八方雲集「買10顆鍋貼、水餃送酸辣湯」優惠連3天! 網友路過店面驚呆:人多到滿出來
鍋貼品牌八方雲集今年慶祝26週年推出回饋活動,自3月28日起連續三天買10個鍋貼或水餃,就送1碗酸辣湯或玉米濃湯;引發熱烈討論,有網友在PTT發文分享了自己在用餐時間「人多到滿出來」!八方雲集推買鍋貼送湯。(圖/翻攝自八方雲集官網)這名網友在PTT八卦版發文,以「八方雲集今天爆滿 是不是八又翻了」為題表示,昨天看到有人貼出八方買10個水餃或鍋貼,就送一碗湯的活動,下面一堆留言都在噓蘇丹紅,結果剛剛出門剛好經過住家附近的八方,11點剛開店店內就坐到爆滿了,外帶目測至少10組客人也塞滿門口了。他也好奇,這樣的現象是不是「八又翻(PTT八卦版風向翻車之意)」。原PO的貼文一曝光果然掀起熱烈討論,網友紛紛留言「我當時就說很讚了阿,反正我本來就會點湯」、「還好吧爛在哪」、「降價促銷治百病,台灣人最愛這味」;另外也有網友好奇,如果點20顆會不會送兩碗湯,有人則實測後透露,剛用餐~一個人叫20顆鍋貼,會送兩碗湯,還會問你兩碗內用喝不喝得完,如果喝不完還可以外帶。八方雲集今年適逢26週年,為了感謝消費者支持,推出週年感恩回饋,自3月28日起連續三天,凡購買10顆鍋貼或水餃,即送一碗酸辣湯或玉米濃湯,各大八方雲集店門口都已拉出紅布條,連續三天祭出抗漲優惠,八方雲集強調秉持初衷,持續提供消費者新鮮美味安心餐點。除了鍋貼、水餃,八方雲集也賣起牛肉麵了,口味分別有深厚韻味的紅燒牛肉麵、醇郁清透的清燉牛肉麵,以及川味麻香的麻辣牛肉麵3種,售價168元至178元,而買鍋貼或水餃10顆就「免費送酸辣湯或玉米濃湯」一碗的抗漲優惠,要注意生鮮冷凍食品並不適用。
銷量放緩+競爭加劇 彭博:特斯拉中國工廠將削減EV產量
據彭博引述知情人士消息透露,特斯拉減少了其中國工廠的電動汽車產量,原因是新能源汽車銷售增長乏力,而且汽車市場競爭激烈。知情人士說,這家美國汽車製造商本月早些時候指示其上海工廠的員工減少Model Y SUV和Model 3轎車的產量。特斯拉周五(22日)股價下跌1.99美元或1.15%,收盤價170.83美元。報導指出,特斯拉已削減其中國上海工廠的工作時間,從每週6天半調整為每週5天,電動汽車Model Y和Model 3的產量都有所下調,原因是新能源汽車銷售放緩以及競爭加劇。上述措施已於本月稍早開始執行。報導還稱,包括電池生產線的特斯拉上海工廠可能面臨更長時間減產。特斯拉已告知員工和供貨商,減產措施將延長至4月。儘管2024年前兩個月中國轎車銷量年增17%,惟新能源車銷量較去年同期成長37.5%,但特斯拉的出貨量卻下滑。相較之下,競爭對手比亞迪的電動車價格更便宜,更具在地化技術優勢,而特斯拉仍依賴2020年之前推出的兩款車型Model 3和Model Y,近期僅小幅升級。同時,不僅於中國,特斯拉還在美國和歐洲都面臨電動車需求普遍放緩的局面。與2024年的前兩個月,特斯拉交付了131812輛汽車,比去年減少了6%,儘管自今年年初以來一直在降價,惟其中只有53%的汽車於本地市場銷售。
旅天下資源整合見效營收年增1247% 盼明年門市加盟增至100家
