通膨升溫房價走高「高房價將成新常態」 台經院：賞屋人數明顯回溫
通膨預期升溫讓房價持續走高，台經院昨日公布9月三大產業營業氣候測驗點，製造業連5跌，服務業與營建業則雙雙上揚，其中營建業測驗點更連3月走升，顯示房市多頭趨勢穩固，房價居高不下將成為新常態。台經院表示，隨著疫情限制逐漸鬆綁，賞屋人數明顯回溫，加上低利、資金潮環境延續，有利於購屋需求成長，加上房建投資動能恢復，建商先建後售使得住宅興建開工規模增加，看好未來半年景氣表現。整體房市方面，9月五大不動產仲介業者交易量普遍較8月上揚，顯示不管是供給或需求面均出現擴張，廠商看法多以正面看待，顯然房市多頭格局趨勢穩固，短期內房市量小增、價格居高不下，將是未來市場的常態。值得注意的是，國產署明（27）日將公告今年最後一批都更宅，最受矚目的「南方莊園」有漲價！官員強調，新價格是用最新的成交案例來估算，調幅在1％以內，以總價2000到3000萬的房產來說幾乎是「平盤」。國產署預計最後一批都更宅將要All In，庫存建案包含台北市大安區「明日博」1戶、中正區「正隆天第」4戶、萬華區「全坤威峰」1戶、文山區「南方莊園」2戶及新北市新店區「友座臻美」3戶，共計5建案11戶全列標、並將在11月24日開標。國產署每建案、每半年就會審視價格一次，其中熱銷的「南方莊園」調整價格外，其餘列標建案價格與前次相當。國產署表示，南方莊園新底價是根據最新的成交案來評估，所剩2戶有漲、有降，總價分別約為2600萬、3100萬元。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，國產署調漲都更宅價格，應是有感受到疫後房巿買氣回溫，看好後巿。
10月26日, 2021
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銀行拚都更1／深知「弱勢地主拿不出錢重建」 一銀全梭哈自建100%融資
高雄城中城惡火，釀成46死41傷重大事件，也燒出老舊建物公安問題。總統蔡英文10月17日探視傷者時下令，中央和地方合作「加速辦理公辦都更老舊建築」。為何都更危老案難推動，經手上百件更新案顧問告訴本刊成功12字訣：「少貪心、少私利，多信任，願讓利」，「地主自地自建」最快速。據內政部統計，全國住宅量達891萬2,641棟，平均屋齡32年，以雲林縣的38.82年及嘉義縣38.26年居前二名，直轄市六都中，第一是台北市的36.31年，其次為台南市33.49年，桃園市則以26.88年屋齡最低。除了意外事件外，台灣地區地震災情頻傳，地震常造成國人生命傷亡與財產損失，凸顯老舊建築物耐震能力不足問題，因此政府頒布「都市更新條例」及「都市危險及老舊建築物加速重建條例」，以獎勵融資方式鼓勵老舊建物更新重建。都更條例於1998年11月11日實施，截至今年9月底，共受理1378件，總核定960件，已核定事業計畫更新單元平均面積為2652.94平方公尺，約802.51坪，核定率69.67%；目前已完成483件，施工中198件，未動工279件，2020年疫情爆發一整年共核定86件，今年僅43件。北市仁愛、光復南路口的尚華仁愛大樓都更案，起初建商洽談合建提出抽成35％，等於15樓抽掉5個多樓層，只剩9個樓層讓原住戶分配，以致破局，遂改為地主自建方案。（圖／報系資料照）危老重建計畫受理及核准案件數統計，截至今年9月底，全國各縣市共受理2,286件，核准1,783件，核准平均面積為691.01平方公尺（約209坪），核定率為77.8%。第一銀行理都更案起自2009年4月「尚華仁愛大樓都更案」，到今年9月底止累積承辦都更案56件，核准融資貸款金額約550億元；危老案累計達66件，核准融資貸款金額約270億元，總計逾820億元共122件。「協助地主危老重建是一銀重要任務之一，承作案件從雙北到中南部皆有。」第一金控暨第一銀行董事長邱月琴向記者強調，「一銀針對『地主自地自建型』都更危老案，提供全額100%融資，儘速協助地主重建家園。」