台綜院估運具電動化產值達3.9兆 SMAT籲政府推「333補貼政策」
台灣智慧移動產業協會（Smart Mobility Association Taiwan, SMAT）今 （24）日舉辦「淨零世代 共好未來 運具電動化產業戰略報告」發表會，攜手台灣綜合研究院共同完成的《運具電動化產業戰略報告》中指出，推動電動運具產業發展，不只為淨零轉型帶來貢獻，更能創造3.9兆新台幣的產值，帶動 57 萬個工作機會。SMAT 理事長邱俊榮表示，「運具電動化」是台灣2050淨零轉型的12項關鍵戰略之一，建議政府應跨部會共同努力，推動「3 3 3」政策，包括經濟部提供機車行電動機車銷售獎勵金每輛3千元；環境部恢復新購電動機車補助每輛 3千元，提高民眾綠色消費意願；交通部補助民眾電池資費每月3百元，在油電銜接的過程，平衡燃油運具與電動具的使用成本。邱俊榮坦言，截至今年第2季，全台共1,439萬輛機車，其中僅66萬輛電動機車，占比4.6％；從機車銷量來看，過去3年電動機車每年都沒超過10萬輛，市售比不到12%，因此台灣在推廣電動機車普及上仍有很大努力空間。台灣綜合研究院副院長蘇漢邦指出，根據台灣綜合研究院推估，在2040年電動運具市售比達成100％政策目標的情境下，電動運具產業預計帶動3.9％的GDP成長率，整體產業鏈產值可擴張至3.9兆元，並帶來57萬個就業機會，創造新一波綠色就業浪潮，同時也逐步提高電動機車市售達722萬輛。蘇漢邦也提到，目前電動機車打入冬南亞新興市場，近年在地緣政治與國際供應鏈重組趨勢下，全球供應鏈區域化發展，東南亞國家逐漸成為亞洲製造中心，依國際貨幣基金組織推估，2023年亞洲新興市場成長動能高於其他區域經濟體，也高於全球及先進經濟體，而東協為全世界最大的機車市場，對於總持有成本較低的電動機車購買意願高，具龐大的人口紅利商機。他建議政府加強爭取電動機車相關產品的關稅減免，同時結合新南向政策，透過「電動國家隊」赴東協國家投資。有望帶動整體電動機車向前、向後關聯產業的發展腳步，並降低跨國供應生產、運輸成本與政治風險。
政院明年編960億預算淨零 南部4工業園區換電動機車每台補助4千元
為了邁向2050淨零轉型目標，先從機車排放廢氣下手，經濟部長王美花24日活動時提前宣布，明年起將補助經濟部轄下南部4座工業園區，汰舊換新使用電動機車，最多每台補助4千元；而針對傳統機車行轉型切入電動機車領域，也有補助最多11萬元，預計全年編列1.5億元預算來進行，後續也會滾動性檢討。台灣智慧移動產業協會24日發表運具電動化產業戰略報告，國發會主委龔明鑫致詞時表示，淨零目標是全世界共識，今年政府在此計畫上預算為680億元，明年會增加到960億元以上，一步一步投入實現，而目前台灣最有成果的就是電動機車，除了使用者多，加上機車製造產業鏈完整，可以外銷出去；邁向東南亞市場進展不錯，希望可以推進全世界。王美花表示，台灣在2050淨零轉型路徑當中，機車是重要一環，可以解決市區空氣污染問題，目前經濟部最新的4年期電動機車補助計畫，將執行到2026年，購買電動機車可補助每台7千元，而針對全台超過2萬家傳統機車行，也希望他們轉型去做電動機車，鼓勵他們購買電動機車試乘車，以及相關的電腦補助工具等，單一機車行每年最多可補助11萬元，也呼籲車廠們共襄盛舉，給這些機車行更多銷售獎勵來推廣電動機車。王美花更提前釋出政策利多，宣布經濟部自明年起，針對轄下位於南部的4座工業園區補助更換電動機車，汰舊換新後有碳權2000元、空污2000元，可跟工業園區申請相關補助，由工業區的基金來負擔，等於是一台機車最多可以拿到4千元。