旅天下2023年合併營收28.2億元,年增1247%,超越疫情前2019年近14%,每股稅後盈餘(EPS)8.65元,擬配發現金股利4.5元、股票股利1.7元,2023年營收、獲利、每股盈餘及股利均創歷史新高。董事長李嘉寅表示,今年除了繼續著重在日本,還看好長線發展,與鴻大旅行社合作2家海外合資公司,預計明年會對營收有更大貢獻。旅天下今年營運動能續強,將增加雙軸加盟平台的深度與廣度,同時拓展國際化策略,並強化產品力,獨包台灣虎航直飛日本函館外,花卷航線則新增串飛仙台;東南亞與韓國線加強布局南台灣出發航線;長程線與更多航空公司配合,取得更具優勢的元件價格。前2月累計合併營收6.54億元,年增147%。其中2月份當月營收站上3.7億元,較去年同期成長182.96%,刷新單月歷史新高紀錄。李嘉寅表示,今年最大挑戰是航空公司也準備好,機位供給變多,機位變多消化不良就要降價,旅行社屆時也會降價,消費者就佔便宜了。他不認為有報復性旅遊,因為旅遊已是國人生活的一部分,現在國旅比出國貴,年輕人賺了錢就是想要出國玩,「量一點都不擔心,控制利潤才是最大問題。現在只有只做大陸的旅行社才有影響。」2023年旅天下於疫後競爭激烈的旅遊市場殺出重圍,達到66家產品加盟、56家門市加盟。李嘉寅表示,整合已見初步成果,承諾今年將達到80家,2025年產品、門市加盟皆拓展至100家,希望旅天下成為同業資源整合平台、成為台灣旅遊加盟領導品牌。旅天下近期也國內鴻大旅行社插旗紐西蘭、澳洲成立2間合資公司「Unitiger」,鴻大旅行社長年經營紐澳地接,故可提供旅客具價格優勢及稀缺產品,除了使旅天下紐澳線體質更加強健,同時發展紐澳出境市場,將旅客帶至台灣及全球各地旅遊。2024年持續獨家包下台灣虎航直飛日本北海道函館、東北花卷班機至2025年,首季載客率已逾9成8,其中花卷包機今年新增串飛仙台,航班從一週2班增至3班,機位大幅提升約5成,使日本線產品包裝更多元。今年也首度進攻河輪商機,鎖定歐洲市場,布局多瑙河、萊茵河河輪團體旅遊商品,可從瑞士、維也納、荷蘭、匈牙利等國上船。旅天下推出寵粉活動「248揪團」、「暑假早鳥預購」,購買長程線指定產品,揪團滿2人、4人、8人,每人現折最高3,000元,揪越多省越多。此外,凡於期限內購買全線暑假指定產品,就可獲得早鳥優惠價,最高每人折3,000元。
清明連假訂房率不到5成 連江縣最夯「高達66.5%」主因曝光
許多民眾會趁著假期出遊,今年清明節連假有4天,交通部觀光署公開訂房率為45.45%,和去年相比下降5.18個百分點,而訂房率最高的縣市在連江縣,高達66.5%,可能原因也曝光了。根據數據,清明連假訂房情形以前3天較為顯著,4月4日訂房率超過5成的有台北市、苗栗縣、台南市、屏東縣、花蓮縣、連江縣,最高為連江縣60.36%;4月5日訂房率超過6成以上的有台北市、花蓮縣、台東縣、連江縣,最高為連江縣69.64%;4月6日訂房率5成以上的有台北市、苗栗縣、連江縣,最高為連江縣69.49%。拿前3天平均訂房率來看,台北市、苗栗縣、花蓮縣、連江縣等4縣市均超過5成,尤其連江縣高達66.50%,推測是4月開始的「藍眼淚季節」,帶動馬祖旅遊商機。觀光署分析,今年連假第1天為清明節,去年則是在連假最後1天,加上今年少了1天,故整體訂房率下降5.18個百分點。不過,該數據是連假14天前預估的訂房率,旅宿業者持續接受訂房,猜測接近假期時訂房率會更高。旅宿業者認為,國人普遍對國旅印象是房價偏高,加上出國旅遊復甦,都影響到國旅市場,接下來各種營運成本持續增加,房降的降價空間也有限。
掛號費之亂3/半年後再迎大缺藥潮? 藥師:600萬慢性病患恐受影響