921大地震受災戶的「埔里中華商場」，原受到內部整合期長延誤重建基金協助重建之路，之後與一銀合作透過自主都更模式完成新屋。（圖／翻攝自google map）一銀承作的第一件尚華仁愛大樓都更案，位於北市仁愛路、光復南路口，雖由地主自地自建，但在一銀轉關係企業「東亞建築經理股份有限公司」（東亞建經）給予營建、建築法規、都更法規等協助下，加上一銀破天荒提供100％融資額度重建，從整合地主意見到開工破土，歷經3.5年。與一般建商貸款融資約莫5成比起來，一銀提供地主自建可融資到100%，打破傳統授信法則，算是鼓勵自主都更，消息一傳出，隨即吸引各方人馬關注，例如「埔里鎮中華商場」921大地震受災戶，以及台北市水源快速道路旁的「水源路四、五期」國宅，均循此模式完成都更自建。
10月25日, 2021
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進度報告在哪？柯轟捷運是大騙局「基隆人應該憤怒」
交通部長王國材日前鬆口，基隆捷運路線大致已確定，多半不走台鐵路廊，經費約新台幣400億元。對此，台北市長柯文哲今（23）日批評，總統蔡英文四年前宣布斥資80億蓋基隆輕軌，如今四年半過去卻沒有開工，改名基隆捷運後經費暴增到400億以上，形同把騙局升級成更大的騙局，基隆人應該憤怒。王國材日前在立法院交通委員會答覆民眾黨立委邱臣遠有關基隆捷運路線時表示，路線大致已確定，大多不走台鐵路廊，經費約新台幣400億元，擬由新北市政府興建及營運。對此，柯文哲指出，四年前，蔡總統隆重宣布斥資80億蓋基隆輕軌四年通車到南港，這是前瞻計劃的第一炮。他引用2017年3月17日蔡總統承諾，「將善用臺鐵的路軌，行駛最先進的輕軌捷運，提出具體的推動時間表，未來每三個月檢查進度。」當時蔡總統還標榜是國內首創的輕軌系統。柯文哲表示，如今四年半過去了，基隆輕軌不但沒有開工，改名為基隆捷運，經費暴增到400億以上，而且路線改變，意味著可行性評估和環評都要重做、打掉重練。「基隆人應該憤怒，從基隆快鐵到輕軌到捷運，路線六年五變。」柯文哲批評，交通部還說是跟台北、新北、基隆三位市長討論完的結果，不負責任又不敢承擔。柯文哲質問交通部，不管是輕軌或捷運，最重要的八堵到基隆路段，到底要共軌或分開？如果不共軌，哪裡來空間再蓋軌道？ 「用四年半，把騙局升級成更大的騙局。」柯文哲怒轟，蔡總統四年半前公開表示，行政院和交通部要針對系統、車站及後續營運，提出更詳細更具體的時間表，每三個月檢查進度，計算如今應該已有18次，報告在哪裡？行政院長蘇貞昌今天被問及此事時回應，捷運是大眾運輸工具，關係大多數民眾交通便利，也關係地方的發展；路線規劃以及施作，交通部會尊重專業，並和周邊的城市多多溝通。
10月23日, 2021
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鈕承澤性侵判4年定讞…「入獄時間」決定了 他搬出老母求情延後
知名導演鈕承澤（豆導）2018年底遭控性侵電影「跑馬」女性工作人員，登上社會版面；事後他暗指對方主動獻身，被法官認為無悔意，依強制性交罪判刑4年定讞，須入獄服刑。據了解，鈕承澤以照顧母親為由，希望能延後入獄。回顧案情，2018年11月23日，鈕承澤原本要與電影「跑馬」劇組開工作會議，後臨時取消，改邀請友人到家聚會；之後待劇組人員都離開，剩下他與女助理在客廳時，居然強壓對方在沙發上脫衣舔胸，甚至脫褲以手性侵得逞。女助理嚇到躲在沙發角落不斷發抖哭泣，經驗傷後，胸部上殘留微物跡證為唾液，檢體DNA與鈕承澤相符，且下體雖無鈕承澤DNA，但有新撕裂傷且四肢還有瘀青，成為鐵證。沒想到案情曝光後，鈕承澤第一時間竟辯稱，2人是互相有好感，自己會錯意了，沒有要侵犯的意思，始終秉持認錯但不認罪的態度，最終被判4年有期徒刑定讞。據了解，北檢要鈕承澤11月2日報到入監執行，但鈕承澤以戶籍將遷至花蓮以及照顧母親為由，希望能在花蓮服刑並且延後入監；不過對此，檢方尚未決定。
