韓最大輪胎韓泰來台設子公司 總座「3作法」拚5年打進前五名
全球第7大輪胎、韓國最大的韓泰輪胎(Hankook Tire & Technology)在台灣銷售至今超過20年,繼2019年成立台北分公司後,今(19)日宣布在台灣成立子公司,將以豪華車用胎及電動車用胎,作為進軍台灣市場主要商品。韓泰輪胎台灣總經理徐勝起表示,韓泰輪胎在台灣的知名度並不高,希望透過成立分公司和倉儲經營管理提升服務水準,並且跳脫過去20年的銷售方式,達到以下3點,包含快速將優質產品引入台灣市場,以達成銷售增長,提供來自韓國、匈牙利、印尼、中國等地的產品,並根據客戶的需求做出即時的反應。韓泰輪胎同時也將擴大經銷商網絡,確保客戶在任何地方都可以購買到韓泰輪胎,並將加快發展分銷渠道;也要透過市場活動提升品牌認知度和價值。徐勝起期望5年內,韓泰輪胎能進入輪胎品牌的前5名。韓泰輪胎成立於1941年,在全球擁有8座工廠及5間研發中心,有自家的Hankook Technodome及亞洲最大試驗場Hankook Technoring進行研發、測試和生產,可應對不同天候、路況及用車條件的產品,從一般汽車的駕馭穩定舒適到競技運動賽事之專用胎都有,滿足台灣市場消費者需求。面對台灣市場,韓泰輪胎也引進為豪華車打造的Ventus S1 evo3,讓駕駛在操控上能感受輪胎的抓地力,以及在濕地操駕的安全性,並且有降噪功能;還有電車專用胎iON evo與iON evo SUV,除了在操控上更能掌握,在車內感受寧靜之外,對於馳騁中的節電也有所幫助。
韓國第一輪胎品牌正式宣布成立韓泰輪胎台灣子公司!深耕台灣 為更多車主服務
全球第7大輪胎品牌正式插旗台灣市場韓泰輪胎成立於1941年,在全球擁有8座工廠及5間研發中心,有自家的Hankook Technodome及亞洲最大試驗場HankookTechnoring進行研發、測試和生產,可應對不同天候、路況及用車條件的產品,從一般汽車的駕馭穩定舒適到競技運動賽事之專用胎都有,可在台灣市場符合消費者各項需求。韓泰輪胎更在2023年正式成為Formula E電動方程式官方指定獨家輪胎供應商,陸續推出電動車iON,在濕地性能、低噪性能和滾動阻力,在三方面也得到歐盟輪胎標籤最高AAA等級之殊榮,未來進軍電動車用胎,車主可以用更合理價格體驗高品質的輪胎。右-韓泰輪胎 亞太區負責人 Mr. JUNG Young/ 左-韓泰輪胎 台灣有限公司總經理 徐勝起(圖/韓泰輪胎提供)韓泰輪胎台灣總經理 徐勝起 表示將對通路擴大經銷韓泰輪胎在台灣銷售至今超過20年。在2019年成立台北分公司,並於2024年成立台灣子公司,台灣區總經理 徐勝起表示:韓泰輪胎在台灣的知名度並不高,希望透過成立分公司和倉儲經營管理提升服務水準,並且跳脫過去20年的銷售方式,要求以下進步:第一、會快速將優質產品引入台灣市場,以達成銷售增長。提供來自韓國 / 匈牙利 / 印尼 / 中國等地的產品,並根據客戶的需求做出即時的反應。第二. 韓泰輪胎將擴大經銷商網絡,確保客戶在任何地方都可以購買到韓泰輪胎,並將加快發展分銷渠道。第三. 透過市場活動提升品牌認知度和價值。總經理表示,期望在五年內能進入輪胎品牌的前五排名,韓泰輪胎台灣子公司也已做好準備,聆聽消費者寶貴意見,給駕駛人更完整的銷售服務。左-高性能胎及右-電動車胎(圖/韓泰輪胎提供)豪華車用胎及電車用胎為主要進軍台灣市場商品韓泰輪胎的Ventus S1 evo3,是專為豪華汽車打造,擁有卓越性能與操控,讓駕駛在操控上能感受輪胎的抓地力,以及在濕地操駕的安全性,並且有降噪功能,在行車間能達到安靜與舒適的交通。電車專用胎iON evo與iON evo SUV,除了讓駕駛在操控上更能掌握,在車內感受寧靜之外,對於馳騁中的節電也有所幫助。
黃迪揚婚後「月領8千零用錢」 所有財產都交給老婆
張耀仁、吳子霏,以及黃迪揚、梁湘華今(14日)出席《鹽水大飯店》宣傳,適逢白色情人節,問及準備什麼禮物給另一半,黃迪揚透露自己向來都是寫卡片表達心意,原來他工作酬勞都直接轉給老婆帳戶,每個月只領8000元零用錢,「所以沒有多的錢買禮物了」。張耀仁、吳子霏、梁湘華、黃迪揚宣傳新戲《鹽水大飯店》。(圖/焦正德攝)黃迪揚入行多年,去年拿下迷你男配角,終於被看見,在這之前度過頗長一段辛苦的日子,演員收入一向不穩定,他透露,當年向老婆求婚時,為了展現自己的誠意,把戶頭裡僅有的8萬元財產都轉帳過去,感謝老婆從交往以來這麼信任他。他跟老婆2017年結婚,大女兒3歲、小女兒未滿1歲,撐起一個家不容易,他透露酬勞至今都是直接轉給老婆,自己每個月月初領8000元零用錢生活,他說:「看到戶頭很少錢,會激起要努力賺錢的慾望。」