長榮國際改選 老大張國華人馬重掌董座
長榮集團海空分家生變?長榮集團最重要控股公司─長榮國際3日召開董事會,老大張國華一派解除老三張國政人馬的張明煜董事長職位,由張國華人馬葉佳全接任。會中同時通過出售長榮航空及中再保股權,朝著讓長榮國際持續瘦身方向進行,唯出售方式尚未決定。長榮集團經營權之爭再掀波瀾,張國政於2022年轉向支持張國華,原本「弟弟派」合作宣告瓦解,張國華因而禮讓張國政,由張明煜擔任長榮國際董事長職位,持續推動分家。未料,張國政並未如原本承諾買進足夠股票,導致張國華再度出手,頗有下最後通牒的味道。事實上,張國華重掌長榮集團後,就朝解散長榮國際、巴拿馬長榮國際,兩大集團控股公司方向進行。長榮國際先前已申報處分18萬張長榮航空股票,持股降至9.86%,仍為長榮航空單一最大股東,張國華也希望張國政在拿到分配的財產後,可買足長榮航空股票。熟悉內情人士指出,張國華愛海運,對航空並沒有太多想法,反觀張國政曾任長榮航空董事,對航空業有熱情。張國華的想法是「既然想要航空,就掏錢來買(股票)」,但因長榮航股價走高,張國政考量成本,遲未買足長榮航空股票,導致海空分家進度拖延。相關人士分析,長榮國際三董二監中,張國華一派握有二董一監、張國政則有一董一監,本來就是張國華說了算,讓老三人馬當董事長,算是尊重弟弟、釋出善意。張國華此次出手的實質改變不大、警告性質比較強,等於是對張國政下最後通牒,要求補足持股。
長榮航改選開啟「兄弟共治」新局 總座:票價漲逾50%「Q2優於Q1」
長榮航(2618)今天(24日)由董事長林寶水主持股東會,並全面改選9席董事,由於長榮集團大哥張國華順利掌握過半席次,市場解讀將由大哥與老三張國政兄弟檔合作共治航空版圖;會中也通過每股配發現金股利0.8元。目前長榮航空載客航班數已恢復至2019年同期的75%,預期年底可恢復至80%以上。長榮航空客運票價原預估與疫情前約有30%漲幅,但因機位銷售機制配置得宜,以及營收系統調控發揮效益,且長榮航空票價高的長程航線占比高,加上商務艙及豪華經濟艙的機位需求強勁,近兩個月來平均整體票價漲幅達到50%,高於預期;在貨運運價方面,自去年底高點急速下跌,目前跌幅已經停止,部分航線還有微幅上升,整體運費仍高於疫情前的水準。長榮航空總經理孫嘉明表示,航空市場現況需求中以歐洲航網比疫情前多,高艙等需求也非常大,月底又有Computex展,洛杉磯、舊金山早班機皆已陸續恢復飛航,預期第2季營收不會比第1季差;油價壓力也較第1季減輕,有助獲利。長榮航新任6席一般董事當選人為長榮代表人林寶水(長榮航董事長)、戴錦銓(長榮海運董事)、孫嘉明(長榮航總經理孫嘉明);長榮國際代表人張明煜(長榮國際董事長暨總經理);聖世代表人吳景明(張榮發慈善基金會董事長)、朱文慧(長榮國際秘書室協理)。長榮航新任3席獨立董事當選人為公益性獨立董事簡又新、許順雄、吳宗寶。
長榮國際新任董事長出爐 張明煜出線
長榮國際今(7)日午召開臨時董事會,就董事長之懸缺,推選董事張明煜為新任董事長兼任總經理,選舉過程順利和諧。張明煜表示,將帶領全體同仁發揮「挑戰、創新、團隊」的長榮精神,持續努力以不負投資人及社會大眾的期待。長榮集團今年2月爆發新一波經營權之爭,弟弟派搶下集團控股公司長榮國際後,隨即召開董事會,除由「最強姊夫」鄭深池擔任董事,也決議委任董事張明煜接任長榮國際總經理,並兼任公司發言人,大哥派的原總經理兼發言人戴錦銓董事解任。不過隨弟弟派瓦解,鄭深池於9月27日辭任長榮國際董事長職務,僅保留董事職位,張榮發次子張國明的財團法人祥陽慈善基金會也同步辭任長榮國際董事職務,董事席次出現2:2的打平局面,由張明煜接任新任董事長,推估應為雙方協調後結果。
「弟弟派」同盟關係瓦解 鄭深池、張國煒雙辭