10月23日, 2021
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時周大紅人 用力感受著．緩慢地活著 范少勳4／一片片完成拼圖 也要帶著他走進我的生活
「我很謝謝以前的演員范少勳，因為他沒有放棄過任何一次機會，他沒有放棄過任何一次學習的可能，而讓我現在獲得的拼圖越來越多，得到的感受越來越豐富。」范少勳的恩師郎祖筠曾經對他說，要多充實自己，想要成為一名演員要會的東西很多，所以它很像拼圖。最終要完成的拼圖那麼大片，但都是更多的小塊拼圖累積起來，以前會覺得遇上了角色就要義無反顧地跳進去，慢慢發現在過程中演員就像鑽石，切面不同，也要懂得切換跟改變，不要一直耽溺在那個角色的情緒跟氛圍裡面。「現在比較多都是我認識一個角色，這個角色他帶著范少勳去經歷了一些他經歷的過程，我慢慢去感受到這角色生活的節奏跟步調，他對每一件事情的感受，好像漸漸知道那個轉向轉過去之後，我用這個面，去面對我生活不一樣的事情，大概就是這個角色的感受跟接觸事情的理解跟想法，等到這個戲拍完，殺青了，變得是我再帶著他去我平常愛生活的方式，比如說我去衝浪、我去露營、我去爬山。」（圖／莊立人攝）這次跟王淨合作《比悲傷更悲傷的故事》影集版，兩個人一起經歷劇情的沉重、難過，兩人有一份共同的歌單，開工前妝髮的時候播放出來，慢慢一起走進那個情緒裡面，有獨立樂團的歌曲、有英國樂團的作品，最深刻的是魏如萱的〈泡泡〉，戲殺青了，范少勳有段時間把歌單放著不敢聽，但有次在煮飯播音樂的時候，〈泡泡〉這首歌突然跑出來，「我覺得很奇妙的是，我知道我現在在做范少勳喜歡做的一件事情，但那個悲傷的感覺，好像就從一種心裡面、或是腦子裡的一個深處就慢慢跑出來，那個當下我一開始覺得我應該要怎麼辦，但好像有一種『那我就試試看用這樣的方式做吧』，就像讓范少勳帶著他去做這件事情。」原本只是把《比悲傷》影集版定義成偶像劇，但拍完後卻讓范少勳深刻到難以放掉，「我覺得王淨也是一個好的演員，她同時也幫助我讓我建立這個事件建立得非常完整，尤其是跟王淨在對戲的過程當中，這個東西它非常的巨大，有一場戲我印象很深刻，就是拍到我跟王淨的吻戲的時候，我心裡有一個真正很強大的感覺就是『如果我不好好把握這次機會，我就再也沒辦法去感受到這個人』，就像生命一樣，要把握每一次跟這個人相處的最後一次時光，已經覺得自己在生命的流逝的過程之中，我要自私這麼一次，就算我每一次做的選擇都是希望她好，但是如果我有這麼一次機會可以為了自己的話那我一定要這麼做。」范少勳服裝DIORPeter Doig 多彩馬海羊毛緹花上衣／75,000元橘色科技布料高領上衣／59,000元海軍藍羊毛斜紋長褲／59,000元B23低筒運動鞋／33,000元CD LINK 水晶色調長方形太陽眼鏡／16,850元PRADA幾何連身毛衣／價格店洽黑色高領毛衣／價格店洽條紋長褲／價格店洽納帕軟皮手套／34,000元拋光皮革無帶便鞋／40,500元
10月23日, 2021
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純情男交往「90後超美女友」 暈船半年才發現…是舅媽
中國大陸一名男子，去年3月在舅媽牽線下，結識了一名「90後」的美麗女孩。後來，這名女孩對男子透露，要幫家裡還債，要求對方幫忙；男子幾乎掏出所有積蓄相助，直到自家舅媽涉嫌詐騙被抓，他才驚覺，原來之前交往了半年的美麗女友，其實就是舅媽本人，讓他超傻眼。據大陸《檢察日報》報導，這名名叫曹莉的舅媽，自稱是國土系統公務員。某天，曹莉給單身的外甥介紹了一位號稱「90後」的美麗女孩，要給他當女朋友，並提供對方的微信，上頭還放了一個美麗的女孩圖像，導致男子當場暈船，與這名女孩透過微信的互動，雙方交往了起來。後來有一天，這名女還向男子透露，自己要幫家裡還債，但每月利息很高，讓她很困擾。男子心疼女友要工作又要還債很辛苦，便把自己數十萬元人民幣積蓄，全借給了對方。