中國衛星穿越台南、台東上空「航線大公開」 國防部揭發警報原因
中國今(9日)發射衛星,下午3點多飛越台灣南部上空,國防部緊急發布國家級警報,晚間更公布飛行路線,進入我防空識別區,並由台南經台東後脫離,實際飛行軌跡異常,與美國聯邦航空管理局預告的路徑有差,而日後若有類似情況,強調會適時公布。中國今天上午9點58分左右在四川西昌衛星發射中心,執行長征運載火箭搭載衛星發射任務,該火箭飛行路徑經過台灣西南空域上空,高度位於大氣層外,強調國軍運用聯合情監偵系統,周密掌握相關彈道動態、軌跡等資訊,適切警戒與應處。國防部晚上公布該衛星的路徑示意圖,經過郴州後,衛星軌跡異常,進入我防空識別區,並由台南經台東後,脫離我防空識別區,考量與實際飛行路徑不同,因此國軍利用空中告警預警系統,以簡訊方式通知國人提高警覺。外傳發射過程中,可能有衛星助推火箭掉下來,國防部解釋,中共此次火箭發射,其殘骸落區均在中國境內,經監控並無異常。中國衛星路線圖。(圖/翻攝自國防部官網)至於為何過去中共軍演,發射導彈飛越台灣上空,當時沒發布警報,這次發射衛星卻有警報?國防部強調,只要未經許可申請同意,進入我防空識別區與領空之航空實體,都會全程掌握監控,這段時間中共聯合軍演,國軍吸取社會大眾的建議,這件事就是非常好的例子,有異常狀況會適時公布,也視需要啟動空中告警預警系統,讓國人同步掌握。國防部說明,對於領空的立場仍依法施政,但國際對領空的定義還有爭議,所以任何通過我領空的飛行物,國軍會綿密監偵和掌握,會視飛行高度以及可能形成的危害,來做適切的反應跟應處。國防部指出,此次偵獲中國衛星通過台灣上空,高度是500公里以上。考量敵情威脅,加上爭取時效,國家級防空警報由空作部指揮官,按國軍突發狀況處置規定發布,相關作業以國防安全為優先,不會因政黨政治受干擾。
馬航MH370失蹤10年 專家驚曝搜索新地區「最快10天找到」
馬航MH370航班失蹤近10年,機上共有239人,大多是大陸公民,為全球航空史上最大空難懸案之一,專家表示,如果搜索一個未曾找過的地區,最快10天能找到飛機。MH370殘骸。據《NCA》報導,2014年3月8日,馬航MH370航班,從吉隆坡飛往大陸北京,起飛約38分鐘失聯,機上共239人,失事原因不明,儘管政府和私人公司進行瘋狂搜索,仍只有找到部分殘骸。最近航空專家馬尚德(Jean-Luc Marchand)和機師布萊利(Patrick Blelly),呼籲重啟調查。馬尚德說,他們提了一個新提案,如果在一個新地區重新搜索,10天內謎底就能解開。兩人呼籲,澳洲運輸安全局、馬來西亞政府和勘探公司海洋無限(Ocean Infinity)開始新的搜索。海洋無限公司去年說,他們有興趣重新開始搜索,以沒有新發現就不收費的方式探勘印度洋。馬尚德也稱,搜索行動能測試該公司新型無人水下搜尋技術。近10年過去,馬航懸案未解。馬尚德說,該失事懸案是一趟殘酷的單程旅程,可能由一位經驗豐富的飛行員完成,因為對機艙進行減壓,這樣做是為了不被發現,「除了軍機以外,沒人能看見這架飛機,那傢伙知道,如果觸發搜救,那飛機就會出現在飛行路線上。」兩人表示,飛機的應答機已關閉,而且偏離飛行路線,不可能是自動駕駛,重要的是,當飛機飛在泰國、印尼、印度等「無人區」時,突然改變方向。據了解,這些年來,飛機殘骸甚至在遙遠的馬達加斯加被發現,共有41塊碎片被找到,而許多陰謀論也四起,有人說班機被恐怖分子劫持,也有人稱是被美國藏起來。馬尚德和布萊利表示,他們不是要正式指責機長札哈里(Zaharie AhmadShah),但在飛機找到前不能免除他的罪名。