2050淨零碳排如何執行 柯：應從公家機關做榜樣開始改變
民眾黨總統參選人柯文哲今（24）中午出席「淨零世代 共好未來－運具電動化產業戰略報告」時致詞表示，民進黨有兩大神主牌：「台獨與反核」，但現在2025已經不可能達成「非核家園」。柯文哲表示，如果做不到，核二、核三不能馬上退場，終究還是要解決發電問題。柯文哲表示，2050淨零碳排原本目標，是要讓地球平均溫度上升小於1.5°C，在2050年前要達到碳平衡；台灣作為國際社會一份子，必須遵守規則，這已經不是政策問題，而是執行的問題。柯文哲指出，以台北市二氧化碳排量為例，住商占70%、交通占25%、農業和垃圾占5%，假如要求綠建築標章以及裝設充電樁等，第一步先規定公家機關，接著才規範私人建案。交通部分，柯文哲當時也推動所有北市公家機車要換成電動機車，以及電動公車。柯文哲表示，這背後都是「電」的問題，發電是國家碳排放最大的部分。雖然推動電動汽機車很好，但若繼續用火力發電，推動電動汽機車都是「nonsense」，沒有意義。
台中福斯車連撞Lexus、BMW後「烏龜翻」 疑似疲勞駕駛導致
台中西屯區甘肅路二段往河南路段，昨日深夜發生離奇車禍，22歲謝姓男子晚間駕駛福斯休旅車，因不明原因撞上路旁的Lexus（凌志） NX200，以及260萬元起的BMW 520I，而後翻覆於車道中央，後方21歲廖姓男子騎乘gogoro電動機車，疑似未注意前方事故一頭撞上，2人皆受輕傷，警方初判謝男是因疲勞駕駛導致事故發生。謝男昨日深夜駕駛Tiguan轎車行經西屯區甘肅路二段時，突然衝撞路旁的Lexus休旅車，導致後車尾及左後車身、前車頭毀損，又連撞上前方的BMW使後車尾毀損，而後烏龜翻於馬路中央，不料過沒多久廖男疑似未注意前方路況，而撞上翻覆車謝男，廖男身受輕傷卻未就醫。據警方調查，謝、廖2男經酒測檢驗，均沒有酒駕跡象，謝男自述自己當下是因身體不適，突然昏倒才導致車輛失控，撞向路旁轎車，對於事故造成表示愧疚，也願意承擔Lexus、BMW兩車車主相應賠償，警方初判謝男可能服用藥物或疲勞駕駛，導致此車禍事故。
移工不畏鬼月酒駕還敢上路 蘆洲警半小時「連3抓」直呼「不怕死」
新北市八里區2日連續發生酒駕遭逮案，蘆洲警分局八里所長鍾承餘和警員李永傑巡邏時，先是在中山路二段發現29歲裴姓移工和23歲郭姓移工騎乘電動機車沒戴安全帽，攔查後發現2人一身酒氣，立刻將他們逮捕，返所途中又看見51歲徐姓男子騎乘電動滑板車酒駕，全案依法送辦。2日晚間10時許，鍾員和李員執行巡邏勤務時，見2移工騎乘電動自行車未戴安全帽將其攔停盤查，驚見2人渾身酒味，酒測後確認2人酒測值皆超過法定標準值，立刻將他們逮捕。而在返所途中，員警又看見郭男騎乘電動滑板車經過，但他神情慌張、搖晃不穩，立刻將他攔下盤查，並發現其酒測值高達0.66MG/L，直呼他鬼月還敢酒駕簡直「不怕死」，全案依公共危險罪移送士林地檢偵辦。警方表示，依道路交通管理處罰條例35條，汽機車駕駛人若酒測值達0.15MG/L將現場移置保管該車輛並開立酒駕罰單，另達0.25MG/L則會觸犯刑法185-3條。因電動自行車、電動滑板車屬於「慢車」只能依道路交通管理處罰條例第73條進行開罰，行政罰罰鍰金額與第35條酒後駕車差近10倍。警方強調，中秋佳節將近，若有參與飲宴或是聚會飲酒，皆應善用酒後代駕服務，搭乘計程車或大眾運輸工具，切勿酒後駕車上路，即使是駕駛不用領用牌照之車輛，只要該交通工具為動力機械範疇，駕駛人人酒測值達0.25MG/L以上時，仍會觸犯刑法185-3條公共危險罪。鍾承餘呼籲，飲酒後會造成反應能力下降，容易發生交通事故，過量飲用更有可能傷害腦神經，飲酒過後請善用代駕或大眾運輸工具，保障自己以及其他用路人安全。