去年4月，女子又開口提到，她認識一個開工廠的朋友，想投5萬元人民幣（約新台幣21.7萬）去定期拿分紅，這樣就能早日還錢。男子見女友有還錢的誠意，，又把身上僅有的2萬元（約新台幣8.7萬）轉給了對方。直到同年9月，男子聽聞舅媽曹莉涉嫌詐騙，遭公安機關刑事拘留，同一時間，女友姍姍也跟著失去音訊，讓他心生懷疑，開始回想自己跟女友交往期間，兩人從未視訊通話或語音通話，甚至完全沒有見面過。後來男子透過警方查證，才發現自己的舅媽一人分飾多角，利用這類愛情招數，詐騙了不少人。最後，曹莉被依詐騙罪判刑有期徒刑8年，以及5萬元人民幣罰鍰，還得賠償其他被她詐騙過的受害者，總計折合台幣約261萬的賠償金。
10月21日, 2021
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連續工作20小時不喊累 徐若瑄仙氣逼人照片曝
徐若瑄為新歌〈數星星的你〉拍攝MV，當天凌晨開工，她連續工作近20小時，鏡頭前不僅沒有疲態，還依然仙氣逼人，工作人員紛紛稱讚她是名副其實的「鋼鐵V」。工作和家庭要兼顧的她，台北、新加坡定期往返從不喊累，這次回台工作三個月，其中也包含隔離時間，除了為戲劇和單曲宣傳，更已拍攝4支全新代言廣告，目前手上共有11項代言，忙到不可開交。新歌希望傳達出平凡生活裡蘊藏的幸福感，問她覺得什麼是幸福，她想到這兩年因為疫情，大家生活上的變化，說：「答案可能有點土，我覺得『平安就是福』！」呼應著她對這首歌深刻的體悟。而歌曲寧靜舒適的氣圍也讓她表示：「這首歌特別適合在睡覺前聆聽，在夜深人靜沉澱的時候，可以聽這首歌，聽聽自己的聲音、跟自己對話。」
10月19日, 2021
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廣播界林志玲求姻緣放大絕 幫介紹成功就給紅包3萬6
有「廣播界林志玲」之稱的圓圓推出動感舞曲新歌〈Rosa〉，這首歌曲是她今年8月飛一趟去上海做主持工作時，安排行程錄製的新歌，歷經來回42天的隔離生活，在只有6坪的飯店房間和自己的相處，這對活潑好動的她來說，簡直快把她給悶壞，而隔離中全程陪伴在身邊的是ㄧ隻獨角獸的玩偶，圓圓也把它取名為「Rosa」，而Rosa這個詞彙在西班牙文中代表的是「粉色、玫瑰」之意，最後更決定就以〈Rosa〉成爲新歌歌名。在上海隔離期間，圓圓也開啟追劇模式，看了好多愛情的劇碼，讓她心裡十分悸動，萬年單身的她讓媽媽都看不下去，決定祭出武林帖，她向圓圓表示，只要能幫忙她介紹男朋友並且這個對象有成功交往超過三個月，就給出大紅包36000元以示鼓勵，讓圓圓也大聲告訴身旁朋友這個好消息，希望增加大家介紹好姻緣的機率。隨著疫情逐漸好轉、各類大大小小的活動也慢慢在復甦當中，圓圓表示接下來到年底前，已經確定了多場演唱會、音樂祭的主持，就連跨年場也已敲定，她自嘲自己終於可以報復性開工，彌補一下上半年因疫情工作停擺的空白，更逗趣補充：「想要賺36000大紅包的人，快介紹好男人給我吧。」
10月15日, 2021
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一銀都更危老重建案逾800億 董座邱月琴細說成功關鍵
第一銀行董事長邱月琴分析一銀截至9月底，累計核准都更及危老案件達122件，核准金額逾800億元實績，主要是考量如何創造「住戶、政府與銀行三贏局面」的核心價值，並以北市尚華仁愛大樓、大台北地區以外首宗自力更新案埔里中華商場及北市首宗住戶100％同意的整宅自力都市更新案水源路四、五期三案例，細說成案過程關鍵。北市仁愛路、光復南路口的「尚華仁愛大樓」，由於混凝土壓力測試達不到標準，由黃單被改貼為紅單，住戶只能決定重建。儘管吸引建商來談合建，提出抽成35％，等於15樓抽掉5個多樓層，只剩9個樓層讓原住戶分配，以致破局。「我們住戶有去找銀行詢問，對方說得好複雜很難懂，要都市更新自建感到很辛苦，最後決定與第一銀行都更團隊合作，提供信託架構、融資協助到成就都更成果，由衷感謝！」