哪項裝潢必後悔?「最雷物件」竟是它 苦主喊:簡直自找麻煩
買房後煩惱如何裝潢也成了必經過程。有網友透露,自己的小三房近期快交屋了,於是開始找廠商設計裝潢,也已經預想好要做哪些項目,但由於本身經驗太少,因此開始徵詢網友們的意見「想問問大家覺得後悔的裝潢是什麼?」此文一出,出現許多「系統櫃」的苦主,還直呼做不好簡直是「自找麻煩」。原PO在PTT以「會後悔的裝潢?」為題發文,她指出之前買的預售屋小三房近期快交屋了,於是開始找廠商設計裝潢,預計做天花板、地板、跟各種系統櫃等。她也補充,有參考娘家也是裝系統家具,其中覺得最不實用的就是桌子,因為桌面太小擺不下雙螢幕,就只好另買桌子用,但也讓原本的桌子就用來堆雜物。思考過後,原PO認為在裝潢方面,自己的經驗實在太少,怕裝了結果不實用想避雷,因此開始徵詢網友們的意見「想問問大家覺得後悔的裝潢是什麼?」此文一出,網友紛紛提出「最雷物件」,「吊隱式冷氣維修超麻煩,也很難清潔」「吊隱式冷氣,現在為了要洗冷氣又要找人來把維修洞開大一點。」、「間接照明吧,燈管難換又容易積灰塵。」、「間接照明 中島式廚房」。另外更釣出許多「系統櫃」的苦主,「系統櫃真的不要做太多,需要移動不能移動的時候超後悔」、「做系統櫃幾年之後就會後悔,要調整家具格局都很受限」、「系統櫃還是可以做,但夠用就好,釘死的位置不要太多」、「系統櫃要做真的要注意材質,不然裡面後續發霉、要清潔或拆除就麻煩」、「系統櫃不要亂做,做不好是自找麻煩」。
全球首款全尺寸OLED雙螢幕筆電登台 Lenovo Yoga Book 9i「3大模式」一次看
在CES 2023首次亮相、首款具備雙13.3吋OLED螢幕的筆電Lenovo Yoga Book 9i,終於登台,不僅有360度翻轉技術,更搭載第13代Intel® Core™處理器、Bowers & Wilkins旋轉音箱與Dolby Atmos®技術支援,建議售價67,990元。Lenovo表示,全新Yoga Book 9i雙螢幕設計使得創作者可使用上方螢幕尋找素材、下方螢幕繪圖;直播主可使用上方螢幕進行直播、下方螢幕玩遊戲;學生可使用上方螢幕登入線上課程學習、下方螢幕抄寫筆記等,同時也可作為直立式螢幕使用,一眼覽盡超長文件。此外,當90度轉動Yoga Book 9i即進入雙閱讀模式,使用者可隨時在其中一個螢幕開啟文章閱讀,另一個螢幕開啟Smart Note作筆記;且當筆電折疊成帳篷的形狀時,便進入雙展示模式,可以讓面對面溝通的使用者同時看到筆電畫面。Yoga Book 9i擁有2個13.3吋OLED螢幕,及4個杜比全景聲的B&W旋轉喇叭。(圖/Lenovo提供)Yoga Book 9i筆電搭載最新第13代Intel® Core™處理器和PURESIGHT OLED顯示技術,,螢幕占比高達92%並支援100% DCI-P3廣色域。同時,搭配強大的Lenovo AI Engine+智慧調校軟體,為創作提供更智慧、更便捷的支援。另外,Yoga Book 9i更通過Intel Evo平台認證,性能卓越且具備長時間的電池續航、快速喚醒反應和快速充電技術,使外出攜帶更加便利。在永續方面, Yoga筆電90%的包裝材料採用可回收和可再生材料,以達到垃圾減量並實現循環再用。全新Yoga Book 9i筆電上市,購買全系列機種皆享3年的完整保固,包括尊榮家用服務(Premium Care)、獨家支援Lenovo到府維修、免費快遞收送維修服務、24/7全年無休電話服務。雙螢幕Yoga Book 9i即日起於PChome 24h購物、momo購物網、Lenovo官網旗艦店販售,建議售價67,990元,活動期間於PChome 24h購物、momo購物網下單即可獲得市價1,999元Lenovo Yoga雷射簡報滑鼠。
蘋果將推可折疊MacBook? 韓媒:正與OLED面板廠洽談預計2025年發表
蘋果公司(Apple)傳出正與面板供應商討論推出可折疊MacBook的可行性。據南韓媒體BusinessKorea報導,蘋果正在和面板供應商洽談合作推出可折疊 MacBook筆電機型,認為這有望提振低迷的顯示器市場。業內人士透露,蘋果目前正與供應商洽談合作事宜,預計2025年發表後,最快2026年推出可折疊式MacBook筆電。報導提及,蘋果正在開發的可折疊平板電腦,將會採用雙螢幕,沒有實體鍵盤或觸摸板,所有任務都將透過觸控螢幕操作,並可以根據用戶需求,被用作iPad或Macbook。報導指出,為配合IT設備可折疊面板市場逐漸成長,南韓多家公司正在努力協調筆電可折疊OLED面板的開發和生產計劃。例如目前三星顯示器(Samsung Display)已決定投資4.1兆韓元(約新台幣918億),從2025年到2026年生產8.6代OLED面板;面板大廠LG Display也在投資用於平板電腦的中型 OLED 面板產線。在面板產業中,大尺寸面板的利潤通常高於小尺寸,同時實現高解析度也更加困難,因此相較於智慧手機,筆電的可折疊顯示器更有利可圖。不過,南韓面板製造商已經發布首批採用OLED面板的筆電,但尚未推出可折疊的OLED面板產品,目前三星只獲得其商標權。現今可折疊筆電市場的領導者是華碩。該公司去年9月推出全球首款17吋的折疊式筆電 Zenbook 17 Fold OLED,搭載中國面板龍頭京東方的面板。
新車試駕/越野車的魔幻行李箱 Range Rover Sport裝滿山川和海洋
說到兼具優雅外型、越野性能的休旅車,腦海中立刻閃過的就是LAND ROVER這個英國品牌,尤其是旗下的Range Rover Sport。去(2022)年5月原廠發表全新第三代Range Rover Sport,台灣捷豹路虎也在今年3月底引進459萬的柴油D300Dynamic SE,以及471萬的汽油P400Dynamic SE雙車型。Range Rover Sport與Range Rover一樣採用MLA-Flex平台打造,剛性比以往提升35%,不過Range Rover Sport擁有更活潑、樂趣的駕馭體驗。本次導入的雙車型,除了動力差異外,配備完全相同,本刊記者也實際駕駛P400 Dynamic,感受這既運動又奢華的不凡魅力。Range Rover Sport車身尺碼為4,946 x 2,209 x 1,820mm、軸距為2,997mm,雖然有著近5米的車長,但原廠透過線條修飾,整輛車看起來圓潤而不笨重。雖然有著將近5米的車長,開起來和看起來卻不笨重。(圖/趙世勳攝)由於車款將傳統把手改成隱藏式,加上車頭平整化的設計、類隱藏式頭燈和低調的水箱護罩,讓整車更增添極簡感受還降低風阻;不過略傾斜的車頂設計,和整車的肌力線條,和連貫式的尾燈設計,又強化了Range Rover Sport不容忽視的存在感。簡單來說,就是一台男生會覺得有個性,而女生會覺得很高尚的豪華休旅。本次試駕車將標配的21鋁圈選配成23吋,看起來更霸氣、動感。(圖/趙世勳攝) 值得一提的是,Range Rover Sport的先進照明科技採用高達130萬組數位矩陣微鏡裝置,最多可針對16個不同物理進行遮蔽,保持最佳行駛視覺效果。坐進車內,雖然內裝鋪陳與Range Rover大致相同,但是坐進去的瞬間,仍感覺被其中的奢華質感包圍。駕駛座前採用13.7吋數位儀表板、抬頭顯示器,搭配使用全新Pivi Pro系統的13.1吋中控螢幕,不僅操控反應靈敏、直覺,且配有畫面精緻的原廠導航,還會顯示包含車輛狀態、越野資訊、環景影像畫面等詳細資訊。車內搭載13.7吋數位儀表板、13.1吋中控螢幕。(圖/趙世勳攝)中控螢幕使用起來相當直覺,且顯示許多車輛資訊。(圖/趙世勳攝)全車座椅採溫莎皮革包覆,雙前座具備20向電動調整(選配),連後排都能進行椅背調整,還有加熱以及通風功能。同時整車配有英國鑑賞級Meridian音響系統,加上PM2.5過濾系統、nanoe X科技,和讓人一坐就捨不得下來的寬敞後座空間,讓人真的只想好好享受整車的舒適、寧靜。後座空間寬敞、舒適,且選配12萬6800元的11.4吋雙螢幕娛樂系統。