宜蘭電動機車工廠驚傳火災！大火狂燒濃煙直竄天際 行經國5駕駛嚇傻
宜蘭縣五結鄉國民中路下午4時46分，一家電動機車工廠起火濃煙直竄天際，行經國道5號的人都驚嚇不已！消防局獲報後派遣人車前往救援，目前佈水線搶救中，所幸無人員受困及受傷。 消防局表示，下午接獲民眾報案後即派遣第二大隊、五結、羅東、廣興、冬山、壯圍分隊救災人車前往救援，現場由第二大隊大隊長現場指揮，佈水線搶救中，無人員受困。
原訂2024開始徵收碳費…證實再延一年上路 環境部解釋了
碳費徵收再延一年上路！依行政院原本規畫2024年開始收取碳費，但昨日環境部氣候變遷署長蔡玲儀證實，由於法律不能溯及既往等，會待明年碳費審議委員會拍板碳費後，以2024年的碳盤查為基礎，在2025年開徵碳費。工總表示，樂見環境部與企業溝通，將法規規畫細緻化，未來才有利於企業遵從。環境部昨正式揭牌，下設資源循環署、氣候變遷署、環境管理署、化學物質管理署及國家環境研究院等單位。蔡英文總統及副總統陳建仁昨天出席「環境部揭牌暨部長布達典禮」時皆表示，希望加速推動碳費機制及《氣候變遷因應法》相關子法的修訂，陳建仁期許，盡速推動碳定價。蔡玲儀表示，目前碳費徵收對象仍是以年排碳量逾2萬5000噸的製造業及電力業等為主，初估全台約有500多家，今年底會將自主減量優惠費率、碳費徵收辦法、碳費審議會辦法等預告，碳費審議會明年初拍板碳費後，由於法律不能溯及既往，因此於2025年徵收碳費，並接軌2026年上路歐盟碳邊境稅（CBAM）。碳權交易所已在今年8月成立，但碳權交易辦法卻遲遲未訂出，蔡玲儀提及，碳權交易所碳權包括國外碳權、國內自願減量額度（如沼氣回收、汰換電動機車等），提供增量抵換之用，抵換後可抵減要繳交的碳費等，目前預估11月預告交易辦法、年底正式公告。蔡玲儀說，由於碳費2025年徵收，因此2024年溫管基金沒有收入來源，行政院編列公務預算挹注3.1億元，將優先推動效能標準、排放強度、部門減量及自願減量建置等。至於碳費要收多少？環境部長薛富盛說，台灣參考是歐美、日本等先進國家的碳費機制，過去環保署也與業界多次討論，並整理各產業建議。工總提出多項建言，包括碳費應該前低、後高，滾動式檢討；政府應避免對同一排放源實施碳排交易及課徵碳費；部分廠商已投資溫室氣體減量，進行設備汰換以及製程改善，碳費收取配套應將廠商之前自願減量成果納入。台灣的碳費制度是否能接軌國際，產業界持保留態度，希望政府徵收碳費後，可以提供證明文件，以降低企業出口被課碳關稅、重複課稅風險；以及政府所收的碳費應「專款專用」，所收的碳費有7成可以協助企業推動淨零碳排轉型工作。
嘉市之爭1／立委一席粥受限 2女2男搶當僧
嘉義市民進黨立委王美惠爭2024年連任，不只面對昔日議會同僚、六連霸的國民黨市議員張秀華挑戰，還有兩名台商簡明廉和蔡松益也以無黨籍身份參選，目前形成2女2男爭霸局面。國民黨嘉義市黨部於今年5月25至27日連續3天進行民調，透過內參式民調選拔人選，最終由市議員的張秀華勝出，國民黨中央也根據市黨部提報宣佈張秀華代表參選嘉義市立委。65歲的嘉義市議員張秀華有「厝邊阿華」的稱號，為國立臺灣體育學院運動管理學系碩士，2002年至今已連6屆嘉義市議員，在地深耕21年，去年嘉義市議員選舉更以全市最高票當選。