時任更新會的理事長陳顯雄說。該案是一銀加上東亞建築經理股份有限公司（一銀轉投資關係企業）在營建、建築法規、都更法規的協助整合，突破傳統授信觀念，提供100％融資額度重建，歷經3.5年整合到開工破土。「尚華仁愛大樓都市更新自建案」新聞曝光後，吸引了921大地震受災戶的「埔里中華商場」住戶的注意，受到內部整合之故，延誤921重建基金協助重建之路，卻也因此造就出該案為大台北地區以外首宗自力更新案，同樣採取100％全額融資方式完成「埔里鎮中華商場都市更新自建案」。至於北市首宗住戶100％同意之整宅自力都市更新案「水源路四、五期」，為當初北市政府安置公共工程拆遷戶而興建的整建住宅，原地主超過170人眾多，產權複雜，屋齡皆逾50年，且實施者為原住戶自己發起籌組更新會，居民訴求迥異，增添整合與融資難度，歷經近12個寒暑，終於在2018年讓水源路四、五期整宅都更案原地主搬回新家。
10月13日, 2021
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其實很怕狗...王子去狗園當志工 互動後改觀：非常可愛
王子邱勝翊與邱宇辰兄弟齊心做公益，擔任CHECK2CHECK「浪愛找到家 有愛不孤單」公益活動大使，王子更排開工作前往狗園擔任志工服務，王子賣力呼籲：「希望能藉由自身小小的力量，拋磚引玉向大眾呼籲『以領養代替購買』的觀念。」原本怕狗的他，接觸到狗園的毛孩後，他瞬間融化，克服心中的恐懼。王子邱勝翊與狗狗互動。（圖／CHECK2CHECK）王子因為小時候的經歷，對狗狗都會有點恐懼，在得知要前往狗園後感到很緊張，但抵達園區和狗狗們近距離接觸後卻完全改觀，尤其是其中一個帶狗狗散步的環節，撒嬌又愛玩的狗狗更是直接融化他的心，他笑說：「發現狗狗們都非常可愛、非常親人，也都受過人員專業的訓練，因而放心許多。」對於養毛小孩他仍在仔細評估，「有想過領養貓咪，因為貓咪的性格好像比狗狗更能夠獨處，由於工作型態的關係，也會很擔心無法好好陪伴毛小孩，所以還是需經過深思熟慮再做決定」！談及疫情期間的生活改變，王子有感說，「疫情影響下最大的改變就是有機會能好好『過日子』，先前因為工作較為忙碌的關係，常常忽略了很多生活細節，前陣子因全世界的腳步都慢了下來，所以能好好體會生活。」邱宇辰坦言自己非常想養毛小孩，狗園志工日當天剛好撞到拍戲工作，對於最後沒有辦法一起前往狗園覺得很可惜。「非常開心也很珍惜這個機會，藉由這個活動可以幫助浪浪們，讓他們擁有一個家是非常有意義的事情！」兄弟倆不忘推薦防疫口罩跟水壺兼具時尚與實用，號召粉絲朋友、藝人朋友們共同響應。CHECK2CHECK活動官網https://www.check2check.com.tw/cpage/380
10月13日, 2021
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劉詩詩懷二胎了？與吳奇隆低調現身醫院 粉絲7字揭真相
吳奇隆和劉詩詩當年因為合作《步步驚心》經典戲劇，兩人擦出愛火，成為演藝圈出了名的神仙眷侶，結婚至今六年，育有一子「步步」。近日這對明星夫妻，被陸媒拍到兩人低調前往醫院，引起外界揣測，劉詩詩是不是又有喜，準備懷第二胎了？但劉詩詩粉絲團隨後出面闢謠，解釋她只是去打流感疫苗而已，外界不用太大驚小怪。 吳奇隆與劉詩詩被拍到現身醫院，因此被瘋傳，指劉詩詩疑似懷了第二胎。（圖／翻攝吃瓜少女張小寒微博）有陸媒八卦網站曝光影片，拍到劉詩詩和吳奇隆，兩人穿著樸素現身醫院，讓人好奇，平時演藝事業忙碌的他們，會刻意排開工作跑來醫院，是有什麼事情？也因此傳出，劉詩詩懷第二胎了，還有人到處瘋傳，提到劉詩詩其實已懷孕5個月。面對外界的各種流言，有粉絲在「劉詩詩超話」闢謠，提到劉詩詩之所以會跟老公吳奇隆出現在醫院，是「打流感疫苗去了」，替女神撇清懷孕傳聞。但其實，劉詩詩和吳奇隆結婚4年後懷孕，夫妻感情結婚多年依舊甜蜜，才會動不動就被猜，是不是懷了二胎。