健保問題環環相扣,醫療院所不堪虧本而調漲掛號費,藥價過低也是原因之一,隨著4月1日起新藥價調整金額為55.3億元,雖比去年的81.8億略少,但大多是慢性病藥物,專家預估,若醫療院所藥局怕虧損而不進藥,最快半年後就會再出現一波缺藥潮,600萬慢性病患屆時恐面臨無藥可用的窘境。健保署自2013年實施「藥品費用支出目標制」(DET),預設每年藥費支出目標值,讓藥費維持於穩定及合理範圍,在總額支付制度下,有效管控藥費支出,今年將於4月1日起調整藥價,17項藥品漲價、4551項降價,總計砍55.3億元,低於前一次的81.8億元。健保署醫審及藥材組長黃育文表示,此次藥價調整最大的三類,分別為心臟血管、神經系統、全身性抗感染劑用藥。藥品降價前三名依序為治療大腸直腸癌的「癌治佳靜脈輸注濃縮液」,從一支2504元降至1623元,調幅達35%;乳癌治療用藥「萊特汝膜衣錠」調降28%;胃及十二指腸潰瘍治療藥品「強生妙治胃顆粒」降幅27%。藥師公會統計,此次被砍的新藥約占7%、超過15年專利期的老藥占逾90%,且大多數屬於慢性病用藥,擔憂這些藥品因價格調低而退出市場的話,將影響高達600萬慢性病患者的用藥權益。「雖然這次藥價調降的幅度比較小,但對藥局來說就是賠多、賠少的問題,但都是賠本的。」藥師公會全聯會副發言人、台北予志藥局執業藥師王明媛說,社區藥局作為藥品供應鏈的末端,最直接受到藥價調整的影響,假如藥局在4月前以每顆10元的成本進貨,而4月起藥價調降至7元,則每調劑一顆藥,藥局將虧損3元。另外,部分藥局也可能擔心虧損而暫時不進某些藥物,進而造成民眾無藥可用的情況。健保署實施「藥品費用支出目標制」(DET),因此藥價每年都會調整,專家呼籲不可一昧節流,而是應該找出增加財源的方法。(圖/黃耀徵攝)王明媛認為醫療保健支出應該要提升,首先就要從藥價開始。「我認為一直節流不是辦法,而是要去想如何開源。」王明媛透露,衛福部的確已經開始思考如何去提升醫療保健支出,但目前缺藥問題已經迫在眉睫。「4月1日藥價再被砍一波之後,預估大約半年到一年就會出現缺藥效應,這是可以預期的!」衛福部部長薛瑞元表示,健保署當初在調整藥價時就有考慮「是否會因為價格過低影響供應意願」,如果是替代性低的藥品,健保就不予調降。藥師公會全聯會理事長黃金舜建議,健保署應繼續推動讓指示用藥退出健保、回歸自由市場,這樣才是平衡市場的適度作法,而非直接調整指示用藥價格;另外新藥和老藥的預算也應該分開管理,以避免資源的排擠效應。針對缺藥問題,王明媛建議諮詢藥師以同成分、同劑量、同劑型藥物替換,或是當藥局缺藥時,改到藥物較充足的大醫院領藥;最後若醫院也缺藥,再請醫師更改處方用藥。
情侶無視勸阻「堅持同試衣間」 店員敲門聽到詭異「吸食」聲
想要壞壞的話,或許真的要看一下場合,2人之間的親密行為,也別造成別人的困擾。近日就有一名曾經從事服飾店店員工作的網友指稱,過去真的很常遇到「奇怪的情侶」,要求不得身處相同試衣間,還會趁店員不注意時進入,中間甚至傳出「吃東西」的聲音,店員也時常在鏡子上發現奇怪的污漬。一名網友在社群平台Threads上發文,內容中表示自己在服飾店打工的2年多時間,真的看過不少奇怪的情侶。該名網友解釋,店內的試衣間基本上是盡量避免2個人同時進去,如果有需要的話,會請其中一方站在門口等待,讓另外一方試衣後打開門給門外的伴侶看。