極限運動員跳傘「20秒後被機翼斬首」 64歲飛行員喊冤:我沒有錯
法國46歲極限運動員尼古拉斯(Nicolas Galy)進行俗稱飛鼠裝的翼裝飛行時,遭64歲飛行員阿蘭(Alain C.)駕駛的飛機撞擊,頭顱慘被機翼斬下。阿蘭日前出庭時強調自己沒有犯錯,並感歎「這是我一生的悲劇」,但仍被檢方求處刑期及開罰。據《紐約時報》報導,擁有226次跳傘經驗的尼古拉斯,2018年7月與另外9名跳傘者搭乘阿蘭的單引擎飛機起飛,並與另名乘客從1萬4千英呎高空跳下。未料尼古拉斯僅飛行約20秒,就撞上同樣在下降的飛機,導致他被夾在左翼與機翼支柱間、頭顱更慘遭斬下。被控過失殺人的阿蘭在法庭為自己辯護,強調尼古拉斯沒有遵循原本的飛行路線,應該要更往南而不是跟他平行的飛行路線,主張自己沒做錯任何事,「這是我一生的悲劇,但我沒有錯」。儘管檢方也認定尼古拉斯沒有遵守規則飛行,但阿蘭在事故期間因健康問題遭限制飛行權,處於無效執照狀態,加上阿蘭承認跳傘前沒向乘客說明跳傘情況,遭檢方求處1年緩刑、對阿蘭所屬公司罰款1萬歐元(約新台幣34萬元)。 法官則將在11月宣判。
挑釁又來?美五角大廈證實 第2顆中國間諜氣球「正通過拉丁美洲」
美國國務卿布林肯(Antony Blinken)本來預定於本月5日訪問中國大陸,但在此敏感時刻,卻有一艘據信為「中國間諜氣球」飛行物,在近日飛進美國北部上空,並觸及敏感軍事區,掀起美國政壇與民間強烈反彈。但現在,又出現第2顆間諜氣球!美國國防部五角大廈昨天表示,據最新情報顯示,又有另一顆中國間諜氣球,正在通過拉丁美洲。據美國有線電視新聞網(CNN)報導,五角大廈昨天(3日)晚間表示,又有一顆中國間諜氣球出現在美洲上空。國防部發言人賴德(Patrick Ryder)受訪時表示,有接獲報告發現,正有一顆氣球通過拉丁美洲上空,「我們現在正評估,它是另一顆中國偵察氣球。」據悉,這類間諜氣球的體積,大約有3輛巴士這麼大,而這樣的動作也讓美中緊張情勢升高,美國國務卿布林肯(Antony Blinken)本來要訪問中國大陸,臨時在3日宣布,延後本周末訪問北京行程。有報導甚至指稱,布林肯曾與大陸大使館溝通,直言「無法接受氣球飛行路線,侵犯美國領土」,最後乾脆直接暫緩出訪。
飛鴿真的在運毒 獄外夾帶30克冰毒給囚犯嗨
飛鴿不僅能夠傳書送信,竟然還能用來運毒!加拿大監獄一名獄警上個月在監獄牆內發現一隻鴿子身上攜帶著一個小背包,沒想到竟在小包內發現30公克冰毒。毒販用「飛鴿」夾帶毒品運毒。根據加拿大的《CBC Vancouver》和《Global News》等媒體報導,這起事件發生在卑詩省(British Columbia)亞博斯福(Abbotsford)的太平洋懲教中心(Pacific Institution),一名獄警去年12月29日在一棟牢房外的院子發現了一隻鴿子,並且看到牠身上似乎攜帶著一個宛如「後背包」一樣的小包裹,因此立刻捕獲這隻鴿子。加拿大獄警捕捉到鴿子,拿下小背包後發現竟藏有30公克的冰毒。根據加拿大懲教官聯盟太平洋區主任藍德爾(John Randle)表示,這隻鴿子會到處移動,所以獄警們做了積極行動,跟蹤並順利捕捉到牠,拿下小背包後先是把鴿子放生,隨後發現包包內竟藏有30公克的冰毒。雖然過去也曾有人把違禁品扔進監獄高牆,但在藍德爾長達13年的職業生涯中,從未見過這種「用鴿子走私毒品」的方式,「就像囚犯與罪犯回歸以前的年代,使用更古老的技倆」,加拿大懲教署和皇家騎警證實,當局已經展開調查,但細節不對外公開。過去科威特警方竟曾抓到一隻攜帶搖頭丸的鴿子。其實類似的事件過去也曾在科威特發生,據《阿拉伯衛星電視台》報導,科威特警方在國北方與伊拉克交界處,發現一隻鴿子飛行路線扭曲,並在牠越過邊界時將捕獲牠,意外發現鴿子身後有個灰色小包,裡頭藏著178顆搖頭丸,而早在2015年,哥斯大黎加一名獄警,也曾捕抓過一隻運送可卡因和大麻的小鳥,過往案例中,包括蜥蜴、貓等動物,都曾經成為毒梟的「最佳販毒工具」。