10月12日, 2021
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圓規颱風釀風雨 花蓮停班課台東哭「確定不放嗎？」…宜縣民灌爆林姿妙臉書
圓規颱風暴風圈雖然未直接觸及台灣本島，但外圍環流帶來降雨，昨天包括桃園以北、南部與宜花東地區，都有明顯降雨，尤其外圍環流直撲東半部，氣象局目前仍持續針對宜花東地區，發布大豪雨特報。台東縣未達停班停課標準，今天（12日）照常上班上課，但隔壁的花蓮縣，宣布今天停班停課，讓許多台東網友，深夜不斷洗版台東縣長饒慶鈴臉書；宜蘭縣民也同樣灌爆宜蘭縣長林姿妙臉書，質疑為何不放颱風假？台東縣根據中央氣象局預測風力及雨量資料，認為今天（12日）未達停班停課標準，且考量圓規颱風將於清晨6時脫離台灣近海，風力影響會逐漸減弱，因此宣布照常上班、上課。但花蓮縣政府，認定花蓮雨量已達停止上班停止上課標準，且多條溪流河川已達土石流警戒，恐有致災之虞，宣布12日停班停課。讓不少台東縣民去台東縣長饒慶鈴臉書發出怒吼，有民眾就提到，「池上鄉目前風大雨大，隔壁（花蓮）富里鄉明天居然停班停課，明明就在隔壁而已，標準怎麼差那麼多」，認為台東應該也要今天放颱風假。而位於地點稍微北邊的宜蘭，從昨天開始雨也下不停，至今氣象局仍針對宜蘭縣發布大豪雨特報。不少宜蘭民眾擔憂今天開工日風雨太大，昨晚紛紛灌爆縣長林姿妙臉書，留言求放颱風假。有人就質疑林姿妙，「花蓮都已經公佈（停班課）了，我們還在等什麼」、「宜蘭是超大豪雨（紫爆欸）不放，人家花蓮大豪雨而已已放了」、「紫色地區不放？那什麼時候才要放？」、
10月12日, 2021
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圓規颱風變胖…北、東防強風豪雨 氣象局曝開工日「停班課機率」
第18號颱風「圓規」來勢洶洶，今（11日）下午2時的中心位置在鵝鑾鼻的南南東方約410公里之海面上，以每小時27公里速度，向西北西進行，暴風圈略有擴大，暴風半徑從150公里略增至180公里。受到外圍環流影響，各地恐有強風豪雨，基隆北海岸、東半部（含蘭嶼、綠島）、西南部、恆春半島沿海易有長浪發生，中央氣象局局長鄭明典也提醒，一條很長的雨帶接近中，可能會在地形迎面風造成持續性的雨勢。根據中央氣象局，目前宜蘭山區觀測到200毫米雨量，已達豪雨等級，北部、花蓮累積雨量也達大雨標準，將會持續增加，尤其今天下半天開始，東半部降雨會更明顯，宜蘭、花蓮、新北市山區預計可達大豪雨等級標準。圓規颱風外圍環流影響台灣。（圖／中央氣象局）氣象局表示，圓規颱風將通過巴士海峽南側，今晚到明天清晨風雨影響最顯著，鄭明典也在臉書提醒，有一條很長的雨帶接近中，透露「是季風低壓一條主要水氣帶，在地形迎風面可能會有一陣很持續地雨勢」，要大家留意。氣象局長鄭明典提醒大家留意。（圖／中央氣象局）受到圓規颱風影響，台東縣府人事處通報指出，根據氣象局預測蘭嶼今天平均風力10級、最大陣風14級，為維護鄉親安全，今天停班停課。綠島鄉平均風力7級、最大陣風10級，已達停班課標準，也於今天下午起停止上班及上課。花蓮縣政府也宣布，因秀林鄉、萬榮鄉山區雨勢不斷，今天晚上停班停課。至於明天上班日，全台各縣市是否有機會停班停課，對此氣象局表示，最快明天白天有機會解除海上颱風警報，因此停班課機率不高。
10月11日, 2021
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血淚雪隧1／全世界沒有保險公司敢承擔 十國聯軍拚15年血淚開通