張秀華父親是已故資深議員張東坤，母親張盧雲樂曾當選嘉義市模範母親，弟弟張炳文當過嘉義市國大代表，丈夫蕭能昌在2014年因心肌梗塞驟逝，當時張秀華競選市議員尋求連任，行程一度暫停。根據知情人士指出，張秀華從政前在餐飲業及遊覽車行業服務過，當時是因為父親張東坤於議員任內逝世，很多支持者希望由張秀華接棒，她還曾去天公廟擲筊，沒想到連續獲得3個聖筊，於是決定參選，繼承父親遺志繼續替選民服務。該名知情人士也透露，張秀華在議會是擔任財政委員會召集人，對於爭取預算有自己的一套方法，因為看到現任立委有很多預算明明能爭取，但卻沒出面爭取，才決定擴大服務出來參選立委。張秀華先前曾因嘉義市所獲前瞻計畫補助全台最低，痛批現任立委王美惠不盡力，喊出「王美惠不做，張秀華來做」。（圖／報系資料照）民進黨方面，先前在嘉義市進行立委初選民調，由現任立委王美惠對上市黨部主委兼市議員黃露慧、前議員凌子楚，最終由王美惠勝出。59歲的王美惠為國立嘉義大學管理碩士，因王美惠平時都是騎機車到處為嘉義市民服務，被媒體戲稱「市民守護神」或「機車立委」。據地方人士透露，王美惠踏入政壇前，因被時任嘉義市議員江熙哲賞識成為服務處助理，後來晉升為服務處主任，從2005年開始擔任議員，期間連任了四屆的嘉義市議員，更連續3屆拿下全市市議員選舉最高票，至今已為嘉義市服務超過20年。地方人士表示，2019年王美惠在嘉義市立委初選，以34.33%支持率擊敗時任立委李俊俋，過程中李俊俋曾請出前總統陳水扁勸退王，然而王仍從初選勝，她還反而感謝阿扁支持，最終獲民進黨提名參選立委選舉。後來王美惠成立競選總部成立暨造勢大會，現場湧入大量民眾，被外界稱為「民進黨在嘉義市史上最多人的造勢晚會」。另外，擁有台商及醫學背景的蔡松益也宣佈參選嘉義市立委，他是國立陽明大學生物醫學影像暨放射科學系博士，曾任聖馬爾定醫院影像醫學部行政副主任。對於現任立委王美惠曾在立院抓起國民黨潑灑的豬腸往回丟，他認為有失市民顏面，並提出電動機車優惠案等6大政見。嘉義市無黨籍立委參選人蔡松益擁有台商及醫學背景，這次出馬大喊「團結第三勢力，終結『民國』淪替」。（圖／翻攝自蔡松益臉書）而另一位參選人簡明廉除了台商身分之外，也是國民黨38年資深黨員，這次以無黨籍出來參選，要推動自然醫學和嘉義市健康產業，2019年郭台銘替親民黨站台時，他飆罵郭無情無義。2020年立委大選時，他以無黨籍身分登記參選嘉義縣山區立委，因為不滿黨內要求黨員棄保，獨厚退出民進黨的前立委林國慶，且棄保名單內竟沒有自己，憤而朝國民黨嘉義市黨部丟雞蛋。
中華汽車＋Gogoro發表首款混血EZ-R 最低入手價不到6萬元
迎接暑期銷售旺季，中華汽車工業（2204）二輪品牌eMOVING推出旗艦車款 EZ-R，提供99,900元的CBS版與104,900萬的ABS版雙車型，5,000元的價差在於KEYLESS智慧鑰匙卡、ABS防鎖死煞車系統及TCS未來擴充性等配備，搭配政府補助與預購優惠最低58,110元即可入手，EZ-R以全新動力系統搭載雙電池、能源效率達23.8 km/度的產品優勢鎖定性能電動機車市場。中華強調eMOVING EZ-R兼具「電車快感、油車體感」。（圖／eMOVING提供）EZ-R身為eMOVING旗下第4款新車，同時是品牌第2輛PBGN聯盟車款，不過除電池外全由中華自主開發，因此外型上與其他PBGN車款差異甚大。中華汽車總經理陳昭文表示：「為迎合民眾換電需求，自2021年推出換電車型EZ1，現在EZ-R上市更擴大重型機車產品版圖，截至目前預約試乘人數近千。」