範圍涵全台災區 「重建條例草案」預算不排除調升至200億
立法院19日表決通過由國民黨團所提「403震災重建條例草案」,最終在藍白聯手下,以相對多數同意票通過。國民黨團總召傅崐萁21日表示,待草案三讀通過,屆時將有150億元資金挹注,經費若不足,朝野協商也會調高到200億元,預算涵蓋範圍不局限於花蓮、其他受災地區都可適用條例重建家園。0403大地震造成全台多人罹難、受傷,衆多災區居民之房屋一夕之間灰飛烟滅,房屋倒塌、墻體穩定結構出現嚴重受損情況層出不窮。事發至今將近兩個星期,全台仍然出現芮氏規模不等的餘震,引發台人擔憂。傅崐萁表示,從地震發生迄今,災區在縣府團隊努力下,強制拆除的建物已逐步拆除完成,近2000戶的災民現正全力協助安置中,包括組合屋、依親或住民宿等,都有配套進行。「經過災害受影響程度估算,國立東華大學、國立花蓮女中震災重建經費初估逾20億元,太魯閣國家公園更是滿目瘡痍,蘇花公路沒有隧道之處更是釀出衆多死傷」傅崐萁要求太魯閣國家公園開園後,整條路要有清楚的明隧道,且中央應儘速落實推動蘇花公路安全提升計畫、國道六號東延計畫及環島高鐵等,不能再遊客抱著生命危險到花蓮觀光,讓東部民眾得以平安回家。隨著「403震災重建條例草案」順利二讀通過,傅崐萁相信5月20日前後會三讀通過,屆時將有150億元資金(初步規畫的天花板)挹注,不管是花蓮、新北中和、土城等受災地區都可適用條例重建家園。倘若150億元不足,未來會透過朝野協商呼應行政院初估匡列的200億元調高經費,或後續要再調整 。
逛雲林「這地方」充滿朝氣 謝金河大讚:讓我想起日本
台灣各地的老街每逢假日,人潮總是很多。而財信傳媒董事長謝金河表示,他近日去逛雲林古坑綠色隧道的農夫市集,「讓我想到有一年到佐賀,我看到乎子朝市。」謝金河在臉書發文,他近日去古坑綠色隧道的農夫市集,那裡充滿活力,「在兩側林蔭大道下,這裡有各式各樣的小農店家,整條一公里多的綠色隧道成了農夫市集,各式各樣的攤位,充滿多樣性。像是菜農直接把自己採摘的蔬果拿來賣,這裡有很多一把50元的青菜,價格很便宜。也有賣鷄蛋,鵝蛋的,有一個攤位還賣小鵝,給大家帶回去養。」謝金河說,攤子擺各式各樣的水果,還有古坑咖啡,和其他杏仁茶,手作麻糬,冰糖葫蘆等傳統美食,「這也讓我想到有一年到佐賀,我看到乎子朝市,農民把現採的農產品拿到路邊來擺攤,形成非常有特色的在地文化。這次我在古坑綠色隧道看到充滿朝氣的市集。」謝金河指出,「在綠樹長廊下,大家一起來逛逛,不論是跑步或是散步,休息可以在這裡喝杯咖啡或果汁,或是帶些青菜回家,這是我理想中的在地文化呈現的方式。」謝金河稱,「我看過坪林老街,平溪老街,三峽老街,大溪老街,還有梅山太平老街,在老街呈現的農夫市集,也是台灣底層生命力的展現,我對古坑綠色隧道的農民市集有很好的期許和評價。」
驚世喊「看到蝙蝠下蛋」!謝國樑二度致歉:抱歉和鳥類搞混了