長榮集團家變劇情急轉直下,因「弟弟派」對是否金援星宇航空爆發嚴重歧異,張榮發三子張國政轉投「哥哥派」張國華,弟弟派的同盟關係瞬間瓦解,主導弟弟派的姊夫鄭深池昨率先辭去長榮國際董事長,「小K」張國煒也辭去立榮航空董事長,大房三兄弟握手言和,宣告延燒逾半年的經營權之爭畫下句點。長榮集團這場兄弟對抗,被喻為「海空大戰」。長子張國華對上次子張國明、三子張國政及老么張國煒,在姊夫鄭深池牽線下,弟弟派在今年初搶下長榮國際(台灣),由於長榮國際是集團內重要控股公司,張國煒得以擔任立榮航空董座,弟弟派更將戰場推進至長榮鋼等重要事業體。 長榮集團經營權之爭現況。長榮鋼今年6月改選董監時,弟弟派因配票失誤,導致明年取得長榮航經營權的難度大增,內部開始出現裂痕,加上星宇航空啟動增資,鄭深池、張國明為鞏固同盟關係,都以個人名義注資,讓一手催生長榮航空的張國政相當不是滋味,最終選擇轉投大哥陣營。弟弟派瓦解,鄭深池昨日請辭長榮國際董事長,張國明的祥陽慈善基金會也辭去長榮國際董事。同一時間,張國煒也宣布辭任立榮航空董座。鄭深池事後發表聲明表示,他的階段性任務告一段落,也將退出與長榮經營權有關的任何事務。在鄭深池的聲明中,直接揭露弟弟派的分裂主因,是因張國政已呼應「他人」,並認同在原本只是處理創辦人遺產的遺囑執行人平台上,新增一項處理經營權的功能,且已開過二次協調會。鄭深池刻意以「他人」稱呼張國華,顯然對張國政的選擇頗有不滿。張國煒則由星宇航空代發聲明指出,「家族兄長間已建立起良好的溝通平台,據瞭解大哥張國華與三哥張國政已展開多次會晤,家族紛擾可望朝向和諧、良善方向進行」,並祝福長榮集團在三位兄長的共同努力之下,能蒸蒸日上。在張國政歸隊,張國明表達無意集團經營權後,親近張家人士認為,張國華再度穩握長榮集團經營實權,同時意味無持股的鄭深池、已自行創立星宇航空的張國煒「出局」,相關紛擾告一段落後,經營團隊不必擔心變天,有助於長榮集團旗下各子公司穩定經營。
長榮經營權之爭峰迴路轉!弟弟派鬧內訌 星宇航空成導火線
長榮經營權之爭峰迴路轉,弟弟派鬧內訌,據消息來源表示,弟弟派成員為了要不要金援張國煒的星宇航空,內部想法出現裂痕,尤其鄭深池跟張國明出資挺星宇航空更踩到紅線,因此舉恐使三老張國政一手催生的長榮航空面臨「淘空」,因而態度大轉彎,有意願支持大哥,進而使弟弟派面臨瓦解。隨著鄭深池今天辭任長榮國際董事長,雖然凱明投資雖然還是董事,張總裁二子張國明所屬的財團法人祥陽慈善基金會,也已同步辭任該公司董事職務,讓長榮國際的董事席次出現哥哥跟弟弟打平,如果老三轉向支持哥哥,將出現「老大老三合、老二不管事、老么有星宇」的局面,長榮集團經營權之爭就有可能提前落幕。長榮國際今年初舉行股東臨時會,長榮集團兄弟鬩牆浮上檯面,進一步牽動2023年長榮集團的經營權,在長榮鋼鐵一仗輸掉,等同明年要奪長榮航空無望,開始出現分歧,原本弟弟派推舉的姐夫辭掉長榮國際的董事長,一向支持姐夫的張國明代表的祥陽投資也辭掉董事,弟弟派的內部不合正式檯面化。消息來源指出,張國政一向與張國煒不合,先前只是因為要「打敗大哥」而結合,仍舊有心結,然為了鞏固張國煒的少數股權,張國明、鄭深池相繼參與星宇增資,加上持續瓜分長榮航空資源給星宇,為長榮航空發展埋下隱憂,這都讓張國政認為不對勁,轉向支持大哥張國華,共同捍衛父親留下的資產。而由鄭深池聲明也間接證實,張榮發三子張國政已呼應「他人」,並認同在原本只是處理創辦人遺產的遺囑執行人平台上,新增一項處理經營權的功能,且已開過二次協調會。這個「他人」指的就是大哥張國華,意指老三轉向,弟弟派已非先前團結局面。鄭深池也說,張榮發次子張國明自始至終就對集團經營權沒有興趣,至今也是;張榮發四子張國煒則已自創星宇集團,並多次公開表示不會再與長榮集團有任何瓜葛。張國煒也隨即辭去立榮董事長。鄭深池表示,至此,他的階段性任務已可告一段落,自當應依照初衷,退出與長榮經營權有關的任何事務。外界認為,此言透露鄭深池的角色被排除,長榮經營權之爭排除女婿與么子,由大房坐下來談,戰況激烈的長榮經營權之爭,也有望提前落幕。
獨家/鄭深池親曝請辭原因 涉及張國政呼應他人