每份支出都會詳細記帳,也會檢討不必要的花費,若要買衛生紙、刮鬍刀等用品,則是另外報帳跟老婆請款。看起來精打細算,他對老婆是很大方的,體恤老婆接連生了兩胎都親自帶娃頗辛苦,日前他送老婆去韓國濟州島玩四天,他留台灣一打二照顧兩個女兒,「讓她可以放個假」,至於老婆在濟州島花費要記帳嗎?他笑說:「要啊!」而張耀仁和老婆交往12年,結婚2年,他說自己的3C用品都是老婆送的,像是他捨不得花錢買降噪耳機給自己,某天老婆突然買禮物送他,「我也是送她禮物就滿願意花錢,給自己會捨不得,但買給她的就會花下去。」他對老婆的浪漫很務實,時常趁老婆不在家的時候卯起來打掃家裡,得意覺得自己很體貼,等她回家給予稱讚,「結果她都沒反應,回家就開始工作。」張耀仁結婚兩年,育有一子,暫時沒有再生的打算。(圖/焦正德攝)吳子霏被問到緋聞男友連晨翔有沒有送情人節禮物?她笑說沒有禮物、也沒有人跟她說情人節快樂,至於當天怎麼過的?她說「大家都在工作」,事業心很強的她,暫時想跳過感情這話題。梁湘華單身5年,她很享受現在的生活,「不用擔心要去報備行程,房間很亂也沒關係,好自在喔。」吳子霏現在想把心思放在事業上,暫時不想多在感情話題上著墨。(圖/焦正德攝)
爛尾苦主誓言做改建標竿!北投危老案地主不出一毛錢「保證起建」
危老都更不論與建商合建或地主自建,最怕碰上房子蓋不下去、爛尾的情況!北都建設北市北投區危老案「尊選北都」日前舉行開工典禮,該案以「總融資信託戶撥款專款專用」「委建全案管理模式」,不僅不跟地主分回房屋、只賺管理費,土地也不會被建商抵押貸款,地主甚至不用出任何一分錢「保證起建」。業者其實也曾受建商倒閉、爛尾之害,「雖然此種穩扎穩打方式賺的不多,但希望細水長流,案源就能源源不絕。」該案原是50年屋齡老屋,共有6名地主,都是潘姓家族成員,地主代表潘文捷(左)表示,希望此種安全的重建模式可當作危老改建的範本。(圖/侯世駿攝)合建模式是以建商出錢、地主出地合作興建,不論土地是否有做土地融資,在全案啟動建融興建時,遇到造價上漲或建設公司周轉失靈,不幸演變成公司倒閉建案成爛尾樓時,即便沒有土融,也會因為地上物的物權主張而造成重建無法繼續。這時若有續建機制,也需啟動招商議價,成本重新計算等等等過程;若無續建機制,則土地恐最終遭到法拍,地主也非求償第一順位,待法拍後的殘餘價值才回歸地主,等於重建不成,還將土地白白送人。然而目前都更市場中,也有不少業者轉向「錢不要給建商賺」,要地主自建或委建,但此種方式在地主不具專業知識下,多半被業者主導牽著鼻子走,再加上發包量體小、營建成本高,或讓管理公司有多處「卡油」的空間,成功案例不多,也不見得比較省。「尊選北都」危老重建案,地主委託北都建設協助重建。北都建設董事長陳逸軒說明作業流程,北都建設進行案前規劃、申請獎勵、請照等作業,再依據專業安全的興建計畫評估提出融資計畫,找尋銀行談總融資額度及利率等相關內容,最終核貸撥款進入信託專戶管理,所有款項名目金額皆為公開透明,按各進度信託戶撥款,款項金流不經過北都建設,真正的專款專用;工程或建材廠商也會與地主討論並公開遴選。陳逸軒強調,以委建全案管理方式保障屋主權益,地主仍持有百分之百土地產權,不用擔心建商跑路土地被法拍,且透過「危老重建貸款專戶」機制,能貸到更多錢,基本上能與總營建費用平衡,等於地主不用多拿一毛錢就可重建。不過他也強調,只有危老案才能全額融資。日前有不少起噪音糾紛引殺機的新聞,住宅消保會顧問吳翃毅表示,該案採用內建式永久性隔音施工,不用犧牲5~6公分的樓層高度,還能減少因樓板隔音所衍生之糾紛。(圖/侯世駿攝)對於撥款前的費用也為北都建設先墊付,陳逸軒表示,以此案為例,墊付金額約600萬元,墊付金額及項目都會以會議形式及聯絡單與地主端進行謹慎地確認。「尊選北都」順利通過危老重建計畫並獲得台北市40%容積獎勵,改建後為地上11層、地下3層,20戶之集合住宅,預計完工後市值4億元,若依據服務費總銷8%計算,獲利僅3200萬元,比起合建建商少賺很多。陳逸軒坦言,他也曾是爛尾樓的受害者,曾是新北市中和、新莊、三重等建案的建築師,建商宣告倒閉找不到人後,他不只請不到款,還因為是法定監造人,反而要出來面對仲裁,「至今工地荒廢了,我還會去維護圍籬、拔草」,因此認為,不一定要賺大錢,站在地主角度和權益思考,做出市場區隔,就能細水長流,案源源源不絕。據了解,北都目前手上執行4件危老案,除北投案外,還有士林「通河東街案」、信義「永春案」及新北市新店「中央新村案」。此案由住宅消保會為全案管理、工程品質、價金階段、公設點交等階段查核,並提供防水保固20年、內建式永久性隔音樓板認證。住宅消保會顧問吳翃毅表示,該案採用內建式永久性隔音施工,以永記造漆公司塗抹式一體成形無接縫、有效附著異材質,不易空洞化、降低震動噪音有效降噪17dB,具備防水效果。此案全樓層鋪設塗抹式隔音層,未來變更室內格局隔間牆移位,也不會破壞原有已施作的永久性隔音層,一勞永逸。