基隆市市長謝國樑日前出席活動時,脫口曾看見「蝙蝠產卵」,驚世言論一出立刻引起話題性,只是明明知道市長口誤出糗,但市府卻未刪除該片段,直接將影片釋出到網路上。針對鬧出烏龍事件,謝國樑也二度致歉直呼「和鳥類搞混了」。蝙蝠是世界上唯一會飛的「哺乳動物」,因此是胎生並不會產卵,不過日前謝國樑參觀基隆剛啟用的室內兒童樂園時,看見樂園設計融入當地最知名的「劉銘傳隧道」,忍不住脫口一句「它很出名的是在隧道裡面,已經有看到蝙蝠有產卵。」基隆市長謝國樑日前出席活動時,因一句「蝙蝠會下蛋」掀起輿論風波。(圖/翻攝自臉書)當下謝國樑經記者提醒,立馬更正直呼「說錯了對不起對不起,就是我們在劉銘傳隧道,現在都有看到這些小蝙蝠。」該段影片曝光後,網友紛紛調侃,「蝙蝠有產卵啊啊啊啊啊!世界奇觀了」、「恭喜基隆發現最新蝙蝠物種!」、「謝謝蝙蝠蛋,基隆又被嘲笑了」、「公然給錯誤訊息洗腦小朋友,卵生、胎生傻傻分不清楚。」對此,謝國樑接受媒體訪問時,因一句「蝙蝠會下蛋」再度向大眾致歉了,「真的非常抱歉,我一下把牠跟鳥類的生產方式,把牠搞混了,在這邊跟大家做誠摯的歉意。」
北橫風景區啟動震後巡檢 桃市府:皆安全無虞
0403花蓮大地震後,民眾憂心山區危險,桃園市風景區管理處啟動震後設施巡檢,針對北橫沿線風景區包含巴陵1、2號隧道,以及拉拉山遊客中心、小烏來天空步道等,邀集專家學者辦理現勘,經確認皆安全無虞。觀光旅遊局同步啟動民宿建物結構會勘,山區各民宿及邊坡現況均良好,遊客可安心上山遊憩。大地技師公會桃竹辦事處長吳佳陵說,巴陵隧道邊坡目前無危險之虞,拉拉山遊客中心建築本身也不受地震影響,仍請管理單位隨時監控。結構技師陳奕廷表示,巴陵隧道、拉拉山遊客中心、甲蟲館、蝴蝶館等館舍,受地震損害部分皆屬於表面建材,不影響建築安全性,至於小烏來天空步道未發現異常。風管處長廖育儀表示,考量近期餘震頻繁,仍持續辦理轄區設施巡查並採取立即修繕方式處理,以遊客安全為第一考量,未來也會評估編列預算於遊客中心等重要服務設施增設監測設備,以建構北橫安全、安心的旅遊環境。受地震影響,復興區近期遊客較去年同期減少5成,觀旅局長周柏吟說,外國遊客造訪台灣指定去花東,但受地震影響打退堂鼓,其他縣市觀光難免受波及,為確保桃園市山區景點安全性,邀請專家學者實地勘查,另當地有33家民宿透過部落民宿結構安全鑑定方式取得民宿登記證,今年也要求提早完成建物結構安全鑑定備查。風管處近期規畫探索北橫四季玩法,除有各式體驗遊程外,今年將新增巴陵地區觀星活動,以英仙座流星雨帶領遊客看見北橫夜間之美,另外還有深獲好評的高空彈跳,小烏來宇內溪戲水區預計6至9月開放,門票銅板價50元,可一票暢遊宇內溪戲水區、小烏來天空步道及天空繩橋。
蘇花安拚月底補件!環評5月中審查 目標2032年完工
「蘇花安」規畫路線示意圖。(圖/公路局提供)交通部公路總局提出「台9線蘇花公路安全提升計畫(蘇花安)」,先前遭環評委員要求補正再審,環境部16日回應,如果交通部如期在4月底送件,依時程可在5月14日審查。環境部2月審查蘇花安,因多名環評委員質疑蘇花安土石方挖填合理性,並提及早上8時至9時、晚上6時至7時為尖峰時段,不應運輸土石方,要求開發單位檢核土石方挖填數量,評估合理性後補正再審。交通部指出,預計4月底提送環境部補正資料,目標2032年完工。環境部環保司長蔡孟裕16日說明,因有多件環評案待審,詢問環評委員方便審查的時間為5月14日,不是特別因為蘇花安才洽詢、安排,而且5月14日當天是否會審蘇花安,要視交通部送件的時間而定,如果交通部如期在4月底送件,依時程可在5月14日審查。