中國衛星穿越台南、台東上空「航線大公開」 國防部揭發警報原因
中國今(9日)發射衛星,下午3點多飛越台灣南部上空,國防部緊急發布國家級警報,晚間更公布飛行路線,進入我防空識別區,並由台南經台東後脫離,實際飛行軌跡異常,與美國聯邦航空管理局預告的路徑有差,而日後若有類似情況,強調會適時公布。中國今天上午9點58分左右在四川西昌衛星發射中心,執行長征運載火箭搭載衛星發射任務,該火箭飛行路徑經過台灣西南空域上空,高度位於大氣層外,強調國軍運用聯合情監偵系統,周密掌握相關彈道動態、軌跡等資訊,適切警戒與應處。國防部晚上公布該衛星的路徑示意圖,經過郴州後,衛星軌跡異常,進入我防空識別區,並由台南經台東後,脫離我防空識別區,考量與實際飛行路徑不同,因此國軍利用空中告警預警系統,以簡訊方式通知國人提高警覺。外傳發射過程中,可能有衛星助推火箭掉下來,國防部解釋,中共此次火箭發射,其殘骸落區均在中國境內,經監控並無異常。中國衛星路線圖。(圖/翻攝自國防部官網)至於為何過去中共軍演,發射導彈飛越台灣上空,當時沒發布警報,這次發射衛星卻有警報?國防部強調,只要未經許可申請同意,進入我防空識別區與領空之航空實體,都會全程掌握監控,這段時間中共聯合軍演,國軍吸取社會大眾的建議,這件事就是非常好的例子,有異常狀況會適時公布,也視需要啟動空中告警預警系統,讓國人同步掌握。國防部說明,對於領空的立場仍依法施政,但國際對領空的定義還有爭議,所以任何通過我領空的飛行物,國軍會綿密監偵和掌握,會視飛行高度以及可能形成的危害,來做適切的反應跟應處。國防部指出,此次偵獲中國衛星通過台灣上空,高度是500公里以上。考量敵情威脅,加上爭取時效,國家級防空警報由空作部指揮官,按國軍突發狀況處置規定發布,相關作業以國防安全為優先,不會因政黨政治受干擾。
福特全新Focus Active Wagon雙車型上市 舊換新最低78.9萬元起
搶年底最後一波銷售潮,福特六和今(5)日宣布「跨界休旅」Ford Focus Active Wagon上市,共有Focus Active Wagon X 以及 Focus Active Wagon Vignale 雙車型選擇,售價分別為96.9萬、104.9萬,全車系舊換新78.9萬起,還可享早鳥優惠加價購 Thule 車頂架與腳踏車架組。隨著台灣生活型態轉換及車輛用途多元,Ford Focus Active Wagon長4,693mm、寬1,844mm、高1,537mm、軸距2,700mm的車身尺碼,具備超越SUV的空間實用性和最適駕駛視野,並透過專屬調校造就163mm離地高設定,不僅稱職應對一般都市通勤之用,更從容應對駕駛情境場域轉換,還可因應市區各式機械停車位。在機能表現上,Ford Focus Active Wagon透過13.2吋懸浮式全彩 LCD 觸控螢幕,以2K高解析度畫質精細呈現多樣訊息,搭配人因介面及運算效能全面升級的新世代SYNC®4娛樂通訊整合系統,支援無線&有線Apple CarPlay®及Android Auto™,可提供駕駛最新動態行車模式畫面、原廠導航等便捷功能;其中原廠與手機之導航資訊更可於HUD智慧型抬頭顯示器與12.3吋全彩液晶數位儀錶板當中,同步顯示導航路口路線指引和轉彎方向;再加上Qi無線充電座、丹麥皇室御用B&O環艙劇院揚聲系統等配備。Ford Focus Active Wagon後行李廂空間在5人座模式下有超越中型休旅車設定的635公升表現,搭配一鍵傾倒裝置,可將後廂空間擴增至1,653公升。(圖/Ford提供)同時,為滿足「一車多用」的市場趨勢,Ford Focus Active Wagon後行李廂空間,在5人座模式下已有超越中型休旅車設定的635公升表現,搭配一鍵傾倒裝置,更可將後廂空間擴增至1,653公升,還具有平整化底板設計、底板垂直固定/高低可調、隱藏式掛勾、方便取放各式物件的離地高度及Hands-Free足踢感應式電動尾門等便利機能。