eMOVING這次推出的EZ-R主要鎖定客群為25至40歲男性，因此著重「性能及操控」，還有「外型」與「節能表現」。EZ-R搭載全新研發馬達，提供最高輸出7.2kW及目前同級車款中最大扭力28Nm，搭配Gates高張力碳纖皮帶，從靜止到時速50 km/h僅3.7 秒；操控性上，EZ-R車輛軸距設定為1,305mm，並將馬達、電池等大重量零件置於車輛中心，確保車輛在左右傾倒時的穩定性，加上輕量化12吋輪框瑪吉斯MA-WG水行俠晴雨胎，讓中華喊出「電車快感、油車體感」的設計重點。此外，EZ-R除了前方配有掛勾、USB充電孔及置杯架外，還有3大重點：一、車廂容積達27.4公升，可放進各式全罩式安全帽二、全車系標配智慧定速巡航，當車速10 km/h至80 km/h時按下定速鍵讓車輛穩定行進三、透過eMOVING專屬「FUN心騎」APP，車主可自行設定包括坐墊熄火延遲開啟、大燈延遲時間及各式音效另可透過「e-mu商城」購買性能提升方案等各項加值軟體，擴增車輛的性能。在車輛更新上，除了使用電池交換更新車輛軟體，EZ-R車主更可以使用專屬OTA(Over The Air)線上更新。
宏碁布局磷酸鋰鐵電芯入股長利科技11% 陳俊聖：ESG策略考量
儲能在太陽光電與風電等綠能的發展中扮演不可或缺的角色，為強化儲能產業上下游布局，宏碁（2353）董事會今（3）日決議通過以每股新台幣30元、不超過1300萬股的額度，預計取得磷酸鋰鐵電芯大廠長利科技約11%股權。宏碁董事長暨執行長陳俊聖表示：「在全球暖化導致氣候變遷的影響下，我們勢必要加速再生能源的利用，太陽光電及風電的成長的關鍵在於儲能技術。在集團發展的永續策略下，宏碁近年已開始布局家用儲能及儲能案場等，此次希望藉由對於長利科技的長期策略型投資，深化對於儲能產業上下游布局，從製造到應用、表前到表後提供完整的解決方案，也為綠能產業盡一份心力。」成立於2009年，長利公司擁有磷酸鋰鐵電芯豐富的研發及製造經驗，且持續開發出與儲能系統、電動機車相關的產品。磷酸鋰鐵電池擁有高安全性、平穩的電壓平台輸出、快速充電能力、可瞬間大電流放電、使用壽命長、高能量密度、符合綠色能源要求對環境友善的特色。長利科技運用電池專業生產的核心技術跨入儲能櫃市場，並已於2022年已完成第二代儲能電池系統設計架構，今年1月廠內再設置完成1MW儲能櫃系統（20呎貨櫃）。宏碁近年來積極推動低碳轉型響應多項國際行動，集團旗下產品從原物料著手，持續提高消費後回收塑膠及海廢回收塑膠等永續材料的使用，日前發表淨零策略並承諾2050年將達淨零排放。
機車降價戰開打！三陽7月市占破4成居冠 光陽GP125四萬有找、Gogoro新車不到3萬
2023年7月機車銷量排名出爐，三陽（SYM）以27,770台的銷量與41.2%的市占率，坐穩榜首；光陽（Kymco）位居第二，銷量16,057台、市占率23.8%；第三名由山葉（Yamaha）以12,554台的成績緊追在後，市占率上升至18.6%。而電動機車大廠Gogoro售出4671台，市占率6.9%。三陽表現強勁，目前2023年累積銷量達166,922台穩居冠軍，全新發表CU系列的第二款車「CLBCU」，更在首購期間突破6,000台訂單，為品牌注入營收動能。而Kymco也迎戰機車市場價格戰，在1日推出GP125史上最低價，搭配購車金、政府補助金，花費39,800元即可入手，試圖拉近與三陽的距離。曾年銷量破10萬元的GP125，推出史上最低價。