高空16000英尺「機艙門噴飛」 生還乘客鞋襪手機全被氣流吸走
2024年1月5日,一架由波音客機執飛的國內線航班阿拉斯加航空1282號班機,在起飛後不久發生艙門突然「噴飛」的重大飛安意外事件,飛機當下迅速減壓,隨後緊急返回起飛的波特蘭國際機場,所幸最終全機177人奇蹟生還。一名來自加州的男子近日與媒體分享了他坐在噴飛艙門附近「緊緊抓住生命」的驚險故事。來自加州的陳強(Cuong Tran)向BBC表示,艙門噴飛時飛機正處於波特蘭上空16000英尺(約4900米)的高空,當時他坐在噴飛艙門後面一排,由於急遽減壓,他的手機乃至於身上鞋襪全被急遽的氣流捲走。陳強表示,他之所以能夠存活下來,是座位上的安全帶救了他。「我記得我的身體被舉了起來。然後我的下半身被呼嘯的風吸了過去。」陳強表示:「那種無法控制的感覺非常可怕。吸力太強了,我死死地抓住。我的兩隻鞋子最後都被吸了出來——我的鞋子穿得很緊。我手裡的手機也不見了。」事後,陳強是對波音和阿拉斯加航空提起訴訟的七名乘客之一,他們共同聲稱該事件給他們造成身體傷害和「嚴重的情緒困擾、恐懼和焦慮」,但訴訟沒有具體說明金額。要求賠償損失的具體金額並未公開。據BBC報導,美國安全人員在事後初步檢查時發現,在阿拉斯加航空1282號班機上,本應在客機出廠時固定艙門的4個螺栓「並未安裝」。另外根據美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)發布的消息,關於本次飛安意外的聽證會,將於2024年8月6日和7日舉行。發生意外的波音737-9Max客機側面開了一個大洞。(圖/達志/美聯社)
客機有「艙門」沒關!澳航班起飛前突急煞…不影響飛安原因曝
澳洲捷星航空(JetStar)日前發生飛安驚魂,1架飛往南部離島朗塞斯頓(Launceston)的航班,於墨爾本機場滑行時緊急中斷起飛作業,原因是塔台發現班機的「門」沒有關。綜合外媒報導,該架編號「JQ739」A320航班在當地時間16日下午於墨爾本機場跑道上滑行,卻在起飛前夕收到塔台「艙門沒關」通知,緊急在跑道上煞停。1名乘客事後轉述工作人員說法,表示機師收到飛航管制員通知,「告訴他們飛機上有個門沒關好」。捷星航空證實機師中止起飛程序,但沒關好的實際上不是「門」。發言人指出,經檢查確認沒關好的是位於起落架10x20公分大小的通訊面板蓋,面板作用是讓地勤人員插入耳機與機師通訊,且這面蓋即使沒關上也不會影響飛行安全。不過該架班級仍因此延誤起飛近1個半小時,直到下午3點半才正式離港,再耗時近1小時降落朗塞斯頓。另外,阿拉斯加航空今年1月發生波音737 MAX9客機「艙門爆開脫落」事故,儘管事故幸運未釀傷亡,波音卻無法提供該機事發前的檢修關鍵資訊,美國國家運輸安全委員會(NTSB)主席霍曼迪(Jennifer Homendy)直言,波音此舉令調查更加麻煩,希望波音員工在受NTSB保密身分情況下向調查員談論此事。
又是阿拉斯加航空的波音 飛機降落時驚見貨艙沒關「內有寵物托運」