雄三飛彈重要儀器被爆送中國維修 機密數據恐被看光光
隨著中國接連的武力威脅,為因應局勢,我國的義務役更宣布將延長至1年,但在兩岸關係如此緊張的時候,中科院研發的雄三飛彈,用以定位、鎖定敵人的經緯儀,竟被爆出輾轉送到中國山東省維修,若經緯儀中有相關的數據存留,我軍的飛彈陣地恐將曝光。據《鏡週刊》報導,雄三飛彈中用來定位的經緯儀,竟疑似被輾轉送至中國山東維修,不僅如此,國防部斥巨資委託中科院辦理的營區智慧型警監監視系統,也被爆出是使用中國製造的零件及晶片,恐怕會讓營區有機密外洩的風險,嚴重的話可能會影響國防安全。雄三飛彈在2016年就曾因誤擊漁船而備受關注,雄三飛彈能準確命中的關鍵就是,在飛彈尋標器偵測到信號後,可在短時間內整合數據,並精準的命中目標。尋標器的組合相當精密,任一零件都是非常重要的,缺少1個都可能會早成很大的影響。而經緯儀更是重要,是能讓飛彈以音速2.5倍飛行,且能持續定位的儀器,能幫助飛彈判斷目標物的位置、方位角以及水平高度,以調整飛行路線及彈道參數。沒想到,當中有2座經緯儀故障,竟輾轉送到中國去維修,如此一來可能會讓國安出現漏洞。國防部在2019年起,計畫建置「營區智慧型警監監視系統」,用以防止有心人士破壞軍事設備,此系統也陸續施作於資通電軍、電展室等,花了將近6億元的經費。後又編列128億多的預算,自2020年起實施第2階段,要將範圍擴大至陸、海、空軍及後備、憲兵、國防大學等全國共284處單位,讓國軍能及時掌控及了解營區的狀況,案子也委託中科院辦理。但知情人士表示,於第1階段採購的「球型」監視器雖性能好,能監控的範圍也廣,但內部卻是自中國的零件及晶片,而國軍有明文規定不可使用陸製的設備,但監視系統早已遍布營區的內外,不禁令人擔憂國軍的資訊是否已外洩。
快來坐皮卡丘飛機! The Pokémon Company與韓國德威航空合作推出的「皮卡丘彩繪機 TW」即將啟航,只有飛韓國唷!
有寶可夢專屬飛機可以坐了!所有寶可夢迷有福了,日本寶可夢總公司The Pokémon Company宣布,The Pokémon Company的『飛翔皮卡丘計畫』將與韓國德威航空合作,在韓國發表了「皮卡丘彩繪機 TW」,昨天在韓國金浦國際機場舉辦「皮卡丘彩繪機TW」的首航紀念典禮。(圖/品牌提供)台北松山機場飛韓國金浦機場的皮卡丘飛機報到之後你將可以在台灣松山機場坐到這台「皮卡丘彩繪機 TW」,飛行路線目前已韓國金浦國際機場飛往台灣台北松山機場,還有其他亞洲線的國際線航班也看得到! (圖/品牌提供)「皮卡丘彩繪機TW」還有周邊商品!機身上五顏六色的聚光燈和音符渲染最可愛的寶可夢,各種寶可夢在飛機外觀上展現英姿,包括皮卡丘、伊布和胖丁在美洛耶塔都在飛機上。而機內也將推出特別的登機音樂、飛機內裝等,讓乘客們能沉浸在與寶可夢們共同展開令人興奮不已的旅程。此外,「皮卡丘彩繪機 TW」原創周邊商品預計於2023年1月1日上市,搭乘時也別忘了購買周邊商品做紀念喔!(圖/品牌提供)
眼尖網友在Google地圖見「客機墜落雨林」 澳洲官方聲明:幽靈圖像