看準台灣人偏愛SUV車 普利司通新推Alenza LX100共13種規格
看準休旅車在台灣的快速成長,日本普利司通(Bridgestone)輪胎在日本熱銷的Alenza LX100,選擇台灣作為海外首發市場,主打舒適、安靜的都會車胎,搶攻休旅車輪胎市場。據了解,近十年來眾多汽車品牌每年針對旗下SUV車款推陳出新,使整體SUV市場保持穩定成長姿態,台灣休旅車銷量自2015年起到2023年SUV車成長236%,占台灣整體銷售車種近6成。為符合頂級SUV水準的舒適性與靜謐性,Alenza LX100使用多項靜音技術,包含在輪胎磨損後也持續抑制高頻噪音的「隱藏式噪音抑制溝槽設計」、「3D噪音抑制溝槽」、輪胎內側專屬「3D降噪音設計」、減少載重後左右晃動的「SUV專用之胎邊結構設計」等。針對主流與高階SUV設計,Alenza LX100尺寸涵蓋範圍從16吋到19吋,共有13種規格,包含215/65R16、225/65R17、225/60R18、235/55R18、225/55R19等規格,適合SUV市場的主流品牌與車型。LX100旨在發揮超越同級產品的靜音效果及乘坐舒適性。(圖/劉芯衣攝)日本普利司通臺灣董事長石井聡人也提到,選台灣為海外首發市場,是因為台灣在SUV車款的銷量成長最高,且對於安靜、舒適的要求也最高。而作為普利司通的股東,台隆集團董事長黃教漳也向CTWANT記者提到,「 SUV視野寬廣、空間也大,所以有非常高的市占,而好的輪胎就像一雙好走的鞋子,推出多款的尺寸選擇,希望能夠滿足所有車主,我們也很看好這次新品發表。」至於LX100與001的主要差異為何?普利司通表示,針對注重日常通勤與出行乘駕舒適性的車主,LX100旨在發揮超越同級產品的靜音效果及乘坐舒適性;對於常駕車出遊與在意操控性能的車主,001高剛性圓弧溝槽設計與3D M型溝槽花紋,著重於乾、濕地的操控與煞車性能。
純電七座生力軍3/電動大廠Tesla Model X要加11萬 Volvo EX90預約今年見?
電動車的崛起,主要原因之一是因為美國車廠Tesla的出現,改變了整個車界生態,而Tesla也一直霸佔全球電動車主冠軍寶座,而在台灣市場,累計至今年11月Tesla Model Y掛牌數8,644台、Tesla Model X為1,667台、Model S為546台,而Model 3為511台,等於全年Tesla就有11,368的銷量,而Tesla Model X最多也可容納7名成人,加上Volvo XC90的7人座純電兄弟EX90也預計在2024年登台。從Tesla官網選擇Model X,可以在座位配置部分加購11.3萬變為七人座,起價為336.29萬元,目前Model X國內引進有Plaid、標準版2種車規,Plaid採三馬達的四輪驅動設定,零百加速為2.6秒、極速可達262km/h、續航里程為536km;雙馬達四輪驅動標準版的零百加速為3.9秒、極速可達250km/h、續航里程則為560km,不過標準版提供5人、6人、7人座配置,Plaid則僅有6人座配置。Model X提供7人座配置,後座空間寬敞。(圖/Tesla提供)在車內細節部分,Model X配備17吋2,200 x 1,300高解析度觸控螢幕,提供最新電玩主機的車內劇院與遊戲饗宴,同時配有三區域溫度控制、前排通風座椅、HEPA空氣過濾系統、22組揚聲器、960瓦音響系統及「主動道路噪音降噪」功能。Volvo旗艦純電休旅車EX90在2022年11月舉辦全球發表會,Volvo執行長Jim Rowan透露,原本預計VolvoEX90車系將在2023年Q4生產,將延後至2024上半年,目前僅有美規數據可參考,提供2種動力以及6、7人座2種座位數,且預計落在237萬至280萬價格帶間。至於EX90車身尺碼為5,036mm x 2,113mm x 1,747mm,軸距2,984mm,並採雙馬達四驅配置,標準版具有最大輸出402hp/78.5kgm,而性能版具備496hp/92.8kgm的最大輸出,零百加速分別為5.7秒與4.7秒,雙版本均搭載111kWh電池組。Volvo確定在台導入EX90,不過上市時間尚未確定。(圖/Volvo提供)根據記者實際瀏覽Volvo官方網站,可以發現已經有EX90的頁面供瀏覽,不過並沒有售價、動力規格等,只有幾張EX90的外觀樣式,國際富豪汽車目前只確定將導入,但是尚未有確切販售時間,不過可以確定的是,不久後又會有一輛7人座純電休旅加入市場,讓消費者在純電世代有更多元的選擇。
配備價格CP值攻頂!NISSAN X-TRAIL輕油電賣翻的點是什麼?