交通部公路局長陳文瑞表示,蘇花安和仁—崇德路段原採用仁水隧道搭配新建2座短隧道方案,考量蘇花公路為東部通往北部廊道,為與台9丁線互為替代廊道,避免形成孤島,選擇新建約10公里長隧道作為推動方案,總經費約820億元,蘇花安補件資料已準備差不多,4月底一定會報到環境部,待環評審查通過及行政院核定後就能施工,以2032年完工為目標。蠻野心足生態協會專員洪碩辰則指出,即使交通部以安全及加速行車速度為由提出蘇花安,但開通後恐迎來更多車流,衍生碳排問題,依然不贊成交通部透過公路建設及增加私有車輛的方式解決交通問題,應提出更具體的策略,以增加鐵路運輸的方式,減少私人車輛碳排,以因應氣候變遷。
專訪 且行且珍惜 張書偉(上)/《婆婆》系列太荒謬瘋狂,拍起來還是有壓力
「我覺得有時候你永遠不會知道接下來會發生什麼事情,誰想得到Energy還可以再重組?然後誰想得到我真的結婚了?與其去想那些,不如就是真的是把握當下所有,我覺得隨著一年一年過去,其實我也是一個物質慾望不是很強大的人,所以就很容易滿足,當你如果想要太多的物質慾望,就是每天在煩惱那個就好啦,我覺得學會『減』很重要,如果我今年『加』這麼多,我心裡還有更多的慾望,想要加更多的話,我一定會很煩躁,就是什麼都好像做不好、就是時間不夠用,我覺得沒有必要這樣。」張書偉是偶像團體Energy成員這件事情,最近已經從歷史回憶變成現在進行式,在他當了十多年的演員之後,頭銜一個一個往上堆疊,算算從去年到現在,結婚成了人夫、即將再當發片歌手、還有經歷了《我的婆婆怎麼那麼可愛》電影版跟第2季的拍攝跟準備播映……以前的張書偉想法偏的是安定感,一件事情就把它好好做好,生活上、工作上突如其來的變化,就敞開胸懷欣然接受吧。(圖/林士傑攝)當年在卸下歌手身分轉型當演員之後,張書偉連腳步都還沒站穩,就決定要一路演下去演到當阿公,因為演戲真的是太好玩了,「不只是表演的當下,還有我很喜歡在劇組生活,跟劇組相處,穿個拖鞋、大家蹲在路邊吃便當,因為我很愛吃便當,然後群體創作,然後認識不同的人,因為每部戲都有不同的工作人員跟不同的演員、跟各路不同門派的演員交手,你可以在裡面去發現對方的優缺點,然後轉而變成自己的一種自己的東西,我就覺得這好好玩。」就像將上檔的《我的婆婆怎麼那麼可愛2》,在《婆婆1》播出受到好評後馬上就決定要籌拍,加上去年還有賀歲電影版,張書偉的角色「發貴」已經生活在身體裡很久,到了拍攝現場,看到靈魂人物鍾欣凌、扮演她的子女們、黃姵嘉、導演鄧安寧……《婆婆》系列讓所有人相處了3、4年的時間,導演常常話只講一半,大家就知道他想要表達什麼,這種默契跟感情,更是難得。「當然還是有壓力,我們拍攝的方式跟其他戲很不一樣,我們講的是很精準的喜劇的節奏,導演會希望take1、take2你就要做完,因為他覺得第1次跟第2次表演是最真實的東西,所以其實演員要在上工前做足功課,尤其鄧導是因為這部戲是喜劇的關係,他會在現場會臨機應變、或是隨時丟很多課題,要我們當下去把它演出來,就是接招的問題,所以你說你要在那個狀態內、在那個喜劇節奏內快速地接收導演的指令,然後達到導演的要求,其實這算是一種挑戰。」