(圖/趙世勳攝)在動力方面,RangeRover Sport搭載3.0升直列六缸Ingenium渦輪汽油引擎,搭配48V輕油電系統、8前速ZF手自排變速,具備400匹馬力與56.1公斤米的最大動力,靜止加速至時速100公里僅5.7秒。不論在爬坡、海線或是高速公路的行駛,都能感覺到豐沛的動力,加上48V輕油電的輔助,更可填補引擎轉速提高的空窗,讓動力輸出更順暢。搭載的3.0升直列六缸Ingenium渦輪汽油引擎和48V輕油電系統,具備400匹與56.1kgm最大動力。(圖/趙世勳攝)同時,車頭指向性也相當清晰,雖然是一輛中大型休旅,受惠標配的雙氣室動態氣壓懸吊系統,在每個彎道都能不拖泥帶水的轉向,提升彎道操控性能,也降低煞車時的頓挫感。雖然是一輛中大型休旅,但是受惠標配的動態氣壓懸吊系統,提升彎道操控性能。(圖/趙世勳攝)這次試駕車款有選配「Stormer Handling Pack」,具備主動式後軸差速器、四輪轉向、可調式地形動態反應設定系統,及進階氣壓懸吊含動態反應系統。不過受限原廠產能有限,目前在台銷售的Range Rover Sport暫時無法選配此配備。試駕車款有選配「Stormer Handling Pack」,但目前在台銷售的Range Rover Sport無法選擇。(圖/Land Rover提供)為了安全考量,試駕過程中並不開放媒體進行越野活動,因此沒機會體驗到Range Rover Sport驚人的實力和運動感。不過在發表會上,台灣捷豹路虎特地播放一段長達6分鐘的影片,是Range Rover Sport在特技駕駛Jessica Hawkins的駕馭下,挑戰冰島每分鐘具有750公噸洶湧激流的水壩溢洪道。在這挑戰極限的冒險中,一旦失去循跡性,車輛極有可能從90米高的溢洪道墜落山谷。這令人目不轉睛的6分鐘影片,不僅被冰島夾雜冰雪、岩石與激流的嚴苛地形震撼,更對於Range Rover Sport無所畏懼且背水征戰的成功表現驚艷。在特技駕駛Jessica Hawkins的駕馭下,Range Rover Sport成功征服冰島溢洪道。(圖/截圖自Land Rover Taiwan YouTube)比起Range Rover,Range Rover Sport價格更親民,並保有原本的質感和奢華,外觀更年輕、動感的設計,加上同樣令人驚豔的性能,Range Rover Sport就像一個魔法行李箱,裝滿越野愛好者清單裡的山川和海洋。可以透過中控螢幕調整行駛高度、地形反應等。(圖/趙世勳攝)本次試駕Range Rover Sport P400 Dynamic SE規格及售價。
錯過雙11還有黑五!PChome 24h購物加碼電視優惠、好康倒數一周 手刀買起來
「電視選購指南」大公開 掌握三要點!大尺吋電視萬元有找、這款下殺33折優惠買指定品送Hamivideo序號、LINE TV免費看 大電視看世足球賽、追劇最過癮!雙11檔期結束,PChome 24h購物統計發現近期家電銷量出色,其中又以55吋以上的大尺寸電視買氣最旺。本周將迎來「黑五」購物節接棒開打,同時掌握世足及年底尾牙商機,PChome24h購物加碼延長優惠活動,集結站上超過千款電視,再推出「2022PChome 陪你一起免費看世足」活動專區,並貼心整理「電視選購指南」給正要採購電視的消費者。即日起至11/30買指定電視/投影機還送90天Hami Video服務序號,可以直接收看2022世足賽事,同時歡慶「三星家電旗艦館」開幕,購買三星電視最高享10%回饋,指定品加碼再送888/ 1,111 / 2,222 P幣;同場再加映,11/22及11/23兩日上午10:00及21:00下單,即可享「P幣3%回饋」,最高送300P幣,趕緊把握年底前最後一波優惠,趁機購入適合自己屬性及偏好的電視規格。今年上半年全球持續壟罩在高通膨的環境下,消費者預算縮減導致電視銷售放緩,但隨著年底到來,PChome24h購物銷售數據發現,今年站上電視銷量到第三季開始明顯攀升,雙11檔期電視業績相較去年同期成長近30%,顯示消費者多會在折扣及優惠最深的時候下手。從訂單進一步分析,疫情讓大家更注重居家生活品質及休閒娛樂,發現到今年消費者在選購上更傾向大尺寸電視,55吋以上的機種佔整體銷量超過50%,像是雙11期間獨家販售的「飛利浦86吋4K android聯網液晶顯示器」,祭出對折震撼價59,900元,限量100台在11/11當天迅速搶購完售,另外還有三星65吋電視、AISTAR 75吋電視也都是今年雙11的熱銷品項。隨著世足賽開踢,為讓消費者也能感受如臨場般的極致觀賽感受,PChome24h購物好評延長優惠價格,以及加碼金流回饋;針對還在猶豫不知道要選擇哪種規格電視的消費者,PChome 24h購物貼心依照不同需求規劃「電視選購指南」,從「預算」、「面板規格」及「多功能」提供消費者參考指標,還有選購時的小眉角,讓消費者不用再另外花時間做功課,趁著黑五倒數一周促銷立馬下單!PChome 24h購物集結站上超過千款電視,推出「2022 PChome 陪你一起免費看世足」活動專區,並貼心整理「電視選購指南」給正要採購電視的消費者。(圖/PChome 24h購物提供)選購指南一:「買超值」!小資&租屋族注意、大尺寸電視萬元有找 串流平台、4K畫質、杜比音效全都有想買大電視,預算又有限,加上一般消費者對於家中要擺放幾吋電視較無概念。PChome24h購物為消費者筆記選購小撇步,在挑選電視尺寸時,可以丈量電視面板對角線長度乘以三,即為最佳觀賞距離,同時推薦小資族三款CP值爆棚商品,其中以萬元有找的「美國AOC 55型 4K HDR Android10 液晶顯示器」最殺,不僅具備4K高解析度,還支援杜比全景音效,現在入手只要9,999元,買就送LINE TV 3個月會員序號乙組,限量300組,CP值超高;還有「【AISTAR】75吋 4K HDR智慧連網液晶顯示器」,特價17,999元,相當於原價33折優惠,且擁有4K畫質水準,還支援Apple及android裝置螢幕鏡像輸出,影音、遊戲、圖片等都能直接在75吋的電視上觀看;若家裡空間夠,可以選擇「TCL 85吋4K HDR 安卓聯網液晶顯示器」,特價只要59,900元,是目前85吋電視品項中最低價,內建YouTube、NETFLIX等App,還有杜比全景音效,加上AI遠端語音等功能,在家中客廳擺起超級氣派!選購指南二:「買顏質」!LG、三星、SONY大廠頂級面板美型電視、宅家體驗絕佳世足臨場感追求高畫質及鮮豔色彩的電視迷在選購上多在意面板種類,有較高預算可挑選具備OLED、QLED、MiniLED,其中OLED的技術相較於QLED來的好,但目前較大的面板還無法使用,消費者可依照自身使用習慣來做選擇。PChome 24h購物推薦售價52,900元的「LG 55吋 OLED evo C2極致系列4KAI物聯網電視」,不僅具備畫質等級最高的OLED面板,還有AI 4K影音處理晶片,在細節表現上更顯出色,加上極致纖薄邊框設計,觀看起來更有身歷其境的臨場感;還有主打無邊框美學設計的「SAMSUNG三星 55吋 Neo QLED 4K 量子電視」,使用QLED搭載AI量子程式演算科技,可精準控制光線變化,配合真實度比全景聲效,觀看視覺效果絕佳,特價54,900元,相當於原價73折優惠;以及售價58,900元的「Sony BRAVIA 65吋 4K HDRFull Array LED Google TV 顯示器」,擁有智慧環境聲光感測Pro,可以識別觀看者位置,並提供最佳化音效和畫面設定,以及使用多音域環繞聲場技術,從螢幕就能傳出音效,從裡到外堪稱完美結合。選購指南三:「買性質」!雙螢幕視窗超時髦、多功能合一不用兩萬元就能入手一般客廳觀看電視距離約2至3.5公尺左右,PChome 24h購物建議消費者選擇65吋以上電視,臥室則可以選擇 50至60吋左右。為省去消費者選購時間,PChome 24h購物直接彙整出適合一般家庭選購的多功能性質電視,包含以連網速度出名的「【Philips 飛利浦】65吋4Kandroid聯網液晶顯示器」,不僅擁有家庭必備影音串流平台,還有4K畫質,甚至還有超薄邊框美型外觀,多重功能一應具全,特價19,999元,不用兩萬元即可入手;還有「【SHARP 夏普】60吋4K UHDAndroid連網液晶顯示器」,使用夏普日本原裝製造面板,加上杜比環繞音效,60吋無邊框螢幕特價21,900元;以及主打雙系統鏡射投影的「SAMSUNG三星65吋4K HDR智慧連網液晶電視」,電視螢幕可以一分為二,顯示多重視窗功能,可以同時觀看電視畫面與手機內容,最適合一邊觀賞世足球賽,一邊與朋友直播討論,特價24,900元,相當於原價54折優惠,趕緊入手趕緊享受!網購電視不用等!即日起購買三星及SONY品牌電視,還提供「24H桃區快速配(含安裝)」及「48H六都優先配(含安裝)」服務,最快今天下單,明天就能躺在沙發上體驗全新視覺震撼感。