在台灣車市中競爭相當激烈,無論是各個車型,當中又屬SUV的車型更加白熱化,甚至是在動力部分有純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,而裕隆日產繼先前推出的X-TRAIL e-Power後,現今以國產化的X-TRAIL輕油電再次震撼市場。動力輸出採用VC-Turbo引擎及12V輕油電系統(圖/趙世勳攝)。可變壓縮引擎+12V電池輔助 創造同級比較最佳油耗此次裕隆日產主打三大新科技,分別是「VC-Turbo可變壓縮比引擎」、「輕油電動力系統」及「ProPILOT 智行安全系統」,而主要的動力心臟可是大有來頭,X-TRAIL輕油電搭載的引擎可是榮獲「2022年WardsAuto十大最佳引擎」殊榮,與動力系統大獎的1.5升可變壓縮比引擎,而帳面上輸出傲人的204hp最大馬力與30.6kgm最大扭力。VC-Turbo這具日本原裝進口的新世代引擎,可自動轉換8:1~14:1壓縮比創造最佳運行效率,提供順暢駕馭體驗。而X-TRAIL輕油電搭載位於車輛底盤內的「12V鋰電池系統」,可提供馬達電能外同時供應車上的電系電能。鋰電池的輸出電流大,可提供馬達輔助動力與引擎快速啟動,12V與車上鉛酸蓄電池工作電壓相同,不像48V輕油電系統要另外搭配專用電系零件,大大節省了往後保養維修的麻煩。不僅如此,原廠更祭出了包含了8大系統8年無限里程延長保固與輕油電系統鋰電池架構8年16萬的延長保固。眾多駕駛輔助功能也一併奉上(圖/趙世勳攝)。主動安全防護也是NISSAN X-TRAIL全車系標配,與進口版本e-POWER相同、配備了Level 2安全等級的ProPILOT智行安全系統,提供更人性化的智駕輔助配備。(圖/趙世勳攝。)而ProPILOT 智行安全系統,可偵測環境動態,即時傳送安全情報,包含ICC智慧型全速域定速控制系統、TJP交通擁擁堵輔助系統及LKA車道維持輔助系統等科技,達成 Level 2等級的主動安全輔助系統。除此之外,更配備了NISSAN獨有的 PFCW 超視距車輛追撞警示系統,掌握先機避免危機,以及「AI智能駕駛輔助系統」,透過全新演算邏輯精準控制車輛轉向與動力,降低系統調整頻率,並且於相鄰車道有大型車輛時,調整車道內位置,讓ProPILOT智行安全系統創造安心滿點的旅程。而其中「PFCW超視距車輛追撞警示系統」,可讓駕駛者透過車前雷達監控前車與前前車,當預測有追撞可能,立即警示駕駛,爭取行徑中的反應時間。「RR-AEB後方緊急煞車系統」可以透過車後雷達偵測正後方與障礙物之距離,當有碰撞危險時,系統立即主動介入緊急煞車。安靜超越同級 科技配備滿載的精品數位座艙X-TRAIL輕油電同樣配備數位精品座艙,讓駕駛智慧掌控駕車資訊,旗艦車型配備包含12.3吋數位儀錶板,行車資訊導航地圖一目了然。12.3吋數位影音主機,支援無線並支援Apple CarPlay和AndroidAuto功能,行車與娛樂資訊不漏接。NISSANX-TRAIL輕油電在前擋與雙前座採用雙層隔音玻璃,搭配ANC降噪系統及導入防火牆三層隔音材質,創造出靜謐車室空間,再加上BOSE Premium Sound的高音質體驗,讓開車成為一種享受。「10.8吋數位抬頭顯示器」透過雙曲面光學反射技術,讓大尺寸不失真變形的駕車資訊清晰顯示於駕駛眼前,營造車室嶄新科技氛圍,讓X-TRAIL輕油電成為真正符合買家期待的「新世代」休旅。整體座艙以數位精品為設計語彙(圖/趙世勳攝)。可無線連接Apple CarPlay和Android Auto功能(圖/趙世勳攝)。除了雙層隔音玻璃、靜音工程之外,更搭載BOSE Premium Sound音響系統(圖/趙世勳攝)。抬頭顯示器除了車速、車道偏移之外也可投射原廠導航路線(圖/趙世勳攝)。8大系統8年無限里程延長原廠保固 輕油電購車優惠滿滿裕隆日產此次可說是拿出了滿滿的誠意,從外觀、內裝、動力、平台等四大核心全部推陳出新外,更推出了 8年或16萬公里 鋰電池專屬保固與 88無限延長保固 ,其中包含了引擎冷卻系統(係指水箱) 、引擎燃油系統、進排氣系統、引擎控制電腦盒(ECM) 與引擎本體機件,滿滿的誠意以經拿出來了,如果感興趣的讀者可至展間或是連結了解。(圖/趙世勳攝。)
新車試駕/最務實的選項 NISSAN X-Trail輕油電
台灣車市中SUV車型相當受歡迎,而眾多動力編成更是百花齊放,像是純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,而裕隆日產繼先前推出的X-Trail e-Power後,如今又有國產化的X-Trail輕油電使消費者又多了個選擇。國產同樣很豪華 首先看到外觀造型方面,國產版的 X-Trail 與進口 X-Trail e-Power 在輪廓、基礎架構上可說是血脈一致,那分離式的頭燈組設計,其中以LED 日行燈搭配LED 反射式大燈組更加具備了科技感受,而車頭最顯眼的V-Motion水箱護罩則是用上了大面積的鍍鉻飾條打造, 再來國產版 X-Trail 也同樣可選配黑車頂雙色塗裝,其中後視鏡外蓋、尾翼皆會換上黑色烤漆,除此之謂在前後保桿下緣也加入金屬灰烤漆護板點綴,而腳下則是踩著 18 吋多幅式雙色切削鋁圈,尾燈則以 LED 導光條搭配煞車燈呈現,而「X-Trail」車型銘牌採置中排列方式表現,種種的細節規畫都更彰顯X-Trail輕油電的豪華感。