長榮弟弟派內閧?鄭深池丟出震撼彈,和張國明一起請辭長榮國際董事長、法人董事。CTWANT 獨家取得鄭深池的聲明,他表示完成階段性任務,另一因則與張國政對經營權之爭的異見。鄭深池聲明書2022年9月27日本人先前受故創辦人張榮發先生大部份遺族委託,出任長榮國際股份有限公司董事長,希望藉長者身份,提供一個平台,讓張家兄弟能放棄成見,追求和諧,並促進長榮集團永續發展。五個多月以來,雖未能完全達到以上願望,但因張國政先生已呼應他人,並認同在原本只是處理創辦人遺產的遺囑執行人平台上,新增一項處理經營權的功能,且已開過二次協調會;而張國明先生自始至終就對集團經營權沒有興趣,至今亦然;且張國煒先生已自創星宇集團,並多次公開表示不會再與長榮集團有任何瓜葛。至此,本人的階段性任務已可告一段落,自當應依照初衷,退出與長榮經營權有關之任何事務。謹此祝福張家兄弟,也祝福所有長榮人。
快訊/鄭深池辭任長榮國際董座 張國明同步辭法人董事
長榮國際重大人事異動!今天公告鄭深池辭任長榮國際董事長,張國明所屬的財團法人祥陽慈善基金會,也辭任長榮國際公司董事。長榮國際公司表示,鄭深池於今年4月6日受推舉擔任該公司董事長,目前已經向公司辭任董事長職務,生效日為2022年9月27日。另張總裁二子張國明所屬的財團法人祥陽慈善基金會,也已同步辭任該公司董事職務。長榮國際公司新任董事長人選,將依法完備相關程序後,再另行公告發布。
長榮國際今召開股東會…出席率未過半 張國華發聲明
長榮國際今(30)日召開股東常會,張家大哥張國華掌握的詠投資今天來到股東會遞交異議聲明書,支持大哥的多數股東並未出席,因出席率僅有48.13%,僅能針對股利做成假決議,其餘的議案並未有決議,將於一個月內再行召集股東會。張國華隨後也發出聲明,聲明如下:關於今(30)日長榮國際公司召開股東會,股東張國華對此次股東會召集及議案之合法性及妥適性表達以下看法,並由詠公司指派代表洪佩君及王健珉二位律師出席,在股東會中聲明異議,提出相關意見,重點如下:一、反對在股東身份有爭議的情況下表決重大議案針對去年4月18日吳景明先生擔任張榮發慈善基金會董事長之程序於法不合一案,目前最高法院發回二審更行審理中,在法律爭議尚未釐清之前,由吳景明以董事長身分行使之相關行為與張榮發慈善基金會以股東身份所做出之決議,皆有適法性的疑慮。股東張國華主張,既然張榮發慈善基金會董事長及董事改選仍有爭議,不應貿然在長榮國際股東會中,提出並決定攸關長榮國際公司長期發展的重大議案。二、勿讓投資人蹚入經營權之爭的渾水長榮國際公司依集團創辦人張榮發先生原先之規劃,應屬家族閉鎖型公司,股東皆為家族內成員。何況目前針對長榮國際所持股的集團事業體之經營理念仍存有重大歧異,在此諸多重大事項仍不確定的時機,貿然規劃興櫃及上市櫃,將使投資人陷入經營權爭議,對投資人來說是承擔風險而不負責任的做法。股東張國華認為,長榮集團應繼續秉持誠信經營的理念,對股東、員工負責。因此本人反對在股東間之爭議未妥善解決前,使投資大眾涉入公司經營不穩定的爭端。當前要務應為兄弟之間儘速以股東身份展開對話,解決對公司經營理念之分歧。三、呼籲兄弟儘快展開對話之前鄭深池先生在長榮國際設置諮詢策略委員會,稱此委員會是為兄弟和解搭建的平台,但長榮國際僅為長榮集團其他公司股東之一,不應於長榮國際公司內部的委員會討論甚至決議其他公司經營權之分配與財產處分,此舉等同無視長榮集團其他公司為上市公司且有其他股東參與之事實,已對長榮集團旗下企業的公司治理形成危害。鄭深池先生擔任長榮國際董事長後,大幅刪減盈餘分配,此舉導致股東張榮發基金會原可透過股利進行慈善公益之預算大幅削減。另方面卻以長榮國際公司資源不斷介入長榮鋼鐵、長榮航空等公司的經營,對原先穩健經營且穩定獲利的公司投下變數,此種行為不僅忽略前述公司投資人的權益,也顯然與鄭深池先生甫上任時對外宣稱接任此職位是為了讓張家四兄弟「放棄成見、誠心相待,共謀圓滿解決之道」的說法背道而馳。張國華再次呼籲兄弟之間以長榮集團各企業之大股東身份,利用既有的會議平台展開對話。過去兄弟之間曾對遺囑相關事宜處置的意見十分不同,但透過「遺囑執行人會議」溝通平台,成功解決彼此之間的分歧,顯示該平台的處理機制有其效用。因此,呼籲兄弟之間利用此一有效解決爭議之平台展開對話,並為兄弟間現有持股安排尋求適當的解決方案,儘速讓長榮集團回歸專業、穩定的經營,不負投資大眾及員工之企盼。
快訊/殷琪挺長榮「哥哥派」勝 張國華贏3普董、弟弟派獨董拿2席