該名網友表示,有一次遇到一個女生要試衣,結果男友打算一起進入,網友也只能出言阻止。眼見男生並沒有進入試衣間後,網友就自己去忙其他事情。沒想到就這樣一疏忽,就看到男生消失了。網友第一時間就意識到「怎麼都進去了」,而當他靠近試衣間準備敲門提醒時,卻在門外聽到「吃東西」的聲音,這也讓網友氣憤直言「為什麼在試衣間吃東西!很髒」。最後,該名網友還是大力地敲打試衣間的門,更大聲說道「請不要使用同一間,還有空的」。而網友雖然沒有提及此事件的後續,但他也在文末表示,過去自己時常在試衣間的鏡子上看到「奇怪的污漬」。不少網友在看到這篇貼文後,紛紛留言表示「明明試衣間那麼小,硬要兩個人進去到底想幹嘛?」、「真的不要鬧了」、「他們可能在吸燒酒螺啦」、「我上班也看過好幾次,精彩後別忘記更衣室不能飲食喔」。也有網友詢問「那衣服會怎麼處理」,結果有其他從事相關行業的網友表示「把扣子扣好放回架上,就是我們能處理的了,有瑕疵的話,基本會降價或直接報廢,新衣服洗不洗的話就看個人了」。
EV業陷困境 知名分析師:特斯拉暴跌是「機遇」股價年內將反彈77%
整個行業的電動汽車銷售持續趨緩,這一趨勢削減了特斯拉的收入,並迫使該公司頻頻降價。市場研究公司CFRA Research副總裁Garrett Nelson日前表示,特斯拉2024年的股價暴跌僅是一次遲來的調整,其價格最終將反彈至275美元。Nelson表示,未來有許多催化劑有望推動特斯拉股價反彈。其中最主要的是其在電動汽車行業的困境中有望受益,這應該會讓特斯拉再次成為焦點。當美國主要汽車製造商放棄電動汽車的增長計劃,轉而支持混合動力汽車時,小型汽車製造商面臨更多的生存困境。但與此同時,Nelson指出,該公司有能力在任何行業壓力下維持運營,並能在未來幾年隨著競爭的減弱而擴大其市場占比。他表示,儘管該公司股價自今年年初以來下跌了35%左右,但在2023年股價翻了一倍後,這次回調是有道理的。Nelson表示,特斯拉計劃將年銷量提高到2000萬輛左右。這將使他們遠遠超過排名第一的豐田,成為最大的汽車製造商,「即使達不到這個目標,我們仍然認為它有可能成為最大的汽車製造商」。而其他有利因素包括該公司290億美元的現金流、新工廠建設,以及推出另一款平價電動汽車的計劃。Nelson的觀點與美國投行Wedbush知名分析師Dan Ives基本一致。Ives上周表示市場對該股看跌過頭了,未來12個月特斯拉股價可能會反彈77%。他稱,由於特斯拉的需求在2024年剩餘時間內更趨於穩定,降價幅度正在放緩,電池成本顯示出強勁的成本效益。此外,該公司計劃在明年推出售價低於3萬美元的Model 2車型。這些都是股價回升的積極信號。”他說。但與此同時,市場仍有許多看空者。富國銀行上周將特斯拉目標價從200美元下調至120美元,這是目前華爾街針對特斯拉給出的最低目標價之一,代表該股將再跌30%左右。該行描述特斯拉是一家沒有增長的成長型公司,並預計今年的每股收益將比預期低32%。
特斯拉降價策略拖累股價今年跌掉35% 四月起Model Y在美調漲1000美元