採用分離式頭燈組,使車頭更顯銳利眼神(圖/黃耀徵攝)。家族的V-Motion水箱護在X-Trail輕油電上,使用了大面積鍍鉻飾條打造(圖/黃耀徵攝)。18 吋多幅式雙色切削鋁圈更顯跑格(圖/黃耀徵攝)。X-Trail輕油電同樣配備數位精品座艙,目的是讓駕駛輕鬆掌控駕車資訊,旗艦車型配備包含12.3吋數位儀錶板,行車資訊導航也都投射其中。12.3吋數位影音主機,支援無線並Apple CarPlay和Android Auto功能。NISSAN X-TRAIL輕油電在前擋與雙前座採用雙層隔音玻璃,搭配ANC降噪系統及導入防火牆三層隔音材質,再加上BOSE Premium Sound的高音質體驗,讓開車成為一種享受。而「10.8吋數位抬頭顯示器」透過雙曲面光學反射技術,讓大尺寸不失真變形的駕車資訊清晰顯示於駕駛眼前,營造滿點的科技氛圍,使X-TRAIL輕油電更符合買家所需的休旅車。(圖/黃耀徵攝。)使用了12.3吋虛擬儀表,並可投射原廠地圖圖資(圖/黃耀徵攝)。全車使用了BOSE Premium Sound的音響,豐富視聽娛樂(圖/黃耀徵攝)。10.8吋的抬頭顯示器,更能清楚的投射各式資訊(圖/黃耀徵攝)。ProPILOT 智行安全系統主動安全防護也是NISSAN X-TRAIL全車系標配,與進口版本e-POWER相同、配備了Level 2安全等級的ProPILOT智行安全系統,提供更人性化的智駕輔助配備。ProPILOT 智行安全系統,其中包含了可偵測環境動態,即時傳送安全情報,包含ICC智慧型全速域定速控制系統、TJP交通壅擁堵輔助系統及LKA車道維持輔助系統等科技,達成 Level 2等級的主動安全輔助系統。(圖/黃耀徵攝。)VC-Turbo+12V輕油電X-TRAIL輕油電的動力心臟是一具1.5升可變壓縮比引擎,帳面上可輸出204hp最大馬力與30.6kgm最大扭力。而這具日本原裝進口的VC-Turbo引擎,可自動轉換8:1~14:1壓縮比創造最佳運行效率,搭配上位於車輛底盤內的「12V鋰電池系統」,可提供馬達電能外同時供應車上的電系電能。實際上路後,令本刊記者訝異的是X-Trail輕油電展現出穩定而線性的輸出表現,於一般的市區、山路上可說是非常的夠用,如果想要擁有更激烈的操駕感受只需切換到 Sport 模式,此時輸出的邏輯將會變得不同,而油門的設定也會更為靈敏,即使是適合家庭使用的X-Trail輕油電,也能有熱血激進的駕馭感受。使用1.5升VC-Turbo引擎,搭配12V輕油電系統,可輸出204hp/30.6kgm 的動力(圖/黃耀徵攝)。綜觀下來,國產化的X-Trail輕油電在外觀上擁有符合當今潮流的外型,內裝部分更是猶如豪華車的內裝配備,另外也具備了Level 2等級的主動安全輔助系統。除此之外在動力的部分更是無可挑剔,剩下的僅剩下消費者是否買單這項「務實」且有水準的產品了!(圖/黃耀徵攝。)
交通優勢難以撼動!遠雄綠禾 吸引南科人一次買到位
根據國發會資料,統計今年前4月北中南三大科技園區營業額,南科以約4,585億元正式超車竹科,以「升級版」竹科模式超展開,邁向全台最大半導體研發聚落,而南科身為驅動台南經濟引擎,隨著台積電5奈米、3奈米等先進製程落腳,全球前三大半導體製造設備商TEL集團、聯電、ASML、默克等相繼卡位擴廠,持續壯大南台灣科技廊帶,將帶來9.3萬名就業機會,在南科菁英及周邊供應鏈帶動下,高所得高消費人口,創造龐大住宅需求,成為支撐房地產市場最強動能,自住客買房有抓緊時機一次到位的趨勢。台南房市向來受到國道、快速道路牽動,尤其沿著交流道購屋更是民眾入手的隱形趨動力,像是北外環道路,可串聯國道、南科及台南市區,綿密交通路網、迅接各大生活圈,位處南科生活圈的鹽行國中重劃區被譽為交通動線最強大的重劃區,以區域首發案「遠雄綠禾」為例,5分鐘直上北外環長和路匝道,往東接軌南科;往西暢達安南、北區、中西區、安平,約15分鐘距離抵南科與市區,目前實登戶數達118筆,住宅單價落在37~46萬元之間,房價穩坐4字頭,而看好區域後勢,包括寶佳、春福、京城、宏普、昌禾、鉅虹、和發建設等大型建商紛紛在此區購地,數百億新案蓄勢待發。此外,同為南科生活圈的新市、善化地區房價更未見鬆動,像是位於新市新和重劃區的「世界南科」最高成交紀錄為21樓戶每坪達45.3萬元,均價約40萬元,另外同在新市的「宗大敘山」也見42.2萬元交易紀錄,在善化LM特區的電梯公寓「恆鵬陽光四季」2樓戶則成交達41.2萬元。自住購屋回歸市場基本面,偏向選擇「保值地段」、「宜居產品」,逐漸有從較外圍的南科郊區往南科市區第一環移動的現象。鹽行國中重劃區,近距都會市區核心、南科產業廊帶,交通與生活機能的先天優勢難以撼動,同為南科生活圈的新市、善化地區房價在未見鬆動下,購屋客更願意往市區移動,而位於交通樞紐的重劃區便成首選。