長榮集團張家兄弟經營權之爭,由今天召開股東常會的長榮鋼(2211)揭開序幕,將全面改選7席董事(4普董+3獨董),持股占比逾兩成的大股東長榮國際董事長鄭深池,與另一代表12%大股東殷琪的維達開發李孟玲董事,皆親自出席股東會。選舉結果由哥哥派取得3普董與1獨董,弟弟派有1普董與2獨董,哥哥派領先1席次,守住公司經營權,而弟弟派則是在獨董席次較為優勢。長榮物流代表人張國華、鄭深池則雙雙落選。弟弟派的長榮國際與凱明投資,由於開票統計得票數相同而須抽籤,最後由凱明投資當選董事。對於選舉結果,長榮國際面對媒體詢問表示「不回應」。當選董事為:現任董事長林耿立(最高票當選)、柯麗卿、維達開發李孟玲(代表大股東殷琪,第二高票當選),以及「弟弟派」長榮國際、凱明投資(得票數相同,須抽籤確認)。當選獨立董事為:現任獨董連元龍與「弟弟派」提名的林天送、林淑玲。長榮鋼(2211)現為長榮航空第四大股東,哥哥派、弟弟派兩方持股相當接近,哥哥派約有21%,弟弟派約33.59%(包含可掌握的長榮國際逾21.69%),另一名大股東殷琪所屬的大陸工程、台橡、維達等公司則有12%。外界視該場結果最具有關鍵指標,主要是長榮鋼還持有長榮海運股份佔比重0.72%、長榮航空的4.23%。長榮鋼鐵今天召開股東常會,全面改選董事會。(圖/長榮鋼鐵提供)長榮鋼今改選7席董事(4席普通董事、3席獨立董事),董事會(哥哥派)提名包括現任董事長林耿立、柯麗卿、長榮物流代表人張國華、維達開發李孟玲;獨董為華騰會計師事務所律師李冠賢、雙榜法律事務所主持律師連元龍及大成台灣律師事務所律師蔣瑞琴。長榮國際董事長鄭深池,今天並以長榮鋼鐵董事身分,親自出席長榮鋼股東會。(圖/報系資料照)弟弟派則共提名8席,由張榮發次子張國明提名3席董事為長榮國際、凱明投資及鄭深池,3席獨董為中菲行前執行長林天送、誠正聯合會計師事務所會計師林淑玲、博新法律事務所主持律師陳筱屏;張榮發三子張國政則提名2席董事為富好投資、正好開發。
長榮弟弟派擬撤換哥永久董事長職位 張國華今發聲明回應
長榮經營權之爭愈演愈烈,弟弟派擬召開臨時股東會撤換張國華的永久董事長職位,張國華今日發出聲明表示,由張國明所召集的巴拿馬長榮國際公司股東臨時會為不合法召開,對於今日違法召開會議,且開會通知中唯一議案僅有改選永久董事長一事,而非關注於長榮集團的未來整體發展,本人深感遺憾。張國華表示,本人在2016年回到長榮集團,並在四位遺囑執行人的推舉以及弟弟張國明、張國政的見證下,繼任了我父親張榮發總裁在巴拿馬長榮國際公司永久董事長(Permanent President)的職位。自上任以來一直兢兢業業,希望帶領集團走向永續經營的道路,因此特別強調用心在公司治理制度上的調整,並晉用由基層做起,能力優秀且具一定歷練的集團同仁為專業經理人,這6年來,各公司的體質日漸改善,營運績效也是有目共睹。張國華聲明如下:回顧過去6年的營運歷程,長榮海運在2016年到2018年期間雖慘淡經營,但我們也利用這幾年訂造新船,才得以在疫情期間站穩腳步,逆勢增長,提升公司在同業的競爭力;長榮航空雖遇疫情衝擊,但在專業經理人的帶領下,仍然能夠突破逆境,成為全球少數獲利的航空公司;長榮鋼鐵在上市後也一直受到投資人的肯定。現任的經營團隊,都是在各公司專業領域中的一時之選,今年第一季海運、航空、鋼鐵三家公司也繼續再創佳績,這證明當初我們決定由專業經理人負責經營的方向正確,而現任經營團隊的表現亦不負眾望。但如今這些亮麗的成績單,卻被家族間的紛擾所掩蓋,造成集團形象大傷,員工人心惶惶,有些優秀的專業經理人也因此已經或即將被迫離開原來的崗位,這是長榮集團重大的損失,讓本人感到十分痛心。今年4月6日鄭深池先生出任長榮國際董事長後,除立即更換長榮國際總經理,也在短短不到15天就陸續改派了立榮航空、長榮航空、長榮航太、長榮航勤、長汎旅行社、長榮警備保全、長榮國際儲運、中央再保險等公司的董事代表人,且其中有三家上市公司皆是指派毫無公司治理經驗,專門處理經營權的律師陳昭龍接任董事。接著又撤換了立榮航空董事長,試問航空是高風險的產業,由一人同時擔任二家航空公司的董事長,真的適合嗎?