美國阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)在1月時才發生旗下波音737 MAX 9客機在飛行時,門塞突然脫落,讓乘客頂著強風飛行。而如今,阿拉斯加航空旗下一架波音737 MAX 8客機,降落時被發現貨艙艙門呈現半開狀態,由於其中有載運乘客拖運的寵物,這讓波音飛機的安全疑慮又再次引發討論。根據《koin》報導指出,整起事件發生於1日,阿拉斯加航空1437航班從墨西哥洛斯卡沃斯(Los Cabos)起飛,目的地是美國奧勒岡州波特蘭國際機場(PDX)。但是在飛機抵達機場時,被發現貨艙們呈現半開狀態,並沒有完全緊閉。報導中提到,沒有人知道這貨艙們到底開了多久,但由於當時貨艙內有乘客拖運的寵物,因此一度引發擔憂。但後續有知情人士表示,寵物並無大礙,這才讓人鬆了一口氣。阿拉斯加航空事後發表聲明,表示目前尚無證據指向貨艙艙門是在飛行前還是飛行中開啟,所有跡象都指向是在飛機降落後,貨艙艙門才鬆脫開啟。目前維修團隊已經針對飛機進行處理,更換了艙門使用的彈簧、重新測試後,該架飛機已經恢復日常值勤。航空專家施維特曼(Joe Schwieterman)表示,這是一個相當嚴重的問題,因為貨艙中除了貨物外,還有許多電器設備,如果因為艙門而導致內部機械故障的話,這是會引發嚴重的飛安問題。施維特曼認為,照理說艙門沒有完全緊閉,機師應該要透過感應器得知,但顯然這起事件中,艙門的感應器並沒有正常運作。
剛起飛艙門就脫落…青少年襯衫當場被捲走 乘客怒告求償316億元
美國阿拉斯加航空(Alaska Airlines)今年1月發生一起意外事件,一架波音737 MAX 9客機的艙門在飛行中突然脫落,導致一名15歲乘客身上穿的襯衫當場被強風捲走,但所幸無人發生意外。事發過後,當時坐在附近的乘客怒而向航司及波音公司提告,共求償美金10億元(約新台幣316億元)。根據《紐約時報》(New York Post)的報導,事故發生於1月5日,這架自波特蘭出發的客機在起飛約10分鐘,內嵌式艙門(plug door)就突然脫落,機身也出現了巨大的破洞,而機長隨即緊急折返回機場,機上171名乘客與6名機組人員全數安全降落。波音737 MAX 9客機掉落的艙門。(圖/達志/美聯社)機上乘客凱爾(Kyle Rinker)回憶起這個驚險的場景,他表示,當時和女友只是坐在位子上放鬆,然後事情就突然發生了,氧氣罩也瞬間掉了下來,於是他們只好在驚慌間戴上面罩,「風吹了過來,天氣變得非常非常冷,因為你是在1萬6000英尺的高度飛行」。後來,凱爾和他女友聯合另一名乘客凱文(Kevin Kwok)代表同班機上的其他旅客,在2月底對阿拉斯加航空及波音公司提起訴訟,指稱對方忽視了明顯的警告訊號,這場意外根本不該發生。而委任律師喬納森(Jonathan Johnson)則聲明,主要和波音公司的系統性問題有關,這危及所有乘坐波音飛機乘客的性命,「他們不應該指望運氣來避免機上人員失去生命」。對此,波音公司也已承認疏失,而司法部門已經啟動調查,指出波音公司恐將面臨後果嚴重的刑事責任,而聯邦航空管理局(FAA)則要求阿拉斯加航空、波音公司優先處理安全問題。
2架波音飛機芝加哥機場發生擦撞 美航空總署下令調查
