國企耍無賴3/得標後送驗過關環保局也認可 「垃圾車」竟成核三廠找麻煩理由
核三廠被爆料出耍無賴拖欠包商上千萬!本刊接獲1包商員工阿炎投訴,指稱自己好友兼老闆阿男包下核三廠「勞務工程」,卻遭對方以「垃圾車不合格」刁難。包商表示,當年得標後以小貨車當垃圾車送檢,發包的主管單位都核可,豈料該標案完成半年後,政風室卻以垃圾車非合約上要求的「密閉、無壓縮式」,扣住百萬押金外,甚至每月勞務款項都被拖欠,讓包商相當頭痛。據了解,去年10月阿男接獲核三廠供應課私下告知,有人檢舉「阿男清運垃圾的小貨車有問題」。果不其然,2個月後核三廠政風室就通知阿男,他的小貨車雖有用帆布覆蓋,但不符合約中「密閉、非壓縮式垃圾車」的規定,且車輛行照也非垃圾車(行照會標註「特種」)。據此,核三廠非但不退回阿男首件合約的3百萬元押金,還扣住30多萬元的垃圾清運費。阿炎拿出該合約反駁表示,雖然合約載明「密閉、非壓縮式垃圾車」,但未要求一定得有「垃圾車行照」,而阿男得標後也依照《採購法》規定,在30天內繳驗相關證件,且全部通過審核,「阿男一直把貨車當成垃圾車,怎料首件合約結束近半年,才冒出這樣的爭議;核三廠又讓阿男標下為期兩年的同樣勞務,不是很奇怪嗎?」本刊調查,核三廠原本規定包商必須使用市面常見的「密閉、壓縮式垃圾車」,但由於垃圾被擠壓後難以分類,2019年才改為「密閉、非壓縮式垃圾車」,也就是阿男標下的「第1案」。包商標得核三廠的勞務工程後,原本以小貨車充當垃圾車送審通過,未料年度工作執行完成後卻遭政風單位指「垃圾車規格不符」。(圖/讀者提供)不想為了「垃圾車」打壞雙方合作關係,阿男數度拜訪供應課,溝通垃圾車的規格,希望雙方有個共識,但供應課上簽後,卻往往被政風室打回票。最後,阿男讓步請核三廠自己挑垃圾車,由他的公司買單,「當時才發現台灣根本沒有『密閉、非壓縮式垃圾車』,只有國外才有,但整輛進口實在太貴,光是大陸製的1輛就要2百萬元,完全不符合成本。」此外,阿男也曾就「垃圾車」請教環保局。「環保局說,車棚有加網子或加蓋,不會讓垃圾飛出來就符合(垃圾車)規定。更何況他(阿男)處理的核三廠垃圾也是一般垃圾,並沒有輻射物質,而且只負責在廠內收運、分類,完成後再由恆春鎮公所的垃圾車載到廠外傾倒。」阿炎表示。面對包商投訴,核三廠廠長林榮宜表示,他今年初曾要求廠內發包單位,如「無正當理由延期付款」導致包商收不到錢,單位主管就要到核三廠「高層晨會」報告、說明,而供應課經理吳文哲雖向本刊否認有拖欠包商半年款項,但坦承確實有延遲2至3個月,並承諾將儘快發放。至於垃圾車規格的爭議,吳文哲也表示雙方將會進行再次協商,儘速加以解決。
國企耍無賴4/是不是擋人財路? 包商:政風室一直想抓小辮子
核三廠勞務包商阿男(化名,55歲),專門承攬核一廠以及核二廠工程近30年,未料國營企業居然會耍無賴拖欠款項,害得他公司一度瀕臨倒閉。因為核一廠除役,前年開始阿南「南漂」到核三廠討生活,一連串狀況接踵而來被刁難,又遇上核三廠連續數月不撥款,還耳聞「政風室想抓小辮子」等,他心情鬱悶找友人阿炎傾訴,懷疑自己是不是搶了誰的標案、擋人財路。「核三廠不撥款與阿男莫名遭到檢舉有關。」阿炎指出,去年10月阿男首度「行文討債」前後,接獲供應課私下告知,有人檢舉「阿男清運垃圾的小貨車有問題」。果然,政風室通知他用小貨車當垃圾車,不符合約中「密閉、非壓縮式垃圾車」的規定,且車輛行照也非垃圾車(行照會標註「特種」)。據此,核三廠非但不退回阿男首件合約的3百萬元押金,還扣住30多萬元的垃圾清運費。垃圾車問題雙方你來我往,協調多時未果,同時,1名阿男的員工透露,政風室曾派人四處詢問員工「公司有沒有按時發薪水?補班的費用有沒有給?有無勞健保?」還會重複清查每天上班人數,似乎一直想要抓到阿男的小辮子。所幸阿男一直很照顧員工,1位原住民員工曾安慰他「大哥(阿男),沒關係!不然我們幾個就去大門口抗議!」另1名員工則感激地說:「之前的老闆都很摳門,愛亂扣錢,真的希望他(阿男)的公司能夠繼續承包。」阿炎說,由於阿男之前承包核一廠、核二廠的工程近30年來,都沒遇過類似情形,款項也從未被拖欠,因此對於整起事件真的很不解,「他(阿男)只能和好友大吐苦水,懷疑是否因為自己是北部包商『南漂』,擋了別人的財路?才會遭到如此針對性的修理。」面對包商投訴,核三廠廠長林榮宜表示,他今年初曾要求廠內發包單位,如「無正當理由延期付款」導致包商收不到錢,單位主管就要到核三廠「高層晨會」報告、說明,而供應課經理吳文哲雖向本刊否認有拖欠包商半年款項,但坦承確實有延遲2至3個月,並承諾將儘快發放。至於垃圾車規格的爭議,吳文哲也表示雙方將會進行再次協商,儘速加以解決。