上週中再保公司召開董事會,長榮國際的董事代表以突襲的方式當場才增加撤換總經理議案,現場財政部代表及獨董對使用此種不合法規亦違反公司治理的方式撤換總經理皆不表認同,且表示現任總經理任內業績屢創新高,是否一定要在此次董事會立即撤換需再評估,才得以擋下該案。這些被撤換的董事代表及專業經理人所帶領的公司營運表現優異,卻還是因為家族的鬥爭下台,此種不符合公司治理的狀況比比皆是,令人無法認同。本人認為兄弟對集團各公司經營理念容有不同,但不應對高階經理人用唆使黑道、媒體抹黑、濫訴興訟的方式,讓專業經理人頻於應付無法專注本業,這些都是和公司治理背道而馳的作為。有鑑於此,延續現任專業經理人的績效以保障投資大眾與員工的權益是我的使命與責任,今天我想以巴拿馬長榮國際公司現任董事長的身份呼籲所有投資大眾,繼續支持現任的經營團隊。對於家族紛爭,本人已數度表達誠意,並提出可能的解決方案,希望四兄弟坐下來好好談,但迄今尚未得到兄弟任何正面回應。反而僅看到有心人士出於一己之私,持續透過媒體放話,對本人不斷的攻訐與詆毀,兄弟聯手取得長榮國際經營權之後,甚至不惜違法、無視公司章程,在今日召開巴拿馬長榮國際股東臨時會,欲推舉張國明先生取代本人的職位。這些行為,均已對長榮集團的聲譽造成傷害,成為最不良的示範。長榮集團是國際性的運輸集團,需要的是專業經理人經營管理,而不是以家天下的方式及利用裙帶關係治理公司,張氏家族只要扮演好大股東的角色,在專業經理人需要做重大決策時給予支持與策略方向上的提醒即可,如此才能對得起廣大的股東及集團員工,也不會讓長榮的商譽蒙塵。
解鎖千億金庫1/長榮老臣薪酬5000萬? 弟弟派「都照大哥說的做」三缺一
長達六年多的長榮經營權之爭,這兩周有了驚人進展,弟弟派收復集團控股公司之一的長榮國際後,迅速改派6核心事業法人代表,全面換下結盟哥哥派的兩老臣。知情人士向CTWANT表示,「弟弟派首要非與大哥結怨,而是要切割柯麗卿、戴錦銓,劃清界線」。為何頗受長榮集團創辦人張榮發總裁器重的柯麗卿、戴錦銓,當「弟弟派」大房次子張國明(KM)、三子張國政(KC)與二房獨子張國煒(小K)聯手拿下長榮國際多數董事席次與董事長大位後,成為首波「清除」名單?CTWANT調查,今年76歲的柯麗卿,自18歲高中畢業就跟著張榮發工作,從基層秘書做到大帳房,深受張榮發倚重;戴錦銓則負責法務,兩人原支持張國煒,六年前轉而支持大房,直到2018年底爆發「控梯事件」,阻撓行動不便的張國明開會,弟弟派始知老臣轉而挺大哥要獨掌整個長榮集團。這六年來,哥哥派透過兩個基金會、兩家控股公司掌控長榮集團下,柯與戴各自出任長榮國際董事長、總經理之外,還以長榮國際法人董事身分,擔任長榮鋼、長榮航董事等。直到弟弟派拿下長榮國際後,才赫然發現,「柯與戴與老大結合後,可說是漁翁得利,算一算,派任中再保、長榮鋼、長榮航等集團子孫公司董監事薪酬及配息分紅,集團子孫公司薪資、董監事酬勞及配息分紅,有人一年可拿近四、五千萬。」熟悉長榮集團人士說。因此,大房次子張國明及三子張國政,在大姊夫鄭深池穿梭下,結盟二房李玉美及張國煒母子,2月25日在長榮國際改選時取得多數席位,終結哥哥派大一統局面。先是4月6日鄭深池擔任長榮國際董事長,14日小K張國煒出任立榮航空董事長, 19日晚間,長榮國際一次更換長榮航空兩席董事,換下柯麗卿、戴錦銓,換上的是張榮發慈善基金會董事長吳景明與陳昭龍律師。柯麗卿(右)與戴錦銓原為長榮國際董事長、總經理,現由弟弟派取得經營權後,雙雙遭解任。(圖/報系資料照)隨弟弟派成員陸續回歸長榮集團,哥哥派仍掌控長榮集團最核心事業:長榮鋼鐵(2211)、長榮航空(2618)及長榮海運(2603),在隨後的董監事改選中仍具主場優勢。首先登場的是6月10日長榮鋼鐵股東常會及全面改選董事,攤開股權結構,長榮國際持股21.69%為最大股東,第二大股東為大陸工程等持股約12%,弟弟派雖有勝算,但若再取得大陸工程支持,勝券在握。儘管外傳,關鍵股東大陸工程董座殷琪支持哥哥派,但「鄭深池近日有登門拜訪殷琪,獲得中立的回應。」知情人士說。