Ford Focus Active Wagon採用1.5升EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎,具備VDE汽缸間歇技術、雙噴油系統技術(PFI歧管噴射/GDI缸內直噴)和曲軸偏置技術,造就182ps最大馬力與24.5kgm最大扭力,搭配優化液壓控制系統的SelectShift™八速自排變速箱,提供最佳16.1km/L的油耗表現。至於被動安全部分,Ford Focus Active Wagon採用高達33%1,300MPa航太級硼鋼布局車體結構,搭載6具SRS安全輔助氣囊、前後座預緊式安全帶以及符合歐洲最新i-Size法規(ECE R129)兒童安全座椅的優化ISOFIX裝置;並同步搭載功能齊全的Ford Co-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統,包含IA十字路口輔助煞停、CTA倒車警示與車側來車輔助煞停系統以及BSA視覺盲點偵測與輔助系統,對應原有的iACC智慧型定速巡航系統、AEB全速域輔助煞停(附PCA前向碰撞預警系統)、ISA智慧型速限輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統、LCA車道導正輔助系統、ESA閃避轉向輔助系統等駕駛輔助科技。
茶渣變身吸油棉 高中生團隊「KC」奪三星提案競賽冠軍獲20萬獎金
第四屆台灣三星Solve for Tomorrow「新思維,心技術,永續星未來」創意提案競賽於24日進行決賽與頒獎典禮。這場賽事最終是由9組高中生隊伍闖入決賽。而最終,是以「KC」團隊提出的「茶渣的再生之路」以高度可行性的紮實想法獲得評審青睞,拿下這場賽事的冠軍。在這次的三星Solve for Tomorrow創意提案競賽競賽中,冠軍是由「KC」團隊的「茶渣的再生之路」拿下冠軍,亞軍則是技術過硬的「軟體工程師改變世界」的「SightPath-專為國高中生設計的資訊整合平台」拿下,第三名則是以長照為主題的「Tech-Aided Elders」團隊所提出的「SMILE!」拿下。而獲獎的三組團隊也分別獲得新台幣20萬、15萬與10萬元的獎金。「防災小隊」團隊成員。(圖/廖梓翔攝)除此之外,「軟體工程師改變世界」的提案,還因為最獲學子的青睞,拿下賽事的網路人氣獎。而「防災小隊」團隊提出的的「『CAM』 you help me 魚塭監測即時預警系統」與「創能小組」提出的「新式綠能溫差風力整合發電裝置」則拿下賽事的佳作獎。「創能小組」成員與領隊老師。(圖/廖梓翔攝)獲得冠軍的KC團隊表示,他們最大的想法,就是將生活中放眼所及的茶渣進行回收、再處理,讓茶渣可以進入有效率的回收系統,盡可能地達成完成茶渣的循環經濟。成員學生也解釋,他們透過附帶重量檢測的裝置,當店家的茶渣到累積一定程度後,就透過合作的弱勢族群進行茶渣的回收,將回收的茶渣送到工廠,接著將這些茶渣製造成輕薄的「吸油棉」。KC團隊成員。(圖/廖梓翔攝)KC團隊也解釋,其實他們所搭配的裝置成本並不高、後續的茶渣再利用的技術早已存在,這套回收系統,除了讓茶渣得以在更進一步的利用,不僅減輕焚化爐的壓力,同時也能幫助社會上的弱勢族群。而他們也表示,這套流程也是得以運用在咖啡渣上。(圖/台灣三星電子提供)獲得第二名的「軟體工程師改變世界」團隊也說明他們所提出的提案「SightPath-專為國高中生設計的資訊整合平台」,該專案的用意其實就是「資訊整合」,先是透過軟體將許多高中生感興趣的資訊進行整合,接著透過AI人工智慧進行篩選,直接讓高中生們徹底認識自己,甚至是去深入了解自己的喜好,甚至還能透過通訊軟體的推播,多鼓勵高中生去接觸那些他們「可能」感興趣的活動。