（圖／Kymco提供）同時，淨零浪潮下，Gogoro攜手 MUJI無印良品推出全新聯名系列，由國際知名設計大師深澤直人親自配色，打造 Gogoro VIVA MIX ME 與 Gogoro VIVA ME 聯名車款，最低 20,680 起即可入手，並推出多款風格配件。車殼部分元件更首次使用 PCR PP (Post-Consumer Recycled Polypropylene) 回收再生原料。MUJI無印良品台灣總經理吉田明裕表示：「MUJI無印良品從 40 年前創立以來，商品開發的基本原則就立基於友善環境與人的永續概念。而Gogoro是MUJI無印良品在台灣推出聯名產品的第一個夥伴，雙⽅從機車這個台灣人最日常的移動方式展開合作，以永續為方向，實踐對社會與地球環境有所貢獻的目標。」
馬路你家開？酒駕男逆向騎進人行地下道 一查交通罰單超過400件耍賴不繳
彰化市32歲高姓男子昨日酒後騎乘電動機車闖紅燈，還不甩警方攔查，騎車高速逃逸，警方見狀展開追逐，他竟逆向騎進人行地下道，最後終於被包抄攔截，警方逮捕高男後，發現他是酒駕累犯，且交通罰單未結件數高達400餘件，訊後開立酒後駕車的告發單以及6件交通違規，罰鍰至少近38萬元。據了解，彰化警方昨日凌晨巡邏時，在金馬路三段與金馬路三段141巷口撞見高男騎車闖紅燈，警方馬上尾隨其後進行攔查，豈料高男拒檢逃逸，最後還異想天開將機車騎進民生地下道的人行地下道。當時警方在民生地下道機車道東端出口處阻截，高男為了躲避攔查，不顧安全直接將機車掉頭，逆向行駛逃回民生地下道西端的入口處，警方見狀決定在彰美路一段地下道迴轉道進行攔查，有如甕中捉鱉將高男一舉逮捕。沒想到高男已經喝得醉醺醺，不僅渾身酒氣，一直搖搖晃晃連人都站不穩，最後甚至直接坐在地上耍賴，警方告知他有權利進行酒精測試，然而高男卻堅決拒絕接受酒測。警方根據相關法令立即開立酒後駕車的告發單，並當場移置保管高男機車，吊扣機車牌照2年，而高男還涉及紅燈右轉、闖紅燈、逆向、拒絕攔查、駕照註銷、拒絕酒測項等多項違規；此外，高男5年內還有其他酒駕違規行為受罰，其交通違規罰單及停車費未繳件數高達400餘件，警方也依法將其移送強制執行，查扣財產。
抓錯人！被當逃逸移工遭警誤抓撞破頭 少年從警志願仍不變
彰化縣溪湖警分局埔鹽分駐所探尋轄內非法移工時，誤把皮膚黝黑的17歲陳姓少年當逃逸移工，逮捕過程中害少年臉部縫了17針，引發網友怒轟不能就這樣算了，但從小心地善良且有正義感的陳姓少年，一心想從警，雖被警方暴力對待，但想當警察的初心不變，家屬直言他最想考警大。陳姓少年的父親，2014年因腦溢血過世，留下越南籍母親、姊姊及有心臟病的弟弟。少年從2014年開始接受彰化家扶扶助，平時與媽媽、姊姊、弟弟、祖母及大伯同住，少年母親在住家附近的越南小吃店工作；大伯因患有小兒麻痺原本自營公益彩券，後因未抽到經銷商牌，目前從事批發零散的刮刮樂販售，收入銳減，家庭陷入困境。陳姓少年的姑丈心疼地說，侄兒很乖、很貼心且正義感十足，會幫高齡八旬、患糖尿病的奶奶打胰島素，回家後也會幫忙做家事、陪伴罹患先天性心臟病的弟弟玩耍、讀書，在忙碌且有限的時間下，課業成績依舊優良。由於祖母與弟弟常出入醫院，醫藥費龐大，因此影響家中開銷，少年認真讀書，期盼有朝一日能當警察，為社會盡一份心力，儘管日前遭警察如此對待，但他還是想高中畢業後考警大，當一個真正有正義、為社會服務的警察，同時又能分擔家中經濟。彰化警方積極抓捕逃逸外勞，因埔鹽鄉最近農忙期，田野間可看見許多在撿菜、摘菜的移工，彰化警方鎖定路上騎電動機車、腳踏車的移工，認「形跡可疑」就上前抓捕，沒想到抓到無辜的陳姓少年。烏龍抓人事件爆發後，彰化警方調查後，對當天帶隊的所長記申誡1次處分，督察室將就後續調查做出最終懲處；不過網友不領情，痛批便衣警察亂槍打鳥，看到皮膚黑的就抓，根本歧視，期盼監察院介入糾正彈劾。