弟弟派是否能再下一城,端看長榮鋼鐵改選結果,若取得過半席位,明年長榮航改選時,贏面較大。從長榮航空股權分析,長榮國際持股10.59%,加上弟弟派與二房合計持股22.86%,若再拿下長榮鋼鐵的4.4%,面對哥哥派的長榮海運持股14.9%,可說是股權大更有勝算。而明年最艱難一役,非長榮海運改選莫屬。最大股東巴拿馬長榮國際持股7.4%,現由哥哥派掌權,加上張國華個人持股6.96%,合計14.39%,超過弟弟派的8%。此外,哥哥派有主場優勢,有減少董監事席位、增資稀釋股權及爭取委託書等諸多招術可運用。而打破哥哥派獨掌巴拿馬長榮國際局面,成了弟弟派與二房更重要的戰役。「與其說是兄弟相爭,不如說是有人想『獨拿』,打破總裁費心布局的共治局面。」一位老長榮人說,「大哥獨拿六年了,弟弟們只是求個公平,鄭深池在大房二房之間,規劃透過策略諮詢委員會邀請四兄弟出任委員,搭起溝通平台,鄭也不會參與委員會,這都是照大哥說的做,哥哥派怎說弟弟不願談?」無論溝通平台何時「啟用」,可預期的是,接下來的一年半載內,長榮集團市值兆元王國的兩派家族股東,仍在保衛戰的動盪中。
解鎖千億金庫3/鄭深池不支薪「陽春」董事長 弟弟派「曾出價買大哥股權」結局超意外
長榮兆元事業王國的經營權大戰,從大房逼退二房,哥哥結合老臣趕出弟弟派,再從姊夫穿梭結盟弟弟派與二房,成功突圍,拿下灘頭堡長榮國際,逼使大房長子張國華喊話「引狼入室會出事」,衝著姊夫鄭深池發聲明。究竟張國華對有「地表最強姊夫」之稱的鄭深池,何以如此忌憚?「這與總裁(張榮發)對長子KH的『嫡長子』傳統教育有關。」熟悉張家人士說。張榮發有兩房,大房育有一女三男,二房有一子。在張榮發當家時,將張國華栽培到長榮海運總經理,同時也栽培女婿鄭深池,鄭從長榮海運做到長榮航空,後來長榮海運貨櫃需求量大,需要有自己的鋼鐵廠,交由鄭深池打理,鄭做不錯,在事業上發揮得很好,因此重工事業掛上長榮鋼鐵。「KH原是長榮海運總經理,認為鄭深池大姊夫,姊姊(張淑華)是鄭家人,不是張家人,鄭家人怎吃起長榮飯?但老丈人執意提攜女婿,在兒子心中放下敵對的種子。」熟悉張家人士觀察,「這是總裁的帝王權衡之術,在兒子、女婿及老臣間,維持微妙的競合關係,以建立穩固的龐大事業王國。」張榮發當家時,兩房兒子、女婿及老臣等高層人事異動時,即不時展現總裁的帝王權衡之術。「2006年底,張國政當上集團首席副總裁時,收到的第一道命令,就是去查柯麗卿的帳。柯未必有問題,但大樹底下好乘涼,總有灰色空間。」沒想到,張榮發才過世,少了總裁帝王權衡之術的長榮集團,立即陷入動盪。「最氣的是被逼退的小K,總裁過世前後及寫下遺囑時,柯麗卿及法務老臣戴錦銓都在旁邊,公證人還是戴去找,兩人怎不懂總裁的心境是真是假,柯卻與大房結盟,逼走小K,因此小K大罵柯成了叛徒。」熟悉長榮集團人士說。一位老長榮人惋惜地說,「柯與戴本可以幫KH,去按KM及KC家的電鈴,請大房三兄弟聊一聊,朝『以和為貴』的方向努力,但兩人非但沒有如此,還從中挑撥,使兄弟間互信基礎薄弱。」由於張國明曾以股票贈與感謝基金會幹部長期以來的照顧,未料竟遭選邊站對待,最令他悲傷難過。(圖/報系資料照)如今,張國華與老臣連合的哥哥派,向弟弟派出招反擊。這名人士說,哥哥派最厲害的一招就是長榮國際每股派息27.5元,「這是很大的誘惑,若財迷心竅就會同意,如此一來,就可輕易分化弟弟派與二房。」由於弟弟派在4月6日拿下長榮國際董事長,未來要不要上市或上櫃,何時配息,弟弟派自行決定就好了。為此,哥哥派發出六點聲明,提出「分家賣股」,「照KH說法,若不清算不解散,可買回他手上持股,弟弟派認為這說法在耍人!因為過去弟弟就曾說我要買大哥的股權,大哥就回『我沒說我要賣!』現在很怕是故技重施。」一名張家友人說,也就怕弟弟派或二房有人心動,一心動就會被分化,因此請來姊夫鄭深池坐鎮。「鄭深池不像柯麗卿,既沒有支薪也無配車『陽春』當長榮國際董事長,很單純地就是希望長榮張家四兄弟好好談」,這名人士還透露,「再加上大哥張國華過去就有循往例,使用長榮國際配車等禮遇方案,與尊崇李玉美、策略諮詢委員的方案都相同,為何以前沒聽他說涉及公司治理?」「對於曾出走長榮,在政商圈打轉過的姊夫,兩房弟弟們都尊重,但他的浮上檯面,踢到張國華心中『嫡長子』禁地,啟動新仇舊恨!」這位友人說,眼下,弟弟派第一目標不是與大哥結怨,而是「請老臣走開」。