新車試駕/奢華跑旅新選擇 INFINITI QX55
「跑旅車」這個名詞在最近幾年蔚為流行,雖然有人笑說是「壓扁一點的休旅車」,但這壓低車身後,斜背、類似跑車的造型,也吸引不少消費者。以BMW為例,旗下X2、X4、X6等跑旅,銷售量約占了整個X家族的4成左右。台灣的中小型豪華跑旅市場,長年來幾乎都是M-BenzGLC Coupe、BMW X4以及AUDI Q5Sportback的天下。如今日系的INFINITI也前來搶這塊餅,推出QX50的跑旅版QX55,而且因為價格相對歐系品牌親民,市場反應相當熱烈,首批引進的新車已售罄,總代理裕隆日產正在向原廠爭取更多配額。QX55設定的競爭對手為M-Benz、BMX、AUDI等歐系品牌同級車。(圖/INFINITI提供)相較於QX50標準的SUV設定,QX55在車身後半採用Coupe般的斜背線條,圓弧窗框與尾燈銜接,車尾的線條圓潤且層次分明,加上橫置華麗的尾燈、雙出尾管營造出跑車化的形象,完全不會因為身為SUV的車體而顯得突兀。車頭的加大下氣壩帶來更運動化的視覺化面,並能減少行駛時的風阻,帶來更穩定的行車路感。腳下踩著20吋的削切式鋁圈,在行進間更有著流動的光影視覺。.雙弓式水箱護罩的設計靈感來自日本摺紙,線條細膩並帶來更豐富的光影變化。(圖/方萬民攝)與概念車QX Sports相似的LED琴鍵式尾燈組,搭配全新的車尾線條,使車尾更具有科技感。(圖/方萬民攝)內裝設定上,QX55 與 QX50 採用相同的中控台配置,配備雙螢幕主控台、HUD 彩色投影系統、三區獨立恆溫空調。而在影音系統部分,除了原廠的衛星導航系統外,並支援Apple CarPlay以及Android Auto手機連結功能,並配置16具揚聲器的Bose Performance音響系統,提供劇院等級的聽覺享受。在車室風格上,除了基本的墨石黑內裝配色外,QX55新增了受訂生產的紅黑及黑白雙色內裝選擇,主要目的是透過前後椅面、中央扶手等處包覆皮質配色的變化,加強運動化的風格。配備16具揚聲器的BosePerformance音響,擁有劇院等級的聽覺享受。(圖/方萬民攝)內裝基本配色為黑色,但可受訂生產紅黑及黑白雙色內裝。(圖/方萬民攝)後坐腿部空間相當寬敞,也不因斜背設定而影響頭部空間。(圖/方萬民攝)QX55全車系在動力設定上,皆是搭載一具可變壓縮比的VC-Turbo渦輪汽油引擎,並且在2.0升排氣量設定下,可提供268匹最大馬力與38.7公斤米最大扭力,搭配模擬8速的CVT變速箱,可提供11.3km/l的油耗表現,以一輛超過1.8噸重、馬力超過250匹的休旅車來說,算是相當省油。搭載2.0升渦輪汽油引擎,可提供268匹最大馬力與38.7公斤米最大扭力,相當具有競爭力。(圖/方萬民攝)實際駕駛QX55,一路上的行車路感皆為扎實且穩定;尤其在運動模式下,無論在換檔反應、動力輸出都變得戰鬥個性十足。行走山路時,隨著重心轉移的瞬間,智慧型的懸吊設定加持,讓攻克彎道多了更多助力與自信。此外,QX55還配有主動式電子引擎腳的黑科技,當電腦偵測引擎將產生晃動時,馬達會預先產生抑制反作用力,降低引擎振動與噪音,維持運作平穩的輸出表現。在彎道中可清楚感受到扎實的底盤特性,充滿攻克彎道的樂趣。(圖/方萬民攝)透過智慧型四輪驅動系統的加持,在各種不同路況皆能獲得所需的行車輔助。(圖/方萬民攝)整體而言,本刊記者認為,QX55把箭頭指向1A2B等歐系豪華品牌同級車,優勢在於優異的操控表現,以及超過50萬元的價差。不過買車除了考慮需求外,有時也是一種衝動,裕隆日產若不能盡快爭取更多的QX55配額,很難保證這些熱情的消費者不會因等不到車而變心。
你8歲在幹嘛?她發現18顆小行星 或成史上最年輕天文學家
8歲時你在做什麼呢?巴西女童奧利維拉(Nicole Oliveira)早就一頭栽進天文學研究中,並且參加美國太空總署NASA的計畫,透過望遠鏡發現了18顆小行星,甚至有望成為史上最年輕的天文學家。根據「法新社」、《每日郵報》等外媒報導,目前年僅8歲的奧利維拉之前參加了美國太空總署與巴西科學部合作的「小行星獵人計畫」,並且發現了18顆小行星,如果經由科學家驗證為真,她將打破義大利18歲少年路易吉(Luigi Sannino)創下的發現8顆小行星紀錄,成為史上最年輕的天文學家;她告訴媒體,自己已經想好,如果她的發現順利通過驗證,她將用巴西科學家和自己父母的名字為其命名。報導指出,小小年紀的奧利維拉從以前就展現對天文學的熱愛,房間內全是有關天文的海報、火箭模型或電影《星際大戰》公仔等,還有一台雙螢幕電腦,專門拿來進行天文學研究;她母親表示,奧利維拉 2歲時就指著天空,要媽媽送他一顆星星,4歲生日就表示希望拿到望遠鏡當作禮物,雖然當時母親覺得昂貴,但也因此感受到女兒對天文學的熱情,最後與親友集資才順利買下。奧利維拉的夢想相當遠大,她希望長大後能夠成為一名太空工程師,製造火箭,並且前往佛羅里達州NASA中心親眼看看火箭,「我還希望巴西的所有孩子都能接觸科學」。目前奧利維拉全家搬到了巴西北部重要經濟城市福塔雷薩,並獲得名校獎學金,讓她往自己的夢想再進一步,她也常在個人Youtube頻道上傳影片,分享各種天文學知識。
新一代Surface Duo 2有望22日登場 搭3鏡頭可360度翻轉
微軟在2019年首次發表「Surface Duo」雙螢幕摺疊手機,主打商務人士,但台灣無緣上市,而22日的Surface新品線上發表會,傳出可能會推出Surface Duo 2,並支援5G上網,日前已經通過FCC認證。「Surface Duo」是微軟首次推出搭載Android系統的手機產品,但因規格相當於他牌手機前一年的效能,但售價又相當高昂,導致銷量不如預期;但據傳此次Surface Duo 2將有重大更新。美國聯邦通訊委員會(FCC)的認證文件中顯示,Surface Duo 2將與Surface Duo相同,維持可折疊的雙螢幕,單螢幕大小為5.8吋,並搭載高通Snapdragon 888處理器、8GB記憶體以及最高256GB的儲存空間。至於相機部份,前鏡頭搭載1,200萬畫素視訊鏡頭,主相機則有1,200萬畫素廣角鏡頭、1,200萬畫素長焦鏡頭,以及1,600萬畫素超廣角鏡頭,與目前主流旗艦機種的規格看齊。此次也加入5G聯網功能,並支援WiFi 6以及NFC近場感應連接,雖然字面的規格看似都給到最頂,但對消費者來說,系統流暢度、性價比、耐用性以及相容性才是購機重點。
LG退出手機市場 台灣官方:仍按法規提供售後、維修服務