投資台灣方案再添新軍 光陽砸逾44億追電動機車商機
經濟部投資台灣事務所14日再添4家企業共同擴大投資臺灣，包括根留台灣方案的光陽工業，以及中小企業方案的寶嘉誠工業、錠勝工業及台華精技。截至目前，「投資台灣三大方案」吸引將近1400家企業超過2兆817億元投資，預估創造逾14萬個就業機會。經濟部表示，其中「根留臺灣企業加速投資行動方案」有169家根留台灣企業投資約4,780億元，創造25,619個本國就業機會；「中小企業加速投資行動方案」則吸引916家中小企業投資約4,219億元，帶來34,030個本國就業機會，後續還有10家企業等待審查。光陽工業旗下的「KYMCO」品牌，因應市售機車全面電動化的淨零路徑目標，推動二輪車電動化轉型，斥資逾44億元投入電動機車的研發製造、電池組、充電裝置，同時也進行舊電池再利用研究與電池回收業務。寶嘉誠工業旗下「PARKSON」品牌行銷工具機至國際市場，公司在2019年9月申請通過「中小企業加速投資行動方案」第1案，因應綠色智慧製造趨勢，目前投資近5億元申請第2案。除了在台中市烏日區興建精密加工二場，導入智慧化減速生產線，也同步規劃節能減碳措施，將在新廠區預留大片植栽面積，並於廠房屋頂設置太陽光電，同時逐步實施碳盤查，將生產製程轉型升級低碳化。錠勝工業為專業鈑金加工廠，產品項目包含鋁鈑金零件、不銹鋼鈑金等，供應給半導體、電機、電動車及電子設備業。由於台灣半導體設備需求為高成長狀態，因應產能所需，預計投入近5億元在桃園中壢區擴大營運規模，將新建置廠房及高附加價值產品產線。未來會採用低碳排設備，且廠內回收金屬廢棄物及採用雨水貯留系統，達到資源有效利用。投資完成後，預期可為在地增加10個就業機會。台華精技則為精密機械板金代工/組立業者，推動數位轉型打造智慧製造產業型態，提升生產效能並將永續環境作為企業發展指標，將召募本國員工10名，投入超過1億元在台中市南屯區擴建廠房，增設組立產品產線。
金門鬧區陸製電動機車突自燃 燒到剩骨架民眾驚逃
金門縣金城鎮鬧區中興街12日晚間驚傳電動機車自燃火燒車意外。1輛停在騎樓的電動機車充電時不知何故起火自燃，火勢猛烈且濃煙不斷竄出，一旁逛街與用餐民眾被嚇得倉皇逃竄，幸好1名見義勇為民眾發現後，迅速使用一旁店家滅火器初期滅火才未釀成更大災禍，經查該電動車為大陸廠牌「利速神」，詳細起火原因待調查釐清。金門消防局指出，12日晚間8時23分接獲民眾報案，金城鎮中興路發生火燒車意外，火勢猛烈。由於火災發生在鬧區，加上自燃的電動機車停放處緊鄰眾多商家，消防車組抵達現場後立即部署水線，雖有民眾先行使用滅火器初期滅火，但電池仍持續產生高溫，不斷竄出濃煙，為確保現場安全，消防員還將起火機車移至空曠處，依搶救應變原則連續灑水降溫，並嚴密控管後續復燃風險，滅火後無人員傷亡，僅附近騎樓內廣告招牌因機車燃燒時的高溫與濃煙遭受波及。電動車主表示，該車車齡約十餘年，過去使用及充電並無異狀，當下也依平時方式充電，未料僅2至3個小時就起火燃燒，還好有見義勇為的民眾幫忙先滅火，才沒有釀成更大災害。附近販賣電動機車的業者指出，有可能是車主到大陸購買不同廠規電池，充電過久、過熱，就可能自燃。消防局提醒，選購電動機車應購買具有合格標章的車款，充電時應避免在陽光直射、高溫環境中，周遭應避免放置、囤積易燃物，以防發生火警後延燒。