2006年雪山隧道（雪隧）正式啟用，全長13公里仍是台灣目前最長的公路隧道，由於雪隧處在歐亞大陸板塊和菲律賓海板塊擠壓的地帶，大小斷層達90多處，即使台灣當時已採用最新技術「全斷面隧道鑽掘機」（Tunnel Boring Machine，縮寫TBM），但「主坑」開工之前的「導坑」工程就讓保險公司慘賠，雪隧也因而創下重大工程沒有投保的世界紀錄，甚至臨時「換國」上場開鑿，最後靠著十個國家的專業技術和勞工人員共同努力，才完成這艱困的任務。雪隧貫通的重要性猶如「國道五號北宜高速公路」的任督二脈，這一條高速公路由南港至宜蘭頭城，再延伸至蘇澳，雖然只有55公里，但對宜蘭的發展卻至為關鍵，西部高速公路網也得以向東部地區延伸，同時將宜蘭到台北的車程，從兩個小時大幅縮減為40分鐘，使宜蘭併入大台北首都一日生活圈。當初這項工程由行政院退輔會「榮民工程事業管理處」（榮工處）負責施作開通，時任機電副主任的冷耀東回憶說，民國80年代，台灣未接觸過TBM技術，一具TBM本身就要十幾億，是否適合台灣地質也未知，最後因為雪隧長距離、成本等考量，因此還是拍板用TBM。當時擔任交通部國道工程局長歐晉德決定榮工處接下雪隧工程，透過建設過程接收國外先進技術移轉。「榮工處那時沒有操作TBM經驗，於是設想找歐美廠商帶我們，最後找到技術算成熟的法國廠商。」冷耀東說，雪山隧道東西行線主坑開挖前，要先做一個「導坑」，這個導坑有四個功能，一是全線開挖前能先掌握當地的地質；二是若當地的地質狀況不好，可以先於導坑補強；三是開挖隧道最怕碰到水，若該地有大量湧泉，可以先從導坑排掉；四是施工期間或現在已通車，導坑都可以作為緊急通道。開挖隧道最怕碰到水，若該地有大量湧泉，恐造成工程塌陷。（圖／報系資料庫）冷耀東指出，1991年7月，導坑開始動工，預定兩年後順利開通，就可以緊接著做主坑，但沒想到台灣地質因夾在歐亞大陸板塊和菲律賓板塊之間擠壓，斷層很多，大斷層就有六個，大小斷層加起來也有八、九十個。他說，「導坑直徑約4.8公尺，一層樓高，當時用小型TBM才開挖一百多公尺就受困、卡住，無法前進，花了很多時間，挖300公尺，機具就受困十來次，結果就是保險公司慘賠。」「導坑工程讓保險公司慘賠，接下來的主坑工程，竟然沒有人敢來承包保險，這也算是創世界之最，重大工程沒有投保的。」冷耀東表示，就算政府和榮工處皆保證會承擔責任，本來要帶大家「進洞」的法商，竟把TBM停在洞口、不動了，可是工期非常緊了，怎麼辦？「我們一直要求法商開工，並保證若有什麼問題，政府和榮工處會一方面施工，一方面來談，但法國人就抓著我們沒有保險，堅決不動工。」一名參與雪隧工程的人士也說，政府最後也沒辦法，不得已情況下，只好跟法國人打官司，聲請假扣押，當時氣氛非常緊繃，法國人要不就停工，要不就想獅子大開口，這種情形下兩方最後解約。「現在都可以講了，過去很敏感，牽涉到國際合約等問題，這些事情都不能說的。」冷耀東向CTWANT首度揭露，台灣與法商鬧翻後，技術問題就只能求助原始的TBM德國製造商，聘請有30年經驗的德國技師來協助開挖。冷耀東說，自己跟外國人沒有語言隔閡，與法、德技師都很熟，「這些外國人非常需要當地的朋友，在沒有朋友的國家怎麼受得了，我跟他們聊得來，對方也很高興交朋友，久而久之相處得非常好，同時學到很多開挖技術。」他邊回憶邊笑著說，外國人在異地，碰到事情也會怕，台灣警察會臨檢，晚上十點、十一點，這些外國技師有時會打電話向他求救，就幫忙解決。「全斷面隧道鑽掘機」（TBM）一具造價十幾億元，由德國原廠為特定工程量身打造。（圖／報系資料庫）「本來台灣沒有打算自己開挖，開挖工作是要交給外國作業手，這中間有法國人、俄國人，後來是德國人，但德國作業手很貴，一個人每個月就要50萬元台幣薪資。」冷耀東指出，當時政府有聘請兩個德國技師操作TBM，自己則跟在旁邊學，受訓時已了解基礎常識、原理，現場邊操作邊學，慢慢進入狀況。「到最後，只要有一個德國技師休假，我就自己上了，不用讓政府再花錢補人力，我自己開挖，包括如何備料、維修和機電處理，我就一邊開挖，一邊學這些事情。」冷耀東回想提到，雪隧工程不只是「八國聯軍」，甚至超過10個國家的人員幫忙，包括義大利負責地質探測、美國人參與導坑工程，還包括日本、法商、德商和俄國人等技術工程師；菲律賓和泰國的勞工貢獻，起碼有10個國籍的人一起工作。此外，北宜高速公路工程殉職人員共25名，其中雪隧工程內殉難有13名，半數是泰籍勞工，至今令人緬懷。