鄭深池說到做到! 邀長榮張家四兄弟共搭「策略諮詢平台」並享禮遇
長榮集團控股公司長榮國際(2716)今天(15日)召開第五次董事會,七項討論提案全數通過,包括「禮遇創辦人遺孀李玉美」、授權董事長設置「不支薪」策略諮詢委員會等案,在盈餘分配案則是「循例」修正大哥張國華提出的每股27.5元,調整為3.5元現金股利,該案將在6月30日股東會表決通過。今日董事會另一項焦點則是於「策略諮詢委員會」,將邀請張國華、張國明、張國政、張國煒四兄弟共同參與。外界認為這應是呼應董事長鄭深池先前所提出的一個平台,期許藉此平台讓張家四兄弟能放棄成見,誠心相待,共謀圓滿解決之道,以達到創辦人期望兄弟團結之遺願。據了解,今天董事會由董事長鄭深池、總經理張明煜主持,董事張國華未出席,委由董事戴錦銓代表提出書面意見。受到外界注意的「尊崇禮遇創辦人遺孀李玉美案」,包含辦公室、秘書、座車及司機、保全、公關事務等,年開支逾100萬元者應提交董事會同意。長榮國際表示,長榮集團創辦人張榮發總裁於1984年成立長榮國際公司,負責控股及監督管理集團各公司,提供諮詢顧問的服務,以維持長榮集團一貫的品質與精神。長榮國際公司尊崇與禮遇張總裁家族成員是行之有年的作法,現在亦是援例辦理。長榮國際提案董事認為,發揚創辦人創立長榮集團之精神,並感念創辦人創立長榮集團之辛勞,對於創辦人之遺孀李玉美女士,應給予尊崇禮遇,因此提案請董事會討論。至於授權董事長鄭深池設置「策略諮詢委員會」一案,欲藉此建立做為強化經營廣納參考意見的諮詢單位,規劃各委員為不支薪的無給職務,同樣享有辦公室、秘書、座車、司機、保全、公關事務等禮遇措施,年開支逾百萬者也應送至董事會同意。
張國明、張國政和小K張國煒 密約以及共識
長榮集團創辦人張榮發四子張國煒戲劇性「重返」長榮,14日可望接任立榮航空董事長,震撼市場!據知情人士透露,張榮發二子張國明、三子張國政聯手張國煒,贏得長榮國際主導權後,憑藉股權優勢,將再下一城取得立榮航空主導權,且在弟弟派的「共識」下,14日立榮董事會將通過由張國煒擔任董事長。這將是張國煒離開長榮六年後,再度跨足集團航空業務。他創辦星宇航空並擔任董座,再取得立榮兵符,將成為國內首個兼任二家航空公司董座的人。據了解,張國煒在星宇的特助周寶裕將擔任立榮總經理。據悉,在長榮集團經營權大戰中,首役長榮國際經營權大戰,弟弟派與張國煒尋求合作,透過姐夫、長榮國際董事長鄭深池居中協調,張國明、張國政釋出善意,創造互相合作的空間,聚焦航空事業,當時大家有共識,讓張國煒擔任立榮董座,是張國煒母親李玉美在長榮國際一役中,支持弟弟派的關鍵之一。長榮國際持股立榮約23%為最大股東,在立榮七董二監中占二席法人董事,張國煒旗下投資公司雲杉持股19.9%居第二大股東,有三席法人董事,兩者加總居股權優勢,不用改選就直接過半,拿下主導權,長榮國際已改派鄭深池、張明煜進入董事會,雲杉公司也將法人代表從宋耀明改為張國煒,立榮航空13日公告解任現任董事長林志忠,由張國煒代行董事長,張國煒並將於14日召開立榮航空董事會。長榮集團旗下主要航空業務有長榮航空、立榮航空,前者主營國際航線,後者主營國內線與大陸、區域國際航線,業界好奇,張國煒同時掌管星宇、立榮,會不會有競業問題?交通部民航局態度是關鍵。再者,此舉是否意味星宇與立榮將開始結盟甚或合作?會不會牽涉寡占問題,也要看主管機關會不會點頭。航空業是高度管制、特許行業,業界研判,張國煒必定經過通盤考量、沙盤演練,有把握才會在14日召開立榮董事會。當初他設立星宇也遇到諸多阻礙,最後跟交通部就一些爭議溝通,終獲同意。據了解,這次弟弟派合作協商主要聚焦航空領域,除了立榮之外,還有長榮航空,鄭深池、張國政、張國煒都曾擔任長榮航董座,長榮航是集團第二大核心事業,預計明年董監改選,屆時經營權大戰弟弟派會如何應戰,也是各界關注的焦點。
地表最強姊夫1/鄭深池重返長榮集團 張家四兄弟「會面大和解」露曙光?