美國阿拉斯加航空(Alaska Airlines)旗下一架波音737 Max 9於日前發生機艙門塞高空脫離的意外事件後,波音公司的飛機安全性又再次被拉到檯面上檢視。而如今又有消息傳出,美國芝加哥歐海爾國際機場發生2架波音飛機擦撞的意外,目前美國聯邦航空總署(FAA)已經下令展開調查。根據《ctv news》報導指出,芝加哥歐海爾國際機場於14日晚間6點30分發生飛機擦撞的意外事件,全日空(All Nippon Airways)編號11的班機在滑行時,左側機翼尖端與達美航空(Delta Air Lines)編號2122號航班的機尾發生擦撞。據了解,全日空的意外飛機型號為波音777,而達美航空的飛機型號為波音717,均是波音公司所設計的飛機。目前尚不清楚整起意外事件是否與飛機製造缺陷有關,還是只是單純的人為疏失。就有媒體以此詢問波音公司,但截至目前為止,波音公司尚未針對此事件進行回應,而是要媒體自行聯繫航空公司詢問。而達美航空回應表示飛機是遭到全日空的飛機撞擊,但全體乘客都平安地從登機口離開,目前維修人員正在評估損害狀況。全日空方面則回應,目前尚無法針對此事件進行回應。美國聯邦航空總署(FAA)發言人莫利納羅(Tony Molinaro) 表示,目前會就此事件進行調查。
飛機艙門高空噴飛 美國FAA示警:千萬別為了省錢「不做這事」
日前一架由波音客機執飛的國內線航班阿拉斯加航空1282號班機,在起飛後不久發生嵌入式艙門突然飛脫的恐怖狀況,飛機當下迅速減壓,所幸艙門旁的座位沒有乘客,航機因此緊急降落,最終全機177人竟奇蹟生還。然而,機上3名幼兒當時由大人抱在懷裡,根本沒綁安全帶,差點成為致命關鍵。美國聯邦航空總署(FAA)官員也對此示警,千萬不要為了省錢犧牲生命,應該為嬰幼兒和孩童購買座位,並以合格裝置約束在座。據《華盛頓郵報》的報導,事故發生時,飛機剛進入1萬6000呎高空,突發一聲巨響,機艙突然破了個大洞,迅速失壓,副機長被震得整個人往前傾,連耳機都掉了。對此,美國國家運輸安全委員會(NTSB)主席霍曼迪也透露,空服員當下很快就將注意力轉向4名無人陪伴的未成年人身上,以及另外3名沒有購買座位的幼兒。NTSB在本週的記者會上至少2次強調,它和FAA都建議父母或監護人在班機上為嬰兒購買單獨的座位,而不是為了省錢直接把嬰兒抱在腿上。FAA雖然沒有強制要求2歲以下兒童購買機票,導致有些成年人會為了省錢選擇不購買單獨的座位,或不去購置經合格批准的兒童航空固定設備(包括座椅和安全帶)。航空專家表示,這類的安全問題並不存在模糊空間,北達科他大學航空系助理教授阿傑庫姆(Kwasi Adjekum)指出,「如果乘客抱著孩子靠近艙門飛脫的地方,那麼瞬間的吸力會很大,被抱著的孩子可能會從父母手中被扯下來,他們也會被吸出機外。因此將孩子抱在腿上的做法,尤其是在起飛和降落等危險階段,這種做法是非常不安全且不被鼓勵的。」阿傑庫姆續稱,「想想最近日本發生的事故,安全規定是90秒內要讓全機人員疏散完畢」,標明符合飛安標準的汽車坐椅,就能在飛機座位用作兒童固定設備,FAA提醒消費者要注意假冒經過批准的商品。美國飛安專家布里克豪斯(Anthony Brickhouse)則直言,體重年齡低於一定標準的孩童乘坐汽車必須坐安全座椅,「搭飛機時為何可以坐在父母腿上?我認為這是體系的漏洞。不幸的是,往往要等到悲劇發生之後,安全層面才會出現改變。」
機艙門半空飛走!FAA下令全美波音737 MAX停飛 聯合航空揭多架客機「螺絲鬆動」