(圖/林士傑攝)張書偉回憶之前拍的戲最多比較偏輕喜劇,像《婆婆》系列這麼荒謬瘋狂的還真沒拍過,經過這個IP的洗禮,原來喜劇最高明的不只是讓你笑,而是要你笑著笑著就哭了,每當導演一喊action,就要認真面對角色跟故事的那個當下,被打巴掌就要認真覺得痛、讓觀眾也感受到那種痛,要先感動才會發自內心地笑,「如果你是故意演好笑,那就是綜藝了,綜藝就是你要做效果,但戲劇的喜劇它是不需要效果的」,喜劇人生別想著要只求誇張,跨過了那條線反而會讓人尷尬。「其實喜劇要能夠讓人家喜歡,我覺得除了是讓人家笑之外,也可以在笑著笑著然後就可能會感動了、就會哭了,因為雖然說《婆婆》系列是比較天馬行空、比較誇張的喜劇,但事實上你講到親情、會講到愛情,你要打動人,一定要有情緒的這一部分,那我覺得《婆婆1》的成功也就是在於劇中那四個兄弟姐妹為了爭家產,然後老媽媽是多麼的難過這一塊,在《婆婆2》裡面當然有延續下來。(圖/林士傑攝)《我的婆婆怎麼那麼可愛》系列有主場景在宜蘭拍攝,鄧安寧導演的快手,常常讓演員在雪山隧道塞車的時間比現場拍攝的時間長,有一次張書偉來回開了快4小時的車上工,只在現場拍了5分鐘,其它時間都塞在國道上,這也讓他練成利用那段開車時間把一些不屬於自己的情緒、混亂整理跟釋放,或是到家了、在停車場熄火再待一下,心整理乾淨了,回到自己的生活,雖然是拍喜劇,但壓力也還是在的。「如果是剛開始拍戲的時候,我會比較難釋放,但也拍了十幾年的戲,現在會比較知道戲跟生活是要分開的,你不可以把太多戲裡的那種東西,帶回到你原本的平常生活當中,你把它混為一談的時候,其實你會有點分不清楚我現在到底在幹嘛?所以現在我來說,基本上還蠻可以切割的很清楚。」最近的張書偉確實是需要好好把思緒釐清,因為除了演員,他還是人夫、還準備重拾停了多年的偶像歌手身分,而且聊到那個紅極一時的過往,他說:「早忘了……那個十幾二十年前的事情,其實我真的忘了……反而是這次跟Energy重組的時候,他們其他人會說什麼當時怎麼樣怎麼樣、當時發生什麼事情,我才『對喔、好像有欸』,不然其實我都沒有特別的印象。」既然這樣,我們就在下篇跟「偶像歌手」張書偉好好聊聊。(圖/林士傑攝)張書偉生日:11月4日2002年與牛奶、阿弟、坤達、Toro組成男子偶像團體Energy2008年拍攝客家電視台《花樹下的約定》等作品轉型為演員2016年以《黑盒子》入圍第51屆金鐘獎迷你劇集男主角獎2023年與女演員謝京穎登記結婚2024年即將推出《我的婆婆怎麼那麼可愛2》5月4日起每周六晚間2100,於公視頻道及LINE TV播出5月5日起每周日晚間2000,於東森戲劇台播出5月10日起每周五晚間2000,於中天娛樂台播出
餘震不斷「搶通閃落石」畫面曝!他揭幕後英雄:這群人害怕也只能停留
東部外海3日發生規模7.2強震,遭到重創的花東地區也不斷傳出落石崩塌災情,除了救援人員冒險挺進災區搜索失聯者外,還有一群「幕後英雄」為搶通道路辛苦付出,默默支援後續救難任務。臉書粉專「中橫路況交通資訊站」發文表示,發生強震後大家每天都在電視、手機上關注搜救進度,希望失聯者能儘快被尋獲,不過其實還有不少工程人員,正頂著落石風險進行交通搶修,「有些人從地震後開始,就已到達災害現場,趕著要前進搶通道路,好讓後續救難、修復、物資及受困的人可進出。」工程人員在長春隧道搶通推進時遇到餘震干擾,隧道外不斷洩下大量落石及砂塵。