南韓消費性電子大廠LG,4月5日宣布將在7月底前關閉手機相關業務,目前市售機型將繼續提供庫存銷售以及售後、維修、軟體升級服務,但支援的時間點因國而異。台灣LG指出,相關時程將依總部發布消息為主,但即使停止銷售手機,仍會替LG智慧型手機用戶服務,並依相關法規提供售後、維修、更新服務,確保消費者權益。同時台灣LG也針對手機業務相關問題列出FAQ供用戶參考,如下:1.還可購買LG手機產品嗎?我們的供應商目前仍有庫存的數量可供購買。我們也將為客戶提供售後服務,並將繼續根據相關法規提供操作系統和軟體升級2.移動業務關閉後,LG手機用戶可以使用客戶服務嗎?即使關閉了手機業務,我們也將繼續竭盡所能,按照相關法規的要求提供售後服務和維修零件。3.會持續提供維修零件到什麼時候?消費者是否仍可以購買手機配件,例如充電器,電池和耳機?我們正在準備維修零件,以防止給客戶帶來不便。用戶可以從當前購買管道購買LG手機耗材(電池,充電器,電源線,耳機等),但不包括雙螢幕。但是,對於其他第三方配件(外殼,保護膜等),供應狀況可能會因供應商的庫存情況而受到影響。4.LG 電子結束手機業務後,是否會繼續提供OS升級?特定型號將提供操作系統升級。部分型號目前正在進行Android 11操作系統升級,並且將基於相同的標準和過程推出Android 12操作系統升級。但是,請注意,操作系統升級計劃可能會因Google的操作系統發佈時程或產品性能和穩定性等其他因素而有所變化。5.手機業務結束後是否將提供軟體更新?我們將盡最大努力提供安全更新和品質穩定更新,以免為客戶帶來不便。6.手機業務結束後,LG應用程式和服務還會持續提供多久之服務?手機業務運營結束時,某些應用程式和服務將會終止。但是為了方便客戶,即使在LG手機業務結束之後,大多數應用程式和服務仍可根據目前政策持續使用和更新。應用程式和服務之使用若有任何變更(包括相關訊息)將會提前宣布。
飆上路/驚爆大改款 2021新車搶先看
受到新冠肺炎疫情影響,全球車廠在2020年的銷售成績紛紛衰退,唯獨台灣不跌反升,但受制於海外進口車廠停工甚至出現有錢買不到車的窘境,車廠們就將目標放眼2021年,紛紛端出牛肉搶市。新冠肺炎疫情對全球汽車市場的衝擊,不遜於2008年的雷曼風暴,去年全球汽車銷量由前年的9000多萬輛狂跌到7300萬輛。台灣因為防疫得宜,以及TOYOTA Corolla Cross、NISSAN Sentra、FORD Focus等強力國產車的挹注,整體市場反而逆勢成長,全年總掛牌數到45萬7435輛,創下近15年新高,也讓進口車商期待已久的「黃金交叉」(進口車銷量大於國產車),沒能如願發生。大改款後的M-BENZ S-Class,將頭尾燈組面積縮小,使外觀更具科技感。(圖/中華賓士提供)再看2021年,不僅全球疫情持續延燒,恐影響歐洲車廠產能,導致進口車的交期及數量難以估測;國產車也因缺貨櫃、缺車用晶片等因素,勢必影響產量甚至價格。包括和泰、裕隆等國產車業者,對今年車市都不表樂觀,估計全年市場量約在42至43萬輛間。但不管市場如何低迷,並不太會影響汽車「三年小改、五年大改」的研發期程,整個2021年,台灣仍有20多款小改款、大改款或全新車款要上市,包括已搶在一月發表的LR Defender、M-BENZ GLS、LEXUS LS等豪華進口車。農曆年後開始,也幾乎月月有新車上市,本刊記者挑選其中幾款特別值得關注的大改款新車,如果讀者打算今年換車,不妨看看這些新車端出什麼牛肉來。M-BENZ S-Class 預計上市:3月 預估售價:450-745萬元賓士新世代W223的S-Class於去年9月正式發表,國內引進時間估計在3月初。從經銷商的預接單來看,第一批導入的車型,包括短軸S350d(450萬元),以及長軸的S350d L(515萬元)、S450 L(625萬元)、S500 L(745萬元)等。外觀改變甚為明顯,加大後的水箱護罩明顯變大,相對讓LED頭燈組變小,全車視覺上更穩重。豪華與科技仍是這部旗艦房車的焦點,賓士幾乎傾所有新技術於其身,全車共配有5個大尺寸彩色螢幕,4個車門把手為隱藏式,加上能透過攝影機與電腦自動學習的第二代MBUX Interior Assist系統,讓這部全新大改款的旗艦車種,猶如一具先進的大型遊戲機。車身尺碼來到了5,289×2,109×1,503mm,軸距為3,216mm,均比上一代略大,創造出極其寬敞的乘坐空間。輔以高級真皮材質3D設計座椅,並具備按摩功能,以及車室內兩套香氛系統,舒適程度堪比百萬級沙發。車身大小、軸距相比前代略為提升,使後座乘客有更舒適的空間。(圖/中華賓士提供)2021年新款S-Class,將搭載Mercedes Travel Knowledge,具備AI自適軟體,能提供給駕駛個人化的資訊。(圖/中華賓士提供)INFINITIQX55 預計上市:5月 預估售價:188-238萬元早在20年前,INFINITI就推出將跑車底盤與流線車體的FX系列旅跑,一直到2020年終於將FX的跑旅設計語彙融入QX的車體中,INFINITI QX55就是台可以滿足想要QX大空間、FX跑格的族群,預計在2021上半年就可以看到實車。從外觀來看,QX55的車頭相比QX50更具侵略感,更大的水箱罩以及跳色的下氣壩,加上自C柱就下滑的車頂、標配20吋鋁圈,外觀承襲了FX系列車款的狂野。 融合FX、QX的設計元素,在空間小幅更動的情況下,也能有帥氣的跑格外型。(圖/INFINITI提供) 內裝與QX50完全相同,中央採用上下雙螢幕,使行車資訊、導航都能並行顯示。(圖/INFINITI提供) TOYOTAGR Yaris 預計上市:第三季 預估售價:150-180萬元全球供不應求的「暴力鴨」TOYOTA GR Yaris何時引進台灣?一直是國內性能車迷關注的焦點,近日更有媒體指出,GR Yaris在全球銷售已超過30萬輛,目前更是一車難求。GR Yaris最大的魅力,在於顛覆過去Yaris平價代步車的形象,搭載一具1.6升的三缸渦輪增壓引擎,可輸出最大馬力268匹與最大扭力37.7公斤米,搭配6速手排變速箱與AWD全時四驅系統,0~100km/h加速僅需5.5秒。本刊估計會在暑假左右導入台灣,售價約150~180萬元。TOYOTA GR Yaris顛覆過去平價代步車的印象,推出三門性能板。(圖/TOYOTA提供)有別於平價版,採用的是GA-B模組化底盤,不僅剛性大幅提升,在高速行駛間的穩定性都經過數百次調校。(圖/TOYOTA提供)搭載的3缸引擎,可榨出268匹馬力,「暴力鴨」的綽號實至名歸。(圖/TOYOTA提供)SubaruOutback 預計上市:開始預購,第二季交車 售價:159.8萬足足6年沒有大改款的SUBARU Outback,首次換上SGP模組化底盤平台,在車體剛性以及空間設置相比前代更為優秀,並優先導入「EyeSight4.0智能駕駛安全輔助系統」,新增「LCF車道維持置中系統」與「AES 緊急自動轉向輔助系統」主被動安全配備。有別於以往樸實的內裝,座椅採用豪華進口車才會出現的Nappa皮革,並首次標配以12隻揚聲器組成的Harman Kardon鑽石級音響,中控車機也升級為11.6吋螢幕,內裝設計更接近進口豪華車的標準配置。SUBARU Outback領先全車系,率先導入「EyeSight 4.0智能駕駛安全輔助系統」,行車安全性大幅提升。(圖/SUBARU提供)Subaru Outback(圖/SUBARU提供)ŠKODA Octavia 預計上市:4月 售價:105-160萬2020年ŠKODA在台灣繳出銷售超過7,000台的成績單,全球市場有百萬台的銷量,而其中最暢銷的車型正是7年未經歷大改款的Octavia,而2020年發表的Octavia即將在2021年第二季正式進入台灣。大改款後的Octavia依舊採用集團的招牌MQB底盤,並規劃有四門斜背以及Combi旅行車共2款車型,外觀上相比前代更為銳利且具科技感,並可能將把ADAS系統(高級駕駛員輔助系統)列為全車系標配。動力部分預計會導入1.5TSI、2.0TSI汽油渦輪版本,除此之外,讓許多車迷期待的Octavia Combi RS性能板也有相當大的機率引進,至於48V Mild-Hybrid輕油電以及插電式的油電車導入的機率相對較低。ŠKODA旗下最暢銷的Octavia將會有四門斜背,及Combi旅行車款,勢必在2021年車市掀起搶購潮。