波音(Boeing)737 MAX系列客機再度傳出壞消息,6日美國聯邦航空航空總署(FAA)命令阿拉斯加航空(Alaska Airlines)機齡2個月的波音737 MAX 9停飛,因為5日飛機艙門(門塞)被吹走被迫緊急返航降落,所幸全員無大礙。另外,美國聯合航空(United Airlines )在8日表示,在檢查該型號客機時也發現多架飛機艙門螺絲鬆動的問題。綜合多家外媒報導,美國時間5日下午,阿拉斯加航空1282號航班從奧勒岡州(State of Oregon)波特蘭機場(Portland International Airport)起飛;怎知起飛6分鐘後,在乘客座位旁的艙門整塊被吹走,引發飛機失控減壓,導致多名乘客的衣服、手機等物品皆被吸出艙外。該班機一共載著171名乘客和6名機組人員,好在最後航班折返後安全著陸。美國聯邦航空航空總署表示,繼阿拉斯加航空波音737 MAX 9艙門剝落事故後,被下令停飛並檢查同機型艙壁,結果就發現多架飛機都有螺絲鬆動的狀況發生。因前述螺栓和螺帽屬於「關鍵性安全零件」,而聯航則要求航空公司必須「雙重檢查」,且回報書需由航空公司2人簽名,才允許恢復飛行。目前全球現役737 MAX 9飛機總數為215架。除了阿拉斯加航空與聯合航空(United Airlines)外,墨西哥航空(Aeromexico)、土耳其航空(Turkish Airlines)、冰島航空(Icelandair)及巴拿馬航空(Copa Airlines)也擁有737 MAX 9機型。波音737 MAX其實早在2018年10月及2019年3月時在印尼及衣索比亞發生兩起空難,不但賠上商譽,也付出200多億元賠償金。因此各國航管局就隨即下令禁飛,直至2020年11月美國聯邦航空航空總署才解除長達20個月的禁飛令,允許737 MAX復飛。
找到了!阿拉斯加航空艙門竟在他家後院 還發現iPhone高空墜落無損
美國阿拉斯加航空(Alaska Airlines)一架737 MAX 9班機5日晚間從俄勒岡州波特蘭飛往加州安大略(Ontario),起飛不久後一片艙門整個切齊剝落,左側機體出現一個大洞、乘客暴露在狂風中,班機緊急掉頭返回機場,幸好機上171名乘客、6名機組員無人嚴重受傷,而美國國家運輸安全委員(NTSB)指出,脫落的部分應是「機艙中部的門塞(door plug)」,這塊門塞如今已找到,掉落在波特蘭(Portland)一名老師的住家後院。iPhone從1.6萬英尺高空墜落竟幾乎無傷。(圖/翻攝自 X)《美國有線電視新聞網》(CNN)引述國家運輸安全委員會(NTSB)主席霍曼迪(Jennifer Homendy)說法,這名來自波特蘭學校的教師在自家後院發現剝落的艙門後,主動聯繫運安會。NTSB指出,脫落的部分應是「機艙中部的門塞(door plug)」,而這塊門塞終於找到,掉落在波特蘭一名老師家中後院。這名叫做包柏(Bob)的波特蘭老師7日晚間在家中後院發現失蹤的門塞,另外還找到2支飛機上掉落的手機,其中一支是iPhone,不只螢幕機身看起來無損,可能因為開啟飛航模式,電量竟還有44%。阿拉斯加航空1架波音737 MAX 9型客機5日起飛後機身艙門整片剝落,飛脫「門塞」掉在波特蘭一名老師家中後院。(圖/翻攝自 X)回顧這起飛安事故,阿拉斯加航空一架波音737 Max 9客機5日在高空飛行時,窗戶與大塊機身突脫落,導致機艙破大洞瞬間失壓,只能緊急迫降。據NTSB表示,後續將調查門塞的緊固方式,與固定門塞的零件,釐清事故主因。據《abc7 News》報導,有些增加機位的航空公司會使用此逃生門,確保發生意外時有充足的逃離出口;若是座位較少的飛機,此門則是永久堵塞或禁用,包括這次的阿拉斯加航空。另外,《路透社》指出,脫落的門塞由總部位於美國堪薩斯州的勢必銳航空系統(Spirit AeroSystems)製造,該公司是全球最大的一級航空結構製造商,負責生產波音飛機的多個重要零件及波音客機的駕駛艙。阿拉斯加航空1架波音737 MAX 9型客機5日起飛後機身艙門整片剝落,飛脫「門塞」掉在波特蘭一名老師家中後院。(圖/翻攝自 X)