昨天(16日)特斯拉官網顯示,特斯拉Model Y車型在美國市場漲價1000美元。此次價格調整將於4月1日生效,涉及所有Model Y車型。儘管調整價格原因尚未公佈,但有分析人士認爲,此次價格上漲可能與原材料成本上漲和全球供應鏈緊張有關。2023年特斯拉對其汽車進行了一系列降價後,2024年短短兩個月便推出了3次降價活動。不過特斯拉過去一年的持續降價策略,並沒有為其打下更大的市場,以至於馬斯克不得不表示今年銷量增長將放緩,2024年對於特斯拉來說註定是艱難的一年。伴隨近兩年持續的調價,特斯拉毛利率已經從2022年的25.6%,下降至2023年的18.25%,降超過7個百分點。而毛利率的一降再降,投資者已經用腳投票,今年以來特斯拉股價累計跌幅接近35%。曾看漲特斯拉的摩根士丹利分析師喬納斯(Adam Jonas)在報告中警告,如果按公認會計原則計算,其汽車業務可能今年就將顯示虧損。由於電動汽車需求繼續放緩,加之混合動力汽車正成強大競爭對手,雖然特斯拉可能是世上技術最先進的電動汽車公司,但其產品陣容可能是主要汽車製造商中最陳舊的。瑞銀13日發布最新報告稱,由於歐美電動車需求減緩、Model2上市推遲以及特斯拉生產因電力中斷而放緩等因素,特斯拉在2026年之前的電動車交付量、每股收益和毛利率預計都將低於市場預期。因此,瑞銀將特斯拉的目標股價從225美元降至165美元。並預計2025年Model 2的銷量非常有限,直到2026年開始,Model 2的銷量才會顯著增加,成為公司的一個重要收入來源。富國銀行分析師則認為,特斯拉短期內是沒有增長的成長型公司。由於競爭加劇和交車量放緩,特斯拉主動降價損害盈利,估計特斯拉2024年的銷量增長將趨於平穩,2025年將下降;高盛銀行分析師則表示,儘管特斯拉存在長期的增長潛力,但近期正遭受多項不利因素影響,比如價格降幅超預期、電動汽車競爭加劇,FSD及第三代平台等上線延遲等,短期存在重大風險。
蛋雞已減少6萬隻! 蛋商公會稱「產銷還算平衡」:蛋價調降逐漸帶動買氣
台北市蛋商公會近期2波調整蛋價,蛋價大降6元,但考慮到囤蛋問題,上週蛋價維持不變,產地價每台斤36.5元、批發價46元。而台北市蛋商公會理事長林天來今(17)日指出,降價已有逐漸帶動買氣,再加上產地自主減產、老母雞汰換作業的進行等等,近期產量也略有下降,讓產銷更加平衡,因此決定讓下周蛋價繼續維持不變。根據農業部本周最新雞蛋產銷資訊平台顯示,國內目前投入生產蛋雞共3347萬隻,較上周減少6萬隻,雞蛋每日生產量依舊達到12萬500箱(每箱約200顆),仍比國人每天所需12萬箱雞蛋(2400萬顆)還多。林天來表示,買氣雖有些許回升,並考量到各地蛋商庫存壓力大,預計下周蛋價再次適度調降,但近2周氣溫變化相當大,不時的降溫也增加消費市場買氣,加上許多蛋農開始自主性減產,並提前讓老母雞進行汰換與換羽作業,為繼續維持產銷平衡,故下周蛋價仍然不調整。至於清明節連假前,是否會如外傳那樣推動大降價,林天來回應,將視當時產銷狀況評估,該降就會降價。另外,隨著近期蘇丹紅事件的影響,網路流傳出「我們被騙了,土雞蛋帶紅色的殼,打開後蛋黃也帶紅色,是因為雞飼料裡有蘇丹紅」,讓不少民眾看了心慌慌。對於這樣的謠言,林天來提到,專家已經解釋過,蛋殼顏色主要跟蛋雞品種有關,不是添加蘇丹紅或是其他色素就可以改變,而之後農業部每年就會抽驗3000件飼料,蘇丹紅為重點抽驗項目,近年來也都沒有被驗出,請民眾可以安心。台灣蛋雞事業產銷督導委員會也在日前提醒,雞蛋買氣仍無明顯回升,部分蛋商庫存壓力大,呼籲雞場應預作產銷調節措施,趕緊進行蛋雞汰換、換羽工作,適度減產來避免產銷失衡、供過於求。
歐陽靖見丹丹漢堡「店內無人」點四樣餐點 大讚金額便宜!