軟體工程師改變世界團隊成員。(圖/廖梓翔攝)「軟體工程師改變世界」團隊表示,其實有55%的大學畢業生,認為自己就讀錯科系,導致出社會時變成「學非所用」。這套系統的最終目的,就是幫助高中生找尋到自己真正有興趣的道路,在高中轉換大學,從廣泛領域轉換到專業領域的重要時刻,可以透過這套系統,為每一個人建立專屬的AI模型,幫助高中生真正有興趣、可以持續深入學習的領域,達成「學有所用」的目標,降低生涯探索時的門檻。(圖/台灣三星電子提供)獲得第三名優選的「Tech-Aided Elders」的所提出的專案是「SMILE!」,「Tech-Aided Elders」團隊表示,其實這就是一套屬於長輩的「貼身管家」系統,不擅長使用3C產品的長輩,可以透過內建AI系統的「SMILE鏡」進行互動,內建攝影機功能的「SMILE鏡」在獲取到長輩的神色、情緒、語調後,就會進行長輩身體狀況的判斷,並且將判斷後的結果傳入App「SMILE Go」中。「Tech-Aided Elders」團隊成員。(圖/廖梓翔攝)而「SMILE Go」所扮演的就是一個整合的腳色,不僅會記錄長輩的情況,同時也能在上面新增一些長輩的「代辦事項」,也能透過物聯網的功能,將長輩的行程傳回「SMILE鏡」中提醒長輩。「SMILE Go」甚至還能將長輩一些重要的情況、甚至是進行即時性的通知,將訊息透過LINE BOT傳到有家屬、醫師的群組中。(圖/台灣三星電子提供)台灣三星電子行動通訊事業部總經理陳啓蒙表示「三星從2010年開始在全球範圍舉辦Solve for Tomorrow競賽,號召青年學子運用STEM領域知識和創新科技,解決在地問題。而台灣2020年開始推行,截至目前已經累積近300個團隊,超過1,200名學生及老師參與,每一屆都讓我們深刻感受台灣莘莘學子對環境與社會的關心、改變現狀的熱情,還有世界共好的決心。」評審團代表、5% Design Action社會設計平台副執行長黃詩妤表示「從同學們的提案中,看到他們對生活周遭問題的關心、對環境生態的在乎,從天馬行空的創意到收斂為具體應用,轉化成今日的最終提案,讓我們再次為年輕學子的創新想法與落實計畫感到驚艷!5% Design Action很榮幸再度獲邀成為輔導業師團隊,每次輔導過程中,觀察到同學們在協作、團隊溝通能力的成長;也在IxDA台灣互動設計協會的業師輔導下,讓提案更臻完善、科技應用可行性及論述更加完備。非常開心三星持續回應承諾,提供這樣的舞台讓高中職五專學生完整體驗『設計思考』的旅程,相信他們未來都能成為推動社會進步的養分。」
新車試駕/充滿電能卻無里程焦慮 Nissan Kicks e-Power破百萬值得嗎?
今年上半年,裕隆日產汽車以「不用充電的電動車」的黑科技,邁進除了電動車、油電混合車及插電式混合車以外的新能源市場,繼X-Trail e-Power作為首發車款,引起關注以後;下半年再引進Kickse-Power進攻小型跨界休旅市場,但是由於進口身份、新技術注入,因此價格來到104.9萬元,不過仍在開放接單預售累積超過250張。據統計,新能源車(含電動車+油電車)自2018年至今已成長10倍以上,但是許多消費者因為充電地點少、住家無法安裝充電設備、充電時間太長等問題,仍然無法投入電動車的懷抱。不過e-Power由引擎、鋰電池、逆變器、馬達構成,為100%純電驅動系統,引擎僅有發電功用,因此具有近似電動車的駕馭感受,又沒有電動車的里程焦慮。Kicks e-Power上市初期引進3個單色及2個雙色,在前車門兩側及背門上可以看到「e-Power」專屬銘牌,搭配全新17吋Continental馬牌輪胎,其餘沿用現行小改款設計,並無太多電能相關元素,有點可惜;內裝座椅與國產版本相比較硬,但是坐起來依然舒適,支撐性更佳,搭配全新鋼琴烤漆電子排檔桿、7吋數位儀表板,可以從中看見能源流向資,而標準行李廂容積則與油車一樣為428公升。