(圖/ŠKODA提供) ŠKODA Octavia(圖/ŠKODA提供) KiaCarnival 預計上市:3月 預估售價:145-195萬許多人會把KIA Carnival當成是HONDA Odyssey的勁敵,但兩者比較接近的只有價格,事實上以KIACarnival的車身尺寸以及內部空間格局,真正的對手為更高階的TOYOTA Sienna,軸距長達3,090mm,使得乘坐空間更為舒適。新一代的KIA Carnival車系編成共3款,豪華型、尊貴型以及頂級進化型,最基本的車型包括三區空調恆溫、感應式電動華門以及能夠讓第三排的乘客面對面乘坐。尊貴型則是加大中控車機螢幕,鋁圈升級為19吋,並配置通風加熱座椅;頂級進化型把音響升級為BOSE,第二排改為電動座椅,並加上可以開啟式的雙電動天窗,大改款後的KIA Carnival,從內而外幾乎媲美頂級商務車TOYOTA Alphard。KIA Carnival軸距長達3,090mm,將座椅倒平後將會有2,905公升的空間。(圖/KIA提供)中控座艙也進行大改款,搭載雙12.3吋螢幕,駕駛還能透過螢幕調整後排座椅的椅背以及前後滑移。(圖/KIA提供)KIA Carnival(圖/KIA提供)FORDTourneo Connect 預計上市:3月 預估售價:100-150萬元對台灣來說,Tourneo是全新的車名;但實際上,估計會在農曆年後發表的Tourneo,卻是小改款車型,只是過去一直沒引進。Tourneo其實就是小一號的Transit,是福特近年頗受歡迎的商用車,曾在2020年台北車展上曝光過。引進台灣的Tourneo Connect車型,外觀也追隨家族特色,擁有「馬丁頭」水箱護罩,及大梯形進氣壩,未來在台灣的最主要對手,將會是VW Caddy。FORD Tourneo Connect有著7人座的配置,無論是家用還是商用都相當適宜。(圖/FORD提供)中控車機配置6吋SYNC 3多媒體螢幕,還搭載主動防碰撞、行人偵測、定速巡航等多項配備。(圖/FORD提供)
飆上路/驚爆大改款 2021新車搶先看
受到新冠肺炎疫情影響,全球車廠在2020年的銷售成績紛紛衰退,唯獨台灣不跌反升,但受制於海外進口車廠停工甚至出現有錢買不到車的窘境,車廠們就將目標放眼2021年,紛紛端出牛肉搶市。新冠肺炎疫情對全球汽車市場的衝擊,不遜於2008年的雷曼風暴,去年全球汽車銷量由前年的9000多萬輛狂跌到7300萬輛。台灣因為防疫得宜,以及TOYOTA Corolla Cross、NISSAN Sentra、FORD Focus等強力國產車的挹注,整體市場反而逆勢成長,全年總掛牌數到45萬7435輛,創下近15年新高,也讓進口車商期待已久的「黃金交叉」(進口車銷量大於國產車),沒能如願發生。大改款後的M-BENZ S-Class,將頭尾燈組面積縮小,使外觀更具科技感。(圖/中華賓士提供)再看2021年,不僅全球疫情持續延燒,恐影響歐洲車廠產能,導致進口車的交期及數量難以估測;國產車也因缺貨櫃、缺車用晶片等因素,勢必影響產量甚至價格。包括和泰、裕隆等國產車業者,對今年車市都不表樂觀,估計全年市場量約在42至43萬輛間。但不管市場如何低迷,並不太會影響汽車「三年小改、五年大改」的研發期程,整個2021年,台灣仍有20多款小改款、大改款或全新車款要上市,包括已搶在一月發表的LR Defender、M-BENZ GLS、LEXUS LS等豪華進口車。農曆年後開始,也幾乎月月有新車上市,本刊記者挑選其中幾款特別值得關注的大改款新車,如果讀者打算今年換車,不妨看看這些新車端出什麼牛肉來。M-BENZ S-Class 預計上市:3月 預估售價:450-745萬元賓士新世代W223的S-Class於去年9月正式發表,國內引進時間估計在3月初。從經銷商的預接單來看,第一批導入的車型,包括短軸S350d(450萬元),以及長軸的S350d L(515萬元)、S450 L(625萬元)、S500 L(745萬元)等。外觀改變甚為明顯,加大後的水箱護罩明顯變大,相對讓LED頭燈組變小,全車視覺上更穩重。豪華與科技仍是這部旗艦房車的焦點,賓士幾乎傾所有新技術於其身,全車共配有5個大尺寸彩色螢幕,4個車門把手為隱藏式,加上能透過攝影機與電腦自動學習的第二代MBUX Interior Assist系統,讓這部全新大改款的旗艦車種,猶如一具先進的大型遊戲機。車身尺碼來到了5,289×2,109×1,503mm,軸距為3,216mm,均比上一代略大,創造出極其寬敞的乘坐空間。輔以高級真皮材質3D設計座椅,並具備按摩功能,以及車室內兩套香氛系統,舒適程度堪比百萬級沙發。車身大小、軸距相比前代略為提升,使後座乘客有更舒適的空間。(圖/中華賓士提供)2021年新款S-Class,將搭載Mercedes Travel Knowledge,具備AI自適軟體,能提供給駕駛個人化的資訊。(圖/中華賓士提供)INFINITIQX55 預計上市:5月 預估售價:188-238萬元早在20年前,INFINITI就推出將跑車底盤與流線車體的FX系列旅跑,一直到2020年終於將FX的跑旅設計語彙融入QX的車體中,INFINITI QX55就是台可以滿足想要QX大空間、FX跑格的族群,預計在2021上半年就可以看到實車。從外觀來看,QX55的車頭相比QX50更具侵略感,更大的水箱罩以及跳色的下氣壩,加上自C柱就下滑的車頂、標配20吋鋁圈,外觀承襲了FX系列車款的狂野。 融合FX、QX的設計元素,在空間小幅更動的情況下,也能有帥氣的跑格外型。(圖/INFINITI提供) 內裝與QX50完全相同,中央採用上下雙螢幕,使行車資訊、導航都能並行顯示。(圖/INFINITI提供) TOYOTAGR Yaris 預計上市:第三季 預估售價:150-180萬元全球供不應求的「暴力鴨」TOYOTA GR Yaris何時引進台灣?一直是國內性能車迷關注的焦點,近日更有媒體指出,GR Yaris在全球銷售已超過30萬輛,目前更是一車難求。GR Yaris最大的魅力,在於顛覆過去Yaris平價代步車的形象,搭載一具1.6升的三缸渦輪增壓引擎,可輸出最大馬力268匹與最大扭力37.7公斤米,搭配6速手排變速箱與AWD全時四驅系統,0~100km/h加速僅需5.5秒。本刊估計會在暑假左右導入台灣,售價約150~180萬元。TOYOTA GR Yaris顛覆過去平價代步車的印象,推出三門性能板。(圖/TOYOTA提供)有別於平價版,採用的是GA-B模組化底盤,不僅剛性大幅提升,在高速行駛間的穩定性都經過數百次調校。(圖/TOYOTA提供)搭載的3缸引擎,可榨出268匹馬力,「暴力鴨」的綽號實至名歸。(圖/TOYOTA提供)SubaruOutback 預計上市:開始預購,第二季交車 售價:159.8萬足足6年沒有大改款的SUBARU Outback,首次換上SGP模組化底盤平台,在車體剛性以及空間設置相比前代更為優秀,並優先導入「EyeSight4.0智能駕駛安全輔助系統」,新增「LCF車道維持置中系統」與「AES 緊急自動轉向輔助系統」主被動安全配備。有別於以往樸實的內裝,座椅採用豪華進口車才會出現的Nappa皮革,並首次標配以12隻揚聲器組成的Harman Kardon鑽石級音響,中控車機也升級為11.6吋螢幕,內裝設計更接近進口豪華車的標準配置。SUBARU Outback領先全車系,率先導入「EyeSight 4.0智能駕駛安全輔助系統」,行車安全性大幅提升。(圖/SUBARU提供)Subaru Outback(圖/SUBARU提供)ŠKODA Octavia 預計上市:4月 售價:105-160萬2020年ŠKODA在台灣繳出銷售超過7,000台的成績單,全球市場有百萬台的銷量,而其中最暢銷的車型正是7年未經歷大改款的Octavia,而2020年發表的Octavia即將在2021年第二季正式進入台灣。大改款後的Octavia依舊採用集團的招牌MQB底盤,並規劃有四門斜背以及Combi旅行車共2款車型,外觀上相比前代更為銳利且具科技感,並可能將把ADAS系統(高級駕駛員輔助系統)列為全車系標配。