近日女星歐陽靖在臉書PO文分享,早上經過丹丹漢堡竟然一個人都沒有,想說不用排隊的丹丹很難得,便買了四種食物花費共140元。由於丹丹漢堡近期調漲部分品項,也讓她有感直呼:「這種價位真的沒辦法開上北部。」也吸引不少網友討論。14日歐陽靖在臉書發文表示,今天晨跑運動完後在尋找早餐的路途上,剛好經過丹丹漢堡,令她驚訝的是店內「居然一個人都沒有!」,讓本來想去吃海產粥的她打消念頭,因為對於台南安平人來說是天天都有得吃的食物,反倒是「不用排隊的丹丹倒是很難得」。歐陽靖也提到自己點了炸雞腿、香酥米糕、赤肉麵線羹以及大杯台灣金萱茶,全部四樣共 140 元,她也有感而嘆:「這種價位真的沒辦法開上北部。」然而對於8日開始丹丹漢堡部分漲價,她則認為:「這種價位大家還嫌他漲價...南北物價有差那麼多嗎??身為台北人覺得驚嚇。」此次丹丹售價調整其中有8種定食餐調漲5元、6種早安特惠餐調升2元、7種大碗豪爽餐降價、全部飲料則調升3元。此貼文一出網友也紛紛留言表示:「丹丹漢堡是物超所值!」、「沒有人的丹丹真的很神奇.....」、「吃這麼多 價位才這樣在台北怎麼可能有這種價位啊!」、「漲5元真的不過分ㄚ!珍惜南部有丹丹」、「麵線換麻辣口味,好吃~」丹丹漢堡的炸雞腿、香酥米糕、赤肉麵線羹以及大杯台灣金萱茶,全部四樣總共 140 元。(圖/取自GinOy 歐陽靖臉書)
菜籃族超有感!蔬果肉蛋全面降價 高麗菜每斤不到20元
近期適逢年後淡季,市面上蔬果、肉品和雞蛋普遍價格走低。不僅水果價格與年前相比低了將近3成,蛋價也在兩波降價後,來到近兩年最低價,讓菜籃族們上街很有感。目前市面上水果價格和年前相較,平均價格降了快3成,又以產季接近尾聲的草莓降7成最多,市場隨處可見每盒百元草莓。蔬菜方面,去年高麗菜菜價一度飆破天際,導致自助餐、便當中「一菜難求」。目前降價至每斤不到20元,一般大小的每顆50元有找;牛番茄降幅更大,去年9月每公斤平均批發價150元,現在只剩30元左右。蛋價部分,年後雖已兩度調降,但由於國內各地蛋商囤貨仍多,加上產量穩定,目前產地價每斤36.5元、批發價46元,來到近兩年的新低點。豬肉價格部分,農業部畜牧司副司長李宜謙表示,今年上半年預估會增加7萬頭數,進口量也恢復正常,豬價每公斤約84元,價格相對平穩。農糧署副署長姚志旺向媒體表示,年前因年節拜拜、送禮檔期,導致蔬果價格相對昂貴,農曆年過後,民生消費回歸自用,價格自然平穩。
兩岸六都房價大比拚 高雄因台積電漲幅12%超車北京、上海
近期台灣房市屢創新高,相較之下中國表現相對弱勢,住商機構統計兩岸六大都會二手房房價,發現高雄受惠於台積電等重大利多,加上本身房價基期低,以12.8%漲幅傲視各區域,北市與台中在高基期影響下,漲幅有限;兩岸六大都會唯一下跌的僅有廣州,跌幅達0.6%,比起北京與上海,表現相對弱勢。住商機構董事長陳錫琮指出,住商機構今年邁入45周年,台灣住商已達784家,旗下2014年成立的大家房屋也達到252家,中國住商店數已達2500家,全機構分店數超過3536家,穩居台灣兩岸最大品牌。住商中國總經理伍世豪分析大陸房市,近年中國在「房住不炒」的原則下有一系列的管控措施,加上近期中國內部經濟震盪劇烈,的確引起不動產市場相當的不安,在這波修正中,因大型房企負面消息連連,憂心無法交屋的恐慌影響民眾信心,重災區主要在一手房,加上之前不少投資者降價出售,許多買方因而轉向二手房,連帶讓二手房暫時脫離泥淖。