車門上可以看到「e-Power」專屬銘牌,還搭配全新17吋Continental馬牌輪胎。(圖/黃威彬攝)內裝採用全新鋼琴烤漆電子排檔桿。(圖/黃威彬攝)7吋數位儀表板上,可以清楚看見能源流向資訊。(圖/黃威彬攝)值得一提的是,Kicks e-Power採用為1.2升三缸引擎,最大馬力82hp/6000rpm、最大扭力10.5kgm/3600-5200rpm ;電動馬達則具有116hp/28.5kgm的最大輸出表現,且根據經濟部能源署資料顯示,Kicks e-Power平均油耗為22.0km/L。動力部分採用1.2升三缸引擎,且油耗表現為22.0km/L。(圖/黃威彬攝)同時,在純電行駛時會放大其他聲量,因此原廠在Kicks e-Power的引擎室、四邊車門、前門玻璃和後輪拱等處都升級隔音工程,e-Power智慧引擎控制也會基於輪胎轉速變化,估算道路噪音並控制引擎啟閉,也就是說路面崎嶇時,輪胎噪音大引擎趁機發電。本刊記者實際駕駛後發現,在快速道路或國道上高速行駛時,幾乎聽不太到噪音及風切聲。雖然是小型休旅,但是後座空間也相當足夠。(圖/黃威彬攝)Kicks e-Power有包含平衡加速度及油耗的Sport、強調油耗表現的ECO、標準操駕的Normal三種駕駛模式,在山路快速行駛時,開啟Sport模式可以感受車輛源源不絕的動力注入,過程非常暢快且輕盈,真的有種在開電動車的錯覺;行駛在一般道路時,使用Normal模式也能感受起步的輕快,穿梭市區輕而易舉;開啟ECO與Sport模式時,鬆開油門便會自行煞車,也就是所謂的One-pedal單踏板模式,藉此增加電池回充的能量。在山路快速行駛時,用Sport模式絲毫不費力。(圖/黃威彬攝)可惜的是,雖然Kicks e-Power在安全配備方面具有LDW車道偏離警示系統、FCW前方碰撞預警系統、HSA斜坡起步防滑系統、360度環景影像監控系統、ICC智慧型全速域定速控制系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統、IEB防追撞緊急煞車系統、PDW行人偵測警示系統、ATC主動循跡過彎輔助、BSW盲點警示系統、RCTA後方車側警示系統,但是並沒有標配Level 2半自動駕駛輔助系統。沒有標配Level 2半自動駕駛輔助系統,難免還是讓人覺得可惜。(圖/黃威彬攝)裕隆日產自從2018年引進Kicks以後,在台創下1年販售14,000輛的優異成績,打響在小型跨界休旅的好名聲;以「技術的日產」聞名的Nissan如今加入e-Power動力,不僅鎖定小家庭使用,更順應時勢加入新能源的市場,在電動車逐漸崛起的世代,Kicks e-Power開起來具有純電車的寧靜和起步加速,卻又解決車主里程焦慮、充電時間過長的痛點,是油轉電最折衷的好選擇。不過如果對電動車有興趣卻又害怕里程焦慮,的確可以考慮這台「不用充電的電動車」。(圖/黃威彬攝)
高麗菜漲價引搶種潮!連6旬亮紅燈 農糧署示警:12月價格恐崩盤
農業部農糧署今(13日)表示,依據該署「敏感性蔬菜供育苗量預警系統」資料,今年9月上旬至10月下旬甘藍種植數量連續6旬呈現紅燈,12月至1月盛產期產銷壓力漸增,籲請農友種植前參閱該署「大宗蔬菜供育苗資訊預警」專區網頁大宗蔬菜種植資訊,審慎評估種植風險,以維護合理收益。農糧署說明,自今年8月起接連受颱風及強降雨影響,部分產區蔬菜植株受損、產量減少,另10月初小犬颱風強風夾帶鹽塵,造成中部沿海甘藍等作物枯萎及倒伏,致市場到貨量減縮,價格上漲,農民種植甘藍等大宗蔬菜意願增加。農糧署指出,因近期天氣穩定,日暖夜涼,適合作物生長,蔬菜單位面積產量逐漸提高,查臺北果菜批發市場11月上旬(11/1-11/10)國產甘藍交易量2,075公噸,較上月同期增加117.4%;每公斤交易價格23.2元,較上月同期下跌43.5%,交易量價已明顯回穩。為保障農民權益,農糧署呼籲,請農民購苗種植前,可點閱農糧署全球資訊網(https://www.afa.gov.tw/)「大宗蔬菜供育苗資訊預警」專區,暸解大宗蔬菜供苗資訊,審慎評估種植風險,切勿集中種植,以維護合理收益。