(圖/擷取自Facebook/中橫路況交通資訊站)粉專指出,這群工程人員接獲任務後,即使內心同樣害怕搖不停的餘震,但他們仍默默堅守在工作崗位上,「不管餘震持續發生多少次,就算他們跟我們一樣害怕,也只能短暫的停留隧道,與時間賽跑的他們,沒有退縮的空間,因為他們清楚,這是他們的使命」,雖然他們鮮少出現在新聞鏡頭中,但卻同樣是這場災害的無名英雄,「謝謝你們在震後最艱困的時候,挺身而出把最重要的時間,與生命奉獻給所有人。」另外,粉專也曬出一段驚險影片,只見工程人員在長春隧道搶通推進時,卻遇到餘震干擾,隧道外洩下大量落石及砂塵,一輛工程車只能不斷向後退,畫面令人看了心驚膽顫。貼文曝光後,網友紛紛留言致謝,「不顧自身安危完成使命的英勇人們及其家人們,辛苦了,感謝」、「太魯閣一直餘震,真的很可怕,工作人員真的很偉大,辛苦了~」、「真的感恩這些冒著生命危險進入災區救援的人員,祝福平安」、「希望各位一定要以自己安全為優先考量,祝平安」、「感謝這些辛苦的工作人員,有你們在第一線,才能有路可暢通繼續進行,辛苦了」、「他們是現代築路英雄啊~有他們當開路前鋒,特搜隊才能跟在後面快速挺進。」
台灣第4種水生螢火蟲暖暖現蹤 暫命名「北杪螢」
基隆鳥會執行基隆市政府生態調查委託案,在暖暖山區採集到未列入圖鑑的螢火蟲,經學者鄭明倫證實,這是1種台灣目前尚未被記錄過的螢火蟲,暫時命名為「北杪螢」,確認為台灣第4種水生螢火蟲。基隆鳥會去年接受基市府委託,執行為期3年的螢火蟲生態調查及復育計畫,基隆鳥會理事長沈錦豐表示,調查的第1年就在暖暖山區採集到未列入圖鑑的螢火蟲,在螢火蟲專家陳燦榮協助下,透過鄭明倫證實是台灣尚未被記錄過的螢火蟲種類。鳥會表示,這種螢火蟲的幼蟲疑似為溪流水棲性種類,為記錄、溝通方便,暫稱中文名為「北杪螢」。杪是樹梢的意思,因為該螢火蟲會在樹冠層的高度飛行,去年鳥會進一步採集到卵並順利孵化,由幼蟲具有氣管腮,且都在水中活動及覓食,確認是台灣第4種水生螢火蟲。沈錦豐指出,目前台灣已經發現的螢火蟲種類中,包括了3種水生螢火蟲及1種半水生的鹿野氏黑脈螢,其中被列為2級保育類的黃胸黑翅螢、鹿野氏黑脈螢在基隆都有穩定的棲地,這次發現幼蟲水棲的「北杪螢」,說明基隆仍保有不錯的原始環境及乾淨溪流,又以暖暖及七堵山區保存最為完整。他說,除在暖暖山區發現的「北杪螢」外,這次螢火蟲調查的5個樣區中,七堵友蚋則是螢火蟲數量最多的地點,特別的是,以黑翅螢為主的螢火蟲聚集區剛好位在隧道口,旁邊有小溪及蜿蜒的小徑,隧道的另一頭則是友蚋主要的交通要道。基隆鳥會指出,鳥會將協助七堵友二社區推動結合礦坑文史及自然生態的收費賞螢活動,即日起接受團體報名。
寧安隧道山崩畫面曝光!吞噬吉普車與機車 民眾駕駛目睹驚心一刻
台灣東部外海4月3日發生7.2強震,成為自1999年921大地震以來最猛烈的一次地震,造成13人死亡,逾千人受傷,目前仍有6人失聯,當時有1名駕駛在寧安隧道行車,行車記錄器捕捉到地震發生時的驚心動魄一刻,山壁瞬間崩塌岩塊四處飛落,吞噬前方行駛的吉普車和機車,畫面令人驚悚。另外,1名民眾透過臉書粉專「蘇花公路即時路況平台」分享一段41秒的影片,正是3日上午台8線地震當下情況,畫面顯示1輛吉普車和機車在該路段上正常行駛,但當穿過寧安隧道後,卻被山崩所掩埋,無數岩石紛紛落下,僅剩下一片沙塵暴,吉普車和機車一瞬間就被淹沒。據民眾指出,該輛吉普車駕駛為54歲張姓男子,當時遭到落石砸中不幸身亡,特搜隊後來發現並救出其遺體,而機車則可能已經被推下山坡,現場女騎士回憶當時的情景,仍感驚心動魄,表示當時正騎車上班,突然遭到落石砸中,導致手臂嚴重骨折,所幸經過救援後無大礙,目前正在住院治療中。