高空窗戶突飛走⋯飛機緊急迫降 專家提醒搭機「務必1動作」
美國阿拉斯加航空(Alaska Airlines)一架波音737 Max 9在起飛後,機身的窗戶與一部分的艙門居然在高空脫離飛機。美國聯邦航空總署(FAA)下令,停飛部分波音737 Max 9,直到檢查完畢。對此,航空專家示警搭飛機記得做這件事。根據《美聯社》報導,編號AS1282班機從奧勒岡州波特蘭機場起飛後,原定落地南加州的安大略機場,怎料才剛起飛不久,飛機上一扇窗戶竟脫落消失,機艙內瞬間失壓。乘客紛紛戴起氧氣面罩,班機也緊急返回原機場迫降,好在機上171名乘客與6名機組人員都無大礙。美國聯邦航空總署(FAA)下令要求全球波音737 Max 9即刻停飛,待檢查完畢後才得以繼續飛行。每架飛機所需的檢查大約需要4到8個小時,影響全球約171架飛機。據FlightAware稱,截至中午,阿拉斯加航空取消了100多個航班,佔周六航班的15%。該公司表示,剩餘飛機的檢查預計將在未來幾天內完成。安柏里德航空大學(Embry-Riddle Aeronautical University)航空安全專家安東尼‧布里克豪斯(Anthony Brickhouse)表示,這起事件表明,乘客在飛機上就座時務必要繫好安全帶,「如果靠窗座位上有一名乘客碰巧解開了安全帶,我們會看到一個完全不同的新聞報導。」
飛機起飛後艙門「高空分離」 美監管機構下令波音737 Max 9停飛
美國阿拉斯加航空(Alaska Airlines)旗下一架波音737 Max 9再起飛至4800高空後,機身的窗戶與一部分的艙門突然脫離飛機,整架航班也因此折返,好在並無造成人員傷亡。而美國聯邦航空總署(FAA)也下令波音737 Max 9停飛進行檢查,預估全球有171架波音737 Max 9受到影響。根據《美聯社》報導指出,阿拉斯加航空在一份聲明中表示,5日晚間,旗下一架波音737 Max 9在奧勒岡州起飛沒多久後,機身窗戶與一部分艙門就在高空中與飛機脫離,飛機也為此緊急折返迫降波特蘭國際機場,好在機上171名乘客與6名機組人員都無大礙。也因為這起事件的關係,美國聯邦航空總署(FAA)下令要求全球波音737 Max 9即刻停飛,待檢查完畢後才得以繼續飛行。拉斯加航空執行長米尼庫奇(Ben Minicucci)表示,公司旗下共有314架飛機,波音737 Max 9的數量約有65架,佔據公司全部飛機的五分之一。而相關檢查預計要持續幾天才能完成,其中有18架飛機在經過檢查後,目前已經復飛。報導中也提到,波音737 Max系列飛機曾於2019年發生兩起重大空難,當時就被宣布全面停飛進行檢查。而目前在經歷檢查後,部分航空公司也選擇進行復飛,目前全球航空公司中,阿拉斯加航空和聯合航空(United Airline)持有的波音737 Max系列飛機最多。
180人空中驚魂!美客機「窗戶突飛走」機艙失壓 乘客急戴氧氣罩