伍世豪說,在北京、上海與廣州3大都會表現上,北京與上海因需求基本面強,市區內供給不多,相較於最慘的2022年,2023年確實觸底反彈。至於廣州房價持續下探,推估與廣州買盤外來客多,不如北京上海穩定有關。相較於中國,台灣因低利與熱錢挹注,房市表現強勁。住商台灣兩岸營運中心副總經理李杰峰指出,近年來由於台積電話題帶動,中南部房市非常熱絡,一方面是買盤具有經濟實力,二方面是市場熱錢氾濫,在低基期區反應更為明顯,同時各地除招商外,不少重大建設陸續到位,短期內在交易價量上,南強於北趨勢不變,首購與換屋亦將持續擔綱房市主角。綜觀2024年房市表現,伍世豪認為,中國GDP進入緩速發展後,未來市場將著重貨幣政策的穩定性,同時財政政策也會隨同跟進,從房地產上下游表現觀察,民企投資保守,開發速度趨緩,整體熱度仍低,值得注意的是縱然市況表現平淡,但重點城市供給端表現若於需求端,一線城市壓力相較小,日後進入上升軌道時將會具有較強的反彈力道。至於台灣房市表現,李杰峰認為,2024年許多區域房價已到高點,買方態度更為躊躇,賣方卻無讓價空間,不容易出現全面性降價,但卻有機會找到願意獲利了結的個案。在新青安貸款的助攻下,中低總價首購型產品仍有一波好光景,因為總價上限影響,業者為促進買氣,某些區域將有機會寫下單價新高,連帶拉抬平均單價。
2波調降買氣仍低…雞蛋「供過於求」價格4月恐崩盤 產業界無奈揭原因
全台各地雞蛋囤貨量大,自農曆春節過後,買氣依舊低迷,為改善現況,近期連續2波調整蛋價,降低6元,產地價來到每台斤46元、批發價則為36.5元,反觀去年同期全台大缺蛋,一度出現每斤破百的價格,價錢差很大。對此,業界人士分析,政府錯估禽流感疫情嚴重性,在錯的時機進口大量雞蛋和種雞,才導致產銷失調。根據農業部最新雞蛋產銷資訊平台顯示,國內目前投入生產的蛋雞共3353萬隻,每日的雞蛋生產量達12萬500箱(每箱約200顆),比國人每天所需12萬箱雞蛋(2400萬顆)還多。台北市蛋商公會理事長林天來今日表示,考量到蛋商仍有囤蛋,蛋價後續雖還有調降空間,但日前才剛降價,因此本周蛋價暫不變動。產業界人士透露,產業界早在2022年6月就提醒政府,受國際局勢、禽流感疫情影響,國內恐面臨缺蛋,當時的農委會反應慢半拍,引發全台蛋荒,直到去年3月才啟動進口雞蛋專案,並大量進口種雞,但當時已接近蛋荒尾聲,且進口蛋食安爭議頻傳,引發消費者恐慌,加上學校營養午餐禁用液蛋,導致雞蛋越剩越多。該名產業界人士痛批,政府在缺蛋潮過後繼續進口雞蛋及種雞,根本是矯枉過正,如今禽流感疫情退燒,種雞數量也多了,雞蛋產量大幅提升,反而變成供過於求,預期4月後雞蛋只會越來越難賣,零售價甚至可能跌破40元。對此,台灣蛋雞事業產銷督導委員會提醒,雞場應預作產銷調節措施,趕緊進行蛋雞汰換、換羽工作,適度減產來避免產銷失衡。林天來也強調,蛋價是遵循市場機制,該漲就漲,該跌就跌。
電價4月喊漲!民生用電最低級距恐漲5% 「這類用戶」漲最兇