花蓮7.2強震最新畫面曝光 落石如暴雨「傾瀉而下」…路過車主:差點GG
花蓮3日上午發生規模7.2強震,不僅撼動全台,在當地也是造成嚴重的災情。而近期才有幾位差點被「死神關切」車主,將地震當下行車紀錄器拍攝到的畫面釋出。從影片中也可以清楚的看到,上一秒看起來還風和日麗的好天氣,下一秒落石就宛如暴雨般傾瀉而下,一名車主在好不容易找到避難地後,還心有餘悸地說「差點GG」。根據《記者爆料網》報導指出,一輛汽車在地震發生當下,正好行經蘇花公路太魯閣段,在地震發生之前,整輛車平穩的行駛在蘇花公路上,結果手機突然傳出地震警報的聲音,下一秒,整輛車就開始晃動,甚至出現疑似遭落石擊中汽車的聲音。 如此突如其來的意外,讓車上的人因為驚嚇而直接喊出「哇靠!」,在看到前方就是一處明隧道後,車主隨即將車輛停靠進明隧道內。當車子停下來沒多久後,隧道前後就出現大量落石,落石下落的速度與數量宛如暴雨一般,沒幾秒,落石就與粉塵掩蓋了隧道前後的視線。眼看著落石瘋狂掉落的畫面,也讓車上的人心有餘悸地說「差點GG」。而雖然整輛車身處在明隧道內,但由於落石與砂土的量實在太過龐大,整輛車的玻璃也迅速被沙土覆蓋,面對視線遭到遮蔽的情況,車上的人也無奈地喊出「完了,我們需要救援了」。 而在另外一段行車紀錄器的影片中可以看到,在地震發生當下,不遠處的山坡就開始出現落石,而下一秒,落石就像子彈一般瘋狂撞擊著車輛,車子的玻璃甚至被落石直接整個砸碎,出現足以遮蔽視線的蜘蛛網紋。後續又因為落石的墜落實在太過瘋狂,即便是視線遭到塵土遮蔽,但聲音聽起來就好像是在正在面對戰場上的槍林彈雨,讓人光是聽到聲音就覺得毛骨悚然。(圖/翻攝自記者爆料網)
詭異強風襲擊南非 卡車遭「吹落」高架橋
南非西開普省近期遭遇強風襲擊,風力的強大不僅讓當地的建築物受損、樹木遭連根拔起,就連行駛在高架橋上的貨車,也因為強風吹拂的關係,整輛車被吹翻、跌落到高架橋底下。根據《每日郵報》報導指出,整起事件發生於南非西開普省的N1高速公路,第二大城開普頓東方40英里、靠近胡格諾隧道路段。在網路上流傳的第一段影片中可以看到,一輛小貨車在行駛的過程中,疑似被強風吹襲,整輛車向左邊整個歪斜,最後雖然畫面偏掉,但是在最後一刻還是能看到,整輛貨車有被吹到高架橋下的情況發生。而在網路上流傳的另外一部影片也能看到,當時風力之強勁,已經讓一輛車停在路中央不敢動彈,但右側邊有一輛車因為強風吹襲的關係,整輛車不僅搖搖晃晃的,最後甚至被吹翻過側邊護欄處,整輛車就這樣從高架橋上跌落。但報導中提到,雖然有兩輛車子被強風吹落高架橋,但第一輛貨車的3個人,最後僅受到輕傷,第二車的受損情況雖然不明,但報導中則表示並沒有任何人員死亡或重傷,推測也可能僅是輕傷。也由於強勁的風勢襲擊,這段高架橋路段一度在7日被封閉數個小時,避免再次發生意外。後續南非氣象部門也在7日時,宣布遭強風吹襲的奧弗伯格、開普酒鄉與赫爾德伯格地區發出了9級風暴警告,同時也下令要求當地的學校停課。