才剛迎接2024年,多家航空公司就傳來驚悚事故!美國阿拉斯加航空(Alaska Airlines)一架載運180人的班機,在飛行途中「窗戶突飛走」,導致乘客的手機、襯衫因機艙失壓,紛紛被吸出窗外,場面十分駭人,所幸機上174名乘客及6名機組人員全員均安。綜合《紐約時報》、《路透社》等外媒報導,事發於當地時間5日下午5時許,該架編號AS1282班機從奧勒岡州波特蘭機場起飛後,原定落地南加州的安大略機場,怎料才剛起飛不久,飛機上一扇窗戶竟脫落消失,機艙內瞬間失壓後,乘客紛紛戴起氧氣面罩,班機也緊急返回原機場迫降。美國阿拉斯加航空空中驚魂,一架班機在飛行途中窗戶突飛走,乘客驚慌戴起氧氣面罩。(圖/擷取自X)一名22歲女乘客表示,事發時她正在休息,當她再度睜開眼睛時,氧氣面罩已經掉落在她面前,往左邊一看機身已經消失了,讓她心有餘悸直呼「我想到的第一件事是,我要死了。」另一名乘客透露,當下她聽到「非常響亮的砰砰聲」抬起頭一看才發現,飛機牆上破了個大洞,「老實說,這太可怕了!」幸好受損機身旁的靠窗座位並未有人乘坐。對此,阿拉斯加航空公司發布聲明指出,乘客與機組人員的安全一直是公司的首要任務,「雖然這種情況很少發生,但我們的機組人員經過專業培訓,已經做好準備安全地處理各種突發狀況」,而事故發生原因目前正在調查中。
休假機師坐駕駛艙竟想「關引擎」 全機83人險喪命
阿拉斯加航空子公司「地平線航空」(Horizon Air)22日一架華盛頓飛舊金山的航班出意外,因為休假機師愛默生(Joseph D. Emerson)想關掉引擎,差點讓83人喪命,目前他也被指控83項謀殺未遂罪。據《BBC》報導,根據阿拉斯加航空公司聲明,44歲的愛默生當時坐在駕駛艙內,在機長和副機長後面,而該2059號航班從華盛頓飛往加州舊金山,機上載有80名乘客,當時休假的愛默生,竟然試圖關引擎擾亂飛行,但最後沒有成功。官員表示,飛機改降奧勒岡州波特蘭國際機場,之後愛默生被逮捕。從空中交通管制通訊的錄音中可見,一名飛行員說,他們找到試圖在駕駛艙關閉引擎的人,不過聽起來他沒在後座造成任何問題,他認為現在愛默生被制服了。一名乘客加韋洛(Aubrey Gavello)表示,當空服員宣布飛機要立即降落,理由是出現醫療緊急情況,乘客才知道出事了。空服員跟愛默生說,「沒關係,我們會把你送下飛機。」加韋洛說,他以為真的是醫療事故。另一名乘客告訴媒體,大家並不知道這場危機。聯邦調查局表示,案件調查中,但他們能向大家保證,不會再出現類似事情,而愛默生現在被關在拘留中心。官員稱,不知道愛默生何時受審。據《每日郵報》報導,據悉,愛默生是一名禿頭白人,有著藍眼睛,體重95公斤。他現在面臨83 項魯莽危害罪名,和一項危害飛機罪。對此,愛默生的父親拒絕回應此事。目前阿拉斯加執法部門正在調查案發詳情。
美股Q2財報季重點? 分析師:可關注這3隻航空股
巴克萊(Barclays)分析師週四(13日)於一份研報中表示,美國航空股於第二季財報(自7月14日開始)可能交出強勁的成績單,其中有三隻股票值得重點關注。他們指出,美國旅行需求「強勁」,與市場的擔憂相反,因此預計於第二季財報,航空股得益於穩健的有效座位里程收入,和下降的燃料價格,整個行業的業績都可能很強勁。分析師還預計,國際市場業務將繼續為網路航空公司創造超額收入。分析師重點關注了3只航空股,其中之一是達美航空(Delta Air Lines)。於週四當日公佈的財報中,達美航空將全年利潤預期上調至6至7美元區間。