銅門村再生1/土石流滅村遷居首例 慕谷慕魚護溪成保育典範
33年前,歐菲莉颱風襲台,暴雨釀成土石流,花蓮縣秀林鄉銅門村40多棟房屋一夕毀傾,更有35名村民(29死、6失蹤)遭到土石流活埋,當年政府邀請日本專家來台勘災,探究災害原因與防治;走過全台首處土石流災損,遷村的銅村民發起護溪護魚行動,家喻戶曉的「慕谷慕魚」寫下台灣野外生態休閒區的先例。1990年6月23日,歐菲莉颱風登陸台灣,造成花蓮縣秀林鄉銅門村32棟房屋全毀、11棟半毀,更不幸有36位居民遭活埋,當時來台的日本專家引進了日文「土石流」專有名詞,成為台灣日後對類似災害的正式名稱;政府災後將居住在危險區域的53戶村民遷至現今的博愛新村,也是台灣第一件災後遷村的案例。成大榮譽教授謝正倫回憶,銅門村土石流掩埋事件發生後,他跟著日本專家學者團抵達現場,只見村落已全被埋在土裡,僅看到一片屋頂露出。(圖/CTWANT合成)成功大學水利及海洋工程學系名譽教授謝正倫回憶,當年他剛從日本京都大學取得博士學位返台,災後立刻與農委會從日本請來的專家學者前往銅門村勘察。「除了土石堆上露出一座屋頂外,其他的就是荒涼一片。」他抵達現場只看到被埋到僅剩的屋頂,經當地人士說明,才知道當地原本有許多一、二層樓的房舍,風災中所有房舍都埋在土石下,若不是居民指引,根本不知道這裡本來是個聚落。謝正倫是國內土石流理論、土石流災害防救實務的專家,成功大學防災研究中心就是由他一手創設。他說,當年他與京都大學的教授等一行專家勘查災害現場,研判當地的土石流形成原因是上游的土石和碎岩,經年累月被沖刷堆積在河床上,當有颱風或是豪雨帶來大量的水,就以「零存整付」方式掩沒整個村落。 謝正倫指出,防災的作為可分為兩個面向,一個是以工程手段,建設防砂霸防堵;另一個面向則是建立預警系統,從雨量偵測著手,根據過去的統計,計算上次發生土石流的雨量紀錄,再長期追蹤調查石塊、土石材料的堆積狀況,綜合計算後設定危險雨量的門檻,一旦雨量達到警戒值,就發布警報,讓居民能事先避難。銅門村前村長許賢美說,銅門村是台灣第一個被「土石流」滅村的村落,當年約有6分之1的面積在風災裡遭掩埋,災後專家學者調查附近的區域,發現這裡的水源非常乾淨,也有很多吸引觀光的景點,經過居民討論發展生態休閒區,也以原住民的姓氏定名「慕谷慕魚」,讓人聯想到美麗的溪谷與豐富的魚蝦生態,還發起了護溪隊,保護當地的環境生態。 花蓮慕谷慕魚生態廊道景色優美、溪水清澈,成為民眾最佳避暑勝地。(圖/報系資料照)許賢美解釋「慕谷慕魚」的由來指出,以前太魯閣族是採頭目制,每個部落常會以頭目家族的姓氏為地名,銅門村居民其實是集合了8個不同的家族,這些不同家族的成員原本居住在更深的山區,在日治時代曾一度反抗日本統治,但後來考量自己的武裝不足,為了避免被滅族,就在當時擔任總頭目的慕谷慕魚家族帶領下,搬到較靠近平地的銅門村。許賢美說,位在木瓜溪支流清水溪溪谷的「慕谷慕魚生態廊道」之前曾開放外來觀光客進入,但遊客帶來污染,更因為村落是狹窄單線道,更造成交通問題。日前村民除了部落會議,還組成了7個不同的協會,共同討論慕谷慕魚未來的發展方向。
台東地震「台南收國家警報」 氣象署解釋系統誤判原因