地震重創東部公路…蘇花安擬5月中補環評資料 拚2032年竣工
台9線蘇花改v.s蘇花安對照花蓮大地震重創東部公路,坍方落石阻斷通行,蘇花路廊受損甚深,公路局8日初步檢視並召開首次災修復建會議,也著手修正蘇花安全提升計畫(蘇花安)相關資料,擬5月中旬提送環境部二度闖關環評,拚2032年竣工。公路局表示,近年物料與人工費上漲,初估820億元經費要上修。蘇花公路是花東聯外最重要的交通幹道,但沿路蜿蜒,遇到地震或颱風來襲,經常發生落石坍方,阻礙交通甚至威脅用路人生命。交通部先推動蘇花公路改善計畫(蘇花改),2022年全線通車後,但仍有部分路段有安全疑慮,再提出蘇花安全提升計畫(蘇花安),加強安全。公路局規畫蘇花安3大改善路段,包含宜蘭東澳至南澳段、花蓮和平至和中段、花蓮和仁至崇德段,其中和仁至崇德段包含10.2公里的隧道,並擬以橋梁跨越大清水溪續以2號隧道穿越國家公園,全長共29.9公里。公路局去年12月將環境影響說明書送環境部審查,今年2月首次召開環評審查,委員有意見要求5月底前補件資料。蘇花改工程處長李宗仁說,目前正在補充資料作業,可提早至5月中旬送交通部轉環境部進行審查,但近年物料與人工調漲,經費可能會上修。李宗仁表示,蘇花安計畫若順利通過環評後,將提報建設計畫至行政院,就能委託設計、發包施工、用地取得及都市計畫變更等程序,設計與都市計畫會同步進行,希望縮短行政作業時間,待核定就能動工,目前仍以2032年竣工為目標。他說,蘇花安是將蘇花改未改善的路段都納入,像是這次地震大清水隧道北口斷裂下清水橋的路段,也涵蓋在蘇花安計畫內,且蘇花公路一邊是海、一邊是山,因此邊坡風化嚴重,加上地震或颱風造成落石影響,蘇花安也採取長隧道的施工方案,待蘇花安興建完成銜接,整個蘇花路廊會更安全。至於地震後,台8線中橫公路、蘇花公路雖已全數搶通,但擔心邊坡及道路裂開有危險,公路局昨也展開初步巡檢。公路局表示,短期先以避災的安全設施為重點,今年底將台8線及台9線邊坡修護先做完,再執行中長期計畫。台大土木系教授李鴻源也表示,這次地震有很多土石被搖落,但更多的是已被搖鬆、還沒崩塌,一旦颱風豪雨來襲,就會把山上更多土石帶下來,他強調,「未來20年我們要學著跟大地相處,人不應該去的地方就別去,不該進行的經濟活動就別做」。
行經蘇花遇強震 同行遭落石砸中身亡!貨車司機「1暖舉」感動網
0403規模7.2花蓮大地震撼全台,至今餘震不斷,造成10多人死亡、上千人受傷,更有多棟房屋倒塌受損,引發國際社會關注。據悉,1名貨車司機當天行經蘇花公路時遭遇強震,隨後被落石砸中當場死亡;前方的陳姓貨車駕駛雖然也受到落石撞擊,所幸沒有大礙,驚恐之餘不忘關心同行,並拿出黑傘替死者遮擋遺體。有機通路品牌里仁昨(7日)在臉書分享暖心故事,4月3日上午興運貨運公司的司機陳大哥載著滿滿一車產品,要送往里仁花蓮門市,貨車剛從蘇花公路大清水隧道出來,就發生了嚴重的地震坍方,陳大哥前方那輛車的司機受傷、肋骨斷裂,後方那輛車被落石砸中,司機不幸當場身亡,超過20輛貨車受困在坍方現場。雖然陳大哥的貨車也受到石頭撞擊,很幸運地沒有受傷,貨車也只是輕微受損,驚恐之餘他不忘起身關懷其他司機,同時也找到1把黑傘替罹難者遮擋遺體;大約10點鐘,里仁台北辦公室透過貨運行老闆輾轉聯繫上陳大哥,因為擔心大家受困在坍方現場沒東西吃,便告訴他「可以從車上拿吃的。