電價調漲箭在弦上,台電表示,燃料成本影響電價甚鉅,電價調整係為適當反映合理成本,過往皆因應不同情境適度調整,如2006年至2013年就調漲過5次,共計調幅達48.49%。台電強調,近年在台電同仁努力下,供電狀況穩健提升,早已不再缺電,備轉容量率已可維持在6至10%的穩健情況。為維持穩定供電使命,也會努力爭取政府補助,並針對未來的燃料成本和電業營運成本充分說明,以利電價費率審議會綜合考量。根據經濟部研擬方向,產業用電方面,會依產業別用電情形做不同幅度調整,其中年用電量逾50億、連2年用電成長調幅最高,如半導體業等,但會排除連2年用電衰退產業,如面板、石化、鋼鐵業;另一方面,用電衰退不滿10%者減半調漲,用電衰退逾10%漲幅最低考量民生用電最低段電價幾乎未曾調漲、甚至降價3次,為讓330度以下電價回歸合理,並減少分戶規避高段電價投機行為,此次擬不分級距全面調漲,最低級距調幅最多5%,最高級距調幅約1成。台電補充,過往民生電價121至330度部分也在2008年度連續調漲2次,並非從沒漲過,而120度以下幾乎未曾調漲,還曾調降3次,導致現行單價每度1.63元比20年前的2.10元還低,偏離成本甚遠。針對外界關切民生電價調漲影響,台電表示,即使假設此次330度以下調漲5%,對於用戶來說每月僅增加34元(120度以下增加9元、121~330度增加25元),且近年國內電價方案也已盡量細緻化,有效穩定電價和控制物價波動。台電表示,2023年國際燃料價格雖有回穩,但仍處於高檔,發購電燃料成本已連續兩年高達6千億以上,與俄烏戰爭前約3千億的燃料支出相比,增加超過1倍。台電承擔減緩通膨的政策任務,在穩定物價方面扮演「消波塊」的角色,抵擋輸入性通膨。對於有立法委員認為應以政府增資填補虧損,台電澄清,增資並非補貼,增資部分為政府投資台電規劃的「穩定供電建設方案」,無法用於填補台電虧損;台電也將努力爭取政府補貼,以讓累積虧損不再擴大。至於部分委員質疑台電媒體採購成效,台電表示,台電每年透過各種不同媒體進行宣導,期望透過多元的媒體通路,向各個不同的目標群體傳達訊息,並每年滾動檢討規劃適當之宣導方式,以促進社會溝通。
2波調降買氣依舊低迷…蛋商懼蛋價崩盤 本周價格維持不變
全台各地雞蛋囤貨量大,自農曆春節過後,買氣依舊低迷,為改善現況,近期連續2波調整蛋價,降低6元,產地價來到每台斤46元、批發價則為36.5元。台北市蛋商公會理事長林天來今(10)日表示,考量到蛋商仍有囤蛋,蛋價後續雖還有調降空間,但日前才剛降價,因此本周蛋價暫不變動。根據農業部最新雞蛋產銷資訊平台顯示,國內目前投入生產的蛋雞共3353萬隻,每日的雞蛋生產量達12萬500箱(每箱約200顆),比國人每天所需12萬箱雞蛋(2400萬顆)還多。林天來表示,雖然這2天氣溫轉涼,但買氣仍未明顯提高,全台各地蛋商累積存貨還沒消化完,因此未來還會有降價空間,但無論是調降或調漲都不宜太過密集,並考量到3月7日才剛降價,後續會持續觀察、評估蛋農生產成本及市場銷售等狀況,再宣布下一波蛋價調降時機。有蛋商指出,去(2023)年進口蛋風波延燒,各縣市政府開始禁用液蛋,儘管當年底已宣布解禁,但學校營養午餐的使用量,仍未達到進口蛋爭議前的水準,不光是液蛋,就連殼蛋的用量也與以往相差甚遠,若是天氣回溫、消費需求又變少,到了暑假,蛋價恐怕會崩盤。對此,台灣蛋雞事業產銷督導委員會提醒,雞場應預作產銷調節措施,趕緊進行蛋雞汰換、換羽工作,適度減產來避免產銷失衡。而林天來也強調,蛋價是遵循市場機制,該漲就漲,該跌就跌。