「遠雄綠禾」正處於40米永安路首排、親水綠堤角地,基地方正占地約1550坪,為重劃區最核心之區位。該案行銷經理黃鼎鈞表示,年輕的園區工作族群重視生活品味,尤其著重社區質感,「遠雄綠禾」規劃244戶,維持住戶質感、社區營運量體適中,且3房做到戶戶邊間、衛浴均有對外窗,具備採光通風,結構耐震係數超越法規達0.32G,並融合自住宜居三大設計,運用「風車型配置」、「跳層陽台」、「斜屋頂綠化」,室內配置5+5mm膠合玻璃、YKK氣密窗,達到降噪降溫節能之效用,加上電動車位線架預留規劃、雨水回收設計,相當切合時下注重的綠色永續概念。遠雄綠禾戶外花園泳池相當受到換屋客喜愛。社區公設項目亦十分豐富,除有內、外景觀中庭,包括花園泳池、健身房、瑜珈室、多功能共享交誼廳、兒童遊戲室、戶外休閒區等。公設則與建築、景觀呼應,將自然界仿生擬態的手法融入設計靈感,創造出原生感空間風格,延伸了戶外綠意,由內而外整體社區場域猶如一座城市花園,是城市裡的自然靜區,同時也將新型態的設計趨勢引進台南。遠雄綠禾中庭私苑規劃有戶外休憩區。「遠雄綠禾」官網立即預約:0800-502-555
遠雄綠禾邀請客戶體驗生活美學 融入公設自然仿生風格
在南科菁英及周邊供應鏈帶動下,高所得、高消費人口創造龐大住宅需求,成為支撐台南房地產市場最強動能,業者觀察自住客買房有抓緊時機一次到位的趨勢,尤以受到交通紅利、生活機能帶動的區域最受自住客青睞。像是「鹽行國中重劃區」,被譽為交通動線最強的南科生活圈,首發案「遠雄綠禾」自年初進場以來銷售順利,建商特別選在中秋連假邀請已購住戶回娘家,並且請來法國獨家授權的台灣國際野餐品牌舉辦風格午茶,讓住戶感受生活美學的沉浸式體驗。遠雄綠禾回饋住戶舉辦下午茶,結合接待中心空間,設計植感生態風格餐桌。(圖/遠雄綠禾提供)「遠雄綠禾」具備交通優勢,5分鐘直上北外環長和路匝道,往東接軌南科;往西暢達安南、北區、中西區、安平,約15分鐘距離抵南科與市區,目前實登戶數達118筆,住宅單價落在37~46萬元之間,房價穩坐4字頭,而看好區域後勢,包括寶佳、春福、京城、宏普、昌禾、鉅虹、和發建設等大型建商紛紛在此區購地,數百億新案蓄勢待發。該建案昨(10/1)以「綠禾好秋.豐收季」為主題,邀請台灣國際白色野餐發起品牌璐露野生活,藉由美學佈置、黑膠音樂、檜木手作、精緻午茶、迷人香氣的五感融合,並運用芒草、仿生植物、仙人掌、戶外家具打造出自然空間,以五感之旅營造生活質感、美感與滿滿的儀式感回饋住戶。將戶外體驗引進室內,充分映射建築本身將自然風光帶入空間的格局規劃。(圖/遠雄綠禾提供)鹽行國中重劃區,近距都會市區核心、南科產業廊帶,交通與生活機能的先天優勢難以撼動,同為南科生活圈的新市、善化地區房價在未見鬆動下,購屋客更願意往市區移動,而位於交通樞紐的重劃區便成首選。「遠雄綠禾」正處於40米永安路首排、親水綠堤角地,基地方正占地約1550坪,為重劃區最核心之區位。該案行銷經理黃鼎鈞表示,年輕的園區工作族群重視生活品味,尤其著重社區質感,「遠雄綠禾」規劃244戶,維持住戶質感、社區營運量體適中,且3房做到戶戶邊間、衛浴均有對外窗,具備採光通風,結構耐震係數超越法規達0.32G,並融合自住宜居三大設計,運用「風車型配置」、「跳層陽台」、「斜屋頂綠化」,室內配置5+5mm膠合玻璃、YKK氣密窗,達到降噪降溫節能之效用,加上充電車位線架預留規劃、雨水回收設計,相當切合時下注重的綠色永續概念。社區公設項目亦十分豐富,除有內、外景觀中庭,包括花園泳池、健身房、瑜珈室、多功能共享交誼廳、兒童遊戲室、戶外休閒區等。公設則與建築、景觀呼應,將自然界仿生擬態的手法融入設計靈感,創造出原生感空間風格,延伸了戶外綠意,由內而外整體社區場域猶如一座城市花園,是城市裡的自然靜區,同時也將新型態的設計趨勢引進台南。「遠雄綠禾」官網/FB立即預約:0800-502-555
全新AirPods Pro跟上iPhone 15採USB-C接孔 3大功能新增一次看
蘋果秋季發表會在台灣時間13日凌晨1點登場,除了發表全新iPhone 15系列以外,還有同樣採用USB-C充電的第2代AirPods Pro,且新增3大功能,包含適應性音訊、對話感知、個人化音量,目前台灣開賣時間未定,售價7490元。全新AirPods Pro搭配USB-C連接器,也就是說未來只需一條連接線就能為Mac、iPad、AirPods與iPhone 15系列產品充電,更可以透過iPhone 15系列產品充電;而耳機與充電盒具備更進階的IP54防塵、防水等級,且也透過iOS 17帶來多項新功能:一、「適應性音訊」:結合「通透模式」和「主動式降噪」,可根據使用者所處環境調整噪音控制。這項體驗由先進的運算音訊技術驅動,讓使用者能在注意周遭環境的同時,降低令人分心的噪音,如辦公室閒聊聲、家中吸塵器,或咖啡廳的嘈雜聲響。二、「對話感知」:使用者只要開始跟身旁的人說話,無論是跟同事閒聊或在咖啡廳點午餐,「對話感知」都能降低耳機內的音量並增強使用者面前的聲音,同時降低背景噪音。三、「個人化音量」:運用機器學習判斷環境狀況和音量選擇,並能根據使用者的過往偏好,自動微調聆聽體驗。不僅如此,全新AirPods Pro的設計旨在降低對環境的衝擊,包括所有磁鐵配件中使用100%再生稀土元素、多層印刷電路板鍍層也採用100%再生金元素、充電盒主機板上焊料採用100%再生錫金屬、盒上的鉸鏈採用100%再生鋁金屬;且第2代AirPods Pro不含潛在有害物質,例如汞、溴化阻燃劑(BFR)、聚氯乙烯(PVC)和鈹,重新設計的包裝去除外層塑膠膜,90%以上的包裝耗材採纖維材質製造,讓Apple更接近在2025年前完全去除塑膠包裝的目標。