國外一名網友日前使用Google地圖時,在澳洲昆士蘭(Queensland)北部的雨林地帶發現一架「墜落的客機」。對此澳洲運輸安全局(Australian Transport Safety Bureau)相關人員表示,過去並無客機墜落在雨林區的事件發生,而澳洲民航安全局(CASA)則是發出聲明,直指其就是所謂的「幽靈圖像」。據《每日郵報》、《紐約郵報》報導,圖中客機的機型疑似是波音737或空中巴士A380,機身顏色為金屬灰。相關人士推測,若該架客機維持正常的高度飛行,它出現的位置可能就會在介於湯斯維爾(Townsville)與凱恩斯(Cairns)之間,卡德威爾山脈(Cardwell Range)的一片叢林中。另外,這架客機的方向朝南,似乎欲航向湯斯維爾(Townsville)東部,不過該處並不在任何常規的飛行路線上。澳洲運輸安全局(Australian Transport Safety Bureau)相關人員表示,此前並無班機墜落在雨林區的事件發生,而澳洲民航安全局(CASA)則是發出聲明,直指其就是所謂的「幽靈圖像」。不過,目前Google尚未對此事給出回應。其實早在2016年,就有網友發現美國明尼蘇達州哈里特湖(Lake Harriet)的底部疑似有一架飛機,但Google事後說明,那是張「幽靈圖像」,因衛星圖像是由多張構圖合成,有時難免會出現差錯,「幽靈圖像」便由此而生。
國泰航空避開俄國領空 香港飛紐約班機成「全球最長程商業航班」
全球多間航空公司因應俄羅斯及烏克蘭衝突,均避開駛經俄羅斯領空,主要涉及往返亞洲和歐洲地區的航線。香港國泰航空亦修改來往香港至美國紐約的飛行路線,以免進入俄羅斯空域,因而此線成為全球距離最長的商業航班路線。外媒引述國泰內部通知,指有關路線會由紐約甘迺迪國際機場,飛越大西洋、英國、南歐及中亞,距離約16618公里。目前飛行距離最長的航班,是由新加坡來往紐約,約15349公里,飛行時間17.5小時。
為東航罹難者哀悼!美國上空出現「MU5735 RIP」 飛行員身分曝光
中國大陸東方航空MU5735班機21日墜毀於廣西梧州,儘管機上所有人仍處於「生死不明」狀態,但各界都很清楚除非發生奇蹟,機組員與乘客全都難逃一劫。就有一名中國籍飛行員,在美國加州上空花費2小時時間,用輕航機寫下「MU5735 R.I.P.」,替這場中國大陸21世紀以來最嚴重空難致哀。據《極目新聞》報導,這名出生於廣東、目前在美國留學工作的飛行員,於22日晚間8點駕駛輕型飛機,從加州聖荷西機場(SJC)起飛並向北航行約35鐘後,開始進行MU5735 R.I.P.的排字工作,最後以2小時12分時間與實際飛行距離344公里,成功用飛機寫下致哀訊息。飛行員透露,他在事故當天就出現排字的想法,並連夜規劃飛行路線與聯繫飛行教練幫忙,不過由於計畫趕不上變化,最後就在22日提早駕機啟航。該名飛行員的友人透露,當事人的身分為在美國留學工作的廣東人。(圖/翻攝自微博)飛行員表示,由於排字的難度超出他的預估,在沒有月光、不靠地平線與駕駛未配備姿態儀的飛機航行的結果差強人意,因此決定日後如有機會,會重新修訂飛行計畫,再飛一次,並「希望事故真相早日水落石出,Rest in Peace.」。雖然MU5735墜毀地點近日因下起大雨,導致搜救不得不暫時中斷,但經過短暫休息與重整後,搜救隊終於在昨(23日)找到關鍵的飛行紀錄儀(黑盒子),不過遺憾的是,搜救隊截至目前只找到部分人體組織,且尚未有生還者的跡象。
生物版「空拍機」!鸚鵡看到旅客GoPro 張嘴搶了就跑意外拍下逃逸過程