動力部分預計會導入1.5TSI、2.0TSI汽油渦輪版本,除此之外,讓許多車迷期待的Octavia Combi RS性能板也有相當大的機率引進,至於48V Mild-Hybrid輕油電以及插電式的油電車導入的機率相對較低。ŠKODA旗下最暢銷的Octavia將會有四門斜背,及Combi旅行車款,勢必在2021年車市掀起搶購潮。(圖/ŠKODA提供) ŠKODA Octavia(圖/ŠKODA提供) KiaCarnival 預計上市:3月 預估售價:145-195萬許多人會把KIA Carnival當成是HONDA Odyssey的勁敵,但兩者比較接近的只有價格,事實上以KIACarnival的車身尺寸以及內部空間格局,真正的對手為更高階的TOYOTA Sienna,軸距長達3,090mm,使得乘坐空間更為舒適。新一代的KIA Carnival車系編成共3款,豪華型、尊貴型以及頂級進化型,最基本的車型包括三區空調恆溫、感應式電動華門以及能夠讓第三排的乘客面對面乘坐。尊貴型則是加大中控車機螢幕,鋁圈升級為19吋,並配置通風加熱座椅;頂級進化型把音響升級為BOSE,第二排改為電動座椅,並加上可以開啟式的雙電動天窗,大改款後的KIA Carnival,從內而外幾乎媲美頂級商務車TOYOTA Alphard。KIA Carnival軸距長達3,090mm,將座椅倒平後將會有2,905公升的空間。(圖/KIA提供)中控座艙也進行大改款,搭載雙12.3吋螢幕,駕駛還能透過螢幕調整後排座椅的椅背以及前後滑移。(圖/KIA提供)KIA Carnival(圖/KIA提供)FORDTourneo Connect 預計上市:3月 預估售價:100-150萬元對台灣來說,Tourneo是全新的車名;但實際上,估計會在農曆年後發表的Tourneo,卻是小改款車型,只是過去一直沒引進。Tourneo其實就是小一號的Transit,是福特近年頗受歡迎的商用車,曾在2020年台北車展上曝光過。引進台灣的Tourneo Connect車型,外觀也追隨家族特色,擁有「馬丁頭」水箱護罩,及大梯形進氣壩,未來在台灣的最主要對手,將會是VW Caddy。FORD Tourneo Connect有著7人座的配置,無論是家用還是商用都相當適宜。(圖/FORD提供)中控車機配置6吋SYNC 3多媒體螢幕,還搭載主動防碰撞、行人偵測、定速巡航等多項配備。(圖/FORD提供)
飆上路/Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé 集性能美感於一身
2020年的Mercedes-Benz很不一樣,第二季先是端出入手價不到200萬元的GLB 5+2人運動休旅,打亂同級車市場,第三季緊接著推出3款長尾SUV的GLE Coupé,並囊括柴油及性能油電混合車款,完全燒到追求CP值及性能的SUV潛在客戶。與GLE相比,GLE Coupé最大的差別,在於車側B柱後的線條。Coupé的軸距稍短、車高略低,視覺上更有流線感,當然也會稍微犧牲行李廂及後座的上下空間。但原廠將車型做出鮮明的區別,讓消費者能選擇適合自己的座駕。扁平的車體加上大尺寸輪圈,大幅降低極速操駕時的風阻。(圖/趙世勳攝)首代GLE Coupé,由賓士首席設計官戈登瓦格納(Gorden Wagener)負責操刀。(圖/翻攝自網路)此次台灣賓士引進三款GLE Coupé,本刊記者試駕的是AMG GLE 53 4MATIC+,全車搭載近90萬元的實用配備,無論舒適度、視覺感受及駕駛體驗,都更上一層樓。車身肌理 流暢迷人AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé的水箱罩,採用只出現在AMG車系的直瀑式設計,視覺更顯霸氣,也能降低風阻,並提供引擎足夠的進風;水箱罩下方的保桿格柵及空力套件,同樣是根據空氣力學而設計,以大幅降低風阻。頭燈組標配的是雙鉤型LED智慧頭燈,雙鉤的LED日行燈條,在行駛時增添不少銳利感。不過此次的試駕車,選配了GLE 63S的多光束智慧型LED,在天候惡劣時仍有相當清楚的照明。畢竟不是主打越野運動,因此輪拱並未採用防刮材質,而是以和車色相同的飾板呈現。與輪拱同高的前後車門,以內凹設計呈現肌肉感,車門手把上方的摺線,則是由前葉子板延伸至C柱,大幅增加車側的美感。去年Mercedes-AMG GLE Coupé在法蘭克福車展登場時,就吸引不少目光。(圖/IAA提供)迷人翹臀搭配雙側四出尾管,倒車鏡頭則隱藏在三芒星廠徽下方,巧妙地將美感與性能融為一體。(圖/趙世勳攝)但最吸睛的,還是車尾的翹臀。由於車頂從B柱就一路延伸至車尾,因此導流板的設計可以增加橫向線條,以點綴車尾,加上雙環式的尾燈組、撞色後保桿及AMG雙側四出尾管,讓人看了就知道,這是一輛美麗的性能野獸。車室質感 極盡奢華進入車室最先看到的,是黑紅撞色麂皮Nappa跑車座椅,在劇烈操駕時,能將駕駛牢牢地抓在座位上。車室內大量採用色彩鮮明的皮革及消光金屬材質,搭上選配的碳纖維飾板,鎖定的是重視質感的高端買家。雖然標配的AMG平底Nappa真皮方向盤,已相當有質感,但選配以DINAMICA麂皮包覆,更加提升抓握的舒適感。方向盤的左側按鍵,可調整駕駛輔助等相關設定,右側則是多媒體相關按鍵;方向盤的八點鐘位置,又增加了兩處撥桿,能調整聲浪或懸吊等設定;五點鐘處的旋鈕則可以切換駕駛模式,是相當直覺式的設計。進入車室後最吸睛的,就是搭配Nappa真皮黑紅雙色皮革的跑車座椅。(圖/趙世勳攝)雙12.3吋的整合儀表板,搭配AMG平底方向盤相當合拍,在方向盤的8點鐘及5點鐘位置,還有相當便捷的按鍵。(圖/趙世勳攝)中控搭載的是新世代整合儀表板,採用12.3吋雙螢幕,其中駕駛座前的螢幕除了顯示時速及轉速,任何智慧輔助駕駛的資訊,都能呈現在其中,甚至可以檢視轉彎時的G力值(移動時承受力道的單位)。至於車機則是MBUX多媒體系統,同樣有Mercedesme connect互聯網路,以及基本的Apple CarPlay、Android Auto等功能,導航、駕駛模式和車內氛圍燈等設定,都可透過螢幕調整。雖然原廠揚聲器已表現不俗,但試駕車選配了Burmester揚聲器,不僅高低音分明,更支援降噪功能,高速行駛時也能沉浸在音樂中。在車機下方的鞍座,滑開飾板後,就能看到配置了角度相當漂亮的無線充電座及兩個TYPE-C連接埠。再往下檢視,就是相當人性化的觸控板以及各式快捷鍵。動力表現 穩重舒適由於是Coupé車型,後座的上下空間免不了較為侷促,不過坐進176公分高的乘客後,頭頂空間其實相當充裕,膝蓋和前座也有兩個拳頭的距離。由於選配THERMOTRONIC豪華型多區恆溫空調,後座乘客可以自行調整溫度,連B柱也多了出風口。雖是Coupé車型,但一七六公分高的男性坐進後座,頭部及腿部空間仍相當充裕。(圖/趙世勳攝)由於軸距和車身夠長,後行李廂的空間多達655公升。(圖/趙世勳攝)行李廂的空間雖不比休旅車型寬敞,但因為車身夠長,仍有655公升的容量。將後座倒平,容量更提升到1790公升,一家四口來趟三天兩夜的行程,行李也能輕鬆負載。本刊記者這回試駕AMGGLE 53 4MATIC+ Coupé,從台北市直奔西濱快速道路,在市區難免走走停停,但即使車重達2300公斤,起步仍相當輕快。雖然維持3.0升直六汽油引擎,但因搭載48V EQ Boost輕油電動力,加上採用電子渦輪增壓及AMG Speedshift TCT 九速手自排變速箱,所以從低速到高速的換檔間,依然毫無頓挫感。行駛至彎道時,會微微感受到選配的主動車身穩定系統作動,車身側傾及G力沒有預期中的感受,緊急剎車時也不會明顯感到車身劇烈前後晃動,可見Mercedes-AMG在這部分,確實下足了功夫。AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé內建多種駕駛模式,即使在海灘上行駛也不怕會刁車。(圖/趙世勳攝)3.0的直六引擎採用電子渦輪增壓,加上48V輕油電馬達,讓2300公斤的車體開起來依舊輕盈。(圖/趙世勳攝)4MATIC與4MATIC+大不同4MATIC在賓士各式車系都能看到,大致分為Mercedes-Benz及Mercedes-AMG兩個系列。第四代普通版的4MATIC,在行駛間可以將前後輪動力輸出調整為前45、後55,AMG的4MATIC,可調整為前31、後69,使車輛動力更偏向後驅。至於4MATIC+,則是Mercedes-AMG的最新設計,可針對駕駛模式智慧分配四輪動力,甚至可讓前後輪動力的分配比例,達到前0、後100,直接變身為後驅性能車。.豪華進口跑旅比一比(圖/各車廠提供)