家中不時「飆破40度」入夜難眠 她見1情況秒懂了
大陸廣西省南寧市一名賀姓女子控訴,住家樓下裝了10多台空調室外機,每晚她和家人除了被聲響吵得無法入眠,白天還要忍受機器運作的熱氣上揚,造成廚房、飯廳、陽台不時飆破40度高溫。對此,相關單位已派人與社區物業、裝設冷氣的商家協調,以盼盡快改善問題。根據陸媒《南國早報》報導,賀姓女子指出,早在4月開始,感覺家中相較往年似乎變得更熱,起初以為天氣導致,但她後來發現,其他房間明顯比廚房和飯廳涼快,不至於讓長者不開空調,就會立刻汗流浹背。之後賀女發現,三樓住家的下方樓層均是開設商鋪,一連裝了10多台空調室外機,其中有7台聚集在她家5坪的陽台下方,之中4台則是雙排風扇大功率機型,推測機器運作的熱氣上揚,造成環境悶熱。同時,她還透露,自己和家人晚上總被24小時運轉的機器聲響吵得無法入睡。賀女進一步指出,住家的異常高溫集中在下午4時到5時,陽台經由溫度計測得攝氏40.2度,讓她不禁直呼,「凳子都是燙的,坐都坐不下去。」此外,就連窗邊的溫度凌晨也飆破30度。賀女表示,曾在6月撥打市民熱線尋求協助,原本情況略有好轉,不料故態復萌,只好再次投訴。對此,目前相關單位已派人與社區物業、裝設冷氣的商家協調,告知盡速檢修空調、排查是否存在故障、老化,以利後續移動與加裝隔熱降噪設施。
新車試駕/無懼休旅車當道 Nissan Altima小改款顏值滿分
休旅車熱潮的崛起,使得房車市場萎縮,尤其中大型房車受影響最大,不過裕隆日產沒有忘記喜歡低底盤車輛的族群,這次推出小改款Altima,透過煥新顏值、舒適座艙、性能操駕、智行安全等各方面強化,盼能列入中大型房車消費者心中的購車清單中。Nissan Altima的主要競品為Toyota Camry,但Altima礙於進口配額有限,裕日車總經理鐘文川估計每月約有60台的銷量。這次試駕售價139.9萬元的第六代Nissan Altima是從美國進口,僅極致尊絕版單一規格。從1993初代車型推出至今也歷經30年,不過保有的懸浮式車頂設計,加上下勾型陣列式LED頭燈、像迴力鏢的車尾燈、雙排氣管,以及採用的全新V-Motion燻黑格柵水箱護罩,都讓這台長青車款保有年輕、運動樣貌。雖然是30年的長青車款,不過仍然保有年輕樣貌。(圖/方萬民攝)坐進車內可以看到Altima換上12.3吋中控多媒體螢幕,不僅有無線AppleCarPlay/AndroidAuto,還有可同時顯示在7吋多功能儀表的全新導航,以及主頁上的分割畫面功能,可隨著個人喜好放上顯示的畫面,相當於自訂快捷鍵。此次小改款也在冷氣按鍵下方新增無線充電座,便利性大增;同時,雙前座採用NASA零重力紓壓座椅,又軟又舒適,卻又有良好的支撐性,加上標配的電動加熱座椅功能,以及寬敞的駕駛空間,如果是冬天的話在車上小憩一下完全沒問題。12.3吋中控螢幕滑起來很順暢。(圖/方萬民攝)採用零重力紓壓座椅,以及更寬敞的駕駛空間,在行駛時很舒適。(圖/方萬民攝)同時,Altima也具有BOSE立體環繞音響、電動啓閉天窗、雙區獨立恆溫空調、ANC主動降噪控制系統。值得一提的是,中午吃飯時把車停在室外停車場,受到豔陽的炙烤,車內溫度讓人又熱又難受,不過Altima搭載遙控啟動系統,在離車輛50公尺左右長按車鑰匙上的「循環」按鍵,就能在未解鎖的情況下遠端啟動引擎,讓空調開始運作,免除上車後悶熱的不適感,是讓本刊記者覺得很好上手又很實用的功能。車內標配BOSE音響、天窗等,還有現在天氣炎熱相當好用的遙控啟動系統。(圖/方萬民攝)至於動力部分,Altima搭載2.0升渦輪引擎具備可變壓縮比功能,完全兼具動力和節能,很適合現今提倡環保、注重油耗的世代,更榮獲WardsAuto年度10大最佳引擎獎。可變壓縮比有什麼特別的地方?目前市售車款均為固定壓縮比,高壓縮比車款為舒適節能取向、低壓縮比車款為動力性能取向,不過Altima藉由調整曲軸位置改變活塞運行,依行駛當下的壓縮比判斷最適合的供油、循環方式,搭配CVT8HT變速系統附8速手自排,使車輛擁有239hp/36.9kgm的最大輸出表現,而且有13.3km/L的平均油耗。2.0升渦輪引擎具備可變壓縮比還拿下WardsAuto年度10大最佳引擎獎。(圖/方萬民攝)此外,採用的Zone Body高剛性車體設計降低過彎時車身晃動的狀況,當天從新店行駛至翡翠灣,沿途經過不論是山路、國道或是一般市區道路,除了油門踩起來輕快又順暢外,煞車也非常好掌握,還能深刻感受車輛的安靜、穩定,在高速行駛下完全不會被風切聲、底盤噪音吵到,加上對於坑洞、不平路段都處理很適當。行駛各種路段都非常安靜、穩定,加速也很順暢。