紐西蘭日前發生鸚鵡「盜竊」旅客GoPro的意外,一名旅客將GoPro放在戶外拍攝,沒想到一隻鸚鵡靠近後,竟然直接咬了就飛走。後來這群旅客急忙追趕,幸運將這台GoPro追回來,而GoPro也意外拍下鸚鵡飛行逃逸的過程。根據《CNN》報導指出,紐西蘭女子維爾赫爾(Alex Verheul)與家人前往南島峽灣國家公園遊玩,一家人甚至居住在公園內的小木屋中。維爾赫爾表示,事發當時,他們所居住的小屋戶外有一群好奇的小鳥前來拜訪,當他們放置GoPro想要拍攝這難得的景象時,其中有一隻紐西蘭特有啄羊鸚鵡見狀後,快步靠近GoPro,並且一張嘴就將GoPro咬起來飛走。看到GoPro被鸚鵡搶走,維爾赫爾一家人急忙追趕,還好鸚鵡的飛行路線十分筆直,而且很快地就降落在草叢中,正當鸚鵡好奇的拆解GoPro的時候,維爾赫爾的家人趕到現場,搶救起遭到鸚鵡破壞的GoPro。事後維爾赫爾檢查GoPro內的影片,沒想到影片完整地拍攝到鸚鵡盜竊的過程,甚至連鸚鵡的飛翔過程中也拍攝的一覽無遺,可以說是十分難能可貴的畫面。據悉,啄羊鸚鵡是紐西蘭當地的特有品種,不怕人、不怕生,而且智商頗高,也很頑皮,破壞力也十分驚人。其實就連維爾赫爾也表示,隔天他們又遇到另外一隻啄羊鸚鵡來偷他們的杯子。
走到飛也要追蹤 馬斯克擬提供5千美元刪帳號被回「要加多1個0」
要如何讓心愛的偶像願意主動聯繫對話,最好的方法居然是開發追蹤偶像蹤跡的軟體,並在社群平台上發布即時更新,但是這樣的方式還是不建議大眾輕易嘗試,在美國,19 歲的大學生傑克史威尼(Jack Sweeney)開發出專門追蹤多位科技大亨的飛行路線軟體,這被特斯拉執行長馬斯克視為有安全疑慮,因此主動聯繫這位大學生,甚至願意提供5000美元,約14萬台幣,刪除該帳號。特斯拉執行長馬斯克。根據《IT之家》報導,史威尼編寫了專門追蹤科技大亨的私人飛行行程程式,史威尼還創建了名為@ElonJet的推特帳號,就是用來追蹤馬斯克搭乘私人飛機在世界各地的蹤跡。報導稱,這個帳號只是史威尼創建的15個飛行追蹤帳戶之一,透過他所編寫的程式,用來解析資料,並在每次選定的飛機起飛或降落時發出推文,其餘的帳號還包括了微軟創辦人比爾蓋茨(Bill Gates)和亞馬遜創辦人貝佐斯(Jeff Bezos)。亞馬遜創辦人貝佐斯。只是@ElonJet這個推特帳號意外受到歡迎,追蹤人數超過8.3萬人,而馬斯克對於@ElonJet受歡迎的程度也感到相當訝異,他受訪時曾表示,「我不喜歡被瘋子開槍打死的想法」。至於史威尼和馬斯克的交流始於2021年的秋季,某天深夜12點13分,史威尼收到馬斯克的訊息,馬斯克表示,「你能把這個帳號刪除嗎?這會帶來安全風險」,不過史威尼是到隔天睡醒後才回覆,「是的,我可以,但這可能要花1輛Model 3的錢,只是開玩笑」。史威尼對馬斯克提出想要一輛Model 3的價錢才願意刪除追蹤帳號。自此之後,兩人的交流並未中斷,馬斯克曾詢問史威尼透過這樣的方式賺了多少錢,史威尼稱,每月不超過20美元,馬斯克則表示願意出資5000美元給史威尼,條件就是刪除帳戶,不過史威尼回覆馬斯克時表示,若再加1個 0的話,他相當願意刪掉帳戶,「有可能把價格提高到5萬美元嗎?這對我在大學裡的生活很有幫助,還可能讓我買到一輛車,甚至是Model 3」。對於史威尼提出的條件,馬斯克則表示會考慮,但目前為止,馬斯克一分錢都沒給過史威尼,而這個帳號仍持續在運作,史威尼表示,自己從@ElonJet和其他帳戶中獲益良多,他甚至因此獲得UberJets提供一份應用程式開發的兼職工作。
飛機引擎起火!空中解體「零件邊飛邊掉」 畫面曝光嚇死人