飆上路/Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé 集性能美感於一身
2020年的Mercedes-Benz很不一樣,第二季先是端出入手價不到200萬元的GLB 5+2人運動休旅,打亂同級車市場,第三季緊接著推出3款長尾SUV的GLE Coupé,並囊括柴油及性能油電混合車款,完全燒到追求CP值及性能的SUV潛在客戶。與GLE相比,GLE Coupé最大的差別,在於車側B柱後的線條。Coupé的軸距稍短、車高略低,視覺上更有流線感,當然也會稍微犧牲行李廂及後座的上下空間。但原廠將車型做出鮮明的區別,讓消費者能選擇適合自己的座駕。扁平的車體加上大尺寸輪圈,大幅降低極速操駕時的風阻。(圖/趙世勳攝)首代GLE Coupé,由賓士首席設計官戈登瓦格納(Gorden Wagener)負責操刀。(圖/翻攝自網路)此次台灣賓士引進三款GLE Coupé,本刊記者試駕的是AMG GLE 53 4MATIC+,全車搭載近90萬元的實用配備,無論舒適度、視覺感受及駕駛體驗,都更上一層樓。車身肌理 流暢迷人AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé的水箱罩,採用只出現在AMG車系的直瀑式設計,視覺更顯霸氣,也能降低風阻,並提供引擎足夠的進風;水箱罩下方的保桿格柵及空力套件,同樣是根據空氣力學而設計,以大幅降低風阻。頭燈組標配的是雙鉤型LED智慧頭燈,雙鉤的LED日行燈條,在行駛時增添不少銳利感。不過此次的試駕車,選配了GLE 63S的多光束智慧型LED,在天候惡劣時仍有相當清楚的照明。畢竟不是主打越野運動,因此輪拱並未採用防刮材質,而是以和車色相同的飾板呈現。與輪拱同高的前後車門,以內凹設計呈現肌肉感,車門手把上方的摺線,則是由前葉子板延伸至C柱,大幅增加車側的美感。去年Mercedes-AMG GLE Coupé在法蘭克福車展登場時,就吸引不少目光。(圖/IAA提供)迷人翹臀搭配雙側四出尾管,倒車鏡頭則隱藏在三芒星廠徽下方,巧妙地將美感與性能融為一體。(圖/趙世勳攝)但最吸睛的,還是車尾的翹臀。由於車頂從B柱就一路延伸至車尾,因此導流板的設計可以增加橫向線條,以點綴車尾,加上雙環式的尾燈組、撞色後保桿及AMG雙側四出尾管,讓人看了就知道,這是一輛美麗的性能野獸。車室質感 極盡奢華進入車室最先看到的,是黑紅撞色麂皮Nappa跑車座椅,在劇烈操駕時,能將駕駛牢牢地抓在座位上。車室內大量採用色彩鮮明的皮革及消光金屬材質,搭上選配的碳纖維飾板,鎖定的是重視質感的高端買家。雖然標配的AMG平底Nappa真皮方向盤,已相當有質感,但選配以DINAMICA麂皮包覆,更加提升抓握的舒適感。方向盤的左側按鍵,可調整駕駛輔助等相關設定,右側則是多媒體相關按鍵;方向盤的八點鐘位置,又增加了兩處撥桿,能調整聲浪或懸吊等設定;五點鐘處的旋鈕則可以切換駕駛模式,是相當直覺式的設計。進入車室後最吸睛的,就是搭配Nappa真皮黑紅雙色皮革的跑車座椅。(圖/趙世勳攝)雙12.3吋的整合儀表板,搭配AMG平底方向盤相當合拍,在方向盤的8點鐘及5點鐘位置,還有相當便捷的按鍵。(圖/趙世勳攝)中控搭載的是新世代整合儀表板,採用12.3吋雙螢幕,其中駕駛座前的螢幕除了顯示時速及轉速,任何智慧輔助駕駛的資訊,都能呈現在其中,甚至可以檢視轉彎時的G力值(移動時承受力道的單位)。至於車機則是MBUX多媒體系統,同樣有Mercedesme connect互聯網路,以及基本的Apple CarPlay、Android Auto等功能,導航、駕駛模式和車內氛圍燈等設定,都可透過螢幕調整。雖然原廠揚聲器已表現不俗,但試駕車選配了Burmester揚聲器,不僅高低音分明,更支援降噪功能,高速行駛時也能沉浸在音樂中。在車機下方的鞍座,滑開飾板後,就能看到配置了角度相當漂亮的無線充電座及兩個TYPE-C連接埠。再往下檢視,就是相當人性化的觸控板以及各式快捷鍵。動力表現 穩重舒適由於是Coupé車型,後座的上下空間免不了較為侷促,不過坐進176公分高的乘客後,頭頂空間其實相當充裕,膝蓋和前座也有兩個拳頭的距離。由於選配THERMOTRONIC豪華型多區恆溫空調,後座乘客可以自行調整溫度,連B柱也多了出風口。雖是Coupé車型,但一七六公分高的男性坐進後座,頭部及腿部空間仍相當充裕。(圖/趙世勳攝)由於軸距和車身夠長,後行李廂的空間多達655公升。(圖/趙世勳攝)行李廂的空間雖不比休旅車型寬敞,但因為車身夠長,仍有655公升的容量。將後座倒平,容量更提升到1790公升,一家四口來趟三天兩夜的行程,行李也能輕鬆負載。本刊記者這回試駕AMGGLE 53 4MATIC+ Coupé,從台北市直奔西濱快速道路,在市區難免走走停停,但即使車重達2300公斤,起步仍相當輕快。雖然維持3.0升直六汽油引擎,但因搭載48V EQ Boost輕油電動力,加上採用電子渦輪增壓及AMG Speedshift TCT 九速手自排變速箱,所以從低速到高速的換檔間,依然毫無頓挫感。行駛至彎道時,會微微感受到選配的主動車身穩定系統作動,車身側傾及G力沒有預期中的感受,緊急剎車時也不會明顯感到車身劇烈前後晃動,可見Mercedes-AMG在這部分,確實下足了功夫。AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé內建多種駕駛模式,即使在海灘上行駛也不怕會刁車。(圖/趙世勳攝)3.0的直六引擎採用電子渦輪增壓,加上48V輕油電馬達,讓2300公斤的車體開起來依舊輕盈。(圖/趙世勳攝)4MATIC與4MATIC+大不同4MATIC在賓士各式車系都能看到,大致分為Mercedes-Benz及Mercedes-AMG兩個系列。第四代普通版的4MATIC,在行駛間可以將前後輪動力輸出調整為前45、後55,AMG的4MATIC,可調整為前31、後69,使車輛動力更偏向後驅。至於4MATIC+,則是Mercedes-AMG的最新設計,可針對駕駛模式智慧分配四輪動力,甚至可讓前後輪動力的分配比例,達到前0、後100,直接變身為後驅性能車。.豪華進口跑旅比一比(圖/各車廠提供)
爽度爆表/地表最強電競手機 雙雄爭鋒闖4關