(圖/方萬民攝)配上ProPILOT安全輔助系統,符合Level2規範,還具備同級唯一PFCW超視距車輛警示系統,該能偵測到同一車道「前前車」突然煞車,以及同級唯一的10具氣囊,全面提升駕駛安全性、警覺性;配有的360°環景影像可以更輕易掌握車輛,但是解析度如果好一點會更棒。標配的安全輔助系統可以提升警覺性,開起來更放鬆。(圖/方萬民攝)經過一天的相處,不論是當駕駛時的行路感受、當乘客時的乘坐空間,Altima的舒適性、便利性都令人滿意,Altima延續著Cefiro、Teana的精神,以「寧靜+舒適+動力+科技」加上跑格化的外型,攻進中大型房車市場,只是相較前一代漲價6萬元,加上全球休旅車當道的風潮下,我認為表現算是中規中矩,如果未來在不漲價的前提下可以增加LED尾燈、全數位儀表,或許會更誘人。中控螢幕上的分割畫面,可以隨駕駛喜好調整。(圖/方萬民攝)
德國馬牌7世代輪胎全員到齊 總座:持續發展電動車胎
德國馬牌集團繼2022年首發7世代產品SportContact 7,今(7)日再推出重磅新品PremiumContact 7和ComfortContact CC7,也代表7世代成員全部到齊;專為新能源車開發的eContact也同步展出,持續拓展在台產品陣線。最新一代PremiumContact 7在胎面膠料、輪胎結構、及胎紋設計上大幅優化,提供16至21吋多樣化尺寸,確保車輛在各路面情況都能安全,同時採用3大創新科技:一、「量身訂製」(Individual substructure for each vehicle concept): 根據各式車輛不同輪胎需求而量身訂製的多樣化規格,包括依據重量、尺寸、傳動系統為各式車輛規格客製打造。二、全新「紅辣椒橡膠科技」(RedChili):藉由最佳化輪胎成分選擇及配方比例來提升輪胎抓地力並最大化輪胎工作溫度。三、「自適應胎紋設計」(Adaptive Pattern):源於馬牌頂級旗艦性能胎SportConatct 7的自適應胎面設計科技,可在濕地和乾地上確保更高的車輛穩定性並提供精準操控性。今日展出的另外一款ComfortContact CC7,著重於舒適寧靜的特性,提升輪胎降噪舒適新標準,初期提供13至16吋,適用於中小型轎車、跨界休旅車CUV及MPV。全新ComfortContact CC7創新的「Comfort+靜音科技」,專為靜音舒適輪胎3個主要特點:舒適平穩的駕乘體驗、靜音降噪及長效輪胎壽命。馬牌表示,面對環保意識高漲,小排氣量引擎及電動車當道,來自引擎及傳動系統噪音將越來越小,輪胎將成為主要噪音來源,因此,舒適靜音胎將是攸關車輛行駛的舒適寧靜的重要因素。德國馬牌7世代輪胎全員到齊。(圖/劉芯衣攝)德國馬牌總經理曹國偉告訴本刊記者,「除了eContact適用於新能源車款以外,PremiumContact 7胎壁上有著EV用的認證徽飾,也非常適合電動車款。由於歐洲未來預計只推出電動車,因此馬牌未來也會持續往這方面拓展。」
靜桃有感!半個月取締增2.55倍 陳情降11.5%
改裝車噪音擾民,桃園6月啟動「靜桃專案」,環警經監聯合大執法,落實馬上抓、馬上測、馬上罰,半個月來告發177件、開罰近40萬,取締成效為過去的2.55倍,陳情檢舉也下降11.5%,有效嚇阻降噪,民眾有感,連外縣市也來取經。桃園登記有案的汽車85.2萬輛、機車132萬輛,屬移動汙染源,常因不當改裝、不當操駕或機械老化而噪音超標擾寧,陳情檢舉逐年攀升,去年有2741件檢舉,但因車輛不定時不定點行駛,稽查取締不易,桃園13區議員不分黨派,都稱自己轄區是「飆車天堂」。為解決改裝車引發的飆車、噪音問題,桃市府環保局、警察局、經發局6月起跨局處聯合執行「靜桃計畫」大執法,針對全市50處車輛噪音陳情熱點路段及120家改裝車行加強列管稽查,並透過4大管制措施遏止改裝噪音車。「環警聯合稽查攔檢」頻率從每周3次增加到6次,時間也從22點延長至23點,由警察局攔查車輛、環保局原地檢測噪音,違規超標當場開罰1800至3600元,同時限期改善從28天縮減到14天,督促車主盡快改正,未改善則按次加重累罰,3個月未完成最高可罰2萬5200元,上路半月順利攔檢348車、告發177件,告發率50.9%,取締成效為過去的2.55倍。另陳情熱點也於22點至凌晨6點放置「聲音照相科技執法設備」,偵測到噪音分貝超標直接拍照告發,今年1至6月告發取締337件,已是去年全年272件的1.24倍,今年也將再增購30組設備,達到每區配3組聲音照相科技執法。「檢舉移送通知到檢」則持續開放民眾檢舉,對比5月434件檢舉量,靜桃專案半個月降到192件,下降11.5%,但警察移送3266件,通知到檢1323件,移送件數成長6.89倍,民眾對「靜桃」都很有感。桃市府也致力「改裝源頭查核輔導」,提醒車主選用原廠或認證的排氣管,也要求車行僅能提供車輛合法零件更換及維修,已查核輔導65家,另也於現場查獲30輛改裝車,後續辦理通知到檢。新竹縣環保局去年2月在竹北市中華路上設置縣內首支固定式聲音照相科技執法,15個月以來成功告發309輛車次。今年擬在竹北市興隆路等陳情熱點再增3處固定式聲音照相。