對於本季,達美預計每股收益為2.35美元,輕鬆超過華爾街預期的2.06美元。達美航空第二季調整後的每股收益為2.68美元,調整後的營收為146.1億美元,均高於分析師目標。達美執行長巴斯蒂安(Ed Bastian)表示,消費者對航空旅行的需求「依然強勁」。除達美航空外,分析師還看好,美國聯合航空(United Airlines)和邊疆航空(Frontier Airlines),他們也將受益於強勁的需求和走低的航空燃油價格。分析師表示,儘管短期有一些挫折,但認為像聯合航空和邊疆航空的估值相對盈利偏低,這種差距將利好股價。「此外,我們也看好阿拉斯加航空,其中資產負債表中的槓桿低,還有太陽城航空,其成本增幅低。」
大摩:明年酒旅業將回溫 看好9家美股航空公司及酒店
疫情爆發以來,酒店旅行行業一直是在坐過山車的狀態。但大摩分析師日前表示,到2023年情況將恢復正常,航空和酒店細分行業的股票被低估了。2023年可能是美國航空公司的金髮女孩年,屆時的市場狀況「剛剛好」。在西方媒體中,人們喜歡把增長進入佳境而通脹威脅尚未來臨的經濟狀況稱為金髮女孩經濟。金髮女孩效應即是童話故事《金髮姑娘和三隻熊》中所描述的,凡事都應有度,而不能超越極限,按照這一原則行事產生的效應,人們稱之為「金髮女孩效應」。摩根士丹利分析師於12月12日給客戶的一份報告提及,過去三年出現了極端情況,由於疫情的持續,旅行的需求被壓抑,疊加2022的高通脹,2020年和2021年的旅行需求太冷,而2022年又太熱。大摩近日做了關於商務旅行的調查,數據顯示,2023年商務旅行需求將持續增長,甚至會出現比2019年更高的差旅預算,這將提振酒旅行業。他們也提到,雖然休閒娛樂的旅行需求目前是火熱的,但商業目的的出行仍在降溫,不過大摩認為這樣的情況將在2023年得到改善。報告也提到,美股的航空公司也將受益於能夠收取比疫情前更高的價格。以下是近年來航空業每可用座位英里的總收入。大摩更是看好9家美股航空公司及酒店。航空公司:阿拉斯加航空、美國航空、波音、達美航空、西南航空以及聯合大陸航空;酒店:希爾頓酒店、凱悅酒店、萬豪酒店。
男子「無罩飛行」拒戴口罩 毆打空服、座位撒尿大鬧機艙
美國一名24歲男子在搭乘飛機時,因為拒絕配戴口罩,甚至在空服前來勸導後,不僅出手毆打空服員,甚至在自己的位置上撒尿。而這名男子在飛機降落後隨即遭到逮捕,而外媒指出,他將面臨最高20年有期徒刑與25萬美元的罰款。根據《美聯社》報導指出,美國科羅拉多州的24歲男子格里爾(Landon Grier)在9日搭乘阿拉斯加航空從西雅圖飛往丹佛的航班中,一登機就開始睡覺,但由於他並未配戴口罩,所以被一名空服人員叫醒後要求配戴口罩,但格里爾依然故我無視空服員的要求。在空服員多次勸導後,格里爾竟然出手毆打空服員,甚至在自己的位置上撒尿。之後,由於飛機遭遇機械故障,於是申請緊急迫降,飛機落地後,機組人員就馬上找來FBI帶走格里爾。而格里爾表示自己在登機前喝了一些酒,登機後就睡著了。接著他有意識的時後,已經是空服員對他大呼小叫,表示他在位置上撒尿。但是格里爾本人堅稱,他對毆打空服員,或是位置上撒尿的事情都沒有任何印象。目前格里爾因為這起案件於11日首次出庭,原本要遭到羈押的他,獲得法院同意以1萬美元的金額交保,下一次出庭的時間是26日。而有業界人士表示,如果格里爾的罪名成立的話,他將面臨最高20年有期徒刑與25萬美元的罰款。