美國聯合航空(United Airlines)一架編號328航班,今日預計從科羅拉多州丹佛前往夏威夷檀香山,但才起飛不久就因為因引擎故障而被迫返回。飛機邊飛邊解體,零件從空中落下,砸入民宅之中被許多民眾拍下,還有機上乘客拍下引擎著火的畫面,相當驚悚。(圖/Broomfield Police推特)(圖/Broomfield Police推特)據《CNN》報導,聯合航空證實這架班機共有10名機組人員和231名乘客,雖然網路上瘋傳的影片、照片看來非常恐怖,但實際上並未有人因此而受傷。聯合航空在聲明中強調,飛行路線的地面上確實有許多碎片,坦承班機起飛不久就出現發動機故障,且飛機的零件掉落在多個街區。在科羅拉多州布魯姆菲爾德(Broomfield)的警局表示,飛機的零件掉落在幾個社區和公園,約位於丹佛以北約25英里,距離丹佛國際機場以西30英里;當地有住戶家屋頂被砸破一個大洞,還有人的皮卡車(貨卡)被砸爛,所幸所有人都保住一命,已由航空公司安排搭乘其他航班。
美國務卿布林肯就任記者會!首度表態「美中關係」
美國國務卿布林肯走馬上任後,27日首度就美中關係表態。他表示,美中關係具有對抗也有競爭的面向,但亦有合作的空間。他舉例稱,共同應對氣候變化,便符合中美兩國利益。白宮同時宣布,為了就解決全球氣候變化問題與各國加強合作,將於4月22日舉辦由溫室氣體主要排放國領袖參加的全球氣候變化峰會。這場峰會設想以視訊形式登場,屆時有可能出現線上「習拜會」。氣候峰會 習拜有可能線上會面布林肯27日到美國國務院履新,並召開上任後的首場記者會。他表示,「美中關係可以說是我們未來在世界上最重要的關係,這不是祕密」,「這種關係愈來愈具有對抗性,它有競爭性的一面,但也有合作的一面…在符合我們共同利益的領域進行合作,這顯然包括氣候問題。」他指出,若能在對抗全球暖化上取得具體進展,對中美及其他國家都有利。布林肯說:「我希望我們能夠追求這一點,這符合我們外交政策的大背景,也符合我們與中國的許多共同關切的問題,而我們需要努力解決這些問題。」稍早在與國務院人員見面時,布林肯說,「全世界都需要」美國領導,他將重視與盟國和夥伴的外交合作,以應對當前的大挑戰,包括「疫情、氣候變化、經濟危機、對民主的威脅、為種族正義奮戰以及(美國的敵手)對我們的安全與全球穩定構成的威脅」。白宮27日則宣布,美國將於4月22日舉辦全球氣候變化峰會,並強調解決全球氣候變化問題,是拜登政府外交和安全防務方面的一大核心工作。中國是全球最大的二氧化碳排放國,美國是第二,若無兩國的配合,氣候問題絕無法解決。美中雙方在南海軍演不斷,圖為大陸空軍轟-6k飛機巡航。(圖/新華社)履新談話 誓言建立美領導地位美國舉辦氣候峰會,中國國家主席習近平很可能獲邀出席,而在峰會以視訊形式舉行的情形下,習與拜登料將在線上會晤。《華爾街日報》上周曾報導,北京擬派中央外事工作委員會辦公室主任楊潔篪赴美推動「習拜會」,並聚焦於氣候變化和疫情合作。不過中方隨即否認相關報導。現年58歲的布林肯被稱為「拜登的多邊主義先生」,他將助拜登終結前總統川普的「美國優先」路線,但布林肯也贊同外交應有某種延續性。在27日的記者會上,布林肯便誓言建立美國的領導地位,聯手美國的盟友,應對來自俄羅斯、中國和伊朗的挑戰。美國務卿布林肯明確表示,在南海議題上,美國和力抗北京施壓的東南亞國家同在。圖為大陸南海艦隊。(圖/中新社)南海議題 支持東南亞國家抗中布林肯27日也致電菲律賓外長陸辛,重申美菲同盟對自由開放的印太地區至關重要,並強調《美菲共同防禦條約》涵蓋整個太平洋地區,包括存有主權爭議的南海。