10月10日, 2021
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國慶台鐵地下化1／北市鐵道地下化吵了20年 經國總統這個理由拍板
民國97年9月17日，時任總統馬英九率領當時的閣揆劉兆玄、交通部長毛治國及台北市長郝龍斌等人，視察「三鐵共構」的新南港車站時有感而發地說，若要擴大內需，就需要這種「培元固本」的工程，像台鐵地下化的工程很重要，只要在經濟不景氣時把基礎條件做好，一旦景氣回溫，台灣便能趁勢而起。鐵路地下化工程完工後，台灣有沒有趁勢而起見仁見智，但現在回頭看這項跨越藍綠政黨執政的公共建設，不僅解決昔日北市交通因鐵路平交道引發的交通阻塞外，也開拓北市東西區全新的風貌。國民黨立委李德維回憶說，台北市鐵路還沒有地下化時，他的父親常常帶著全家人一起坐公車，在現今北市館前路兆豐金控總部大樓前下車，然後走到當時還沒有拆遷的中華商場「點心世界」吃飯。他還記得，跨越中華商場前的鐵道時，突然遇到火車通過，柵欄立即放下，父親緊緊握著他的手，就怕他向前衝。他們與身邊大排長龍的汽車、公車、腳踏車、摩托車一起等待火車通過，一站就是好幾分鐘，這場景令他印象深刻。後來中華商場配合鐵路地下化拆除，商場內的店面也搬遷到各地，雖然小時候的記憶地點又少了一處，但是台北火車站前的交通確實改善很多。北市鐵路還未全面地下化前，台北市民眾常要跨越鐵路平交道，到台北車站旁的中華商場購物。（圖／報系資料庫）本刊調查，「台北市都會區鐵路地下化建設計畫」是台鐵地下化計畫的一部份，北自基隆五堵站、南到台北縣(今新北市)板橋站，全長約30公里，從民國72年開工，一直到民國100年8月完工，歷時28年，總工程費約1700多億元。該計畫共分四階段執行，其中台北車站地下化工程是第一期工程，包括在民國74年開始興建「第四代台北車站」，也就是現在的台北車站，並在75年拆除「第三代台北車站」，將台北車站周邊鐵路改為地下化。「台北鐵路地下化開工時，經費與預算都還沒有著落，政院及交通部先行動用預備金開工，後來才陸續編列預算。」已在前年過世的前台鐵局長董萍生前接受媒體採訪時，談及北市鐵路地下化工程的一段祕辛。民國69年，中將退伍的董萍受時為省主席的林洋港之邀，接任台鐵局長並兼任台北市區地下鐵路工程處長。董萍曾表示，從90年代的眼光看，北市鐵路地下並不算特別大的工程，但因它是台灣第一個地下化交通工程，當時贊成、反對聲音對峙得很激烈，光是討論就吵了快20年，期間一度曾傳出層峰已決定採取造價相對便宜的「高架化」取代「地下化」。直到工程快簽訂設計合約時，有人提醒當時的總統蔣經國，高架鐵路設計恐怕不利於國防，由於前一年（民國68年），台美才剛剛斷交，兩岸是否會爆發戰火的陰影仍揮之不去，蔣經國最後拍板地下化，全案才塵埃落定。台北市鐵路地下化並興建新的台北車站，讓原先鐵路周邊多出許多新土地。（圖／報系資料庫）但緊接著，工程經費錢從何來又成問題。當時負責籌措興建預算的經建會主委俞國華主張，鐵路局在當時營運已有虧損，既然是北市鐵路要地下化，全部由鐵路局買單，說不過去。鐵路局長董萍也贊同俞國華主張，但當時的北市府以財力不足為由強力反對，中央與地方僵持不下，鐵道地下化還未動工就面臨經費短缺的困難，引發矚目。後來是時任行政院長孫運璿擔心工程再拖下去，完工之日遙遙無期，果斷做出決定，北市鐵路非地下化不可，經費就由中央政府與北市各負擔一半。後來外界評斷這項裁示極具遠見、且敢於負責，從此也形成地方政府與中央合作開發交通建設的模式慣例，後來北市興建第一條捷運文湖線（最早稱木柵線），也繼續沿用中央地方分攤經費的原則。由於孫運璿本身就是工程師，他緊盯北市鐵路地下化的工程進度，民國70年前副總統連戰接任交通部長，孫運璿在召見連戰時就特別叮囑他：「務必把北市鐵路地下化工程完成！」
10月09日, 2021
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