鐵軌上,驚悚的是火車裡並無駕駛員,當局獲報後立即採取行動阻止列車繼續前行,所幸該起事故沒有造成任何人員傷亡。根據《BBC》、《衛報》等外媒報導,當時該輛載滿碎石的貨運列車,正從印度北部的查謨和克什米爾邦開往旁遮普邦,怎料駕駛員與乘務人員在火車停靠站下車並交班時,駕駛員疑似忘記拉手煞車,導致整輛列車開始沿著鐵軌的斜坡滑行,且以時速100公里的失控速度行駛了70公里遠。鐵路人員發現事態有異後,緊急關閉沿途的所有鐵道交叉口,並在鐵軌上放置木塊阻擋列車前行,直至完全停止行駛前,該輛失速火車已經穿越5個車站。對此,印度鐵路公司表示,該起事故並未造成傷亡憾事,詳細事發原因已著手展開調查。事實上,這是印度當地第2次發生類似事件,2018年一輛載送約1000名乘客的火車從西部的古吉拉特邦,欲前往東部的奧里薩邦,途中駕駛停靠車站更換零件時,同樣忘記啟動煞車系統,該輛列車在沒有司機的情況下行駛了約7英里(約11.2公里),所幸千名乘客最後全數幸運脫困。
《煞不住》真實上演!印度火車「逃跑」70公里卻無人駕駛 飛駛5車站才被攔下
電影《煞不住》描述一台無人駕駛的巨型高速火車因故失速的向前衝,車上載滿了有毒物質,來自不同單位的警消人員都意圖阻擋,但都紛紛失敗,一位退休的工程師(丹佐華盛頓飾)以及年輕的駕駛員(克里斯潘恩飾)必須在100分鐘內想出辦法將它停住,未料類似狀況近日也發生在印度,一列貨運列車25日上午在無人駕駛的情況下,以時速近100公里的速度行駛約70公里,高速經過5個車站,在相關單位放置木塊之後,列車才停下。從社群平台上的畫面可見,列車就這樣以接近時速100公里的高速行駛,相關單位接到警報後,立刻關閉沿途鐵路道口,鐵路人員也在鐵軌上放置木塊試圖讓列車停下。根據印度媒體和外媒報導,事件發生在25日上午7時25分至9時之間,這列貨運總共有53節車廂的列車當時在查摩與克什米爾的卡索亞(Kathua)停靠,駕駛員與助手下車換班,沒想到就在他們下車後,列車開始沿著鐵軌斜坡向下行駛。據了解,這列隸屬於印度鐵路(Indian Railways)公司的貨運列車,當時載運石塊,從當地車站賈姆穆(Jammu )往霍斯希亞爾普爾(Hoshiarpur)地區出發,但沒想到停靠更換乘務員時,列車居然沿著鐵軌斜坡向下滑行,鐵路當局在接獲列車移動警報後立刻關閉沿途的鐵路口,最終該列火車直到行駛了5個車站後才終於停下。值得慶幸的是,整起事件也並未造成人員傷亡。印度鐵路公司正在徹查事故原因,避免類似事件再度發生。印度國鐵去年發生一起20多年來最慘重事故,當時一列客運列車撞上了靜止的貨運列車,出軌並撞上了另一列從相反方向駛來的客運列車,造成292人死亡,事發後3名鐵路員工被依過失殺人和證據消失罪名逮捕。印度載運石塊的貨運火車25日在「無人駕駛」的狀態下,高速行駛約70公里。(圖/翻攝自X)