25日凌晨4點35分,台東延平鄉發生規模3.6地震,當地最大震度為3級,但是卻傳出中央氣象署對震度0級的台南發布國家災害警報。目前氣象署地震中心也解釋,這是由於定位系統誤判地震區域所致,所以才發生錯誤發送。根據媒體報導指出,氣象署地震中心解釋,預警系統是利用少量的測站計算,但是在本次地震解算時,系統排除離群值,結果導致剩下的測站定位發生問題,所以將地震位置定位至台南,也因為定位發生問題,系統以同樣震度判斷地震規模時也發生錯誤,所以因此錯誤發布國家級警報。地震中心也表示,過去其實有發生過類似情形,但當時由於規模的誤判沒有達到發布警報的標準,所以沒有像這次這樣發布國家級警報。有鑒於此次失誤,地震中心目前也在調整定位系統,如果只是有小區域的測站收到消息,就會暫停、改採用人工確認。如果是定位所在地附近的測站都沒有觸發警報,也會先認定有誤而暫停使用。
隱形殺手熱浪「晚上才危險」 專家:恐增心臟病和死亡風險
隨著全球暖化加劇,熱浪在世界各地變成新常態,聯合國世界氣象組織(WMO)近日指出,高溫恐增加心臟病和死亡風險,大家都把注意力放在白天的高溫,但晚上高溫才危險。據《美國之音》報導,當致命熱浪在世界各地成為新常態,世界氣象組織呼籲,各國政府要採取高溫行動計劃。高級極端高溫顧問奈恩(John Nairn)說,有些弱勢族群沒有充分意識到,高溫對健康造成傷害的嚴重性。科學雜誌《自然醫學》上週發表一項研究,歐洲去年有6萬人死於高溫。奈恩表示,這是專家和政府的保守估計,值得注意的是,這數字是針對歐洲,而歐洲有世界上最完善的預警系統和高溫行動計劃,「你可以想像全球數字是多少。」奈恩談到,最低氣溫將達到新高,這對人類的健康尤其危險,因為身體無法從炎熱的天氣中恢復過來,導致心臟病和死亡風險增加,「大家都把注意力放在白天的高溫,但晚上的氣溫才最危險,尤其是對弱勢群體而言。」紅十字會與紅新月會國際聯合會稱,熱浪是隱形殺手,根據報告數據,在過去10年間,氣候和天氣相關災害,讓全球40萬人死亡。歐洲緊急衛生部門負責人薩里斯托(Panu Saristo)指出,每年夏天歐洲大陸的高溫都會持續很長一段時間,南歐7個國家發布未來的熱浪紅色警告,高溫可能會持續到8月,嬰兒、老年人和慢性病患者要當心。
美國阿拉斯加南部規模7.4強震「深度僅9公里」 當局急發海嘯警報
美國阿拉斯加半島東南部外海稍早發生芮氏規模7.4強震,隨後又發生規模5.7餘震。美國地質調查局表示,第一起地震深度僅9.3公里,後來的餘震則是49公里。另一方面,當局已針對阿拉斯加沿岸發布海嘯警報,提醒在警戒區域內的民眾遠離沿海水域,並盡量移動至高處或內陸。美國地質調查局資料顯示,這起地震發生在當地時間16日上午6時48分,震央位於阿拉斯加州西南方沙點市(Sand Point)外海約106公里處,芮氏規模高達7.4,深度僅9.3公里。第一起地震發生不久後,該區域再度發生規模5.7的餘震,深度約49公里。另一方面,美國海嘯預警系統也針對阿拉斯加半島南部發出海嘯警報,提醒在警戒區域內的民眾遠離沿海水域,並盡量移動至高處或內陸,直到相關單位確認安全後再返回。美國海嘯預警系統針對阿拉斯加半島南部發出海嘯警報。(圖/翻攝自USGS)
Volvo「最便宜純電休旅」EX30亮相 中國投產、重點市場開放訂購
Volvo「最小型純電休旅」EX30在台灣時間7日晚間正式首發亮相,是品牌第4款純電車款,以及Volvo截至目前加速最快的車款,售價34,950美元起(約新台幣107.5萬元)。EX30車長4,233mm x車寬1,837mm x車高1,555mm、軸距2,702mm,具有封閉式水箱罩與雷神之鎚數位頭燈,並推出5種車色。EX30還有配備數位鑰匙功能,Volvo Cars App提供包含尋找充電樁、即時充電情況與預冷/暖車室等車輛相關功能,且能透過OTA 遠端更新不斷升級服務的品質與內容;車內具有12.3吋中控螢幕,也與Google、Apple及高通攜手,透過HaleyTek軟體、ECARX的合作,提供車主流暢的多媒體娛樂體驗。此外,EX30跳脫傳統單一電池架構,車主能依自身需求選擇3種動力系統與2款電池類型。