正如外界預期,堪稱「地表最強姊夫」長榮集團創辦人張榮發女婿鄭深池,順利出任長榮國際(2716)董事長。他也代表「弟弟派」發聲,「以長輩身份提供平台,讓張家四兄弟放棄成見促進家族團結」,首度回應「哥哥派」張國華喊出「兄弟分家」解方之提議。CTWANT調查,鄭深池的這番論述應是就大房長子張國華日前公開表態,「清算長榮國際、巴拿馬商長榮國際的股權,四兄弟可透過『張榮發遺囑執行人的平台』來溝通,在這代解決掉……」的下一步作法。「弟弟派屬意由『姊夫來當平台』,和大哥提出的『張家的事情,就由四兄弟好好談』應是可雙軌併行的」,「長榮海運才因大賺成為航海王,蔚為台股熱門話題,還是許多年輕世代首選的傳產公司,非常希望張家兄弟好好深談,勿因爭經營權屢上新聞版面,演成連續劇」一名資深長榮人感嘆地說。這名人士也說,「很多長榮人也衷心期待,鄭深池儘快穿針引線化解張家大房、二房心結,讓這齣上演六年紛亂大戲盡快落幕」,「如果可以,希望雙方在6月長榮鋼董事會改選中就可以各釋出善意,才會讓集團成員覺得哥哥派、弟弟派要談和是說真的,都是有心為長榮集團著想」。鄭深池這次重返長榮集團,表示自己長期受創辦人張榮發(右)培植提攜,基於感恩,自當略盡綿薄。(圖/報系資料照)今年71歲的鄭深池,海洋學院航運管理學系畢業後進入長榮海運,傑出表現獲張榮發賞識並娶得其長女,還一路被拔擢到出任長榮集團副總裁兼長榮航空董事長;其政商人際關係圓融,擔任過交通銀行(現為兆豐金控)董事長與銀行公會全國聯合理事長。後因翁婿關係生變,鄭深池出走長榮超過20年,直到2月25日長榮國際董監事改選前,鄭深池應「弟弟派」張國明、張國政委託,登門拜訪二房李玉美,化解雙方嫌隙,聯手合作,一舉在長榮國際取得3董事、1監察,勝過「哥哥派」張國華的2董事、1監察,成功變天。鄭深池從幕後穿梭到浮上檯面,令張國華有所忌憚。就在4月6日長榮國際召開董事會推選董事長前,張國華公開對三兄弟喊話,「董事長人品很重要」,否則「請神容易送神難,引狼入室會出事」,甚至改選當天,張國華「哥哥派」陣營的戴錦銓,提名大房次子張國明的獨子張聖皓為董座人選。知情人士說,「本屆長榮國際董事中,還包括大房次子張國明的獨子張聖皓,是他首次入列長榮集團經營團隊,透露出第三代傳承意味」。4月6日選舉時,張聖皓先獲兩票,「外界推論這兩票為張國華、戴錦銓投的,張聖皓沒有投給自己。」隨後鄭深池則以三票出線,「顯然地,包括張聖皓都是投給鄭深池」市場如此分析。「未來,鄭深池為張家四兄弟搭建妥是長榮兄弟共治,或是兄弟分家等,都是彼此願意的和平共處之際,應該也就是交棒給張家第三代之刻」。長榮集團創辦人張榮發長子張國華,7日發表聲明,僅願與兄弟親自會談或是透過委託的律師平台加以溝通。(圖/報系資料照)長榮國際董事會後,鄭深池發布222字聲明立場,強調他是接受「長榮集團創辦人張榮發大部分遺族委託」出任長榮國際董座,目的是「促進張氏家族團結」,「希望藉長輩之身份,提供一個平台,期許藉此平台讓張家四兄弟能放棄成見,誠心相待,共謀圓滿解決之道,以達到創辦人期望兄弟團結之遺願」。張國華隔天火速以近700字聲明嗆辣鄭深池,呼籲「張家兄弟四人儘快坐下來談,或委由被充分授權律師進行實質接觸」,不用透過「其他人」所建立的平台。言下之意,這位「其他人」即是指鄭深池。對於鄭深池聲明中的「遺族」稱呼繼承人,張國華也直言「似有未妥」,並認為兄弟及姊姊係屬同輩,鄭自詡為「長輩」,恐有誤導社會大眾之嫌……讓這篇「大哥說話了」的聲明更顯火藥味。其實六年來,張家兄弟透過「張榮發遺囑執行人的平台」的律師等代表溝通,「大哥張國華都表態願與弟弟們親自談,接下來就看鄭深池如何喬出大和解畫面」一名資深傳產界高層說,「長榮張家二代若真能棄前嫌做到如此地步,必讓外界刮目相看」這名人士期待說。