要吃什麼就自己拿!」同行遭落石砸中身亡,貨車司機「1暖舉」感動網。(圖/翻攝自天天里仁臉書)里仁透露,陳大哥拿了仙草凍、花生仁湯、綠豆湯和糙米米菓分給受困的司機們,讓大家焦急驚慌的心情可以稍微緩解;經過整天的躲落石、等待救援、再回到現場取車,貨車抵達花蓮門市時已經是當天晚上6時左右,陳大哥有著歷劫歸來的感受,忍不住說「真的有菩薩幫忙!」花蓮店長也趕緊送上紅包壓驚。據了解,原本店長希望陳大哥可以好好休息再回台北,但對方說他隔天還要把花蓮農友們的有機蔬果載出來,稍作歇息後便再度驅車離開。里仁強調,「謝謝這麼忠厚、這麼負責的陳大哥!天災無情,但這個世界 因為有他而加倍溫暖!」
花蓮強震後太魯閣台8線奮戰搶通 203位工人靠經驗修路與餘震搏鬥
花蓮3日遭遇7.2強震,造成13人死亡、6人失聯的悲劇,台8線(中橫)受到地震影響曾一度中斷,太魯閣工務段段長詹晨耀表示,道路已於6日中午12點多成功搶通,但由於餘震不斷,當時並未立即開放通行,直到7日確定安全後才恢復通行。詹晨耀表示,在搶通台8線的過程中,工人們面臨著頻繁的餘震威脅,每當感受到餘震,工人都會立即避難到隧道或其他安全地帶,等待震動停歇後再繼續作業。由於強震導致通訊和電力中斷,工人們無法溝通,只能依靠自身經驗和警覺性來保護自己,此次搶通行動共動員150輛次的重型機具和203名工人。詹晨耀進一步指出,自8日起至30日,太魯閣路段實施每日3次的管制放行制度,分別在上午8時至9時、中午12時至13時,以及下午4時至5時開放通行,其餘時間將持續進行修復工作。此外,每天傍晚5時後,太魯閣口到合歡派出所路段僅允許出不允許進,晚間8點後全面禁止通行,並有可能實施臨時機動管制,據了解,台8線此次共有13處災點,其中包括9處嚴重路段,搶修時間預計較長,力求在4月底前完成基本道路修復,改善通行狀況,以便民眾能夠安全、順利地通行。
苗栗火炎山隧道驚現危險軋車競速、翹孤輪狂歡 警方積極追查肇事者
苗栗縣火炎山隧道近日成為網路熱議焦點,一段影片在網路社群上廣泛流傳,顯示7日凌晨3點時,大批汽機車聚集在隧道內,進行危險的「軋車」競速、翹孤輪等極端行為,苗栗警方8日證實,已展開調查並將根據《公共危險罪》嫌進行偵辦。機車騎士在隧道內開心大合照。(圖/翻攝「社會事新聞影音」)影片內容顯示,數十輛汽車停放在隧道內,而數十名機車騎士則在隧道內進行競速及危險駕駛,苗栗警分局表示,收到民眾報案後,立即派員前往處理並通報鄰近警分局,以啟動區域聯防。警方趕到時競速車輛已離去,隨後立即查閱監視器,尋找相關人車,並將根據刑法《公共危險罪》嫌進行偵辦,同時也會處理相關的交通違規行為;目前,警方已經鎖定了部分外縣市車輛,其中包括貨車和廂型車,用以載運機車到達該地點,偵辦工作仍在進行中。這起事件除了火炎山隧道外,影片中還出現了錫隘隧道的場景,顯示該類危險行為可能不只是一次性事件,警方將持續加強規劃防制危險駕駛的勤務,以確保道路交通安全。警方呼籲,飆車族半夜競速,不但擾亂社區安寧,影響住戶休息,更危害,行車用路安全,警方將持續執行防治危險駕車勤務,強力取締不法行為,提醒民眾不要有競速等違規行為。