今年下半年,5G手機一窩蜂地出爐!其中最受年輕人關注的電競手機,絕對是華碩ROG Phone 3與Lenovo Legion PhoneDuel!這兩款手機皆內建最高階處理器、大容量電池,最適合用來玩高階手遊。玩家們最重視手機的畫面華麗度、處理器效能、畫質銳利度和電力等。CTWANT記者遂以手遊、效能評測、影片播放、續電力等4關實測,看看哪款表現更突出,能成為電競玩家的最佳助攻伙伴!? 〈Round 1玩手遊〉為了比較ROG Phone 3與Legion Phone Duel用來玩遊戲時的順暢度和畫面的華麗感,CTWANT記者選擇目前市面上的三款高階手遊來進行測試,包括團隊競技遊戲《Garena傳說對決:刀劍神域合作始動》、槍戰遊戲《PUBG MOBILE:絕地求生》,以及賽車遊戲《狂野飆車9:競速傳奇》。《Garena傳說對決:刀劍神域合作始動》是一款多人線上競技的手遊,畫面頗為華麗,此次實測版本為「刀劍神域聯動版」。(圖/截自手機螢幕)在玩《Garena傳說對決:刀劍神域合作始動》時,兩款手機的順暢表現不相上下;進入《PUBG MOBILE:絕地求生》後,由於畫面中會出現或遠或近的各種敵人,若手機螢幕夠大、銳利度夠高,玩家可看清楚位於畫面邊緣的敵人,就能在更短的時間內解決對方,而ROG Phone 3的畫面銳利度較高,讓玩家很占優勢。《PUBG MOBILE:絕地求生》是多人槍戰遊戲,極適合用來測試大螢幕的電競手機。(圖/截自手機螢幕)最後,在玩《狂野飆車9:競速傳奇》時,從車身的鮮豔度、路旁街燈的點綴,及雨天水滴狂噴的情景等,可發現ROG Phone 3的畫面華麗度盡情展現,確實足以令手遊族入迷,一玩再玩。把《狂野飆車9:競速傳奇》的畫質設定為「最高等級」,並且任意變換遊戲視角,2款電競手機均沒有延遲和卡頓情形。(圖/截自手機螢幕)至於音效部分,Legion Phone Duel具備進階版的「遊戲雙域臨場振感」功能,因此玩《狂野飆車9:競速傳奇》時,音效表現勝過ROG Phone 3,加上震動回饋效果,讓玩家爽度爆表。可惜的是,目前台灣Google Play軟體商店,僅有《狂野飆車9:競速傳奇》支援此功能。Legion Phone Duel支援「遊戲雙域臨場振感」模式,讓玩遊戲時更能「聲」歷其境。(圖/截自手機螢幕) Legion Phone Duel可連接大螢幕、鍵盤和搖桿,玩起來更過癮。(圖/黃耀徵攝)〈Round 2測跑分〉接著,CTWANT記者以二款專門測試手機效能的跑分軟體,包括「Geekbench 5」及「3DMark」,將ROG Phone 3與Legion Phone Duel的效能進行量化比較。在專門評測單核心及多核心處理器效能的「Geekbench 5」中,ROG Phone 3的多核心跑分為3383分,Legion Phone Duel則獲得3396分。而在以CPU、GPU為評測項目的「3DMark」中,ROG Phone 3的跑分為7851分,Legion Phone Duel則為7870分。可知在這一關的測試結果,Legion Phone Duel勝出,不過兩款電競手機的分數,皆已勝過市面上好幾款旗艦手機。「3DMark」可用來測試高階手機在3D繪圖方面的執行效能。(圖/截自手機螢幕)〈Round 3看影片〉在畫質銳利度這一關,CTWANT記者用ROG Phone 3與Legion Phone Duel,分別播放熱門電影《天能》的官方YouTube片段,並仔細比較,發現在翻車等高速移動的情節中,ROG Phone 3的畫面較為流暢,人臉也較銳利;反之,Legion Phone Duel所呈現的人臉,邊緣會略為模糊。此外,ROG Phone 3具備雙正面揚聲器,分別設置於手機頂端與底部,橫向操作時,立體聲效果更棒,因此播放影片時,ROGPhone 3的立體音效表現略勝一籌。就看影片的整體效果而言,此關為ROG Phone 3勝出。CTWANT記者以電影《天能》的官方YouTube片段來測試螢幕畫質流暢度。(圖/截自手機螢幕)〈Round 4試電力〉電競手機最強調續電力表現,加上常見的大型手遊幾乎都採橫式操作介面,因此ROG Phone 3與Legion Phone Duel均採雙充電介面設計,也就是比一般手機多了一個中置充電孔。有了這項設計,手遊族可邊玩邊充電,就算是實況主或YouTuber長時間直播也不怕斷電。話雖如此,玩家難免也會遇上不方便充電的時候。因此在不充電的情況下,記者以不間斷播放YouTuber影片來測試ROG Phone 3與Legion Phone Duel的電力表現,結果發現ROG Phone 3在使用一小時之後,電力依然有95%,三小時之後,居然還有81%,也就是說,可以整個白天都不充電,也不怕它瞬間停擺,晚上回家再充即可。而Legion Phone Duel則是在使用一小時之後,電力仍有90%,三小時後則剩下72%,續電力也很出色。此關測試結果為ROG Phone 3小勝。兩款手機都內建雙充電介面,比一般手機多了橫式中置充電孔。(圖/王永泰攝)〈電競手機雙雄車拚〉〈ROG電競配件王〉華碩旗下電競品牌「ROG玩家共和國」,產品從桌機、筆電、顯示器、手機,乃至周邊擴充的硬體都非常多元,光是ROG手機專用的配件就有雙螢幕基座、遊戲控制器、搖桿支架等,無論電競選手或頂級遊戲玩家,都能在ROG玩家共和國挑到自己想要的硬體配件。ROG TwinView Dock 3第三代雙螢幕基座,上螢幕可觀看實況主玩遊戲的影片,下螢幕則用來跟著一起玩。售價6,990元。(圖/黃威彬攝)華碩旗下的ROG玩家共和國,在台北三創生活園區設有體驗館,各種電競配備,應有盡有。(圖/黃威彬攝)ROGKunai 3 Gamepad遊戲控制器,售價3,990元。拉開搖桿兩側放進ROG Phone 3,就等於擁有一台掌上型遊樂器。(圖/黃威彬攝)ROG Phone 3基本盒裝附有AeroActive 3空氣動力風扇配件,除了可幫手機散熱,也可當手機支架使用。(圖/黃威彬攝)〈玩家真心話〉KH/電競主播我使用的電競手機是ROG Phone3,除了用來製作電競遊戲的教學影片,也會作遊戲直播。它的操作反應速度非常靈敏,比我之前使用的手機更流暢,完全能跟上戰局的速度。遊戲過程還可以一邊錄製影片,並捕捉精采操作鏡頭,用來加入影片素材。此外,它的畫面很大,可以輕鬆看清遊戲中的細節,常玩電競的人都知道,畫面夠清晰、螢幕更新率夠高,能讓你更容易獲勝,因此我認為ROG Phone 3絕對是今年電競玩家的首選。KH曾是《英雄聯盟》、《決勝時刻:Mobile》的電競選手,目前擔任電競賽事主播。(圖/受訪者提供)林芙芙/遊戲實況主我的工作要經常使用手機直播,最怕手機用到一半沒電,因此比較在意手機的續電力、散熱能力及畫面的流暢感。也就是說,手機處理速度要夠快,不能有絲毫延遲。我曾試用Legion Phone Duel,覺得這支手機滿神奇的,連續玩手遊《灌籃高手》2、3個小時都不會發燙。它的電池容量比一般手機大,又有雙充電孔,不用擔心沒電,而且畫面非常清晰,內建的直播軟體可和美顏功能同時使用,對女性實況主來說,相當實用。遊戲實況主芙芙,擁有自己的YouTube直播頻道。(圖/受訪者提供)
微軟首款安卓雙螢幕手機 9月上市
微軟4年多前退出手機業務後,如今以雙螢幕智慧型手機Surface Duo重返市場,這也是微軟首款Android手機。微軟Surface Duo即日起開始接受預購,售價為1,399美元,預計9月10日在美國上市。Surface Duo的售價與iPhone 11 Max相當,在經濟衰退和疫情肆虐時期,有多少消費者願意為Surface Duo買單仍有待觀察。Surface Duo有兩個5.6吋的螢幕,能像書本一樣開啟和往後反折,厚度僅4.8公釐,微軟稱其為市面上最薄的手機。微軟的工程師表示,有別於三星折疊手機Galaxy Z Fold 2使用特殊彈性玻璃,手機只有一個對折疊螢幕,Surface Duo利用鉸鏈連接兩個顯示器,讓產品更堅固耐用。微軟將Surface Duo定位為生產力裝置,而非傳統的智慧型手機。Duo能讓使用者同時使用兩個不同的應用程式或網頁。例如使用微軟Outlook郵件應用程式,信中附的連結一經點擊會在另一個螢幕開啟,使用者能繼續閱讀信件或回信。Surface Duo也能讓使用者同時開啟非微軟應用程式,例如推特和Instragram。微軟執行長納德拉(Satya Nadella)最偏愛的組合是利用亞馬遜Kindle應用程式閱讀,然後在另一個螢幕開啟微軟OneNote應用程式做筆記。微軟產品長帕奈(Panos Panay)表示,微軟選擇讓Surface Duo搭載谷歌的Android手機作業系統,目的是讓使用者接觸Android為數可觀的手機應用程式。微軟表示,消費者可在微軟官網、AT & T和百思買(BestBuy)預購Surface Duo。販售該裝置的行動通訊營運商有AT&T、威瑞森和T-Mobile US。