據美國國務院的聲明,布林肯稱,這一條約明顯適用於當菲律賓武裝部隊、政府船隻和飛機在太平洋遭受武裝攻擊時的情形,這包括南海。布林肯表示,美國反對中國在南海逾越1982年《聯合國海洋法公約 》所允許的任何海洋主權主張,並保證會與那些面對中國壓力的東南亞國家主權聲索國站在一起。這是拜登政府上台一周以來,針對南海問題表達的最明確、最強硬立場。南海的軍事形勢緊張,美軍繼派遣「羅斯福號」航母打擊群後,一架B-52戰略轟炸機近日也在區內巡航,還被指採取「詭異曲折」的飛行路線,如同繞飛南海一圈。
美數百萬禽鳥1月內離奇集體暴斃 專家:野火恐改變遷徙模式、消耗能量
根據一份新的政府報告顯示,美國南部數十萬隻鳥類被迫提前遷徙而餓死,許多科學家將其歸咎於當時西部肆虐的毀滅性野火,但新墨西哥州遊獵和魚類局(New Mexico Department of Game and Fish)的實驗結果排除了煙霧中毒的可能性。認為大火可能導致鳥類提前遷徙或改變遷徙模式,提前消耗牠們儲備的能量。根據《每日郵報》(Daily Mail)報導,有目擊者指出,這些鳥死前紛紛出現詭異舉動,牠們多半喪失活力,停在馬路上任由車子撞上,或是飛行時直接撞上大樓。今年8月20日,位在美國墨西哥州的美軍白沙飛彈試驗場(White Sands Missile Range)及白沙國家保護區(WhiteSands National Monument)突然出現數百隻禽鳥屍體,後續至9月初,包括新墨西哥州多個地區、亞利桑那州、科羅拉多州、德州等,也陸續出現大量禽鳥集體暴斃事件。死亡的鳥類包括鷹、藍鳥、麻雀和黑鳥等物種,新墨西哥州立大學(New Mexico State University)生態學家黛絲蒙德(MarthaDesmond)表示,「看看這個範圍,我們就知道這是一個非常大的事件」,她說暴斃的禽鳥數量可能多達「幾十萬隻」,甚至「數百萬隻」。美國大量候鳥集體暴斃。(圖/翻攝每日郵報)居民和生物學家還表示,看到鳥兒在死前的行為很怪異,黛絲蒙德說,在白沙飛彈試驗場,還看到燕子坐在地上任由人類靠近,其他許多鳥類則是無精打采、反應遲鈍,導致牠們被汽車撞到。美國地質調查局(The U.S. Geological Survey)將40個鳥類樣本屍體送到新墨西哥州遊獵和魚類局(New Mexico Department of Game and Fish)進行分析,據該部門的野生動物疾病專家凱瑞(Kerry Mower)說,「傳染性細菌和病毒性疾病、寄生蟲和殺蟲劑等因素都被排除了,但幾乎每隻鳥都出現了嚴重的憔悴現象」。檢驗結果顯示,大約80%的受檢屍體樣本都出現飢餓現象,包含空腹、腎功能衰竭、腸道內有微量血液、缺乏脂肪沉澱和嚴重萎縮的胸肌等,剩下20%的屍體樣本則是狀況差到無法檢驗。實驗室的結果也排除了夏天森林野火導致的煙霧中毒,但專家懷疑西海岸肆虐的野火仍然是一個間接因素。即使是間接的,大火仍可能迫使鳥類提前進入冬季遷徙,這意味著一些鳥類沒有足夠的體脂肪,在長途旅行中生存。而鳥兒可能為了躲避煙霧而改變飛行路線,使牠們的身體過度疲勞、筋疲力竭。新墨西哥州遊獵和魚類局也表示,異常寒冷的天氣也加劇了危機,西南地區的氣溫在勞動節前後降到了零度以下。風雪導致一些鳥兒迷失方向,撞向建築物,而其他鳥兒可能被車輛撞到,掉落在地上,牠們最終敵不過寒冷、冰雪而喪命。氣溫驟降也會殺死昆蟲,讓這些禽鳥失去補充能量的食物來源。無論是創紀錄的野火季節還是歷史性的寒潮,氣候變化都被許多環境專家指責為罪魁禍首。