針對都會通勤或充電間隔較短的買家,可選擇LFP磷酸鐵鋰電池與單馬達配置;或若需要更強大的續航力,EX30也提供NMC鋰聚合物增程電池,搭配單馬達能帶來 480 公里的最大續行里程;若是以性能為主的車主,EX30雙馬達與NMC鋰聚合物增程電池的組合擁有428hp最大出力,並可以在 3.6 秒內完成靜止到時速100公里的加速。車載系統攜手Google、Apple及高通,為車主打造更便利及順暢的娛樂體驗。(圖/Volvo提供)至於充電部分,NMC鋰聚合物增程電池能支援最大功率達153kW的充電規格、標準版電池組可對應134 kW的充電功率,在25分鐘內可完成10%至80%的充電,且車內的中控螢幕和專屬應用程式,可以自由設定安培數、最大充電量與和自訂充電時間。在安全輔助系統,針對車門意外開啟撞到單車騎士或其他用路人的交通事故,EX30 具有「Door Opening Alert開門環境預警系統」,在打開車門時,將透過視覺及音效提示提醒車外情況;同時配備新一代「Park Pilot Assist停車輔助系統」,透過3D介面在選擇車位後系統即會操作油門、剎車與轉向;也標配「Advanced Driver Alert 駕駛狀態感測系統」,除了方向盤的觸碰感測外,方向盤後將搭配感測器以強大的演算法運作,每秒可偵測 13 次駕駛眼睛和面部表情。EX30 預計今年下半年在Volvo位於中國河北的張家口工廠投產,目前英國、歐洲和中國已開放訂購,未來也將在美國市場提供。
快訊/紐西蘭克馬得群島發生7.3地震 發布海嘯警報
紐西蘭國家緊急事務管理局(NEMA)表示,據美國地質調查局(USGS)數據,紐西蘭克馬得群島(Kermadec Islands)附近海域24日1點41分發生規模7.3地震,深度僅10公里,美國海嘯預警系統也發布了海嘯警報。國家緊急事務管理局說,他們在初步評估完成後,會立即更新狀況。
車宿露營風氣盛行! 福斯商旅推Caddy California
國內車宿、露營風氣持續盛行,帶動露營車市場飛速成長。福斯商旅繼去(2022)年三月在台搶先曝光Caddy California,終於在近日正式發表,建議售價167.8萬,也完成Caddy車系在台的最後一塊拼圖。全新Caddy California搭載露營車專屬配備、全方位多元機能與空間設計,以及完善的「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」,同時還有Caravelle/Caddy車型選配套件「VanLife Box好野露營組」。在露營車專屬配備部分,包含實用的「伸縮式車側遮陽棚」、便利收納的「隱藏式戶外摺疊桌椅」,不論晴雨搖身一變即成為美景環繞的戶外客廳;也可選配「全景玻璃車頂」。車室內裝則滿足戶外玩家生活機能需求,包含符合人體工學的「碟型彈簧床架」,搭配舒適「雙人摺疊臥鋪」;另配置「環艙遮陽簾」、「遮光置物袋」以及「通風換氣紗窗」,同步搭載LED臥艙閱讀燈、LED尾門照明燈、230V歐規插座。活動現場同步展出Caddy VanLife Box露營車。(圖/福斯商旅提供)同時,為讓車主享受愜意自在的戶外生活,更具備專屬行動迷你廚房「隱藏式流理台」,包含單爐烹飪瓦斯爐、餐具置放儲物區。在安全方面,全新Caddy California搭載福斯集團最新「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」,整合全速域ACC主動式車距調節巡航系統具備Stop & Go功能、Front Assist車前碰撞預警系統(含AEB自動輔助緊急煞車功能)、RTA後方橫向車流警示系統(含煞車輔助功能)、Side Assist車側盲點警示系統、Rear Assist顯影式停車導引系統、駕駛疲勞偵測警示系統、MCB二次碰撞預煞系統等;並配置Lane Assist車道維持及偏移警示系統(含修正輔助功能)。數位化時代來臨,台灣福斯商旅加速數位轉型,包含「打造你的福斯商旅」線上客製化訂車功能、以及今日正式推出的「My eVanLife APP」 平台服務,不僅有車款資訊、品牌訊息、車主故事、VanLife專題、VanLife達人帶你出遊、服務據點資訊等。
北部將變天…雷雨帶已到門口「越晚越大」 氣象局發布9縣市大雨特報
氣象局指出,北方鋒面逐漸接近,天氣逐漸變得不穩定,西半部地區逐漸轉為短暫陣雨或雷雨的天氣,降雨越晚會越明顯;天氣粉專「天氣風險」也表示,鋒面前的雷雨系統近在眼前,北部很快要變天;天氣粉專「台灣颱風論壇|天氣特急」也指出,對流發展旺盛且已經到門口,中南部明天有強降雨機率,呼籲民眾盡速檢查排水溝渠。氣象局指出,週四、週五(20日、21日)鋒面逐漸通過,各地天氣不穩定,其中週四大氣環境有利對流發展,若對流發展旺盛,容易出現瞬間大雨、雷擊、強陣風等劇烈天氣現象,西半部及東北部地區有陣雨或雷雨,並有局部大雨或短延時豪雨發生的機率,花東地區也有局部短暫陣雨或雷雨。天氣粉專「天氣風險」也在臉書表示,從雷擊預警系統可以看到,鋒面前的雷雨系統近在眼前,北部很快要變天了。「台灣颱風論壇」指出,鋒面前緣雷雨帶已經到門口了,對流發展很旺盛,「今天下午到傍晚,苗栗~屏東,多雲時晴偶雷雨,入夜後下雨時間會更長,強度也會增加,至於北部、東部,原則上要等到今天夜晚,鋒面很貼近陸地,才會感受到雨勢。」同時也提醒中南部民眾盡速檢查排水溝渠,以防淹水。氣象局19日下午4時15分也針對9縣市發布大雨特報,包括基隆市,臺北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、臺中市、澎湖縣;氣象局表示,鋒面接近影響,易有短延時強降雨,今(19)日臺中以北地區及澎湖有局部大雨發生的機率,請注意雷擊、強陣風。稍早氣象局再針對臺中市、彰化縣、南投縣、雲林縣4縣市發布大雷雨訊息,預計持續時間至19時30分,提醒慎防劇烈降雨、雷擊,溪(河)水暴漲,低窪地區慎防淹水。
隨蔡英文訪瓜地馬拉 邱臣遠:一起讓世界看見台灣
總統蔡英文赴我國友邦瓜地馬拉拜訪。民眾黨立法院黨團總召邱臣遠也代表台灣民眾黨隨訪團前往。邱臣遠今(1)日在臉書發文表示,感謝友邦瓜地馬拉對台灣的支持。邱臣遠指出,2018年就曾以台商青商會長身份造訪瓜地馬拉,時隔多年、期間歷經三年多的疫情,再次訪問瓜地馬拉,心中滿是懷念。一下飛機,就看到許多熱情且熟悉的台商、僑胞朋友,讓人備感溫馨。邱臣遠表示,台瓜兩國邦誼歷經60多年,彼此情誼堅定穩固。在過去的三年,彼此在各領域都有更多的合作,今天下午在僑宴現場,也特別展覽台瓜兩國合作成果,其中包含竹產業、農業技術合作、都市防災預警系統、婦女賦權等合作計畫等,政治要落實在生活的每一天,對於外交工作及我們與友邦的情誼也要來自這些日常生活,結合技術、長期推動深入合作。邱臣遠表示,此行能充分感受瓜地馬拉人民對我們的熱情與支持!也感謝我國大使館、技術團、台商會、海外工程公司、採購團、替代役男,在當地長期耕耘的成果。透過外交經貿合作,無論政府或民間,大家都在拚外交,感謝友邦瓜地馬拉對台灣的支持,一起讓世界看到台灣。
紐西蘭克馬得群島驚傳7.1強震 美國地質調查局發布「海嘯警報」
紐西蘭北部的克馬得群島(Kermadec Islands)外海在今天(16日)上午發生規模7.1強震,並觸發了當地的「危險海嘯」警報。據英國《鏡報》的報導,美國地質調查局(USGS)指出,該起地震的震源深度22.2公里,美國海嘯預警系統不久後也針對當地發布相關警報。當局表示,紐西蘭、澳洲或菲律賓的其他地區並未受到海嘯威脅,且海嘯警報目前已被解除,當地尚未傳出任何災情。報導稱,克馬得群島由南太平洋一群小火山島組成,地處克馬得海溝西緣,因此常有地震發生,而且當地又與外界近乎隔絕,不利於定居。本月4日,該地區也曾經傳出規模6.9強震,不過當時並未觸發海嘯警報。